Exercícios de Fixação de Logística

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Exercício de Logística - Exercício de Fixação 1 - Tentativa 1 de 3
Questão 1 de 10
A palavra estratégia vem do grego "stratègós" de stratos (exército) e ago (liderança). O significado original caracterizava a "arte do general", que deixava de estar ao lado do exército para estar à distância, no alto das colinas, de onde podia observar o campo de guerra, adquirindo um maior potencial para selecionar a melhor posição e o melhor conjunto de ações de seu exército para vencer a batalha e quem sabe a guerra. (Dicionário etimológico. Disponível em: <https://www.dicionarioetimologico.com.br/estrategia/>. Acesso em: 16 de junho de 2020.) É, por isso, que no mundo organizacional fala-se muito em estratégias. Neste sentido. assinale a alternativa que corresponde a estratégia de cadeia de suprimentos.
A - A estratégia de cadeia de suprimentos estabelece os processos inerentes à produção e transferência de materiais, o que implica sobre a compra de matérias-primas, o transporte e manufatura.
B - A estratégia de cadeia de suprimentos determina a lista de trabalhos de novos produtos que uma empresa tentará desenvolver. Ela estabelece se a criação partirá internamente ou será terceirizada.
C - A estratégia de cadeia de suprimentos estabelece como o produto será precificado e posicionado no mercado, se este mercado será segmentado e como será feita a política de promoção.
D - A estratégia de cadeia de suprimentos define as metas e processos do que diz respeito aos setores de recursos humanos e tecnologia.
E - A estratégia de cadeia de suprimentos estabelece somente planos a curto prazo no toca te a transporte, armazenagem e distribuição de mercadorias.
Questão 2 de 10
Em 1998, o Council of Supply Chain Management Professional (CSCMP - Associação Mundial de Profissionais da Gestão da Cadeia de Abastecimento), aprimorou a definição de logística que passou a ser vista como parte do processo da gestão da Cadeia de Suprimentos. Nos processos das organizações, ainda que surjam eventuais mudanças nas atividades produtivas, segundo nossos estudos (CHOPRA; MEINDL, 2003) sempre haverá fatores que se mantém como elementos definidos, que não dependem de quaisquer outras variações que possam surgir. Estes elementos são definidos, pois são imutáveis.
Sendo assim, analise as sentenças a seguir e assinale V se a sentença for verdadeira e F se a sentença for falsa:
· (   )A qualidade.
· (   )A agilidade nas entregas.
· (   )O custo envolvido.
· (   )O fornecedor
· (   )A flexibilidade.
A sequência correta é:
A - V - V - V - F - V 
B - F - V - F - V - V 
C - V - V - F - V - F 
D - F - F - V - V - F 
E - V - V - F - F - V 
Questão 3 de 10
No clima do pós-guerra, a necessidade de se reduzir custos e conquistar mais mercados levaram à preocupação com a distribuição dos bens e na década de 50 ocorre o “Início das Preocupações e Estudos de Logística”. A fase da logística em que ocorreu aumento da disponibilidade dos meios de telecomunicações, o maior acesso à informática, o acirramento da concorrência, o incremento da globalização e a necessidade de se realizar um atendimento melhor ao consumidor, adicionando valor em todos os serviços prestados, é denominada como:
A - Logística da informação.
B - Logística de balanceamento.
C - Logística incipiente.
D - Logística indefinida.
E - Logística integrada.
Questão 4 de 10
Dentre as opções de transporte, qual delas é apropriada para: “Esse tipo de transporte é estrategicamente utilizado para a expansão dos mercados devido às características intrínsecas dos produtos como deterioração, fragilidade e outras. Permite a redução de custos de estocagem e armazenagem. Os produtos com maior potencial para movimentações regulares são aqueles que possuem maior valor agregado ou que são perecíveis. Também é muito adequado para operações médicas como o envio de um órgão humano para ser transplantado em outro paciente ou à reposição de peças eletrônicas para equipamentos de segurança ou controle.”
A - Modal aeroviário.
B - Modal dutoviário.
C - Modal ferroviário.
D - Modal hidroviário.
E - Modal rodoviário.
Questão 5 de 10
Em um sistema de produção, as organizações devem estar estruturadas com a finalidade em realizar operações produtivas no alcance dos mercados. Vale lembrar que cada empresa se utiliza dos sistemas que mais lhe sejam propícios. Porém, mesmo diferenciadamente em setores da economia, a produção de bens está embasada em sistema de operações, que deve ser composto por três atividades. Assinale a alternativa  correta. 
A - Reciclagem, reaproveitamento e descarte.
B - Entradas, processamento e saídas.
C - Customização, retrabalho e revenda. 
D - Terceirização, industrialização e globalização.
E - Receitas, despesas e dividendos.
Questão 6 de 10
Bowersox e Closs (1996) afirmam que por envolver muitos componentes logísticos, a armazenagem não se enquadra em esquemas de classificação específicos, como no caso de processamento de pedidos, estoques ou transportes. Porém, é um dos fatores mais importantes no sistema logístico, principalmente com relação às vantagens econômicas. Como funciona o sistema de armazenamento Cross-dock?
A - Consiste no agrupamento, por um agente de cargas, de vários embarques, de um mesmo embarcador ou de diversos, para um mesmo destino, final ou para redistribuição, com o intuito de beneficiar, pelo agrupamento, por meio do menor nível tarifário aplicável para o peso total do despacho. .
B - É uma estratégia que se concentra no ressuprimento rápido de estoque em locais avançados, em conformidade com a experiência adquirida no histórico de vendas. .
C - Envolve enviar veículos com grande capacidade para longas distâncias e em algum ponto próximo do destino descarregar a carga em caminhões menores que farão o percurso final. As notas fiscais já saem separadas desde a origem. .
D - Numa operação de centralização são recebidas do fabricante quantidades no CD para atender a diversos clientes, e essas quantidades são separadas e enviadas a clientes individuais. .
E - Os depósitos podem também ser utilizados para postergar ou adiar a produção, desempenhando atividades leves de fabricação ou processamento. 
Questão 7 de 10
A intermodalidade significa adotar o uso de mais de um modal numa mesma viagem (origem – destino), a sua grande utilidade é poder:
I - Reduzir os custos sem reduzir o nível de serviço.
II - Reduzir os fornecedores mais caros.
III - Reduzir os tempos com alto custo.
IV - Reduzir os impactos nos centros de armazenamento.
V - Reduzir os erros dos fornecedores. Está correta apenas a afirmativa:
A - I.
B - II.
C - III.
D - IV.
E - V.
Questão 8 de 10
Para Webster (1991) os mercados empresariais tendem a ter um movimento de consumo com menor intensidade que os mercados de bens de consumo. Os canais de distribuição nos mercados de bens de consumo ultrapassam a casa de milhares de estabelecimentos, ao passo que no mercado empresarial ficam na casa das centenas ou menos. Em relação aos fatores de diferenciação do processo de logística, são características exclusivas dos mercados empresariais:
A - Alta dependência do distribuidor; Distribuição com alto nível tecnológico; Número reduzido de clientes.
B - Poucos canais de distribuição; Alto índice de customização; Tecnologia variada de distribuição.
C - Proximidade com cliente e fornecedor; Potencial intermediação de vendas; Alta quantidade de clientes.
D - Sem intermediação de vendas; Baixo índice de customização; Relação padronizada com cliente.
E - Vários canais de distribuição; Baixa dependência do distribuidor; Relacionamento próximo com o fornecedor. 
Questão 9 de 10
Assim como utiliza recursos temporais e financeiros, o transporte depende de recursos ambientais, tanto direta como indiretamente. De forma direta, pode ser tratado como um dos maiores consumidores de energia (combustível e óleo lubrificante) em decorrência das operações globais crescentes que exigem distâncias de transporte cada vez maiores. Indiretamente, o transporte causa danos ambientais em virtude de:
I - Engarrafamentos.
II - Poluição doar.
III - Poluição sonora.
IV - Poluição dos rios.
V - Poluição visual.
Estão corretas apenas as afirmativas:
A - I, III e IV.
B - I, II e V.
C - I, II e III.
D - I, IV e V.
E - II, IV e V. 
Questão 10 de 10
Estoques são recursos físicos acumulados para satisfazer um sistema produtivo qualquer, também chamados de inventários. Os estoques funcionam como amortecedores entre um sistema de produção e um sistema de demanda, ou seja, os estoques permitem que uma fábrica possa desenvolver seus processos produtivos normalmente, distribuindo a produção de seus itens ao longo do mês, enquanto os pontos de venda no varejo tenham todos os itens disponíveis para consumo de seus clientes concomitantemente. O estoque que compensa a necessidade de se produzir diferentes itens numa linha produtiva qualquer faz um tipo de cada vez, em lotes ótimos (no aspecto econômico), assim, mantém em estoque aqueles que não estão sendo produzidos nesse exato momento a fim de atender as suas demandas, é denominado de:
A - Estoque de antecipação .
B - Estoque de canal.
C - Estoque de ciclo.
D - Estoque de promoção.
E - Estoque de proteção. 
Exercício de Logística - Exercício de Fixação 1 - Tentativa 2 de 3
Questão 1 de 10
(Técnico Adm. - Cobra Tecnologia - ESPP – 2013) O processo de planejamento, implementação e controle do fluxo e armazenamento eficiente e econômico de matérias primas, materiais semi-acabados e produtos acabados, bem como as informações a eles relativas, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender às exigências dos clientes, denomina-se:
A - Administração Logística
B - Armazenagem de Material
C - Gestão de Transportes
D - Movimentação de Carga
E - Tecnologia da Informação
 
Questão 2 de 10
A gestão de uma organização apresenta dificuldades, dentre elas pode-se afirmar que uma é bastante comum: refere-se às barreiras que impedem as organizações quanto à integração e consequente cooperação entre suas áreas funcionais. Como é possível verificar em nossos estudos o trabalho em conjunto realizado pelas áreas de marketing, logística e produção se executado com cooperação entre as áreas, resulta numa integração funcional. Neste sentido, assinale a alternativa que corresponde a atuação da área de marketing.
A - Trata do que refere-se ao mercado, que contempla o lugar onde as ações e reações dos clientes são observados frente aos preços propostos aos produtos ou serviços.
B - Atua na organização, manuseio, transporte e manutenção de estoques com o foco em disponibilidade e exatidão dos insumos necessários para área produtiva.
C - Corresponde as ações secundárias que visamo dar suporte aos processos internos que tem por atividade primordial a operacionalização correta do setor produtivo.
D - Visa dar apoio, resguardo e disponibilidade ao setor produtivo atendendo as demandas no momento certo, na quantidade certa e no local certo.
E - Contempla os processos, métodos e ações relacionados aos níveis de produtividade que uma organização apresenta.
Questão 3 de 10
A logística se incumbe de enfrentar problemas relacionados às condicionantes espaciais e temporais. A logística, em seu enfoque atual, dedica importância igual às condicionantes espaciais, resolvendo questões inerentes a “onde”, “quanto” e “como”, bem como às condicionantes temporais que buscam resolver os problemas do “quando”.
Baseado no texto acima avalie as afirmações considerando o impacto na logística na economia e no marketing.
I - A logística pressupõe que o objetivo final dos sistemas planejados e implementados, se organiza cientificamente a fim de conseguir soluções econômicas.
II - A reposição de peças, manutenção e assistência técnica, ou demora na entrega tem impacto na operação logística, mas isso não será repassado ao cliente, sendo que não terá impacto no marketing muito menos na economia.
III – Um dos objetivos de marketing é cuidar da imagem dos produtos de uma empresa onde poderá ficar extremamente prejudicada se os serviços de entrega, não forem satisfatórios para os seus clientes.
IV – A preocupação com o equilíbrio dos custos versus o nível de serviços, embora não sendo o critério único, tem papel de destaque dentro de uma organização.
É correto apenas o que se afirma em:
A - I e II.
B - I e IV.
C - I, III e IV.
D - II e III.
E - II, III e IV.
Questão 4 de 10
Foi no início da década de 1990 que a logística ganhou uma nova definição, sendo está mais abrangente no que diz respeito a sua atuação e parcela de contribuição no que tange agregar valor ao produto ou serviço de uma organização. Hoje não se define mais a logística como uma atividade isolada de transporte, armazenagem e distribuição. Apesar desses serem os pilares que norteiam as atividades logísticas, hoje conhecida como Suply Chain ou Cadeia de Suprimentos, a atividade logística ganhou nova conceituação. 
Sendo assim, analise as sentenças a seguir e assinale V se a sentença for verdadeira e F se a sentença for falsa:
· (   )A cadeia de suprimentos envolve uma série de práticas que envolve fornecedores, fabricantes, distribuidores, varejistas, atacadistas e clientes.
· (   )A cadeia de suprimentos envolve uma série de práticas que inclui fornecedores de matérias primas, fabricantes, distribuidores, varejistas, atacadistas e clientes.
· (   )A cadeia de suprimentos contempla todas as atividades relacionadas ao fluxo e a transformação de mercadorias, desde a matéria prima (extração) até o consumidor final, assim como o respectivo fluxo de informação.
· (   )A cadeia de suprimentos corresponde a um processo isolado o qual tem por principal propósito avaliar o valor de mercado conforme a concepção dos clientes.
· (   )Informações e materiais fluem tanto para baixo quanto para cima na cadeia de suprimentos. O gerenciamento da cadeia de suprimentos é a integração destas atividades, com o objetivo de alcançar uma vantagem competitiva.
A sequência correta é:
A - V - V - V - F - V 
B - F - V - F - V - V 
C - V - V - F - V - F 
D - F - F - V - V - F 
E - V - V - F - F - V 
Questão 5 de 10
Bowersox e Closs (1996) afirmam que por envolver muitos componentes logísticos, a armazenagem não se enquadra em esquemas de classificação específicos, como no caso de processamento de pedidos, estoques ou transportes. Porém, é um dos fatores mais importantes no sistema logístico, principalmente com relação às vantagens econômicas. Como funciona o sistema de armazenamento Cross-dock?
A - Consiste no agrupamento, por um agente de cargas, de vários embarques, de um mesmo embarcador ou de diversos, para um mesmo destino, final ou para redistribuição, com o intuito de beneficiar, pelo agrupamento, por meio do menor nível tarifário aplicável para o peso total do despacho. .
B - É uma estratégia que se concentra no ressuprimento rápido de estoque em locais avançados, em conformidade com a experiência adquirida no histórico de vendas. .
C - Envolve enviar veículos com grande capacidade para longas distâncias e em algum ponto próximo do destino descarregar a carga em caminhões menores que farão o percurso final. As notas fiscais já saem separadas desde a origem. .
D - Numa operação de centralização são recebidas do fabricante quantidades no CD para atender a diversos clientes, e essas quantidades são separadas e enviadas a clientes individuais. .
E - Os depósitos podem também ser utilizados para postergar ou adiar a produção, desempenhando atividades leves de fabricação ou processamento. 
Questão 6 de 10
Novaes (2001), ao relatar a evolução da logística, destaca que a Logística Empresarial evoluiu muito desde seus primórdios. Ela agrega que valores à Cadeia produtiva?
I – Agrega valor de lugar.
II - Agrega valor de tempo.
III - Agrega valor de Qualidade e de informação.
IV - Agrega valor de Compensação.
V - Agrega valor de distribuição.
Estão corretas apenas as afirmativas:
A - I, III e IV.
B - I, II e III.
C - I, IV e V.
D - II, III e V.
E - III e IV e V.
 
Questão 7 de 10
A procesos de distribuição é normalmente associado ao movimento de material de um ponto de produção ouarmazengaem até chegar ao cliente. As atividades de cintribuição contemplam as funções de gestão e controle de estqieu, manuseio de materiais ou produtos acabados, armazenagem, transporte, análise de locais e redes de dirtribuição, administração de pedido, etc. O retorno de produtos em bom ou mau estado também faz parte desse processo, mesmo que em alguns segmentos seja dada pouca atenção para este aspecto. BERTAGLIA, P.R. Log´stica e gerenciamento da cadeia de abastecimento. São Paulo: Atlasm 2003. Conforme o texto acima exposto, avalise as afirmativas abaixo e a relaçao existente entre elas.
I - As empresas que almejam ter sucesso no mercado competitivo global dependem do relacionamento que preservam com seus fornecedores para assim atender com eficiência a demanda dos clientes.
PORQUE
II - Em uma empresa, conhecer a cadeia de suprimentos e seus subprocessos é essencial para atingir os resultados esperados e responder rapidamente às mudanças, com flexibilidade e agilidade.
A respeito das afirmativas, assinale a opção correta.
A - A afirmativa I é falsa, e a II é verdadeira.
B - As afirmativas I e II são falsas.
C - As afirmativas I e II são verdadeiras, e a II justifica a I.
D - As afirmativas I e II são verdadeiras, mas a II não justifica a I.
E - As afirmativas I é verdadeira e a II é falsa.
Questão 8 de 10
O projeto de rede é uma responsabilidade estrutural da logística, consistindo em um projeto que envolve a estrutura das instalações da organização para fornecer produtos e materiais aos clientes. Portanto, a rede logística deve incorporar as capacidades relacionadas com:
I - A capacidade de atendimento.
II - A capacidade de armazenagem.
III – A capacidade de produção.
IV - A capacidade de informação.
V - A capacidade de transporte.
Estão corretas apenas as afirmativas:
A - I, III e IV.
B - I, II e III.
C - II, III e V.
D - II, IV e V.
E - III, IV e V. 
Questão 9 de 10
O estágio da logística integrada se caracteriza pela preocupação em integrar todos os departamentos da empresa em torno de um objetivo comum. Masters e Pohlen (1994) denominaram esse período como sendo o da integração interna. Segundo eles, as organizações logísticas tinham experimentado uma decisiva mudança no posicionamento das funções de distribuição e gerenciamento de materiais desde o início dos anos 70 e afirmam que uma pesquisa da Ohio State University sobre padrões de carreira em logística detectaram substanciais mudanças ocorridas durante a segunda metade dos anos 70, estabilizando-se em 1981. Muitos estudos durante os anos 80 traçaram o desenvolvimento da estrutura organizacional da logística integrada. Nesse estágio, a logística ficou estabelecida e consolidada como um processo de planejamento, implementação e controle da eficiência, do fluxo dos custos efetivos e armazenagem de matérias-primas, do controle dos estoques de materiais em processamento, dos bens acabados e de toda a informação, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, para disponibilizá-lo de acordo com as necessidades do consumidor. Em 1981, A. T. Kearney realizou um estudo sobre os departamentos de distribuição (logística) que transitou por três estágios. Neste sentido, assinale a alternativa que apresente estes três estágios:
A - Controlar o transporte e armazenamento de bens acabados. Integrar a concentração e controle dos bens acabados e o transporte das matérias-primas de saída. Integrar os processos contábeis totais como parte do esforço total corporativo;
B - Controlar o transporte e armazenamento de bens acabados. Integrar a distribuição e controle dos bens acabados e o transporte das matérias-primas de entrada. Integrar os processos logísticos totais como parte do esforço total corporativo;
C - Controlar o transporte e armazenamento de bens acabados. Integrar o custo de estocagem dos bens acabados e dos bens devolvidos. Integrar os processos logísticos de distribuição, pois é somente uma parte do esforço total corporativo;
D - Desconsiderar o transporte e armazenamento de bens acabados. Centralizar a distribuição e controle dos bens acabados e o transporte das matérias-primas de entrada. Integrar os processos logísticos totais como parte do esforço total corporativo;
E - Diversificar o transporte e armazenamento de bens acabados. Contabilizar a distribuição e controle dos bens acabados e o transporte das matérias-primas de entrada. Desconsiderar os processos logísticos totais como parte do esforço total corporativo. 
Questão 10 de 10
A logística empresarial representa uma série de atividades que realizadas em conjunto de maneira correta e ordenada, resultam num valor agregado capaz de determinar o posicionamento de uma organização no mercado, assim como, seu nível de competitividade diante dos concorrentes. Neste sentido,faz-se necessária uma boa gestão da cadeia de suprimentos em prol de uma logística empresarial eficiente. Assinale a alternativa que corresponde a uma gestão bem sucedida.
A - Para uma gestão de sucesso na cadeia de suprimentos é necessário decisões acertadas no planejamento, programação e controle ao fluxo de bens.   
B - Para uma gestão de sucesso na cadeia de suprimentos é elementar a manutenção de estratégias engessadas. 
C - Para uma gestão de sucesso na cadeia de suprimentos é necessário que o gestor atue de maneira mecanicista nas negociações empresariais.
D - Para uma gestão de sucesso na cadeia de suprimentos se faz necessário que o gestor atue de maneira isolada sem a participatividade de sua equipe.
E - Para uma gestão de sucesso na cadeia de suprimentos o segredo é não manter o foco no lucro a qualquer preço, custe o que custar. 
Exercício de Logística - Exercício de Fixação 1 - Tentativa 3 de 3
Questão 1 de 10
"A logística é hoje uma arte e uma ciência, dedicada a fazer o que for preciso para entregar os produtos certos, no local adequado, no tempo certo. A origem da palavra logística vem do grego e significa habilidades de cálculo e de raciocínio lógico. Portanto, fazendo as contas certas e agindo de maneira lógica e inteligente, a logística entrega os produtos de maneira eficiente, envolvendo muito mais que o transporte" (Fonte:
http://www.logisticadescomplicada.com/o-que-e-logistica/)
Conforme exposto acima, o transporte é parte integrante da Logística, mas não é a única área. Quanto as demais áreas logísticas assinale a alternativa correta.
A - A Gestão da informação é considerada uma função logística;
B - A Gestão de armazenagem é considerada uma função logística;
C - A Gestão de estoque é considerada uma função logística;
D - A movimentação de materiais é considerada uma função logística;
E - Todas as alternativas anteriores estão corretas; 
Questão 2 de 10
O estágio da logística integrada se caracteriza pela preocupação em integrar todos os departamentos da empresa em torno de um objetivo comum. Masters e Pohlen (1994) denominaram esse período como sendo o da integração interna. Segundo eles, as organizações logísticas tinham experimentado uma decisiva mudança no posicionamento das funções de distribuição e gerenciamento de materiais desde o início dos anos 70 e afirmam que uma pesquisa da Ohio State University sobre padrões de carreira em logística detectaram substanciais mudanças ocorridas durante a segunda metade dos anos 70, estabilizando-se em 1981. Muitos estudos durante os anos 80 traçaram o desenvolvimento da estrutura organizacional da logística integrada. Nesse estágio, a logística ficou estabelecida e consolidada como um processo de planejamento, implementação e controle da eficiência, do fluxo dos custos efetivos e armazenagem de matérias-primas, do controle dos estoques de materiais em processamento, dos bens acabados e de toda a informação, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, para disponibilizá-lo de acordo com as necessidades do consumidor. Em 1981, A. T. Kearney realizou um estudo sobre os departamentos de distribuição (logística) que transitou por três estágios. Neste sentido, assinale a alternativa que apresente estes três estágios:
A - Controlar o transportee armazenamento de bens acabados. Integrar a concentração e controle dos bens acabados e o transporte das matérias-primas de saída. Integrar os processos contábeis totais como parte do esforço total corporativo;
B - Controlar o transporte e armazenamento de bens acabados. Integrar a distribuição e controle dos bens acabados e o transporte das matérias-primas de entrada. Integrar os processos logísticos totais como parte do esforço total corporativo;
C - Controlar o transporte e armazenamento de bens acabados. Integrar o custo de estocagem dos bens acabados e dos bens devolvidos. Integrar os processos logísticos de distribuição, pois é somente uma parte do esforço total corporativo;
D - Desconsiderar o transporte e armazenamento de bens acabados. Centralizar a distribuição e controle dos bens acabados e o transporte das matérias-primas de entrada. Integrar os processos logísticos totais como parte do esforço total corporativo;
E - Diversificar o transporte e armazenamento de bens acabados. Contabilizar a distribuição e controle dos bens acabados e o transporte das matérias-primas de entrada. Desconsiderar os processos logísticos totais como parte do esforço total corporativo. 
Questão 3 de 10
A logística se incumbe de enfrentar problemas relacionados às condicionantes espaciais e temporais. A logística, em seu enfoque atual, dedica importância igual às condicionantes espaciais, resolvendo questões inerentes a “onde”, “quanto” e “como”, bem como às condicionantes temporais que buscam resolver os problemas do “quando”.
Baseado no texto acima avalie as afirmações considerando o impacto na logística na economia e no marketing.
I - A logística pressupõe que o objetivo final dos sistemas planejados e implementados, se organiza cientificamente a fim de conseguir soluções econômicas.
II - A reposição de peças, manutenção e assistência técnica, ou demora na entrega tem impacto na operação logística, mas isso não será repassado ao cliente, sendo que não terá impacto no marketing muito menos na economia.
III – Um dos objetivos de marketing é cuidar da imagem dos produtos de uma empresa onde poderá ficar extremamente prejudicada se os serviços de entrega, não forem satisfatórios para os seus clientes.
IV – A preocupação com o equilíbrio dos custos versus o nível de serviços, embora não sendo o critério único, tem papel de destaque dentro de uma organização.
É correto apenas o que se afirma em:
A - I e II.
B - I e IV.
C - I, III e IV.
D - II e III.
E - II, III e IV.
Questão 4 de 10
Tomando por base o histórico da Logística, podemos reconhecer que muitos foram os momentos de sua utilização, assim como a utilização de alguns de seus processos e atividades. Com relação as campanhas de Napoleão na Rússia, qual teria sido o processo logístico aparentemente que ficou carente em planejamento? 
A - Transporte
B - Distribuição
C - Estoque
D - Recebimento
E - Produção
Questão 5 de 10
O projeto de rede é uma responsabilidade estrutural da logística, consistindo em um projeto que envolve a estrutura das instalações da organização para fornecer produtos e materiais aos clientes. Portanto, a rede logística deve incorporar as capacidades relacionadas com:
I - A capacidade de atendimento.
II - A capacidade de armazenagem.
III – A capacidade de produção.
IV - A capacidade de informação.
V - A capacidade de transporte.
Estão corretas apenas as afirmativas:
A - I, III e IV.
B - I, II e III.
C - II, III e V.
D - II, IV e V.
E - III, IV e V. 
Questão 6 de 10
A intermodalidade significa adotar o uso de mais de um modal numa mesma viagem (origem – destino), a sua grande utilidade é poder:
I - Reduzir os custos sem reduzir o nível de serviço.
II - Reduzir os fornecedores mais caros.
III - Reduzir os tempos com alto custo.
IV - Reduzir os impactos nos centros de armazenamento.
V - Reduzir os erros dos fornecedores. Está correta apenas a afirmativa:
A - I.
B - II.
C - III.
D - IV.
E - V.
Questão 7 de 10
Com relação ao Just in Time, foi uma metodologia desenvolvida pela Toyota a qual popularizou-se a partir da década de 1970, suas origens remontam ao final da Segunda Guerra Mundial, onde, e no final dos anos 1930, o presidente da Toyota, tinha como meta, alcançar altos patamares de produtividade. Ou seja, para alcançar a meta proposta, era necessário multiplicar a produtividade japonesa por oito vezes a capacidade, naquele momento, econômico.  Sendo  assim,  assinale  a  alternativa  correta  que apresenta  o elemento mais importante para implementar o Just in Time.
A - Logística puxada de fluxos de produção.
B - Logística empurrada de fluxos de produção.
C - Logística distribuída de fluxo de produção.
D - Logística asiática de fluxo de produção.
E - Logística determinante do fluxo de produção. 
Questão 8 de 10
Em um sistema de produção, as organizações devem estar estruturadas com a finalidade em realizar operações produtivas no alcance dos mercados. Vale lembrar que cada empresa se utiliza dos sistemas que mais lhe sejam propícios. Porém, mesmo diferenciadamente em setores da economia, a produção de bens está embasada em sistema de operações, que deve ser composto por três atividades. Assinale a alternativa  correta. 
A - Reciclagem, reaproveitamento e descarte.
B - Entradas, processamento e saídas.
C - Customização, retrabalho e revenda. 
D - Terceirização, industrialização e globalização.
E - Receitas, despesas e dividendos.
Questão 9 de 10
A logística empresarial representa uma série de atividades que realizadas em conjunto de maneira correta e ordenada, resultam num valor agregado capaz de determinar o posicionamento de uma organização no mercado, assim como, seu nível de competitividade diante dos concorrentes. Neste sentido,faz-se necessária uma boa gestão da cadeia de suprimentos em prol de uma logística empresarial eficiente. Assinale a alternativa que corresponde a uma gestão bem sucedida.
A - Para uma gestão de sucesso na cadeia de suprimentos é necessário decisões acertadas no planejamento, programação e controle ao fluxo de bens.   
B - Para uma gestão de sucesso na cadeia de suprimentos é elementar a manutenção de estratégias engessadas. 
C - Para uma gestão de sucesso na cadeia de suprimentos é necessário que o gestor atue de maneira mecanicista nas negociações empresariais.
D - Para uma gestão de sucesso na cadeia de suprimentos se faz necessário que o gestor atue de maneira isolada sem a participatividade de sua equipe.
E - Para uma gestão de sucesso na cadeia de suprimentos o segredo é não manter o foco no lucro a qualquer preço, custe o que custar. 
Questão 10 de 10
Para Webster (1991) os mercados empresariais tendem a ter um movimento de consumo com menor intensidade que os mercados de bens de consumo. Os canais de distribuição nos mercados de bens de consumo ultrapassam a casa de milhares de estabelecimentos, ao passo que no mercado empresarial ficam na casa das centenas ou menos. Em relação aos fatores de diferenciação do processo de logística, são características exclusivas dos mercados empresariais:
A - Alta dependência do distribuidor; Distribuição com alto nível tecnológico; Número reduzido de clientes.
B - Poucos canais de distribuição; Alto índice de customização; Tecnologia variada de distribuição.
C - Proximidade com cliente e fornecedor; Potencial intermediação de vendas; Alta quantidade de clientes.
D - Sem intermediação de vendas; Baixo índice de customização; Relação padronizada com cliente.
E - Vários canais de distribuição; Baixa dependência do distribuidor; Relacionamento próximo com o fornecedor. 
Exercício de Logística - Exercício de Fixação 2 - Tentativa 1 de 3
Questão 1 de 10
Em um sistema definido como uma filosofia de manufatura que enfatiza a minimização da quantidade de todos os recursos, incluindo tempo usado nas operações de uma empresa e seus processos operacionais,  são considerados muito eficientes e utilizam poucos recursos. 
Esta definição poderia se adequar a que tipo de sistema?
A - Sistema enxuto.
B - Sistema bilateral.
C - Sistema complexo.
D - Sistema independente.E - Sistema convergente. 
Questão 2 de 10
Especificamente para a produção de bens, podemos observar que, com os objetivos alinhados, os gestores precisam organizar recursos necessários para suas ações, sejam recursos já dispostos, dotados de pessoal, de conhecimento ou meios físicos. Para tanto, torna-se necessário o controle para execução desses planos, tais como a correção de possíveis desvios para identificar melhorias que possam ser futuramente implantadas, aumentando a eficiência do sistema. 
Para a Gestão da Produção, esse processo é denominado como: 
A - PEPS (Primeiro que entra primeiro que sai)
B - BSC (Balanced Scorecard )
C - CTA ( Call To Action )
D - CRM (Customer Relationship Management)
E - Planejamento e Controle da Produção (PCP) 
Questão 3 de 10
Nos processos produtivos e, consequentemente, na logística empresarial, fala-se muito em Just in Time, um sistema de administração da produção que visa desperdício zero. No JIT as coisas devem acontecer sempre no momento certo, na hora certa e na quantidade certa. Uma das características deste tipo de administração é o estoque zero, ou pelo menos uma redução considerável. Não sem razão, isso ocorre porque o estoque apresenta muitos custos. Neste sentido, relacione os tipos de custos associados à administração de estoques e seus respectivos significados:
Relacione o segundo grupo com os enumerados no primeiro grupo.
I. Custo de pedido.
II. Custo de manutenção de estoque.
III. Custo por falta de estoque.
(   )Envolve despesas com armazenagem, entre elas: demasiados controles, altos volumes, enormes espaços físicos, sistema de armazenagem e movimentação e pessoal alocado, equipamentos e sistemas de informações específicos, além destes itens estarem sujeitos a perdas, roubos e obsolescência.
(   )É determinado com base em requisições que ocorrem em determinado período.
(   )Ocorre na falta de planejamento e controle de estoque, causando enormes transtornos ao cliente, como imagem, custos, confiabilidade, concorrência, entre outros.
Marque a alternativa que tem a ordem correta de numeração do segundo grupo:
A - II – I – III.
B - III – I – II.
C - I – II – III. 
D - III – II – I.
E - II – III – I. 
Questão 4 de 10
Realizar a gestão de estoque parece ser um dos grandes desafios desta época, uma vez que ter estoque possibilita segurança em negociar vendas. Todavia, manter esse estoque, na maioria dos casos, gera um custo alto que diminui a competitividade perante o mercado. É por isso que as empresas recorrem a recursos tecnológicos como o sistema de gerenciamento WMS, que colabora para o equilíbrio de manter um nível de estoque que proporcione a competitividade da empresa no mercado.  Acerca dos principais objetivos do sistema WMS, analise as sentenças a seguir e marque V para verdadeiras e F para falsas:
Sendo assim, analise as sentenças a seguir e assinale V se a sentença for verdadeira e F se a sentença for falsa:
· (   )Aumentar a precisão (acurácia) das informações de estoque.
· (   )Aumentar a velocidade e a qualidade das operações de um centro de distribuição.
· (   )Aumentar a produtividade do pessoal e dos equipamentos do armazém.
· (   )Aumentar o número de fornecedores o máximo possível por produto.
· (   )Aumentar o sortimento de produtos diferenciado por marca e fornecedores.
A sequência correta é:
A - V – V – V – F – F
B - V – V – F – F – F
C - F – V – V – F – F
D - F – V – V – F – V
E - V – V – F – V – F
Questão 5 de 10
Os roteirizadores utilizam bases cartográficas e se baseiam em mapas digitalizados para seus processos. Os serviços de digitalização de mapas melhoraram muitos nos últimos anos e permitem uma definição lógica e bastante exata dos melhores roteiros, incluindo:
I - Em tempo real eventos como greves ou interrupções de estradas.
II - Acidentes geográficos como quedas de barreiras.
III- Inundações e interdições que sejam relatadas e documentadas.
IV- Levantamentos cartográficos para grandes percursos.
V – Mapeamento dos grandes centros comerciais.
Estão corretas apenas as afirmativas:
A - I, II e IV.
B - I, II e III.
C - I, III e V.
D - II, III e V.
E - III, IV e V.
Questão 6 de 10
A administração de estoques requer disciplina e muito controle na entrada e saída de materiais. É por isso que o outboud e inbound devem estar alinhados através de um sistema WMS, ou seja, um sistema de gerenciamento que possibilita a gestão do espaço físico de armazém até a rotatividade dos estoques. Assim, são vários os indicadores que em conjunto representam a “saúde da empresa,” ou seja, uma empresa com bons indicadores é uma instituição saudável perante o mercado e seus concorrentes. Neste sentido, o que é nível de acuracidade na administração de estoques?
A - A precisão das informações de estoque.
B - A velocidade do manuseio de estoque.
C - A qualidade do transporte de estoques.
D - A unidade de medida estabelecida para o estoque. 
E - A transferência de estoques entre o cruzamento de docas. 
Questão 7 de 10
Na logística de abastecimento, são desempenhas algumas atividades paralelas, sendo a aquisição, o transporte, manuseio de material, controle de qualidade, recebimento entre outras. 
Dentro desse contexto, a logística de abastecimento é responsável por qual dos processos a seguir?
A - Produzir produtos e serviços nas organizações para melhor aproveitamento.
B - Fazer a junção das tarefas entre o setor operacional e o administrativo.
C - Contribuir pelo bom desempenho dos transportes modais e intermodais.
D - Abastecer a organização com materiais necessários ao seu funcionamento.
E - Determinar melhores alternativas entre os clientes finais e a organização. 
Questão 8 de 10
O método ABC ou, como é popularmente conhecido, a “Curva ABC” é uma ferramenta valiosa para análise e gestão de estoques. Através desta metodologia, é possível definir de maneira assertiva quais são os itens que não podem faltar, evitando parada de linha de produção, e os itens que têm menor importância no tocante a itens essenciais para o fluxo de produtividade da organização. Neste sentido, analise as asserções e assinale a resposta correta:
A curva ABC é muito utilizada para a gestão de estoques, assim como definir políticas de vendas para a organização e identificar prioridades para a programação de produção.
Porque:
Na administração de estoques, por exemplo, o gestor a utiliza como um parâmetro que indica a necessidade de aquisição de matérias-primas essenciais para o controle do estoque.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
A - A primeira asserção é verdadeira, e a segunda é uma justificativa verdadeira. 
B - A primeira asserção é falsa, e a segunda é uma justificativa verdadeira. 
C - A segunda asserção é falsa, e a primeira é verdadeira.
D - A segunda asserção é verdadeira, e a primeira é falsa. 
E - A primeira e a segunda asserções são falsas. 
Questão 9 de 10
No início da civilização, o homem buscou aplicar os conhecimentos aprendidos para transformar um bem ou matéria-prima em outro bem que fosse útil no dia a dia. Cada indivíduo produzia as próprias ferramentas e produtos que precisava para o seu sustento. Com o passar do tempo, surgiu, cada vez mais, a necessidade de se especializar a produção. Ou seja, mais qualidade e quantidade. Dentro desse contexto, percebemos um tipo de coordenação na produtividade. Qual alternativa apresenta este ponto de vista para a produção?
A - Formas de produção organizada.
B - Grupos sem vínculos produtivos.
C - Produção totalmente aleatória.
D - Processo sem organização.
E - Sociedade sem carências.
Questão 10 de 10
Para melhor compreensão da sistemática que envolve decisões sobre o armazém, devem ser observadas algumas variáveis importantes ao seu aspecto estrutural. Muitas podem ser de cunho financeiro, administrativo, ou mesmo decisões organizacionais.
No entanto, com uma visão voltada para às necessidades logísticas, pode-se dizer que, após a escolha do local, assim como o arranjo físico, um dos fatores mais importantes, é:
A - A composição do armazém.
B - A dimensão do armazém.
C - A propriedadedo armazém.
D - A área externa do armazém.
E - A estética do armazém.
Exercício de Logística - Exercício de Fixação 2 - Tentativa 2 de 3
Questão 1 de 10
Especificamente para a produção de bens, podemos observar que, com os objetivos alinhados, os gestores precisam organizar recursos necessários para suas ações, sejam recursos já dispostos, dotados de pessoal, de conhecimento ou meios físicos. Para tanto, torna-se necessário o controle para execução desses planos, tais como a correção de possíveis desvios para identificar melhorias que possam ser futuramente implantadas, aumentando a eficiência do sistema. 
Para a Gestão da Produção, esse processo é denominado como: 
A - PEPS (Primeiro que entra primeiro que sai)
B - BSC (Balanced Scorecard )
C - CTA ( Call To Action )
D - CRM (Customer Relationship Management)
E - Planejamento e Controle da Produção (PCP) 
Questão 2 de 10
Com o passar do tempo, as indústrias obtiveram ganho de produtividade. No entanto, métodos rudimentares de qualidade já não eram suficientes, tais como, conferir produto por produto. Esta ação inviabilizava a conferência, seja em termos físicos, seja em termos de custo.  No sentido de auxiliar estes problemas, muitos autores procuraram determinar padronizações sobre a qualidade e um deles foi Demming. Dentro desse contexto, encontre um de seus pontos fundamentais para a qualidade da produção e exigência da demanda:
A - Utilização de meios tecnológicos, tais como o scanner e câmeras de vídeo.
B - Utilização de colaboradores específicos, que eram treinados para perceber os problemas.
C - Utilização de conceitos estatísticos na inspeção controle de qualidade amostral. 
D - Utilização apenas de matéria prima importada, vinda de lugares distantes evitando refugos.
E - Utilização de mão de obra externa a qual se responsabilizava pelos problemas.
Questão 3 de 10
Para um sistema produtivo, o gestor de produção deve, além de administrar os recursos necessários para o desempenho da função produção, envolver-se e colaborar com outras atividades da organização.
Dentro desse contexto, analise as asserções a seguir:
A gestão das operações pode ser compreendida como função singular em todo relacionamento interno da organização para atingir os objetivos. 
Porque
Essas responsabilidades se aplicam a todos os tipos de produção, é e importante que o gestor de produção se comunique com os funcionários, consumidores, fornecedores e comunidade externa.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
A - A primeira asserção é falsa, e a segunda é verdadeira.
B - A primeira asserção é verdadeira, e a segunda é falsa.
C - As duas asserções são verdadeiras, porém, a segunda não justifica a primeira.
D - As duas asserções não representam a verdade.
E - As duas asserções são verdadeiras e complementam-se.
Questão 4 de 10
A logística de distribuição tem uma função importante na formação do conjunto de etapas para suprir as necessidades do mercado. É formada pelas empresas que participam da movimentação da matéria-prima, da produção, da distribuição do produto final até o cliente final. 
Dentro desse contexto, identifique quais são os protagonistas desta cadeia:
A - Fornecedor, empresa, atacadista, varejista, cliente final.
B - Governo, sócios, mercado local, população, concorrência.
C - Investimentos, maquinário, instalações, material, informações.
D - Entradas, saídas, bens, serviços, custos.
E - JIT, MRP, MRPII, ERP, WMS.
Parte superior do formulário
Questão 5 de 10
Brandão em seu artigo de 2006, menciona que é deplorável a situação das estradas brasileiras e que uma porcentagem delas estão em estado ruim ou péssimo, conforme levantamento da Confederação Nacional do Transporte (CNT). Essa porcentagem significa:
I - 40%.
II - 35 %.
III – 72%.
IV - 69%.
V - 76%.
Está correta apenas a afirmativa:
A - I.
B - II.
C - III.
D - IV.
E - V.
Questão 6 de 10
É uma representação gráfica internacional de dados que podem ser numéricos ou alfanuméricos dependendo do tipo de código de barras utilizado. Neste sentido podemos afirmar que:
I - A leitura (decodificação) é realizada por um equipamento chamado scanner.
II - Onde a barra for escura a luz é absorvida e onde a barra for clara (espaços) a luz é refletida novamente para o scanner reconhecendo os dados que ali estão representados.
III - Onde a barra for escura a luz não é absorvida e onde a barra for clara (espaços) a luz é absorvida novamente para o scanner reconhecendo os dados que ali estão representados.
IV - O código EAN/UPC é um sistema internacional que auxilia na identificação inequívoca de um item a ser vendido, movimentado e armazenado, o código mais conhecido e utilizado mundialmente é o EAN-13.
V - Os dados capturados nesta leitura são compreendidos pelo computador que, por sua vez, converte-os em letras ou números legíveis.
Estão corretas apenas as afirmativas:
A - I, II, III e IV.
B - I, II, III, e V.
C - I, II, IV e V.
D - I, III, IV e V.
E - II, III, IV e V.
Questão 7 de 10
Em um sistema produtivo, basicamente são observadas três etapas, as quais são realizadas com a finalidade de entregar produtos e serviços ao tomador final.
Entre as alternativas a seguir, qual é a correta na denominação destas etapas? 
A - Condução, método de asserção e programação.
B - Entradas, processo de transformação e saídas.
C - Indicação, domínio de gestão e finalização.
D - Predição, condução da ação e modelação.
E - Receita, indicação de custo e rentabilidade.
Questão 8 de 10
Pode-se mencionar que Armazéns Infláveis são,
I - Instalações tipicamente para depósitos refrigerados.
II - Instalações tipicamente utilizadas em épocas emergenciais.
III - Instalações tipicamente para produtos infláveis.
IV - Instalações para depósitos especiais.
V - Instalações para depósitos alfandegários.
Está correta apenas a afirmativa:
A - I.
B - II.
C - III.
D - IV.
E - V.
Questão 9 de 10
Ao planejar os materiais, devemos priorizar o fluxo contínuo e níveis de estoque zero. Porém, percebemos que, em muitos casos, isso não é possível. Portanto, existe a necessidade da guarda e controle de material e insumos.
Tais atividades devem ser feitas de forma profissional e são denominadas de?
A - Armazenagem.
B - Distribuição.
C - Roteirização.
D - Intermediação.
E - Conservação.
Questão 10 de 10
O ciclo do pedido inclui: programação, inicialização, movimentação de produtos e serviços ao cliente através do uso de informação eficiente com os diferentes softwares disponíveis tais como:
I - CDD e CDF.
II - CRM e DATABASE.
III - SMART TAG e ERPs.
IV – VMI e EDI.
V - GPS e ECR.
Estão corretas apenas as afirmativas:
A - I, II, III e IV.
B - I, II, III, e V.
C - I, II, IV e V.
D - I, III, IV e V.
E - II, III, IV e V.
Exercício de Logística - Exercício de Fixação 2 - Tentativa 3 de 3
Questão 1 de 10
O controle de estoque está entre uma das atividades mais complexas de uma organização, justamente pelo fator competitivo que pode ser alcançado a partir desta boa gestão. Uma valiosa metodologia de controle de estoque é o método ABC, que procura identificar os itens de maior relevância no estoque em relação ao valor ou quantidade. Neste sentido, considerando o conceito e aplicabilidade do método ABC, analise as sentenças a seguir e marque V para verdadeiras e F para falsas:
Sendo assim, analise as sentenças a seguir e assinale V se a sentença for verdadeira e F se a sentença for falsa:
· (   )Classe C: Corresponde a 50% de importância do total em relação ao valor ou quantidade.
· (   )Classe A: Corresponde a 20% do total, são os itens de maior importância em relação ao valor ou quantidade.
· (   )Classe C: Corresponde a 20% de importância do total em relação ao valor ou quantidade.
· (   )Classe B: Corresponde a 30% de importância do total em relação ao valor ou quantidade.
· (   )Classe A: Corresponde a 50% do total, são os itens de maior importância em relação ao valor ou quantidade.
A sequência correta é:
A - V – V – F – V – F
B - F – V – V – F – V
C - F – V – V – V – V
D - V – V – F – F – V
E - F – F – V – F – V 
Questão 2 de 10
O EfficientConsumer Response – ECR resposta eficiente ao cliente, é um conjunto de práticas desenvolvidas em conjunto com fabricantes, distribuidores e varejistas com o objetivo de obter ganhos por eficiência nas atividades comerciais e operacionais entre as empresas, prestando assim um serviço de qualidade ao consumidor final. Seus principais benefícios são:
I - Aumento das vendas e do market share.
II - Redução dos custos operacionais e administrativos.
III - Redução do nível de estoque em toda a cadeia e redução do lead time de reabastecimento e melhor eficiência no lançamento e promoção dos produtos.
IV - Redução dos níveis de stock-out ao consumidor e melhor balanceamento e previsão da produção.
V - Redução do envolvimento junto ao fornecedor e redução de estock-out.
Estão corretas apenas as afirmativas:
A - I, II, III e IV .
B - I, II, III, e V.
C - I, II, IV e V.
D - I, III, IV e V.
E - II, III, IV e V. 
Questão 3 de 10
Os roteirizadores utilizam bases cartográficas e se baseiam em mapas digitalizados para seus processos. Os serviços de digitalização de mapas melhoraram muitos nos últimos anos e permitem uma definição lógica e bastante exata dos melhores roteiros, incluindo:
I - Em tempo real eventos como greves ou interrupções de estradas.
II - Acidentes geográficos como quedas de barreiras.
III- Inundações e interdições que sejam relatadas e documentadas.
IV- Levantamentos cartográficos para grandes percursos.
V – Mapeamento dos grandes centros comerciais.
Estão corretas apenas as afirmativas:
A - I, II e IV.
B - I, II e III.
C - I, III e V.
D - II, III e V.
E - III, IV e V.
Questão 4 de 10
(ENADE 2012 – CST LOGÍSTICA) Normalmente, o transporte é o elemento que mais impacta nos custos logísticos de uma empresa, chegando a absorver, em média, dois terços desses custos. A administração da atividade de transporte envolve a escolha do modal de transporte mais adequado em função de suas vantagens e desvantagens para cada situação.
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: logística empresarial. 5 ed. Porto Alegre: Bookman Editora, 2006 (adaptado).
A respeito de modais de transporte, avalie as informações a seguir:
I. O modal aéreo é veloz e caro, apresentando uma relação desempenho versus custo viável, quando se trata do envio de cargas de alto valor agregado.
II. O modal rodoviário caracteriza-se pela baixa flexibilidade, sendo utilizado para complementar o transporte entre os pontos de embarque e desembarque.
III. O modal ferroviário apresenta leadtimes lentos, baixo custo de frete, e flexibilidade e capilaridade baixas com os destinos fixos.
IV. O modal hidroviário é o transporte que utiliza o meio aquático para a movimentação de cargas e passageiros.
É correto apenas o que se afirma em:
A - I e II
B - I e IV
C - I, III e IV
D - II e III
E - II, III e IV 
Questão 5 de 10
Em um sistema produtivo, basicamente são observadas três etapas, as quais são realizadas com a finalidade de entregar produtos e serviços ao tomador final.
Entre as alternativas a seguir, qual é a correta na denominação destas etapas? 
A - Condução, método de asserção e programação.
B - Entradas, processo de transformação e saídas.
C - Indicação, domínio de gestão e finalização.
D - Predição, condução da ação e modelação.
E - Receita, indicação de custo e rentabilidade.
Questão 6 de 10
Na logística de abastecimento, são desempenhas algumas atividades paralelas, sendo a aquisição, o transporte, manuseio de material, controle de qualidade, recebimento entre outras. 
Dentro desse contexto, a logística de abastecimento é responsável por qual dos processos a seguir?
A - Produzir produtos e serviços nas organizações para melhor aproveitamento.
B - Fazer a junção das tarefas entre o setor operacional e o administrativo.
C - Contribuir pelo bom desempenho dos transportes modais e intermodais.
D - Abastecer a organização com materiais necessários ao seu funcionamento.
E - Determinar melhores alternativas entre os clientes finais e a organização. 
Questão 7 de 10
Para melhor compreensão da sistemática que envolve decisões sobre o armazém, devem ser observadas algumas variáveis importantes ao seu aspecto estrutural. Muitas podem ser de cunho financeiro, administrativo, ou mesmo decisões organizacionais.
No entanto, com uma visão voltada para às necessidades logísticas, pode-se dizer que, após a escolha do local, assim como o arranjo físico, um dos fatores mais importantes, é:
A - A composição do armazém.
B - A dimensão do armazém.
C - A propriedade do armazém.
D - A área externa do armazém.
E - A estética do armazém.
Questão 8 de 10
Realizar a gestão de estoque parece ser um dos grandes desafios desta época, uma vez que ter estoque possibilita segurança em negociar vendas. Todavia, manter esse estoque, na maioria dos casos, gera um custo alto que diminui a competitividade perante o mercado. É por isso que as empresas recorrem a recursos tecnológicos como o sistema de gerenciamento WMS, que colabora para o equilíbrio de manter um nível de estoque que proporcione a competitividade da empresa no mercado.  Acerca dos principais objetivos do sistema WMS, analise as sentenças a seguir e marque V para verdadeiras e F para falsas:
Sendo assim, analise as sentenças a seguir e assinale V se a sentença for verdadeira e F se a sentença for falsa:
· (   )Aumentar a precisão (acurácia) das informações de estoque.
· (   )Aumentar a velocidade e a qualidade das operações de um centro de distribuição.
· (   )Aumentar a produtividade do pessoal e dos equipamentos do armazém.
· (   )Aumentar o número de fornecedores o máximo possível por produto.
· (   )Aumentar o sortimento de produtos diferenciado por marca e fornecedores.
A sequência correta é:
A - V – V – V – F – F
B - V – V – F – F – F
C - F – V – V – F – F
D - F – V – V – F – V
E - V – V – F – V – F
Questão 9 de 10
Ao planejar os materiais, devemos priorizar o fluxo contínuo e níveis de estoque zero. Porém, percebemos que, em muitos casos, isso não é possível. Portanto, existe a necessidade da guarda e controle de material e insumos.
Tais atividades devem ser feitas de forma profissional e são denominadas de?
A - Armazenagem.
B - Distribuição.
C - Roteirização.
D - Intermediação.
E - Conservação.
Questão 10 de 10
Para o gestor logístico encarregado de suprir as atividades operacionais, é importante definir quais recursos serão necessários ao processo produtivo da organização. Sabe-se que todo processo exige gastos, calçados em custos diretos e indiretos, que devem ser previstos para a garantia da realização dos objetivos propostos no suprimento das necessidades. Essa previsão envolve uma medida antecipada e inicial para que sejam satisfeitas tais necessidades da organização. 
Dentro desse contexto, qual é a alternativa correta para definir esta ação do gestor?
A - Planejamento de recursos. 
B - Compensação de custos.
C - Orçamento tributário. 
D - Negociação de faturamento. 
E - Elaboração de insumos.
Exercício de Logística - Exercício de Fixação 3 - Tentativa 1 de 3
Questão 1 de 10
Para cumprir sua missão, a logística deve planejar e otimizar suas operações de transporte, manutenção de estoque, processamento de pedidos, bem como, armazenagem, manuseio de materiais, embalagem, programação de produtos, obtenção/suprimento.
Neste contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
As atividades primárias, isto é, transporte, manutenção de estoque, processamento de pedidos são as funções-chave para a realização das operações logísticas.
Porque
O cumprimento dessas operações, de forma plena,  é realizada quando há a redução de distâncias entre a demanda e a produção. Assim, para a perfeita satisfação dos clientes, há a necessidade, obrigatoriamente, das atividades de apoio. Estas são relacionadas com a maior parcela do custo total logístico.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
A - A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
B - A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
C - As asserções I e II sãoproposições verdadeiras, e a II complementa a I.
D - As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II não complementa a I.
E - As asserções I e II são proposições falsas.  
Questão 2 de 10
O custo logístico total é uma teoria desenvolvida por três estudantes da Universidade de Harvard em 1956. Eles analisavam a possibilidade de utilizar o transporte aéreo em detrimento do transporte rodoviário em um determinado cenário. Quais forão estes estudantes?
I. Ballou.
II. Lee.
III. Culliton.
IV. Steele.
V. Lewis.
Assinale a alternativa correta:
A - I, II, e III. 
B - I, II,  e V. 
C - III, IV e V 
D - II, III e IV. 
E - II, IV e  V.  
Questão 3 de 10
Na logística, existem diferentes processos que, em conjunto, formam o que conhecemos como logística empresarial. Isso porque dentro de cada pilar da logística (transporte, armazenagem e distribuição) existem muitos outros processos que, de maneira ordenada, permitem uma logística eficiente. Neste sentido, considerando que as atividades logísticas são identificadas como primárias e secundárias, analise as atividades secundárias apresentadas e relacione suas respectivas responsabilidades:
Relacione o segundo grupo com os enumerados no primeiro grupo.
I. Armazenagem.
II. Manuseio de materiais.
III. Obtenção.
IV. Manutenção de informações.
(   )Essa atividade relaciona-se com a aquisição de insumos, deixando-os disponíveis para a produção.
(   )As bases de dados, as informações geradas pelos diversos setores envolvidos, é a função principal desta atividade.
(   )É a movimentação que é realizada nos locais de estocagem.
(   )É o espaço físico necessário para manter os estoques. Sua dimensão de área, arranjo físico e estruturas de armazéns e docas de atracação.
Marque a alternativa que tem a ordem correta de numeração do segundo grupo:
A - III – IV – II – I
B - I – IV – III – II
C - IV – III – II – I
D - I – III – IV – II
E - II – I – III – IV
Parte superior do formulário
Questão 4 de 10
A logística se insere neste contexto como o elemento que operacionalizará e dinamizará o SCM- Supply Chain Management. Diante disso, as empresas integrantes de um Supply Chain Management deverão possuir um departamento de logística instalado e operante em toda a sua abrangência que pode-se considerar como:
I. Sortimento, produção, distribuição, utilização e reversão.
II. Suprimento, produção, armazenamento, utilização e reversão.
III. Suprimento, produção, distribuição, utilização e reversão.
IV. Suprimento, promoção, distribuição, utilização e reversão.
V. Suprimento, produção, distribuição, utilização e revisão.
Assinale a alternativa correta:
A - I.
B - II. 
C - III. 
D - IV. 
E - V.  
Questão 5 de 10
Uma logística de transporte bem elaborada oferece condições adequadas para aumentar a integração da cadeia de organizações e permite:
I. Alinhar a localização de produção, armazenagem e venda, geograficamente dispersas, criando um sistema integrado.
II. Integrar os canais de distribuição, produção e fornecedores das diferentes cadeias de produção.
III. Melhorar a central de distribuição.
IV. Remanejar produtos para armazéns próprios.
V. Verificar as transportadoras e os armazéns de distribuição.
Assinale a alternativa correta:
A - I
B - II
C - III
D - IV
E - V
Questão 6 de 10
A otimização dos recursos disponíveis entre a empresa fornecedora e a empresa cliente se dá através de uma informação primordial: a análise e previsibilidade da demanda. Portanto, a demanda é:
I. O elemento direcionador da alocação de investimentos de infraestrutura e funcionamento de uma empresa e por consequência de toda uma cadeia de suprimentos.
II. O órgão que conduz a alocação de matéria prima para a produção.
III. Os pessoas que cuidam do sistema financeiro para compra de produtos.
IV. O elemento comprador de matéria prima.
V. O atendimento ao cliente e fornecedor através do SAC.
Assinale a alternativa correta:
A - I.
B - II.
C - III.
D - IV.
E - V. 
Questão 7 de 10
O Supply Chain Management – SCM pressupõem que as empresas que manufaturam partes, conjuntos e subconjuntos de um determinado produto para um mercado consumidor final, sejam:
I - Unificadas através do comprometimento mútuo das suas operações.
II - O comprometimento destas empresas vai muito além que uma simples parceria tal qual é praticada pelas empresas de um modo geral atualmente.
III – O estoque entre as organizações é de grande valor econômico.
IV – Os custos são altos entre as organizações que participam do processo.
V - O encontro entre empresas é demorado e de alto custo.
Estão corretas apenas as afirmativas:
A - I e II.
B - I, e III.
C - II e III.
D - III e IV.
E - IV e V. 
Questão 8 de 10
Polo natural é o que mais se assemelha ao cluster, pois a sua formação emerge da cultura e aptidão local. A diferença reside na sua estruturação, que é centrada,
I - Na matéria-prima e não no produto de consumo final como é o caso de cluster.
II – No produto de consumo final e não na matéria prima.
III - No armazenamento dos produtos.
IV - Na movimentação de carga ao longo da cadeia produtiva.
V - Nos custos derivados da movimentação do produto.
Está correta apenas a afirmativa:
A - I.
B - II.
C - III.
D - IV.
E - V. 
Questão 9 de 10
O custo logístico total é uma teoria desenvolvida por três estudantes da Universidade de Harvard em 1956. Eles analisavam a possibilidade de utilizar o transporte aéreo em detrimento do transporte rodoviário em um determinado cenário. Quais forão estes estudantes?
I. Ballou.
II. Lee.
III. Culliton.
IV. Steele.
V. Lewis.
Assinale a alternativa correta:
A - I, II, e III. 
B - I, II,  e V. 
C - III, IV e V 
D - II, III e IV. 
E - II, IV e  V.  
Questão 10 de 10
A cadeia de suprimentos, além do alinhamento e ordenação dos seus protagonistas, como organização, fornecedores, prestadores de serviços e clientes diretos e indiretos, faz uso de tecnologias como sistemas customizados que, por sua vez, colaboram de maneira significativa para o controle, administração e planejamento da cadeia de suprimentos. Neste sentido, analise os sistemas customizados apresentados e relacione às suas respectivas funções:
Relacione o segundo grupo com os enumerados no primeiro grupo.
I. WMS
II. TMS
III. ERP
IV. MRP
(   )Atua diretamente no planejamento e controle de Produção (PCP). Esse sistema otimiza a produção, é responsável pelos inventários e estabelece procedimentos de decisão.
(   )É um sistema gerencial para atividades de armazenagem. Sua programação permite o gerenciamento de estoques, separação de itens, consolidação automática e relatórios gerenciais de indicadores.
(   )É o sistema mais completo, pois integra todos os dados de informações de uma empresa em um único software. Sua funcionalidade é integrada a todos os setores e suas respostas são maximizadas em todas as operações.
(   )Viabiliza as operações relacionadas à distribuição. Este sistema permite acompanhar toda gestão de transporte de forma integrada. Este tipo de sistema pode ser adquirido por módulos, conforme a necessidade da empresa.
Marque a alternativa que tem a ordem correta de numeração do segundo grupo:
A - IV – I – III – II
B - III – IV – II – I
C - I – III – IV – II
D - II – I – IV – III
E - IV – I – II – III 
Exercício de Logística - Exercício de Fixação 3 - Tentativa 2 de 3
Questão 1 de 10
O setor de compras de uma empresa deve manter em seu cadastro, pelo menos, quatro fornecedores, para cada tipo de material, porque não é recomendável a empresa depender de uma única fonte de abastecimento. As vantagens da utilização desse critério para a área de compras incluem
I. Uma maior segurança no ciclo de reposição dos materiais;
II. Uma maior liberdade de negocoção, logo, favorecimento do potencial de redução do preço de compra.
III. Maiores oportunidades para os fornecedores se familiarizarem com os componentes e/ou peças produzidas pela empresa.
Assinale a alternativa correta:
A - I, apenas
B - III, apenas
C - I e II, apenas
D - II e III, apenas
E - I, II e III 
Questão 2 de 10
A logística permite agregar valor às operações. Sua função é integrar as diversasatividades da cadeia de suprimentos e planejar os fluxos dos canais logísticos por meio de sistemas de informações. Isso pode ocorrer em mercados diferentes, como por exemplo, atacado e varejo, onde cada um tem sua especificidade que lhe proporciona competitividade e limite de atuação. Neste sentido, analise as afirmativas entre verdadeiro ou falso, acerca do mercado varejista, e assinale a resposta correta:
Sendo assim, analise as sentenças a seguir e assinale V se a sentença for verdadeira e F se a sentença for falsa:
· (   )O mercado varejista vende mercadorias e serviços ao consumidor final para uso próprio.
· (   )O mercado varejista tende a cobrir uma área geográfica mais extensa do que atacadista.
· (   )O mercado varejista, em geral, usa áreas de acesso mais fáceis e adequadas ao tipo de produto que vende e ao tipo de público alvo.
· (   )O mercado varejista vende basicamente aos atacadistas que buscam normalmente por compras em menor quantidade.
· (   )O mercado varejista tende a realizar compras maiores que o mercado atacadista, justamente pelo fato de posteriormente vender para atacadistas.
A sequência correta é:
A - V – F – V – F – F
B - V – V – V – F – F
C - F – F – V – F – V
D - F – V – V – F – V
E - V – F – F – V – F 
Questão 3 de 10
Uma logística de transporte bem elaborada oferece condições adequadas para aumentar a integração da cadeia de organizações e permite:
I. Alinhar a localização de produção, armazenagem e venda, geograficamente dispersas, criando um sistema integrado.
II. Integrar os canais de distribuição, produção e fornecedores das diferentes cadeias de produção.
III. Melhorar a central de distribuição.
IV. Remanejar produtos para armazéns próprios.
V. Verificar as transportadoras e os armazéns de distribuição.
Assinale a alternativa correta:
A - I
B - II
C - III
D - IV
E - V
Questão 4 de 10
O custo logístico total é uma teoria desenvolvida por três estudantes da Universidade de Harvard em 1956. Eles analisavam a possibilidade de utilizar o transporte aéreo em detrimento do transporte rodoviário em um determinado cenário. Quais forão estes estudantes?
I. Ballou.
II. Lee.
III. Culliton.
IV. Steele.
V. Lewis.
Assinale a alternativa correta:
A - I, II, e III. 
B - I, II,  e V. 
C - III, IV e V 
D - II, III e IV. 
E - II, IV e  V.  
Questão 5 de 10
O produto é adquirido pelo consumidor que pode  ocorrer em um período de ciclo de demanda (um ano, de janeiro a dezembro), que também chamamos de sazonalidade. O que influencia a aquisição dos produtos são os estímulos que podem ser:
I. Tempo disponível, renda disponível.
II. Idade, necessidades físicas.
III. Necessidades psicológicas.
IV. A embalagem adequada.
V. O ponto certo para a venda do produto.
Assinale a alternativa correta:
A - II, III e V.
B -  I, II e V. 
C - I,  II e IV.
D - I, II e III.
E - II, III e V. 
Questão 6 de 10
A otimização dos recursos disponíveis entre a empresa fornecedora e a empresa cliente se dá através de uma informação primordial: a análise e previsibilidade da demanda. Portanto, a demanda é:
I. O elemento direcionador da alocação de investimentos de infraestrutura e funcionamento de uma empresa e por consequência de toda uma cadeia de suprimentos.
II. O órgão que conduz a alocação de matéria prima para a produção.
III. Os pessoas que cuidam do sistema financeiro para compra de produtos.
IV. O elemento comprador de matéria prima.
V. O atendimento ao cliente e fornecedor através do SAC.
Assinale a alternativa correta:
A - I.
B - II.
C - III.
D - IV.
E - V. 
Questão 7 de 10
O Supply Chain Management – SCM pressupõem que as empresas que manufaturam partes, conjuntos e subconjuntos de um determinado produto para um mercado consumidor final, sejam:
I - Unificadas através do comprometimento mútuo das suas operações.
II - O comprometimento destas empresas vai muito além que uma simples parceria tal qual é praticada pelas empresas de um modo geral atualmente.
III – O estoque entre as organizações é de grande valor econômico.
IV – Os custos são altos entre as organizações que participam do processo.
V - O encontro entre empresas é demorado e de alto custo.
Estão corretas apenas as afirmativas:
A - I e II.
B - I, e III.
C - II e III.
D - III e IV.
E - IV e V. 
Questão 8 de 10
A logística se insere neste contexto como o elemento que operacionalizará e dinamizará o SCM- Supply Chain Management. Diante disso, as empresas integrantes de um Supply Chain Management deverão possuir um departamento de logística instalado e operante em toda a sua abrangência que pode-se considerar como:
I. Sortimento, produção, distribuição, utilização e reversão.
II. Suprimento, produção, armazenamento, utilização e reversão.
III. Suprimento, produção, distribuição, utilização e reversão.
IV. Suprimento, promoção, distribuição, utilização e reversão.
V. Suprimento, produção, distribuição, utilização e revisão.
Assinale a alternativa correta:
A - I.
B - II. 
C - III. 
D - IV. 
E - V.  
Questão 9 de 10
A cadeia de suprimentos, além do alinhamento e ordenação dos seus protagonistas, como organização, fornecedores, prestadores de serviços e clientes diretos e indiretos, faz uso de tecnologias como sistemas customizados que, por sua vez, colaboram de maneira significativa para o controle, administração e planejamento da cadeia de suprimentos. Neste sentido, analise os sistemas customizados apresentados e relacione às suas respectivas funções:
Relacione o segundo grupo com os enumerados no primeiro grupo.
I. WMS
II. TMS
III. ERP
IV. MRP
(   )Atua diretamente no planejamento e controle de Produção (PCP). Esse sistema otimiza a produção, é responsável pelos inventários e estabelece procedimentos de decisão.
(   )É um sistema gerencial para atividades de armazenagem. Sua programação permite o gerenciamento de estoques, separação de itens, consolidação automática e relatórios gerenciais de indicadores.
(   )É o sistema mais completo, pois integra todos os dados de informações de uma empresa em um único software. Sua funcionalidade é integrada a todos os setores e suas respostas são maximizadas em todas as operações.
(   )Viabiliza as operações relacionadas à distribuição. Este sistema permite acompanhar toda gestão de transporte de forma integrada. Este tipo de sistema pode ser adquirido por módulos, conforme a necessidade da empresa.
Marque a alternativa que tem a ordem correta de numeração do segundo grupo:
A - IV – I – III – II
B - III – IV – II – I
C - I – III – IV – II
D - II – I – IV – III
E - IV – I – II – III 
Questão 10 de 10
A instalação de um SCM - Supply Chain Management é um processo que ocorre de forma dispendiosa em termos de tempo, principalmente considerando as implicações de relacionamento exclusivo por um certo período de tempo, além dos dispêndios com a análise da demanda, implementação da logística sistêmica etc. Os estágios para implementação de um SCM - Supply Chain Management são os seguintes:
I – Definição dos integrantes.
II – Sintetização da cadeia.
III – Maturação da cadeia.
IV - Consolidação da cadeia.
V – Avaliação da cadeia.
Estão corretas apenas as afirmativas:
A - I, II e III.
B - I, II e IV.
C - I, IV e V.
D - II, III e V.
E - III, IV e V. 
Exercício de Logística - Exercício de Fixação 3 - Tentativa 3 de 3
Questão 1 de 10
Uma logística de transporte bem elaborada oferece condições adequadas para aumentar a integração da cadeia de organizações e permite:
I. Alinhar a localização de produção, armazenagem e venda, geograficamente dispersas, criando um sistema integrado.
II. Integrar os canais de distribuição, produção e fornecedores das diferentes cadeias de produção.
III. Melhorar a central de distribuição.
IV. Remanejar produtos para armazéns próprios.
V. Verificar as transportadoras e os armazéns de distribuição.
Assinale a alternativa correta:
A - I
B - II
C - III
D - IV
E - V
Questão 2 de 10
A otimização dos recursos disponíveis entre a empresa fornecedora e a empresa cliente se dá através de uma informação primordial: a análise e previsibilidade da demanda. Portanto, a demanda é:
I. O elemento direcionadorda alocação de investimentos de infraestrutura e funcionamento de uma empresa e por consequência de toda uma cadeia de suprimentos.
II. O órgão que conduz a alocação de matéria prima para a produção.
III. Os pessoas que cuidam do sistema financeiro para compra de produtos.
IV. O elemento comprador de matéria prima.
V. O atendimento ao cliente e fornecedor através do SAC.
Assinale a alternativa correta:
A - I.
B - II.
C - III.
D - IV.
E - V. 
Questão 3 de 10
A instalação de um SCM - Supply Chain Management é um processo que ocorre de forma dispendiosa em termos de tempo, principalmente considerando as implicações de relacionamento exclusivo por um certo período de tempo, além dos dispêndios com a análise da demanda, implementação da logística sistêmica etc. Os estágios para implementação de um SCM - Supply Chain Management são os seguintes:
I – Definição dos integrantes.
II – Sintetização da cadeia.
III – Maturação da cadeia.
IV - Consolidação da cadeia.
V – Avaliação da cadeia.
Estão corretas apenas as afirmativas:
A - I, II e III.
B - I, II e IV.
C - I, IV e V.
D - II, III e V.
E - III, IV e V. 
Questão 4 de 10
O custo logístico total é uma teoria desenvolvida por três estudantes da Universidade de Harvard em 1956. Eles analisavam a possibilidade de utilizar o transporte aéreo em detrimento do transporte rodoviário em um determinado cenário. Quais forão estes estudantes?
I. Ballou.
II. Lee.
III. Culliton.
IV. Steele.
V. Lewis.
Assinale a alternativa correta:
A - I, II, e III. 
B - I, II,  e V. 
C - III, IV e V 
D - II, III e IV. 
E - II, IV e  V.  
Questão 5 de 10
Para cumprir sua missão, a logística deve planejar e otimizar suas operações de transporte, manutenção de estoque, processamento de pedidos, bem como, armazenagem, manuseio de materiais, embalagem, programação de produtos, obtenção/suprimento.
Neste contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
As atividades primárias, isto é, transporte, manutenção de estoque, processamento de pedidos são as funções-chave para a realização das operações logísticas.
Porque
O cumprimento dessas operações, de forma plena,  é realizada quando há a redução de distâncias entre a demanda e a produção. Assim, para a perfeita satisfação dos clientes, há a necessidade, obrigatoriamente, das atividades de apoio. Estas são relacionadas com a maior parcela do custo total logístico.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
A - A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
B - A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
C - As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II complementa a I.
D - As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II não complementa a I.
E - As asserções I e II são proposições falsas.  
Questão 6 de 10
Na logística, existem diferentes processos que, em conjunto, formam o que conhecemos como logística empresarial. Isso porque dentro de cada pilar da logística (transporte, armazenagem e distribuição) existem muitos outros processos que, de maneira ordenada, permitem uma logística eficiente. Neste sentido, considerando que as atividades logísticas são identificadas como primárias e secundárias, analise as atividades secundárias apresentadas e relacione suas respectivas responsabilidades:
Relacione o segundo grupo com os enumerados no primeiro grupo.
I. Armazenagem.
II. Manuseio de materiais.
III. Obtenção.
IV. Manutenção de informações.
(   )Essa atividade relaciona-se com a aquisição de insumos, deixando-os disponíveis para a produção.
(   )As bases de dados, as informações geradas pelos diversos setores envolvidos, é a função principal desta atividade.
(   )É a movimentação que é realizada nos locais de estocagem.
(   )É o espaço físico necessário para manter os estoques. Sua dimensão de área, arranjo físico e estruturas de armazéns e docas de atracação.
Marque a alternativa que tem a ordem correta de numeração do segundo grupo:
A - III – IV – II – I
B - I – IV – III – II
C - IV – III – II – I
D - I – III – IV – II
E - II – I – III – IV
Questão 7 de 10
A logística se insere neste contexto como o elemento que operacionalizará e dinamizará o SCM- Supply Chain Management. Diante disso, as empresas integrantes de um Supply Chain Management deverão possuir um departamento de logística instalado e operante em toda a sua abrangência que pode-se considerar como:
I. Sortimento, produção, distribuição, utilização e reversão.
II. Suprimento, produção, armazenamento, utilização e reversão.
III. Suprimento, produção, distribuição, utilização e reversão.
IV. Suprimento, promoção, distribuição, utilização e reversão.
V. Suprimento, produção, distribuição, utilização e revisão.
Assinale a alternativa correta:
A - I.
B - II. 
C - III. 
D - IV. 
E - V.  
Questão 8 de 10
Para cumprir sua missão, isto é, dispor a mercadoria ou serviço certo, no lugar certo, no tempo certo e nas condições desejadas, a Logística depende de diversas atividades. Estas, ao serem realizadas de forma eficiente, cumprem a missão e ao mesmo tempo fornecem maior contribuição à empresa.
Neste contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
O transporte, a manutenção de estoque e o processamento de pedidos, apesar de serem responsáveis pela maior parcela do custo total logístico, são consideradas atividades primárias.
Porque
São funções-chave para a coordenação e a realização das operações logísticas, sendo assim, decisivas para o cumprimento da missão da logística.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
A - A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
B - A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
C - As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II justifica a I.
D - As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II não justifica a I.
E - As asserções I e II são proposições falsas. 
Questão 9 de 10
O setor de compras de uma empresa deve manter em seu cadastro, pelo menos, quatro fornecedores, para cada tipo de material, porque não é recomendável a empresa depender de uma única fonte de abastecimento. As vantagens da utilização desse critério para a área de compras incluem
I. Uma maior segurança no ciclo de reposição dos materiais;
II. Uma maior liberdade de negocoção, logo, favorecimento do potencial de redução do preço de compra.
III. Maiores oportunidades para os fornecedores se familiarizarem com os componentes e/ou peças produzidas pela empresa.
Assinale a alternativa correta:
A - I, apenas
B - III, apenas
C - I e II, apenas
D - II e III, apenas
E - I, II e III 
Questão 10 de 10
A cadeia de suprimentos, além do alinhamento e ordenação dos seus protagonistas, como organização, fornecedores, prestadores de serviços e clientes diretos e indiretos, faz uso de tecnologias como sistemas customizados que, por sua vez, colaboram de maneira significativa para o controle, administração e planejamento da cadeia de suprimentos. Neste sentido, analise os sistemas customizados apresentados e relacione às suas respectivas funções:
Relacione o segundo grupo com os enumerados no primeiro grupo.
I. WMS
II. TMS
III. ERP
IV. MRP
(   )Atua diretamente no planejamento e controle de Produção (PCP). Esse sistema otimiza a produção, é responsável pelos inventários e estabelece procedimentos de decisão.
(   )É um sistema gerencial para atividades de armazenagem. Sua programação permite o gerenciamento de estoques, separação de itens, consolidação automática e relatórios gerenciais de indicadores.
(   )É o sistema mais completo, pois integra todos os dados de informações de uma empresa em um único software. Sua funcionalidade é integrada a todos os setores e suas respostas são maximizadas em todas as operações.
(   )Viabiliza as operações relacionadas à distribuição. Este sistema permite acompanhar toda gestão de transporte de forma integrada. Este tipo de sistema pode ser adquirido por módulos, conforme a necessidade da empresa.
Marque a alternativa que tem a ordem correta de numeração do