Esquema Eletrico Audi A3 em português

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CAPITULO 82
 
 
 
 
 
 
APLICATIVO
VW
BOSCH MOTRONIC M3.8.2
 
 
 
GOLF 1.8 – 5V TURBO
PASSAT 1.8 - 5V TURBO
AUDI A3 - 5V TURBO
 
Procura de falha pelo sintoma
Motor com
dificuldade 
para pegar
1- Filtro de ar e sua tubulação entupida
2- Ver bateria
3- Relé e fusíveis
4- Alimentação da centralina
5- Ver ignição
6- Escapamento entupido
7 Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro etc.
Ver roteiro
de como
testar neste
mesmo
capitulo
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Motor falha
na
aceleração
1- Medidor de massa de ar
2- Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro, etc.
3- Ver bateria
4- Ver ignição
5- Válvula injetora
Ver roteiro
de como
testar neste
mesmo
capitulo
Consumo
elevado de
combustível
1- Ver bateria
2- Alimentação da centralina
3-Sistema de temperatura de ar
4- Escapamento entupido
5- Medidor de massa de ar
6- Filtro de ar e sua tubulação entupida
7- Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro
8- Sonda lambda
Ver roteiro
de como
testar neste
mesmo
capitulo
Marcha
lenta
irregular
1- Medidor de fluxo de ar
2- Sonda lambda
3- Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro.
4- Válvula de marcha lenta
5- Entrada falsa de ar no coletor de admissão
6- Sensor de temperatura de água
Ver roteiro
de como
testar neste
mesmo
capitulo
Motor de
partida vira
mas não
pega
1- Ver bateria
2- Alimentação da centralina
3- Escapamento entupido
4- Filtro de ar e sua tubulação entupida
5- Ver ignição
6- Relés e fusíveis
7- Verificar bomba de combustível,mangueira,filtro etc.
Ver roteiro
de como
testar neste
mesmo
capitulo
Marcha
lenta
elevada
1- Potenciômetro da borboleta
2- Sensor de temperatura de água
3- Válvula de controle de marcha lenta
4- Ver bateria
5- Medidor de massa de ar
Ver roteiro
de como
testar neste
mesmo
capitulo
Baixa
potência no
motor
1- Ver bateria
2- Alimentação da centralina
3- Escapamento entupida
4- Ver ignição
5- Medidor de massa de ar
6- Verificar bomba de combustível, mangueira, filtro etc.
Ver roteiro
de como
testar neste
mesmo
capitulo
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7- Filtro de ar e tubulação entupida
 
ESQUEMA ELÉTRICO GOLF 1.8T - 5V TURBO
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ESQUEMA ELÉTRICO AUDI A3 1.8 - 5V TURBO
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ESQUEMA ELÉTRICO PASSAT 1.8L - 5V TURBO
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Como testar os componentes?
1) Como testar o Sensor da Temperatura da água?
TESTANDO
1- Ignição ligada, motor parado, MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro no
SENSOR pino 1 e 2 e confira os dados abaixo
DADOS
Sensor de Temperatura
da Água °C
Resistência (W )
0 5000 a 6000
10 3000 a 4000
20 2000 a 3000
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30 1500 a 2000
40 1000 a 1500
50 750 a 900
60 550 a 650
70 400 a 500
80 280 a 380
90 200 a 280
100 180 a 220
2) Como testar o Sensor de Temperatura do AR?
 
TESTANDO
1- Ignição ligada, motor parado, MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro no
SENSOR pino 1 e 2 e confira os dados abaixo
 
DADOS
Sensor de Temperatura
do Ar °C
Resistência (W )
0 5000 a 6000
10 3000 a 4000
20 2000 a 3000
30 1500 a 2000
40 1000 a 1500
50 750 a 900
60 550 a 650
70 400 a 500
80 280 a 380
90 200 a 280
100 180 a 220
 
3) Como testar o Sensor de Velocidade?
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TESTANDO
1- Ignição ligada, motor parado, MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro no pino 20
da UC e confira de 0 a 4 V girando a roda com a mão
4) Como testar a Sonda Lambda?
TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência da
Sonda Lambda aquecida que deverá ser de 4 a 8 W
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Voltímetro checar a tensão da Sonda
Lambda aquecida que deverá ser de 12V.
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo voltímetro checar a tensão da Sonda
Lambda nos pinos 3 e 4 da Sonda que deverá ser de 0,2 a 0,8V.
5) Como testar o Sensor de Rotação e PMS?
TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo ohmimetro checar a resistência
entre os pinos 56 e 63 que deverá ser de 480 a 1KW .
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6) Como testar o Corretor de Marcha Lenta?
TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência do
Corretor da Marcha Lenta nos pinos 66 e 59 que deverá ser de 3 a 200 W
 
7) Como testar as Válvulas Injetoras?
TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência do
da Válvula Injetora nos pinos 73/80/58 e 65 eo endereço ligado ao pino 87 do relê
da Bomba que deverá ser de 12 a 15 W .
 
8) Como testar a Válvula de Canister?
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TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência do
Válvula de Canister nos pinos 15 e o fio ligado ao terminal 87 do relé da bomba
que deverá ser de 40 a 80 W
9) Como testar a Pressão da Bomba de combustível?
TESTANDO
1 – Com um MANÔMETRO instalado checar a pressão de linha com o motor
funcionando que deverá ser de 2,6 a 3,4 bar.
2 – Com um manômetro instalado checar a pressão de linha com o motor ligado
que deverá ser de 3,0 a 3,4 bar.
10) Como testar a Bobina de Ignição?
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TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência do
primário 0,5 a 1,0 - secundário de 2,9 a 3,5 KW .
11) Como testar a eletroválvula de comando do variador de fase?
TESTANDO
1 – Com um MULTITESTE DIGITAL no modo Ohmimetro checar a resistência
entre os pinos 64 e o fio ligado ao fusível 34 que devera ser de 25 a 35 W
12) - Como apagar a lâmpada de aviso da troca de óleo do Golfde 1998? 
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1) Apertar e Manter Apertado o Botão de Resetar (A)
2) Com a chave na posição ON.
3) Soltar o Botão de Resetar (A).
4) Um display com a palavra OIL acende junto Velocímetro.
5) Rodar o botão de resetar B e o display não apresentara nenhuma mensagem espaço em branco.
13) - Como apagar a lâmpada de aviso de Manutenção do Golf de 1998?
1) Apertar e Manter Apertado o Botão de Resetar (A)
2) Com a chave na posição ON.
3) Soltar o Botão de Resetar (A).
4) Um display com a palavra INSP acende junto Velocímetro.
5) Rodar o botão de resetar B e o display não apresentara nenhuma mensagem espaço em branco.
 
14) - Como apagar a lâmpada de aviso da troca de óleo do AUDI A3 de 1996 em diante?
1)-Apertar e permanecer apertado o botão A
2)-Girar a chave a posição ON
3)-Junto ao velocímetro acendera a lâmpada de óleo (Óleo).
4)-Puxar o botão (B) para cancelar o aviso de indicação da troca de óleo.
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15) -Como apagar a Lâmpada de manutenção do Audi A3 de 1996 em diante?
1)-Apertar e permanecer apertado o botão A
2)-Girar a chave a posição ON
3)-Junto ao velocímetro acendera a lâmpada de inspeção (INSP)
4)-Puxar o botão (B) para cancelar o aviso de indicação da inspeção
5)-Se preciso for cancelar o aviso da troca de óleo seguir os passos do capitulo
como apagar a lâmpada de troca de óleo.
16) - Como apagar a lâmpada de aviso da troca de óleo do Passat de 1997em Diante?
1)- Apertar e ManterApertado o Botão de Resetar (A)
2)- Com a chave na posição ON.
3)- Soltar o Botão de Resetar (A).
4)- A palavra OIL ou OEL irá aparecer na tela junto ao velocímetro.
5) - O modelo com relógio digital deve-se girar o botão de resetar (B)
Para apagar display. 
6) - O modelo com relógio digital deve-se apertar botão de resetar (B)
Para apagar display.
 
17) - Como apagar a lâmpada de aviso da troca de óleo do Passat de 1997em Diante?
1)- Apertar e Manter Apertado o Botão de Resetar (A)
2)- Com a chave na posição ON.
3)- Soltar o Botão de Resetar (A).
4)- A palavra INSP irá aparecer na tela junto ao velocímetro.
5) O modelo com relógio digital deve-se girar o botão de resetar (B)
Para apagar display.
6) O modelo com relógio digital deve-se apertar botão de resetar (B)
Para apagar display.