897 Questões ANAC - Técnico de Manutenção de Aeronaves

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QUESTIONÁRIO
1) A FORÇA QUE ATUA NUM AVIÃO E NEUTRALIZA A AÇÃO DO PESO É:
a) A TRAÇÃO
b) O ARRASTO
c) O EMPUXO
d) A SUSTENTAÇÃO
2) A MOVIMENTAÇÃO DO AR EM TORNO DE UMA ASA, PRODUZ UMA FORÇA QUE EMPURRA A ASA PARA:
a) CIMA
b) TRÁS
c) TRÁS E CIMA
d) CIMA E PARA FRENTE
3) OS AEROFÓLIOS TEM COMO FINALIDADE, PRODUZIREM:
a) PESO E TRAÇÃO
b) PESO E ARRASTO
c) REAÇÕES AERODINÂMICAS ÚTEIS 
d) APENAS O ARRASTO OU RESISTÊNCIA AO AVANÇO
4) EIXO LATERAL OU TRANSVERSAL DE UM AVIÃO É AQUELE QUE:
a) É PARALELO AO EIXO VERTICAL
b) VAI DO NARIZ À CAUDA DE UM AVIÃO
c) É PERPENDICULAR AO VENTO RELATIVO
d) VAI DE UMA PONTA À OUTRA DA ASA
5) QUAIS AS DENOMINAÇÕES DAS PARTES DE UMA ASA?
a) BORDO DE ATAQUE E BORDO DE FUGA
b) DORSO OU EXTRADORSO E VENTRE OU INTRADORSO
c) BORDO DE ATAQUE, BORDO DE FUGA E INTRADORSO
d) BORDO DE ATAQUE, BORDO DE FUGA,DORSO E INTRADORSO
6) QUAL A SUPERFÍCIE DE COMANDO QUE PRODUZ A INCLINAÇÃO LATERAL OU MOVIMENTO DE ROLAMENTO EM, TORNO DO EIXO LONGITUDINAL?
a) FLAPS
b) AILERONS
c) LEME DE DIREÇÃO
d) LEME DE PROFUNDIDADE
7) NA EMPENAGEM DE UM AVIÃO, ENCONTRAMOS:
a) FLAPS, LEMES E AILERONS
b) AILERONS, LEME DE DIREÇÃO E LEME DE PROFUNDIDADE
c) FLAPS, AILERONS, LEMES, ESTABILIZADORES E COMPENSADORES
d) ESTABILIZADORES VERTICAIS E HORIZONTAIS, LEMES DE DIREÇÃO E PROFUNDIDADE E COMPENSADORES
8) QUAL A SUPERFÍCIE DE COMANDO QUE PERMITE O AVIÃO GIRAR EM TORNO DO SEU EIXO TRANSVERSAL?
a) FLAPS
b) AILERONS
c) LEME DE DIREÇÃO
d) LEME DE PROFUNDIDADE
9) COMANDANDO-SE O AILERON DIREITO PARA BAIXO, A ASA DIREITA:
a) SOBE E O AVIÃO DESCE
b) DESCE E O AVIÃO SOBE
c) DESCE E A ESQUERDA SOBE
d) SOBE E A ESQUERDA DESCE
10) OS AVIÕES TERRESTRES SÃO AQUELES QUE:
a) POUSAM NA ÁGUA
b) POUSAM SOMENTE NA TERRA
c) POUSAM NA ÁGUA E NA TERRA
d) POUSAM NA ÁGUA, NA TERRA OU EM PORTA AVIÕES
11) CHAMAMOS ENVERGADURA A DISTÂNCIA:
a) DA RAIZ A PONTA DA ASA
b) DE UMA PONTA A OUTRA DA ASA
c) DO NARIZ A CAUDA DO AVIÃO
d) DO BORDO DE ATAQUE AO BORDO DE FUGA DA ASA
12) A FORÇA DE TRAÇÃO DE UM AVIÃO É FORNECIDA PELO/A:
a) ASA
b) GRUPO MOTO-PROPULSOR
c) ESTABILIZADORES
d) SUPERFÍCIES DE COMANDO
13) TODA A AERODINÂMICA QUE PRODUZ UMA REAÇÃO ÚTIL QUANDO SE DESLOCANDO NO AR, CHAMA-SE:
a) AERÓDINO 
b) AERÓSTATO
c) AEROFÓLIO
d) AILERON
14) OS TIPOS DE MOTORES EMPREGADOS NOS AVIÕES SÃO:
a) CONVENCIONAIS, JATO E PISTÃO
b) ELÉTRICOS, JATO E TURBOHÉLICE
c) CONVENCIONAIS, TURBOHÉLICE E JATO
d) CONVENCIONAIS, TURBOHÉLICE E HÉLICE
15) QUAL A POSIÇÃO DO PROFUNDOR DE UM AVIÃO EM ATITUDE DE NARIZ PARA CIMA?
a) NEUTRO
b) PARA CIMA
c) PARA BAIXO
d) INDIFERENTE
16) A MOVIMENTAÇÃO DE PASSAGEIROS E TRIPULANTES DENTRO DO AVIÃO BEM COMO A DISTRIBUIÇÃO DE PESO NA CABINE OU NOS PORÕES E O CONSUMO DE COMBUSTÍVEL, FAZ VARIAR O:
a) DIEDRO
b) ENFLEXAMENTO
c) ÂNGULO DE INCIDÊNCIA
d) CENTRO DE GRAVIDADE
17) OS TRÊS EIXOS DE UM AVIÃO EM TORNO DO QUAL SÃO EXERCIDAS TODAS AS SUAS MANOBRAS SÃO:
a) TRAÇÃO, ROTAÇÃO E PLANEIO
b) TRAÇÃO, DE SIMETRIA E VERTICAL
c) LATERAL, TRANSVERSAL E VERTICAL
d) TRANSVERSAL, LONGITUDINAL E VERTICAL
18) MOVIMENTO DE GUINADA SE PROCESSA EM TORNO DO EIXO:
a) LATERAL
b) PARALELO
c) VERTICAL
d) LONGITUDINAL
19) O QUE ACONTECE COM O VENTO RELATIVO QUANDO O AVIÃO DESCE COM UM ÂNGULO DE 30°?
a) É VERTICAL
b) É HORIZONTAL
c) SOBE COM ÂNGULO DE 30°
d) DESCE COM ÂNGULO DE 30°
20) OS AVIÕES QUE VOAM COM VELOCIDADE SUPERIOR A DO SOM SÃO CHAMADOS:
a) SÔNICOS
b) SUBSÔNICOS
c) SUPERSÔNICOS
d) HIPERSÔNICOS
21) O COMBUSTÍVEL DE AVIAÇÃO É UM LÍQUIDO CONTENDO ENERGIA QUÍMICA, QUE NA COMBUSTÃO É CONVERTIDO EM ENERGIA TÉRMICA E APÓS EM ENERGIA:
a) EÓLICA
b) MECÂNICA
c) ELÉTRICA
d) FÍSICA
22) PARA MELHORAR A PERFORMANCE NO MOTOR ADICIONAMOS NA GASOLINA:
a) ENXOFRE
b) HIDROCARBONO
c) CHUMBO TETRAETIL
d) NITROMETANO
23) A MEDIDA DA TENDÊNCIA, DE UMA SUBSTÂNCIA LÍQUIDA VAPORIZAR-SE SOB UMA DADA CONDIÇÃO CHAMA-SE:
a) DESTILAÇÃO
b) VOLATILIDADE
c) VISCOSIDADE
d) EBULIÇÃO
24) A VAPORIZAÇÃO DA GASOLINA NAS LINHAS DE COMBUSTÍVEL, RESULTA EM UM SUPRIMENTO REDUZIDO DE GASOLINA PARA O MOTOR. ESSE FENÔMENO CHAMA-SE:
a) CALÇO VAPOR
b) VOLATILIDADE
c) VISCOSIDADE
d) CALÇO HIDRÁULICO
25) QUANTO MAIS VOLÁTIL FOR O COMBUSTÍVEL, MAIS RÁPIDA SERÁ A EXTRAÇÃO DE CALOR, E HAVERÁ RISCO DE:
a) CONGELAR OS TANQUES
b) ENTUPIR AS MANGUEIRAS COM GELO
c) FORMAR GELO NO CARBURADOR
d) CONGELAR O ÓLEO DO MOTOR
26) APÓS 30MIN, CADA VAZAMENTO SERÁ CLASSIFICADO DENTRO DE UMA DAS QUATRO CLASSES; O VAZAMENTO QUE MOLHA UMA ÁREA DE ¾ A 1 ½” É CLASSIFICADO COMO:
a) INFILTRAÇÃO
b) INFILTRAÇÃO LENTA
c) INFILTRAÇÃO PESADA
d) VAZAMENTO CORRIDO
27) O TANQUE CHAMADO DE ASA MOLHADA, É O DO TIPO:
a) INTEGRAL
b) AÇO SOLDADO
c) BORRACHA
d) SUBALAR
28) EM RELAÇÃO A GASOLINA 100/130, INDIQUE A ALTERNATIVA INCORRETA:
a) O GRAU 100 É PARA MISTURA POBRE
b) O GRAU 130 É PARA MISTURA RICA
c) SUA COR É AZUL
d) SUA COR É VERDE
29) UM FILTRO MICRÔNICO QUE RETÉM PARTÍCULAS SÓLIDAS ACIMA DE 10 MICRONS, RETÉM APENAS SEDIMENTOS:
a) FINOS
b) MÉDIOS
c) RAZOÁVEIS
d) GROSSEIROS
30) A LUBRIFICAÇÃO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL ACIONADA PELO MOTOR É REALIZADA:
a) PELO ÓLEO DO MOTOR
b) NÃO TEM LUBRIFICAÇÃO
c) POR ÓLEO HIDRÁULICO
d) PELO PRÓPRIO COMBUSTÍVEL
31) O INDICADOR DE COMBUSTÍVEL MAIS SIMPLES, É O DO TIPO:
a) ELÉTRICO
b) BAIONETA
c) VISOR DE VIDRO
d) BÓIA MECÂNICA
32) O INDICADOR DE COMBUSTÍVEL QUE INDICA O PESO DO COMBUSTÍVEL AO INVÉS DE SEU VOLUME, É O DO TIPO:
a) ELÉTRICO
b) ELETRÔNICO
c) LUCITE
d) MECÂNICO
33) O SISTEMA DE COMBUSTÍVEL DE UMA AERONAVE MULTIMOTORA QUE UNE TODOS OS TANQUES E DIRECIONA O COMBUSTÍVEL DE ACORDO COM A VONTADE DO OPERADOR É CHAMADO:
a) BY PASS
b) UNIDIRECIONAL
c) ALIMENTAÇÃO CRUZADA
d) ALIMENTAÇÃO DIFERENCIADA
34) QUAL O PRODUTO DO PETRÓLEO CRU É SEMPRE DEIXADO NO PROCESSO DE FABRICAÇÃO?
a) ENXOFRE
b) TEL
c) CHUMBO TEL
d) FLUORCARBONO
35) QUAL A NECESSIDADE DE ABASTECERMOS OS TANQUES DA AERONAVE COMPLETAMENTE ANTES DE RECOLHÊ-LA PARA O HANGAR?
a) EVITAR FUNGOS
b) EVITAR CONDENSAÇÃO NOS TANQUES
c) DEIXAR ABASTECIDA PARA EMERGÊNCIA
d) POR DETERMINAÇÃO DA PETROBRÁS
36) O QUE PODE SER ENCONTRADO NA COR VERMELHA E PRETA E RESPECTIVAMENTE AMAGNÉTICA E MAGNÉTICA?
a) FERRUGEM
b) AZINHAVRE
c) CORROSÃO DO ALUMÍNIO
d) CORROSÃO DO LATÃO
37) OS SEDIMENTOS OU CONTAMINAÇÃO SÓLIDA PODEM SER DIVIDIDOS EM DUAS CATEGORIAS:
a) SEDIMENTOS GROSSOS E FINOS
b) GROSSEIROS E NÃO GROSSEIROS
c) SEDIMENTOS VISÍVEIS E INVISÍVEIS
d) SEDIMENTOS GROSSEIROS E SEDIMENTOS FINOS
38) UMA BOMBA INGETORA MANUAL FORNECE UMA QUANTIDADE ADICIONAL DE COMBUSTÍVEL REQUERIDO PARA O MOTOR, ELA RECEBE O NOME DE:
a) BOOSTER
b) PRIMER
c) PUMP
d) TODAS ACIMA
39) OS MOTORES DE ALTA POTÊNCIA REQUEREM UM SISTEMA DE COMBUSTÍVEL QUE FORNEÇA O COMBUSTÍVEL AO CARBURADOR, DE QUE FORMA?
a) POR GRAVIDADE
b) PRESSÃO NEGATIVA
c) PRESSÃO POSITIVA
d) PRESSÃO CRUZADA
40) UMA NUVEM DENTRO DA GASOLINA INDICA NORMALMENTE:
a) FUNGOS
b) POEIRA
c) VAPORES
d) ÁGUA EM SUSPENSÃO
41) QUAIS OS VALORES DE UM RESISTOR DE 50K(, POSSUINDO EM SEU CORPO A FAIXA DE NÚMERO 4 NA COR OURO?
a) 55K( E 45.000(
b) 52,5K( E 47,5K(
c) 60.000( E 40.000(
d) VERDE, PRETO, PRETO, OURO
42) A EXPANSÃO DO CAMPO DE FORÇA EM UM CONDUTOR É PROPORCIONAL A(O) _________ DO(A) _________.
a) RESISTÊNCIA, BOBINA
b) INTENSIDADE, CORRENTE
c) FLUXO, MAGNETISMO
d) TENSÃO, CORRENTE
43) AO UTILIZARMOS A REGRA DA MÃO ______, PODEMOS AFIRMAR QUE A CORRENTE É INDICADA PELA DIREÇÃO EM QUE O _______.
a) DIREITA, DEDO INDICADOR APONTA
b) ESQUERDA, SETA APONTA
c) DIREITA, SETA APONTA
d) ESQUERDA, POLEGAR APONTA
44) COMO DETERMINAMOS O VALOR DE UM RESISTOR “BODY-END-DOT”?
a) 1ª, 2ª, 3ª E 4ª FAIXA
b) END TO CENTER BAND
c) CORPO EXTREMIDADE E PONTO
d) DEPENDE DAS CORES DAS FAIXAS
45) COMO SE CHAMA A PROPRIEDADE DE UM CONDUTOR DE ELETRICIDADE EM LIMITAR OU RESTRINGIR O FLUXO DE CORRENTE ELÉTRICA.
a) CORRENTE
b) TENSÃO
c) POTÊNCIA
d) RESISTÊNCIA
46) DADO UM CIRCUITO EM PARALELO, O QUAL POSSUI OS VALORES: R1=50(, R2=25(, R3=200(, R4=12,5(, R5=100(, R6=0,2K( E=250V. DETERMINE: “RT”, “I”,”P”.
a) RT=5000(, I=5A, P=20(
b) RT=589,5(, I=0,42A, P=250V
c) RT=6,25(, I=40A, P=10KV
d) RT=12,5(, I=20A, P=5KW
47) DE QUE MANEIRA PODEMOSPRODUZIR ELETRICIDADE ESTÁTICA?
a) CONTATO, CONDUÇÃO, INDUÇÃO
b) CONTRATO, CONDUÇÃO, INDUÇÃO
c) CONTATO, CONDIÇÃO, INDUÇÃO
d) CONTATO, CONDUÇÃO, DEDUÇÃO
48) DOS FATORES QUE AFETAM A RESISTÊNCIA PODEMOS AFIRMAR QUE QUANTO ________ O ________ DO CONDUTOR MAIOR A RESISTÊNCIA.
a) MAIOR, COMPRIMENTO
b) MAIOR, DIÂMETRO
c) MAIOR, SEÇÃO TRANSVERSAL
d) MENOR, COMPRIMENTO
49) O POTENCIÔMETRO É UM ________ QUE DEVE SER USADO PARA VARIAR A ________, DIFERENTE DO REOSTATO QUE VARIA A __________
a) OBJETO, CORRENTE, TENSÃO
b) INSTRUMENTO, TENSÃO, D. D. P.
c) RESISTOR VARIÁVEL, CORRENTE, TENSÃO
d) RESISTOR VARIÁVEL, TENSÃO, AMPERAGEM
50) O QUE SIGNIFICA A SIGLA MIL-PÉS
a) SEÇÃO TRANSVERSAL E COMPRIMENTO
b) DIÂMETRO E SEÇÃO TRANSVERSAL
c) COMPRIMENTO E POLEGADAS
d) POLEGADAS E SEÇÃO TRANSVERSAL
51) OS DIVISORES DE VOLTAGEM SÃO DISPOSITIVOS QUE POSSIBILITAM OBTER _______ DE UMA VOLTAGEM EM UM(A)_______.
a) MAIS, BOBINA
b) MENOS, BOBINA
c) MAIS, ÚNICA FONTE DE FORÇA
d) MENOS, ÚNICA FONTE DE FORÇA
52) PARA SE PROTEGER UM INSTRUMENTO DAS LINHAS DE FORÇA OU FLUXO MAGNÉTICO, UTILIZAMOS UM(A)______ DE _______.
a) BLINDAGEM, FERRO AMAGNÉTICO
b) RESISTOR, FERRO-DOCE
c) FERRO AMAGNÉTICO, ESCUDO
d) BLINDAGEM, FERRO-DOCE
53) QUAIS OS ELEMENTOS QUE NÃO MUDAM EM UM CIRCUITO EM PARALELO E EM UM CIRCUITO EM SÉRIE RESPECTIVAMENTE, INDEPENDENTE DAS CARGAS QUE ESTEJAM CONECTADAS?
a) RESISTÊNCIA E TENSÃO
b) CORRENTE E TENSÃO
c) INTENSIDADE E CORRENTE
d) TENSÃO E INTENSIDADE
54) QUAIS OS VALORES DAS TOLERÂNCIAS OURO, SEM COR E PRATA RESPECTIVAMENTE?
a) 10%, 5% E 20%
b) 10%, 0% E 20%
c) 5%, 20% E 10%
d) 5%, 10% E 20%
55) QUAL A CARGA ELÉTRICA DO PRÓTON, ELÉTRON E NÊUTRON RESPECTIVAMENTE?
a) NEGATIVA, POSITIVA E NEUTRA
b) NEUTRA, POSITIVA E NEGATIVA
c) POSITIVA, NEGATIVA E NEUTRA
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
56) QUAL O ISOLADOR CONHECIDO PARA O FLUXO MAGNÉTICO OU LINHAS DE FORÇA?
a) METAIS DOCES
b) METAIS FERRO MAGNÉTICOS
c) TODAS ESTÃO CORRETAS
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
57) QUAL O SENTIDO REAL DA CORRENTE ELÉTRICA DE ACORDO COM A REGRA DA MÃO ESQUERDA?
a) ESQUERDA PARA A DIREITA
b) NEGATIVO PARA O POSITIVO
c) DIREITA PARA A ESQUERDA
d) POSITIVO PARA O POSITIVO
58) SE FOR INTRODUZIDO UMA BARRA DE FERRO DOCE NO INTERIOR DE UMA BOBINA, O EFEITO DAS LINHAS DE FORÇA NESTE METAL INDICA UM(A)
a) RESISTÊNCIA
b) ELETROÍMÃ
c) RESISTOR VARIÁVEL
d) POTENCIÔMETRO
59) SOMANDO OS RESISTORES 1,2K(+800(+2000(+ 1000000M(
a) TODOS ESTÃO ERRADOS
b) 1000400(
c) 5K(
d) 1002801,2(
60) TODAS AS PARTES DA AERONAVE SÃO PROJETADAS PARA SUPORTAR AS CARGAS QUE LHE SÃO IMPOSTAS. A DETERMINAÇÃO DESTAS CARGAS É CHAMADA DE:
a) ANÁLISE DE TOLERÂNCIA AO DANO
b) ANÁLISE DE ESTRESSE
c) ANÁLISE DE VIDA ÚTIL
d) ANÁLISE NÃO DESTRUTIVA
61) A______________PROVÊ ESPAÇO PARA CARGA,CONTROLES,ACESSÓRIOS, PASSAGEIROS E OUTROS EQUIPAMENTOS. EM AERONAVES MONOMOTORAS, TAMBÉM ABRIGA O MOTOR:
a) CHARUTO
b) FUSELAGEM
c) EMPENAGEM
d) ASA
62) UMA FUSELAGEM CONSTRUÍDA COM TUBOS DE AÇO SOLDADO, RECEBE O NOME DE?
a) MONOCOQUE
b) CANTILEVER
c) TRELIÇA
d) SEMI-CANTILEVER
63) A FUSELAGEM QUE SE BASEIA LARGAMENTE NA RESISTÊNCIA DO REVESTIMENTO PARA SUPORTAR OS ESTRESSES PRIMÁRIOS É DO TIPO?
a) MONOCOQUE
b) SEMI-MONOCOQUE
c) CANTILEVER 
d) SEMI-CANTILEVER
64) EM ADIÇÃO AOS PERFIS, CAVERNAS E PAREDES, A CONSTRUÇÃO _____________POSSUI MEMBROS LONGITUDINAIS QUE REFORÇAM O REVESTIMENTO
a) MONOCOQUE
b) SEMI-MONOCOQUE
c) CANTILEVER 
d) SEMI-CANTILEVER
65) AS ASAS DA MAIORIA DAS AERONAVES ATUAIS SÕ DO TIPO _____________; OU SEJA, ELAS SÃO CONSTRUÍDAS SEM NENHUM TIPO DE ESCORAMENTO EXTERNO
a) MONOCOQUE
b) SEMI-MONOCOQUE
c) CANTILEVER 
d) SEMI-CANTILEVER
66) O QUE É USADO PARA DAR O CONTORNO AERODINÂMICO NA ASAS?
a) LONGARINA
b) ESTAIS
c) SPOILERS
d) NERVURAS
67) AS PRINCIPAIS PARTES ESTRUTURAIS DE UMA ASA SÃO AS ?
a) LONGARINAS
b) ESTAIS
c) SPOILERS
d) NERVURAS
68) AS _____________SÃO COMPARTIMENTOS AERODINÂMICOS USADAS EM AERONAVES MULTIMOTORAS COM A FINALIDADE DE ALOJAR OS MOTORES:
a) CABINES
b) POLAINAS
c) NACELES
d) FUSELAGENS
69) A NACELE TAMBÉM CONTÉM UMA ______________QUE SEPARA O COMPARTIMENTO DO MOTOR DO RESTO DA AERONAVE:
a) CABINES
b) POLAINAS
c) NACELES
d) PAREDE-DE-FOGO
70) A ______________TAMBÉM É CONHECIDA COMO SEÇÃO DE CAUDA E NA MAIORIA DAS AERONAVES CONSISTE DE UM CONE DE CAUDA,SUPERFÍCIES FIXAS E MÓVEIS:
a) EMPENAGEM
b) DEPENÁGEM
c) SACANAGEM
d) ENTELÁGEM
71) OS AILERONS EXTERNOS, CONSISTEM DE UMA LONGARINA DE NARIZ E DE NERVURAS, RECOBERTAS COM PAINÉIS DE___________DE ALUMÍNIO:
a) NERVURAS
b) LONGARINAS
c) COLMÉIA
d) CAIXAS
72) O QUE SUPORTA O PESO DA AERONAVE DURANTE O POUSO?
a) PNEU
b) TREM DE POUSO
c) CONE DE CAUDA
d) AMORTECEDOR
73) QUAL SUPERFÍCIE AUMENTA A CURVATURA DA ASA QUANDO DEFLEXIONADA?
a) FLAPE
b) LIFT DUMPER
c) PROFUNDOR
d) ELEVATOR
74) O QUE ENCONTRAMOS NO CONE DE CAUDA DO HELICÓPTERO? 
a) MOTOR
b) ROTOR PRINCIPAL
c) CAIXA DE 45º
d) TANQUE DE COMBUSTÍVEL
75) O QUE COMANDAMOS NUM HELICÓPTERO PARA REALIZARMOS MOVIMENTOS NO EIXO TRANSVERSAL OU LATERAL?:
a) MANHE
b) PEDAIS
c) COLETIVO
d) CÍCLICO
76) QUAL TIPO DE LONGARINA QUE PODE SER USADA COMO ALOJAMENTO PARA TANQUES DE COMBUSTÍVEL? 
a) À PROVA DE FALHA
b) EM CAIXA 
c) INTEGRAL
d) DUPLA
77) QUAL O NOME DAS SUPEFÍCIES MÓVEIS LOCALIZADAS NO BORDO DE FUGA DAS SUPERFÍCIES PRIMÁRIAS?
a) FLAPES
b) AILERONS
c) COMPENSADORES
d) ELEVATORS
78) QUAL A PEÇA QUE SUSTENTA O MOTOR EM UMA AERONAVE MONOMOTORA?
a) PYLON
b) NACELE
c) BERÇO
d) CARENÁGEM
79) O FLAPE DE BORDO DE ATAQUE, O FLAPE DE BORDO DE FUGA, OS SLATS, OS FREIOS AERODINÂMICOS E OS SPOILERS SÃO CLASSIFICADOS COMO:
a) SUPERFÍCIES PRIMÁRIAS
b) SUPERFÍCIES SECUNDÁRIAS
c) SUPERFÍCIES AUXILIARES
d) SUPERFÍCIES HIPERSUSTENTADORAS
80) QUAL A FERRAMENTA QUE É MEDIDA PELO PESO DA CABEÇA SEM O CABO?
a) MACETE
b) TALHADEIRA
c) MARTELO
d) ALICATE
81) QUAL O ÂNGULO FORMADO PELA BOCA DE UMA CHAVE EM RELAÇÃO À HASTE?
a) 15°
b) 50°
c) 17°
d) 60°
82) _________ SÃO FERRAMENTAS DE CORTE, FEITAS DE ____________ E SEU ÂNGULO DE CORTE É DE ________.
a) LIMAS; AÇO; 60 A 70°
b) TALHADEIRAS; METAL DURO; 60 A70°
c) ALARGADORES; AÇO; 50 A 60°
d) LIMAS; METAL DURO; 40 A 50°
83) QUAIS AS FERRAMENTAS FEITAS DE ALTO TEOR DE CARBONO E TAMBÉM CHAMADAS DE AÇO RÁPIDO?
a) BROCAS
b) MÁQUINS DE FURAR
c) LIMAS
d) CHAVES DE FENDA
84) USAM LÂMINAS COM OS DENTES APONTADOS PARA FRENTE E RETIRAM MATERIAL QUANDO APLICADO SOBRE UMA SUPERFICIE:
a) ARCO DE SERRA
b) ALARGADOR
c) TALHADEIRA
d) MARTELO
85) LIMAS TÊM ÂNGULO DE CORTE “SIMPLES” DE:
a) 45 A 65°
b) 35 A 55°
c) 65 A 85°
d) 65 A 75°
86) SÃO MEDIDOS PELO DIÂMETRO DA CABEÇA:
a) PHILIPS
b) PUNÇÕES
c) RISCADORES
d) MACETES
87) __________ SÃO FEITAS DE AÇO, RÍGIDAS OU FLEXÍVEIS E NÃO PODEM SER DOBRADAS.
a) RÉGUAS
b) BROCAS
c) TALHADEIRAS
d) LIMAS
88) O ÂNGULO DE UM ESCAREADOR PADRÃO É DE ____ E É FEITO DE _____________.
a) 50°; ALTO TEOR DE CARBONO
b) 100°; AÇO CARBONO
c) 100°; METAL DURO
d) 50°; METAL DRO
89) INDICADO PARA RISCAR MATERIAIS COMO SE FOSSE UM LÁPIS OU CANETA:
a) RISCADOR
b) ALARGADOR
c) ESCAREADOR
d) ARCO DE SERRA
90) EXISTEM 3 TIPOS DE CORTE: RETO, ESQUERDO E DIREITO:
a) ARCO DE SERRA
b) TESOURAS MANUAIS
c) TALHADEIRA
d) ESCAREADOR
91) OS ALARGADORES SÃO FERRAMENTAS USADAS PARA:
a) FAZER FUROS DE 1/4 ABAIXO
b) ALARGAR FUROS FEITOS PELAS BROCAS
c) CORTAR EM FORMA CÔNICA
d) RISCAR MATERIAIS
92) AS ____________ TÊM UM MORDENTE FIXO E UM AJUSTÁVEL E FUNCIONA COMO UMA CHAVE DE BOCA.
a) CHAVES COLARES
b) CHAVES AJUSTÁVEIS
c) CHAVES ESPECIAIS
d) CHAVES SÓLIDAS
93) SÃO USADOS PARA MARCAR CENTROS DE DESENHOS, MARCAR FURAÇÃO, INICIAR FUROS, TRANSFERIR FUROS PARA GABARITO, REMOVER PINOS, REBITES E PARAFUSOS: 
a) PUNÇÕES
b) ALICATES
c) RISCADORES
d) ESCAREADORES
94) COMO SE CHAMA A TALHADEIRA PARA CORTE EM ESQUADRO?
a) PUNÇÃO
b) ENCONTRADOR
c) PLAINA DE 90
d) BEDAME CHATO
95) ______ TAMBÉM CONHECIDO COMO CALIBRE DE VERVIER.
a) RÉGUA
b) PAQUÍMETRO
c) MICROMETRO
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
96) QUAL O NOME DADO À FERRAMENTA PARA ABRIR ROSCAS INTERNAS?
a) DESANDADORES
b) COSSINETES
c) DESANDADORES
d) MACHOS
97) UMA CHAVE DE FENDA DEVE DE FENDA COMUM DEVE PREENCHER PELO MENOS ____%DA FENDA DO PARAFUSO
a) 60 A 70
b) 75
c) 70 A 80
d) 85
98) QUAIS AS PARTES MÓVEIS DE UM MICRÔMETRO?
a) ENCOSTO, BAINHA, ENCOSTO
b) HASTE, TAMBOR
c) BAINHA, ENCOSTO, TAMBOR
d) HASTE, ENCOSTO
99) QUE NOME SE DÁ AO CONJUNTO COSSINETE E DESANDADOR?
a) TARRACHA
b) ALARGADOR
c) MACHO
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
100) UMA CÂMARA DE EXPANSÃO FEITA DE NEOPRENE, REFORÇADA COM TECIDO, COM UM BICO METÁLICO, POR ONDE O FLUIDO ENTRA E SAI DA CÂMARA. TUDO ISSO SE REFERE A UM(A) SISTEMA DE(O) ?
a) AMORTECEDOR
b) FREIO
c) PNEU
d) RODA
101) UM INTERRUPTOR DE SEGURANÇA DO TREM DE POUSO, NO CIRCUITO DE SEGURANÇA, É USUALMENTE MONTADO EM UMA BRAÇADEIRA FIXADA MA PERNA DE FORÇA PRINCIPAL E ATUADO POR LIGAÇÕES MECÂNICAS ATRAVÉS DA (O): 
a) PRESSÃO HIDRÁULICA 
b) TESOURAS DO TREM DE POUSO
c) TRAVAS DO TREM DE POUSO
d) SENSORES DE MERCÚRIO
102) QUANDO NECESSITAMOS DE DESMONTAR UM PNEU DE UMA RODA, QUAL O PRIMEIRO PROCEDIMENTO DEVEMOS TOMAR ?
a) VERIFICAR O AJUSTE DA PRESSÃO
b) ESVAZIAR TOTALMENTE
c) ENCHER TOTALMENTE
d) LEVA-LO PRA DENTRO DE UMA GAIOLA DE SEGURANÇA
103) QUANDO A LUZ DE AVISO DO TREM DE POUSO ESTÁ ACESA E APARECEM TRÊS AVISOS VISUAIS COM A DIAGONAL VERMELHA E LISTAS FLUORESCENTES, ISSO SIGNIFICA QUE O TREM DE POUSO ESTÁ?
a) EM CIMA E TRAVADO
b) EM BAIXO E TRAVADO
c) EM TRANSITO E DESTRAVADO
d) EM PANE, SEM PRESSÃO HIDRÁULICA, PARA SUA OPERAÇÃO 
104) QUAL O TIPO DE CILINDRO MESTRE QUE INCORPORA UM RESERVATÓRIO, UMA CÂMARA DE PRESSÃO E DISPOSITIVOS DE COMPENSAÇÃO EM UMA ÚNICA CARCAÇA?
a) WARNER 
b) PIRELLI 
c) GOODYEAR 
d) BF GOODRICH
105) PARA INSPECIONAR VÁLVULAS QUANTO A VAZAMENTOS COLOCA-SE ALGUMAS GOTAS DE ÁGUA NO BICO DE ENCHIMENTO. SE APARECEREM BOLHAS, QUAL O PROCEDIMENTO A SER REALIZADO?
a) TROCA-SE A CÂMARA DE AR
b) TROCA-SE O MIOLO DA VÁLVULA
c) TROCA-SE O CONJUNTO DA VÁLVULA
d) TROCA-SE CONJUNTO DA VÁLVULA E CÂMARA DE AR
106) OS ______ SÃO PARA TRABALHO PESADO, ESPECIALMENTE PARA SISTEMAS HIDRÁULICOS DE ALTA PRESSÃO. USAM VÁLVULAS DE CONTROLE DE FORÇA, CILINDROS MESTRE DE REFORÇO DE FORÇA E É MUITO SEMELHANTE AO _______:
a) ROTOR DE SEGUIMENTO/MÚLTIPLOS DISCOS
b) DUPLO DISCO/MONO DISCO
c) MÚLTIPLOS DISCOS/FREIOS POR GRAVIDADE
d) ROTOR DE SEGUIMENTO/DISCO DUPLO
107) O VAZAMENTO DE AR, DO PNEU SEM CÂMARA, ATRAVÉS DAS SUPERFÍCIES DAS METADES DAS RODAS BIPARTIDAS É EVITADO POR UM (A) _____ MONTADO NA SUPERFÍCIE DE CONTATO, NA METADE EXTERNA DA RODA.
a) VEDADOR DE BORRACHA
b) “V” RING
c) FITA VEDADORA
d) PASTA DE VEDAÇÃO
108) O SISTEMA PNEUMÁTICO QUE É FEITO PARA SUSTENTAR ALTAS VELOCIDADES E PESADÍSSIMAS CARGAS ESTÁTICAS E DINÂMICAS CHAMA-SE:
a) AMORTECEDOR
b) PNEU
c) TREM DE POUSO
d) MONTANTE DE ARRASTO
109) O PERÍODO DE SOBREINFLAÇÃO, APÓS REALIZADO PODE FICAR ATÉ QUANTO TEMPO:
a) 30 MINUTOS
b) 1 HORA
c) 12 HORAS
d) 48 HORAS
110) O FREIO DE __________É UM FREIO DE BAIXA PRESSÃO, COM 360º DE SUPERFÍCIE DE FRENAGEM, É UM FREIO DE POUCO PESO E TEM POUCAS PEÇAS MÓVEIS E PODE SER USADO EM PEQUENAS E GRANDES AERONAVES:
a) CÂMARA DE EXPANSÃO
b) MONO DISCO
c) DUPLO DISCO 
d) MÚLTIPLOS DISCOS
111) NOS PNEUS, COMO SE CHAMA A PARTE DE COBERTURA SOBRE AS LATERAIS DOS CORDONÉIS DO CORPO PARA PROTEGÊ-LOS DE DANOS A LUZ CALOR E FRIO:
a) UNHA DO TALÃO
b) ANTIFRICÇÃO
c) CALCANHAR DO TALÃO
d) COSTADO
112) EM ALGUNS SISTEMA DE VÁLVULAS DE CONTROLE DE FORÇA, _______SÃO USADOS(AS) EM CONJUNTO COM AS VÁLVULAS DE CONTROLE DE FREIO, GERALMENTE USADOS(AS) COM SISTEMA HIDRÁULICOS DE ALTA PRESSÃO E FREIOS DE BAIXA PRESSÃO E É MONTADO(A) NO AMORTECEDOR DA PERNA DE FORÇA, NA LINHA ENTRE A VÁLVULA DE CONTROLE E OS FREIOS:
a) CILINDRO REDUTOR
b) CILINDRO MEDIDOR
c) VÁLVULAS DE ALÍVIO
d) VÁLVULA BY-PASS
113) DURANTE A EXPANSÃO DO TREM DE POUSO, É CORRETO AFIRMAR QUE:
a) O ÓLEO É COMPRIMIDO NA CÂMARA SUPERIOR, EMPURRANDO O AR PARA A CÂMARA INFERIOR.
b) O AR COMPRIMIDO EMPURRA O FLUIDO PARA A CÂMARA SUPERIOR
c) O AR PASSA DA CÂMARA SUPERIOR PARA A INFERIOR ATRAVÉS DE UM ORIFÍCIO
d) O ÓLEO NÃO PASSA DA CÂMARA SUPERIOR PARA A CÂMARA INFERIOR ATRAVÉS DE UM ORIFÍCIO
114) COMO SE CHAMAM AS UNIDADES QUE USAM CILINDROS DE ATUAÇÃO, VÁLVULAS SELETORAS, TRAVAS SUPERIORES E INFERIORES, VÁLVULAS DE SEQÜÊNCIA E OUTROS COMPONENTES HIDRÁULICOS CONVENCIONAIS?
a) SISTEMA DE RETRAÇÃO DO TREM DE POUSO
b) SISTEMA DE DIREÇÃO DA RODA DO NARIZ
c) SISTEMA DE FREIO COM REFORÇO DE FORÇA
d) SISTEMA DE HASTES DE NEUTRALIZAÇÃO DO TREM DE POUSO
115) COMO É CONTROLADO O FREIO DA RODA DO NARIZ?
a) ATRAVÉS DE LIGAÇÕES CILINDROS REDUTORES
b) ATRAVÉS DE LIGAÇÕES DIFERENCIAIS DE FREIO
c) VÁLVULA DE CONTROLE TIPO CARRETEL
d) ATRAVÉS DE VÁLVULA DE CONTROLE TIPO ESFERA
116) AS AERONAVES PARADAS DESENVOLVEM MARCAS DE ACHATAMENTO NOS PNEUS, PORÉM PODEM SER REMODELADOS COM UMA SOBREINFLAÇÃO DE: 
a) 10 A 25 %
b) 15 A 30 %
c) 25 A 50%
d) 30 A 50%
117) AMORTECEDORES SEM BRAÇO DE TORQUE TEM A CABEÇA DO PISTÃO E DO CILINDRO RANHURADOS COM A FINALIDADE DE:
a) EVITAR VAZAMENTOS
b) EVIATAR DESALINHA MENTOS
c) PROVER MAIOR VEDAÇÃO
d) PROVER MENOR VIBRAÇÃO
118) ALGUNS CONJUNTOS DE AMORTECEDORES POSSUEM DISPOSITIVOS DO TIPO PISTÃO E PALHETA PARA A INSTALAÇÃO NA PERNA DE FORÇA DO TREM DE POUSO DO NARIZ, TEM UMA FINALIDADE BÁSICA QUE É DE:
a) EVITAR VIBRAÇÃO DURANTE O TÁXI, POUSOS E DECOLAGENS.
b) EVITAR QUE A RODA ESTEJA DESALINHADA NO RECOLHIMENTO DO TREM
c) EVITAR PERDA DE PRESSÃO, MANTENDO UM RECALQUE NA LINHA.
d) EVITAR AUMENTO DE PRESSÃO, REDUZINDO O FLUXO DE FLUIDO PARA O CONTROLE DO FREIO DO TREM DE NARIZ.
119) ALGUMAS RODAS DE AERONAVES, TEM UM DISPOSITIVO QUE SE DESTINA A SENTIR TEMPERATURAS ELEVADAS, E BAIXAR A PRESSÃO DE AR PARA EVITAR QUE O PNEU ESTOURE OU AGARRE NA RODA, ESSE DISPOSITIVO É O (A);
a) FUSÍVEL TÉRMICO 
b) VÁLVULA TERMOS TÁTICA
c) DISJUNTOR COM VÁLVULA DE ALÍVIO TÉRMICO
d) VÁLVULA TÉRMICA DE ALÍVIO
120) QUAL O TIPO DE TREM DE POUSO EM QUE AS PERNAS DO TREM DE POUSO PRINCIPAL SE LOCALIZAM ATRÁZ DO CENTRO DE GRAVIDADE?
a) TRICÍCLO
b) BEQUILHA
c) NOSE GEAR
d) CONVENCIONAL
121) QUAL O TIPO DE TREM DE POUSO QUE QUANDO RECOLHIDO, NÃO PERMITE QUE AS RODAS FIQUEM APARECENDO, ESTE USA PORTAS OU COMPORTAS PARA TAL ?
a) CONVENCIONAL
b) TRICICLO
c) RETRÁTIL
d) ESCAMOTEÁVEL
122) A CÂMARA SUPERIOR E A CÂMARA INFERIOR POSSUEM VÁLVULAS INTERCAMBIÁVEIS, PORÉM COM FINALIDADES DIFERENTES, E É CORRETO AFIRMAR QUE
a) 5/8 É A DE AR E 3/4 É A DE ÓLEO
b) 3/4 É A DE AR E 5/8 É A DE ÓLEO
c) 3/8 É A DE AR E 1/4 É A DE ÓLEO
d) 1/4 É A DE AR E 3/8 É A DE ÓLEO
123) DURANTE A COMPRESSÃO DO TREM DE POUSO, É INCORRETO AFIRMAR QUE:
a) O ÓLEO NÃO É COMPRIMIDO NA CÂMARA SUPERIOR
b) O NITROGÊNIO NÃO PODE COMPRIMIDO NA CÂMARA INFERIOR
c) O AR NÃO PASSA DA CÂMARA SUPERIOR PARA A INFERIOR ATRAVÉS DE UM ORIFÍCIO
d) O ÓLEO NÃO PASSA DA CÂMARA INFERIOR PARA A CÂMARA SUPERIOR ATRAVÉS DE UM ORIFÍCIO
124) ALGUNS AMORTECEDORES POSSUEM DISPOSITIVOS PARA A INSTALAÇÃO DE UM ELIMINADOR EXTERNO DE VIBRAÇÃO, CHAMADO DE SHIMMY, PORÉM ELES PODEM SER DO TIPO:
a) PISTÃO E RESSALTO
b) PALHETA E MOLA
c) PISTÃO E PALHETA
d) RESSALTO E MOLA
125) EM QUAL CILINDRO MESTRE, O FLUIDO É FORNECIDO DE UM RESERVATÓRIO EXTERNO, POR GRAVIDADE, PARA O USO:
a) WARNER 
b) PIRELLI 
c) GOODYEAR 
d) BF GOODRICH
126) QUAL É O TIPO DO ROLAMENTO DAS RODAS?
a) ROLETES ESFÉRICOS
b) ROLETES CÔNICOS
c) ESFERAS CÚBICAS
d) ESFERAS CÔNICAS
127) QUANDO OS PNEUS SÃO INFLADOS SOBRE EFEITO DE UMA CARGA, A PRESSÃO DEVE SER INCREMENTADA A:
a) 4 %
b) 5 %
c) 10 %
d) 25 %
128) NA REALIZAÇÃO DE QUALQUER REPARO, CERTAS REGRAS FUNDAMENTAIS SÃO OBSERVADAS, CASO A RESISTÊNCIA ORIGINAL DEVE SER?
a) MANTIDA
b) REFORÇADA
c) DOBRADA
d) MONTADA COM RELAÇÃO AO PESO EXTRA PARA A AERONAVE
129) SE UMA LIGA 2024-T FOSSE SUBSTITUÍDA POR UMA LIGA 2024-T80, O MATERIAL SUBSTITUÍDO DEVERIA SER DE_________ , A MENOS QUE A REDUÇÃO NA RESISTÊNCIA A COMPRESSÃO SEJA SABIAMENTE ACEITÁVEL ?
a) MENOR ESPESSURA
b) CLADEADA
c) MAIOR ESPESSURA
d) CEMENTADA
130) ALÉM DA OBSERVAÇÃO DOS REBITES JÁ EXISTENTES NA ESTRUTURA, QUAL SERIA OUTRO MÉTODO DE SE DETERMINAR O TAMANHO DOS REBITES A SEREM USADOS?
a) MULTIPLICAR O DIÂMETRO DO REBITE POR 3 E UTILIZAR O REBITE LOGO ACIMA DO VALOR ENCONTRADO.b) MULTIPLICAR A ESPESSURA DO DE UMA DAS CHAPAS POR 3 E UTILIZAR O REBITE LOGO ACIMA DO VALOR ENCONTRADO.
c) MULTIPLICAR A ESPESSURA DO REVESTIMENTO POR 3 E UTILIZAR O REBITE LOGO ACIMA DO VALOR ENCONTRADO.
d) MULTIPLICAR O DIÂMETRO DO REVESTIMENTO POR 3 E UTILIZAR O REBITE LOGO ACIMA DO VALOR ENCONTRADO.
131) NA FÓRMULA CXEX75000, INDIQUE A ALTERNATIVA INCORRETA:
S OU A
a) C É O COMPRIMENTO DO DANO
b) E É A ESPESSURA DO MATERIAL
c) 75000 É DADO EM LBS/FT
d) S É A RESISTÊNCIA AO CISALHAMENTO
132) O PASSO DOS REBITES É A DISTÂNCIA ENTRE OS CENTROS DOS REBITES ADJACENTES EM UMA MESMA FILEIRA. O MENOR PASSO DE REBITES PERMISSÍVEL É IGUAL A ____ VEZES O(A)​​​__________:
a) 3 / ESPESSURA DA CHAPA
b) 5 A 7/ DIÂMETRO DO REBITE
c) 5 A 7/ ESPESSURA DA CHAPA
d) 3 / DIÂMETRO DO REBITE
133) O REPARO OU REMENDO EM REPAROS INTERNAMENTE REBITADOS OU APARAFUSADOS; É NORMALMENTE FEITO DO MESMO MATERIAL DA ÁREA DANIFICADA, PORÉM DE UMA MEDIDA:
a) MAIS ESPESSA
b) MAIS DURA
c) MAIS FINA
d) MAIS MACIA
134) O PASSO TRANSVERSAL É A DISTÂNCIA PERPENDICULAR ENTRE AS FILEIRAS DE REBITES; É GERALMENTE IGUAL A _____ DO PASSO DO REBITE:
a) 75%
b) 3 VEZES
c) 90%
d) 10 VEZES
135) O __________ É OPERADO MANUALMENTE, CONSISTE DE TRÊS ROLOS, DOIS APOIOS, UMA BASE E UMA MANIVELA. A MANIVELA GIRA OS DOIS ROLOS DIANTEIROS ATRAVÉS DE UM TREM DE EMGRENÁGENS: 
a) VIRADEIRA
b) ESTICADOR
c) AMOLGADRO
d) LAMINADOR
136) A DOBRAGEM, O PREGUEAMENTO, OU CORRUGAMENTO DE UMA PEÇA DE CHAPA DE METAL, DE FORMA A ENCURTA-LA, É CHAMADO DE:
a) GOLPEAMENTO
b) CONTRAÇÃO
c) AMOLGAMENTO
d) ESTREITAMENTO
137) EVITAM A FORMAÇÃO DE PONTOS DE FADIGA NAS INTERCESSÕES DAS LINHAS DE TANGÊNCIA DE DOBRA, O QUE FARIA COM QUE O MATERIAL RACHASSE; ESTAMOS FALANDO DE:
a) BORDAS REDONDAS
b) ANTIFRICÇÃO
c) FUROS DE ALÍVIO
d) MATERIAIS BEM RECOZIDOS
138) CASO A CURVA DO ÂNGULO MOLDADO DEVA SER AGUDA, OU SE OS FLANGES DO ÂNGULO FOREM LARGOS O MÉTODO DO BLOCO DE CONTRAÇÃO DEVERÁ SER USADO. NESTE CASO, O FLANGE QUE FORMARÁ A PARTE INTERNA DA CURVA É:
a) AMOLGADO
b) ESRURADO
c) CONTRAÍDO
d) ESTREITADO
139) O __________ SOBRE UM BLOCO DE MOLDAGEM OU UM PUNÇÃO, E O ________SOBRE UM SACO DE AREIA, SÃO OS DOIS TIPOS MAIS COMUNS PRATICADOS?
a) AMOLGAMENTO / GOLPEAMENTO
b) AMOLGAMENTO / AMOLGAMENTO
c) GOLPEAMENTO / GOLPEAMENTO
d) GOLPEAMENTO / AMOLGAMENTO
140) NA FURAÇÃO DE AÇO INOXIDÁVEL USAMOS UMA BROCA DE ALTA VELOCIDADE, RETIFICADA EM ÂNGULO DE:
a) 90º
b) 100º
c) 118º
d) 140º
141) PARA FURAR AÇO INOXIDÁVEL, A VELOCIDADE DA FURADEIRA É MANTIDA NA METADE NECESSÁRIA PARA FURAR AÇO DOCE, MAS NUNCA EXCEDENDO_____RPM:
a) 350
b) 750
c) 1000
d) 1500
142) O TIPO DE CABEÇA É DETERMINADO PELA LOCALIZAÇÃO NA AERONAVE. ONDE SE REQUER UMA SUPERFÍCIE AERODINAMICAMENTE LISA, DEVEMOS USAR UM REBITE DE CABEÇA:
a) ESCAREADA
b) CHATA
c) LENTILHA
d) UNIVERSAL
143) QUANDO OS REBITES DEVEM TRANSPASSAR COMPLETAMENTE MEMBROS TUBULARES, SELECIONAMOS UM DIÂMETRO EQUIVALENTE A PELO MENOS____ DO DIÂMETRO EXTERNO DO TUBO:
a) 3 VEZES
b) 75%
c) 1/8 
d) 3/32
144) UMA _________________ É UMA FERRAMENTA QUE É APOIADA CONTRA A EXTREMIDADE DO CORPO DO REBITE, ENQUANTO A CABEÇA DE FIXAÇÃO É AMASSADA OU MARTELADA:
a) PONTEIRA
b) BARRA DE APOIO
c) BOBRADORA
d) PISTOLA PNEUMÁTICA
145) O _____________ É UMA FERRAMENTA QUE FAZ UMA DEPRESSÃO EM FORMA DE CONE AO REDOR DO FURO DO REBITE, PARA PERMITIR QUE A CABEÇA FIQUE ALINHADA COM A SUPERFÍCIE DA CHAPA:
a) PUNÇÃO
b) AMOLGADOR
c) ESCAREADOR
d) EXTRURADOR
146) O PRENDEDOR DE CHAPA DE METAL MAIS COMUM É O _______, ELE É USADO PARA PRENDER CHAPAS DE PERFURADAS JUNTAS?
a) CLECO
b) CHERRY
c) SARGENTO
d) TIE-RAP
147) QUAL MÁQUINA É USADA PARA CORTAR CHAPAS DE METAL AO CARBONO ATÉ A MEDIDA 10?
a) VAZADOR ROTATIVO
b) TESOURÃO SEM PESCOÇO
c) GUILHOTINA
d) SERRA ELÉTRICA KETTS
148) NA REALIZAÇÃO DE QUALQUER REPARO, CERTAS REGRAS FUNDAMENTAIS SÃO OBSERVADAS, ENTÃO É CORRETO AFIRMAR QUER?
a) A CHAPA DO REPARO DEVE TER UMA SEÇÃO LONGITUDINAL MENOR QUE A SEÇÃO ORIGINAL DANIFICADA.
b) A CHAPA DO REPARO DEVE TER UMA SEÇÃO LONGITUDINAL MAIOR OU IGUAL OU QUE A SEÇÃO ORIGINAL DANIFICADA.
c) A CHAPA DO REPARO DEVE TER UMA SEÇÃO TRANSVERSAL MENOR OU IGUAL QUE A SEÇÃO ORIGINAL DANIFICADA.
d) A CHAPA DO REPARO DEVE TER UMA SEÇÃO TRANSVERSAL MAIOR QUE A SEÇÃO ORIGINAL DANIFICADA.
149) SE FOR NECESSÁRIO SUBSTITUIR POR UMA LIGA MAIS FRACA QUE A ORIGINAL, UTILIZAMOS UM MATERIAL DE MAIOR ESPESSURA, DE FORMA QUE A RESISTÊNCIA NA SEÇÃO TRANSVERSAL SEJA EQUIVALENTE. MAS NUNCA PODEMOS :
a) SUBSTITUIR O MATERIAL ORIGINAL POR UM MATERIAL MENOS RESISTENTE E DE MAIOR ESPESSURA
b) SUBSTITUIR O MATERIAL ORIGINAL POR UM MATERIAL MAIS RESISTENTE E DE MENOR ESPESSURA
c) SUBSTITUIR O MATERIAL ORIGINAL POR UM MATERIAL MAIS RESISTENTE E DE MAIOR ESPESSURA
d) SUBSTITUIR O MATERIAL ORIGINAL POR UM MATERIAL MAIS RESISTENTE E DE MESMAR ESPESSURA
150) NA FÓRMULA CXEX75000, INDIQUE A ALTERNATIVA CORRETA:
S OU A
a) C É O COMPRIMENTO DO REBITE
b) E É A ESPESSURA DO DANO
c) 75000 É 60000 PSI MAIS 25% I
d) S É A RESISTÊNCIA AO APOIO
151) A DISTANCIA ENTRE OS CENTROS DOS REBITES ADJACENTES EM UMA MESMA FILEIRA, É CHAMADA (O) DE :
a) PASSO TRANSVERSAL
b) PASO DO REBITE
c) PASSO DE CARVAÇÃO
d) COMPASSO DO REBITE
152) QUANDO SEÇÕES DO REVESTIMENTO SÃO SUBSTITUÍDAS POR NOVAS, OS FUROS DA NOVA CHAPA DEVEM COINCIDIR COM OS FUROS JÁ EXISTENTES NA ESTRUTURA. ESSES FUROS PODEM SER FEITOS COM UM:
a) CLECO
b) GRAMPOS “C”
c) DUPLICADOR
d) VAZADOR
153) O PASSO TRANSVERSAL É A DISTÂNCIA PERPENDICULAR ENTRE AS FILEIRAS DE REBITES; O MENOR PASSO TRANSVERSAL PERMITIDO É DE_______ O DIÂMETRO DO REBITE:
a) 75%
b) 3 VEZES
c) 90%
d) 2,5 VEZES
154) A DISTANCIA DA LINHA DE TOLERÂNCIA DA DOBRA ATE O PONTO DE MOLDE CHAMA-SE:
a) LINHA DE MOLDE
b) LINHA DE DOBRA
c) RECUO
d) RAIO
155) OS FURO SÃO FEITOS EM NERVURAS, CAVERNAS E OUTRAS PARTES ESTRUTURAIS COM O INTUITO DE :
a) CRIAR BORDAS REDONDAS
b) REDUZIR PESO
c) FUROS PARA ALÍVIO
d) BARATEAR A MÃO DE OBRA
156) QUAL EQUIPAMENTO É USADO NAS OFICINAS DE REPARO DE CÉLULA PARA FAZER FUROS EM PARTES METÁLICAS E ESTA MÁQUINA PODE SER USADO PARA FAZER CORTES CIRCULARES EM ARESTAS, PARA FAZER ARRUELAS E PARA MUITOS OUTROS SERVIÇOS?
a) FURADEIRA DE BANCADA
b) TESOURÃO SEM PESCOÇO
c) VAZADOR ROTATIVO
d) TESOURÃO MANUAL
157) O POLIMENTO DE UMA SUPERFÍCIE ATRAVÉS DO ATRITO COM OUTRA LISA E MAIS DURA, ONDE GERALMENTE NÃO HÁ DESLOCAMENTO OU REMOÇÃO DO METAL, RECEBE O NOME DE:
a) EROSÃO
b) BRUNIDURA
c) INCLUSÃO
d) ROÇAMENTO
158) A FERRAMENTA DE CORTE COM UM GRANDE NÚMERO DE ARESTAS CORTANTES, ARRANJADA DE FORMA QUE QUANDO GATAM, SE PARTEM ORIGINANDO NOVAS ARESTAS, É A:
a) RODA DO ESMERIL
b) SERRA KETTS
c) VAZADOR ROTATIVO
d) EXTRURADOR
159) PARA REDUZIR A POSSIBILIDADE DE RACHADURAS QUE SE INICIAM NAS ARESTAS DOS CORTES, TENTAMOS FAZER:
a) FUROS DE ALÍVIO
b) CORTES EM ÂNGULO RETO
c) CORTES CIRCULARES OU OVAIS
d) CORTES SEM ARESTAS
160) NA DETERMINAÇÃO DO COMPRIMENTO TOTAL DO REBITE, O QUE DEVEMOS CONHECER?
a) LIGA DO REBITE
b) PASO DO REBITE
c) DIÂMETRO DO REBITE
d) ESPESSURA DO MATERIAL A SER UNIDO
161) A QUANTIDADE DE MATERIAL GASTO NUMA CURVA RECEBE O NOME DE:
a) TOLERÂNCIA DE DOBRA
b) FLANGE
c) LINHA DE MOLDE
d) ÂNGULO ABERTO
162) NA FÓRMULA CXEX75000, INDIQUE A ALTERNATIVA CORRETA:
S OU A
a) C É O COMPRIMENTO DO REBITE
b) E É A ESPESSURA DO DANO
c) 75000 É 60000 PSI MAIS 15% 
d) S É A RESISTÊNCIA AO CISALHAMENTO
163) A MARCA EM UMA CHAPA PLANA, QUE É ALINHADA COM A EXTREMIDADE DA BARRA DE RAIO DA VIRADEIRA, SERVE COMO GUIA NA DOBRAGEM É CHAMADA DE: 
a) LINHA DE VISADA
b) LINHA DE MOLDE
c) ÂNGULO ABERTO
d) ÂNGULO FECHADO
164) AS FALHAS EM SUPERFÍCIES METÁLICAS, DEVIDO A FRICÇÃO EXCESSIVA ENTRE DUAS PEÇAS QUE POSSUAM MOVIMENTO RELATIVO, ONDE PARTÍCULAS DO METAL MAIS MACIO SOLTAM-SE E ADEREM AO METAL MAIS DURO, RECEBE O NOME DE:
a) EROSÃO
b) BRUNIDURA
c) INCLUSÃO
d) ROÇAMENTO
165) ANTES DE FIXARMOS UMA PARTE A UMA AERONAVE, DURANTE A FABRICAÇÃO OU REPARO, ELA DEVE SER__________ PARA ENCAIXAR-SE NO LUGAR.
a) MOLDADA
b) RETIFICADA
c) AQUECIDA
d) ANTAGONIZADA
166) O CARBONETO DE SILÍCIO E O ÓXIDO DE ALUMÍNIO SÃOOS DOIS TIPOS DE ABRASIVOS MAIS USADOS NA MAIORIA DAS:
a) BROCAS RETIFICADAS
b) RODAS DE ESMERIL
c) TESOURAS SEM PESCOÇO
d) SERRA ELÉTRICA KETTS
167) A __________ PROVÊ UM MEIO CONVENIENTE DE CORTE E ESQUADRIAMENTO DE METAIS.
a) SERRA KETTS
b) GUILHOTINA DE ESQUADRIAR
c) DOBRADORA 
d) SERRA VAI-VEM
168) CITE UMA DAS DIFERENÇA ENTE AS CONEXÕES AN E AC?
a) ÂNGULO DA FLANGE
b) BORDO CORTANTE
c) PASSO DA ROSCA
d) DECALQUES
169) PARA FAZERMOS UM CORTE EM ESQUADRO EM UMA TUBULAÇÃO DE AÇO INOX O QUE NÃO DEVEMOS UTILIZAR?
a) SERRA DE DENTES FINOS
b) CORTADOR DE TUBOS
c) SERRA COM 32 DENTES/POL
d) ARCO DE SERRA DE DENTES FINOS
170) UMA TUBULAÇÃO COM UM DIÂMETRO ____ A ___ DE POLEGADA NORMALMENTE ___ PODE SER DOBRADO SEM O USO DE FERRAMENTAS.
a) INFERIOR
¾
SÓ
b) INFERIOR
½ 
SÓ
c) SUPERIOR
¼ 
NÃO
d) INFERIOR
¼ 
NÃO
171) COMO PODEMOS CHAMAR AS TUBULAÇÕES FLEXÍVEIS?
a) METAIS MACIOS
b) TUBOS SEMI RÍGIDOS
c) NIPLE
d) MANGUEIRAS
172) QUAL É O TIPO DA CONEXÃO QUE NÃO POSSUI FLANGE?
a) GRIP-DIES
b) MILITARY STANDARD
c) ARMY NAVY
d) AIR CORPS
173) UMA TUBULAÇÃO RÍGIDA COM DIÂMETRO DE 16 POSSUI UMA DOBRA DE 90°, A QUAL EM SEU PROCESSO DE DOBRAGEM, SOFREU UM ACHATAMENTO QUE DIMINUIU O SEU DIÂMETRO PARA 7/8. ESSA TUBULAÇÃO PODE AINDA SER USADA?
a) NÃO, POIS A ÁREA AMASSADA EXCEDEU O LIMITE DE DANO SUPORTÁVEL
b) NÃO, PORQUE 7/8 É MUITO MENOR QUE 16
c) SIM, PORQUE ESTA ENTRO DOS PADRÕES ACEITÁVEIS DE UTILIZAÇÃO
d) SIM, POIS 90° COM 7/8 ESTA DE ACORDO COM OS PADRÕES PARA 16
174) QUAL É A FAIXA DE OPERAÇÃO TÉRMICA DAS MANGUEIRAS DE TEFLON?
a) -45°C 230°F
b) -54°F 250°F
c) -54°C 230°C
d) -45°F 250°C
175) AO NOS REFERIRMOS A METAIS MACIOS PARA TUBULAÇÕES RÍGIDAS, AFIRMAR QUE SÃO ELES:
a) ALUMÍNIO, COBRE E LIGA DE ALUMINO
b) ALUMÍNIO, COBRE E CHUMBO
c) ALUMÍNIO, DUROALUMÍNO E LIGA DE ALUMINO
d) CHUMBO, COBRE E LIGA DE ALUMINO
176) EM RALAÇÃO AS MANGUEIRAS, COMO É DEFINIDO O SEU DIÂMETRO?
a) A PARTIR DO DIÂMETRO INTERNO
b) A PARTIR DO DIÂMETRO EXTERNO
c) A PARTIR DO DIÂMETRO INTERNO MAIS O EXTERNO
d) A PARTIR DO DIÂMETRO INTERNO MENOS O EXTERNO
177) DE QUANTO SÃO OS INCREMENTOS DAS MEDIDAS DAS MANGUEIRAS FLEXÍVEIS?
a) 1/8”
b) 1/16MM
c) 1/8MM
d) 1/16”
178) EM CONEXÕES FLANGEADAS, O QUE USAMOS PARA PERFEITA VEDAÇÃO DA CONEXÃO COM A TUBULÇÃO FLANGEADA?
a) SELANTE COM BASE DE EPÓXI
b) VEDANTE DE LIGA DE ALUMÍNIO
c) ANEL DE BORRACHA (O´RING)
d) NADA
179) O QUE SIGNIFICAM AS SIGLAS I.D. E O.D. RESPECTIVAMENTE?
a) DIÂMETRO EXTERNO
b) DIÂMETRO EXTERNO E INTERNO 
c) DIÂMETRO INTERNO
d) DIÂMETRO INTERNO E EXTERNO
180) ONDE SÃO UTILIZADAS AS TUBULAÇÕES FLEXÍVEIS?
a) EM CONEXÕES AN E AC
b) EM FLANGES DE CONEXÕES MS
c) PARTES MÓVEIS OU SUJEITA A VIBRAÇÃO CONSIDERÁVEL
d) EM LOCAIS ONDE NÃO PASSE NENHUM TIPO DE FLUIDO PELA TUBULAÇÃO
181) EM QUE CASO PODEMOS UTILIZAR CONEXÕES DE LATÃO COM TUBULAÇÕES DE LIGA DE ALUMÍNIO?
a) QUANDO O FLUIDO UTILIZADO FOR HIDRÁULICO
b) QUANDO A CONEXÃO FOR BANHADA COM CÁDMIO
c) NUNCA, POIS O SEU CONTATO GERA A CORROSÃO
d) QUANDO A CONEXÃO FOR ANODIZADA
182) DEVEMOS TOMAR EXTREMO CUIDADO AO EFETUAR DOBRAS EM TUBULAÇÕES RÍGIDAS, AFIM DE EVITAR:
a) RUGAS, MOSSAS OU ACHATAMENTOS
b) RUGAS, ENCOLHIMENTOS OU ARRANHÕES
c) PÉ DE GALINHA, RUGAS E LINHAS DE EXPRESSÃO
d) ACHATAMENTOS, RUGAS OU PREGAS
183) QUAIS MOTIVOS LEVARAM AS TUBULAÇÕES DE COBRE SEREM SUBSTITUÍDAS PELAS TUBULAÇÕES DE ALUMÍNIO?
a) FADIGA
b) PESO
c) CORROSÃO
d) CUSTO
184) UMA MANGUEIRA, POSSUI UMA MARCAÇÃO LINEAR(UM TRAÇO) QUE SE ESTENDE DE UMA EXTREMIDADE À OUTRA COM A FINALIDADE DE:
a) IDENTIFICAR TRINCAS
b) IDENTIFICAR ESCAMAÇÃO
c) IDENTIFICAR TEMPO DE USO
d) IDENTIFICAR TORÇÃO
185) OS FLANGES DE CONEXÕES AUTOMOTIVAS SÃO DE 45°.POR ISSO NÃO PODEM SER USADOS NA AVIAÇÃO, POIS OS FLANGES AERONÁUTICOS POSSUEM UM ÂNGULO DE:
a) 40° A 45°
b) 38° A 40°
c) 35° A 37°
d) 37° A 45°
186) UMA TUBULAÇÃO QUE POSSUI UMA MALHA DE AÇO EM SEU REVESTIMENTO EXTERNO, É UMA MANGUEIRA QUE RESISTE A:
a) ACIMA DE 3000PSI
b) ATÉ 2000PSI
c) ATÉ 1000PSI
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
187) QUAL O TESTE MAIS SIMPLES PARA DETECTAR SE A TUBULAÇÃO É DE AÇO OU DE ALUMÍNIO?
a) LIMA
b) LIXA
c) PELO TATO
d) IMÃ
188) QUAL O NOME DA UNIDADE MISTURADORA DE OXIGÊNIO E ACETILENO EM UNIDADES DE SOLDAGEM A GÁS?
a) CANETA
b) VÁLVULA REGULADORA
c) MAÇARICO
d) AGULHAS REGULADORAS
189) QUAIS OS TRÊS TIPOS GERAIS DE SOLDAGEM (WELDING)?
a) OXIACETILENO, OXI-HIDROGÊNIO E GÁS INERTE
b) ARCO METÁLICO, ARCO VOLTAICO E RESISTÊNCIA ELÉTRICA
c) SOBRE-CABEÇA, PLANA E VERTICAL
d) GÁS, ARCO VOLTAICO E RESISTÊNCIA ELÉTRICA
190) QUAIS OS TIPOS DOS EQUIPAMENTOS DE SOLDAGEM A OXIACETILENO?
a) ESTACIONÁRIOS E PORTÁTEIS
b) BANCADA E ESTACIONÁRIOS
c) COM UM CILINDRO DE OXIGÊNIO E OUTRO DE ACETILENO
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
191) OS ________ DE SOLDAGEM SÃO USADOS PARA PROTEGER OS OLHOS DO CALOR, RAIOS DE LUZ, FAÍSCAS E METAL DERRETIDO.
a) MÁSCARA
b) ÓCULOS
c) E.P.I.
d) GASES INERTES
192) QUAIS OS TRÊS TIPOS DE CHAMA GERALMENTE USADOS NAS SOLDAGENS?
a) NEUTRA, REDUTORA E OXIDANTE
b) OXIDANTE E CARBURANTE
c) REDUTORA, CARBURANTE E OXIDANTE
d) OXIDANTE E NEUTRA
193) AO SE APAGAR UM MAÇARICO, QUAL DOS GASES DEVEMOS DESLIGAR PRIMEIRO?
a) OXIGÊNIO
b) HÉLIO
c) ARGÔNIO
d) ACETILENO
194) QUE NOME SE DÁ À POSIÇÃO DE SOLDAGEM QUE TENHA O MATERIAL A SER SOLDADO A UM ÂNGULO MENOR QUE 45°?
a) PLANA OU VERTICAL
b) SOBRE-CABEÇA
c) CHATA
d) VERTICAL OU HORIZONTAL
195) QUAIS OS TIPOS FUNDAMENTAIS DE JUNTAS SOLDADAS?
a) EM FENDA, EM PONTO E DE EXTREMIDADE
b) ARCO METÁLICO, ARCO CARBÔNICO, HIDROGÊNIO ATÔMICO E DE GÁS INERTE
c) DE TOPO, EM “T”, SOBREPOSTA, ÂNGULO EM QUINA E JUNTA DE ARESTA
d) TODAS ESTÃO CORRETAS
196) SÃO CONHECIDOS COMO GASES INERTES:
a) ARGÔNIO E XENÔNIO
b) HIDROGÊNIO E OXIGÊNIO
c) HÉLIO E ARGÔNIO
d) XENÔNIO E HÉLIO
197) QUAL O NOME DO TIPO DE SOLDAGEM QUE USA-SE DE UM ELETRODO QUASE NÃO-CONSUMÍVEL DE TUNGSTÊNIO E É COBERTO POR UMA CAMADA DE GÁS INERTE QUE EXPELE O AR DA ÁREA DE SOLDAGEM?
a) TIG
b) MIG
c) POR ARCO VOLTAICO
d) POR RESISTÊNCIA ELÉTRICA
198) _________ É A SOLDAGEM QUE GERALMENTE REQUER O DEPÓSITO DE UM CERTO NÚMERO DE CAMADAS PARA COMPLETÁ-LA.
a) A GÁS
b) POR ARCO VOLTAICO
c) POR RESISTÊNCIA ELÉTRICA
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
199) A SOLDAGEM POR FRICÇÃO PODE SER FEITA POR QUAIS MÉTODOS?
a) PLANA, VERTICAL, HORIZONTAL E SOBRE-CABEÇA
b) DESLIZAMENTO, ROLAMENTO OU ROTAÇÃO
c) DE TOPO, EM “T”, SOBREPOSTA, QUINA E DE ARESTA
d) WELDING
200) NA SOLDAGEM POR LASER, PODE-SE SOLDAR PONTUALMENTE A RELAÇÃO PENETRAÇÃO/DIÂMETRO DO PONTO ATINGINDO VALORES:
a) 200/1
b) 2/100
c) 1/200
d) 100/2
201) QUE NOME SE DÁ AO TIPO DE SOLDAGEM QUE UTILIZA UM ELETRODO METÁLICO CONSUMÍVEL DE ALIMENTAÇÃO CONTÍNUA COM GÁS INERTE?
a) SOLDA MACIA
b) FRICÇÃO
c) MIG
d) TIG
202) QUAL O MÉTODO DE SOLDAGEM QUE É UTILIZADO PARA UNIR CONDUTORES ELÉTRICOS?
a) SOLDAGEM MACIA
b) SOLDAGEM POR RESISTÊNCIA ELÉTRICA
c) SOLDAGEM POR ARCO VOLTAICO
d) SOLDAGEM A GÁS
203) NO PROCESSO DE SOLDAGEM POR ARCO VOLTAICO, PODE SER ENCONTRADO POR QUAL(IS) MÉTODO(S)?
a) EXTREMIDADE, FENDA E EM PONTO
b) TODAS ESTÃO CORRETAS
c) ARCO METÁLICO, ARCO CARBÔNICO, GÁS INERTE E HIDROGÊNIO ATÔMICO
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
204) QUAL O TIPO DE SOLDAGEM QUE É OBTIDO ATRAVÉS DE UM PROCESSO DE BAIXA VOLTAGEM E ALTA AMPERAGEM?
a) A GÁS
b) A PRESSÃO
c) RESISTÊNCIA ELÉTRICA
d) ARCO VOLTAICO
205) COMO SE CLASSIFICAM AS VARETAS DE ENCHIMENTO PARA SOLDAGEM?
a) FERROSAS E NÃO-FERROSAS
b) MAGNÉTICAS E AMAGNÉTICAS
c) ALUMÍNIO E METAIS FERROSOS
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
206) A POSIÇÃO DE SOLDAGEM EM QUE AS PARTES A SEREM UNIDAS ESTÃO INCLUÍDAS EM ÂNGULO DE MAIS DE 45°:
a) PLANA
b) TOPO
c) VERTICAL
d) SOBRE-CABEÇA
207) QUAL O PROCESSO DE SOLDAGEM QUE SUBMETE AS PEÇAS A PRESSÃO E A VIBRAÇÃO DE ALTA FREQÜÊNCIA?
a) FRICÇÃO
b) ELECTRON BEAN
c) LASER
d) ULTRA-SOM
208) FIBRAS ORGÂNICAS E FIBRAS SINTÉTICAS SÃO RESPECTIVAMENTE:
a) ALGODÃO E LINHO / FIBRA DE VIDRO E FIBRA TERMO- RETRÁTIL
b) ALGODÃO E FIBRA DE VIDRO / FIBRA TERMO- RETRÁTIL E LINHO
c) ALGODÃO E FIBRA TERMO-RETRÁTIL / LINHO E FIBRA DE VIDRO
d) NYLON / LINHO
209) A FIBRA DE POLIÉSTER E CONHECIDA COMO:
a) ALGODÃO
b) NYLON
c) FIBRA DE VIDRO
d) DRACON
210)A DIREÇÃO DE FIO AO LONGO DE COMPRIMENTO DO TECIDO DENOMINA-SE:
a) ACETINAR
b) URDIDURA OU URDIMENTO
c) TRAMA
d) COLOCAÇÃO DA LINHA
211) O PROCESSO DE AMACIAR O TECIDO ATRAVÉS DE TRATAMENTO TÉRMICO DENOMINA-SE:
a) MERCERIZAR
b) ENGOMAR
c) ACETINAR
d) AQUECER
212) OS CORDÉIS DE AMARRAÇÃO DEVERÃO SER ENCERADO LEVEMENTE ANTES DO USO, A CERA USADA NUNCA DEVE EXCEDER?
a) 30% DO PESO DO CORDEL
b) 50% DO PESO DO CORDEL
c) 20% DO PESO DO CORDEL
d) 10% DO PESO DO CORDEL
213) A ASA DE UM AVIÃO PODERÁ SER REVESTIDA COM TECIDO PELO MÉTODO:
a) ENVELOPE
b) ENVELOPE , COBERTURA OU UMA COMBINAÇÃO DOS MESMOS
c) ENVELOPE E COBERTURA
d) SOMENTE PELA COMBINAÇÃO DE AMBAS
214) A AMARRAÇÃO DO TECIDO NAS NERVURAS DAS ASAS É DENOMINADO:
a) LARDAGEM
b) TRELAGEM
c) SOLDAGEM
d) FIXAÇÃO
215) PARA UM MELHOR ACABAMENTOS NÓS TIE-OFF SÃO USADOS:
a) NA SUPERFÍCIE INFERIOR DE AERONAVES DE ASA BAIXA E NA SUPERFÍCIE SUPERIOR DE AERONAVE DE ASA ALTA
b) NA SUPERFÍCIE INFERIOR DE AERONAVE DE ASA ALTA E NA SUPERFÍCIE SUPERIOR DE AERONAVE DE ASA BAIXA
c) NA SUPERFÍCIE INFERIOR E SUPERIOR DE AERONAVE DE ASA BAIXA
d) NA SUPERFÍCIE INFERIOR E SUPERIOR DE AERONAVE DE ASA ALTA
216) REPARAR SUPERFÍCIES COBERTAS COM TECIDOS É O MESMO QUE:
a) FAZER UM REMENDO
b) COLAR UM TECIDO
c) RECUPERAR A RESISTÊNCIA ORIGINAL DO TECIDO
d) A RESISTÊNCIA NÃO É FUNDAMENTAL
217) QUANDO A ÁREA DANIFICADA ULTRAPASSA 16 POLEGADAS EM QUALQUER DIREÇÃO:
a) DEVERA SER FEITO UM REPARO
b) DEVERA REMOVER O TECIDO DANIFICADO FAZENDO UM CORTE CIRCULAR E DEPOIS FAZER O REPARO
c) DEVERA USAR UM REPARO SEM COSTURA USANDO DOPE
d) UM NOVO PAINEL PRECISA SER INSTALADO
218) COMO DENOMINA O PONTO QUE É EMPREGADO NO REPARO DE RASGOS:
a) BASQUETEBOLL
b) COSTURA
c) BASEBALL
d) ALINHAVO
219) PARA FUROS ATÉ 8 POLEGADAS, FAZEMOS UM REMENDO COM UMA BORDA DE 2 POLEGADAS AO REDOR DO FURO, PARA FUROS MAIORES QUE 8 POLEGADAS DEVEMOS DEIXAR UMA BORDA DE:
a) 1/4 POLEGADA DE SEU DIÂMETRO
b) POLEGADA DE SEU DIÂMETRO
c) 1/2 POLEGADA DE SEU DIÂMETRO 
d) POLEGADA DE SEU DIÂMETRO
220) REPARO SEM COSTURA USANDO DOPE, PODE SER FEITO EM UMA AERONAVE DESDE QUE NÃO ULTRAPASSE A VELOCIDADE DE:
a) 350M.P.H.
b) 150KM/H
c) 100M.P.H.
d) 150M.P.H.
221) A GRANDE CAUSA DA DETERIORAÇÃO DOS TECIDOS É:
a) MONÓXIDO DE CARBONO
b) DIÓXIDO DE ENXOFRE
c) MONÓXIDO DE ENXOFRE
d) DIÓXIDO DE CARBONO
222) DOPES DEVEM SER APLICADOS SOB CONDIÇÕES IDEAIS PARA OBTER UM RESULTADO SATISFATÓRIO.A TEMPERATURA IDEAL PARA APLICAÇÃO DO DOPE É ACIMA DE ____ E A UMIDADE RELATIVA DO AR DEVERA ESTAR A BAIXO DE ______:
a) 50º E 60%
b) 80º E 40%
c) 70º E 60%
d) 40º E 40%
223) O INIBIDOR DE FUNGOS É MISTURADO COM DOPE E APLICADO COM A:
a) SEGUNDA CAMADA
b) OITAVA CAMADA
c) QUARTA CAMADA
d) PRIMEIRA CAMADA
224) OS RAIOS ULTRAVIOLETA COMBINAM COM O OXIGÊNIO FORMANDO UM AGENTE OXIDANTE QUE ATACA OS TECIDOS, PARA EVITAR ESTA REAÇÃO MISTURAMOS AO DOPE:
a) ALUMÍNIO EM PÓ OU EM PASTA
b) PLACAS DE ALUMÍNIO
c) MAGNÉSIO
d) CHUMBO
225) A VERIFICAÇÃO DAS SUPERFÍCIES DO TECIDO É FEITA FACILMENTE USANDO UM:
a) UM ESTICADOR
b) PUNÇÃO DE TESTE 
c) UM TENCIOMETRO
d) NENHUMA DAS ALTERNATIVAS
226) AS DUAS PRIMEIRAS CAMADAS DE DOPE DEVERA SER:
a) PULVERIZADA
b) APLICADA COM ROLO
c) APLICADA COM PINCEL
d) APLICADA COM PINCEL OU PULVERIZADA
227) QUAL O TOTAL DE CAMADAS DE DOPE NORMALMENTE É APLICADA AO TECIDO:
a) 8 CAMADAS
b) 10CAMADAS
c) 5 CAMADAS
d) 7CAMADAS
228) REPELENTES DE CHUVA, SÃO USADOS GERALMENTE EM:
a) LENTES DE APROXIMAÇÃO
b) SUPERFÍCIES DE COMANDO
c) PÁRA-BRISAS
d) BORDO DE ATAQUE DAS ASAS
229) QUANDO SE FORMA UM ACÚMULO DE CHUVA NO PÁRA-BRISA DURANTE O VÔO, ELE:
a) FICA MOLHADO, ELIMINANDO A LAVAGEM APÓS O VÔO
b) TORNA-SE UM PERIGO QUE DEVE SER ELIMINADO
c) NÃO É PERIGOSO, MAS DEVE SER ELIMINADO
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
230) QUANDO DEVE-SE ESPERAR A FORMAÇÃO DE GELO EM UMA AERONAVE?
a) A TEMPERATURA ESTIVER PRÓXIMA OU ABAIXO DO PONTO DE 23°
b) QUANDO NÃO HOUVER UMIDADE DO AR VISÍVEL 
c) A E B ESTÃO CORRETAS
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
231) QUAL OS MÉTODOS DE PROTEÇÃO DE CHUVA E GELO DA CÚPULA DO RADAR ?
a) TÉRMICO E ÁLCOOL
b) PNEUMÁTICO E TÉRMICO
c) ELÉTRICO E ÁLCOOL 
d) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO
232) QUAIS OS TIPOS DE FORMAÇÃO GELO ENCONTRADOS NOS BORDOS DE ATAQUE DAS ASAS E ESTABILIZADORES?
a) VÍTREO E LISO
b) ÁSPERO E VÍTREO
c) OPACO E ÁSPERO
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
233) QUAIS OS MÉTODOS DE PROTEÇÃO DE GELO NOS BORDO DE ATAQUE DAS ASAS?
a) PNEUMÁTICO E TÉRMICO
b) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO
c) ELÉTRICO E ÁLCOOL
d) PNEUMÁTICO E ÁLCOOL
234) OS TUBOS DE PITOT, UTILIZAM O SISTEMA ______ COMO MÉTODO DE PREVENÇÃO CONTRA GELO.
a) TÉRMICO
b) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO
c) ELÉTRICO E ÁLCOOL
d) ELÉTRICO
235) OS SISTEMAS PNEUMÁTICOS DE DEGELO USAM DEGELADORES DE ________ CHAMADOS POLAINAS OU BOTAS.
a) FIBRA
b) BORRACHA
c) AÇO
d) ALUMÍNIO 2024T
236) OS BORDOS DE ATAQUE DOS ESTABILIZADORES VERTICAIS TEM QUE TIPO E PROTEÇÃO?
a) ELÉTRICO E ÁLCOOL
b) PNEUMÁTICO E TÉRMICO
c) PNEUMÁTICO E ÁLCOOL 
d) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO
237) OS BORDOS DE ATAQUE DOS ESTABILIZADORES HORIZONTAIS TEM QUE TIPO E PROTEÇÃO?
a) PNEUMÁTICO E ÁLCOOL 
b) ELÉTRICO E ÁLCOOL 
c) PNEUMÁTICO E TÉRMICO
d) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO
238) O SISTEMA CAPAZ DE REMOVER O GELO FORMADO NAS ASAS, E O SISTEMAS QUE RETIRA A FORMAÇÃO DE GELO EM SUPERFÍCIES E SISTEMAS CHAMA-SE:
a) POLAINAS E DEGELADORES
b) ANTIGELO E ANT-ICE
c) DEGELADORES PNEUMÁTICOS, TÉRMICOS E ELÉTRICOS
d) ANTIGELO E DEGELO 
239) O SISTEMA ______ DE ANTIGELO É UTILIZADO PELOS CONTROLES DE VÔO.
a) PNEUMÁTICO E TÉRMICO
b) PNEUMÁTICO E ÁLCOOL
c) ELÉTRICO E ÁLCOOL
d) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO 
240) O GELO ACUMULADO EM UMA AERONAVE AFETA A SUA PERFORMANCE E A SUA EFICIÊNCIA DE VÁRIAS MANEIRAS COMO POR:
a) AUMENTA O ARRASTO E AUMENTA A SUSTENTAÇÃO
b) REDUZ A POTÊNCIA E AUMENTA O PESO
c) DIMINUI O ARRASTO E DIMINUI A SUSTENTAÇÃO
d) AUMENTA A POTÊNCIA E AUMENTA O PESO
241) NOS SISTEMAS DE ENTRADA DE AR DO MOTOR, QUAL O MÉTODO DE PROTEÇÃO UTILIZADO?
a) TÉRMICO
b) ELÉTRICO
c) ÁLCOOL
d) PNEUMÁTICO
242) NOS BORDOS DE ATAQUE DAS PÁS DAS HÉLICES UTILIZAMOS O MÉTODO:
a) PNEUMÁTICO E TÉRMICO
b) ELÉTRICO E PNEUMÁTICO
c) ELÉTRICO E ÁLCOOL
d) TÉRMICO E ÁLCOOL
243) EM UM TRANSMISSOR DE AVISO DE STOL, QUAL O MÉTODO DE CONTROLE CONTRA A FORMAÇÃO DE GELO?
a) PNEUMÁTICO
b) ELÉTRICO
c) ÁLCOOL
d) REMOÇÃO MANUAL COM ESPÁTULAS
244) DRENOS DOS LAVATÓRIOS TEM COMO MÉTODO DE PREVENÇÃO CONTRA A FORMAÇÃO DE GELO:
a) ELÉTRICO
b) ÁLCOOL
c) TÉRMICO
d) PNEUMÁTICO
245) CARBURADORES TEM COMO MÉTODO(S) DE PREVENÇÃO DE GELO:
a) PNEUMÁTICO E TÉRMICO
b) ELÉTRICO E ÁLCOOL
c) TÉRMICO
d) TÉRMICO E ÁLCOOL
246) AERONAVES REVESTIDAS DE MADEIRA OU METAL SÃO PINTADAS PARA:
a) PROTEGER SUAS SUPERFÍCIES CONTRA FUNGOS E MOFO
b) PROTEGER SUAS SUPERFÍCIES DE DETERIORAÇÃO E PROPORCIONAR O ACABAMENTO DESEJÁVEL 
c) PROPORCIONAR UMA SUPERFÍCIE LISA E DIMINUIR O ARRASTO
d) SOMENTE COMO APARÊNCIA 
247) O ÁLCOOL ISOPROPÍLICO É USADO:
a) NA LIMPEZA DE TUBULAÇÕES HIDRÁULICA 
b) COMO SOLVENTE DE DOPE 
c) COMO DILUENTE NA FORMAÇÃO DAS SOLUÇÕES DE LIMPEZA DO SISTEMA DE OXIGÊNIO 
d) COMO DILUENTE NA FORMAÇÃO DAS SOLUÇÕES DE LIMPEZA DO SISTEMA DE PNEUMÁTICO
248) O DOPE NÃO DEVE SER APLICADO SOBRE TINTA OU ESMALTE, POIS ELE TENDE A. 
a) REMOVER TAIS MATERIAIS
b) PINTAR TAIS MATERIAIS
c) EMPLASTIFICAR TAIS MATERIAIS
d) DILUIR TAIS MATERIAIS
249) A TINTA É UMA MISTURA MECÂNICA 
a) DE UM SOLVENTE E A LACA
b) DE UMA LACA E UM ACELERADOR
c) DE UM PIGMENTO E UM ACELERADOR
d) DE UM VEICULO E UM PIGMENTO
250) OXIDO DE ZINCO, CROMATO DE ZINCO, OXIDO DE TITÂNIO, CROMATO DE CHUMBO AZUL, PRETO CARVÃO E CROMO VERDE SÃO COMUMENTE USADOS COMO:
a) SOLVENTES
b) LACA
c) PIGMENTO
d) VEICULO 
251) OS VEÍCULOS USADOS PARA TINTAS PODEM SER DIVIDIDOS EM DUAS CLASSES GERAIS:
a) ÓLEOS SOLIDIFICANTES E ÓLEOS VOLÁTEIS 
b) ÓLEOS SOLIDIFICANTES E SOLVENTES
c) SOLVENTES E ÓLEOS VOLÁTEIS
d) ÁLCOOL DESNATURADO E ÁLCOOL ISOPROPÍLICO
252) QUANDO UMA SUPERFÍCIE PINTADA ESTIVER MUITO DETERIORADA:
a) DEVEMOS FAZER UM RETOQUE COM PINCEL OU PISTOLA
b) DEVEMOS REMOVER E PINTAR APENAS A PARTE DANIFICADA
c) DEVEMOS REMOVER E PINTAR O PAINEL INTEIRO DO QUE TENTAR RETOCAR A ÁREA 
d)PODEMOS FAZER UM RETOQUE OU REMOVER E PINTAR A PENAS A PARTE DANIFICADA
253) EM UM RETOQUE DE PINTURA O MATERIAL A SER USADO:
a) PODERÁ SER LACA NITROCELULOSE
b) DEVE SER O MESMO DA PINTURA ORIGINAL
c) IRA DEPENDER DA TEMPERATURA E UMIDADE RELATIVA DO AR
d) PODERÁ SE DE POLIURETANO (PU)
254) ACABAMENTO EM __________ IRÃO AMOLECER EM POUCOS MINUTOS, QUANDO ENTRAR EM CONTATO COM ÓLEO PARA MOTORES (ESPECIFICAÇÃO MILITAR MIL-L-7808, OU EQUIVALENTE),
a) POLIURETANO (PU)
b) EPÓXI
c) ACRÍLICO
d) ANTIGA NITROCELULOSE
255) ACABAMENTO EM ________ É RESISTENTE À ABRASÃO E ATAQUE QUÍMICO, FLUIDO HIDRÁULICO SKYDROL QUE ATACA OUTROS ACABAMENTO TEM EFEITO MÍNIMO SOBRE ELE:
a) POLIURETANO (PU)
b) EPÓXI
c) ACRÍLICO
d) ANTIGA NITROCELULOSE
256) A PISTOLA DEVE SER MANTIDA DE:
a) 6 A 10 CM DISTANTE DA SUPERFÍCIE
b) 6 A 10 POLEGADAS DISTANTE DA SUPERFÍCIE
c) 10 A 15 POLEGADAS DISTANTE DA SUPERFÍCIE
d) 10 A 15 CM DISTANTE DA SUPERFÍCIE 
257) A(O) _________ É UM SOLVENTE VOLÁTIL PARA DOPE. ELA É ADEQUADA PARA REMOÇÃO DE GRAXA DE TELAS ANTES DA DOPAGEM, LIMPEZA DE PISTOLAS DE PINTURA, E COMO INGREDIENTE EM REMOVEDORES DE TINTAS E VERNIZES:
a) TEREBINTINA
b) ÁLCOOL BUTÍLICO
c) ÁLCOOL ISOPROPÍLICO
d) ACETONA
258) NA REMOÇÃO DE AERONAVES, PODEMOS UTILIZAR RASPADORES DE QUE TIPO, PARA AUXILIAR NA REMOÇÃO DE ACABAMENTOS PERSISTENTE:
a) RASPADORES DE ALUMÍNIO
b) RASPADORES DE AÇO INOX
c) RASPADORES DE ACRÍLICO
d) RASPADORES NÃO METÁLICO 
259) O PRINCIPAL OBJETIVO DA PINTURA EM AERONAVES É:
a) APARÊNCIA
b) PROTEÇÃO 
c) DECORAÇÃO
d) TODAS AS ALTERNATIVAS
260) A PRESSÃO DE AR PARA A PISTOLA DEVERA ESTAR ENTRE 
a) 40 E 80 PSI
b) 50 E 90 PSI
c) 50 E 80 PSI
d) 40 E 90 PSI
261) O PRIMEIRO PASSO NA PREPARAÇÃO DA TINTA É:
a) COAR A TINTA
b) MISTURAR O SOLVENTE
c) MISTURAR A TINTA PARA OBTER UMA CONSISTÊNCIA UNIFORME
d) MISTURAR O ACELERADOR
262) __________ É UM REVESTIMENTO PRETO, USADO PARA A PROTEÇÃO DE SUPERFÍCIES EM VOLTA DE BATERIA CHUMBO-ÁCIDAS OU EM LUGARES EM QUE O ÁCIDO E A ÁGUA ESTÃO PRESENTE
a) VERNIZ SPAR
b) VERNIZ EPÓXI
c) VERNIZ ASFÁLTICO BETUMINOSO
d) VERNIZ DE NITROCELULOSE 
263) O ÓLEO DE MADEIRA DA CHINA É CONHECIDO COMO
a) ÓLEO DE TUNGUE
b) ÓLEO DE LINHAÇA
c) ÓLEO DE PEROBA
d) ÓLEO HIDRÁULICO
264) A PISTOLA DE PINTURA, AO TERMINO DO USO DEVERA SER:
a) LIMPA COM ÁGUA
b) LIMPA COM O SOLVENTE ADEQUADO PARA A TINTA QUE FOI UTILIZADA
c) LIMPA COM O SOLVENTE DISPONÍVEL (QUALQUER SOLVENTE)
d) NÃO É NECESSÁRIO A LIMPEZA
265) DOPES, ESMALTES, TINTAS, ETC., SÃO DILUÍDOS PARA USO EM PISTOLAS DE PINTURA E PARA: 
a) EVITAR O ESCORRIMENTO 
b) EVITAR O DESPERDIÇO 
c) UMA PINCELADA MAIS UNIFORME E PROVEITOSA
d) MELHORAR A TONALIDADE DA TINT
266) QUAL A PRINCIPAL FINALIDADE DO PESO E BALANCEAMENTO DE AERONAVES?
a) CARREGAMENTO ADEQUADO
b) EFICIÊNCIA DO VÔO
c) SEGURANÇA
d) BAIXO CUSTO
267) A TEORIA DE PESO E BALANCEAMENTO, É BASEADA NA:
a) TEORIA DA ALAVANCA
b) TEOREMA DE PASCAL
c) TEOREMA DE BERNOULI 
d) TEORIA DE VÔO
268) 3) SE O PESO É DE 33LB E O MOMENTO É DE 3759LB/POL, QUAL SERÁ O BRAÇO?
a) 17,5 POL
b) 1,75 POL
c) 113,9 POL
d) 1039 POL
269) A DISTÂNCIA DE UM PESO ATÉ O SEU FULCRO É CHAMADO DE:
a) EIXO
b) BRAÇO
c) MOMENTO
d) PLANO DE REFERÊNCIA
270) O PLANO VERTICAL IMAGINÁRIO, A PARTIR DO QUAL, TODAS AS MEDIDAS SÃO TOMADAS HORIZONTALMENTE, PARA FINS DE BALANCEAMENTO COM AERONAVE EM ATITUDE DE VÔO NIVELADO, CHAMA-SE:
a) BRAÇO
b) MOMENTO
c) CENTRO DE GRAVIDADE
d) PLANO DE REFERÊNCIA
271) EM UMA AERONAVE ONDE O PLANO DE REFERENCIA SE LOCALIZA A -40POL DE DISTÂNCIA DO NARIZ DA AERONAVE, TEREMOS SUAS MEDIDAS:
a) TODAS POSITIVAS
b) TODAS NEGATIVAS
c) TODAS POSITIVAS E TODAS NEGATIVAS
d) TODAS ESTÃO INCORRETAS
272) INFORME A ALTERNATIVA INCORRETA
a) BRAÇO=PESO:MOMENTO
b) MOMENTO=BRAÇOXPESO
c) MOMENTO=BRAÇO-PESO
d) PESO=MOMENTO+BRAÇO
273) O PONTO SOBRE O QUAL OS MOMENTOS DE NARIZ PESADO OU DE CALDA PESADA SÃO EXATAMENTE IGUAIS EM MAGNITUDE, CHAMA-SE:
a) MOMENTO
b) CENTRO DE GRAVIDADE
c) CAM (CORDA AERODINÂMICA MÉDIA)
d) PLANO DE REFERÊNCIA
274) O PESO DE UMA AERONAVE QUE INCLUI TODOS OS EQUIPAMENTOS OPERACIONAIS QUE POSSUEM LOCALIZAÇÃO FIXA E QUE ESTEJAM REALMENTE INSTALADOS NA AERONAVE CHAMA-SE:
a) PESO MÁXIMO
b) PESO VAZIO
c) TARA
d) PESO MÍNIMO DE POUSO
275) A SUBTRAÇÃO DO PESO VAZIO DO PESO BRUTO MÁXIMO PERMISSÍVEL RESULTA EM:
a) CARGA ÚTIL
b) PESO LÍQUIDO
c) TARA
d) COMBUSTÍVEL MÍIMO
276) SE UMA AERONAVE POSSUI UM PESO VAZIO DE 2567LB E UMA CARGA ÚTIL DE 1657LB, QUAL SERÁ O PESO BRUTO MÁXIMO PERMISSÍVEL?
a) 4224LB
b) 1750LB 
c) 910LB
d) 1075LB
277) INDIQUE A ALTERNATIVA INCORRETA:
a) O PASSEIO DO CGPV É UMA VARIAÇÃO PERMISSÍVEL DENTRO DOS LIMITES DO CG
b) O CGPV NÃO É O CG DA AERONAVE PRONTA PARA O VÔO
c) O PASSEIO DO CG OPERACIONAL NÃO É A DISTÂNCIA ENTRE OS LIMITES DIANTEIRO E TRASEIRO DO CG DA AERONAVE CARREGADA
d) OS LIMITES DO CG ESTÃO APRESENTADOS EM PORCENTAGEM DA CAM
278) O PESO MÁXIMO PERMISSÍVEL DE UMA AERONAVE CARREGADA SEM COMBUSTÍVEL É CHAMADO DE:
a) PESO COMBUSTÍVEL MÁXIMO
b) COMBUSTÍVEL MÍNIMO
c) COMBUSTÍVEL MÍNIMO MAIS O RESIDUAL
d) PESO DE COMBUSTÍVEL ZERO
279) QUAL SERÁ O COMBUSTÍVEL MÍNIMO PARA UM MOTOR DE 1375HP?
a) 678,5LB
b) 375LB
c) 687,5LB
d) 1500LB
280) AS CÉLULAS DE CARGA DO EQUIPAMENTO ELETRÔNICO DE PESAGEM SÃO:
a) INDICADORES DE PRESSÃO POR VARIAÇÃO DE VOLTAGEM.
b) SENSORES HIDRÁULICOS DIFERENCIADOS.
c) SUA UNIDADE DE MEDIDA.
d) CABOS TENCIONADOS MEDIDORES.
281) LEITURA DA BALANÇA É DE 17953LB, A TARA É DE 13,87LB, QUAL O PESO LÍQUIDO?
a) 17939,13LB
b) 17962,2LB
c) 17996,22LB
d) 17966,87LB
282) A SIGLA L2T SIGNIFICA:
a) AVIÃO BIMOTOR TURBOHÉLICE
b) HELICÓPTERO MONOMOTOR JATO
c) LITOAVIÃO BIMOTOR TURBOHÉLISSE
d) HELICÓPTERO BIMOTOR TURBOHÉLICE
283) O PESO TOTAL DE UMA AERONAVE É DE 13383LB E SEU MOMENTO TOTAL É DE 79756LB/POL. QUAL A LOCALIZAÇÃO DO CG?
a) 75,76POL
b) 5,95POL
c) 57,67POL
d) 77,56POL
284) QUAL SERÁ O CG MAIS DIANTEIRO DE UMA AERONAVE CUJO PESO TOTAL É DE 1709,5LB E MOMENTO TOTAL DE 28235LB/POL
a) 14,8POL
b) 16,51POL
c) 15,8POL
d) 14,5POL
285) DETERMINE O PESO DO LASTRO COM OS DADOS: PESO DA AERONAVE COMO PESADA 1709,5LB; DISTÂNCIA EM EXCESSO DO LIMITE 3,9POL; BRAÇO ENTRE A LOCALIZAÇÃO DO PESO VARIÁVEL E O LIMITE AFETADO 60,7. O PRIMEIRO NUMERO INTEIRO SUPERIOR ENCONTRADO SERÁ:
a) 109LB
b) 121LB
c) 94LB
d) 110LB
286) OS MATERIAIS DA CLASSE “D”, SE CLASSIFICAM NA TEORIA CONTRA-INCÊNDIO COMO:
a) MATERIAIS FIBROSOS
b) LÍQUIDOS INFLAMÁVEIS
c) ELÉTRICOS ENERGIZADOS
d) METAIS PIROFÓRICOS
287) QUE CUIDADO DEVEMOS TOMAR AO REALIZARMOS O ABASTECERMOS UMA AERONAVE COM OXIGÊNIO?
a) USAR ABAFADOR
b) ATERRAR O AVIÃO
c) ESTAR LIVRE DE GRAXA E ÓLEO O BOCAL
d) LUBRIFICAR COM GRAXA OU ÓLEO O BOCAL ANTES DE ABASTECER
288) A FONTE PNEUMÁTICA EXTERNA TEM A SIGLA DE:
a) APU
b) GTC
c) GPU
d) CTG
289) COMO PODEMOS CHAMAR O REABASTECIMENTO POR PRESSÃO EM UMA AERONAVE?
a) FUEL PRESSURE
b) GRAVIDADE
c) PONTO ÚNICO
d) PRESSURE GAS
290) AO MANUSEAR AR COMPRIMIDO, DEVE-SE TOMAR GRANDE CUIDADO, POIS A SUA UTILIZAÇÃO É IDÊNTICA A(O):
a) ÁGUA
b) PRESSÃO HIDRÁULICA
c) OXIGÊNIO
d) ELETRICIDADE
291) QUANDO EFETUANDO ANCORAGEM EM UMA AERONAVE DE PEQUENO PORTE, AS CORDAS DE AMARRAÇÃO DEVEM SUPORTAR UMA CARGA DE TRAÇÃO DE PELO MENOS:
a) 3000KG
b) 3000LB
c) 3000KG/F
d) 3000PSI
292) QUAL A CLASSE DO INCÊNDIO EM MATERIAIS ELÉTRICOS NÃO ENERGIZADOS?
a) A
b) B
c) C
d) D
293) QUAIS OS MÉTODOS DE ABASTECIMENTO COMBUSTÍVEL PARA AERONAVES?
a) PONTO ÚNICO E OXIGÊNIO
b) PRESSÃO ABSOLUTA E ÓLEO
c) GRAVIDADE E PRESSÃO
d) PONTO ÚNICO E PRESSÃO
294) EM SINAIS DE TÁXI, O QUE SIGNIFICA A LUZ BRANCA PISCANDO?
a) LIVRE PARA O TÁXI
b) TENHA EXTREMO CUIDADO
c) LIVRE O TÁXI DA PISTA E USO
d) RETORNE AO PONTO DE PARTIDA
295) O QUE DEVEMOS UTILIZAR DURANTE O ENCHIMENTO DE PNEUS EQUIPADOS COM ANÉIS DE TRAVAMENTO?
a) MACACO
b) GAIOLA
c) CABO DE ANCORAGEM
d) CÂMARA DE AR
296) O _________ COMBINADO COM GRAXA E ÓLEO OU MATERIAIS BETUMINOSOS FORMAM UMA MISTURA _______ .
a) NITROGÊNIO; ALTAMENTE EXPLOSIVA
b) OXIGÊNIO; ALTAMENTE CORROSIVA
c) NITROGÊNIO; ALTAMENTE CORROSIVA
d) OXIGÊNIO; ALTAMENTE EXPLOSIVA
297) QUAL O NOME DO MACACO QUE É UTILIZADO PARA LEVANTARAPENAS UMA DAS RODAS DA AERONAVE?
a) MACACO DE BASE
b) MACACO HIDRÁULICO
c) MACACO SIMIANO
d) TRIPÉ
298) QUAL O PRINCIPAL MÉTODO DE EXTINÇÃO DO EXTINTOR DE CO2?
a) RESFRIAMENTO
b) RETIRADA DE MATERIAL
c) ABAFAMENTO
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
299) ASSINALE A ALTERNATIVA INCORRETA:
a) INCÊNDIO DE METAIS PIROFÓRICOS É CLASSIFICADO COMO INCÊNDIO DE CLASSE D
b) AO EFETUARMOS UMA PARTIDA MANUAL DEVEMOS SEGURAR FIRMEMENTE AS PÁS COM OS DEDOS CURVADOS SOBRE ELA.
c) AO ABASTECER UMA AERONAVE, DEVEMOS SEMPRE ATERRÁ-LA.
d) O OXIGÊNIO LÍQUIDO CAUSA GRAVES QUEIMADURAS QUANDO ENTRA EM CONTATO COM A PELE.
300) EM UMA AERONAVE MULTIMOTORA DOTADA DE MOTOR À REAÇÃO, DE ONDE É SANGRADO O AR COMPRIMIDO DOS OUTROS MOTORES? 
a) GPU
b) DE UM MOTOR QUE JÁ ESTEJA OPERANDO
c) QTU
d) GALLEY
301) QUE FATOR EVIDENCIA UMA PARTIDA QUENTE?
a) QUANDO O MOTOR FUNCIONA, MAS A TEMPERATURA DOS GASES DE EXAUSTÃO EXCEDEM OS LIMITES ESPECIFICADOS.
b) QUANDO O PILOTO REALIZA UM PREAQUECIMENTO NO MOTOR 
c) QUANDO O MOTOR FUNCIONA, MAS A TEMPERATURA DOS GASES DE EXAUSTÃO NÃO EXCEDEM OS LIMITES ESPECIFICADOS.
d) TODAS ESTÃO ERRADAS.
302) QUANDO ESTIVERMOS FAZENDO O PROCEDIMENTO DE SEGURANÇA DE HELICÓPTERO, O(A) ____ DEVE ESTAR ___ PARA A DIREÇÃO DA CHEGADA DO VENTO.
a) NARIZ, VOLTADO
b) CAUDA, VOLTADO
c) NARIZ, CONTRA
d) CAUDA, CONTRA
303) QUAIS OS FATORES REQUERIDOS PARA O INÍCIO DE UM INCÊNDIO
a) CALOR, AR, CHAMA
b) OXIGÊNIO, COMBUSTÍVEL, CALOR
c) OXIGÊNIO, CALOR, CENTELHA
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
304) NÃO SE ____ OU _____ UMA AERONAVE DENTRO DE HANGARES OU AMBIENTES FECHADOS, EXCETO NO CASO DE UMA EMERGÊNCIA.
a) CARREGA, DESCARREGA
b) TAXIA, PILOTA
c) REBOCA, SOLDA
d) ABASTECE, DESTANQUEIA
305) ASSINALE A ALTERNATIVA CORRETA:
a) OS MOTORES TURBOJATO REQUEREM UM AQUECIMENTO DE PRÉ-VÔO
b) A UNIDADE DE FONTE DE FORÇA ELÉTRICA CHAMA-SE GPU
c) EM UM MOTOR CONVENCIONAL DE UMA AERONAVE MULTIMOTORA, O SEGUNDO MOTOR SANGRA O AR DO PRIMEIRO EM FUNCIONAMENTO
d) O ABASTECIMENTO DE OXIGÊNIO É TAMBÉM CHAMADO DE PONTO ÚNICO
306) A CORROSÃO NO INTERIOR DOS CABOS É CONSIDERADA UMA FALHA, DEVENDO O CABO SER:
a) RECUPERADO
b) LIMPO
c) SUBSTITUÍDO
d) TRATADO DE ACORDO COM AS ORDENS DO FABRICANTE
307) QUAL EQUIPAMENTO UTILIZAMOS PARA AJUSTAR A TENSÃO DOS CABOS:
a) TENSIÔMETRO
b) ESTICADOR
c) TORQUÍMETRO
d) CONECTOR TIPO MOLA
308) QUAL O LOCAL DE MAIOR FREQÜÊNCIA DE RUPTURA DE VCFABOS DE COMANDO:
a) ESTICADORES
b) POLIAS
c) NOS CONECTORES DE CABOS
d) NOS TERMINAIS ARTICULADOS
309) QUAL EQUIPAMENTO UTILIZAMOS PARA DETERMINAR A TENSÃO DOS CABOS:
a) TENSIÔMETRO
b) ESTICADOR
c) TORQUÍMETRO
d) CONECTOR TIPO MOLA
310) QUAL EQUIPAMENTO É INSTALADO ONDE OS CABOS DE COMANDO E HASTES SE MOVEM ATRAVÉS DAS CAVERNAS DE PRESSÃO SE PERDER A PRESSÃO INTERNA?
a) GUIAS DE CABOS
b) SELOS DE PRESSÃO
c) POLIAS2
d) ROLDANAS
311) AS HATES DE COMANDO DEVEM ESTAR PERFEITAMENTE________,A MENOS QUE PROJETADAS DE OUTRA MANEIRA, QUANDO ESTIVEREM INSTALADAS:
a) CURVAS
b) RETAS
c) TORCIDAS
d) ESTICADAS
312) QUANDO É NECESSÁRIO UM MOVIMENTO DE TORÇÃO NO SISTEMA DE COMANDO, UM ________________ É INSTALADO:
a) QUADRANTE
b) TAMBOR DE CABOS
c) SETOR
d) TUBO DE TORQUE
313) O QUE É USADO PARA LIMITAR O PERCURSO OU CURSO DE MOVIMENTOS DE AILERONS, LEME E PROFUNDOR?
a) QUADRANTES
b) SETORES
c) BATENTES
d) TUBOS DE TORQUE
314) QUANDO SUJEITO A CORRETA MANUTENÇÃO, UM TENSIÔMETRO TEM UMA PRECISÃO DE:
a) 75%
b) 89%
c) 98%
d) 100%
315) ANTES DE APLICARMOS TENÃO NOS CABOS DE COMANDO, QUAL O PRIMEIRO PROCEDIMENTO QUE DEVEMOS TOMAR:
a) TRAVAR AS SUPERFÍCIES DE COMANDO EM NEUTRO
b) FRENAR OS ESTICADORES
c) LUBRIFICAR OS CABOS COM ÓLEO
d) AJUSTAR O TORQUÍMETRO
316) QUAL INSTRUMENTO ABAIXO, NÃO DEVEMOS USAR NO ALINHAMENTO DE AERONAVES?
a) PAQUÍMETRO
b) PRUMO
c) TEODOLITO
d) NÍVEL DE BOLHA
317) QUANDO USAMOS UM PRUMO NO INTERIOR DA AERONAVE, PARA A PRÁTICA DE NIVELAMENTO, COMPLEMENTAMOS O PROCESSO COM UM(A):
a) PLACA DE GRADE
b) TEODOLITO
c) TRENAS
d) NÍVEIS DE MERCÚRIO
318) QUAL EQUIPAMENTO ABAIXO NÃO FAZ PARTE DO CONTROLE DE VÔO DO HELICÓPTERO?
a) PEDAIS
b) COLETIVO
c) CÍCLICO
d) MANETE DE POTÊNCIA
319) A TENDÊNCIA DE UM OBJETO PERMANECER PARADO QUANDO SUSTENTADO PELO SEU PRÓPRIO CENTRO DE GRAVIDADE CHAMA-SE:
a) BALANCEAMENTO ESTÁTICO
b) BALANCAEAMENTO INSTÁVEL
c) BALANCAEAMENTO INDIFERENTE
d) BALANCEAMENTO DINÂMICO
320) UM AILEROM DESBALANCEADO, COM TENDÊNCIA DE MANTER SWEU BORDO DE FUGA PARA CIMA, TEMOS UM CASO DE:
a) SOBREBALANCEAMENTO
b) EQUILÍBRIO
c) CONTRABALANCEAMENTO
d) SUBBALANCEAMENTO
321) QUAL A CONDIÇÃO DE ROTAÇÃO DE UM CORPO, NA QUAL TODAS AS FORÇAS DE ROTAÇÃO SÃO BALANCEADAS DENTRO DOS MESMOS, DE MODO QUE NENHUMA VIBRAÇÃO É PRODUZIDA ENQUANTO O CORPO ESTIVER EM MOVIMENTO?
a) BALANCEAMENTO ESTÁTICO
b) SOBREBALANCEAMENTO
c) SUBALANCEAMENTO
d) BALANCEAMENTO DINÂMICO
322) QUAL O INSTRUMENTO USADO PARA PARA MEDIR O CURSO DAS SUPERFÍCIES DE CONTROLE?
a) TRANSFERIDOR UNIVERSAL
b) TENSIÔMETRO
c) ESTICADOR
d) RÉGUAS EM ESQUADRO
323) O QUE DEVEMOS FAZER COM UMA AERONAVE, QUANDO SE APROXIMA UM MAL TEMPO OU VENTOS FORTES?
a) ABASTECER PARA FICAR PESADA
b) DESTANQUEAR PARA EVITAR FOGO
c) TRAVAR OS COMANDOS OU AS SUPERFÍCIES DE VÔO
d) FICAR DENTRO DA AERONAVE SEGURANDO FIRME O MANCHE E APLICAR OS FREIOS
324) NO TENSIÔMETRO O LEVANTADOR, EMPURRA O CABO DE COMANDO CONTRA OS(AS)?
a) BIGORNAS
b) BATENTES
c) MEDIDORES DE TORQUE
d) MEDIDORES DE TENSÃO
325) A LEITURA DO TESIÔMETRO É DADA EM UNIDADE DE?
a) LIBRAS
b) LIBRAS POR POLEGADA QUADRADA
c) PSI
d) LIBRAS POR PÉ 
326) O FIO É FABRICADO EM BITOLA DE ACORDO COM O MODELO PADRÃO ESPECIFICADO PELO:
a) FAA
b) EASA
c) AWG
d) NAS
327) QUAL BITOLA TEM MAIOR DIÂMETRO?
a) 0
b) 00
c) 000
d) 0000
328) O PRIMEIRO FATOR É A PERDA DA ENERGIA PERMITIDA NA LINHA, ESTA PERDA REPRESENTA A ENERGIA ELÉTRICA TRANSFORMADA EM:
a) CALOR
b) MAGNETISMO
c) INDUTÂNCIA
d) CAPACITÂNCIA
329) O ____ POSSUI MAIOR CONDUTIBILIDADE; ELE É MAIS DÚCTIL, POSSUI RELATIVAMENTE ALTA RESISTÊNCIA À TRAÇÃO E PODE SER FACILMENTE SOLDADO. ELE É MAIS CARO E PESADO QUE O ALUMÍNIO:
a) MONEL
b) COBRE
c) CONSTANTAM
d) OURO
330) EMBORA O ____ POSSUA APENAS CERCA DE 60% DA CONDUTIBILIDADE DO ____, ELE É USADO EXTENSIVAMENTE:
a) COBRE/MONEL
b) MONEL/ALUMÍNIO
c) ALUMÍNIO/COBRE
d) MONEL/COBRE
331) É RECOMENDADO QUE A QUEDA DE VOLTAGEM DOS CABOS PRINCIPAIS DA FONTE DE FORÇA DE GERAÇÃO DO AVIÃO OU DA BATERIA, NÃO DEVEM EXCEDER A:
a) 2%
b) 10%
c) 15%
d) 20%
332) A ____ DO CIRCUITO DE RETORNO DE CORRENTE À MASSA É SEMPRE CONSIDERADA DESPREZÍVEL.
a) INDUTÂNCIA
b) REATÂNCIA
c) RESISTÊNCIA
d) CAPACITÂNCIA
333) A MEDIDA DE RESISTÊNCIA DE _____ DE UM PONTO DE MASSA DO GERADOR OU DA BATERIA, ATÉ O TERMINAL MASSA DE QUALQUER COMPONENTE ELÉTRICO É CONSIDERADO SATISFATÓRIO:
a) 0,005OHMS
b) 0,050OHMS
c) 0,500OHMS
d) 5OHMS
334) NO PN 2RN168A22, O NÚMERO 2 ANTES DO R SIGNIFICA:
a) 2 EQUIPAMENTOS DIFERENTES
b) 2 EQUIPAMENTOS IGUAIS
c) 2 FIOS DE MESMA BITOLA
d) 2 FIOS DE BITOLAS DIFERENTES
335) NA IDENTIFICAÇÃO POR TIPO “SIGNIFICANTE”, SERVE PARA INDICAR:
a) O CIRCUITO AO QUAL PERTENCE O CONDUTOR
b) O CIRCUITO AO QUAL NÃO PERTENCE O CONDUTOR
c) O CIRCUITO AO QUAL VARIA O CONDUTOR
d) O CIRCUITO AO QUAL NÃO VARIA O CONDUTOR
336) NA IDENTIFICAÇÃO TIPO “NÃO SIGNIFICANTE” MIL-W-588H O SISTEMA W003 SIGNIFICA:
a) CABLAGEM ELÉTRICA
b) CIRCUITO ELÉTRICO
c) CABLAGEM ELETRÔNICA
d) CIRCUITO ELETRÔNICO
337) O PN W102-645-CR TEM, COMO AS DUAS ULTIMAS LETRAS O SIGNIFICADO DE CONDUTORES TERMOPAR, QUE SERÁ?
a) CONSTANTAM
b) ALUMEL
c) FERRO
d) CROMEL
338) A BRAÇADEIRA PLÁSTICA (TIRAP), NÃO DEVERÁ SER USADA EM TEMPERATURAS ACIMA DE:
a) 50°C
b) 150°C
c) 176°C
d) 110°C
339) A FROUXIDÃO ENTRE OS SUPORTES NÃO DEVE, NORMALMENTE, EXCEDER UMA DEFLEXÃO MÁXIMA DE:
a) ½”
b) 1”
c) 1 ½”
d) 2”
340) A FIXAÇÃO DE UMA BRAÇADEIRA EM TUBOS OU NA ESTRUTURA DEVE MANTER A FOLGA MÍNIMA DE PELO MENOS ____ POL. DOS CABOS DE COMANDO.
a) 1
b) 2
c) 3
d) 4
341) O ____ É USADO NAS INSTALAÇÕES DO AVIÃO PARA A PROTEÇÃO MECÂNICA DOS FIOS E CHICOTES:
a) BRAÇADEIRAS
b) ISOLANTES
c) FITAS
d) CONDUÍTES
342) DE QUANTO DEVE SER O DIÂMETRO INTERNO DO CONDUÍTE EM RELAÇÃO AO CHICOTE?
a) 100%
b) 75%c) 50%
d) 25%
343) A PILHAS PRIMÁRIAS SE DIFEREM DAS SECUNDÁRIAS POR:
a) SEREM RECARREGÁVEIS
b) NÃO SEREM RECARREGÁVEIS
c) SÓ SERVEM PARA RADIOS DE AVIÕES
d) NÃO SERVEM PARA RÁDIOS 
344) EM UMA BATERIA CHUMBO/ÁCIDO, QUAL A PORCENTAGEM DE ÁCIDO E ÁGUA DESTILADA RESPECTIVAMENTE:
a) 30% E 70%
b) 75% E 25%
c) 35% E 65%
d) 25% E 75%
345) QUANDO UMA BATERIA CHUMBO/ÁCIDO ESTÁ CARREGADA A DENSIDADE É DE:
a) 1275 A 1300 GR/CM QUADRADO
b) 1275 A 1300 GR/CM CÚBICOS
c) 1275 A 1300 G/CM CÚBICOS
d) 1275 A 1300 G/CM QUADRADOS
346) PARA SABERMOS SE UMA BATERIA NÍQUEL/CÁDMIO ESTÁ COM UMA BOA CARGA, DEVEMOS MEDIS ALÉM DA TENSÃO, O SEU:
a) VOLUME
b) DENSIDADE
c) PESO
d) CORENNTE
347) A TENSÃO NOMINAL DE UM ELEMENTO DE UMA BATERIA CHUMBO/ÁCIDO É DE:
a) 24 VOLTS
b) 2 AMPERES
c) 2 VOLTS
d) 24 AMPERES/HORA
348) QUAL É O ELETRÓLITO EM UMA BATERIA NÍQUEL/CÁDMIO:
a) ÁGUA DESTILADA E HIDRÓXIDO DE CHUMBO
b) ÁGUA DESTILADA E HIDRÓXIDO DE NÍQUEL
c) ÁGUA DESTILADA E HIDRÓXIDO DE CÁDMIO
d) ÁGUA DESTILADA E HIDRÓXIDO DE POTÁSSIO
349) NUMA BATERIA NÍQUEL/CÁDMIO AS PLACAS NEGATIVAS SÃO DE ____________ E AS POSITIVAS SÃO DE __________:
a) ÓXIDO DE NÍQUEL / ÓXIDO DE CÁDMIO
b) HIDRÓXIDO DE CÁDMIO / HIDRÓXIDO DE NÍQUEL
c) ÓXIDO DE NÍQUEL / ÓXIDO DE CÁDMIO
d) HIDRÓXIDO DE CÁDMIO L / HIDRÓXIDO DE NÍQUEL
350) A LUZ DE AVISO DE TEMPERATURA DA BATERIA IRÁ ACENDER QUANDO A TEMPERATURA ATINGIR:
a) 150ºC
b) 150ºK
c) 65,6ºF
d) 65,6ºC
351) OS ________ SÃO USADOS COMO INTERRUPTORES, ONDE SE POSSA OBTER REDUÇÃO DE PESO OU SIMPLIFICAÇÃO DOS CONTROLES ELÉTRICOS:
a) CIRUIT BRAKER
b) DISJUNTORES
c) RELÉS
d) CONTACTORES
352) QUAL A SIGLA PARA OS DISJUNTORES DE CONTROLE REMOTO:
a) RCCB
b) DCCR
c) CBRC
d) RCBC
353) O ESTABELECIMENTO DE UM CAMINHO ELETRICAMENTE CONDUTIVO, ENTRE DUAS OU MAIS PARTES METÁLICAS DE FORMA A ASSEGURAR O MESMO POTENCIAL ENTRE AS PARTES CHAMA-SE: 
a) CONDUTIVIDADE
b) CONTINUIDADE
c) METALIZAÇÃO
d) MAGNETIZAÇÃO
354) O CAMINHO DA CORRENTE ELÉTRICA, ESTABELECIDO, ENTRE O PONTO DE ATERRAMENTO DOS EQUIPAMENTOS ELÉTRICOS/ELETRÔNICOS E A ESTRUTURA, CHAMA-SE:
a) FIO MASSA
b) PONTE DE LIGAÇÃO
c) RETORNO DE VOLTAGEM
d) RETORNO DE CORRENTE
355) UMA TIRA DE METAL QUE FUNDIRÁ SOB EXCESSIVO FLUXO DE CORRENTE, JÁ QUE SEU LIMITE É CUIDADOSAMENTE PRÉ- DETERMINADO CHAMA-SE:
a) FUSÍVEL
b) DISJUNTOR
c) CIRCUIT BRAKER
d) FUZÍL
356) BASICAMENTE,O CASAMENTO DE UM RELÉ E UM DISJUNTOR RECEBE O NOME DE :
a) RCCB
b) FUSÍVEL 
c) SOLENÓIDE
d) INTERRUPTOR
357) O CONJUNTO DE LUZES DE POSIÇÃO CONSISTE DE TRÊS LÂMPADAS SENDO UMA VERMELHA, UMA VERDE E UMA______:
a) ÂMBAR
b) AMARELA
c) BRANCA
d) BEGE
358) AS LUZES GERALMENTE LOCALIZADAS NA PARTE MEDIANA DO BORDO DE ATAQUE OU FACEADAS NA SUPERFÍCIE DO AVIÃO RECEBEM O NOME DE:.
a) LUZ DE POUSO
b) LUZ DE TÁXI 
c) LUZ ANTICOLISÃO
d) LUZ DE POSIÇÃO
359) O NÚMERO RESULTANTE DA MULTIPLICAÇÃO DA INTENSIDADE DA DESCARGA PELO NÚMERO DE HORAS QUE PODE SER MANTIDA ATÉ DESCARREGAR-SE CHAMA-SE:
a) AMPERAGEM/SEGUNDO
b) AMPERAGEM/MINUTO
c) AMPERAGEM/HORA
d) AMPERAGEM/DIA
360) COMO SE CHAMA A CABEÇA FORMADA DURANTE A CRAVAÇÃO?
a) CABEÇA DE FÁBRICA
b) CABEÇA DE OFICINA
c) CABEÇA CLEVIS
d) CABEÇA UNIVERSAL
361) QUAIS OS PRINCIPAIS TIPOS DE REBITES?
a) CABEÇA CEGA E BOLEADA
b) ESPECIAL E SEGO
c) SÓLIDO E ESPECIAL
d) SÓLIDO E BOLEADO
362) QUAL O MATERIAL USADO NA MAIORIA DOS REBITES SÓLIDOS?
a) LIGA DE AÇO CARBONO
b) LIGA DE ALUMÍNIO
c) LIGA DE DURALUMÍNIO
d) LIGA DE BRONZE
363) O REBITE 2024 T,É CONHECIDO COMO ?
a) REBITE DE CAMPO
b) REBITE UNIVERSAL
c) REBITE DE GELADEIRA
d) REBITE CEGO
364) QUAL REBITE É USADO EM ESTRUTURAS DE LIGA DE AÇO-NÍQUEL ?
a) MONEL
b) COBRE
c) 5056 
d) 20204-T
365) QUAL DOS REBITES ABAIXO É RECOZIDO ANTES DE SER CRAVADO?
a) 2017T
b) 2117T
c) 5056
d) 3003
366) UM REBITE COBERTO COM _____ É CINZA PRATEADO:
a) ANODIZADO
b) METAL PULVERIZADO
c) CROMATO DE ZINCO
d) COM ALODINE
367) MARCAÇÕES NAS CABEÇAS DOS REBITES, SERVEM PARA CLASSIFICAR:
a) TRATAMENTO QUÍMICO
b) TIPO DE CABEÇA
c) LIGA DO MATERIAL
d) NOME DO REBITE
368) O REBITE QUE É UMA COMBINAÇÃO DE TODAS AS CABEÇAS É CHAMADO DE:
a) BOLEADO
b) UNIVERSAL
c) LENTILHA
d) CHATA
369) QUAL O TIPO DA CABEÇA DO REBITE AN-430
a) REDONDA
b) CHATA
c) LENTILHA
d) UNIVERSAL
370) O REBITE TEM UMA CABEÇA ESCAREADA DE 78°: 
a) AN-470
b) AN-425
c) AN-430
d) AN-426
371) NO REBITE AN-470AD3-10, É INCORRETO AFIRMAR QUE:
a) 470 É CABEÇA ESCAREADA 
b) AD É LIGA DE ALUMÍNIO 2117T
c) O 3 É O DIÂMETRO 3/32
d) O COMPRIMENTO É DE 5/8
372) OS REBITES QUE SÃO COMPOSTOS DE UMA CABEÇA, UM CORPO OCO E UMA HASTE SÃO CHAMADOS DE:
a) SÓLIDOS
b) JOBOLT
c) AUTO-FRENO
d) AUTO-CRAVAÇÃO
373) OS REBITES DE AUTO-CRAVAÇÃO, SÃO PROJETADOS DE MANEIRA QUE A INSTALAÇÃO SEJA EXECUTADA:
a) POR UMA SÓ PESSOA
b) POR DUAS PESSOAS
c) COM BARRA ENCONTRADORA
d) COM MARTELETE PNEUMÁTICO
374) NO P/N MS2601B4W2, TEMOS:
a) CABEÇA ESCAREADA
b) CABEÇA REDONDA
c) CABEÇA LENTILHA
d) CABEÇA UNIVERSAL
375) NO P/N 10KB105, É INCORRETO AFIRMAR QUE:
a) 10, MEDIDA DO PARAFUSO E DA ROSCA
b) KB, PONTA FECHADA A CHAVETA
c) 105, CABEÇA ESCAREADA
d) 105, CABEÇA CHATA
376) NO P/N NAS1781417, É ERRADO AFIRMAR:
a) 178 É CABEÇA CHATA
b) 14, DIÂMETRO EM 16 AVOS DA POLEGADA
c) 17, PEGA EM 16 AVOS DA POLEGADA
d) É UM PINO-REBITE HI-SHEARE
377) UM REBITE OCO E CEGO FEITO DE LIGA DE ALUMÍNIO 6053, ESCAREADO COM ROSCA NA PARTE INTERNA É UM:
a) RIVENUT
b) DEUTSCH
c) DILL
d) HI-LOCK
378) QUAL A LIGA DO REBITE DE CAMPO?
a) 1100
b) 2117T
c) 2017T
d) 2024T
379) QUAL DOS ALUMÍNIOS NÃO FAZ PARTE DO GRUPO B?
a) 2024
b) 2117
c) 7075
d) 6053
380) O PARAFUSO UTILIZADO EM MECÂNICA QUANDO SE NECESSITA DE GRANDE FIRMEZA É CHAMADO DE:
a) SCREW
b) ROSCA SOBERBA
c) BOLT
d) AUTO-FRENO
381) O PARAFUSO DE ROSCA SOBERBA É CONHECIDO NA AVIAÇÃO COMO:
a) SCREW 
b) ROSCA SOBERBA
c) BOLT
d) AUTO-FRENO
382) O DIÂMETRO DO TIPO UNF SERÁ ESPECIFICADO COMO 1-12UNF, INDICANDO POSSUIR:
a) 12 FIOS DE ROSCA POR POL. 2
b) 12 FIOS DE ROSCA POR CM
c) 12 FIOS DE ROSCA POR POL.
d) 12 FIOS DE ROSCA POR CM 2
383) OS PARAFUSOS DE AÇO RESISTENTE À CORROSÃO RECEBEM UM TRATAMENTO DE:
a) ALODINE
b) ANODIZADO
c) BANHO DE NÍQUEL
d) BANHO DE CÁDMIO
384) A LIGA DE ALUMÍNIO DEVE SER TRATADA QUIMICAMENTE PARA EVITAR CORROSÃO COM:
a) BANHO DE ZINCO
b) BANHO DE CÁDMIO
c) CROMAGEM
d) ANODIZAÇÃO
385) O PARAFUSO COM UM ASTERISCO NA CABEÇA SIGNIFICA QUE É DE UMA LIGA:
a) AÇO CARBONO
b) AÇO PADRÃO AN
c) AÇO COM COBRE
d) AÇO PADRÃO AN RESISTENTE À CORROSÃO
386) É CORRETO AFIRMAR QUE:
a) O AN-73 TEM FURO PARA CONTRAPINO
b) O AN-3 PODE SUBSTITUIR O AN-73
c) O AN-3 TEM FURO NA CABEÇA PARA FRENO
d) O AN-73 PODE SUBSTITUIR O AN-3
387) O PARAFUSO AN-3DD5A TEM COMO LIGA:
a) ALUMÍNIO 2017T
b) ALUMÍNIO 2024T
c) AÇO CARBONO
d) AÇO RESISTENTE À CORROSÃO
388) O PARAFUSO QUE POSSUI RANHURAS NA CABEÇA PARA UMA CHAVE DE FENDA CHAMA-SE:
a) SCREW
b) BOLT
c) CLEVIS
d) OLHAL
389) A PORCA TIPO CASTELO TEM O P/N:
a) AN-310
b) AN-315
c) AN-340
d) AN-350
390) NO P/N AN-315-1032, INDIQUE A ALTERNATIVA INCORRETA:
a) AN-315 É UMA PORCA SEXTAVADA LISA
b) O TRAÇO APÓS O P/N INDICA A LIGA
c) O NÚMERO 10 INDICA O DIÂMETRO
d) O NÚMERO 32 INDICA O COMPRIMENTO
391) INDIQUE A SIGLA DA LIGA DE ALUMÍNIO 5056:
a) AD
b) B
c) C
d) DD
392) QUANDO NECESSITAMOS DE MAIOR APOIO EM CONTATO COM UMA SUPERFÍCIE MACIA, UTILIZAMOS UMA ARRUELA PLANA, E QUAL SERÁ ESTA ARRUELA?
a) AN-960
b) AN-970
c) AN-980
d) AN-990
393) A ARRUELA AN-935 TAMBÉM É CONHECIDA COMO:
a) ARRUELA DE PRESSÃO
b) ARRUELA DE TORQUE
c) ARRUELA PLANA
d) ARRUELA LISA
394) O PARAFUSO AN-509 POSSUI UM ESCARIAMENTO PADRÃO, QUE É DE:
a) 90°
b) 100°
c) 118°
d) 82°
395) INDIQUE A ALTERNATIVA INCORRETA:
a) OS ANÉIS DE PRESSÃO PODERÃO SER REUTILIZADOS, ENQUANTO SUA FORMA E AÇÃO DE MOLAS FOREM MANTIDAS
b) AS PORCAS CASTELO SÃO USADAS COM PARAFUSOS QUE POSSUEM FURO PARA CONTRAPINO
c) QUANDO NÃO HOUVER FACILIDADE, A FRENAGEM DEVE SER FEITA EM ALGUMA PARTE ADJACENTE DO CONJUNTO
d) QUANDO O FURO PARA CONTRAPINO DE UM PARAFUSO ESTIVER MUITO LONGE DO APOIO OU DA BASE DE UM MATERIAL, NÃO NECESSITAMOS COLOCAR ARROELAS
396) UM CABO DE COMANDO 7X19, SIGNIFICA DIZER QUE:
a) SÃO 7 FIOS E 19 PERNASb) SÃO 7/8” POR 19/8” DE DIÂMETRO
c) SÃO 7 PERNAS E 19 FIOS
d) 7/16” POR 19/16”
397) O DZU, CAMLOC E AIRLOC SÃO CONHECIDOS COMO:
a) PARAFUSOS ESPECIAIS
b) REBITES DE ABERTURA RÁPIDA
c) PRENDEDOR DE ABERTURA RÁPIDA
d) PARAFUSO-REBITE ESPECIAL
398) AS LUVAS ACRES SÃO USADAS EM ORIFÍCIOS SUPERMEDIDOS EM:
a) 1/16”
b) 3/32”
c) 1/128”
d) 1/32”
399) UM ARAME DE AÇO INOXIDÁVEL DE SEÇÃO RÔMBICA, ENROLADO COM RIGOROSA PRECISÃO EM FORMA DE MOLA É CONHECIDO(A) COMO:
a) BUCHA POSTIÇA
b) MOLA CABELO
c) HELI-COIL
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
400) QUE TIPO DE BOMBA ENTREGAM UMA QUANTIDADE FIXA DE FLUIDO POR REVOLUÇÃO, INDEPENDENTE DA PRESSÃO SOLICITADA?
a) BOMBA MANUAL DE DUPLA AÇÃO
b) BOMBA DE FLUXO CONSTANTE
c) BOMBA DE FLUXO VARIÁVEL
d) BOMBA MECÂNICA
401) QUAIS OS MECANISMOS DE BOMBEAMENTO USADOS NAS BOMBAS HIDRÁULICAS?
a) ENGRENAGENS, ROTORES, PALHETAS E PISTÕES
b) ROTORES, PALHETAS, PISTÕES E MANUAIS
c) ENGRENAGENS, ROTORES E PALHETAS
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
402) QUAL(S) O(S) SISTEMA(S) ELEMENTAR(ES) DE REGULAGEM DE PRESSÃO?
a) REGULADOR
b) VÁLVULA DE ALÍVIO E VÁLVULA DE SUSPITO
c) VÁLVULA DE ALÍVIO, REGULADOR E MEDIDOR DE PRESSÃO
d) REGULADOR E MEDIDOR DE PRESSÃO
403) QUAIS OS TIPOS MAIS COMUNS DE VÁLVULAS DE ALÍVIO DE PRESSÃO?
a) ESFERA, LUVA, FLAPE
b) ESFERA, LUVA E GATILHO
c) ESFERA, FLAPE E REGULADOR DE PRESSÃO
d) LUVA, FLAPE, ESFERA E GATILHO
404) AS VÁLVULAS DE ALÍVIO DE PRESSÃO, PODEM SER USADAS COMO:
a) REGULADORAS DE PRESSÃO E VÁLVULAS DE ALÍVIO DO SISTEMA
b) VÁLVULAS DE ALÍVIO TÉRMICO E REGULADORAS DE PRESSÃO
c) REGULADORAS DE PRESSÃO
d) VÁLVULAS DE ALÍVIO DO SISTEMA E VÁLVULA DE ALÍVIO TÉRMICO
405) INFORME A ALTERNATIVA INCORRETA, EM RELAÇÃO AOS ACUMULADORES DE PRESSÃO:
a) SUPLEMENTAR A BOMBA MECÂNICA QUANDO VÁRIAS UNIDADES ESTÃO OPERANDO AO MESMO TEMPO
b) AMORTECER AS OSCILAÇÕES DE PRESSÃO SURGIDAS NO SISTEMA HIDRÁULICO
c) SUPRIR FLUIDO SOB PRESSÃO PARA COMPENSAR PEQUENAS PERDAS, INTERNAS OU EXTERNAS
d) FILTRAR O SISTEMA, QUANDO A VÁLVLA UNIDIRECIOL FOR ACIONADA
406) TEM COMO FINALIDADE MEDIR A PRESSÃO NO SISTEMA HIDRÁULICO, USADO PARA OPERAR AS UNIDADES HIDRÁULICAS DAS AERONAVES.
a) VISOR DE VIDRO
b) TUBO DE BOURDON
c) RESISTÊNCIA ELÉTRICA
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
407) O(S) __________ CONTÉM UMA CÂMARA INFERIOR QUE ESTÁ CARREGADA COM AR, ENQUANTO A CÂMARA SUPERIOR CONTÉM FLUIDO SOB PRESSÃO DO SISTEMA 
a) AMORTECEDORES A AR
b) SISTEMAS HIDRÁULICOS
c) RSERVATÓRIOS
d) ACUMULADORES
408) QUAIS OS TIPOS DE ACUMULADORES ENCONTRADOS NOS SISTEMAS HIDRÁULICOS?
a) DIAFRAGMA E BALÃO
b) BALÃO E PISTÃO
c) DIAFRAGMA E PISTÃO
d) DIAFRAGMA, BALÃO E PISTÃO
409) O(A) ___________ TRANSFORMA A ENERGIA NA FORMA DE PRESSÃO HIDRÁULICA EM FORÇA MECÂNICA, OU AÇÃO, PARA EXECUTAR UM TRABALHO.
a) BOMBA MECÂNICA
b) CILINDRO ATUADOR
c) ACUMULADOR DE PRESSÃO
d) BOMBA MANUAL DE DUPLA AÇÃO
410) O(AS) ________ PROPORCIONA(M) UM MEIO IMEDIATO E CONVENIENTE DE TROCAR AS DIREÇÕES NAS QUAIS OS FLUIDOS SEGUEM ATRAVÉS DO ATUADOR, REVERTENDO A DIREÇÃO DO MOVIMENTO.
a) VÁLVULAS SELETORAS
b) UNIDIRECIONAIS
c) ACUMULADORES
d) BOMBAS MANUAIS DE DUPLA AÇÃO
411) QUE SISTEMA NÃO UTILIZA RESERVATÓRIOS, BOMBAS MANUAIS, ACUMULADORES, REGULADORES OU BOMBAS ELETRICAMENTE ACIONADAS OU ACIONADAS PELO MOTOR DA AERONAVE, PARA A GERAÇÃO DA PRESSÃO NORMAL?
a) HIDRÁULICO
b) PNEUMÁTICO
c) VÁCUO
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
412) QUE NOME SE DÁ A RESISTÊNCIA INTERNA AO ESCOAMENTO DE UM FLUÍDO?
a) VISCOSIDADE
b) CAPILARIDADE
c) RESISTÊNCIA
d) ENTUPIMENTO
413) QUAL A PIGMENTAÇÃO DO FLUÍDO HIDRÁULICO A BASE DE VEGETAL?
a) VERMELHO
b) PÚRPURA
c) AZUL
d) AMARELO
414) ASSINALE A ALTERNATIVA INCORRETA:
a) DEVIDO À DIFERENÇA NA COMPOSIÇÃO, FLUIDOS À BASE DE VEGETAL, PETRÓLEO OU ÉSTER FOSFATO NÃO SERÃO MISTURADOS.
b) OS SELOS PARA CADA TIPO DE FLUIDO NÃO SÃO TOLERANTES AOS FLUIDOS DOS OUTROS TIPOS
c) A E B ESTÃO CORRETAS
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
415) O FLUÍDO __________ NÃO AFETA APRECIAVELMENTE OS METAIS DAS AERONAVES EM GERAL, TAIS COMO: ALUMÍNIO, PRATA, ZINCO, MAGNÉSIO, CÁDMIO, AÇO, AÇO-INOXIDÁVEL, BRONZE, CROMO, E OUTROS, ENQUANTO OS FLUIDOS SÃO MANTIDOS LIVRES DE CONTAMINAÇÃO
a) MIL-H-5606
b) HIDRÁULICO
c) MIL-H-7644
d) SKYDROL
416) PROPORCIONAM O CONTROLE ADEQUADO DO PROBLEMA DA CONTAMINAÇÃO DURANTE TODAS AS OPERAÇÕES NORMAIS DO SISTEMA HIDRÁULICO:
a) FILTROS
b) VÁLVULAS DE SANGRIA
c) BOMBAS
d) TODAS ESTÃO ERRADAS
417) SÃO USADOS PARA TRANSMITIR E DISTRIBUIR POTÊNCIA A VÁRIAS UNIDADES A SEREM ACIONADAS:
a) FLUIDOS GASOSOS
b) SKYDROL-500
c) FLUÍDOS HIDRÁILICOS
d) CILINDRO ATUADOR
418) A CADA 1.000 PÉS DE ALTITUDE
a) A TEMPERATURA DIMINUI 1ºC
b) A TEMPERATURA DIMINUI 2ºC
c) A TEMPERATURA AUMENTA1ºC
d) A TEMPERATURA AUMENTA 2ºC
419) A ATMOSFERA É DIVIDIDA EM VARIAS CAMADAS RESPECTIVAS
a) TROPOPAUSA, ESTRATOSFERA, TROPOSFERA
b) TROPOPAUSA, TROPOSFERA, ESTRATOSFERA
c) TROPOSFERA, TROPOPAUSA, ESTRATOSFERA
d) ESTRATOSFERA, TROPOSFERA, TROPOPAUSA
420) A ATMOSFERA É DIVIDIDA EM VARIAS CAMADAS RESPECTIVAS
a) TROPOPAUSA, ESTRATOSFERA, TROPOSFERA
b) TROPOPAUSA, TROPOSFERA, ESTRATOSFERA
c) TROPOSFERA, TROPOPAUSA, ESTRATOSFERA
d) ESTRATOSFERA, TROPOSFERA, TROPOPAUSA
421) A CADA 1.000 PÉS DE ALTITUDE
a) A TEMPERATURA DIMINUI 1ºC
b) A TEMPERATURA DIMINUI 2ºC
c) A TEMPERATURA AUMENTA1ºC
d) A TEMPERATURA AUMENTA 2ºC
422) A CONDIÇÃO DE INATIVIDADE DA MENTE E DO CORPO, CAUSADA PELA DEFICIÊNCIA OU PERDA DE OXIGÊNIO É CHAMADA.
a) OXIA
b) HIPOXIA
c) PARALAXE
d) FALTA DE AR
423) A PRESSÃO DA ATMOSFERA AO NÍVEL DO MAR NUM DIA I.S.A. É
a) 14,7 MILIBARES
b) 14,7 PSI
c) 14,7 POL HG
d) 15º
424) A VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESSÃO NEGATIVA
a) ALIVIA A PRESSÃO INTERNA QUANDO CHEGAR AO MÁXIMO DE DIFERENCIAL
b) ALIVIA A PRESSÃO EXTERNA LOGO APÓS TENHA UM DIFERENCIAL
c) ALIVIA A PRESSÃO INTERNA A 1 PSI DE DIFERENCIAL
d) ALIVIA A PRESSÃO EXTERNA A 1 PSI DE DIFERENCIAL
425) A VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESSÃO POSITIVA
a) ALIVIA A PRESSÃO INTERNA QUANDO CHEGAR AO MÁXIMO DE DIFERENCIAL
b) ALIVIA A PRESSÃO EXTERNA QUANDO CHEGAR AO MÁXIMO DE DIFERENCIAL
c) ALIVIA A PRESSÃO INTERNA A 1 PSI DE DIFERENCIAL
d) ALIVIA A PRESSÃO EXTERNA A 1 PSI DE DIFERENCIAL
426) AS UNIDADES DE PRESSÃO CORRESPONDENTE É 14,7___________, 1013.2______________29.92________760______________76___________
a) PSI, MILIBARES, POL HG, M.M.HG, CM HG
b) PSI, , POL HG, M.M.HG, CM HG, MILIBARES
c) PSI, MILIBARES, , M.M.HG, CM HG, POL HG
d) MILIBARES, POL HG, M.M.HG, PSI, CM HG
427) AS UNIDADES DE PRESSÃO CORRESPONDENTE É 14,7___________, 1013.2______________29.92​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​____________760______________76___________
a) PSI, MILIBARES, POL HG, M.M.HG, CM HG
b) PSI, , POL HG, M.M.HG, CM HG, MILIBARES
c) PSI, MILIBARES, , M.M.HG, CM HG, POL HG
d) MILIBARES, POL HG, M.M.HG, PSI, CM HG
428) COM A AERONAVE A 2.500 PÉS DE RAZÃO DE SUBIDA, E A ALTITUDE DE CABINE A 8.000 PÉS A VÁLVULA DE SAÍDA DE FLUXO.
a) PERMANECE FECHADA
b) PERMANECE ABERTA
c) DIMINUI A ABERTURA
d) AUMENTA A ABERTURA
429) EM UM AVIÃO PRESSURIZADO O AR É LIBERADO PARA FORA DA FUSELAGEM ATRAVÉS DE UMA VÁLVULA CHAMADA
a) VÁLVULA DE FLUXO DE SAÍDA
b) VÁLVULA DE ALIVIO
c) VÁLVULA DE PRESSÃO NEGATIVA 
d) VÁLVULA DE PRESSÃO POSITIVA
430) EM UM DIA ISA A PRESSÃO ATMOSFÉRICA E 14,7 PSI, SE A TEMPERATURA AUMENTAR A PRESSÃO.
a) DIMINUI
b) PERMANECE A MESMA
c) AUMENTA
d) MUDA PARA 18 PSI
431) O CONTROLE PRINCIPAL DO SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO É
a) VÁLVULA DE SAÍDA DE FLUXO
b) COMPRESSOR ROOTS OU CENTRIFUGO
c) CENTRAL DE CONTROLE
d) VÁLVULA PACK
432) O SISTEMA DE CONDICIONAMENTO DE AR DA CABINE FORNECE AR CONDICIONADO PARA
a) RESFRIAMENTO
b) AQUECIMENTO
c) VENTILAÇÃO
d) AQUECIMENTO E RESFRIAMENTO
433) QUAL A MÁXIMA ALTITUDE DE CABINE PARA AS AERONAVES PRESSURIZADAS
a) 5000 PÉS
b) 4500 PÉS
c) 8000 PÉS
d) 8000 METROS
434) QUAL A MÁXIMA ALTITUDE DE CABINE PARA AS AERONAVES PRESSURIZADAS
a) 5000 PÉS
b) 4500 PÉS
c) 8000 PÉS
d) 8000 METROS
435) QUAL O ELEMENTO MAIS IMPORTANTE DO SISTEMA DE PRESSURIZAÇÃO
a) VÁLVULA DE PRESSÃO
b) ELEMENTO SENSITIVO 
c) VÁLVULA DE FLUXO DE SAÍDA
d) COMPRESSOR ROTE
436) QUANDO A PRESSÃO INTERNA FOR MAIOR QUE A EXTERNA, A 
a) PRESSÃO INTERNA NEUTRA
b) PRESSÃO EXTERNA NEUTRA