Logística Internacional - LOD04 - Avaliação I - Individual FLEX Cod 512656

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Disciplina: Logística Internacional (LOD04)
Avaliação: Avaliação I - Individual FLEX ( Cod.:512656) ( peso.:1,50)
Prova: 17756283
Nota da Prova: 10,00
Legenda: Resposta Certa Sua Resposta Errada 
1. Recintos alfandegários são instalações ou "espaços" físicos onde, sob o controle fiscal, se realizam operações de carregamento, descarregament
movimentação e despacho de mercadorias procedentes ou destinadas ao exterior. De acordo com o Decreto 4.543, art. 8º, "Somente nos portos, 
e pontos de fronteira alfandegados poderá efetuar-se a entrada ou saída de mercadorias procedentes do exterior ou a ele destinada". Os recintos
alfandegários são divididos em zona primária e secundária. Sobre essas zonas, analise as sentenças a seguir:
I- Em zona primária, o prazo de permanência das mercadorias é de 90 dias da descarga na importação.
II- Na zona secundária, o prazo é até 120 dias da entrada no recinto e são designados por portos secos.
III- A zona secundária é o local onde destinam-se as remessas de comércio internacional com baixa urgência.
IV- São ainda consideradas como zona primária, para fins de controle aduaneiro, as áreas de livre comércio caracterizadas como Zonas de Proce
de Exportação (ZPE).
Assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/decreto/2002/D4543.htm. Acesso em: 29 jan. 2020.
 a) As sentenças III e IV estão corretas.
 b) As sentenças II e III estão corretas.
 c) As sentenças I, III e IV estão corretas.
 d) As sentenças I, II e IV estão corretas.
2. A sigla NVOCC (Non Vessel Operating Commom Carrier) significa, em termos gerais, um armador que não possui navio próprio. Sob esta situaçã
NVOCC precisa firmar acordos com outros armadores que possuem navios próprios para compra de espaços em navios. Todos estes acordos sã
através de contratos de frete. Sobre esta situação, cabe ao NVOCC a responsabilidade sobre quais atribuições?
I- Sua responsabilidade está relacionada diretamente com a logística do transporte, o recebimento e ovação das cargas e emissão do B/L.
II- Sobre suas responsabilidade fica todo o desembaraço da mercadoria na alfândega.
III- Cabe ao NVCCO apenas a liberação da mercadoria para embarque e desembarque no navio contratado.
IV- O NVCCO é responsável pela emissão das guias de pagamento para desembaraço da mercadoria e transporte da mesma até seu destino fina
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As sentenças I e II estão corretas.
 b) As sentenças I e III estão corretas.
 c) As sentenças II e IV estão corretas.
 d) Somente a sentença I está correta.
3. Desde os primórdios até o momento atual, o homem vem evoluindo a nível global, seja no meio social, cultural, tecnológico ou econômico. Contud
foi essencial para que esta evolução ocorresse a nível mundial. Quando tratamos de história, esta transformação teve como percursor do movime
meio de transporte?
 a) Terrestre.
 b) Marítimo.
 c) Hidroviário.
 d) Aéreo.
4. Ao tratarmos sobre transporte terrestre, lembramos a situação atual brasileira, na qual a maioria das cargas nacionais utilizam a malha rodoviária 
escoar suas mercadorias e em poucas regiões é utilizada a malha ferroviária. Sobre este ponto de vista, podemos identificar algumas característic
transporte terrestre. Sobre essas características, analise as sentenças a seguir: 
I- Possibilita uma embalagem mais simples, o que reduz drasticamente o custo com embalagens de segurança.
II- Quando utilizado o transporte rodoviário, o custo do frete é mais alto devido à capacidade do veículo ser menor, já este custo diminui quando u
malha ferroviária, devido à sua capacidade de transporte de carga ser maior.
III- Alto custo com o seguro do transporte rodoviário da mercadoria devido aos altos índices de furto.
IV- Padronização nos trajetos de carga, impossibilitando a mudança de trajeto quando necessário.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
 a) Somente a sentença II está correta.
 b) As sentenças I, II e III estão corretas.
 c) As sentenças II, III e IV estão corretas.
 d) Somente a sentença IV está correta.
5. A área de porto seco tem se tornado uma boa alternativa para os exportadores e importadores. Quando tratamos deste assunto, conforme Decret
2.472/88, porto seco "é o terminal alfandegado de uso público, instalado em zona secundária, em região de expressiva concentração de carga im
exportada" (BRASIL, 1993). Dentro deste contexto, analise as sentenças a seguir que tratam sobre algumas vantagens do porto seco:
I- Auxilia a redução dos chamados gargalos logísticos nas áreas alfandegadas nacionais.
II- Suas tarifas cobradas para movimentação são de acordo com o tamanho e volume a ser movimentado.
III- Sua estrutura é localizada afastada dos portos, aeroportos e pontos alfandegados.
IV- Sua estrutura física é de poucos recursos, cabendo ao exportador ou importador contratar com terceiros os recursos necessários para movime
carga.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: BRASIL. Receita Federal. INSTRUÇÃO NORMATIVA. n. 51, de 11 de maio de 1993. Disponível em: <http://sijut.fazenda.gov.br/netacgi/n
s1=IN000000511993051101$.CHAT.%20E%20SRF.ORGA.&l=0&p=1&u=/netahtml/Pesquisa.htm&r=0&f=S&d=SIAT&SECT1=SIATW3>. Acesso e
2014.
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 a) As sentenças I e II estão corretas.
 b) Somente a sentença II está correta.
 c) Somente a sentença IV está correta.
 d) As sentenças III e IV estão corretas
6. A logística tem objetivo de unir as cadeias produtivas ao consumidor final. Para atender a este objetivo, são apresentados diversos tipos de moda
como o modal aquaviário é subdividido, analise as opções a seguir:
I- Marítimo.
II- Rodoviário.
III- Fluvial.
IV- Ferroviário.
V- Lacustre.
VI- Aéreo.
Assinale a alternativa CORRETA:
 a) As opções I e III estão corretas.
 b) As opções I, III e V estão corretas.
 c) As opções II, III e V estão corretas.
 d) As opções II e VI estão corretas.
7. Dentro dos meios modais utilizados pela logística internacional, podemos apontar o fluvial como sendo um dos principais meios responsáveis pelo
transportes de carga internacional. Quanto às vantagens e desvantagens apresentadas por este modelo, classifique V para as sentenças verdade
para as falsas:
( ) Oferece equipamentos especializados para cada necessidade específica de transporte de carga.
( ) Este modelo apresenta vantagem apenas para o deslocamento de mercadorias em curtas distâncias.
( ) Alto custo de frete em virtude de sua baixa capacidade de carga.
( ) Baixa segurança no transporte de mercadoria quando comparamos aos demais modelos modais.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) F - V - V - V.
 b) V - F - V - F.
 c) V - F - F - F.
 d) F - V - F - V.
8. Ao fechar uma venda de produtos para outro país, o vendedor acordou com o comprador que o modal que será utilizado para transporte é o marí
Incoterm será o CIF (Cost, Insurance and Freight). Este Incoterm foi escolhido sobre algumas situações que remetem às obrigações de ambas as
Sobre as responsabilidades de cada parte no Incoterm CIF, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Coma mercadoria pronta, cabe ao exportador pagar todos os custos ligados ao transporte da mercadoria até o porto de destino.
( ) O custo do seguro internacional fica a cargo exclusivamente do importador.
( ) Caso ocorra algum problema ao ultrapassar a murada do navio no porto de destino, este custo fica a cargo do importador.
( ) A responsabilidade pelo desembaraço aduaneiro no porto de embarque é a cargo do importador.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
 a) V - F - V - F.
 b) V - F - V - V.
 c) F - V - F - V.
 d) F - V - F - F.
9. O armador tem a responsabilidade de cobrar diferentes taxas para a execução do seu trabalho dentro do porto e estes valores podem variar de a
tipo de navio e operação. A tarifa referente à movimentação de cargas e contêineres dentro das estruturas portuárias é chamada de:
 a) Handling in.
 b) B/L FEE (Bill of lading ou certificado de carregamento).
 c) Handling out.
 d) THC (Terminal Handling charge).
10.O controle de estoque é realizado por meio de métodos de avaliação do estoque. Para um destes métodos, é dado prioridade para saída da prim
mercadoria que entrou. Como é chamado esse método?
 a) UEPS.
 b) PEPS.
 c) MPM.
 d) UZP.
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