Teste ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA DE MODAIS

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Aluno: 
	
	Disc.: ORGANIZAÇÃO E ES 
	2020.3 EAD (GT) / EX
		Prezado (a) Aluno(a),
Você fará agora seu TESTE DE CONHECIMENTO! Lembre-se que este exercício é opcional, mas não valerá ponto para sua avaliação. O mesmo será composto de questões de múltipla escolha.
Após responde cada questão, você terá acesso ao gabarito comentado e/ou à explicação da mesma. Aproveite para se familiarizar com este modelo de questões que será usado na sua AV e AVS.
	 
		
	
		1.
		Atualmente, o termo Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos (Supply Chain Management) é usado para descrever o complexo fluxo de materiais e informações que passa por essa cadeia. Para alcançar a eficiência na gestão da cadeia de suprimentos, uma empresa deve:
	
	
	
	estabelecer programas de lotes econômicos de compra e produção, para equilibrar os custos de transporte e armazenagem, responsáveis pelos principais custos que incidem na cadeia de suprimentos.
	
	
	melhorar, isoladamente, cada ponto da cadeia de suprimentos, de forma a maximizar a eficiência de cada operação, garantindo a eficiência global da cadeia de suprimentos.
	
	
	integrar verticalmente a produção, evitando a dependência de muitos fornecedores ao longo da cadeia.
	
	
	implementar uma estratégia de especialização em suas principais competências, deixando a produção de componentes e subprodutos não essenciais para outros fornecedores.
	
	
	colaborar com fornecedores e clientes, compartilhando informações sobre demanda e estoques de seus produtos, componentes e matérias-primas.
	
	
	 
		
	
		2.
		Para atender à demanda dos clientes, produtos devem ser distribuídos de maneira otimizada em termos de custo e tempo de atendimento. Muitas empresas optam por sistemas de estoques de múltiplos estágios. Os centros de distribuição são estágios importantes e que têm diversas funções na gestão da cadeia de suprimentos, EXCETO:
	
	
	
	coordenar o suprimento de matérias-primas com o ritmo de produção.
	
	
	reduzir o número de rotas de transporte.
	
	
	simplificar os meios de comunicação entre estágios de distribuição.
	
	
	possibilitar o uso de diversos modais de transporte.
	
	
	dispor de pontos para consolidação de cargas, crossdocking e merge-in-transit.
	
	
	 
		
	
		3.
		Entre as classes gerais de custos relevantes para a determinação da política de estoque, os custos de falta de estoques incluem os custos de 
	
	
	
	equipamentos de armazenagem e de aluguel de espaço.
	
	
	vendas perdidas e de pedidos atrasados.
	
	
	nergia e de aquisição de mercadorias.
	
	
	dinheiro imobilizado no estoque e de serviços de estocagem.
	
	
	processamento de pedidos e de mão-de-obra do departamento de compras.
	
	
	 
		
	
		4.
		Quais das alternativas abaixo NÃO se refere a um fator prejudicial relacionado com o descarte inadequado de pneus gerado em grande parte pelo desbalanceamento da matriz de transporte brasileira?
	
	
	
	Maior poluição ambiental, causado pela menor eficiência energética do modal rodoviário, além dos maiores descartes de pneus.
	
	
	Estocagem, sem o correto processo de destinação, com o acúmulo de água de chuvas, e que expostos ao tempo, geram o acúmulo de insetos e outros animais que podem causar doenças no homem.
	
	
	Pneu é um dos mais prejudiciais resíduos descartados no meio ambiente, pois demoram até 600 anos para serem completamente decomposto no meio ambiente
	
	
	Aumento dos trabalhos regionalizados e a reutilização dos pneus inservíveis em outras cadeias produtivas.
	
	
	A queima dos pneus inservíveis que libera uma fumaça negra, altamente tóxica e de alto poder de poluição do ar.
	
Explicação:
Aumento dos trabalhos regionalizados e a reutilização dos pneus inservíveis em outras cadeias produtivas.
	
	
	 
		
	
		5.
		Assinale a alternativa que justifica a implantação de um TMS:
	
	
	
	Grande número de variáveis envolvidas na tomada de decisão
	
	
	Opção pelo modal rodoviário
 
	
	
	Falta de gestão estratégica de transportes
	
	
	Falta de frota própria
	
	
	Uso intensivo de modal aquaviário
	
	
	 
		
	
		6.
		Um dos conceitos amplamente discutidos na teoria sobre o gerenciamento da cadeia de suprimento é o Efeito Chicote. Qual das alternativas abaixo NÃO está relacionada com o efeito chicote?
	
	
	
	é uma distorção na demanda do mercado (cliente final), que se amplifica e propaga desde o início da cadeia (fornecedor de matérias-primas) no sentido do consumidor final.
	
	
	é uma prática comum em praticamente todos os setores da economia.
	
	
	é uma distorção na demanda do mercado (cliente final), quando esta demanda se propaga deste o varejo até o início da cadeia (fornecedor de matérias-primas).
	
	
	a variabilidade dos pedidos é amplificada em cada elo da cadeia, partindo do varejista em direção aos fornecedores dos fabricantes.
	
	
	é também conhecido como efeito Forrester, whiplash ou whipsaw.
	
	
	 
		
	
		7.
		Marque a alternativa mais correta conceitualmente:
	
	
	
	O alto dólar vem freando a revolução 4.0 no Brasil
	
	
	As empresas brasileiras são referência em técnicas de gestão como Lean manufacturing e kaizen, para continuarem evoluindo, precisam incorporar as tecnologias 4.0
	
	
	Empresas localizadas fora do Brasil possuem grandes dificuldades de entender conceitos como Lean manufacturing e Kaizen.
	
	
	Aplicando a indústria 4.0, é possível compensar os custos brasileiros com o alto rodoviarismo
	
	
	Muitas empresas aplicam conceitos sem entendê-los em sua plenitude, gerando muitos riscos com sua má implementação
	
	 
		
	
		8.
		Assinale a alternativa mais correta e que oferece um plano lógico de gestão da cadeia de suprimentos:
	
	
	
	A indústria 4.0, atualmente, é o único bloco construtor relevante do Lean manufacturing.
	
	
	Algoritmos de ponta podem compensar a baixa qualidade de dados e de processos.
	
	
	Antes de qualquer projeto de automação, é necessária a implantação de práticas enxutas e claro entendimento dos processos para que não haja riscos de automatizar processos ultrapassados e que deveriam ser eliminados.
	
	
	A automação é sempre bem-vinda, ainda que os processos não estejam bem estruturados.
	
	
	Práticas como Lean Manufacturing, Kaizen e Hoshin Kanri ficaram ultrapassadas com o advento da indústria 4.0.
	
	
	 
		
	
		9.
		Podemos considerar que o emblemático case da Ericsson é tão importante por:
	
	
	
	demonstrar que erros individuais podem falir uma cadeia de suprimentos.
	
	
	consolidar o paradigma processual como a principal ferramenta integrada de gestão de riscos de cadeias de suprimentos.
 
	
	
	evidenciar a importância de se contratar um bom seguro.
	
	
	evidenciar quão importante foi o fato de trem um fornecedor extra para o microchip em questão.
	
	
	demonstrar que lucro não é tudo.
	
	
	 
		
	
		10.
		Indique a alternativa que apresenta apenas riscos encontrados em cadeias de suprimentos.
	
	
	
	Manutenção preditiva de máquinas e falta de entendimento do cliente
	
	
	Falta de um TMS e falta de um WMS
	
	
	Falta de suprimentos e atraso de entregas
	
	
	Funcionários bem educados e ruptura de entregas
	
	
	Baixa flexibilidade e Lean manufacturing