ATIVIDADE 2 - PROJETO DE OPERAÇÕES LOGÍSTICA

Prévia do material em texto

 Pergunta 1 
1 em 1 pontos 
 O transporte ferroviário foi um dos primeiros meios de transporte de grande 
capacidade explorados no Brasil. O início das operações sob trilhos ocorreu 
em meados de 1970, com a criação da “Imperial Companhia de Estradas de 
Ferro”, responsável pela construção da primeira ferrovia, construída pelo 
Barão de Mauá, e que ligava o Porto de Mauá, na cidade do Rio de Janeiro, 
até a Serra da Estrela próximo a cidade de Petrópolis. 
 
Considerando o excerto apresentado sobre o modal de transporte ferroviário, 
analise as afirmativas a seguir: 
 
I. O modal ferroviário é um tipo de transporte que tem como característica a 
ausência de mobilidade em razão de trafegar por percursos previamente 
definidos pelos trilhos. 
II. O modal Ferroviário é o transporte de passageiros e cargas através de 
composições férreas formadas por vagões e locomotivas que se deslocam 
sobre trilhos. 
III. O Brasil possui uma malha ferroviária de aproximadamente 30.130 km de 
extensão, passando por 22 estados e que, por possuir o mesmo tipo de 
bitola, possibilita a interligação entre todos os circuitos ferroviários. 
IV. O modal ferroviário é considerado um meio de transporte de elevada 
capacidade, podendo ser utilizado tanto no transporte de pessoas como no 
transporte de cargas a granel. 
 
Está correto o que se afirma em: 
 
Resposta Selecionada: 
I, II e IV. 
Resposta Correta: 
I, II e IV. 
Feedback 
da resposta: 
Resposta correta. A afirmativa I está correta, pois apesar de ser 
considerado um meio de transporte de elevada capacidade, sua 
desvantagem é a ausência de flexibilidade, uma vez que sua 
locomoção só é possível em um percurso previamente definido 
(trilhos). A afirmativa II também está correta, pois o modal 
ferroviário é definido como um transporte de passageiros e 
cargas através de composições férreas formadas por vagões e 
locomotivas que se deslocam sobre trilhos. . Por fim, a afirmativa 
IV também está correta, pois o modal ferroviário é considerado 
um meio de transporte de elevada capacidade, podendo ser 
utilizado tanto no transporte de pessoas como no transporte de 
cargas a granel. 
 
 
 Pergunta 2 
1 em 1 pontos 
 O gerenciamento do estoque é uma atividade fundamental para o sucesso 
de qualquer empresa, seja ela uma indústria, um comércio ou uma 
prestadora de serviços. Para que haja êxito na administração dos estoques é 
necessário que sejam feitas compras estratégicas, fazendo a aquisição da 
quantidade correta de material pelo melhor preço possível e com os 
melhores prazos de pagamento. Portanto, é necessário o desenvolvimento 
de modelos eficientes de controle e de gestão, de modo que os estoques 
 
estejam sempre nos menores níveis possíveis. 
 
Considerando o excerto apresentado sobre a gestão de estoques, analise as 
afirmativas a seguir: 
 
I. A falta de materiais na indústria pode paralisar a produção, assim como o 
aumento expressivo de produto acabado nos estoques gera perdas de 
vendas e insatisfação do cliente, o que afeta diretamente a imagem da 
empresa. 
II. A falta de materiais na indústria pode paralisar a produção, assim como a 
ausência de mercadorias nas prateleiras gera perdas de vendas e 
insatisfação do cliente, o que afeta diretamente a imagem da empresa. 
III. Um modelo eficiente de gestão de estoque deve, entre outras 
coisas, promover a redução dos estoques de insumos, matérias primas e 
produtos acabados, de modo a reduzir o custo geral dos estoques. 
IV. Um modelo eficiente de gestão de estoque deve promover redução 
apenas dos estoques de insumos, sendo os estoques de matérias primas e 
produtos acabados um estoque de pouco valor agregado. 
 
Está correto o que se afirma em: 
Resposta Selecionada: 
II e III apenas. 
Resposta Correta: 
II e III apenas. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta. A afirmativa II está correta, pois o 
gerenciamento ineficiente dos estoques pode promover falta de 
insumos e matérias-primas, o que pode acarretar a paralisação 
da produção. A afirmativa III também está correta, pois de uma 
forma geral, o gerenciamento de estoques busca um equilíbrio 
nos estoques, de modo que não haja sobra de material, ou seja, 
busca-se reduzir os estoques, ao mesmo tempo em que não 
pode haver falta de material nem na produção nem nas 
prateleiras. 
 
 
 Pergunta 3 
1 em 1 pontos 
 Leia o trecho a seguir: 
A classificação dos estoques é uma forma simples de separar os diferentes 
tipos de estoque com a finalidade de melhor gerenciá-los. Na (________) 
uma classificação bastante comum é a de estoque de produtos em processo, 
estoque de matérias primas e estoque de produtos acabados. Já para o 
(__________) é mais comum a classificação de estoque em relação à 
demanda dos itens, como novidade, moda e básica. 
 
Assinale a alternativa que preencha corretamente as lacunas: 
 
Resposta Selecionada: 
Indústria / Comércio 
Resposta Correta: 
Indústria / Comércio 
Feedback 
da 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois na indústria os 
 
resposta: estoque podem ser classificados como: “Estoque de produtos em 
processo”, que são itens necessários ao processo de fabricação 
ou montagem empregados indiferentemente da fase de 
produção; “Estoque de matérias primas”, que são itens que 
comporão o produto final acabado; e “Estoque de produtos 
acabados”, que são os itens finalizados e prontos para a venda. 
Já no comércio, os itens normalmente são classificados conforme 
a particularidade de cada segmento, podendo, por exemplo, ser 
separados por demanda de categorias como novidade, moda e 
itens básicos. 
 
 Pergunta 4 
1 em 1 pontos 
 O modal de transporte rodoviário é sem dúvida o primeiro a ser lembrado 
quando falamos de movimentação de cargas no Brasil. Toda locomoção 
realizada por carro, caminhão, carreta e afins, por ruas e estradas de 
rodagem (com ou sem asfalto) é considerado transporte rodoviário. Uma das 
características desse modal de transporte é que na grande maioria dos 
casos ele consegue chegar aonde os outros modais (aéreo, ferroviário, 
marítimo etc.) não chegam, ou seja, no destino final. 
 
A partir do apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta 
entre elas. 
 
I. O modal rodoviário caracteriza-se por sua simplicidade na movimentação 
de materiais; 
Porque, 
II. A grande maioria dos tipos de cargas no transporte rodoviário requer 
recursos sofisticados para a carga e descarga. 
 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
 
Resposta 
Selecionada: 
 
A asserção I é uma proposição verdadeira e a asserção II é 
uma proposição falsa. 
Resposta Correta: 
A asserção I é uma proposição verdadeira e a asserção II é 
uma proposição falsa. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta, pois o modal rodoviário é, em comparação com 
os outros modais, o mais simples de ser operado. Como o 
percurso ocorre por ruas e rodovias, não é necessário nenhuma 
preparação prévia ou equipamento especial, exceto o próprio 
veículo e seu condutor, portanto a asserção I está correta. Já em 
relação a carga em si, esse modal de transporte também se 
mostra simples, pois não necessita de recursos sofisticados para 
ser operado, bastando equipamentos simples como 
empilhadeiras e/ou carrinhos hidráulicos para que a carga seja 
carregada/descarregada, ou, em alguns casos, a própria mão de 
obra manual, portanto, a asserção II é falsa e não justifica a 
asserção I. 
 
 
 Pergunta 5 
1 em 1 pontos 
 O modal dutoviário é, comparado aos demais modais, o de menor 
exploração pela malha de transportes brasileira. Sua operação se dá por 
meio de dutos e/ou tubulações que são instalados por baixo do solo e em 
alguns casos em sua superfície. O transporte realizado por meio de dutos é 
considerado de baixo custo, além de possuir um impacto ambiental menor, 
se comparado aos demais modais. O modal dutoviário é também a maneira 
mais econômica de transporte para materiais (__________) e (__________). 
 
Assinale a alternativa quepreencha corretamente as lacunas: 
 
Resposta Selecionada: 
Líquidos e Gasosos 
Resposta Correta: 
Líquidos e Gasosos 
Feedback da 
resposta: 
Resposta correta, pois um dos usos mais comuns no modal 
dutoviário é o de transporte de produtos líquidos e gasosos, 
especialmente produtos químicos, combustíveis, água, entre 
outros. 
 
 
 Pergunta 6 
1 em 1 pontos 
 Leia o trecho a seguir: 
Assim como em outras atividades, a operação logística possui custos fixos e 
variáveis que devem ser de conhecimento do gestor da operação, de modo a 
melhor administrá-los. São considerados custos fixos aqueles em que não 
há alteração de valores (seja aumento ou diminuição) em função da 
alteração da produção ou serviço produzido, por exemplo custo de aluguel. 
Já os custos variáveis são aqueles valores que acompanham as alterações 
(aumento ou diminuição), seja na produção de bens, seja na de serviços, 
como, por exemplo, custo de matéria-prima. Alguns desses custos são 
particulares de cada modal de transporte, como o (_________), que possui 
custos fixos como direito de acesso, direito de construção, requisito para 
controle das estações e capacidade de bombeamento. 
 
Assinale a alternativa que preencha corretamente as lacunas: 
 
Resposta Selecionada: 
Modal Dutoviário 
Resposta Correta: 
Modal Dutoviário 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta, pois direito de acesso, direito de construção, 
requisito para controle das estações e capacidade de 
bombeamento são alguns dos custos fixos presentes no modal 
dutoviário. Esses custos, em um escala de “baixo, médio e alto”, 
são considerados médios, sendo seus custos variáveis 
considerados baixos. 
 
 
 Pergunta 7 
1 em 1 pontos 
 Leia o trecho a seguir: 
O modal rodoviário conta com uma variedade ampla de veículos disponíveis 
para operar no transporte de cargas. Os modelos de veículo variam desde 
do Veículo Urbano de Cargas (VUC), indicado para curtas distâncias em 
 
regiões metropolitanas, passando pelos modelos Toco, Truck, Carretas e até 
Rodotrem, que são veículos que possuem uma capacidade de carga de até 
74.000 kilos. Em relação a cobrança de frete, os veículos se diferenciam em 
função de sua capacidade de carga, de modo que a cobrança pode ser por 
(__________) para as cargas mais pesadas ou por (_________) ou metros 
cúbicos para os materiais mais leves, porém que ocupam grandes espaços 
nos caminhões. 
 
Assinale a alternativa que preencha corretamente as lacunas: 
Resposta Selecionada: 
Tonelagem e Cubagem 
Resposta Correta: 
Tonelagem e Cubagem 
Feedback 
da resposta: 
Resposta correta, pois “Tonelagem” é o termo utilizado quando a 
cobrança de frete ocorre com base no peso total da carga, sendo 
esse tipo de cobrança realizado para cargas mais pesadas, por 
exemplo uma carga de sacas de arroz. Já a “Cubagem” é o termo 
utilizado quando a carga não é muito pesada, mas ocupa um 
espaço considerável no veículo, como por exemplo, uma carga 
de algodão. 
 
 
 Pergunta 8 
1 em 1 pontos 
 O transporte rodoviário no Brasil, apesar de se mostrar um meio de 
transporte “simples” e que não exige nenhum recurso muito sofisticado, 
demanda atenção em relação a sua documentação, de modo que o 
transporte ocorra dentro dos padrões previstos pela legislação brasileira. 
 
Neste sentido, assinale a alternativa que indique corretamente alguns 
desses documentos. 
 
Resposta 
Selecionada: 
 
Nota Fiscal Eletrônica (NF-e), Documento Auxiliar da Nota 
Fiscal Eletrônica (DANFE) e Conhecimento de Transporte 
Eletrônico (CT-e). 
Resposta 
Correta: 
 
Nota Fiscal Eletrônica (NF-e), Documento Auxiliar da Nota 
Fiscal Eletrônica (DANFE) e Conhecimento de Transporte 
Eletrônico (CT-e). 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta, pois alguns dos documentos necessários para 
o transporte de carga no território brasileiro são: Nota Fiscal 
Eletrônica (NF-e); Documento Auxiliar da Nota Fiscal Eletrônica 
(DANFE); Conhecimento de Transporte Eletrônico (CT-e); 
Documento Auxiliar do Conhecimento de Transporte Eletrônico 
(DACTE); Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais (MDF-e); 
etc. Estes documentos apresentam, entre outras coisas, 
informações sobre origem e destino da carga, seu conteúdo e de 
quem é a responsabilidade sobre ela. 
 
 
 Pergunta 9 
1 em 1 pontos 
 O transporte marítimo é um dos mais antigos meio de transporte de grande 
 
capacidade, sendo utilizado há séculos para cruzar mares e oceanos. Seu 
custo é relativamente baixo se comparado ao custo do transporte aéreo, por 
exemplo. Em contra partida, sua velocidade é muito reduzida, podendo 
chegar a dias, até semanas, se contar todo processo de importação. 
 
 A respeito do transporte marítimo, analise as afirmativas a seguir e assinale 
V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s). 
 
I. ( ) No caso do Brasil este tipo de transporte é amplamente favorecido em 
razão da costa brasileira possuir mais de 9.000 km de extensão. 
II. ( ) O uso desse modal só é viável quando combinado com outros meios de 
transporte, tais como rodoviário e ferroviário. 
III. ( ) Cabotagem é uma modalidade do modal marítimo em que o transporte 
é realizado entre portos de países diferentes. 
IV. ( ) Quando o transporte marítimo é realizado entre portos do mesmo país, 
usa-se a classificação de “Longo curso”. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Resposta Selecionada: 
V, V, F, F. 
Resposta Correta: 
V, V, F, F. 
Feedback 
da resposta: 
Resposta correta. A afirmativa I é verdadeira, pois por se tratar de 
um transporte realizado por meio dos mares e oceanos, o Brasil é 
muito favorecido para desenvolver esse tipo de operação, haja 
vista sua extensa costa, porém esse tipo de transporte só se 
torna viável quando é possível combiná-lo com outros modais, 
tais como rodoviário e ferroviário, uma vez que os navios chegam 
apenas até a costa do país, sendo necessário outros meios de 
transporte para distribuir a carga por todo o território, o que torna 
a afirmativa II também verdadeira. 
 
 
 Pergunta 10 
1 em 1 pontos 
 O transporte de modo geral é uma das atividades mais custosas quando 
falamos em custos logísticos, por isso o estudo dos modais de transporte 
deve ser constante pelos gestores logísticos. Indiferente do modal utilizado 
(aéreo, fluvial, marítimo, ferroviário, rodoviário ou dutoviário), algumas 
recomendações se aplicam a todos e devem ser colocadas em práticas 
pelos gestores. 
 
Considerando o excerto apresentado, sobre gestão de transportes, analise 
as afirmativas a seguir: 
I. O modal dutoviário é na atualidade um importante meio de transporte de 
materiais líquidos e gasosos, porém se apresenta como um dos modais mais 
caros, pois é construído metros e metros abaixo do solo. 
II. Conhecimentos específicos sobre os tipos de veículos e das rotas 
(roteirização) a serem utilizados são primordiais para a tomada de decisão 
quando se fala de gestão de transportes. 
III. Quando se fala em modal rodoviário, deve-se ter conhecimento que 
algumas regiões, em especial as urbanas, podem apresentar restrições de 
circulação, limitando o tráfego em determinados horários e/ou tipos de 
 
veículos. 
IV. Independente do modal escolhido é importante observar se há a 
maximização da carga transportada, evitando a subutilização de veículos, 
isto é, evitando que circulem vazios ou abaixo de sua capacidade de 
transporte. 
 
Está correto o que se afirma em: 
Resposta Selecionada: 
II, III e IV. 
Resposta Correta: 
II, III e IV. 
Feedback 
da 
resposta: 
Resposta correta, a afirmativa II, assim como a III são 
verdadeiras, pois independente do modal de transporte escolhido 
para realizar um trajeto, conhecer tecnicamente o tipo de veículo, 
a rota escolhida e se há restrições no caminho (seja de 
circulação, horário e etc.) é primordial para que haja um 
planejamento efetivo do transporte. A afirmativa IV também é 
verdadeira, pois deve-se observar se o veículo (independente do 
modal)está sendo utilizado em sua capacidade total para evitar 
que haja desperdício de espaço, ou subutilização deles.