Atividade II

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21/09/2020 Blackboard Learn
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Usuário LUCAS FERNANDO MENEZES DE SOUZA
Curso GRA0262 DIREITO DO COMÉRCIO INTERNACIONAL GR0694202 - 202020.ead-11157.01
Teste ATIVIDADE 2 (A2)
Iniciado 21/09/20 20:38
Enviado 21/09/20 21:04
Status Completada
Resultado da tentativa 9 em 10 pontos 
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Pergunta 1
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Leia o trecho a seguir: “Uma das mais importantes atividades do comércio exterior é a de transporte,
visto que não existe venda e compra de mercadorias sem ela. É impossível a transferência da
mercadoria de um ponto a outro sem o uso de pelo menos um dos modos de transporte existentes, e
não há como ser competitivo sem a melhor utilização deles, separados ou em conjunto.” 
KEEDI, S. ABC do Comércio Exterior. 6. ed. São Paulo: Aduaneiras, 2017. p. 167. 
Com relação ao contrato de transporte, podemos afirmar que:
desembarcadas as mercadorias, o transportador não é obrigado a dar aviso ao
destinatário, se assim não foi convencionado, dependendo também de ajuste a entrega
a domicílio. 
 
 
a coisa, depositada ou guardada nos armazéns do transportador, em virtude de contrato
de transporte, rege-se, no que couber, pelas disposições relativas a depósito.
Sua resposta está incorreta. A alternativa está incorreta, pois, havendo dúvida acerca de
quem seja o destinatário, o transportador deve depositar a mercadoria em juízo, se não lhe
for possível obter instruções do remetente; se a demora puder ocasionar a deterioração da
coisa, o transportador deverá vendê-la, depositando o saldo em juízo. Se o transporte não
puder ser feito ou sofrer longa interrupção, o transportador solicitará, incontinenti,
instruções ao remetente, e zelará pela coisa, por cujo perecimento ou deterioração
responderá, salvo força maior. Desembarcadas as mercadorias, o transportador não é
obrigado a dar aviso ao destinatário, se assim não foi convencionado, dependendo também
de ajuste a entrega a domicílio, e devem constar do conhecimento de embarque as
cláusulas de aviso ou de entrega a domicílio.
Pergunta 2
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O Direito Marítimo é o estudo sistêmico do conjunto de regras (escritas ou não) que regulam o tráfego de
bens por meio de uma das espécies de transporte aquaviário: a marítima. Dentro do estudo do
transporte marítimo, a cabotagem pode ser entendida como:
o transporte feito entre portos nacionais.
o transporte feito entre portos nacionais.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois cabotagem é o tráfego marítimo realizado
internamente, no próprio país. Representa o tráfego de mercadorias entre portos de uma
mesma nação.
Pergunta 3
O Código de Processo Civil é responsável por definir a competência de resolução de conflitos em
contratos internacionais. As suas regras, evidentemente, se aplicam somente ao Brasil, mas derivam,
sem dúvida, de hábitos e costumes internacionais. 
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BRASIL. Presidência da República. Casa Civil. Lei nº 13.105, de 16 de março de 2015. Código de
Processo Civil. Diário Oficial da União, Brasília, 2015. Disponível em: <http://www.planalto.gov.br/ccivil_
03/_ato2015-2018/2015/lei/l13105.htm>. Acesso em: 17 jun. 2019. 
A esse respeito, podemos afirmar que:
a autoridade judiciária brasileira é exclusivamente competente para tratar de negócios
que falem sobre imóveis brasileiros.
a autoridade judiciária brasileira é exclusivamente competente para tratar de negócios
que falem sobre imóveis brasileiros.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois o Brasil adotou a regra do ius soli, na qual
o território nacional é objeto de competência do Brasil. Por mais que a autoridade judiciária
brasileira adote outras formas de competência nacional, o ius soli é a principal.
Pergunta 4
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Considerando os elementos que compõem o transporte de bens por via marítima, é necessário que o
Direito Marítimo regule as espécies de troca e as formas de embarque e desembarque de mercadorias,
destacando a responsabilidade de cada integrante do processo — aquele que exporta e aquele que
importa — e as regras que orientam a atividade portuária.
 
Qual dos órgãos abaixo cuida do registro de propriedade marítima?
A Capitania dos Portos ou órgão a esta subordinado.
A Capitania dos Portos ou órgão a esta subordinado.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois é na Capitania dos Portos que se faz o
registro de propriedade — e de garantias e ônus — sobre bens que servem para fins
marítimos.
Pergunta 5
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A atividade de frete de embarcação pressupõe obrigações tanto daquele que freta o navio (quem realiza
a viagem), denominado fretador, como daquele que o contrata para envio da mercadoria, denominado
afretador. 
Podemos dizer que é obrigação ou direito do afretador:
pagar eventual sobre-estadia, conforme estabelecido pelo uso do porto.
pagar eventual sobre-estadia, conforme estabelecido pelo uso do porto.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois, caso o contrato não preveja o momento
do carregamento, este deve se iniciar quando o comandante do navio informar que está
pronto. De toda forma, uma eventual sobre-estadia deve ser regulada pelo uso de
embarque do porto.
Pergunta 6
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Incoterms ( International Commercial Terms ) é uma expressão em inglês, desenvolvida pela Câmara de
Comércio Internacional (CCI), que visa a padronizar regras de interpretação de termos utilizados no
comércio internacional. Isso serve justamente para evitar questionamentos e problemas de comunicação
no comércio internacional, produzindo mais eficiência e celeridade.
São Incoterms específicos do transporte aquaviário:
FAS, FOB, CFR e CIF.
FAS, FOB, CFR e CIF.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois essas são as quatro modalidades de
Incoterms específicas do transporte aquaviário. Cumpre lembrar que o grau de
responsabilidade do importador e do exportador varia de acordo com a modalidade do
Incoterm.
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Pergunta 7
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No transporte marítimo, tanto o fretador (que realiza a atividade de transporte) quanto o afretador (que
faz uso da embarcação para transportar o seu produto) se encontram sujeitos a obrigações recíprocas,
que impedem o abuso de um por outro. 
Um dos termos utilizados no transporte marítimo é laytime . O que ele significa?
É o tempo regular de carregamento de mercadorias.
É o tempo regular de carregamento de mercadorias.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois laytime é o período concedido ao
afretador para realizar a carga de suas mercadorias, não podendo este ser obrigado a
permanecer por período menor do que o que lhe foi concedido.
Pergunta 8
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O Direito Marítimo regula as espécies de troca e as formas de embarque e desembarque de
mercadorias, destacando a responsabilidade de cada integrante do processo — aquele que exporta e
aquele que importa — e as regras que orientam a atividade portuária.
No caso da venda de embarcações destinadas à navegação em alto-mar, podemos afirmar que:
só pode ser feita por escritura pública.
só pode ser feita por escritura pública.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois a compra e a vendade embarcações é
feita de maneira solene, por escritura pública e registro perante a Marinha, justamente para
imprimir mais segurança a esse tipo de propriedade.
Pergunta 9
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resposta:
O Código de Processo Civil define a organização da competência nacional, resolvendo quando cabe tão
somente à justiça brasileira tratar de determinados casos, protegendo, assim, a soberania nacional. 
 
BRASIL. Presidência da República. Casa Civil. Lei nº 13.105, de 16 de março de 2015. Código de
Processo Civil. Diário Oficial da União, Brasília, 2015. Disponível em: <http://www.planalto.gov.br/ccivil_
03/_ato2015-2018/2015/lei/l13105.htm>. Acesso em: 17 jun. 2019. 
Em que situação não cabe à autoridade brasileira, em hipótese alguma, julgar uma demanda, de acordo
com o Código de Processo Civil?
Quando a cláusula de eleição de foro estrangeiro for invocada em contestação.
Quando a cláusula de eleição de foro estrangeiro for invocada em contestação.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois, conforme está disposto no Artigo 25 do
Código de Processo Civil, não compete à autoridade judiciária brasileira o processamento e
o julgamento da ação quando houver cláusula de eleição de foro exclusivo estrangeiro em
contrato internacional, arguida pelo réu na contestação.
Pergunta 10
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O transporte marítimo, além do mais volumoso, é o que existe há mais tempo. As tradições comerciais
eram reguladas por costumes antigos, e a formatação comercial seguia, em sua origem, as regras do
mercantilismo. Hoje o transporte assume a modernidade e invoca mudanças, justamente para imprimir a
celeridade necessária à circulação de riquezas. 
Com relação ao tipo de transporte chamado tramp, podemos defini-lo como: 
 
aquele realizado sem rota específica.
aquele realizado sem rota específica.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois o tipo de transporte tramp é feito sem rota
específica, sendo utilizado para entregas em locais variáveis. Por esse motivo, atende,
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21/09/2020 Blackboard Learn
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Segunda-feira, 21 de Setembro de 2020 21h04min15s BRT
resposta: geralmente, a demandas menores.
 OK
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