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ENGENHARIA DE DUTOS
Prof. Benedito Antonio A. Manhães
ENGENHARIA DE DUTOS
VÁLVULAS INDUSTRIAIS
ENGENHARIA DE DUTOS
ü Introdução
As válvulas são dispositivos destinados a estabelecer, controlar 
e interromper o fluxo em uma tubulação isto é são componentes de 
tubulações que servem para atuar no fluxo do fluido transportado, ou 
seja, bloquear, permitir ou controlá-lo. São os acessórios mais 
importantes existentes nas tubulações, e que por isso devem merecer o 
maior cuidado na sua especificação, escolha e localização. Em qualquer 
instalação deve haver sempre o menor número possível de válvulas, 
compatível com o funcionamento da mesma, porque as válvulas são 
peças caras, onde sempre há possibilidade de vazamentos (em juntas, 
gaxetas etc.) e que introduzem perdas de carga, às vezes de grande 
valor. As válvulas são, entretanto peças indispensáveis, sem as quais as 
tubulações seriam inteiramente inúteis.
ENGENHARIA DE DUTOS
ü Classificação
• VÁLVULAS DE BLOQUEIO
• VÁLVULAS DE REGULAGEM
• VÁLVULAS QUE PERMITEM O FLUXO EM UM SÓ SENTIDO
• VÁLVULAS QUE CONTROLAM A PRESSÃO DE MONTANTE
• VÁLVULAS QUE CONTROLAM A PRESSÃO DE JUSANTE
ENGENHARIA DE DUTOS
ü Classificação
• VÁLVULAS DE BLOQUEIO
Gaveta
Macho
Esfera
Comporta
• VÁLVULAS DE REGULAGEM
Globo
Agulha
Borboleta
Diafragma
• VÁLVULAS QUE PERMITEM O FLUXO EM UM SÓ SENTIDO
Retenção
Retenção e Fechamento
Pé
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ü Classificação
• VÁLVULAS QUE CONTROLAM A PRESSÃO DE MONTANTE
Segurança e Alívio
Excesso de Vazão
Contrapressão
• VÁLVULAS QUE CONTROLAM A PRESSÃO DE JUSANTE
Redutoras e Reguladoras de Pressão
Quebra-Vácuo
ENGENHARIA DE DUTOS
ü Classificação
• VÁLVULAS DE BLOQUEIO
Denominam-se válvulas de bloqueio às válvulas que 
se destinam primordialmente a apenas estabelecer ou 
interromper o fluxo, isto é, que só devem funcionar 
completamente abertas ou completamente fechadas podem 
eventualmente trabalhar em posições intermediárias de 
abertura, fixados através de comando externo. As válvulas 
de bloqueio costumam ser sempre do mesmo diâmetro 
nominal da tubulação, e têm uma abertura de passagem de 
fluido com secção transversal comparável com a da própria 
tubulação.
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ü Classificação
• VÁLVULAS DE REGULAGEM
São as que apresentam capacidade inerente para modulação 
de características do fluxo, como vazão, pressão e temperatura, 
podendo por isso trabalhar em qualquer posição de fechamento 
parcial. Essas válvulas são às vezes, por motivo de economia, de 
diâmetro nominal menor do que a tubulação.
ENGENHARIA DE DUTOS
ü COMPONENTES
• CORPO
• CASTELO
 
• MECANISMO INTERNO E GAXETAS
ROSQUEADO
PORCA SOLTA DE UNIÃO
APARAFUSADO
HASTE
PEÇAS DE FECHAMENTO
SEDA = “TRIM”
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ü EXTREMIDADES
ü FLANGEADA 
ü SOLDA DE ENCAIXE
ü ROSQUEADA
ü SOLDA DE TOPO
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ü EXTREMIDADES
Flangeada ROSQUEADA
Solda de Encaixe Solda de Topo
• MANUAL
VOLANTE
ALAVANCA
ENGRENAGENS (maiores que 12”)
ENGENHARIA DE DUTOS
ü MEIOS DE OPERAÇÃO
• MOTORIZADA
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ü MEIOS DE OPERAÇÃO
HIDRÁULICA
PNEUMÁTICA
ELÉTRICA
• Utilizada em qualquer diâmetro, em tubulações de água, 
óleo e líquidos em geral, desde que não sejam muito 
corrosivos nem deixem muitos sedimentos.
• O fechamento lento evita golpes de ariete, consequentes 
da paralização repentina do fluxo.
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ü VÁLVULA GAVETA
 PADRÕES CONSTRUTIVOS DAS VÁLVULAS GAVETA INDUSTRIAIS
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ü VÁLVULA GAVETA
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ü VÁLVULA DE MACHO
• USADAS PARA
BLOQUEIO DE GASES
LÍQ. EM GERAL
LÍQ. C / SÓLIDOS SUSP.
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ü VÁLVULA DE MACHO
ü TIPOS
• COM LUBRIFICANTE – USADAS PARA GASES
• SEM 
LUBRIFICANTE
USADAS PARA TEMP. ALTAS
A PROVA DE FOGO
• Muito empregada como substituta da válvula de gaveta, 
devido as seguintes vantagens:
ü Menor tamanho e peso
ü Melhor vedação
ü Maior facilidade de operação
ü Menor perda de carga
• Podem trabalhar com fluidos que tendem a deixar 
depósitos sólidos, por arraste, polimerização, coagulação, 
etc.
• Podem ser de passagem plena ou de passagem reduzida.
ENGENHARIA DE DUTOS
ü VÁLVULA ESFERA
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ü VÁLVULA ESFERA
 PADRÕES CONSTRUTIVOS DAS VÁLVULAS ESFERA INDUSTRIAIS
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ü VÁLVULA ESFERA
• Utilizada para serviço de regulagem em linhas de água, 
óleo e líquidos em geral, bem como para vapor, ar e outros 
gases.
• Para bloqueio em linhas de vapor
• Para diâmetros de até 8”
• Para fechamento estanque em linhas de gases
ü VARIANTES DAS VÁLVULAS DE GLOBO
• Válvulas angulares
ü só devem ser usadas em uma extremidade livre da linha, 
principalmente tratando-se de linhas quentes.
• Válvulas em “ Y ” 
ü recomendadas para bloqueio e regulagem de vapor e também 
para serviços corrosivos e erosivos
• Válvulas de Agulha
ü usadas para regulagem fina de líquidos e gases em ø de até 2”
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ü VÁLVULA GLOBO
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ü VÁLVULA GLOBO Válvula Angular Válvula em “Y”
Válvula Agulha
• São apropriadas para a aplicação de revestimentos 
internos anticorrosivossão apropriadas para a aplicação de 
revestimentos internos anticorrosivos.
• São válvulas leves, baratas e podem ser facilmente 
adaptadas a diversos tipos de atuadores.
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ü VÁLVULA BORBOLETA
Válvula Borboleta Tipo Wafer Válvula Borboleta Tipo Lug
• São válvulas sem engaxetamento, muito usadas para bloqueio e regulagem de 
fluidos corrosivos, tóxicos, ou perigosos de um modo geral, bem como para 
fluidos muito voláteis, ou que exijam total segurança contra vazamentos. o 
fechamento da válvula é feito pela deformação de um diafragma não-metálico 
flexível, que é apertado contra a sede, o mecanismo móvel fica 
completamente fora de contato com o fluido, não havendo assim o risco de 
vazamento pela haste. são quase sempre de pequeno diâmetro (até 6 “), 
frequentemente de materiais não-metálicos, ou de metais revestidos contra 
corrosão (ebonite, borracha, plástico, vidro, etc.) a temperatura de emprego da 
válvula é função do material do diafragma, que varia conforme o fluido 
conduzido (borracha natural, borrachas sintéticas, neoprene, PTFE, etc.)
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ü VÁLVULA DE DIAGRAGMA
• São de operação automática e permitem a passagem do 
fluido em somente um sentido.
• Provocam uma alta perda de carga, só devem ser usadas 
quando forem de fato imprescindíveis.
• Devem ser instaladas de tal modo que a ação da 
gravidade ajude o fechamento da válvula.
• Casos típicos de emprego:
ü Linhas de recalque de bombas, imediatamente após a bomba, 
quando houver mais de uma bomba em paralelo descarregando 
para o mesmo tronco.
ü Linha de recalque de uma bomba para um reservatório elevado.
ü Extremidade livre da linha de sucção de uma bomba não afogada.
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ü VÁLVULA DE RETENÇÃO
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ü VÁLVULA DE RETENÇÃO
 PADRÕES CONSTRUTIVOS DAS VÁLVULAS RETENÇÃO INDUSTRIAIS
• TIPOS MAIS COMUNS
ü Válvula de Retenção de Portinhola
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ü VÁLVULA DE RETENÇÃO
• TIPOS MAIS COMUNS
ü Válvula de Retenção de Pistão
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ü VÁLVULA DE RETENÇÃO
Horizontal Vertical
• TIPOS MAIS COMUNS
ü Válvula de Retenção de Esfera (são utilizadas para fluidos de 
alta viscosidade, em diâmetros de até 2”)
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ü VÁLVULA DE RETENÇÃO
• TIPOS MAIS COMUNS
ü Válvula de Retenção de Pé (utilizadas para manter escorva em 
linhas de sucção de bombas)
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ü VÁLVULA DE RETENÇÃO
• TIPOS MAIS COMUNS
ü Válvula de Retenção e Fechamento (empregadas nas linhas de 
saída de caldeiras)
ENGENHARIA DE DUTOS
ü VÁLVULA DE RETENÇÃO
• Controlam a pressão a montante abrindo 
automaticamente, quando essa pressão ultrapassar um 
determinado valor para o qual a válvula foi calibrada 
(pressão de abertura da válvula).
• São chamadas de “PSV” ou “Válvulas de Segurança” 
quando trabalham com fluidos comprensíveis e de 
“Válvulas de Alívio” quando trabalham com líquidos.
ENGENHARIA DE DUTOS
ü VÁLVULAS DE SEGURANÇAE DE ALÍVIO
• Conjugada com corta-chama, a válvula de alívio de pressão e vácuo 
com duplo efeito promove a equalização das pressões internas do 
tanque. Normalmente empregada em baixos valores de pressão 
(positiva e negativa), permite grande descarga de fluido (alta vazão). 
Oferece proteção contra chama contínua e ainda oferece significativa 
eliminação de perdas por evaporação.
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ü VÁLVULAS DE ALÍVIO E VÁCUO 
• É um nome genérico para designar uma grande variedade de válvulas 
utilizadas para controlar automaticamente variáveis como pressão, 
temperatura, vazão, nível, etc, em uma unidade de processo.
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ü VÁLVULAS DE CONTROLE
ENGENHARIA DE DUTOS
Referência Bibliográfica:
Tubulações Industriais: Materiais, Projeto, Montagem
Autor: Pedro C. Silva Telles