Manutenção Industrial - Introdução

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Disciplina: 
Manutenção Eletromecânica de 
equipamentos de superfície
EEEP MARIA ÂNGELA DA SILVEIRA BORGES
CURSO TÉCNICO DE PETRÓLEO E GÁS – 3º ANO
PROFª GENEYSE CRUZ
AULA 01:
Manutenção Industrial
oManutenção são todas as ações necessárias para que um componente, equipamento ou sistema, seja
conservado ou restaurado, de modo a poder permanecer de acordo com uma condição especificada.
o A manutenção tem a função de assegurar que todos os ativos de uma empresa cumpram e continuem
cumprindo as funções para as quais foram especificadas.
oA gerência da manutenção é a gestão de todos os ativos próprios da empresa, visando a maximização do
retorno do investimento nestes ativos.
CONCEITOS INICIAIS
oAnálise de Manutenção é feita utilizando a documentação, ordens de Serviço, banco de dados
(histórico), etc., com a finalidade de detectar um desvio da situação atual para a situação
desejada.
oFalha é o término da habilidade de um equipamento em desempenhar sua função requerida.
oAnálise de Falhas é o exame lógico e sistemático de um item que falhou para identificar e
analisar o mecanismo, a causa e as consequências da falha.
CONCEITOS INICIAIS
oDefeito é a alteração das condições de um item, máquina ou sistema suficiente para que a sua função normal
não seja satisfatória. Um defeito não torna a máquina indisponível, mas se não corrigido levará a máquina à
falha.
oDiagnóstico é a identificação da causa provável de uma falha ou defeito com a ajuda de dados levantados,
experiência e raciocínio.
oDisponibilidade é a capacidade de um equipamento estar em condições de desenvolver sua função em um
determinado momento ou período de tempo, nas condições e rendimento definidos.
CONCEITOS INICIAIS
oManutenabilidade é a capacidade de um item ser mantido ou recolocado em condições de executar as
suas funções requeridas, sob condições de uso especificadas, quando a manutenção é executada sob
condições determinadas e mediante procedimentos e meios prescritos.
CONCEITOS INICIAIS
oOs prejuízos serão inevitáveis, pois máquinas com defeitos ou quebradas causarão:
o diminuição ou interrupção da produção;
o atrasos nas entregas;
o perdas financeiras;
o aumento dos custos;
o produtos com possibilidades de apresentar defeitos de fabricação;
o insatisfação dos clientes;
o perda de mercado.
PREJUÍZOS DA FALTA DE MANUTENÇÃO
oO planejamento é um dos aspectos mais importantes de uma boa administração da manutenção e contribuirá de forma
significativa para se ter uma melhor produtividade da manutenção.
oProdutividade é a relação entre o volume em peças equivalentes produzidas e a quantidade de horas homem
efetivamente trabalhadas no mês.
oQual o primeiro fato importante que devemos levar em conta para a execução do planejamento da manutenção?
o Resposta: o Programa de Produção.
oA Programação trata-se de colocar as atividades planejadas numa escala de tempo.
oPlanejamento + programação:
o Se tiver um bom planejamento, o programador terá seu trabalho facilitado. É também importante a proximidade do trabalho de
ambos.
PLANEJAMENTO DA MANUTENÇÃO
oCostumamos dizer que: para gerenciar devemos ter controles; para 
termos controles devemos estabelecer formas de medição; para termos 
medição devemos ter informação; para termos informação devemos 
coletar dados!!!
CONTROLE DA MANUTENÇÃO
oA QUALIDADE é um conjunto de características de um produto ou serviço visando a satisfação das
necessidades dos clientes;
oA QUALIDADE TOTAL extrapola os conceitos de qualidade dos produtos e serviços;
oExemplos:
o a limpeza do restaurante, atenção no atendimento, apresentação e exposição dos alimentos, banheiros
amplos e sempre limpos, funcionários bem vestidos, educados e bem treinados, funcionários trabalhando
satisfeitos, pós vendas e serviço de atendimento ao cliente. Hoje a Qualidade Total estende-se até às questões
de qualidade de vida e qualidade ambiental.
QUALIDADE DA MANUTENÇÃO
oMANUTENÇÃO x QUALIDADE: O que manutenção tem a ver com qualidade?
oR.: Alguns fatores são potencializados.
o Disponibilidade de máquina;
o Aumento da competitividade;
o Aumento da lucratividade;
o Satisfação dos clientes;
o Produtos com defeito zero...
QUALIDADE DA MANUTENÇÃO
PLANEJADA
X 
NÃO PLANEJADA
TIPOS DE MANUTENÇÃO
oManutenção corretiva:
◦ É a manutenção realizada em equipamentos que estão sob falha, para sanar esta falha.
◦ A manutenção corretiva pode ser de emergência, urgência ou programada, dependendo dos
efeitos e consequentemente das necessidades de atendimento.
TIPOS DE MANUTENÇÃO: não planejada
oVantagens:
o Se os equipamentos forem novos, pode-se esperar um período sem ocorrência de falhas ou defeitos, ou seja, sem
manutenção e sem custos
oDesvantagens:
o A falha ou defeito ocorre sem controle (inesperado):
o Maiores custos devido a saída não programada do equipamento
o Maior custo de pessoal em função de horas extras ou emergência
o Maior custo de reparo por troca de peças, estragos adicionais
o Redução da vida útil do equipamento
o Uso ineficiente do RH
TIPOS DE MANUTENÇÃO: não planejada
oManutenção preventiva é todo o serviço de manutenção realizado em equipamentos que não estejam
sob falha, ou seja, que estejam em condições operacionais normais ou com defeito.
o Preventiva sistemática é aquela que é realizada a intervalos regulares (quilômetros, horas de funcionamento,
meses, ciclos de operação, etc.).
o Preventiva por condição é aquela realizada quando ocorre o desvio de algum parâmetro que está sendo
controlado. Reparo de um defeito ou intervenção antes que ocorra uma falha.
oPreditiva são tarefas de manutenção preventiva que visam acompanhar o equipamento, por
monitoramento, por medição ou controle estatístico, tentando prever ou predizer a ocorrência de uma
falha.
TIPOS DE MANUTENÇÃO: planejada
oManutenção preventiva
oVantagens:
o Se bem aplicada apresenta uma melhor relação custo x benefício.
o Permite uma certa flexibilidade das indisponibilidades para atender as necessidades da produção.
o Aumenta a vida útil dos componentes e equipamentos, valorizando os ativos.
o Reduz as falhas nos equipamentos ou processo operacional.
TIPOS DE MANUTENÇÃO: planejada
oManutenção preventiva
oDesvantagens:
o Não garante o controle sobre todas as falhas.
o Aumenta a necessidade de mão-de-obra.
o Pode realizar intervenções desnecessárias.
o Risco de dano acidental ou falha potencial com a intervenção (preventiva) no equipamento.
TIPOS DE MANUTENÇÃO: planejada
oManutenção preditiva:
oMedidas para detectar o início da degradação de um componente, controlar o seu avanço e
antever o limite aceitável da degradação. Além de monitorar a condição atual, faz uma
previsão do seu comportamento no futuro.
TIPOS DE MANUTENÇÃO: planejada
oManutenção preditiva
oVantagens:
o Reduzir a incidência de falhas inesperadas.
o Evitar custos pela realização de manutenção não programada (horas-extras, perda de produção, falta de
material e peças de reposição).
o Aumentar a disponibilidade e confiabilidade do equipamento.
o Aumentar a vida útil dos componentes e equipamentos.
o Melhorar a qualidade dos produtos fabricados.
o Melhorar a segurança das pessoas e meio ambiente.
TIPOS DE MANUTENÇÃO: planejada
oManutenção preditiva
oDesvantagens:
oMaior custo de implantação (equipamentos de monitoramento e diagnóstico).
oMaior custo de mão de obra (competência e treinamento).
o Os benefícios não são tão claros ou tangíveis quanto os custos.
TIPOS DE MANUTENÇÃO: planejada
oManutenção Produtiva Total
oÉ um sistema de organização do trabalho, no qual parte da manutenção (limpezas,
lubrificações, ajustes, troca de ferramentas e peças de desgaste, pequenos reparos e
verificações, inspeção visual) é realizada pelo operador do equipamento ou máquina, ficando a
cargo da manutenção as inspeções, revisões e reparos de maior porte.
oNormalmente é representada pela sigla original da língua inglesa TPM ou Total Productive
Maintenance.TIPOS DE MANUTENÇÃO: planejada
oManutenção Produtiva Total
oA ideia central da Manutenção Produtiva Total é fazer o operador do equipamento um parceiro
da Manutenção.
oA TPM mudou a condição vigente: “eu opero e você conserta”.
oFoi um modelo importado do Japão e considera que para a empresa se manter competitiva, no
mercado, é necessário utilizar as competências de todas as pessoas.
TIPOS DE MANUTENÇÃO: planejada
oManutenção Produtiva Total
oA novidade trazida pela TPM é que o operador faz a manutenção básica no seu equipamento e
desenvolve a habilidade de detectar problemas.
oO operador de máquina é peça chave na TPM, pois as atividades básicas de manutenção passaram
para o operador.
TIPOS DE MANUTENÇÃO: planejada
oManutenção Produtiva Total
oO setor de manutenção ficou com as atividades mais nobres e complexas, passando a
atuar como um consultor, promovendo treinamento básico para o pessoal de produção,
definindo normas, executando reparos de vulto, fazendo análise e engenharia de
manutenção e promovendo melhorias nos equipamentos e sistemas.
oA TPM busca a conquista da quebra zero (falha zero). Uma máquina disponível e em
perfeitas condições de uso propicia elevados rendimentos operacionais, resultando em
maior produtividade e menores custos operacionais.
TIPOS DE MANUTENÇÃO: planejada
oFase operacional:
oInicia-se após a liberação do equipamento para a operação comercial e termina com
o esgotamento da sua vida útil. É composta pelas seguintes etapas:
1. Planejamento;
2. Programação;
3. Execução;
4. Controle;
5. Análise;
6. Melhoria.
CICLO DA FASE OPERACIONAL DA MANUTENÇÃO
oFase pós-operacional
o Terminada a vida útil do equipamento, seja pelo esgotamento da habilidade em cumprir a sua
função requerida, seja por decisão econômica ou técnica, são necessárias algumas ações:
o Retirada do equipamentos dos registros da respectiva posição operacional;
o Decisão sobre a permanência do histórico do equipamento no banco de dados de manutenção;
o Verificação dos ajustes necessários no estoque de peças reserva, no almoxarifado;
o Atualização dos planos de inspeção;
o Outras medidas necessárias, dependendo do sistema de gerência de manutenção adotado.
CICLO DA FASE PÓS OPERACIONAL DA MANUTENÇÃO
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