SISTEMAS DE TRANSPORTE 2

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1a Questão
O transporte de mercadorias é um elemento fundamental na construção do espaço geográfico dos países. Historicamente, na maior
parte dos países industrializados, o processo de modernização privilegiou as ferrovias e o transporte hidroviário. No Brasil, ao
contrário, privilegiou-se o transporte rodoviário, o que se reflete no preço de matérias-primas e mercadorias. Entre as afirmativas
abaixo, assinale aquela que NÃO representa as transformações na rede de transportes no Brasil.
 O processo de industrialização renovou a rede de transporte ferroviário com a ampliação da malha ferroviária e a introdução
de trens modernos.
O sistema hidroviário brasileiro, apesar de subutilizado, tem recebido investimentos governamentais para possibilitar o
escoamento da produção agrícola.
A opção pelo modelo rodoviário coincidiu com a criação da Petrobrás e com o desenvolvimento da indústria automobilística.
As ferrovias representaram o transporte típico da economia cafeeira agroexportadora, o que aparece no traçado do interior
em direção ao litoral.
O Estado, durante o processo de industrialização, encampou as ferrovias que tinham se tornado deficitárias, e, nos anos 90
do século XX, privatizou parte da malha ferroviária.
Respondido em 01/05/2020 19:48:11
 
 2a Questão
Faça a identificação dos itens com as características do transporte rodoviário.
 Devido à flexibilidade de entrega conquistou praticamente todas as movimentações de carga realizadas por atacadistas,
distribuidores e até as lojas varejistas.
Como desvantagem está a lentidão na movimentação dos produtos, o que inviabiliza seu uso para o transporte de
perecíveis.
Este modal favorece às atividades de produção e distribuição.
Seu perfil de carga está ligado a matérias-primas, produtos intermediários e produtos acabados.
É utilizado no deslocamento de tonelagens de produtos homogêneos, ao longo de distâncias relativamente curtas.
Respondido em 01/05/2020 19:48:30
Explicação:
.
 
 3a Questão
Um turista inglês tem duas possibilidades de viagem: Punta Cana ou Lençóis Maranhenses. Analise essas possibilidades
apresentadas no mapa.
 
(Carta Capital. Ano XIX, n.o 766, 18 set. 2013. p. 64)
 
Os dados representados no mapa tornam evidente que no Brasil há
falta de segurança para os turistas estrangeiros.
fraca potencialidade turística.
 
pequeno número de destinos turísticos.
 
pequena importância econômica do setor de turismo.
 
 deficiência na infraestrutura de transporte.
 
Respondido em 01/05/2020 19:48:45
 
 4a Questão
Considerando-se as redes que compõem as diferentes modalidades de transporte no Brasil, é INCORRETO afirmar que
as ferrovias são, em sua grande extensão, utilizadas sobretudo para o escoamento da produção mineral e subutilizadas no
transporte interurbano e interregional de passageiros.
 o transporte aéreo registra um uso mais intenso nas regiões do País onde há grandes distâncias entre os principais centros
urbanos e fraca densidade das redes rodoviária e ferroviária.
as hidrovias tornariam o preço do produto agrícola brasileiro mais competitivo no mercado internacional, mas têm sua
implementação dificultada pelo custo e pelos impactos ambientais decorrentes de seus projetos.
No Brasil, a elevada participação dos transportes na composição final do custo dos produtos pode ser relacionada, dentre
outros fatores, à prioridade dada ao modal rodoviário que, com custos mais elevados, responde por mais da metade do
transporte de cargas no Brasil.
as rodovias, principal modalidade de transporte do País, assumem, com alto custo, elevada tonelagem no deslocamento de
mercadorias diversas e maior percentual de tráfego de passageiros.
Respondido em 01/05/2020 19:48:39
 
 5a Questão
Globalização significa, entre outras coisas: Comprar e vender em diversos locais ao redor do mundo. As implicações desse fenômeno
para a Logística são várias e importantes, posto que: I - Aumentam o número de clientes e os pontos de vendas. II - Crescem o
número de fornecedores e os locais de fornecimento. III - Aumentam as necessidades de insumos e as distâncias a serem
percorridas. IV - Aumenta a complexidade operacional, envolvendo legislação, cultura e modais de transporte.
Corretas apenas I, II e III
Todas as afirmativas estão erradas
 Todas as afirmativas estão corretas
Erradas as I e II, corretas as III e IV
Erradas apenas II, III e IV
Respondido em 01/05/2020 19:48:59
 
 6a Questão
O transporte de cargas dá-se através de modos diferentes, que muita das vezes se complementam. Sobre os modais de transporte
de cargas no contexto brasileiro, pode-se afirmar que:
A cabotagem é o modo preferencial para o transporte de cargas por via fluvial nas regiões Norte e Centro-Oeste do Brasil.
Tem destaque o transporte de madeira e algodão por esse meio.
O transporte aéreo é indicado para produtos de baixo valor de mercado, embalados em pequenos volumes. Como exemplo,
pode-se citar o transporte de metais preciosos e produtos eletrônicos.
O modo ferroviário é utilizado preferencialmente para o transporte de mercadorias em pequenas quantidades, geralmente
granéis homogêneos, com destaque para a soja e minério de ferro.
 Os modais disponíveis no Brasil são rodoviário, ferroviário, marítimo de cabotagem, dutoviário, hidroviário interior e aéreo.
O modo rodoviário é aquele que possui a maior penetração e capilaridade no território brasileiro, entretanto é aquele cujo
custo de operação é o mais elevado.
Respondido em 01/05/2020 19:48:49
 
 7a Questão
Dentre as opções a seguir, assinale aquela que NÃO contempla uma característica do Modal Ferroviário:
Tempo de viagem demorado
Grandes lotes de carga a longas distâncias
Alto custo fixo
Alta eficiência energética
 Alta capilaridade
Respondido em 01/05/2020 19:48:55
Explicação:
O modal ferroviário apresenta como limitação a baixa capilaridade, comparativamente com outros modais, em específicamente ao de
maior predominância na matriz brasileira, o rodoviário.
 
 8a Questão
A empresa metalúrgica FERRAÇO necessita transportar a sua produção de tubos de aço para seu centro de distribuição localizado no
município de São Carlos/SP. Para tanto, entregou a carga à empresa "LEVA-E-TRÁZ Ltda", que se responsabilizou por contratar o
transporte mais adequado para isso. Nesse caso hipotético, a empresa metalúrgica, o centro de distribuição e a empresa que
contratará o transporte são respectivamente:
Consignatário, embarcador e proprietário da carga.
Consignatário, proprietário e embarcador da carga.
 Proprietário, consignatário e embarcador da carga.
Proprietário, embarcador e consignatário da carga.
Embarcador, proprietário e consignatário da carga.
Respondido em 01/05/2020 19:48:59