PET lll 3° ano Educação Física

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Plano de Estudo Tutorado Educação Física Volume 3 
 
SEMANA 1 
 
1 ) 1-Você já viu alguma situação semelhante? 
2-Esta situação acontece com frequência? 
3-O que poderia ser feito a respeito? 
Respostas : 
A ) Eu já vi algumas vezes isto se proceder em locais públicos ou lugares destinados para 
idosos, gestantes ,ou especiais. Muitas das vezes as pessoas não respeitam estes lugares 
preferenciais e acabam não cedendo para as pessoas que necessitam . 
B) Esta situação ocorre frequentemente em ônibus e metrôs , no qual as pessoas que não 
necessitam destes lugares preferenciais acabam sentando e não deixando outra pessoa 
que necessita usá-los. Assim, não há uma conscientização a respeito e , como 
consequência, estas situações se tornam normais e comuns nos ambientes urbanos. 
C) A escola deveria conscientizar sobre o respeito a estes lugares preferenciais , que são 
reservados para as pessoas que realmente necessitam . Além disso , a instituição 
governamental deveria realizar propagandas nos meios de comunicação digitais para que 
mais pessoas possam ser conscientizadas a respeito dessa infração. Deste modo , uma 
sociedade mais justa poderia ser estabelecida. 
 
2 ) 
Crie uma frase, charge, poesia, paródia ou letra de música, que possa servir 
de inspiração para uma campanha que tenha como tema: 
Resposta : 
"Respeite para ser respeitado ! 
Ter paciência é fundamental para não tomar conclusões precipitadas , seja mais gentil !" 
Todos para um trânsito mais consciente. 
 
3 ) 
1 — Faça uma pesquisa sobre os espaços e vias públicas destinadas aos ciclistas em sua 
cidade. Estes espaços seguem as legislações de trânsito? Explique o que acontece. 
2 — Você acha que a bicicleta deveria ter mais espaço e ser mais utilizada no trânsito? Por 
quê? Quais 
as vantagens do uso da bicicleta na cidade? 
3 — Descreva quais são os equipamentos de segurança que os ciclistas devem utilizar. 
4 — Você conhece alguma regra de trânsito específica para ciclistas? Cite algumas. 
5 — Apresente os benefícios para a saúde de quem utiliza a bicicleta como meio de 
transporte, esporte ou atividade física. 
Respostas: 
A ) Entre os quase 90 km de ciclovias existentes em Belo Horizonte, a falta de integração 
que afeta a mobilidade urbana e a ampliação dessa alternativa de transporte. E para 
começar a solucionar a antiga demanda dos ciclistas da capital mineira, a BHTrans 
implantou estruturas provisórias para conectar as vias exclusivas entre as regiões Leste e 
Oeste. 
 
Ao todo, são 30 km de interligações entre o Barreiro e a avenida dos Andradas, na altura do 
bairro São Geraldo. Conforme a coordenadora do Pedala BH, Eveline Trevisan, o trecho 
está liberado a partir do dia 13/07/2020 e cria uma nova opção de mobilidade na capital 
mineira em meio à pandemia do coronavírus. 
Atualmente, a capital mineira conta com quase 90 km de ciclovias espalhadas por toda a 
cidade. E a primeira estrutura exclusiva para as bicicletas foi implantada em 2003, na orla 
da Lagoa da Pampulha, com quase 12 km de faixas – atualmente, a região também é a 
única em BH com aluguel acessível do transporte. 
B ) sim , pois com a utilização de bicicletas, promoverá a conscientização ecológica; 
abrandará a poluição atmosférica; irá ocorrer a redução da poluição sonora; além do que 
diminuirá os congestionamentos causados pelo excessivo número de veículos automotores 
circulantes na cidade. 
Pode -se afirmar que além de contribuir com o meio ambiente, andar de bicicleta é 
econômico e também traz benefícios para a saúde e o bem-estar de muita gente que, 
apesar de enfrentar um cenário desafiador no que diz respeito à segurança e 
infraestrutura,a bicicleta é um dois meios de transporte mais sustentáveis . 
C) Joelheiras e caneleiras – Protegem com eficiência contra impactos para colisões de alta 
velocidade. 
Proteção peitoral e de costas – Absorve parcialmente o impacto, ajudando a evitar costelas 
ou vértebras quebradas. 
Proteção de antebraço e ombreiras – Prejudicam a mobilidade, e protegem parcialmente. 
Salvo no caso de ciclistas extremos, de trilhas difíceis, é mais eficiente usar camisas longas 
e acolchoadas para proteção. 
Faróis e piscas de emergência- são essenciais para os ciclistas. Setas que informam a 
direção que o ciclista está tomando ajudam também na segurança, mas não são tão 
necessárias. Uma luz traseira abaixo do banco, duas luzes laterais nos guidões, e uma luz 
frontal de farol são imprescindíveis para visibilidade e segurança do ciclista. 
D)Segundo a legislação, caso não existam ciclovias, ciclofaixas ou acostamento, ou ainda 
quando não for possível utilizá-los, o ciclista deve ocupar os bordos da pista, obedecendo o 
sentido da via, com preferência sobre os veículos automotores. Contudo, o Código de 
Trânsito não delimita até onde vai esta margem do bordo da pista. 
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro somente os veículos não motorizados podem 
ultrapassar veículos em fila, parados em razão de sinal luminoso, cancela, bloqueio viário 
parcial ou qualquer outro obstáculo. Isso está no Art. 211. 
Porém, apesar de não infringir a legislação, optar por esta ação exigirá muita cautela do 
ciclista.O Art. 68 assegura que o ciclista, quando desmontado e empurrando a sua bicicleta, 
equipara-se ao pedestre em direitos e deveres. Porém a legislação ainda guarda algumas 
ressalvas, permitindo a circulação nos passeios, em casos especiais, desde que autorizado 
e devidamente sinalizado pelos órgãos ou entidades, assim relata o Art. 59. Além destas 
questões, a lei traz ainda outras regras, para a perfeita convivência do ciclista com os 
demais agentes em trânsito. 
E) Pedalar é um exercício que acelera o metabolismo, ou seja, a queima de calorias em seu 
corpo será mais rápida. Isso evita o acúmulo de gordura no organismo.Assim como outros 
exercícios, pedalar exige força de seus músculos. E um dos maiores benefícios de andar de 
bicicleta é que o ciclismo é um dos poucos esportes que trabalha quase todos os grupos 
musculares do corpo.O exercício físico, em geral, tem como efeito aumentar a endorfina no 
 
organismo, um neurotransmissor ligado à sensação de conforto e tranquilidade. No ciclismo, 
essa sensação ainda ganha resultados maiores, porque a atividade coloca o praticante em 
contato com a natureza, pessoas e momentos incríveis.Pedalar exige muito oxigênio e por 
causa disso a respiração será muito exercitada. Com o tempo, a pessoa terá fôlego para 
aguentar pedais longos. Além disso, com a frequência cardíaca maior, os pulmões recebem 
doses maiores de ar e com isso aguentam atividades mais intensas. 
 
SEMANA 2 
1 ) Diante disso escreva sobre a importância das campanhas de prevenção de acidentes de 
trânsito. No 
seu ponto de vista existem outras ações que poderiam ser realizadas para diminuir ou evitar 
os acidentes de trânsito? Justifique sua resposta. 
Resposta : 
Atualmente, o aumento no número de acidentes de trânsito tem como um dos maiores 
causadores o uso do celular. Ao dirigirem , as pessoas devem sempre se concentrar no 
percurso e evitar qualquer tipo de distração. Além disso , uma regra básica para uma 
direção segura é conhecer e respeitar as sinalizações de trânsito.Ações como não obedecer 
à preferência na rotatória e furar o sinal vermelho, por exemplo, podem ocasionar acidentes 
- além, é claro, de resultar nas famosas multas. Desta forma , para evitá-los é 
imprescindível estar atento aos limites de velocidade é essencial. O Código de Trânsito 
Brasileiro (CTB) estabelece um limite de velocidade para cada tipo de via, mas é sempre 
recomendável prestar atenção na sinalização de cada via. 
As campanhas de conscientização sobre o respeito às regras de trânsito, conseguem 
mostrar a realidade e as atitudes de respeito às regras de direção , além de poder fazer a 
diferença para a preservação das vidas. O objetivo destas campanhas são integrar o poder 
público e a sociedade civil, levando à conscientização sobre segurança viária, mobilizando 
agentes envolvidosna fiscalização, condutores e pedestres, para promover discussões 
acerca das vias e estradas brasileiras. E por fim , ela tem o intuito de chamar a atenção da 
sociedade para o alto índice de mortes e feridos no trânsito em todo o mundo , para que se 
debata e respeite o trânsito de forma consciente. 
1 ) 
Após a análise do Gráfico 1 , responda : 
a) Qual a média de idade de vítimas fatais em acidentes causados por motocicleta? 
b) Nos casos dos acidentes com pedestres e automóveis, em qual faixa etária ocorre o 
maior número de acidentados? 
c) Na sua opinião por qual o motivo os jovens estão envolvidos nos maiores números de 
acidentes de trânsito? 
d) Após os 40 anos os números de óbito apresentam uma queda. Em sua opinião qual fator 
envol- 
vido nesse declínio de acidentes? 
Respostas : 
A ) Percebe-se que as faixas etárias entre 20 e 60 anos são as que apresentam as maiores 
mortalidades quanto ao uso das motocicletas. 
B) Em relação aos pedestres e a automóveis , a faixa etária na qual ocorre a maior 
mortalidade é entre 20 e 55 anos. 
 
C) Os jovens estão entre os mais atingidos em razão do estilo de vida ao qual estão 
geralmente associados. Dirigir alcoolizado e o excesso de velocidade são as principais 
causas de acidentes entre jovens. No entanto, dirigir e utilizar o celular para mandar 
mensagens instantâneas começa a aparecer como um grande desencadeador de 
acidentes. 
A escolarização pode contribuir enormemente para se criar uma cultura defensiva entre os 
jovens. Mas, nada melhor que um bom exemplo para motivar boas práticas.Pais, parentes e 
a comunidade como um todo têm o potencial para influenciar de forma positiva no 
comportamento dos jovens.É preciso quebrar este ciclo de tolerância e irresponsabilidade, a 
começar com atitudes básicas adotadas no nosso dia a dia,como o conhecimento das leis 
de trânsito, para que se possa ter uma trânsito mais seguro e uma maiôs conscientização 
dos jovens. 
D ) As pessoas com 40 anos ou mais são mais conscientes e responsáveis quanto ao uso 
de automóveis para se locomoveram. Eles possuem mais experiências e aprendizados de 
vida em relação aos jovens e adolescentes atuais. Além disso , eles sabem dos riscos e das 
consequências que causarão para eles mesmos ou para outras famílias caso dirijam 
alcoolizados. Geralmente, os jovens são mais imprudentes, pois pensam que suas ações no 
trânsito não influenciarão na vida de outros indivíduos ou por consideraram que são muito 
responsáveis e não causarão problemas , e com base nestes motivos acabam não 
seguindo as regras corretamente . Já os adultos e a faixa etária idosa são mais 
comprometidos , pois possuem responsabilidades familiares e sociais ; e por isso não 
cometem atos graves ao dirigirem . 
 
2 ) 
Após análise do Gráfico 2, responda: 
a) Descreva o número de óbitos por 100 mil habitantes na década de 2000 por acidentes de 
pe- 
destre, automóvel e motocicleta. 
b) Em vinte anos houve um aumento considerável no número de óbitos por acidente de 
motoci- 
cleta, descreva os valores. 
c) O número de acidentes com pedestre no ano de 2000 era de 8,0 por 100 mil habitantes, 
já no ano 
2020 esse número reduziu para 3,7 por 100 mil habitantes. Pontue motivos para essa 
redução. 
d) A Lei 11.705, aprovada em 2008, ficou mais conhecida como Lei Seca por reduzir a 
tolerância no nível de álcool no sangue de quem dirige. Com a sanção da nova lei, o Código 
de Trânsito Brasileiro foi alterado e provocou grandes mudanças nos hábitos da população 
brasileira. Esta seria a razão para que o índice de acidentes fosse bem aproximado tanto 
para pedestres quanto para veículos no ano de 2008 e 2009? Justifique sua resposta. 
Respostas : 
A ) No anos de 2000 a taxa de mortalidade para automóveis por 100 mil habitantes era de 
4,9 ; já para pedestres estava em 8,0 , e para motocicletas a taxa de óbitos era de apenas 
2,3. 
B) São muitos os fatores que podem explicar o rápido crescimento das mortes de 
motociclistas, mas todos os estudos recentes apontam que as causas principais são 
 
procedimentos de risco dos próprios condutores, como andar no chamado corredor das 
vias, e também o consumo de álcool. Não obstante , além de ser uma opção de transporte, 
a moto se tornou uma fonte de renda, e por este motivo , tal realidade impulsionou a frota e 
também o número de acidentes.Do ponto de vista econômico, a opção pelas motos revela 
momentos opostos da economia brasileira. O crescimento da economia, entre 2002 e 2012, 
deu a oportunidade para muitas famílias comprarem o primeiro meio de transporte 
individual, e, por ser mais barata, a escolha de muitos foi pela moto. E, a partir de 2013, 
quando a crise deu os primeiros sinais, ela continuou atrativa pela mesma razão. E por fim , 
Aprendizado limitado e insuficiente deixa os motociclistas incapazes de pilotar com 
responsabilidade nas ruas do país. 
C) devido a pandemia causada pelo coronavírus, houve uma redução do número de carros, 
ônibus, pedestres, motociclistas, ciclistas, etc nas ruas,e consequentemente ocorreu a 
diminuição do número de acidentes de trânsito nas vias e estradas do Brasil . Este pode ter 
sido um dos fatores para que ocorresse sua redução . Além disso , devido à campanhas 
conscientizadoras a respeito das regras de trânsito e das mortes provocadas por estas , o 
número de óbitos tem diminuído consideravelmente. Por fim , pode -se citar o aumento da 
responsabilidade dos pedestres ao usar as faixas de pedestre , ao atravessar as ruas com 
maior cuidado , ou ao prestar atenção às vias ao seu redor. 
D) Em meio a polêmicas e contratempos, dados do Sistema de Informação sobre 
Mortalidade, do Ministério da Saúde, apontam que o número de mortes em decorrência de 
acidentes de trânsito teve uma queda de mais de 11% em todo o Brasil após a criação da 
Lei.Desde que foi aprovada, em 2008, a legislação fiocu menos tolerante com quem dirige e 
ingere álcool, impondo mudanças no comportamentos dos motoristas e ajudando a reduzir 
mortes no trânsito. O endurecimento das penas e a fiscalização contribuíram para evitar 
uma tragédia de proporções ainda maiores. Foi verificado que a punição mais severa tem 
impacto direto na violência do trânsito. 
 
3) 
Após a análise dos gráficos 1 e 2 e a leitura dos textos, descreva os possíveis motivos para 
o aumento do número de jovens vítimas de acidentes com motocicleta? 
Resposta: 
A maioria dos jovens é nova no mercado de trabalho e ainda não teve a chance de formar 
uma poupança. Para este grupo de limitado poder aquisitivo, uma opção atraente é financiar 
a motocicleta. E assim , a grande maioria opta por adquiri-las , já que seu custo é bem 
menor em comparação aos automóveis. Além disso , a motocicleta pode ter sido um fator 
determinante na empregabilidade de muitos jovens das classes C, D e E, na medida em 
que proporcionou mobilidade para essas pessoas, para a realização de seus trabalhos que 
exigem locomoção , tais como para entrega de pedidos e prestadores de serviço . No 
entanto, o prendizado limitado e insuficiente deixa os motociclistas incapazes de pilotar 
com responsabilidade nas ruas do país , e como consequência , há o aumento do número 
das taxas de óbito no país. Além disso , cita-se a falta de responsabilidade, o 
descumprimento das leis de trânsito , e o desrespeito ao limite de velocidade estabelecido 
para uma determinada pista ;para que possam realizar as entregas mais rapidamente por 
exemplo, e ganhar uma maior taxa de comissão melhor . 
 
4 ) 
 
Conforme a lei em nosso país (Código de Trânsito Brasileiro) qual a idade mínima para 
pilotar motocicleta e automóvel? 
Resposta : 
O Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97), que é a lei que estabelece as normas do 
trânsito no Brasil, diz que, para se habilitar como condutor é necessário ser penalmente 
imputável (ter 18 anos completos), saber ler e escrever, possuir documento de identidade e 
possuir Cadastro de Pessoa Física – CPF. A legislação não prevê nenhuma exceçãopara 
esse caso, por esse motivo é proibido tirar a habilitação aos 16 anos no Brasil. 
 
5 ) 
 Pesquise e liste os equipamentos de proteção individual que são exigidos para que o 
motociclista possa pilotar com segurança. 
Resposta : 
Mais do que um item obrigatório para piloto e passageiro , o capacete tem diversos 
aspectos que devem ser observados para que realmente seja eficiente e também não gere 
problemas, como infrações de trânsito. Além disso , as luvas não são apenas para compor o 
visual. São fundamentais para proteger as mãos de lesões em caso de quedas. Deve -se 
usar os calçados mais adequados e bem fechados, preferencialmente, de cano longo e 
sem cadarços. Por fim, Jeans especiais para motociclismo são opções interessantes para 
usar no dia-a-dia. Muitos nem parecem ser especiais, mas têm tecido e costuras reforçadas, 
além de incorporar proteções (destacáveis) para os quadris e joelhos. 
 
6 ) 
Na sua opinião o que poderia ser feito para reduzir o número de vítimas e acidentes com 
motociclistas? 
Resposta : 
 Os motociclistas devem estar sempre equipados de acordo com a legislação em vigor. 
Além disso , estes devem respeitar as velocidades regulamentadas nas vias por onde 
circula.Principalmente nas rodovias, onde a velocidade é superior à das vias comuns da 
cidade, devem manter uma distância segura dos veículos para evitar desequilíbrio e 
colisões. 
Além de investimentos na infraestrutura viária, é preciso garantir a educação do condutor 
desde a adolescência, recomendam especialistas. Por fim , as instituições governamentais 
devem realizar campanhas de conscientização sobre o respeito às leis e as diretrizes do 
trânsito , para que mais pessoas possam dirigir de forma consciente e que respeite os 
outros indivíduos e as regras estabelecidas em nossa sociedade. 
 
SEMANA 3 
Atividade 1 
A partir da leitura do texto “Folha Informativa-Álcool” e das informações do quadro acima, 
redija um texto sobre “Consumo de álcool entre jovens no Brasil”, descreva os riscos e 
consequências do consumo abusivo de álcool, e como esses podem ser evitados. 
Resposta : 
1 ) O álcool é uma substância psicoativa viciante que tem sido amplamente utilizada em 
muitas culturas por séculos. Seu uso excessivo prejudica muito a saúde dos indivíduos , 
além de aumentar a ocorrência de doenças e causar um ônus social e econômico da 
 
população. O uso nocivo do álcool também pode resultar em danos a outras pessoas, como 
membros da família, amigos, colegas de trabalho ou estranhos. Além disso, o uso nocivo de 
bebidas alcoólicas resulta em um fardo significativo em termos sociais, econômicos e de 
saúde. 
 Mesmo com a rigorosa proibição da aliança entre álcool e direção, ainda é comum 
encontrar pessoas que o ingerem e dirigem normalmente.Segundo dados da OMS 
(Organização Mundial da Saúde), o Brasil é o quarto país do mundo com maior número de 
mortes no trânsito. A lei seca, a longo prazo, visa a diminuição deste índice, e, 10 anos 
após a implantação, percebe-se a progressiva (e potencial) redução. Porém , o maior 
problema do trânsito brasileiro ainda é a falta de fiscalização. A transgressão das leis afeta 
todas as classes sociais – e o cumprimento de regras só funciona mediante punições. É 
uma questão de exemplos, de cidadania. As pessoas não têm medo de morrer, mas têm 
medo de pagar multas. 
 Os principais afetados a estes acidentes são os jovens , que em sua grande maioria 
dirigem imprudentemente. Isso ocorre devido à falta de responsabilidade e a imaturidade 
destes indivíduos , que acabam dirigindo alcoolizados ou com menos segurança quando 
estão com amigos, muitas das vezes fazendo brincadeiras ou apostando corridas . Em 
decorrência de tal fato , ocorre acidentes graves tanto para estes motoristas quanto para 
pedestres ou pessoas próximas aos locais, deixando lesões físicas e psicológicas para o 
resto da vida desses. Desta forma , medidas são necessárias para reverter este quadro de 
irresponsabilidade. 
 Assim , necessita -se de uma maior fiscalização, por meio da ação de patrulhas 
noturnas e da colocação de câmeras em tempo real nas avenidas mais movimentadas, para 
desta forma , controlar e assegurar que as velocidades permitidas estão sendo cumpridas , 
além de prevenir e ajudar em casos de acidentes. Além disso , investir na educação no 
trânsito é primordial, pois desta forma , eles serão conscientizados sobre os acidentes que 
podem causar caso não dirijam sóbrios ou com responsabilidade . A educação do condutor 
é o que, no final das contas, resulta na redução dos altos índices de acidentalidade e 
mortalidade ainda existentes, assim , ela deve ser realizada em instituições educacionais 
por meio do apoio governamental. Realizando estas medidas , ter-se -á jovens mais 
conscientizados e uma sociedade que respeite as diretrizes do trânsito. 
Atividade 2 
 1 ) De acordo com a Lei 11.705/2008, LEI SECA, que tem por finalidade proibir o consumo 
de álcool 
por motorista, no seu ponto de vista a lei conseguiu alcançar a sua finalidade? Por quê? 
2 — O quadro abaixo apresenta a quantidade de álcool presente nas bebidas mais 
populares e com- 
para o nível de álcool no sangue com a quantidade de dose de bebida e o seu efeito no 
organismo. 
Sabemos que o álcool provoca dependência, e que seu uso a longo prazo provoca graves 
problemas de saúde. 
Em um breve relato apresente justificativas para que jovens comecem a fazer o uso precoce 
de bebida alcoólica. Apresente propostas ou argumente como evitar essa situação 
1 ) 
 O início do consumo do álcool envolve muitas variáveis, entre elas a curiosidade, a busca 
de sensações agradáveis e influências grupais. Associado a tudo isso, tem-se uma 
 
sociedade na qual o uso de álcool por jovens é habitualmente encarado como algo normal e 
corriqueiro, mesmo quando realizado de forma prejudicial e de alto risco para o indivíduo. 
Paralelamente, temos também visto uma redução da idade de entrada na adolescência e da 
vivência de comportamentos típicos desta fase, tais como ter autorização para sair à noite 
com amigos, frequentar festas e baladas, entre outros. Além disso ,a atitude do 
adolescente com relação ao uso do álcool e de outras drogas é influenciada pelos modelos 
familiares. O que se observa é que os padrões de comportamento dos pais e as interações 
familiares, e não só o fato de eles beberem, são, em boa parte, responsáveis pelas atitudes 
dos filhos. 
As ações preventivas ao uso nocivo do álcool entre adolescentes podem acontecer em 
diferentes níveis ou contextos. No caso do adolescente, os contextos dominantes são a 
família, seus pares e a escola e, numa proporção menor, o entorno da comunidade. 
 
2 ) A Lei 11.705, aprovada em 2008, ficou mais conhecida como Lei Seca por reduzir a 
tolerância no nível de álcool no sangue de quem dirige. Com a sanção da nova lei, o Código 
de Trânsito Brasileiro foi alterado e provocou grandes mudanças nos hábitos da população 
brasileira.A antiga legislação permitia a ingestão de até 6 decigramas de álcool por litro de 
sangue (o equivalente a dois copos de cerveja). Quando foi sancionada, a Lei Seca tolerava 
0,1 mg de álcool por litro de sangue. Atualmente, o nível máximo é de 0,05 mg/l.Como a 
quantidade de álcool permitida é próxima de zero, qualquer deslize do motorista pode 
significar infração. 
 A lei Seca tem por objetivo acabar com com as mortes no trânsito em decorrência da 
embriaguez. A multa cobrada por dirigir alcoolizado é de R$ 2.934,70 , e este é um dos 
motivos que fazem as pessoas repensarem sobre o uso de bebidas alcoólicas e direção de 
automóveis ; já que tem um elevado custo econômico . Além disso , com a vigência da Lei 
n° 12.760/2012 - conhecida ainda hoje como Nova Lei Seca - passou a caracterizar crime 
quando o condutor apresenta concentração igual ou superior a 6 decigramas de álcool por 
litro de sangue, ou 0,3 miligrama por litro de ar alveolar. O crime pode ser constatado, 
ainda,por meio de sinais que indiquem alteração da capacidade psicomotora. Devido a 
estes aspectos houve uma redução no número de acidentes de trânsito ,pois as medidas 
punitivas ficaram mais exigentes e severas , para que todos pudessem obedecê-las. 
 No entanto , o maior problema do trânsito brasileiro ainda é a falta de fiscalização. A 
transgressão das leis afeta todas as classes sociais – e o cumprimento de regras só 
funciona mediante punições. É uma questão de exemplos, de cidadania. As pessoas não 
têm medo de morrer, mas têm medo de pagar multas. De acordo com o último relatório feito 
pela ONU, em 2015, o Brasil é o único entre os mais populosos que tem leis para direção 
sob efeitos do álcool, uso obrigatório de capacetes, cintos de segurança e cadeirinha para 
crianças. Ainda assim, o relatório mostra que somos o quarto país da América com mais 
mortes no trânsito. E um dos motivos para tal questão é a falta de fiscalização e 
responsabilidade dos motoristas. 
 
 Assim , necessita -se de uma maior fiscalização, por meio da ação de patrulhas 
noturnas e da colocação de câmeras em tempo real nas avenidas mais movimentadas, para 
desta forma , controlar e assegurar que as velocidades permitidas estão sendo cumpridas , 
além de prevenir e ajudar em casos de acidentes. Além disso , investir na educação no 
trânsito é primordial, pois desta forma , eles serão conscientizados sobre os acidentes que 
 
podem causar caso não dirijam sóbrios ou com responsabilidade . A educação do condutor 
é o que, no final das contas, resulta na redução dos altos índices de acidentalidade e 
mortalidade ainda existentes, assim , ela deve ser realizada em instituições educacionais 
por meio do apoio governamental. Realizando estas medidas , ter-se -á jovens mais 
conscientizados e uma sociedade que respeite as diretrizes do trânsito. 
 
 
1 ) (ENEM/2003) 
Uma pessoa que tenha tomado três latas de cerveja provavelmente apresenta: 
Resposta : Letra A 
Explicação : 
• Aumento do ritmo cardíaco e respiratório. 
• Diminuição das funções de vários centros nervosos. 
• Comportamento incoerente ao executar tarefas. 
• Diminuição da capacidade de discernimento e perda da inibição. 
• Leve sensação de euforia, relaxamento e prazer. 
 
2 ) (PUC-RIO/2009) 
 A Lei Seca, aplicada em diversos estados brasileiros trouxe uma série de po- 
lêmicas. O álcool foi proibido para pessoas que dirigem porque pode influenciar seu 
comportamento. Para alguns, o álcool é uma droga e como tal o principal órgão responsável 
pela sua 
detoxificação é o: 
Resposta : 
Letra B 
Explicação : 
A maior parte do álcool ingerido é metabolizado no fígado pela ação da enzima álcool 
desidrogenase (ADH). Esta enzima converte o álcool em acetaldeído, que mesmo em 
pequenas concentrações, é tóxico para o organismo. A enzima aldeído desidrogenase 
(ALDH), por sua vez, converte o acetaldeído em acetato3. A maior parte do acetato 
produzido atinge outras partes do organismo pela corrente sanguínea, onde participa de 
outros ciclos metabólicos. 
 
SEMANA 4 
1 ) 
Por meio das informações citadas nos quadros acima e das artes da Campanha: “Alertar os 
Jovens Sobre o Uso de Produtos de Tabaco”, pontue quais são os riscos e danos causados 
à saúde pelo consumo de produtos do tabaco. 
Resposta : 
Além de estar associado às doenças crônicas não transmissíveis, o tabagismo também é 
um fator de risco importante para o desenvolvimento de outras doenças, tais como 
tuberculose, infecções respiratórias, úlcera gastrintestinal, impotência sexual, infertilidade 
em mulheres e homens, osteoporose, catarata, entre outras doenças. O tabagismo causa 
uma necessidade de quantidades cada vez maiores de nicotina para obter o mesmo efeito 
da substância, síndrome de abstinência com a retirada ou diminuição do cigarro, tentativas 
frustradas de redução ou cessação do consumo, falta de controle quanto ao número de 
 
cigarros consumidos em um dia, interrupção de atividades sociais ou no trabalho por conta 
do vício, fumar mais de 20 cigarros por dia e utilização contínua mesmo com problemas 
físicos ou psicológicos comprovados, como doenças cardíacas e respiratórias. 
 
2 ) 
1 — O Narguilé não contém tabaco. 
( ) Fato ( ) Fake 
2 — Os vaporizadores (VAPE) não fazem mal à saúde. 
( ) Fato ( ) Fake 
3 — O cigarro de palha não é artesanal e faz mal à saúde. 
( ) Fato ( ) Fake 
4 — Fumar narguilé causa dependência química. 
( ) Fato ( ) Fake 
5 — Os vaporizadores (VAPE) não contém tabaco (nicotina). 
( ) Fato ( ) Fake 
6 — Pode fumar Narguilé e cigarro eletrônico (VAPE) em ambientes fechados. 
( ) Fato ( ) Fake 
Respostas : 
A ) Fake: 
B) Fake ; 
C) Fake ; 
D) Fato; 
E)Fake ; 
F) Fake . 
 
3 ) 
Crie a sua própria Campanha do Dia Mundial Sem Tabaco. 
Resposta : 
" O prazer proporcionado pelas caminhadas ou corridas é indescritível, basta notarmos na 
alegria dos maratonistas , atletas e das pessoas que as realizam . Porém se associada às 
práticas do tabagismo , pode provocar riscos de infarto e o aumento da pressão arterial. 
Além disso , fumar diariamente traz sérios problemas cardiorrespiratórios. Então faça uma 
boa escolha para sua saúde e sua vida : evite o tabagismo e escolha o que é essencial para 
o seu corpo e sua mente : exercite-se! Procure por ajuda médica e mantenha-se saudável , 
pois há incríveis benefícios que devem ser experimentados !" 
 
4 ) (ENEM 2010) 
Ao abordar a questão do tabagismo, os textos I e II procuram demonstrar que: 
Resposta : Letra D 
Explicação: 
os não fumantes precisam ser respeitados e poupados, pois estes também estão sujeitos às 
doenças causadas pelo tabagismo. 
 
5 ) 
Após a leitura dos textos e realização das atividades, elabore uma redação com o Tema: 
“ATO DE FUMAR, UM RISCO PARA A SAÚDE”. 
 
Resposta : 
 Durante o século XX no Brasil , realizavam -se várias propagandas nos meios de 
comunicações , tais como o rádio e a televisão , sobre o tabagismo . A mídia 
sensacionalista associava o produto a um estilo de vida glomoroso e moderno ; além de 
convencer o público alvo- jovens e adultos em especial- ,que o uso do cigarro era 
extremamente seguro . Na atualidade , porém, por meio de sanções estabelecidas aos 
programas midiáticos , as propagandas foram proibidas pelo Governo Federal, pois o 
cigarro pode ocasionar problemas cardiorrespiratórios e câncer à população. Mesmo com 
estas medidas , obsrva-se um aumento de seu consumo pelos jovens e , desta forma, cabe 
avaliarmos as principais causas e consequências que levam a este fato. 
 Em primeira análise, cita-se a falta de conscientização nas escolas. De acordo com 
Immanuel Kant, "o homem não é nada além daquilo que a educação faz dele ". Nesse 
sentido, devido a não publicação de campanhas nas escolas e nas instituições educacionais 
sobre os riscos do tabaco , os jovens acabam por consumi-lo ; justamente por não serem 
prevenidos contra sua utilização. Além disso , devido às ações de familiares e de amigos , 
muitos dos adolescentes são influenciados a experimentarem o cigarro e , logo após isso , 
começam a utilizar com mais frequência , pois querem se sentir pertencentes a estes 
grupos sociais. Nesse sentido , medidas devem ser realizadas com o intuito de prevenirem 
essa faixa etária ,por meio da ajuda governamental. 
 Em segunda análise , convém ressaltarmos as consequências para o uso do cigarro 
entre adolescentes . De acordo com a Organização Mundial da Saúde ( OMS) , entre os 
jovens, os danos à saúde causados pelo tabagismo, em curto prazo, incluem problemas 
respiratórios, dependência da nicotina, uma droga psicoativa e causadora da dependência, 
e o risco associado ao uso de outras drogas. Além disso , seu uso constante pode 
prejudicar a aptidão física desta faixa etária . Nesse sentido , campanhas de 
conscientização devem ser realizadas para que estes jovens não sofram com problemas de 
saúde futuramente. 
 Assim , deve-se realizar soluções para desmotivar os adolescentesquanto ao uso do 
tabaco . Assim ,as instituições educacionais , em consonância com o Governo Federal 
,devem promover campanhas com o intuito de conscientizar os efeitos negativos que o uso 
do cigarro pode causar ,para desta forma , diminuir o uso deste entre jovens . Além disso , 
o Ministério da Saúde deve promover políticas públicas nas cidades para que ocorra a 
prevenção e o controle do tabagismo , com a finalidade de diminuir o impacto causado pelo 
uso do cigarro entre os adolescentes. Por fim , por meio de palestras digitais e em espaços 
públicos realizadas pelos municípios , deve -se conscientizar os familiares a não 
incentivarem os jovens ao uso do tabaco , para que deste modo , não ocorra a 
dependência física ao consumo da nicotina. Realizando estas medidas , terá uma 
sociedade mais conscientizada e jovens menos influenciados.