Prova Objetiva- 18226914

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Prova Objetiva: 18226914
1.Ao analisarmos o melhor modal para transporte da mercadoria, temos de ter conhecimento sobre suas características, pois, dependendo da finalidade, elas podem impactar no custo total da operação. Sendo assim, analise as sentenças a seguir quanto ao trasporte aquaviário:
I- Dos modais existentes para transporte de carga entre continentes, é mais acessível devido ao seu custo estar relacionado a quantidades transitadas em apenas uma viagem.CORRETA
II- Quando cancelada uma escala pelo armador, o custo pode aumentar muito devido ao processo de armazenagem durante a espera da próxima escala, gerando aumento no custo do produto.CORRETA
III- Possibilita o transporte de qualquer tipo de carga devido aos vários modelos de transporte existentes neste modelo. CORRETA
IV- Redução dos custos das embalagens de segurança da mercadoria durante o transporte. ERRADA
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
a) Somente a sentença IV está correta.
b) As sentenças II e IV estão corretas.
c) As sentenças I, II e III estão corretas. CORRETA
d) Somente a sentença I está correta.
 2.A área de porto seco tem se tornado uma boa alternativa para os exportadores e importadores. Quando tratamos deste assunto, conforme Decreto-Lei nº 2.472/88, porto seco "é o terminal alfandegado de uso público, instalado em zona secundária, em região de expressiva concentração de carga importada ou exportada" (BRASIL, 1993). Dentro deste contexto, analise as sentenças a seguir que tratam sobre algumas vantagens do porto seco:
I- Auxilia a redução dos chamados gargalos logísticos nas áreas alfandegadas nacionais. CORRETA
II- Suas tarifas cobradas para movimentação são de acordo com o tamanho e volume a ser movimentado. CORRETA
III- Sua estrutura é localizada afastada dos portos, aeroportos e pontos alfandegados. ERRADA
IV- Sua estrutura física é de poucos recursos, cabendo ao exportador ou importador contratar com terceiros os recursos necessários para movimentação da carga. ERRADA
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: BRASIL. Receita Federal. INSTRUÇÃO NORMATIVA. n. 51, de 11 de maio de 1993. Disponível em: <http://sijut.fazenda.gov.br/netacgi/nph-brs?s1=IN000000511993051101$.CHAT.%20E%20SRF.ORGA.&l=0&p=1&u=/netahtml/Pesquisa.htm&r=0&f=S&d=SIAT&SECT1=SIATW3>. Acesso em: 11 ago. 2014.
a) Somente a sentença II está correta.
b) Somente a sentença IV está correta.
c) As sentenças I e II estão corretas. CORRETA
d) As sentenças III e IV estão corretas 
 3.Dentro dos meios modais utilizados pela logística internacional, podemos apontar o fluvial como sendo um dos principais meios responsáveis pelo transportes de carga internacional. Quanto às vantagens e desvantagens apresentadas por este modelo, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( v ) Oferece equipamentos especializados para cada necessidade específica de transporte de carga.
( F ) Este modelo apresenta vantagem apenas para o deslocamento de mercadorias em curtas distâncias.
( f ) Alto custo de frete em virtude de sua baixa capacidade de carga.
( f ) Baixa segurança no transporte de mercadoria quando comparamos aos demais modelos modais.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
a) V - F - F - F. CORRETA
b) F - V - F - V.
c) F - V - V - V.
d) V - F - V - F. 
4.No ano de 1936, a Câmara Internacional de Comércio criou um conjunto padronizado de termos que deu origem a 13 termos de comércio internacional. Nesta data, nasciam os Inconterms, que têm como função especificar as responsabilidades das partes durante uma negociação internacional. Sobre as obrigações definidas em cada modelo, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- CFR ? Cost and Freight.
II- DES ? Delivered Ex Ship.
III- DDP ? Delivered Duty Paid.
IV- CIF ? Cost, Insurance and Freight.
( I )	O exportador é responsável por pagar o custo do frete e os demais trâmites até os bens serem acomodados no navio. A partir deste ponto, cabe ao importador os demais custos, como seguro, descarregamento e liberação na alfândega.
( IV )	O exportador é responsável pelo pagamento dos custos, seguro e frete até a mercadoria sair do navio. A partir deste ponto, cabe ao importador arcar com os custos de liberação na alfândega e frete até sua empresa.
( II )	Para o exportador, a responsabilidade inclui o manuseio dos bens até a chegada no porto de destino. O descarregamento do navio, liberação na alfândega no porto de destino e demais custos é de responsabilidade do importador.
( III )	O exportador assume todas as responsabilidades de liberação do material para exportação, transporte e liberação da carga na alfândega do importador.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
a) III - II - IV - I.
b) I - IV - II - III. CORRETA
c) II - I - III - IV.
d) IV - III - I - II. 
5.O controle de estoque é realizado por meio de métodos de avaliação do estoque. Para um destes métodos, é dado prioridade para saída da primeira mercadoria que entrou. Como é chamado esse método?
a) MPM.
b) UZP.
c) PEPS. CORRETA
d) UEPS. 
 6.Os modais de transporte são estratégias para que uma operação de distribuição e comercialização de produtos se concretize. A escolha do modal adequado pode viabilizar uma atividade no mercado doméstico, bem como a importação e a exportação. Com relação às vantagens do modal aeroviário,classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( F ) Este tipo de modal possui um baixo custo de operacionalização.
( F ) A mão de obra nos aeroportos pode ser facilmente suprida.
( V ) Este modal é pouco utilizado no Brasil para o transporte de cargas.
( V ) É considerado o modal mais seguro para o transporte de cargas e passageiros.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
a) F - V - V - V.
b) F - F - V - V. CORRETA
c) V - F - V - V.
d) V - F - F - F.
 7.O Ministério dos Transportes tem o objetivo de realizar investimentos na infraestrutura do setor de transporte, realizando regulamentos e fiscalizando as atividades das organizações do setor privado que atuam no segmento. De forma a atender a estes objetivos o governo utiliza alguns instrumentos. Sobre esses instrumentos, analise as opções a seguir:
I- Desestatização.
II- Descentralização.
III- Desatualização.
IV- Desregulamentação.
Assinale a alternativa CORRETA:
a) As opções I, III e IV estão corretas.
b) As opções I, II e IV estão corretas. CORRETA
c) As opções II, III e IV estão corretas.
d) As opções I, II e III estão corretas. 
8.A logística tem o objetivo de unir as cadeias produtivas ao consumidor final. Para atender a este objetivo, são apresentados diversos tipos de modais. Sobre como o modal terrestre é subdividido, analise as opções a seguir:
I- Rodoviário.
II- Marítimo.
III- Fluvial.
IV- Ferroviário.
V- Aéreo.
VI- Lacustre.
Assinale a alternativa CORRETA:
a) As opções I e V estão corretas.
b) As opções II, III e VI estão corretas.
c) As opções I e IV estão corretas. CORRETA
d) As opções I, IV e V estão corretas. 
 9.O transporte aquaviário é muito utilizado no mundo todo, pois ele tem uma relativa segurança em relação aos demais modais de transporte e já possui uma tradição de muitos séculos, seja em atividades comerciais ou militares. Com relação a utilização deste transporte no meio comercial, analise as afirmativas a seguir:
I- Esse modal é dividido em marítimo, lacustre e fluvial. CORRETA
II- Capacidade de carga com considerável limitação.falso
III- Qualquer tipo de carga é transportada a qualquer parte do globo. CORRETA
IV- Pouca segurança e integridade das cargas. Falso
Assinale a alternativa CORRETA:
a) As afirmativas III e IV estão corretas.
b) As afirmativas II e IV estão corretas.
c) As afirmativas I e III estão corretas. CORRETA
d) As afirmativas I e II estão corretas. 
10.Ao estudarmos sobre os Incoterms, pudemos identificar que, para cada tipo, existe uma especificação de modalidade e regras a seguir. Nesta visão, ao tratarmos sobre EXE ? Ex Works ?, devemos considerar alguns procedimentos. Partindodessa informação, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
( ) A partir da finalização da produção, cabe ao exportador apenas a liberação da mercadoria em seu próprio estabelecimento.
( ) O contrato de transporte da mercadoria é de responsabilidade apenas do importador.
( ) É de responsabilidade do exportador o desembaraço de toda a documentação na alfândega.
( ) O exportador é responsável por todo o processo de exportação, desde a liberação da mercadoria até seu destino final.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
a) V - V - F - F. CORRETA
b) F - V - F - V.
c) V - F - V - F.
d) F - F - V - V. 
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