Mob e Desmob

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02.01.500
MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO
02.01.501
mobilização de equipamentos
02.01.501.ba
Mobilização de equipamentos pesados com auxílio de carreta
O serviço consiste no transporte em carretas para a mobilização dos equipamentos mínimos a serem utilizados na obra.
O cálculo dos coeficientes seguiu o recomendado no Manual de Elaboração de Planilhas Orçamentárias de Obras Públicas do TCU, considerando o transporte dos equipamentos por prancha (cavalo mecânico + reboque), com seus fatores de utilização e equação constantes no Manual de custos de infraestrutura de transporte do DNIT (2008) – Módulo 4 - Tabela 3.
Coeficiente unitário da composição = Quantidade de equipamentos * Coeficiente de mobilização para o embarque e desembarque * Fator de utilização / Velocidade.
A velocidade média adotada seguiu o recomendado no referido Manual do DNIT, de 40km/h - velocidade média de deslocamento das pranchas.
A tabela a seguir apresenta a lista de equipamentos mínimos a serem mobilizados para a obra, bem como a velocidade média de deslocamento considerada e os coeficientes unitários de mobilização para o embarque e desembarque, resultando em seus respectivos coeficientes:
	Equipamento
	Velocidade
(km/h)
	Coef mobilização embarque e desembarque
	Fator de utilização
	Quant
	Coef unitário da composição
(h/km)
	Pá carregadeira de pneus 
	40
	1,2
	0,5
	1
	0,015
	Trator de esteiras (até 150HP)
	40
	1,2
	0,5
	1
	0,015
	Trator de esteiras (acima de 150HP)
	40
	1,2
	1,0
	1
	0,030
	Trator de pneus
	40
	1,2
	0,33
	1
	0,0099
	Escavadeira sobre esteiras
	40
	1,2
	1,0
	1
	0,030
	Retroescavadeira
	40
	1,2
	0,5
	1
	0,015
	Rolo compactador de pneus
	40
	1,2
	0,5
	1
	0,015
	Rolo compactador pé de carneiro
	40
	1,2
	1,0
	1
	0,030
	Rolo compactador vibratório liso
	40
	1,2
	1,0
	1
	0,030
	Vibroacabadora de asfalto sobre esteiras
	40
	1,2
	0,5
	1
	0,015
	Vibroacabadora de asfalto sobre pneus
	40
	1,2
	0,33
	1
	0,0099
	Motoniveladora
	40
	1,2
	1,0
	1
	0,030
	Perfuratriz com torre metálica para execução de estaca escavada
	40
	1,2
	0,5
	1
	0,015
	Bate estaca por gravidade
	40
	1,2
	0,5
	1
	0,015
	Usina misturadora de solos
	40
	1,2
	3,0
	1
	0,090
	Usina de concreto
	40
	1,2
	2,0
	1
	0,060
	Betoneira 600l
	40
	1,2
	0,2
	1
	0,006
	Texturizadora/cura
	40
	1,2
	1,0
	1
	0,030
	Vibroacabadora de concreto com formas deslizantes
	40
	1,2
	1,0
	1
	0,030
	Fresadora
	40
	1,2
	1,0
	1
	0,030
	Perfuratriz sobre esteiras
	40
	1,2
	0,5
	1
	0,015
	Minicarregadeira
	40
	1,2
	0,5
	1
	0,015
	Cavalo mecânico com prancha
	40
	1,2
	1,0
	1
	0,XX (somatório)
O custo horário improdutivo do equipamento durante a mobilização também foi contabilizado.
O preço unitário deverá compreender todas as despesas decorrentes do fornecimento dos materiais, ferramentas, equipamentos e mão-de-obra necessários à mobilização dos equipamentos.
A medição será efetuada considerando a distância média do transporte considerada no projeto.
02.01.501.ca
Mobilização de equipamentos por meios próprios
O serviço consiste na mobilização dos equipamentos mínimos que possuam capacidade de se auto locomoverem para serem utilizados na obra.
O cálculo dos coeficientes seguiu o recomendado no Manual de Elaboração de Planilhas Orçamentárias de Obras Públicas do TCU, com seus fatores de utilização e equação constantes no Manual de custos de infraestrutura de transporte do DNIT (2008) – Módulo 4 - Tabela 3. No caso de caminhões basculantes ou com carroceria o Coeficiente de mobilização é igual a 1,2 e para caminhões tanques e veículos leves igual a 1,0.
Coeficiente unitário da composição = Coeficiente de mobilização / Velocidade.
A velocidade média adotada seguiu o recomendado no referido Manual do DNIT, de 50km/h para caminhões tanque e 60km/h para veículos leves.
A tabela a seguir apresenta a lista de equipamentos mínimos a serem mobilizados para a obra, bem como a velocidade média de deslocamento considerada e os coeficientes unitários de mobilização, resultando em seus respectivos coeficientes:
	Equipamento
	Velocidade
(km/h)
	Coef mobilização
	Quant
	Coef unitário da composição
(h/km)
	Caminhão Basculante, 6m³
	50
	1,2
	1,0
	0,024
	Caminhão Basculante, 10m³
	50
	1,2
	1,0
	0,024
	Caminhão Basculante, 18m³
	50
	1,2
	1,0
	0,024
	Caminhão Pipa, 6.000l
	50
	1,0
	1,0
	0,020
	Caminhão Pipa, 10.000l
	50
	1,0
	1,0
	0,020
	Caminhão Toco com carroceria
	50
	1,2
	1,0
	0,024
	Caminhonete a diesel
	60
	1,0
	1,0
	0,0166
	Guindauto, 6500kg
	50
	1,2
	1,0
	0,024
	Guindaste Hidráulico, Telescópica 40m
	50
	1,2
	1,0
	0,024
	Guindaste Hidráulico, Telescópica 28,8m
	50
	1,2
	1,0
	0,024
	Esparrigadora de Asfalto
	50
	1,2
	1,0
	0,024
	Máquina demarcadora de Faixa de Tráfego
	50
	1,2
	1,0
	0,024
O preço unitário deverá compreender todas as despesas decorrentes do fornecimento dos materiais, ferramentas, equipamentos e mão-de-obra necessários à mobilização dos equipamentos.
A medição será efetuada considerando a distância média do transporte considerada no projeto.
02.01.502
DESmobilização de equipamentos
02.01.502.ba
Desmobilização de equipamentos pesados com auxílio de carreta
O serviço consiste no transporte em carretas para a desmobilização dos equipamentos utilizados na obra.
O cálculo dos coeficientes seguiu o recomendado no Manual de Elaboração de Planilhas Orçamentárias de Obras Públicas do TCU, considerando o transporte dos equipamentos por prancha (cavalo mecânico + reboque), com seus fatores de utilização e equação constantes no Manual de custos de infraestrutura de transporte do DNIT (2008) – Módulo 4 - Tabela 3.
Coeficiente unitário da composição = Quantidade de equipamentos * Coeficiente de mobilização para o embarque e desembarque * Fator de utilização / Velocidade.
A velocidade média adotada seguiu o recomendado no referido Manual do DNIT, de 40km/h - velocidade média de deslocamento das pranchas.
A tabela a seguir apresenta a lista de equipamentos mínimos a serem desmobilizados da obra, bem como a velocidade média de deslocamento considerada e os coeficientes unitários de mobilização para o embarque e desembarque, resultando em seus respectivos coeficientes:
	Equipamento
	Velocidade
(km/h)
	Coef desmobilização embarque e desembarque
	Fator de utilização
	Quant
	Coef unitário da composição
(h/km)
	Pá carregadeira de pneus 
	40
	1,1
	0,5
	1
	0,01375
	Trator de esteiras (até 150HP)
	40
	1,1
	0,5
	1
	0,01375
	Trator de esteiras (acima de 150HP)
	40
	1,1
	1,0
	1
	0,0275
	Trator de pneus
	40
	1,1
	0,33
	1
	0,009075
	Escavadeira sobre esteiras
	40
	1,1
	1,0
	1
	0,0275
	Retroescavadeira
	40
	1,1
	0,5
	1
	0,01375
	Rolo compactador de pneus
	40
	1,1
	0,5
	1
	0,01375
	Rolo compactador pé de carneiro
	40
	1,1
	1,0
	1
	0,0275
	Rolo compactador vibratório liso
	40
	1,1
	1,0
	1
	0,0275
	Vibroacabadora de asfalto sobre esteiras
	40
	1,1
	0,5
	1
	0,01375
	Vibroacabadora de asfalto sobre pneus
	40
	1,1
	0,33
	1
	0,009075
	Motoniveladora
	40
	1,1
	1,0
	1
	0,0275
	Perfuratriz com torre metálica para execução de estaca
	40
	1,1
	0,5
	1
	0,01375
	Bate estaca por gravidade
	40
	1,1
	0,5
	1
	0,01375
	Usina misturadora de solos
	40
	1,1
	3,0
	1
	0,0825
	Usina de concreto
	40
	1,1
	2,0
	1
	0,055
	Betoneira 600l
	40
	1,1
	0,2
	1
	0,0055
	Texturizadora/cura
	40
	1,1
	1,0
	1
	0,0275
	Vibroacabadora de concreto com formas deslizantes
	40
	1,1
	1,0
	1
	0,0275
	Fresadora
	40
	1,1
	1,0
	1
	0,0275
	Perfuratriz sobre esteiras
	40
	1,1
	0,5
	1
	0,01375
	Minicarregadeira
	40
	1,1
	0,5
	1
	0,01375
	Cavalo mecânico com prancha
	40
	1,1
	1,0
	1
	0,XX (somatório)
O custo horário improdutivo do equipamento durante a desmobilização também foi contabilizado.
O preço unitário deverá compreender todas as despesas decorrentes do fornecimento dos materiais, ferramentas, equipamentos e mão-de-obra necessários à mobilização dos equipamentos.
A medição será efetuada considerando a distância média do transporte considerada no projeto.
02.01.502.ca
Desmobilização de equipamentos por meios próprios
O serviço consiste na desmobilização dos equipamentos mínimos que possuamcapacidade de se auto locomoverem após a conclusão da obra.
O cálculo dos coeficientes seguiu o recomendado no Manual de Elaboração de Planilhas Orçamentárias de Obras Públicas do TCU, com seus fatores de utilização e equação constantes no Manual de custos de infraestrutura de transporte do DNIT (2008) – Módulo 4 - Tabela 3. No caso de caminhões basculantes ou com carroceria o Coeficiente de mobilização é igual a 1,1 e para caminhões tanques e veículos leves igual a 1,0.
Coeficiente unitário da composição = Coeficiente de mobilização / Velocidade.
A velocidade média adotada seguiu o recomendado no referido Manual do DNIT, de 50km/h para caminhões tanque e 60km/h para veículos leves.
A tabela a seguir apresenta a lista de equipamentos mínimos a serem desmobilizados da obra, bem como a velocidade média de deslocamento considerada e os coeficientes unitários de mobilização, resultando em seus respectivos coeficientes:
	Equipamento
	Velocidade
(km/h)
	Coef desmobilização
	Quant
	Coef unitário da composição
(h/km)
	Caminhão Basculante, 6m³
	50
	1,1
	1,0
	0,022
	Caminhão Basculante, 10m³
	50
	1,1
	1,0
	0,022
	Caminhão Basculante, 18m³
	50
	1,1
	1,0
	0,022
	Caminhão Pipa, 6.000l
	50
	1,0
	1,0
	0,020
	Caminhão Pipa, 10.000l
	50
	1,0
	1,0
	0,020
	Caminhão Toco com carroceria
	50
	1,1
	1,0
	0,022
	Caminhonete a diesel
	60
	1,0
	1,0
	0,0166
	Guindauto, 6500kg
	50
	1,1
	1,0
	0,022
	Guindaste Hidráulico, Telescópica 40m
	50
	1,1
	1,0
	0,022
	Guindaste Hidráulico, Telescópica 28,8m
	50
	1,1
	1,0
	0,022
	Esparrigadora de Asfalto
	50
	1,1
	1,0
	0,022
O preço unitário deverá compreender todas as despesas decorrentes do fornecimento dos materiais, ferramentas, equipamentos e mão-de-obra necessários à mobilização dos equipamentos.
A medição será efetuada considerando a distância média do transporte considerada no projeto.