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BALANÇO COVID-19
Impactos nos mercados de energia no Brasil
1º semestre de 2020
Números da 
energia do Brasil 
em 2019
O que você 
encontra neste 
caderno? Impactos da 
Covid ao longo do 
1º semestre 2020
1 2
2019: energia 
em números
Evolução da oferta interna
Balanço energético nacional
Demanda setorial de energia
Oferta interna de energia elétrica
Evolução da oferta interna de energia 
A crise econômica de 2015 e 2016 manteve a oferta interna de energia inferior ao período pré-crise até 2019, mas a 
participação de renováveis vem se recuperando...
Oferta Interna de Energia (mil tep)
268.706 272.250
283.321
296.422
305.635 299.883 288.395 293.700 289.870 294.036 
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Renováveis
Não Renováveis
45% 43% 42% 40% 39% 41% 43% 43% 45% 46% 
55% 57% 58% 60% 61% 59% 57% 57% 55% 54% 
12,4% 8,7% 18% 0,2% 1,6%
(Outras renováveis: 5,2%)
46,1% em 2019
Renováveis
¹ Inclui gás de coqueria, gás de alto forno, gás de aciaria e alcatrão; ² Inclui importação; ³ Inclui lenha, bagaço de cana, lixívia, biodiesel e outras fontes primárias.
Houve uma redução da participação das renováveis na matriz energética entre 2011 e 2014 devido à queda da oferta hidráulica.
A partir de 2015, com a estagnação da economia e consequente pequena variação da Oferta Interna de Energia, associada a 
expansão da oferta de derivados da cana, eólica e biodiesel, as renováveis retomam o crescimento, atingindo 46,1% em 2019.
Balanço Covid-19 | 01
Balanço Energético Nacional em 2019
Petróleo e
derivados
34,4%
Hidráulica¹
12,4%
Urânio
1,4%
Carvão
Mineral
5,3%
Gás
Natural
12,2%
Lenha e
Carvão Vegetal
8,7%
Biomassa da
Cana
18,0%
Outras renováveis
7,0%
RENOVÁVEIS  46,1% NÃO RENOVÁVEIS  53,9%
¹ Inclui importação de eletricidade oriunda de fonte hidráulica
Outras não 
renováveis
0,6%
Balanço Covid-19 | 02
Demanda Setorial de Energia em 2019
¹ Inclui gás de coqueria, gás de alto forno, gás de aciaria e alcatrão; ² Inclui importação; ³ Inclui lenha, bagaço de cana, lixívia, biodiesel e outras fontes primárias.
A produção industrial e o transporte de carga e de passageiros respondem por cerca de 63% do consumo 
de energia do país
Indústrias
30,4%
Transportes
32,7%
Setor Energético
11,2%
Serviços
5,1%
Residências
10,3%
Agropecuária
4,9%
Uso Não Energético
5,5%2019
259,4 Mtep
Uso Energético
94,5%
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Oferta Interna de Energia Elétrica em 2019
¹ Inclui gás de coqueria, gás de alto forno, gás de aciaria e alcatrão; ² Inclui importação; ³ Inclui lenha, bagaço de cana, lixívia, biodiesel e outras fontes primárias.
Em 2019, mais de 85% da oferta de energia de energia elétrica foi de fontes limpas (não emissoras de 
gases de efeito estufa), incluindo as renováveis e a nuclear.
Balanço Covid-19 | 04Imagens: Ícones feitos por Freepik de www.flaticon.com
Solar
1,0%
Carvão
3,3%
Biomassa
8,4%
Óleo
2,0%
Eólica
8,6%
Gás Natural
9,3%
Hidrelétrica
64,9%
Nuclear
2,5%
2019
651,3 TWh
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1º Semestre 2020:
Impactos da 
COVID-19
Carga de energia
Consumo na rede
Impacto na geração elétrica
Impacto nos transportes
Impactos nas emissões de GEE
Conjuntura e incertezas 
▪ COVID-19 provocou reversão profunda no cenário econômico;
▪ Medidas de isolamento social para combate à pandemia
geraram impactos severos sobre a atividade em diversos
países;
▪ Esforços de mitigação ao redor do mundo, com pacotes de
estímulo de US$ bilhões, não impediram quedas intensas no
PIB do 1º trimestre de 2020 da China, dos EUA e da UE;
▪ O risco de nova onda da doença com mais uma fase de
medidas de isolamento (“crise em duas ondas”) dificulta a
retomada da atividade econômica, com a volta à
“normalidade” atrelada à disponibilidade de vacina.
112,4 112,9 115,1
167,1
210,5
190,3
173,6
2,3% 2,3% 2,2%
-0,9%
-3,8% -6,3% -6,6%
dez/19 jan/20 fev/20 mar/20 abr/20 mai/20 jun/20
Projeção para o PIB 2020 (Focus) x Incerteza (FGV)
Fonte: BCB e FGV
Mediana das projeções para o PIB 2020 (Focus) 
Indicador de Incerteza da Economia Brasil (IIE-Br)
O primeiro semestre de 2020 foi marcado pela escalada da incerteza e por revisões contínuas nas projeções econômicas, sem 
perspectiva clara de qual será a profundidade e a duração das crises de saúde, social e econômica instaladas
Nota: Projeção do Focus no último dia de cada mês
Balanço Covid-19 | 05
1º Semestre/2020 | Impactos na Carga de Energia
SIN. Carga de Energia no 1º semestre
A pandemia da COVID-19 e suas decorrentes medidas de isolamento social geraram impactos negativos na carga de 
energia, principalmente a partir do mês de abril.
SIN. Carga de Energia mensal no 1º semestre (GWmédio)
Fonte: ONS. Elaboração EPE.
55
60
65
70
75
Jan Fev Mar Abr Mai Jun
2015 2016 2017 2018 2019 2020
Concentração dos 
impactos da pandemia
nos requisitos de geração
3,0%
0,1%
1,5%
1,1%
2,7%
-5,0%
65,4 65,4
66,4
67,1
68,9
65,5
2015 2016 2017 2018 2019 2020
Δ% Carga de Energia 1º Sem. (GWmédio)
Nível semelhante ao 
verificado nos anos de 
2015 e 2016
Balanço Covid-19 | 06
1º Semestre 2020 | Consumo na rede
As classes comercial e industrial foram as mais impactadas pela pandemia da COVID-19. Por outro lado, a classe residencial teve 
reflexo positivo por conta do confinamento.
-1,1% -1,2%
-0,5%
-6,6%
-11,0%
-6,8%
41 41 41
37
36
36
jan/20 fev/20 mar/20 abr/20 mai/20 jun/20
232
243
1ºsem/20
1ºsem/19
-4,5%
no semestre
Brasil. Consumo na rede no 1º semestre (TWh)Brasil. Consumo na rede mensal (TWh e %)
¹ Variações % em relação a 2019
² Valores estimados para junho
Balanço Covid-19 | 07
Brasil. Consumo na rede por classe (janeiro-maio)
0,3%
-5,6%
-9,6%
-2,1%
Residências
Indústrias
Comércio
Outras
(valores preliminares)
Impacto da crise da COVID-19 na geração elétrica
-6,1%
Geração nos primeiros semestres de 2019 e 2020 (MWmed)
Fonte: CCEE, 2020
0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000
Hidroelétricas
CGHs e PCHs
Térmicas
Eólicas
BIO
UFVs
-8,4%
-0,9%
-6,3%
+6,3%
+25,5%
Queda de 5%
no total de 
energia gerada
Apesar da redução expressiva da carga, a geração por fonte é bastante influenciada pela disponibilidade de recursos, dada a 
matriz brasileira renovável. Hidrologia desfavorável levou a alto despacho térmico em Janeiro de 2020.
0 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000
jan
fev
mar
abr
mai
jun
FONTES RENOVÁVEIS SÃO DOMINADAS PELO RECURSO:
▪ UFV – instalação de +800 MW em novas usinas
▪ EOL – ventos muito abaixo da média no Nordeste no 1º tri
▪ PCH – hidrologia desfavorável no Sul
+76%
-20%
-3%
Geração térmica nos primeiros semestres de 2019 e 2020 (MWmed)
Fonte: CCEE, 2020 2020 2019
Despacho térmico 
foi elevado em 76% em 
janeiro de 2020
2020 2019
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http://www.ons.org.br/AcervoDigitalDocumentosEPublicacoes/Boletim%20Mensal%20de%20Gera%c3%a7%c3%a3o%20Solar%202020-06.pdf
https://www.epe.gov.br/sites-pt/sala-de-imprensa/noticias/Documents/EPE_FactSheet_Eolica_br.pdf
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Impacto da crise da COVID-19 na geração elétrica
-60%
-40%
-20%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho
Variação na geração nos primeiros semestres de 2019 e 2020 (%)
Fonte: CCEE, 2020
Comparação da geração em Março, Abril e Maio de 2019 e 2020 (%)
Fonte: CCEE, 2020
Reduções expressivas nas gerações térmica (Março e Abril) e 
hidroelétrica (Abril e Maio), com influência da redução da demanda
CGHs e PCHs
Biomassa
Térmicas
Fotovoltaicas
Hidroelétricas
Eólicas
0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000
Hidroelétricas
CGHs e PCHs
Térmicas
Eólicas
Biomassa
Fotovoltaicas0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000
Hidroelétricas
CGHs e PCHs
Térmicas
Eólicas
Biomassa
Fotovoltaicas
-2,9%
-2,5%
-23,7%
-13,3%
0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000
Hidroelétricas
CGHs e PCHs
Térmicas
Eólicas
Biomassa
Fotovoltaicas
-13,6%
-9,1%
+3,0%
+18,9%
+32,4%
+32,6%
+1,2%
+2,3%
-20,5%
-20,7%
-14,3%
-14,5%
+17,2%
+19,7%
MAR
2019
ABR
2019
MAI
2019
MAR
2020
ABR
2020
MAI
2020
x
x
x
Balanço Covid-19 | 09Imagens: Ícones feitos por Freepik de www.flaticon.com
2020
2019
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Impacto da crise da COVID-19 no setor de transportes
▪ As fontes energéticas mais afetadas foram, respectivamente, QAV, 
GNV e etanol hidratado.
▪ Os surtos em São Paulo e Rio de Janeiro foram particularmente 
severos, acarretando restrições à mobilidade, que se refletiram 
particularmente sobre as demandas de GNV e etanol hidratado.
▪ O transporte individual foi muito afetado com restrições à 
mobilidade, mas começa a se recuperar devido à gradual reabertura 
das cidades e em meio ao receio de contaminação no transporte 
coletivo.
▪ O transporte de cargas foi afetado com as restrições à circulação de 
veículos e queda de demanda interna no começo. No entanto, o 
aumento das exportações, o consumo induzido por programas de 
distribuição de renda e a disseminação das compras digitais fizeram 
a demanda de diesel se recuperar.
Demanda energética do setor de transportes (mil tep)
Fonte: EPE, a partir de ANP, Mapa e MME
A gradual retomada da circulação permitiu a parcial recuperação da demanda energética do setor de transportes. A 
necessidade de circulação de mercadorias estimulou uma recuperação mais rápida do transporte de cargas.
7189
6675 6874
7045 7257
67076936 6761
6343
5122
5687
6066
-4% 1%
-8%
-27%
-22%
-10%
jan fev mar abr mai jun
*A demanda de GNV de junho foi estimada.
2019 2020 Δ%
Balanço Covid-19 | 10
1º Semestre 2020 | Mercado ciclo Otto
▪ O consumo energético no transporte individual de passageiros foi
largamente impactado pelas restrições de circulação e pela
redução de deslocamentos para trabalho.
▪ A ampla parcela de produtos e serviços disponibilizados em
plataformas digitais diminuiu o deslocamento do consumidor e
alterou a logística necessária para acessá-los.
191
179
190 184 188 179182
176
150
101 113
118
-5% -2%
-21%
-45%
-40% -34%
jan fev mar abr mai jun
▪ Demanda de GNV e etanol hidratado foram muito influenciadas
pela situação de RJ e SP, localidades altamente impactadas pela
Covid-19 e a necessidade de menor interação social.
▪ No setor sucroenergético, houve um aumento da participação do
açúcar no mix de produção, de forma a reduzir as perdas
econômicas do setor, com a retração da demanda de etanol.
2444
1867
1741
1914
2228
16691900 1729
1444
1174
1463 1446
-22%
-7%
-17%
-39%
-34%
-13%
jan fev mar abr mai jun
Demanda de Etanol Hidratado (mil m3)
Fonte: EPE, a partir de Mapa
Demanda de Gasolina C (mil m3)
Fonte: EPE, a partir de ANP
3127
2957
3112 3196 3140
2956
3167 3084
2697
2286
2499
27221%
4%
-13%
-28%
-20%
-8%
jan fev mar abr mai jun
2019 2020 Δ% 2019 2020 Δ% 2019 2020 Δ%
¹A demanda de GNV de junho foi estimada Balanço Covid-19 | 11
Demanda de GNV¹ (milhões m3)
Fonte: EPE, a partir de MME
1º Semestre 2020 | Mercado de combustíveis de aviação
Fonte: EPE, a partir de ANP
Demanda de Querosene de Aviação (mil m3)
Fonte: EPE, a partir de ANP
Demanda de Gasolina de Aviação (mil m3)
▪ O Querosene de Aviação (QAV) para voos internacionais sofreu a
queda mais significativa devido ao fechamento de fronteiras;
▪ Rotas comerciais menos relevantes foram interrompidas, e as rotas
mais relevantes foram mantidas devido à exigência da ANAC;
▪ Transporte aéreo de cargas recuperou-se parcialmente com a
importação de EPI’s e insumos para testes laboratoriais, além da
retomada do consumo.
▪ Aviação agrícola e aviação particular (gasolina de aviação) pouco
afetados frente à aviação comercial;
▪ Redução na produção de gasolina de aviação e importação de lote
com propriedades distintas de lotes anteriormente adquiridos,
ainda que de acordo com os requisitos de qualidade exigidos pela
Agência Nacional de Petróleo, causaram escassez temporária do
produto.
2019
2020
Δ%
5
4 4
3 3
44
3 3
2
4
3
-20%
-25% -25%
-33%
33%
-25%
jan fev mar abr mai jun
670
563
600
554 550 527
647
562
426
85 103 128
-3% 0%
-29%
-85% -81%
-76%
jan fev mar abr mai jun
Balanço Covid-19 | 12
1º Semestre 2020 | Mercado ciclo Diesel e de navegação
Fonte: EPE, a partir de ANPFonte: EPE, a partir de ANP
▪ Restrições locais à mobilidade dificultam transporte coletivo de
passageiros e de cargas em abril, derrubando o consumo de diesel;
▪ A reversão acelerada dessa queda se deveu ao recorde de
exportações, ao aumento das compras digitais, e ao aumento do
consumo em resposta aos programas de distribuição de renda;
▪ Houve aumento da mistura de biodiesel no diesel de 11% para 12%
em março;
▪ Demanda de diesel superou patamares pré-crise em junho;
▪ Atraso na colheita da soja afetou demanda de óleo combustível
para navegação em fevereiro;
▪ O recorde de produção de grãos, a disputa comercial da China com
os EUA, o câmbio desvalorizado e a maior produção de açúcar
estimularam exportações recordes de commodities, revertendo
demanda de óleo combustível do setor de navegação.
2019
2020
Δ%
Demanda de Diesel – Setor de Transportes (mil m3)
3480 3467 3609
3688 3801 36873512 3577
3732
3173
3455
3721
1% 3% 3%
-14%
-9%
1%
jan fev mar abr mai jun
Demanda de Óleo Combustível – Setor de Transportes (mil m3)
83
94
89 89
85
71
82
74
81
83
86
68
-1%
-21%
-9% -7%
1%
-4%
jan fev mar abr mai jun
Balanço Covid-19 | 13
Impacto da crise da COVID-19 nas emissões de GEE
93 
83 
1° sem 2019 1° sem 2020
Redução de 19% 
no setor elétrico
Redução de 11%
no setor de transportes
Emissões nos primeiros semestres de 2019 e 2020 (MtCO2)
Fonte: Elaboração própria (EPE), com dados da CCEE e ANP, 2020
16 
13 
1° sem 2019 1° sem 2020
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A COVID-19 ocasionou redução das emissões em todo o mundo, entretanto espera-se que esse efeito seja temporário e sem 
consequências significativas no longo prazo. No Brasil o padrão de emissões de GEE do setor energético já atende aos compromissos 
estabelecidos no Acordo de Paris, mesmo sem essa redução temporária de emissões
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Impacto da crise da COVID-19 nas emissões de GEE
Redução de 
19% no setor 
elétrico
Redução de 
11% no setor de 
transportes 
Emissões nos primeiros semestres de 2019 e 2020 (MtCO2)
Fonte: CCEE e ANP, 2020
15,5
14,9
15,6
15,8
16,0
15,3
15,5
15,2
14,5
11,6
12,7
13,7
jan
fev
mar
abr
mai
jun
2 
4 
3 
3 
2 
1 
4,1
2,5
1,7
1,2
1,4
1,8
jan
fev
mar
abr
mai
jun
2020
2019
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A COVID-19 ocasionou redução das emissões em todo o mundo, entretanto espera-se que esse efeito seja temporário e sem 
consequências significativas no longo prazo. No Brasil o padrão de emissões de GEE do setor energético já atende aos compromissos 
estabelecidos no Acordo de Paris, mesmo sem essa redução temporária de emissões
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Comparação internacional de emissões de CO2 per capita 
14,6
6,7 6,3
2,0
EUA China União Europeia Brasil
Em média, cada brasileiro emite 1/7 do que um americano emite e 1/3 do que um europeu ou um chinês emitem na produção 
e no consumo de energia
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Emissões de CO2 per capita (2017) tCO2/hab.
Fonte: Agência Internacional de Energia e EPE
Em termos de emissões de CO2 per capita, o Brasil se encontra bem posicionado mundialmente, com níveis de
emissões bastante inferiores a diversos países...
Balanço Covid-19 | 16
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Balanço Energético Nacional | BEN 2020
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