Logística Internacional II

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Disciplina:
	Logística Internacional (LOD04)
	Avaliação:
	Avaliação II - Individual FLEX ( Cod.:649850) ( peso.:1,50)
	Prova Objetiva:
	24830519
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	1.
	Quando tratamos sobre a responsabilidade de embarque e desembarque das mercadorias, temos três atores, que são o exportador, o importador e a transportadora, que possuem suas responsabilidades perante o processo. Nesta visão, dentro da área de logística internacional, utilizamos termos para definir cada responsabilidade. Com base no exposto, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- FCL/FCL.
II- LCL/LCL.
III- FCL/LCL.
IV- LCL/FCL.
(    ) É utilizado quando temos menos de uma carga, e a responsabilidade de ova ou desova é do transportador.
(    ) A responsabilidade pela ova da mercadoria é do exportador e pela desova no porto de desembarque é por conta do transportador.
(    ) A responsabilidade pela ova é do exportador e pela desova é do importador.
(    ) A responsabilidade pela ova é do armador e a desova fica por conta do importador.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	
	a) I - II - IV - III.
	
	b) II - III - I - IV.
	
	c) III - IV - II - I.
	
	d) IV - I - III - II.
	 
	 
	2.
	A organização dos processos logísticos é de fundamental importância para que o produto ou serviço chegue até o consumidor final conforme o que foi planejado inicialmente. Outro fator importante é a padronização dos serviços para chegarem da melhor forma possível na distribuição. Dentro deste contexto está a paletização, a qual tem a responsabilidade de manusear e transportar diversos tipos de cargas. Com relação aos pallets e as suas vantagens, assinale a alternativa CORRETA:
	
	a) Pouca segurança na manipulação.
	
	b) Pouca agilidade na movimentação de cargas.
	
	c) Pouco aproveitamento de espaços nos armazéns.
	
	d) Reduz os custos da movimentação.
	3.
	Muitas empresas estão utilizando o pallet como uma ferramenta para reduzir seus custos com armazenagem e transporte. O pallet, por apresentar uma estrutura confiável, pode ser utilizado para armazenar mercadorias em vários tipos de segmentos. Sobre algumas das vantagens de utilizar esta ferramenta para estocagem ou transporte, analise as sentenças a seguir:
I- Por apresentar uma estrutura rígida, ele facilita o deslocamento de grandes volumes por meio de equipamentos mecânicos.
II- Ele auxilia na redução de custos no processo de movimentação.
III- Auxilia no controle das mercadorias durante o processo de embarque e desembarque.
IV- Reduz o aproveitamento dos espaços dos armazéns.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	
	a) As sentenças II, III e IV estão corretas.
	
	b) As sentenças I, II e III estão corretas.
	
	c) As sentenças II e IV estão corretas.
	
	d) As sentenças I e IV estão corretas.
	4.
	Quando tratamos sobre a estufagem da mercadoria, devemos considerar como o processo de ova e desova vai ocorrer. Na área de logística internacional, tratamos as ações da operação de estufagens por siglas que identificam qual processo será executado durante o percurso logístico da mercadoria. Associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- H/H ? Hause to Hause.
II- H/P ? Hause to Pier.
III- P/P ? Pier to Pier.
IV- P/H ? Pier to Hause.
(    ) A mercadoria é carregada no exportador e descarregada no importador.
(    ) A mercadoria é carregada no porto de embarque e descarregada no porto de destino.
(    ) A mercadoria é carregada no porto de embarque e descarregada no armazém do importador.
(    ) A mercadoria é carregada no armazém do exportador e descarregada no porto de destino.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	
	a) III - IV - II - I.
	
	b) I - III - IV - II.
	
	c) IV - II - I - III.
	
	d) II - I - III - IV.
	5.
	A carga unitizada no sistema de manuseio de materiais permite uma maximização de vários tipos de equipamentos. Um exemplo de unitização são as mercadorias acondicionadas em palets, que permitem um manuseio com maior agilidade para carga e descarga das mercadorias. Sobre algumas características deste modelo, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Reduz os custos de movimentação e transporte.
(    ) Aumenta o tempo de carga e descarga.
(    ) Proporciona menor perda de tempo na localização do material.
(    ) Os itens em si precisam ser uniformes, uma vez que a utilização de unitizadores garante a uniformidade e a estabilidade das pilhas.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	
	a) V - F - V - F.
	
	b) V - V - F - F.
	
	c) V - V - V - F.
	
	d) F - V - F - V.
	6.
	O operador logístico é responsável pela escolha do modelo do contêiner correto para transporte da mercadoria. Ao definir o contêiner correto, deve-se considerar alguns pontos quanto ao local de unitização da mercadoria. Sobre os pontos a serem considerados, analise as sentenças a seguir:
I- A empresa possui equipamento adequado para transportar a mercadoria para dentro do contêiner?
II- Qual a distância entre a fábrica e o local de embarque?
III- A mercadoria, após estufada, precisa de transbordo?
IV- Qual o meio modal utilizado para o tipo de contêiner escolhido?  
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	
	a) As sentenças II, III e IV estão corretas.
	
	b) As sentenças II e IV estão corretas.
	
	c) As sentenças I e IV estão corretas.
	
	d) As sentenças I, II e III estão corretas.
	7.
	A embalagem tem a função de garantir a integridade da mercadoria, além de auxiliar no processo de divulgação. Quando tratamos sobre embalagens, elas são divididas em dois tipos: embalagem primária e embalagem secundária. Sobre as características destes dois tipos de embalagem, analise as sentenças seguir:
I- Embalagem primária leva em consideração a proteção dos produtos, manuseio e comercialização.
II- Embalagem secundária está relacionada diretamente com a proteção dos materiais durante o processo logístico.
III- Ao projetarmos a embalagem secundária para o material, devemos considerar apenas itens ligados à divulgação e à comercialização.
IV- A embalagem primária está ligada ao processo de comercialização da mercadoria, como proteção e manuseio.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	
	a) As sentenças I, II e IV estão corretas.
	
	b) As sentenças II e III estão corretas.
	
	c) As sentenças I e III estão corretas.
	
	d) As sentenças II, III e IV estão corretas.
	8.
	Para toda a estruturação e a funcionalidade da atividade logística, em várias de suas etapas, tem-se a utilização dos contêineres. Estes elementos estruturais possuem inúmeras especificidades e são fundamentais para qualquer empreendimento logístico. Com relação aos contêineres, assinale a alternativa CORRETA:
	
	a) Caixas de ação no formato 20 ou 40´(pés) são utilizadas pelo modal ferroviário somente.
	
	b) Contêineres ou caixas de aço são utilizados pelos modais aeroviários e aquaviários, respectivamente.
	
	c) Os contêineres são utilizados por todos os modais de transportes existentes na cadeia logística.
	
	d) Os contêineres são utilizados pelos modais ferroviário e aquaviário, respectivamente.
	9.
	Quando tratamos de embalagens, devemos considerar o tipo de material necessário para que assegure a integridade da mercadoria e com baixo custo. Nesta visão, para exportamos mercadorias frágeis para outro país, devemos considerar o tipo de proteção adequada para o material. Sobre os tipos de materiais existente para proteção, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Pacote inflável: este material é utilizado para produtos pontiagudos de grande peso e de fácil perfuração.
(    ) Gabinetes de espuma projetada: material utilizado para proteger bordas e cantos frágeis, podendo ser moldado à necessidade da estrutura.
(    ) Papel Kraft amassado: muitas empresas alimentícias utilizam este material para transportar mercadorias em sacaria.
(    ) Plástico com ar encapsulado: material utilizado para acondicionamento de produtos pesados.
Agora,assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	
	a) V - F - V - F.
	
	b) V - F - F - V.
	
	c) F - V - F - V.
	
	d) F - V - V - F.
	10.
	O modal de transporte ferroviário é muito utilizado no mundo, especialmente nos países do norte do globo, com maior intensidade nos países europeus. No Brasil, este é um meio de transporte, seja para passageiros ou atividades comerciais, muito pouco utilizado. Com relação a este modal de transporte, analise as afirmativas a seguir:
I- É uma atividade que esta livre de congestionamentos.
II- Altos índices de poluição.
III- Infraestrutura mais barata entre os modais de transporte.
IV- Operação muito complexa, na qual as reservas entre a parte interessada no meio e a transportadora é efetivada com muitos intermediários.
Assinale a alternativa CORRETA:
	
	a) As afirmativas I e II estão corretas
	
	b) As afirmativas II e III estão corretas.
	
	c) As afirmativas I e IV estão corretas.
	
	d) As afirmativas I e III estão corretas.
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