simulado avionica 2-1

Prévia do material em texto

1 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, É CORRETO AFIRMAR QUE A 
BOMBA AUXILIAR DE COMBUSTÍVEL 
 A)É ACIONADA PELO MOTOR. 
 B)ESTÁ LOCALIZADA NA SEÇÃO DE ACESSÓRIOS DO MOTOR. 
 C)PODE SER USADA PARA TRANSFERIR COMBUSTÍVEL DE UM 
TANQUE PARA OUTRO. 
 D)NA FALHA DA BOMBA PRINCIPAL "NÃO" PODE SER USADA PARA 
ALIMENTAR O SISTEMA. 
2 - A UNIDADE EMPREGADA PARA MEDIR POTÊNCIA EM CIRCUITOS DE 
CORRENTE CONTÍNUA DENOMINA-SE 
 A)OHM. 
 B)VOLT. 
 C)WATT. 
 D)AMPÉRE. 
3 - NUM CIRCUITO ELÉTRICO, SE FOREM NECESSÁRIO VARIAR A 
QUANTIDADE DE CORRENTE FLUINDO NUM CIRCUITO, UTILIZA-SE O 
EQUIPAMENTO DENOMINADO 
 A)RELÉ. 
 B)REOSTATO. 
 C)MULTÍMETRO. 
 D)AMPERÍMETRO. 
4 - O MANUAL QUE APRESENTA VISTAS DETALHADAS DE UM 
EQUIPAMENTO É O DE 
 A)OPERAÇÃO. 
 B)MANUTENÇÃO. 
 C)REPAROS ESTRUTURAIS. 
 D)CATÁLOGO ILUSTRADO DE PEÇAS. 
5 - O RESULTADO DA MULTIPLICAÇÃO DE UM PESO PELO BRAÇO, 
DENOMINA-SE 
 A)DIÂMETRO. 
 B)MOMENTO. 
 C)PLANO DE REFERÊNCIAL. 
 D)CENTRO DE GRAVIDADE. 
6 - OS MELHORES CONDUTORES DE ELETRICIDADE SÃO MATERIAIS 
QUE POSSUEM 
 A)POUCOS ELÉTRONS LIVRES. 
 B)UM GRANDE NÚMERO DE ELÉTRONS LIVRES. 
 C)ALTA RESISTÊNCIA AO FLUXO DE CORRENTE. 
 D)GRANDE COMPRIMENTO E REDUZIDA ÁREA DA SEÇÃO 
TRANSVERSAL. 
7 - COM O AUMENTO DA ALTITUDE, A PRESSÃO ATMOSFÉRICA 
 A)DIMINUI. 
 B)AUMENTA. 
 C)PERMANECE CONSTANTE. 
 D)TENDE A SE IGUALAR À DO NÍVEL DO MAR. 
8 - DENTRE AS PUNÇÕES ABAIXO, AQUELA QUE DEVE SER UTILIZADA 
PARA FAZER MARCAS PARA O INÍCIO DE UMA FURAÇÃO É O(A) 
 A)DE CENTRO. 
 B)VASADOR. 
 C)TOCAPINO. 
 D)DE ALINHAMENTO. 
9 - A DESCARGA DE COMBUSTÍVEL EM VOO, COM A FINALIDADE DE 
REDUZIR O PESO DA AERONAVE, É REALIZADA ATRAVÉS DA VÁLVULA 
DE 
 A)CORTE. 
 B)ALIJAMENTO. 
 C)TRANSFERÊNCIA. 
 D)ALIMENTAÇÃO CRUZADA. 
10 - AS ARRUELAS-FRENO DEVEM SER USADAS 
 A)COM PRENDEDORES EM ESTRUTURAS PRIMÁRIAS. 
 B)PARA EVITAR O AFROUXAMENTO DA PORCA DEVIDO À VIBRAÇÃO. 
 C)ONDE ESTIVEREM SUJEITAS À CONDIÇÕES DE CORROSÃO, PARA 
PREVENI-LA. 
 D)QUANDO O PARAFUSO NO QUAL ESTEJAM INSTALADAS ESTIVER 
SUJEITO A REMOÇÕES CONSTANTES. 
11 - A FINALIDADE SECUNDÁRIA DO CONTROLE DO PESO E 
BALACEAMENTO DAS AERONAVES, É 
 A)O PESO. 
 B)A SEGURANÇA. 
 C)O BALACEAMENTO. 
 D)A EFICIÊNCIA DURANTE O VOO. 
12 - OS VALORES DOS PONTOS FIXOS, NA ESCALA FAHRENHEIT, SÃO 
RESPECTIVAMENTE DE 
 A)32F / 212F. 
 B)32F / 180F. 
 C)0F / 100F. 
 D)0F / 32F. 
13 - AS INSPEÇÕES PERIÓDICAS A QUE UM MOTOR DEVE SER 
SUBMETIDO SÃO CONTROLADAS, TENDO POR BASE O(A) 
 A)TEMPO CALENDÁRICO. 
 B)POTÊNCIA DESENVOLVIDA. 
 C)QUANTIDADE DE PARTIDAS REALIZADAS. 
 D)QUANTIDADE DE COMBUSTÍVEL CONSUMIDO. 
14 - UMA AERONAVE FEZ UM MOVIMENTO EM TORNO DO SEU EIXO 
LATERAL E PERDEU ALTURA, NESTE CASO, O 
 A)FLAP FOI COMANDADO PARA RECOLHER. 
 B)PROFUNDOR FOI COMANDADO PARA BAIXO. 
 C)AILERON FOI COMANDADO NOS DOIS SENTIDOS. 
 D)COMPENSADOR DO PROFUNDOR FOI COMANDADO PARA BAIXO. 
15 - A PROPRIEDADE QUE TEM ALGUNS SISTEMAS DE ARMAZENAR 
ENERGIA ELÉTRICA SOB A FORMA DE UM CAMPO ELETROSTÁTICO, É 
DENOMINADO 
 A)REATÂNCIA. 
 B)INDUTÂNCIA. 
 C)RESISTÊNCIA. 
 D)CAPACITÂNCIA. 
16 - O TIPO DE MANGUEIRA PROJETADA PARA SATISFAZER AS 
CONDIÇÕES DE ALTAS TEMPERATURAS E PRESSÕES, POSSUINDO 
GRANDE RESISTÊNCIA DE OPERAÇÃO, DENOMINA-SE MANGUEIRA DE 
 A)BUTYL. 
 B)TEFLON. 
 C)PLÁSTICO. 
 D)BORRACHA. 
17 - A FORÇA RESPONSÁVEL PELO MOVIMENTO DOS ELÉTRONS, 
ATRAVÉS DE UM CONDUTOR, É CHAMADA FORÇA 
 A)MAGNÉTICA. 
 B)ELETROMOTRIZ. 
 C)ELETROMAGNÉTICA. 
 D)DO CAMPO ELÉTRICO. 
18 - SOBRE PARAFUSOS, É CORRETO AFIRMAR QUE OS DO TIPO 
 A)BOLT PODEM TER A PONTA DA ROSCA PONTUDA. 
 B)SCREW SÃO PROJETADOS PARA SEREM USADOS COM PORCAS. 
 C)BOLT SÃO USADOS QUANDO A FIRMEZA É UM FATOR IMPORTANTE. 
 D)BOLT E OS DO TIPO SCREW TÊM CAPACIDADES IDÊNTICAS QUANTO 
À FIRMEZA. 
19 - AS TUBULAÇÕES IDENTIFICADAS COM AS CORES LARANJA E 
AZUL PERTENCEM AO SISTEMA 
 A)HIDRÁULICO. 
 B)PNEUMÁTICO. 
 C)DE COMBUSTÍVEL. 
 D)DE LUBRIFICAÇÃO. 
20 - UM CORPO CARREGADO POSITIVAMENTE APRESENTA 
 A)FALTA DE ELÉTRONS. 
 B)FALTA DE MOLÉCULAS. 
 C)EXCESSO DE PRÓTONS. 
 D)EXCESSO DE NEUTRONS. 
 
1 - UMA DAS VANTAGENS DO USO DE TUBO DE PITOT COM TOMADA 
ESTÁTICA SEPARADA É 
 A)IMPEDIR A PRESENÇA DE CORPOS ESTRANHOS. 
 B)REDUZIR A POSSIBILIDADE DE FORMAÇÃO DE GELO. 
 C)EVITAR QUE A UMIDADE CHEGUE AOS INSTRUMENTOS. 
 D)SERVIR PARA ESCORRER A ÁGUA PROVENIENTE DA CONDENSAÇÃO. 
2 - OS SÍMBOLOS GRÁFICOS CONSTITUEM UM MÉTODO SIMPLIFICADO 
DE REPRESENTAÇÃO DOS COMPONENTES ELÉTRICOS E 
ELETRÔNICOS. UMA LINHA CORTANDO UM CIRCULO PONTILHADO 
SIMBOLIZA UM(A) 
 A)CRISTAL. 
 B)AMPLIFICADOR. 
 C)CONDUTOR BLINDADO. 
 D)LÂMPADA INCANDESCENTE. 
3 - O SISTEMA QUE FORNECE AUTOMATICAMENTE A DIREÇÃO EM 
GRAUS DE UMA ESTAÇÃO TRANSMISSORA DE BAIXA FREQUÊNCIA, É 
DENOMINADO 
 A)VOR. 
 B)ILS. 
 C)ADF. 
 D)DME. 
4 - AS PRESSÕES ATMOSFÉRICAS SÃO CLASSFICADAS EM 
 A)ABSOLUTA, RELATIVA E INDICADA. 
 B)ABSOLUTA, RELATIVA E DIFERENCIAL. 
 C)RELATIVA, INDICADA E DIFERENCIAL. 
 D)CALIBRADA, ABSOLUTA E RELATIVA. 
5 - UM DOS INSTRUMENTOS QUE FORNECEM INDICADORES DIVERSOS, 
CUJA FUNÇÃO NO AVIÃO É AVULSA, É 
 A)RELÓGIO. 
 B)MACHÍMETRO. 
 C)INDICADOR DE ROTAÇÃO. 
 D)INDICADOR DE PRESSÃO DO ÓLEO. 
6 - O CROMEL É UMA LIGA METÁLICA COMPOSTA DE 
 A)NÍQUEL E CROMO. 
 B)COBRE E NÍQUEL. 
 C)COBRE E ALUMÍNIO. 
 D)MANGANÊS E SILÍCIO. 
7 - SOBRE OS SISTEMAS DE ILUMINAÇÃO DE AERONAVES PARA USO 
EXTERNO, PODE-SE AFIRMAR QUE AS LUZES DE 
 A)INSPEÇÃO DAS ASAS TÊM COMO FINALIDADE FORNECER 
ILUMINAÇÃO NO SOLO DURANTE O REBOQUE DO AVIÃO, NA PISTA DE 
TÁXI, NA PISTA DE POUSO E DECOLAGEM. 
 B)POUSO PERMITEM A OBSERVAÇÃO DE FORMAÇÃO DE GELO ANTES 
DOS PROCEDIMENTOS PARA POUSO. 
 C)ANTICOLISÃO SÃO DE SEGURANÇA PARA ALERTAR OUTRO AVIÃO, 
PRINCIPALMENTE EM ÁREAS CONGESTIONADAS. 
 D)TAXI ACHAM-SE INSTALADAS NO AVIÃO PARA ILUMINAR AS PISTAS 
DURANTE OS POUSOS NOTURNOS. 
8 - O TRANSMISSOR LOCALIZADOR DE EMERGÊNCIA TEM COMO 
FONTE DE ENERGIA O(A) 
 A)GERADOR. 
 B)BATERIA PRÓPRIA. 
 C)BARRA PRINCIPAL. 
 D)BARRA DE EMERGÊNCIA. 
9 - O INSTRUMENTO UTILIZADO PARA INDICAR A VELOCIDADE DO EIXO 
DE MANIVELAS DE UM MOTOR A PISTÃO, DENOMINA-SE 
 A)MANÔMETRO. 
 B)TACÔMETRO. 
 C)FLUXÔMETRO. 
 D)SINCROSCÓPIO. 
10 - O SEGUINTE REQUISITO DEVE SER LEVADO EM CONTA NA 
CONSTRUÇÃO DOS INSTRUMENTOS DE BORDO: 
 A)A TEMPERATURA NORMAL CONSIDERADA É DE +60ºC. 
 B)TODOS DEVEM POSSUIR VEDAÇÃO A PROVA DE AR. 
 C)DEVEM FUNCIONAR SATISFATORIAMENTE, SOB VIBRAÇÃO. 
 D)A INCLINAÇÃO PODE AFETAR SUA INDICAÇÃO EM ATÉ 20%. 
11 - UM DOS INSTRUMENTOS QUE FORNECEM INDICADORES 
DIVERSOS, CUJA FUNÇÃO NO AVIÃO É AVULSA, É 
 A)BÚSSOLA MAGNÉTICA. 
 B)INDICADOR DE TORQUE. 
 C)INDICADOR DE ROTAÇÃO. 
 D)INDICADOR DE ÂNGULO DE ATAQUE. 
12 - O AR QUE ENVOLVE A TERRA APRESENTA UM PESO, POR EFEITO 
DE FORÇA DE GRAVIDADE, QUE SE DENOMINA 
 A)TEMPERATURA. 
 B)DENSIDADE DO AR. 
 C)PRESSÃO ATMOSFÉRICA. 
 D)PRESSÃO DE CONVECÇÃO. 
13 - A PRESSÃO SENTIDA NO SISTEMA "PITOT/STATIC" É UTILIZADA NA 
AERONAVE PARA DETERMINAR 
 A)DISTÂNCIA E ALTITUDE. 
 B)ALTITUDE E VELOCIDADE. 
 C)TEMPERATURA E DISTÂNCIA. 
 D)VELOCIDADE E TEMPERATURA. 
14 - O TACÔMETRO É UM INSTRUMENTO DE INDICA VELOCIDADE DO 
 A)MAGNETO. 
 B)EIXO DE MANIVELAS. 
 C)COMPRESSOR CENTRÍFUGO. 
 D)EIXO DE COMANDO DE VÁLVULAS. 
15 - O PONTEIRO INDICADOR DE RAZÃO DE SUBIDA PERMANECE EM 
ZERO, QUANDO 
 A)HÁ AUMENTO DA PRESSÃO POSITIVA. 
 B)HÁ AUMENTO DA PRESSÃO NEGATIVA. 
 C)A AERONAVE MANTÉM-SE EM VÔO NIVELADO. 
 D)A ESCALA BAROMÉTRICA DO INDICADOR ESTIVER DESCALIBRADA. 
16 - O INSTRUMENTO QUE TEM A FINALIDADE DE POSSIBILITAR, AO 
PILOTO EFETUAR CURVAS DE PRECISÃO E COORDENAR O LEME DE 
DIREÇÃO E O AILERON DENOMINA-SE 
 A)VELOCÍMETRO. 
 B)ACELERÔMETRO. 
 C)INDICADOR DE ATITUDE. 
 D)INDICADOR DE CURVA E DERRAPAGEM. 
17 - O EQUIPAMENTO DE NAVEGAÇÃO UTILIZADO PARA DETERMINAR 
A ORIGEM DO SINAL RECEBIDO DE UMA ESTAÇÃO EM TERRA É O 
 A)ADF. B)DME. 
 C)ELT. 
 D)VHF. 
18 - O COMPONENTE DE UM SISTEMA DA COMUNICAÇÃO, QUE É UM 
TIPO ESPECIAL DE CIRCUITO ELÉTRICO, ELABORADO PARA IRRADIAR 
E RECEBER ENERGIA ELETROMAGNÉTICA, É O (A) 
 A)ANTENA. 
 B)MICROFONE. 
 C)TRANSMISSOR. 
 D)ALTO-FALANTE. 
19 - O INDICADOR DE ROTAÇÃO QUE POSSUI SENSOR COMPOSTO 
ESSENCIALMENTE DE UM IMÃ E UMA BOBINA CUJA FUNÇÃO É 
TRANSMITIR PULSOS PROPORCIONAIS À ROTAÇÃO É O 
 A)TACÔMETRO MECÂNICO. 
 B)TACÔMETRO ELÉTRICO. 
 C)TACÔMETRO ELETRÔNICO. 
 D)TORQUÍMETRO. 
20 - COM RELAÇÃO ÀS INSPEÇÕES DOS INSTRUMENTOS, A INSPEÇÃO 
ANTES DO VOO COMPREENDE 
 A)QUANDO O AVIÃO COMPLETA UM CERTO NÚMERO DE HORAS DE 
VOO. 
 B)SUBSTITUIÇÃO POR OUTROS EM BOAS CONDIÇÕES E DA MESMA 
ESPÉCIE. 
 C)AS PRECAUÇÕES A SEREM TOMADAS PELOS MECÂNICOS TODAS 
AS VEZES QUE OS MOTORES SÃO POSTOS EM FUNCIONAMENTO. 
 D)OS CUIDADOS QUE DEVEM TER OS MECÂNICOS, ANTES DE DAR 
PARTIDA NOS MOTORES. 
 
1 - QUANTO AO TRIAC, PODE-SE AFIRMAR QUE 
 A)CONDUZ PARA QUALQUER POLARIZAÇÃO. 
 B)POSSUI UMA CAMADA PNPN E UMA PORTA. 
 C)POSSUI DUAS CAMADAS PNPN E UMA PORTA. 
 D)APENAS CONDUZ COM TENSÃO POSITIVA NA PORTA. 
2 - O COMPONENTE QUE OCUPA MENOR ÁREA NA FABRICAÇÃO DO 
CIRCUITO INTEGRADO É O 
 A)INDUTOR. 
 B)RESISTOR. 
 C)CAPACITOR. 
 D)TRANSISTOR. 
3 - PARA QUE UM TRANSISTOR OPERE NORMALMENTE, A JUNÇÃO 
BASE-EMISSOR 
 A)E BASE-COLETOR SÃO POLARIZADAS DIRETAMENTE. 
 B)E BASE-COLETOR SÃO POLARIZADAS INVERSAMENTE. 
 C)É POLARIZADA DIRETAMENTE E A BASE-COLETOR INVERSAMENTE. 
 D)É POLARIZADA INVERSAMENTE E A BASE-COLETOR DIRETAMENTE. 
4 - UM AMPLIFICADOR REALIMENTADO POSITIVAMENTE TORNA-SE UM 
 A)DOBRADOR. 
 B)OSCILADOR. 
 C)ACOPLADOR. 
 D)MULTIVIBRADOR. 
5 - UM MULTÍMETRO É LIGADO À SAÍDA DE UM GERADOR DE CA E 
INDICA 120V. O VALOR EFICAZ (EFETIVO) DE TENSÃO MEDIDA DE 
GERADOR É 
 A)80V. 
 B)110V. 
 C)120V. 
 D)160V. 
6 - A SOMA DAS CORRENTES QUE SE DIRIGEM PARA UM PONTO DE 
JUNÇÃO É IGUAL À SOMA DAS CORRENTES QUE SAEM DESTE PONTO. 
ESTA AFIRMAÇÃO EXPRIME A LEI DE 
 A)NORTON. 
 B)FARADAY. 
 C)KIRCHOFF. 
 D)THÉVENIN. 
7 - A FINALIDADE DO RETIFICADOR É CONVERTER 
 A)CICLOS POSITIVOS EM NEGATIVOS. 
 B)ALTERNÂCIA NEGATIVA EM POSITIVA. 
 C)CORRENTE CONTÍNUA EM CORRENTE CONTÍNUA PULSANTE. 
 D)CORRENTE ALTERNADA EM CORRENTE CONTÍNUA PULSANTE. 
8 - O DISPOSITIVO QUE TRANSFORMA CORRENTE ALTERNADA EM 
CORRENTE CONTÍNUA, PELA LIMITAÇÃO DE REGULAGEM DA DIREÇÃO 
DO FLUXO DE CORRENTE, DENOMINA-SE 
 A)GERADOR. 
 B)ALTERNADOR. 
 C)RETIFICADOR. 
 D)TRANSFORMADOR. 
9 - A QUARTA FAIXA, NO SISTEMA DE CODIFICAÇÃO DE RESISTORES, 
INDICA O(A) 
 A)PRIMEIRO DÍGITO. 
 B)SEGUNDO DÍGITO. 
 C)TOLERÂNCIA. 
 D)NÚMERO DE ZERO. 
10 - SUA FINALIDADE É INFLAMAR A CARGA DE COMBUSTÍVEL/AR 
COMPRIMIDA NO INTERIOR DO CILINDRO NO TEMPO DE COMPRESSÃO 
DO MOTOR. ESTA AFIRMAÇÃO REFERE-SE AO(À) 
 A)DÍNAMO. 
 B)VIBRADOR DE INDUÇÃO. 
 C)ACOPLAMENTO DE IMPULSO. 
 D)VELA DE IGNIÇÃO. 
11 - AS CÁPSULAS QUE ENVOLVEM OS CIRCUITOS INTEGRADOS, 
DENTRE OUTRAS FINALIDADES, SERVEM PARA 
 A)DIFERENCIAR OS TIPOS DE POLARIZAÇÃO. 
 B)PROTEGER OS PINOS CONTRA CHOQUES MECÂNICOS. 
 C)PREVENIR A SOBREVOLTAGEM NA PASTILHA. 
 D)DISSIPAR O CALOR GERADO DENTRO DA PASTILHA DURANTE O SEU 
FUNCIONAMENTO. 
12 - DURANTE A POLARIZAÇÃO INVERSA DE UMA JUNÇÃO P-N, TEM-SE 
 A)O ALARGAMENTO DA BARREIRA. 
 B)UMA CORRENTE ELEVADA, ATRAVÉS DA JUNÇÃO. 
 C)REDUÇÃO DA RESISTÊNCIA INTERNA DA JUNÇÃO. 
 D)DESLOCAMENTO DE LACUNAS, NO SENTIDO DA JUNÇÃO. 
13 - SOBRE O DIODO ZENER É CORRETO AFIRMAR QUE 
 A)SÓ PODE SER POLARIZADO INVERSAMENTE. 
 B)AS SUAS LIMITAÇÕES SÃO A CORRENTE MÁXIMA DIRETA, A 
CORRENTE MÁXIMA INVERSA E A MÁXIMA DISSIPAÇÃO. 
 C)TODOS POSSUEM A MESMA TENSÃO DE RUPTURA. 
 D)A SUA ÁREA DE JUNÇÃO É MENOR DO QUE A ÁREA DE JUNÇÃO DE 
UM DIODO COMUM. 
14 - SOBRE A VELA DE UM SISTEMA DE IGNIÇÃO DE UM MOTOR A 
REAÇÃO, PODE-SE AFIRMAR QUE 
 A)POR SEREM OPERADAS POR LONGOS PERÍODOS, EXIGEM 
MANUTENÇÃO MAIS FREQUENTE. 
 B)O SEU ELETRODO DEVE SER CAPAZ DE RESISTIR A UMA CORRENTE 
DE MUITO MAIOR ENERGIA QUE O DAS VELAS PARA MOTORES 
CONVENCIONAIS. 
 C)A CONCENTRAÇÃO DE SUJEIRA NOS ELETRODOS É MUITO MAIOR DO 
QUE NAS VELAS DE MOTORES CONVENCIONAIS. 
 D)DEVIDO A TECNOLOGIA EMPREGADA, ELA NUNCA PRECISA SER 
INSPECIONADA. 
15 - O TIPO DE CONFIGURAÇÃO DE TRANSISTOR EM QUE O EMISSOR É 
CONECTADO AOS CIRCUITOS DE ENTRADA E DE SAÍDA, DENOMINA-SE 
 A)BASE COMUM. 
 B)COLETOR COMUM. 
 C)EMISSOR COMUM. 
 D)EMISSOR-COLETOR. 
16 - POLARIZANDO-SE UMA JUNÇÃO PN, DIRETAMENTE, OS 
RESPONSÁVEIS PELA CORRENTE ELÉTRICA SÃO OS PORTADORES 
 A)TRIVALENTES. 
 B)MAJORITÁRIOS. 
 C)MINORITÁRIOS. 
 D)PENTAVALENTES. 
17 - EM UM RETIFICADOR DE ONDA COMPLETA, A FREQUÊNCIA DE 
ONDULAÇÃO DE SAÍDA, EM RELAÇÃO À FREQUÊNCIA DE ENTRADA, 
SERÁ O(A) 
 A)MESMA. 
 B)DOBRO. 
 C)TRIPLO. 
 D)METADE. 
18 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, O CONSIDERADO UNIPOLAR 
É O TRANSISTOR 
 A)NPN. 
 B)TJU. 
 C)PNP. 
 D)JFET. 
19 - NUM TRANSISTOR TIPO PNP, FAZENDO A BASE POSITIVA EM 
RELAÇÃO AO EMISSOR, A CORRENTE DO COLETOR DO MESMO 
 A)É ZERO. 
 B)AUMENTA. 
 C)DIMINUI. 
 D)PERMANECE. 
20 - USADO EM SISTEMAS DE IGNIÇÃO POR MAGNETO DE ALTA 
TENSÃO. SUA PARTE ROTATIVA É CHAMADA DE ROTOR E A 
ESTACIONÁRIA DE BLOCO. OS ELETRODOS ESTÃO LOCALIZADOS 
CIRCUNFERENCIALMENTE EM TORNO DO BLOCO, DE TAL MANEIRA 
QUE, CONFORME O MOTOR GIRA, UM CIRCUITO É COMPLETADO PARA 
UM DIFERENTE CILINDRO E UMA VELA, CADA VEZ QUE OCORRE O 
ALINHAMENTO ENTRE A LINGUETA DO ROTOR E UM ELETRODO NO 
BLOCO. ESTA AFIRMAÇÃO REFERE-SE AO(S) 
 A)CONJUNTO DE CONTATOS PLATINADOS. 
 B)CONJUNTO DE BOBINAS. 
 C)DISTRIBUIDOR. 
 D)CABOS DE IGNIÇÃO. 
 
 
1 - UM CIRCUITO ELÉTRICO COM 3 RESISTÊNCIAS EM SÉRIE, MEDINDO 
10 OHMS, 30 OHMS E 60 OHMS, E UMA CORRENTE DE 2 AMPERES, 
TERÁ UMA TENSÃO DE 
 A)50 VOLTS. 
 B)100 VOLTS. 
 C)150 VOLTS. 
 D)200 VOLTS. 
2 - EM DETERMINADA SITUAÇÕES, A BOMBA PRINCIPAL RECEBE 
COMBUSTÍVEL SOB PRESSÃO PROVENIENTE DA BOMBA 
 A)MANUAL. 
 B)DE RETORNO. 
 C)DE RECALQUE. 
 D)DE PRESSÃO DA CABINE. 
3 - O DOCUMENTO EMITIDO POR UMA AUTORIDADE DE AVIAÇÃO CIVIL 
DESTINADO A NOTIFICAR OS DONOS DE AERONAVES E OUTROS 
INTERESSADOS SOBRE CONDIÇÕES INSEGURAS EM UM PRODUTO 
AERONÁUTICO E ORIENTAR SOBRE AS MEDIDAS QUE DEVERÃO SER 
TOMADAS PARA QUE ESSES PRODUTOS POSSAM CONTINUAR SENDO 
OPERADOS É O (A) 
 A)MANUAL DE REVISÃO. 
 B)BOLETIM DE SERVIÇO. 
 C)MANUAL DE MANUTENÇÃO. 
 D)DIRETRIZ DE AERONAVEGABILIDADE. 
4 - O DESLOCAMENTO DE 15 GRAUS DE UMA CHAVE COLAR É 
POSSÍVEL QUANDO ESTA POSSUI 
 A)4 PONTOS. 
 B)6 PONTOS. 
 C)12 PONTOS. 
 D)18 PONTOS. 
5 - É UMA LEI FUNDAMENTAL DA ELETRICIDADE 
 A)OS ATÓMOS TENDEM A PERDER ELÉTRONS. 
 B)CARGAS IGUAIS SE REPELEM. 
 C)OS ÁTOMOS POSSUEM NO MÁXIMO 5 CAMADAS INTERNAS. 
 D)O ÁTOMO NEGATIVO É AQUELE QUE PERDEU ELÉTRON NEGATIVO. 
6 - A SUPERFÍCIE PRIMÁRIA DE COMANDO ARTICULADA AO BORDO DE 
FUGA DAS ASAS DENOMINA-SE 
 A)FLAPE. 
 B)AILERON. 
 C)PROFUNDOR. 
 D)COMPENSADOR. 
7 - O RESULTADO DA MULTIPLICAÇÃO DE UM PESO PELO BRAÇO, 
DENOMINA-SE 
 A)DIÂMETRO. 
 B)MOMENTO. 
 C)PLANO DE REFERÊNCIAL. 
 D)CENTRO DE GRAVIDADE. 
8 - NO LIQUIDÔMETRO, QUANDO O PONTEIRO ESTÁ INDICANDO A 
LETRA F, SIGNIFICA QUE O TANQUE ESTÁ 
 A)VAZIO. 
 B)CHEIO. 
 C)NA RESERVA. 
 D)PELA METADE. 
9 - PARA REDUZIR O PESO DA AERONAVE AO SEU PESO MÁXIMO DE 
POUSO ESPECIFICADO, ALGUNS SISTEMAS DE COMBUSTÍVEL 
POSSUEM UMA VÁLVULA DE 
 A)CORTE. 
 B)SELETORA. 
 C)ALIJAMENTO. 
 D)ESCAPAMENTO. 
10 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, AQUELA QUE É UMA 
FERRAMENTA DE MEDIÇÃO É O(A) 
 A)PAQUÍMETRO E A RÉGUA. 
 B)PAQUÍMETRO E A SOQUETE. 
 C)MICRÔMETRO E O SOQUETE. 
 D)MICRÔMETRO E O COSSINETE. 
11 - SEGUNDO O PADRÃO INTERNACIONAL DE CLASSIFICAÇÃO DE 
INCÊNDIOS, OS COMBUSTÍVEIS INFLAMÁVEIS RECEBEM A LETRA 
 A)A. 
 B)B. 
 C)C. 
 D)D. 
12 - AS PARTES MÓVEIS DE UM MICRÔMETRO SÃO 
 A)ARCO E BAINHA. 
 B)TAMBOR E HASTE. 
 C)VERNIERE ENCOSTO. 
 D)CURSOR E IMPULSOR. 
13 - DURANTE AS DECOLAGENS E POUSOS, PARA GARANTIR UMA 
ALIMENTAÇÃO POSITIVA DE COMBUSTÍVEL, AS BOMBAS DE 
RECALQUE DEVERÃO 
 A)PERMANECER DESLIGADAS. 
 B)ESTAR SEMPRE LIGADAS. 
 C)ESTAR ENGRAZADAS AO MOTOR DA AERONAVE. 
 D)ESTAR NA POSIÇÃO AUTÓMATICA, CASO OCORRA PANE ELÉTRICA. 
14 - OS TIPOS MAIS COMUNS DE TORQUÍMETROS SÃO 
 A)RÍGIDA E DE CATRACA. 
 B)FLEXÍVEL E DE VELOCIDADE. 
 C)FLEXÍVEL, ESTRUTURA RÍGIDA E DE CATRACA. 
 D)RÍGIDA, ESTRUTURA COMBINADA E DE VELOCIDADE. 
15 - O NÚMERO DE VEZES NO QUAL CADA CICLO OCORRE NUM 
INTERVALO DE TEMPO É CHAMADO DE 
 A)POTÊNCIA. 
 B)REATÂNCIA. 
 C)INDUTÂNCIA. 
 D)FREQUÊNCIA. 
16 - NUM JOGO DE FERRAMENTAS DO TIPO SOQUETE, A PEÇA 
IMEDIATAMENTE INFERIOR AQUELA QUE MEDE 9/16 DA POLEGADA É A 
QUE MEDE 
 A)1/2 DA POLEGADA. 
 B)5/8 DA POLEGADA. 
 C)7/8 DA POLEGADA. 
 D)7/16 DA POLEGADA. 
17 - A PARADA DO MOTOR MOTIVADA PELO CALÇO DE VAPOR 
OCORRE NAS LINHAS DE COMBUSTÍVEL, DEVIDO A 
 A)OCTANAGEM. 
 B)VAPORIZAÇÃO. 
 C)MISTURA EXCESSIVAMENTE RICA. 
 D)FORMAÇÃO DE GELO NOS TANQUES. 
18 - O MOVIMENTO DE GUINADA É CONTROLADO PELO(S) 
 A)LEME. 
 B)FLAPES. 
 C)AILERONS. 
 D)PROFUNDORES. 
19 - A EFICIÊNCIA DE UMA ASA É A MEDIDA EM TERMOS DE RAZÃO 
ENTRE A 
 A)TRAÇÃO E O ARRASTO. 
 B)SUSTENTAÇÃO E O PESO. 
 C)TRAÇÃO E A SUSTENTAÇÃO. 
 D)SUSTENTAÇÃO E O ARRASTO. 
20 - O PESO MÁXIMO DE UMA AERONAVE CONSTA EM SUAS 
ESPECIFICAÇÕES E PODE VARIAR DE ACORDO COM 
 A)AS CONDIÇÕES DE OPERAÇÃO, APENAS. 
 B)O INTERESSE DO OPERADOR DA AERONAVE. 
 C)A FINALIDADE E AS CONDIÇÕES DE OPERAÇÃO. 
 D)O INTERESSE DO OPERADOR DA AERONAVE, MEDIANTE 
AUTORIZAÇÃO ESPECÍFICA DA AUTORIDADE DE AVIAÇÃO CIVIL. 
1 - QUAL DAS AFIRMAÇÕES SOBRE OS CUIDADOS NA AMARRAÇÃO 
DAS CABLAGENS É FALSA ? 
 A)AMARRAR O FEIXE SUFICIENTEMENTE APERTADO PARA NÃO 
PERMITIR ESCORREGAMENTO, PORÉM FICAR ATENTO PARA NÃO 
DEFORMAR OU CORTAR O ISOLANTE. 
 B)USAR NÓS DE LAÇADA EM CABLAGENS PROTEGIDAS POR 
CONDUÍTES. 
 C)EVITAR AMARRAÇÕES PRÓXIMAS AOS CONECTORES A FIM DE 
IMPEDIR A DIVERGÊNCIA DE CONTATOS. 
 D)USAR BARBANTE DUPLO EM CABLAGENS DE ESPESSURA MAIOR DO 
QUE 1 POLEGADA. 
2 - NA INSTALAÇÃO OU MANUTENÇÃO DE CABLAGENS, PODE-SE 
AFIRMAR QUE 
 A)PARA ACABAMENTO DOS FIOS DE ALUMÍNIO, DEVEM SER USADOS 
PREFERENCIALMENTE TERMINAIS DE COBRE. 
 B)OS TERMINAIS DEVEM SER INSTALADOS SOBRE OS BLOCOS 
TERMINAIS NO SENTIDO DE AFROUXAMENTO. 
 C)AS FERRAMENTAS DE ESTAMPAGEM SÃO USADAS PARA REALIZAR 
O APERTO EM CADA UMA DAS EXTREMIDADES DAS EMENDAS PRÉ-
ISOLADAS. 
 D)UMA EMENDA DE EMERGÊNCIA É RECOMENDADA PARA UM FIO DE 
ALUMÍNIO DANIFICADO. 
3 - SISTEMAS UTILIZADOS PARA A CAPTAÇÃO DA PRESSÃO 
EMPREGADOS NO VELOCÍMETRO DE MANÔMETRO DIFERENCIAL SÃO 
CLASSIFICADOS 
 A)ROTATIVOS, DE DEFLEXÃO. 
 B)TUBO PITOT-ESTÁTICO, DE DEFLEXÃO, TUBOS VENTURI-PITOT. 
 C)TUBO PITOT-ESTÁTICO, TUBO DE VENTURI, TUBOS VENTURI-PITOT. 
 D)MANÔMETRO DIFERENCIAL, MECÂNICOS, TÉRMICOS OU DE FIO 
QUENTE. 
4 - O INSTRUMENTO EM QUE O MECANISMO CONSISTE, BASICAMENTE, 
DE UMA FENDA CALIBRADA, UMA CÁPSULA ANERÓIDE E UM EIXO DE 
ATUAÇÃO QUE TRANSMITE OS MOVIMENTOS DA CÁPSULA PARA O 
PONTEIRO DENOMINA-SE 
 A)VELOCÍMETRO. 
 B)GIRO DIRECIONAL. 
 C)INDICADOR DE ATITUDE. 
 D)INDICADOR DE RAZÃO DE SUBIDA. 
5 - NAS FAIXAS DE COMUNICAÇÃO DE HF, AS ONDAS UTILIZADAS SÃO 
DO TIPO 
 A)DIRETOS. 
 B)INVERTIDAS. 
 C)REFLETIDAS. 
 D)SUPERFICIAIS. 
6 - UM DOS INSTRUMENTOS QUE FORNECEM INDICADORES DIVERSOS, 
CUJA FUNÇÃO NO AVIÃO É AVULSA, É 
 A)RELÓGIO. 
 B)MACHÍMETRO. 
 C)INDICADOR DE ROTAÇÃO. 
 D)INDICADOR DE PRESSÃO DO ÓLEO. 
7 - O CIRCUITO PONTE DE WHEATSTONE É USADO PARA MEDIR O (A) 
 A)ATITUDE. 
 B)VELOCIDADE. 
 C)TEMPERATURA. 
 D)FLUXO DE COMBUSTÍVEL. 
8 - O EQUIPAMENTO QUE TEM O SEU PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO 
BASEADO NO CÁLCULO DO TEMPO GASTO ENTRE UMA EMISSÃO E 
RECEPÇÃO DE UM SINAL DE RÁDIO, DENOMINA-SE 
 A)PA. 
 B)DME. 
 C)VOR. 
 D)ADF. 
9 - O INSTRUMENTO QUE FORNECE AO PILOTO AS INDICAÇÕES DAS 
CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR DO AVIÃO É 
 A)BÚSSOLA MAGNÉTICA. 
 B)INDICADOR DE TORQUE. 
 C)INDICADOR DE ATITUDE. 
 D)SISTEMA DE ÂNGULO DE ATAQUE. 
10 - O FUNCIONAMENTO DO MICROFONE A CRISTAL BASEIA-SE NO 
PRINCÍPIO 
 A)QUÍMICO. 
 B)TÉRMICO. 
 C)MAGNÉTICO. 
 D)PIEZOELÉTRICO. 
11 - O INSTRUMENTO QUE FORNECE AO PILOTO AS INDICAÇÕES 
NECESSÁRIAS PARA NAVEGAÇÃO E ORIENTAÇÃO DO AVIÃO 
DURANTE O VOO É 
 A)RELÓGIO. 
 B)MACHÍMETRO. 
 C)INDICADOR DE TEMPERATURA. 
 D)INDICADOR RADIOMAGNÉTICO. 
12 - O EQUIPAMENTO DE NAVEGAÇÃO UTILIZADO PARA DETERMINAR 
A DIREÇÃO DA ORIGEM DO SINAL RECEBIDO DE UMA ESTAÇÃO DE 
TERRA É DENOMINADO 
 A)DME. 
 B)ELT. 
 C)ADF. 
 D)VHF. 
13 - O INSTRUMENTO QUE TEM A FINALIDADE DE POSSIBILITAR, AO 
PILOTO EFETUAR CURVAS DE PRECISÃO E COORDENAR O LEME DE 
DIREÇÃO E O AILERON DENOMINA-SE 
 A)VELOCÍMETRO. 
 B)ACELERÔMETRO. 
 C)INDICADOR DE ATITUDE. 
 D)INDICADOR DE CURVA E DERRAPAGEM. 
14 - A PRESSÃO SENTIDA NO SISTEMA "PITOT/STATIC" É UTILIZADA NA 
AERONAVE PARA DETERMINAR 
 A)DISTÂNCIA E ALTITUDE. 
 B)ALTITUDE E VELOCIDADE. 
 C)TEMPERATURA E DISTÂNCIA. 
 D)VELOCIDADE E TEMPERATURA. 
15 - SOBRE CONDUÍTES, É FALSO AFIRMAR QUE 
 A)SÃO USADOS NAS INSTALAÇÕES DO AVIÃO PARA A PROTEÇÃO 
MECÂNICA DOS FIOS E DOS CHICOTES. 
 B)SÃO ENCONTRADOS EM MATERIAIS METÁLICOS E NÃO METÁLICOS, 
NAS FORMAS RÍGIDA E FLEXÍVEL. 
 C)SEU DIÂMETRO INTERNO DEVE SER IGUAL AO DIÂMETRO MÁXIMO 
DO CHICOTE. 
 D)QUANDO AS CONEXÕES NÃO FOREM USADAS, A SUA EXTREMIDADE 
DEVE SER FLANGEADA PARA EVITAR ESTRAGOS NO ISOLAMENTO DO 
FIO. 
16 - O INSTRUMENTO UTILIZADO PARA DETERMINAR O ÂNGULO OU A 
INCLINAÇÃO DO AVIÃO EM RELAÇÃO AO HORIZONTE DENOMINA-SE 
 A)VELOCÍMETRO. 
 B)ACELERÔMETRO. 
 C)INDICADOR DE ATITUDE. 
 D)INDICADOR DE RAZÃO DE SUBIDA. 
17 - NO INDICADOR DE SUBIDA E DESCIDA DE UM AVIÃO NOS PERMITE 
FAZER LEITURA EM 
 A)M/S. 
 B)M/MIN. 
 C)PÉS/SEG. 
 D)PÉS/MIN. 
18 - O SISTEMA INDICATIVO DE PRESSÃO HIDRÁULICA INCLUI 
 A)UM DETECTOR DA DIREÇÃO DO FLUXO DO LÍQUIDO. 
 B)UM INDICADOR DE PRESSÃO TIPO TUBO DE BOURDON. 
 C)CÂMARAS DE BORRACHA NAS SUPERFÍCIES FRONTAIS DAS ASAS. 
 D)INDICADORES DE SUCÇÃO. 
19 - O INDICADOR DE ROTAÇÃO QUE POSSUI SENSOR COMPOSTO 
ESSENCIALMENTE DE UM IMÃ E UMA BOBINA CUJA FUNÇÃO É 
TRANSMITIR PULSOS PROPORCIONAIS À ROTAÇÃO É O 
 A)TACÔMETRO MECÂNICO. 
 B)TACÔMETRO ELÉTRICO. 
 C)TACÔMETRO ELETRÔNICO. 
 D)TORQUÍMETRO. 
20 - FAZ PARTE DE UM SISTEMA INDICADOR DE FLUXO DE 
COMBUSTÍVEL DE MOTORES A TURBINA UM(A) 
 A)VÁLVULA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL UTILIZANDO UM 
BULBO RESISTIVO. 
 B)VÁLVULA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL UTILIZANDO UM 
DIAFRAGMA ANERÓIDE. 
 C)TRANSMISSOR DE FLUXO UTILIZANDO UM DIAFRAGMA ANERÓIDE. 
 D)IMPULSOR FORMANDO UM MOMENTO ANGULAR COM O FLUXO DE 
COMBUSTÍVEL. 
1 - O DISPOSITIVO FOTOCONDUTOR QUE TEM CAPACIDADE DE 
AMPLIFICAR A MAIOR QUANTIDADE DE CORRENTE, QUANDO RECEBE 
UM FLUXO LUMINOSO, É O(A) 
 A)FOTODIODO. 
 B)FOTOCÉLULA. 
 C)FOTORRESISTOR. 
 D)FOTOTRANSISTOR. 
2 - UM AMPLIFICADOR REALIMENTADO POSITIVAMENTE TORNA-SE UM 
 A)DOBRADOR. 
 B)OSCILADOR. 
 C)ACOPLADOR. 
 D)MULTIVIBRADOR. 
3 - O ELEMENTO RESPONSÁVEL PELO CONTROLE DE PASSAGEM DE 
CORRENTE PELO CANAL EM UM TRANSISTOR DE EFEITO DE CAMPO 
DENOMINA-SE 
 A)FONTE. 
 B)DRENO. 
 C)PORTA. 
 D)FILTRO. 
4 - PARA QUE UM TRANSISTOR OPERE NORMALMENTE, A JUNÇÃO 
BASE-EMISSOR 
 A)E BASE-COLETOR SÃO POLARIZADAS DIRETAMENTE. 
 B)E BASE-COLETOR SÃO POLARIZADAS INVERSAMENTE. 
 C)É POLARIZADA DIRETAMENTE E A BASE-COLETOR INVERSAMENTE. 
 D)É POLARIZADA INVERSAMENTE E A BASE-COLETOR DIRETAMENTE. 
5 - USADO EM SISTEMAS DE IGNIÇÃO POR MAGNETO DE ALTA 
TENSÃO, ABRE E FECHA AUTOMATICAMENTE O CIRCUITO PRIMÁRIO 
NO DEVIDO TEMPO, EM RELAÇÃO À POSIÇÃO DO PISTÃO NO 
CILINDRO, NO QUAL ESTÁ OCORRENDO O CENTELHAMENTO. ESTA 
AFIRMAÇÃO REFERE-SE AO(S) 
 A)CONJUNTO DE CONTATOS PLATINADOS. 
 B)CONJUNTO DE BOBINAS. 
 C)DISTRIBUIDOR. 
 D)CABOSDE IGNIÇÃO. 
6 - UM MULTÍMETRO É LIGADO À SAÍDA DE UM GERADOR DE CA E 
INDICA 120V. O VALOR EFICAZ (EFETIVO) DE TENSÃO MEDIDA DE 
GERADOR É 
 A)80V. 
 B)110V. 
 C)120V. 
 D)160V. 
7 - O TIPO DE ARRANQUE QUE PROVÊ ACIONAMENTO INSTANTÂNEO E 
CONTÍNUO QUANDO ENERGIZADO, CONSISTINDO, BASICAMENTE, EM 
UM MOTOR ELÉTRICO, ENGRENAGENS DE REDUÇÃO E UM 
MECANISMO DE ACOPLAMENTO E DESACOPLAMENTO, QUE SÃO 
OPERADOS ATRAVÉS DE UMA EMBREAGEM AJUSTÁVEL DE ALÍVIO DE 
SOBRECARGA DE TORQUE É O MOTOR DE PARTIDA 
 A)ELÉTRICO DE ENGRAZAMENTO DIRETO. 
 B)MANUAL DE INÉRCIA. 
 C)ELÉTRICO DE INÉRCIA. 
 D)DE INÉRCIA COMBINADO. 
8 - O DISPOSITIVO QUE TRANSFORMA CORRENTE ALTERNADA EM 
CORRENTE CONTÍNUA, PELA LIMITAÇÃO DE REGULAGEM DA DIREÇÃO 
DO FLUXO DE CORRENTE, DENOMINA-SE 
 A)GERADOR. 
 B)ALTERNADOR. 
 C)RETIFICADOR. 
 D)TRANSFORMADOR. 
9 - SUA FINALIDADE É INFLAMAR A CARGA DE COMBUSTÍVEL/AR 
COMPRIMIDA NO INTERIOR DO CILINDRO NO TEMPO DE COMPRESSÃO 
DO MOTOR. ESTA AFIRMAÇÃO REFERE-SE AO(À) 
 A)DÍNAMO. 
 B)VIBRADOR DE INDUÇÃO. 
 C)ACOPLAMENTO DE IMPULSO. 
 D)VELA DE IGNIÇÃO. 
10 - A BATERIA É UMA FONTE DE ENERGIA ELÉTRICA, QUE CONVERTE 
ENERGIA 
 A)SOLAR EM ELÉTRICA. 
 B)QUÍMICA EM ELÉTRICA. 
 C)TÉRMICA EM ELÉTRICA. 
 D)MECÂNICA EM ELÉTRICA. 
11 - SOBRE A VELA DE UM SISTEMA DE IGNIÇÃO DE UM MOTOR A 
REAÇÃO, PODE-SE AFIRMAR QUE 
 A)POR SEREM OPERADAS POR LONGOS PERÍODOS, EXIGEM 
MANUTENÇÃO MAIS FREQUENTE. 
 B)O SEU ELETRODO DEVE SER CAPAZ DE RESISTIR A UMA CORRENTE 
DE MUITO MAIOR ENERGIA QUE O DAS VELAS PARA MOTORES 
CONVENCIONAIS. 
 C)A CONCENTRAÇÃO DE SUJEIRA NOS ELETRODOS É MUITO MAIOR DO 
QUE NAS VELAS DE MOTORES CONVENCIONAIS. 
 D)DEVIDO A TECNOLOGIA EMPREGADA, ELA NUNCA PRECISA SER 
INSPECIONADA. 
12 - O TIPO DE OSCILADOR QUE USA UMA INDUTÂNCIA DIVIDIDA PARA 
OBTER A REALIMENTAÇÃO, É DENOMINADO 
 A)HARTLEY. 
 B)COLPITTS. 
 C)ARMSRONG. 
 D)DARLINGTON. 
13 - AS CÁPSULAS QUE ENVOLVEM OS CIRCUITOS INTEGRADOS, 
DENTRE OUTRAS FINALIDADES, SERVEM PARA 
 A)DIFERENCIAR OS TIPOS DE POLARIZAÇÃO. 
 B)PROTEGER OS PINOS CONTRA CHOQUES MECÂNICOS. 
 C)PREVENIR A SOBREVOLTAGEM NA PASTILHA. 
 D)DISSIPAR O CALOR GERADO DENTRO DA PASTILHA DURANTE O SEU 
FUNCIONAMENTO. 
14 - O TIPO DE CORRENTE QUE MANTÉM CONSTANTE O SENTIDO E 
VARIA DE VALOR A CADA INSTANTE, DENOMINA-SE 
 A)NEUTRO. 
 B)CONTÍNUO. 
 C)ALTERNADO. 
 D)PULSATIVA. 
15 - UM CIRCUITO TANQUE IDEAL, EM RESSONÂNCIA, É AQUELE EM 
QUE A CORRENTE DE LINHA É 
 A)ZERO. 
 B)MÉDIA. 
 C)MÍNIMA. 
 D)MÁXIMA. 
16 - AS INICIAIS LDR SÃO UTILIZADAS PARA CARACTERIZAR CÉLULA 
CONDUTIVA DO TIPO 
 A)FOTÔMETRO. 
 B)FOTODIODO. 
 C)FOTORRESISTOR. 
 D)FOTOTRANSISTOR. 
17 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, O CONSIDERADO UNIPOLAR 
É O TRANSISTOR 
 A)NPN. 
 B)TJU. 
 C)PNP. 
 D)JFET. 
18 - EM UM GERADOR, AS ESCOVAS FICAM SOBREPOSTAS NA 
SUPERFÍCIES DO(A) 
 A)BOBINA. 
 B)TAMBOR. 
 C)COLETOR. 
 D)CARCAÇA. 
19 - UTILIZA-SE UM TRANSISTOR DE PASSAGEM, EM CONJUNTO COM 
UM CIRCUITO INTEGRADO REGULADOR, COM A FINALIDADE DE 
 A)DIMINUIR A CAPACIDADE DE TENSÃO DO CIRCUITO INTEGRADO. 
 B)AUMENTAR A CAPACIDADE DE TENSÃO DO CIRCUITO INTEGRADO. 
 C)DIMINUIR A CAPACIDADE DE CORRENTE DO CIRCUITO INTEGRADO. 
 D)AUMENTAR A CAPACIDADE DE CORRENTE DO CIRCUITO 
INTEGRADO. 
20 - IDENTIFIQUE ABAIXO, UM TIPO DE TRANSISTOR UNIPOLAR 
 A)NPN. 
 B)PNP. 
 C)TJU. 
 D)JFET. 
 
1 - A CHAVE DE FENDA É CLASSIFICADA PELO(A) 
 A)FENDA, PESO E FABRICANTE. 
 B)FENDA, TIPO E O COMPRIMENTO DA HASTE. 
 C)FORMATO, TIPO E O MATERIAL FABRICADO. 
 D)FORMATO, TIPO E COMPRIMENTO DA HASTE. 
2 - O INSTRUMENTO RESPONSÁVEL PELA INFORMAÇÃO DA SOMA DE 
COMBUSTÍVEL REMANESCENTE EM TODOS OS TANQUES DA 
AERONAVE DENOMINA-SE 
 A)TACÔMETRO. 
 B)MANÔMETRO. 
 C)FLUXÔMETRO. 
 D)TOTALIZADOR. 
3 - O TIPO DE PUNÇÃO UTILIZADO PARA FAZER MARCAÇÕES 
NECESSÁRIAS PARA O INÍCIO DE UMA FURAÇÃO, DENOMINA-SE 
 A)PONTA. 
 B)CENTRO. 
 C)VASADOR. 
 D)EXTRATOR. 
4 - DENTRE AS FERRAMENTAS ABAIXO, AQUELA QUE POSSUI ENCAIXE 
QUE FORMA UMA PERFEITA CRUZ É O(A) 
 A)MACETE. 
 B)TOCAPINO. 
 C)CHAVE PHILLIPS. 
 D)CHAVE REED PRINCE. 
5 - NO ESTUDO DA ELETRICIDADE, A LEI QUE DELINEIA O 
RELACIONAMENTO ENTRE VOLTAGEM, CORRENTE E RESISTÊNCIA, EM 
UM CIRCUITO ELÉTRICO, DENOMINA-SE LEI DE 
 A)OHM. 
 B)PASCAL. 
 C)FARADAY. 
 D)BERNOULLI. 
6 - O TIPO DE ALICATE AJUSTÁVEL, COM EIXO DESLIZANTE E OS 
MORDENTES EM ÂNGULO COM OS PUNHOS, DENOMINA-SE 
 A)GASISTA. 
 B)DIAGONAL. 
 C)PONTA FINA. 
 D)BICO REDONDO. 
7 - A QUALIDADE ANTIDETONANTE DO COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO É 
DESIGNADA POR GRAUS. ASSINALE A ALTERNATIVA QUE INDICA O 
SIGNIFICADO DO PRIMEIRO E DO SEGUNDO NÚMERO NO 
COMBUSTÍVEL DE GRAU 100/130. 
 A)100% DE GRAU DE PUREZA, E 130% DE HEPTANA NORMAL. 
 B)100% DE GRAU DE PUREZA, E 130% DE POTÊNCIA EFETIVA. 
 C)O GRAU 100 PARA A MISTURA POBRE, E O GRAU 130 PARA A 
MISTURA RICA. 
 D)O GRAU 100 PARA A MISTURA RICA, E O GRAU 130 PARA A MISTURA 
POBRE. 
8 - EM UMA CHAVE COMBINADA, SE UMA EXTREMIDADE MEDIR 3/8 DA 
POLEGADA, A OUTRA EXTREMIDADE MEDIRÁ 
 A)1/4 DA POLEGADA. 
 B)3/8 DA POLEGADA. 
 C)5/16 DA POLEGADA. 
 D)7/16 DA POLEGADA. 
9 - A RETIRADA DO COMBUSTÍVEL DECANTADO, PARA A VERIFICAÇÃO 
DA PRESENÇA DE ÁGUA, É FEITA ATRAVÉS DO(A) 
 A)VÁLVULA DRENO. 
 B)SUSPIRO DO TANQUE. 
 C)BOCAL DE ENCHIMENTO. 
 D)LINHA DE SAÍDA DA BOMBA. 
10 - AS UNIDADES EMPREGADAS PARA MEDIR RESISTÊNCIA, 
VOLTAGEM E AMPERAGEM SÃO, RESPECTIVAMENTE 
 A)WATT, OHM E VOLT. 
 B)OHM, VOLT E AMPÉRE. 
 C)OHM, WATT, AMPÉRE. 
 D)WATT, AMPÉRE E VOLT. 
11 - DIMINUINDO-SE A TENSÃO DA FONTE EM UM CIRCUITO EM SÉRIE, 
A 
 A)CORRENTE TOTAL AUMENTARÁ. 
 B)POTÊNCIA TOTAL PERMANECERÁ A MESMA. 
 C)CORRENTE TOTAL NÃO SOFRERÁ ALTERAÇÃO. 
 D)POTÊNCIA TOTAL SOFRERÁ UMA DIMINUIÇÃO. 
12 - A COMBUSTÃO PREMATURA DEVIDO AO SUPERAQUECIMENTO DO 
ELETRODO DAS VELAS OU DEPÓSITOS DE CARVÃO INCANDESCENTE 
NA CÂMARA DE COMBUSTÃO DENOMINA-SE 
 A)DETONAÇÃO. 
 B)PRÉ-IGNIÇÃO. 
 C)PÓS-IGNIÇÃO. 
 D)CALÇO DE VAPOR. 
13 - O EIXO IMAGINÁRIO QUE PASSA PELO CENTRO, DO FUNDO AO 
TOPO DA FUSELAGEM, É O 
 A)LATERAL. 
 B)VERTICAL. 
 C)TRANSVERSAL. 
 D)LONGITUDINAL. 
14 - O TIPO DE TANQUE DE COMBUSTÍVEL QUE, POR SUA FORMA, 
REDUZ O PESO ESTRUTURAL E TEM MAIOR ESPAÇO PARA 
ARMAZENAMENTO DO COMBUSTÍVEL É O 
 A)SUBALAR. 
 B)INTEGRAL. 
 C)DE PONTA DE ASA. 
 D)DE BORRACHA SINTÉTICA. 
15 - O FUSÍVEL É UM DISPOSITIVO DE PROTEÇÃO DO CIRCUITO 
ELÉTRICO CONFECCIONADO COM UM METAL QUE SE FUNDE QUANDO 
OCORRE 
 A)BAIXO FLUXO DE VOLTAGEM. 
 B)BAIXO FLUXO DE CORRENTE. 
 C)EXCESSIVO FLUXO DE CORRENTE. 
 D)EXCESSIVO FLUXO DE VOLTAGEM. 
16 - ASSINALE DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, AQUELA QUE 
CONTÉM AS TRÊS PARTES BÁSICAS DE UM TRANSFORMADOR 
 A)INDUZIDO, UMA PEÇA POLAR E UM ANEL COLETOR. 
 B)NÚCLEO DE FERRO, UM ENROLAMENTO PRIMÁRIO E OUTRO 
SECUNDÁRIO. 
 C)NÚCLEO DE FERRO, UM CONTATO FIXO E OUTRO MÓVEL. 
 D)REOSTATO DE CAMPO, UMA BOBINA PRIMÁRIA E OUTRA 
SECUNDÁRIA. 
17 - O FLUXO DE ELÉTRONS DE UM PONTO NEGATIVO PARA UM 
POSITIVO É DENOMINADO 
 A)CAMPO MAGNÉTICO. 
 B)CORRENTE ELÉTRICA. 
 C)ELETRICIDADE ESTÁTICA. 
 D)DIFERENÇA DE POTENCIAL. 
18 - O NÚMERO DE VEZES NO QUAL CADA CICLO OCORRE NUM 
INTERVALO DE TEMPO É CHAMADO DE 
 A)POTÊNCIA. 
 B)REATÂNCIA. 
 C)INDUTÂNCIA. 
 D)FREQUÊNCIA. 
19 - A FORÇA DE SUSTENTAÇÃO SEMPRE AGE 
 A)NA DIREÇÃO DA FORÇA RESULTANTE. 
 B)NA DIREÇÃO OPOSTA À FORÇA RESULTANTE. 
 C)PERPENDICULARMENTE AO VENTO RELATIVO. 
 D)PERPENDICULARMENTE AO ÂNGULO DE ATAQUE. 
20 - O MOVIMENTO DA AERONAVE PARA CIMA E PARA FORA DO 
CENTRO DA CURVA É CHAMADO DE 
 A)GUINADA. 
 B)ARFAGEM. 
 C)GLISSAGEM. 
 D)DERRAPAGEM. 
1 - NO EQUIPAMENTO DE HF, QUANDO A CHAVE SELETORA DE 
FUNÇÃO ESTIVER NA POSIÇÃO LSB, O EQUIPAMENTO ESTARÁ 
OPERANDO 
 A)EM ONDA CONTÍNUA. 
 B)EM AMPLITUDE MODULADA. 
 C)NA FAIXA LATERAL INFERIOR. 
 D)NA FAIXA LATERAL SUPERIOR. 
2 - DENTRE OS INSTRUMENTOS LISTADOS, O QUE FORNECE AO 
PILOTOAS INDICAÇÕES NECESSÁRIAS PARA O CONTROLE DO AVIÃO 
DURANTE O VÔO É O 
 A)ALTÍMETRO. 
 B)INDICADOR DE TORQUE. 
 C)INDICADOR RADIOMAGNÉTICO. 
 D)INDICADOR DE QUANTIDADE DE COMBUSTÍVEL. 
3 - OS SÍMBOLOS GRÁFICOS CONSTITUEM UM MÉTODO SIMPLIFICADO 
DE REPRESENTAÇÃO DOS COMPONENTES ELÉTRICOS E 
ELETRÔNICOS. UMA LINHA CORTANDO UM CIRCULO PONTILHADO 
SIMBOLIZA UM(A) 
 A)CRISTAL. 
 B)AMPLIFICADOR. 
 C)CONDUTOR BLINDADO. 
 D)LÂMPADA INCANDESCENTE. 
4 - A UTILIZAÇÃO DO HF NO MODO CW É ESPECÍFICO PARA 
COMUNICAÇÕES 
 A)TELEGRÁFICAS. 
 B)DE CURTA DISTÂNCIA. 
 C)NA FAIXA LATERAL SUPERIOR. 
 D)NA FAIXA LATERAL INFERIOR. 
5 - NO SISTEMA DE POUSO POR INSTRUMENTOS, OS EQUIPAMENTOS 
INDICAM A POSIÇÃO DA AERONAVE AO LONGO DE SUA DESCIDA EM 
DIREÇÃO À PISTA, ATRAVÉS DE SINAIS DE RÁDIO, EXCETO O 
 A)LOCALIZER. 
 B)GLIDE SLOPE. 
 C)MARKER BEACON. 
 D)TRANSMISSOR DE HF. 
6 - O SISTEMA DE COMUNICAÇÃO UTILIZADO PARA A LONGA 
DISTÂNCIA É O 
 A)HF. 
 B)ADF. 
 C)DME. 
 D)VHF. 
7 - A RAZÃO DE VARIAÇÃO DA TEMPERATURA COM A ALTITUDE 
DENOMINA-SE 
 A)CONDUÇÃO. 
 B)ADVECÇÃO. 
 C)CONVECÇÃO. 
 D)GRADIENTE TÉRMICO. 
8 - SOBRE SISTEMA DE POUSO POR INSTRUMENTOS PODE-SE 
AFIRMAR QUE O 
 A)LOCALIZER TRANSMITE UMA ORIENTAÇÃO VERTICAL DA PISTA. 
 B)MARKER BEACON É CONSTITUÍDO DE TRÊS TRANSMISSORES 
ALINHADOS COM O EIXO DA PISTA. 
 C)GLIDESLOPE TRANSMITE UMA ORIENTAÇÃO HORIZONTAL DA PISTA. 
 D)LOCALIZER É CONSTITUÍDO DE TRÊS TRANSMISSORES ALINHADOS 
COM O EIXO DA PISTA. 
9 - O INSTRUMENTO QUE FORNECE AO PILOTO AS INDICAÇÕES DAS 
CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR DO AVIÃO É 
 A)BÚSSOLA MAGNÉTICA. 
 B)INDICADOR DE ROTAÇÃO. 
 C)SISTEMA DE ÂNGULO DE ATAQUE. 
 C)INDICADOR DE POSIÇÃO DE FLAPE. 
10 - O INDICADOR DE SUBIDA E DESCIDA, TAMBÉM CONHECIDO COMO 
CLIMB, ESTÁ CONECTADO À TOMADA DE PRESSÃO 
 A)ESTÁTICA. 
 B)DINÂMICA. 
 C)DIFERENCIAL. 
 D)GRAVITACIONAL. 
11 - A FUNÇÃO DO COMUTADOR, NO GERADOR DE CC, É 
 A)AUMENTAR A CORRENTE DE SAÍDA. 
 B)DIMINUIR A CORRENTE DE SAÍDA. 
 C)TRANSFORMAR A VOLTAGEM DE SAÍDA EM CC. 
 D)TRANSFORMAR A VOLTAGEM DE SAÍDA EM CA. 
12 - O INSTRUMENTO QUE TEM A FINALIDADE DE ESTABELECER UMA 
REFERÊNCIA FIXA, PARA QUE SE MANTENHA A DIREÇÃO DO VOO 
 A)VELOCÍMETRO. 
 B)GIRO DIRECIONAL. 
 C)INDICADOR DE ATITUDE. 
 D)INDICADOR DE RAZÃO DE SUBIDA. 
13 - A PRESSÃO QUE VAI PARA O INTERIOR DO DIAFRAGMA DO 
VELOCÍMETRO É A 
 A)DINÂMICA. 
 B)ESTÁTICA. 
 C)RELATIVA. 
 D)DIFERENCIAL. 
14 - O COMPONENTE DE UM SISTEMA DA COMUNICAÇÃO, QUE É UM 
TIPO ESPECIAL DE CIRCUITO ELÉTRICO, ELABORADO PARA IRRADIAR 
E RECEBER ENERGIA ELETROMAGNÉTICA, É O (A) 
 A)ANTENA. 
 B)MICROFONE. 
 C)TRANSMISSOR. 
 D)ALTO-FALANTE. 
15 - O ARRANJO DO SISTEMA ANEMOMÉTRICO PODE SER TUBO PITOT 
COM TOMADA 
 A)ESTÁTICA ACOPLADA OU SEPARADA. 
 B)ESTÁTICA SEMPRE ACOPLADA. 
 C)DINÂMICA SEMPRE ACOPLADA. 
 D)DINÂMICA ACOPLADA OU SEPARADA 
16 - O EQUIPAMENTO DE RADIONAVEGAÇÃO QUE UTILIZA RADIAIS EM 
SUAS ROTAS DE NAVEGAÇÃO, DENOMINA-SE 
 A)VHF. 
 B)VOR. 
 C)DME. 
 D)GPS. 
17 - SOBRE O INSTRUMENTO SINCROSCÓPIO, PODE-SE AFIRMAR QUE 
 A)INDICA FAST QUANDO O MOTOR DESIGNADO COMO MESTRE ESTÁ 
SINCRONIZADO. 
 B)EM UMA INSTALAÇÃO COMPLETA EM AERONAVE QUADRIMOTOR 
DEVERÃO SER INSTALADOS 2 INSTRUMENTOS. 
 C)RECEBE CORRENTE ELÉTRICA DOS GERADORES DO TACÔMETRO 
DE CADA UM DOS MOTORES. 
 D)INDICA SLOW QUANDO O MOTOR DESIGNADO COMO MESTRE ESTÁ 
SINCRONIZADO. 
18 - SOBRE MATERIAIS ISOLANTES E SUAS PROPRIEDADES, PODE-SE 
AFIRMAR QUE 
 A)A FORÇA DIELÉTRICA É A RESISTÊNCIA DA PASSAGEM DA 
CORRENTE, ATRAVÉS E AO LONGO DA SUPERFÍCIE DOS MATERIAIS 
ISOLANTES. 
 B)A RESISTÊNCIA DE ISOLAMENTO É A PROPRIEDADE QUE O ISOLANTE 
POSSUI DE SUPORTAR A DIFERENÇA DE POTENCIAL. 
 C)BORRACHA, PLÁSTICO, VIDRO E AMIANTO SÃO MATERIAIS 
ISOLANTES. 
 D)A RESISTÊNCIA DO ISOLAMENTO É GERALMENTE EXPRESSA EM 
TERMOS DE VOLTAGEM. 
19 - QUAL DAS AFIRMAÇÕES SOBRE OS CUIDADOS NA METALIZAÇÃO 
É FALSA ? 
 A)A METALIZAÇÃO DEVE SER INSTALADA DE MODO QUE A 
CONTINUIDADE NÃO SEJA AFETADA PELA VIBRAÇÃO NA AERONAVE. 
 B)A METALIZAÇÃO EM PEÇAS DE LIGA DE MAGNÉSIO DEVE SER 
LIGADA A UMA ESTRUTURA DE ALUMÍNIO. 
 C)AS CONEXÕES DE METALIZAÇÃO INTERNAS AOS TANQUES DE 
COMBUSTÍVEL DEVEM SER SELADAS PARA EVITAR CENTELHA. 
 D)OS PONTOS DE METALIZAÇÃO DEVEM SER SEGREGADOS QUANDO 
AS FONTES DE ALIMENTAÇÃO DOS EQUIPAMENTOS FOREM 
DIFERENTES (CA OU CC). 
20 - FAZ PARTE DE UM SISTEMA INDICADOR DE FLUXO DE 
COMBUSTÍVEL DE MOTORES A TURBINA UM(A) 
 A)VÁLVULA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL UTILIZANDO UM 
BULBO RESISTIVO. 
 B)VÁLVULA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL UTILIZANDO UM 
DIAFRAGMA ANERÓIDE. 
 C)TRANSMISSOR DE FLUXO UTILIZANDO UM DIAFRAGMA ANERÓIDE. 
 D)IMPULSOR FORMANDO UM MOMENTO ANGULAR COM O FLUXO DE 
COMBUSTÍVEL. 
 
1 - O TRIAC É UM TIRISTOR 
 A)BIDIRECIONAL. 
 B)UNIDIRECIONAL. 
 C)DE DUPLA JUNÇÃO. 
 D)DE DOIS TERMINAIS. 
2 - SOBRE OS OSCILADORES DE ÁUDIO DO TIPO COLPITTS, É 
CORRETO AFIRMAR QUE 
 A)QUANTO MAIOR A CAPACITÂNCIA MAIOR SERÁ A FREQUÊNCIA DE 
OPERAÇÃO. 
 B)O TANQUE É FORMADO PELA BOBINA E PELA CAPACITÂNCIA DO 
FONE DE OUVIDO. 
 C)É CONHECIDO TAMBÉM COMO OSCILADOR COM REALIMENTAÇÃO 
POR BOBINA DE REAÇÃO. 
 D)POSSUI REALIMENTAÇÃO CAPACITIVA NECESSÁRIA PARA GERAR 
AS OSCILAÇÕES. 
3 - OCORREU UM PROBLEMA NO SISTEMA DE PARTIDA ARRANQUE-
GERADOR. O MOTOR DA AERONAVE DEU A PARTIDA, MAS NÃO 
ACELERA PARA A MARCHA LENTA. FOI VERIFICADA VOLTAGEM 
INSUFICIENTE NO TERMINAL DO ARRANQUE. O PROCEDIMENTO 
RECOMENDADO É 
 A)SUBSTITUIR O MOTOR DA AERONAVE. 
 B)UTILIZAR UMA FONTE EXTERNA DE MAIOR POTÊNCIA OU AUMENTAR 
A CARGA DA BATERIA. 
 C)SUBSTITUIR O ARRANQUE. 
 D)LIMPAR OU SUBSTITUIR OS ACENDEDORES OU OS EXCITADORES OU 
A FIAÇÃO PARA OS ACENDEDORES. 
4 - O DIODO FORMADO POR UMA JUNÇÃO PN, QUE TEM UMA ELEVADA 
CONCENTRAÇÃO DE IMPUREZAS NOS MATERIAIS SEMICONDUTORES 
P E N, DENOMINA-SE 
 A)PIN. 
 B)GUNN. 
 C)TÚNEL. 
 D)SCHOTTKY. 
5 - AS CORRENTES DE FUGA DOS TRANSISTORES 
 A)DIMINUEM COM O AUMENTO DA TEMPERATURA. 
 B)AUMENTAM COM O AUMENTO DA TEMPERATURA. 
 C)DIMINUEM COM A VARIAÇÃO DA TEMPERATURA. 
 D)AUMENTAM COM A DIMINUIÇÃO DA TEMPERATURA. 
6 - QUANTO À INSTALAÇÃO DA FIAÇÃO ELÉTRICA, É CORRETO 
AFIRMAR QUE 
 A)OS FIOS NUNCA DEVEM PASSAR POR BAIXO DA BATERIA DO AVIÃO. 
 B)OS FIOS PARALELOS, EM QUALQUER HIPÓTESE, "NÃO" PODEM SER 
TRANÇADOS. 
 C)UM FIO COM ISOLAMENTO DE BAIXA TEMPERATURA PODE 
SUBSTITUIR OUTRO, QUE TENHA ISOLAMENTO PARA ALTA 
TEMPERATURA. 
 D)NA INSTALAÇÃO PARALELA E EM CURTAS DISTÂNCIAS COM AS 
TUBULAÇÕES DE COMBUSTÍVEL, A FIAÇÃO DEVE FICAR ABAIXO DAS 
TUBULAÇÕES. 
7 - A SOMA DAS CORRENTES QUE SE DIRIGEM PARA UM PONTO DE 
JUNÇÃO É IGUAL À SOMA DAS CORRENTES QUE SAEM DESTE PONTO. 
ESTA AFIRMAÇÃO EXPRIME A LEI DE 
 A)NORTON. 
 B)FARADAY. 
 C)KIRCHOFF. 
 D)THÉVENIN. 
8 - O DISPOSITIVO QUE TRANSFORMA CORRENTE ALTERNADA EM 
CORRENTE CONTÍNUA, PELA LIMITAÇÃO DE REGULAGEM DA DIREÇÃO 
DO FLUXO DE CORRENTE, DENOMINA-SE 
 A)GERADOR. 
 B)ALTERNADOR. 
 C)RETIFICADOR. 
 D)TRANSFORMADOR. 
9 - A BATERIA É UMA FONTE DE ENERGIA ELÉTRICA, QUE CONVERTE 
ENERGIA 
 A)SOLAR EM ELÉTRICA. 
 B)QUÍMICA EM ELÉTRICA. 
 C)TÉRMICA EM ELÉTRICA. 
 D)MECÂNICA EM ELÉTRICA. 
10 - AS PARTES MÓVEIS DA AERONAVE SÃO LIGADAS À ESTRUTURA 
PRINCIPAL COM O PROPÓSITO DE 
 A)FORMAR ELETRICIDADE ESTÁTICA. 
 B)NEUTRALIZAR O CAMPO MAGNÉTICO. 
 C)FACILITAR A DESCARGA ESTÁTICA. 
 D)CRIAR UM CAMPO MAGNÉTICO. 
11 - POLARIZANDO-SE UMA JUNÇÃO PN, DIRETAMENTE, OS 
RESPONSÁVEIS PELA CORRENTE ELÉTRICA SÃO OS PORTADORES 
 A)TRIVALENTES. 
 B)MAJORITÁRIOS. 
 C)MINORITÁRIOS. 
 D)PENTAVALENTES. 
12 - O TIPO DE CORRENTE QUE MANTÉM CONSTANTE O SENTIDO E 
VARIA DE VALOR A CADA INSTANTE, DENOMINA-SE 
 A)NEUTRO. 
 B)CONTÍNUO. 
 C)ALTERNADO. 
 D)PULSATIVA. 
13 - SOBRE A VELA DE UM SISTEMA DE IGNIÇÃO DE UM MOTOR A 
REAÇÃO, PODE-SE AFIRMAR QUE 
 A)POR SEREM OPERADAS POR LONGOS PERÍODOS, EXIGEM 
MANUTENÇÃO MAIS FREQUENTE. B)O SEU ELETRODO DEVE SER CAPAZ DE RESISTIR A UMA CORRENTE 
DE MUITO MAIOR ENERGIA QUE O DAS VELAS PARA MOTORES 
CONVENCIONAIS. 
 C)A CONCENTRAÇÃO DE SUJEIRA NOS ELETRODOS É MUITO MAIOR DO 
QUE NAS VELAS DE MOTORES CONVENCIONAIS. 
 D)DEVIDO A TECNOLOGIA EMPREGADA, ELA NUNCA PRECISA SER 
INSPECIONADA. 
14 - OS CIRCUITOS INTEGRADOS, CUJOS COMPONENTES FICAM 
CONTIDOS EM UMA ÚNICA PASTILHA DE SILÍCIO, DENOMINAM-SE 
 A)HÍBRIDOS. 
 B)DISCRETOS. 
 C)INTEGRADOS. 
 D)MONOLÍTICOS. 
15 - A FINALIDADE DE SE INTRODUZIR CRISTAIS NO OSCILADOR É 
 A)ESTABILIZAR A POLARIZAÇÃO. 
 B)MUDAR O TIPO DE OSCILADOR. 
 C)TORNAR ESTÁVEL A FREQUÊNCIA. 
 D)AUMENTAR A AMPLITUDE DE SAÍDA. 
16 - A CARACTERÍSTICA PRINCIPAL QUE UM CIRCUITO INTEGRADO 
APRESENTA É DE POSSUIR 
 A)MAIOR VOLUME. 
 B)BAIXO CUSTO DE PRODUÇÃO. 
 C)BAIXA DISSIPAÇÃO TÉRMICA. 
 D)DIFICULDADE DE INSTALAÇÃO. 
17 - AS INICIAIS LDR SÃO UTILIZADAS PARA CARACTERIZAR CÉLULA 
CONDUTIVA DO TIPO 
 A)FOTÔMETRO. 
 B)FOTODIODO. 
 C)FOTORRESISTOR. 
 D)FOTOTRANSISTOR. 
18 - A FREQUÊNCIA DE "RIPPLE" DE SAÍDA DE UM RETIFICADOR DE 
ONDA COMPLETA SEMPRE É O(A) 
 A)MESMA DA ENTRADA. 
 B)DOBRO DA ENTRADA. 
 C)METADE DA ENTRADA. 
 D)MESMA DA MEIA ONDA. 
19 - A REGIÃO DE IONIZAÇÃO DE UMA JUNÇÃO PN É FEITA PELOS 
ÁTOMOS DO(A) 
 A)SEMICONDUTOR. 
 B)ELEMENTO "P". 
 C)IMPUREZA. 
 D)ELEMENTO "N". 
20 - EM UM TRANSISTOR NPN, A REGIÃO "P" POSSUI, NAS 
EXTREMIDADES, ÍONS 
 A)NEGATIVOS. 
 B)POSITIVOS. 
 C)NEGATIVO E POSITIVO. 
 D)NEGATIVO OU POSITIVO. 
 
1 - NUM EQUIPAMENTO QUE FREQUENTEMENTE É REMOVIDO, DEVE-
SE UTILIZAR PORCA 
 A)AUTO FRENO. 
 B)ELASTIC POP. 
 C)TIPO BORBOLETA. 
 D)E UM CONTRAPINO. 
2 - DENTRE OS ALICATES ABAIXO, AQUELES QUE SÃO AJUSTÁVEIS 
DENOMINA-SE 
 A)GASISTA E BICO DE PATO. 
 B)BOMBA D'ÁGUA E DIAGONAL. 
 C)BICO LONGO E BICO DE PATO. 
 D)BICO DE PAPAGAIO E BOMBA D'ÁGUA. 
3 - A UNIDADE EMPREGADA PARA MEDIR POTÊNCIA EM CIRCUITOS DE 
CORRENTE CONTÍNUA DENOMINA-SE 
 A)OHM. 
 B)VOLT. 
 C)WATT. 
 D)AMPÉRE. 
4 - A CHAVE COLAR COM 12 PONTOS É PARA SER USADA EM 
LUGARES QUE SÓ PERMITEM UM DESLOCAMENTO, EM GRAUS, DE 
 A)10. 
 B)15. 
 C)20. 
 D)30. 
5 - ALGUNS TANQUES DE COMBUSTÍVEL SÃO EQUIPADOS COM 
DISPOSITIVOS QUE TORNAM POSSÍVEL A DESCARGA RÁPITA E 
SEGURA DO COMBUSTÍVEL, EM VOO, TAIS DISPOSITIVOS DENOMINAM-
SE 
 A)BOMBAS DE REFORÇO. 
 B)VÁLVULAS DE ALÍVIO. 
 C)VÁLVULAS DE ALIJAMENTO. 
 D)DRENOS DE TRANBORDAMENTO. 
6 - O RESULTADO DA MULTIPLICAÇÃO DE UM PESO PELO BRAÇO, 
DENOMINA-SE 
 A)DIÂMETRO. 
 B)MOMENTO. 
 C)PLANO DE REFERÊNCIAL. 
 D)CENTRO DE GRAVIDADE. 
7 - O EQUIPAMENTO QUE TRANSFORMA ENERGIA MECÂNICA EM 
ENERGIA ELÉTRICA DENOMINA-SE 
 A)TRANSFORMADOR. 
 B)CAPACITOR. 
 C)INVERSOR. 
 D)GERADOR. 
8 - ALÉM DE OUTROS MATERIAIS, O PÁRA-BRISA DE AERONAVE É 
CONFECCIONADO EM MATERIAL DO TIPO 
 A)SILICONE. 
 B)PLÁSTICO. 
 C)BORRACHA NATURAL. 
 D)BORRACHA SITÉTICA. 
9 - NO CASO DE UM TANQUE DE COMBUSTÍVEL NECESSITAR DE 
REPAROS QUE ENVOLVAM SOLDAGEM, O PROCEDIMENTO INICIAL A 
SER ADOTADO, CONSIDERANDO-SE A SEGURANÇA, É 
 A)DRENAR TODO O TANQUE. 
 B)REMOVER O MOTOR DA AERONAVE. 
 C)DESLIGAR A BOMBA DE PRESSÃO. 
 D)DESCONECTAR AS TUBULAÇÕES DAS LINHAS DE RETORNO. 
10 - A CHAVE DE UTILIZAÇÃO MANUAL QUE POSSUI UM MORDENTE 
FIXO E OUTRO MÓVEL E É UTILIZADA COMO CHAVE DE BOCA, DENTRE 
AS ABAIXO, É DENOMINADA 
 A)COSSINETE. 
 B)AJUSTÁVEL. 
 C)DE GANCHO. 
 D)DESANDADOR. 
11 - UMA AERONAVE FEZ UM MOVIMENTO EM TORNO DO SEU EIXO 
LATERAL E PERDEU ALTURA, NESTE CASO, O 
 A)FLAP FOI COMANDADO PARA RECOLHER. 
 B)PROFUNDOR FOI COMANDADO PARA BAIXO. 
 C)AILERON FOI COMANDADO NOS DOIS SENTIDOS. 
 D)COMPENSADOR DO PROFUNDOR FOI COMANDADO PARA BAIXO. 
12 - OS VALORES DOS PONTOS FIXOS, NA ESCALA FAHRENHEIT, SÃO 
RESPECTIVAMENTE DE 
 A)32F / 212F. 
 B)32F / 180F. 
 C)0F / 100F. 
 D)0F / 32F. 
13 - QUANTO A MANUTENÇÃO DE BATERIAS DE NÍQUEL-CÁDMIO É 
CORRETO AFIRMAR 
 A)O ESTADO DE CARGA DA BATERIA É DETERMINADO ATRAVÉS DO 
DENSÍMETRO. 
 B)A CARGA PODE SER REALIZADA APENAS PELO MÉTODO DA 
CORRENTE CONSTANTE. 
 C)PARA TRABALHAR EM BATERIAS É NECESSÁRIO USAR ÓCULOS DE 
PROTEÇÃO, LUVAS E AVENTAL DE BORRACHA. 
 D)PARA ESTOCAGEM E MANUTENÇÃO DAS BATERIAS DE NÍQUEL-
CÁDMIO E CHUMBO-ÁCIDO PODE-SE USAR A MESMA ÁREA. 
14 - OS SISTEMAS DE ALTA PRESSÃO PARA OPERAÇÃO DO TREM DE 
POUSO, FLAPES E LINHAS EXTERNAS DE FREIO, UTILIZAM 
TUBULAÇÕES FEITAS DE 
 A)TEFLON. 
 B)NEOPRENE. 
 C)LIGA DE ALUMÍNIO 2024-T. 
 D)AÇO RESITENTE À CORROSÃO. 
15 - DENTRE OS CITADOS ABAIXO, O TIPO DE PUNÇÃO UTILIZADO 
PARA EXTRAIR PARAFUSOS QUE ALGUMAS VEZES FICAM PRESOS EM 
ORIFÍCIOS, É O 
 A)VASADOR. 
 B)DE BICO. 
 C)TOCAPINOS. 
 D)DE CENTRO. 
16 - O TIPO DE TANQUE DE COMBUSTÍVEL QUE, POR SUA FORMA, 
REDUZ O PESO ESTRUTURAL E TEM MAIOR ESPAÇO PARA 
ARMAZENAMENTO DO COMBUSTÍVEL É O 
 A)SUBALAR. 
 B)INTEGRAL. 
 C)DE PONTA DE ASA. 
 D)DE BORRACHA SINTÉTICA. 
17 - NUM CIRCUITO ELÉTRICO COM DUAS RESISTÊNCIAS EM SÉRIE 
MEDINDO 4 E 6 OHM E UMA TENSÃO TOTAL DE 15 VOLT, A 
AMPERAGEM TOTAL DO CIRCUITO SERÁ 
 A)1,5 A. 
 B)2,5 A. 
 C)5,0 A. 
 D)25,0 A. 
18 - A PARADA DO MOTOR MOTIVADA PELO CALÇO DE VAPOR 
OCORRE NAS LINHAS DE COMBUSTÍVEL, DEVIDO A 
 A)OCTANAGEM. 
 B)VAPORIZAÇÃO. 
 C)MISTURA EXCESSIVAMENTE RICA. 
 D)FORMAÇÃO DE GELO NOS TANQUES. 
19 - EM UM RESISTOR, SE A TERCEIRA FAIXA FOR DOURADA, DEVE-SE 
MULTIPLICAR POR 
 A)1% APENAS O SEGUNDO DÍGITO 
 B)10%, APENAS O SEGUNDO DÍGITO 
 C)1% OS DOIS PRIMEIROS DÍGITOS 
 D)10% OS DOIS PRIMEIROS DÍGITOS 
20 - EM UM GERADOR, AS ESCOVAS FICAM SOBREPOSTAS NO(A) 
 A)CARCAÇA PRINCIPAL. 
 B)SUPERFÍCIE DO COLETOR. 
 C)EXTREMIDADE DO EIXO. 
 D)NÚCLEO DA BOBINA. 
1 - AS DUAS FUNÇÕES DE UM RCCB (REMOTE CONTROL CIRCUIT 
BREAKER) SÃO 
 A)RELÉ E DISJUNTOR. 
 B)RELÉ E INTERRUPTOR. 
 C)RELÉ E TRANSFORMADOR. 
 D)INTERRUPTOR E DISJUNTOR. 
2 - UMA DAS VANTAGENS DO USO DE TUBO DE PITOT COM TOMADA 
ESTÁTICA SEPARADA É 
 A)IMPEDIR A PRESENÇA DE CORPOS ESTRANHOS. 
 B)REDUZIR A POSSIBILIDADE DE FORMAÇÃO DE GELO. 
 C)EVITAR QUE A UMIDADE CHEGUE AOS INSTRUMENTOS. 
 D)SERVIR PARA ESCORRER A ÁGUA PROVENIENTE DA CONDENSAÇÃO. 
3 - AS PRESSÕES ATMOSFÉRICAS SÃO CLASSFICADAS EM 
 A)ABSOLUTA, RELATIVA E INDICADA. 
 B)ABSOLUTA, RELATIVA E DIFERENCIAL. 
 C)RELATIVA, INDICADA E DIFERENCIAL. 
 D)CALIBRADA, ABSOLUTA E RELATIVA. 
4 - UM DOS INSTRUMENTOS QUE FORNECEM INDICADORES DIVERSOS, 
CUJA FUNÇÃO NO AVIÃO É AVULSA, É O (A) 
 A)BÚSSOLA MAGNÉTICA. 
 B)INDICADOR DE TORQUE. 
 C)INDICADOR DE ROTAÇÃO. 
 D)INDICADOR DE POSIÇÃO DE FLAPE. 
5 - NO CASO DE ACIONAMENTO POR IMPACTO, O TRANSMISSOR 
LOCALIZADOR DE EMERGÊNCIA SÓ PODERÁ SER DESLIGADO 
 A)AUTOMATICAMENTE APÓS O IMPACTO. 
 B)APÓS A BATERIA DA AERONAVE ESTAR DESCARREGADA. 
 C)POR UM CONTROLE LOCALIZADO NO PRÓPRIO TRANSMISSOR. 
 D)POR UM CONTROLE LOCALIZADO NO PAINEL DE INSTRUMENTOS. 
6 - UM AVIÃO QUE VOE À MESMA VELOCIDADE DESENVOLVE MAIS 
PRESSÃO A BAIXA ALTITUDE QUE A GRANDE ALTITUDE, DEVIDO À 
DENSIDADE DO AR SER 
 A)MAIOR A ALTA ALTITUDE. 
 B)MAIOR A BAIXA ALTITUDE. 
 C)MENOR A BAIXA ALTITUDE. 
 D)A MESMA EM BAIXA OU ALTA ALTITUDE. 
7 - O TIPO DE CAPACITOR QUE PERMITE GRANDES CAPACITÂNCIAS, 
EM PEQUENOS TAMANHOS FÍSICOS, E QUE É UTILIZADO AMPLAMENTE 
EM CIRCUITOS ELETRÔNICOS, É DENOMINADO CAPACITOR 
 A)A ÓLEO. 
 B)DE MICA. 
 C)DE PAPEL. 
 D)ELETROLÍTICO. 
8 - COM RELAÇÃO ÀS MARCAÇÕES NA CONSTRUÇÃO DOS 
INSTRUMENTOS, PODEMOS AFIRMAR QUE O ARCO AMARELO 
SIGNIFICA OPERAÇÃO 
 A)NORMAL. 
 B)PROIBIDA. 
 C)INDESEJÁVEL. 
 D)NORMAL, COM ALGUMA CARACTERÍSTICA ESPECIAL. 
9 - O FUNCIONAMENTO DO MICROFONE A CRISTAL BASEIA-SE NO 
PRINCÍPIO 
 A)QUÍMICO. 
 B)TÉRMICO. 
 C)MAGNÉTICO. 
 D)PIEZOELÉTRICO. 
10 - O NÚMERO DE VEZES EM QUE CADA CICLO OCORRE NUM 
PERÍODO DE TEMPO É CHAMADO DE 
 A)FREQUÊNCIA. 
 B)CAPACITÂNCIA. 
 C)REATÂNCIA INDUTIVA. 
 D)REATÂNCIA CAPACITIVA. 
11 - NO SISTEMA DE NAVEGAÇÃO PICTORIAL,O DETECTOR DE FLUXO 
MAGNÉTICO É MONTADO NO(A) 
 A)CABINE. 
 B)PONTA DA ASA. 
 C)NARIZ DA AERONAVE. 
 D)NA ASA, PRÓXIMO AO MOTOR. 
12 - OS RÁDIO-ALTÍMETROS SÃO UTILIZADOS PARA 
 A)INDICAR A ALTURA DA AERONAVE. 
 B)MEDIR A VELOCIDADE EM RELAÇÃO À TERRA. 
 C)DETECTAR DETERMINADOS ALVOS NA ESCURIDÃO. 
 D)EMITIR UM SINAL DE ALARME NAS FREQUÊNCIAS DE EMERGÊNCIA. 
13 - A CONDIÇÃO DE CARGA DE UMA BATERIA DE CHUMBO-ÁCIDO É 
INDICADA PELA DENSIDADE DO ELETRÓLITO, QUE É VERIFICADA 
PELO USO DE UM 
 A)VOLTÍMETRO. 
 B)DENSÍMETRO. 
 C)TENSIÔMETRO. 
 D)AMPERÍMETRO. 
14 - OS INSTRUMENTOS GIROSCÓPICOS UTILIZAM O PRINCÍPIO DO (A) 
 A)MAGNESYN E AUTOSYN. 
 B)RIGIDEZ E PRECESSÃO. 
 C)DIFERENCIAL DE PRESSÃO. 
 D)DIFERENCIAL DE TEMPERATURA. 
15 - UM INDICADOR DE CURVA E DERRAPAGEM (TURN AND BANK) 
ESTÁ COM O PONTEIRO DO INDICADOR DE CURVA NA PRIMEIRA 
MARCA À ESQUERDA E COM A BOLA DO INCLINÔMETRO TOTALMENTE 
À ESQUERDA. ISTO INDICA QUE A AERONAVE ESTÁ EM UMA CURVA 
 A)COM GLISSADA. 
 B)COM DERRAPAGEM. 
 C)COORDENADA. 
 D)SEM SUSTENTAÇÃO. 
16 - DENTRE OS INSTRUMENTOS, O QUE FORNECE AO PILOTO AS 
INDICAÇÕES NECESSÁRIAS PARA O CONTROLE DO AVIÃO DURANTE O 
VOO É 
 A)ACELERÔMETRO. 
 B)INDICADOR DE TORQUE. 
 C)INDICADOR DE TEMPERATURA. 
 D)INDICADOR DE POSIÇÃO DE FLAPE. 
17 - NO INDICADOR DE SUBIDA E DESCIDA DE UM AVIÃO NOS PERMITE 
FAZER LEITURA EM 
 A)M/S. 
 B)M/MIN. 
 C)PÉS/SEG. 
 D)PÉS/MIN. 
18 - OS DESCARREGADORES DE ESTÁTICA SÃO INSTALADOS NA 
AERONAVE, COM A FINALIDADE DE 
 A)SELECIONAR OS SINAIS DE RADIOFREQUÊNCIA. 
 B)IRRADIAR E RECEBER ENERGIA ELETROMAGNÉTICA. 
 C)REDUZIR A INTERFERÊNCIA NOS RADIORECEPTORES. 
 D)CONVERTER ENERGIA ELÉTRICA EM ONDAS DE RÁDIO. 
19 - AS INFORMAÇÕES DE ROLL E PICH, PRODUZIDAS PELO SISTEMA 
DE REFERÊNCIA DE ATITUDE, SÃO APRESENTADAS NO 
 A)ADI. 
 B)HSI. 
 C)RMI. 
 D)IVSI. 
20 - EM UMA BATERIA CHUMBO-ÁCIDA, DURANTE O PROCESSO DE 
DESCARGA, ESTANDO O PESO ESPECÍFICO DA SOLUÇÃO ENTRE 1240 
E 1200, INDICA 
 A)BOA CONDIÇÃO DE CARGA. 
 B)CONDIÇÃO MÉDIA DE CARGA. 
 C)BAIXA CONDIÇÃO DE CARGA. 
 D)CONDIÇÃO DE TOTAL DESCARGA. 
1 - UM AMPLIFICADOR REALIMENTADO POSITIVAMENTE TORNA-SE UM 
 A)DOBRADOR. 
 B)OSCILADOR. 
 C)ACOPLADOR. 
 D)MULTIVIBRADOR. 
2 - PARA QUE UM TRANSISTOR OPERE NORMALMENTE, A JUNÇÃO 
BASE-EMISSOR 
 A)E BASE-COLETOR SÃO POLARIZADAS DIRETAMENTE. 
 B)E BASE-COLETOR SÃO POLARIZADAS INVERSAMENTE. 
 C)É POLARIZADA DIRETAMENTE E A BASE-COLETOR INVERSAMENTE. 
 D)É POLARIZADA INVERSAMENTE E A BASE-COLETOR DIRETAMENTE. 
3 - A FUNÇÃO LÓGICA "OU" TEM SEU FUNCIONAMENTO SEMELHANTE 
A UM CIRCUITO EM 
 A)SÉRIE. 
 B)PARALELO. 
 C)ALTERNADO. 
 D)SÉRIE/PARALELO. 
4 - O DISPOSITIVO FOTOCONDUTOR QUE TEM CAPACIDADE DE 
AMPLIFICAR A MAIOR QUANTIDADE DE CORRENTE, QUANDO RECEBE 
UM FLUXO LUMINOSO, É O(A) 
 A)FOTODIODO. 
 B)FOTOCÉLULA. 
 C)FOTORRESISTOR. 
 D)FOTOTRANSISTOR. 
5 - O NÚMERO 11100 NA BASE BINÁRIA CONVERTIDO PARA A BASE 
DECIMAL CORRESPONDE A 
 A)19. 
 B)25. 
 C)28. 
 D)31. 
6 - UMA DAS CARACTERÍSTICAS QUE O CIRCUITO INTEGRADO (CI) 
APRESENTA É 
 A)MAIOR VOLUME. 
 B)BAIXA DISSIPAÇÃO. 
 C)BAIXA CONFIABILIDADE. 
 D)BAIXO CUSTO DE PRODUÇÃO. 
7 - A PARTE ROTATIVA DE UM GERADOR DE CC, ONDE É GERADA A 
ENERGIA ELÉTRICA, É CONHECIDA COMO 
 A)ESTATOR. 
 B)INDUZIDO. 
 C)COMUTADOR. 
 D)BOMBA DE CAMPO. 
8 - QUANTO À INSTALAÇÃO DA FIAÇÃO ELÉTRICA, É CORRETO 
AFIRMAR QUE 
 A)OS FIOS NUNCA DEVEM PASSAR POR BAIXO DA BATERIA DO AVIÃO. 
 B)OS FIOS PARALELOS, EM QUALQUER HIPÓTESE, "NÃO" PODEM SER 
TRANÇADOS. 
 C)UM FIO COM ISOLAMENTO DE BAIXA TEMPERATURA PODE 
SUBSTITUIR OUTRO, QUE TENHA ISOLAMENTO PARA ALTA 
TEMPERATURA. 
 D)NA INSTALAÇÃO PARALELA E EM CURTAS DISTÂNCIAS COM AS 
TUBULAÇÕES DE COMBUSTÍVEL, A FIAÇÃO DEVE FICAR ABAIXO DAS 
TUBULAÇÕES. 
9 - OS TERMISTORES SÃO COMPONENTES ELETRÔNICOS QUE TÊM A 
PROPRIEDADE DE ALTERAR A RESISTÊNCIA ÔHMICA COM A 
VARIAÇÃO DE 
 A)TENSÃO. 
 B)UMIDADE. 
 C)TEMPERATURA. 
 D)CORRENTE. 
10 - O TIPO DE DIODO QUE EMITE LUZ, AO SER PERCORRIDO POR UMA 
CORRENTE CONTINUA, É O 
 A)GUN. 
 B)PIN. 
 C)LED. 
 D)TRIAC. 
11 - A FREQUÊNCIA DE "RIPPLE" DE SAÍDA DE UM RETIFICADOR DE 
ONDA COMPLETA SEMPRE É O(A) 
 A)MESMA DA ENTRADA. 
 B)DOBRO DA ENTRADA. 
 C)METADE DA ENTRADA. 
 D)MESMA DA MEIA ONDA. 
12 - AS INICIAIS LDR SÃO UTILIZADAS PARA CARACTERIZAR CÉLULA 
CONDUTIVA DO TIPO 
 A)FOTÔMETRO. 
 B)FOTODIODO. 
 C)FOTORRESISTOR. 
 D)FOTOTRANSISTOR. 
13 - POLARIZANDO-SE UMA JUNÇÃO PN, DIRETAMENTE, OS 
RESPONSÁVEIS PELA CORRENTE ELÉTRICA SÃO OS PORTADORES 
 A)TRIVALENTES. 
 B)MAJORITÁRIOS. 
 C)MINORITÁRIOS. 
 D)PENTAVALENTES. 
14 - O TIPO DE CONFIGURAÇÃO DE TRANSISTOR EM QUE O EMISSOR É 
CONECTADO AOS CIRCUITOS DE ENTRADA E DE SAÍDA, DENOMINA-SE 
 A)BASE COMUM. 
 B)COLETOR COMUM. 
 C)EMISSOR COMUM. 
 D)EMISSOR-COLETOR. 
15 - SOBRE A VELA DE UM SISTEMA DE IGNIÇÃO DE UM MOTOR A 
REAÇÃO, PODE-SE AFIRMAR QUE 
 A)POR SEREM OPERADAS POR LONGOS PERÍODOS, EXIGEM 
MANUTENÇÃO MAIS FREQUENTE. 
 B)O SEU ELETRODO DEVE SER CAPAZ DE RESISTIR A UMA CORRENTE 
DE MUITO MAIOR ENERGIA QUE O DAS VELAS PARA MOTORES 
CONVENCIONAIS. 
 C)A CONCENTRAÇÃO DE SUJEIRA NOS ELETRODOS É MUITO MAIOR DO 
QUE NAS VELAS DE MOTORES CONVENCIONAIS. 
 D)DEVIDO A TECNOLOGIA EMPREGADA, ELA NUNCA PRECISA SER 
INSPECIONADA. 
16 - OS CIRCUITOS INTEGRADOS, CUJOS COMPONENTES FICAM 
CONTIDOS EM UMA ÚNICA PASTILHA DE SILÍCIO, DENOMINAM-SE 
 A)HÍBRIDOS. 
 B)DISCRETOS. 
 C)INTEGRADOS. 
 D)MONOLÍTICOS. 
17 - SOBRE O DIODO ZENER É CORRETO AFIRMAR QUE 
 A)SÓ PODE SER POLARIZADO INVERSAMENTE. 
 B)AS SUAS LIMITAÇÕES SÃO A CORRENTE MÁXIMA DIRETA, A 
CORRENTE MÁXIMA INVERSA E A MÁXIMA DISSIPAÇÃO. 
 C)TODOS POSSUEM A MESMA TENSÃO DE RUPTURA. 
 D)A SUA ÁREA DE JUNÇÃO É MENOR DO QUE A ÁREA DE JUNÇÃO DE 
UM DIODO COMUM. 
18 - MODULAÇÃO EM AMPLITUDE PODE SER DEFINIDA COMO SENDO O 
TIPO RESULTANTE DA APLICAÇÃO DE UMA 
 A)TENSÃO MODULADORA À DA PORTADORA. 
 B)FREQUÊNCIA ALTA À BANDA INFERIOR. 
 C)FREQUÊNCIA BAIXA À BANDA INFERIOR. 
 D)TENSÃO MODULADORA À BANDA SUPERIOR. 
19 - UTILIZA-SE UM TRANSISTOR DE PASSAGEM, EM CONJUNTO COM 
UM CIRCUITO INTEGRADO REGULADOR, COM A FINALIDADE DE 
 A)DIMINUIR A CAPACIDADE DE TENSÃO DO CIRCUITO INTEGRADO. 
 B)AUMENTAR A CAPACIDADE DE TENSÃO DO CIRCUITO INTEGRADO. 
 C)DIMINUIR A CAPACIDADE DE CORRENTE DO CIRCUITO INTEGRADO. 
 D)AUMENTAR A CAPACIDADE DE CORRENTE DO CIRCUITO 
INTEGRADO. 
20 - UNIDADE AUXILIAR DE IGNIÇÃO, CONECTADO(A) AO MAGNETO 
PARA SUPRIR A ALTA TENSÃO DE IGNIÇÃO, CONSISTE EM DUAS 
BOBINAS ENROLADAS EM TORNO DE UM NÚCLEO DE FERRO COBRE, 
UM JOGO DE CONTATOS E UM CONDENSADOR. ESTA AFIRMAÇÃO 
REFERE-SE AO(À) 
 A)DÍNAMO. 
 B)VIBRADOR DE INDUÇÃO. 
 C)ACOPLAMENTO DE IMPULSO. 
 D)VELA DE IGNIÇÃO. 
 
1 - A TEORIA DO PESO E BALACEAMENTO É TAMBÉM CHAMADA A 
TEORIA 
 A)DO VOO. 
 B)CINÉTICA. 
 C)DA ALAVANCA. 
 D)DA PROPULSÃO. 
2 - O DOCUMENTO EMITIDO POR UMA AUTORIDADE DE AVIAÇÃO CIVIL 
DESTINADO A NOTIFICAR OS DONOS DE AERONAVES E OUTROS 
INTERESSADOS SOBRE CONDIÇÕES INSEGURAS EM UM PRODUTO 
AERONÁUTICO E ORIENTAR SOBRE AS MEDIDAS QUE DEVERÃO SER 
TOMADAS PARA QUE ESSES PRODUTOS POSSAM CONTINUAR SENDO 
OPERADOS É O (A) 
 A)MANUAL DE REVISÃO. 
 B)BOLETIM DE SERVIÇO. 
 C)MANUAL DE MANUTENÇÃO. 
 D)DIRETRIZ DE AERONAVEGABILIDADE. 
3 - A PROPRIEDADE QUE PERMITE AO METAL RETORNAR A SUA 
FORMA ORIGINAL, APÓS REMOVIDA A FORÇA QUE A DEFORMA, É 
CONHECIDA COMO 
 A)DUCTILIDADE. 
 B)ELASTICIDADE. 
 C)FUSIBILIDADE. 
 D)MALEABILIDADE. 
4 - A UNIDADE EMPREGADA PARA MEDIR POTÊNCIA EM CIRCUITOS DE 
CORRENTE CONTÍNUA DENOMINA-SE 
 A)OHM. 
 B)VOLT. 
 C)WATT. 
 D)AMPÉRE. 
5 - DURANTE OS PROCEDIMENTOS DE PARTIDA NA AERONAVE, DEVE 
HAVER UM BOMBEIRO EQUIPADO COM UM EXTINTOR, PRÓXIMO A(AO) 
 A)DERIVA. 
 B)FUSELAGEM. 
 C)MOTOR A SER LIGADO. 
 D)PORTA DE ACESSO A AERONAVE. 
6 - NO ESTUDO DA ELETRICIDADE, A LEI QUE DELINEIA O 
RELACIONAMENTO ENTRE VOLTAGEM,CORRENTE E RESISTÊNCIA EM 
UM CIRCUITO ELÉTRICO, DENOMINA-SE 
 A)OHM. 
 B)ELÉTRICA. 
 C)VOLTÁICA. 
 D)FARADAY. 
7 - A PEÇA INTERMEDIÁRIA QUE POSSIBILITA A REGULAGEM DA 
TENSÃO DO CABO DE COMANDO DENOMINA-SE 
 A)ESTICADOR. 
 B)PRENDEDOR. 
 C)ANEL DE FRENO. 
 D)TERMINAL ROSQUEADO. 
8 - QUALQUER PEÇA DE UMA AERONAVE QUE CONVERTA A 
RESISTÊNCIA DO AR EM FORÇA ÚTIL AO VOO É CHAMADA DE 
 A)PÁ. 
 B)ASA. 
 C)AEROFÓLIO. 
 D)COMPENSADOR. 
9 - A CHAVE DE UTILIZAÇÃO MANUAL QUE POSSUI UM MORDENTE 
FIXO E OUTRO MÓVEL E É UTILIZADA COMO CHAVE DE BOCA, DENTRE 
AS ABAIXO, É DENOMINADA 
 A)COSSINETE. 
 B)AJUSTÁVEL. 
 C)DE GANCHO. 
 D)DESANDADOR. 
10 - AS TUBULAÇÕES DE CORES VERMELHA E VERDE 
CORRESPONDEM, RESPECTIVAMENTE, AOS SISTEMAS DE 
 A)OXIGÊNIO E PNEUMÁTICO. 
 B)COMBUSTÍVEL E OXIGÊNIO. 
 C)LUBRIFICAÇÃO E COMBUSTÍVEL. 
 D)AR CONDICIONADO E OXIGÊNIO. 
11 - OS TERMINAIS DE UM ESTICADOR, UTILIZADO PARA TENSIONAR 
CABOS DE COMANDO, POSSUEM ROSCAS 
 A)APENAS DIREITA. 
 B)APENAS ESQUERDA. 
 C)ESQUERDA E DIREITA. 
 D)DE ACORDO COM A NECESSIDADE DO USUÁRIO. 
12 - UMA DAS FINALIDADES DA VÁLVULA SELETORA DO SISTEMA DE 
COMBUSTÍVEL ALIMENTADO POR GRAVIDADE É SELECIONAR 
 A)A BOMBA, QUE ENVIARÁ O COMBUTÍVEL AO MOTOR. 
 B)A LINHA DO SISTEMA A SER USADA, EM CASO DE ENTUPIMENTO DO 
FILTRO. 
 C)UM TANQUE EM PARTICULAR AO SISTEMA, DO QUAL O 
COMBUSTÍVEL SERÁ CONSUMIDO. 
 D)O MOTOR, QUE RECEBERÁ O COMBUSTÍVEL ATRAVÉS DA BOMBA 
CENTRÍFUGA DE REFORÇO. 
13 - AS PARTES MÓVEIS DE UM MICRÔMETRO SÃO 
 A)ARCO E BAINHA. 
 B)TAMBOR E HASTE. 
 C)VERNIER E ENCOSTO. 
 D)CURSOR E IMPULSOR. 
14 - UM TRANSFORMADOR CONSISTE DE TRÊS PARTES BÁSICAS, QUE 
SÃO 
 A)UM INDUZIDO, UMA PEÇA POLAR E UM ANEL COLETOR. 
 B)UM NÚCLEO DE FERRO, UM CONTATO FIXO E OUTRO MÓVEL. 
 C)UM NÚCLEO DE FERRO, UM ENROLAMENTO PRIMÁRIO E OUTRO 
SECUNDÁRIO. 
 D)UM REOSTATO DE CAMPO, UMA BOBINA PRIMÁRIA E OUTRA 
SECUNDÁRIA. 
15 - EM UM CIRCUITO SÉRIE-PARALELO, QUANDO A VOLTAGEM É 
MANTIDA CONSTANTE E A RESISTÊNCIA DE QUALQUER RESISTOR 
FOR AUMENTADA, A CORRENTE 
 A)SERÁ NULA. 
 B)DIMINUIRÁ. 
 C)AUMENTARÁ. 
 D)PERMANECERÁ CONSTANTE. 
16 - EM UM TRANSFORMADOR, AUMENTANDO-SE O NÚMERO DE 
ESPIRAS DO ENROLAMENTO SECUNDÁRIO, EM RELAÇÃO AO 
PRIMÁRIO, A TENSÃO GERADA SERÁ 
 A)NULA. 
 B)MENOR. 
 C)MAIOR. 
 D)A MESMA. 
17 - A FORÇA RESPONSÁVEL PELO MOVIMENTO DOS ELÉTRONS, 
ATRAVÉS DE UM CONDUTOR, É CHAMADA FORÇA 
 A)MAGNÉTICA. 
 B)ELETROMOTRIZ. 
 C)ELETROMAGNÉTICA. 
 D)DO CAMPO ELÉTRICO. 
18 - DIMINUINDO-SE A TENSÃO DA FONTE, EM UM CIRCUITO EM SÉRIE, 
A 
 A)CORRENTE TOTAL AUMENTARÁ. 
 B)POTÊNCIA TOTAL PERMANECERÁ A MESMA. 
 C)CORRENTE TOTAL NÃO SOFRERÁ ALTERAÇÃO. 
 D)POTÊNCIA TOTAL SOFRERÁ UMA DIMINUIÇÃO. 
19 - DESEJA-SE CONSTRUIR UM VOLTÍMETRO COM ESCALA DE 0-10 
VOLTS, MAS TUDO DE QUE SE DISPÕE É UM MILIAMPERÍMETRO COM 
ESCALA DE 0-1 MILIAMPÈRE E RESISTÊNCIA INTERNA DE 50 OHMS. 
PARA FAZER O VOLTÍMETRO DESEJADO, É NECESSÁRIO LIGAR UM 
RESISTOR DE 
 A)05 OHMS EM PARALELO. 
 B)9950 OHMS EM SÉRIE. 
 C)10.000 OHMS EM SÉRIE. 
 D)9,5 OHMS EM PARALELO. 
20 - A TENSÃO DO CABO DE COMANDO DEVE SER AJUSTADA EM 
FUNÇÃO DOS FATORES 
 A)PESO E DIÂMETRO DO CABO. 
 B)PESO DO CABO E TIPO DE AERONAVE. 
 C)ESFORÇO DO CABO E VARIAÇÃO DA TEMPERATURA. 
 D)DIÂMETRO DO CABO E VARIAÇÃO DA TEMPERATURA. 
 
1 - A PARTE SUPERIOR DE CADA TANQUE DE COMBUSTÍVEL É 
VENTILADA PARA O AR EXTERNO, A FIM DE 
 A)REDUZIR O PESO DO TANQUE. 
 B)PERMITIR A EXPANSÃO DO VOLUME DE COMBUSTÍVEL. 
 C)MANTER A PRESSÃO ATMOSFÉRICA, DENTRO DO TANQUE. 
 D)MANTER A TEMPERATURA ATMOSFÉRICA, DENTRO DO TANQUE. 
2 - A DISTÂNCIA HORIZONTAL ENTRE EQUIPAMENTO E PLANO DE 
REFERÊNCIA, DENOMINA-SE 
 A)BRAÇO. 
 B)MOMENTO. 
 C)BALACEAMENTO. 
 D)CENTRO DE GRAVIDADE. 
3 - A TEORIA DO PESO E BALACEAMENTO É TAMBÉM CHAMADA A 
TEORIA 
 A)DO VOO. 
 B)CINÉTICA. 
 C)DA ALAVANCA. 
 D)DA PROPULSÃO. 
4 - A PARTE DE UMA BROCA QUE FIXA-SE AO MANDRIL DE UMA 
MÁQUINA DE FURAR É O (A) 
 A)HASTE. 
 B)CORPO. 
 C)PUNHO. 
 D)ESPIGA. 
5 - TRÊS LÂMPADAS SÃO LIGADAS EM SÉRIE COM UMA BATERIA. UM 
AMPERÍMETRO INDICA UMA CORRENTE DE 1A. AS INTENSIDADES DAS 
CORRENTES, ATRAVÉS DAS TRÊS LÂMPADAS, SÃO DE 
 A)1A, 1A, 1A. 
 B)3A, 3A, 3A. 
 C)1/3A, 2/3A, 1A. 
 D)1/3A, 1/3A, 1/3A. 
6 - OS COMBUSTÍVEIS LÍQUIDOS SÃO CLASSIFICADOS COMO 
 A)VOLÁTEIS E NÃO VOLÁTEIS. 
 B)DETONANTES E ANTI-DETONANTES. 
 C)DE ALTA E DE BAIXA VISCOSIDADE. 
 D)DE COMBUSTÃO INTERNA E EXTERNA. 
7 - AS PROFUNDAS MARCAÇÕES NO METAL, QUE SÃO NECESSÁRIAS 
PARA O INÍCIO DE UMA FURAÇÃO, SÃO FEITAS COM A FERRAMENTA 
DENOMINADA PUNÇÃO 
 A)VASADOR. 
 B)EXTRATOR. 
 C)DE CENTRO. 
 D)DE ALINHAMENTO. 
8 - A QUALIDADE ANTIDETONANTE DO COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO É 
DESIGNADA POR GRAUS. ASSINALE A ALTERNATIVA QUE INDICA O 
SIGNIFICADO DO PRIMEIRO E DO SEGUNDO NÚMERO NO 
COMBUSTÍVEL DE GRAU 100/130. 
 A)100% DE GRAU DE PUREZA, E 130% DE HEPTANA NORMAL. 
 B)100% DE GRAU DE PUREZA, E 130% DE POTÊNCIA EFETIVA. 
 C)O GRAU 100 PARA A MISTURA POBRE, E O GRAU 130 PARA A 
MISTURA RICA. 
 D)O GRAU 100 PARA A MISTURA RICA, E O GRAU 130 PARA A MISTURA 
POBRE. 
9 - A VÁLVULA DO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL, QUE PERMITE A 
TRIPULAÇÃO REDUZIR RAPIDAMENTE O PESO DO AVIÃO AO PESO DE 
POUSO, É A DE 
 A)CORTE. 
 B)ALIJAMENTO. 
 C)DISTRIBUIÇÃO. 
 D)ALIMENTAÇÃO CRUZADA. 
10 - A DESIGNAÇÃO 5 X 15, DADA A UM CABO DE COMANDO, SIGNIFICA 
QUE O MESMO É CONFECCIONADO C0M 
 A)75 PERNAS. 
 B)5 PERNAS E 15 FIOS. 
 C)5 PERNAS COM 15 POLEGADAS DE DIÂMETRO. 
 D)15 FIOS COM 15 POLEGADAS DE COMPRIMENTO. 
11 - A TENSÃO NO SECUNDÁRIO DE UM TRANSFORMADOR É DE 240 V, 
TENDO-SE 250 ESPIRAS NO SEU ENROLAMENTO PRIMÁRIO E 500 
ESPIRAS NO SECUNDÁRIO, A TENSÃO APLICADA NO PRIMÁRIO SERÁ 
DE 
 A)120 V. 
 B)125 V. 
 C)250 V. 
 D)480 V. 
12 - A RESISTÊNCIA A ABRASÃO, AO CORTE E DISTORÇÃO 
PERMANENTE É UMA PROPRIEDADE QUE TEM OS METAIS, 
DENOMINADA 
 A)DUREZA. 
 B)DUCTILIDADE. 
 C)FUSIBILIDADE. 
 D)ELASTICIDADE. 
13 - A AERONAVE TEM UMA TENDÊNCIA DE GANHAR PESO DEVIDO À 
(AO) 
 A)POUCAS HORAS DE VOO. 
 B)FORMA AERODINÂMICA. 
 C)NÚMERO DE PASSAGEIROS. 
 D)ACÚMULO DE SUJEIRAS E GRAXAS. 
14 - NUM JOGO DE FERRAMENTAS DO TIPO SOQUETE, SE UMA DAS 
PEÇAS MEDE 5/8 DA POLEGADA, A PEÇA IMEDIATAMENTE INFERIOR 
MEDE, EM POLEGADAS 
 A)1/2. 
 B)3/4. 
 C)7/16. 
 D)9/16. 
15 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, AQUELA QUE "NÃO" PRODUZ 
ELETRICIDADE ESTÁTICA DENOMINA-SE 
 A)FRICÇÃO. 
 B)CONTATO. 
 C)INDUÇÃO. 
 D)REPULSÃO. 
16 - DUAS BATERIAS LIGADAS EM PARALELO TERÃO SUA 
 A)VOLTAGEM TOTAL DIMINUÍDA. 
 B)VOLTAGEM TOTAL AUMENTADA. 
 C)CAPACIDADE DE AMPERAGEM/HORA DIMINUÍDA. 
 D)CAPACIDADE DE AMPERAGEM/HORA AUMENTADA. 
17 - NOS MOTORES ELÉTRICOS DE CORRENTE CONTÍNUA, O SENTIDO 
DO CAMPO DEPENDE DO(A) 
 A)VELOCIDADE DO INDUZIDO. 
 B)NÚMERO DE ESPIRAS NA BOBINA. 
 C)SENTIDO DO FLUXO DE CORRENTE. 
 D)VARAIÇÃO DE CORRENTE NOS ENROLAMENTOS. 
18 - O MARTELO DE CABEÇA METÁLICA TEM SUA MEDIDA DE ACORDO 
COM 
 A)TIPO DE METAL. 
 B)TAMANHO DO CABO. 
 C)TAMANHO DA CABEÇA. 
 D)PESO DA CABEÇA SEM O CABO. 
19 - O LIQUIDÔMETRO QUE É CONECTADO A UMA BÓIA FLUTUANTE, 
TAMBÉM DENOMINADO INDICADOR DE LEITURA DIRETA, ESTE É UM 
INSTRUMENTO DO TIPO 
 A)ELÉTRICO. 
 B)MECÂNICO. 
 C)CAPACITIVO. 
 D)ELETRÔNICO. 
20 - O PESO MÁXIMO DE UMA AERONAVE CONSTA EM SUAS 
ESPECIFICAÇÕES E PODE VARIAR DE ACORDO COM 
 A)AS CONDIÇÕES DE OPERAÇÃO, APENAS. 
 B)O INTERESSE DO OPERADOR DA AERONAVE. 
 C)A FINALIDADE E AS CONDIÇÕES DE OPERAÇÃO. 
 D)O INTERESSE DO OPERADOR DA AERONAVE, MEDIANTE 
AUTORIZAÇÃO ESPECÍFICA DA AUTORIDADE DE AVIAÇÃO CIVIL. 
1 - AS COMUNICAÇÕES TELEGRÁFICAS SÃO REALIZADAS ATRAVÉS 
DO EQUIPAMENTO DENOMINADO 
 A)HF. 
 B)VHF. 
 C)UHF. 
 D)MHF. 
2 - COM RELAÇÃO AO PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO DO INDICADOR 
DE DERRAPAGEM, QUANDO UMA AERONAVE ESTÁ EM CURVA, PODE-
SE AFIRMAR, QUANTO AO ÂNGULO DE INCLINAÇÃO, QUE 
 A)DIMINUI QUANDO A VELOCIDADEDA AERONAVE AUMENTA. 
 B)DIMINUI QUANDO O RAIO DE CURVATURA DIMINUI. 
 C)QUANDO AUMENTA, EXIGE MAIOR SUSTENTAÇÃO. 
 D)DEPENDE DO SEU PESO. 
3 - O RELÉ DE CORRENTE REVERSA EVITA O FLUXO INVERSO DA 
CORRENTE, DO (A) 
 A)GERADOR PARA A BATERIA. 
 B)BATERIA PARA O GERADOR. 
 C)INVERSOR PARA O ALTERNADOR. 
 D)FONTE EXTERNA PARA A BATERIA. 
4 - SOBRE A PROTEÇÃO CONTRA OS EFEITOS DE RAIOS E ÁREAS 
SUJEITAS À EXPLOSÃO OU FOGO, PODE-SE AFIRMAR QUE 
 A)EQUIPAMENTOS ELÉTRICOS INSTALADOS EM LOCAIS SUJEITOS À 
EXPLOSÃO DEVEM POSSUIR ALTO VALOR DE RESISTÊNCIA DE 
METALIZAÇÃO PARA ALTAS CORRENTES DE CURTO. 
 B)AS CHAPAS QUE REVESTEM OS TANQUES DEVEM POSSUIR 
ESPESSURA INFERIOR A 2 MM (0,08 POL.) PARA MINIMIZAR OS EFEITOS 
DE DESCARGAS. 
 C)AS SAÍDAS DOS SUSPIROS DE COMBUSTÍVEL DEVEM SER 
BLOQUEADAS QUANDO EXISTE A POSSIBILIDADE DE FORMAÇÃO DE 
GELO. 
 D)DEVE-SE MANTER O MELHOR CONTATO ELÉTRICO POSSÍVEL ENTRE 
A TAMPA DO BUJÃO DE ABASTECIMENTO E A ESTRUTURA. 
5 - A LIGA DE SOLDA MAIS UTILIZADA NA CONEXÃO DE FIOS 
ELÉTRICOS É A DE 
 A)ALUMÍNIO E AÇO. 
 B)ESTANHO E CHUMBO. 
 C)TITÂNIO E ARGÔNIO. 
 D)NÍQUEL E MAGNÉSIO. 
6 - REFERENTE A SÍMBOLOS DE BATERIAS USADOS EM DIAGRAMAS 
ESQUEMÁTICOS, A LINHA VERTICAL MAIS LONGA REPRESENTA O 
 A)TERMINAL NEGATIVO. 
 B)TERMINAL POSITIVO. 
 C)INTERRUPTOR DO CIRCUITO. 
 D)CONDUTOR CONECTADO AO TERMINAL. 
7 - O INSTRUMENTO QUE FORNECE AO PILOTO AS INDICAÇÕES 
NECESSÁRIAS PARA NAVEGAÇÃO E ORIENTAÇÃO DO AVIÃO 
DURANTE O VOO É 
 A)BÚSSOLA MAGNÉTICA. 
 B)INDICADOR DE TORQUE. 
 C)INDICADOR DE ATITUDE. 
 D)SISTEMA DE ÂNGULO DE ATAQUE. 
8 - O EQUIPAMENTO DE NAVEGAÇÃO QUE FORNECE A DISTÂNCIA DA 
AERONAVE À ESTAÇÃO DE TERRA É O 
 A)VOR. 
 B)ADF. 
 C)DME. 
 D)VHF. 
9 - CADA TIPO DE AERONAVE ESTÁ EQUIPADO COM SISTEMAS DE 
ILUMINAÇÃO INTERNA, ENTRE ELES 
 A)ILUMINAÇÃO DA CABINE DE PILOTAGEM, PROTETORES DE MAPAS E 
LUZES DE PORTA PRINCIPAL E DE EMERGÊNCIA. 
 B)LUZES DE AVISO, LUZES DE POSIÇÃO E LUZES DE POUSO. 
 C)ILUMINAÇÃO DOS PAINÉIS E DOS INSTRUMENTOS, LUZES 
ANTICOLISÃO E LUZES DE TÁXI. 
 D)LUZES DE INSPEÇÃO DAS ASAS, LUZES DE AVISO E LUZES DE 
POSIÇÃO. 
10 - O TRANSMISSOR LOCALIZADOR DE EMERGÊNCIA TEM COMO 
FONTE DE ENERGIA O (A) 
 A)GERADOR. 
 B)PRÓPRIA BATERIA. 
 C)BARRA PRINCIPAL. 
 D)BARRA DE EMERGÊNCIA. 
11 - IDENTIFICAR, ABAIXO, O COMPONENTE DO SISTEMA DE PILOTO 
AUTOMÁTICO RESPONSÁVEL PELA EXECUÇÃO DE MOVIMENTO DAS 
SUPERFÍCIES DE COMANDO 
 A)CONTROLE DE ALTITUDE. 
 B)SELETOR DE RUMO. 
 C)SERVO. 
 D)COMPUTADOR. 
12 - DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, FAZEM PARTE DOS 
INSTRUMENTOS DO MOTOR 
 A)TACÔMETRO E INDICADOR DE NÚMERO MACH. 
 B)SINCROSCÓPIO E INDICADOR DE RAZÃO DE SUBIDA. 
 C)FLUXÔMETRO E INDICADOR DE CURVA E INCLINAÇÃO. 
 D)TORQUÍMETRO E INDICADOR DA PRESSÃO DE ADMISSÃO. 
13 - SOBRE CONDUÍTES, É FALSO AFIRMAR QUE 
 A)SÃO USADOS NAS INSTALAÇÕES DO AVIÃO PARA A PROTEÇÃO 
MECÂNICA DOS FIOS E DOS CHICOTES. 
 B)SÃO ENCONTRADOS EM MATERIAIS METÁLICOS E NÃO METÁLICOS, 
NAS FORMAS RÍGIDA E FLEXÍVEL. 
 C)SEU DIÂMETRO INTERNO DEVE SER IGUAL AO DIÂMETRO MÁXIMO 
DO CHICOTE. 
 D)QUANDO AS CONEXÕES NÃO FOREM USADAS, A SUA EXTREMIDADE 
DEVE SER FLANGEADA PARA EVITAR ESTRAGOS NO ISOLAMENTO DO 
FIO. 
14 - A PRESSÃO ESTÁTICA É A PRESSÃO 
 A)ATMOSFÉRICA. 
 B)QUE SE DESENVOLVE COMO RESULTADO DIRETO DA VELOCIDADE 
DO AVIÃO. 
 C)QUE SE DESENVOLVE COMO RESULTADO DIRETO DA DENSIDADE DO 
AR QUE O RODEIA. 
 D)QUE SE DESENVOLVE COMO RESULTADO DIRETO DA VELOCIDADE 
DO AVIÃO E DA DENSIDADE DO AR QUE O RODEIA. 
15 - UM DOS INSTRUMENTOS QUE FORNECEM INDICADORES 
DIVERSOS, CUJA FUNÇÃO NO AVIÃO É AVULSA, É 
 A)BÚSSOLA MAGNÉTICA. 
 B)INDICADOR DE TORQUE. 
 C)INDICADOR DE ROTAÇÃO. 
 D)INDICADOR DE ÂNGULO DE ATAQUE. 
16 - A CONDIÇÃO DE CARGA DE UMA BATERIA DE CHUMBO-ÁCIDO É 
INDICADA PELA DENSIDADE DO ELETRÓLITO, QUE É VERIFICADA 
PELO USO DE UM 
 A)VOLTÍMETRO. 
 B)DENSÍMETRO. 
 C)TENSIÔMETRO. 
 D)AMPERÍMETRO. 
17 - O INDICADOR DE VELOCIDADE VERDADEIRA POSSUI SENSOR(ES) 
DE 
 A)PRESSÃO. 
 B)PRESSÃO E TEMPERATURA. 
 C)PRESSÃO E DENSIDADE DO AR. 
 D)TEMPERATURA E DENSIDADE DO AR. 
18 - COM RELAÇÃO ÀS MARCAÇÕES NA CONSTRUÇÃO DOS 
INSTRUMENTOS, PODEMOS AFIRMAR QUE O ARCO BRANCO SIGNIFICA 
OPERAÇÃO 
 A)NORMAL. 
 B)PROIBIDA. 
 C)INDESEJÁVEL. 
 D)NORMAL, COM ALGUMA CARACTERÍSTICA ESPECIAL. 
19 - A POLARIZAÇÃO DE UMA ANTENA ESTÁ RELACIONADA À 
 A)LARGURA DO FEIXE. 
 B)CARACTERÍSTICA CONSTRUTIVA DA ANTENA. 
 C)DIREÇÃO DO CAMPO ELÉTRICO DA ONDA TRANSMITIDA. 
 D)IRRADIAÇÃO DE ENERGIA, EM DIREÇÃO OPOSTA A LARGURA DO 
FEIXE. 
20 - O INSTRUMENTO QUE POSSUI UM MECANISMO INTERNO ONDE 
EXISTE UMA MASSA (ELEMENTO SENSÍVEL) MONTADA EM UM PAR DE 
GUIAS E QUE SE MOVE PARA BAIXO E PARA CIMA É O 
 A)ACELERÔMETRO. 
 B)VELOCÍMETRO. 
 C)MAQUÍMETRO. 
 D)INCLINÔMETRO. 
1 - A FUNÇÃO LÓGICA "OU" TEM SEU FUNCIONAMENTO SEMELHANTE 
A UM CIRCUITO EM 
 A)SÉRIE. 
 B)PARALELO. 
 C)ALTERNADO. 
 D)SÉRIE/PARALELO. 
2 - O COMPONENTE QUE OCUPA MENOR ÁREA NA FABRICAÇÃO DO 
CIRCUITO INTEGRADO É O 
 A)INDUTOR. 
 B)RESISTOR. 
 C)CAPACITOR. 
 D)TRANSISTOR. 
3 - SOBRE OS OSCILADORES DE ÁUDIO DO TIPO COLPITTS, É 
CORRETO AFIRMAR QUE 
 A)QUANTO MAIOR A CAPACITÂNCIA MAIOR SERÁ A FREQUÊNCIA DE 
OPERAÇÃO. 
 B)O TANQUE É FORMADO PELA BOBINA E PELA CAPACITÂNCIA DO 
FONE DE OUVIDO. 
 C)É CONHECIDO TAMBÉM COMO OSCILADOR COM REALIMENTAÇÃO 
POR BOBINA DE REAÇÃO. 
 D)POSSUI REALIMENTAÇÃO CAPACITIVA NECESSÁRIA PARA GERAR 
AS OSCILAÇÕES. 
4 - O DISPOSITIVO FOTOCONDUTOR QUE TEM CAPACIDADE DE 
AMPLIFICAR A MAIOR QUANTIDADE DE CORRENTE, QUANDO RECEBE 
UM FLUXO LUMINOSO, É O(A) 
 A)FOTODIODO. 
 B)FOTOCÉLULA. 
 C)FOTORRESISTOR. 
 D)FOTOTRANSISTOR. 
5 - AS CORRENTES DE FUGA DOS TRANSISTORES 
 A)DIMINUEM COM O AUMENTO DA TEMPERATURA. 
 B)AUMENTAM COM O AUMENTO DA TEMPERATURA. 
 C)DIMINUEM COM A VARIAÇÃO DA TEMPERATURA. 
 D)AUMENTAM COM A DIMINUIÇÃO DA TEMPERATURA. 
6 - O TIPO DE ARRANQUE QUE PROVÊ ACIONAMENTO INSTANTÂNEO E 
CONTÍNUO QUANDO ENERGIZADO, CONSISTINDO, BASICAMENTE, EM 
UM MOTOR ELÉTRICO, ENGRENAGENS DE REDUÇÃO E UM 
MECANISMO DE ACOPLAMENTO E DESACOPLAMENTO, QUE SÃO 
OPERADOS ATRAVÉS DE UMA EMBREAGEM AJUSTÁVEL DE ALÍVIO DE 
SOBRECARGA DE TORQUE É O MOTOR DE PARTIDA 
 A)ELÉTRICO DE ENGRAZAMENTO DIRETO. 
 B)MANUAL DE INÉRCIA. 
 C)ELÉTRICO DE INÉRCIA. 
 D)DE INÉRCIA COMBINADO. 
7 - USADO EM SISTEMAS DE IGNIÇÃO POR MAGNETO DE ALTA 
TENSÃO, ABRE E FECHA AUTOMATICAMENTE O CIRCUITO PRIMÁRIO 
NO DEVIDO TEMPO, EM RELAÇÃO À POSIÇÃO DO PISTÃO NO 
CILINDRO, NO QUAL ESTÁ OCORRENDO O CENTELHAMENTO. ESTA 
AFIRMAÇÃO REFERE-SE AO(S) 
 A)CONJUNTO DE CONTATOS PLATINADOS. 
 B)CONJUNTO DE BOBINAS. 
 C)DISTRIBUIDOR. 
 D)CABOS DE IGNIÇÃO. 
8 - OCORRERÁ AUSÊNCIA DE TENSÃO DE SAÍDA DE UMA FONTE DE 
FORÇA, QUANDO 
 A)O CAPACITOR PERDER CAPACITÂNCIA. 
 B)O ENROLAMENTO PRIMÁRIO DO TRANSFORMADOR ESTIVER 
ABERTO. 
 C)HOUVER UM CURTO PARCIAL NO ENROLAMENTO PRIMÁRIO DO 
TRANSFORMADOR. 
 D)HOUVER UM CURTO PARCIAL NO ENROLAMENTO SECUNDÁRIO DO 
TRANSFORMADOR. 
9 - SUA FINALIDADE É INFLAMAR A CARGA DE COMBUSTÍVEL/AR 
COMPRIMIDA NO INTERIOR DO CILINDRO NO TEMPO DE COMPRESSÃO 
DO MOTOR. ESTA AFIRMAÇÃO REFERE-SE AO(À) 
 A)DÍNAMO. 
 B)VIBRADOR DE INDUÇÃO. 
 C)ACOPLAMENTO DE IMPULSO. 
 D)VELA DE IGNIÇÃO. 
10 - OS TERMISTORES SÃO COMPONENTES ELETRÔNICOS QUE TÊM A 
PROPRIEDADE DE ALTERAR A RESISTÊNCIA ÔHMICA COM A 
VARIAÇÃO DE 
 A)TENSÃO. 
 B)UMIDADE. 
 C)TEMPERATURA. 
 D)CORRENTE. 
11 - O NÚMERO 107 NA BASE OCTAL CONVERTIDO PARA A BASE 
DECIMAL CORRESPONDE A 
 A)11. 
 B)71. 
 C)88. 
 D)407. 
12 - OS CIRCUITOS INTEGRADOS, CUJOS COMPONENTES FICAM 
CONTIDOS EM UMA ÚNICA PASTILHA DE SILÍCIO, DENOMINAM-SE 
 A)HÍBRIDOS. 
 B)DISCRETOS. 
 C)INTEGRADOS. 
 D)MONOLÍTICOS. 
13 - O CIRCUITO INTEGRADO, COM ENCAPSULAMENTO "TO", UTILIZA-
SE COMO MATERIAL EM SEU INVÓLUCRO 
 A)FIBRA. 
 B)METAL. 
 C)BORRACHA. 
 D)PLÁSTICO. 
14 - O TIPO DE CORRENTE QUE MANTÉM CONSTANTEO SENTIDO E 
VARIA DE VALOR A CADA INSTANTE, DENOMINA-SE 
 A)NEUTRO. 
 B)CONTÍNUO. 
 C)ALTERNADO. 
 D)PULSATIVA. 
15 - UM CIRCUITO TANQUE IDEAL, EM RESSONÂNCIA, É AQUELE EM 
QUE A CORRENTE DE LINHA É 
 A)ZERO. 
 B)MÉDIA. 
 C)MÍNIMA. 
 D)MÁXIMA. 
16 - SOBRE A VELA DE UM SISTEMA DE IGNIÇÃO DE UM MOTOR A 
REAÇÃO, PODE-SE AFIRMAR QUE 
 A)POR SEREM OPERADAS POR LONGOS PERÍODOS, EXIGEM 
MANUTENÇÃO MAIS FREQUENTE. 
 B)O SEU ELETRODO DEVE SER CAPAZ DE RESISTIR A UMA CORRENTE 
DE MUITO MAIOR ENERGIA QUE O DAS VELAS PARA MOTORES 
CONVENCIONAIS. 
 C)A CONCENTRAÇÃO DE SUJEIRA NOS ELETRODOS É MUITO MAIOR DO 
QUE NAS VELAS DE MOTORES CONVENCIONAIS. 
 D)DEVIDO A TECNOLOGIA EMPREGADA, ELA NUNCA PRECISA SER 
INSPECIONADA. 
17 - AS INICIAIS LDR SÃO UTILIZADAS PARA CARACTERIZAR CÉLULA 
CONDUTIVA DO TIPO 
 A)FOTÔMETRO. 
 B)FOTODIODO. 
 C)FOTORRESISTOR. 
 D)FOTOTRANSISTOR. 
18 - CONSIDERANDO-SE O SISTEMA DE NAVEGAÇÃO PICTORIAL, O 
DETECTOR DE FLUXO FORNECE INFORMAÇÕES DIRECIONAIS DO 
CAMPO MAGNÉTICO, PARA POSICIONAR 
 A)O PONTEIRO Nº1 DO RMI. 
 B)O PONTEIRO Nº2 DO RMI. 
 C)O CARTÃO COMPASSO DO RMI. 
 D)O CARTÃO E OS PONTEIROS DO RMI. 
19 - IDENTIFIQUE ABAIXO, UM TIPO DE TRANSISTOR UNIPOLAR 
 A)NPN. 
 B)PNP. 
 C)TJU. 
 D)JFET. 
20 - A TENSÃO ZENER DE UM DIODO ZENER É 12V COLOCADO EM UM 
CIRCUITO DE ESTABILIZAÇÃO DE VOLTAGEM, ELE 
 A)IMPEDE QUE A TENSÃO DA FONTE VARIE ABAIXO DE 12V, QUANDO 
EM OPERAÇÃO. 
 B)ESTABILIZA DIFERENÇA ENTRE A VOLTAGEM DA FONTE E TENSÃO 
ZENER DO DIODO. 
 C)ESTABILIZA A TENSÃO DA FONTE DE ALIMENTAÇÃO DO CIRCUITO, 
QUANDO EM OPERAÇÃO. 
 D)FIXA A TENSÃO ENTRE SEUS EXTREMOS EM 12V, COM AUMENTO DA 
TENSÃO DA FONTE. 
 
1 - UM RESISTOR DE 200 OHMS É LIGADO A UMA FONTE DE CORRENTE 
ALTERNADA DE 100 VOLTS, E UM MILIAMPERÍMETRO DE CORRENTE 
ALTERNADA INDICA UMA CORRENTE DE 500 MILIAMPERES. A 
POTÊNCIA DISSIPADA, NO RESISTOR, É DE 
 A)35W. 
 B)50W. 
 C)70W. 
 D)100W. 
2 - NUM CIRCUITO ELÉTRICO, SE FOREM NECESSÁRIO VARIAR A 
QUANTIDADE DE CORRENTE FLUINDO NUM CIRCUITO, UTILIZA-SE O 
EQUIPAMENTO DENOMINADO 
 A)RELÉ. 
 B)REOSTATO. 
 C)MULTÍMETRO. 
 D)AMPERÍMETRO. 
3 - O TIPO DE PUNÇÃO UTILIZADO PARA FAZER MARCAÇÕES 
NECESSÁRIAS PARA O INÍCIO DE UMA FURAÇÃO, DENOMINA-SE 
 A)PONTA. 
 B)CENTRO. 
 C)VASADOR. 
 D)EXTRATOR. 
4 - A GASOLINA QUE TEM ÍNDICE DE OCTANAGEM IGUAL A 115/145 
TERÁ A COR 
 A)AZUL. 
 B)VERDE. 
 C)PÚRPURA. 
 D)AMARELA. 
5 - O TACÔMETRO É UM INSTRUMENTO QUE INDICA A VELOCIDADE DO 
 A)MAGNETO. 
 B)EIXO DE MANIVELAS. 
 C)COMPRESSOR CENTRÍFUGO. 
 D)EIXO DE COMANDO DE VÁLVULAS. 
6 - UMA CONEXÃO FLANGEADA CONSISTE DE 
 A)PORCA E LUVA. 
 B)LUVA E ARRUELA. 
 C)PORCA E BRAÇADEIRA. 
 D)BRAÇADEIRA E ARRUELA. 
7 - O DENSÍMETRO É UM APARELHO QUE VERIFICA, NA BATERIA DE 
CHUMBO-ÁCIDO, A CONDIÇÃO DE SUA 
 A)CARGA. 
 B)RESISTÊNCIA. 
 C)TENSÃO MÍNIMA. 
 D)TENSÃO MÁXIMA. 
8 - O INSTRUMENTO PARA MEDIDAS DE PRECISÃO, UTILIZADO 
QUANDO FOR NECESSÁRIO MEDIR EM MILÉSIMOS OU DÉCIMOS DE 
MILÉSIMOS DA POLEGADA, DENOMINA-SE 
 A)PAQUÍMETRO. 
 B)MICRÔMETRO. 
 C)CALIBRE VERNIER. 
 D)ESQUADRO COMBINADO. 
9 - O MICROORGANISMO QUE SE DESENVOLVE NAS INTERFACES 
ENTRE A ÁGUA E O COMBULTÍVEL É DO TIPO 
 A)FUNGO. 
 B)VÍRUS. 
 C)GERME. 
 D)BACTÉRIA. 
10 - NUM CIRCUITO ELÉTRICO COM 4 BATERIAS LIGADAS EM SÉRIE, 
MEDINDO 1,5 VOLTS CADA, A TENSÃO TOTAL É DE 
 A)1,5 VOLTS. 
 B)3,0 VOLTS. 
 C)4,5 VOLTS. 
 D)6,0 VOLTS. 
11 - SOBRE PARAFUSOS, É CORRETO AFIRMAR QUE OS DO TIPO 
 A)BOLT PODEM TER A PONTA DA ROSCA PONTUDA. 
 B)SCREW SÃO PROJETADOS PARA SEREM USADOS COM PORCAS. 
 C)BOLT SÃO USADOS QUANDO A FIRMEZA É UM FATOR IMPORTANTE. 
 D)BOLT E OS DO TIPO SCREW TÊM CAPACIDADES IDÊNTICAS QUANTO 
À FIRMEZA. 
12 - COM RELAÇÃO ÀS TUBULAÇÕES FLEXÍVEIS, PODE-SE AFIRMAR 
QUE SÃO USADAS 
 A)NAS LINHAS EXTERNAS DO FREIO. 
 B)ONDE A TUBULAÇÃO ESTEJA SUJEITA A VIBRAÇÃO CONSIDERÁREL. 
 C)PARA CONECTAR PARTES FIXAS, POR SEREM FACILMENTE 
FLANGEADAS. 
 D)NOS SISTEMAS HIDRÁULICOS DE ALTA PRESSÃO DO TREM DE 
POUSO E FLAPES. 
13 - AO CONJUNTO COSSINETE E DESANDADOR DÁ-SE O NOME DE 
 A)ROTOR. 
 B)TAMBOR. 
 C)TARRAXA. 
 D)CATRACA. 
14 - O FUSÍVEL É UM DISPOSITIVO DE PROTEÇÃO DO CIRCUITO 
ELÉTRICO CONFECCIONADO COM UM METAL QUE SE FUNDE QUANDO 
OCORRE 
 A)BAIXO FLUXO DE VOLTAGEM. 
 B)BAIXO FLUXO DE CORRENTE. 
 C)EXCESSIVO FLUXO DE CORRENTE. 
 D)EXCESSIVO FLUXO DE VOLTAGEM. 
15 - O ÂNGULO DE ATAQUE É DEFINIDO COMO O ÂNGULO ENTRE A 
 A)FORÇA DE TRAÇÃO E A FORÇA PESO. 
 B)FORÇA DE TRAÇÃO E A FORÇA DE SUSTENTAÇÃO. 
 C)CORDA DA ASA E O EIXO LONGITUDINAL DA AERONAVE. 
 D)CORDA DA ASA E A DIREÇÃO RELATIVA DO FLUXO DE AR. 
16 - OS INVERSORES SÃO EQUIPAMENTOS QUE FORNECEM 
 A)28 HZ; 24 VCA NUM ENROLAMENTO E 115 VCA NO OUTRO. 
 B)50 HZ; 24 VCA NUM ENROLAMENTO E 28 VCA NO OUTRO. 
 C)50 HZ; 26 VCA NUM ENROLAMENTO E 28 VCA NO OUTRO. 
 D)400 HZ, 26 VCA NUM ENROLAMENTO E 115 VCA NO OUTRO. 
17 - AUMENTANDO-SE O NÚMERO DE ESPIRAIS DO ENROLAMENTO 
SECUNDÁRIO DE UM TRANSFORMADOR, EM RELAÇÃO AO PRIMÁRIO, 
A TENSÃO GERADA SERÁ 
 A)NULA. 
 B)MENOR. 
 C)MAIOR. 
 D)A MESMA. 
18 - DENTRE OS MATERIAIS CONDUTORES ABAIXO, AQUELE QUE 
OFERECE MENOR RESISTÊNCIA AO FLUXO DE CORRENTE É O(A) 
 A)COBRE. 
 B)BORRACHA. 
 C)ALUMÍNIO. 
 D)CERÂMICA. 
19 - A GASOLINA DE AVIAÇÃO DE GRAU 91/96 E A E GRAU 100/130, 
POSSUEM RESPECTIVAMENTE, A COLORAÇÃO 
 A)INCOLOR E AZUL. 
 B)AZUL E VERDE. 
 C)PÚRPURA E VERDE. 
 D)VERMELHA E AZUL. 
20 - OS PARAFUSOS UTILIZADOS EM AVIAÇÃO DO TIPO NF, 
POSSUI(EM) 
 A)CABEÇA BOLEADA. 
 B)CABEÇA ACHATADA. 
 C)SÉRIES DE FILETES FINOS. 
 D)SÉRIES DE FILETES GROSSOS. 
1 - SOBRE A PROTEÇÃO CONTRA OS EFEITOS DE RAIOS E ÁREAS 
SUJEITAS À EXPLOSÃO OU FOGO, PODE-SE AFIRMAR QUE 
 A)EQUIPAMENTOS ELÉTRICOS INSTALADOS EM LOCAIS SUJEITOS À 
EXPLOSÃO DEVEM POSSUIR ALTO VALOR DE RESISTÊNCIA DE 
METALIZAÇÃO PARA ALTAS CORRENTES DE CURTO. 
 B)AS CHAPAS QUE REVESTEM OS TANQUES DEVEM POSSUIR 
ESPESSURA INFERIOR A 2 MM (0,08 POL.) PARA MINIMIZAR OS EFEITOS 
DE DESCARGAS. 
 C)AS SAÍDAS DOS SUSPIROS DE COMBUSTÍVEL DEVEM SER 
BLOQUEADAS QUANDO EXISTE A POSSIBILIDADE DE FORMAÇÃO DE 
GELO. 
 D)DEVE-SE MANTER O MELHOR CONTATO ELÉTRICO POSSÍVEL ENTRE 
A TAMPA DO BUJÃO DE ABASTECIMENTO E A ESTRUTURA. 
2 - SOBRE O INDICADOR DE PRESSÃO DE ÓLEO DO TIPO SÍNCRONO, 
PODE-SE AFIRMAR QUE 
 A)OS ROTORES NO INDICADOR E NO TRANSMISSOR SÃO LIGADOS EM 
PARALELO E SÃO ELETRICAMENTE IDÊNTICOS. 
 B)OS ROTORES SÃO ALIMENTADOS POR CORRENTE CONTÍNUA 
ATRAVÉS DE ANÉIS DESLIZANTES E ESCOVAS. 
 C)OS DOIS ESTATORES ESTÃO EM SÉRIE E SUAS RELAÇÕES DE FASE 
ESTÃO DEFASADAS EM 180º. 
 D)UM PONTEIRO LEVE É FIXADO AO ESTATOR DO TRANSMISSOR E 
SEGUE O MOVIMENTO DO INDICADOR. 
3 - SOBRE INSTRUMENTOS DIVERSOS UTILIZADOS EM AERONAVES, É 
FALSO AFIRMAR QUE 
 A)AMPERÍMETROS E VOLTÍMETROS UTILIZAM O MECANISMO D' 
ARSONVAL. 
 B)O AMPERÍMETRO É, POR CARACTERÍSTICA E CONSTRUÇÃO, UM 
INSTRUMENTO DE ALTÍSSIMA RESISTÊNCIA. 
 C)SÃO INSTALADOS RELÓGIOS DE PRECISÃO NOS PAINÉIS DE 
INSTRUMENTOS PARA CONTROLAR A DURAÇÃO DO VOO. 
 D)O MEDIDOR DE FADIGA MONITORA ACELERAÇÕES VERTICAIS DA 
TRAJETÓRIA DE VOO. 
4 - NO EQUIPAMENTO DE HF, QUANDO A CHAVE SELETORA DE 
FUNÇÃO ESTIVER NA POSIÇÃO LSB, O EQUIPAMENTO ESTARÁ 
OPERANDO 
 A)EM ONDA CONTÍNUA. 
 B)EM AMPLITUDE MODULADA. 
 C)NA FAIXA LATERAL INFERIOR. 
 D)NA FAIXA LATERAL SUPERIOR. 
5 - O TIPO DE CAPACITOR QUE PERMITE GRANDES CAPACITÂNCIAS, 
EM PEQUENOS TAMANHOS FÍSICOS, E QUE É UTILIZADO AMPLAMENTE 
EM CIRCUITOS ELETRÔNICOS, É DENOMINADO CAPACITOR 
 A)A ÓLEO. 
 B)DE MICA. 
 C)DE PAPEL. 
 D)ELETROLÍTICO. 
6 - A FAIXA DE FREQUÊNCIA QUE O EQUIPAMENTO HF OPERA É DE 
 A)1 MHZ A 10 MHZ. 
 B)3 MHZ A 30 MHZ. 
 C)10 MHZ A 100 MHZ. 
 D)30 MHZ A 100 MHZ. 
7 - COM RELAÇÃO ÀS MARCAÇÕES NA CONSTRUÇÃO DOS 
INSTRUMENTOS, PODEMOS AFIRMAR QUE O ARCO AMARELO 
SIGNIFICA OPERAÇÃO 
 A)NORMAL. 
 B)PROIBIDA. 
 C)INDESEJÁVEL. 
 D)NORMAL, COM ALGUMA CARACTERÍSTICA