Atividade para avaliação Logística - Semana 5

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2 ptsPergunta 1
As afirmativas I e II são verdadeiras.
As afirmativas II e III são verdadeiras.
Apenas a afirmativa I é verdadeira.
Todas as afirmativas são verdadeiras.
As afirmativas I e III são verdadeiras.
Com base no conceito de classificação relativa dos modais e os conhecimentos aprendidos na
videoaula, analise as sentenças e assinale a afirmativa correta: 
I. O transporte ferroviário tem grande flexibilidade de rota, atendendo os consumidores de
modo quase direto. 
II. O modal de transporte menos custoso por quantidade movimentada é o dutoviário. 
III. O transporte rodoviário oferece um equilíbrio em relação ao custo de estocagem e custo
dos serviços de transporte.
2 ptsPergunta 2
Milk run.
Fracionamento.
Combinação.
Consolidação.
Cross docking.
Qual prática logística tem a característica de coletar pequenas quantidades nos fornecedores e
não haver cruzamento na rota?
2 ptsPergunta 3
Rodoviário.
Segundo Ballou (2016), qual é o modal de transporte que oferece menores perdas e danos
dos materiais transportados?
Parsec-Edificação
Realce
Parsec-Edificação
Realce
Parsec-Edificação
Realce
Parsec-Edificação
Nota
TIREI 10
Ferroviário.
Dutoviário.
Aeroviário.
Aquaviário.
2 ptsPergunta 4
O modelo de transporte não pode ser adaptado para múltiplos produtos.
Pode-se modificar a restrição do atendimento para maior ou igual e o modelo continuará obtendo a mesma solução
ótima
A função objetivo do modelo de transporte é para maximizar lucro.
O modelo de transporte apresenta somente duas restrições.
Esse modelo é difícil de ser resolvido com o solver de otimização atuais.
Assinale a afirmativa correta sobre o modelo de transporte.
2 ptsPergunta 5
Apenas afirmativas I e II são verdadeiras.
Apenas afirmativas II e III são verdadeiras.
Apenas afirmativas I e III são verdadeiras.
Todas as afirmativas são verdadeiras.
Apenas a afirmativa III é verdadeira.
Em relação aos custos relevantes no problema de localização. Analise as sentenças e assinale
a afirmativa correta: 
I. Não há necessidade de considerar custos de produção ou compra do produto na análise da
localização de armazéns. 
II. Os custos dos impostos de circulação de mercadorias, como ICMS no Brasil, não precisam
se considerados na análise da localização de armazéns. 
III. A soma do custo do transporte de saída e do custo do transporte de entrada pode fornecer
uma curva do custo total que possui uma região de menor custo global para a decisão de
localização.
Parsec-Edificação
Realce
Parsec-Edificação
Realce
Parsec-Edificação
Realce
Não salvo Enviar teste