Questões Simulado

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1. Sobre logística, analise as afirmativas:
I. Logística é o processo de planejamento do fluxo de materiais, objetivando a entrega das necessidades na qualidade desejada no tempo certo, otimizando recursos e aumentando a qualidade nos serviços.
II. Parte do processo de gestão da cadeia de suprimentos que planeja, implementa e controla o fluxo e armazenamento de produtos, serviços e a informações relacionadas, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, de modo a atender às necessidades dos consumidores, de forma eficiente e eficaz.
III. A logística é uma das principais responsáveis por manter as empresas competitivas, algo que é mais do que necessário em um mercado cada vez mais acirrado. Isto acontece porque esta área é responsável pela entrega das mercadorias aos clientes e lida de forma direta e indireta com diversas partes.
É coreto o que se afirma em:
a) I, apenas.
b) II, apenas.
c) I e II, apenas.
d) II e III, apenas.
e) Todas as alternativas estão corretas.
2. Com relação à parceria formada entre o Marketing e a Logística, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I. O Marketing e a Logística formam um elo importante para as relações entre as empresas e os clientes e promovem o aumento da satisfação do cliente em relação aos produtos e serviços.
PORQUE
II. Um bom serviço logístico, é imprescindível à fidelização e à satisfação dos clientes.
Acerca dessas afirmativas, assinale a opção correta:
a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
b) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
c) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
d) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
e) As asserções I e II são proposições falsas.
3. Analise as afirmativas sobre estratégias de mercado:
I. Mudanças de comportamento do consumidor;
II. Integração geográfica;
III. Integração funcional da logística e de operações.
É correto o que se afirma em:
a) I, apenas.
b) I e II, apenas.
c) I e III, apenas.
d) II e III, apenas.
e) I, II e III.
4. “ Uma das maiores mudanças nas transações internacionais de hoje é a tendência para a terceirização não somente de matérias e componentes, mas também dos serviços que tradicionalmente eram prestados pela própria organização. Na perspectiva dessa tendência, defende-se que a organização focalizará cada vez mais as atividades da cadeia de valor na qual obtém vantagem, ou seja, os núcleos de competência do negócio, terceirizando os demais serviços. Esse movimento tem ficado evidente, particularmente na logística, em que o fornecimento de serviços de transporte, armazenagem e controle de estoque é, cada vez mais, subcontratado de especialistas ou parceiros logísticos. ”
Considerando esse contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
I. Em uma empresa, a gerência da rede de parceiros e fornecedores terceirizados deve ser feita tanto de forma centralizada quanto localmente.
PORQUE
II. As decisões estratégicas devem ser tomadas em nível central e incluir monitoramento e controle do desempenho dos subcontratados, ao passo que o melhor gerenciamento do dia a dia com esses parceiros logísticos se realiza em nível local.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
b) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
c) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
d) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
e) As asserções I e II são proposições falsas.
5. Dentre as alternativas a seguir, selecione a única que justifica a relação direta da estabilização da moeda brasileira com a inserção do Brasil no ambiente logístico internacional.
a) Necessidade de reduzir os custos de produção mais distribuição.
b) Maior facilidade para importar bens de capital utilizados em logística.
c) Acesso às modernas tecnologias indisponíveis no país.
d) Aumento no volume de mercadorias exportadas e importadas.
e) Chegada ao Brasil de operadores logísticos internacionais.
6. A gestão dos processos de distribuição e transportes pode ser aferida por intermédio do uso de indicadores de desempenho calculados para essa finalidade. Considerando esse contexto, avalie as afirmações abaixo acerca de conceitos de indicadores usados para mensurar a qualidade do processo de transporte. 
I. Pedido perfeito – mensura o percentual de pedidos entregues no prazo negociado com o cliente, completo, sem avarias e sem problemas na documentação fiscal.
II. Percentual de entregas (ou coletas) realizadas no prazo – mensura o percentual de entregas (ou coletas) realizadas dentro do prazo combinado com o cliente.
III. Custo com não-conformidades em transportes – mensura a participação de custos decorrentes de não conformidades no processo de planejamento, gestão e operação de transportes, tais como: devoluções, re-entregas, multas por atraso em entregas, indenizações de avarias, gastos com frete aéreo não previsto. 
IV. Índice de atendimento do pedido – mensura o percentual de pedidos atendidos em sua totalidade, na quantidade e na diversidade de itens, na primeira remessa ao cliente.
São corretos os conceitos apresentados nas proposições.
a) I e III, apenas.
b) I e IV, apenas.
c) II e III, apenas.
d) II e IV, apenas.
e) I, II, III e IV.
7. Os impactos ambientais das atividades empresariais, como resíduos e lixo, podem ser administrados nas organizações com iniciativas de logística reversa. A logística reversa não é apenas uma prática ambiental a fim de recolher resíduos para sua reutilização como novas matérias-primas. Inclui também o tratamento e o acondicionamento final dos rejeitos de maneira apropriada.
Considerando o texto acima, avalie as afirmações a seguir. 
I. A logística de pós-venda é caracterizada pelo recolhimento dos resíduos dos produtos da empresa junto aos consumidores, tais como embalagens de plástico e caixas de papelão, e sua destinação. 
II. A logística de pós-consumo é caracterizada pela gestão dos produtos após terem sido utilizados pelo consumidor, tais como lâmpadas e baterias. 
III. Os comportamentos não lucrativos são provenientes da gestão dos fluxos reversos, que admitem a concepção de um novo fluxo de matérias-primas advindas das etapas de pós-consumo e/ou pós-venda. 
É correto o que se afirma em:
a) I, apenas.
b) III, apenas.
c) I e II, apenas.
d) II e III, apenas.
e) I, II e III.
8. O departamento de compras de uma empresa deve manter em seu cadastro, no mínimo, três fornecedores para cada tipo de material, pois não é recomendável uma empresa depender do fornecimento de apenas uma fonte. As vantagens desse critério para a área de compras incluem
I. Maior segurança no ciclo de reposição de materiais. 
II. Maior liberdade de negociação e, consequentemente, favorecimento do potencial de redução do preço de compra. 
III. Maiores oportunidades para os fornecedores se familiarizarem com os componentes ou peças produzidas pela empresa. 
É correto o que se afirma em:
a) I, apenas.
b) III, apenas.
c) I e II, apenas.
d) II e III, apenas.
e) I, II e III.
9. O Supply Chain Management (SCM), gerenciamento da cadeia de suprimentos, é um conjunto e atividades e processos utilizados por diversas corporações para o desenvolvimento de produtos e serviços que atendem ao consumidor final. Atualmente, o uso de Sistemas de Informações Gerenciais (SIG) é muito difundido em projetos SCM, devido à sua importância no gerenciamento da informação entre as diversas empresas.
Com relação ao uso de SIG em SCM, avalie as informações a seguir.
I. Os fornecedores de matérias-primas, dentro do Supply Chain, oferecem seus produtos aos clientes por meio de ferramentas conhecidas como e-collaboration.
II. O e-business pode ser considerado uma ferramenta da SCM.
III. A utilização do comércio eletrônico é uma forma depossibilitar que pequenas empresas possam ser fornecedoras de grandes cadeias de abastecimento.
IV. Os investimentos em tecnologia da informação em SCM são baixos, o que facilita a sua adoção por empresas de qualquer porte.
É correto apenas o que se afirma em:
a) IIII.
b) IV.
c) I e II.
d) I e IV.
e) II e III.
10. Antigamente, as empresas de manufatura não se responsabilizavam pelo destino final de seus produtos depois de usados pelos clientes. A maior parte era descartada, com consideráveis danos ao meio ambiente. Atualmente, consumidores e autoridades esperam que as empresas reduzam o volume de lixo gerado por seus produtos, o que aumenta a atenção em relação ao gerenciamento de resíduos.
Considerando o contexto apresentado e acerca das razões para se aderir à logística reversa, avalie as afirmações a seguir.
I. Há necessidade de satisfação de exigências normativas, como a ISSO 14000.
II. Há benefícios econômicos para empresas que usarem produtos devolvidos no processo produtivo, em vez de descarta-los.
III. Há, entre os consumidores, uma crescente consciência ambiental, o que pode tornar um produto com logística reversa mais atrativo.
É correto o que se afirma em:
a) I, 
b) III.
c) I e II.
d) II e III.
e) I, II e III.
11. As ferramentas de Tecnologia da Informação possibilitam às organizações maximizarem a comunicação com os diversos integrantes de uma cadeia de suprimentos, consequentemente, agregar valor aos produtos. O serviço ao cliente, componente essencial da estratégia da logística, é afetado diretamente pelos Sistemas de Informações Logísticas.
A partir do texto acima, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. O Intercâmbio Eletrônico de Dados (EDI) permite que as organizações façam pedidos de compras instantâneos, o que gera rapidez nas transações, e oferece ganhos de eficiência e responsividade, mas em relação ao compartilhamento de informações, que é vital para as cadeias de suprimentos, a internet apresenta vantagens sobre a EDI.
PORQUE
II. No comércio eletrônico, os elementos de pré-transação permitem aos clientes conhecerem com exatidão o nível de serviço que lhes será prestado; com isso, é possível estabelecer os planos de contingência para enfrentar prejuízos bem como assegurar aos clientes a reposição de mercadorias e dispensar os sistemas de previsão de demanda.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
b) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
c) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
d) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
e) As asserções I e II são falsas.
12. “ Exportação é a forma mais comum das empresas entrarem em novos mercados, vender produtos noutro país via intermediário. “
Com relação aos canais de distribuição internacional, analise as vantagens da exportação:
I. Grande flexibilidade e pouco risco.
II. Não se torna necessário o investimento em instalações ou meios logísticos – é o intermediário que se encarrega de distribuir no país estrangeiro o que é produzido domesticamente.
III. Fácil retirada.
IV. É uma boa forma de ganhar experiência e testar o mercado antes da empresa aprofundar a sua participação.
É correto o que se afirma em:
a) I, II e IV
b) II e III.
c) I, III e IV.
d) II e IV.
e) Todas as alternativas estão corretas.
13. Para promover a seleção de qual a estrutura mais adequada a ser utilizada, deve se analisar diversos critérios que podem influenciar na hora da escolha do canal, imaginando que os fatores podem (e devem) ser analisados ao se estabelecer um canal pela primeira vez, e depois monitorados para detectar mudanças que levem à necessidade de se optar por novos canais.
Analise algumas das principais influências da distribuição física global:
I. Clientes (número de clientes, dispersão geográfica, canais preferidos, comportamento de compra, uso de tecnologia).
II. Produto (custo unitário, perecibilidade, volume, padrão, necessidade de instalação e manutenção).
III. Intermediários (disponibilidade de cada, disponibilização de comercializar o produto, mercado servido por eles, funções de distribuição realizadas, potencial de conflitos e de cooperação, condição financeira, pontos fortes e fracos).
IV. Concorrentes (número e tamanho, estratégias de distribuição, condições financeiras, tamanho de linhas e compostos de produtos, objetivos, estratégias e orçamentos, pontos fortes e fracos).
V. Ambientais (condições econômicas, questões políticas, leis, regulamentações e ética, mudanças culturais, sociais e tecnológicas).
VI. Organizacionais (tamanho e participação de mercado, condição financeira, tamanho de linhas e compostos de produtos, capacidade de realizar funções de distribuição, objetivos, estratégias, orçamento, experiência de canal).
É correto o que se afirma em:
a) I, II, IV e VI.
b) II, III, V e VI.
c) I, III e V.
d) I, II e V.
e) Todas as alternativas estão corretas.
14. O acompanhamento e controle da curva ABC pelos gestores logísticos implica responsabilidade no desenvolvimento das dimensões econômicas das empresas, pois pode gerar redução de custos, diminuindo os preços praticados ao consumidor final.
Com o objetivo de conseguir resultados satisfatórios de produção, o gestor logístico de uma empresa classifica os itens em casses A, B e C e acompanha a curva ABC para garantir excelência na gestão da cadeia de suprimentos, na adequação da qualidade e no gerenciamento de estoques.
Considerando as informações do texto, bem como o objetivo do gestor logístico no acompanhamento da curva ABC, avalie as afirmações a seguir.
I. Os itens da classe A vão querer mais atenção do gestor logístico do que os das classes B e C, pois possuem os menores percentuais em quantidade de itens e os maiores percentuais em custos, o que afeta diretamente a relação fornecedor/cliente.
II. Os itens da classe B, que são os itens de percentuais intermediários em quantidade de itens e os de menores percentuais em custos, vão requerer atenção intermediária desse gestor na relação fornecedor/cliente.
III. Os itens que vão requerer menor atenção do gestor na relação fornecedor/cliente serão os itens da classe C, que têm maiores percentuais em quantidade de itens e percentuais intermediários em custos.
IV. A inserção dos dados relativos aos estoques e dos custos de todos os produtos em uma planilha eletrônica permitirá ao gestor fazer a classificação dos produtos e, assim gerar a curva ABC.
É correto o que se afirma em:
a) I e IV.
b) II e III.
c) II e IV.
d) I, II e III.
e) I, III e IV.
15. Quando se trata de logística, o problema básico para muitas empresas está em definir claramente o volume de materiais necessário para uma produção excelente. Excesso de materiais significa perdas, pois tudo aquilo que exceder as necessidades não é produtivo nem agrega valor; ao contrário, agrega desperdícios e custos adicionais. Por outro lado, escassez de materiais significa perdas e custos adicionais. O meio-termo: o necessário e suficiente. Não é fácil definir esse ponto ótimo.
Considerando os tipos de materiais existentes no fluxo produtivo de uma empresa e o dilema apresentado no texto, avalie as afirmações a seguir.
I. Os custos de estocagem e de aquisição de matéria-prima poderão ser reduzidos com a definição do Lote Econômico de Compra (LEC) sem que se comprometa o nível de serviço prestado ao cliente.
II. Com a utilização do sistema Kanban, no processamento dos materiais parcialmente acabados cuja produção esteja em algum estágio final de acabamento, reduz-se o custo de estoque.
III. O estoque de produto acabado deve ser o mais alto possível, pois, com isso, garante-se o nível de serviço prestado ao cliente.
É correto o que se afirma em:
a) I.
b) II.
c) I e III.
d) II e III.
e) I, II e III.
16. Na logística, são importantes o fluxo contínuo dos materiais, as relações tempo-estoque na produção e na distribuição e os aspectosrelativos ao fluxo de caixa no controle de materiais. O enfoque da administração de materiais mudou do tradicional “produção, estoque, venda” para o que envolve “definição de mercado, planejamento do produto, apoio logístico”.
Considerando essas informações bem como os conceitos de administração de materiais, assinale a opção correta.
a) A movimentação dos produtos acabados ou semiacabados de uma unidade fabril para outra ou da empresa para seu cliente exige a coordenação entre demanda e suprimento, responsabilidade que cabe ao setor de distribuição física de materiais.
b) A movimentação de produtos acabados desde a linha de produção até o consumidor final deve ser considerada para se avaliar o transporte como eficiente, excluindo-se os casos em que o transporte de matéria-prima ocorre da fonte de suprimentos até o início dessa linha de produção.
c) Na administração de materiais, inclui-se a responsabilidade pelos materiais relativos à manutenção de dispositivos e ferramentas e por aqueles diretamente vinculados a projetos.
d) A administração de materiais compreende o agrupamento dos materiais de várias origens e a coordenação dessa atividade deve ser realizada por um setor em que se adote uma visão por um setor em que se adote uma visão diferente para os fornecedores primários, em relação à adotada nos demais setores, envolvidos no processo produtivo.
e) A administração de materiais restringe-se a atividades de transporte de carga, armazenagem, movimentação física de materiais, embalagem e controle de estoque, ações que visam a redução dos custos operacionais da empresa.
17. Os gerentes planejam todas as atividades de cadeia de suprimentos com base em uma estimativa de quando ocorrerá a venda final do produto ao consumidor, em um processo de integração do fornecedor ao cliente. Dessa forma, o planejamento é a base das decisões estratégicas da cadeia de suprimentos.
Considerando essas informações, avalie as afirmações a seguir, acerca do gerenciamento da cadeia de suprimentos.
I. As decisões relativas a uma cadeia de suprimentos devem ser agregadas por área funcional, pois essa medida possibilita melhores resultados às partes interessada.
II. A empresa deve organizar-se em equipes compostas por membros de cada uma das funções interligadas, responsáveis pelo planejamento da cadeia de suprimentos.
III. No planejamento de uma cadeia de suprimentos, a estimativa da data de venda final do produto ao consumidor apoia a definição da necessidade de suprimento, a administração de materiais e a gestão da distribuição física.
É correto o que se afirma em:
a) I.
b) III.
c) I e II.
d) II e III.
e) I, II e III.
18. Segundo Paulo Fleury Filho: “ Administrar o transporte significa tomar decisões sobre um amplo conjunto de aspectos. Estas decisões podem ser classificadas em dois grandes grupos; decisões estratégicas, e decisões operacionais. As decisões estratégicas se caracterizam pelos impactos de longo prazo, e se referem basicamente a aspectos estruturais. As decisões operacionais são geralmente de curto prazo e se referem às tarefas do dia a dia dos responsáveis pelo transporte. ”
Podemos apontar como decisão estratégica:
a) Planejamento de embarques.
b) Seleção e negociação com transportadores.
c) Gerenciamento de avarias.
d) Roteirização.
e) Programação de veículos.
19. O estoque é o amortecedor entre a oferta e a demanda. Para agregar valor, deve ser posicionado perto do consumidor. 
É incorreto afirmar sobre os estoques: 
a) Os estoques especulativos destinam-se a auferir vantagens econômicas em decorrência de futuras oscilações de preços no produto estocado. 
b) Estoque sazonal é o estoque criado durante a linha de produção ou de processamento do produto, entre o tempo de produção e o transporte efetivo deste produto até o seu destino final. 
c) Estoque em trânsito é a quantidade de um material retirado do centro de saída do estoque, mas que ainda não chegou ao centro receptor. 
d) Estoque obsoleto são partes do estoque que deterioraram, ou tiveram sua validade vencida, ou ficaram ultrapassados, ou ainda foram danificadas ou reprovadas. 
e) Nenhuma das respostas anteriores.
20. Considere as afirmativas apresentadas, a seguir, em relação aos Centros de Distribuição (CDs). 
I. O transporte de mercadorias em grandes veículos, da fábrica para o Centro de Distribuição propicia ganho de escala no custo de transporte. 
II. A otimização do transporte nas entregas, através de pequenos veículos, reduz o custo de entrega e ajuda a “driblar” as restrições impostas no trânsito das grandes cidades. 
III. A aproximação dos estoques com os pontos de venda, proporcionada pela implantação de Centros de Distribuição, dificulta a redução dos níveis de estoque por parte dos varejistas. 
Está correto apenas o que se afirma em:
a) I, II e III. 
b) I e II. 
c) I e III. 
d) II e III. 
e) I.
21. Em nossas vidas fazemos muitas escolhas. E, quando escolhemos algo, acabamos abrindo mão de outras coisas. Quando escolhemos algo, temos a tendência a olhar apenas para aquilo que foi obtido com a escolha, não atentando para os benefícios que foram sacrificados pelo fato de não se ter escolhido outras alternativas. 
Existem custos logísticos atribuídos a armazenagem de produtos, e dentre eles, podemos citar os custos de manutenção de estoque (são os custos necessários para se manter o estoque de uma quantidade de produto disponível por um período de tempo). 
Dentre os custos de manutenção de estoque, um deles foi defino por Thompson da seguinte forma: “aqueles benefícios que poderiam ter sido recebidos tivesse um curso alternativo de ação sido escolhido”. 
Estamos nos referindo ao custo: 
a) De armazenagem. 
b) Do risco de manter estoque.
c) De seguro. 
d) De oportunidade de capital. 
e) De venda perdida.
22. Em algumas regiões alfandegadas do interior do Brasil, as empresas importadoras e/ou exportadoras possuem restrições quanto à utilização do frete marítimo, por não terem acesso ao mar. Essas restrições são minimizadas com os despachos ou nacionalizações de cargas feitos em porto seco, no EADI – Estação Aduaneira do Interior – através de transportes multimodais, quando a carga chega do exterior no porto mais próximo e segue viagem em outro modal de transporte até a alfândega de destino, antes de ser nacionalizada. Enquanto a carga segue do porto até a alfândega, para ser procedido o despacho aduaneiro, qual documento legal ampara o deslocamento da carga? 
a) Declaração de Importação – DI 
b) Declaração de Trânsito Aduaneiro – DTA 
c) Registro de Exportação – RE
d) Declaração de Despacho de Exportação – DDE 
e) Depósito Especial Alfandegado – DEA
23. A implantação de processos sustentáveis de logística reversa é essencial:
a) Uma reestruturação cultural das empresas buscando o desenvolvimento de uma proposta de produção/consumo sustentável.
b) A melhoria dos processos buscando a sustentabilidade da qualidade dos produtos e serviços.
c) Uma revisão dos processos de produção garantindo uma maior produtividade e assim uma maior quantidade de produtos retornáveis.
d) Um aumento da demanda por produtos novos traria um maior retorno de produtos usados.
e) Uma redução ainda maior da vida útil dos produtos visando reduzir seu tempo de retorno ao ciclo produtivo.
24. O benchmarking é uma técnica gerencial que consiste em comprar as ações de cada empresa e tem como objetivo de melhorar as funções e processos de uma determinada empresa, visando a eficiência da mesma em um mercado competitivo.
De acordo com isso, considere as seguintes afirmativas:
I. Existem quatro tipos de benchmarking, que as organizações aplicam para obter um bom resultado.
II. O gestor pode criar ideais ou ter ideais novas em cima do que já é realizado por outras empresas.
III. O benchmarking interno consiste em aplicar técnicas gerenciais de empresas que atuam no mercado nacional.
É correto apenas o que se afirma em:
a) II.
b) I e II.
c) I e III.
d) I.
e) I, II e III.
25. Em toda a cadeia de suprimentos, a utilização de equipamentos e de dispositivos de movimentaçãode carga e armazenagem é fundamental para o fluxo de mercadorias. Considerando a boa utilização desses equipamentos e dispositivos, avalie as afirmações abaixo:
I. Os paletes são fabricados de acordo com as normas da empresa e podem ser feitos em madeira, plástico ou metal. 
II. Paletes auxiliam e facilitam tarefas de embalagem, utilização, movimentação interna, transporte e armazenagem de materiais. 
III. No que se refere à armazenagem de recursos materiais, o uso de prateleiras é adequado à estocagem de materiais de dimensões variadas. 
IV. Nas leis da movimentação de materiais, estão previstos a mínima utilização dos equipamentos e o uso de quaisquer equipamentos, embalagens e layout. 
V. O tombador de caminhões é posicionado junto às áreas de armazenagem para movimentar grãos e líquidos. 
É correto apenas o que se afirma em:
a) I e II. 
b) I e V. 
c) II e III. 
d) III e IV. 
e) IV e V.
26. Indique a opção correta em relação a estoque de segurança.
a) Quantidade de material necessário a ser embaraçado, a fim de garantir a segurança no transporte, em caso de dilatação do tempo de desembarque.
b) Quantidade de material destinada a evitar a ruptura do estoque, ocasionada por dilatação do tempo de ressuprimento ou aumento da demanda.
c) Estoque adquirido com garantia do fornecedor, assegurada a confiabilidade na relação B2B.
d) Mercadoria protegida por seguro SIF que busca evitar problemas de abastecimento da distribuição regularizada.
e) Estoque adquirido com garantia do cliente, assegurada a confiabilidade da distribuição.
27. Para que se tenha um processo de comercialização completo, são necessários canais de distribuição para que os produtos cheguem ao seu destino. Sobre canal de distribuição é correto afirmar que:
a) Serve como o caminho a ser percorrido pela empresa em busca de uma possibilidade de lucro ou prejuízo.
b) É entendido como um grupo de entidades interessadas, que assume a propriedade de produtos ou viabiliza sua troca, durante o processo de comercialização, do fornecedor inicial até o comprador.
c) Mostra-se como uma maneira de distribuir o produto ou serviço em várias possibilidades de construção de cadeira.
d) É definido como um sistema com relacionamentos esporádicos entre entidades que participam do processo de compra e venda de produtos e serviços.
e) Todas a alternativas estão corretas.
28. Baseado no conceito de EfficientConsumer Response (ECR), entende-se como um dos seus objetivos principais:
a) Melhoramento das entregas internas.
b) Melhoramento das energias internas.
c) Ampliação do consumo consciente.
d) Operacionalização de escopo.
e) Otimização da cadeia de valor.
29. Os sistemas de informações logísticas devem apoiar as diversas atividades dos ciclos de suprimentos, produção e distribuição, bem como o compartilhamento de informações e coordenação de processos que envolvam empresas parceiras. Correa (2010) aponta quatro importantes objetivos dos sistemas de informação na gestão das cadeias de suprimentos. As afirmativas a seguir trazem esses quatro objetivos, exceto:
a) Analisar, planejar e controlar atividades: os trade-offs da cadeia de suprimentos devem ser gerenciados com base nas informações coletadas, visando a otimização global em vez da otimização local.
b) Coletar informações: obter dados sobre todos os recursos da cadeia de suprimentos, tais como transportes, estoques, armazenagem e produção, provendo completa visibilidade para todos os envolvidos.
c) Permitir colaboração e integração: as decisões tomadas pelos elos da cadeia de suprimentos devem ser coordenadas, reduzindo as incertezas de demanda percebidas pelos parceiros.
d) Dar acesso à informação: fornecer as informações para as partes interessadas, no momento em que elas são necessárias, reduzindo as incertezas da cadeia de suprimentos.
e) Gerenciar e disponibilizar informações por meio de dados agrupados, ilustrando tendências de mercado para a tomada de decisão da alta cúpula.
30. Percebe-se que o gerenciamento dos ciclos de atividades logísticas torna-se essencial para alcançar a eficiência de toda a cadeia de suprimentos. Qual das descrições está relacionada com o ciclo de atividades suprimentos:
a) Esse ciclo envolve os subprocessos de armazenagem no processo produtivo e a movimentação interna de materiais ou semiacabados.
b) É necessário definir sobre localização de unidades de movimentação, controle de expedição, tipos de embalagem, administração de frota ou contratação de especialistas em transporte, gerência de rotas entre fábricas e centros de distribuição.
c) Refere-se a ações que atendem às necessidades de movimentação dos produtos desde a retirada no almoxarifado até a disposição desses nas diferentes etapas do processo produtivo.
d) Refere-se as ações com relação aos insumos. Sendo assim, os insumos serão comprados, armazenados e transferidos para o processo produtivo à medida que forem solicitados para cumprir planos de produção.
e) Está diretamente relacionada à forma como comercialmente a empresa distribui seus produtos, ou seja, como ela estabelece seu canal de distribuição.