EXERCICIOS MOBILIDADE URBANA - ESTACIO - 2023 2

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03549 - SISTEMAS DE TRANSPORTES
	 
		
	
		1.
		O transporte multimodal é o método de transportar sua carga de um local para outro usando pelo menos dois ou mais modos de transporte diferentes. Uma coisa que você deve ter em mente é que, nesse método, há apenas um conhecimento de embarque, embora vários modos de transporte, como aéreo, ferroviário, rodoviário e marítimo, estejam envolvidos. O transporte multimodal é diferente do transporte intermodal, no qual você precisará de contratos diferentes com vários operadores. Isso significa que no transporte multimodal, a transportadora é a única responsável pelo embarque completo. A designação ''multimodal'' diz respeito a: 
	
	
	
	Organização de setores de operação como uma operação militar.
	
	
	Uma combinação de meios de transporte num sistema de circulação.
	
	
	Cadeia produtiva na confecção de bens/serviços.
	
	
	Associação entre finanças e indústria nas grandes corporações.
	
	
	Articulação de diferentes fontes numa mesma rede de energia.
	Data Resp.: 14/09/2023 11:51:37
		Explicação:
Como o nome diz, multimodal é a combinação de diferentes modais de transporte, com o objetivo de transferir cargas/pessoas de forma mais eficiente.
	
	
	 
		
	
		2.
		Uma multinacional de logística deseja estabelecer operações em dois novos países e está realizando um estudo preliminar sobre as características de cada país para determinar o modo de transporte mais adequado para seus negócios. A empresa prioriza modais de transporte de carga com base na eficiência e nas condições locais. Dados sobre os dois países em estudo são apresentados a seguir:
País X:
· Desenvolvido. 
· Pequena dimensão territorial.
· Clima rigoroso com congelamento de alguns rios e portos.
· Intensa urbanização.
· Auto-suficiência de petróleo.
País Y:
· Subdesenvolvido.
· Grande dimensão territorial.
· Ausência de problemas climáticos, rios caudalosos e extenso litoral.
· Concentração populacional e econômica na faixa litorânea.
· Exportador de produtos primários de baixo valor agregado.
Com base nas informações acima, qual é a ordem prioritária de modais de transporte de carga que a empresa deve considerar para operar em cada país?
	
	
	
	País X - aquaviário, ferroviário e rodoviário. País Y - rodoviário, ferroviário e aquaviário.
	
	
	País X - rodoviário, ferroviário e aquaviário. País Y - aquaviário, ferroviário e rodoviário.
	
	
	País X - ferroviário, aquaviário e rodoviário. País Y - rodoviário, aquaviário e ferroviário.
	
	
	País X - rodoviário, ferroviário e aquaviário. País Y - rodoviário, aquaviário e ferroviário.
	
	
	País X - aquaviário, rodoviário e ferroviário. País Y - ferroviário, rodoviário e aquaviário.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:09:15
		Explicação:
A opção correta é: País X - rodoviário, ferroviário e aquaviário. País Y - rodoviário, aquaviário e ferroviário
Para o País X, dada a sua pequena dimensão territorial e intensa urbanização, o modal rodoviário seria o mais adequado, seguido pelo ferroviário, que pode ser uma opção para transportes de longa distância, apesar da dimensão reduzida do território. O modal aquaviário ficaria em terceiro lugar, considerando os problemas de congelamento nos rios e portos.
Para o País Y, a grande dimensão territorial sugere a necessidade de modais de transporte que possam cobrir grandes distâncias de forma eficiente. O rodoviário seria a primeira opção, devido à concentração populacional na faixa litorânea. O modal aquaviário seria a segunda opção, graças aos rios caudalosos e ao extenso litoral, que podem ser aproveitados para transporte de cargas. O ferroviário seria a terceira opção, já que o país exporta produtos primários de baixo valor agregado, indicando que pode não haver investimentos suficientes em infraestrutura ferroviária.
	
	
	 
		
	
		3.
		Leia a notícia veiculada no Jornal Nacional em 06/05/2013: 
A Federação das Indústrias de São Paulo comparou indicadores de transporte do Brasil com equivalentes de países que são referência para o mundo todo. A conclusão do estudo é que, em dez anos, a eficiência de nossa infraestrutura não avançou. O Brasil é grande, mas parece maior ainda para quem leva peças de São Paulo a Manaus. ''Demora de 15 a 20 dias. O caminhão sai daqui carregado, vai até Rio Branco, de Rio Branco é transportado para a balsa e vai via fluvial até Manaus'', conta o empresário José Kovacs.
Apesar de ser de 2013, esta notícia estaria atualizada para 2022, portanto, assinale a alternativa qeu está em desacordo com os fatores que contribuem para o problema abordado no texto.
	
	
	
	As condições precárias das rodovias do país.
	
	
	A baixíssima utilização do potencial de navegação dos rios.
	
	
	A prioridade dada ao modal ferroviário pela política de transporte nacional.
	
	
	O uso do multimodal rodoviário-ferroviário-aquaviário.
	
	
	A incapacidade operacional de portos e aeroportos.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:09:48
		Explicação:
No Brasil a prioridade é dada ao transporte rodoviário (65%) apesar das péssimas condições das estradas para a movimentação de cargas. Exploramos muito pouco os potenciais ferroviários e aquaviários.
	
	
	 
		
	
		4.
		É muito difícil desenvolver uma logística eficiente em países de dimensões continentais semelhantes as brasileiras, porque além de enfrentar as grandes distâncias entre os centros produtores e os consumidores, temos ainda o desafio das diversidades climáticas e os obstáculos da geografia. Assim sendo, estes países precisam diversificar seus modais bem como utilizar a tecnologia adequada. O modal de transporte mais recomendado fato ao exposto é o:
	
	
	
	Аérео.
	
	
	Dutоvіárіо.
	
	
	Ѕubtеrrânео.
	
	
	Fеrrоvіárіо.
	
	
	Rоdоvіárіо.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:10:10
		Explicação:
Pela capacidade de carga transportada e seus custos de frete, países de dimensões continentais deveriam priorizar o transporte ferroviário.
	
	
	 
		
	
		5.
		Cabe à logística de transportes executar, de forma eficiente e eficaz, as transferências de bens. No Brasil, face aos baixos investimentos na infraestrutura logística está acarretando um comprometimento da sua competitividade no mercado globalizado. A respeito da ineficiência da logística dos transportes do Brasil, analise as afirmações a seguir.
 
I. A ineficácia dos modais de baixo custo (ferroviário e o hidroviário) dificulta a intermodalidade e reduz a movimentação de cargas a longas distâncias.
II. A elevada concentração no modal rodoviário agiliza o deslocamento das cargas até os portos de exportação e diminui os custos e o tempo de trânsito das mercadorias.
III. A matriz da logística de transportes, focada no modal rodoviário, não se mostra adequada para atender produção/exportação, que apresentem baixa densidade econômica (relação peso/valor).
 
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I e II
	
	
	I, II e III
	
	
	II e III
	
	
	II
	
	
	I e III
	Data Resp.: 14/09/2023 17:10:16
		Explicação:
I. Correto: no Brasil como estes modais são ineficientes, criam problemas para a intermodalidade para a movimentação de cargas a longa distância.
II. Errado: este é o modal mais caro, e não adequado para movimentação de grandes volumes de carga que serão transportadas por navios, que tem grande capacidade de carga.
III. Correto: como nossa vocação atual é o modal rodoviário, exportar commodities que têm baixo valor agregado, não é o modal adequado.
	
	
	 
		
	
		6.
		Embora fortemente dependente do transporte devido ao enorme tamanho do país, o Brasil tem uma rede limitada que está fortemente concentrada nas regiões sul e sudeste. A infraestrutura de transporte foi construída com base em investimentos públicos e passou por privatização na segunda metade da década de 1990. Mais de uma década depois, melhorias significativas no sistema de transporte são facilmente detectadas, principalmente nos setores portuário e ferroviário. Apesar dessas melhorias, a qualidade eo tamanho da rede ainda estão longe do ideal. Além disso, os altos custos de capital e as incertezas regulatórias tornam o investimento privado um empreendimento arriscado. Sobre o espaço de circulação do Brasil é CORRETO o que se afirma em.
	
	
	
	Além de ser mais barata e agredir menos o meio ambiente, a navegação fluvial consome menos energia que o transporte rodoviário e ferroviário.
	
	
	O escoamento de mercadorias através do modal rodoviário diminui o custo da mercadoria, estimulando a competitividade e consequentemente as exportações.
	
	
	O modal hidroviário no Brasil é pouco utilizado, em função do reduzido potencial de navegabilidade dos rios existentes no território.
	
	
	Devido a sua maior densidade industrial e populacional em função do desenvolvimento econômico e político do país, a malha rodoviária cobre praticamente todo o Brasil, entretanto é mais densa nas regiões Norte e Nordeste.
	
	
	O sistema mais utilizado no país para a movimentação de cargas é o transporte ferroviário, correspondendo a mais de 70% do volume de carga transportada, em 2015.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:10:23
		Explicação:
Atualmente no Brazil é o modal mais utilizado é o rodoviário apresentando uma alta densidade nas regiões Sul e Sudeste, que entretanto apresenta um alto custo de frete por tonelada transportada. Como somos um grande exportador de produtos agrícolas, o ideal seria haver uma concentração de investimentos em ferrovias e hidrovias, para que se obtenha uma redulção dos fretes e o chamado custo Brasil.
	
	
	 
		
	
		7.
		Observe as afirmativas a seguir:
I. A redução da emissão de carbono e a defesa dos direitos dos animais, por serem atribuições governamentais, não são ações de responsabilidade social de uma empresa e, por isso, não interferem na sua credibilidade junto aos seus clientes.
II. Constitui prática de responsabilidade social corporativa o estabelecimento de condutas éticas nos relacionamentos com os stakeholders e a concorrência.
III. O desenvolvimento sustentável de uma organização deve ater-se às ações ambientais que ela desempenha e promove.
IV. Uma vez que os consumidores tendem a optar por marcas que desenvolvem e disseminam programas de responsabilidade social, a conscientização dos cidadãos a respeito dos recursos naturais e das práticas empresariais exige que as empresas adotem novas estratégias nas dimensões econômica, social e ambiental.
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	II, III e IV.
	
	
	I, II e III.
	
	
	I, III e IV.
	
	
	I e II.
	
	
	II e IV.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:10:31
		Explicação:
Todas estão corretas exceto a II, pois a prática de responsabilidade social corporativa envolve não somente a empresa e concorrentes, mas a sociedade como um todo.
	
	
	 
		
	
		8.
		A base do comércio praticado em grande volume sempre foram os portos, seja por via marítima, lacustre e fluvial, e sofreram ao longo dos anos adaptações, ou modernizações, de acordo com uma série de características, ou seja, localização privilegiada, conectividade com modernas redes de transportes garantindo acessibilidade. No atual momento, a tecnologia, os transformou na ponta de uma economia globalizada onde o tempo passou a ser um importante fator em nome da produtividade e da competitividade. Uma mudança que permitiu aos portos adequarem-se as novas necessidades comerciais apontadas no texto foi:
	
	
	
	Superação da especialização dos cargueiros.
	
	
	Burocratização dos serviços aduaneiros.
	
	
	Compactação das áreas de estocagem.
	
	
	O uso intenso de contêineres.
	
	
	Redução da profundidade dos portos.
	Data Resp.: 14/09/2023 11:52:37
		Explicação:
O grande crescimento do transporte marítimo deu-se pelo extensivo uso de containers para o transporte de cargas, barateando o frete em função do aumento de escala.
	
	
	 
		
	
		9.
		(CESGRANRIO/2015 - Adaptada) Para alguns autores, responsabilidade social pode ser definida como aquela de quem é chamado a responder por seus atos diante da sociedade, da opinião pública, quando esses atos assumem consequências sociais. As organizações vêm, ao longo do tempo, recebendo críticas e questionamentos que colocam o assunto em evidência, indicando que:
	
	
	
	A empresa bem-sucedida gerencia seu negócio de maneira massificada.
	
	
	As diferenças sociais entre países permitiram um pensamento corporativo mundial.
	
	
	A equação empresarial atual envolve afastamento parcial do meio social.
	
	
	O público aumentou a exigência por uma postura mais engajada das empresas.
	
	
	O negócio institucional alcançou um patamar de baixa complexidade.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:10:47
		Explicação:
Hoje o consumidor está mais bem informado e engajado, preocupando-se com que as empresas produzam produtos sustentáveis. Portanto as empresas devem estar atentas ao que a sociedade deseja e espera delas com relação a sua responsabilidade social.
	
	
	 
		
	
		10.
		Uma multinacional,  com base operacional há muitos anos no Brasil e líder de mercado, se instalou desde sua implantação em um bairro da periferia de uma região metropolitana. Devido ao crescimento da população nestes anos, seu entorno foi ocupado por pessoas de baixa renda e em situação de vulnerabilidade social. A partir de um determinado momento, os colaboradores começaram a reclamar com seus chefes do alto índice de assaltos nos horários de almoço e nos turnos de entrada e saída. Esta situação foi veiculada em importantes veículos de comunicação. Sobre este cenário, considere:
 
I. A empresa pode investir em uma política de responsabilidade social na comunidade, oferecendo cursos de capacitação e alfabetização, com a construção de centros comunitários para práticas esportivas e culturais e reformas de espaços públicos para implantação de parques e brinquedos, contando com a participação dos colaboradores e da comunidade.
PORQUE
II. Este investimento social deve gerar uma imagem positiva nos diversos stakeholders: nos colaboradores, que passariam a ter outra imagem da comunidade; na comunidade, que passaria a considerar a empresa como parceira; no poder público que, ao se beneficiar dos investimentos, poderia  auxiliar a empresa em eventos e somaria esforços para tentar diminuir os índices de vulnerabilidade social e de criminalidade e, finalmente, nos consumidores finais que estariam adquirindo produtos com um selo de cidadania.
	
	
	
	A afirmação I é verdadeira, a II é falsa e a segunda não explica a primeira.
	
	
	A afirmação I é verdadeira, a II é falsa e a segunda explica a primeira.
	
	
	A afirmação II é verdadeira, a I é falsa e a segunda é consequência da primeira.
	
	
	Ambas as afirmações são verdadeiras e a segunda explica a primeira.
	
	
	Ambas as afirmações são verdadeiras e a primeira é a explicação da segunda.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:10:56
		Explicação:
Ambas são verdadeiras, pois refletem o espírito da responsabilidade social corporativa com a comunidade no seu entorno, e a segunda explica os efeitos positivos da ação a ser tomada pela empresa.
		A responsabilidade social corporativa é um tipo de autorregulação empresarial com o objetivo de responsabilidade social e causar um impacto positivo na sociedade. Algumas maneiras pelas quais uma empresa pode adotar a RSE incluem ser ecologicamente correta e ecologicamente correta; promoção da igualdade, diversidade e inclusão no local de trabalho; tratar os funcionários com respeito; devolver à comunidade; e garantir que as decisões de negócios sejam éticas. Evoluiu das escolhas voluntárias de empresas individuais para regulamentações obrigatórias nos níveis regional, nacional e internacional. No entanto, muitas empresas optam por ir além das exigências legais e incorporar a ideia de ''fazer o bem'' em seus modelos de negócios. Trata-se de uma definição de responsabilidade social corporativa:
	
	
	
	Financiamento de apresentações e espetáculos artísticos para a comunidade.
	
	
	Promoçãode trabalho não remunerado e voluntário dos seus colaboradores.
	
	
	Pagamento de todos os impostos devidos.
	
	
	Doações em valores e/ou produtos para entidades assistenciais.
	
	
	Ações articuladas que revertam benefício para alguma comunidade.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:24:52
		Explicação:
Responsabilidade social corporativa é a realização de ações articuladas com o objetivo de beneficiar a comunidade em seu entorno.
	
	
	 
		
	
		2.
		A sigla ESG é a abreviação de Ambiental, Social e Governança. Esses são os três fatores que as empresas costumam usar para avaliar o fator ''sustentabilidade'' de um novo investimento que fazem. Originalmente, o conceito era os três Ps: pessoas, planeta e lucros, ou PPP. A ideia de que ''lucros'' podem influenciar a sustentabilidade de um investimento pode parecer ultrapassada agora, mas o conceito era incluir outros elementos além das considerações de lucro. Quando se trata do planeta, questões como emissões e mudanças climáticas são muito importantes. Para ''pessoas'', significava que o foco estava em questões sociais, direitos humanos e práticas comerciais éticas. E, claro, o P final significava uma ênfase nos mercados de capitais, no desempenho financeiro e nos resultados financeiros. Hoje em dia, ESG pode parecer semelhante em conceito. Mas a letra final para '' a '' divulgação de atividades de responsabilidade social (ESG) deve enfatizar:
	
	
	
	O exercício da cidadania pelos participantes da ação.
	
	
	A eficiência da organização em prestação de serviços e/ou lucratividade.
	
	
	O caráter filantrópico da ação.
	
	
	O compromisso da organização com o bem-estar social.
	
	
	As ações que tiverem caráter de preservação ambiental.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:25:08
		Explicação:
Uma das características básicas da responsabilidade social das empresas é o seu compromisso com o bem estar social, produzindo produtos sustentáveis.
	
	
	 
		
	
		3.
		É muito difícil desenvolver uma logística eficiente em países de dimensões continentais semelhantes as brasileiras, porque além de enfrentar as grandes distâncias entre os centros produtores e os consumidores, temos ainda o desafio das diversidades climáticas e os obstáculos da geografia. Assim sendo, estes países precisam diversificar seus modais bem como utilizar a tecnologia adequada. O modal de transporte mais recomendado fato ao exposto é o:
	
	
	
	Fеrrоvіárіо.
	
	
	Dutоvіárіо.
	
	
	Ѕubtеrrânео.
	
	
	Аérео.
	
	
	Rоdоvіárіо.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:25:31
		Explicação:
Pela capacidade de carga transportada e seus custos de frete, países de dimensões continentais deveriam priorizar o transporte ferroviário.
	
	
	 
		
	
		4.
		Observe as afirmativas a seguir:
I. A redução da emissão de carbono e a defesa dos direitos dos animais, por serem atribuições governamentais, não são ações de responsabilidade social de uma empresa e, por isso, não interferem na sua credibilidade junto aos seus clientes.
II. Constitui prática de responsabilidade social corporativa o estabelecimento de condutas éticas nos relacionamentos com os stakeholders e a concorrência.
III. O desenvolvimento sustentável de uma organização deve ater-se às ações ambientais que ela desempenha e promove.
IV. Uma vez que os consumidores tendem a optar por marcas que desenvolvem e disseminam programas de responsabilidade social, a conscientização dos cidadãos a respeito dos recursos naturais e das práticas empresariais exige que as empresas adotem novas estratégias nas dimensões econômica, social e ambiental.
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	II e IV.
	
	
	II, III e IV.
	
	
	I e II.
	
	
	I, II e III.
	
	
	I, III e IV.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:25:38
		Explicação:
Todas estão corretas exceto a II, pois a prática de responsabilidade social corporativa envolve não somente a empresa e concorrentes, mas a sociedade como um todo.
	
	
	 
		
	
		5.
		(CESGRANRIO/2015 - Adaptada) Para alguns autores, responsabilidade social pode ser definida como aquela de quem é chamado a responder por seus atos diante da sociedade, da opinião pública, quando esses atos assumem consequências sociais. As organizações vêm, ao longo do tempo, recebendo críticas e questionamentos que colocam o assunto em evidência, indicando que:
	
	
	
	O negócio institucional alcançou um patamar de baixa complexidade.
	
	
	O público aumentou a exigência por uma postura mais engajada das empresas.
	
	
	As diferenças sociais entre países permitiram um pensamento corporativo mundial.
	
	
	A empresa bem-sucedida gerencia seu negócio de maneira massificada.
	
	
	A equação empresarial atual envolve afastamento parcial do meio social.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:25:55
		Explicação:
Hoje o consumidor está mais bem informado e engajado, preocupando-se com que as empresas produzam produtos sustentáveis. Portanto as empresas devem estar atentas ao que a sociedade deseja e espera delas com relação a sua responsabilidade social.
	
	
	 
		
	
		6.
		A base do comércio praticado em grande volume sempre foram os portos, seja por via marítima, lacustre e fluvial, e sofreram ao longo dos anos adaptações, ou modernizações, de acordo com uma série de características, ou seja, localização privilegiada, conectividade com modernas redes de transportes garantindo acessibilidade. No atual momento, a tecnologia, os transformou na ponta de uma economia globalizada onde o tempo passou a ser um importante fator em nome da produtividade e da competitividade. Uma mudança que permitiu aos portos adequarem-se as novas necessidades comerciais apontadas no texto foi:
	
	
	
	Compactação das áreas de estocagem.
	
	
	Burocratização dos serviços aduaneiros.
	
	
	O uso intenso de contêineres.
	
	
	Superação da especialização dos cargueiros.
	
	
	Redução da profundidade dos portos.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:26:04
		Explicação:
O grande crescimento do transporte marítimo deu-se pelo extensivo uso de containers para o transporte de cargas, barateando o frete em função do aumento de escala.
	
	
	 
		
	
		7.
		De todas as transformações impostas pelo ambiente à logística de transportes, a intermodalidade é mais interessante, porque o potencial que essa ''ferramenta logística'' possui permite, de fato, haver um sistema de transporte alinhado com a escala geográfica do Brasil. A necessidade de modos de transporte interligados em território brasileiro justifica-se pela:
	
	
	
	Variações climáticas no território, associadas à internalização da produção.
	
	
	Redução dos fluxos materiais em detrimento dos fluxos imateriais.
	
	
	Proximidade entre a área de produção agropecuária intensiva e os portos.
	
	
	​​​​​​Grandes distâncias e a busca pela redução dos custos de transporte.
	
	
	Formação geológica do país, o que impede a utilização de um único modal.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:26:16
		Explicação:
A interligação dos modais de transporte é fundamental para a eficiência da logística no território brasileiro, pois essa lógica permite a fusão de diferentes modalidades de transporte, aproveitando as melhores condições regionais para cada modal específico.
	
	
	 
		
	
		8.
		1. 
1.  
Analise as afirmações a seguir, em relação à logística dos transportes.
I. O modal dutoviário se expande cada vez mais no mundo e para a escolha do tipo mais adequado deve-se considerar os fatores como distância, tempo de percurso e custo.
II. A opção pelo modal rodoviário acarreta dificuldades logísticas, pois é um sistema caro e muitas vezes ineficiente, com impactos negativos para a economia e o meio ambiente.
III. A utilização de contêineres, com o objetivo de reduzir o tráfego, torna mais eficiente a logística dos transportes, possibilitando a entrega ponto a ponto.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I, II e III
	
	
	II e III
	
	
	I e III
	
	
	II
	
	
	I
	Data Resp.: 14/09/2023 17:26:26
		Explicação:
Justificativa:Correto, porque o modal dutoviário depende de determinados fatores para sua instalação, contudo, tem se expandido em razão do reduzido valor do transporte.
Correto, porque o modal rodoviário demanda alto consumo de combustível e manutenção de rodovias, contudo, transporta modestos volumes o que o torna oneroso, além do impacto ambiental que é a emissão de gases estufa.
Correto, porque os contêineres permitem o deslocamento de cargas diversificadas e de longas distâncias.
	
	
	 
		
	
		9.
		A rede de transportes de um país (e sua consequente circulação) está ligada à produção e custo dos mais variados produtos. O gráfico abaixo mostra os modais de transporte utilizados em países de dimensões continentais:
A sequência correta de I a VI é:
	
	
	
	1.  
China; EUA; Canadá; Austrália; Brasil; Rússia.
	
	
	EUA; China; Brasil; Canadá; Rússia; Austrália.
	
	
	Brasil; Austrália; Canadá; China; EUA; Rússia.
	
	
	Rússia; Canadá; EUA; Austrália; Brasil; China.
	
	
	Rússia; Canadá; Austrália; EUA; China; Brasil.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:26:47
		Explicação:
A proporção apresentada de 58% de uso de rodovias permite identificar como uma característica de uso de modais no Brasil. As rodovias apresentam maior custo quanto ao consumo de combustíveis e manutenção, além da menor capacidade de carga.
	
	
	 
		
	
		10.
		Leia a notícia veiculada no Jornal Nacional em 06/05/2013: 
A Federação das Indústrias de São Paulo comparou indicadores de transporte do Brasil com equivalentes de países que são referência para o mundo todo. A conclusão do estudo é que, em dez anos, a eficiência de nossa infraestrutura não avançou. O Brasil é grande, mas parece maior ainda para quem leva peças de São Paulo a Manaus. ''Demora de 15 a 20 dias. O caminhão sai daqui carregado, vai até Rio Branco, de Rio Branco é transportado para a balsa e vai via fluvial até Manaus'', conta o empresário José Kovacs.
Apesar de ser de 2013, esta notícia estaria atualizada para 2022, portanto, assinale a alternativa qeu está em desacordo com os fatores que contribuem para o problema abordado no texto.
	
	
	
	O uso do multimodal rodoviário-ferroviário-aquaviário.
	
	
	A baixíssima utilização do potencial de navegação dos rios.
	
	
	As condições precárias das rodovias do país.
	
	
	A prioridade dada ao modal ferroviário pela política de transporte nacional.
	
	
	A incapacidade operacional de portos e aeroportos.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:27:09
		Explicação:
No Brasil a prioridade é dada ao transporte rodoviário (65%) apesar das péssimas condições das estradas para a movimentação de cargas. Exploramos muito pouco os potenciais ferroviários e aquaviários.
		Embora fortemente dependente do transporte devido ao enorme tamanho do país, o Brasil tem uma rede limitada que está fortemente concentrada nas regiões sul e sudeste. A infraestrutura de transporte foi construída com base em investimentos públicos e passou por privatização na segunda metade da década de 1990. Mais de uma década depois, melhorias significativas no sistema de transporte são facilmente detectadas, principalmente nos setores portuário e ferroviário. Apesar dessas melhorias, a qualidade e o tamanho da rede ainda estão longe do ideal. Além disso, os altos custos de capital e as incertezas regulatórias tornam o investimento privado um empreendimento arriscado. Sobre o espaço de circulação do Brasil é CORRETO o que se afirma em.
	
	
	
	Devido a sua maior densidade industrial e populacional em função do desenvolvimento econômico e político do país, a malha rodoviária cobre praticamente todo o Brasil, entretanto é mais densa nas regiões Norte e Nordeste.
	
	
	O escoamento de mercadorias através do modal rodoviário diminui o custo da mercadoria, estimulando a competitividade e consequentemente as exportações.
	
	
	Além de ser mais barata e agredir menos o meio ambiente, a navegação fluvial consome menos energia que o transporte rodoviário e ferroviário.
	
	
	O sistema mais utilizado no país para a movimentação de cargas é o transporte ferroviário, correspondendo a mais de 70% do volume de carga transportada, em 2015.
	
	
	O modal hidroviário no Brasil é pouco utilizado, em função do reduzido potencial de navegabilidade dos rios existentes no território.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:27:27
		Explicação:
Atualmente no Brazil é o modal mais utilizado é o rodoviário apresentando uma alta densidade nas regiões Sul e Sudeste, que entretanto apresenta um alto custo de frete por tonelada transportada. Como somos um grande exportador de produtos agrícolas, o ideal seria haver uma concentração de investimentos em ferrovias e hidrovias, para que se obtenha uma redulção dos fretes e o chamado custo Brasil.
	
	
	 
		
	
		2.
		Uma multinacional de logística deseja estabelecer operações em dois novos países e está realizando um estudo preliminar sobre as características de cada país para determinar o modo de transporte mais adequado para seus negócios. A empresa prioriza modais de transporte de carga com base na eficiência e nas condições locais. Dados sobre os dois países em estudo são apresentados a seguir:
País X:
· Desenvolvido. 
· Pequena dimensão territorial.
· Clima rigoroso com congelamento de alguns rios e portos.
· Intensa urbanização.
· Auto-suficiência de petróleo.
País Y:
· Subdesenvolvido.
· Grande dimensão territorial.
· Ausência de problemas climáticos, rios caudalosos e extenso litoral.
· Concentração populacional e econômica na faixa litorânea.
· Exportador de produtos primários de baixo valor agregado.
Com base nas informações acima, qual é a ordem prioritária de modais de transporte de carga que a empresa deve considerar para operar em cada país?
	
	
	
	País X - aquaviário, ferroviário e rodoviário. País Y - rodoviário, ferroviário e aquaviário.
	
	
	País X - ferroviário, aquaviário e rodoviário. País Y - rodoviário, aquaviário e ferroviário.
	
	
	País X - rodoviário, ferroviário e aquaviário. País Y - rodoviário, aquaviário e ferroviário.
	
	
	País X - rodoviário, ferroviário e aquaviário. País Y - aquaviário, ferroviário e rodoviário.
	
	
	País X - aquaviário, rodoviário e ferroviário. País Y - ferroviário, rodoviário e aquaviário.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:27:35
		Explicação:
A opção correta é: País X - rodoviário, ferroviário e aquaviário. País Y - rodoviário, aquaviário e ferroviário
Para o País X, dada a sua pequena dimensão territorial e intensa urbanização, o modal rodoviário seria o mais adequado, seguido pelo ferroviário, que pode ser uma opção para transportes de longa distância, apesar da dimensão reduzida do território. O modal aquaviário ficaria em terceiro lugar, considerando os problemas de congelamento nos rios e portos.
Para o País Y, a grande dimensão territorial sugere a necessidade de modais de transporte que possam cobrir grandes distâncias de forma eficiente. O rodoviário seria a primeira opção, devido à concentração populacional na faixa litorânea. O modal aquaviário seria a segunda opção, graças aos rios caudalosos e ao extenso litoral, que podem ser aproveitados para transporte de cargas. O ferroviário seria a terceira opção, já que o país exporta produtos primários de baixo valor agregado, indicando que pode não haver investimentos suficientes em infraestrutura ferroviária.
	
	
	 
		
	
		3.
		Embora, em extensão, as redes hidroviária e ferroviária do Brasil se assemelhem em tamanho (cerca de 30 mil quilômetros cada uma), entretanto seus desempenhos na repartição das cargas transportadas pelo país, têm apresentado maior discrepância, com as ferrovias obtendo 25% do total de toneladas transportadas, e as hidrovias, 17%. A melhor explicação para isso é que:
	
	
	
	A maior parte do modal ferroviário se deve, basicamente, a um único produto: o minério de ferro extraído da Serra dos Carajás, no Pará, e do Quadrilátero Ferrífero do centro de Minas Gerais.
	
	
	O modal hidroviário ainda não se expandiu no Brasil, pornão haver conexão, por canais ou eclusas, entre as bacias Amazônica e do Planalto Central, a despeito de implicar a melhor relação custo/ benefício.
	
	
	A privatização do setor ferroviário produziu resultados mais eficientes, em termos de gestão, do que o setor hidroviário, o qual permaneceu estatal e, emperrado por entraves burocráticos, tem atraído poucos clientes.
	
	
	A rede hidroviária é utilizada exclusivamente na região Amazônica, afastada dos grandes centros, sendo que o modal ferroviário é mais denso no Sudeste, onde o volume de cargas transportadas é bem superior.
	
	
	A eficiência do modal ferroviário é maior, pois tem maior escala, o que garante aos produtos um preço menor por toneladas transportada.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:27:45
		Explicação:
Justificativa:
Errado: o modal ferroviário quando comparado ao hidroviário tem escala menor e consequentemente preço maior.
Errado: existem atualmente várias hidrovias no Brasil e não somente na Amazônia.
Errado: a hidrovia no Brasil não se expandiu por falta de interesse dos governos federais e estaduais.
Correto: atualmente a grande porcentagem da carga é de minério de ferro.
Errado: apesar de algumas privatizações o setor ferroviário ainda é ineficiente e focado em poucos produtos, pois alguns projetos estão emperrados há anos.
	
	
	 
		
	
		4.
		O transporte multimodal é o método de transportar sua carga de um local para outro usando pelo menos dois ou mais modos de transporte diferentes. Uma coisa que você deve ter em mente é que, nesse método, há apenas um conhecimento de embarque, embora vários modos de transporte, como aéreo, ferroviário, rodoviário e marítimo, estejam envolvidos. O transporte multimodal é diferente do transporte intermodal, no qual você precisará de contratos diferentes com vários operadores. Isso significa que no transporte multimodal, a transportadora é a única responsável pelo embarque completo. A designação ''multimodal'' diz respeito a: 
	
	
	
	Associação entre finanças e indústria nas grandes corporações.
	
	
	Organização de setores de operação como uma operação militar.
	
	
	Articulação de diferentes fontes numa mesma rede de energia.
	
	
	Uma combinação de meios de transporte num sistema de circulação.
	
	
	Cadeia produtiva na confecção de bens/serviços.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:32:02
		Explicação:
Como o nome diz, multimodal é a combinação de diferentes modais de transporte, com o objetivo de transferir cargas/pessoas de forma mais eficiente.
	
	
	 
		
	
		5.
		De todas as transformações impostas pelo ambiente à logística de transportes, a intermodalidade é mais interessante, porque o potencial que essa ''ferramenta logística'' possui permite, de fato, haver um sistema de transporte alinhado com a escala geográfica do Brasil. A necessidade de modos de transporte interligados em território brasileiro justifica-se pela:
	
	
	
	​​​​​​Grandes distâncias e a busca pela redução dos custos de transporte.
	
	
	Formação geológica do país, o que impede a utilização de um único modal.
	
	
	Variações climáticas no território, associadas à internalização da produção.
	
	
	Redução dos fluxos materiais em detrimento dos fluxos imateriais.
	
	
	Proximidade entre a área de produção agropecuária intensiva e os portos.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:32:15
		Explicação:
A interligação dos modais de transporte é fundamental para a eficiência da logística no território brasileiro, pois essa lógica permite a fusão de diferentes modalidades de transporte, aproveitando as melhores condições regionais para cada modal específico.
	
	
	 
		
	
		6.
		1. 
1.  
Analise as afirmações a seguir, em relação à logística dos transportes.
I. O modal dutoviário se expande cada vez mais no mundo e para a escolha do tipo mais adequado deve-se considerar os fatores como distância, tempo de percurso e custo.
II. A opção pelo modal rodoviário acarreta dificuldades logísticas, pois é um sistema caro e muitas vezes ineficiente, com impactos negativos para a economia e o meio ambiente.
III. A utilização de contêineres, com o objetivo de reduzir o tráfego, torna mais eficiente a logística dos transportes, possibilitando a entrega ponto a ponto.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	II
	
	
	II e III
	
	
	I e III
	
	
	I, II e III
	
	
	I
	Data Resp.: 14/09/2023 17:32:27
		Explicação:
Justificativa:
Correto, porque o modal dutoviário depende de determinados fatores para sua instalação, contudo, tem se expandido em razão do reduzido valor do transporte.
Correto, porque o modal rodoviário demanda alto consumo de combustível e manutenção de rodovias, contudo, transporta modestos volumes o que o torna oneroso, além do impacto ambiental que é a emissão de gases estufa.
Correto, porque os contêineres permitem o deslocamento de cargas diversificadas e de longas distâncias.
	
	
	 
		
	
		7.
		A base do comércio praticado em grande volume sempre foram os portos, seja por via marítima, lacustre e fluvial, e sofreram ao longo dos anos adaptações, ou modernizações, de acordo com uma série de características, ou seja, localização privilegiada, conectividade com modernas redes de transportes garantindo acessibilidade. No atual momento, a tecnologia, os transformou na ponta de uma economia globalizada onde o tempo passou a ser um importante fator em nome da produtividade e da competitividade. Uma mudança que permitiu aos portos adequarem-se as novas necessidades comerciais apontadas no texto foi:
	
	
	
	Compactação das áreas de estocagem.
	
	
	O uso intenso de contêineres.
	
	
	Burocratização dos serviços aduaneiros.
	
	
	Redução da profundidade dos portos.
	
	
	Superação da especialização dos cargueiros.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:33:39
		Explicação:
O grande crescimento do transporte marítimo deu-se pelo extensivo uso de containers para o transporte de cargas, barateando o frete em função do aumento de escala.
	
	
	 
		
	
		8.
		Observe as afirmativas a seguir:
I. A redução da emissão de carbono e a defesa dos direitos dos animais, por serem atribuições governamentais, não são ações de responsabilidade social de uma empresa e, por isso, não interferem na sua credibilidade junto aos seus clientes.
II. Constitui prática de responsabilidade social corporativa o estabelecimento de condutas éticas nos relacionamentos com os stakeholders e a concorrência.
III. O desenvolvimento sustentável de uma organização deve ater-se às ações ambientais que ela desempenha e promove.
IV. Uma vez que os consumidores tendem a optar por marcas que desenvolvem e disseminam programas de responsabilidade social, a conscientização dos cidadãos a respeito dos recursos naturais e das práticas empresariais exige que as empresas adotem novas estratégias nas dimensões econômica, social e ambiental.
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	II, III e IV.
	
	
	I, III e IV.
	
	
	I, II e III.
	
	
	II e IV.
	
	
	I e II.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:33:48
		Explicação:
Todas estão corretas exceto a II, pois a prática de responsabilidade social corporativa envolve não somente a empresa e concorrentes, mas a sociedade como um todo.
	
	
	 
		
	
		9.
		A sigla ESG é a abreviação de Ambiental, Social e Governança. Esses são os três fatores que as empresas costumam usar para avaliar o fator ''sustentabilidade'' de um novo investimento que fazem. Originalmente, o conceito era os três Ps: pessoas, planeta e lucros, ou PPP. A ideia de que ''lucros'' podem influenciar a sustentabilidade de um investimento pode parecer ultrapassada agora, mas o conceito era incluir outros elementos além das considerações de lucro. Quando se trata do planeta, questões como emissões e mudanças climáticas são muito importantes. Para ''pessoas'', significava que o foco estava em questões sociais, direitos humanos e práticas comerciais éticas. E, claro, o P final significava uma ênfase nos mercados de capitais, no desempenho financeiroe nos resultados financeiros. Hoje em dia, ESG pode parecer semelhante em conceito. Mas a letra final para '' a '' divulgação de atividades de responsabilidade social (ESG) deve enfatizar:
	
	
	
	O exercício da cidadania pelos participantes da ação.
	
	
	O caráter filantrópico da ação.
	
	
	O compromisso da organização com o bem-estar social.
	
	
	A eficiência da organização em prestação de serviços e/ou lucratividade.
	
	
	As ações que tiverem caráter de preservação ambiental.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:33:59
		Explicação:
Uma das características básicas da responsabilidade social das empresas é o seu compromisso com o bem estar social, produzindo produtos sustentáveis.
	
	
	 
		
	
		10.
		É muito difícil desenvolver uma logística eficiente em países de dimensões continentais semelhantes as brasileiras, porque além de enfrentar as grandes distâncias entre os centros produtores e os consumidores, temos ainda o desafio das diversidades climáticas e os obstáculos da geografia. Assim sendo, estes países precisam diversificar seus modais bem como utilizar a tecnologia adequada. O modal de transporte mais recomendado fato ao exposto é o:
	
	
	
	Fеrrоvіárіо.
	
	
	Аérео.
	
	
	Ѕubtеrrânео.
	
	
	Dutоvіárіо.
	
	
	Rоdоvіárіо.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:34:07
		Explicação:
Pela capacidade de carga transportada e seus custos de frete, países de dimensões continentais deveriam priorizar o transporte ferroviário.
		A rede de transportes de um país (e sua consequente circulação) está ligada à produção e custo dos mais variados produtos. O gráfico abaixo mostra os modais de transporte utilizados em países de dimensões continentais:
A sequência correta de I a VI é:
	
	
	
	Brasil; Austrália; Canadá; China; EUA; Rússia.
	
	
	Rússia; Canadá; Austrália; EUA; China; Brasil.
	
	
	EUA; China; Brasil; Canadá; Rússia; Austrália.
	
	
	1.  
China; EUA; Canadá; Austrália; Brasil; Rússia.
	
	
	Rússia; Canadá; EUA; Austrália; Brasil; China.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:34:21
		Explicação:
A proporção apresentada de 58% de uso de rodovias permite identificar como uma característica de uso de modais no Brasil. As rodovias apresentam maior custo quanto ao consumo de combustíveis e manutenção, além da menor capacidade de carga.
	
	
	 
		
	
		2.
		(CESGRANRIO/2015 - Adaptada) Para alguns autores, responsabilidade social pode ser definida como aquela de quem é chamado a responder por seus atos diante da sociedade, da opinião pública, quando esses atos assumem consequências sociais. As organizações vêm, ao longo do tempo, recebendo críticas e questionamentos que colocam o assunto em evidência, indicando que:
	
	
	
	O público aumentou a exigência por uma postura mais engajada das empresas.
	
	
	A empresa bem-sucedida gerencia seu negócio de maneira massificada.
	
	
	A equação empresarial atual envolve afastamento parcial do meio social.
	
	
	O negócio institucional alcançou um patamar de baixa complexidade.
	
	
	As diferenças sociais entre países permitiram um pensamento corporativo mundial.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:37:23
		Explicação:
Hoje o consumidor está mais bem informado e engajado, preocupando-se com que as empresas produzam produtos sustentáveis. Portanto as empresas devem estar atentas ao que a sociedade deseja e espera delas com relação a sua responsabilidade social.
	
	
	 
		
	
		3.
		A responsabilidade social corporativa é um tipo de autorregulação empresarial com o objetivo de responsabilidade social e causar um impacto positivo na sociedade. Algumas maneiras pelas quais uma empresa pode adotar a RSE incluem ser ecologicamente correta e ecologicamente correta; promoção da igualdade, diversidade e inclusão no local de trabalho; tratar os funcionários com respeito; devolver à comunidade; e garantir que as decisões de negócios sejam éticas. Evoluiu das escolhas voluntárias de empresas individuais para regulamentações obrigatórias nos níveis regional, nacional e internacional. No entanto, muitas empresas optam por ir além das exigências legais e incorporar a ideia de ''fazer o bem'' em seus modelos de negócios. Trata-se de uma definição de responsabilidade social corporativa:
	
	
	
	Ações articuladas que revertam benefício para alguma comunidade.
	
	
	Promoção de trabalho não remunerado e voluntário dos seus colaboradores.
	
	
	Financiamento de apresentações e espetáculos artísticos para a comunidade.
	
	
	Doações em valores e/ou produtos para entidades assistenciais.
	
	
	Pagamento de todos os impostos devidos.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:37:33
		Explicação:
Responsabilidade social corporativa é a realização de ações articuladas com o objetivo de beneficiar a comunidade em seu entorno.
	
	
	 
		
	
		4.
		Leia a notícia veiculada no Jornal Nacional em 06/05/2013: 
A Federação das Indústrias de São Paulo comparou indicadores de transporte do Brasil com equivalentes de países que são referência para o mundo todo. A conclusão do estudo é que, em dez anos, a eficiência de nossa infraestrutura não avançou. O Brasil é grande, mas parece maior ainda para quem leva peças de São Paulo a Manaus. ''Demora de 15 a 20 dias. O caminhão sai daqui carregado, vai até Rio Branco, de Rio Branco é transportado para a balsa e vai via fluvial até Manaus'', conta o empresário José Kovacs.
Apesar de ser de 2013, esta notícia estaria atualizada para 2022, portanto, assinale a alternativa qeu está em desacordo com os fatores que contribuem para o problema abordado no texto.
	
	
	
	A baixíssima utilização do potencial de navegação dos rios.
	
	
	A prioridade dada ao modal ferroviário pela política de transporte nacional.
	
	
	A incapacidade operacional de portos e aeroportos.
	
	
	As condições precárias das rodovias do país.
	
	
	O uso do multimodal rodoviário-ferroviário-aquaviário.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:37:43
		Explicação:
No Brasil a prioridade é dada ao transporte rodoviário (65%) apesar das péssimas condições das estradas para a movimentação de cargas. Exploramos muito pouco os potenciais ferroviários e aquaviários.
	
	
	 
		
	
		5.
		Cabe à logística de transportes executar, de forma eficiente e eficaz, as transferências de bens. No Brasil, face aos baixos investimentos na infraestrutura logística está acarretando um comprometimento da sua competitividade no mercado globalizado. A respeito da ineficiência da logística dos transportes do Brasil, analise as afirmações a seguir.
 
I. A ineficácia dos modais de baixo custo (ferroviário e o hidroviário) dificulta a intermodalidade e reduz a movimentação de cargas a longas distâncias.
II. A elevada concentração no modal rodoviário agiliza o deslocamento das cargas até os portos de exportação e diminui os custos e o tempo de trânsito das mercadorias.
III. A matriz da logística de transportes, focada no modal rodoviário, não se mostra adequada para atender produção/exportação, que apresentem baixa densidade econômica (relação peso/valor).
 
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	II
	
	
	II e III
	
	
	I e III
	
	
	I, II e III
	
	
	I e II
	Data Resp.: 14/09/2023 17:37:55
		Explicação:
I. Correto: no Brasil como estes modais são ineficientes, criam problemas para a intermodalidade para a movimentação de cargas a longa distância.
II. Errado: este é o modal mais caro, e não adequado para movimentação de grandes volumes de carga que serão transportadas por navios, que tem grande capacidade de carga.
III. Correto: como nossa vocação atual é o modal rodoviário, exportar commodities que têm baixo valor agregado, não é o modal adequado.
	
	
	 
		
	
		6.
		Uma multinacional,  com base operacional há muitos anos no Brasil e líder de mercado, se instalou desde sua implantação em um bairro da periferia de uma região metropolitana. Devido ao crescimento da população nestes anos, seu entorno foi ocupado por pessoas de baixa renda e em situação de vulnerabilidade social. Apartir de um determinado momento, os colaboradores começaram a reclamar com seus chefes do alto índice de assaltos nos horários de almoço e nos turnos de entrada e saída. Esta situação foi veiculada em importantes veículos de comunicação. Sobre este cenário, considere:
 
I. A empresa pode investir em uma política de responsabilidade social na comunidade, oferecendo cursos de capacitação e alfabetização, com a construção de centros comunitários para práticas esportivas e culturais e reformas de espaços públicos para implantação de parques e brinquedos, contando com a participação dos colaboradores e da comunidade.
PORQUE
II. Este investimento social deve gerar uma imagem positiva nos diversos stakeholders: nos colaboradores, que passariam a ter outra imagem da comunidade; na comunidade, que passaria a considerar a empresa como parceira; no poder público que, ao se beneficiar dos investimentos, poderia  auxiliar a empresa em eventos e somaria esforços para tentar diminuir os índices de vulnerabilidade social e de criminalidade e, finalmente, nos consumidores finais que estariam adquirindo produtos com um selo de cidadania.
	
	
	
	Ambas as afirmações são verdadeiras e a segunda explica a primeira.
	
	
	A afirmação I é verdadeira, a II é falsa e a segunda não explica a primeira.
	
	
	Ambas as afirmações são verdadeiras e a primeira é a explicação da segunda.
	
	
	A afirmação II é verdadeira, a I é falsa e a segunda é consequência da primeira.
	
	
	A afirmação I é verdadeira, a II é falsa e a segunda explica a primeira.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:38:07
		Explicação:
Ambas são verdadeiras, pois refletem o espírito da responsabilidade social corporativa com a comunidade no seu entorno, e a segunda explica os efeitos positivos da ação a ser tomada pela empresa.
	
	
	 
		
	
		7.
		Embora, em extensão, as redes hidroviária e ferroviária do Brasil se assemelhem em tamanho (cerca de 30 mil quilômetros cada uma), entretanto seus desempenhos na repartição das cargas transportadas pelo país, têm apresentado maior discrepância, com as ferrovias obtendo 25% do total de toneladas transportadas, e as hidrovias, 17%. A melhor explicação para isso é que:
	
	
	
	A eficiência do modal ferroviário é maior, pois tem maior escala, o que garante aos produtos um preço menor por toneladas transportada.
	
	
	O modal hidroviário ainda não se expandiu no Brasil, por não haver conexão, por canais ou eclusas, entre as bacias Amazônica e do Planalto Central, a despeito de implicar a melhor relação custo/ benefício.
	
	
	A maior parte do modal ferroviário se deve, basicamente, a um único produto: o minério de ferro extraído da Serra dos Carajás, no Pará, e do Quadrilátero Ferrífero do centro de Minas Gerais.
	
	
	A rede hidroviária é utilizada exclusivamente na região Amazônica, afastada dos grandes centros, sendo que o modal ferroviário é mais denso no Sudeste, onde o volume de cargas transportadas é bem superior.
	
	
	A privatização do setor ferroviário produziu resultados mais eficientes, em termos de gestão, do que o setor hidroviário, o qual permaneceu estatal e, emperrado por entraves burocráticos, tem atraído poucos clientes.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:38:15
		Explicação:
Justificativa:
Errado: o modal ferroviário quando comparado ao hidroviário tem escala menor e consequentemente preço maior.
Errado: existem atualmente várias hidrovias no Brasil e não somente na Amazônia.
Errado: a hidrovia no Brasil não se expandiu por falta de interesse dos governos federais e estaduais.
Correto: atualmente a grande porcentagem da carga é de minério de ferro.
Errado: apesar de algumas privatizações o setor ferroviário ainda é ineficiente e focado em poucos produtos, pois alguns projetos estão emperrados há anos.
	
	
	 
		
	
		8.
		O transporte multimodal é o método de transportar sua carga de um local para outro usando pelo menos dois ou mais modos de transporte diferentes. Uma coisa que você deve ter em mente é que, nesse método, há apenas um conhecimento de embarque, embora vários modos de transporte, como aéreo, ferroviário, rodoviário e marítimo, estejam envolvidos. O transporte multimodal é diferente do transporte intermodal, no qual você precisará de contratos diferentes com vários operadores. Isso significa que no transporte multimodal, a transportadora é a única responsável pelo embarque completo. A designação ''multimodal'' diz respeito a: 
	
	
	
	Organização de setores de operação como uma operação militar.
	
	
	Cadeia produtiva na confecção de bens/serviços.
	
	
	Articulação de diferentes fontes numa mesma rede de energia.
	
	
	Associação entre finanças e indústria nas grandes corporações.
	
	
	Uma combinação de meios de transporte num sistema de circulação.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:38:26
		Explicação:
Como o nome diz, multimodal é a combinação de diferentes modais de transporte, com o objetivo de transferir cargas/pessoas de forma mais eficiente.
	
	
	 
		
	
		9.
		De todas as transformações impostas pelo ambiente à logística de transportes, a intermodalidade é mais interessante, porque o potencial que essa ''ferramenta logística'' possui permite, de fato, haver um sistema de transporte alinhado com a escala geográfica do Brasil. A necessidade de modos de transporte interligados em território brasileiro justifica-se pela:
	
	
	
	Proximidade entre a área de produção agropecuária intensiva e os portos.
	
	
	​​​​​​Grandes distâncias e a busca pela redução dos custos de transporte.
	
	
	Variações climáticas no território, associadas à internalização da produção.
	
	
	Redução dos fluxos materiais em detrimento dos fluxos imateriais.
	
	
	Formação geológica do país, o que impede a utilização de um único modal.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:38:34
		Explicação:
A interligação dos modais de transporte é fundamental para a eficiência da logística no território brasileiro, pois essa lógica permite a fusão de diferentes modalidades de transporte, aproveitando as melhores condições regionais para cada modal específico.
	
	
	 
		
	
		10.
		1. 
1.  
Analise as afirmações a seguir, em relação à logística dos transportes.
I. O modal dutoviário se expande cada vez mais no mundo e para a escolha do tipo mais adequado deve-se considerar os fatores como distância, tempo de percurso e custo.
II. A opção pelo modal rodoviário acarreta dificuldades logísticas, pois é um sistema caro e muitas vezes ineficiente, com impactos negativos para a economia e o meio ambiente.
III. A utilização de contêineres, com o objetivo de reduzir o tráfego, torna mais eficiente a logística dos transportes, possibilitando a entrega ponto a ponto.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	II
	
	
	I, II e III
	
	
	II e III
	
	
	I
	
	
	I e III
	Data Resp.: 14/09/2023 17:38:40
		Explicação:
Justificativa:
Correto, porque o modal dutoviário depende de determinados fatores para sua instalação, contudo, tem se expandido em razão do reduzido valor do transporte.
Correto, porque o modal rodoviário demanda alto consumo de combustível e manutenção de rodovias, contudo, transporta modestos volumes o que o torna oneroso, além do impacto ambiental que é a emissão de gases estufa.
Correto, porque os contêineres permitem o deslocamento de cargas diversificadas e de longas distâncias.
		Embora fortemente dependente do transporte devido ao enorme tamanho do país, o Brasil tem uma rede limitada que está fortemente concentrada nas regiões sul e sudeste. A infraestrutura de transporte foi construída com base em investimentos públicos e passou por privatização na segunda metade da década de 1990. Mais de uma década depois, melhorias significativas no sistema de transporte são facilmente detectadas, principalmente nos setores portuário e ferroviário. Apesar dessas melhorias, a qualidade e o tamanho da rede ainda estão longe do ideal. Além disso, os altos custos de capital e as incertezas regulatórias tornam o investimento privadoum empreendimento arriscado. Sobre o espaço de circulação do Brasil é CORRETO o que se afirma em.
	
	
	
	Devido a sua maior densidade industrial e populacional em função do desenvolvimento econômico e político do país, a malha rodoviária cobre praticamente todo o Brasil, entretanto é mais densa nas regiões Norte e Nordeste.
	
	
	Além de ser mais barata e agredir menos o meio ambiente, a navegação fluvial consome menos energia que o transporte rodoviário e ferroviário.
	
	
	O modal hidroviário no Brasil é pouco utilizado, em função do reduzido potencial de navegabilidade dos rios existentes no território.
	
	
	O escoamento de mercadorias através do modal rodoviário diminui o custo da mercadoria, estimulando a competitividade e consequentemente as exportações.
	
	
	O sistema mais utilizado no país para a movimentação de cargas é o transporte ferroviário, correspondendo a mais de 70% do volume de carga transportada, em 2015.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:38:57
		Explicação:
Atualmente no Brazil é o modal mais utilizado é o rodoviário apresentando uma alta densidade nas regiões Sul e Sudeste, que entretanto apresenta um alto custo de frete por tonelada transportada. Como somos um grande exportador de produtos agrícolas, o ideal seria haver uma concentração de investimentos em ferrovias e hidrovias, para que se obtenha uma redulção dos fretes e o chamado custo Brasil.
	
	
	 
		
	
		2.
		Observe as afirmativas a seguir:
I. A redução da emissão de carbono e a defesa dos direitos dos animais, por serem atribuições governamentais, não são ações de responsabilidade social de uma empresa e, por isso, não interferem na sua credibilidade junto aos seus clientes.
II. Constitui prática de responsabilidade social corporativa o estabelecimento de condutas éticas nos relacionamentos com os stakeholders e a concorrência.
III. O desenvolvimento sustentável de uma organização deve ater-se às ações ambientais que ela desempenha e promove.
IV. Uma vez que os consumidores tendem a optar por marcas que desenvolvem e disseminam programas de responsabilidade social, a conscientização dos cidadãos a respeito dos recursos naturais e das práticas empresariais exige que as empresas adotem novas estratégias nas dimensões econômica, social e ambiental.
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	II e IV.
	
	
	II, III e IV.
	
	
	I, II e III.
	
	
	I, III e IV.
	
	
	I e II.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:39:11
		Explicação:
Todas estão corretas exceto a II, pois a prática de responsabilidade social corporativa envolve não somente a empresa e concorrentes, mas a sociedade como um todo.
	
	
	 
		
	
		3.
		A sigla ESG é a abreviação de Ambiental, Social e Governança. Esses são os três fatores que as empresas costumam usar para avaliar o fator ''sustentabilidade'' de um novo investimento que fazem. Originalmente, o conceito era os três Ps: pessoas, planeta e lucros, ou PPP. A ideia de que ''lucros'' podem influenciar a sustentabilidade de um investimento pode parecer ultrapassada agora, mas o conceito era incluir outros elementos além das considerações de lucro. Quando se trata do planeta, questões como emissões e mudanças climáticas são muito importantes. Para ''pessoas'', significava que o foco estava em questões sociais, direitos humanos e práticas comerciais éticas. E, claro, o P final significava uma ênfase nos mercados de capitais, no desempenho financeiro e nos resultados financeiros. Hoje em dia, ESG pode parecer semelhante em conceito. Mas a letra final para '' a '' divulgação de atividades de responsabilidade social (ESG) deve enfatizar:
	
	
	
	As ações que tiverem caráter de preservação ambiental.
	
	
	O exercício da cidadania pelos participantes da ação.
	
	
	O compromisso da organização com o bem-estar social.
	
	
	O caráter filantrópico da ação.
	
	
	A eficiência da organização em prestação de serviços e/ou lucratividade.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:39:19
		Explicação:
Uma das características básicas da responsabilidade social das empresas é o seu compromisso com o bem estar social, produzindo produtos sustentáveis.
	
	
	 
		
	
		4.
		A base do comércio praticado em grande volume sempre foram os portos, seja por via marítima, lacustre e fluvial, e sofreram ao longo dos anos adaptações, ou modernizações, de acordo com uma série de características, ou seja, localização privilegiada, conectividade com modernas redes de transportes garantindo acessibilidade. No atual momento, a tecnologia, os transformou na ponta de uma economia globalizada onde o tempo passou a ser um importante fator em nome da produtividade e da competitividade. Uma mudança que permitiu aos portos adequarem-se as novas necessidades comerciais apontadas no texto foi:
	
	
	
	Compactação das áreas de estocagem.
	
	
	Redução da profundidade dos portos.
	
	
	O uso intenso de contêineres.
	
	
	Superação da especialização dos cargueiros.
	
	
	Burocratização dos serviços aduaneiros.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:39:28
		Explicação:
O grande crescimento do transporte marítimo deu-se pelo extensivo uso de containers para o transporte de cargas, barateando o frete em função do aumento de escala.
	
	
	 
		
	
		5.
		Embora, em extensão, as redes hidroviária e ferroviária do Brasil se assemelhem em tamanho (cerca de 30 mil quilômetros cada uma), entretanto seus desempenhos na repartição das cargas transportadas pelo país, têm apresentado maior discrepância, com as ferrovias obtendo 25% do total de toneladas transportadas, e as hidrovias, 17%. A melhor explicação para isso é que:
	
	
	
	A privatização do setor ferroviário produziu resultados mais eficientes, em termos de gestão, do que o setor hidroviário, o qual permaneceu estatal e, emperrado por entraves burocráticos, tem atraído poucos clientes.
	
	
	A eficiência do modal ferroviário é maior, pois tem maior escala, o que garante aos produtos um preço menor por toneladas transportada.
	
	
	O modal hidroviário ainda não se expandiu no Brasil, por não haver conexão, por canais ou eclusas, entre as bacias Amazônica e do Planalto Central, a despeito de implicar a melhor relação custo/ benefício.
	
	
	A maior parte do modal ferroviário se deve, basicamente, a um único produto: o minério de ferro extraído da Serra dos Carajás, no Pará, e do Quadrilátero Ferrífero do centro de Minas Gerais.
	
	
	A rede hidroviária é utilizada exclusivamente na região Amazônica, afastada dos grandes centros, sendo que o modal ferroviário é mais denso no Sudeste, onde o volume de cargas transportadas é bem superior.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:39:37
		Explicação:
Justificativa:
Errado: o modal ferroviário quando comparado ao hidroviário tem escala menor e consequentemente preço maior.
Errado: existem atualmente várias hidrovias no Brasil e não somente na Amazônia.
Errado: a hidrovia no Brasil não se expandiu por falta de interesse dos governos federais e estaduais.
Correto: atualmente a grande porcentagem da carga é de minério de ferro.
Errado: apesar de algumas privatizações o setor ferroviário ainda é ineficiente e focado em poucos produtos, pois alguns projetos estão emperrados há anos.
	
	
	 
		
	
		6.
		O transporte multimodal é o método de transportar sua carga de um local para outro usando pelo menos dois ou mais modos de transporte diferentes. Uma coisa que você deve ter em mente é que, nesse método, há apenas um conhecimento de embarque, embora vários modos de transporte, como aéreo, ferroviário, rodoviário e marítimo, estejam envolvidos. O transporte multimodal é diferente do transporte intermodal, no qual você precisará de contratos diferentes com vários operadores. Isso significa que no transporte multimodal, a transportadora é a única responsável pelo embarque completo. A designação ''multimodal'' diz respeito a: 
	
	
	
	Associação entre finanças e indústria nas grandes corporações.
	
	
	Organização de setores de operação como uma operação militar.
	
	
	Articulaçãode diferentes fontes numa mesma rede de energia.
	
	
	Cadeia produtiva na confecção de bens/serviços.
	
	
	Uma combinação de meios de transporte num sistema de circulação.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:39:47
		Explicação:
Como o nome diz, multimodal é a combinação de diferentes modais de transporte, com o objetivo de transferir cargas/pessoas de forma mais eficiente.
	
	
	 
		
	
		7.
		De todas as transformações impostas pelo ambiente à logística de transportes, a intermodalidade é mais interessante, porque o potencial que essa ''ferramenta logística'' possui permite, de fato, haver um sistema de transporte alinhado com a escala geográfica do Brasil. A necessidade de modos de transporte interligados em território brasileiro justifica-se pela:
	
	
	
	Proximidade entre a área de produção agropecuária intensiva e os portos.
	
	
	Variações climáticas no território, associadas à internalização da produção.
	
	
	​​​​​​Grandes distâncias e a busca pela redução dos custos de transporte.
	
	
	Formação geológica do país, o que impede a utilização de um único modal.
	
	
	Redução dos fluxos materiais em detrimento dos fluxos imateriais.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:40:00
		Explicação:
A interligação dos modais de transporte é fundamental para a eficiência da logística no território brasileiro, pois essa lógica permite a fusão de diferentes modalidades de transporte, aproveitando as melhores condições regionais para cada modal específico.
	
	
	 
		
	
		8.
		A responsabilidade social corporativa é um tipo de autorregulação empresarial com o objetivo de responsabilidade social e causar um impacto positivo na sociedade. Algumas maneiras pelas quais uma empresa pode adotar a RSE incluem ser ecologicamente correta e ecologicamente correta; promoção da igualdade, diversidade e inclusão no local de trabalho; tratar os funcionários com respeito; devolver à comunidade; e garantir que as decisões de negócios sejam éticas. Evoluiu das escolhas voluntárias de empresas individuais para regulamentações obrigatórias nos níveis regional, nacional e internacional. No entanto, muitas empresas optam por ir além das exigências legais e incorporar a ideia de ''fazer o bem'' em seus modelos de negócios. Trata-se de uma definição de responsabilidade social corporativa:
	
	
	
	Ações articuladas que revertam benefício para alguma comunidade.
	
	
	Doações em valores e/ou produtos para entidades assistenciais.
	
	
	Financiamento de apresentações e espetáculos artísticos para a comunidade.
	
	
	Promoção de trabalho não remunerado e voluntário dos seus colaboradores.
	
	
	Pagamento de todos os impostos devidos.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:40:09
		Explicação:
Responsabilidade social corporativa é a realização de ações articuladas com o objetivo de beneficiar a comunidade em seu entorno.
	
	
	 
		
	
		9.
		(CESGRANRIO/2015 - Adaptada) Para alguns autores, responsabilidade social pode ser definida como aquela de quem é chamado a responder por seus atos diante da sociedade, da opinião pública, quando esses atos assumem consequências sociais. As organizações vêm, ao longo do tempo, recebendo críticas e questionamentos que colocam o assunto em evidência, indicando que:
	
	
	
	As diferenças sociais entre países permitiram um pensamento corporativo mundial.
	
	
	O negócio institucional alcançou um patamar de baixa complexidade.
	
	
	O público aumentou a exigência por uma postura mais engajada das empresas.
	
	
	A empresa bem-sucedida gerencia seu negócio de maneira massificada.
	
	
	A equação empresarial atual envolve afastamento parcial do meio social.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:40:21
		Explicação:
Hoje o consumidor está mais bem informado e engajado, preocupando-se com que as empresas produzam produtos sustentáveis. Portanto as empresas devem estar atentas ao que a sociedade deseja e espera delas com relação a sua responsabilidade social.
	
	
	 
		
	
		10.
		Leia a notícia veiculada no Jornal Nacional em 06/05/2013: 
A Federação das Indústrias de São Paulo comparou indicadores de transporte do Brasil com equivalentes de países que são referência para o mundo todo. A conclusão do estudo é que, em dez anos, a eficiência de nossa infraestrutura não avançou. O Brasil é grande, mas parece maior ainda para quem leva peças de São Paulo a Manaus. ''Demora de 15 a 20 dias. O caminhão sai daqui carregado, vai até Rio Branco, de Rio Branco é transportado para a balsa e vai via fluvial até Manaus'', conta o empresário José Kovacs.
Apesar de ser de 2013, esta notícia estaria atualizada para 2022, portanto, assinale a alternativa qeu está em desacordo com os fatores que contribuem para o problema abordado no texto.
	
	
	
	As condições precárias das rodovias do país.
	
	
	A baixíssima utilização do potencial de navegação dos rios.
	
	
	A incapacidade operacional de portos e aeroportos.
	
	
	A prioridade dada ao modal ferroviário pela política de transporte nacional.
	
	
	O uso do multimodal rodoviário-ferroviário-aquaviário.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:40:40
		Explicação:
No Brasil a prioridade é dada ao transporte rodoviário (65%) apesar das péssimas condições das estradas para a movimentação de cargas. Exploramos muito pouco os potenciais ferroviários e aquaviários.
03550 - MODAIS E INFRAESTRUTURAS
		_______________ é usado principalmente para transportar líquidos e gases.
	
	
	
	Transporte aquaviário
	
	
	Transporte ferroviário
	
	
	Transporte rodoviário
	
	
	Transporte dutoviário
	
	
	Transporte aéreo
	Data Resp.: 14/09/2023 11:59:03
		Explicação:
Gabarito: Transporte dutoviário
Justificativa: O meio mais utilizado para transporte de líquidos e gases é através de dutos, muito utilizado no Brasil. Em nosso país também temos dutos para o transporte de minério de ferro.
	
	
	 
		
	
		2.
		Qual modo de transporte é a forma mais lenta de transporte?
	
	
	
	Aquaviário
	
	
	Intermodal
	
	
	Ferroviário
	
	
	Rodoviário
	
	
	Aéreo
	Data Resp.: 14/09/2023 11:59:11
		Explicação:
Gabarito: Aquaviário
Justificativa: Dentre os modais de transporte devido ao volume transportado e ao tamanho e condições de viagem (mar/rio/lago), o modal mais lento é o aquaviário.
	
	
	 
		
	
		3.
		Analise os três fatores que afetam o desenvolvimento das vias navegáveis ​​interiores. A importância das vias navegáveis ​​interiores é
· As vias navegáveis ​​interiores são adequadas para o transporte com a ajuda de rios, canais, riachos etc.
· Estes são usados ​​para transportar passageiros e carga.
· São adequados para o transporte de cargas pesadas como carvão, cimento, madeira, minérios metálicos etc.
Os três fatores responsáveis ​​pelo desenvolvimento das vias navegáveis ​​interiores no mundo são:
1. 
I. Navegabilidade: significa largura e profundidade adequadas da via navegável interior que possibilita a navegação.
II. Fluxo contínuo de água ao longo do ano: então os navios, barcos podem se mover facilmente nas vias navegáveis, entretanto o fluxo de água não é um fator essencial.
III. Tecnologia de Transporte: desenvolvimento de tecnologia adequada para que cargas pesadas como carvão, madeira, minérios metálicos também possam ser facilmente transportados é um fator para o desenvolvimento de hidrovias interiores.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	II apenas
	
	
	I apenas
	
	
	I e III apenas
	
	
	I e II apenas
	
	
	II e III apenas
	Data Resp.: 14/09/2023 17:11:17
		Explicação:
Gabarito: I e III apenas
Justificativa: Alternativa I está correta, pois a navegabilidade é fator primordial para este modal de transporte. A alternativa II está errada, uma vez que o fluxo contínuo de água é um fator importante para este modal, e a alternativa III está correta, uma vez que o uso de embarcações adequadas é importante para o desenvolvimento deste modal que tem um bom custo/benefício.
	
	
	 
		
	
		4.
		Uma agroindústria precisa vendersua safra de grãos internacionalmente e, para isso, precisa escolher o melhor modal de transporte, considerando algumas variáveis importantes, pois pretende se tornar mais competitiva, ajustando seu preço ao praticado pelo mercado. Neste caso, a empresa deve optar pelo modal
	
	
	
	aéreo, pois possibilita o transporte da safra com mais rapidez e menor preço.
	
	
	marítimo, pois permite maior capacidade de transporte de cargas, com menor custo.
	
	
	gasoduto, pois requer baixa manutenção e o investimento inicial é baixo, possuindo longa vida útil.
	
	
	ferroviário, pois é adequado para longas distâncias e permite maior flexibilidade no trajeto.
	
	
	rodoviário, pois é ideal para viagens de longa distância e de fácil substituição em caso de acidentes.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:11:27
		Explicação:
Gabarito: marítimo, pois permite maior capacidade de transporte de cargas, com menor custo.
Justificativa: Como a exportação será de grãos, ou seja, comodities em grande quantidade, o modal que melhor se adequa é o marítimo pois tem grande capacidade de carga e frete baixo, comparando com os demais modais. O aéreo tem frete elevado e transporta pequenas quantidades, o ferroviário também transporta grandes quantidades mas inferiores os marítimo e tem frete mais alto, o rodoviário é inadequado para grandes quantidades e tem frete muito mais alto e gasoduto não se adequa,
	
	
	 
		
	
		5.
		A importância das ferrovias como meio de transporte terrestre são:
I. As ferrovias são o modo de transporte de passageiros mais barato e mais conveniente, tanto para o tráfego de longa distância como para o tráfego suburbano.
II. As ferrovias têm desempenhado um papel significativo no desenvolvimento e crescimento das indústrias. Estes ajudam no fornecimento de matérias-primas e outras instalações para as fábricas e produtos acabados para o mercado
III. Eles também formam o elo entre os navios oceânicos, barcaças, barcos, caminhões a motor e oleodutos
IV. As ferrovias são especialmente adequadas para o transporte de materiais volumosos, como petróleo e minérios de carvão, por pequenas distâncias
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I, II e IV apenas
	
	
	II, III e IV apenas
	
	
	I, II e III apenas
	
	
	I e III apenas
	
	
	I e II apenas
	Data Resp.: 14/09/2023 17:03:22
		Explicação:
Gabarito: I, II e III apenas
Justificativa:
I. Correto: devido a sua capacidade de transporte de passageiros, é o modal mais barato e adequado para curtas, médias e longas distâncias
II. Correto: permitem transportar grande volumes de produção propiciando um frete mais adequado para as indústrias
III. Correto: é um modal adequado para a intermodalidade
IV. Errado: Para materiais volumosos, este modal é adequado para longas e não curtas distâncias
	
	
	 
		
	
		6.
		Um veículo de carga é definido como aquele que é utilizado para trânsito em rodovias e destinado ao transporte geral de cargas nas formas sólida, líquida e gasosa. É  classificado como veículo de carga o
	
	
	
	automóvel
	
	
	trem
	
	
	caminhão
	
	
	bonde
	
	
	micro-ônibus
	Data Resp.: 14/09/2023 11:59:29
		Explicação:
Gabarito: caminhão
Justificativa: O caminhão é utilizado para o transporte geral de cargas nas formas sólida, líquida e gasosa, através de rodovias.
	
	
	 
		
	
		7.
		Qual modal de transporte é a forma mais barata de transporte?
	
	
	
	Aéreo
	
	
	Intermodal
	
	
	Rodoviário
	
	
	Aquaviário
	
	
	Ferroviário
	Data Resp.: 14/09/2023 12:15:44
		Explicação:
Gabarito: Aquaviário
Justificativa: Devido a grande capacidade de carga de navios e/ou barcaças, o modal aquaviário é o que apresenta o frete unitário mais baixo dentre todos os modais.
	
	
	 
		
	
		8.
		Observe as afirmativas a seguir
I. O transporte intermodal é uma combinação de pelo menos dois ou mais modais de transporte.
II. O transporte de massa é mais caro do que o transporte de mercadorias em pequenas quantidades.
III. O custo relacionado à viagem e os custos relacionados à quantidade permanecem os mesmos com todas as transportadoras.
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	I e III apenas
	
	
	II apenas
	
	
	I apenas
	
	
	I e II apenas
	
	
	II e III apenas
	Data Resp.: 14/09/2023 17:11:44
		Explicação:
Gabarito: I apenas
Justificativa:
I. Verdadeiro. A combinação de dois ou mais modais de transporte é chamado de transporte intermodal.
II. Falso. O transporte de massa é mais barato do que o transporte de mercadorias em pequenas quantidades.
III. Falso. Os custos relacionados à viagem e os custos relacionados à quantidade diferem de transportadora para transportadora
	
	
	 
		
	
		9.
		Analise as afirmativas a seguir e indique de são verdadeiras (V) ou falas (F).
I. Os transportadores são necessários onde é necessário um fluxo contínuo de material por um longo período.
II. Os distribuidores são os intermediários em uma cadeia de suprimentos.
III. O transporte aéreo é um dos meios de transporte mais antigos.
IV. As hidrovias são rodovias naturais.
V. O transporte ferroviário é mais adequado para as zonas rurais.
	
	
	
	V, V, V, V e F
	
	
	V, F, V, V e V
	
	
	V, V, F, V e V
	
	
	F, V, V, F e F
	
	
	V, V, F, V e F
	Data Resp.: 14/09/2023 17:11:50
		Explicação:
Gabarito: V, V, F, V e F
Justificativa:
I. Verdadeiro, pois é necessário deslocar continuamente a materiais para a produção
II. Verdadeiro, pois são um elo entre o fabricante e o consumidor
III. Falso, o primeiro meio de transporte forma os barcos/canoas
IV. Verdadeiro: hidrovias são rodovias aquáticas naturais
V. Falso: É impossível montas uma malha ferroviária em todas as zonas rurais, portanto o mais adequado é o rodoviário
	
	
	 
		
	
		10.
		O país que tem a maior rede ferroviária no mundo é:
	
	
	
	Rússia
	
	
	Canadá
	
	
	Estados Unidos
	
	
	Brasil
	
	
	China
	Data Resp.: 14/09/2023 12:16:04
		Explicação:
Gabarito: Estados Unidos
Justificativa: O país com a maior rede ferroviária é os Estados Unidos (293 mil km), seguido da China (124 mil km). O Brasil ocupa a nona posição com aproximadamente 3 mil km.
		Muitas vezes as pessoas confundem SCM (Supply Chain Management - Gestão da Cadeia de Abastecimento) e
	
	
	
	Marketing
	
	
	Transporte
	
	
	Finanças
	
	
	Vendas
	
	
	Recursos humanos
	Data Resp.: 14/09/2023 17:41:03
		Explicação:
Gabarito: Transporte
Justificativa: Muitos pensam que SCM é transportar materiais, mas na realidade SCM é muito mais, é a gestão do fluxo de bens e serviços e inclui todos os processos que transformam matérias-primas em produtos. Envolve a racionalização ativa das atividades do lado da oferta de uma empresa para maximizar o valor do cliente e obter uma vantagem competitiva no mercado.
	
	
	 
		
	
		2.
		Em que país você encontrará os maiores portos do mundo?
	
	
	
	Bolívia
	
	
	Brasil
	
	
	China
	
	
	México
	
	
	Taiwan
	Data Resp.: 14/09/2023 17:41:31
		Explicação:
Gabarito: China
Justificativa: Devido ao forte desenvolvimento nas últimas décadas, A China investiu fortemente em infraestrutura e tem atualmente os maiores portos do mundo para deslocar suas exportações para todo o mundo.
	
	
	 
		
	
		3.
		Uma agroindústria precisa vender sua safra de grãos internacionalmente e, para isso, precisa escolher o melhor modal de transporte, considerando algumas variáveis importantes, pois pretende se tornar mais competitiva, ajustando seu preço ao praticado pelo mercado. Neste caso, a empresa deve optar pelo modal
	
	
	
	gasoduto, pois requer baixa manutenção e o investimento inicial é baixo, possuindo longa vida útil.
	
	
	aéreo, pois possibilita o transporte da safra com mais rapidez e menor preço.
	
	
	marítimo, pois permite maior capacidade de transporte de cargas, com menor custo.
	
	
	rodoviário, pois é ideal para viagens de longa distância e de fácil substituição em caso de acidentes.
	
	
	ferroviário, poisé adequado para longas distâncias e permite maior flexibilidade no trajeto.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:41:45
		Explicação:
Gabarito: marítimo, pois permite maior capacidade de transporte de cargas, com menor custo.
Justificativa: Como a exportação será de grãos, ou seja, comodities em grande quantidade, o modal que melhor se adequa é o marítimo pois tem grande capacidade de carga e frete baixo, comparando com os demais modais. O aéreo tem frete elevado e transporta pequenas quantidades, o ferroviário também transporta grandes quantidades mas inferiores os marítimo e tem frete mais alto, o rodoviário é inadequado para grandes quantidades e tem frete muito mais alto e gasoduto não se adequa,
	
	
	 
		
	
		4.
		Qual modal de transporte é a forma mais barata de transporte?
	
	
	
	Ferroviário
	
	
	Rodoviário
	
	
	Aquaviário
	
	
	Intermodal
	
	
	Aéreo
	Data Resp.: 14/09/2023 17:41:51
		Explicação:
Gabarito: Aquaviário
Justificativa: Devido a grande capacidade de carga de navios e/ou barcaças, o modal aquaviário é o que apresenta o frete unitário mais baixo dentre todos os modais.
	
	
	 
		
	
		5.
		Analise as afirmativas a seguir e indique de são verdadeiras (V) ou falas (F).
I. Os transportadores são necessários onde é necessário um fluxo contínuo de material por um longo período.
II. Os distribuidores são os intermediários em uma cadeia de suprimentos.
III. O transporte aéreo é um dos meios de transporte mais antigos.
IV. As hidrovias são rodovias naturais.
V. O transporte ferroviário é mais adequado para as zonas rurais.
	
	
	
	V, V, F, V e V
	
	
	V, V, V, V e F
	
	
	V, F, V, V e V
	
	
	V, V, F, V e F
	
	
	F, V, V, F e F
	Data Resp.: 14/09/2023 17:41:57
		Explicação:
Gabarito: V, V, F, V e F
Justificativa:
I. Verdadeiro, pois é necessário deslocar continuamente a materiais para a produção
II. Verdadeiro, pois são um elo entre o fabricante e o consumidor
III. Falso, o primeiro meio de transporte forma os barcos/canoas
IV. Verdadeiro: hidrovias são rodovias aquáticas naturais
V. Falso: É impossível montas uma malha ferroviária em todas as zonas rurais, portanto o mais adequado é o rodoviário
	
	
	 
		
	
		6.
		_______________ é o modal de transporte mais adequado para envios urgentes e de emergência
	
	
	
	Aquaviário
	
	
	Dutoviário
	
	
	Aéreo
	
	
	Ferroviário
	
	
	Rodoviário
	Data Resp.: 14/09/2023 17:42:04
		Explicação:
Gabarito: Aéreo
Justificativa: Devido a rapidez, o modal mais adequado é o aéreo. Um bom exemplo, é o caso de transplante de órgãos como tem prazo muito apertado para a entrega utiliza-se aeronaves.
	
	
	 
		
	
		7.
		_______________ é usado principalmente para transportar líquidos e gases.
	
	
	
	Transporte ferroviário
	
	
	Transporte dutoviário
	
	
	Transporte rodoviário
	
	
	Transporte aquaviário
	
	
	Transporte aéreo
	Data Resp.: 14/09/2023 17:42:11
		Explicação:
Gabarito: Transporte dutoviário
Justificativa: O meio mais utilizado para transporte de líquidos e gases é através de dutos, muito utilizado no Brasil. Em nosso país também temos dutos para o transporte de minério de ferro.
	
	
	 
		
	
		8.
		Analise os três fatores que afetam o desenvolvimento das vias navegáveis ​​interiores. A importância das vias navegáveis ​​interiores é
· As vias navegáveis ​​interiores são adequadas para o transporte com a ajuda de rios, canais, riachos etc.
· Estes são usados ​​para transportar passageiros e carga.
· São adequados para o transporte de cargas pesadas como carvão, cimento, madeira, minérios metálicos etc.
Os três fatores responsáveis ​​pelo desenvolvimento das vias navegáveis ​​interiores no mundo são:
1. 
I. Navegabilidade: significa largura e profundidade adequadas da via navegável interior que possibilita a navegação.
II. Fluxo contínuo de água ao longo do ano: então os navios, barcos podem se mover facilmente nas vias navegáveis, entretanto o fluxo de água não é um fator essencial.
III. Tecnologia de Transporte: desenvolvimento de tecnologia adequada para que cargas pesadas como carvão, madeira, minérios metálicos também possam ser facilmente transportados é um fator para o desenvolvimento de hidrovias interiores.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I e III apenas
	
	
	I e II apenas
	
	
	I apenas
	
	
	II apenas
	
	
	II e III apenas
	Data Resp.: 14/09/2023 17:42:19
		Explicação:
Gabarito: I e III apenas
Justificativa: Alternativa I está correta, pois a navegabilidade é fator primordial para este modal de transporte. A alternativa II está errada, uma vez que o fluxo contínuo de água é um fator importante para este modal, e a alternativa III está correta, uma vez que o uso de embarcações adequadas é importante para o desenvolvimento deste modal que tem um bom custo/benefício.
	
	
	 
		
	
		9.
		Um veículo de carga é definido como aquele que é utilizado para trânsito em rodovias e destinado ao transporte geral de cargas nas formas sólida, líquida e gasosa. É  classificado como veículo de carga o
	
	
	
	trem
	
	
	automóvel
	
	
	caminhão
	
	
	bonde
	
	
	micro-ônibus
	Data Resp.: 14/09/2023 17:42:27
		Explicação:
Gabarito: caminhão
Justificativa: O caminhão é utilizado para o transporte geral de cargas nas formas sólida, líquida e gasosa, através de rodovias.
	
	
	 
		
	
		10.
		Qual modo de transporte é a forma mais lenta de transporte?
	
	
	
	Intermodal
	
	
	Ferroviário
	
	
	Aéreo
	
	
	Rodoviário
	
	
	Aquaviário
	Data Resp.: 14/09/2023 17:42:35
		Explicação:
Gabarito: Aquaviário
Justificativa: Dentre os modais de transporte devido ao volume transportado e ao tamanho e condições de viagem (mar/rio/lago), o modal mais lento é o aquaviário.
		O país que tem a maior rede ferroviária no mundo é:
	
	
	
	Rússia
	
	
	Estados Unidos
	
	
	Brasil
	
	
	Canadá
	
	
	China
	Data Resp.: 14/09/2023 17:42:58
		Explicação:
Gabarito: Estados Unidos
Justificativa: O país com a maior rede ferroviária é os Estados Unidos (293 mil km), seguido da China (124 mil km). O Brasil ocupa a nona posição com aproximadamente 3 mil km.
	
	
	 
		
	
		2.
		A importância das ferrovias como meio de transporte terrestre são:
I. As ferrovias são o modo de transporte de passageiros mais barato e mais conveniente, tanto para o tráfego de longa distância como para o tráfego suburbano.
II. As ferrovias têm desempenhado um papel significativo no desenvolvimento e crescimento das indústrias. Estes ajudam no fornecimento de matérias-primas e outras instalações para as fábricas e produtos acabados para o mercado
III. Eles também formam o elo entre os navios oceânicos, barcaças, barcos, caminhões a motor e oleodutos
IV. As ferrovias são especialmente adequadas para o transporte de materiais volumosos, como petróleo e minérios de carvão, por pequenas distâncias
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I e II apenas
	
	
	II, III e IV apenas
	
	
	I e III apenas
	
	
	I, II e III apenas
	
	
	I, II e IV apenas
	Data Resp.: 14/09/2023 17:43:08
		Explicação:
Gabarito: I, II e III apenas
Justificativa:
I. Correto: devido a sua capacidade de transporte de passageiros, é o modal mais barato e adequado para curtas, médias e longas distâncias
II. Correto: permitem transportar grande volumes de produção propiciando um frete mais adequado para as indústrias
III. Correto: é um modal adequado para a intermodalidade
IV. Errado: Para materiais volumosos, este modal é adequado para longas e não curtas distâncias
	
	
	 
		
	
		3.
		Observe as afirmativas a seguir
I. O transporte intermodal é uma combinação de pelo menos dois ou mais modais de transporte.
II. O transporte de massa é mais caro do que o transporte de mercadorias em pequenas quantidades.
III. O custo relacionado à viagem e os custos relacionados à quantidade permanecem os mesmos com todas as transportadoras.
É correto o que se afirma em:II e III apenas
	
	
	I e III apenas
	
	
	I e II apenas
	
	
	II apenas
	
	
	I apenas
	Data Resp.: 14/09/2023 17:43:14
		Explicação:
Gabarito: I apenas
Justificativa:
I. Verdadeiro. A combinação de dois ou mais modais de transporte é chamado de transporte intermodal.
II. Falso. O transporte de massa é mais barato do que o transporte de mercadorias em pequenas quantidades.
III. Falso. Os custos relacionados à viagem e os custos relacionados à quantidade diferem de transportadora para transportadora
	
	
	 
		
	
		4.
		Duas vantagens do transporte marítimo são:
	
	
	
	Mais rápido, mais forte.
	
	
	Mais barato, mais rápido.
	
	
	Maior capacidade, mais barato.
	
	
	Maior capacidade, mais rápido.
	
	
	Menos acidentes, mais rápido.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:43:24
		Explicação:
Gabarito: Maior capacidade, mais barato.
Justificativa: O modal marítimo tem como vantagens a grande capacidade de carga, o preço mais baixo e o baixo índice de acidentes/perdas, entretanto é o mais lento.
	
	
	 
		
	
		5.
		Qual é o meio de transporte mais caro?
	
	
	
	Rodoviário
	
	
	Aéreo
	
	
	Aquaviário
	
	
	Ferroviário
	
	
	Intermodal
	Data Resp.: 14/09/2023 17:43:30
		Explicação:
Gabarito: Aéreo
Justificativa: O modal mais rápido, entretanto, o mais caro é o aéreo, devido aos elevados custos operacionais.
	
	
	 
		
	
		6.
		_______________ é usado principalmente para transportar líquidos e gases.
	
	
	
	Transporte ferroviário
	
	
	Transporte dutoviário
	
	
	Transporte rodoviário
	
	
	Transporte aquaviário
	
	
	Transporte aéreo
	Data Resp.: 14/09/2023 17:43:36
		Explicação:
Gabarito: Transporte dutoviário
Justificativa: O meio mais utilizado para transporte de líquidos e gases é através de dutos, muito utilizado no Brasil. Em nosso país também temos dutos para o transporte de minério de ferro.
	
	
	 
		
	
		7.
		Uma agroindústria precisa vender sua safra de grãos internacionalmente e, para isso, precisa escolher o melhor modal de transporte, considerando algumas variáveis importantes, pois pretende se tornar mais competitiva, ajustando seu preço ao praticado pelo mercado. Neste caso, a empresa deve optar pelo modal
	
	
	
	marítimo, pois permite maior capacidade de transporte de cargas, com menor custo.
	
	
	ferroviário, pois é adequado para longas distâncias e permite maior flexibilidade no trajeto.
	
	
	aéreo, pois possibilita o transporte da safra com mais rapidez e menor preço.
	
	
	rodoviário, pois é ideal para viagens de longa distância e de fácil substituição em caso de acidentes.
	
	
	gasoduto, pois requer baixa manutenção e o investimento inicial é baixo, possuindo longa vida útil.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:43:46
		Explicação:
Gabarito: marítimo, pois permite maior capacidade de transporte de cargas, com menor custo.
Justificativa: Como a exportação será de grãos, ou seja, comodities em grande quantidade, o modal que melhor se adequa é o marítimo pois tem grande capacidade de carga e frete baixo, comparando com os demais modais. O aéreo tem frete elevado e transporta pequenas quantidades, o ferroviário também transporta grandes quantidades mas inferiores os marítimo e tem frete mais alto, o rodoviário é inadequado para grandes quantidades e tem frete muito mais alto e gasoduto não se adequa,
	
	
	 
		
	
		8.
		Em que país você encontrará os maiores portos do mundo?
	
	
	
	Bolívia
	
	
	China
	
	
	Taiwan
	
	
	México
	
	
	Brasil
	Data Resp.: 14/09/2023 17:43:51
		Explicação:
Gabarito: China
Justificativa: Devido ao forte desenvolvimento nas últimas décadas, A China investiu fortemente em infraestrutura e tem atualmente os maiores portos do mundo para deslocar suas exportações para todo o mundo.
	
	
	 
		
	
		9.
		_______________ é o modal de transporte mais adequado para envios urgentes e de emergência
	
	
	
	Dutoviário
	
	
	Aquaviário
	
	
	Ferroviário
	
	
	Aéreo
	
	
	Rodoviário
	Data Resp.: 14/09/2023 17:43:59
		Explicação:
Gabarito: Aéreo
Justificativa: Devido a rapidez, o modal mais adequado é o aéreo. Um bom exemplo, é o caso de transplante de órgãos como tem prazo muito apertado para a entrega utiliza-se aeronaves.
	
	
	 
		
	
		10.
		Muitas vezes as pessoas confundem SCM (Supply Chain Management - Gestão da Cadeia de Abastecimento) e
	
	
	
	Recursos humanos
	
	
	Transporte
	
	
	Marketing
	
	
	Finanças
	
	
	Vendas
	Data Resp.: 14/09/2023 17:44:05
		Explicação:
Gabarito: Transporte
Justificativa: Muitos pensam que SCM é transportar materiais, mas na realidade SCM é muito mais, é a gestão do fluxo de bens e serviços e inclui todos os processos que transformam matérias-primas em produtos. Envolve a racionalização ativa das atividades do lado da oferta de uma empresa para maximizar o valor do cliente e obter uma vantagem competitiva no mercado.
		Qual modal de transporte é a forma mais barata de transporte?
	
	
	
	Intermodal
	
	
	Rodoviário
	
	
	Aquaviário
	
	
	Ferroviário
	
	
	Aéreo
	Data Resp.: 14/09/2023 17:44:19
		Explicação:
Gabarito: Aquaviário
Justificativa: Devido a grande capacidade de carga de navios e/ou barcaças, o modal aquaviário é o que apresenta o frete unitário mais baixo dentre todos os modais.
	
	
	 
		
	
		2.
		Analise os três fatores que afetam o desenvolvimento das vias navegáveis ​​interiores. A importância das vias navegáveis ​​interiores é
· As vias navegáveis ​​interiores são adequadas para o transporte com a ajuda de rios, canais, riachos etc.
· Estes são usados ​​para transportar passageiros e carga.
· São adequados para o transporte de cargas pesadas como carvão, cimento, madeira, minérios metálicos etc.
Os três fatores responsáveis ​​pelo desenvolvimento das vias navegáveis ​​interiores no mundo são:
1. 
I. Navegabilidade: significa largura e profundidade adequadas da via navegável interior que possibilita a navegação.
II. Fluxo contínuo de água ao longo do ano: então os navios, barcos podem se mover facilmente nas vias navegáveis, entretanto o fluxo de água não é um fator essencial.
III. Tecnologia de Transporte: desenvolvimento de tecnologia adequada para que cargas pesadas como carvão, madeira, minérios metálicos também possam ser facilmente transportados é um fator para o desenvolvimento de hidrovias interiores.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I apenas
	
	
	I e II apenas
	
	
	II e III apenas
	
	
	I e III apenas
	
	
	II apenas
	Data Resp.: 14/09/2023 17:44:26
		Explicação:
Gabarito: I e III apenas
Justificativa: Alternativa I está correta, pois a navegabilidade é fator primordial para este modal de transporte. A alternativa II está errada, uma vez que o fluxo contínuo de água é um fator importante para este modal, e a alternativa III está correta, uma vez que o uso de embarcações adequadas é importante para o desenvolvimento deste modal que tem um bom custo/benefício.
	
	
	 
		
	
		3.
		Analise as afirmativas a seguir e indique de são verdadeiras (V) ou falas (F).
I. Os transportadores são necessários onde é necessário um fluxo contínuo de material por um longo período.
II. Os distribuidores são os intermediários em uma cadeia de suprimentos.
III. O transporte aéreo é um dos meios de transporte mais antigos.
IV. As hidrovias são rodovias naturais.
V. O transporte ferroviário é mais adequado para as zonas rurais.
	
	
	
	V, V, F, V e F
	
	
	F, V, V, F e F
	
	
	V, V, V, V e F
	
	
	V, V, F, V e V
	
	
	V, F, V, V e V
	Data Resp.: 14/09/2023 17:44:33
		Explicação:
Gabarito: V, V, F, V e F
Justificativa:
I. Verdadeiro, pois é necessário deslocar continuamente a materiais para a produção
II. Verdadeiro, pois são um elo entre o fabricante e o consumidor
III. Falso, o primeiro meio de transporte forma os barcos/canoas
IV. Verdadeiro: hidrovias são rodovias aquáticas naturais
V. Falso: É impossível montas uma malha ferroviária emtodas as zonas rurais, portanto o mais adequado é o rodoviário
	
	
	 
		
	
		4.
		Qual modo de transporte é a forma mais lenta de transporte?
	
	
	
	Ferroviário
	
	
	Rodoviário
	
	
	Intermodal
	
	
	Aéreo
	
	
	Aquaviário
	Data Resp.: 14/09/2023 17:44:38
		Explicação:
Gabarito: Aquaviário
Justificativa: Dentre os modais de transporte devido ao volume transportado e ao tamanho e condições de viagem (mar/rio/lago), o modal mais lento é o aquaviário.
	
	
	 
		
	
		5.
		Um veículo de carga é definido como aquele que é utilizado para trânsito em rodovias e destinado ao transporte geral de cargas nas formas sólida, líquida e gasosa. É  classificado como veículo de carga o
	
	
	
	bonde
	
	
	caminhão
	
	
	automóvel
	
	
	trem
	
	
	micro-ônibus
	Data Resp.: 14/09/2023 17:44:42
		Explicação:
Gabarito: caminhão
Justificativa: O caminhão é utilizado para o transporte geral de cargas nas formas sólida, líquida e gasosa, através de rodovias.
	
	
	 
		
	
		6.
		Observe as afirmativas a seguir
I. O transporte intermodal é uma combinação de pelo menos dois ou mais modais de transporte.
II. O transporte de massa é mais caro do que o transporte de mercadorias em pequenas quantidades.
III. O custo relacionado à viagem e os custos relacionados à quantidade permanecem os mesmos com todas as transportadoras.
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	II apenas
	
	
	I e III apenas
	
	
	I apenas
	
	
	I e II apenas
	
	
	II e III apenas
	Data Resp.: 14/09/2023 17:44:47
		Explicação:
Gabarito: I apenas
Justificativa:
I. Verdadeiro. A combinação de dois ou mais modais de transporte é chamado de transporte intermodal.
II. Falso. O transporte de massa é mais barato do que o transporte de mercadorias em pequenas quantidades.
III. Falso. Os custos relacionados à viagem e os custos relacionados à quantidade diferem de transportadora para transportadora
	
	
	 
		
	
		7.
		Duas vantagens do transporte marítimo são:
	
	
	
	Mais barato, mais rápido.
	
	
	Mais rápido, mais forte.
	
	
	Menos acidentes, mais rápido.
	
	
	Maior capacidade, mais rápido.
	
	
	Maior capacidade, mais barato.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:44:58
		Explicação:
Gabarito: Maior capacidade, mais barato.
Justificativa: O modal marítimo tem como vantagens a grande capacidade de carga, o preço mais baixo e o baixo índice de acidentes/perdas, entretanto é o mais lento.
	
	
	 
		
	
		8.
		_______________ é usado principalmente para transportar líquidos e gases.
	
	
	
	Transporte ferroviário
	
	
	Transporte rodoviário
	
	
	Transporte aquaviário
	
	
	Transporte dutoviário
	
	
	Transporte aéreo
	Data Resp.: 14/09/2023 17:45:03
		Explicação:
Gabarito: Transporte dutoviário
Justificativa: O meio mais utilizado para transporte de líquidos e gases é através de dutos, muito utilizado no Brasil. Em nosso país também temos dutos para o transporte de minério de ferro.
	
	
	 
		
	
		9.
		Muitas vezes as pessoas confundem SCM (Supply Chain Management - Gestão da Cadeia de Abastecimento) e
	
	
	
	Vendas
	
	
	Finanças
	
	
	Recursos humanos
	
	
	Transporte
	
	
	Marketing
	Data Resp.: 14/09/2023 17:45:07
		Explicação:
Gabarito: Transporte
Justificativa: Muitos pensam que SCM é transportar materiais, mas na realidade SCM é muito mais, é a gestão do fluxo de bens e serviços e inclui todos os processos que transformam matérias-primas em produtos. Envolve a racionalização ativa das atividades do lado da oferta de uma empresa para maximizar o valor do cliente e obter uma vantagem competitiva no mercado.
	
	
	 
		
	
		10.
		Em que país você encontrará os maiores portos do mundo?
	
	
	
	Brasil
	
	
	Taiwan
	
	
	Bolívia
	
	
	China
	
	
	México
	Data Resp.: 14/09/2023 17:45:11
		Explicação:
Gabarito: China
Justificativa: Devido ao forte desenvolvimento nas últimas décadas, A China investiu fortemente em infraestrutura e tem atualmente os maiores portos do mundo para deslocar suas exportações para todo o mundo.
		_______________ é o modal de transporte mais adequado para envios urgentes e de emergência
	
	
	
	Aquaviário
	
	
	Rodoviário
	
	
	Dutoviário
	
	
	Ferroviário
	
	
	Aéreo
	Data Resp.: 14/09/2023 17:45:29
		Explicação:
Gabarito: Aéreo
Justificativa: Devido a rapidez, o modal mais adequado é o aéreo. Um bom exemplo, é o caso de transplante de órgãos como tem prazo muito apertado para a entrega utiliza-se aeronaves.
	
	
	 
		
	
		2.
		O país que tem a maior rede ferroviária no mundo é:
	
	
	
	Canadá
	
	
	Estados Unidos
	
	
	Rússia
	
	
	China
	
	
	Brasil
	Data Resp.: 14/09/2023 17:45:34
		Explicação:
Gabarito: Estados Unidos
Justificativa: O país com a maior rede ferroviária é os Estados Unidos (293 mil km), seguido da China (124 mil km). O Brasil ocupa a nona posição com aproximadamente 3 mil km.
	
	
	 
		
	
		3.
		A importância das ferrovias como meio de transporte terrestre são:
I. As ferrovias são o modo de transporte de passageiros mais barato e mais conveniente, tanto para o tráfego de longa distância como para o tráfego suburbano.
II. As ferrovias têm desempenhado um papel significativo no desenvolvimento e crescimento das indústrias. Estes ajudam no fornecimento de matérias-primas e outras instalações para as fábricas e produtos acabados para o mercado
III. Eles também formam o elo entre os navios oceânicos, barcaças, barcos, caminhões a motor e oleodutos
IV. As ferrovias são especialmente adequadas para o transporte de materiais volumosos, como petróleo e minérios de carvão, por pequenas distâncias
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I e III apenas
	
	
	I, II e III apenas
	
	
	I e II apenas
	
	
	I, II e IV apenas
	
	
	II, III e IV apenas
	Data Resp.: 14/09/2023 17:45:45
		Explicação:
Gabarito: I, II e III apenas
Justificativa:
I. Correto: devido a sua capacidade de transporte de passageiros, é o modal mais barato e adequado para curtas, médias e longas distâncias
II. Correto: permitem transportar grande volumes de produção propiciando um frete mais adequado para as indústrias
III. Correto: é um modal adequado para a intermodalidade
IV. Errado: Para materiais volumosos, este modal é adequado para longas e não curtas distâncias
	
	
	 
		
	
		4.
		Qual modal de transporte é a forma mais barata de transporte?
	
	
	
	Intermodal
	
	
	Rodoviário
	
	
	Ferroviário
	
	
	Aéreo
	
	
	Aquaviário
	Data Resp.: 14/09/2023 17:45:55
		Explicação:
Gabarito: Aquaviário
Justificativa: Devido a grande capacidade de carga de navios e/ou barcaças, o modal aquaviário é o que apresenta o frete unitário mais baixo dentre todos os modais.
	
	
	 
		
	
		5.
		Observe as afirmativas a seguir
I. O transporte intermodal é uma combinação de pelo menos dois ou mais modais de transporte.
II. O transporte de massa é mais caro do que o transporte de mercadorias em pequenas quantidades.
III. O custo relacionado à viagem e os custos relacionados à quantidade permanecem os mesmos com todas as transportadoras.
É correto o que se afirma em:
	
	
	
	II e III apenas
	
	
	I e II apenas
	
	
	I e III apenas
	
	
	I apenas
	
	
	II apenas
	Data Resp.: 14/09/2023 17:46:00
		Explicação:
Gabarito: I apenas
Justificativa:
I. Verdadeiro. A combinação de dois ou mais modais de transporte é chamado de transporte intermodal.
II. Falso. O transporte de massa é mais barato do que o transporte de mercadorias em pequenas quantidades.
III. Falso. Os custos relacionados à viagem e os custos relacionados à quantidade diferem de transportadora para transportadora
	
	
	 
		
	
		6.
		Duas vantagens do transporte marítimo são:
	
	
	
	Mais barato, mais rápido.
	
	
	Maior capacidade, mais barato.
	
	
	Mais rápido, mais forte.
	
	
	Menos acidentes, mais rápido.
	
	
	Maior capacidade, mais rápido.
	Data Resp.:14/09/2023 17:46:10
		Explicação:
Gabarito: Maior capacidade, mais barato.
Justificativa: O modal marítimo tem como vantagens a grande capacidade de carga, o preço mais baixo e o baixo índice de acidentes/perdas, entretanto é o mais lento.
	
	
	 
		
	
		7.
		_______________ é usado principalmente para transportar líquidos e gases.
	
	
	
	Transporte ferroviário
	
	
	Transporte aéreo
	
	
	Transporte aquaviário
	
	
	Transporte dutoviário
	
	
	Transporte rodoviário
	Data Resp.: 14/09/2023 17:46:14
		Explicação:
Gabarito: Transporte dutoviário
Justificativa: O meio mais utilizado para transporte de líquidos e gases é através de dutos, muito utilizado no Brasil. Em nosso país também temos dutos para o transporte de minério de ferro.
	
	
	 
		
	
		8.
		Qual modo de transporte é a forma mais lenta de transporte?
	
	
	
	Aquaviário
	
	
	Rodoviário
	
	
	Aéreo
	
	
	Intermodal
	
	
	Ferroviário
	Data Resp.: 14/09/2023 17:46:19
		Explicação:
Gabarito: Aquaviário
Justificativa: Dentre os modais de transporte devido ao volume transportado e ao tamanho e condições de viagem (mar/rio/lago), o modal mais lento é o aquaviário.
	
	
	 
		
	
		9.
		Analise as afirmativas a seguir e indique de são verdadeiras (V) ou falas (F).
I. Os transportadores são necessários onde é necessário um fluxo contínuo de material por um longo período.
II. Os distribuidores são os intermediários em uma cadeia de suprimentos.
III. O transporte aéreo é um dos meios de transporte mais antigos.
IV. As hidrovias são rodovias naturais.
V. O transporte ferroviário é mais adequado para as zonas rurais.
	
	
	
	V, F, V, V e V
	
	
	V, V, F, V e V
	
	
	V, V, F, V e F
	
	
	F, V, V, F e F
	
	
	V, V, V, V e F
	Data Resp.: 14/09/2023 17:46:26
		Explicação:
Gabarito: V, V, F, V e F
Justificativa:
I. Verdadeiro, pois é necessário deslocar continuamente a materiais para a produção
II. Verdadeiro, pois são um elo entre o fabricante e o consumidor
III. Falso, o primeiro meio de transporte forma os barcos/canoas
IV. Verdadeiro: hidrovias são rodovias aquáticas naturais
V. Falso: É impossível montas uma malha ferroviária em todas as zonas rurais, portanto o mais adequado é o rodoviário
	
	
	 
		
	
		10.
		Analise os três fatores que afetam o desenvolvimento das vias navegáveis ​​interiores. A importância das vias navegáveis ​​interiores é
· As vias navegáveis ​​interiores são adequadas para o transporte com a ajuda de rios, canais, riachos etc.
· Estes são usados ​​para transportar passageiros e carga.
· São adequados para o transporte de cargas pesadas como carvão, cimento, madeira, minérios metálicos etc.
Os três fatores responsáveis ​​pelo desenvolvimento das vias navegáveis ​​interiores no mundo são:
1. 
I. Navegabilidade: significa largura e profundidade adequadas da via navegável interior que possibilita a navegação.
II. Fluxo contínuo de água ao longo do ano: então os navios, barcos podem se mover facilmente nas vias navegáveis, entretanto o fluxo de água não é um fator essencial.
III. Tecnologia de Transporte: desenvolvimento de tecnologia adequada para que cargas pesadas como carvão, madeira, minérios metálicos também possam ser facilmente transportados é um fator para o desenvolvimento de hidrovias interiores.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I apenas
	
	
	II apenas
	
	
	I e II apenas
	
	
	II e III apenas
	
	
	I e III apenas
	Data Resp.: 14/09/2023 17:46:39
		Explicação:
Gabarito: I e III apenas
Justificativa: Alternativa I está correta, pois a navegabilidade é fator primordial para este modal de transporte. A alternativa II está errada, uma vez que o fluxo contínuo de água é um fator importante para este modal, e a alternativa III está correta, uma vez que o uso de embarcações adequadas é importante para o desenvolvimento deste modal que tem um bom custo/benefício.
	03551 - TRANSPORTE E MEIO AMBIENTE
	 
		
	
		1.
		
Fonte: Folha.com.br
Observando a sátira, marque a alternativa correta. 
	
	
	
	O problema de ocupação espacial da mobilidade urbana com automóveis.
	
	
	A queda no consumo de automóveis, que provoca a queda de produção na linha de montagem.
	
	
	A grande produção e descontrolada de automóveis coletivos no país.
	
	
	Uma localização equivocada da indústria automobilística próxima ao seu consumidor.
	
	
	O modelo adotado para transporte nas grandes cidades, que oferece vária alternativas à população.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:04:27
		Explicação:
A charge satiriza o grave problema de locomoção na circulação de veículos nas mídias e grandes cidades. Como não se tem um de um transporte coletivo eficiente e com preço justo, acaba por promover o uso do veículo particular para se locomover, o que gera congestionamentos, principalmente nos horários de pico.
	
	
	 
		
	
		2.
		A realidade existente é que os sistemas de transporte urbano na maioria das cidades em desenvolvimento estão longe do ideal. O problema de transporte mais visível e frequentemente mencionado de uma cidade é o congestionamento do tráfego, e sabe-se que altos níveis de congestionamento geram impacto significativo no PIB local e nacional. Serviço de transporte público acessível e acessível e infraestrutura segura para transporte não motorizado, como ciclismo e caminhada, faltam na maioria das cidades dos países em desenvolvimento. O número de veículos particulares vem aumentando continuamente e domina as estradas. Como resultado, o setor de transporte é fortemente responsável por questões de saúde pública nas cidades, como poluição do ar (acidificação, smog), ruído, emissões de gases de efeito estufa e acidentes rodoviários. Embora o transporte permita que a economia cresça, se não for bem administrado, também pode retardar o crescimento e a prestação eficiente de serviços sociais essenciais.  Julgue os itens seguintes considerando "C" quando correto e "E" quando errado.
I. Quanto maior o tráfego maior a mobilidade urbana.
II. Atualmente, as cidades brasileiras apresentam poucos problemas de transporte e bom uso do solo
III. O transporte urbano é uma atividade essencial para o desenvolvimento econômico e social de uma cidade.
IV. Uma das funções do transporte é a de relacionar a população com o uso do solo.
A sequência correta será:
	
	
	
	C-C-E-E
	
	
	E-C-C-C
	
	
	C-C-C-C
	
	
	C-E-C-C
	
	
	E-E-C-C
	Data Resp.: 14/09/2023 17:04:45
		Explicação:
I. Errado, tráfego não é sinônimo de uma boa mobilidade urbana.
II. Errado, a grande maioria de nossas cidades tem graves problemas de transporte e uso do solo.
III. Correto, o transporte urbano é fundamental para o desenvolvimento de uma cidade em todos os sentidos.
IV. Correto, é uma das principais funções quando falamos de mobilidade urbana.
	
	
	 
		
	
		3.
		No Processo de Planejamento de Transporte Urbano para melhoria na ocupação do solo e redução de poluente, o elemento multianual e anual em etapas são as partes de:
	
	
	
	Programa de melhoria de transporte.
	
	
	Refinamento do plano.
	
	
	Plano de transporte de longo alcance.
	
	
	Organização.
	
	
	Plano de transporte de médio alcance.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:12:28
		Explicação:
Se o foco do Planejamento de Transporte Urbano for uma ocupação correta do solo e redução de emissão de poluentes, a meta deverá ser a melhoria do sistema atual de transporte.
	
	
	 
		
	
		4.
		Diversos impactos ambientais têm graves consequências e muitas vezes de reversão difícil dos impactos para o meio ambiente. Muitos deles são causados pelo ser humano e surgem, principalmente, em função da falta de consciência ambiental, como o uso indiscriminado dos recursos naturais. Todas as alternativas a seguir são exemplos de ações positivas relacionadas à conscientização ambiental, entretanto uma delas não de com o conceito de sustentabilidade, qual?
	
	
	
	O uso de sacolas biodegradáveis.
	
	
	Economia de água eenergia.
	
	
	A redução do consumo.
	
	
	A destinação correta dos resíduos.
	
	
	O uso de automóveis.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:05:33
		Explicação:
O uso de automóveis com motores de combustão interna, queimando combustíveis fósseis como meio de transporte, tem forte impacto ambiental, e portanto deve ser restringido. Muitas ações humanas prejudicam o meio ambiente e, por isso, a educação ambiental tem sido um dos temas mais debatidos na atualidade. Alguns exemplos que envolvem a conscientização ambiental são:
·     evitar o desperdício de água e energia;
·     utilizar veículos que não poluam o meio ambiente, por exemplo bicicletas, veículos elétricos, etc.;
·     utilizar a coleta seletiva para que o lixo possa ser reciclado;
·     reduzir o consumo excessivo, evitando desperdícios desnecessários e aumentados;
·     usar sacolas de pano ou mesmo sacolas biodegradáveis.
	
	
	 
		
	
		5.
		A queima de combustíveis fósseis pelos veículos com motores de combustão interna eleva as concentrações de óxido de enxofre e gás carbônico (SO2 e CO2) na atmosfera, que causam, respectivamente, os seguintes efeitos:
	
	
	
	Degradação da camada de ozônio na atmosfera e efeito estufa.
	
	
	A chuva ácida e a incidência de câncer de pele.
	
	
	Degradação da camada de ozônio na atmosfera e chuva ácida.
	
	
	O chamado efeito estufa e aumento da temperatura do planeta.
	
	
	A combinação de chuva ácida e efeito estufa.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:05:40
		Explicação:
Óxidos de enxofre e de nitrogênio lançados na atmosfera pela poluição gerados pela queima de combustíveis fosseis reagem com a água das chuvas e geram ácidos, denominado de chuva ácida, sendo que o efeito estufa é causado pelo excesso de CO2 (gás carbônico) e outros gases (como o metano) na atmosfera terrestre.
	
	
	 
		
	
		6.
		Nas empresas de transporte, o conceito de otimização de combustível e recursos de transporte faz parte do dia a dia de uma empresa de sucesso. No entanto, um plano de transporte verde é um passo adiante e oferece a oportunidade para os funcionários se envolverem em um nível pessoal, apresentando alternativas adequadas. O objetivo de um Plano de Transporte Verde é minimizar o impacto das viagens no meio ambiente. Podem desempenhar um papel na redução das emissões de gases com efeito de estufa, na melhoria da qualidade do ar local, na minimização dos riscos para a saúde e na redução do congestionamento, do ruído, da sujeira e dos gases nas cidades. Um "plano de transporte verde" é:
	
	
	
	O plano do governo do Brasil para um setor de transporte sustentável.
	
	
	Uma estratégia internacionalmente acordada para reduzir o impacto da atividade de transporte internacional no ambiente global.
	
	
	Uma estratégia nacionalmente para reduzir o impacto da atividade de transporte interno no ambiente local.
	
	
	Um plano elaborado por uma empresa ou organização para reduzir o impacto ambiental das demandas de transporte geradas por ela e seus funcionários.
	
	
	Um plano de viagem ambientalmente aceitável elaborado por uma autoridade local para sua área.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:05:51
		Explicação:
Embora o uso de palavras aqui seja arbitrário, um 'plano de transporte verde', ou plano de viagem da empresa, é o termo usado na literatura para planos de transporte elaborados por empresas ou organizações para limitar o impacto de suas demandas de transporte no meio ambiente. Eles são mais frequentemente elaborados em consulta com as autoridades locais e levam em consideração os planos gerais de transporte para suas áreas, e também os conselhos do governo geral publicados para ajudar as empresas a preparar esses planos.
	
	
	 
		
	
		7.
		As principais fontes de poluição atmosférica são os motores dos veículos, as indústrias, a incineração de resíduos domésticos e a queima de campos e florestas. Nas atividades humanas, milhões de toneladas de gases tóxicos são lançados anualmente na atmosfera. Dentre os gases emitidos, existe um inodoro, incolor e muito tóxico, cuja fonte é principalmente proveniente da emissão é a queima de combustíveis fósseis nos motores dos veículos. Este gás em, quando inalado pelo ser humano, tem a capacidade de se mixar com a hemoglobina, formando um composto estável, criando problemas para o transporte de oxigênio pelo sangue. Marque a alternativa que indica esse gás.
	
	
	
	Óxido de enxofre.
	
	
	Monóxido de carbono.
	
	
	Gás sulfídrico.
	
	
	Óxido de nitrogênio.
	
	
	Dióxido de carbono.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:06:16
		Explicação:
O monóxido de carbono pode ser liberado na queima de diversos materiais e tem um papel nocivo à nossa saúde ao se ligar à hemoglobina e, consequentemente, prejudicar o transporte de oxigênio.
	
	
	 
		
	
		8.
		Teoricamente, a política de comércio de emissões de carbono pode atingir as metas de redução de emissões de carbono com o menor custo total. No entanto, no curto prazo, após o estabelecimento do mercado de comércio de emissões de carbono, as emissões de carbono terão o custo de conformidade para as empresas, além do efeito direto da redução de suas emissões de carbono. Implementar uma política de comércio de emissões de carbono equivale a impor novas restrições às decisões corporativas de produção e operação. Depois de estabelecer o mercado de emissões de carbono, as empresas precisam de custos adicionais para negociação de cotas, investimento, inovação, gestão e outros ajustes de comportamento. A regulação ambiental também pode influenciar o ajuste das decisões fiscais corporativas. À medida que os governos locais prestam mais atenção à governança ambiental, o poder de barganha das empresas ambientais aumenta, o que pode ajudar as empresas a obter um ambiente de cobrança de impostos e incentivos fiscais mais brandos. Quando as empresas têm conexões mais fortes com os governos locais, as empresas podem reduzir sua própria carga tributária exercendo influência política.
Qual das seguintes alternativa a seguir está em desacordo com o instrumento de política de "comércio de emissões"?
	
	
	
	O direito de poluir pode ser transferido entre diferentes partes a um preço determinado pelo mercado de licenças de emissão negociáveis.
	
	
	Todos os modais de transporte devem ser igualmente eficientes na redução das emissões de poluentes.
	
	
	Todos os produtores devem ser igualmente eficientes na redução das emissões do poluente.
	
	
	Envolve um mecanismo pelo qual as licenças disponíveis são inicialmente distribuídas aos produtores que são potenciais emissores de um determinado poluente.
	
	
	O mecanismo de preço para licenças de emissão negociáveis ajuda a alocar a oferta restrita de licenças àqueles que mais as valorizam.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:06:25
		Explicação:
As empresas/veículos são desigualmente eficientes na redução de emissões, e o mecanismo de comércio ao longo do tempo criará uma situação em que as empresas menos eficientes do ponto de vista ambiental terão que comprar licenças para cobrir seu excesso de emissões, e isso lhes dará um incentivo para passar para métodos de produção menos poluentes.
	
	
	 
		
	
		9.
		"Sabemos que a periferia das grandes metrópoles brasileiras tem crescido mais do que suas áreas centrais, embora ainda haja pressão sobre elas, tendência que aponta para a constituição de um espaço urbano cada vez mais extenso, implicando custos crescentes e problemas logísticos para a provisão de Serviços. de serviços de infraestrutura pública essenciais à vida da cidade. Ao mesmo tempo, boa parte das pessoas que migraram do núcleo para a periferia na segunda metade da década de 1990 trabalhavam no núcleo em 2000, sugerindo um movimento que aumenta a população residente na periferia, mas não atenua a pressão para o mercado de trabalho que afeta os centros das áreas".
Revista Paranaense de Desenvolvimento, Curitiba, n.120, p.177-207, jan./jun. 2011. p.201.
O panorama apresentado pelo excerto acimaapresenta-se como causa ou intensificador de outro problema relacionado às metrópoles brasileiras.
	
	
	
	Desemprego estrutural.
	
	
	O ressurgimento das áreas centrais.
	
	
	A subordinação centro-periferia.
	
	
	A insistência de mobilidade urbana.
	
	
	Segregação socioespacial.
	Data Resp.: 14/09/2023 11:57:58
		Explicação:
A expansão da população para as áreas periféricas, com a concentração econômica e geração de empregos nas áreas centrais, aumenta a necessidade de deslocamento dentro das metrópoles. Essa questão, associada a outros fatores, intensifica a busca por transporte e levanta o problema da mobilidade urbana, sobrecarregando os meios de transporte coletivo e vias de acesso aos principais pontos das cidades.
	
	
	 
		
	
		10.
		A malha brasileira de transporte de cargas é rodoviária (61,1%), seguida por ferrovia (20,7%), hidroviária (13,6%), dutoviária (4,2%) e aérea (4%). As consequências desse desequilíbrio são negativas para o país em vários aspectos, como o maior custo do transporte rodoviário sobre o ferroviário. Os cinco modais de transporte de cargas são diferenciados com base nas características: volume possível de transporte; custo inicial de instalação de uma nova rota; custo de operação de uma infraestrutura de transporte existente; segurança que o ambiente proporciona aos trabalhadores envolvidos e usuários; a possibilidade de ter um serviço porta-a-porta; disponibilidade de transporte de qualquer tipo de carga; e, por fim, o impacto social gerado à população com o uso desse meio de transporte. Analisando as condições dos modais de transporte no Brasil, e as alternativas a seguir, na sua opinião qual aquele que está em desacordo com o texto:
	
	
	
	A frota de caminhões não é suficiente e apresenta-se desgastada pela idade e pelo uso contínuo com sobrecarga em vias malconservadas.
	
	
	O modal ferroviário e responsável pela transferência da maior parte das cargas do país e constituem o único meio de transporte eficiente na região noroeste.
	
	
	O uso do modal hidroviário é extremamente modesto em relação ao potencial da rede hidroviária.
	
	
	O modal aeroviário torna-se cada vez mais inacessível à população e enfrenta uma situação de crise com a eliminação de voos e o fechamento de aeroportos.
	
	
	As rodovias são insuficientes, possuem alguns trechos já intransitáveis e demandam grande volume de recursos para recuperação e apresentam uma má ocupação do solo.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:06:31
		Explicação:
O modal no Brasil responsável pela maior transferência de carga é infelizmente o rodoviário, que tem estradas com péssima conservação e uso do solo inadequado.
		É uma articulação particular ou simplesmente arranjo de espaços adaptados ou diferentes tipos de usos do solo ou terrenos em diferentes usos que possam existir em uma área urbana.
	
	
	
	Aglomeração urbana
	
	
	Área urbana
	
	
	Estrutura urbana
	
	
	Complexo urbano
	
	
	Forma urbana
	Data Resp.: 14/09/2023 17:15:57
		Explicação:
O arranjo de espaços adaptados ou diferentes tipos de usos do solo ou terrenos em diferentes usos, referem-se a definição de estrutura urbana, com a adequação dos espaços para fins determinados.
	
	
	 
		
	
		2.
		Algumas tendências globais, como a crescente penetração de smartphones e o desenvolvimento de ecossistemas destinados a atender às necessidades finais dos clientes, impactarão principalmente a dimensão de conveniência da mobilidade urbana. Esperamos uma maior integração das quatro subdimensões de conveniência com alguns ou mesmo apenas um aplicativo de smartphone tornando-se a principal interface dos moradores com seu sistema de transporte, incluindo a construção de rotas intermodais em tempo real, fornecendo dados on-line sobre a chegada do trânsito, recebendo pagamentos de transporte e serviços relacionados ao automóvel, como estacionamento, uso de transporte compartilhado, integração de programas de fidelidade e comunicação personalizada, entre outros usos. A este respeito, prevemos que as cidades colaborarão no desenvolvimento destes com empresas de tecnologia e, potencialmente, fabricantes de automóveis. Isto terá como consequência uma redução da poluição causada pelo transporte no meio urbano. 
Fonte: Elements of success of Urban transportation systems. McKinsey, 2018
Com base ao gráfico a seguir, marque a alternativa que apresenta a cidade que tem a maior eficiência no quesito de ocupação do solo urbano.
	
	
	
	Milão.
	
	
	Shangai.
	
	
	Londres.
	
	
	Tóquio.
	
	
	Toronto.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:16:44
		Explicação:
Quando olhamos o quesito de ocupação do solo, a mais eficiente será aquela que melhor combinar os meios de transporte urbano (ônibus, carros, BRT, VLT, etc) ou seja, aquela que apresentar a melhor intermobilidade.
	
	
	 
		
	
		3.
		No Processo de Planejamento de Transporte Urbano para melhoria na ocupação do solo e redução de poluente, o elemento multianual e anual em etapas são as partes de:
	
	
	
	Refinamento do plano.
	
	
	Programa de melhoria de transporte.
	
	
	Plano de transporte de longo alcance.
	
	
	Organização.
	
	
	Plano de transporte de médio alcance.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:17:00
		Explicação:
Se o foco do Planejamento de Transporte Urbano for uma ocupação correta do solo e redução de emissão de poluentes, a meta deverá ser a melhoria do sistema atual de transporte.
	
	
	 
		
	
		4.
		
Fonte: Folha.com.br
Observando a sátira, marque a alternativa correta. 
	
	
	
	O modelo adotado para transporte nas grandes cidades, que oferece vária alternativas à população.
	
	
	A queda no consumo de automóveis, que provoca a queda de produção na linha de montagem.
	
	
	O problema de ocupação espacial da mobilidade urbana com automóveis.
	
	
	Uma localização equivocada da indústria automobilística próxima ao seu consumidor.
	
	
	A grande produção e descontrolada de automóveis coletivos no país.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:17:11
		Explicação:
A charge satiriza o grave problema de locomoção na circulação de veículos nas mídias e grandes cidades. Como não se tem um de um transporte coletivo eficiente e com preço justo, acaba por promover o uso do veículo particular para se locomover, o que gera congestionamentos, principalmente nos horários de pico.
	
	
	 
		
	
		5.
		A realidade existente é que os sistemas de transporte urbano na maioria das cidades em desenvolvimento estão longe do ideal. O problema de transporte mais visível e frequentemente mencionado de uma cidade é o congestionamento do tráfego, e sabe-se que altos níveis de congestionamento geram impacto significativo no PIB local e nacional. Serviço de transporte público acessível e acessível e infraestrutura segura para transporte não motorizado, como ciclismo e caminhada, faltam na maioria das cidades dos países em desenvolvimento. O número de veículos particulares vem aumentando continuamente e domina as estradas. Como resultado, o setor de transporte é fortemente responsável por questões de saúde pública nas cidades, como poluição do ar (acidificação, smog), ruído, emissões de gases de efeito estufa e acidentes rodoviários. Embora o transporte permita que a economia cresça, se não for bem administrado, também pode retardar o crescimento e a prestação eficiente de serviços sociais essenciais.  Julgue os itens seguintes considerando "C" quando correto e "E" quando errado.
I. Quanto maior o tráfego maior a mobilidade urbana.
II. Atualmente, as cidades brasileiras apresentam poucos problemas de transporte e bom uso do solo
III. O transporte urbano é uma atividade essencial para o desenvolvimento econômico e social de uma cidade.
IV. Uma das funções do transporte é a de relacionar a população com o uso do solo.
A sequência correta será:
	
	
	
	C-C-E-E
	
	
	E-E-C-C
	
	
	C-E-C-C
	
	
	E-C-C-C
	
	
	C-C-C-C
	Data Resp.: 14/09/2023 17:17:23
		Explicação:
I. Errado, tráfego não é sinônimode uma boa mobilidade urbana.
II. Errado, a grande maioria de nossas cidades tem graves problemas de transporte e uso do solo.
III. Correto, o transporte urbano é fundamental para o desenvolvimento de uma cidade em todos os sentidos.
IV. Correto, é uma das principais funções quando falamos de mobilidade urbana.
	
	
	 
		
	
		6.
		As ilhas de calor (Heat islands) é um dos graves problemas ambientais urbanos. Este fenômeno climático acontece devido:
	
	
	
	Ao aumento da inversão térmica nas cidades.
	
	
	À diminuição da densidade populacional dos centros urbanos.
	
	
	Ao aumento dos incêndios nas zonas rurais.
	
	
	Aos microclimas periféricos que afetam diretamente as cidades.
	
	
	Ao aumento das temperaturas em algumas áreas urbanas.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:17:30
		Explicação:
As ilhas de calor, são microclimas identificados pelo aumento da temperatura em algumas áreas dos centros urbanos, devido a construção de grandes edificações e aos poluentes gerados pelos veículos, pois há a dificuldade destes locais de dissipar os raios solares. Cientistas tem medido este efeito, e acusam o aumento da temperatura de 5 a 10 graus célsius.
	
	
	 
		
	
		7.
		A queima de combustíveis fósseis pelos veículos com motores de combustão interna eleva as concentrações de óxido de enxofre e gás carbônico (SO2 e CO2) na atmosfera, que causam, respectivamente, os seguintes efeitos:
	
	
	
	A chuva ácida e a incidência de câncer de pele.
	
	
	Degradação da camada de ozônio na atmosfera e chuva ácida.
	
	
	Degradação da camada de ozônio na atmosfera e efeito estufa.
	
	
	O chamado efeito estufa e aumento da temperatura do planeta.
	
	
	A combinação de chuva ácida e efeito estufa.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:15:10
		Explicação:
Óxidos de enxofre e de nitrogênio lançados na atmosfera pela poluição gerados pela queima de combustíveis fosseis reagem com a água das chuvas e geram ácidos, denominado de chuva ácida, sendo que o efeito estufa é causado pelo excesso de CO2 (gás carbônico) e outros gases (como o metano) na atmosfera terrestre.
	
	
	 
		
	
		8.
		"Sabemos que a periferia das grandes metrópoles brasileiras tem crescido mais do que suas áreas centrais, embora ainda haja pressão sobre elas, tendência que aponta para a constituição de um espaço urbano cada vez mais extenso, implicando custos crescentes e problemas logísticos para a provisão de Serviços. de serviços de infraestrutura pública essenciais à vida da cidade. Ao mesmo tempo, boa parte das pessoas que migraram do núcleo para a periferia na segunda metade da década de 1990 trabalhavam no núcleo em 2000, sugerindo um movimento que aumenta a população residente na periferia, mas não atenua a pressão para o mercado de trabalho que afeta os centros das áreas".
Revista Paranaense de Desenvolvimento, Curitiba, n.120, p.177-207, jan./jun. 2011. p.201.
O panorama apresentado pelo excerto acima apresenta-se como causa ou intensificador de outro problema relacionado às metrópoles brasileiras.
	
	
	
	Desemprego estrutural.
	
	
	A subordinação centro-periferia.
	
	
	Segregação socioespacial.
	
	
	O ressurgimento das áreas centrais.
	
	
	A insistência de mobilidade urbana.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:17:42
		Explicação:
A expansão da população para as áreas periféricas, com a concentração econômica e geração de empregos nas áreas centrais, aumenta a necessidade de deslocamento dentro das metrópoles. Essa questão, associada a outros fatores, intensifica a busca por transporte e levanta o problema da mobilidade urbana, sobrecarregando os meios de transporte coletivo e vias de acesso aos principais pontos das cidades.
	
	
	 
		
	
		9.
		A hierarquia viária, uma medida e forma usual de classificação de estradas em que cada tipo de estrada tem uma classificação em relação ao conjunto de tipos, é uma parte vital do desenho da rede viária urbana. A razão é que não podemos garantir gerenciamento adequado, padrões de engenharia e práticas de manutenção aplicadas a uma determinada estrada até que sua hierarquia seja determinada. Na rede viária urbana, para uma via, existe uma correlação inversa entre sua mobilidade e acessibilidade. Em geral, uma via arterial tem um status mais elevado e é mais importante que uma via coletora ou local. Assim, até certo ponto, a mobilidade está positivamente relacionada com a importância da estrada na rede. Assim, poderíamos usar a importância da estrutura da estrada para refletir a mobilidade. Sobre a hierarquia do sistema viário urbano e o uso do solo, marque a alternativa correta.
	
	
	
	As vias locais destinam-se estritamente a conectar diferentes áreas de uma cidade, devendo idealmente receber transporte público leve, como o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Sítios Históricos Urbanos.
	
	
	A articulação direta entre vias arteriais e vias locais é desejável nos entroncamentos, pois hierarquicamente estas se sucedem, produzindo uma transição volume de tráfego adequado e suave e caráter urbano.
	
	
	Vias coletoras são vias de ligação entre bairros, conectando-os e permitindo o escoamento do transporte público por ônibus.
	
	
	Vias arteriais são definidas pela ligação de diferentes distritos, cidades ou municípios, e devem ter, conforme determinado pelo DNIT com no mínimo oito faixas de tráfego em duas direções.
	
	
	O sistema de vias expressas urbanas deve se ligar diretamente aos entroncamentos no nível hierárquico das vias coletoras, que direcionam e concentrar o tráfego de veículos pesados ​​e o transporte público por ônibus.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:17:50
		Explicação:
A alternativa "A" está correta, pois o objetivo das vias coletoras é a de conectar bairros. Em Sítios Históricos Urbanos somente não são permitidas vias de trânsito, a articulação direta entre vias arteriais e vias locais é caracterizada por interseções em nível, geralmente controladas por semáforo e, vias expressas são rodovias de acesso limitado em áreas populosas, desenhadas para permitir o tráfego motorizado em alta velocidade por longas distâncias.
	
	
	 
		
	
		10.
		Diversos impactos ambientais têm graves consequências e muitas vezes de reversão difícil dos impactos para o meio ambiente. Muitos deles são causados pelo ser humano e surgem, principalmente, em função da falta de consciência ambiental, como o uso indiscriminado dos recursos naturais. Todas as alternativas a seguir são exemplos de ações positivas relacionadas à conscientização ambiental, entretanto uma delas não de com o conceito de sustentabilidade, qual?
	
	
	
	A destinação correta dos resíduos.
	
	
	Economia de água e energia.
	
	
	O uso de automóveis.
	
	
	A redução do consumo.
	
	
	O uso de sacolas biodegradáveis.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:18:01
		Explicação:
O uso de automóveis com motores de combustão interna, queimando combustíveis fósseis como meio de transporte, tem forte impacto ambiental, e portanto deve ser restringido. Muitas ações humanas prejudicam o meio ambiente e, por isso, a educação ambiental tem sido um dos temas mais debatidos na atualidade. Alguns exemplos que envolvem a conscientização ambiental são:
·     evitar o desperdício de água e energia;
·     utilizar veículos que não poluam o meio ambiente, por exemplo bicicletas, veículos elétricos, etc.;
·     utilizar a coleta seletiva para que o lixo possa ser reciclado;
·     reduzir o consumo excessivo, evitando desperdícios desnecessários e aumentados;
·     usar sacolas de pano ou mesmo sacolas biodegradáveis.
		Nas empresas de transporte, o conceito de otimização de combustível e recursos de transporte faz parte do dia a dia de uma empresa de sucesso. No entanto, um plano de transporte verde é um passo adiante e oferece a oportunidade para os funcionários se envolverem em um nível pessoal, apresentando alternativas adequadas. O objetivo de um Plano de Transporte Verde é minimizar o impacto das viagens no meio ambiente. Podem desempenhar um papelna redução das emissões de gases com efeito de estufa, na melhoria da qualidade do ar local, na minimização dos riscos para a saúde e na redução do congestionamento, do ruído, da sujeira e dos gases nas cidades. Um "plano de transporte verde" é:
	
	
	
	O plano do governo do Brasil para um setor de transporte sustentável.
	
	
	Um plano de viagem ambientalmente aceitável elaborado por uma autoridade local para sua área.
	
	
	Uma estratégia nacionalmente para reduzir o impacto da atividade de transporte interno no ambiente local.
	
	
	Uma estratégia internacionalmente acordada para reduzir o impacto da atividade de transporte internacional no ambiente global.
	
	
	Um plano elaborado por uma empresa ou organização para reduzir o impacto ambiental das demandas de transporte geradas por ela e seus funcionários.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:18:39
		Explicação:
Embora o uso de palavras aqui seja arbitrário, um 'plano de transporte verde', ou plano de viagem da empresa, é o termo usado na literatura para planos de transporte elaborados por empresas ou organizações para limitar o impacto de suas demandas de transporte no meio ambiente. Eles são mais frequentemente elaborados em consulta com as autoridades locais e levam em consideração os planos gerais de transporte para suas áreas, e também os conselhos do governo geral publicados para ajudar as empresas a preparar esses planos.
	
	
	 
		
	
		2.
		Teoricamente, a política de comércio de emissões de carbono pode atingir as metas de redução de emissões de carbono com o menor custo total. No entanto, no curto prazo, após o estabelecimento do mercado de comércio de emissões de carbono, as emissões de carbono terão o custo de conformidade para as empresas, além do efeito direto da redução de suas emissões de carbono. Implementar uma política de comércio de emissões de carbono equivale a impor novas restrições às decisões corporativas de produção e operação. Depois de estabelecer o mercado de emissões de carbono, as empresas precisam de custos adicionais para negociação de cotas, investimento, inovação, gestão e outros ajustes de comportamento. A regulação ambiental também pode influenciar o ajuste das decisões fiscais corporativas. À medida que os governos locais prestam mais atenção à governança ambiental, o poder de barganha das empresas ambientais aumenta, o que pode ajudar as empresas a obter um ambiente de cobrança de impostos e incentivos fiscais mais brandos. Quando as empresas têm conexões mais fortes com os governos locais, as empresas podem reduzir sua própria carga tributária exercendo influência política.
Qual das seguintes alternativa a seguir está em desacordo com o instrumento de política de "comércio de emissões"?
	
	
	
	Todos os modais de transporte devem ser igualmente eficientes na redução das emissões de poluentes.
	
	
	Envolve um mecanismo pelo qual as licenças disponíveis são inicialmente distribuídas aos produtores que são potenciais emissores de um determinado poluente.
	
	
	O mecanismo de preço para licenças de emissão negociáveis ajuda a alocar a oferta restrita de licenças àqueles que mais as valorizam.
	
	
	O direito de poluir pode ser transferido entre diferentes partes a um preço determinado pelo mercado de licenças de emissão negociáveis.
	
	
	Todos os produtores devem ser igualmente eficientes na redução das emissões do poluente.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:18:45
		Explicação:
As empresas/veículos são desigualmente eficientes na redução de emissões, e o mecanismo de comércio ao longo do tempo criará uma situação em que as empresas menos eficientes do ponto de vista ambiental terão que comprar licenças para cobrir seu excesso de emissões, e isso lhes dará um incentivo para passar para métodos de produção menos poluentes.
	
	
	 
		
	
		3.
		As principais fontes de poluição atmosférica são os motores dos veículos, as indústrias, a incineração de resíduos domésticos e a queima de campos e florestas. Nas atividades humanas, milhões de toneladas de gases tóxicos são lançados anualmente na atmosfera. Dentre os gases emitidos, existe um inodoro, incolor e muito tóxico, cuja fonte é principalmente proveniente da emissão é a queima de combustíveis fósseis nos motores dos veículos. Este gás em, quando inalado pelo ser humano, tem a capacidade de se mixar com a hemoglobina, formando um composto estável, criando problemas para o transporte de oxigênio pelo sangue. Marque a alternativa que indica esse gás.
	
	
	
	Óxido de enxofre.
	
	
	Monóxido de carbono.
	
	
	Óxido de nitrogênio.
	
	
	Dióxido de carbono.
	
	
	Gás sulfídrico.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:18:51
		Explicação:
O monóxido de carbono pode ser liberado na queima de diversos materiais e tem um papel nocivo à nossa saúde ao se ligar à hemoglobina e, consequentemente, prejudicar o transporte de oxigênio.
	
	
	 
		
	
		4.
		"Sabemos que a periferia das grandes metrópoles brasileiras tem crescido mais do que suas áreas centrais, embora ainda haja pressão sobre elas, tendência que aponta para a constituição de um espaço urbano cada vez mais extenso, implicando custos crescentes e problemas logísticos para a provisão de Serviços. de serviços de infraestrutura pública essenciais à vida da cidade. Ao mesmo tempo, boa parte das pessoas que migraram do núcleo para a periferia na segunda metade da década de 1990 trabalhavam no núcleo em 2000, sugerindo um movimento que aumenta a população residente na periferia, mas não atenua a pressão para o mercado de trabalho que afeta os centros das áreas".
Revista Paranaense de Desenvolvimento, Curitiba, n.120, p.177-207, jan./jun. 2011. p.201.
O panorama apresentado pelo excerto acima apresenta-se como causa ou intensificador de outro problema relacionado às metrópoles brasileiras.
	
	
	
	Segregação socioespacial.
	
	
	Desemprego estrutural.
	
	
	O ressurgimento das áreas centrais.
	
	
	A subordinação centro-periferia.
	
	
	A insistência de mobilidade urbana.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:18:57
		Explicação:
A expansão da população para as áreas periféricas, com a concentração econômica e geração de empregos nas áreas centrais, aumenta a necessidade de deslocamento dentro das metrópoles. Essa questão, associada a outros fatores, intensifica a busca por transporte e levanta o problema da mobilidade urbana, sobrecarregando os meios de transporte coletivo e vias de acesso aos principais pontos das cidades.
	
	
	 
		
	
		5.
		A queima de combustíveis fósseis pelos veículos com motores de combustão interna eleva as concentrações de óxido de enxofre e gás carbônico (SO2 e CO2) na atmosfera, que causam, respectivamente, os seguintes efeitos:
	
	
	
	O chamado efeito estufa e aumento da temperatura do planeta.
	
	
	A combinação de chuva ácida e efeito estufa.
	
	
	Degradação da camada de ozônio na atmosfera e efeito estufa.
	
	
	Degradação da camada de ozônio na atmosfera e chuva ácida.
	
	
	A chuva ácida e a incidência de câncer de pele.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:19:02
		Explicação:
Óxidos de enxofre e de nitrogênio lançados na atmosfera pela poluição gerados pela queima de combustíveis fosseis reagem com a água das chuvas e geram ácidos, denominado de chuva ácida, sendo que o efeito estufa é causado pelo excesso de CO2 (gás carbônico) e outros gases (como o metano) na atmosfera terrestre.
	
	
	 
		
	
		6.
		As ilhas de calor (Heat islands) é um dos graves problemas ambientais urbanos. Este fenômeno climático acontece devido:
	
	
	
	Aos microclimas periféricos que afetam diretamente as cidades.
	
	
	Ao aumento das temperaturas em algumas áreas urbanas.
	
	
	Ao aumento dos incêndios nas zonas rurais.
	
	
	À diminuição da densidade populacional dos centros urbanos.
	
	
	Ao aumento da inversão térmica nas cidades.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:19:17
		Explicação:
As ilhas de calor, são microclimas identificados pelo aumento da temperatura em algumas áreas dos centros urbanos,devido a construção de grandes edificações e aos poluentes gerados pelos veículos, pois há a dificuldade destes locais de dissipar os raios solares. Cientistas tem medido este efeito, e acusam o aumento da temperatura de 5 a 10 graus célsius.
	
	
	 
		
	
		7.
		É uma articulação particular ou simplesmente arranjo de espaços adaptados ou diferentes tipos de usos do solo ou terrenos em diferentes usos que possam existir em uma área urbana.
	
	
	
	Estrutura urbana
	
	
	Complexo urbano
	
	
	Área urbana
	
	
	Aglomeração urbana
	
	
	Forma urbana
	Data Resp.: 14/09/2023 17:19:28
		Explicação:
O arranjo de espaços adaptados ou diferentes tipos de usos do solo ou terrenos em diferentes usos, referem-se a definição de estrutura urbana, com a adequação dos espaços para fins determinados.
	
	
	 
		
	
		8.
		
Fonte: Folha.com.br
Observando a sátira, marque a alternativa correta. 
	
	
	
	O modelo adotado para transporte nas grandes cidades, que oferece vária alternativas à população.
	
	
	A queda no consumo de automóveis, que provoca a queda de produção na linha de montagem.
	
	
	O problema de ocupação espacial da mobilidade urbana com automóveis.
	
	
	A grande produção e descontrolada de automóveis coletivos no país.
	
	
	Uma localização equivocada da indústria automobilística próxima ao seu consumidor.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:19:37
		Explicação:
A charge satiriza o grave problema de locomoção na circulação de veículos nas mídias e grandes cidades. Como não se tem um de um transporte coletivo eficiente e com preço justo, acaba por promover o uso do veículo particular para se locomover, o que gera congestionamentos, principalmente nos horários de pico.
	
	
	 
		
	
		9.
		Algumas tendências globais, como a crescente penetração de smartphones e o desenvolvimento de ecossistemas destinados a atender às necessidades finais dos clientes, impactarão principalmente a dimensão de conveniência da mobilidade urbana. Esperamos uma maior integração das quatro subdimensões de conveniência com alguns ou mesmo apenas um aplicativo de smartphone tornando-se a principal interface dos moradores com seu sistema de transporte, incluindo a construção de rotas intermodais em tempo real, fornecendo dados on-line sobre a chegada do trânsito, recebendo pagamentos de transporte e serviços relacionados ao automóvel, como estacionamento, uso de transporte compartilhado, integração de programas de fidelidade e comunicação personalizada, entre outros usos. A este respeito, prevemos que as cidades colaborarão no desenvolvimento destes com empresas de tecnologia e, potencialmente, fabricantes de automóveis. Isto terá como consequência uma redução da poluição causada pelo transporte no meio urbano. 
Fonte: Elements of success of Urban transportation systems. McKinsey, 2018
Com base ao gráfico a seguir, marque a alternativa que apresenta a cidade que tem a maior eficiência no quesito de ocupação do solo urbano.
	
	
	
	Londres.
	
	
	Milão.
	
	
	Shangai.
	
	
	Toronto.
	
	
	Tóquio.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:19:46
		Explicação:
Quando olhamos o quesito de ocupação do solo, a mais eficiente será aquela que melhor combinar os meios de transporte urbano (ônibus, carros, BRT, VLT, etc) ou seja, aquela que apresentar a melhor intermobilidade.
	
	
	 
		
	
		10.
		No Processo de Planejamento de Transporte Urbano para melhoria na ocupação do solo e redução de poluente, o elemento multianual e anual em etapas são as partes de:
	
	
	
	Plano de transporte de médio alcance.
	
	
	Programa de melhoria de transporte.
	
	
	Plano de transporte de longo alcance.
	
	
	Organização.
	
	
	Refinamento do plano.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:19:54
		Explicação:
Se o foco do Planejamento de Transporte Urbano for uma ocupação correta do solo e redução de emissão de poluentes, a meta deverá ser a melhoria do sistema atual de transporte.
		A hierarquia viária, uma medida e forma usual de classificação de estradas em que cada tipo de estrada tem uma classificação em relação ao conjunto de tipos, é uma parte vital do desenho da rede viária urbana. A razão é que não podemos garantir gerenciamento adequado, padrões de engenharia e práticas de manutenção aplicadas a uma determinada estrada até que sua hierarquia seja determinada. Na rede viária urbana, para uma via, existe uma correlação inversa entre sua mobilidade e acessibilidade. Em geral, uma via arterial tem um status mais elevado e é mais importante que uma via coletora ou local. Assim, até certo ponto, a mobilidade está positivamente relacionada com a importância da estrada na rede. Assim, poderíamos usar a importância da estrutura da estrada para refletir a mobilidade. Sobre a hierarquia do sistema viário urbano e o uso do solo, marque a alternativa correta.
	
	
	
	Vias coletoras são vias de ligação entre bairros, conectando-os e permitindo o escoamento do transporte público por ônibus.
	
	
	As vias locais destinam-se estritamente a conectar diferentes áreas de uma cidade, devendo idealmente receber transporte público leve, como o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Sítios Históricos Urbanos.
	
	
	A articulação direta entre vias arteriais e vias locais é desejável nos entroncamentos, pois hierarquicamente estas se sucedem, produzindo uma transição volume de tráfego adequado e suave e caráter urbano.
	
	
	Vias arteriais são definidas pela ligação de diferentes distritos, cidades ou municípios, e devem ter, conforme determinado pelo DNIT com no mínimo oito faixas de tráfego em duas direções.
	
	
	O sistema de vias expressas urbanas deve se ligar diretamente aos entroncamentos no nível hierárquico das vias coletoras, que direcionam e concentrar o tráfego de veículos pesados ​​e o transporte público por ônibus.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:20:35
		Explicação:
A alternativa "A" está correta, pois o objetivo das vias coletoras é a de conectar bairros. Em Sítios Históricos Urbanos somente não são permitidas vias de trânsito, a articulação direta entre vias arteriais e vias locais é caracterizada por interseções em nível, geralmente controladas por semáforo e, vias expressas são rodovias de acesso limitado em áreas populosas, desenhadas para permitir o tráfego motorizado em alta velocidade por longas distâncias.
	
	
	 
		
	
		2.
		A realidade existente é que os sistemas de transporte urbano na maioria das cidades em desenvolvimento estão longe do ideal. O problema de transporte mais visível e frequentemente mencionado de uma cidade é o congestionamento do tráfego, e sabe-se que altos níveis de congestionamento geram impacto significativo no PIB local e nacional. Serviço de transporte público acessível e acessível e infraestrutura segura para transporte não motorizado, como ciclismo e caminhada, faltam na maioria das cidades dos países em desenvolvimento. O número de veículos particulares vem aumentando continuamente e domina as estradas. Como resultado, o setor de transporte é fortemente responsável por questões de saúde pública nas cidades, como poluição do ar (acidificação, smog), ruído, emissões de gases de efeito estufa e acidentes rodoviários. Embora o transporte permita que a economia cresça, se não for bem administrado, também pode retardar o crescimento e a prestação eficiente de serviços sociais essenciais.  Julgue os itens seguintes considerando "C" quando correto e "E" quando errado.
I. Quanto maior o tráfego maior a mobilidade urbana.
II. Atualmente, as cidades brasileiras apresentam poucos problemas de transporte e bom uso do solo
III. O transporte urbano é uma atividade essencial para o desenvolvimento econômico e social de uma cidade.
IV. Uma das funções do transporte é a de relacionar a população com o uso do solo.
A sequência correta será:
	
	
	
	E-E-C-C
	
	
	E-C-C-C
	
	
	C-C-E-E
	
	
	C-E-C-C
	
	
	C-C-C-C
	Data Resp.: 14/09/2023 17:20:43
		Explicação:
I. Errado, tráfego não é sinônimo de uma boa mobilidadeurbana.
II. Errado, a grande maioria de nossas cidades tem graves problemas de transporte e uso do solo.
III. Correto, o transporte urbano é fundamental para o desenvolvimento de uma cidade em todos os sentidos.
IV. Correto, é uma das principais funções quando falamos de mobilidade urbana.
	
	
	 
		
	
		3.
		Diversos impactos ambientais têm graves consequências e muitas vezes de reversão difícil dos impactos para o meio ambiente. Muitos deles são causados pelo ser humano e surgem, principalmente, em função da falta de consciência ambiental, como o uso indiscriminado dos recursos naturais. Todas as alternativas a seguir são exemplos de ações positivas relacionadas à conscientização ambiental, entretanto uma delas não de com o conceito de sustentabilidade, qual?
	
	
	
	A destinação correta dos resíduos.
	
	
	O uso de sacolas biodegradáveis.
	
	
	A redução do consumo.
	
	
	Economia de água e energia.
	
	
	O uso de automóveis.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:20:49
		Explicação:
O uso de automóveis com motores de combustão interna, queimando combustíveis fósseis como meio de transporte, tem forte impacto ambiental, e portanto deve ser restringido. Muitas ações humanas prejudicam o meio ambiente e, por isso, a educação ambiental tem sido um dos temas mais debatidos na atualidade. Alguns exemplos que envolvem a conscientização ambiental são:
·     evitar o desperdício de água e energia;
·     utilizar veículos que não poluam o meio ambiente, por exemplo bicicletas, veículos elétricos, etc.;
·     utilizar a coleta seletiva para que o lixo possa ser reciclado;
·     reduzir o consumo excessivo, evitando desperdícios desnecessários e aumentados;
·     usar sacolas de pano ou mesmo sacolas biodegradáveis.
	
	
	 
		
	
		4.
		Em geral, podemos dizer que o frete aéreo é o tipo de transporte de carga mais rápido e caro. Para maiores quantidades de carga, e sempre que possível, o frete marítimo tem o menor custo de envio, mas também o mais demorado. O frete rodoviário e o frete ferroviário estão em algum lugar no meio. O transporte rodoviário é o meio de transporte mais utilizado para pequenas e médias distância, mas para o transporte maior e de longa distância há vários benefícios para o frete ferroviário. Com base ao exposto, marque a alternativa que apresenta o tipo de transporte mais flexível.
	
	
	
	Rodoviário.
	
	
	Marítimo.
	
	
	Aéreo.
	
	
	Ferroviário.
	
	
	Fluvial.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:20:55
		Explicação:
Os outros 4 tipos de sistemas de transporte dependem das estradas para chegar ao seu ponto de destino a partir dos terminais que é estação ferroviária, portos e aeroportos, apesar de ser o mais caro, poluente e com a pior ocupação do solo.
	
	
	 
		
	
		5.
		A malha brasileira de transporte de cargas é rodoviária (61,1%), seguida por ferrovia (20,7%), hidroviária (13,6%), dutoviária (4,2%) e aérea (4%). As consequências desse desequilíbrio são negativas para o país em vários aspectos, como o maior custo do transporte rodoviário sobre o ferroviário. Os cinco modais de transporte de cargas são diferenciados com base nas características: volume possível de transporte; custo inicial de instalação de uma nova rota; custo de operação de uma infraestrutura de transporte existente; segurança que o ambiente proporciona aos trabalhadores envolvidos e usuários; a possibilidade de ter um serviço porta-a-porta; disponibilidade de transporte de qualquer tipo de carga; e, por fim, o impacto social gerado à população com o uso desse meio de transporte. Analisando as condições dos modais de transporte no Brasil, e as alternativas a seguir, na sua opinião qual aquele que está em desacordo com o texto:
	
	
	
	O modal ferroviário e responsável pela transferência da maior parte das cargas do país e constituem o único meio de transporte eficiente na região noroeste.
	
	
	As rodovias são insuficientes, possuem alguns trechos já intransitáveis e demandam grande volume de recursos para recuperação e apresentam uma má ocupação do solo.
	
	
	O modal aeroviário torna-se cada vez mais inacessível à população e enfrenta uma situação de crise com a eliminação de voos e o fechamento de aeroportos.
	
	
	A frota de caminhões não é suficiente e apresenta-se desgastada pela idade e pelo uso contínuo com sobrecarga em vias malconservadas.
	
	
	O uso do modal hidroviário é extremamente modesto em relação ao potencial da rede hidroviária.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:21:09
		Explicação:
O modal no Brasil responsável pela maior transferência de carga é infelizmente o rodoviário, que tem estradas com péssima conservação e uso do solo inadequado.
	
	
	 
		
	
		6.
		"Sabemos que a periferia das grandes metrópoles brasileiras tem crescido mais do que suas áreas centrais, embora ainda haja pressão sobre elas, tendência que aponta para a constituição de um espaço urbano cada vez mais extenso, implicando custos crescentes e problemas logísticos para a provisão de Serviços. de serviços de infraestrutura pública essenciais à vida da cidade. Ao mesmo tempo, boa parte das pessoas que migraram do núcleo para a periferia na segunda metade da década de 1990 trabalhavam no núcleo em 2000, sugerindo um movimento que aumenta a população residente na periferia, mas não atenua a pressão para o mercado de trabalho que afeta os centros das áreas".
Revista Paranaense de Desenvolvimento, Curitiba, n.120, p.177-207, jan./jun. 2011. p.201.
O panorama apresentado pelo excerto acima apresenta-se como causa ou intensificador de outro problema relacionado às metrópoles brasileiras.
	
	
	
	A subordinação centro-periferia.
	
	
	O ressurgimento das áreas centrais.
	
	
	Desemprego estrutural.
	
	
	Segregação socioespacial.
	
	
	A insistência de mobilidade urbana.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:21:17
		Explicação:
A expansão da população para as áreas periféricas, com a concentração econômica e geração de empregos nas áreas centrais, aumenta a necessidade de deslocamento dentro das metrópoles. Essa questão, associada a outros fatores, intensifica a busca por transporte e levanta o problema da mobilidade urbana, sobrecarregando os meios de transporte coletivo e vias de acesso aos principais pontos das cidades.
	
	
	 
		
	
		7.
		No Processo de Planejamento de Transporte Urbano para melhoria na ocupação do solo e redução de poluente, o elemento multianual e anual em etapas são as partes de:
	
	
	
	Refinamento do plano.
	
	
	Plano de transporte de longo alcance.
	
	
	Organização.
	
	
	Plano de transporte de médio alcance.
	
	
	Programa de melhoria de transporte.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:21:34
		Explicação:
Se o foco do Planejamento de Transporte Urbano for uma ocupação correta do solo e redução de emissão de poluentes, a meta deverá ser a melhoria do sistema atual de transporte.
	
	
	 
		
	
		8.
		
Fonte: Folha.com.br
Observando a sátira, marque a alternativa correta. 
	
	
	
	A queda no consumo de automóveis, que provoca a queda de produção na linha de montagem.
	
	
	A grande produção e descontrolada de automóveis coletivos no país.
	
	
	O problema de ocupação espacial da mobilidade urbana com automóveis.
	
	
	O modelo adotado para transporte nas grandes cidades, que oferece vária alternativas à população.
	
	
	Uma localização equivocada da indústria automobilística próxima ao seu consumidor.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:21:28
		Explicação:
A charge satiriza o grave problema de locomoção na circulação de veículos nas mídias e grandes cidades. Como não se tem um de um transporte coletivo eficiente e com preço justo, acaba por promover o uso do veículo particular para se locomover, o que gera congestionamentos, principalmente nos horários de pico.
	
	
	 
		
	
		9.
		As ilhas de calor (Heat islands) é um dos graves problemas ambientais urbanos. Este fenômeno climático acontece devido:
	
	
	
	Ao aumento dos incêndios nas zonas rurais.Aos microclimas periféricos que afetam diretamente as cidades.
	
	
	Ao aumento das temperaturas em algumas áreas urbanas.
	
	
	Ao aumento da inversão térmica nas cidades.
	
	
	À diminuição da densidade populacional dos centros urbanos.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:21:40
		Explicação:
As ilhas de calor, são microclimas identificados pelo aumento da temperatura em algumas áreas dos centros urbanos, devido a construção de grandes edificações e aos poluentes gerados pelos veículos, pois há a dificuldade destes locais de dissipar os raios solares. Cientistas tem medido este efeito, e acusam o aumento da temperatura de 5 a 10 graus célsius.
	
	
	 
		
	
		10.
		A queima de combustíveis fósseis pelos veículos com motores de combustão interna eleva as concentrações de óxido de enxofre e gás carbônico (SO2 e CO2) na atmosfera, que causam, respectivamente, os seguintes efeitos:
	
	
	
	A chuva ácida e a incidência de câncer de pele.
	
	
	O chamado efeito estufa e aumento da temperatura do planeta.
	
	
	Degradação da camada de ozônio na atmosfera e efeito estufa.
	
	
	Degradação da camada de ozônio na atmosfera e chuva ácida.
	
	
	A combinação de chuva ácida e efeito estufa.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:21:49
		Explicação:
Óxidos de enxofre e de nitrogênio lançados na atmosfera pela poluição gerados pela queima de combustíveis fosseis reagem com a água das chuvas e geram ácidos, denominado de chuva ácida, sendo que o efeito estufa é causado pelo excesso de CO2 (gás carbônico) e outros gases (como o metano) na atmosfera terrestre.
		A hierarquia viária, uma medida e forma usual de classificação de estradas em que cada tipo de estrada tem uma classificação em relação ao conjunto de tipos, é uma parte vital do desenho da rede viária urbana. A razão é que não podemos garantir gerenciamento adequado, padrões de engenharia e práticas de manutenção aplicadas a uma determinada estrada até que sua hierarquia seja determinada. Na rede viária urbana, para uma via, existe uma correlação inversa entre sua mobilidade e acessibilidade. Em geral, uma via arterial tem um status mais elevado e é mais importante que uma via coletora ou local. Assim, até certo ponto, a mobilidade está positivamente relacionada com a importância da estrada na rede. Assim, poderíamos usar a importância da estrutura da estrada para refletir a mobilidade. Sobre a hierarquia do sistema viário urbano e o uso do solo, marque a alternativa correta.
	
	
	
	Vias coletoras são vias de ligação entre bairros, conectando-os e permitindo o escoamento do transporte público por ônibus.
	
	
	As vias locais destinam-se estritamente a conectar diferentes áreas de uma cidade, devendo idealmente receber transporte público leve, como o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em Sítios Históricos Urbanos.
	
	
	A articulação direta entre vias arteriais e vias locais é desejável nos entroncamentos, pois hierarquicamente estas se sucedem, produzindo uma transição volume de tráfego adequado e suave e caráter urbano.
	
	
	Vias arteriais são definidas pela ligação de diferentes distritos, cidades ou municípios, e devem ter, conforme determinado pelo DNIT com no mínimo oito faixas de tráfego em duas direções.
	
	
	O sistema de vias expressas urbanas deve se ligar diretamente aos entroncamentos no nível hierárquico das vias coletoras, que direcionam e concentrar o tráfego de veículos pesados ​​e o transporte público por ônibus.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:20:35
		Explicação:
A alternativa "A" está correta, pois o objetivo das vias coletoras é a de conectar bairros. Em Sítios Históricos Urbanos somente não são permitidas vias de trânsito, a articulação direta entre vias arteriais e vias locais é caracterizada por interseções em nível, geralmente controladas por semáforo e, vias expressas são rodovias de acesso limitado em áreas populosas, desenhadas para permitir o tráfego motorizado em alta velocidade por longas distâncias.
	
	
	 
		
	
		2.
		A realidade existente é que os sistemas de transporte urbano na maioria das cidades em desenvolvimento estão longe do ideal. O problema de transporte mais visível e frequentemente mencionado de uma cidade é o congestionamento do tráfego, e sabe-se que altos níveis de congestionamento geram impacto significativo no PIB local e nacional. Serviço de transporte público acessível e acessível e infraestrutura segura para transporte não motorizado, como ciclismo e caminhada, faltam na maioria das cidades dos países em desenvolvimento. O número de veículos particulares vem aumentando continuamente e domina as estradas. Como resultado, o setor de transporte é fortemente responsável por questões de saúde pública nas cidades, como poluição do ar (acidificação, smog), ruído, emissões de gases de efeito estufa e acidentes rodoviários. Embora o transporte permita que a economia cresça, se não for bem administrado, também pode retardar o crescimento e a prestação eficiente de serviços sociais essenciais.  Julgue os itens seguintes considerando "C" quando correto e "E" quando errado.
I. Quanto maior o tráfego maior a mobilidade urbana.
II. Atualmente, as cidades brasileiras apresentam poucos problemas de transporte e bom uso do solo
III. O transporte urbano é uma atividade essencial para o desenvolvimento econômico e social de uma cidade.
IV. Uma das funções do transporte é a de relacionar a população com o uso do solo.
A sequência correta será:
	
	
	
	E-E-C-C
	
	
	E-C-C-C
	
	
	C-C-E-E
	
	
	C-E-C-C
	
	
	C-C-C-C
	Data Resp.: 14/09/2023 17:20:43
		Explicação:
I. Errado, tráfego não é sinônimo de uma boa mobilidade urbana.
II. Errado, a grande maioria de nossas cidades tem graves problemas de transporte e uso do solo.
III. Correto, o transporte urbano é fundamental para o desenvolvimento de uma cidade em todos os sentidos.
IV. Correto, é uma das principais funções quando falamos de mobilidade urbana.
	
	
	 
		
	
		3.
		Diversos impactos ambientais têm graves consequências e muitas vezes de reversão difícil dos impactos para o meio ambiente. Muitos deles são causados pelo ser humano e surgem, principalmente, em função da falta de consciência ambiental, como o uso indiscriminado dos recursos naturais. Todas as alternativas a seguir são exemplos de ações positivas relacionadas à conscientização ambiental, entretanto uma delas não de com o conceito de sustentabilidade, qual?
	
	
	
	A destinação correta dos resíduos.
	
	
	O uso de sacolas biodegradáveis.
	
	
	A redução do consumo.
	
	
	Economia de água e energia.
	
	
	O uso de automóveis.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:20:49
		Explicação:
O uso de automóveis com motores de combustão interna, queimando combustíveis fósseis como meio de transporte, tem forte impacto ambiental, e portanto deve ser restringido. Muitas ações humanas prejudicam o meio ambiente e, por isso, a educação ambiental tem sido um dos temas mais debatidos na atualidade. Alguns exemplos que envolvem a conscientização ambiental são:
·     evitar o desperdício de água e energia;
·     utilizar veículos que não poluam o meio ambiente, por exemplo bicicletas, veículos elétricos, etc.;
·     utilizar a coleta seletiva para que o lixo possa ser reciclado;
·     reduzir o consumo excessivo, evitando desperdícios desnecessários e aumentados;
·     usar sacolas de pano ou mesmo sacolas biodegradáveis.
	
	
	 
		
	
		4.
		Em geral, podemos dizer que o frete aéreo é o tipo de transporte de carga mais rápido e caro. Para maiores quantidades de carga, e sempre que possível, o frete marítimo tem o menor custo de envio, mas também o mais demorado. O frete rodoviário e o frete ferroviário estão em algum lugar no meio. O transporte rodoviário é o meio de transporte mais utilizado para pequenas e médias distância, mas para o transporte maior e de longa distância há vários benefícios para o frete ferroviário. Com base ao exposto, marque a alternativa que apresenta o tipo de transporte mais flexível.
	
	
	
	Rodoviário.Marítimo.
	
	
	Aéreo.
	
	
	Ferroviário.
	
	
	Fluvial.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:20:55
		Explicação:
Os outros 4 tipos de sistemas de transporte dependem das estradas para chegar ao seu ponto de destino a partir dos terminais que é estação ferroviária, portos e aeroportos, apesar de ser o mais caro, poluente e com a pior ocupação do solo.
	
	
	 
		
	
		5.
		A malha brasileira de transporte de cargas é rodoviária (61,1%), seguida por ferrovia (20,7%), hidroviária (13,6%), dutoviária (4,2%) e aérea (4%). As consequências desse desequilíbrio são negativas para o país em vários aspectos, como o maior custo do transporte rodoviário sobre o ferroviário. Os cinco modais de transporte de cargas são diferenciados com base nas características: volume possível de transporte; custo inicial de instalação de uma nova rota; custo de operação de uma infraestrutura de transporte existente; segurança que o ambiente proporciona aos trabalhadores envolvidos e usuários; a possibilidade de ter um serviço porta-a-porta; disponibilidade de transporte de qualquer tipo de carga; e, por fim, o impacto social gerado à população com o uso desse meio de transporte. Analisando as condições dos modais de transporte no Brasil, e as alternativas a seguir, na sua opinião qual aquele que está em desacordo com o texto:
	
	
	
	O modal ferroviário e responsável pela transferência da maior parte das cargas do país e constituem o único meio de transporte eficiente na região noroeste.
	
	
	As rodovias são insuficientes, possuem alguns trechos já intransitáveis e demandam grande volume de recursos para recuperação e apresentam uma má ocupação do solo.
	
	
	O modal aeroviário torna-se cada vez mais inacessível à população e enfrenta uma situação de crise com a eliminação de voos e o fechamento de aeroportos.
	
	
	A frota de caminhões não é suficiente e apresenta-se desgastada pela idade e pelo uso contínuo com sobrecarga em vias malconservadas.
	
	
	O uso do modal hidroviário é extremamente modesto em relação ao potencial da rede hidroviária.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:21:09
		Explicação:
O modal no Brasil responsável pela maior transferência de carga é infelizmente o rodoviário, que tem estradas com péssima conservação e uso do solo inadequado.
	
	
	 
		
	
		6.
		"Sabemos que a periferia das grandes metrópoles brasileiras tem crescido mais do que suas áreas centrais, embora ainda haja pressão sobre elas, tendência que aponta para a constituição de um espaço urbano cada vez mais extenso, implicando custos crescentes e problemas logísticos para a provisão de Serviços. de serviços de infraestrutura pública essenciais à vida da cidade. Ao mesmo tempo, boa parte das pessoas que migraram do núcleo para a periferia na segunda metade da década de 1990 trabalhavam no núcleo em 2000, sugerindo um movimento que aumenta a população residente na periferia, mas não atenua a pressão para o mercado de trabalho que afeta os centros das áreas".
Revista Paranaense de Desenvolvimento, Curitiba, n.120, p.177-207, jan./jun. 2011. p.201.
O panorama apresentado pelo excerto acima apresenta-se como causa ou intensificador de outro problema relacionado às metrópoles brasileiras.
	
	
	
	A subordinação centro-periferia.
	
	
	O ressurgimento das áreas centrais.
	
	
	Desemprego estrutural.
	
	
	Segregação socioespacial.
	
	
	A insistência de mobilidade urbana.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:21:17
		Explicação:
A expansão da população para as áreas periféricas, com a concentração econômica e geração de empregos nas áreas centrais, aumenta a necessidade de deslocamento dentro das metrópoles. Essa questão, associada a outros fatores, intensifica a busca por transporte e levanta o problema da mobilidade urbana, sobrecarregando os meios de transporte coletivo e vias de acesso aos principais pontos das cidades.
	
	
	 
		
	
		7.
		No Processo de Planejamento de Transporte Urbano para melhoria na ocupação do solo e redução de poluente, o elemento multianual e anual em etapas são as partes de:
	
	
	
	Refinamento do plano.
	
	
	Plano de transporte de longo alcance.
	
	
	Organização.
	
	
	Plano de transporte de médio alcance.
	
	
	Programa de melhoria de transporte.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:21:34
		Explicação:
Se o foco do Planejamento de Transporte Urbano for uma ocupação correta do solo e redução de emissão de poluentes, a meta deverá ser a melhoria do sistema atual de transporte.
	
	
	 
		
	
		8.
		
Fonte: Folha.com.br
Observando a sátira, marque a alternativa correta. 
	
	
	
	A queda no consumo de automóveis, que provoca a queda de produção na linha de montagem.
	
	
	A grande produção e descontrolada de automóveis coletivos no país.
	
	
	O problema de ocupação espacial da mobilidade urbana com automóveis.
	
	
	O modelo adotado para transporte nas grandes cidades, que oferece vária alternativas à população.
	
	
	Uma localização equivocada da indústria automobilística próxima ao seu consumidor.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:21:28
		Explicação:
A charge satiriza o grave problema de locomoção na circulação de veículos nas mídias e grandes cidades. Como não se tem um de um transporte coletivo eficiente e com preço justo, acaba por promover o uso do veículo particular para se locomover, o que gera congestionamentos, principalmente nos horários de pico.
	
	
	 
		
	
		9.
		As ilhas de calor (Heat islands) é um dos graves problemas ambientais urbanos. Este fenômeno climático acontece devido:
	
	
	
	Ao aumento dos incêndios nas zonas rurais.
	
	
	Aos microclimas periféricos que afetam diretamente as cidades.
	
	
	Ao aumento das temperaturas em algumas áreas urbanas.
	
	
	Ao aumento da inversão térmica nas cidades.
	
	
	À diminuição da densidade populacional dos centros urbanos.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:21:40
		Explicação:
As ilhas de calor, são microclimas identificados pelo aumento da temperatura em algumas áreas dos centros urbanos, devido a construção de grandes edificações e aos poluentes gerados pelos veículos, pois há a dificuldade destes locais de dissipar os raios solares. Cientistas tem medido este efeito, e acusam o aumento da temperatura de 5 a 10 graus célsius.
	
	
	 
		
	
		10.
		A queima de combustíveis fósseis pelos veículos com motores de combustão interna eleva as concentrações de óxido de enxofre e gás carbônico (SO2 e CO2) na atmosfera, que causam, respectivamente, os seguintes efeitos:
	
	
	
	A chuva ácida e a incidência de câncer de pele.
	
	
	O chamado efeito estufa e aumento da temperatura do planeta.
	
	
	Degradação da camada de ozônio na atmosfera e efeito estufa.
	
	
	Degradação da camada de ozônio na atmosfera e chuva ácida.
	
	
	A combinação de chuva ácida e efeito estufa.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:21:49
		Explicação:
Óxidos de enxofre e de nitrogênio lançados na atmosfera pela poluição gerados pela queima de combustíveis fosseis reagem com a água das chuvas e geram ácidos, denominado de chuva ácida, sendo que o efeito estufa é causado pelo excesso de CO2 (gás carbônico) e outros gases (como o metano) na atmosfera terrestre.
	03552 - PLANEJAMENTO DA MOBILIDADE URBANA
	 
		
	
		1.
		A política de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) desencadeou debates dentro do desenvolvimento urbano sustentável no início dos anos 1990. O conceito visava abordar questões de transporte urbano, incluindo congestionamento de tráfego severo, combinando o uso do solo urbano e sistemas de transporte. O DOT gerencia a mobilidade das pessoas diminuindo as distâncias de viagem e maximizando a eficiência do serviço de transporte, concentrando o desenvolvimento urbano em torno das estações de transporte. As principais características do DOT defendidas são alta densidade, ser amigável para pedestres e espaço de uso misto seguindo os três aspectos amplamente conhecidos de densidade, diversidade e design. Posteriormente, eles se transformarampara densidade, diversidade, design, acessibilidade de destino e distância ao trânsito. As políticas de DOT visam alcançar um uso sustentável do solo e um sistema de transporte por meio do aprimoramento da acessibilidade, fornecendo conexões de transporte de alto nível. Isso atrairia as pessoas para usar o transporte público, reduzindo o congestionamento do tráfego, o consumo de energia e a poluição do ar.Portanto, conclui-se que Desenvolvimento Sustentável Orientado ao Transporte - DOTS é
	
	
	
	um modelo de planejamento e desenho urbano focado no transporte público, que visa construir bairros compactos e de alta densidade, oferecendo às pessoas uma diversidade de usos, serviços e espaços públicos seguros e atrativos, favorecendo o convívio social.
	
	
	uma proposta que permite a ocupação urbana apenas em cinturões verdes e a expansão das cidades por meio de um plano bem estruturado ao invés de permitir que elas se espalhem de forma desordenada.
	
	
	um padrão de crescimento urbano aprovado pelo governo local e que promove principalmente a expansão das cidades de forma sustentável em áreas exclusivas com maior quantidade de áreas verdes.
	
	
	um modelo conhecido por utilizar a informatização para o desenvolvimento das cidades, repensando o uso dos espaços urbanos para tornar a região mais eficiente e sustentável.
	
	
	uma política que incentiva o uso do solo para habitação em toda a área periférica das cidades e procura evitar grandes concentrações em áreas próximas a estações e terminais de transporte público.
	Data Resp.: 14/09/2023 12:29:48
		Explicação:
A estratégia DOTS estabelece diretrizes para evitar a expansão urbana e promover o uso eficiente da infraestrutura urbana, aproximando áreas habitacionais e oportunidades de emprego, incentivando o uso misto do solo próximo aos eixos e corredores de transporte público. Esses benefícios contribuem para o desenvolvimento econômico e social e a qualificação ambiental das áreas urbanas.
	
	
	 
		
	
		2.
		A política de mobilidade deve ser bem implementada e visionária. Para isso, requer que diversas dimensões sejam consideradas, como:
I. Senso de urgência;
II. Visão das partes interessadas;
III. Medidas.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	II e III.
	
	
	I e III.
	
	
	I e II.
	
	
	Apenas II.
	
	
	I, II e III.
	Data Resp.: 14/09/2023 12:30:08
		Explicação:
O estabelecimento de uma estratégia de mobilidade urbana visionária e bem fundamentada requer uma consideração cuidadosa de várias dimensões.
1. Senso de urgência
2. Responsabilidades
3. Visão das partes interessadas
4. Escopo
5. Visão e Objetivos
6. Boas práticas
7. Medidas
8. Roteiro
9. Governança e Marketing
	
	
	 
		
	
		3.
		O sistema de classificação viária urbana, em grande medida, determina a estrutura da rede, os padrões de construção e o uso do espaço das vias, inevitavelmente exercendo forte impacto no planejamento urbano e de transporte. Esta classificação da hierarquia viária tornou-se uma força influente na configuração do layout das áreas urbanas, afetando as relações entre estradas, edifícios e estrutura urbana. Como produto da era automobilística, essa classificação de estradas dominadas por carros tenta equilibrar as necessidades de movimento dos automóveis e as considerações ambientais das áreas urbanas; mas, na prática, as normas técnicas de circulação veicular têm sido enfatizadas no planejamento, enquanto sua função como locais para atividades sociais tem sido negligenciada, e a circulação de outros modais de superfície também não foi integrada ao sistema. Atualmente a classificação da Estrada Urbana ordem correta é?
	
	
	
	Rua local
Via arterial
Rua coletora
Via sub arterial
	
	
	Via arterial
Rua coletora
Rua local
Via sub arterial
	
	
	Via arterial
Rua local
Via sub arterial
Rua coletora
	
	
	Via arterial
Via sub arterial
Rua coletora
Rua local
	
	
	Rua local
Via arterial
Via sub arterial
Rua coletora
	Data Resp.: 14/09/2023 12:30:14
		Explicação:
As vias em uma cidade bem planejada, deve ter uma via arterial que circunda a cidade, que tem saídas para as vias sub arteriais, que se conectarão com as vias coletoras de tráfego para que se tenha acesso as ruas locais.
	
	
	 
		
	
		4.
		O conceito de desenvolvimento sustentável foi descrito pelo Relatório da Comissão Bruntland de 1987 como "desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem comprometer a capacidade das gerações futuras de atender às suas próprias necessidades". Existem quatro dimensões para o desenvolvimento sustentável - sociedade, meio ambiente, cultura e economia - que estão interligadas, não separadas. A sustentabilidade é um paradigma para pensar o futuro em que as considerações ambientais, sociais e econômicas são equilibradas na busca de uma melhor qualidade de vida. Por exemplo, uma sociedade próspera depende de um ambiente saudável para fornecer alimentos e recursos, água potável e ar puro para seus cidadãos. O desenvolvimento sustentável não visará
	
	
	
	Transporte de qualidade para a população
	
	
	Nível razoável e igualmente distribuído de bem-estar econômico que pode ser perpetuado continuamente
	
	
	Desenvolvimento socioeconômico que otimiza os benefícios econômicos e sociais disponíveis no presente, sem prejudicar o provável potencial de benefícios semelhantes no futuro
	
	
	Maximizando os benefícios atuais por meio do aumento do consumo de recursos
	
	
	Desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem comprometer as necessidades das gerações futuras para atender às suas próprias necessidades
	Data Resp.: 14/09/2023 12:30:23
		Explicação:
O conceito de desenvolvimento sustentável pode ser interpretado de muitas maneiras diferentes, mas em sua essência está uma abordagem ao desenvolvimento que procura equilibrar necessidades diferentes, e muitas vezes concorrentes, com a consciência das limitações ambientais, sociais e econômicas que enfrentamos como sociedade.
	
	
	 
		
	
		5.
		Geografia urbana é o estudo geográfico das cidades e tem duas partes principais. A primeira estuda por que as cidades são construídas onde estão, como estão conectadas e como as pessoas e as coisas se movem entre elas - o sistema de cidades. A segunda estuda como uma cidade individual funciona, observando coisas como o fluxo de tráfego em uma cidade ou a distribuição de áreas comerciais e residenciais - o sistema dentro de uma cidade. A abordagem ecológica da geografia urbana estuda:
	
	
	
	1.  
as formas de vida selvagem e habitats naturais que podem ser encontrados nas bordas da cidade
	
	
	1.  
como grupos sociais colonizaram diferentes áreas da cidade e competiram por recursos
	
	
	1.  
a forma como as pessoas organizaram protestos coletivos sobre questões ambientais
	
	
	1.  
como homens e mulheres usavam os espaços públicos da cidade de forma diferente
	
	
	1.  
a forma como os habitantes poluem o meio ambiente
	Data Resp.: 14/09/2023 12:30:29
		Explicação:
À medida que as cidades cresceram em tamanho e se tornaram mais especializadas funcionalmente, os serviços tornaram-se mais organizados e localizados centralmente, com áreas residenciais concentradas nos subúrbios. A abordagem ecológica, foca nas formas como grupos sociais específicos habitavam diferentes áreas da cidade, como ambiente urbano.
	
	
	 
		
	
		6.
		O estudo do desenvolvimento e planejamento é basicamente um estudo da interação entre homem, terra e atividade na forma de organização espacial da economia. Após a revolução industrial e o rápido crescimento da urbanização, o desenvolvimento no campo dos transportes é enorme, tanto em infraestruturas, velocidade como em tecnologia de transporte. Atualmente, cada país do mundo tem seu próprio sistema nacional de transporte, não isoladamente, mas como parte do sistema internacional de transporte. O transporte tornou-se agora, como sempre, parte integrante e essencial da economia e exige um crescimentoplanejado, que deve ser "sustentável". Assim sendo, organize as etapas na ordem correta da abordagem do sistema para o processo de Planejamento de Transportes Urbanos
	
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Geração de Soluções
Avaliação e Escolha
Análise da solução
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Geração de Solução
Definição do problema
Análise da solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Análise da solução
Geração de Solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Geração de Soluções
Análise da solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Avaliação e Escolha
Geração de Soluções
Análise da solução
Definição do problema
Estratégia recomendada
Implementação
	Data Resp.: 14/09/2023 12:30:34
		Explicação:
Qualquer tipo de planejamento deve seguir um procedimento lógico e no caso do planejamento de transporte urbano deve-se inicialmente fazer uma análise do ambiente socioeconômico, e em seguida definir o problema se ser solucionado. Usando uma equipe multidisciplinar gerar soluções para o problema (brainstorm), analisar a soluções propostas e avaliar e escolher aquela de maior impacto. Estudar a estratégia recomendada pela equipe e implementá-la.
	
	
	 
		
	
		7.
		A urbanização é a transformação de terras desocupadas ou escassamente ocupadas em cidades densamente ocupadas. As áreas urbanas podem crescer a partir do aumento das populações humanas ou da migração para áreas urbanas. A urbanização muitas vezes resulta em desmatamento, perda de habitat e extração de água doce do meio ambiente, o que pode diminuir a biodiversidade e alterar o alcance e as interações das espécies. As atividades humanas em áreas urbanas, como a queima de combustíveis fósseis e resíduos industriais, também aumentam os poluentes no meio ambiente que podem afetar a saúde dos seres humanos e de outras espécies. Organize a etapa do ciclo de urbanização na ordem correta
	
	
	
	Industrialização
Urbanização
Crescimento Econômico
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	
	
	Crescimento Econômico
Urbanização
Industrialização
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	
	
	Industrialização
Crescimento Econômico
Urbanização
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	
	
	Urbanização
Industrialização
Crescimento Econômico
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	
	
	Crescimento Econômico
Industrialização
Urbanização
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em Infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	Data Resp.: 14/09/2023 12:28:53
		Explicação:
O ciclo de urbanização passa primeiro pelo crescimento econômico da região, que leva a industrialização e em seguida a necessidade de urbanização, e o crescimento da população necessita do crescimento na infraestrutura habitacional e consequentemente do crescimento em Infra Urbana, fatores estes que geram o crescimento econômico, fechando o ciclo que se renova.
	
	
	 
		
	
		8.
		A estrutura social de um país também pode afetar as taxas de fertilidade. Isso foi especialmente óbvio na Alemanha após a reunificação. Nas famílias da Alemanha Oriental, nas quais o fim do sistema comunista causou instabilidade econômica, as crianças eram menos prováveis que nos anos seguintes à reunificação. Em comparação, a taxa de fertilidade da Alemanha Ocidental permaneceu relativamente estável após a reunificação. Especialistas observaram que, como os climas políticos, econômicos e sociais da Alemanha unificada espelhavam os da antiga Alemanha Ocidental, as taxas de fertilidade na Alemanha Ocidental não foram influenciadas pela unificação. Da mesma forma, quando a Polônia fez a transição para uma economia de livre mercado após a queda da Cortina de Ferro, experimentou uma queda acentuada nas taxas de fertilidade. Pensando em forma urbana, se em uma população, a natalidade é equilibrada pela mortalidade, então haverá
	
	
	
	Necessidade de maior produção sustentável de alimentos e meios de transporte.
	
	
	Diminuição do crescimento populacional.
	
	
	Aumento do crescimento populacional.
	
	
	Uma superpopulação.
	
	
	Crescimento populacional zero.
	Data Resp.: 14/09/2023 12:30:41
		Explicação:
Se houver um equilíbrio entre nascimentos e mortes, não haverá portanto crescimento populacional
	
	
	 
		
	
		9.
		O desmatamento é uma pauta preocupante no mundo inteiro. Ele intervém em muitos assuntos, como preservação de fauna e flora, e também na questão de aquecimento global. Quando pensamos em forma urbana e estudamos a necessidade de novas áreas para o crescimento das comunidades, podemos então afirmar que quando destruímos uma floresta, destruímos
	
	
	
	população de vida selvagem
	
	
	alimentação e abrigo de animais selvagens
	
	
	as árvores
	
	
	o meio ambiente
	
	
	a vegetação
	Data Resp.: 14/09/2023 12:30:44
		Explicação:
O meio ambiente pode ser definido como a soma total de todos os elementos vivos e não vivos e seus efeitos que influenciam a vida humana. Ou seja, todos os elementos vivos como animais, plantas, florestas, pesca e pássaros, assim como elementos não vivos incluem água, terra, luz solar, rochas e ar. Portanto quando estamos destruindo uma floresta estamos destruindo o meio ambiente.
	
	
	 
		
	
		10.
		Embora o trabalho fosse perigoso e difícil, muitos americanos estavam dispostos a deixar para trás as perspectivas de declínio da agricultura pré-industrial na esperança de melhores salários no trabalho industrial. Além disso, problemas que vão desde a fome até a perseguição religiosa levaram uma nova onda de imigrantes a chegar do centro, leste e sul da Europa, muitos dos quais se estabeleceram e encontraram trabalho perto das cidades onde chegaram pela primeira vez. Os imigrantes buscavam consolo e conforto entre outros que compartilhavam a mesma língua e costumes, e as cidades do país se tornaram um recurso econômico e cultural inestimável. A urbanização ocorreu no século XIX porque:
	
	
	
	1.  
As pessoas começaram a se mudar das aldeias para as cidades
	
	
	1.  
Era mais barato viver nas cidades
	
	
	1.  
o capitalismo industrial levou a um deslocamento da população das áreas rurais para as urbanas
	
	
	1.  
vilas e cidades estavam se tornando cada vez mais planejadas e gerenciadas
	
	
	1.  
os sistemas de transporte não eram fornecidos, por isso era mais fácil viver na cidade
	Data Resp.: 14/09/2023 12:30:49
		Explicação:
O termo "urbanização" refere-se ao movimento de grande número de pessoas das áreas rurais para as urbanas e o subsequente crescimento das cidades. Essa mudança na população pode ser atribuída à ascensão do capitalismo industrial no final do século XIX, quando as fábricas foram construídas nas cidades e o sistema de transporte foi desenvolvido, por exemplo, através da construção do sistema ferroviário. As indústrias de lazer também surgiram, por exemplo, cinemas, teatros e resorts de férias à beira-mar.
		Embora o trabalho fosse perigoso e difícil, muitos americanos estavam dispostos a deixar para trás as perspectivas de declínio da agricultura pré-industrial na esperança de melhores salários no trabalho industrial. Além disso, problemas que vão desde a fome até a perseguição religiosa levaram uma nova onda de imigrantes a chegar do centro, leste e sul da Europa, muitos dos quais se estabeleceram e encontraram trabalho perto das cidades onde chegaram pela primeira vez. Os imigrantes buscavam consoloe conforto entre outros que compartilhavam a mesma língua e costumes, e as cidades do país se tornaram um recurso econômico e cultural inestimável. A urbanização ocorreu no século XIX porque:
	
	
	
	1.  
vilas e cidades estavam se tornando cada vez mais planejadas e gerenciadas
	
	
	1.  
Era mais barato viver nas cidades
	
	
	1.  
As pessoas começaram a se mudar das aldeias para as cidades
	
	
	1.  
o capitalismo industrial levou a um deslocamento da população das áreas rurais para as urbanas
	
	
	1.  
os sistemas de transporte não eram fornecidos, por isso era mais fácil viver na cidade
	Data Resp.: 14/09/2023 17:47:00
		Explicação:
O termo "urbanização" refere-se ao movimento de grande número de pessoas das áreas rurais para as urbanas e o subsequente crescimento das cidades. Essa mudança na população pode ser atribuída à ascensão do capitalismo industrial no final do século XIX, quando as fábricas foram construídas nas cidades e o sistema de transporte foi desenvolvido, por exemplo, através da construção do sistema ferroviário. As indústrias de lazer também surgiram, por exemplo, cinemas, teatros e resorts de férias à beira-mar.
	
	
	 
		
	
		2.
		A urbanização é a transformação de terras desocupadas ou escassamente ocupadas em cidades densamente ocupadas. As áreas urbanas podem crescer a partir do aumento das populações humanas ou da migração para áreas urbanas. A urbanização muitas vezes resulta em desmatamento, perda de habitat e extração de água doce do meio ambiente, o que pode diminuir a biodiversidade e alterar o alcance e as interações das espécies. As atividades humanas em áreas urbanas, como a queima de combustíveis fósseis e resíduos industriais, também aumentam os poluentes no meio ambiente que podem afetar a saúde dos seres humanos e de outras espécies. Organize a etapa do ciclo de urbanização na ordem correta
	
	
	
	Crescimento Econômico
Industrialização
Urbanização
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em Infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	
	
	Industrialização
Urbanização
Crescimento Econômico
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	
	
	Industrialização
Crescimento Econômico
Urbanização
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	
	
	Urbanização
Industrialização
Crescimento Econômico
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	
	
	Crescimento Econômico
Urbanização
Industrialização
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	Data Resp.: 14/09/2023 17:47:10
		Explicação:
O ciclo de urbanização passa primeiro pelo crescimento econômico da região, que leva a industrialização e em seguida a necessidade de urbanização, e o crescimento da população necessita do crescimento na infraestrutura habitacional e consequentemente do crescimento em Infra Urbana, fatores estes que geram o crescimento econômico, fechando o ciclo que se renova.
	
	
	 
		
	
		3.
		O conceito de desenvolvimento sustentável foi descrito pelo Relatório da Comissão Bruntland de 1987 como "desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem comprometer a capacidade das gerações futuras de atender às suas próprias necessidades". Existem quatro dimensões para o desenvolvimento sustentável - sociedade, meio ambiente, cultura e economia - que estão interligadas, não separadas. A sustentabilidade é um paradigma para pensar o futuro em que as considerações ambientais, sociais e econômicas são equilibradas na busca de uma melhor qualidade de vida. Por exemplo, uma sociedade próspera depende de um ambiente saudável para fornecer alimentos e recursos, água potável e ar puro para seus cidadãos. O desenvolvimento sustentável não visará
	
	
	
	Desenvolvimento socioeconômico que otimiza os benefícios econômicos e sociais disponíveis no presente, sem prejudicar o provável potencial de benefícios semelhantes no futuro
	
	
	Nível razoável e igualmente distribuído de bem-estar econômico que pode ser perpetuado continuamente
	
	
	Transporte de qualidade para a população
	
	
	Desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem comprometer as necessidades das gerações futuras para atender às suas próprias necessidades
	
	
	Maximizando os benefícios atuais por meio do aumento do consumo de recursos
	Data Resp.: 14/09/2023 17:47:22
		Explicação:
O conceito de desenvolvimento sustentável pode ser interpretado de muitas maneiras diferentes, mas em sua essência está uma abordagem ao desenvolvimento que procura equilibrar necessidades diferentes, e muitas vezes concorrentes, com a consciência das limitações ambientais, sociais e econômicas que enfrentamos como sociedade.
	
	
	 
		
	
		4.
		Quais das alternativas a seguir são exemplos de políticas governamentais para, por meio do planejamento urbano, melhorar a vida das pessoas que vivem em favelas?
I. Todas as pessoas que vivam em assentamentos irregulares recebam direitos sobre a propriedade em que se estabeleceram.
II. Melhorar as escolas e centros de saúde, bem como o fornecimento de água doce.
III. Aumento das patrulhas policiais e militares e mais iluminação nas ruas para que as pessoas se sintam mais seguras.
IV. Que muitas pessoas locais se envolvam nas melhorias e desenvolvam novas habilidades
 
As afirmativas corretas são:
	
	
	
	I, II, III
	
	
	I, III, IV
	
	
	II, III, IV
	
	
	I ,II, III, IV
	
	
	I, II, IV
	Data Resp.: 14/09/2023 17:47:43
		Explicação:
Para melhorar a vida das pessoas que moram em favelas (comunidades) o importante é que as autoridades forneçam água, luz, educação, saúde e segurança. Resposta correta a letra "B".
	
	
	 
		
	
		5.
		Geografia urbana é o estudo geográfico das cidades e tem duas partes principais. A primeira estuda por que as cidades são construídas onde estão, como estão conectadas e como as pessoas e as coisas se movem entre elas - o sistema de cidades. A segunda estuda como uma cidade individual funciona, observando coisas como o fluxo de tráfego em uma cidade ou a distribuição de áreas comerciais e residenciais - o sistema dentro de uma cidade. A abordagem ecológica da geografia urbana estuda:
	
	
	
	1.  
como grupos sociais colonizaram diferentes áreas da cidade e competiram por recursos
	
	
	1.  
a forma como os habitantes poluem o meio ambiente
	
	
	1.  
como homens e mulheres usavam os espaços públicos da cidade de forma diferente
	
	
	1.  
a forma como as pessoas organizaram protestos coletivos sobre questões ambientais
	
	
	1.  
as formas de vida selvagem e habitats naturais que podem ser encontrados nas bordas da cidade
	Data Resp.: 14/09/2023 17:47:51
		Explicação:
À medida que as cidades cresceram em tamanho e se tornaram mais especializadas funcionalmente, os serviços tornaram-se mais organizados e localizados centralmente, com áreas residenciais concentradas nos subúrbios. A abordagem ecológica, foca nas formas como grupos sociais específicos habitavam diferentes áreas da cidade, como ambiente urbano.
	
	
	 
		
	
		6.
		A estrutura social de um país também pode afetar as taxas de fertilidade. Isso foi especialmente óbvio na Alemanha após a reunificação. Nas famílias da Alemanha Oriental, nas quais o fim do sistema comunista causou instabilidade econômica, as crianças eram menos prováveis que nos anos seguintes à reunificação. Em comparação, a taxa de fertilidade da Alemanha Ocidental permaneceu relativamente estável após a reunificação. Especialistas observaram que, como os climas políticos, econômicos e sociais da Alemanha unificada espelhavam os da antiga Alemanha Ocidental, as taxas de fertilidade na Alemanha Ocidental não foram influenciadas pela unificação.Da mesma forma, quando a Polônia fez a transição para uma economia de livre mercado após a queda da Cortina de Ferro, experimentou uma queda acentuada nas taxas de fertilidade. Pensando em forma urbana, se em uma população, a natalidade é equilibrada pela mortalidade, então haverá
	
	
	
	Aumento do crescimento populacional.
	
	
	Uma superpopulação.
	
	
	Necessidade de maior produção sustentável de alimentos e meios de transporte.
	
	
	Crescimento populacional zero.
	
	
	Diminuição do crescimento populacional.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:48:01
		Explicação:
Se houver um equilíbrio entre nascimentos e mortes, não haverá portanto crescimento populacional
	
	
	 
		
	
		7.
		A política de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) desencadeou debates dentro do desenvolvimento urbano sustentável no início dos anos 1990. O conceito visava abordar questões de transporte urbano, incluindo congestionamento de tráfego severo, combinando o uso do solo urbano e sistemas de transporte. O DOT gerencia a mobilidade das pessoas diminuindo as distâncias de viagem e maximizando a eficiência do serviço de transporte, concentrando o desenvolvimento urbano em torno das estações de transporte. As principais características do DOT defendidas são alta densidade, ser amigável para pedestres e espaço de uso misto seguindo os três aspectos amplamente conhecidos de densidade, diversidade e design. Posteriormente, eles se transformaram para densidade, diversidade, design, acessibilidade de destino e distância ao trânsito. As políticas de DOT visam alcançar um uso sustentável do solo e um sistema de transporte por meio do aprimoramento da acessibilidade, fornecendo conexões de transporte de alto nível. Isso atrairia as pessoas para usar o transporte público, reduzindo o congestionamento do tráfego, o consumo de energia e a poluição do ar.Portanto, conclui-se que Desenvolvimento Sustentável Orientado ao Transporte - DOTS é
	
	
	
	uma política que incentiva o uso do solo para habitação em toda a área periférica das cidades e procura evitar grandes concentrações em áreas próximas a estações e terminais de transporte público.
	
	
	um padrão de crescimento urbano aprovado pelo governo local e que promove principalmente a expansão das cidades de forma sustentável em áreas exclusivas com maior quantidade de áreas verdes.
	
	
	um modelo de planejamento e desenho urbano focado no transporte público, que visa construir bairros compactos e de alta densidade, oferecendo às pessoas uma diversidade de usos, serviços e espaços públicos seguros e atrativos, favorecendo o convívio social.
	
	
	uma proposta que permite a ocupação urbana apenas em cinturões verdes e a expansão das cidades por meio de um plano bem estruturado ao invés de permitir que elas se espalhem de forma desordenada.
	
	
	um modelo conhecido por utilizar a informatização para o desenvolvimento das cidades, repensando o uso dos espaços urbanos para tornar a região mais eficiente e sustentável.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:48:09
		Explicação:
A estratégia DOTS estabelece diretrizes para evitar a expansão urbana e promover o uso eficiente da infraestrutura urbana, aproximando áreas habitacionais e oportunidades de emprego, incentivando o uso misto do solo próximo aos eixos e corredores de transporte público. Esses benefícios contribuem para o desenvolvimento econômico e social e a qualificação ambiental das áreas urbanas.
	
	
	 
		
	
		8.
		Uma comunidade é uma unidade social (um grupo de seres vivos) com semelhanças como lugar, normas, religião, valores, costumes ou identidade. As comunidades podem compartilhar um senso de lugar situado em uma determinada área geográfica (por exemplo, um país, vila, cidade ou bairro) ou no espaço virtual por meio de plataformas de comunicação. Relações duráveis que se estendem além dos laços genealógicos imediatos também definem um senso de comunidade, importante para sua identidade, prática e papéis em instituições sociais como família, lar, trabalho, governo, sociedade ou humanidade em geral. Qual dos seguintes não é identificado como uma nova forma de comunidade?
	
	
	
	1.  
a forma como as comunidades se formam para garantir seus diteitos
	
	
	1.  
comunidades virtuais que existem apenas no ciberespaço
	
	
	1.  
comunidades étnicas, baseadas na identidade compartilhada e experiências de discriminação
	
	
	1.  
vilas alternativas, que se formam em certas partes das grandes cidades
	
	
	1.  
comunidades sociológicas, formadas por professores impopulares
	Data Resp.: 14/09/2023 17:48:19
		Explicação:
O significado da vida comunitária está mudando à medida que algumas formas tradicionais baseadas em classes declinam e outras novas comunidades emergem. Estes incluem comunidades étnicas ou aldeias, muitas vezes baseadas em experiências compartilhadas de exclusão e discriminação de grupos de imigrantes. As 'aldeias alternativas' surgiram em muitas cidades, onde as sexualidades são celebradas em sua diversidade. Mesmo online, as comunidades virtuais podem prosperar, baseadas em um senso de 'comunidade imaginada' em vez de contato direto, face a face.
	
	
	 
		
	
		9.
		O estudo do desenvolvimento e planejamento é basicamente um estudo da interação entre homem, terra e atividade na forma de organização espacial da economia. Após a revolução industrial e o rápido crescimento da urbanização, o desenvolvimento no campo dos transportes é enorme, tanto em infraestruturas, velocidade como em tecnologia de transporte. Atualmente, cada país do mundo tem seu próprio sistema nacional de transporte, não isoladamente, mas como parte do sistema internacional de transporte. O transporte tornou-se agora, como sempre, parte integrante e essencial da economia e exige um crescimento planejado, que deve ser "sustentável". Assim sendo, organize as etapas na ordem correta da abordagem do sistema para o processo de Planejamento de Transportes Urbanos
	
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Análise da solução
Geração de Solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Geração de Soluções
Avaliação e Escolha
Análise da solução
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Geração de Solução
Definição do problema
Análise da solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Geração de Soluções
Análise da solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Avaliação e Escolha
Geração de Soluções
Análise da solução
Definição do problema
Estratégia recomendada
Implementação
	Data Resp.: 14/09/2023 17:48:28
		Explicação:
Qualquer tipo de planejamento deve seguir um procedimento lógico e no caso do planejamento de transporte urbano deve-se inicialmente fazer uma análise do ambiente socioeconômico, e em seguida definir o problema se ser solucionado. Usando uma equipe multidisciplinar gerar soluções para o problema (brainstorm), analisar a soluções propostas e avaliar e escolher aquela de maior impacto. Estudar a estratégia recomendada pela equipe e implementá-la.
	
	
	 
		
	
		10.
		A política de mobilidade deve ser bem implementada e visionária. Para isso, requer que diversas dimensões sejam consideradas, como:
I. Senso de urgência;
II. Visão das partes interessadas;
III. Medidas.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I e II.
	
	
	II e III.
	
	
	I, II e III.
	
	
	I e III.
	
	
	Apenas II.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:48:39
		Explicação:
O estabelecimento de uma estratégia de mobilidade urbana visionária e bem fundamentada requer uma consideração cuidadosa de várias dimensões.
1. Senso de urgência
2. Responsabilidades
3. Visão das partes interessadas
4. Escopo
5. Visão e Objetivos
6. Boas práticas
7. Medidas
8. Roteiro
9. Governança e Marketing
		Embora o trabalho fosse perigoso e difícil, muitos americanosestavam dispostos a deixar para trás as perspectivas de declínio da agricultura pré-industrial na esperança de melhores salários no trabalho industrial. Além disso, problemas que vão desde a fome até a perseguição religiosa levaram uma nova onda de imigrantes a chegar do centro, leste e sul da Europa, muitos dos quais se estabeleceram e encontraram trabalho perto das cidades onde chegaram pela primeira vez. Os imigrantes buscavam consolo e conforto entre outros que compartilhavam a mesma língua e costumes, e as cidades do país se tornaram um recurso econômico e cultural inestimável. A urbanização ocorreu no século XIX porque:
	
	
	
	1.  
vilas e cidades estavam se tornando cada vez mais planejadas e gerenciadas
	
	
	1.  
Era mais barato viver nas cidades
	
	
	1.  
As pessoas começaram a se mudar das aldeias para as cidades
	
	
	1.  
o capitalismo industrial levou a um deslocamento da população das áreas rurais para as urbanas
	
	
	1.  
os sistemas de transporte não eram fornecidos, por isso era mais fácil viver na cidade
	Data Resp.: 14/09/2023 17:47:00
		Explicação:
O termo "urbanização" refere-se ao movimento de grande número de pessoas das áreas rurais para as urbanas e o subsequente crescimento das cidades. Essa mudança na população pode ser atribuída à ascensão do capitalismo industrial no final do século XIX, quando as fábricas foram construídas nas cidades e o sistema de transporte foi desenvolvido, por exemplo, através da construção do sistema ferroviário. As indústrias de lazer também surgiram, por exemplo, cinemas, teatros e resorts de férias à beira-mar.
	
	
	 
		
	
		2.
		A urbanização é a transformação de terras desocupadas ou escassamente ocupadas em cidades densamente ocupadas. As áreas urbanas podem crescer a partir do aumento das populações humanas ou da migração para áreas urbanas. A urbanização muitas vezes resulta em desmatamento, perda de habitat e extração de água doce do meio ambiente, o que pode diminuir a biodiversidade e alterar o alcance e as interações das espécies. As atividades humanas em áreas urbanas, como a queima de combustíveis fósseis e resíduos industriais, também aumentam os poluentes no meio ambiente que podem afetar a saúde dos seres humanos e de outras espécies. Organize a etapa do ciclo de urbanização na ordem correta
	
	
	
	Crescimento Econômico
Industrialização
Urbanização
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em Infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	
	
	Industrialização
Urbanização
Crescimento Econômico
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	
	
	Industrialização
Crescimento Econômico
Urbanização
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	
	
	Urbanização
Industrialização
Crescimento Econômico
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	
	
	Crescimento Econômico
Urbanização
Industrialização
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	Data Resp.: 14/09/2023 17:47:10
		Explicação:
O ciclo de urbanização passa primeiro pelo crescimento econômico da região, que leva a industrialização e em seguida a necessidade de urbanização, e o crescimento da população necessita do crescimento na infraestrutura habitacional e consequentemente do crescimento em Infra Urbana, fatores estes que geram o crescimento econômico, fechando o ciclo que se renova.
	
	
	 
		
	
		3.
		O conceito de desenvolvimento sustentável foi descrito pelo Relatório da Comissão Bruntland de 1987 como "desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem comprometer a capacidade das gerações futuras de atender às suas próprias necessidades". Existem quatro dimensões para o desenvolvimento sustentável - sociedade, meio ambiente, cultura e economia - que estão interligadas, não separadas. A sustentabilidade é um paradigma para pensar o futuro em que as considerações ambientais, sociais e econômicas são equilibradas na busca de uma melhor qualidade de vida. Por exemplo, uma sociedade próspera depende de um ambiente saudável para fornecer alimentos e recursos, água potável e ar puro para seus cidadãos. O desenvolvimento sustentável não visará
	
	
	
	Desenvolvimento socioeconômico que otimiza os benefícios econômicos e sociais disponíveis no presente, sem prejudicar o provável potencial de benefícios semelhantes no futuro
	
	
	Nível razoável e igualmente distribuído de bem-estar econômico que pode ser perpetuado continuamente
	
	
	Transporte de qualidade para a população
	
	
	Desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem comprometer as necessidades das gerações futuras para atender às suas próprias necessidades
	
	
	Maximizando os benefícios atuais por meio do aumento do consumo de recursos
	Data Resp.: 14/09/2023 17:47:22
		Explicação:
O conceito de desenvolvimento sustentável pode ser interpretado de muitas maneiras diferentes, mas em sua essência está uma abordagem ao desenvolvimento que procura equilibrar necessidades diferentes, e muitas vezes concorrentes, com a consciência das limitações ambientais, sociais e econômicas que enfrentamos como sociedade.
	
	
	 
		
	
		4.
		Quais das alternativas a seguir são exemplos de políticas governamentais para, por meio do planejamento urbano, melhorar a vida das pessoas que vivem em favelas?
I. Todas as pessoas que vivam em assentamentos irregulares recebam direitos sobre a propriedade em que se estabeleceram.
II. Melhorar as escolas e centros de saúde, bem como o fornecimento de água doce.
III. Aumento das patrulhas policiais e militares e mais iluminação nas ruas para que as pessoas se sintam mais seguras.
IV. Que muitas pessoas locais se envolvam nas melhorias e desenvolvam novas habilidades
 
As afirmativas corretas são:
	
	
	
	I, II, III
	
	
	I, III, IV
	
	
	II, III, IV
	
	
	I ,II, III, IV
	
	
	I, II, IV
	Data Resp.: 14/09/2023 17:47:43
		Explicação:
Para melhorar a vida das pessoas que moram em favelas (comunidades) o importante é que as autoridades forneçam água, luz, educação, saúde e segurança. Resposta correta a letra "B".
	
	
	 
		
	
		5.
		Geografia urbana é o estudo geográfico das cidades e tem duas partes principais. A primeira estuda por que as cidades são construídas onde estão, como estão conectadas e como as pessoas e as coisas se movem entre elas - o sistema de cidades. A segunda estuda como uma cidade individual funciona, observando coisas como o fluxo de tráfego em uma cidade ou a distribuição de áreas comerciais e residenciais - o sistema dentro de uma cidade. A abordagem ecológica da geografia urbana estuda:
	
	
	
	1.  
como grupos sociais colonizaram diferentes áreas da cidade e competiram por recursos
	
	
	1.  
a forma como os habitantes poluem o meio ambiente
	
	
	1.  
como homens e mulheres usavam os espaços públicos da cidade de forma diferente
	
	
	1.  
a forma como as pessoas organizaram protestos coletivos sobre questões ambientais
	
	
	1.  
as formas de vida selvagem e habitats naturais que podem ser encontrados nas bordas da cidade
	Data Resp.: 14/09/2023 17:47:51
		Explicação:
À medida que as cidades cresceram em tamanho e se tornaram mais especializadas funcionalmente, os serviços tornaram-se mais organizados e localizados centralmente, com áreas residenciais concentradas nos subúrbios. A abordagem ecológica, foca nas formas como grupos sociais específicos habitavam diferentes áreas da cidade, como ambiente urbano.
	
	
	 
		
	
		6.
		A estrutura social de um país também pode afetar as taxas de fertilidade. Isso foi especialmente óbvio na Alemanha após a reunificação. Nas famílias da Alemanha Oriental, nas quais o fim do sistema comunista causouinstabilidade econômica, as crianças eram menos prováveis que nos anos seguintes à reunificação. Em comparação, a taxa de fertilidade da Alemanha Ocidental permaneceu relativamente estável após a reunificação. Especialistas observaram que, como os climas políticos, econômicos e sociais da Alemanha unificada espelhavam os da antiga Alemanha Ocidental, as taxas de fertilidade na Alemanha Ocidental não foram influenciadas pela unificação. Da mesma forma, quando a Polônia fez a transição para uma economia de livre mercado após a queda da Cortina de Ferro, experimentou uma queda acentuada nas taxas de fertilidade. Pensando em forma urbana, se em uma população, a natalidade é equilibrada pela mortalidade, então haverá
	
	
	
	Aumento do crescimento populacional.
	
	
	Uma superpopulação.
	
	
	Necessidade de maior produção sustentável de alimentos e meios de transporte.
	
	
	Crescimento populacional zero.
	
	
	Diminuição do crescimento populacional.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:48:01
		Explicação:
Se houver um equilíbrio entre nascimentos e mortes, não haverá portanto crescimento populacional
	
	
	 
		
	
		7.
		A política de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) desencadeou debates dentro do desenvolvimento urbano sustentável no início dos anos 1990. O conceito visava abordar questões de transporte urbano, incluindo congestionamento de tráfego severo, combinando o uso do solo urbano e sistemas de transporte. O DOT gerencia a mobilidade das pessoas diminuindo as distâncias de viagem e maximizando a eficiência do serviço de transporte, concentrando o desenvolvimento urbano em torno das estações de transporte. As principais características do DOT defendidas são alta densidade, ser amigável para pedestres e espaço de uso misto seguindo os três aspectos amplamente conhecidos de densidade, diversidade e design. Posteriormente, eles se transformaram para densidade, diversidade, design, acessibilidade de destino e distância ao trânsito. As políticas de DOT visam alcançar um uso sustentável do solo e um sistema de transporte por meio do aprimoramento da acessibilidade, fornecendo conexões de transporte de alto nível. Isso atrairia as pessoas para usar o transporte público, reduzindo o congestionamento do tráfego, o consumo de energia e a poluição do ar.Portanto, conclui-se que Desenvolvimento Sustentável Orientado ao Transporte - DOTS é
	
	
	
	uma política que incentiva o uso do solo para habitação em toda a área periférica das cidades e procura evitar grandes concentrações em áreas próximas a estações e terminais de transporte público.
	
	
	um padrão de crescimento urbano aprovado pelo governo local e que promove principalmente a expansão das cidades de forma sustentável em áreas exclusivas com maior quantidade de áreas verdes.
	
	
	um modelo de planejamento e desenho urbano focado no transporte público, que visa construir bairros compactos e de alta densidade, oferecendo às pessoas uma diversidade de usos, serviços e espaços públicos seguros e atrativos, favorecendo o convívio social.
	
	
	uma proposta que permite a ocupação urbana apenas em cinturões verdes e a expansão das cidades por meio de um plano bem estruturado ao invés de permitir que elas se espalhem de forma desordenada.
	
	
	um modelo conhecido por utilizar a informatização para o desenvolvimento das cidades, repensando o uso dos espaços urbanos para tornar a região mais eficiente e sustentável.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:48:09
		Explicação:
A estratégia DOTS estabelece diretrizes para evitar a expansão urbana e promover o uso eficiente da infraestrutura urbana, aproximando áreas habitacionais e oportunidades de emprego, incentivando o uso misto do solo próximo aos eixos e corredores de transporte público. Esses benefícios contribuem para o desenvolvimento econômico e social e a qualificação ambiental das áreas urbanas.
	
	
	 
		
	
		8.
		Uma comunidade é uma unidade social (um grupo de seres vivos) com semelhanças como lugar, normas, religião, valores, costumes ou identidade. As comunidades podem compartilhar um senso de lugar situado em uma determinada área geográfica (por exemplo, um país, vila, cidade ou bairro) ou no espaço virtual por meio de plataformas de comunicação. Relações duráveis que se estendem além dos laços genealógicos imediatos também definem um senso de comunidade, importante para sua identidade, prática e papéis em instituições sociais como família, lar, trabalho, governo, sociedade ou humanidade em geral. Qual dos seguintes não é identificado como uma nova forma de comunidade?
	
	
	
	1.  
a forma como as comunidades se formam para garantir seus diteitos
	
	
	1.  
comunidades virtuais que existem apenas no ciberespaço
	
	
	1.  
comunidades étnicas, baseadas na identidade compartilhada e experiências de discriminação
	
	
	1.  
vilas alternativas, que se formam em certas partes das grandes cidades
	
	
	1.  
comunidades sociológicas, formadas por professores impopulares
	Data Resp.: 14/09/2023 17:48:19
		Explicação:
O significado da vida comunitária está mudando à medida que algumas formas tradicionais baseadas em classes declinam e outras novas comunidades emergem. Estes incluem comunidades étnicas ou aldeias, muitas vezes baseadas em experiências compartilhadas de exclusão e discriminação de grupos de imigrantes. As 'aldeias alternativas' surgiram em muitas cidades, onde as sexualidades são celebradas em sua diversidade. Mesmo online, as comunidades virtuais podem prosperar, baseadas em um senso de 'comunidade imaginada' em vez de contato direto, face a face.
	
	
	 
		
	
		9.
		O estudo do desenvolvimento e planejamento é basicamente um estudo da interação entre homem, terra e atividade na forma de organização espacial da economia. Após a revolução industrial e o rápido crescimento da urbanização, o desenvolvimento no campo dos transportes é enorme, tanto em infraestruturas, velocidade como em tecnologia de transporte. Atualmente, cada país do mundo tem seu próprio sistema nacional de transporte, não isoladamente, mas como parte do sistema internacional de transporte. O transporte tornou-se agora, como sempre, parte integrante e essencial da economia e exige um crescimento planejado, que deve ser "sustentável". Assim sendo, organize as etapas na ordem correta da abordagem do sistema para o processo de Planejamento de Transportes Urbanos
	
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Análise da solução
Geração de Solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Geração de Soluções
Avaliação e Escolha
Análise da solução
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Geração de Solução
Definição do problema
Análise da solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Geração de Soluções
Análise da solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Avaliação e Escolha
Geração de Soluções
Análise da solução
Definição do problema
Estratégia recomendada
Implementação
	Data Resp.: 14/09/2023 17:48:28
		Explicação:
Qualquer tipo de planejamento deve seguir um procedimento lógico e no caso do planejamento de transporte urbano deve-se inicialmente fazer uma análise do ambiente socioeconômico, e em seguida definir o problema se ser solucionado. Usando uma equipe multidisciplinar gerar soluções para o problema (brainstorm), analisar a soluções propostas e avaliar e escolher aquela de maior impacto. Estudar a estratégia recomendada pela equipe e implementá-la.
	
	
	 
		
	
		10.
		A política de mobilidade deve ser bem implementada e visionária. Para isso, requer que diversas dimensões sejam consideradas, como:
I. Senso de urgência;
II. Visão das partes interessadas;
III. Medidas.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I e II.
	
	
	II e III.
	
	
	I, II e III.
	
	
	I e III.
	
	
	ApenasII.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:48:39
		Explicação:
O estabelecimento de uma estratégia de mobilidade urbana visionária e bem fundamentada requer uma consideração cuidadosa de várias dimensões.
1. Senso de urgência
2. Responsabilidades
3. Visão das partes interessadas
4. Escopo
5. Visão e Objetivos
6. Boas práticas
7. Medidas
8. Roteiro
9. Governança e Marketing
		Geografia urbana é o estudo geográfico das cidades e tem duas partes principais. A primeira estuda por que as cidades são construídas onde estão, como estão conectadas e como as pessoas e as coisas se movem entre elas - o sistema de cidades. A segunda estuda como uma cidade individual funciona, observando coisas como o fluxo de tráfego em uma cidade ou a distribuição de áreas comerciais e residenciais - o sistema dentro de uma cidade. A abordagem ecológica da geografia urbana estuda:
	
	
	
	1.  
a forma como os habitantes poluem o meio ambiente
	
	
	1.  
como homens e mulheres usavam os espaços públicos da cidade de forma diferente
	
	
	1.  
as formas de vida selvagem e habitats naturais que podem ser encontrados nas bordas da cidade
	
	
	1.  
a forma como as pessoas organizaram protestos coletivos sobre questões ambientais
	
	
	1.  
como grupos sociais colonizaram diferentes áreas da cidade e competiram por recursos
	Data Resp.: 14/09/2023 18:31:47
		Explicação:
À medida que as cidades cresceram em tamanho e se tornaram mais especializadas funcionalmente, os serviços tornaram-se mais organizados e localizados centralmente, com áreas residenciais concentradas nos subúrbios. A abordagem ecológica, foca nas formas como grupos sociais específicos habitavam diferentes áreas da cidade, como ambiente urbano.
	
	
	 
		
	
		2.
		O estudo do desenvolvimento e planejamento é basicamente um estudo da interação entre homem, terra e atividade na forma de organização espacial da economia. Após a revolução industrial e o rápido crescimento da urbanização, o desenvolvimento no campo dos transportes é enorme, tanto em infraestruturas, velocidade como em tecnologia de transporte. Atualmente, cada país do mundo tem seu próprio sistema nacional de transporte, não isoladamente, mas como parte do sistema internacional de transporte. O transporte tornou-se agora, como sempre, parte integrante e essencial da economia e exige um crescimento planejado, que deve ser "sustentável". Assim sendo, organize as etapas na ordem correta da abordagem do sistema para o processo de Planejamento de Transportes Urbanos
	
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Geração de Soluções
Avaliação e Escolha
Análise da solução
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Avaliação e Escolha
Geração de Soluções
Análise da solução
Definição do problema
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Análise da solução
Geração de Solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Geração de Soluções
Análise da solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Geração de Solução
Definição do problema
Análise da solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
	Data Resp.: 14/09/2023 18:31:50
		Explicação:
Qualquer tipo de planejamento deve seguir um procedimento lógico e no caso do planejamento de transporte urbano deve-se inicialmente fazer uma análise do ambiente socioeconômico, e em seguida definir o problema se ser solucionado. Usando uma equipe multidisciplinar gerar soluções para o problema (brainstorm), analisar a soluções propostas e avaliar e escolher aquela de maior impacto. Estudar a estratégia recomendada pela equipe e implementá-la.
	
	
	 
		
	
		3.
		A população mundial está cada vez mais concentrada em assentamentos urbanos, apresentando tanto oportunidades par e desafios para o desenvolvimento sustentável. As cidades dirigem desenvolvimento econômico e social como centros de comércio, transporte, comunicação e governo. Mas o crescimento urbano rápido e não planejado pode levar a uma expansão das favelas urbanas, exacerbando a pobreza e a desigualdade, dificultando os esforços para expandir ou melhorar a infraestrutura básica e fornecer serviços essenciais e ameaçando o meio ambiente. Ao antecipar o crescimento urbano, os países podem planejar mudanças futuras e garantir que a urbanização continue sendo uma força positiva para o desenvolvimento sustentável. Identifique a região mais urbanizada do mundo.
	
	
	
	1.  
África
	
	
	1.  
América do Sul
	
	
	1.  
Europa
	
	
	1.  
Ásia
	
	
	1.  
América do Norte
	Data Resp.: 14/09/2023 18:31:55
		Explicação:
A região mais urbanizada é a América do Norte, compreendendo os Estados Unidos, Canadá e México.
	
	
	 
		
	
		4.
		Uma comunidade é uma unidade social (um grupo de seres vivos) com semelhanças como lugar, normas, religião, valores, costumes ou identidade. As comunidades podem compartilhar um senso de lugar situado em uma determinada área geográfica (por exemplo, um país, vila, cidade ou bairro) ou no espaço virtual por meio de plataformas de comunicação. Relações duráveis que se estendem além dos laços genealógicos imediatos também definem um senso de comunidade, importante para sua identidade, prática e papéis em instituições sociais como família, lar, trabalho, governo, sociedade ou humanidade em geral. Qual dos seguintes não é identificado como uma nova forma de comunidade?
	
	
	
	1.  
comunidades virtuais que existem apenas no ciberespaço
	
	
	1.  
comunidades étnicas, baseadas na identidade compartilhada e experiências de discriminação
	
	
	1.  
vilas alternativas, que se formam em certas partes das grandes cidades
	
	
	1.  
comunidades sociológicas, formadas por professores impopulares
	
	
	1.  
a forma como as comunidades se formam para garantir seus diteitos
	Data Resp.: 14/09/2023 18:31:59
		Explicação:
O significado da vida comunitária está mudando à medida que algumas formas tradicionais baseadas em classes declinam e outras novas comunidades emergem. Estes incluem comunidades étnicas ou aldeias, muitas vezes baseadas em experiências compartilhadas de exclusão e discriminação de grupos de imigrantes. As 'aldeias alternativas' surgiram em muitas cidades, onde as sexualidades são celebradas em sua diversidade. Mesmo online, as comunidades virtuais podem prosperar, baseadas em um senso de 'comunidade imaginada' em vez de contato direto, face a face.
	
	
	 
		
	
		5.
		Quais das alternativas a seguir são exemplos de políticas governamentais para, por meio do planejamento urbano, melhorar a vida das pessoas que vivem em favelas?
I. Todas as pessoas que vivam em assentamentos irregulares recebam direitos sobre a propriedade em que se estabeleceram.
II. Melhorar as escolas e centros de saúde, bem como o fornecimento de água doce.
III. Aumento das patrulhas policiais e militares e mais iluminação nas ruas para que as pessoas se sintam mais seguras.
IV. Que muitas pessoas locais se envolvam nas melhorias e desenvolvam novas habilidades
 
As afirmativas corretas são:
	
	
	
	I ,II, III, IV
	
	
	II, III, IV
	
	
	I, II, III
	
	
	I, III, IV
	
	
	I, II, IV
	Data Resp.: 14/09/2023 18:32:03
		Explicação:
Para melhorar a vida das pessoas que moram em favelas (comunidades) o importante é que as autoridades forneçam água, luz, educação, saúde e segurança. Resposta correta a letra "B".
	
	
	 
		
	
		6.
		A política de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) desencadeou debates dentro do desenvolvimento urbano sustentável no início dos anos 1990. O conceito visava abordar questões de transporte urbano, incluindo congestionamento de tráfego severo, combinando o uso do solo urbano e sistemas de transporte. O DOT gerencia a mobilidade das pessoas diminuindo as distâncias de viagem e maximizando a eficiência do serviço de transporte, concentrando odesenvolvimento urbano em torno das estações de transporte. As principais características do DOT defendidas são alta densidade, ser amigável para pedestres e espaço de uso misto seguindo os três aspectos amplamente conhecidos de densidade, diversidade e design. Posteriormente, eles se transformaram para densidade, diversidade, design, acessibilidade de destino e distância ao trânsito. As políticas de DOT visam alcançar um uso sustentável do solo e um sistema de transporte por meio do aprimoramento da acessibilidade, fornecendo conexões de transporte de alto nível. Isso atrairia as pessoas para usar o transporte público, reduzindo o congestionamento do tráfego, o consumo de energia e a poluição do ar.Portanto, conclui-se que Desenvolvimento Sustentável Orientado ao Transporte - DOTS é
	
	
	
	um modelo conhecido por utilizar a informatização para o desenvolvimento das cidades, repensando o uso dos espaços urbanos para tornar a região mais eficiente e sustentável.
	
	
	um padrão de crescimento urbano aprovado pelo governo local e que promove principalmente a expansão das cidades de forma sustentável em áreas exclusivas com maior quantidade de áreas verdes.
	
	
	uma proposta que permite a ocupação urbana apenas em cinturões verdes e a expansão das cidades por meio de um plano bem estruturado ao invés de permitir que elas se espalhem de forma desordenada.
	
	
	um modelo de planejamento e desenho urbano focado no transporte público, que visa construir bairros compactos e de alta densidade, oferecendo às pessoas uma diversidade de usos, serviços e espaços públicos seguros e atrativos, favorecendo o convívio social.
	
	
	uma política que incentiva o uso do solo para habitação em toda a área periférica das cidades e procura evitar grandes concentrações em áreas próximas a estações e terminais de transporte público.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:32:08
		Explicação:
A estratégia DOTS estabelece diretrizes para evitar a expansão urbana e promover o uso eficiente da infraestrutura urbana, aproximando áreas habitacionais e oportunidades de emprego, incentivando o uso misto do solo próximo aos eixos e corredores de transporte público. Esses benefícios contribuem para o desenvolvimento econômico e social e a qualificação ambiental das áreas urbanas.
	
	
	 
		
	
		7.
		Ao contrário do ruído emitido por um único veículo, que depende unicamente das características próprias do veículo e do contacto pneu-estrada, o ruído do tráfego, para além das características dos diferentes tipos de veículos envolvidos, depende também de uma série de parâmetros independentes do veículo.  Qual das seguintes alternativas não é um fator que afeta o nível de ruído do tráfego?
	
	
	
	1.  
Relação passageiro/veículo
	
	
	1.  
Tamanho de cada tipo de veículo
	
	
	1.  
Distância da estrada
	
	
	1.  
Velocidade do tráfego
	
	
	1.  
Tipo de pavimento
	Data Resp.: 14/09/2023 18:32:12
		Explicação:
Geralmente, a intensidade do ruído do tráfego é aumentada por volumes de tráfego mais pesados, velocidades mais altas e maior número de caminhões. O ruído do veículo é uma combinação dos ruídos produzidos pelo motor, escapamento e pneus. Quantos passageiros estão dentro do veículo não impacta o ruído do tráfego
	
	
	 
		
	
		8.
		O conceito de desenvolvimento sustentável foi descrito pelo Relatório da Comissão Bruntland de 1987 como "desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem comprometer a capacidade das gerações futuras de atender às suas próprias necessidades". Existem quatro dimensões para o desenvolvimento sustentável - sociedade, meio ambiente, cultura e economia - que estão interligadas, não separadas. A sustentabilidade é um paradigma para pensar o futuro em que as considerações ambientais, sociais e econômicas são equilibradas na busca de uma melhor qualidade de vida. Por exemplo, uma sociedade próspera depende de um ambiente saudável para fornecer alimentos e recursos, água potável e ar puro para seus cidadãos. O desenvolvimento sustentável não visará
	
	
	
	Desenvolvimento socioeconômico que otimiza os benefícios econômicos e sociais disponíveis no presente, sem prejudicar o provável potencial de benefícios semelhantes no futuro
	
	
	Desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem comprometer as necessidades das gerações futuras para atender às suas próprias necessidades
	
	
	Nível razoável e igualmente distribuído de bem-estar econômico que pode ser perpetuado continuamente
	
	
	Maximizando os benefícios atuais por meio do aumento do consumo de recursos
	
	
	Transporte de qualidade para a população
	Data Resp.: 14/09/2023 18:32:16
		Explicação:
O conceito de desenvolvimento sustentável pode ser interpretado de muitas maneiras diferentes, mas em sua essência está uma abordagem ao desenvolvimento que procura equilibrar necessidades diferentes, e muitas vezes concorrentes, com a consciência das limitações ambientais, sociais e econômicas que enfrentamos como sociedade.
	
	
	 
		
	
		9.
		A urbanização é a transformação de terras desocupadas ou escassamente ocupadas em cidades densamente ocupadas. As áreas urbanas podem crescer a partir do aumento das populações humanas ou da migração para áreas urbanas. A urbanização muitas vezes resulta em desmatamento, perda de habitat e extração de água doce do meio ambiente, o que pode diminuir a biodiversidade e alterar o alcance e as interações das espécies. As atividades humanas em áreas urbanas, como a queima de combustíveis fósseis e resíduos industriais, também aumentam os poluentes no meio ambiente que podem afetar a saúde dos seres humanos e de outras espécies. Organize a etapa do ciclo de urbanização na ordem correta
	
	
	
	Crescimento Econômico
Industrialização
Urbanização
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em Infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	
	
	Urbanização
Industrialização
Crescimento Econômico
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	
	
	Industrialização
Crescimento Econômico
Urbanização
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	
	
	Crescimento Econômico
Urbanização
Industrialização
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	
	
	Industrialização
Urbanização
Crescimento Econômico
Crescimento da População
Crescimento na infraestrutura habitacional
Crescimento em infraestrutura Urbana
Crescimento Econômico
	Data Resp.: 14/09/2023 18:32:21
		Explicação:
O ciclo de urbanização passa primeiro pelo crescimento econômico da região, que leva a industrialização e em seguida a necessidade de urbanização, e o crescimento da população necessita do crescimento na infraestrutura habitacional e consequentemente do crescimento em Infra Urbana, fatores estes que geram o crescimento econômico, fechando o ciclo que se renova.
	
	
	 
		
	
		10.
		Com a perda das atividades produtivas industriais inicia-se um processo de desindustrialização que leva ao surgimento de sítios abandonados. O ambiente abandonado e contaminado surgiu neste antigo terreno industrial, que não é apenas um problema econômico e de saúde, mas também um problema social devido à ocorrência de locais abandonados no meio urbano. A solução do problema está no processo intervenção, cujo objetivo final é a melhoria econômica, ambiental e social. A intenção é, também, demonstrar os métodos para avaliar o processo de redesenvolvimento, com base no fato de que cada caso é muito único e depende de muitos fatores.No texto estamos nos referindo a renovação ou substituição de edifícios antigos e novo uso de terrenos previamente desenvolvidos em áreas urbanas, portanto estamos falando de?
	
	
	
	1.  
Forma urbana
	
	
	1.  
Urbanismo
	
	
	1.  
Planejamento urbano1.  
Reciclagem urbana
	
	
	1.  
Demolição
	Data Resp.: 14/09/2023 18:32:27
		Explicação:
Muito comum nas grandes cidades, a renovação de edificações para novos usos como moradia e/ou negócios, ou em muitos casos a demolição para construção de novas edificações, ou seja, a reciclagem urbana é um processo de transformação física, social, cultural de áreas urbanas, edifícios ou cidades antigas inteiras, a fim de salvar a memória das cidades e melhorar o nível de sua cultura urbana.
		A estrutura social de um país também pode afetar as taxas de fertilidade. Isso foi especialmente óbvio na Alemanha após a reunificação. Nas famílias da Alemanha Oriental, nas quais o fim do sistema comunista causou instabilidade econômica, as crianças eram menos prováveis que nos anos seguintes à reunificação. Em comparação, a taxa de fertilidade da Alemanha Ocidental permaneceu relativamente estável após a reunificação. Especialistas observaram que, como os climas políticos, econômicos e sociais da Alemanha unificada espelhavam os da antiga Alemanha Ocidental, as taxas de fertilidade na Alemanha Ocidental não foram influenciadas pela unificação. Da mesma forma, quando a Polônia fez a transição para uma economia de livre mercado após a queda da Cortina de Ferro, experimentou uma queda acentuada nas taxas de fertilidade. Pensando em forma urbana, se em uma população, a natalidade é equilibrada pela mortalidade, então haverá
	
	
	
	Crescimento populacional zero.
	
	
	Aumento do crescimento populacional.
	
	
	Diminuição do crescimento populacional.
	
	
	Uma superpopulação.
	
	
	Necessidade de maior produção sustentável de alimentos e meios de transporte.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:33:00
		Explicação:
Se houver um equilíbrio entre nascimentos e mortes, não haverá portanto crescimento populacional
	
	
	 
		
	
		2.
		A política de mobilidade deve ser bem implementada e visionária. Para isso, requer que diversas dimensões sejam consideradas, como:
I. Senso de urgência;
II. Visão das partes interessadas;
III. Medidas.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	II e III.
	
	
	I, II e III.
	
	
	I e II.
	
	
	Apenas II.
	
	
	I e III.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:33:07
		Explicação:
O estabelecimento de uma estratégia de mobilidade urbana visionária e bem fundamentada requer uma consideração cuidadosa de várias dimensões.
1. Senso de urgência
2. Responsabilidades
3. Visão das partes interessadas
4. Escopo
5. Visão e Objetivos
6. Boas práticas
7. Medidas
8. Roteiro
9. Governança e Marketing
	
	
	 
		
	
		3.
		O desmatamento é uma pauta preocupante no mundo inteiro. Ele intervém em muitos assuntos, como preservação de fauna e flora, e também na questão de aquecimento global. Quando pensamos em forma urbana e estudamos a necessidade de novas áreas para o crescimento das comunidades, podemos então afirmar que quando destruímos uma floresta, destruímos
	
	
	
	população de vida selvagem
	
	
	as árvores
	
	
	o meio ambiente
	
	
	a vegetação
	
	
	alimentação e abrigo de animais selvagens
	Data Resp.: 14/09/2023 18:33:14
		Explicação:
O meio ambiente pode ser definido como a soma total de todos os elementos vivos e não vivos e seus efeitos que influenciam a vida humana. Ou seja, todos os elementos vivos como animais, plantas, florestas, pesca e pássaros, assim como elementos não vivos incluem água, terra, luz solar, rochas e ar. Portanto quando estamos destruindo uma floresta estamos destruindo o meio ambiente.
	
	
	 
		
	
		4.
		Embora o trabalho fosse perigoso e difícil, muitos americanos estavam dispostos a deixar para trás as perspectivas de declínio da agricultura pré-industrial na esperança de melhores salários no trabalho industrial. Além disso, problemas que vão desde a fome até a perseguição religiosa levaram uma nova onda de imigrantes a chegar do centro, leste e sul da Europa, muitos dos quais se estabeleceram e encontraram trabalho perto das cidades onde chegaram pela primeira vez. Os imigrantes buscavam consolo e conforto entre outros que compartilhavam a mesma língua e costumes, e as cidades do país se tornaram um recurso econômico e cultural inestimável. A urbanização ocorreu no século XIX porque:
	
	
	
	1.  
os sistemas de transporte não eram fornecidos, por isso era mais fácil viver na cidade
	
	
	1.  
Era mais barato viver nas cidades
	
	
	1.  
o capitalismo industrial levou a um deslocamento da população das áreas rurais para as urbanas
	
	
	1.  
As pessoas começaram a se mudar das aldeias para as cidades
	
	
	1.  
vilas e cidades estavam se tornando cada vez mais planejadas e gerenciadas
	Data Resp.: 14/09/2023 18:33:19
		Explicação:
O termo "urbanização" refere-se ao movimento de grande número de pessoas das áreas rurais para as urbanas e o subsequente crescimento das cidades. Essa mudança na população pode ser atribuída à ascensão do capitalismo industrial no final do século XIX, quando as fábricas foram construídas nas cidades e o sistema de transporte foi desenvolvido, por exemplo, através da construção do sistema ferroviário. As indústrias de lazer também surgiram, por exemplo, cinemas, teatros e resorts de férias à beira-mar.
	
	
	 
		
	
		5.
		O sistema de classificação viária urbana, em grande medida, determina a estrutura da rede, os padrões de construção e o uso do espaço das vias, inevitavelmente exercendo forte impacto no planejamento urbano e de transporte. Esta classificação da hierarquia viária tornou-se uma força influente na configuração do layout das áreas urbanas, afetando as relações entre estradas, edifícios e estrutura urbana. Como produto da era automobilística, essa classificação de estradas dominadas por carros tenta equilibrar as necessidades de movimento dos automóveis e as considerações ambientais das áreas urbanas; mas, na prática, as normas técnicas de circulação veicular têm sido enfatizadas no planejamento, enquanto sua função como locais para atividades sociais tem sido negligenciada, e a circulação de outros modais de superfície também não foi integrada ao sistema. Atualmente a classificação da Estrada Urbana ordem correta é?
	
	
	
	Rua local
Via arterial
Rua coletora
Via sub arterial
	
	
	Rua local
Via arterial
Via sub arterial
Rua coletora
	
	
	Via arterial
Rua local
Via sub arterial
Rua coletora
	
	
	Via arterial
Via sub arterial
Rua coletora
Rua local
	
	
	Via arterial
Rua coletora
Rua local
Via sub arterial
	Data Resp.: 14/09/2023 18:33:24
		Explicação:
As vias em uma cidade bem planejada, deve ter uma via arterial que circunda a cidade, que tem saídas para as vias sub arteriais, que se conectarão com as vias coletoras de tráfego para que se tenha acesso as ruas locais.
	
	
	 
		
	
		6.
		Geografia urbana é o estudo geográfico das cidades e tem duas partes principais. A primeira estuda por que as cidades são construídas onde estão, como estão conectadas e como as pessoas e as coisas se movem entre elas - o sistema de cidades. A segunda estuda como uma cidade individual funciona, observando coisas como o fluxo de tráfego em uma cidade ou a distribuição de áreas comerciais e residenciais - o sistema dentro de uma cidade. A abordagem ecológica da geografia urbana estuda:
	
	
	
	1.  
as formas de vida selvagem e habitats naturais que podem ser encontrados nas bordas da cidade
	
	
	1.  
como homens e mulheres usavam os espaços públicos da cidade de forma diferente
	
	
	1.  
a forma como os habitantes poluem o meio ambiente
	
	
	1.  
como grupos sociais colonizaram diferentes áreas da cidade e competiram por recursos
	
	
	1.  
a forma como as pessoas organizaram protestos coletivos sobre questões ambientais
	Data Resp.: 14/09/2023 18:33:28
		Explicação:
À medida que as cidades cresceram em tamanho e se tornaram mais especializadas funcionalmente, os serviços tornaram-se mais organizados e localizados centralmente, com áreas residenciais concentradas nos subúrbios. A abordagem ecológica,foca nas formas como grupos sociais específicos habitavam diferentes áreas da cidade, como ambiente urbano.
	
	
	 
		
	
		7.
		Quais das alternativas a seguir são exemplos de políticas governamentais para, por meio do planejamento urbano, melhorar a vida das pessoas que vivem em favelas?
I. Todas as pessoas que vivam em assentamentos irregulares recebam direitos sobre a propriedade em que se estabeleceram.
II. Melhorar as escolas e centros de saúde, bem como o fornecimento de água doce.
III. Aumento das patrulhas policiais e militares e mais iluminação nas ruas para que as pessoas se sintam mais seguras.
IV. Que muitas pessoas locais se envolvam nas melhorias e desenvolvam novas habilidades
 
As afirmativas corretas são:
	
	
	
	I, II, III
	
	
	I ,II, III, IV
	
	
	I, II, IV
	
	
	I, III, IV
	
	
	II, III, IV
	Data Resp.: 14/09/2023 18:33:36
		Explicação:
Para melhorar a vida das pessoas que moram em favelas (comunidades) o importante é que as autoridades forneçam água, luz, educação, saúde e segurança. Resposta correta a letra "B".
	
	
	 
		
	
		8.
		O conceito de desenvolvimento sustentável foi descrito pelo Relatório da Comissão Bruntland de 1987 como "desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem comprometer a capacidade das gerações futuras de atender às suas próprias necessidades". Existem quatro dimensões para o desenvolvimento sustentável - sociedade, meio ambiente, cultura e economia - que estão interligadas, não separadas. A sustentabilidade é um paradigma para pensar o futuro em que as considerações ambientais, sociais e econômicas são equilibradas na busca de uma melhor qualidade de vida. Por exemplo, uma sociedade próspera depende de um ambiente saudável para fornecer alimentos e recursos, água potável e ar puro para seus cidadãos. O desenvolvimento sustentável não visará
	
	
	
	Desenvolvimento socioeconômico que otimiza os benefícios econômicos e sociais disponíveis no presente, sem prejudicar o provável potencial de benefícios semelhantes no futuro
	
	
	Nível razoável e igualmente distribuído de bem-estar econômico que pode ser perpetuado continuamente
	
	
	Transporte de qualidade para a população
	
	
	Maximizando os benefícios atuais por meio do aumento do consumo de recursos
	
	
	Desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem comprometer as necessidades das gerações futuras para atender às suas próprias necessidades
	Data Resp.: 14/09/2023 18:33:43
		Explicação:
O conceito de desenvolvimento sustentável pode ser interpretado de muitas maneiras diferentes, mas em sua essência está uma abordagem ao desenvolvimento que procura equilibrar necessidades diferentes, e muitas vezes concorrentes, com a consciência das limitações ambientais, sociais e econômicas que enfrentamos como sociedade.
	
	
	 
		
	
		9.
		O estudo do desenvolvimento e planejamento é basicamente um estudo da interação entre homem, terra e atividade na forma de organização espacial da economia. Após a revolução industrial e o rápido crescimento da urbanização, o desenvolvimento no campo dos transportes é enorme, tanto em infraestruturas, velocidade como em tecnologia de transporte. Atualmente, cada país do mundo tem seu próprio sistema nacional de transporte, não isoladamente, mas como parte do sistema internacional de transporte. O transporte tornou-se agora, como sempre, parte integrante e essencial da economia e exige um crescimento planejado, que deve ser "sustentável". Assim sendo, organize as etapas na ordem correta da abordagem do sistema para o processo de Planejamento de Transportes Urbanos
	
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Geração de Soluções
Avaliação e Escolha
Análise da solução
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Geração de Solução
Definição do problema
Análise da solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Análise da solução
Geração de Solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Definição do problema
Geração de Soluções
Análise da solução
Avaliação e Escolha
Estratégia recomendada
Implementação
	
	
	Ambiente Socioeconômico
Avaliação e Escolha
Geração de Soluções
Análise da solução
Definição do problema
Estratégia recomendada
Implementação
	Data Resp.: 14/09/2023 18:33:50
		Explicação:
Qualquer tipo de planejamento deve seguir um procedimento lógico e no caso do planejamento de transporte urbano deve-se inicialmente fazer uma análise do ambiente socioeconômico, e em seguida definir o problema se ser solucionado. Usando uma equipe multidisciplinar gerar soluções para o problema (brainstorm), analisar a soluções propostas e avaliar e escolher aquela de maior impacto. Estudar a estratégia recomendada pela equipe e implementá-la.
	
	
	 
		
	
		10.
		A população mundial está cada vez mais concentrada em assentamentos urbanos, apresentando tanto oportunidades par e desafios para o desenvolvimento sustentável. As cidades dirigem desenvolvimento econômico e social como centros de comércio, transporte, comunicação e governo. Mas o crescimento urbano rápido e não planejado pode levar a uma expansão das favelas urbanas, exacerbando a pobreza e a desigualdade, dificultando os esforços para expandir ou melhorar a infraestrutura básica e fornecer serviços essenciais e ameaçando o meio ambiente. Ao antecipar o crescimento urbano, os países podem planejar mudanças futuras e garantir que a urbanização continue sendo uma força positiva para o desenvolvimento sustentável. Identifique a região mais urbanizada do mundo.
	
	
	
	1.  
Ásia
	
	
	1.  
Europa
	
	
	1.  
África
	
	
	1.  
América do Sul
	
	
	1.  
América do Norte
	Data Resp.: 14/09/2023 18:33:55
		Explicação:
A região mais urbanizada é a América do Norte, compreendendo os Estados Unidos, Canadá e México.
	03553 - MOBILIDADE LEGAL
	 
		
	
		1.
		Para que haja mobilidade, deve haver organização, e essa organização deve ser realizada por norteamento de políticas públicas. A falta de integração do planejamento das políticas públicas voltadas à mobilidade urbana no país gerou diversos problemas estruturais. Esses incluem:
	
	
	
	Redução do congestionamento urbano e uso intensivo do transporte individual.
	
	
	Uso intenso do transporte coletivo, em detrimento do transporte individual, e grande poluição.
	
	
	Baixa ocorrência de trens e metrôs de alta capacidade, restritos a poucas regiões metropolitanas, e sem rede planejada.
	
	
	Perda de tempo com congestionamento urbano e redução de acidentes de trânsito.
	
	
	Redução do tempo de viagem e eficiência dos sistemas de transporte público.
	Data Resp.: 14/09/2023 11:55:26
		Explicação:
O nosso país deveria ser integrado de Norte a Sul, de Leste a Oeste por metro-ferroviário altamente sofisticado para o transporte de passageiros, uma rede metro-ferroviária de qualidade, todas as grandes cidades litorâneas conectadas, cabotagem fluindo, em vez disso, a cultura do caminhão predomina.
	
	
	 
		
	
		2.
		Os gargalos rodoviários do Brasil e o trânsito caótico em suas metrópoles obrigam os governos estadual e federal a retomarem os planos de implantação de trens regionais. Nas últimas quatro décadas, a malha ferroviária foi esquecida e sucateada, tanto que hoje, em todo o país, apenas duas linhas de passageiros estão em operação. Eles transportam 1,5 milhão de pessoas entre Belo Horizonte (MG) e Vitória (ES) e entre São Luís (MA) e Carajás (PA) - ambas operadas pela mineradora Vale. Na década de 1960, mais de 100 milhões de passageiros utilizaram os trens intermunicipais no território nacional.
Disponível em: www.estadao.com.br, em 2 de setembro de 2010.
O desmantelamento do meio de transporte descrito foi causado pela
	
	
	
	Aumento dos problemas ambientais associados à conservação das ferrovias.
	
	
	Priorização da malha viária no períodode modernização do espaço.
	
	
	Redução da demanda da população por trens intermunicipais.
	
	
	Precariedade tecnológica em relação a outros meios de deslocamento.
	
	
	Inadequação das rotas devido ao tamanho do país.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:13:14
		Explicação:
O Brasil é um país que historicamente tem investido na malha rodoviária. Assim, modais de transporte como os trens não receberam investimentos significativos e caíram em desuso em grande parte do país.
	
	
	 
		
	
		3.
		A mobilidade urbana é realizada com usos de modais, privados e públicos. Coletivos e individuais. Mas não só por modais, mas também pela própria força motriz do corpo, tal como, por uma caminhada.
Em qual das alternativas fundamenta corretamente um dos princípios da Política Nacional de Mobilidade Urbana da Lei 12.587 de 2012:
	
	
	
	Gestão democrática e controle social do planejamento e avaliação do transporte individual.
	
	
	Equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público individual a preços fixados pelo poder público.
	
	
	Eficácia na movimentação de pessoas e incentivo ao transporte privado.
	
	
	Desenvolvimento sustentável das cidades, socioeconômico e educacional.
	
	
	Equidade no uso do espaço público de circulação, vias e espaços públicos.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:13:20
		Explicação:
A Política Nacional de Mobilidade Urbana é baseada nos seguintes princípios: acessibilidade universal; desenvolvimento sustentável das cidades, nas dimensões socioeconômica e ambiental; equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público; vinculadas à política de mobilidade urbana do Município.
	
	
	 
		
	
		4.
		Em nossas vidas os meios de transporte estão presentes constantemente. Precisamos deles para nos deslocar, uma vez que, cada vez mais, precisamos ir a diversos lugares, distantes um do outro, em um espaço mais curto de tempo. Porém, os meios de transportes geram efeitos nocivos ao planeta e à vida humana diretamente. Assinale a opção abaixo que apresenta um efeito nocivo direto ao meio ambiente.
	
	
	
	Impacto na movimentação da economia
	
	
	Incentivo a pesquisas de novos veículos
	
	
	Impacto nos espaços naturais
	
	
	Utilização de mais de um tipo de combustível
	
	
	Aumento do uso de transporte público coletivo
	Data Resp.: 14/09/2023 17:13:24
		Explicação:
Devido à grande massa de deslocamento, e à necessidade de se deslocar cada vez mais rápido para locais mais longínquos, novas estradas, cada vez mais largas são construídas, sobre paisagens até então virgens, somente para poder atender à necessidade humana.
	
	
	 
		
	
		5.
		Um dos fatores que influencia na estrutura da mobilidade urbana é o trade-off. Esse conceito influencia na integração dos transportes de um centro urbano e também na área urbana próximo aos centros comerciais.
As infraestruturas de mobilidade urbana são consideradas:
 
	
	
	
	O conjunto de serviços de transporte classificados em relação à sua natureza pública ou privada.
	
	
	O conjunto de equipamentos e instalações, instrumentos de controle, fiscalização e cobrança de taxas e tarifas e divulgação de informações.
	
	
	O conjunto de leis, decretos e resoluções federais, estaduais e municipais que definem a base legal dos direitos e responsabilidades do poder público e da operadora de serviços na prestação de serviços.
	
	
	O conjunto de serviços de transporte que conectam os municípios entre si, como serviços rodoviários regulares e ônibus fretados, hidrovias e ferrovias.
	
	
	Agências reguladoras e concessões de serviços.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:13:28
		Explicação:
São infraestruturas de mobilidade urbana: vias e demais logradouros públicos, inclusive metrô-ferroviários, hidrovias e ciclovias; estacionamentos; terminais, estações e demais conexões; pontos de embarque e desembarque de passageiros e cargas; sinalização viária e de trânsito; equipamentos e instalações; e instrumentos de controle, fiscalização, cobrança de taxas e tarifas e divulgação de informações.
	
	
	 
		
	
		6.
		Observe as afirmativas a seguir com relação a seguinte pergunta: Quais são os principais objetivos das cidades inteligentes com relação as novas tecnologias para mobilidade e acessibilidade?
I. Ambiente limpo e sustentável
II. Aplicar respostas inteligentes
III. Qualidade de vida
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I e II apenas.
	
	
	I e III apenas.
	
	
	II e III apenas.
	
	
	I, II e III.
	
	
	I apenas.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:13:32
		Explicação:
Na abordagem da Missão Cidades Inteligentes com relação as novas tecnologias para mobilidade e acessibilidade, o objetivo é promover cidades que forneçam infraestrutura básica e proporcionem uma qualidade de vida decente aos seus cidadãos, um ambiente limpo e sustentável e aplicação de respostas "Smart" (inteligente).
	
	
	 
		
	
		7.
		A demanda constante por transporte nos grandes centros urbanos muitas vezes negligencia os impactos ambientais causados por sua utilização. Qual modo de transporte tem o menor impacto ambiental?
	
	
	
	Um veículo pessoal.
	
	
	Uma bicicleta.
	
	
	Um Maglev.
	
	
	Um ônibus urbano.
	
	
	Um avião.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:13:42
		Explicação:
Dos meios citados, o que utiliza menos recursos para a sua fabricação como também para a utilização é a bicicleta. A bicicleta é um meio de transporte barato e seu uso promove grandes benefícios a saúde do usuário. Seu impacto ambiental é considerado nulo perante grandes agentes de poluição.
	
	
	 
		
	
		8.
		A localização da moradia influencia diretamente no sistema de transporte. É comum haver o conflito de interesse, quando se deve escolher entre: onde morar, quando, como e o quanto se locomover. A esse conflito de interesse, chamamos de trade-off. A consideração do trade-off é importante pois
	
	
	
	Define a área de solo utilizada para construções de moradias próximas a centros comerciais.
	
	
	Define a quantidade de moradias para pessoas de classe média baixa e classe média alta, de forma setorizada.
	
	
	Atende ao modelo de cidades que comportam os modelos integrados de transportes.
	
	
	Define a quantidade de moradias destinadas à população, e a localização dos seus centros comerciais.
	
	
	Define a quantidade de transportes públicos destinados à população, e a localização de seus centros comerciais.
	Data Resp.: 14/09/2023 12:24:00
		Explicação:
O trade-off atende ao modelo de cidade integrada, que tem por objetivo integrar os transportes para facilitar a locomoção de forma ótima, para todos os transeuntes de determinado centro urbano. Esse conflito de interesse é constante e se agrava com o aumento populacional.
	
	
	 
		
	
		9.
		A mobilidade urbana tem sido identificada como um problema característico dos centros urbanos. Uma explicação para a origem deste problema diz respeito à
	
	
	
	Processo desenfreado de crescimento das áreas urbanas devido ao êxodo rural.
	
	
	Igualdade de acesso a empréstimos bancários para aquisição de veículos automóveis.
	
	
	Aumento da vulnerabilidade social existente nas regiões metropolitanas de praticamente todos os países.
	
	
	O fenômeno da gentrificação presente na maioria das grandes cidades do mundo.
	
	
	Desenho de políticas públicas que busquem contribuir para a compra de carros novos.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:13:49
		Explicação:
O processo de urbanização, desencadeado pela migração da população rural para a cidade, constituiu-se em um fator crucial na deterioração da mobilidade urbana. O crescimento desordenado das cidades teve como consequência por exemplo o trânsito lento, o aumento da poluição, entre outros.
	
	
	 
		
	
		10.
		Observe as afirmativas a seguir:
Carpooling (carona solidária) é o conceito de compartilhar seu carro para acomodar mais de uma pessoa ao mesmo tempo, eliminando a necessidade de os passageiros dirigirem em veículos separados.ENTÃO
Os veículos autônomos contam com sistemas avançados de inteligência artificial (IA) e aprendizado de máquina (ML) para ¿entender¿ seu ambiente e reagir aos comandos.
Está correto o que se afirma a seguir:
	
	
	
	A primeira está errada, mas a segunda está correta.
	
	
	Ambas estão corretas e a segunda não complementa a primeira.
	
	
	A primeira está correta, mas a segunda está errada.
	
	
	Ambas estão corretas e a segunda complementa a primeira.
	
	
	Ambas estão erradas.
	Data Resp.: 14/09/2023 17:13:52
		Explicação:
Ambas as afirmativas estão corretas, mas têm significado e usos diferentes, ou seja, carona é o compartilhamento de carros e veículos autônomos tem a filosofia de não utilizar um condutor, cuja operação poderá ser compartilhada ou não.
		Observe as afirmativas a seguir com relação a seguinte pergunta: Quais são os principais objetivos das cidades inteligentes com relação as novas tecnologias para mobilidade e acessibilidade?
I. Ambiente limpo e sustentável
II. Aplicar respostas inteligentes
III. Qualidade de vida
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I apenas.
	
	
	I, II e III.
	
	
	II e III apenas.
	
	
	I e II apenas.
	
	
	I e III apenas.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:34:11
		Explicação:
Na abordagem da Missão Cidades Inteligentes com relação as novas tecnologias para mobilidade e acessibilidade, o objetivo é promover cidades que forneçam infraestrutura básica e proporcionem uma qualidade de vida decente aos seus cidadãos, um ambiente limpo e sustentável e aplicação de respostas "Smart" (inteligente).
	
	
	 
		
	
		2.
		A localização da moradia influencia diretamente no sistema de transporte. É comum haver o conflito de interesse, quando se deve escolher entre: onde morar, quando, como e o quanto se locomover. A esse conflito de interesse, chamamos de trade-off. A consideração do trade-off é importante pois
	
	
	
	Define a área de solo utilizada para construções de moradias próximas a centros comerciais.
	
	
	Atende ao modelo de cidades que comportam os modelos integrados de transportes.
	
	
	Define a quantidade de transportes públicos destinados à população, e a localização de seus centros comerciais.
	
	
	Define a quantidade de moradias destinadas à população, e a localização dos seus centros comerciais.
	
	
	Define a quantidade de moradias para pessoas de classe média baixa e classe média alta, de forma setorizada.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:34:16
		Explicação:
O trade-off atende ao modelo de cidade integrada, que tem por objetivo integrar os transportes para facilitar a locomoção de forma ótima, para todos os transeuntes de determinado centro urbano. Esse conflito de interesse é constante e se agrava com o aumento populacional.
	
	
	 
		
	
		3.
		A mobilidade urbana tem sido identificada como um problema característico dos centros urbanos. Uma explicação para a origem deste problema diz respeito à
	
	
	
	Aumento da vulnerabilidade social existente nas regiões metropolitanas de praticamente todos os países.
	
	
	Igualdade de acesso a empréstimos bancários para aquisição de veículos automóveis.
	
	
	O fenômeno da gentrificação presente na maioria das grandes cidades do mundo.
	
	
	Processo desenfreado de crescimento das áreas urbanas devido ao êxodo rural.
	
	
	Desenho de políticas públicas que busquem contribuir para a compra de carros novos.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:34:28
		Explicação:
O processo de urbanização, desencadeado pela migração da população rural para a cidade, constituiu-se em um fator crucial na deterioração da mobilidade urbana. O crescimento desordenado das cidades teve como consequência por exemplo o trânsito lento, o aumento da poluição, entre outros.
	
	
	 
		
	
		4.
		Além de emitir muitos gases, os transportes também apresentam outros efeitos indesejados. Alguns são listados abaixo:
I. Impacto nos espaços naturais;
II. Aumento da poluição sonora;
III. Danos aos ecossistemas marinhos e aéreos.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	Apenas III.
	
	
	I e II.
	
	
	I e III.
	
	
	I, II e III.
	
	
	II e III.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:34:32
		Explicação:
Além da poluição atmosférica, o transporte tem outros efeitos nocivos:
Impacto nos espaços naturais.
Aumento da poluição sonora.
Danos aos ecossistemas marinhos e aéreos.
	
	
	 
		
	
		5.
		De acordo com a Lei 12.587 de 2012, o Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto organizado e coordenado de modais de ______________, _____________ e ______________ que garante a circulação de pessoas e cargas no território do município. Os termos preenchidos corretamente são:
	
	
	
	Transporte, passageiros e carga.
	
	
	Atendimento, público e privado.
	
	
	Coletivo, individual e não motorizado.
	
	
	Terminais, estações e outras conexões.
	
	
	Transporte, serviço e infraestrutura.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:34:38
		Explicação:
O Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto organizado e coordenado de modais de transporte, serviços e infraestrutura que garante a circulação de pessoas e cargas dentro do território do Município.
	
	
	 
		
	
		6.
		Observe as afirmativas a seguir:
Carpooling (carona solidária) é o conceito de compartilhar seu carro para acomodar mais de uma pessoa ao mesmo tempo, eliminando a necessidade de os passageiros dirigirem em veículos separados.
ENTÃO
Os veículos autônomos contam com sistemas avançados de inteligência artificial (IA) e aprendizado de máquina (ML) para ¿entender¿ seu ambiente e reagir aos comandos.
Está correto o que se afirma a seguir:
	
	
	
	Ambas estão erradas.
	
	
	A primeira está correta, mas a segunda está errada.
	
	
	Ambas estão corretas e a segunda complementa a primeira.
	
	
	Ambas estão corretas e a segunda não complementa a primeira.
	
	
	A primeira está errada, mas a segunda está correta.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:34:45
		Explicação:
Ambas as afirmativas estão corretas, mas têm significado e usos diferentes, ou seja, carona é o compartilhamento de carros e veículos autônomos tem a filosofia de não utilizar um condutor, cuja operação poderá ser compartilhada ou não.
	
	
	 
		
	
		7.
		Os gargalos rodoviários do Brasil e o trânsito caótico em suas metrópoles obrigam os governos estadual e federal a retomarem os planos de implantação de trens regionais. Nas últimas quatro décadas, a malha ferroviária foi esquecida e sucateada, tanto que hoje, em todo o país, apenas duas linhas de passageiros estão em operação. Eles transportam 1,5 milhão de pessoas entre Belo Horizonte (MG) e Vitória (ES) e entre São Luís (MA) e Carajás (PA) - ambas operadas pela mineradora Vale. Na década de 1960, mais de 100 milhões de passageiros utilizaram os trens intermunicipais no território nacional.
Disponível em: www.estadao.com.br, em 2 de setembro de 2010.
O desmantelamento do meio de transporte descrito foi causado pela
	
	
	
	Inadequação das rotas devido ao tamanho do país.
	
	
	Redução da demanda da população por trens intermunicipais.
	
	
	Priorização da malha viária no período de modernização do espaço.
	
	
	Aumento dos problemas ambientais associados à conservação das ferrovias.
	
	
	Precariedade tecnológica em relação a outros meios de deslocamento.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:34:58
		Explicação:
O Brasil é um país que historicamente tem investido na malha rodoviária. Assim, modais de transporte como os trens não receberam investimentos significativos e caíram em desuso em grande parte do país.
	
	
	 
		
	
		8.
		A mobilidade urbana é realizada com usos de modais, privados e públicos. Coletivos e individuais. Mas não só por modais, mas também pela própria força motriz do corpo, tal como, por uma caminhada.
Em qual das alternativas fundamenta corretamente um dos princípios da Política Nacional de Mobilidade Urbana da Lei 12.587 de 2012:
	
	
	
	Eficácia na movimentação de pessoas e incentivo aotransporte privado.
	
	
	Equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público individual a preços fixados pelo poder público.
	
	
	Desenvolvimento sustentável das cidades, socioeconômico e educacional.
	
	
	Gestão democrática e controle social do planejamento e avaliação do transporte individual.
	
	
	Equidade no uso do espaço público de circulação, vias e espaços públicos.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:35:04
		Explicação:
A Política Nacional de Mobilidade Urbana é baseada nos seguintes princípios: acessibilidade universal; desenvolvimento sustentável das cidades, nas dimensões socioeconômica e ambiental; equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público; vinculadas à política de mobilidade urbana do Município.
	
	
	 
		
	
		9.
		O que fomenta o avanço tecnológico é a análise de oferta e demanda. Para isso é necessário colher e analisar dados. As novas tecnologias digitais em mobilidade e acessibilidade estão alterando o mundo. Qual das opções a seguir é a maneira como o Big Data está associado aos dados?
	
	
	
	O Big Data regula a rede de dados e a velocidade da rede
	
	
	 O Big Data otimiza o entendimento da oferta e da demanda de mobilidade
	
	
	O Big Data permite o compartilhamento de dados em larga escala
	
	
	O Big Data permite o constante aprimoramento da mobilidade
	
	
	O Big Data promove a intranet
	Data Resp.: 14/09/2023 18:35:08
		Explicação:
O Big Data facilita o compartilhamento de dados em grande escala. Com essa tecnologia é possível obter dados, processá-los e compartilhá-los em um ambiente online, para fácil acesso. Quando se fala de mobilidade, novos dados surgem constantemente, necessitando-se cada vez mais, de espaço e velocidade, para acomodar e compartilhar essas informações.
	
	
	 
		
	
		10.
		Um dos fatores que influencia na estrutura da mobilidade urbana é o trade-off. Esse conceito influencia na integração dos transportes de um centro urbano e também na área urbana próximo aos centros comerciais.
As infraestruturas de mobilidade urbana são consideradas:
 
	
	
	
	O conjunto de serviços de transporte que conectam os municípios entre si, como serviços rodoviários regulares e ônibus fretados, hidrovias e ferrovias.
	
	
	O conjunto de serviços de transporte classificados em relação à sua natureza pública ou privada.
	
	
	Agências reguladoras e concessões de serviços.
	
	
	O conjunto de leis, decretos e resoluções federais, estaduais e municipais que definem a base legal dos direitos e responsabilidades do poder público e da operadora de serviços na prestação de serviços.
	
	
	O conjunto de equipamentos e instalações, instrumentos de controle, fiscalização e cobrança de taxas e tarifas e divulgação de informações.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:35:11
		Explicação:
São infraestruturas de mobilidade urbana: vias e demais logradouros públicos, inclusive metrô-ferroviários, hidrovias e ciclovias; estacionamentos; terminais, estações e demais conexões; pontos de embarque e desembarque de passageiros e cargas; sinalização viária e de trânsito; equipamentos e instalações; e instrumentos de controle, fiscalização, cobrança de taxas e tarifas e divulgação de informações.
		A mobilidade urbana é um problema que atinge hoje as grandes cidades do Brasil e do mundo. Por isso, em diversas cidades, existem iniciativas que buscam oferecer soluções para esse problema. O sistema alternativo que atende às demandas ambientais e econômicas de mobilidade urbana é:
	
	
	
	Sistema de compartilhamento de táxis.
	
	
	Transporte automotivo por aplicativo.
	
	
	Sistema de trem metropolitano movido a eletricidade.
	
	
	Transporte através de bondes.
	
	
	Compartilhamento de bicicletas e patinetes.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:35:26
		Explicação:
Patinetes e bicicletas compartilhadas tomaram conta de ciclovias, calçadas e ruas em grande parte das capitais brasileiras, sendo comum em grandes centros, como São Paulo e Rio de Janeiro.
	
	
	 
		
	
		2.
		Para que haja mobilidade, deve haver organização, e essa organização deve ser realizada por norteamento de políticas públicas. A falta de integração do planejamento das políticas públicas voltadas à mobilidade urbana no país gerou diversos problemas estruturais. Esses incluem:
	
	
	
	Uso intenso do transporte coletivo, em detrimento do transporte individual, e grande poluição.
	
	
	Redução do congestionamento urbano e uso intensivo do transporte individual.
	
	
	Baixa ocorrência de trens e metrôs de alta capacidade, restritos a poucas regiões metropolitanas, e sem rede planejada.
	
	
	Redução do tempo de viagem e eficiência dos sistemas de transporte público.
	
	
	Perda de tempo com congestionamento urbano e redução de acidentes de trânsito.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:35:35
		Explicação:
O nosso país deveria ser integrado de Norte a Sul, de Leste a Oeste por metro-ferroviário altamente sofisticado para o transporte de passageiros, uma rede metro-ferroviária de qualidade, todas as grandes cidades litorâneas conectadas, cabotagem fluindo, em vez disso, a cultura do caminhão predomina.
	
	
	 
		
	
		3.
		A demanda constante por transporte nos grandes centros urbanos muitas vezes negligencia os impactos ambientais causados por sua utilização. Qual modo de transporte tem o menor impacto ambiental?
	
	
	
	Um veículo pessoal.
	
	
	Um ônibus urbano.
	
	
	Um Maglev.
	
	
	Um avião.
	
	
	Uma bicicleta.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:35:45
		Explicação:
Dos meios citados, o que utiliza menos recursos para a sua fabricação como também para a utilização é a bicicleta. A bicicleta é um meio de transporte barato e seu uso promove grandes benefícios a saúde do usuário. Seu impacto ambiental é considerado nulo perante grandes agentes de poluição.
	
	
	 
		
	
		4.
		Qual dos seguintes meios pode ser considerado como transporte alternativo para a mobilidade urbana sustentável nas grandes cidades:
	
	
	
	Trem.
	
	
	Motocicletas.
	
	
	Ônibus a combustão interna.
	
	
	Cavalo.
	
	
	Veículo particular.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:35:56
		Explicação:
Os trens de hoje são muito mais modernos, simplificados e eficientes do que os do passado. Eles emitem menos CO2, consomem menos energia e trabalham, praticamente com velocidade constante, pois andam quase sempre em linha reta. Não enfrentam engarrafamento e apresentam pouca probabilidade de acidentes.
	
	
	 
		
	
		5.
		Em nossas vidas os meios de transporte estão presentes constantemente. Precisamos deles para nos deslocar, uma vez que, cada vez mais, precisamos ir a diversos lugares, distantes um do outro, em um espaço mais curto de tempo. Porém, os meios de transportes geram efeitos nocivos ao planeta e à vida humana diretamente. Assinale a opção abaixo que apresenta um efeito nocivo direto ao meio ambiente.
	
	
	
	Utilização de mais de um tipo de combustível
	
	
	Impacto na movimentação da economia
	
	
	Impacto nos espaços naturais
	
	
	Incentivo a pesquisas de novos veículos
	
	
	Aumento do uso de transporte público coletivo
	Data Resp.: 14/09/2023 18:36:02
		Explicação:
Devido à grande massa de deslocamento, e à necessidade de se deslocar cada vez mais rápido para locais mais longínquos, novas estradas, cada vez mais largas são construídas, sobre paisagens até então virgens, somente para poder atender à necessidade humana.
	
	
	 
		
	
		6.
		A localização da moradia influencia diretamente no sistema de transporte. É comum haver o conflito de interesse, quando se deve escolher entre: onde morar, quando, como e o quanto se locomover. A esse conflito de interesse, chamamos de trade-off. A consideração do trade-off é importante pois
	
	
	
	Atende ao modelo de cidades que comportam os modelos integrados de transportes.
	
	
	Define a quantidade de moradias destinadas à população, e a localização dos seus centros comerciais.
	
	
	Define a área de solo utilizada para construçõesde moradias próximas a centros comerciais.
	
	
	Define a quantidade de transportes públicos destinados à população, e a localização de seus centros comerciais.
	
	
	Define a quantidade de moradias para pessoas de classe média baixa e classe média alta, de forma setorizada.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:36:06
		Explicação:
O trade-off atende ao modelo de cidade integrada, que tem por objetivo integrar os transportes para facilitar a locomoção de forma ótima, para todos os transeuntes de determinado centro urbano. Esse conflito de interesse é constante e se agrava com o aumento populacional.
	
	
	 
		
	
		7.
		Além de emitir muitos gases, os transportes também apresentam outros efeitos indesejados. Alguns são listados abaixo:
I. Impacto nos espaços naturais;
II. Aumento da poluição sonora;
III. Danos aos ecossistemas marinhos e aéreos.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I e II.
	
	
	II e III.
	
	
	Apenas III.
	
	
	I e III.
	
	
	I, II e III.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:36:12
		Explicação:
Além da poluição atmosférica, o transporte tem outros efeitos nocivos:
Impacto nos espaços naturais.
Aumento da poluição sonora.
Danos aos ecossistemas marinhos e aéreos.
	
	
	 
		
	
		8.
		Um dos fatores que influencia na estrutura da mobilidade urbana é o trade-off. Esse conceito influencia na integração dos transportes de um centro urbano e também na área urbana próximo aos centros comerciais.
As infraestruturas de mobilidade urbana são consideradas:
 
	
	
	
	O conjunto de equipamentos e instalações, instrumentos de controle, fiscalização e cobrança de taxas e tarifas e divulgação de informações.
	
	
	O conjunto de leis, decretos e resoluções federais, estaduais e municipais que definem a base legal dos direitos e responsabilidades do poder público e da operadora de serviços na prestação de serviços.
	
	
	O conjunto de serviços de transporte classificados em relação à sua natureza pública ou privada.
	
	
	Agências reguladoras e concessões de serviços.
	
	
	O conjunto de serviços de transporte que conectam os municípios entre si, como serviços rodoviários regulares e ônibus fretados, hidrovias e ferrovias.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:36:31
		Explicação:
São infraestruturas de mobilidade urbana: vias e demais logradouros públicos, inclusive metrô-ferroviários, hidrovias e ciclovias; estacionamentos; terminais, estações e demais conexões; pontos de embarque e desembarque de passageiros e cargas; sinalização viária e de trânsito; equipamentos e instalações; e instrumentos de controle, fiscalização, cobrança de taxas e tarifas e divulgação de informações.
	
	
	 
		
	
		9.
		O que fomenta o avanço tecnológico é a análise de oferta e demanda. Para isso é necessário colher e analisar dados. As novas tecnologias digitais em mobilidade e acessibilidade estão alterando o mundo. Qual das opções a seguir é a maneira como o Big Data está associado aos dados?
	
	
	
	O Big Data permite o compartilhamento de dados em larga escala
	
	
	O Big Data promove a intranet
	
	
	 O Big Data otimiza o entendimento da oferta e da demanda de mobilidade
	
	
	O Big Data regula a rede de dados e a velocidade da rede
	
	
	O Big Data permite o constante aprimoramento da mobilidade
	Data Resp.: 14/09/2023 18:36:38
		Explicação:
O Big Data facilita o compartilhamento de dados em grande escala. Com essa tecnologia é possível obter dados, processá-los e compartilhá-los em um ambiente online, para fácil acesso. Quando se fala de mobilidade, novos dados surgem constantemente, necessitando-se cada vez mais, de espaço e velocidade, para acomodar e compartilhar essas informações.
	
	
	 
		
	
		10.
		Observe as afirmativas a seguir com relação a seguinte pergunta: Quais são os principais objetivos das cidades inteligentes com relação as novas tecnologias para mobilidade e acessibilidade?
I. Ambiente limpo e sustentável
II. Aplicar respostas inteligentes
III. Qualidade de vida
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I e III apenas.
	
	
	II e III apenas.
	
	
	I apenas.
	
	
	I, II e III.
	
	
	I e II apenas.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:36:41
		Explicação:
Na abordagem da Missão Cidades Inteligentes com relação as novas tecnologias para mobilidade e acessibilidade, o objetivo é promover cidades que forneçam infraestrutura básica e proporcionem uma qualidade de vida decente aos seus cidadãos, um ambiente limpo e sustentável e aplicação de respostas "Smart" (inteligente).
		A mobilidade urbana tem sido identificada como um problema característico dos centros urbanos. Uma explicação para a origem deste problema diz respeito à
	
	
	
	Processo desenfreado de crescimento das áreas urbanas devido ao êxodo rural.
	
	
	Igualdade de acesso a empréstimos bancários para aquisição de veículos automóveis.
	
	
	Desenho de políticas públicas que busquem contribuir para a compra de carros novos.
	
	
	Aumento da vulnerabilidade social existente nas regiões metropolitanas de praticamente todos os países.
	
	
	O fenômeno da gentrificação presente na maioria das grandes cidades do mundo.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:36:56
		Explicação:
O processo de urbanização, desencadeado pela migração da população rural para a cidade, constituiu-se em um fator crucial na deterioração da mobilidade urbana. O crescimento desordenado das cidades teve como consequência por exemplo o trânsito lento, o aumento da poluição, entre outros.
	
	
	 
		
	
		2.
		De acordo com a Lei 12.587 de 2012, o Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto organizado e coordenado de modais de ______________, _____________ e ______________ que garante a circulação de pessoas e cargas no território do município. Os termos preenchidos corretamente são:
	
	
	
	Coletivo, individual e não motorizado.
	
	
	Transporte, serviço e infraestrutura.
	
	
	Atendimento, público e privado.
	
	
	Terminais, estações e outras conexões.
	
	
	Transporte, passageiros e carga.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:37:04
		Explicação:
O Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto organizado e coordenado de modais de transporte, serviços e infraestrutura que garante a circulação de pessoas e cargas dentro do território do Município.
	
	
	 
		
	
		3.
		Observe as afirmativas a seguir:
Carpooling (carona solidária) é o conceito de compartilhar seu carro para acomodar mais de uma pessoa ao mesmo tempo, eliminando a necessidade de os passageiros dirigirem em veículos separados.
ENTÃO
Os veículos autônomos contam com sistemas avançados de inteligência artificial (IA) e aprendizado de máquina (ML) para ¿entender¿ seu ambiente e reagir aos comandos.
Está correto o que se afirma a seguir:
	
	
	
	A primeira está correta, mas a segunda está errada.
	
	
	A primeira está errada, mas a segunda está correta.
	
	
	Ambas estão corretas e a segunda complementa a primeira.
	
	
	Ambas estão erradas.
	
	
	Ambas estão corretas e a segunda não complementa a primeira.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:37:12
		Explicação:
Ambas as afirmativas estão corretas, mas têm significado e usos diferentes, ou seja, carona é o compartilhamento de carros e veículos autônomos tem a filosofia de não utilizar um condutor, cuja operação poderá ser compartilhada ou não.
	
	
	 
		
	
		4.
		Os gargalos rodoviários do Brasil e o trânsito caótico em suas metrópoles obrigam os governos estadual e federal a retomarem os planos de implantação de trens regionais. Nas últimas quatro décadas, a malha ferroviária foi esquecida e sucateada, tanto que hoje, em todo o país, apenas duas linhas de passageiros estão em operação. Eles transportam 1,5 milhão de pessoas entre Belo Horizonte (MG) e Vitória (ES) e entre São Luís (MA) e Carajás (PA) - ambas operadas pela mineradora Vale. Na década de 1960, mais de 100 milhões de passageiros utilizaram os trens intermunicipais no território nacional.
Disponível em: www.estadao.com.br, em 2 de setembrode 2010.
O desmantelamento do meio de transporte descrito foi causado pela
	
	
	
	Redução da demanda da população por trens intermunicipais.
	
	
	Precariedade tecnológica em relação a outros meios de deslocamento.
	
	
	Inadequação das rotas devido ao tamanho do país.
	
	
	Aumento dos problemas ambientais associados à conservação das ferrovias.
	
	
	Priorização da malha viária no período de modernização do espaço.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:37:18
		Explicação:
O Brasil é um país que historicamente tem investido na malha rodoviária. Assim, modais de transporte como os trens não receberam investimentos significativos e caíram em desuso em grande parte do país.
	
	
	 
		
	
		5.
		A mobilidade urbana é realizada com usos de modais, privados e públicos. Coletivos e individuais. Mas não só por modais, mas também pela própria força motriz do corpo, tal como, por uma caminhada.
Em qual das alternativas fundamenta corretamente um dos princípios da Política Nacional de Mobilidade Urbana da Lei 12.587 de 2012:
	
	
	
	Gestão democrática e controle social do planejamento e avaliação do transporte individual.
	
	
	Equidade no uso do espaço público de circulação, vias e espaços públicos.
	
	
	Eficácia na movimentação de pessoas e incentivo ao transporte privado.
	
	
	Equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público individual a preços fixados pelo poder público.
	
	
	Desenvolvimento sustentável das cidades, socioeconômico e educacional.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:37:22
		Explicação:
A Política Nacional de Mobilidade Urbana é baseada nos seguintes princípios: acessibilidade universal; desenvolvimento sustentável das cidades, nas dimensões socioeconômica e ambiental; equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público; vinculadas à política de mobilidade urbana do Município.
	
	
	 
		
	
		6.
		A localização da moradia influencia diretamente no sistema de transporte. É comum haver o conflito de interesse, quando se deve escolher entre: onde morar, quando, como e o quanto se locomover. A esse conflito de interesse, chamamos de trade-off. A consideração do trade-off é importante pois
	
	
	
	Define a quantidade de moradias para pessoas de classe média baixa e classe média alta, de forma setorizada.
	
	
	Atende ao modelo de cidades que comportam os modelos integrados de transportes.
	
	
	Define a quantidade de moradias destinadas à população, e a localização dos seus centros comerciais.
	
	
	Define a quantidade de transportes públicos destinados à população, e a localização de seus centros comerciais.
	
	
	Define a área de solo utilizada para construções de moradias próximas a centros comerciais.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:37:27
		Explicação:
O trade-off atende ao modelo de cidade integrada, que tem por objetivo integrar os transportes para facilitar a locomoção de forma ótima, para todos os transeuntes de determinado centro urbano. Esse conflito de interesse é constante e se agrava com o aumento populacional.
	
	
	 
		
	
		7.
		Além de emitir muitos gases, os transportes também apresentam outros efeitos indesejados. Alguns são listados abaixo:
I. Impacto nos espaços naturais;
II. Aumento da poluição sonora;
III. Danos aos ecossistemas marinhos e aéreos.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I e III.
	
	
	I, II e III.
	
	
	I e II.
	
	
	II e III.
	
	
	Apenas III.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:37:31
		Explicação:
Além da poluição atmosférica, o transporte tem outros efeitos nocivos:
Impacto nos espaços naturais.
Aumento da poluição sonora.
Danos aos ecossistemas marinhos e aéreos.
	
	
	 
		
	
		8.
		Um dos fatores que influencia na estrutura da mobilidade urbana é o trade-off. Esse conceito influencia na integração dos transportes de um centro urbano e também na área urbana próximo aos centros comerciais.
As infraestruturas de mobilidade urbana são consideradas:
 
	
	
	
	O conjunto de serviços de transporte que conectam os municípios entre si, como serviços rodoviários regulares e ônibus fretados, hidrovias e ferrovias.
	
	
	O conjunto de equipamentos e instalações, instrumentos de controle, fiscalização e cobrança de taxas e tarifas e divulgação de informações.
	
	
	Agências reguladoras e concessões de serviços.
	
	
	O conjunto de serviços de transporte classificados em relação à sua natureza pública ou privada.
	
	
	O conjunto de leis, decretos e resoluções federais, estaduais e municipais que definem a base legal dos direitos e responsabilidades do poder público e da operadora de serviços na prestação de serviços.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:37:36
		Explicação:
São infraestruturas de mobilidade urbana: vias e demais logradouros públicos, inclusive metrô-ferroviários, hidrovias e ciclovias; estacionamentos; terminais, estações e demais conexões; pontos de embarque e desembarque de passageiros e cargas; sinalização viária e de trânsito; equipamentos e instalações; e instrumentos de controle, fiscalização, cobrança de taxas e tarifas e divulgação de informações.
	
	
	 
		
	
		9.
		O que fomenta o avanço tecnológico é a análise de oferta e demanda. Para isso é necessário colher e analisar dados. As novas tecnologias digitais em mobilidade e acessibilidade estão alterando o mundo. Qual das opções a seguir é a maneira como o Big Data está associado aos dados?
	
	
	
	O Big Data regula a rede de dados e a velocidade da rede
	
	
	 O Big Data otimiza o entendimento da oferta e da demanda de mobilidade
	
	
	O Big Data promove a intranet
	
	
	O Big Data permite o constante aprimoramento da mobilidade
	
	
	O Big Data permite o compartilhamento de dados em larga escala
	Data Resp.: 14/09/2023 18:37:44
		Explicação:
O Big Data facilita o compartilhamento de dados em grande escala. Com essa tecnologia é possível obter dados, processá-los e compartilhá-los em um ambiente online, para fácil acesso. Quando se fala de mobilidade, novos dados surgem constantemente, necessitando-se cada vez mais, de espaço e velocidade, para acomodar e compartilhar essas informações.
	
	
	 
		
	
		10.
		A demanda constante por transporte nos grandes centros urbanos muitas vezes negligencia os impactos ambientais causados por sua utilização. Qual modo de transporte tem o menor impacto ambiental?
	
	
	
	Uma bicicleta.
	
	
	Um veículo pessoal.
	
	
	Um Maglev.
	
	
	Um avião.
	
	
	Um ônibus urbano.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:37:48
		Explicação:
Dos meios citados, o que utiliza menos recursos para a sua fabricação como também para a utilização é a bicicleta. A bicicleta é um meio de transporte barato e seu uso promove grandes benefícios a saúde do usuário. Seu impacto ambiental é considerado nulo perante grandes agentes de poluição.
		A mobilidade urbana é um problema que atinge hoje as grandes cidades do Brasil e do mundo. Por isso, em diversas cidades, existem iniciativas que buscam oferecer soluções para esse problema. O sistema alternativo que atende às demandas ambientais e econômicas de mobilidade urbana é:
	
	
	
	Transporte automotivo por aplicativo.
	
	
	Sistema de trem metropolitano movido a eletricidade.
	
	
	Sistema de compartilhamento de táxis.
	
	
	Compartilhamento de bicicletas e patinetes.
	
	
	Transporte através de bondes.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:38:04
		Explicação:
Patinetes e bicicletas compartilhadas tomaram conta de ciclovias, calçadas e ruas em grande parte das capitais brasileiras, sendo comum em grandes centros, como São Paulo e Rio de Janeiro.
	
	
	 
		
	
		2.
		Qual dos seguintes meios pode ser considerado como transporte alternativo para a mobilidade urbana sustentável nas grandes cidades:
	
	
	
	Motocicletas.
	
	
	Cavalo.
	
	
	Ônibus a combustão interna.
	
	
	Trem.
	
	
	Veículo particular.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:38:14
		Explicação:
Os trens de hoje são muito mais modernos, simplificados e eficientes do que os do passado. Eles emitemmenos CO2, consomem menos energia e trabalham, praticamente com velocidade constante, pois andam quase sempre em linha reta. Não enfrentam engarrafamento e apresentam pouca probabilidade de acidentes.
	
	
	 
		
	
		3.
		Em nossas vidas os meios de transporte estão presentes constantemente. Precisamos deles para nos deslocar, uma vez que, cada vez mais, precisamos ir a diversos lugares, distantes um do outro, em um espaço mais curto de tempo. Porém, os meios de transportes geram efeitos nocivos ao planeta e à vida humana diretamente. Assinale a opção abaixo que apresenta um efeito nocivo direto ao meio ambiente.
	
	
	
	Incentivo a pesquisas de novos veículos
	
	
	Impacto na movimentação da economia
	
	
	Impacto nos espaços naturais
	
	
	Aumento do uso de transporte público coletivo
	
	
	Utilização de mais de um tipo de combustível
	Data Resp.: 14/09/2023 18:38:19
		Explicação:
Devido à grande massa de deslocamento, e à necessidade de se deslocar cada vez mais rápido para locais mais longínquos, novas estradas, cada vez mais largas são construídas, sobre paisagens até então virgens, somente para poder atender à necessidade humana.
	
	
	 
		
	
		4.
		Observe as afirmativas a seguir com relação a seguinte pergunta: Quais são os principais objetivos das cidades inteligentes com relação as novas tecnologias para mobilidade e acessibilidade?
I. Ambiente limpo e sustentável
II. Aplicar respostas inteligentes
III. Qualidade de vida
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I apenas.
	
	
	I e II apenas.
	
	
	I e III apenas.
	
	
	II e III apenas.
	
	
	I, II e III.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:38:25
		Explicação:
Na abordagem da Missão Cidades Inteligentes com relação as novas tecnologias para mobilidade e acessibilidade, o objetivo é promover cidades que forneçam infraestrutura básica e proporcionem uma qualidade de vida decente aos seus cidadãos, um ambiente limpo e sustentável e aplicação de respostas "Smart" (inteligente).
	
	
	 
		
	
		5.
		Para que haja mobilidade, deve haver organização, e essa organização deve ser realizada por norteamento de políticas públicas. A falta de integração do planejamento das políticas públicas voltadas à mobilidade urbana no país gerou diversos problemas estruturais. Esses incluem:
	
	
	
	Redução do congestionamento urbano e uso intensivo do transporte individual.
	
	
	Redução do tempo de viagem e eficiência dos sistemas de transporte público.
	
	
	Uso intenso do transporte coletivo, em detrimento do transporte individual, e grande poluição.
	
	
	Baixa ocorrência de trens e metrôs de alta capacidade, restritos a poucas regiões metropolitanas, e sem rede planejada.
	
	
	Perda de tempo com congestionamento urbano e redução de acidentes de trânsito.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:38:31
		Explicação:
O nosso país deveria ser integrado de Norte a Sul, de Leste a Oeste por metro-ferroviário altamente sofisticado para o transporte de passageiros, uma rede metro-ferroviária de qualidade, todas as grandes cidades litorâneas conectadas, cabotagem fluindo, em vez disso, a cultura do caminhão predomina.
	
	
	 
		
	
		6.
		A localização da moradia influencia diretamente no sistema de transporte. É comum haver o conflito de interesse, quando se deve escolher entre: onde morar, quando, como e o quanto se locomover. A esse conflito de interesse, chamamos de trade-off. A consideração do trade-off é importante pois
	
	
	
	Define a quantidade de transportes públicos destinados à população, e a localização de seus centros comerciais.
	
	
	Define a quantidade de moradias destinadas à população, e a localização dos seus centros comerciais.
	
	
	Define a área de solo utilizada para construções de moradias próximas a centros comerciais.
	
	
	Define a quantidade de moradias para pessoas de classe média baixa e classe média alta, de forma setorizada.
	
	
	Atende ao modelo de cidades que comportam os modelos integrados de transportes.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:38:35
		Explicação:
O trade-off atende ao modelo de cidade integrada, que tem por objetivo integrar os transportes para facilitar a locomoção de forma ótima, para todos os transeuntes de determinado centro urbano. Esse conflito de interesse é constante e se agrava com o aumento populacional.
	
	
	 
		
	
		7.
		Além de emitir muitos gases, os transportes também apresentam outros efeitos indesejados. Alguns são listados abaixo:
I. Impacto nos espaços naturais;
II. Aumento da poluição sonora;
III. Danos aos ecossistemas marinhos e aéreos.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	I e III.
	
	
	II e III.
	
	
	I e II.
	
	
	I, II e III.
	
	
	Apenas III.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:38:39
		Explicação:
Além da poluição atmosférica, o transporte tem outros efeitos nocivos:
Impacto nos espaços naturais.
Aumento da poluição sonora.
Danos aos ecossistemas marinhos e aéreos.
	
	
	 
		
	
		8.
		Um dos fatores que influencia na estrutura da mobilidade urbana é o trade-off. Esse conceito influencia na integração dos transportes de um centro urbano e também na área urbana próximo aos centros comerciais.
As infraestruturas de mobilidade urbana são consideradas:
 
	
	
	
	O conjunto de serviços de transporte que conectam os municípios entre si, como serviços rodoviários regulares e ônibus fretados, hidrovias e ferrovias.
	
	
	O conjunto de equipamentos e instalações, instrumentos de controle, fiscalização e cobrança de taxas e tarifas e divulgação de informações.
	
	
	Agências reguladoras e concessões de serviços.
	
	
	O conjunto de leis, decretos e resoluções federais, estaduais e municipais que definem a base legal dos direitos e responsabilidades do poder público e da operadora de serviços na prestação de serviços.
	
	
	O conjunto de serviços de transporte classificados em relação à sua natureza pública ou privada.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:38:43
		Explicação:
São infraestruturas de mobilidade urbana: vias e demais logradouros públicos, inclusive metrô-ferroviários, hidrovias e ciclovias; estacionamentos; terminais, estações e demais conexões; pontos de embarque e desembarque de passageiros e cargas; sinalização viária e de trânsito; equipamentos e instalações; e instrumentos de controle, fiscalização, cobrança de taxas e tarifas e divulgação de informações.
	
	
	 
		
	
		9.
		O que fomenta o avanço tecnológico é a análise de oferta e demanda. Para isso é necessário colher e analisar dados. As novas tecnologias digitais em mobilidade e acessibilidade estão alterando o mundo. Qual das opções a seguir é a maneira como o Big Data está associado aos dados?
	
	
	
	 O Big Data otimiza o entendimento da oferta e da demanda de mobilidade
	
	
	O Big Data permite o compartilhamento de dados em larga escala
	
	
	O Big Data promove a intranet
	
	
	O Big Data permite o constante aprimoramento da mobilidade
	
	
	O Big Data regula a rede de dados e a velocidade da rede
	Data Resp.: 14/09/2023 18:38:48
		Explicação:
O Big Data facilita o compartilhamento de dados em grande escala. Com essa tecnologia é possível obter dados, processá-los e compartilhá-los em um ambiente online, para fácil acesso. Quando se fala de mobilidade, novos dados surgem constantemente, necessitando-se cada vez mais, de espaço e velocidade, para acomodar e compartilhar essas informações.
	
	
	 
		
	
		10.
		A demanda constante por transporte nos grandes centros urbanos muitas vezes negligencia os impactos ambientais causados por sua utilização. Qual modo de transporte tem o menor impacto ambiental?
	
	
	
	Um veículo pessoal.
	
	
	Um ônibus urbano.
	
	
	Um avião.
	
	
	Um Maglev.
	
	
	Uma bicicleta.
	Data Resp.: 14/09/2023 18:38:52
		Explicação:
Dos meios citados, o que utiliza menos recursos para a sua fabricação como também para a utilização é a bicicleta. A bicicleta é um meio de transporte barato e seu uso promove grandesbenefícios a saúde do usuário. Seu impacto ambiental é considerado nulo perante grandes agentes de poluição.