Formulário do MASP - Formato A3

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MASP - MÉTODO DE ANÁLISE E SOLUÇÃO DE PROBLEMAS 
 (Etapas 1 a 4 - Planejamento) 
 
 
ETAPA 1 – Formação da Equipe de Trabalho 
Devem ser envolvidos: quem interage diretamente com o problema/produto/processo, quem tem o conhecimento técnico sobre o assunto e quem pode 
remover as limitações ou facilitar a execução do plano de ação. 
1 3 5 7 
2 4 6 8 
 
ETAPA 2 – Identificação do Problema ou Oportunidade de Melhoria 
Definição clara do requisito ou característica de produto/processo não atendido, sempre que possível deve ser quantificado para facilitar a definição de metas. 
 
 
 
 
 
 
ETAPA 3 – Identificação da causa raiz – Diagrama de Causa e Efeito 
Fazer o brainstorming direcionando-se pelas causas globais (6M), porém, não limitando-se a elas. Não é necessário encontrar causas potenciais em todos os 
6M. As causas potencias levantadas devem ser dispostas como espinhas menores, respectivamente conectadas a sua causa global. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ETAPA 4 – Identificação da causa raiz – 5 Por quês 
Consiste simplesmente na sucessiva indagação da pergunta por quê sobre cada causa potencial e sobre suas respostas posteriores, até que se esgotem as 
possibilidades. A resposta do último por quê será uma causa raiz do problema. 
Causa potencial 1 Por quê? Causa potencial 2 Por quê? 
. 
 
Por quê? Por quê? 
 Por quê? Por quê? 
 Por quê? Por quê? 
 Por quê? Por quê? 
 
Causa potencial 3 Por quê? Causa potencial 4 Por quê? 
 Por quê? Por quê? 
 Por quê? Por quê? 
 Por quê? Por quê? 
 Por quê? Por quê? 
 
Causa potencial 5 Por quê? Causa potencial 6 Por quê? 
 Por quê? Por quê? 
 Por quê? Por quê? 
 Por quê? Por quê? 
 Por quê? Por quê? 
 
Causa potencial 7 Por quê? Causa potencial 8 Por quê? 
 Por quê? Por quê? 
 Por quê? Por quê? 
 Por quê? Por quê? 
 Por quê? Por quê? 
 
Problema (efeito): 
Método 
Material 
Mão-de-obra Máquina 
Meio-ambiente Medida 
 
Correlação entre causas e medidas corretivas e preventivas: 
 
 
Causa: Ação planejada: 
1 
Utilização de documento de referência, APR-005 à bordo em versão 
desatualizada. 
Verifica-se a utilização de APR em revisão 07, sendo que sistemicamente 
está homologada a revisão 08 de 03/2020. Além, disso o documento de APR 
não contempla as atividades de movimentação manual de peças. Deste 
modo, não foram previstas 
medidas mitigadoras de acordo com a natureza e classificação dos perigos e 
riscos, bem como quanto à sua significância 
(NPR). 
Conforme Revisão 08 de 03/2020; 
 
ISO 45001: 2018 - 6.1.2.2, Falha no levantamento de perigos e riscos para 
a saúde e segurança dos trabalhadores. 
• Revisar Análise Preliminar de Risco - APR-053 (Movimentação de 
Carga) contemplando melhor 
detalhamento de riscos de pensamento de mãos e dedos e medidas de 
controle para movimentação de 
carga manual, assim como definição de limite de 23 Kg para 
movimentação manual de carga; 
 
• Ação de Abrangência: Revisão das Análises Preliminares de Risco 
contemplando melhor detalhamento 
dos riscos de pensamento de mãos e dedos e as medidas de proteção 
como aplicação de cunhas e/ou 
calços para evitar rolamentos de equipamentos e/ou materiais 
tubulares; 
 
2 
Utilização de Equipamento de Proteção Individual em estado de conservação 
e funcionamento inadequado, contrariando a Norma Regulamentadora 6 (NR 
6). 
 
O colaborador fazia uso de anti impacto em estado de degradação, inclusive 
não sendo possível identificar a existência do CA devido ao 
comprometimento do EPI. 
• Verificar a existência de demais luvas anti impacto em estado 
inapropriado, realizando a troca por luvas apropriadas conforme CA 
32232. 
• Revisar a periodicidade padrão de substituição dos EPI’s. 
 
 
3 
Falha na atualização do Workpack e verificação dos controles aplicáveis tais 
como APR e Escopo; 
• Revisar sistemática de controle e atualização de Workpack e utilização 
de informações para assegurar que os Colaboradores Offshore utilizem 
controles atualizados; 
 
4 
Condição insegura para execução da atividade: 
Local de trabalho oferece risco ao colaborador mediante o desenvolvimento 
de atividades em situação ergonomicamente inapropriada, causando postura 
inadequada e levantamento de peso em excesso. 
Não há proteções e barreiras que inibiam a condição inapropriada. 
 
• Avaliar e desenvolver condição de trabalho em posição 
ergonomicamente adequada, mediante a disponibilização de 
equipamentos de guindar para materiais que ultrapassem o limite de 23 
Kg, reduzindo o esforço do colaborador na movimentação manual das 
cargas; 
 
• Revisar Procedimentos CO-QT-012 (Segurança em Inspeção por END) 
e CO-QT-020 (Trabalho Seguro 
em Movimentação de Carga) considerando requisitos de segurança 
para movimentação manual de carga, limite de peso e demais medidas 
de proteção e Ergonomia; 
 
5 
Não analisar e observar se o trabalho está 
sendo desenvolvido corretamente (falha na percepção de risco e 
posicionamento inseguro 
na realização da tarefa); 
 
Ausência de monitoramento das condições de trabalho; 
 
Falha na cultura de segurança com necessidade de reforçar orientações 
para manuseio e movimentação manual de cargas 
e Ergonomia. 
 
• Gerar diálogo de segurança com colaboradores sobre o ocorrido. 
 
• Estabelecer análise das condições de trabalho conforme cálculo de 
Niosh para determinar a carga máxima a ser manuseada e 
movimentada manualmente. 
 
• Promover a implementação do Programa Safe Start visando a 
potencialização da cultura de segurança. 
 
• Melhorar o manual do colaborador, gerando cartilha de recomendações 
para fazer o MOB, no momento do embarque do colaborador. 
 
• Promover diálogos para colaboradores contínuos com o objetivo de 
evitar a aceitação ao risco, atuando nos contratados contínuos. (Revisar 
terminologia contratados, prestadores de serviços, colaboradores, etc.) 
 
• Revisar Treinamento de Ergonomia (NR-17) para toda a força de 
trabalho com orientações de 
segurança para movimentação manual de carga e prevenção de riscos 
de acidentes e lesões; 
 
• Ação de Abrangência: Revisar Matriz de Treinamento para incluir 
Capacitação destinada à 
Movimentação de Cargas e Movimentação Manual de Cargas em 
conformidade com os requisitos das 
Normas Regulamentadoras - NR-11/NR-34. 
 
6 
 
• Desenvolver gráfico de Pareto sobre os acidentes ocorridos no período 
de 2015 a 2020, para priorizar a tomada de ação nas causas com maior 
recorrência. 
 
• Convocar reunião de Análise Crítica pela Alta Direção, apresentando 
como input as conclusões obtidas mediante o estudo de Pareto. 
 
• Gerar saída da análise crítica pela alta direção, aplicando a 
metodologia 5W1H para tomada de ações. 
 
ISO 45001:2018 
Item 9.3. 
“A análise crítica pela Direção deve considerar: 
d. informação sobre o desempenho de SSO, incluindo as tendências em: 
 1) incidentes, não conformidades, ações corretivas e melhoria contínua;” 
 
• Desenvolver sistemática de pesquisas com colaboradores (participação 
e consulta) sobre tópicos relevantes para o QSMS. Sugestão: Realizar 
trimestralmente. 
 
Gerar saída da participação e consulta dos trabalhos através da aplicação do 
5W1H para tomada de ações preventivas.