6_ESTRADAS1_SUPERLARGURA_Rev5

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UNICAP – Universidade Católica de Pernambuco
Prof. Glauber Carvalho Costa
Estrada 1
Superlargura de Rodovias
Aula 6Aula 6
Recife, 2017
1. Elementos básicos do projeto geométrico
2. Elaboração do projeto geométrico de rodovia em planta
3. Superelevação e Superlargura
Conteúdo
3. Superelevação e Superlargura
4. Elaboração do projeto geométrico de rodovia em perfil
5. Noções Básicas do Projeto geométrico de ferrovias
6. Envolventes de ordem ecológica
Superlargura de Plataformas de Estradas
As normas, manuais ou recomendações de projeto geométrico estabelecem as larguras
mínimas de faixas de trânsito a adotar para as diferentes classes de projeto, levando em
consideração aspectos de ordem prática, tais como as larguras máximas dos veículos de
projeto e as respectivas velocidades diretrizes para projeto.
As larguras de faixas de tráfego são fixadas com folgas suficientes em relação à largura
máxima dos veículos, de modo a permitir não apenas a acomodação estática desses
veículos, mas também suas variações de posicionamento em relação às trajetórias
longitudinais, quando trafegam nas faixas, nas velocidades usuais.
flL += .2Onde “ l ” representa a largura doveículo padrão considerado e “ f ” a folga
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Geralmente o alargamento da pista em certas curvas é
necessário devido aos seguintes motivos:
1. Quando o veículo percorre uma curva circular e o
ângulo de ataque de suas rodas diretrizes é
constante, a trajetória de cada ponto do veículo é
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constante, a trajetória de cada ponto do veículo é
circular. O anel circular formado pela trajetória de
seus pontos externos é mais largo que o gabarito
transversal do veículo em linha reta.
2. Quando o motorista tem uma maior dificuldade em
manter o veículo sobre o eixo de sua faixa de tráfego.
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Com a finalidade de compensar esses fatores, os trechos em curva
podem ser alargados, de forma a oferecer aos usuários melhores
condições de continuidade quanto à sensação de liberdade de manobra
ou melhores condições de fluidez, no que diz respeito à disponibilidade de
largura de faixa de trânsito.largura de faixa de trânsito.
Essa largura adicional das faixas de trânsito, a ser projetada para os
trechos em curva, é denominada superlargura, sendo representada pela
letra “S”.
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Veículos de Projeto Veículo de Projeto VP
Veículos de Projeto Veículo de Projeto CO
Veículo de Projeto O
Veículo de Projeto SR
Veículo de Projeto R
Veículo de Projeto OR
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Veículo de Projeto CA
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Veículo de Projeto BT7
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Veículo de Projeto CG
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Veículo de Projeto BT9
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Veículo de Projeto BTL
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Superlargura de Plataformas de Estradas
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Superlargura de Plataformas de Estradas
Distribuição da Superlargura
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Distribuição da Superlargura
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Superlargura
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Aplicação da Superlargura
1. Calcular o alargamento necessário para uma curva com as seguintes
características:
Raio = 400 m; 2 Faixas de tráfego = 3,60 m; V = 100 km/h; Veículo SR
2. Calcular o alargamento necessário para uma curva com as seguintes2. Calcular o alargamento necessário para uma curva com as seguintes
características:
Raio = 300 m; 2 Faixas de tráfego = 3,50 m; V = 90 km/h ; Veículo CO
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