Problemas em Motores Elétricos e Soluções

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Após uma inspeção de rotina - manutenção preventiva, de um conjunto de motores elétricos 
- ligados em rede trifásica de 220 V, em uma usina metalúrgica de médio porte, os eletricistas 
enviaram relatório com alguns pontos com problemas: 
 
- Leitura da tensão nos condutores do trifásico com 208 V, 210 V e 200 V. 
- Temperatura acima de 40oC nos motores próximos ao alto-forno. 
- Janela de ventilação parcialmente obstruídas por detritos. 
- Vibrações e desgaste nos mancais do motor do elevador de carga. 
- Excesso de água nos motores do lado externo da fábrica. 
 
Com base nestas observações, avalie as seguintes ações que potencialmente corrigem 
estes problemas reportados: 
 
I. Estabelecer rotina frequente de limpeza das janelas de ventilação para não danificar os 
mancais com excesso de sujeira. 
II. Como a variação de tensão está em 5,5% é melhor instalar um estabilizador de tensão. 
III. Instalar motores com janelas de ventilação maiores para reduzir a temperatura de 
trabalho dos motores próximos do alto-forno. 
IV. Usar motores com carcaça fechada do lado externo. 
V. Realinhar e balancear o motor do elevador de carga. 
 
Assinale a alternativa com as ações que corrigem os problemas reportados. 
Escolha uma: 
a. 
I, II, III, IV e V. 
b. 
I, III e V apenas. 
c. 
II, III e IV apenas. 
d. 
IV e V apenas. 
e. 
I e II apenas. 
Feedback 
A resposta correta é: 
IV e V apenas.. 
Questão 2 
Incorreto 
Marcar questão 
Texto da questão 
A chave compensadora pode ser usada para a partida de motores sob carga. Ela reduz a 
corrente de partida, evitando uma sobrecarga no circuito, deixando, porém, o motor com um 
conjugado sufciente para a partida e aceleração. A tensão na chave compensadora é 
reduzida através de autotransformador que possui normalmente taps de 50, 65 e 80% da 
tensão nominal. 
Analise os diagramas de força e de controle da partida compensada, abaixo representado. 
 
 
(Fonte: WEG-guia-de-especificacao-de-motores-eletricos-50032749-manual-portugues-br) 
 
Em relação ao circuito de controle, é correto afirmar que 
Escolha uma: 
a. 
No momento da partida, motor alimentado pelo autotrafo, o selo do circuito para manter K2 e K3 
energizados, é feito pelo contato K3 (13-14) 
b. 
Após o relé temporizado contar o tempo nele programado, o mesmo retira a alimentação do 
contator K2, permitindo atracar K1 e este por sua vez retira alimentação de K3. 
c. 
Caso ocorra a queima da bobina do contator K2 e se o circuito de controle for energizado nesta 
condição, o motor “parte direto” 
d. 
Caso ocorra a queima da bobina do contator K3 e se o circuito de controle for energizado nesta 
condição, o motor “parte direto” 
e. 
Para este circuito três contatos são utilizados com a função de intertravamento. 
Feedback 
A resposta correta é: 
Para este circuito três contatos são utilizados com a função de intertravamento.. 
Questão 3 
Incorreto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Considerando-se o motores com partida direta, como ilustrado à seguir, analise as 
afirmativas e assinale verdadeiro ou falso. 
 
 
(_) A partida direta gera queda de tensão na rede, que deve ser superdimensionada para 
suportar a partida. 
(_) A partida direta não se restringe a aplicações de partida em vazio - sem carga, mas a 
potência não deve ultrapassar 10 cv. 
(_) As instalações devem ser capazes de conduzir a corrente de partida, durante um curto 
período de tempo, e a corrente nominal, durante um longo período. 
(_) A corrente do motor deve ser similar à da rede para não superdimensionar o sistema e 
aumentar os custos desnecessariamente. 
(_) Torque e corrente de partida são plenos. 
Assinale a alternativa com a sequencia correta de preenchimento. 
Escolha uma: 
a. 
F - F - F - F - V. 
b. 
V - F - V - F - V. 
c. 
F - V - F - F - V. 
d. 
V - F - V - F - F. 
e. 
V - F - V - V - V. 
Feedback 
A resposta correta é: 
V - F - V - F - V.. 
Questão 4 
Incorreto 
Marcar questão 
Texto da questão 
A partida de um motor trifásico de gaiola, deverá ser direta, por meio de contatores. Deve-
se ter em conta que para um determinado motor, as curvas de conjugado e corrente são 
fixas, independente da carga, para uma tensão constante. No caso em que a corrente de 
partida do motor é elevada podem ocorrer as seguintes consequências prejudiciais: 
a) Elevada queda de tensão no sistema de alimentação da rede. Em função disto, provoca 
a interferência em equipamentos instalados no sistema; 
b) O sistema de proteção (cabos, contatores) deverá ser superdimensionado, ocasionando 
um custo elevado; 
c) A imposição das concessionárias de energia elétrica que limitam a queda de tensão da 
rede. 
 
Caso a partida direta não seja possível, devido aos problemas citados acima, pode-se usar 
um sistema de partida indireta, para reduzir a corrente de partida dos tipos: 
 
1. partida chave estrela-triângulo. 
2. partida chave compensadora. 
3. partida chave série-paralelo. 
4. partida eletrônica (Soft-Starter). 
 
Um exemplo de partida é apresentado no Diagrama de Comandos da Figura-1 a seguir: 
 
Figura-1 Diagrama de Comando 
 
Fonte: WEG-guia-de-especificacao-de-motores-eletricos-50032749-manual-portugues-br 
Em relação ao Diagrama de Comando da Figura-1, é correto afirmar que: 
Escolha uma: 
a. 
É provável de ser de uma partida estrela-triângulo 
b. 
É provável de ser de uma partida compensada 
c. 
É provável de ser de uma partida série-paralelo 
d. 
É provável de ser de uma partida eletrônica (Soft-Starter) 
e. 
Este circuito é comum tanto para partida estrela-triângulo quanto partida serie-paralelo 
Feedback 
A resposta correta é: 
É provável de ser de uma partida compensada. 
Questão 5 
Incorreto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Os disjuntores termomagnéticos são utilizados para proteger os cabos e condutores que 
compõem uma rede de distribuição de energia elétrica contra os efeitos de sobrecargas e 
curto-circuitos. Estes dispositivos de proteção atendem à norma NBR NM 60898, que 
constitui a base para sua fabricação e certificações. 
O dimensionamento do disjuntor sobre o aspecto da proteção de um circuito contra 
sobrecargas... 
Escolha uma: 
a. 
...deve ser considerado apenas a corrente de projeto 
b. 
...a capacidade do disjuntor deve ser superior ao valor da corrente de curto-circuito presumida 
simétrica no ponto em que será instalado (Ik), a qual também é denominada corrente de 
curto-circuito máxima 
c. 
...a energia específica que o disjuntor deixa passar, durante a interrupção do curto-circuito, 
deve ser inferior àquela que o condutor do circuito protegido pode suportar. 
d. 
...a proteção de um circuito contra sobrecargas estará garantida se o disjuntor seguir o seguinte 
parâmetro: IB ≤ In ≤ Iz (condição normal) e I2 ≤ 1,45 Iz (sobrecarga - atuação do disjuntor). 
e. 
...a integral de Joule ou característica I²t de um disjuntor é outro parâmetro necessário ao 
equacionamento da proteção contra sobrecarga 
Feedback 
A resposta correta é: 
...a proteção de um circuito contra sobrecargas estará garantida se o disjuntor seguir o 
seguinte parâmetro: IB ≤ In ≤ Iz (condição normal) e I2 ≤ 1,45 Iz (sobrecarga - atuação do 
disjuntor).. 
 
Para realizar qualquer tipo de partida de motor elétrico ou acionamento de quaisquer outros 
mecanismos é sempre necessário dimensionar os componentes cujos quais serão 
instalados, pois todos os elementos dependem da aplicação. 
 
 
Motor: qual aplicação e qual a carga? 
Fusível: qual a corrente de trabalho? 
Relé térmico: qual o tempo e qual a corrente? 
Disjuntores: magnéticos, bimetálico ou motor? 
 
 
Na Figura 1 todos os elementos questionados acima estão presentes. 
 
Figura 1 - Partida direta - Sem identificação de componentes. 
 
 
 
Geralmente estas são algumas das perguntas, pois, eventualmente disjuntores motor e 
disjuntores magnéticos podem substituir o conjunto de relés térmicos, porém não se pode 
deixarde fora alguns componentes a serem dimensionados, como os relés, falta de fase, 
que são muito aplicados para diversos tipos de motores, além de componentes que os fazem 
acionar como inversores de frequência e soft starters, quando em partida indireta. 
Agora assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos componentes 
apresentados na Figura-1, nos conjuntos (A, B, C e D) do diagrama elétrico de partida direta. 
Escolha uma: 
a. 
A=Fusíveis; B=Disjuntor; C=Relé de sobrecarga; D=Motor. 
b. 
A=Relés de sobrecarga; B=Contator; C=Relé magnético; D=Motor. 
c. 
A=Fusíveis; B=Contator; C=Relé térmico; D=Motor. 
d. 
A=Fusíveis; B=Contator; C=Relé magnético; D=Motor. 
e. 
A=Relés de sobrecarga; B=Conjunto Fusível; C=Relé magnético; D=Motor. 
Questão 2 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
A primeira função dos fusíveis é proteger cabos e condutores das correntes de sobrecarga 
e de curto-circuito, mas também são apropriados para proteção de equipamentos elétricos. 
Esses curtos-circuitos podem causar incêndios, explosões ou danos a equipamentos do 
sistema, os fusíveis são elementos comuns em equipamentos eletrônicos (como 
estabilizadores e NoBreaks) e também em eletrodomésticos. 
Sua representação é . 
 
Sobre os fusíveis pode-se afirmar que: 
I - Possui operação simples; 
II - Permite mais de uma atuação, ainda que tenha havido o rompimento do elemento 
fusível; 
III - Podem causar desequilíbrio entre as fases. 
Baseado no comportamento dos fusíveis, assinale a alternativa correta. 
Escolha uma: 
a. Apenas a afirmativa III está correta. 
b. As afirmativas I, II e III estão corretas. 
c. Apenas a afirmativa II está correta. 
d. Apenas as afirmativas I e II estão corretas. 
e. Apenas as afirmativas I e III estão corretas. 
Questão 3 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Os relés de sobrecarga são dispositivos de proteção contra sobrecorrentes, que interrompe 
a passagem de corrente elétrica para o equipamento, quando a corrente elétrica ultrapassa 
o valor de ajuste. Diferentemente dos relés e contatores, a manobra realizada por este 
dispositivo é de interrupção para proteção. O funcionamento deste tipo de equipamento 
baseia-se em monitoramento da corrente elétrica que passa por ele e é conduzida até a 
carga. 
 
Avalie a seguinte sentença preenchendo suas lacunas: 
 
O relé de sobrecarga ___________ a reutilização do equipamento após seu acionamento 
em ___________ , o relé de sobrecarga ___________ a configuração da corrente de 
trabalho. 
Baseado no funcionamento dos relés de sobrecarga, assinale a alternativa que preenche 
corretamente as lacunas. 
Escolha uma: 
a. permite - sobrecarga - não permite. 
b. permite - sobrecarga - permite. 
c. não permite - corrente baixa - permite. 
d. não permite - sobrecarga - permite. 
e. não permite - sobrecarga - não permite. 
 
Fusíveis, relés de sobrecarga e disjuntores são equipamentos de proteção bastante comuns 
em diagramas e sistemas nos quais exijam a segurança de equipamentos e trabalhadores. 
Veja por exemplo a Figura 1 que denota um tipo de partida direta de motores trifásicos no 
qual estão identificados como A o elemento do relé de sobrecarga e como B fusíveis 
unipolares (um para cada fase). 
 
Figura 1 - Diagrama de partida direta reduzida. 
 
 
Os fusíveis uma vez entrado em atuação por sobrecorrente (corrente acima da suportada 
pelo equipamento), rompe o elemento interno e interrompe a passagem de corrente para 
todo circuito, e neste caso, está para descarte e substituição por um novo para que o sistema 
volte ao funcionamento. 
Os relés de sobrecarga e disjuntores, se desarmados, permite o rearme do sistema; os relés 
de sobrecarga só poderão ser reiniciados se o par bimetálico estiver em estado resfriado; já 
os disjuntores poderão ser reiniciados quando ainda estiverem aquecidos, contudo não 
recomenda-se. 
 
São características do: 
( 1 ) Fusíveis 
( 2 ) Relés de sobrecarga 
( 3 ) Disjuntores 
 
 
( ) Atuam em proteção de sobrecorrentes, havendo casos de sobrecarga utiliza-se 
elementos bimetálicos, e caso curto-circuito, eletromagnéticos de bobina. 
( ) Há modelos unipolar, bipolar, tripolar e tetrapolar. 
( ) Atuação única, após o rompimento do filamento necessita da troca por outro não 
atuado. 
( ) Não permite ajuste de tempo nem de corrente. 
Baseado nos conceitos dos funcionamentos dos fusíveis, relés de sobrecarga e 
disjuntores, assinale a alternativa correta. 
Escolha uma: 
a. 3 - 3 - 1 - 1. 
b. 3 - 2 - 1 - 2. 
c. 2 - 3 - 1 - 3. 
d. 3 - 2 - 1 - 1. 
e. 2 - 1 - 1 - 3. 
Questão 2 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Os fusíveis (Figura 1) uma vez entrado em atuação por sobrecorrente (corrente acima da 
suportada pelo equipamento), rompe o elemento interno e interrompe a passagem de 
corrente para todo circuito, e neste caso, está para descarte e substituição por um novo para 
que o sistema volte ao funcionamento e não permite ajuste de tempo nem de corrente. 
 
Figura 1 - Simbologia do fusível. 
 
 
Tabela 1 - Classe de serviço de fusíveis. 
 
 
As classes de serviço apresenta-se os dados de classificação do fusível em relação ao tipo 
do serviço, em função e objetos protegidos. 
Seja um fusível que contenha a identificação 10 a M, o que significa? 
Escolha uma: 
a. 
Há presença de 10 fusíveis, sendo limitadores de corrente, que atuam na presença do curto-
circuito e podem ser utilizado na proteção de circuitos motores. 
b. 
Identifica que o motor é de 10 Ampères, há um fusível limitador de corrente, sendo este de faixa 
completa e são utilizados unicamente para proteção de equipamentos eletromecânicos. 
c. 
Um fusível de proteção de corrente de 10 Ampères, que atuará na presença de curto-circuito e 
na presença de sobrecarga e permite a proteção de motores. 
d. 
Um fusível de proteção de corrente de 10 Ampères, sendo limitador de corrente, que atua na 
presença do curto-circuito e utilizado na proteção de circuitos motores. 
e. 
Um fusível de proteção de corrente de 10 Ampères, que atuará na presença de curto-circuito, 
sendo este um fusível de faixa parcial, e é utilizado para proteção de quaisquer 
equipamentos. 
Questão 3 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Nos relés de sobrecarga, o dimensionamento envolve pequenas análises, tanto do ambiente 
de instalação como do tipo de carga a ser acionada. Com relação ao ambiente de instalação, 
caso a temperatura possa interferir, é utilizado o relé com compensação térmica, de forma 
que o funcionamento do mesmo ficará apenas no monitoramento da corrente elétrica e seus 
efeitos de aquecimento do bimetal. A outra análise se dá pelo tempo de partida necessário, 
a corrente de consumo do motor e a classe de serviço do mesmo. 
 
Com base nos efeitos de sobrecarga em relés, avalie as seguintes asserções e a relação 
proposta entre elas: 
 
I. O funcionamento dos relés de sobrecarga baseia-se no monitoramento da corrente elétrica 
que passa por ele e segue até a carga. Para este monitoramento, é utilizado um par bi 
metálico, ou seja, duas lâminas com coeficientes térmicos diferentes, em que a corrente que 
passa pelo relé, e internamente passa pelas lâminas, podem resultar no deslocamento da 
junção, conforme a transferência de calor. 
 
PORQUE 
 
II. Quem define a sensibilidade na percepção do aumento da corrente é o parafuso de 
parametrização para operação e ajuste de corrente da carga. 
Analise as asserções e assinale a alternativa correta sobre o funcionamento dos relés de 
sobrecarga. 
Escolha uma: 
a. A asserção I é verdadeira, porém a II é falsa. 
b. A asserção II é verdadeira, porém a I é falsa. 
c. As asserções I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justifica da I. 
d. As asserções I e II são verdadeiras e a II é uma justifica da I. 
e. As asserções I e II são falsas. 
 
Fusíveis, relés de sobrecarga e disjuntores são equipamentos de proteção bastante comuns 
em diagramas e sistemasnos quais exijam a segurança de equipamentos e trabalhadores. 
Estes equipamentos estão associados aos elementos que realizam a proteção do sistema 
ou permitem a passagem de corrente elétrica; contudo, há equipamentos como chamados 
elementos de entrada, como botoeiras (Figura 1) e interruptores que são os objetos 
responsáveis por emitir um sinal de ligar ou desligar circuitos. 
 
Figura 1 - Botoeiras diversas. Elementos de entrada dos sistemas. 
 
 
As botoeiras e botões são classificados por sua atuação e pré-atuação, como Normalmente 
Aberto e Normalmente Fechado. 
Sobre as botoeiras do tipo NF (Normalmente Fechado), assinale a alternativa correta: 
Escolha uma: 
a. 
Os contatos do tipo NF são elementos que na sua pré-ação não permitem a passagem de 
corrente elétrica e após o acionamento da botoeira, bloqueia a passagem de corrente 
elétrica. 
b. 
Os contatos do tipo NF são elementos que na sua pré-ação permitem a passagem de corrente 
elétrica e após o acionamento da botoeira, interrompe a passagem de corrente elétrica 
definida por temporizador. 
c. 
Os contatos do tipo NF são elementos que na sua pré-ação não permitem a passagem de 
corrente elétrica e após o acionamento da botoeira, interrompe a passagem de corrente 
elétrica. 
d. 
Os contatos do tipo NF são elementos que na sua pré-ação não permitem a passagem de 
corrente elétrica e após o acionamento da botoeira, permite a passagem de corrente elétrica. 
e. 
Os contatos do tipo NF são elementos que na sua pré-ação permitem a passagem de corrente 
elétrica e após o acionamento da botoeira, interrompe a passagem de corrente elétrica. 
Questão 2 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Para realizar o devido dimensionamento de componentes do sistema de comando deve-se 
identificar quais são os tipos de componentes que se tem a disposição, bem como suas 
classificações, sejam eles botoeiras ou até mesmo os elementos de saída motores e 
sinalizadores. Os elementos de entrada podem ser classificados como 
eventos discreto ou contínuo. Os elementos de eventos discretos correspondem a ações 
geradas em binário (0 ou 1), ou seja, não acionado ou acionado, desligado ou ligado, etc. 
Já os elementos de eventos contínuos são elementos que 
possuem sinal variante no tempo, e para tanto, necessita-se 
de um controle para tomada de decisão. 
 
Observe os elementos de eventos de entrada e associe as colunas. 
 
COLUNA A COLUNA B 
A - Elemento de evento discreto 1 - Sensor tio bola (nível) 
B - Elemento de evento contínuo 2- Sensor de temperatura 
 3 - Botoeiras 
 4 - Sensor capacitivo 
 5 - Sensor indutivo 
A seguir assinale a alternativa que apresenta a associação correta. 
Escolha uma: 
a. 
A-1; B-2; A-3; B-4; B-5. 
b. 
A-1; B-2; A-3; A-4; A-5. 
c. 
B-1; B-2; B-3; B-4; A-5. 
d. 
B-1; B-2; A-3; A-4; A-5. 
e. 
A-1; A-2; B-3; A-4; B-5. 
Questão 3 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Fusíveis, relés de sobrecarga e disjuntores são equipamentos de proteção bastante comuns 
em diagramas e sistemas nos quais exijam a segurança de equipamentos e trabalhadores. 
Estes equipamentos estão associados aos elementos que realizam a proteção do sistema 
ou permitem a passagem de corrente elétrica; contudo, há equipamentos como chamados 
elementos de entrada, como botoeiras (Figura 1) e interruptores que são os objetos 
responsáveis por emitir um sinal de ligar ou desligar circuitos. 
 
Figura 1 - Botoeiras diversas. Elementos de entrada dos sistemas. 
 
 
A representação desses elementos está associado ao seu pré-acionamento ou estado inicial 
do elemento. Ou seja, estado não acionado, como é apresentado na Figura 2. 
 
Figura 2 - Simbologias de contatos NA e NF. 
 
 
Sobre o funcionamento dos contatos, analise as asserções a seguir e a relação proposta 
entre elas: 
 
 
I. As botoeiras do tipo normalmente aberta, funcionam como interruptores de passagem 
elétrica quando acionados. 
 
 PORQUE 
 
II. As botoeiras do tipo normalmente fechada em estado inicial permitem a passagem de 
corrente elétrica. 
Sobre as asserções descritas, assinale a alternativa correta. 
Escolha uma: 
a. 
As asserções I e II são verdadeiras e a II é uma justificativa da I. 
b. 
A asserção I é falsa e a II é verdadeira. 
c. 
A asserção I é verdadeira e a II é falsa. 
d. 
As asserções I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I. 
e. 
As asserções I e II são falsas. 
 
 
Assim como cada elemento em um circuito elétrico detém de sua simbologia específica, os 
contatos e sua numeração também seguem normas como por exemplo a NBR 5280. Sendo 
para terminais de contatos auxiliares os contatos: 
1 e 2 para contatos do tipo NF (normalmente fechado) 
3 e 4 para contatos do tipo NA (normalmente aberto) 
 
Os contatos do tipo NA geralmente necessitam de acionamento para permitir a passagem 
de corrente elétrica, já os do tipo NF, se acionados interrompem a passagem de corrente 
elétrica. 
A associação de contatos basicamente existem de 3 tipos: 
- Associação em Série (Figura 1a) 
- Associação em Paralelo (Figura 1b) 
- Associação Mista (Figura 1c) 
 
Figura 1 - a) associação em série de contatos A e B; b) associação em paralelo dos contatos 
C e D; associação mista dos contatos em paralelo E e F, e sem série com G. 
 
Fonte: Mello, 2017. 
 
Analise as questões sobre a Figura 2 e associe as colunas. 
( 1 ) Acionado 
( 2 ) Não acionado 
 
( ) Estado lógico de K1 para o acionamento de B, C e F; 
( ) Estado lógico de K2 para o acionamento de A, C e D; 
( ) Estado lógico de K3 para o acionamento de A, B e E; 
( ) Estado lógico de K4 para o acionamento de A, E e F. 
 
Figura 2 - Comandos de contatos diversos. 
 
Associe as colunas, analisando se acionados os contatos permitem ou não o funcionamento 
dos contatores. 
Escolha uma: 
a. 
2 - 2 - 1 - 1. 
b. 
2 - 2 - 1 - 2. 
c. 
1 - 2 - 1 - 1. 
d. 
1 - 2 - 2 - 2. 
e. 
1 - 2 - 1 - 2. 
Questão 2 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Os elementos de entrada são dispositivos responsáveis por identificar e apontar os 
mecanismos que deverão ser acionados. Estão entre eles as botoeiras, interruptores, 
sensores em geral. 
 
Os interruptores e botoeiras geralmente possuem 3 tipos possíveis de funcionalidade sendo: 
 
- NA (normalmente aberto); 
- NF (normalmente fechado); 
- Comutador (tanto NA quanto NF). 
Sobre o funcionamento das botoeiras do tipo NA e NF, assinale a alternativa correta: 
Escolha uma: 
a. 
Os contatos do tipo NA são elementos que quando acionados permitem a passagem de corrente 
elétrica; os contatos do tipo NF também permitem a passagem de corrente elétrica quando 
são acionados, mas possuem um temporizador para o desacionamento. 
b. 
Os contatos NA possuem, por seu mecanismo, a capacidade de sem que haja o acionamento, 
permitir a passagem de corrente elétrica e os contatos NF são o contrário, sem que se haja 
o acionamento, interrompe a passagem de corrente elétrica. 
c. 
Os contatos NA e NF possuem mesmas características. 
d. 
Os contatos do tipo NA são elementos que quando acionados permitem a passagem de corrente 
elétrica; já os contatos do tipo NF quando acionados não permitem a passagem de corrente 
elétrica. 
e. 
Os contatos do tipo NA são elementos que quando acionados não permitem a passagem de 
corrente elétrica; já os contatos do tipo NF quando acionados não permitem a passagem de 
corrente elétrica. 
Questão 3 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Os dispositivos de proteção são elementos que ao serem conectados as linhas de ação tem 
a missão de proteger o circuito contra sobrecarga, excesso de corrente, falta de fase, etc. 
Os dispositivos de sinalização geralmente compostos por alarmes e sinalizadores são 
principais indicadores do funcionamento ou não de equipamentos e elementos de saída, 
também podem representar o funcionamento de sensores, como o sensorde nível ou 
estágios de sensores (marcadores de rotação, como odômetros e tacômetros). 
Dispositivos de comando, como próprio nome sugere, composto por vários elementos que 
tem finalidade de realizar o funcionamento de um elemento de saída geralmente apontados 
como elementos de saída: motores, geralmente, mas elos de saída também podem ser 
sinalizadores, sirenes e indicadores luminosos. 
O sistema poderá ser manual dependendo do acionamento de operador (humano) ou 
poderá ser automático, quando houver um elemento de controle de linha como PLC 
(controlador lógico programável) ou SDCD (sistema distribuído de controle digital), além 
disso pode ser controlado por outros mecanismos e inclusive um computador (sistema 
mestre/escravo, multimestre, etc). 
Para elaborar o acionamento são feitas análises em relação ao tipo de funcionamento da 
operação, e como os comandos serão feitos. No caso do acionamento de um motor em 
fechamento estrela-triângulo... 
 
Figura 1 - Partida estrela-triângulo. 
 
Fonte: Mello, 2017. 
Escolha uma: 
a. 
Há o acionamento com o botão Liga, assim há aumento de tensão na partida e após 10 
segundos é comutado para redução de carga. 
b. 
Há o acionamento com o botão Liga, assim há redução de tensão na partida e após 10 segundos 
é comutado para plena carga. 
c. 
Há o acionamento com o botão Liga, assim há redução de corrente na partida e após 10 
segundos é comutado para plena carga. 
d. 
Há o acionamento com o botão Liga, assim há aumento de corrente na partida e após 10 
segundos é comutado para carga total. 
e. 
Há o acionamento com o botão Liga, assim há redução de tensão na partida e após 10 
segundos é comutado para redução de carga. 
 
Os relés de sobrecarga (Figura 1) protegem cargas contra o aquecimento indevido causado 
por sobrecargas ou falta de fase. Eventualmente quando há uma sobrecarga no sistema, 
ocorre um aumento significativo na corrente do motor e também dos elementos que estão 
conectados aos motores (cabos e fios), dessa forma acionando o mecanismo de disparo 
dos relés de sobrecarga, interrompendo a passagem de corrente elétrica para a carga ou 
qualquer outro equipamento que a ele esteja conectado. 
 
Figura 1 - Relé de sobrecarga. 
 
 
Suas aplicações são principalmente projetados para proteção de motores trifásicos e 
monofásicos em corrente alternada. 
 
Nas aplicações de relés de sobrecarga em partida estrela-triângulo passará uma corrente 
correspondente a um fator de , sendo o relé acoplado ao motor ajustado a um fator 
de FCorrente x IN (Motor). 
 
Alguns modelos de relés de sobrecarga possuem compensação de fator de correção de 
corrente em virtude da temperatura de atuação conforme normas IEC 60947-4-1 e DIN VDE 
0660, no range de operação entre -20ºC até 60ºC, para temperaturas acima de 60º até 80º 
deve-se utilizar fator de correção, de acordo com a Tabela 1. 
 
Tabela 1 - Temperatura x fator de correção de corrente. 
 
 
WEG. Relés de sobrecarga térmico. Linha RW. Grupo WEG - Unidade Automação. Jaraguá 
do Sul, Brasil, 2016 
Seja a corrente nominal de um motor trifásico de 4,5 A, que atua sobre temperatura de 72ºC, 
qual será o valor da corrente que atua sobre o relé de sobrecarga e qual o valor de ajuste 
sobre o equipamento? 
Escolha uma: 
a. 
Corrente no relé de sobrecarga: 4,5 A 
Ajuste no relé de sobrecarga para: 4,5 A 
b. 
Corrente no relé de sobrecarga: 3,66 A 
Ajuste no relé de sobrecarga para: 10 A 
c. 
Corrente no relé de sobrecarga: 3,66 A 
Ajuste no relé de sobrecarga para: 3,66 A 
d. 
Corrente no relé de sobrecarga: 3,80 A 
Ajuste no relé de sobrecarga para: 10 A 
e. 
Corrente no relé de sobrecarga: 2,11 A 
Ajuste no relé de sobrecarga para: 3,66 A 
Questão 2 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Os dispositivos de comando e sinalização são os componentes usados em circuitos elétricos 
para o controle e atuação de cargas. Vale ressaltar que as cargas não são exclusivamente 
motores. 
 
Com base nos componentes de controle de cargas avalie a seguinte asserção preenchendo 
suas lacunas: 
 
Os componentes de comando de entrada são os que geral um sinal quando ___________ 
como botões, chaves e sensores, podendo este sinal ser transmitido ou conduzido por 
cabos/fios condutores diretamente para componentes de comando de ___________ ou 
atuadores, como sinaleiros e bobinas de contatores. 
Um exemplo de elemento de entrada são ___________ e de saída ___________. 
A seguir assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
Escolha uma: 
a. 
Acionado; saída; interruptores; relés. 
b. 
não acionado; saída; botoeiras; sensor de temperatura. 
c. 
acionado; saída; motores; sensores. 
d. 
acionado; entrada; motores; relés. 
e. 
não acionado; saída; sensores; fontes de alimentação. 
Questão 3 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Os relés de sobrecarga (Figura 1) protegem cargas contra o aquecimento indevido causado 
por sobrecargas ou falta de fase. Eventualmente quando há uma sobrecarga no sistema, 
ocorre um aumento significativo na corrente do motor e também dos elementos que estão 
conectados aos motores (cabos e fios), dessa forma acionando o mecanismo de disparo 
dos relés de sobrecarga, interrompendo a passagem de corrente elétrica para a carga ou 
qualquer outro equipamento que a ele esteja conectado. 
 
Figura 1 - Relé de sobrecarga. 
 
Fonte: WEG. Relés de sobrecarga térmico. Linha RW. Grupo WEG - Unidade Automação. 
Jaraguá do Sul, Brasil, 2016. 
 
Suas aplicações são principalmente projetados para proteção de motores trifásicos e 
monofásicos em corrente alternada. 
 
Sobre as funcionalidades dos relés de sobrecarga é correto afirmar que: 
 
I. Se os relés de sobrecarga forem utilizados em motores ou cargas em corrente contínua 
deverão ser respeitados os valores contidos no manual do fabricante; 
II. Para proteção contra curto-circuito devem ser usados fusíveis ou disjuntores; 
III. Imediatamente após seu desarme, poderá se reativar. 
Analise as características das afirmativas e assinale a alternativa correta. 
Escolha uma: 
a. 
Apenas as afirmativas I e II estão corretas. 
b. 
Apenas a afirmativa III está correta. 
c. 
Apenas a afirmativa I está correta. 
d. 
As afirmativas I, II e III estão corretas. 
e. 
Apenas as afirmativas II e III estão corretas. 
 
 
Não só para o circuito de comando, mas também para o de carga, existem algumas 
recomendações importantes para que o projeto seja um sucesso. Além dos cálculos de 
dimensionamento dos contatores, condutores, disjuntores, relés de sobrecarga e 
fusíveis, considerar as cargas do circuito de comando para dimensionar a fonte de 
alimentação e o disjuntor de proteção deste circuito. Conforme a demanda de funcionamento 
é necessária elaborar uma lógica de funcionamento e, sempre que possível, verificar no 
mercado se não há ferramentas de simulação para melhorar cada vez mais os projetos e 
soluções que você irá desenvolver. 
 
Com base em montagens de painéis de comando, avalie a seguinte asserção preenchendo 
suas lacunas: 
 
Além disto, na montagem do ____________, temos que atentar a outros pontos, como 
____________ ligações erradas por não seguir um diagrama, conectar os cabos 
____________ e deixar más conexões. 
Agora assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas: 
Escolha uma: 
a. 
leitor; promover; errados. 
b. 
acionamento; evitar; errados. 
c. 
eletrodo; facilitar; errados. 
d. 
comando; promover; corretos. 
e. 
condulete; evitar; corretos. 
Questão 2 
Correto 
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Texto da questão 
As botoeiras são elementos de entrada e podem ser classificados em NA e NF conforme a 
permissão ou não inicial a passagem de corrente elétrica; sendo que os contatos do tipo NA, 
em estado inicial não permitem a passagem de corrente elétrica e os elementos do tipo NF 
em estado inicial permitem. E quando acionados comutam seus funcionamentos. Contudo, 
a associação desses elementos sãomais comuns, podem estar associados em série ou em 
paralelo. 
As associações em série, também são chamadas de associações AND, pois dependem do 
acionamento de A e B para que se acione algum componente de saída, na Figura 1, se 
acionadas, energizam o elemento de saída K1. 
As associações em paralelo, também chamadas de associações OR, que dependem do 
acionamento de C ou D para que se ative algum componente de saída, na Figura 1, se 
acionadas uma ou outra, energiza o elemento de saída K2. 
 
Figura 1 - Tipos de associações de componentes de entrada (botoeiras). 
 
 
 
Figura 2 - Acionamento de contatores K1 e K2. 
 
Se houver o acionamento das botoeiras A e D, qual o estado lógico dos contatores K1 e K2? 
Escolha uma: 
a. 
Apenas o contator K2 será acionado. 
b. 
Apenas o contator K1 será acionado. 
c. 
Não serão acionados nem K1 nem K2. 
d. 
Os contatores K1 e K2 não serão acionados. 
e. 
Os contatores K1 e K2 serão acionados. 
Questão 3 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Os elementos acionadores botoeiras e interruptores servem de referência para energizar 
elementos de saída como motores e contatores, algumas vezes podem ser acionados 
diretos, outras através de mecanismos que farão a transmissão e fluxo de elétrons, sejam 
eles relés ou contatores de outros portes. 
Outro caso é o acionamento de comandos e contatores que não podem atuar 
simultaneamente, como o caso da Figura 1, de uma partida estrela-triângulo com reversão. 
 
Figura 1 - Partida Y -> Δ com reversão. 
 
 Fonte: Guimarães, 2017. 
 
Observe que se caso sejam energizados K3 e K4 haverá um curto-circuito entre as fases 
L1, L2 e L3, pois K4 apresenta uma conexão de jump entre as fases (estrela), igualmente 
comum para K1 e K2, na qual há uma inversão das fases L1 e L2 (reversão). 
 
O comando desse sistema é o mecanismo que impede que tais elementos não sejam 
acionados simultaneamente. Em sistemas que não detém de elementos de proteção 
costuma-se desarmar e desligar o QDF. 
 
Observe a Figura 2, sobre o sistema de acionamento de uma partida estrela-triângulo com 
reversão. 
 
Figura 2 - Sistema de comando de partida estrela-triângulo com reversão. 
 
Fonte: Guimarães, 2017. 
 
Veja que o circuito detém de um erro, analise e assinale a alternativa correta: 
Escolha uma: 
a. 
Se acionadas as botoeiras S2 e S3, apenas energizará K1 e K3, e após o tempo do temporizador 
KT1, desarma-se K4 e liga-se K3. 
b. 
Se acionadas as botoeiras S2 e S3, apenas energizará K2 e K4, e após o tempo do temporizador 
KT1, desarma-se K4 e liga-se K3. 
c. 
Se acionadas as botoeiras S2 e S3, aciona-se K1 e K2 simultaneamente, contudo após o tempo 
de KT1 desarma-se K1. 
d. 
Se acionadas as botoeiras S2 e S3, acionam-se K1 e K2 simultaneamente, desarmando o 
circuito por curto-circuito. 
e. 
Se acionadas as botoeiras S2 e S3, apenas energizará K1 e K4, e após o tempo do temporizador 
KT1, desarma-se K4 e liga-se K3. 
 
 
Assim como cada elemento em um circuito elétrico detém de sua simbologia específica, os 
contatos e sua numeração também seguem normas como por exemplo a NBR 5280. Sendo 
para terminais de contatos auxiliares os contatos: 
1 e 2 para contatos do tipo NF (normalmente fechado) 
3 e 4 para contatos do tipo NA (normalmente aberto) 
 
Os contatos do tipo NA geralmente necessitam de acionamento para permitir a passagem 
de corrente elétrica, já os do tipo NF, se acionados interrompem a passagem de corrente 
elétrica. 
 
A associação de contatos basicamente existem de 3 tipos: 
- Associação em Série (Figura 1a) 
- Associação em Paralelo (Figura 1b) 
- Associação Mista (Figura 1c) 
 
Figura-1 
a) Associação em série de contatos; 
b) associação em paralelo de contatos; 
c) associação em circuito misto de contatos. 
 
 
 
Observe que na Figura-1a, o contator K1 tem seu acionamento dado através dos 
contatos A e B; que neste caso, necessita que A e B ______________ acionados para 
acionar K1; 
No caso da Figura-1b, necessita-se que A ___ B sejam acionados para que K2 seja 
energizado; 
Em Figura-1c, se acionados E, F e G, K3 será acionado, pois assim _______________ a 
passagem de corrente elétrica. 
Observe as lacunas e assinale a alternativa correta. 
Escolha uma: 
a. 
Sejam; ou; permitirão. 
b. 
Sejam; e; não permitirão. 
c. 
Não sejam; ou; permitirão. 
d. 
Não sejam; e; permitirão. 
e. 
Sejam; ou; não permitirão. 
Questão 2 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Para realizar o projeto de um acionamento de motor elétrico deve-se levar em consideração 
todos os parâmetros associados aos mesmos, desde a potência até a carga que será 
acoplada ou que realizará esforço. Além disso, deve-se especificar todos os componentes 
que serão anexados ao projeto: 
 
- Fusíveis e tipos de fusíveis; 
- Tensão, corrente e potências elétricas; 
- Disjuntores; 
- Botoeiras; 
- Dispositivos de emergência; 
- Cabos e fios; 
- Tipo de acoplamento; 
- Formas de transmissão de energia; 
- Entre outros. 
 
A representação do diagrama de comando (Figura 1) e de força (potência) também deverá 
estar impresso e/ou disponível para aqueles que trabalharão com o mesmo, principalmente, 
quem estará encarregado de fazer a ligação elétrica e realizar o start-up. 
 
Figura 1 - Diagrama de comando de circuito sinalizador. 
 
 
O diagrama de comando (Figura 1) deverá ser disponibilizado para equipe responsável pela 
montagem e funcionamento do sistema. Já o modo de funcionamento é importante para a 
equipe que deverá ser responsável pela manutenção e acompanhar o funcionamento do 
mesmo, seja em caráter unicamente supervisório, como elementos locais (chão de fábrica), 
como apresentado na Figura 2. 
 
Figura 2 - Exemplo de fluxograma de funcionamento de acionamento de motores. 
 
 
Baseado nos diagramas de comando e nas Figuras 1 e 2, avalie as seguintes asserções e 
a relação proposta entre elas: 
 
I. Existem vários tipos de esquemas elétricos ou formas de representações de sistemas 
elétricos dos motores. Os diagramas elétricos, como na Figura 1, são os mais utilizados na 
representação. 
 
 PORQUE 
 
II. Permitem demonstrar a sequência de funcionamento do circuito, representa os 
componentes e funções, porém não facilitam na localização de componentes. 
Analise as asserções e assinale a alternativa correta: 
Escolha uma: 
a. 
As asserções I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justificativa a I. 
b. 
A asserção II é verdadeira, porém a I é falsa. 
c. 
A asserção I é verdadeira, porém a II é falsa. 
d. 
As asserções I e II são falsas. 
e. 
As asserções I e II são verdadeiras e a II é uma justificativa a I. 
Questão 3 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
O princípio de funcionamento do fusível é romper seu elemento fusível caso a corrente 
elétrica do acionamento ultrapasse seu valor máximo admissível. Essa sensibilidade ao 
aumento da corrente elétrica protege não só os componentes como também os condutores. 
Se comparado com outras soluções para proteção de correntes elétricas de curto-circuito 
em grande intensidade, se torna uma escolha com alto índice de custo-benefício. Porém, 
seu uso para proteção de correntes elétricas de sobrecarga não é recomendado devido sua 
atuação ser para alta intensidade de corrente, em torno de 1,4 vezes o valor nominal sem 
margem de segurança. 
Assinale a alternativa que corresponda a uma das características dos fusíveis. 
Escolha uma: 
a. Um fusível unipolar pode ser conectado em mais de uma fase simultaneamente. 
b. Operação simples, geralmente, com 4 bornes de conexão em uma ligação unipolar. 
c. Permite-se com eles o ajuste de tempo e corrente do circuito. 
d. 
Após atuação e consequentemente rompimento do elemento fusível, poderá ser reaproveitado 
e conectado juntamente com um "jump" para que o circuito volte a funcionar corretamente. 
e. Nãorealizam manobras, apenas as compõe como elementos de segurança. 
Questão 4 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Como é de conhecimento do projeto de acionamentos de motores elétricos, todo sistema 
necessita de diagrama de carga, diagramas de comando, fluxograma de funcionamento, 
memorial de cálculos, e etc. Elementos necessários para o desenvolvimento e implantação 
de todo o contexto do acionamento de motores. 
 
Sobre o contexto dos acionamentos, diagramas e manutenção, avalie as seguintes 
asserções assinalando (V) para as verdadeiras, ou (F) para as falsas: 
 
( ) As manutenções em circuitos de acionamentos de motores elétricos tendem a prolongar 
a vida útil dos componentes associados nestes circuitos. 
( ) A manutenção corretiva pode representar substituição de elementos e/ou equipamentos 
que podem causar perdas de alto impacto como o tempo de produção parada, gastos não 
previstos, segurança de trabalhadores. 
( ) O diagrama de projetos de acionamentos representa a sequência de acionamentos, 
desde a fonte de alimentação do sistema até o elemento carga. 
( ) Independente do tipo de acionamento, o diagrama de projetos estabelece uma direção 
para todo dimensionamento de carga. 
A seguir assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
Escolha uma: 
a. 
F - F - V - F. 
b. 
V - V - V - V. 
c. 
V - V - V - F. 
d. 
F - F - F - F. 
e. 
V - V - F - F. 
Questão 5 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Os relés de sobrecarga são utilizados em sua maioria para proteção de equipamentos 
elétricos trifásicos e, principalmente, motores trifásicos de corrente alternada. Quando os 
relés forem utilizados para proteção de motores em corrente contínua, recomenda-se a 
verificação do manual do fabricante, pois cada equipamento possui sua restrição ao uso dos 
mesmos em CC. 
Alguns modelos de relés de sobrecarga possuem compensação de fator de correção de 
corrente em virtude da temperatura de atuação conforme normas IEC 60947-4-1 e DIN VDE 
0660, no range de operação entre -20ºC até 60ºC, para temperaturas acima de 60º até 80º 
deve-se utilizar fator de correção, de acordo com a Tabela 1. 
 
Tabela 1 - Temperatura x fator de correção de corrente. 
 
 
Pode-se afirmar que: 
I. Caso um motor trifásico (atuando em estrela-triângulo) de corrente nominal 10A sob ação 
de temperatura de 65ºC, a corrente passante pelo relé de sobrecarga será de 9,4A; 
II. Se um motor trifásico de corrente nominal 10A sob ação de temperatura de 100ºC, o relé 
de sobrecarga desarmará imediatamente; 
III. Se o relé de sobrecarga estiver atuando em temperatura de 70ºC em uma corrente 
nominal de 10A, a corrente de ajuste do relé de sobrecarga será de 8,7A. 
Sobre a ação da temperatura sobre os relés de sobrecarga, corrente passante pelo relé e 
corrente de ajuste, assinale a alternativa correta. 
Escolha uma: 
a. 
As afirmativas I, II e III estão corretas. 
b. 
Apenas as afirmativas II e III estão corretas. 
c. 
Apenas a afirmativa III está correta. 
d. 
Apenas a afirmativa I está correta. 
e. 
Apenas as afirmativas I e II estão corretas. 
 
 
 
 
O controle escalar é um método simples e de baixo custo, pois baseia-se no conceito de 
proporcionar ao motor um fluxo constante pela relação da Tensão com a Frequência 
elétricas, V/f. Este tipo de acionamento é muito utilizados em aplicações que não necessitem 
de alta precisão no controle de velocidade. Uma grande desvantagem está associada ao 
fato de caso esteja mal balanceada a tensão, pode-se consequentemente superar a tensão 
nominal do motor e também a frequência elétrica da rede, reduzindo o fluxo magnético, 
campo magnético, provocando um torque muito menor. 
Se levar em consideração que o cálculo de rotações do motor é dada por: 
 
 rpm 
Pode-se determinar a frequência do conversor de frequência para que atinja uma 
determinada rotação do motor e também pode-se ser utilizada para determinar o número de 
polos de um motor trifásico. 
Seja um motor trifásico de 10 cv, 6 polos, de 3600 rpm, energizado em 220 VCA, alimentado 
por frequência nominal de 60 Hz. 
Assinale a alternativa que apresenta os respectivos valores da frequência e tensão, 
necessárias para que o conversor de frequência ajuste a velocidade do motor em 2400rpm. 
Escolha uma: 
a. 
f = 120 Hz. 
V = 380 V. 
b. 
f = 60 Hz. 
V = 440 V. 
c. 
f = 60 Hz. 
V = 220 V. 
d. 
f = 120 Hz. 
V = 220 V. 
e. 
f = 120 Hz. 
V = 440 V. 
Questão 2 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
O estudo e desenvolvimento tecnológico em relação aos conversores (inversores) de 
frequência tem como característica controlar a velocidade, por meio do controle da 
frequência, dos motores elétricos conectados a eles. Para que isso seja possível, é 
necessário conhecer a rotação (n), frequência (f) de trabalho e o número de polos (p) que o 
motor está submetido. 
 
 
Figura 1 - Diagrama de blocos de conversor de frequência. 
 
Fonte: GUIMARÃES, H. O. Kroton, 2018. 
 
Com base na conversão de frequências para obter o controle de motores, avalie as 
seguintes afirmativas assinalando (V) para as verdadeiras ou (F) para falsas 
 
( ) A fonte de alimentação da tensão e frequência elétricas da rede devem sempre ter os 
mesmos valores que os dados nominais dos motores. 
( ) O Retificador é responsável pela conversão da tensão alternada para tensão 
contínua. 
( ) Controlador é um dispositivo de circuito eletrônico com microprocessador incorporado 
para controlar os disparos e comutação dos componentes de potência. 
( ) O Inversor faz a conversão do sinal filtrado CC para uma onda CC pulsante, 
simulando uma onda de corrente alternada na saída através do circuito contendo tiristores 
ou transistores. 
 
 
A seguir assinale a alternativa correta: 
Escolha uma: 
a. 
V - F - V - V. 
b. 
F - V - F - F. 
c. 
F - V - V - F. 
d. 
V - F - F - V. 
e. 
F - V - V - V. 
Questão 3 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Tendo em vista a necessidade de melhorar a performance das respostas de um 
acionamento de motores elétricas, o controle vetorial destaca-se por precisão, retorno rápido 
da malha fechada para regularização da velocidade e controle mais refinado do torque. E 
assim como no controle escalar, baseia-se no controle da relação entre a Tensão Elétrica e 
a Frequência Elétrica (V/f), contudo, ao invés de controlar a magnitude de fluxo magnético 
do motor, controla-se o ângulo entre a tensão e corrente elétricas, como pode-se visualizar 
na Figura 1. 
 
Figura 1 - Relação vetorial entre tensão e corrente elétricas. 
 
Fonte: Mello, 2017. 
 
No momento de acionamento dos motores, a corrente de partida aproxima-se da corrente 
nominal. A partir de 3 Hz, já se obtém movimento no eixo do motor com torque suficiente 
para acionar a carga acoplada, pois o torque de partida é de 150% do valor nominal. 
 
Com base nos tipos de acionamento vetoriais de malha fechada interna ou externa, avalie 
a seguinte asserção preenchendo suas lacunas> 
 
Quando em malha fechada ___________, sem sensoriamento, utilizam do próprio circuito 
eletrônico de controle para fazer a realimentação; o seu funcionamento se torna mais 
___________, pela leitura das variáveis através de leituras do próprio controlador para 
manter a velocidade e o torque próximo do desejado, porém em ___________ velocidades 
apresenta limitações quanto ___________. 
A seguir assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
Escolha uma: 
a. 
interna; complexo; altas; ao torque. 
b. 
externa; simples; altas; ao torque. 
c. 
externa; simples; baixas; a frequência. 
d. 
interna; simples; baixas; ao torque. 
e. 
interna; complexo; baixas; a rotação. 
 
 
A eficiência energética consiste em uma atividade para melhorar o uso de fontes de energia, 
incluindo a utilização racional de energia. Este conceito não é diferente para motores 
elétricos e seus acionamentos, sendo um mecanismoatrativo para o uso de 
conversores/inversores de frequência. 
Para implantação e implementação da eficiência energética é necessário fazer o 
levantamento do consumo de equipamentos e aparelhos conectados a rede elétrica. Além 
disso, faz se necessário o uso de aparelhos medidores com memória de massa (analisador 
de energia), apresentando valores e gráficos. Quando se tem um painel CCM (Centro de 
Controle dos Motores) as medições são feitas através do ponto de alimentação principal, 
obtendo os dados de consumo, níveis de tensão e corrente, além de distorções harmônicas 
por um período de no mínimo 24 horas. 
Na ausência do CCM, como são realizadas as medições? 
Escolha uma: 
a. 
Na ausência do CCM, as medições poderão ser realizadas pelos terminais dos motores, com 
medições para menores de 15 cv, de pequenas durações (6 h em média). 
b. 
Na ausência do CCM, as medições poderão ser realizadas pelos terminais dos motores, com 
medições para menores de 5 cv, de pequenas durações (8 h em média). 
c. 
Na ausência do CCM, as medições poderão ser realizadas pelos terminais dos motores, com 
medições para menores de 5 cv, de pequenas durações (24 h em média). 
d. 
Na ausência do CCM, as medições poderão ser realizadas pelos terminais dos motores, com 
medições para menores de 50 cv, de pequenas durações (24 h em média). 
e. 
Na ausência do CCM, as medições poderão ser realizadas pelos terminais dos motores, com 
medições para menores de 5 cv, de pequenas durações (4 h em média). 
Questão 2 
Correto 
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Texto da questão 
Ao controlar os circuitos analógicos digitalmente, os custos do sistema e consumo de 
energia podem ser reduzidos, incluindo microcontroladores ou conversores de frequência 
utilizando PWM (Pulse Width Modulation, ou modulação por largura de pulso). Consistindo 
em codificar digitalmente níveis de sinais analógicos por binários e interpolação, como na 
Figura 1. 
 
Figura 1 - Representação de um sinal elétrico através de binários (discretização). 
 
Fonte: MELLO, 2018. 
 
O sinal PWM é digital, pois em determinados instantes de tempo, encontra-se totalmente 
alimentado ou totalmente desligado, fonte de corrente contínua. Vale ressaltar, que o 
controle encontra-se com corrente contínua devido a retificação por ponte de diodos, ou por 
fonte externa de alimentação. 
E como o PWM sugere, pode-se apresentar os instantes de ativação ou desativação 
dependendo da largura do pulso de configuração, como apresentado na Figura 2. 
 
Figura 2 - Controle da largura de pulso através de porcentagens. 
 
Fonte: Citisystems <http://www.citisystems.com/pwm>, 2017. 
 
No caso de chaveamento alternado de interruptores, a saída do inversor de frequência 
possui forma retangular, ou valores associados por interpolação de pontos discretos. No 
entanto, para alterar a frequência de trabalho do motor para 30 Hz utiliza-se a técnica dos 
PWMs para poder controlar o "duty cycle" do motor com maior precisão. 
Assinale a alternativa que apresente um característica do uso de inversores/conversores de 
frequência para motores. 
Escolha uma: 
a. 
Se o duty cycle estiver controlado para 70% no PWM, então a resultante de entrada 480V, terá 
apenas 144 V na tensão de saída do inversor de frequência. 
b. 
Estende a vida útil dos instrumentos e equipamentos associados ao inversor de frequência. 
c. 
Reduz o consumo de energia e custos de energia, porém pode retornar uma frequência superior 
a frequência de referência do motor e da rede. 
d. 
Reduz a vida útil de motores, utilizando o controle PWM ou conversores escalares. 
e. 
Aumenta a produção com controle de processo em PWM. 
Questão 3 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
O controle por acionamento de controle escalar apresenta a relação entre a tensão e a 
frequência para o controle da tensão e consequentemente da frequência, que atua de forma 
mais simples, contudo, uma regulação desbalanceada e inadequada podem incorrer de 
elevar muito a tensão e a frequência de acionamento. Este tipo de acionamento não deve 
ser aplicado para motores que necessitem de alta precisão no controle de velocidade e é 
aplicado para o controle em malha aberta. 
O controle em malha fechada interna, sem uso de sensores, utiliza-se de recurso interno 
(circuito interno) para o controle de realimentação, torna o sistema mais simples e pode-se 
manter a velocidade e torque bem próximo do valor desejado; entretanto, o seu controle em 
baixas velocidades também limita o torque. 
Já o controle em malha fechada externa, com uso de sensores, como o encoder, permite 
um controle mais acurado pois pode-se verificar a posição e velocidade do eixo, além de 
informar ao controlador o toque e a potência real a serem produzidos pelo motor. 
 
Conhecendo as características dos conversores escalar e vetorial de malha fechada, 
associe as colunas: 
 
I. Consegue segurar carga com velocidade zero. 
1. Malha Aberta: Escalar 
2. Malha Fechada: Interna 
3. Malha Fechada: Externa 
II. Regulação de velocidade pelo escorregamento. 
III. Controle de torque limitado pelo torque nominal. 
IV. Média precisão de velocidade. 
Baseado nos elementos de característica em malha aberta (conversor escalar) e malhas 
fechadas (conversor vetorial Interna e Externa), assinale a alternativa correta: 
Escolha uma: 
a. 
I-2; II-1; III-2; IV-3. 
b. 
I-3; II-1; III-2; IV-2. 
c. 
I-1; II-2; III-3; IV-3. 
d. 
I-2; II-1; III-3; IV-1. 
e. 
I-3; II-2; III-2; IV-1. 
 
Independentemente da forma como serão apresentadas as falhas e erros, interpretar e 
solucionar os problemas são pontos chaves e portanto, serão utilizados para reduzir os 
tempos de paradas quando se utilizam os recursos de diagnósticos, de modo a contemplar 
os períodos de ocorrimento das falhas com objetivo de eliminá-las. 
 
Associe a primeira coluna com a primeira: 
(1) Falha: Sobretensão ( ) 
Causa externa: Proteção de temperatura do motor 
acionado. 
(2) Falha: Falha para terra ( ) 
Causa externa: Falta de ventilação no painel 
elétrico. 
(3) Falha: Sobretemperatura ( ) Causa interna: Fuga interna para terra no inversor. 
(4) Falha: Desligamento por termistor ( ) 
Causa interna: Tempo de desaceleração muito 
rápida. 
Relacione a primeira com a segunda coluna. 
Escolha uma: 
a. 
4 - 3 - 1 - 2. 
b. 
4 - 2 - 1 - 3. 
c. 
1 - 3 - 2 - 4. 
d. 
4 - 3 - 2 - 1. 
e. 
1 - 2 - 3 - 4. 
Questão 2 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
O conversor ou inversor de frequência possui diversas aplicações, entre outras coisas, 
auxilia na proteção do circuito eletrônico, em motores, subtensões e sobretensões, curto--
circuito, falta de fase, etc. Sendo grande partes destas na parametrização do 
microprocessador do equipamento. 
Via parametrização pode-se também fazer a leitura de __________ e obter _____________ 
pelo conversor de frequência. Inversores de Frequência mais modernos podem até serem 
identificados por sinalizações luminosas de LEDs e apresentar displays gráficos na interface, 
chamados de ___________. 
Complete as lacunas e assinale a alternativa correta: 
Escolha uma: 
a. 
erros; Falhas; Interface Homem Display. 
b. 
falhas; diagnóstico; Interface Homem Máquina. 
c. 
erros; ganho; Dispositivo Homem Máquina. 
d. 
falhas; objetivo; Interface Display Equipamento. 
e. 
erros; diagnóstico; Interface Display Máquina. 
Questão 3 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
A forma como são interpretadas e solucionadas as falhas são pontos chaves, promovendo 
a redução do tempo de paradas utilizando o recurso de diagnóstico presente nos 
conversores de frequência. Esta característica dos equipamentos permite viabilizar a 
periodicidade em que acontecem as falhas e limitar as formas de eliminá-las. Além disso, 
as falhas poderão estar associadas, em sua maioria, devido a má parametrização dos 
valores, também problemas de alimentação, barramento de alimentação, instalações 
elétricas inadequadas, componentesinsuficientes para controle de temperatura, tempo de 
aceleração e desaceleração incoerentes com a performance dos motores, entre outros. 
Identifique nas alternativas um problema associado ao excesso de temperatura nos motores 
e um mecanismo que pode ser utilizado para evitar que este problema os atinja. 
Escolha uma: 
a. 
Relacionado aos problemas de aquecimento estão as queimas das gaiolas dos motores e o 
mecanismo de proteção é o fusível. 
b. 
Relacionado aos problemas de aquecimento está o vazamento de óleo dos carters de motores 
do tipo gaiola e o mecanismo de proteção contra esse aquecimento é o relé de sobrecarga. 
c. 
Um dos problemas relativo ao aquecimento está em causar dano ao driver e circuitos de potência 
do driver de controle, mecanismo de proteção contra tal é o desligamento do termistor do 
motor. 
d. 
Um dos problemas de aquecimento é de causar dano à isolação permanentemente e o 
mecanismo de proteção contra o aquecimento é o relé de sobrecarga. 
e. 
Relativo ao problema de aquecimento está a falha interna de curto-circuito para o terra, 
mecanismo de proteção é o dispositivo de proteção contra surto. 
 
 
A instalação dos conversores/inversores de frequência é simples, porém devem ser 
cumpridos alguns requisitos para que o funcionamento esteja correto e sem perturbações 
ambientais ou geradas pelos sistemas elétricos, tais como as interferências causadas por 
efeitos capacitivos ou inclusive indutivos, vibrações, excesso de temperatura, distorções 
harmônias, erros de ligação, sobreaquecimento, sobretensão, etc. 
Se categorizar tais perturbações poderá identificar quais mecanismos poderão ser 
realizados para minimizá-las, eliminá-las ou repará-las. Sendo assim, caso sejam 
identificadas as perturbações do tipo reatâncias de rede, como solucionar este problema? 
Escolha uma: 
a. 
Para solucionar este problema deve-se realizar o aterramento quando se instala os conversores 
de frequência, sendo que a resistência deverá ser menor do que 5 Ω, de acordo com a 
norma IEC 536 e NBR 5419. 
b. 
Deve-se anexar ao conjunto um sistema de ventilação forçada ou sistema de exaustão para 
evitar o aquecimento interno, dessa forma, os dispositivos deverão estar localizados 
próximos aos orifícios de ventilação. 
c. 
Devem ser instalados supressores de ruídos elétricos em contatores próximos e na mesma rede 
dos conversores, recomendando a utilização de supressores de transientes para evitar 
radiação eletromagnética. 
d. 
Deverão ser constituídos de relés de sobrecarga, para evitar que um motor seja acionado pelo 
mesmo conversor de frequência, sendo seu acionamento individual, pois os conversores 
operam em altas frequências podendo assim provocar disparo nos relés. 
e. 
Apesar de reduzirem a tensão de alimentação em 3%, solucionam-se os problemas relacionados 
devido a variação de capacitância provocado pelo banco de capacitores ao corrigirem o fator 
de potência. 
Questão 2 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
O dimensionamento a ser realizado para seleção dos inversores e conversores de 
frequência é realmente simples, quando são utilizadas as recomendações inerentes ao 
catálogo do fabricante. Desta forma, não visa-se uma única aplicação e também não podem 
ser consideradas as características da carga a ser acionada. 
Como foi visto em exercícios anteriores, os riscos da má parametrização pode ocasionar 
danos sérios aos equipamentos a ele associado, além de comprometer o correto 
funcionamento assim como má adequação de submissão do motor selecionado. 
O que se deve observar para a seleção do motor elétrico? 
Escolha uma: 
a. 
Os motores de alta potência demandam conversores de frequência muito grandes, que eleva o 
custo de aquisição, uma prática para torná-los mais viáveis economicamente usando 
tensões elevadas (desde que disponíveis na rede de alimentação). 
b. 
As velocidades de saída do motor acima da frequência nominal com objetivo de reduzir a 
capacidade de ventilação sem provocar o aquecimento. 
c. 
A velocidade inicial máxima do motor na aplicação, devendo ser próxima a velocidade base do 
motor, ou seja, ao número de polos, pois desta forma estará operando com uma frequência 
próxima da frequência nominal. 
d. 
As cargas com torque fixo, como por exemplo, bombas centrífugas e ventiladores, possuem uma 
relação de torque e velocidade, limitando o valor máximo de torque quando se atinge a 
frequência nominal do motor. 
e. 
As cargas de torque variável como por exemplo esteiras e bombas de deslocamento positivo, 
possuem o inconveniente de terem o torque de partida praticamente igual ou menor do que 
em plena carga. 
Questão 3 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Após determinar as características do conversor é necessário identificar a seleção mais 
adequada do motor elétrico, observando alguns pontos: 
* Velocidade final máxima do motor; 
 
* Torque se é proporcional ao número de polos; 
* Verificar os limites de temperatura; 
* Verificar se são cargas com torque variável; 
* Verificar se são cargas com torque fixo; 
* Os motores de alta potência exigem conversores grandes; 
* A frequência da rede de alimentação; 
* Velocidades de saída do motor abaixo da frequência nominal; 
* Identificar a potência pelo torque e velocidade do motor; 
* Determinar a corrente de operação do conversor; 
* Verificar o fator de potência, que geralmente é 0,8; 
* E o inversor não deverá ser conectado a um motor cuja potência é maior do que a que 
pode suportar. 
Seja um motor de torque 100N.m, que permite rotação máxima de 900rpm, mantido a uma 
tensão de 380V trifásico e um fator de potência de 0,8, determine a potência do motor e o 
valor da corrente de operação do inversor. 
Escolha uma: 
a. 
PMOTOR = 9,4241kW. 
IINVERSOR = 296,0526 A. 
b. 
PMOTOR = 9,4241 kW. 
IINVERSOR = 31 mA. 
c. 
PMOTOR = 9424,1 kW. 
IINVERSOR = 31000,3 A. 
d. 
PMOTOR = 94 kW. 
IINVERSOR = 31 A. 
 
 
e. 
PMOTOR = 9,4241 kW. 
IINVERSOR = 31 A. 
 
Os acionamentos de partida de motor e as formas de controle pelo inversor de frequência 
poderão ser realizados através de métodos locais e remotos. O controle local permite a 
opção de realizar ajustes in loco, parametrizar e realizar ajustes de frequência, definindo os 
valores mínimos, máximos, tempos de arranque e de desaceleração; O controle remoto 
pode ser apenas para controlar a frequência, que pode ser controlada por um controlador 
lógico programável (CLP/PCL), mas também poderá ter todo seu comportamento controlado 
a distância por outros mecanismos. 
 
Sobre as Figuras 1 e 2 abaixo, classifique quanto ao tipo de parametrização: 
 
Figura 1 
 
 
Figura 2 
 
Assinale a alternativa correta: 
Escolha uma: 
a. 
Figura 1 - Parametrização externa. 
Figura 2 - Parametrização local. 
b. 
Figura 1 - Parametrização remota. 
Figura 2 - Parametrização local. 
c. 
Figura 1 - Parametrização local. 
Figura 2 - Parametrização remota. 
d. 
Figura 1 - Parametrização externa. 
Figura 2 - Parametrização remota. 
e. 
Figura 1 - Parametrização local. 
Figura 2 - Parametrização local. 
Questão 2 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Um inversor de frequência é um tipo de controlador que tem a função de acionar um motor 
elétrico e simultaneamente variar a frequência e a tensão fornecida para realizar o controle 
de velocidade de potência ao motor. Entretanto há duas considerações importantes para 
instalar e parametrizar um inversor/conversor de frequência. 
 
Com base na parametrização de inversores de frequência, avalie as seguintes asserções e 
a relação proposta entre elas: 
 
I. Para a parametrização de um inversor de frequência deve-se levar em consideração os 
valores dos parâmetros anteriores que estavam associados ao inversor. 
 
PORQUE 
 
II. Uma vez o inversor tendo voltado as suas configurações de fábrica, configurações 
anteriores serão perdidas e não poderão ser recuperadas. 
Julgue as asserções acimae assinale a alternativa correta: 
Escolha uma: 
a. 
A asserção I é verdadeira e a II é falsa. 
b. 
As asserções I e II são falsas. 
c. 
As asserções I e II são verdadeiras e a II é uma justificativa da I. 
d. 
As asserções I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I. 
e. 
A asserção I é falsa e a II é verdadeira. 
Questão 3 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Em conversores de frequência, os acionamentos por partida direta ou indireta, a corrente de 
partida é dada em degraus (levando-se em consideração rampas de aceleração e 
desaceleração), por exemplo, uma partida direta aplicada em motores, o acionamento terá 
características proporcionais, tensão, potência e corrente de pico proporcionais. 
Já nos soft-starters, é possível controlar a corrente de pico de partida, pois a partida é dada 
semelhante a uma rampa (rampa de aceleração) e não degrau, reduzindo o impacto da 
corrente no sistema. 
 
Sobre o conversor de frequência e soft-startes, analise as afirmativas a seguir: 
 
I. Para ambos casos, a partida é dada por temporização do estágio zero (estagnado ou 
parado) até o instante de fluência do sinal; 
II. Os conversores de frequência permitem a parametrização com rampa linear, no qual o 
motor parte linearmente do estágio zero até a frequência ajustada; 
III. Contudo os conversores de frequência, não permitem o controle de desaceleração, pois 
partem da frequência ajustada até o instante zero. 
Assinale a alternativa correta: 
Escolha uma: 
a. 
Apenas a afirmativa III é verdadeira. 
b. 
Apenas a afirmativa I é verdadeira. 
c. 
Apenas as afirmativas II e III são verdadeiras. 
d. 
Apenas as afirmativas I e II são verdadeiras. 
e. 
As afirmativas I, II e III são verdadeiras. 
 
 
Um dos grandes erros de instalação do inversor de frequência é parametrizar para qual o 
método de operação será aplicado, definindo, principalmente, se o modo de atuação será 
local (in loco, manual) ou remoto (acionamento via botoeira, sensores, controladores 
lógicos). 
Essa complicação deve-se ao fato da necessidade uma possível substituição de um soft-
starter por um inversor/conversor de frequência, vale ressaltar que o método mais comum 
de acionamento de um soft-starter é externo ou remoto, seja via botoeira ou outro elemento 
acionador. 
No entanto, para realizar a escolha adequada do Inversor/Conversor de frequência deve-se 
conhecer possíveis parâmetros necessários, como apresentados nas Tabelas 1 e 2, ambas 
para o modelo de conversor Weg CFW10: 
 
Tabela 1 - Tabela de modelos para instalação para local sem dissipador de calor (cold plate). 
 
Fonte: Weg (2017) 
 
Tabela 2 - Tabela de modelos para instalação com dissipador de calor (cold plate). 
 
Fonte: Weg (2017). 
De acordo com as Tabelas 1 e 2 apresentadas, assinale a alternativa que corresponda a um 
conversor de frequência do modelo CFW10 que suporte: 
- Alimentação primária: 220 V (F+F+T). 
- Corrente Nominal: 7,5 A. 
- Ambiente sem refrigeração. 
- Conexões de comando: via painel de comando. 
Escolha uma: 
a. 
Modelo Trifásico. 
Tensão: 200-240V. 
Corrente: 10,0 A. 
Sem dissipador de calor. 
Modo: Local. 
b. 
Modelo Monofásico. 
Tensão: 200-240V. 
Corrente: 7,3 A. 
Com dissipador de calor. 
Modo: Remoto. 
c. 
Modelo Monofásico. 
Tensão: 200-240V. 
Corrente: 10,0 A. 
Com dissipador de calor. 
Modo: Remoto. 
d. 
Modelo Trifásico. 
Tensão: 200-240V. 
Corrente: 10,0 A. 
Com dissipador de calor. 
Modo: Remoto. 
e. 
Modelo Monofásico. 
Tensão: 200-240V. 
Corrente: 7,3 A. 
Sem dissipador de calor. 
Modo: Local. 
Questão 2 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Além do controle pelas entradas digitais do conversor de frequência, também pode-se 
realizar o controle de velocidade (frequência) pela entrada analógica, com variação da 
amplitude (utilizando um potenciômetro), como na Figura 1; ou mesmo recebendo dados 
oriundos de um controlador lógico programável tensão de 0 a 10 V variantes no tempo. Esse 
tipo de controle, de forma geral, é remoto, pois recebe dados externos para manuseio da 
velocidade do motor associado. 
 
Figura 1 - Controle remoto de frequência por potenciômetro. 
 
Fonte: GUIMARÃES (2018). 
 
Para a parametrização de PID de velocidade via entrada analógica, inicialmente deverá 
modificar o parâmetro P203 para 1 e o P230 para 1 (para receber dados externos - remotos). 
O fundo de escala para o parâmetro ou referência P234 depende do valor de setpoint 
(referência) e o valor máximo do sensor: 
 
 
O parâmetro P525 deverá ser definido a partir da referência de valor ideal para o sensor por: 
 
 
E o parâmetro P528 terá valor definido a partir da referência do fundo de escala do sensor 
(maior medida possível do sensor): 
 
Além disso, deverá definir o parâmetro P527 para 1 em que a ação do PID em modo reverso 
(1) para que o início de comparação seja o valor de setpoint. Além de definir os parâmetros 
P040 para o tipo de valor a ser medido e P005 para o valor de frequência do conversor para 
o motor. 
Defina o valor do Parametro P525 e P528 para controle PID do CFW10, sabendo que o valor 
máximo do sensor de referência é 200 bar, valor médio de referência é 50 bar, e o valor 
desejado para o controle é 45 bar. 
Escolha uma: 
a. 
P525 = 200. 
P528 = 200. 
b. 
P525 = 50. 
P528 = 45. 
c. 
P525 = 50. 
P528 = 90. 
d. 
P525 = 200. 
P528 = 45. 
e. 
P525 = 90. 
P528 = 50. 
Questão 3 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Uma das grandes vantagens perante o soft-starter, é que o inversor de frequência pode ter 
sua frequência de operação alterada utilizando-se dos bornes de controle do inversor 
(entradas digitais e analógicas). Na Figura 1 apresenta-se rampas de aceleração de 
multivelocidade ou multispeed de conversores de frequência. 
 
Figura 1 - Rampas de aceleração com controle multispeed. 
 
 
No controle multivelocidade pode-se realizar esse controle pelas entradas Digitais (DI1 a 
DI4), há valores pré-existentes de ajustes de fábrica, contudo, esses valores poderão ser 
modificados, no inversor de frequência CFW10 (Weg) a entrada DI2 permite um 
acionamento com até 8 velocidades, DI3 até 4 níveis de velocidade e no DI4 com 2 níveis 
de velocidade. 
Entretanto, para que DI2, DI3 e DI4 tenham esse comportamento necessita-se de 
acionamento referente aos parâmetros P124, P125, P126 e P127. 
Qual o comportamento de sinais na entrada DI3 para que se tenha um controle 
multivelocidade de 4 níveis? 
Escolha uma: 
a. 
Parâmetro P124: Sem sinal. 
Parâmetro P125: Sem sinal. 
Parâmetro P126: Com sinal. 
Parâmetro P127: Com sinal. 
b. 
Parâmetro P124: Com sinal. 
Parâmetro P125: Com sinal. 
Parâmetro P126: Com sinal. 
Parâmetro P127: Com sinal. 
c. 
Parâmetro P124: Sem sinal. 
Parâmetro P125: Com sinal. 
Parâmetro P126: Com sinal. 
Parâmetro P127: Sem sinal. 
d. 
Parâmetro P124: Sem sinal. 
Parâmetro P125: Sem sinal. 
Parâmetro P126: Sem sinal. 
Parâmetro P127: Sem sinal. 
e. 
Parâmetro P124: Com sinal. 
Parâmetro P125: Sem sinal. 
Parâmetro P126: Sem sinal. 
Parâmetro P127: Com sinal. 
 
Os acionamentos de partida de motor e as formas de controle pelo inversor de frequência 
poderão ser realizados através de métodos locais e remotos. O controle local (Figura 1) 
permite a opção de realizar ajustes in loco, parametrizar e realizar ajustes de frequência, 
definindo os valores mínimos, máximos, tempos de arranque e de desaceleração; O controle 
remoto (Figura 2) pode ser apenas para controlar a frequência, que pode ser potenciômetro, 
mas também poderá ter todo seu comportamento controlado a distância por outros 
mecanismos. 
 
Figura 1 - Parametrização local. 
 
 
Figura 2 - Parametrização de frequência por potenciômetro. 
 
Seja um potenciômetro de 0-10 kΩ conectado ao borne AI1 de um inversor que realiza o 
controle remoto da frequência mínima até a máxima, sendo a mínima 20 Hz e a máxima 72 
Hz. Se o potenciômetro sejarotacionado até o valor de 7,5 kΩ, qual será a frequência 
apresentada no display do inversor de frequência. 
Escolha uma: 
a. 
60Hz. 
b. 
7,5Hz. 
c. 
59Hz. 
d. 
46Hz. 
e. 
52Hz. 
Questão 2 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
A média do consumo de energia de motores em indústrias é aproximadamente 60% ou mais, 
por isso os projetos de implantação devem ser feitos avaliando as melhores condições de 
uso, e os planos de manutenção periódicas para avaliarem o desempenho dos mesmos 
depois de instalados (pós instalação). Grande parte do consumo representa o uso 
inadequado dos instrumentos para os quais foram projetados, isso inclui manuseio e 
aplicação de carga e valores de parâmetros inadequados aos motores e conversores de 
frequência. Vale ressaltar, que o se o projeto foi desenvolvido para cargas de 10 cv e caso 
sintam necessários a substituição do mesmo, deverá ser realizado um novo projeto de 
adequação de um novo motor, não simplesmente a substituição por um de potência mais 
elevada (superdimensionando) ou de potência mais baixa (subdimensionando). 
 
Sobre os elementos que potencializam os desperdícios de potência elétrica em motores 
elétricos, avalie as seguintes afirmativas assinalando (V) para as verdadeiras ou (F) para as 
falsas: 
 
( ) Baixa qualidade de energia fornecida. 
( ) Alto fator de potência. 
( ) Sistema de manutenções periódicas. 
( ) Motores rebobinados. 
( ) Temperatura ambiente elevada. 
Agora assinale a alternativa que apresenta a sequência correta. 
Escolha uma: 
a. 
V - V - V - V - V. 
b. 
V - F - F - V - V. 
c. 
F - V - F - V - F. 
d. 
F - V - V - F - F. 
e. 
V - F - F - F - V. 
Questão 3 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
O inversor de frequência pode ser interpretado como um tipo de controlador cuja função é 
controlar e acionar um motor elétrico e simultaneamente controlar o tempo de variação da 
frequência e tensão do mesmo.Também pode ser chamado de conversor de frequência, 
drive ajustável de velocidade, drive de frequência ajustável, drive CA, etc. 
Seja um inversor que possua as características de corrente de trabalho de 20A, operando a 
um fator de potência de 0,85, sob tensão de 220V trifásico; determine a velocidade em rpm, 
tendo como referência que o torque deste motor é de 2500 N.m. 
Escolha uma: 
a. 
v = 3581 rpm. 
b. 
v = 9550 rpm. 
c. 
v = 14287 rpm. 
d. 
v = 14,287 rpm. 
e. 
v = 3740 rpm. 
Questão 4 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
Deve-se utilizar um inversor de frequência sempre que houver a necessidade de reduzir o 
consumo de energia e os custos relacionados a energia, além de relativa aumento da 
produção baseado em um controle de processos adequado, além de reduzir o tempo com 
manutenção e estender a vida útil dos instrumentos associados. Fato é que poucos 
elementos podem estar associados a motores para controlá-los, o inversor de frequência e 
o soft-starter são os mais utilizados para este controle; há ainda quem realize utilizado na 
associação de contatores e conjuntos relés, ou até mesmo com CLPs. 
Contudo, estes equipamentos poderão ser frágeis quando submetidos a excessiva 
temperatura tanto oriunda dos motores quanto do ambiente quais estão. Principal dano está 
na isolação permanente. 
Um dos meios de garantir que essa situação não ocorra é fazendo medições indiretas 
através de relés de sobrecarga, sendo não muito eficiente para motores de grande porte. 
 
Assinale (V) para as afirmativas verdadeiras e (F) para as afirmativas falsas sobre a medição 
direta sobre motores de grande porte: 
( ) Motores de indução com gaiola de esquilo acionados por inversor de frequência. 
( ) Motores CA que tem frequentes sobrecargas. 
( ) Motores CC controlados por conversores CC. 
( ) Motores CA com grande inércia e longos tempos de partida. 
Identifique as características dos motores que necessitem de medição direta e assinale a 
alternativa correta. 
Escolha uma: 
a. 
V - V - V - V. 
b. 
V - F - V - V. 
c. 
F - V - F - V. 
d. 
V - F - F - V. 
e. 
F - F - V - F. 
Questão 5 
Correto 
Marcar questão 
Texto da questão 
O projeto de eficiência energética consiste em uma modelagem elétrica do sistema, para 
garantir eficiência e melhorar a performance dos instrumentos e equipamentos associados 
ao sistema elétrico, bem como o sistema de acionamento de motores elétricos, elementos 
de medição do sistema, analisadores de energia, banco de capacitores, iluminação, etc. 
A substituição de motores necessita de um projeto de adequação e implantação para 
devidas modelagens, pois não pode simplesmente substituir um motor por ele apresentar 
baixo desempenho em campo por um motor de maior potência; no entanto, motores de alto 
rendimento e de maior potência pode ser menos aproveitado ou subaproveitado e poder 
consumir mais do que o esperado, sem um projeto adequado de implantação do mesmo. 
 
Para tanto, deve-se seguir uma sequência de passos para avaliação de eficiência energética 
e dos possíveis investimentos para substituição dos motores. 
 
Com relação aos passos para uma adequada avaliação de eficiência energética para 
substituição de um motor elétrico, avalie a sequência proposta enumerando-a corretamente 
de 1 a 7, sendo 1 passo inicial e 7 passo final: 
 
( ) Taxa de carga do motor atual. 
( ) Energia consumida pelo motor atual. 
( ) Potência ativa do motor atual. 
( ) Potência útil do motor atual. 
( ) Viabilidade de substituição pela relação de potências. 
( ) Economias geradas. 
( ) Definição do novo motor. 
Agora assinale a alternativa correta da sequência do roteiro de análise da eficiência e 
substituição do motor. 
Escolha uma: 
a. 
1,3,2,4,5,7,6. 
b. 
2,3,1,4,5,7,6. 
c. 
3,1,2,4,6,7,5. 
d. 
2,1,3,5,7,6,4. 
e. 
1,2,3,4,5,6,7.