O transporte rodoviário é uma modalidade de extrema importância no contexto atual, sendo amplamente utilizado para o deslocamento de pessoas e mercadorias em todo o mundo. Suas características distintivas contribuem para sua popularidade e eficiência. Uma das principais características do transporte rodoviário é a flexibilidade. As rodovias oferecem uma rede extensa e acessível, permitindo que veículos possam se deslocar diretamente de um local para outro, proporcionando uma ampla cobertura geográfica. Além disso, a capacidade de adaptar rotas e horários conforme a demanda torna o transporte rodoviário altamente versátil. Outra característica é a rapidez. Em comparação com outros modos de transporte, como o ferroviário ou o marítimo, o transporte rodoviário é frequentemente mais ágil e oferece tempos de trânsito mais curtos. Isso é especialmente importante para a entrega de mercadorias perecíveis ou para viagens de curta distância. A acessibilidade é outra vantagem do transporte rodoviário. As rodovias conectam áreas urbanas e rurais, proporcionando acesso direto a comunidades e empresas em diferentes regiões. Além disso, a disponibilidade de veículos de diferentes tamanhos e capacidades permite atender às diversas necessidades de transporte. No entanto, o transporte rodoviário também enfrenta desafios, como a congestão de tráfego em áreas urbanas densas, o consumo de combustíveis fósseis e os impactos ambientais. A busca por soluções sustentáveis, como o uso de veículos elétricos e a melhoria das infraestruturas viárias, é essencial para mitigar esses desafios. Em suma, o transporte rodoviário é caracterizado por sua flexibilidade, rapidez e acessibilidade. Essas características tornam-no uma escolha popular para o deslocamento de pessoas e mercadorias, proporcionando uma ampla gama de benefícios, mas também exigindo atenção aos desafios e questões ambientais relacionados. Devido à grande variedade de veículos existentes, é prático escolher tipos representativos que possuam dimensões e limitações de manobra que sejam superiores à maioria dos veículos daquela classe. Esses veículos são chamados de veículos de projeto e são definidos como veículos cujo peso, dimensões e características operacionais são utilizados como base para estabelecer os parâmetros de projeto de rodovias e interseções. O Manual de Projeto de Interseções do DNIT (2006), classifica os veículos usuais em cinco categorias, a serem adotadas de acordo com as características predominantes do tráfego: I. A categoria VP engloba veículos leves, como automóveis, minivans e pick-ups. II. A categoria CO representa veículos comerciais articulados compostos por uma unidade tratora e um semi-reboque. III. A categoria O abrange veículos comerciais rígidos de maiores dimensões em comparação com a categoria CO. IV. A categoria RE é composta por veículos comerciais com reboque, conhecidos como "bitrem". Considerando o contexto apresentado, é correto o que se afirma em: ________________________________________ Alternativas: • a) I e II, apenas. • b) III e IV, apenas. • c) I, III e IV, apenas. • d) II, III e IV, apenas. • e) I, II, III e IV.