RELATORIO DE HIDRAULICA AV2

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LAURA COELHO MATSUURA 
 
 
 
 
 
RELATÓRIO DE PRÁTICA DE PERDA DE CARGA DISTRIBUÍDA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
SÃO LUIS, novembro DE 2020 
 
 
LAURA COELHO MATSUURA 
 
 
RELATÓRIO DE PRÁTICADE PERDA DE CARGA DISTRIBUÍDA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Relatório para obtenção de nota extra para AV2 hidráulica. 
Docente: Renato Mortari 
 
 
 
DESENVOLVIMENTO 
 
 
Conceito O experimento de Perda de carga distribuída consiste em medir e analisar as 
perdas de carga distribuída na tubulação. Através das variações na pressão e vazão que 
são medidas e analisadas a perda de carga, sendo a variação da velocidade (no caso 
deste experimento) o principal fator que proporciona a variação desses valores, 
consequentemente o valor da perda de carga. Há vários fatores que influenciam na 
Perda de carga. Comprimento da tubulação (Quanto maior o comprimento maior a 
perda de carga). Diâmetro da tubulação (Quanto maior o diâmetro menor será a perda 
de carga). Velocidade (Quanto maior a velocidade do fluido maior a perda de carga). E 
outras variáveis como rugosidade, tempo de uso do tubo e viscosidade do fluido 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PROCEDIMENTO 
 
Para a utilização da bancada hidráulica, é selecionado um tubo de PVC de 32mm, na 
qual se encontra dois plugs sensoriais, esses plugs são ligados em um manômetro em U, 
na qual serve para medir a perda de carga real, em um intervalo de 1 Metro de distância 
dos plugs colocada para estudo. Após escolhas e ajustes, a bomba da bancada hidráulica 
é ligada, observado as medições do manômetro e o rotâmetro, para regular utilizamos o 
controle de vazão, e assim se começa a coleta dados. Para realizar a análise foi utilizado 
o seguinte equacionamento: 
Perda de carga distribuída 
(Teórico):Hct=f.(L/D). (v2/2g) 
Onde:Hcté a perda de carga distribuída (m) 
 f é o fator de atrito (adimensional) 
L é o comprimento da tubulação (m) 
 D é o diâmetro da tubulação (m) 
v é a velocidade média do escoamento (m/s) 
g é a aceleração da gravidade (m²/s) 
Desvio de perda percentual (E): 
E= (Hct –Hc/Hct) x 100Onde: 
Hct é perda de carga teórica no escoamento 
Hc é perda de carga experimental no escoamento 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hc–Perda de Carga (mmHzO) Q –Vazão (litros por hora) 
20 mca 1600 L/h 
24 mca 1800 L/h 
38 mca 2000 L/h 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ԑ(%) Hct(mmH2o) Hc(mmH20) Q (LPH) 
47% 38 20 1600 
49% 47 24 1800 
32% 56 38 2000 
 
Na tabela 2 podemos comparar os valores teóricos e os valores experimentais sendo 
possível calcular a diferença percentual entre ambos. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Conclusão 
 
 
 
 
 
Verificou-se que, quanto maior a vazão, maior será a perda de carga. Também ficou 
nítido que quanto maior a vazão, maior será a bomba e vice-versa. Em relação à 
porcentagem de perda, observa-se que no início estava turbulento, mas depois ocorreu 
uma redução, ele sai desse estado justamente pois ele tende a seguir uma constância.