Custos Logísticos 2

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	HARLEM LAUBER DUARTE
	Curso
	GRA0140 CUSTOS LOGÍSTICOS TLOG2 - 202010.ead-5160.01
	Teste
	ATIVIDADE 2 (A2)
	Iniciado
	03/06/20 12:44
	Enviado
	07/06/20 21:02
	Status
	Completada
	Resultado da tentativa
	10 em 10 pontos  
	Tempo decorrido
	104 horas, 18 minutos
	Resultados exibidos
	Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários
· Pergunta 1
1 em 1 pontos
	
	
	
	“Transporte pode ser definido como o planejamento e a execução da movimentação de mercadorias por uma transportadora entre dois pontos com um custo efetivo e cumprimento de prazos e condições especificados pelo expedidor. Serviços de transporte desempenham o papel mais importante na cadeia ininterrupta de operações de suprimento.”
David B. Grant. Gestão de logística e Cadeia de Suprimentos. Ed. Saraiva. São Paulo, 2013.
A partir do apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. O sistema de transporte deve ser programado e organizado, selecionado e empregado de forma eficiente.
POIS
II. Os serviços de transporte são relevantes e importantes pois, esses, formam o elo entre a empresa e o consumidor final.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
	Resposta Correta:
	 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
	Feedback da resposta:
	A alternativa está correta, pois a asserção I é uma proposição verdadeira, pois o sistema de transporte deve ser planejado, escolhido e empregado de forma eficiente. A asserção II também é verdadeira e justifica a proposição I, pois os serviços de transporte formam uma junção entre a empresa e o consumidor final, sendo assim de fundamental importância.
	
	
	
· Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	O transporte é o principal componente do sistema logístico, pois todos os produtos necessitam ser transportados de um local a outro, até estarem disponíveis nas mãos de seus clientes. Possui significado de movimento de estoque de um ponto a outro da cadeia de suprimento. O transporte pode ser realizado a partir de várias combinações de meios de rotas, cada uma com características particulares de desempenho.
Nogueira, Amarildo de Souza. Logística empresarial. Rio de Janeiro: Atlas, 2018.
A respeito do modal rodoviário, analise as afirmativas a seguir e assinale a alternativa correta:
I. O modal rodoviário acontece normalmente para o transporte de grandes cargas
II. O modal rodoviário é realizado para transportes em curtas e médias distâncias.
III. O transporte rodoviário possui grande dificuldade em cobertura e entregas rápidas.
IV. Quando comparado a outros modais, o transporte rodoviário é bastante flexível.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II e IV apenas;
	Resposta Correta:
	 
II e IV apenas;
	Feedback da resposta:
	A resposta está correta, pois o modal rodoviário geralmente é empregado para curtas e médias distâncias com coleta e entrega ponto a ponto. Sendo que, o transporte rodoviário é bastante flexível, garantindo entregas rápidas quando comparado a outros modais de transporte.
	
	
	
· Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	“Todos os dias, centenas de milhares de empresas compram e vendem milhões de produtos, produtos estes que podem ser transportados numa enorme variedade de configurações e tipos de embalagens. Os despachos podem constituir peças únicas, caixotes ou caixas, paletes parciais ou totais, contêineres etc.”
Nogueira, Amarildo de Souza. Logística empresarial. Rio de Janeiro: Atlas, 2018.
A respeito do modal de transporte aquaviário, assinale a alternativa correta:
 
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
acontece em maioria para grandes volumes.
	Resposta Correta:
	 
acontece em maioria para grandes volumes.
	Feedback da resposta:
	A resposta está correta pois o transporte aquaviário engloba portos navais, lacustres e ou fluviais. Esse modal é responsável por transportar em sua maioria cargas com grandes volumes em grandes distâncias. Grande parte dos produtos transportados são matérias primas comercializadas em granel, como minérios, grãos, carvão, petróleo e outros commodities.
	
	
	
· Pergunta 4
1 em 1 pontos
	
	
	
	“Mais de 85% das exportações brasileiras são efetuadas por meio de portos, que, por causa da falta de tecnologia avançada e mão de obra qualificada, aliada aos problemas estruturais das instalações, levam ao aumento de custos e atrasos nas transações de exportação e importação, além de não conseguirem oferecer melhores serviços e custos mais acessíveis.”
Nogueira, Amarildo de Souza. Logística empresarial. Rio de Janeiro: Atlas, 2018.
A respeito do modal aquaviário, analise as afirmativas a seguir:
I. Investimentos, manutenção e controle de processos de grandes armazéns alfandegados são parte integrante de uma grande teia de atividades que sustentam operações de transportes de grandes volumes de cargas que percorrem longas distâncias.
II. transporte aquaviário interior depende da existência portos adequados, rios, lagos e canais navegáveis, além de todo um investimento e manutenção não apenas das instalações portuárias, mas também de serviços periódicos de manutenção de instalações e de limpeza e de combate ao assoreamento de riscos, canais e portos.
III. O transporte de produtos finais por meio aquaviário em grande medida se beneficiou da introdução de inúmeras tecnologias de acondicionamento de cargas (em palets e containers), design e construção de certos tipos de embarcações como porta containers).
IV. O transporte de produtos finais por meio aquaviário em grande medida se beneficiou da introdução design e construção de certos tipos de embarcações como porta containers, certos tipos de graneleiros, navios destinados ao transporte de petróleo e gás, barcaças, empurradores, embarcações de apoio marítimo e portuário.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I, II, III e IV.
 
 
	Resposta Correta:
	 
I, II, III e IV.
 
 
	Feedback da resposta:
	A resposta está correta pois todas as afirmativas estão corretas pois investimentos, manutenção e controle de processos de armazéns alfandegários são uma porcentagem das atividades que sustentam operações de transporte. Podemos afirmar também que o transporte aquaviário interior depende da existência portos adequados, rios, lagos e canais navegáveis. O transporte aquaviário se beneficia da tecnologia, design, e construção de embarcações.
	
	
	
· Pergunta 5
1 em 1 pontos
	
	
	
	O planejamento é uma prática que vem sendo adotada nos níveis operacional, tático e principalmente estratégico da empresa, com a finalidade de estabelecer objetivos realistas, alocar os recursos para alcançar seus objetivos, monitorar o desempenho contra as expectativas estabelecidas, como também adquirir conhecimento sobre as previsões futuras, características, coleta e preparação de dados, obtendo uma visão macro e crítica desse importante assunto.
 Nogueira, Amarildo de Souza. Logística empresarial. Rio de Janeiro: Atlas, 2018.
Analise as afirmativas referente ao relacionamento da empresa e cliente em relação às transações e na sequência assinale a alternativa correta:
I. O momento de pré-transação envolve a afirmativa da política de serviços da empresa.
II. O momento de pré-transação exige a elaboração de planos de contingência.
III. O momento durante a transação engloba vários fatores, entre eles: como o nível de estoque.
IV. O momento pós-transação é onde ocorre a entrega do produto para o comprador.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
I, II, III e IV.
 
	Resposta Correta:
	 
I, II, III e IV.
 
	Feedback da resposta:
	A alternativa está correta, pois todas as afirmativas estão corretas. Existe três momentos que a empresa irá se relacionar com o cliente: a pré-transação, durante a transação e pós transação. O período da pré-transação determina o nível do serviço entre ambos e a responsabilidade da empresa, juntamente com os prazos de entrega. Logos depois ocorre a transação que envolveelementos como a definição do nível de estoques. Por último, a pós transação é onde ocorre a entrega do produto, entrando em vigor a garantia do produto.
	
	
	
· Pergunta 6
1 em 1 pontos
	
	
	
	A decisão de optar por um modo e uma transportadora é multifacetada. Todavia, expedidores tendem a comprar frete com base em parâmetros de serviço, e não baseados em modos ou rotas; eles subentendem que as transportadoras conhecem infraestrutura, rotas e modos.
 David B. Grant. Gestão de logística e Cadeia de Suprimentos. Ed. Saraiva. São Paulo, 2013.
A respeito dos conceitos do transporte de carga, analise as afirmativas a seguir e assinale a alternativa correta:
I. A carga não depende da execução de lacrar, apenas encaixotar e manusear.
II. As condições do local de armazenagem são necessárias para a movimentação da carga.
III. Algumas cargas dependem de restrições como temperatura e tempo de processo.
IV. As atividades relacionadas a carga devem ser sempre planejadas e custeadas.
Está correto o que se afirma em:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
II, III e IV, apenas.
	Resposta Correta:
	 
II, III e IV, apenas.
	Feedback da resposta:
	A resposta está correta pois, a carga depende de atividades como a atenção as condições do local de armazenagem, como altura e largura do espaço disponível. Algumas cargas também dependem de restrições para transporte, como temperatura e o tempo de processo. Também todas as atividades devem ser planejadas e custeadas em função das demandas da empresa para bem atender o cliente final.
	
	
	
· Pergunta 7
1 em 1 pontos
	
	
	
	“O transporte de carga também pode se dar em vários modos, o que é conhecido como transporte intermodal ou multimodal e em geral envolve um contêiner ou outra unidade de armazenagem fixa que é transferida de um modo para outro, como de rodovia para ferrovia, durante sua jornada.”
David B. Grant. Gestão de logística e Cadeia de Suprimentos. Ed. Saraiva. São Paulo, 2013.
Assinale a alternativa correta do qual o gestor não precisa incluir como elemento que formam os custos logísticos totais:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
pagamentos de salários.
 
	Resposta Correta:
	 
pagamentos de salários.
 
	Feedback da resposta:
	A resposta está correta, pois os gestores da área logística precisam definir de forma atenta a função dos transportes, levando em consideração os custos operacionais da empresa, em que precisa dos seguintes elementos de custos logísticos totais: armazenagem, e manutenção de estoques; embalagem; movimentação de cargas. Assim, o controle de pagamentos faz parte da gestão financeira e de recursos humanos, e não a logística.
	
	
	
· Pergunta 8
1 em 1 pontos
	
	
	
	“Uma vez identificadas as cinco principais atividades logísticas – gerenciamento de transportes, estocagem ou armazenagem, estoques, tecnologia da informação e gerenciamento de produção ou de operações – passamos aos elementos de transporte de chegada e de saída relacionados a elas, como gerenciamento da frota da empresa ou de prestadores de serviços de logística terceirizados e outros.”
David B. Grant. Gestão de logística e Cadeia de Suprimentos. Ed. Saraiva. São Paulo, 2013. (adaptado).
Considerando as necessidades e características para a decisão do transporte, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).:
I. (  ) A escalada das operações e a capacitação de recursos humanos em processos logísticos são algumas das características.
II. (  ) Uma das características são: a competência da empresa em identificar e captar cargas de retorno com uso do modal.
III. (  ) Se a carga for terceirizada o gestor não precisa garantir a otimização dos serviços de transporte por meio de economias de custo.
IV. ( ) Sendo a carga por frota própria ou terceirizada, o gestor deve desenvolver rotas que otimizem o processo de transporte.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
V, V, F, V.
	Resposta Correta:
	 
V, V, F, V.
	Feedback da resposta:
	A sequência está correta. Pois algumas das características para a decisão a escala das operações, a capacitação de recursos humanos em processos logísticos, a competência da empresa em identificar e captar cargas de retorno com o uso do modal utilizado e o montante de investimentos exigidos. Sendo que o gestor deve desenvolver rotas que otimizem o processo de transporte sendo a frota própria ou terceirizada.
	
	
	
· Pergunta 9
1 em 1 pontos
	
	
	
	O comércio internacional enfrenta constantemente dois obstáculos: as barreiras burocráticas impostas por diferentes governos e os desafios logísticos existentes quando se pretende vender produtos para diferentes lugares do mundo. Enquanto os blocos econômicos são uma tentativa de reduzir as barreiras burocráticas, o desafio de transportar os produtos com eficácia ao redor do globo fica destinado à logística internacional.
Fraporti, Simone. Logística Internacional. Porto Alegre: SAGAH, 2018.
Referente aos custos logísticos, assinale a alternativa correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
o volume está ligado a presença e alcance de economias de escala.
	Resposta Correta:
	 
o volume está ligado a presença e alcance de economias de escala.
	Feedback da resposta:
	A resposta está correta, pois o volume é um custo logístico que está ligado a presença e o alcance de economias de escala. Pois, o custo do transporte unitário irá diminuir conforme o volume da carga aumentar na medida que a empresa consegue consolidar a carga.O grau de responsabilidade está relacionado a ocorrência de eventos de riscos e frequência de reclamações.
	
	
	
· Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	O transporte nacional ou internacional, pode ser realizado por meio de diversos tipos de modal: modal rodoviário, modal ferroviário, modal aeroviário, modal dutoviário e modal aquaviário (marítimo, fluvial ou lacustre). Na busca pela eficiência no transporte, a determinação do tipo de modal a ser utilizado pela empresa pode contribuir de forma significativa para a redução dos custos operacionais da empresa.
Assinale a alternativa correta de qual o modal de transporte mais utilizado no Brasil:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
rodoviário
	Resposta Correta:
	 
rodoviário
	Feedback da resposta:
	A resposta está correta pois o transporte mais utilizado no Brasil é o rodoviário, ou seja, o transporte que ocorre através de rodovias. É importante ressaltar a importância dos outros modais, porém, o mais utilizado na economia brasileira é o transporte rodoviário. Em justificativa, tem-se que o modal rodoviário geralmente é empregado para o transporte de cargas pequenas e médias, transportadas em curtas e médias distâncias com coleta e entrega ponto a ponto.
	
	
	
Domingo, 7 de Junho de 2020 21h02min46s BRT