Materiais de Construção: Betumes e Asfaltos

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MKT-MDL-01
Versão 03
Materiais de Construção
Aula 05
MKT-MDL-01
Versão 03
IMPORTÂNCIA E HISTÓRIA DOS MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO 
“DISCIPLINA FÁCIL”
NÃO EXIGE MUITO RACIOCÍNIO
MEMORIZAÇÃO DE MUITOS CONCEITOS
Pedra naturais Produtos cerâmicos
Madeiras Materiais betuminosos
Compósitos de polímeros Vidros
Tintas e vernizes Metais e aços
Materiais alternativos
Materiais de Construção
• Atividade 01, Atividade 02 e Atividade 03
Materiais de Construção
MATERIAIS BETUMINOSOS
Materiais de Construção
ASFALTOS
ALCATRÕES
ÓLEOS GRAXOS
• MATERIAIS BETUMINOSOS NA CONSTRUÇÃO CIVIL
Materiais de Construção
Histórico
• Arca de Nóe: impermeabilizada com betume;
• “Faze para ti uma arca de madeira resinosa. Farás a 
arcas com compartimentos. Tu a revestirás com 
betume por dentro e por fora.”
• Torre de Babel: tijolos assentados com argamassa 
betuminosa;
• Ásia menor, onde há abundância de petróleo e seus 
derivados, os asfaltos foram usados em argamassas muito 
antes da cal ou outros aglomerantes;
Histórico
• Todas as civilizações posteriores usaram os betumes:
egípcios, gregos, romanos etc.
• Na preparação de múmias os materiais de base asfáltica 
eram predominantes;
• Em 1802 as primeiras pavimentações com asfaltos naturais
ocorreram na França, seguido posteriormente pelos Estados
Unidos (1838) e pela Inglaterra (1869);
• Os asfaltos processados, provenientes do petróleo,
começaram a ser produzidos e utilizados no início do século 
XX.
DEFINIÇÃO
O betume
composta de hidrocarbonetos pesados e
puro é uma mistura orgânica complexa
de seus
derivados não metálicos.
Pode ter origem natural ou pirogênica e é solúvel em 
dissulfeto de carbono.
Definição ABNT NBR 7208
• Betume é uma mistura de hidrocarbonetos de consistência 
sólida, líquida ou gasosa, de origem natural ou pirogênica,
completamente solúvel em dissulfeto de carbono,
frequentemente acompanhado de seus derivados não
metálicos
Materiais betuminosos
• Materiais betuminosos: São materiais compostos 
essencialmente de betume;
• São materiais de grande emprego na construção civil como os
asfaltos, alcatrões e óleos graxos;
• Possuem uso preponderante em pavimentações rodoviárias e em
impermeabilizações, tendo aplicação também em pinturas,
isolamentos elétricos e muitos outros;
Betume
• Características básicas:
• Adesivos e aglomerantes que dispensam o uso de água, ao contrário 
dos aglomerantes minerais;
• Hidrófugos e portanto repelem a água;
• Termoplásticos, sendo facilmente fundidos e solidificados e não
possuem ponto de fusão, amolecendo em temperaturas variadas;
• São inócuos ou inertes, isto é, não reagem quimicamente com os 
agregados minerais que são utilizados como material de enchimento;
• Devido ao fato de serem termoplásticos e inertes, estes, possibilitam
a reciclagem;
• Possui durabilidade variável influenciado principalmente pela 
radiação solar.
TIPOS
Asfaltos – são materiais constituídos predominantemente
de betumes, que se apresentam no estado sólido ou semi-
sólido à temperatura ambiente, possui cor preta ou parda-
escura e cheiro de óleo queimado.
Asfalto
Material cimentante, preto, sólido ou semi-sólido, que se
liquefaz quando aquecido, composto de betume e alguns
outros metais. Pode ser encontrado na natureza (CAN), mas
em geral provém do refino do petróleo (CAP).
Naturais (CAN): são encontrados na natureza em jazidas.
-Rochas asfálticas: são rochas calcárias impregnadas de 
betume (10% a 30%) - depósito de Sassel e Gord na França.
-Lagos naturais: são o resíduo da ação da atmosfera e 
intempéries sobre o petróleo.
ASFALTOS
Pirogenados (CAP):
fracionada do petróleo. Devem ser
são obtidos da destilação
aquecidos para serem
aplicados, apresentam teor mais elevado de betume e são mais
voláteis.
PRODUTOS
Asfaltos diluídos: não precisam ser aquecidos
para aplicação em obras, pois contém um solvente
misturado. Após a aplicação o solvente evapora, resultando em
uma película sólida, muito aderente e impermeável. São
divididos em 3 tipos:
- ADR – cura rápida;
- ADM – cura média;
- ADL – cura lenta.
PRODUTOS
Emulsões asfálticas ou hidrasfalto.
São constituídos de 50% a 65% de asfalto, 1% de emulsionante 
(sabão) e o resto com água.
É líquido em temperatura ambiente, porém com o tempo 
a água evapora, solidificando o asfalto.
Podem ser do tipo: rápido (40 minutos), 
médio (2 horas) ou lento (4 horas).
Asfalto
CIMENTOS 
ASFÁLTICOS
CAP 
CAN
ASFALTOS DILUÍDOS
CAP + SOLVENTE
• Cura Rápida – CR;
• Cura Média – CM;
• Cura Lenta -CL
EMULSÕES 
ASFÁLTICAS
CAP + água + 
emulsificante
• Ruptura Rápida
– RR;
• Ruptura Média
– RM;
• Ruptura Lenta –
RL
ASFALTOS 
MODIFICADOS
CAP + polímero
• SBS – estireno 
butadieno;
• SBR – borracha 
de butadieno 
estireno;
• EVA – etileno 
acetato de 
vinila;
• EPDM – etileno 
propileno;
• APP – propileno 
atático;
• Borracha 
vulcanizada;
• Resina epoxi
Alcatrão: são materiais constituídos predominantemente
de betumes, que se apresentam no estado líquido com
grande viscosidade à temperatura ambiente.
Possui cheiro mais forte que o asfalto e é mais sensível à
temperatura.
São obtidos a partir da destilação de carvão, madeira,
turfa, etc.
CARACTERÍSTICAS
O betume puro envelhece rapidamente, por
evaporação de seus constituintes voláteis ou por
oxidação ao ar, tornando-se quebradiço e possui baixo
ponto de fusão, podendo fundir-se até ao sol forte.
PRODUTOS
Misturas betuminosas: são misturas de dois ou mais 
constituintes.
Adicionando alcatrão ao asfalto melhora a aderência.
Adicionando asfalto ao alcatrão melhora a resistência à 
temperatura.
Piche
Piche – São misturas com apenas 11 a 17% de betume, com
muita argila, pedriscos e etc. É sólido à temperatura
ambiente e funde de forma heterogênea, com muitos
nódulos e grãos na massa fundida, apresentando
qualidades muito inferiores às dos alcatrões. É obtida
através da destilação do alcatrão bruto;
Breu
Breu – é o resíduo do refino do piche, perdendo quase todo o
betume. É um material sólido à temperatura ambiente e de
maior dureza que os outros betuminosos, mas com boa
resistência intempéries;
Materiais betuminosos - Obtenção
• Matéria-prima:
• Petróleo: Óleos minerais naturais, compostos quase que
exclusivamente de hidrocarbonetos, encontrados em
jazidas preenchendo os poros de rochas sedimentares,
formando depósitos muito extensos;
• Os petróleos podem ser de dois tipo: base asfáltica e base
parafínica, sendo que o primeiro endurece mais
facilmente.
Aplicação na Construção Civil
• Pavimentação – é a regularização superficial do solo com o intuito 
de dar passagem fácil a todo e qualquer veículo ou transeunte:
• Pavimento asfáltico – são pavimentos feitos com materiais
betuminosos puros ou em misturas com agregados pétreos;
• Imprimações ou pintura de ligação – é uma fina camadas feita de asfaltos 
diluídos ou emulsões aplicados diretamente sobre o solo, com a função de 
impermeabilização e aderência, e sobre pavimento antigo com a única função 
de aderência;
• Concreto asfáltico – nome dado somente para pavimentos do tipo hot
mixed, de graduação compacta, preparados com dosagem racional e 
aplicados com equipamentos e técnicas avançadas;
Aplicação na Construção Civil
• Solo-asfalto – mistura de asfalto como solo natural para obter
estabilização, não sendo apropriado para o tráfego de veículos;
• Impermeabilização – é a proteção das construções contra a infiltração da água. 
Membranas asfálticas – moldada a frio “in loco”;
• Mantas asfálticas – moldada a quente na forma de tecido.
• Feltro asfáltico: São materiais largamente aplicados em impermeabilizações, 
constituídos de feltros ricos em algodão ou de papelão absorvente, embebidos com 
asfalto; Uma tira de 5 cm de largura deve resistir, no mínimo a uma tração de 1,5 Mpa.
Aplicação na Construção Civil
• Asfalto-borracha
PRODUTOS
Feltros asfálticos: são constituídos de feltros de algodãoou papelão embebidos em asfaltos.
São conhecidos por papelão alcatroado.
PRODUTOS
Cartões asfálticos: são placas mineralizadas recobertas
com pedrisco ou pó de pedra, prensadas com asfalto.
São utilizados como telhas.
Aplicação na Construção Civil
• Novos Produtos:
• Asfaltos modificados com polímeros – são adicionados polímeros 
com o intuito de aumentar a homogeneidade, durabilidade e o 
comportamento elástico;
• Asfaltos modificados com fibras – O maior exemplo dessa utilização 
esta em Interlagos a fim de aumentar a resistência mecânica do 
pavimento.
PROPRIEDADES
Dureza: é utilizada para a classificação dos asfaltos, sendo
medida pelo índice de penetração.
A penetração é definida como a profundidade, em décimos de
milímetro, que uma agulha de massa padronizada (100g)
penetra numa amostra de volume padronizado de cimento
asfáltico, por 5 segundos, à temperatura de 25˚C
ABNT NBR 6576/98
PROPRIEDADES
PROPRIEDADES
Viscosidade: é a resistência oferecida por um fluido à 
deformação sob a ação de uma força.
A viscosidade é uma medida de consistência do cimento 
asfáltico, por resistência ao escoamento.
A unidade do coeficiente de viscosidade mais utilizada é o 
Poise (g/[cm.s]).
A viscosidade também pode ser medida em m2/s, ou ainda 
mm2/s, unidade referida como centistoke (cSt).
PROPRIEDADES
PROPRIEDADES
Ductilidade: este ensaio determina quanto o material 
pode dilatar sem fissurar.
A coesão 
avaliada 
pela medida
dos asfaltos é 
indiretamente 
empírica da
ductilidade, que é a capacidade
do material de se alongar na
forma de um filamento.
Nesse ensaio, os corpos de
prova de asfalto, colocados em
moldes especiais, são imersos
em água dentro de um banho
que compõe o equipamento ABNT NBR 6293/2001
PROPRIEDADES
Ponto de amolecimento: o ponto de amolecimento do
CAN e do CAP deve situar-se entre 36oC e 62oC.
O ponto de amolecimento é uma medida empírica que
correlaciona a temperatura na qual o asfalto amolece quando
aquecido sob certas condições particulares e atinge
uma determinada condição de escoamento.
ABNT NBR 6560/2008
PROPRIEDADES
PROPRIEDADES
Ponto de fulgor: o ponto de fulgor é um ensaio ligado à
segurança de manuseio do asfalto durante o transporte, a
estocagem e a produção da mistura asfáltica.
Determina a menor temperatura sob a qual os vapores
emanados durante o aquecimento do asfalto se inflamam por
contato com uma chama padronizada.
Valores de ponto de fulgor de asfaltos são normalmente
superiores a 230˚C.
ABNT NBR 11341/2004
PROPRIEDADES
IMPERMEABILIZANTES
Impermeabilização:
Tem como objetivo impedir o transporte indesejável de
águas, fluídos e vapores nos materiais e componentes,
podendo atuar na contenção ou no direcionamento desses
elementos para algum local que se deseja.
IMPERMEABILIZANTES
Impermeabilização:
É uma técnica que consiste na aplicação de produtos
específicos com o objetivo de proteger as diversas áreas de
um imóvel contra ação de águas que podem ser de chuva,
de lavagem, de banhos ou de outras origens.
IMPERMEABILIZANTES
A exemplo dos projetos de arquitetura, da estrutura de
concreto armado, das instalações hidráulica e elétrica, de
paisagismo e decoração, entre outros de uma obra comercial,
industrial ou residencial, a impermeabilização também
deve ter um projeto específico, um projeto que detalhe os
produtos e a forma de execução das técnicas de aplicação dos
sistemas ideais de impermeabilização para cada obra.
IMPERMEABILIZANTES
• Rígidos
Baixa capacidade de absorver deformações da base,
principalmente deformações concentradas como fissuras e
trincas.
Exemplos: concretos impermeáveis, cimentos cristalizantes
• Flexíveis
Suportam deformações da base com amplitudes variáveis, em
função do sistema de impermeabilização, inclusive trincas e
fissuras.
Exemplos: membranas, mantas e emulsões asfálticas.
IMPERMEABILIZANTES
Flexíveis
• Membranas (moldadas no local)
• Poliméricas
• Elastoméricas (Neoprene, Hypalon)
• Acrílicas
• Mantas (pré-fabricadas)
• Asfálticas
• Poliméricas
• Elastoméricas (butílicas, EPDM)
• Plásticas (PVC, PEAD)
Flexíveis
IMPERMEABILIZANTES
Membranas moldadas no local
• Asfálticas
• A quente (asfalto oxidado fundido)
• A frio (emulsão asfáltica)
• Solução asfáltica modificada com polímeros (geralmente a frio)
Riscos à saúde do
operador:
1. Temperatura em locais 
de difícil acesso
2. Química do diluente
IMPERMEABILIZANTES
Flexíveis
IMPERMEABILIZANTES
Flexíveis
Membranas moldadas no local
• Poliméricas
• Acrílicas
• Sem adição de cimento
• Com adição de cimento (MAI)
• Elastoméricas (Neoprene, Hypalon)
IMPERMEABILIZANTES
Flexíveis
MANTAS pré-fabricadas ou pré-formadas
• Asfálticas
• Estruturadas
• Não estruturadas
• Poliméricas
• PVC
• PEAD
• Elastoméricas (borrachas)
• Butílicas
• Hypalon
• EPDM
IMPERMEABILIZANTES
MANTAS ASFÁLTICAS
Muito utilizadas na construção civil
Compostas por mantas pré-fabricadas de asfalto (3 a 5 mm)
ou modificado com polímeros, estruturada internamente
por véu ou tela de fibra de vidro, poliéster ou nylon.
Podem ser emendadas por fusão do asfalto da própria
manta (maçarico) ou de asfalto oxidado externo (forno)
IMPERMEABILIZANTES
MANTAS ASFÁLTICAS
• Massa asfáltica
• Estruturante
• Acabamento superficial (inferior e exterior)
A combinação de vários tipos de cada um dos três componentes origina
uma enorme quantidade de mantas asfálticas diferentes
em desempenho e aplicação, mas muito parecidas, em alguns casos
idênticas, em sua aparência. Isso é objeto de muita confusão
entre construtores, engenheiros, consumidores e vendedores, que, por
desconhecerem o assunto, compram, vendem e aplicam o produto
apenas pelo critério do custo inferior, sem considerar as particularidades
de cada tipo de manta asfáltica.
IMPERMEABILIZANTES
IMPERMEABILIZANTES
IMPERMEABILIZANTES
Vídeo sobre mantas asfálticas
Vídeo mostrado em sala de aula que ilustra bem todo o processo 
de colocação da manta asfáltica, recomendável assistir:
https://youtu.be/Y995gUUiX4U
https://youtu.be/Y995gUUiX4U
IMPERMEABILIZANTES
IMPERMEABILIZANTES
IMPERMEABILIZANTES
IMPERMEABILIZANTES
IMPERMEABILIZANTES
IMPERMEABILIZANTES
IMPERMEABILIZANTES
2
0
1
0
1,5 2,5
 2,5
 Alvenaria
 Revestimento
Pino para fixação da tela galvanizada Acerto de superfície
Tela galvanizada Manta asfáltica
Argamassa de 
assentamento
MastiquePiso acabado
Proteção 
mecânica
IMPERMEABILIZANTES
Peça com pingadeira
Mastique 
Piso cimentado
Proteção mecânica 
Isolamento térmico
IMPERMEABILIZAÇÃO
Regularização i = 1% 
Laje de concreto
IMPERMEABILIZANTES
Por muitas vezes, uma obra é iniciada utilizando um conjunto
de projetos construtivos incompletos. Chegada a etapa da
impermeabilização, percebe-se uma série de interferências
que dificultam a sua execução, tais como tubulações
passando rente às lajes e paredes, cotas finais que impedem
a execução de caimentos, ralos de diâmetro reduzido, falta
de altura adequada para arremates dos rodapés, caixilhos
montados impedindo arremates adequados, execução de
enchimentos, etc.
IMPERMEABILIZANTES
Nesses casos, para um bom desempenho e segurança da
impermeabilização, são necessárias demolições, aberturas
de rasgos em alvenarias, retirada de caixilhos, etc., que
acabam por aumentar o custo da construção.
Adaptações que muitas vezes o aplicador é levado a fazer
acabam por acarretar problemas a médio ou longo prazo. 
Deve-se sempre lembrar que, para a execução de um bom 
projeto, é necessário boa experiência ou assessoramento por 
profissional competente.
• Atividade 04
1. Explique quimicamente o que é betume e como é formado na natureza e produzido 
artificialmente?
2. O que óleo graxo tem a ver com betume?
3. Quais produtos da construção civil são ou tem presença de betume? Cite 3 com suas 
aplicações.
4. Quais as propriedades apresentadas pelos materiais betuminososque os tornam úteis 
como materiais de construção?
5. Quais as desvantagens dos materiais betuminosos como material de construção?
6. Quais tipos de impermeabilizantes utilizam betumes?
7. Cite alguns hidrocarbonetos que em geral estão presentes em um betume.
8. Como determinar a densidade dos materiais betuminosos. Apresente o passo a passo do 
ensaio.
9. O que é hulha? Qual a sua importância nos materiais de construção?
Materiais de Construção