Sistemas de Transportes (1)

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Logística Empresarial
O Sistema de Transporte
 O sistema de transportes é o componente 
logístico que tem, como finalidade, movimentar 
carga, passageiros e serviços. 
 Sua importância é ainda maior quando analisamos 
do ponto de vista dos gastos logísticos para 
executá-lo, pois ele absorve percentuais 
significativos dos custos logísticos.
Logística Empresarial
A Importância do Sistema de 
Transportes
 Ao observarmos nações desenvolvidas e em 
desenvolvimento, verificamos a grande influência 
que o Sistema de Transportes de cada país exerce 
como fator de:
 possibilidade de aumento da competição no mercado;
 redução dos preços das mercadorias;
 garantia da economia de escala de produção.
Logística Empresarial
A Importância do Sistema de 
Transportes
 O Sistema de Transportes, ao desenvolver suas 
atividades, contribui, de maneira direta e 
indireta, também, para:
 Acesso da população a níveis e padrões de vida mais 
elevados;
 Disponibilidade de bens para a população;
 Efeito estabilizador nos preços das mercadorias, 
principalmente nas entressafras;
 Existência de uma sadia concorrência entre os 
produtores;
 Flexibilidade para a localização da Produção (Parque 
Industrial), não atrelada aos mercados consumidores 
(se for o caso).
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Os Modais do Sistema de 
Transportes
Subsistema Terrestre: 
 Modal Rodoviário;
 Modal Ferroviário;
 Modal Dutoviário (gás, gasolina, óleo diesel, álcool 
etc.)
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Vantagens:
 Flexibilidade do serviço em áreas geográficas dispersas
 Manipulação de lotes relativamente pequenos
 Serviço é extensivo e adaptável
 Serviço rápido
 Entrega à domicílio ou “porta a porta”
 Transportam todo tipo de cargas e embalagens 
 Altas frequências.
Modal Rodoviário
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Desvantagens:
 Transporta somente cargas pequenas e médias;
 Custos elevados para longas distâncias.
 Volume transportado menor em comparação ao transporte 
ferroviário e marítimo (até 45 Tons)
 Custo mais elevado em comparação ao transporte ferroviário 
e marítimo
 É prejudicado pelo tempo e pelo tráfego
 Maior intensidade de risco
Modal Rodoviário
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Os Modais do Sistema de 
Transportes
Subsistema Aquaviário:
 Modal Fluvial;
 Modal Lacustre;
 Modal Marítimo: de longo curso (alto-mar) ou de 
cabotagem(sobre a costa).
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Dados do Modal Aquaviário
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Vantagens:
 Transporta grande quantidade de carga por viagem
 Percorre longas distâncias
 Flexível quanto às mercadorias
 Transportam produtos perigosos, carga à granel, 
líquido, gasoso e veículos ou containers
 Característica de produtos com menor valor agregado
 Custo operacionais menores
Modal Aquaviário
Logística Empresarial
Desvantagens:
 Não serve para cargas pequenas ou emergenciais
 Perda de tempo nas descargas e transferência de transporte
 Altos níveis de danos sobre a mercadoria
 Tempo de transito longo
 Baixa Freqüência / Periódica
Modal Aquaviário
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Os Modais do Sistema de 
Transportes
Subsistema Aéreo :
 Modal aéreo de carga;
 Modal aéreo de passageiros.
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Dados Modal Aéreo
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Vantagens:
 Transporte mais rápido
 Transportes emergenciais
 Redução de níveis de inventário e conseqüente redução de 
custo de estoque
 Prioridade para produtos perecíveis
 Menor custo de Seguro
Modal Aéreo
Logística Empresarial
Desvantagens:
 Restrição de capacidade
 Impossibilidade de transporte à granel
 Inviabilidade de produtos de baixo custo unitário
 Restrição a artigos perigosos
 Custo de transporte elevado
 É prejudicado pelo tempo e pelo tráfego
Modal Aéreo
Logística Empresarial
Custos referentes ao sistema 
logístico modal
Logística Empresarial
Os Modais do Sistema de 
Transportes
 Os percentuais de participação de cada um dos 
modais variam em razão de várias condicionantes, 
entre as quais podem ser citados:
 Produto ou serviço a ser transportado,
 Valor
 Perecibilidade
 Relação custo-benefício,
 Disponibilidade geográfica do modal de transporte,
 Tempo de transporte porta a porta (da fábrica ao cliente)
 Entre outros.
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Tempo “Porta a Porta” e 
variabilidade
 Atenção ao tempo real de transporte;
 Mesmo aviões sendo mais velozes para o deslocamento de 
produtos, de nada adiantaria transportá-los pelo modal aéreo, 
usando jatos velozes, se acontecerem atrasos e retenções 
excessivas no solo. 
 É o tempo desde a saída do fornecedor até a 
entrega ao cliente;
 Base para cálculos de tempo de transporte.
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Tempo “Porta a Porta” e 
variabilidade
 Variabilidade
 Variação sinaliza a incerteza no desempenho do transportador 
e deve ser considerada no planejamento logístico. 
 Mesmo as mercadorias sendo transportadas por um único 
modal (rodoviário, por exemplo), pode não existir uma precisa 
duração do tempo de entrega para distâncias iguais, em razão 
de aspectos, como:
 causas climáticas
 congestionamentos de tráfego 
 número de paradas.
 entre outros...
Logística Empresarial
Os Transportes Multimodais
 A maioria das operações logísticas são 
multimodais;
 Integração de mais de um modal para realizar o 
transporte de produtos;
 Ferro-rodoviária;
 Ferro-hidroviária;
 Ferro- aeroviária; 
 Ferro-dutoviária;
 Rodo-aérea;
 Rodo-hidroviária;
 Rodo-dutoviária;
 Hidro-dutoviária;
 Hidro-aérea;
 Aero-dutoviária.
Logística Empresarial
A Carga Conteinerizada
 A carga conteinerizada é uma solução para 
integrar modais, utilizando-se o container-padrão, 
que é capaz de transitar por todos os modais, 
agregando grandes flexibilidades ao Sistema de 
Transporte Logístico de carga.