Tipos de Modais de Transporte

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Professor Erika K. IkedaSistemas de Armazen. e Movim. de CargaTecnologia em Processos Gerenciais
Sistemas de Armazenagem e 
Movimentação de Cargas
Aula 7
Tipos de Modais
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Contextualização
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https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=UeVPMujE3RU&feature=emb_logo
https://portogente.com.br/noticias/transporte-logistica/111687-transporte-sofre-forte-
queda-de-demanda-mantem-atividades-e-ainda-evita-demissoes
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Tipos de Modais
Modais de transporte são as diferentes formas de transportar cargas, sendo divididos em cinco modais: aéreo,
dutoviário, ferroviário, hidroviário e rodoviário, Para escolher o modal de transporte ideal, é importante entender as
características de cada um e qual carga ele pode carregar, já que cada um desses tipos de transportes apresentam
vantagens e desvantagens. Essas características são: velocidade, consistência, capacidade de movimentação,
disponibilidade e frequência.
• Transporte rodoviário: aquele que utiliza automóveis que transportam as mercadorias por ruas, estradas e rodovias.
Suas vantagens estão na flexibilidade de trajeto, aumentando a rapidez de entrega e poder transportar qualquer carga
de forma rápida para curtas distâncias, sendo que o veículo pode ir até a carga, de contratação rápida com menos
burocracia Suas desvantagens são o perigo de roubo e a dependência do ritmo de trânsito, podendo demorar a entrega,
principalmente para longas distâncias, além de ser o que mais polui, com a queima de seus combustíveis. Exige um
investimento em infraestrutura das estradas É utilizado em alta escala atualmente, desde transporte de pequenas
cargas até grandes cargas, utilizando carros e caminhões, mas esses automóveis têm vida útil baixa, o que aumenta o
custo de transporte, uma vez que precisa ser trocada
• Transporte aéreo: realizado por aeronaves. Suas principais vantagens são a velocidade com prazo de entrega menor,
previsão assertiva de entrega e a segurança para transportar mercadorias de alto valor, mas tem como desvantagem o
alto custo de transporte (com alto custo operacional, como compra e manutenção de aviões, além dos custos com
combustíveis) e o limite de peso e volume de carga, pois não pode ser algo demasiadamente pesado e nem volumoso,
além de depender de outros modais Geralmente é escolhido para cargas de longa distância, com necessidade rápida
de entrega e com pequeno porte.
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• Transporte ferroviário: conduzido por trens que andam sobre linhas de ferro, tem grande utilização desde a segunda
revolução industrial para carregar cargas de alta quantidade, também utilizado para trajetos de longas distâncias. Possui
como vantagens o carregamento de grandes cargas e o baixo risco de acidentes, possui custos baixos com utilização
de combustíveis mais baratos. Suas desvantagens estão entre a falta de infraestrutura nas linhas de ferro e seu
sucateamento e que necessita de outros modais para o produto chegar ao destino final em muitas das vezes, ou seja,
utilizando o ferroviário para fazer a maior parte do trajeto apenas e possui trajeto fixo; Geralmente carrega cargas em
grande quantidade como produtos sólidos, cargas a granel de soja, cereais, feijão, produtos siderúrgicos e agrícolas,
minério de ferro, etc.
• Transporte hidroviário: chamado de aquaviário, marítimo ou naval, é o que utiliza transportes que se movimentam
sobre trechos aquáticos (rios, mares e oceanos). O transporte entre portos de um mesmo país ou distâncias pequenas,
feito por meio de águas costeiras, é chamado de cabotagem. Ou seja, não é uma navegação de longo curso. Esse
modal tem como vantagens o carregamento de grandes cargas por longas distâncias e o baixo custo, principalmente
para produtos que que precisam ser entregues em outros continentes, baixo risco de ocorrer avarias na carga ou
sinistros. Suas desvantagens estão na demora e na necessidade de rotas apropriadas, estando sujeito a intemperes. É
utilizado geralmente para o transporte internacional de grandes mercadorias que são levadas em navios até os portos, o
que influi em infraestrutura. Também exige uma burocracia mais complexa
• Transporte dutoviário: formado por dutos ou tubos que transportam geralmente líquidos, que podem ser subterrâneos,
submarinos ou aparentes. Suas principais vantagens estão na segurança do trajeto do produto sem perigo de roubo ou
para transporte de cargas perigosas, pela simplificação na carga e descarga, pela capacidade de transportar em longas
distâncias e grandes quantidades, tem baixo custo operacional pois não é necessário muita mão de obra e consumo de
energia não é alto. Tem como desvantagem a possibilidade de gerar graves problemas ambientais com acidentes de
rompimento dos dutos, e o alto investimento inicial e utiliza trajeto fíxo.
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EXERCÍCIO 7
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Critérios para escolha de modais:
Devem sempre levar em consideração aspectos de custos, as características dos modais e o desempenho dos serviços. As
características dos modais estão detalhas abaixo com os modais ordenados para cada característica do menor ao maior
• Velocidade: relacionada ao tempo disponível para realização da entrega nos prazos combinados e à distância pela qual
os bens são transportados. Para materiais que exigem muita rapidez na sua entrega como projetos e amostras, ou de
alto valor agregado como joias ou para produtos perecíveis como flores e alimentos, então pode se usar o modal aéreo.
Dutoviário → Aquaviário→ Ferroviário → Rodoviário → Aeroviário
• Confiabilidade ou consistência: é a capacidade de realizar entregas satisfatórias nos prazos acordados. O transporte
aéreo depende das condições climáticas, e o dutoviário funciona 24 horas por dia
Aeroviário → Aquaviário→ Ferroviário → Rodoviário → Dutoviário
• Capacidade de movimentação: é capacidade de carregar maiores ou menores volumes O modal aquaviário (navios)
tem maior capacidade e o rodoviário com menor poder de movimentação.
Dutoviário → Rodoviário → Aeroviário → Ferroviário → Aquaviário
• Disponibilidade: é mensurada pela existência do modal quando necessário. O mais eficiente é o rodoviário e o dutos é
calculada pela rede de dutos instalada
Dutoviário → Aquaviário→ Aeroviário → Ferroviário → Rodoviário
• Frequência: trata-se do modal utilizado com maior frequência. Os dutos podem funcionar 24 horas por dia.
Aquaviário→ Aeroviário → Ferroviário → Rodoviário → Dutoviário
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Critérios para escolha de modais:
Para avaliar o desempenho devem ser considerados:
• Taxa de ocupação dos veículos
• Índice de avarias da carga
• Gravidade das avarias
• Disponibilidade de veículos (diasparado num dado período/dias úteis no período)
Além disso deve ser considerado alguns fatores adicionais para a seleção do melhor modal:
• Valor dos bens transportados
• Perecibilidade dos bens
• Custo do transporte
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Aplicação
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EXERCÍCIO 8
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1) Sobre os diferentes tipos e usos dos transportes no Brasil e no mundo,
considere as afirmações a seguir:
1) Recomendado para grandes quantidades e longas distâncias com baixo custo operacional
2) Recomendado para grandes distâncias, entrega rápida com segurança para mercadorias de
alto valor porém com alto custo
3) Recomendado para grandes distâncias com baixo custo e burocrático
4) Recomendado para curta distância, entrega rápida com menos burocracia.
a) Dutoviário, aéreo, aquaviário, rodoviário,
b) Ferroviário, rodoviário, hidroviário, aéreo
c) Ferroviário, hidroviário, aquaviário, rodoviário
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2) Em geral, países com dimensões continentais encontram mais dificuldade em 
desenvolver uma logística eficiente, pois, além de enfrentar as distâncias, há o desafio 
de se superar as diversidades climáticas e os obstáculos naturais. Nesse sentido, esses 
países precisam desenvolver políticas que visem à diversificação de seus modais e 
ampliação da tecnologia adequada.
O meio de transporte mais recomendado para a integração terrestre em territórios com 
as características acima é o:
a) rodoviário
b) ferroviário
c) aéreo
d) subterrâneo
e) dutoviário
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3) Os modais de transporte podem ser classificados por diversas características
operacionais, entre as quais a capacidade, velocidade, disponibilidade, confiabilidade e
frequência.
Em qual destas características o modal aquaviário apresenta uma melhor performance
que os modais ferroviário, rodoviário, dutoviário e aéreo?
a) capacidade
b) velocidade
c) disponibilidade
d) confiabilidade
e) frequência
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4) As decisões dos modais adequados sob a ótica econômica (custo operacional) e sob 
a ótica do cumprimento do prazo são, respectivamente,
a) ferroviário e rodoviário.
b) ferroviário e aéreo.
c) rodoviário e rodoviário.
d) rodoviário e aéreo.
e) rodoviário e ferroviário.
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5) Um gerente recebeu a informação que precisa enviar componentes de computadores
de uma fábrica para a fábrica de montagem final. Esses componentes precisam chegar
no máximo em um dia em uma cidade a 100 km de distância. Há um aeroporto que fica
a 30 minutos de distância da fábrica de componentes e a 40 minutos da fábrica de
montagem final, além de uma linha ferroviária que chega até o porto. Qual é o tipo de
modal que o gerente deveria escolher com sua justificativa
a) O transporte rodoviário é utilizado para curtas distâncias, com contratação rápida e
pouca burocracia
b) O transporte aéreo é utilizado para garantir uma previsão assertiva e rapida da
entrega com segurança maior para transportar mercadorias de alto valor, porém
depende de outros modais
c) O transporte ferroviário é utilizado para levar grandes quantidades de carga com baixo
risco de acidentes e custo baixo
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Comentário Final:
Sejam ferroviários, rodoviários, aéreos, aquaviários ou dutoviários, os
custos logísticos em transporte representam a maior parcela das
despesas gerais de uma organização. Estima-se que cerca de 60%
desses custos sejam da área de transporte.
A escolha de um tipo de modal é importante para as empresas serem
mais competitivas do que seus concorrentes, para minimizar seus
custos e oferecer aos clientes um serviço satisfatório.
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Observação Reelaboradora
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