EXERCICIOS MOBILIDADE URBANA - ESTACIO - 2023 2

Prévia do material em texto

03549 - SISTEMAS DE TRANSPORTES
	 
		
	
		1.
		O transporte multimodal é o método de transportar sua carga de um local para outro usando pelo menos dois ou mais modos de transporte diferentes. Uma coisa que você deve ter em mente é que, nesse método, há apenas um conhecimento de embarque, embora vários modos de transporte, como aéreo, ferroviário, rodoviário e marítimo, estejam envolvidos. O transporte multimodal é diferente do transporte intermodal, no qual você precisará de contratos diferentes com vários operadores. Isso significa que no transporte multimodal, a transportadora é a única responsável pelo embarque completo. A designação ''multimodal'' diz respeito a: 
	
	
	
	Organização de setores de operação como uma operação militar.
	
	
	Uma combinação de meios de transporte num sistema de circulação.
	
	
	Cadeia produtiva na confecção de bens/serviços.
	
	
	Associação entre finanças e indústria nas grandes corporações.
	
	
	Articulação de diferentes fontes numa mesma rede de energia.
	Data Resp.: 14/09/2023 11:51:37
		Explicação:
Como o nome diz, multimodal é a combinação de diferentes modais de transporte, com o objetivo de transferir cargas/pessoas de forma mais eficiente.
	
	
	 
		
	
		2.
		Uma multinacional de logística deseja estabelecer operações em dois novos países e está realizando um estudo preliminar sobre as características de cada país para determinar o modo de transporte mais adequado para seus negócios. A empresa prioriza modais de transporte de carga com base na eficiência e nas condições locais. Dados sobre os dois países em estudo são apresentados a seguir:
País X:
· Desenvolvido. 
· Pequena dimensão territorial.
· Clima rigoroso com congelamento de alguns rios e portos.
· Intensa urbanização.
· Auto-suficiência de petróleo.
País Y:
· Subdesenvolvido.
· Grande dimensão territorial.
· Ausência de problemas climáticos, rios caudalosos e extenso litoral.
· Concentração populacional e econômica na faixa litorânea.
· Exportador de produtos primários de baixo valor agregado.
Com base nas informações acima, qual é a ordem prioritária de modais de transporte de carga que a empresa deve considerar para operar em cada país?
	
	
	
	País X - aquaviário, ferroviário e rodoviário. País Y - rodoviário, ferroviário e aquaviário.
	
	
	País X - rodoviário, ferroviário e aquaviário. País Y - aquaviário, ferroviário e rodoviário.
	
	
	País X - ferroviário, aquaviário e rodoviário. País Y - rodoviário, aquaviário e ferroviário.
	
	
	País X - rodoviário, ferroviário e aquaviário. País Y - rodoviário, aquaviário e ferroviário.
	
	
	País X - aquaviário, rodoviário e ferroviário. País Y - ferroviário, rodoviário e aquaviário.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:09:15
		Explicação:
A opção correta é: País X - rodoviário, ferroviário e aquaviário. País Y - rodoviário, aquaviário e ferroviário
Para o País X, dada a sua pequena dimensão territorial e intensa urbanização, o modal rodoviário seria o mais adequado, seguido pelo ferroviário, que pode ser uma opção para transportes de longa distância, apesar da dimensão reduzida do território. O modal aquaviário ficaria em terceiro lugar, considerando os problemas de congelamento nos rios e portos.
Para o País Y, a grande dimensão territorial sugere a necessidade de modais de transporte que possam cobrir grandes distâncias de forma eficiente. O rodoviário seria a primeira opção, devido à concentração populacional na faixa litorânea. O modal aquaviário seria a segunda opção, graças aos rios caudalosos e ao extenso litoral, que podem ser aproveitados para transporte de cargas. O ferroviário seria a terceira opção, já que o país exporta produtos primários de baixo valor agregado, indicando que pode não haver investimentos suficientes em infraestrutura ferroviária.
	
	
	 
		
	
		3.
		Leia a notícia veiculada no Jornal Nacional em 06/05/2013: 
A Federação das Indústrias de São Paulo comparou indicadores de transporte do Brasil com equivalentes de países que são referência para o mundo todo. A conclusão do estudo é que, em dez anos, a eficiência de nossa infraestrutura não avançou. O Brasil é grande, mas parece maior ainda para quem leva peças de São Paulo a Manaus. ''Demora de 15 a 20 dias. O caminhão sai daqui carregado, vai até Rio Branco, de Rio Branco é transportado para a balsa e vai via fluvial até Manaus'', conta o empresário José Kovacs.
Apesar de ser de 2013, esta notícia estaria atualizada para 2022, portanto, assinale a alternativa qeu está em desacordo com os fatores que contribuem para o problema abordado no texto.
	
	
	
	As condições precárias das rodovias do país.
	
	
	A baixíssima utilização do potencial de navegação dos rios.
	
	
	A prioridade dada ao modal ferroviário pela política de transporte nacional.
	
	
	O uso do multimodal rodoviário-ferroviário-aquaviário.
	
	
	A incapacidade operacional de portos e aeroportos.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:09:48
		Explicação:
No Brasil a prioridade é dada ao transporte rodoviário (65%) apesar das péssimas condições das estradas para a movimentação de cargas. Exploramos muito pouco os potenciais ferroviários e aquaviários.
	
	
	 
		
	
		4.
		É muito difícil desenvolver uma logística eficiente em países de dimensões continentais semelhantes as brasileiras, porque além de enfrentar as grandes distâncias entre os centros produtores e os consumidores, temos ainda o desafio das diversidades climáticas e os obstáculos da geografia. Assim sendo, estes países precisam diversificar seus modais bem como utilizar a tecnologia adequada. O modal de transporte mais recomendado fato ao exposto é o:
	
	
	
	Аérео.
	
	
	Dutоvіárіо.
	
	
	Ѕubtеrrânео.
	
	
	Fеrrоvіárіо.
	
	
	Rоdоvіárіо.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:10:10
		Explicação:
Pela capacidade de carga transportada e seus custos de frete, países de dimensões continentais deveriam priorizar o transporte ferroviário.
	
	
	 
		
	
		5.
		Cabe à logística de transportes executar, de forma eficiente e eficaz, as transferências de bens. No Brasil, face aos baixos investimentos na infraestrutura logística está acarretando um comprometimento da sua competitividade no mercado globalizado. A respeito da ineficiência da logística dos transportes do Brasil, analise as afirmações a seguir.
 
I. A ineficácia dos modais de baixo custo (ferroviário e o hidroviário) dificulta a intermodalidade e reduz a movimentação de cargas a longas distâncias.
II. A elevada concentração no modal rodoviário agiliza o deslocamento das cargas até os portos de exportação e diminui os custos e o tempo de trânsito das mercadorias.
III. A matriz da logística de transportes, focada no modal rodoviário, não se mostra adequada para atender produção/exportação, que apresentem baixa densidade econômica (relação peso/valor).
 
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I e II
	
	
	I, II e III
	
	
	II e III
	
	
	II
	
	
	I e III
	Data Resp.: 14/09/2023 17:10:16
		Explicação:
I. Correto: no Brasil como estes modais são ineficientes, criam problemas para a intermodalidade para a movimentação de cargas a longa distância.
II. Errado: este é o modal mais caro, e não adequado para movimentação de grandes volumes de carga que serão transportadas por navios, que tem grande capacidade de carga.
III. Correto: como nossa vocação atual é o modal rodoviário, exportar commodities que têm baixo valor agregado, não é o modal adequado.
	
	
	 
		
	
		6.
		Embora fortemente dependente do transporte devido ao enorme tamanho do país, o Brasil tem uma rede limitada que está fortemente concentrada nas regiões sul e sudeste. A infraestrutura de transporte foi construída com base em investimentos públicos e passou por privatização na segunda metade da década de 1990. Mais de uma década depois, melhorias significativas no sistema de transporte são facilmente detectadas, principalmente nos setores portuário e ferroviário. Apesar dessas melhorias, a qualidade eo tamanho da rede ainda estão longe do ideal. Além disso, os altos custos de capital e as incertezas regulatórias tornam o investimento privado um empreendimento arriscado. Sobre o espaço de circulação do Brasil é CORRETO o que se afirma em.
	
	
	
	Além de ser mais barata e agredir menos o meio ambiente, a navegação fluvial consome menos energia que o transporte rodoviário e ferroviário.
	
	
	O escoamento de mercadorias através do modal rodoviário diminui o custo da mercadoria, estimulando a competitividade e consequentemente as exportações.
	
	
	O modal hidroviário no Brasil é pouco utilizado, em função do reduzido potencial de navegabilidade dos rios existentes no território.
	
	
	Devido a sua maior densidade industrial e populacional em função do desenvolvimento econômico e político do país, a malha rodoviária cobre praticamente todo o Brasil, entretanto é mais densa nas regiões Norte e Nordeste.
	
	
	O sistema mais utilizado no país para a movimentação de cargas é o transporte ferroviário, correspondendo a mais de 70% do volume de carga transportada, em 2015.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:10:23
		Explicação:
Atualmente no Brazil é o modal mais utilizado é o rodoviário apresentando uma alta densidade nas regiões Sul e Sudeste, que entretanto apresenta um alto custo de frete por tonelada transportada. Como somos um grande exportador de produtos agrícolas, o ideal seria haver uma concentração de investimentos em ferrovias e hidrovias, para que se obtenha uma redulção dos fretes e o chamado custo Brasil.
	
	
	 
		
	
		7.
		Observe as afirmativas a seguir:
I. A redução da emissão de carbono e a defesa dos direitos dos animais, por serem atribuições governamentais, não são ações de responsabilidade social de uma empresa e, por isso, não interferem na sua credibilidade junto aos seus clientes.
II. Constitui prática de responsabilidade social corporativa o estabelecimento de condutas éticas nos relacionamentos com os stakeholders e a concorrência.
III. O desenvolvimento sustentável de uma organização deve ater-se às ações ambientais que ela desempenha e promove.
IV. Uma vez que os consumidores tendem a optar por marcas que desenvolvem e disseminam programas de responsabilidade social, a conscientização dos cidadãos a respeito dos recursos naturais e das práticas empresariais exige que as empresas adotem novas estratégias nas dimensões econômica, social e ambiental.
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	II, III e IV.
	
	
	I, II e III.
	
	
	I, III e IV.
	
	
	I e II.
	
	
	II e IV.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:10:31
		Explicação:
Todas estão corretas exceto a II, pois a prática de responsabilidade social corporativa envolve não somente a empresa e concorrentes, mas a sociedade como um todo.
	
	
	 
		
	
		8.
		A base do comércio praticado em grande volume sempre foram os portos, seja por via marítima, lacustre e fluvial, e sofreram ao longo dos anos adaptações, ou modernizações, de acordo com uma série de características, ou seja, localização privilegiada, conectividade com modernas redes de transportes garantindo acessibilidade. No atual momento, a tecnologia, os transformou na ponta de uma economia globalizada onde o tempo passou a ser um importante fator em nome da produtividade e da competitividade. Uma mudança que permitiu aos portos adequarem-se as novas necessidades comerciais apontadas no texto foi:
	
	
	
	Superação da especialização dos cargueiros.
	
	
	Burocratização dos serviços aduaneiros.
	
	
	Compactação das áreas de estocagem.
	
	
	O uso intenso de contêineres.
	
	
	Redução da profundidade dos portos.
	Data Resp.: 14/09/2023 11:52:37
		Explicação:
O grande crescimento do transporte marítimo deu-se pelo extensivo uso de containers para o transporte de cargas, barateando o frete em função do aumento de escala.
	
	
	 
		
	
		9.
		(CESGRANRIO/2015 - Adaptada) Para alguns autores, responsabilidade social pode ser definida como aquela de quem é chamado a responder por seus atos diante da sociedade, da opinião pública, quando esses atos assumem consequências sociais. As organizações vêm, ao longo do tempo, recebendo críticas e questionamentos que colocam o assunto em evidência, indicando que:
	
	
	
	A empresa bem-sucedida gerencia seu negócio de maneira massificada.
	
	
	As diferenças sociais entre países permitiram um pensamento corporativo mundial.
	
	
	A equação empresarial atual envolve afastamento parcial do meio social.
	
	
	O público aumentou a exigência por uma postura mais engajada das empresas.
	
	
	O negócio institucional alcançou um patamar de baixa complexidade.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:10:47
		Explicação:
Hoje o consumidor está mais bem informado e engajado, preocupando-se com que as empresas produzam produtos sustentáveis. Portanto as empresas devem estar atentas ao que a sociedade deseja e espera delas com relação a sua responsabilidade social.
	
	
	 
		
	
		10.
		Uma multinacional,  com base operacional há muitos anos no Brasil e líder de mercado, se instalou desde sua implantação em um bairro da periferia de uma região metropolitana. Devido ao crescimento da população nestes anos, seu entorno foi ocupado por pessoas de baixa renda e em situação de vulnerabilidade social. A partir de um determinado momento, os colaboradores começaram a reclamar com seus chefes do alto índice de assaltos nos horários de almoço e nos turnos de entrada e saída. Esta situação foi veiculada em importantes veículos de comunicação. Sobre este cenário, considere:
 
I. A empresa pode investir em uma política de responsabilidade social na comunidade, oferecendo cursos de capacitação e alfabetização, com a construção de centros comunitários para práticas esportivas e culturais e reformas de espaços públicos para implantação de parques e brinquedos, contando com a participação dos colaboradores e da comunidade.
PORQUE
II. Este investimento social deve gerar uma imagem positiva nos diversos stakeholders: nos colaboradores, que passariam a ter outra imagem da comunidade; na comunidade, que passaria a considerar a empresa como parceira; no poder público que, ao se beneficiar dos investimentos, poderia  auxiliar a empresa em eventos e somaria esforços para tentar diminuir os índices de vulnerabilidade social e de criminalidade e, finalmente, nos consumidores finais que estariam adquirindo produtos com um selo de cidadania.
	
	
	
	A afirmação I é verdadeira, a II é falsa e a segunda não explica a primeira.
	
	
	A afirmação I é verdadeira, a II é falsa e a segunda explica a primeira.
	
	
	A afirmação II é verdadeira, a I é falsa e a segunda é consequência da primeira.
	
	
	Ambas as afirmações são verdadeiras e a segunda explica a primeira.
	
	
	Ambas as afirmações são verdadeiras e a primeira é a explicação da segunda.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:10:56
		Explicação:
Ambas são verdadeiras, pois refletem o espírito da responsabilidade social corporativa com a comunidade no seu entorno, e a segunda explica os efeitos positivos da ação a ser tomada pela empresa.
		A responsabilidade social corporativa é um tipo de autorregulação empresarial com o objetivo de responsabilidade social e causar um impacto positivo na sociedade. Algumas maneiras pelas quais uma empresa pode adotar a RSE incluem ser ecologicamente correta e ecologicamente correta; promoção da igualdade, diversidade e inclusão no local de trabalho; tratar os funcionários com respeito; devolver à comunidade; e garantir que as decisões de negócios sejam éticas. Evoluiu das escolhas voluntárias de empresas individuais para regulamentações obrigatórias nos níveis regional, nacional e internacional. No entanto, muitas empresas optam por ir além das exigências legais e incorporar a ideia de ''fazer o bem'' em seus modelos de negócios. Trata-se de uma definição de responsabilidade social corporativa:
	
	
	
	Financiamento de apresentações e espetáculos artísticos para a comunidade.
	
	
	Promoçãode trabalho não remunerado e voluntário dos seus colaboradores.
	
	
	Pagamento de todos os impostos devidos.
	
	
	Doações em valores e/ou produtos para entidades assistenciais.
	
	
	Ações articuladas que revertam benefício para alguma comunidade.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:24:52
		Explicação:
Responsabilidade social corporativa é a realização de ações articuladas com o objetivo de beneficiar a comunidade em seu entorno.
	
	
	 
		
	
		2.
		A sigla ESG é a abreviação de Ambiental, Social e Governança. Esses são os três fatores que as empresas costumam usar para avaliar o fator ''sustentabilidade'' de um novo investimento que fazem. Originalmente, o conceito era os três Ps: pessoas, planeta e lucros, ou PPP. A ideia de que ''lucros'' podem influenciar a sustentabilidade de um investimento pode parecer ultrapassada agora, mas o conceito era incluir outros elementos além das considerações de lucro. Quando se trata do planeta, questões como emissões e mudanças climáticas são muito importantes. Para ''pessoas'', significava que o foco estava em questões sociais, direitos humanos e práticas comerciais éticas. E, claro, o P final significava uma ênfase nos mercados de capitais, no desempenho financeiro e nos resultados financeiros. Hoje em dia, ESG pode parecer semelhante em conceito. Mas a letra final para '' a '' divulgação de atividades de responsabilidade social (ESG) deve enfatizar:
	
	
	
	O exercício da cidadania pelos participantes da ação.
	
	
	A eficiência da organização em prestação de serviços e/ou lucratividade.
	
	
	O caráter filantrópico da ação.
	
	
	O compromisso da organização com o bem-estar social.
	
	
	As ações que tiverem caráter de preservação ambiental.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:25:08
		Explicação:
Uma das características básicas da responsabilidade social das empresas é o seu compromisso com o bem estar social, produzindo produtos sustentáveis.
	
	
	 
		
	
		3.
		É muito difícil desenvolver uma logística eficiente em países de dimensões continentais semelhantes as brasileiras, porque além de enfrentar as grandes distâncias entre os centros produtores e os consumidores, temos ainda o desafio das diversidades climáticas e os obstáculos da geografia. Assim sendo, estes países precisam diversificar seus modais bem como utilizar a tecnologia adequada. O modal de transporte mais recomendado fato ao exposto é o:
	
	
	
	Fеrrоvіárіо.
	
	
	Dutоvіárіо.
	
	
	Ѕubtеrrânео.
	
	
	Аérео.
	
	
	Rоdоvіárіо.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:25:31
		Explicação:
Pela capacidade de carga transportada e seus custos de frete, países de dimensões continentais deveriam priorizar o transporte ferroviário.
	
	
	 
		
	
		4.
		Observe as afirmativas a seguir:
I. A redução da emissão de carbono e a defesa dos direitos dos animais, por serem atribuições governamentais, não são ações de responsabilidade social de uma empresa e, por isso, não interferem na sua credibilidade junto aos seus clientes.
II. Constitui prática de responsabilidade social corporativa o estabelecimento de condutas éticas nos relacionamentos com os stakeholders e a concorrência.
III. O desenvolvimento sustentável de uma organização deve ater-se às ações ambientais que ela desempenha e promove.
IV. Uma vez que os consumidores tendem a optar por marcas que desenvolvem e disseminam programas de responsabilidade social, a conscientização dos cidadãos a respeito dos recursos naturais e das práticas empresariais exige que as empresas adotem novas estratégias nas dimensões econômica, social e ambiental.
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	II e IV.
	
	
	II, III e IV.
	
	
	I e II.
	
	
	I, II e III.
	
	
	I, III e IV.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:25:38
		Explicação:
Todas estão corretas exceto a II, pois a prática de responsabilidade social corporativa envolve não somente a empresa e concorrentes, mas a sociedade como um todo.
	
	
	 
		
	
		5.
		(CESGRANRIO/2015 - Adaptada) Para alguns autores, responsabilidade social pode ser definida como aquela de quem é chamado a responder por seus atos diante da sociedade, da opinião pública, quando esses atos assumem consequências sociais. As organizações vêm, ao longo do tempo, recebendo críticas e questionamentos que colocam o assunto em evidência, indicando que:
	
	
	
	O negócio institucional alcançou um patamar de baixa complexidade.
	
	
	O público aumentou a exigência por uma postura mais engajada das empresas.
	
	
	As diferenças sociais entre países permitiram um pensamento corporativo mundial.
	
	
	A empresa bem-sucedida gerencia seu negócio de maneira massificada.
	
	
	A equação empresarial atual envolve afastamento parcial do meio social.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:25:55
		Explicação:
Hoje o consumidor está mais bem informado e engajado, preocupando-se com que as empresas produzam produtos sustentáveis. Portanto as empresas devem estar atentas ao que a sociedade deseja e espera delas com relação a sua responsabilidade social.
	
	
	 
		
	
		6.
		A base do comércio praticado em grande volume sempre foram os portos, seja por via marítima, lacustre e fluvial, e sofreram ao longo dos anos adaptações, ou modernizações, de acordo com uma série de características, ou seja, localização privilegiada, conectividade com modernas redes de transportes garantindo acessibilidade. No atual momento, a tecnologia, os transformou na ponta de uma economia globalizada onde o tempo passou a ser um importante fator em nome da produtividade e da competitividade. Uma mudança que permitiu aos portos adequarem-se as novas necessidades comerciais apontadas no texto foi:
	
	
	
	Compactação das áreas de estocagem.
	
	
	Burocratização dos serviços aduaneiros.
	
	
	O uso intenso de contêineres.
	
	
	Superação da especialização dos cargueiros.
	
	
	Redução da profundidade dos portos.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:26:04
		Explicação:
O grande crescimento do transporte marítimo deu-se pelo extensivo uso de containers para o transporte de cargas, barateando o frete em função do aumento de escala.
	
	
	 
		
	
		7.
		De todas as transformações impostas pelo ambiente à logística de transportes, a intermodalidade é mais interessante, porque o potencial que essa ''ferramenta logística'' possui permite, de fato, haver um sistema de transporte alinhado com a escala geográfica do Brasil. A necessidade de modos de transporte interligados em território brasileiro justifica-se pela:
	
	
	
	Variações climáticas no território, associadas à internalização da produção.
	
	
	Redução dos fluxos materiais em detrimento dos fluxos imateriais.
	
	
	Proximidade entre a área de produção agropecuária intensiva e os portos.
	
	
	​​​​​​Grandes distâncias e a busca pela redução dos custos de transporte.
	
	
	Formação geológica do país, o que impede a utilização de um único modal.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:26:16
		Explicação:
A interligação dos modais de transporte é fundamental para a eficiência da logística no território brasileiro, pois essa lógica permite a fusão de diferentes modalidades de transporte, aproveitando as melhores condições regionais para cada modal específico.
	
	
	 
		
	
		8.
		1. 
1.  
Analise as afirmações a seguir, em relação à logística dos transportes.
I. O modal dutoviário se expande cada vez mais no mundo e para a escolha do tipo mais adequado deve-se considerar os fatores como distância, tempo de percurso e custo.
II. A opção pelo modal rodoviário acarreta dificuldades logísticas, pois é um sistema caro e muitas vezes ineficiente, com impactos negativos para a economia e o meio ambiente.
III. A utilização de contêineres, com o objetivo de reduzir o tráfego, torna mais eficiente a logística dos transportes, possibilitando a entrega ponto a ponto.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I, II e III
	
	
	II e III
	
	
	I e III
	
	
	II
	
	
	I
	Data Resp.: 14/09/2023 17:26:26
		Explicação:
Justificativa:Correto, porque o modal dutoviário depende de determinados fatores para sua instalação, contudo, tem se expandido em razão do reduzido valor do transporte.
Correto, porque o modal rodoviário demanda alto consumo de combustível e manutenção de rodovias, contudo, transporta modestos volumes o que o torna oneroso, além do impacto ambiental que é a emissão de gases estufa.
Correto, porque os contêineres permitem o deslocamento de cargas diversificadas e de longas distâncias.
	
	
	 
		
	
		9.
		A rede de transportes de um país (e sua consequente circulação) está ligada à produção e custo dos mais variados produtos. O gráfico abaixo mostra os modais de transporte utilizados em países de dimensões continentais:
A sequência correta de I a VI é:
	
	
	
	1.  
China; EUA; Canadá; Austrália; Brasil; Rússia.
	
	
	EUA; China; Brasil; Canadá; Rússia; Austrália.
	
	
	Brasil; Austrália; Canadá; China; EUA; Rússia.
	
	
	Rússia; Canadá; EUA; Austrália; Brasil; China.
	
	
	Rússia; Canadá; Austrália; EUA; China; Brasil.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:26:47
		Explicação:
A proporção apresentada de 58% de uso de rodovias permite identificar como uma característica de uso de modais no Brasil. As rodovias apresentam maior custo quanto ao consumo de combustíveis e manutenção, além da menor capacidade de carga.
	
	
	 
		
	
		10.
		Leia a notícia veiculada no Jornal Nacional em 06/05/2013: 
A Federação das Indústrias de São Paulo comparou indicadores de transporte do Brasil com equivalentes de países que são referência para o mundo todo. A conclusão do estudo é que, em dez anos, a eficiência de nossa infraestrutura não avançou. O Brasil é grande, mas parece maior ainda para quem leva peças de São Paulo a Manaus. ''Demora de 15 a 20 dias. O caminhão sai daqui carregado, vai até Rio Branco, de Rio Branco é transportado para a balsa e vai via fluvial até Manaus'', conta o empresário José Kovacs.
Apesar de ser de 2013, esta notícia estaria atualizada para 2022, portanto, assinale a alternativa qeu está em desacordo com os fatores que contribuem para o problema abordado no texto.
	
	
	
	O uso do multimodal rodoviário-ferroviário-aquaviário.
	
	
	A baixíssima utilização do potencial de navegação dos rios.
	
	
	As condições precárias das rodovias do país.
	
	
	A prioridade dada ao modal ferroviário pela política de transporte nacional.
	
	
	A incapacidade operacional de portos e aeroportos.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:27:09
		Explicação:
No Brasil a prioridade é dada ao transporte rodoviário (65%) apesar das péssimas condições das estradas para a movimentação de cargas. Exploramos muito pouco os potenciais ferroviários e aquaviários.
		Embora fortemente dependente do transporte devido ao enorme tamanho do país, o Brasil tem uma rede limitada que está fortemente concentrada nas regiões sul e sudeste. A infraestrutura de transporte foi construída com base em investimentos públicos e passou por privatização na segunda metade da década de 1990. Mais de uma década depois, melhorias significativas no sistema de transporte são facilmente detectadas, principalmente nos setores portuário e ferroviário. Apesar dessas melhorias, a qualidade e o tamanho da rede ainda estão longe do ideal. Além disso, os altos custos de capital e as incertezas regulatórias tornam o investimento privado um empreendimento arriscado. Sobre o espaço de circulação do Brasil é CORRETO o que se afirma em.
	
	
	
	Devido a sua maior densidade industrial e populacional em função do desenvolvimento econômico e político do país, a malha rodoviária cobre praticamente todo o Brasil, entretanto é mais densa nas regiões Norte e Nordeste.
	
	
	O escoamento de mercadorias através do modal rodoviário diminui o custo da mercadoria, estimulando a competitividade e consequentemente as exportações.
	
	
	Além de ser mais barata e agredir menos o meio ambiente, a navegação fluvial consome menos energia que o transporte rodoviário e ferroviário.
	
	
	O sistema mais utilizado no país para a movimentação de cargas é o transporte ferroviário, correspondendo a mais de 70% do volume de carga transportada, em 2015.
	
	
	O modal hidroviário no Brasil é pouco utilizado, em função do reduzido potencial de navegabilidade dos rios existentes no território.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:27:27
		Explicação:
Atualmente no Brazil é o modal mais utilizado é o rodoviário apresentando uma alta densidade nas regiões Sul e Sudeste, que entretanto apresenta um alto custo de frete por tonelada transportada. Como somos um grande exportador de produtos agrícolas, o ideal seria haver uma concentração de investimentos em ferrovias e hidrovias, para que se obtenha uma redulção dos fretes e o chamado custo Brasil.
	
	
	 
		
	
		2.
		Uma multinacional de logística deseja estabelecer operações em dois novos países e está realizando um estudo preliminar sobre as características de cada país para determinar o modo de transporte mais adequado para seus negócios. A empresa prioriza modais de transporte de carga com base na eficiência e nas condições locais. Dados sobre os dois países em estudo são apresentados a seguir:
País X:
· Desenvolvido. 
· Pequena dimensão territorial.
· Clima rigoroso com congelamento de alguns rios e portos.
· Intensa urbanização.
· Auto-suficiência de petróleo.
País Y:
· Subdesenvolvido.
· Grande dimensão territorial.
· Ausência de problemas climáticos, rios caudalosos e extenso litoral.
· Concentração populacional e econômica na faixa litorânea.
· Exportador de produtos primários de baixo valor agregado.
Com base nas informações acima, qual é a ordem prioritária de modais de transporte de carga que a empresa deve considerar para operar em cada país?
	
	
	
	País X - aquaviário, ferroviário e rodoviário. País Y - rodoviário, ferroviário e aquaviário.
	
	
	País X - ferroviário, aquaviário e rodoviário. País Y - rodoviário, aquaviário e ferroviário.
	
	
	País X - rodoviário, ferroviário e aquaviário. País Y - rodoviário, aquaviário e ferroviário.
	
	
	País X - rodoviário, ferroviário e aquaviário. País Y - aquaviário, ferroviário e rodoviário.
	
	
	País X - aquaviário, rodoviário e ferroviário. País Y - ferroviário, rodoviário e aquaviário.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:27:35
		Explicação:
A opção correta é: País X - rodoviário, ferroviário e aquaviário. País Y - rodoviário, aquaviário e ferroviário
Para o País X, dada a sua pequena dimensão territorial e intensa urbanização, o modal rodoviário seria o mais adequado, seguido pelo ferroviário, que pode ser uma opção para transportes de longa distância, apesar da dimensão reduzida do território. O modal aquaviário ficaria em terceiro lugar, considerando os problemas de congelamento nos rios e portos.
Para o País Y, a grande dimensão territorial sugere a necessidade de modais de transporte que possam cobrir grandes distâncias de forma eficiente. O rodoviário seria a primeira opção, devido à concentração populacional na faixa litorânea. O modal aquaviário seria a segunda opção, graças aos rios caudalosos e ao extenso litoral, que podem ser aproveitados para transporte de cargas. O ferroviário seria a terceira opção, já que o país exporta produtos primários de baixo valor agregado, indicando que pode não haver investimentos suficientes em infraestrutura ferroviária.
	
	
	 
		
	
		3.
		Embora, em extensão, as redes hidroviária e ferroviária do Brasil se assemelhem em tamanho (cerca de 30 mil quilômetros cada uma), entretanto seus desempenhos na repartição das cargas transportadas pelo país, têm apresentado maior discrepância, com as ferrovias obtendo 25% do total de toneladas transportadas, e as hidrovias, 17%. A melhor explicação para isso é que:
	
	
	
	A maior parte do modal ferroviário se deve, basicamente, a um único produto: o minério de ferro extraído da Serra dos Carajás, no Pará, e do Quadrilátero Ferrífero do centro de Minas Gerais.
	
	
	O modal hidroviário ainda não se expandiu no Brasil, pornão haver conexão, por canais ou eclusas, entre as bacias Amazônica e do Planalto Central, a despeito de implicar a melhor relação custo/ benefício.
	
	
	A privatização do setor ferroviário produziu resultados mais eficientes, em termos de gestão, do que o setor hidroviário, o qual permaneceu estatal e, emperrado por entraves burocráticos, tem atraído poucos clientes.
	
	
	A rede hidroviária é utilizada exclusivamente na região Amazônica, afastada dos grandes centros, sendo que o modal ferroviário é mais denso no Sudeste, onde o volume de cargas transportadas é bem superior.
	
	
	A eficiência do modal ferroviário é maior, pois tem maior escala, o que garante aos produtos um preço menor por toneladas transportada.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:27:45
		Explicação:
Justificativa:
Errado: o modal ferroviário quando comparado ao hidroviário tem escala menor e consequentemente preço maior.
Errado: existem atualmente várias hidrovias no Brasil e não somente na Amazônia.
Errado: a hidrovia no Brasil não se expandiu por falta de interesse dos governos federais e estaduais.
Correto: atualmente a grande porcentagem da carga é de minério de ferro.
Errado: apesar de algumas privatizações o setor ferroviário ainda é ineficiente e focado em poucos produtos, pois alguns projetos estão emperrados há anos.
	
	
	 
		
	
		4.
		O transporte multimodal é o método de transportar sua carga de um local para outro usando pelo menos dois ou mais modos de transporte diferentes. Uma coisa que você deve ter em mente é que, nesse método, há apenas um conhecimento de embarque, embora vários modos de transporte, como aéreo, ferroviário, rodoviário e marítimo, estejam envolvidos. O transporte multimodal é diferente do transporte intermodal, no qual você precisará de contratos diferentes com vários operadores. Isso significa que no transporte multimodal, a transportadora é a única responsável pelo embarque completo. A designação ''multimodal'' diz respeito a: 
	
	
	
	Associação entre finanças e indústria nas grandes corporações.
	
	
	Organização de setores de operação como uma operação militar.
	
	
	Articulação de diferentes fontes numa mesma rede de energia.
	
	
	Uma combinação de meios de transporte num sistema de circulação.
	
	
	Cadeia produtiva na confecção de bens/serviços.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:32:02
		Explicação:
Como o nome diz, multimodal é a combinação de diferentes modais de transporte, com o objetivo de transferir cargas/pessoas de forma mais eficiente.
	
	
	 
		
	
		5.
		De todas as transformações impostas pelo ambiente à logística de transportes, a intermodalidade é mais interessante, porque o potencial que essa ''ferramenta logística'' possui permite, de fato, haver um sistema de transporte alinhado com a escala geográfica do Brasil. A necessidade de modos de transporte interligados em território brasileiro justifica-se pela:
	
	
	
	​​​​​​Grandes distâncias e a busca pela redução dos custos de transporte.
	
	
	Formação geológica do país, o que impede a utilização de um único modal.
	
	
	Variações climáticas no território, associadas à internalização da produção.
	
	
	Redução dos fluxos materiais em detrimento dos fluxos imateriais.
	
	
	Proximidade entre a área de produção agropecuária intensiva e os portos.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:32:15
		Explicação:
A interligação dos modais de transporte é fundamental para a eficiência da logística no território brasileiro, pois essa lógica permite a fusão de diferentes modalidades de transporte, aproveitando as melhores condições regionais para cada modal específico.
	
	
	 
		
	
		6.
		1. 
1.  
Analise as afirmações a seguir, em relação à logística dos transportes.
I. O modal dutoviário se expande cada vez mais no mundo e para a escolha do tipo mais adequado deve-se considerar os fatores como distância, tempo de percurso e custo.
II. A opção pelo modal rodoviário acarreta dificuldades logísticas, pois é um sistema caro e muitas vezes ineficiente, com impactos negativos para a economia e o meio ambiente.
III. A utilização de contêineres, com o objetivo de reduzir o tráfego, torna mais eficiente a logística dos transportes, possibilitando a entrega ponto a ponto.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	II
	
	
	II e III
	
	
	I e III
	
	
	I, II e III
	
	
	I
	Data Resp.: 14/09/2023 17:32:27
		Explicação:
Justificativa:
Correto, porque o modal dutoviário depende de determinados fatores para sua instalação, contudo, tem se expandido em razão do reduzido valor do transporte.
Correto, porque o modal rodoviário demanda alto consumo de combustível e manutenção de rodovias, contudo, transporta modestos volumes o que o torna oneroso, além do impacto ambiental que é a emissão de gases estufa.
Correto, porque os contêineres permitem o deslocamento de cargas diversificadas e de longas distâncias.
	
	
	 
		
	
		7.
		A base do comércio praticado em grande volume sempre foram os portos, seja por via marítima, lacustre e fluvial, e sofreram ao longo dos anos adaptações, ou modernizações, de acordo com uma série de características, ou seja, localização privilegiada, conectividade com modernas redes de transportes garantindo acessibilidade. No atual momento, a tecnologia, os transformou na ponta de uma economia globalizada onde o tempo passou a ser um importante fator em nome da produtividade e da competitividade. Uma mudança que permitiu aos portos adequarem-se as novas necessidades comerciais apontadas no texto foi:
	
	
	
	Compactação das áreas de estocagem.
	
	
	O uso intenso de contêineres.
	
	
	Burocratização dos serviços aduaneiros.
	
	
	Redução da profundidade dos portos.
	
	
	Superação da especialização dos cargueiros.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:33:39
		Explicação:
O grande crescimento do transporte marítimo deu-se pelo extensivo uso de containers para o transporte de cargas, barateando o frete em função do aumento de escala.
	
	
	 
		
	
		8.
		Observe as afirmativas a seguir:
I. A redução da emissão de carbono e a defesa dos direitos dos animais, por serem atribuições governamentais, não são ações de responsabilidade social de uma empresa e, por isso, não interferem na sua credibilidade junto aos seus clientes.
II. Constitui prática de responsabilidade social corporativa o estabelecimento de condutas éticas nos relacionamentos com os stakeholders e a concorrência.
III. O desenvolvimento sustentável de uma organização deve ater-se às ações ambientais que ela desempenha e promove.
IV. Uma vez que os consumidores tendem a optar por marcas que desenvolvem e disseminam programas de responsabilidade social, a conscientização dos cidadãos a respeito dos recursos naturais e das práticas empresariais exige que as empresas adotem novas estratégias nas dimensões econômica, social e ambiental.
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	II, III e IV.
	
	
	I, III e IV.
	
	
	I, II e III.
	
	
	II e IV.
	
	
	I e II.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:33:48
		Explicação:
Todas estão corretas exceto a II, pois a prática de responsabilidade social corporativa envolve não somente a empresa e concorrentes, mas a sociedade como um todo.
	
	
	 
		
	
		9.
		A sigla ESG é a abreviação de Ambiental, Social e Governança. Esses são os três fatores que as empresas costumam usar para avaliar o fator ''sustentabilidade'' de um novo investimento que fazem. Originalmente, o conceito era os três Ps: pessoas, planeta e lucros, ou PPP. A ideia de que ''lucros'' podem influenciar a sustentabilidade de um investimento pode parecer ultrapassada agora, mas o conceito era incluir outros elementos além das considerações de lucro. Quando se trata do planeta, questões como emissões e mudanças climáticas são muito importantes. Para ''pessoas'', significava que o foco estava em questões sociais, direitos humanos e práticas comerciais éticas. E, claro, o P final significava uma ênfase nos mercados de capitais, no desempenho financeiroe nos resultados financeiros. Hoje em dia, ESG pode parecer semelhante em conceito. Mas a letra final para '' a '' divulgação de atividades de responsabilidade social (ESG) deve enfatizar:
	
	
	
	O exercício da cidadania pelos participantes da ação.
	
	
	O caráter filantrópico da ação.
	
	
	O compromisso da organização com o bem-estar social.
	
	
	A eficiência da organização em prestação de serviços e/ou lucratividade.
	
	
	As ações que tiverem caráter de preservação ambiental.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:33:59
		Explicação:
Uma das características básicas da responsabilidade social das empresas é o seu compromisso com o bem estar social, produzindo produtos sustentáveis.
	
	
	 
		
	
		10.
		É muito difícil desenvolver uma logística eficiente em países de dimensões continentais semelhantes as brasileiras, porque além de enfrentar as grandes distâncias entre os centros produtores e os consumidores, temos ainda o desafio das diversidades climáticas e os obstáculos da geografia. Assim sendo, estes países precisam diversificar seus modais bem como utilizar a tecnologia adequada. O modal de transporte mais recomendado fato ao exposto é o:
	
	
	
	Fеrrоvіárіо.
	
	
	Аérео.
	
	
	Ѕubtеrrânео.
	
	
	Dutоvіárіо.
	
	
	Rоdоvіárіо.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:34:07
		Explicação:
Pela capacidade de carga transportada e seus custos de frete, países de dimensões continentais deveriam priorizar o transporte ferroviário.
		A rede de transportes de um país (e sua consequente circulação) está ligada à produção e custo dos mais variados produtos. O gráfico abaixo mostra os modais de transporte utilizados em países de dimensões continentais:
A sequência correta de I a VI é:
	
	
	
	Brasil; Austrália; Canadá; China; EUA; Rússia.
	
	
	Rússia; Canadá; Austrália; EUA; China; Brasil.
	
	
	EUA; China; Brasil; Canadá; Rússia; Austrália.
	
	
	1.  
China; EUA; Canadá; Austrália; Brasil; Rússia.
	
	
	Rússia; Canadá; EUA; Austrália; Brasil; China.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:34:21
		Explicação:
A proporção apresentada de 58% de uso de rodovias permite identificar como uma característica de uso de modais no Brasil. As rodovias apresentam maior custo quanto ao consumo de combustíveis e manutenção, além da menor capacidade de carga.
	
	
	 
		
	
		2.
		(CESGRANRIO/2015 - Adaptada) Para alguns autores, responsabilidade social pode ser definida como aquela de quem é chamado a responder por seus atos diante da sociedade, da opinião pública, quando esses atos assumem consequências sociais. As organizações vêm, ao longo do tempo, recebendo críticas e questionamentos que colocam o assunto em evidência, indicando que:
	
	
	
	O público aumentou a exigência por uma postura mais engajada das empresas.
	
	
	A empresa bem-sucedida gerencia seu negócio de maneira massificada.
	
	
	A equação empresarial atual envolve afastamento parcial do meio social.
	
	
	O negócio institucional alcançou um patamar de baixa complexidade.
	
	
	As diferenças sociais entre países permitiram um pensamento corporativo mundial.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:37:23
		Explicação:
Hoje o consumidor está mais bem informado e engajado, preocupando-se com que as empresas produzam produtos sustentáveis. Portanto as empresas devem estar atentas ao que a sociedade deseja e espera delas com relação a sua responsabilidade social.
	
	
	 
		
	
		3.
		A responsabilidade social corporativa é um tipo de autorregulação empresarial com o objetivo de responsabilidade social e causar um impacto positivo na sociedade. Algumas maneiras pelas quais uma empresa pode adotar a RSE incluem ser ecologicamente correta e ecologicamente correta; promoção da igualdade, diversidade e inclusão no local de trabalho; tratar os funcionários com respeito; devolver à comunidade; e garantir que as decisões de negócios sejam éticas. Evoluiu das escolhas voluntárias de empresas individuais para regulamentações obrigatórias nos níveis regional, nacional e internacional. No entanto, muitas empresas optam por ir além das exigências legais e incorporar a ideia de ''fazer o bem'' em seus modelos de negócios. Trata-se de uma definição de responsabilidade social corporativa:
	
	
	
	Ações articuladas que revertam benefício para alguma comunidade.
	
	
	Promoção de trabalho não remunerado e voluntário dos seus colaboradores.
	
	
	Financiamento de apresentações e espetáculos artísticos para a comunidade.
	
	
	Doações em valores e/ou produtos para entidades assistenciais.
	
	
	Pagamento de todos os impostos devidos.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:37:33
		Explicação:
Responsabilidade social corporativa é a realização de ações articuladas com o objetivo de beneficiar a comunidade em seu entorno.
	
	
	 
		
	
		4.
		Leia a notícia veiculada no Jornal Nacional em 06/05/2013: 
A Federação das Indústrias de São Paulo comparou indicadores de transporte do Brasil com equivalentes de países que são referência para o mundo todo. A conclusão do estudo é que, em dez anos, a eficiência de nossa infraestrutura não avançou. O Brasil é grande, mas parece maior ainda para quem leva peças de São Paulo a Manaus. ''Demora de 15 a 20 dias. O caminhão sai daqui carregado, vai até Rio Branco, de Rio Branco é transportado para a balsa e vai via fluvial até Manaus'', conta o empresário José Kovacs.
Apesar de ser de 2013, esta notícia estaria atualizada para 2022, portanto, assinale a alternativa qeu está em desacordo com os fatores que contribuem para o problema abordado no texto.
	
	
	
	A baixíssima utilização do potencial de navegação dos rios.
	
	
	A prioridade dada ao modal ferroviário pela política de transporte nacional.
	
	
	A incapacidade operacional de portos e aeroportos.
	
	
	As condições precárias das rodovias do país.
	
	
	O uso do multimodal rodoviário-ferroviário-aquaviário.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:37:43
		Explicação:
No Brasil a prioridade é dada ao transporte rodoviário (65%) apesar das péssimas condições das estradas para a movimentação de cargas. Exploramos muito pouco os potenciais ferroviários e aquaviários.
	
	
	 
		
	
		5.
		Cabe à logística de transportes executar, de forma eficiente e eficaz, as transferências de bens. No Brasil, face aos baixos investimentos na infraestrutura logística está acarretando um comprometimento da sua competitividade no mercado globalizado. A respeito da ineficiência da logística dos transportes do Brasil, analise as afirmações a seguir.
 
I. A ineficácia dos modais de baixo custo (ferroviário e o hidroviário) dificulta a intermodalidade e reduz a movimentação de cargas a longas distâncias.
II. A elevada concentração no modal rodoviário agiliza o deslocamento das cargas até os portos de exportação e diminui os custos e o tempo de trânsito das mercadorias.
III. A matriz da logística de transportes, focada no modal rodoviário, não se mostra adequada para atender produção/exportação, que apresentem baixa densidade econômica (relação peso/valor).
 
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	II
	
	
	II e III
	
	
	I e III
	
	
	I, II e III
	
	
	I e II
	Data Resp.: 14/09/2023 17:37:55
		Explicação:
I. Correto: no Brasil como estes modais são ineficientes, criam problemas para a intermodalidade para a movimentação de cargas a longa distância.
II. Errado: este é o modal mais caro, e não adequado para movimentação de grandes volumes de carga que serão transportadas por navios, que tem grande capacidade de carga.
III. Correto: como nossa vocação atual é o modal rodoviário, exportar commodities que têm baixo valor agregado, não é o modal adequado.
	
	
	 
		
	
		6.
		Uma multinacional,  com base operacional há muitos anos no Brasil e líder de mercado, se instalou desde sua implantação em um bairro da periferia de uma região metropolitana. Devido ao crescimento da população nestes anos, seu entorno foi ocupado por pessoas de baixa renda e em situação de vulnerabilidade social. Apartir de um determinado momento, os colaboradores começaram a reclamar com seus chefes do alto índice de assaltos nos horários de almoço e nos turnos de entrada e saída. Esta situação foi veiculada em importantes veículos de comunicação. Sobre este cenário, considere:
 
I. A empresa pode investir em uma política de responsabilidade social na comunidade, oferecendo cursos de capacitação e alfabetização, com a construção de centros comunitários para práticas esportivas e culturais e reformas de espaços públicos para implantação de parques e brinquedos, contando com a participação dos colaboradores e da comunidade.
PORQUE
II. Este investimento social deve gerar uma imagem positiva nos diversos stakeholders: nos colaboradores, que passariam a ter outra imagem da comunidade; na comunidade, que passaria a considerar a empresa como parceira; no poder público que, ao se beneficiar dos investimentos, poderia  auxiliar a empresa em eventos e somaria esforços para tentar diminuir os índices de vulnerabilidade social e de criminalidade e, finalmente, nos consumidores finais que estariam adquirindo produtos com um selo de cidadania.
	
	
	
	Ambas as afirmações são verdadeiras e a segunda explica a primeira.
	
	
	A afirmação I é verdadeira, a II é falsa e a segunda não explica a primeira.
	
	
	Ambas as afirmações são verdadeiras e a primeira é a explicação da segunda.
	
	
	A afirmação II é verdadeira, a I é falsa e a segunda é consequência da primeira.
	
	
	A afirmação I é verdadeira, a II é falsa e a segunda explica a primeira.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:38:07
		Explicação:
Ambas são verdadeiras, pois refletem o espírito da responsabilidade social corporativa com a comunidade no seu entorno, e a segunda explica os efeitos positivos da ação a ser tomada pela empresa.
	
	
	 
		
	
		7.
		Embora, em extensão, as redes hidroviária e ferroviária do Brasil se assemelhem em tamanho (cerca de 30 mil quilômetros cada uma), entretanto seus desempenhos na repartição das cargas transportadas pelo país, têm apresentado maior discrepância, com as ferrovias obtendo 25% do total de toneladas transportadas, e as hidrovias, 17%. A melhor explicação para isso é que:
	
	
	
	A eficiência do modal ferroviário é maior, pois tem maior escala, o que garante aos produtos um preço menor por toneladas transportada.
	
	
	O modal hidroviário ainda não se expandiu no Brasil, por não haver conexão, por canais ou eclusas, entre as bacias Amazônica e do Planalto Central, a despeito de implicar a melhor relação custo/ benefício.
	
	
	A maior parte do modal ferroviário se deve, basicamente, a um único produto: o minério de ferro extraído da Serra dos Carajás, no Pará, e do Quadrilátero Ferrífero do centro de Minas Gerais.
	
	
	A rede hidroviária é utilizada exclusivamente na região Amazônica, afastada dos grandes centros, sendo que o modal ferroviário é mais denso no Sudeste, onde o volume de cargas transportadas é bem superior.
	
	
	A privatização do setor ferroviário produziu resultados mais eficientes, em termos de gestão, do que o setor hidroviário, o qual permaneceu estatal e, emperrado por entraves burocráticos, tem atraído poucos clientes.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:38:15
		Explicação:
Justificativa:
Errado: o modal ferroviário quando comparado ao hidroviário tem escala menor e consequentemente preço maior.
Errado: existem atualmente várias hidrovias no Brasil e não somente na Amazônia.
Errado: a hidrovia no Brasil não se expandiu por falta de interesse dos governos federais e estaduais.
Correto: atualmente a grande porcentagem da carga é de minério de ferro.
Errado: apesar de algumas privatizações o setor ferroviário ainda é ineficiente e focado em poucos produtos, pois alguns projetos estão emperrados há anos.
	
	
	 
		
	
		8.
		O transporte multimodal é o método de transportar sua carga de um local para outro usando pelo menos dois ou mais modos de transporte diferentes. Uma coisa que você deve ter em mente é que, nesse método, há apenas um conhecimento de embarque, embora vários modos de transporte, como aéreo, ferroviário, rodoviário e marítimo, estejam envolvidos. O transporte multimodal é diferente do transporte intermodal, no qual você precisará de contratos diferentes com vários operadores. Isso significa que no transporte multimodal, a transportadora é a única responsável pelo embarque completo. A designação ''multimodal'' diz respeito a: 
	
	
	
	Organização de setores de operação como uma operação militar.
	
	
	Cadeia produtiva na confecção de bens/serviços.
	
	
	Articulação de diferentes fontes numa mesma rede de energia.
	
	
	Associação entre finanças e indústria nas grandes corporações.
	
	
	Uma combinação de meios de transporte num sistema de circulação.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:38:26
		Explicação:
Como o nome diz, multimodal é a combinação de diferentes modais de transporte, com o objetivo de transferir cargas/pessoas de forma mais eficiente.
	
	
	 
		
	
		9.
		De todas as transformações impostas pelo ambiente à logística de transportes, a intermodalidade é mais interessante, porque o potencial que essa ''ferramenta logística'' possui permite, de fato, haver um sistema de transporte alinhado com a escala geográfica do Brasil. A necessidade de modos de transporte interligados em território brasileiro justifica-se pela:
	
	
	
	Proximidade entre a área de produção agropecuária intensiva e os portos.
	
	
	​​​​​​Grandes distâncias e a busca pela redução dos custos de transporte.
	
	
	Variações climáticas no território, associadas à internalização da produção.
	
	
	Redução dos fluxos materiais em detrimento dos fluxos imateriais.
	
	
	Formação geológica do país, o que impede a utilização de um único modal.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:38:34
		Explicação:
A interligação dos modais de transporte é fundamental para a eficiência da logística no território brasileiro, pois essa lógica permite a fusão de diferentes modalidades de transporte, aproveitando as melhores condições regionais para cada modal específico.
	
	
	 
		
	
		10.
		1. 
1.  
Analise as afirmações a seguir, em relação à logística dos transportes.
I. O modal dutoviário se expande cada vez mais no mundo e para a escolha do tipo mais adequado deve-se considerar os fatores como distância, tempo de percurso e custo.
II. A opção pelo modal rodoviário acarreta dificuldades logísticas, pois é um sistema caro e muitas vezes ineficiente, com impactos negativos para a economia e o meio ambiente.
III. A utilização de contêineres, com o objetivo de reduzir o tráfego, torna mais eficiente a logística dos transportes, possibilitando a entrega ponto a ponto.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	II
	
	
	I, II e III
	
	
	II e III
	
	
	I
	
	
	I e III
	Data Resp.: 14/09/2023 17:38:40
		Explicação:
Justificativa:
Correto, porque o modal dutoviário depende de determinados fatores para sua instalação, contudo, tem se expandido em razão do reduzido valor do transporte.
Correto, porque o modal rodoviário demanda alto consumo de combustível e manutenção de rodovias, contudo, transporta modestos volumes o que o torna oneroso, além do impacto ambiental que é a emissão de gases estufa.
Correto, porque os contêineres permitem o deslocamento de cargas diversificadas e de longas distâncias.
		Embora fortemente dependente do transporte devido ao enorme tamanho do país, o Brasil tem uma rede limitada que está fortemente concentrada nas regiões sul e sudeste. A infraestrutura de transporte foi construída com base em investimentos públicos e passou por privatização na segunda metade da década de 1990. Mais de uma década depois, melhorias significativas no sistema de transporte são facilmente detectadas, principalmente nos setores portuário e ferroviário. Apesar dessas melhorias, a qualidade e o tamanho da rede ainda estão longe do ideal. Além disso, os altos custos de capital e as incertezas regulatórias tornam o investimento privadoum empreendimento arriscado. Sobre o espaço de circulação do Brasil é CORRETO o que se afirma em.
	
	
	
	Devido a sua maior densidade industrial e populacional em função do desenvolvimento econômico e político do país, a malha rodoviária cobre praticamente todo o Brasil, entretanto é mais densa nas regiões Norte e Nordeste.
	
	
	Além de ser mais barata e agredir menos o meio ambiente, a navegação fluvial consome menos energia que o transporte rodoviário e ferroviário.
	
	
	O modal hidroviário no Brasil é pouco utilizado, em função do reduzido potencial de navegabilidade dos rios existentes no território.
	
	
	O escoamento de mercadorias através do modal rodoviário diminui o custo da mercadoria, estimulando a competitividade e consequentemente as exportações.
	
	
	O sistema mais utilizado no país para a movimentação de cargas é o transporte ferroviário, correspondendo a mais de 70% do volume de carga transportada, em 2015.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:38:57
		Explicação:
Atualmente no Brazil é o modal mais utilizado é o rodoviário apresentando uma alta densidade nas regiões Sul e Sudeste, que entretanto apresenta um alto custo de frete por tonelada transportada. Como somos um grande exportador de produtos agrícolas, o ideal seria haver uma concentração de investimentos em ferrovias e hidrovias, para que se obtenha uma redulção dos fretes e o chamado custo Brasil.
	
	
	 
		
	
		2.
		Observe as afirmativas a seguir:
I. A redução da emissão de carbono e a defesa dos direitos dos animais, por serem atribuições governamentais, não são ações de responsabilidade social de uma empresa e, por isso, não interferem na sua credibilidade junto aos seus clientes.
II. Constitui prática de responsabilidade social corporativa o estabelecimento de condutas éticas nos relacionamentos com os stakeholders e a concorrência.
III. O desenvolvimento sustentável de uma organização deve ater-se às ações ambientais que ela desempenha e promove.
IV. Uma vez que os consumidores tendem a optar por marcas que desenvolvem e disseminam programas de responsabilidade social, a conscientização dos cidadãos a respeito dos recursos naturais e das práticas empresariais exige que as empresas adotem novas estratégias nas dimensões econômica, social e ambiental.
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	II e IV.
	
	
	II, III e IV.
	
	
	I, II e III.
	
	
	I, III e IV.
	
	
	I e II.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:39:11
		Explicação:
Todas estão corretas exceto a II, pois a prática de responsabilidade social corporativa envolve não somente a empresa e concorrentes, mas a sociedade como um todo.
	
	
	 
		
	
		3.
		A sigla ESG é a abreviação de Ambiental, Social e Governança. Esses são os três fatores que as empresas costumam usar para avaliar o fator ''sustentabilidade'' de um novo investimento que fazem. Originalmente, o conceito era os três Ps: pessoas, planeta e lucros, ou PPP. A ideia de que ''lucros'' podem influenciar a sustentabilidade de um investimento pode parecer ultrapassada agora, mas o conceito era incluir outros elementos além das considerações de lucro. Quando se trata do planeta, questões como emissões e mudanças climáticas são muito importantes. Para ''pessoas'', significava que o foco estava em questões sociais, direitos humanos e práticas comerciais éticas. E, claro, o P final significava uma ênfase nos mercados de capitais, no desempenho financeiro e nos resultados financeiros. Hoje em dia, ESG pode parecer semelhante em conceito. Mas a letra final para '' a '' divulgação de atividades de responsabilidade social (ESG) deve enfatizar:
	
	
	
	As ações que tiverem caráter de preservação ambiental.
	
	
	O exercício da cidadania pelos participantes da ação.
	
	
	O compromisso da organização com o bem-estar social.
	
	
	O caráter filantrópico da ação.
	
	
	A eficiência da organização em prestação de serviços e/ou lucratividade.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:39:19
		Explicação:
Uma das características básicas da responsabilidade social das empresas é o seu compromisso com o bem estar social, produzindo produtos sustentáveis.
	
	
	 
		
	
		4.
		A base do comércio praticado em grande volume sempre foram os portos, seja por via marítima, lacustre e fluvial, e sofreram ao longo dos anos adaptações, ou modernizações, de acordo com uma série de características, ou seja, localização privilegiada, conectividade com modernas redes de transportes garantindo acessibilidade. No atual momento, a tecnologia, os transformou na ponta de uma economia globalizada onde o tempo passou a ser um importante fator em nome da produtividade e da competitividade. Uma mudança que permitiu aos portos adequarem-se as novas necessidades comerciais apontadas no texto foi:
	
	
	
	Compactação das áreas de estocagem.
	
	
	Redução da profundidade dos portos.
	
	
	O uso intenso de contêineres.
	
	
	Superação da especialização dos cargueiros.
	
	
	Burocratização dos serviços aduaneiros.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:39:28
		Explicação:
O grande crescimento do transporte marítimo deu-se pelo extensivo uso de containers para o transporte de cargas, barateando o frete em função do aumento de escala.
	
	
	 
		
	
		5.
		Embora, em extensão, as redes hidroviária e ferroviária do Brasil se assemelhem em tamanho (cerca de 30 mil quilômetros cada uma), entretanto seus desempenhos na repartição das cargas transportadas pelo país, têm apresentado maior discrepância, com as ferrovias obtendo 25% do total de toneladas transportadas, e as hidrovias, 17%. A melhor explicação para isso é que:
	
	
	
	A privatização do setor ferroviário produziu resultados mais eficientes, em termos de gestão, do que o setor hidroviário, o qual permaneceu estatal e, emperrado por entraves burocráticos, tem atraído poucos clientes.
	
	
	A eficiência do modal ferroviário é maior, pois tem maior escala, o que garante aos produtos um preço menor por toneladas transportada.
	
	
	O modal hidroviário ainda não se expandiu no Brasil, por não haver conexão, por canais ou eclusas, entre as bacias Amazônica e do Planalto Central, a despeito de implicar a melhor relação custo/ benefício.
	
	
	A maior parte do modal ferroviário se deve, basicamente, a um único produto: o minério de ferro extraído da Serra dos Carajás, no Pará, e do Quadrilátero Ferrífero do centro de Minas Gerais.
	
	
	A rede hidroviária é utilizada exclusivamente na região Amazônica, afastada dos grandes centros, sendo que o modal ferroviário é mais denso no Sudeste, onde o volume de cargas transportadas é bem superior.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:39:37
		Explicação:
Justificativa:
Errado: o modal ferroviário quando comparado ao hidroviário tem escala menor e consequentemente preço maior.
Errado: existem atualmente várias hidrovias no Brasil e não somente na Amazônia.
Errado: a hidrovia no Brasil não se expandiu por falta de interesse dos governos federais e estaduais.
Correto: atualmente a grande porcentagem da carga é de minério de ferro.
Errado: apesar de algumas privatizações o setor ferroviário ainda é ineficiente e focado em poucos produtos, pois alguns projetos estão emperrados há anos.
	
	
	 
		
	
		6.
		O transporte multimodal é o método de transportar sua carga de um local para outro usando pelo menos dois ou mais modos de transporte diferentes. Uma coisa que você deve ter em mente é que, nesse método, há apenas um conhecimento de embarque, embora vários modos de transporte, como aéreo, ferroviário, rodoviário e marítimo, estejam envolvidos. O transporte multimodal é diferente do transporte intermodal, no qual você precisará de contratos diferentes com vários operadores. Isso significa que no transporte multimodal, a transportadora é a única responsável pelo embarque completo. A designação ''multimodal'' diz respeito a: 
	
	
	
	Associação entre finanças e indústria nas grandes corporações.
	
	
	Organização de setores de operação como uma operação militar.
	
	
	Articulaçãode diferentes fontes numa mesma rede de energia.
	
	
	Cadeia produtiva na confecção de bens/serviços.
	
	
	Uma combinação de meios de transporte num sistema de circulação.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:39:47
		Explicação:
Como o nome diz, multimodal é a combinação de diferentes modais de transporte, com o objetivo de transferir cargas/pessoas de forma mais eficiente.
	
	
	 
		
	
		7.
		De todas as transformações impostas pelo ambiente à logística de transportes, a intermodalidade é mais interessante, porque o potencial que essa ''ferramenta logística'' possui permite, de fato, haver um sistema de transporte alinhado com a escala geográfica do Brasil. A necessidade de modos de transporte interligados em território brasileiro justifica-se pela:
	
	
	
	Proximidade entre a área de produção agropecuária intensiva e os portos.
	
	
	Variações climáticas no território, associadas à internalização da produção.
	
	
	​​​​​​Grandes distâncias e a busca pela redução dos custos de transporte.
	
	
	Formação geológica do país, o que impede a utilização de um único modal.
	
	
	Redução dos fluxos materiais em detrimento dos fluxos imateriais.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:40:00
		Explicação:
A interligação dos modais de transporte é fundamental para a eficiência da logística no território brasileiro, pois essa lógica permite a fusão de diferentes modalidades de transporte, aproveitando as melhores condições regionais para cada modal específico.
	
	
	 
		
	
		8.
		A responsabilidade social corporativa é um tipo de autorregulação empresarial com o objetivo de responsabilidade social e causar um impacto positivo na sociedade. Algumas maneiras pelas quais uma empresa pode adotar a RSE incluem ser ecologicamente correta e ecologicamente correta; promoção da igualdade, diversidade e inclusão no local de trabalho; tratar os funcionários com respeito; devolver à comunidade; e garantir que as decisões de negócios sejam éticas. Evoluiu das escolhas voluntárias de empresas individuais para regulamentações obrigatórias nos níveis regional, nacional e internacional. No entanto, muitas empresas optam por ir além das exigências legais e incorporar a ideia de ''fazer o bem'' em seus modelos de negócios. Trata-se de uma definição de responsabilidade social corporativa:
	
	
	
	Ações articuladas que revertam benefício para alguma comunidade.
	
	
	Doações em valores e/ou produtos para entidades assistenciais.
	
	
	Financiamento de apresentações e espetáculos artísticos para a comunidade.
	
	
	Promoção de trabalho não remunerado e voluntário dos seus colaboradores.
	
	
	Pagamento de todos os impostos devidos.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:40:09
		Explicação:
Responsabilidade social corporativa é a realização de ações articuladas com o objetivo de beneficiar a comunidade em seu entorno.
	
	
	 
		
	
		9.
		(CESGRANRIO/2015 - Adaptada) Para alguns autores, responsabilidade social pode ser definida como aquela de quem é chamado a responder por seus atos diante da sociedade, da opinião pública, quando esses atos assumem consequências sociais. As organizações vêm, ao longo do tempo, recebendo críticas e questionamentos que colocam o assunto em evidência, indicando que:
	
	
	
	As diferenças sociais entre países permitiram um pensamento corporativo mundial.
	
	
	O negócio institucional alcançou um patamar de baixa complexidade.
	
	
	O público aumentou a exigência por uma postura mais engajada das empresas.
	
	
	A empresa bem-sucedida gerencia seu negócio de maneira massificada.
	
	
	A equação empresarial atual envolve afastamento parcial do meio social.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:40:21
		Explicação:
Hoje o consumidor está mais bem informado e engajado, preocupando-se com que as empresas produzam produtos sustentáveis. Portanto as empresas devem estar atentas ao que a sociedade deseja e espera delas com relação a sua responsabilidade social.
	
	
	 
		
	
		10.
		Leia a notícia veiculada no Jornal Nacional em 06/05/2013: 
A Federação das Indústrias de São Paulo comparou indicadores de transporte do Brasil com equivalentes de países que são referência para o mundo todo. A conclusão do estudo é que, em dez anos, a eficiência de nossa infraestrutura não avançou. O Brasil é grande, mas parece maior ainda para quem leva peças de São Paulo a Manaus. ''Demora de 15 a 20 dias. O caminhão sai daqui carregado, vai até Rio Branco, de Rio Branco é transportado para a balsa e vai via fluvial até Manaus'', conta o empresário José Kovacs.
Apesar de ser de 2013, esta notícia estaria atualizada para 2022, portanto, assinale a alternativa qeu está em desacordo com os fatores que contribuem para o problema abordado no texto.
	
	
	
	As condições precárias das rodovias do país.
	
	
	A baixíssima utilização do potencial de navegação dos rios.
	
	
	A incapacidade operacional de portos e aeroportos.
	
	
	A prioridade dada ao modal ferroviário pela política de transporte nacional.
	
	
	O uso do multimodal rodoviário-ferroviário-aquaviário.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:40:40
		Explicação:
No Brasil a prioridade é dada ao transporte rodoviário (65%) apesar das péssimas condições das estradas para a movimentação de cargas. Exploramos muito pouco os potenciais ferroviários e aquaviários.
03550 - MODAIS E INFRAESTRUTURAS
		_______________ é usado principalmente para transportar líquidos e gases.
	
	
	
	Transporte aquaviário
	
	
	Transporte ferroviário
	
	
	Transporte rodoviário
	
	
	Transporte dutoviário
	
	
	Transporte aéreo
	Data Resp.: 14/09/2023 11:59:03
		Explicação:
Gabarito: Transporte dutoviário
Justificativa: O meio mais utilizado para transporte de líquidos e gases é através de dutos, muito utilizado no Brasil. Em nosso país também temos dutos para o transporte de minério de ferro.
	
	
	 
		
	
		2.
		Qual modo de transporte é a forma mais lenta de transporte?
	
	
	
	Aquaviário
	
	
	Intermodal
	
	
	Ferroviário
	
	
	Rodoviário
	
	
	Aéreo
	Data Resp.: 14/09/2023 11:59:11
		Explicação:
Gabarito: Aquaviário
Justificativa: Dentre os modais de transporte devido ao volume transportado e ao tamanho e condições de viagem (mar/rio/lago), o modal mais lento é o aquaviário.
	
	
	 
		
	
		3.
		Analise os três fatores que afetam o desenvolvimento das vias navegáveis ​​interiores. A importância das vias navegáveis ​​interiores é
· As vias navegáveis ​​interiores são adequadas para o transporte com a ajuda de rios, canais, riachos etc.
· Estes são usados ​​para transportar passageiros e carga.
· São adequados para o transporte de cargas pesadas como carvão, cimento, madeira, minérios metálicos etc.
Os três fatores responsáveis ​​pelo desenvolvimento das vias navegáveis ​​interiores no mundo são:
1. 
I. Navegabilidade: significa largura e profundidade adequadas da via navegável interior que possibilita a navegação.
II. Fluxo contínuo de água ao longo do ano: então os navios, barcos podem se mover facilmente nas vias navegáveis, entretanto o fluxo de água não é um fator essencial.
III. Tecnologia de Transporte: desenvolvimento de tecnologia adequada para que cargas pesadas como carvão, madeira, minérios metálicos também possam ser facilmente transportados é um fator para o desenvolvimento de hidrovias interiores.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	II apenas
	
	
	I apenas
	
	
	I e III apenas
	
	
	I e II apenas
	
	
	II e III apenas
	Data Resp.: 14/09/2023 17:11:17
		Explicação:
Gabarito: I e III apenas
Justificativa: Alternativa I está correta, pois a navegabilidade é fator primordial para este modal de transporte. A alternativa II está errada, uma vez que o fluxo contínuo de água é um fator importante para este modal, e a alternativa III está correta, uma vez que o uso de embarcações adequadas é importante para o desenvolvimento deste modal que tem um bom custo/benefício.
	
	
	 
		
	
		4.
		Uma agroindústria precisa vendersua safra de grãos internacionalmente e, para isso, precisa escolher o melhor modal de transporte, considerando algumas variáveis importantes, pois pretende se tornar mais competitiva, ajustando seu preço ao praticado pelo mercado. Neste caso, a empresa deve optar pelo modal
	
	
	
	aéreo, pois possibilita o transporte da safra com mais rapidez e menor preço.
	
	
	marítimo, pois permite maior capacidade de transporte de cargas, com menor custo.
	
	
	gasoduto, pois requer baixa manutenção e o investimento inicial é baixo, possuindo longa vida útil.
	
	
	ferroviário, pois é adequado para longas distâncias e permite maior flexibilidade no trajeto.
	
	
	rodoviário, pois é ideal para viagens de longa distância e de fácil substituição em caso de acidentes.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:11:27
		Explicação:
Gabarito: marítimo, pois permite maior capacidade de transporte de cargas, com menor custo.
Justificativa: Como a exportação será de grãos, ou seja, comodities em grande quantidade, o modal que melhor se adequa é o marítimo pois tem grande capacidade de carga e frete baixo, comparando com os demais modais. O aéreo tem frete elevado e transporta pequenas quantidades, o ferroviário também transporta grandes quantidades mas inferiores os marítimo e tem frete mais alto, o rodoviário é inadequado para grandes quantidades e tem frete muito mais alto e gasoduto não se adequa,
	
	
	 
		
	
		5.
		A importância das ferrovias como meio de transporte terrestre são:
I. As ferrovias são o modo de transporte de passageiros mais barato e mais conveniente, tanto para o tráfego de longa distância como para o tráfego suburbano.
II. As ferrovias têm desempenhado um papel significativo no desenvolvimento e crescimento das indústrias. Estes ajudam no fornecimento de matérias-primas e outras instalações para as fábricas e produtos acabados para o mercado
III. Eles também formam o elo entre os navios oceânicos, barcaças, barcos, caminhões a motor e oleodutos
IV. As ferrovias são especialmente adequadas para o transporte de materiais volumosos, como petróleo e minérios de carvão, por pequenas distâncias
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I, II e IV apenas
	
	
	II, III e IV apenas
	
	
	I, II e III apenas
	
	
	I e III apenas
	
	
	I e II apenas
	Data Resp.: 14/09/2023 17:03:22
		Explicação:
Gabarito: I, II e III apenas
Justificativa:
I. Correto: devido a sua capacidade de transporte de passageiros, é o modal mais barato e adequado para curtas, médias e longas distâncias
II. Correto: permitem transportar grande volumes de produção propiciando um frete mais adequado para as indústrias
III. Correto: é um modal adequado para a intermodalidade
IV. Errado: Para materiais volumosos, este modal é adequado para longas e não curtas distâncias
	
	
	 
		
	
		6.
		Um veículo de carga é definido como aquele que é utilizado para trânsito em rodovias e destinado ao transporte geral de cargas nas formas sólida, líquida e gasosa. É  classificado como veículo de carga o
	
	
	
	automóvel
	
	
	trem
	
	
	caminhão
	
	
	bonde
	
	
	micro-ônibus
	Data Resp.: 14/09/2023 11:59:29
		Explicação:
Gabarito: caminhão
Justificativa: O caminhão é utilizado para o transporte geral de cargas nas formas sólida, líquida e gasosa, através de rodovias.
	
	
	 
		
	
		7.
		Qual modal de transporte é a forma mais barata de transporte?
	
	
	
	Aéreo
	
	
	Intermodal
	
	
	Rodoviário
	
	
	Aquaviário
	
	
	Ferroviário
	Data Resp.: 14/09/2023 12:15:44
		Explicação:
Gabarito: Aquaviário
Justificativa: Devido a grande capacidade de carga de navios e/ou barcaças, o modal aquaviário é o que apresenta o frete unitário mais baixo dentre todos os modais.
	
	
	 
		
	
		8.
		Observe as afirmativas a seguir
I. O transporte intermodal é uma combinação de pelo menos dois ou mais modais de transporte.
II. O transporte de massa é mais caro do que o transporte de mercadorias em pequenas quantidades.
III. O custo relacionado à viagem e os custos relacionados à quantidade permanecem os mesmos com todas as transportadoras.
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	I e III apenas
	
	
	II apenas
	
	
	I apenas
	
	
	I e II apenas
	
	
	II e III apenas
	Data Resp.: 14/09/2023 17:11:44
		Explicação:
Gabarito: I apenas
Justificativa:
I. Verdadeiro. A combinação de dois ou mais modais de transporte é chamado de transporte intermodal.
II. Falso. O transporte de massa é mais barato do que o transporte de mercadorias em pequenas quantidades.
III. Falso. Os custos relacionados à viagem e os custos relacionados à quantidade diferem de transportadora para transportadora
	
	
	 
		
	
		9.
		Analise as afirmativas a seguir e indique de são verdadeiras (V) ou falas (F).
I. Os transportadores são necessários onde é necessário um fluxo contínuo de material por um longo período.
II. Os distribuidores são os intermediários em uma cadeia de suprimentos.
III. O transporte aéreo é um dos meios de transporte mais antigos.
IV. As hidrovias são rodovias naturais.
V. O transporte ferroviário é mais adequado para as zonas rurais.
	
	
	
	V, V, V, V e F
	
	
	V, F, V, V e V
	
	
	V, V, F, V e V
	
	
	F, V, V, F e F
	
	
	V, V, F, V e F
	Data Resp.: 14/09/2023 17:11:50
		Explicação:
Gabarito: V, V, F, V e F
Justificativa:
I. Verdadeiro, pois é necessário deslocar continuamente a materiais para a produção
II. Verdadeiro, pois são um elo entre o fabricante e o consumidor
III. Falso, o primeiro meio de transporte forma os barcos/canoas
IV. Verdadeiro: hidrovias são rodovias aquáticas naturais
V. Falso: É impossível montas uma malha ferroviária em todas as zonas rurais, portanto o mais adequado é o rodoviário
	
	
	 
		
	
		10.
		O país que tem a maior rede ferroviária no mundo é:
	
	
	
	Rússia
	
	
	Canadá
	
	
	Estados Unidos
	
	
	Brasil
	
	
	China
	Data Resp.: 14/09/2023 12:16:04
		Explicação:
Gabarito: Estados Unidos
Justificativa: O país com a maior rede ferroviária é os Estados Unidos (293 mil km), seguido da China (124 mil km). O Brasil ocupa a nona posição com aproximadamente 3 mil km.
		Muitas vezes as pessoas confundem SCM (Supply Chain Management - Gestão da Cadeia de Abastecimento) e
	
	
	
	Marketing
	
	
	Transporte
	
	
	Finanças
	
	
	Vendas
	
	
	Recursos humanos
	Data Resp.: 14/09/2023 17:41:03
		Explicação:
Gabarito: Transporte
Justificativa: Muitos pensam que SCM é transportar materiais, mas na realidade SCM é muito mais, é a gestão do fluxo de bens e serviços e inclui todos os processos que transformam matérias-primas em produtos. Envolve a racionalização ativa das atividades do lado da oferta de uma empresa para maximizar o valor do cliente e obter uma vantagem competitiva no mercado.
	
	
	 
		
	
		2.
		Em que país você encontrará os maiores portos do mundo?
	
	
	
	Bolívia
	
	
	Brasil
	
	
	China
	
	
	México
	
	
	Taiwan
	Data Resp.: 14/09/2023 17:41:31
		Explicação:
Gabarito: China
Justificativa: Devido ao forte desenvolvimento nas últimas décadas, A China investiu fortemente em infraestrutura e tem atualmente os maiores portos do mundo para deslocar suas exportações para todo o mundo.
	
	
	 
		
	
		3.
		Uma agroindústria precisa vender sua safra de grãos internacionalmente e, para isso, precisa escolher o melhor modal de transporte, considerando algumas variáveis importantes, pois pretende se tornar mais competitiva, ajustando seu preço ao praticado pelo mercado. Neste caso, a empresa deve optar pelo modal
	
	
	
	gasoduto, pois requer baixa manutenção e o investimento inicial é baixo, possuindo longa vida útil.
	
	
	aéreo, pois possibilita o transporte da safra com mais rapidez e menor preço.
	
	
	marítimo, pois permite maior capacidade de transporte de cargas, com menor custo.
	
	
	rodoviário, pois é ideal para viagens de longa distância e de fácil substituição em caso de acidentes.
	
	
	ferroviário, pois