Baixe o app para aproveitar ainda mais
Prévia do material em texto
21/10/2020 Teste: Atividade para Avaliação - Semana 3 https://cursos.univesp.br/courses/3189/quizzes/12810/take 1/5 1 ptsPergunta 1 Previsibilidade. Facilidade de operação. Alta velocidade. Alta disponibilidade. Robustez. Assinale a alternativa que não corresponde a uma característica das redes para automação: 1 ptsPergunta 2 Apenas as afirmativas I e III estão corretas. Apenas as afirmativas I e II estão corretas. Nenhuma das demais alternativas está correta. Todas as afirmativas estão corretas. Apenas as afirmativas II e III estão corretas. Sobre protocolos de comunicação para aplicações automotivas, observe as afirmações abaixo e assinale a alternativa correta: I. Para esse tipo de aplicação, existem sete diferentes protocolos, que variam de acordo com sua velocidade e capacidade de transmissão de informações. II. Os protocolos mais simples são os denominados “Classe A”, com aplicações não essenciais, como conforto dos passageiros do veículo. III. Os protocolos mais velozes, denominados “Classe C”, podem transmitir até 1Mbps, e são utilizados para aplicações mais complexas, como airbags e Drive-by-wire. 1 ptsPergunta 3 Considere as aplicações abaixo em uma rede CAN Bus automotiva I. Comando do vidro elétrico II. Airbag; 21/10/2020 Teste: Atividade para Avaliação - Semana 3 https://cursos.univesp.br/courses/3189/quizzes/12810/take 2/5 I. Classe A; II. Safety Bus; III. Classe C. I. Classe A; II. Mobile Media; III. Diagnóstico. I. Classe B; II. Drive-by-wire; III. Diagnóstico. I. Classe B; II. Classe C; III. Classe A. Nenhuma das demais alternativas. III. Sistema de entretenimento. Assinale a alternativa que fornece os protocolos mais indicados para cada aplicação. 1 ptsPergunta 4 Em geral, os protocolos possuem a mesma velocidade de transmissão, independentemente do comprimento do barramento. Protocolo do tipo LIN Bus é pouco utilizado atualmente, apesar de ser o mais veloz e ter maior capacidade de troca de dados. Protocolo do tipo CAN Bus é considerado o que possui maior variedade de configurações, por isso é o mais utilizado na indústria automotiva. Nenhuma das demais alternativas. Uma grande desvantagem das redes CAN Bus é que, em caso de colisão de dados, a informação é perdida. Assinale a alternativa correta: 1 ptsPergunta 5 Diagnóstico. Mobile media. Segurança. Entretenimento. Drive-by-wire. Algumas aplicações automotivas possuem protocolos próprios de transmissão de dados. Assinale a alternativa que não corresponde a um desses protocolos. 21/10/2020 Teste: Atividade para Avaliação - Semana 3 https://cursos.univesp.br/courses/3189/quizzes/12810/take 3/5 1 ptsPergunta 6 e) Nenhuma das demais alternativas está correta. Apenas as afirmativas I e III estão corretas. Apenas as afirmativas II e III estão corretas. Apenas as afirmativas I e II estão corretas. Todas as afirmativas estão corretas. Sobre protocolos de transmissão CAN Bus, observe as afirmações abaixo e assinale a alternativa correta: I. Os principais barramentos desse tipo possuem quatro fios, sendo um de alimentação Vcc, dois de transmissão de dados e um terra. II. Esse tipo de protocolo trabalha na configuração Mestre-Escravo. Em que um único módulo envia as mensagens o tempo todo, enquanto os outros apenas recebem. III. Os fios de transmissão de dados trabalham de forma diferencial, o que diminui problemas de interferência eletromagnética. 1 ptsPergunta 7 O protocolo CAN Bus possui baixa robustez, o que significa pequena capacidade de detecção e adaptação a falhas. As falhas em protocolos de comunicação podem ser classificadas de três formas: falhas no nível de bit, falhas no nível de mensagem e falhas no nível físico. CRC (Cyclic Redundancy Check) é um tipo de falha classificado como falha em nível físico. Nenhuma das demais alternativas está correta. Falhas no nível de bit significa a existência de defeitos ou rompimentos no cabeamento elétrico. Sobre detecção de falhas em protocolos de comunicação CAN Bus, assinale a alternativa correta: 1 ptsPergunta 8 O que são Gateways? 21/10/2020 Teste: Atividade para Avaliação - Semana 3 https://cursos.univesp.br/courses/3189/quizzes/12810/take 4/5 São os cabos elétricos responsáveis pela transmissão de dados. São resistores com valor entre 120 e 124 ohms, conectados à rede para garantir a perfeita propagação dos sinais elétricos por seus fios. São painéis de instrumentos. São protocolos de comunicação concorrentes ao CAN Bus. São módulos eletrônicos responsáveis pela junção e comunicação de duas sub-redes em uma mesma aplicação. 1 ptsPergunta 9 Apenas as afirmativas II e III estão corretas. Todas as afirmativas estão corretas. Apenas as afirmativas I e II estão corretas. Nenhuma das demais alternativas está correta. Apenas as afirmativas I e III estão corretas. Sobre o formato das mensagens transmitidos pelos protocolos CAN Bus, observe as afirmações e assinale a alternativa correta: I. Os dados de cada mensagem são limitados a 64 bits (ou 8 bytes). II. A diferença entre as mensagens do padrão CAN 2.0A e CAN 2.0B é a quantidade de bits do identificador. III. Ambos os padrões CAN 2.0A e CAN 2.0B, por terem o mesmo número de bits destinado aos dados, não apresentam diferença de velocidade de transmissão. 1 ptsPergunta 10 Ruptura do cabo CAN_L ou CAN_H. Nenhuma das demais alternativas. O recebimento, pelo módulo receptor, de mais de cinco bits consecutivos com o mesmo valor. Após a escrita de um bit dominante, o módulo transmissor verifica o estado do barramento. Se o bit lido for recessivo, significa que existe um erro no barramento. O que é a falha de barramento conhecida como bit stuff? 21/10/2020 Teste: Atividade para Avaliação - Semana 3 https://cursos.univesp.br/courses/3189/quizzes/12810/take 5/5 Salvo em 17:48 O não envio de uma mensagem de resposta, pelo módulo receptor, após cada mensagem íntegra recebida. Enviar teste
Compartilhar