Infraestrutura e Potencialidades da Região Metropolitana de Sorocaba

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DOMICÍLIOS ATENDIDOS POR REDE DE ÁGUA
A infraestrutura de abastecimento de água de nove dos 27 municípios da Região Metropolitana de Sorocaba atinge níveis de atendimento superiores a 90%, incluindo o município de Sorocaba e mais cinco municípios com população urbana superior a 100 mil habitantes − Itu, Itapetininga, Salto, Votorantim e Tatuí −, que representam cerca de 70% da população urbana da região metropolitana, configurando índices próximos à universalização desses serviços nesses municípios da região metropolitana.
O município de Sorocaba, tem a maior população da região, se concentram 32% dos domicílios particulares permanentes, apresenta o melhor índice da região metropolitana, com 99,05% dos seus domicílios conectados à rede de água.
Os municípios de Salto, com 97,73%, e Votorantim, com 97,25%, também apresentam índices superiores à média do Estado. Outros seis municípios − Cerquilho, Itu, Itapetininga, Salto de Pirapora, Tatuí e Tietê , ostentam índices superiores a 90%.
Os nove municípios com índices superiores a 90% concentram 71% do total de domicílios particulares permanentes da RM de Sorocaba e 77% dos domicílios conectados à rede de água da região metropolitana.
A maior parte dos municípios os 17 municípios, 63% do total da região − apresentam índices inferiores a 90% e superiores a 50%, variando de 87,66% Boituva a 53,26% Piedade.
O município com a menor cobertura é Ibiúna, com 42,55% de seus domicílios conectados à rede de água.
Coleta de Esgotos
A infraestrutura de coleta de esgoto em cinco municípios da Região Metropolitana de
Sorocaba atinge níveis de atendimento iguais ou superiores a 90% − Sorocaba, Itu,
Votorantim, Cerquilho e Salto −, configurando índices próximos à universalização
desses serviços nesses municípios. A maior parte dos 19 municípios da região
apresenta índices entre 50% e 90%. Três municípios apresentam índices inferiores a
50% de atendimento: Piedade, Araçoiaba da Serra e Ibiúna.
FRAGILIDADES
•Fragilidades na mobilidade urbana coletiva: malha viária sobrecarregada com constantes congestionamentos nos perímetros urbanos, deficiência nas vias que interligam os municípios;
• Políticas de estímulo à instalação de empresas desiguais entre os municípios da RM;
• Historicamente, o desenvolvimento econômico deu-se de maneira pouco integrada e não estruturada de maneira a beneficiar o conjunto de municípios da Região;
• Baixo grau de articulação da sociedade civil nas políticas de desenvolvimento;
• Há diversidade na distribuição dos serviços públicos no interior da Região Metropolitana, o
que poderá implicar na concentração das populações carentes em municípios com maior potencial socioeconômico;
• Déficit habitacional considerável nos municípios mais pobres;
• Problemas de violência urbana e de incremento da criminalidade, principalmente em relação às drogas.
• Dificuldade em monitorar a ocupação das terras urbanas, havendo vazios urbanos com alto custo de manutenção e ocupações clandestinas do solo.
• As definições relativas as políticas urbanas e de mobilidade não refletem as demandas socioeconômicas.
• Baixa regulação do uso do solo dificulta a estruturação de critérios para análise de benefícios/prejuízos que uma indústria interessada em localizar na região.
• Forte especulação imobiliária.
• Exploração não-sustentável das áreas naturais.
• Poucas áreas disponíveis remanescentes para a implantação e expansão de empresas em municípios pequenos com grandes áreas de proteção ambiental.
• Áreas urbanas sem pavimentação e drenagem nos municípios mais pobres.
POTENCIALIDADES
• Disponibilidade de recursos de infraestrutura inclusive para fornecimento de água, fibra ótica, gás natural e rede básica de energia;
• Facilidade de acesso a grandes mercados consumidores como São Paulo, Campinas, Piracicaba e sul do Estado;
• A logística representada pela Estação Aduaneira do Interior (EADI), terminal alfandegário, além de inúmeros armazéns construído ao longo das rodovias Castelo Branco, Raposo Tavares que, ligam a região a diversos aeroportos. Proximidade com o aeroporto de Viracopos em Campinas;
• Presença de recursos naturais e de políticas ambientais para sua preservação;
• Condições climáticas favoráveis e boa qualidade da terra favorecem agricultura;
• Região atrativa para moradia com clima agradável, áreas verdes e altos índices de tratamento e saneamento de esgoto.
• Parque tecnológico de Sorocaba orientado para a estreita cooperação entre a tecnologia, a pesquisa e a aplicação do conhecimento nas empresas existentes na região;
• Presença de universidades e escolas técnicas com crescente oferta de mão de obra qualificada no mercado;
• Diversificação do desenvolvimento industrial favorece a aplicação de novos conhecimentos em setores estratégicos;
• Crescimento de investimentos nos últimos anos; constata-se a presença de inúmeras grandes empresas estrangeiras e nacionais na região;
• Presença de grandes empresas com uso de tecnologia e mercado de consumo de massa o que favorece o desenvolvimento de industrias de suas cadeias produtivas;
• Capacidade de expansão físicas nas zonas industriais da RM;
• Existência de incentivos municipais para empresas;
• Existência de empreendimentos inovadores na região.