RRM12 Reflex BT

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Manual de Servicio es
REFLEX RR M12, M14, M16
Válido desde n° de serie:: 709569-
N° pedido: 217166-240
Fecha: 2005-09-09 ITS
© BT Europe AB Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 Aprobado por: K-G Andersson
Este manual cubre los siguientes modelos de carretillas:
Algunos capítulos de este manual sólo incluyen algunos de los códigos T mencionados anteriormente
Historia de la revisión del documento
Fecha de la 
edición
Resp. Cambios
2004-09-20 ITS Totalmente nueva edición
2005-06-01 ITS M4, P3, P4, 5000 (Diagrama de circuito 10), 5110, 5710 (parame-
tro 21), 7400 (nueva), 9420, 9500 (nueva)
2005-09-09 ITS M4, P2, 9420
Código T Modelo Número de serie
483 RR M12 709569
484 RR M12C 709569
657 RR M14 709569
658 RR M14C 709569
793 RR M16 709569
794 RR M16C 709569
Contenido
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-09-09 709569- 483,484,657,658,793,794
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1- Contenido
Información general el producto – M2 2-1
Presentación de las carretillas con mástil ex-
tensible 1
2.1.1 Áreas de aplicación de las carretillas retráctiles . 1
2.1.2 Prohibiciones en la utilización de las carretillas re-
tráctiles BT 1
Información técnica sobre la carretilla ........... 2
Dimensiones de la carretilla........................... 4
Placa de identificación................................... 6
Placa de capacidades ................................... 6
Placa de modificaciones................................ 7
Placa de identificación, mástil........................ 7
Componentes principales .............................. 8
Placas y señales de 
información y advertencia 10
Datos técnicos – M4 3-1
Pares de torsión en general........................... 5
3.1.1 Tornillos galvanizados, no aceitados .................. 5
3.1.2 Tornillos sin tratar, aceitados .............................. 5
Introducción, mantenimiento – P1 4-1
Normas de seguridad durante el trabajo de 
mantenimiento 1
Limpieza y lavado.......................................... 3
4.2.1 Limpieza externa ................................................ 3
4.2.2 Limpieza del compartimiento del motor .............. 3
4.2.3 Componentes eléctricos ..................................... 3
Izado seguro de la carretilla........................... 4
Mantenimiento preventivo – P2 5-1
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 1- 1
1- 2
Contenido
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-09-09 217166-240
Programa de mantenimiento ........................ 1
Especificación de aceites y grasas – 
P3 6-1
Herramientas – P4 7-1
Contacto Super Seal..................................... 1
7.1.1 Contactos AMP ................................................... 2
7.1.2 AMP microtimer .................................................. 3
7.1.3 Herramientas varias ............................................ 4
Protección del conductor – 0840 8-1
Generalidades .............................................. 1
Tacos de apoyo ............................................ 2
8.2.1 Control y ajuste ................................................... 2
8.2.2 Desmontaje de los tacos de apoyo ..................... 3
Motor de bomba eléctrico – 1710 9-1
Generalidades .............................................. 1
Motor de bomba desarmado......................... 1
9.2.1 Conexión ............................................................. 1
Desmontaje y montaje del motor de bomba.. 2
9.3.1 Desmontaje ......................................................... 2
9.3.2 Montaje ............................................................... 3
Cambio de cojinetes ..................................... 3
9.4.1 Desmontaje (lado D) ........................................... 4
9.4.2 Montaje ............................................................... 4
9.4.3 Desmontaje (lado N) ........................................... 4
9.4.4 Montaje (lado N) ................................................. 4
9.4.5 Escobillas de carbón y portaescobillas ............... 5
Las escobillas de carbón nuevas siempre deben 
esmerilarse ......................................................... 5
Conmutador ........................................................ 5
Torneado del conmutador ................................... 5
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Contenido
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Motor de dirección eléctrico – 1730 10-1
Generalidades ............................................... 1
Cambio del motor de dirección ...................... 1
10.2.1 Desmontaje ........................................................ 1
10.2.2 Montaje ............................................................... 1
Desmontaje y montaje de las escobillas de 
carbón 2
Motor de tracción eléctrico – 1760 11-1
Generalidades ............................................... 1
Motor de tracción desarmado........................ 1
Desmontaje y montaje del motor de tracción. 2
11.3.1 Desmontaje del motor de tracción ...................... 2
Desmontaje de la rueda dentada ........................ 2
Desmonte el freno .............................................. 2
11.3.2 Montaje del motor de tracción ............................ 3
Montaje del freno ................................................ 3
Montaje de la rueda dentada .............................. 3
11.3.3 Reposición de la carretilla .................................. 3
Cambio de cojinetes ...................................... 4
11.4.1 Desmontaje ........................................................ 4
Lado N ................................................................ 4
Lado D ................................................................ 4
11.4.2 Montaje ............................................................... 5
Lado N ................................................................ 5
Lado D ................................................................ 5
Instrucciones de montaje para el sensor exter-
no de temperatura 6
Grupo de tracción y engranaje propul-
sor – 2550 12-1
Generalidades ............................................... 1
Componentes/especificaciones del grupo de 
tracción y el engranaje propulsor 1
12.2.1 Ubicación de los componentes .......................... 2
12.2.2 Datos técnicos .................................................... 4
12.2.3 Engranaje desarmado ........................................ 4
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 1- 3
1- 4
Contenido
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Cambio del motor de tracción/engranaje pro-
pulsor ....................................................... 5
12.3.1 Desmontaje del motor de tracción ...................... 5
Desmontaje de la rueda dentada ........................ 5
12.3.2 Desmontaje del engranaje propulsor ................. 6
12.3.3 Montaje del engranaje propulsor ........................ 6
12.3.4 Montaje del motor de tracción ............................ 7
Montaje de la rueda dentada .............................. 7
12.3.5 Reposición de la carretilla .................................. 7
Control/cambio del aceite ............................. 8
12.4.1 Control/relleno de aceite .................................... 8
12.4.2 Cambio del aceite ............................................... 8
Reparaciones ............................................... 9
12.5.1 Cambio del anillo de guarnición del eje 
propulsor ............................................................. 9
Desmontaje ......................................................... 9
Montaje ............................................................. 10
12.5.2 Fugas de la cubierta superior ........................... 11
12.5.3 Fugas de la cubierta inferior ............................. 11
12.5.4 Cambiode los pernos de rueda ....................... 12
Sistema de frenos de servicio – 3100 13-1
Generalidades .............................................. 1
Descripción del funcionamiento.................... 1
13.2.1 Soltando el acelerador ....................................... 2
13.2.2 Cambio de sentido de dirección ......................... 2
13.2.3 Pisando el pedal de freno ................................... 3
13.2.4 Freno de estacionamiento .................................. 4
13.2.5 Freno de emergencia ......................................... 4
Freno de discos electromecánico, motor de 
tracción 4
13.3.1 Montaje ............................................................... 4
13.3.2 Desmontaje ........................................................ 5
13.3.3 Revisión .............................................................. 5
13.3.4 Montaje ............................................................... 6
Mantenimiento .............................................. 6
13.4.1 Ajuste del juego .................................................. 6
13.4.2 Desgaste ............................................................ 7
13.4.3 Control del par de freno ...................................... 7
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Rueda motriz – 3530 14-1
Generalidades ............................................... 1
Desmontaje de la rueda motriz...................... 1
Montaje de la rueda motriz ............................ 1
Rueda de brazo soporte – 3550 15-1
Generalidades ............................................... 1
Desmontaje de la rueda................................. 1
Montaje de la rueda motriz ............................ 2
Desmontaje de los cojinetes de rueda........... 2
Montaje de los cojinetes de rueda ................. 2
Sistema de dirección mecánico – 
4100 16-1
Generalidades ............................................... 1
Cambio de generador de dirección................ 1
16.2.1 Desmontaje ........................................................ 1
16.2.2 Montaje ............................................................... 1
Sensor de ángulo de dirección – 
4350 17-1
General.......................................................... 1
Procedimiento ............................................... 1
17.2.1 Ajuste del sensor de dirección ........................... 1
17.2.2 Ajuste del sensor de ángulo de 
dirección 2
Sistema eléctrico – 5000 18-1
Generalidades ............................................... 1
18.1.1 Panel eléctrico .................................................... 1
Lista de símbolos y diagramas de circuito ..... 1
18.2.1 Lista de símbolos ............................................... 1
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1- 6
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18.2.2 Diagrama de circuito (1/10) ................................ 4
18.2.3 Diagrama de circuito (2/10) ................................ 5
18.2.4 Diagrama de circuito (3/10) ................................ 6
18.2.5 Diagrama de circuito (4/10) ................................ 7
18.2.6 Diagrama de circuito (5/10) ................................ 8
18.2.7 Diagrama de circuito (6/10) ................................ 9
18.2.8 Diagrama de circuito (7/10) .............................. 10
18.2.9 Diagrama de circuito (8/10) .............................. 11
18.2.10 Diagrama de circuito (9/10) ............................ 12
18.2.11 Diagrama de circuito (10/10) .......................... 13
18.2.12 Lista de componentes .................................... 14
18.2.13 Figura 1 .......................................................... 18
18.2.14 Figura 2 .......................................................... 18
18.2.15 Figura 3 .......................................................... 19
18.2.16 Figura 4 .......................................................... 19
18.2.17 Figura 5 .......................................................... 20
18.2.18 Figura 6 .......................................................... 21
18.2.19 Figura 7 .......................................................... 21
18.2.20 Figura 8 .......................................................... 22
Descripción del funcionamiento................... 23
18.3.1 Llave en la posición 0 ....................................... 23
18.3.2 Llave en la posición I ........................................ 24
18.3.3 Selección del sentido de marcha ..................... 25
En la consola de mando ................................... 25
En el pedal del acelerador ................................ 25
18.3.4 Conducción ...................................................... 25
18.3.5 Dirección .......................................................... 26
18.3.6 Indicador de la rueda directriz .......................... 27
18.3.7 Frenado ............................................................ 27
Frenado automático .......................................... 27
Freno motor (eléctrico) ..................................... 27
Pedal de freno .................................................. 27
Freno de estacionamiento ................................ 27
18.3.8 Elevación de las horquillas ............................... 28
18.3.9 Altura máxima .................................................. 28
18.3.10 Altura máxima ................................................ 28
18.3.11 Descenso de las horquillas ............................ 29
18.3.12 Extensión/retracción del mástil ....................... 29
18.3.13 Inclinación de horquillas arriba/abajo ............. 29
18.3.14 Función hidráulica 4 ....................................... 30
18.3.15 Función hidráulica 5 ....................................... 30
18.3.16 Indicador de altura .......................................... 30
18.3.17 Preselección de altura .................................... 31
18.3.18 Identificación del conductor ............................ 31
Sin código PIN .................................................. 31
Con código PIN ................................................. 31
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Contenido
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Batería – 5110 19-1
Medidas de la batería .................................... 1
Ajuste de los parámetros de la batería en l as 
carretillas RR que cuentan con baterías de 
gel Hawker Evolution 2
19.2.1 General ............................................................... 2
19.2.2 Recomendaciones para la batería ..................... 2
19.2.3 Instalación de la batería ..................................... 3
Procedimiento ............................................... 3
19.3.1 Ajuste de parámetros recomendado para baterías 
con ventilación regulada 3
19.3.2 Instrucciones para la verificación del ajuste de los 
parámetros 3
Panel de transistores – 5460 20-1
Convertidor de frecuencia ............................. 1
20.1.1 Descripción general ............................................ 1
20.1.2 Contacto de conexión y bulones polares ........... 2
20.1.3 Datos técnicos .................................................... 3
20.1.4 Montaje de un nuevo convertidor de frecuencia en 
la carretilla 3
20.1.5 Programación ..................................................... 3
Panel de electrónica de potencia – 
5660 21-1
Descripción general....................................... 1
21.1.1 Contacto de conexión y bornes de tornillo ......... 2
21.1.2 Datos técnicos .................................................... 3
21.1.3 Montaje de un nuevo panel de transistores ....... 3
Diagnóstico y localización de fallos ............... 4
21.2.1 Visualizaciónde código de error, registro de erro-
res 4
21.2.2 Códigos de error, localización de fallos .............. 4
21.2.3 Reposición del error ........................................... 5
Mantenimiento............................................... 5
21.3.1 Seguridad ........................................................... 5
21.3.2 Limpieza ............................................................. 6
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1- 8
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Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Tarjeta electrónica - 5710 22-1
Descripción general ...................................... 1
Contactos de conexión y tensiones en A5 .... 2
22.2.1 10X ..................................................................... 2
22.2.2 20X ..................................................................... 3
22.2.3 30X ..................................................................... 3
22.2.4 40X ..................................................................... 4
22.2.5 50X ..................................................................... 4
22.2.6 60X ..................................................................... 5
22.2.7 70X ..................................................................... 5
22.2.8 80X ..................................................................... 6
22.2.9 90X ..................................................................... 6
Ajuste de la velocidad de descenso.............. 7
Visualizar ...................................................... 7
Programación ............................................... 8
22.5.1 Reloj ................................................................... 8
22.5.2 Parámetros del conductor (nº 1-7) ..................... 9
Códigos de advertencia ............................... 10
Códigos de error .......................................... 11
22.7.1 Modo de error ................................................... 11
22.7.2 Lógica de seguridad ......................................... 12
22.7.3 Códigos de error sin registro ............................ 12
Códigos de advertencia con registro ........... 36
Códigos de error .......................................... 56
22.9.1 Códigos de error con registro ........................... 57
Tiempo de funcionamiento .......................... 83
Ajuste de parámetros................................... 84
22.11.1 Parámetro 1 .................................................... 86
22.11.2 Parámetro 2 .................................................... 87
22.11.3 Parámetro 3 .................................................... 87
22.11.4 Parámetro 4 .................................................... 87
22.11.5 Parámetro 5 .................................................... 87
22.11.6 Parámetro 10 .................................................. 87
22.11.7 Parámetro 11 .................................................. 87
22.11.8 Parámetro 12 .................................................. 88
22.11.9 Parámetros 13 y 14 ........................................ 88
22.11.10 Parámetros 15 y 16 ...................................... 88
22.11.11 Parámetros 17 y 18 ...................................... 88
22.11.12 Parámetro 19 ................................................ 89
22.11.13 Parámetro 20 ................................................ 89
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Contenido
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-09-09 709569- 483,484,657,658,793,794
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22.11.14 Parámetro 21 ................................................ 89
22.11.15 Parámetro 23 ................................................ 90
22.11.16 Parámetro 24 ................................................ 91
22.11.17 Parámetro 25 ................................................ 91
22.11.18 Parámetro 26 ................................................ 91
22.11.19 Parámetro 27 ................................................ 91
22.11.20 Parámetro 28 ................................................ 91
22.11.21 Parámetro 29 ................................................ 91
22.11.22 Parámetro 38 ................................................ 91
22.11.23 Parámetro 39 ................................................ 92
22.11.24 Parámetros 40 y 42 ...................................... 92
22.11.25 Otros parámetros ......................................... 92
22.11.26 Montaje de una nueva tarjeta en la carretilla 93
Sistema hidráulico – 6000 23-1
Generalidades ............................................... 1
Lista de símbolos........................................... 1
23.2.1 Esquema hidráulico 1(3) .................................... 3
23.2.2 Esquema hidráulico 2(3) .................................... 4
23.2.3 Esquema hidráulico 3(3) .................................... 5
Lista de símbolos........................................... 6
23.3.1 Ubicación de los componentes 1(2) ................... 8
23.3.2 Ubicación de los componentes 2(2) ................... 9
Ajuste del descenso de las horquillas.......... 10
Ajuste de la capacidad de elevación 
máxima 11
Bomba hidráulica – 6140 24-1
Generalidades ............................................... 1
Cambio de la bomba hidráulica ..................... 1
24.2.1 Desmontaje ........................................................ 1
24.2.2 Montaje ............................................................... 2
Acoplamientos hidráulicos - 6230 25-1
Generalidades ............................................... 1
Pares de apriete de acoplamientos 
hidráulicos 1
25.2.1 Conexión cónica con junta tórica ....................... 1
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 1- 9
1- 10
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483,484,657,658,793,794 709569- 2005-09-09 217166-240
25.2.2 Junta Tredo ........................................................ 2
25.2.3 Acoplamiento para tubo ..................................... 2
25.2.4 Acoplamiento enroscado de aluminio ................ 2
25.2.5 Acoplamiento enroscado de acero ..................... 3
Clase de presión L .............................................. 3
Enrollador de manguera montado en el 
mástil – 6370 26-1
Generalidades .............................................. 1
Montaje......................................................... 1
Control después del montaje ........................ 2
Cilindro hidráulico – 6600 27-1
Generalidades .............................................. 1
Mástil Duplex ................................................ 1
27.2.1 Desmontaje del cilindro de elevación fuera del 
mástil 1
27.2.2 Desmontaje del cilindro ...................................... 2
27.2.3 Desmontaje de la junta de la biela, el anillo guía, el 
soporte del anillo guía y el anillo de bloqueo del ci-
lindro de elevación 2
27.2.4 Montaje del anillo de bloqueo, la junta de la biela, 
el anillo guía y el soporte del anillo guía en el cilin-
dro de elevación 3
27.2.5 Desmontaje y montaje de la válvula de freno de 
descenso 3
27.2.6 Montaje del cilindro ............................................ 3
27.2.7 Montaje del cilindro en el mástil ......................... 4
Mástil Triplex................................................. 4
27.3.1 Desmontaje del cilindro de elevación libre fuera del 
mástil 4
27.3.2 Desmontaje de los cilindros de elevación fuera del 
mástil 4
Juntas del cilindro ......................................... 5
Cambio de las piezas de desgaste del 
cilindro 5
27.5.1 Fijación ............................................................... 5
27.5.2 Desmontaje del cilindro ...................................... 5
27.5.3 Cambio del anillo de apoyo inferior .................... 6
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
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N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-09-09709569- 483,484,657,658,793,794
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27.5.4 Cambio de la junta tórica en el manguito de la ca-
beza del cilindro 6
27.5.5 Cambio de las piezas de desgaste interiores en el 
manguito de la cabeza del cilindro 7
27.5.6 Montaje del cilindro ............................................ 7
27.5.7 Montaje del cilindro de elevación libre en el 
mástil .................................................................. 8
27.5.8 Montaje del cilindro de elevación del mástil ....... 8
Cilindro de elevación principal – 
6610 28-1
Generalidades ............................................... 1
Herramientas................................................. 1
Desmontaje del cilindro de elevación fuera del 
mástil 2
Desmontaje del cilindro ................................. 3
28.4.1 Desmontaje de la junta de la biela, el anillo guía, el 
soporte del anillo guía y el anillo de bloqueo del ci-
lindro de elevación 3
28.4.2 Montaje del anillo de bloqueo, la junta 
de la biela, el anillo guía y el soporte del anillo guía 
en el cilindro de elevación 4
28.4.3 Desmontaje y montaje de la válvula de 
seguridad 4
Montaje del cilindro........................................ 5
28.5.1 Montaje del cilindro en el mástil ......................... 5
Cilindro de elevación libre – 6620 29-1
Generalidades ............................................... 1
Herramientas................................................. 1
Desmontaje ................................................... 2
29.3.1 Desmontaje del cilindro ...................................... 3
Desmontaje de la junta de la biela y el anillo de 
apoyo 3
29.4.1 Montaje de la junta de la biela y el anillo de 
apoyo 3
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 1- 11
1- 12
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483,484,657,658,793,794 709569- 2005-09-09 217166-240
Desmontaje del pistón .................................. 4
29.5.1 Montaje del pistón en el cilindro de elevación 
libre ..................................................................... 4
Desmontaje y montaje de la válvula de seguri-
dad 4
Montaje del cilindro....................................... 5
Montaje......................................................... 5
Cilindro de extensión – 6650 30-1
Generalidades .............................................. 1
Montaje y desmontaje del cilindro de 
extensión 1
30.2.1 Desmontaje del cilindro ...................................... 2
30.2.2 Desmontaje de la biela ....................................... 3
30.2.3 Desmontaje de las juntas del manguito de la cabe-
za del cilindro 3
30.2.4 Montaje del manguito de la cabeza del cilindro . 3
30.2.5 Montaje de la junta del pistón ............................. 3
30.2.6 Montaje de la biela ............................................. 4
30.2.7 Montaje del cilindro ............................................ 4
Montaje......................................................... 4
Cilindro de inclinación – 6660 31-1
Generalidades .............................................. 1
Montaje y desmontaje del cilindro de inclina-
ción 1
31.2.1 Desmontaje del cilindro ...................................... 2
31.2.2 Desmontaje de la biela ....................................... 3
31.2.3 Desmontaje de las juntas del pistón ................... 3
31.2.4 Desmontaje de la junta del manguito de la cabeza 
del cilindro 3
31.2.5 Montaje del manguito de la cabeza del cilindro . 3
31.2.6 Montaje de la junta del pistón ............................. 3
31.2.7 Montaje de la biela ............................................. 4
31.2.8 Montaje del cilindro ............................................ 4
Montaje......................................................... 4
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Cilindro de inclinación – 6660 32-1
Generalidades ............................................... 1
Mástil con válvula en el carro portahorquillas 2
32.2.1 Desmontaje del carro portahorquillas ................. 2
32.2.2 Desmontaje del cilindro ...................................... 3
32.2.3 Desmontaje de la junta de la biela ..................... 3
32.2.4 Desmontaje del pistón ........................................ 3
32.2.5 Montaje del pistón .............................................. 3
32.2.6 Montaje de la junta de la biela ............................ 4
32.2.7 Montaje del cilindro ............................................ 4
32.2.8 Montaje del carro portahorquillas ....................... 4
Mástil sin válvula en el carro portahorquillas . 5
32.3.1 Desmontaje del carro portahorquillas ................. 5
32.3.2 Desmontaje del cilindro ...................................... 6
32.3.3 Desmontaje de la junta de la biela ..................... 6
32.3.4 Desmontaje del pistón ........................................ 6
32.3.5 Montaje del pistón .............................................. 6
32.3.6 Montaje de la junta de la biela ............................ 7
32.3.7 Montaje del cilindro ............................................ 7
32.3.8 Montaje del carro portahorquillas ....................... 7
Mástil principal – 7100 33-1
Generalidades ............................................... 1
Lista de herramientas .................................... 1
Transporte de la carretilla .............................. 2
Montaje del mástil.......................................... 3
Desmontaje del mástil ................................... 8
33.5.1 Cadenas, cilindros y mangueras ........................ 9
33.5.2 Desmontaje de la guía ..................................... 10
33.5.3 Guía interior ...................................................... 11
Montaje del mástil Duplex............................ 14
33.6.1 Montaje – suplementos de ajuste para el juego la-
teral 14
33.6.2 Guía interior ...................................................... 15
33.6.3 Cadenas, cilindros y mangueras ...................... 15
33.6.4 Carro portahorquillas ........................................ 16
33.6.5 Colocación del mástil en la carretilla ................ 16
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Montaje dl mástil Triplex .............................. 16
33.7.1 Montaje – suplementos de ajuste para el juego la-
teral ................................................................... 16
33.7.2 Guía interior ...................................................... 17
33.7.3 Cadenas, cilindros y mangueras ...................... 18
33.7.4 Carro portahorquillas ........................................ 18
Mástil principal – 7100 34-1
Generalidades .............................................. 1
Lista de herramientas ................................... 1
Transporte de la carretilla ............................. 2
Montaje del mástil ......................................... 3
Desmontaje del mástil .................................. 7
Ajuste del juego ............................................ 8
34.6.1 Ajuste del juego en el mástil ............................. 11
Juego lateral ..................................................... 11
34.6.2 Juego en sentido radial .................................... 12
Montaje........................................................ 12
Ajuste de la cadena de elevación princi-
pal – 7120 35-1
General ......................................................... 1
Comprobación del ajuste de las cadenas ..... 1
Inspección de las cadenas............................ 1
35.3.1 Ruido .................................................................. 1
35.3.2 Corrosión superficial ........................................... 1
35.3.3 Eslabones afectados por corrosión .................... 1
35.3.4 Eslabones rígidos............................................... 2
35.3.5 Rotación de los pernos ....................................... 2
35.3.6 Pernos sueltos .................................................... 2
35.3.7 Desgaste en los contornos ................................. 3
35.3.8 Estiramiento ....................................................... 3
35.3.9 Daños ................................................................. 4
35.3.10 Discos dañados ................................................ 4
35.3.11 Pernos dañados ............................................... 5
35.3.12 Cadena sucia ................................................... 5
Limpieza ....................................................... 5
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Lubricación .................................................... 5
Dispositivos de izado – 7400 36-1
Generalidades ............................................... 1
36.1.1 Intervalos de inspección ..................................... 1
36.1.2 Revisión .............................................................. 1
36.1.3 Grietas en la superficie ....................................... 1
36.1.4 Diferencia de altura entre las puntas de horquilla . 
1
36.1.5 Bloqueo de posición ........................................... 1
36.1.6 Marcación legible ............................................... 2
36.1.7 Brazos y talón de la horquilla ............................. 2
36.1.8 Elementos de montaje en la carretilla ................ 2
36.1.9 Reparación y prueba .......................................... 2
Reparación ......................................................... 2
Prueba del límite de elasticidad .......................... 2
Horquilla .............................................................. 3
Horquilla de prolongación ................................... 3
Control de la barra de desgaste del carro por-
tahorquillas 4
Unidad de separación de horquillas .............. 6
36.3.1 Mantenimiento de la unidad de separación de hor-
quillas 6
Cargador de batería – 8340 37-1
Generalidades ............................................... 1
Instalación ..................................................... 1
Descripción del funcionamiento..................... 2
37.3.1 Funciones de la pantalla .................................... 2
37.3.2 Procedimiento de carga ..................................... 2
37.3.3 Condiciones para la desconexión ...................... 3
37.3.4 Conexión y carga con retardo ............................ 3
37.3.5 Carga adicional .................................................. 3
37.3.6 Carga igualadora ................................................ 3
37.3.7 Características de corriente y tensión ................ 4
37.3.8 Desconexión de seguridad ................................. 4
37.3.9 Ventana de caracteres y teclado ........................ 4
Lectura de valores de medición analógicos ........ 5
Indicación de fallos y mensajes de error ............ 5
Lectura de estadística de carga anterior ............ 7
Lectura de estadística de largo plazo ................. 7
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Almacenamiento de parámetros ......................... 8
Lectura de parámetros ........................................ 8
Parámetros específicos de la batería ................. 9
Parámetros específicos de la carga ................... 9
Código de tensión de la red .............................. 10
Otras funciones ................................................. 10
Modificación de parámetros .............................. 10
37.3.10 Circulación de ácido ....................................... 11
37.3.11 Generalidades ................................................ 11
BTM con circulación de ácido ........................... 11
Bomba tipo APE, VPM ...................................... 11
Bomba tipo API ................................................. 12
Servicio y mantenimiento............................. 12
37.4.1 Programación básica, código 30 ...................... 12
37.4.2 Puesta a cero de la estadística, código 31 ....... 12
37.4.3 Calibración de los valores medidos .................. 12
Calibración del valor cero de corriente y las tempe-
raturas, código 21 ............................................. 13
Calibración del valor de medición de la tensión de 
la batería, código 20 ......................................... 13
Calibración de la corriente de carga, código 25 13
Calibración de la indicación de la tensión de la red, 
código 26 .......................................................... 13
37.4.4 Calibración y programación de API .................. 14
Calibración de la presión cero .......................... 14
Calibración de la presión .................................. 14
Programación de límites de alarma .................. 14
Programación de la función API ....................... 14
37.4.5 Ajuste de la característica de carga ................. 15
37.4.6 Localización de fallos ....................................... 15
Mensajes de error, análisis y solución .............. 15
Fallos sin indicación .......................................... 16
37.4.7 Localización de fallos en la circulación del 
ácido 17
37.4.8 Trabajos de servicio ......................................... 17
Conmutación a cargador con temporizador ...... 17
Cambio de la tarjeta de la ventana de 
caracteres ......................................................... 18
Cambio de la tarjeta del ordenador .................. 18
Cambio de la tarjeta madre .............................. 18
Cambio de diodos ............................................. 19
37.4.9 Mantenimiento preventivo ................................ 19
Equipo de control/ordenador – 8700 38-1
Generalidades .............................................. 1
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Conexión ....................................................... 1
Diseño ........................................................... 2
38.3.1 Ventana principal ................................................ 2
38.3.2 Nodos (nodes) .................................................... 2
38.3.3 Iconos ................................................................. 3
38.3.4 Botones de herramientas y lista de menú .......... 4
38.3.5 Ventana de información ..................................... 4
38.3.6 Línea de estado .................................................. 4
 Función de conexión..................................... 5
Función de desconexión................................ 5
Función de carga de programa...................... 5
38.6.1 Carga normal ...................................................... 6
38.6.2 Carga en versiones anteriores de la tarjeta 
lógica 6
38.6.3 Carga de emergencia ......................................... 6
Función de informe de la carretilla................. 7
Función de parámetros.................................. 8
Función de diagnóstico................................ 10
38.9.1 Colores de señal .............................................. 10
38.9.2 Solapa para “Analógico” ................................... 11
38.9.3 Solapa para “Temperatura” .............................. 12
38.9.4 Solapa para “Digital” ......................................... 13
Otras funciones de menú............................. 14
38.10.1 Guardar en archivo ......................................... 14
38.10.2 Carga desde archivo ...................................... 14
38.10.3 Reposición del adaptador de CAN ................. 14
38.10.4Borrar registro de códigos de error ................ 14
38.10.5 Poner a cero los cuentahoras ........................ 14
38.10.6 Leer registro de códigos de error ................... 14
38.10.7 Ajustar fecha/hora .......................................... 14
38.10.8 Ajustar cuentahoras en tarjetas anteriores ..... 15
38.10.9 Ayuda ............................................................. 15
Acerca de TruckCom ........................................ 15
38.10.10 Finalizar ........................................................ 15
Especificaciones.......................................... 15
Instalación ................................................... 15
38.12.1 Instalación en un PC con Windows 
XP/2000/NT 16
38.12.2 Instalación en un PC con Windows 95/98 ...... 16
38.12.3 Si surgen problemas con la comunicación con 
CAN 16
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1- 18
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Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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38.12.4 Desinstalación ................................................ 16
Luz de advertencia/alarma extra – 
9370 39-1
Generalidades .............................................. 1
Equipo de posicionamiento/TV – 
9390 40-1
General ......................................................... 1
Indicación de la altura ................................... 1
Funcionamiento ............................................ 2
Pantalla......................................................... 3
Altura preajustada......................................... 4
Funcionamiento ............................................ 5
Pantalla......................................................... 6
40.7.1 Descripción de los símbolos de la pantalla ........ 7
Montaje del dispositivo de preajuste de la 
altura 8
Programación ............................................... 8
40.9.1 Programación de un nivel ................................... 8
Nivel de recogida ................................................ 8
Nivel de descarga ............................................... 8
40.9.2 Borrado de niveles programados ....................... 9
Operaciones automáticas ............................. 9
40.10.1 Recogida de una carga .................................... 9
40.10.2 Dejar una carga .............................................. 10
40.10.3 Control ............................................................ 10
Parámetros .................................................. 10
40.11.1 Parámetro 1 .................................................... 11
40.11.2 Parámetro 2 .................................................... 11
40.11.3 Parámetro 3 .................................................... 11
40.11.4 Parámetro 4 .................................................... 12
40.11.5 Parámetro 5 .................................................... 12
40.11.6 Parámetro 7 .................................................... 12
40.11.7 Parámetro 8 .................................................... 12
40.11.8 Parámetro 9 .................................................... 13
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Parámetros.................................................. 13
Códigos de error.......................................... 15
Sistema de inicialización de la carretilla, 
bloqueo con código - 9420 41-1
Generalidades ............................................... 1
Sistema de inicialización de la carretilla TLS ...... 1
Versión de teclado EV 1 y S 16 ..................... 1
41.2.1 Inicio de sesión con código (5 dígitos) ............... 1
41.2.2 Fin de sesión ...................................................... 1
41.2.3 Inicio de sesión con notificación de errores 
(5+1 dígitos) ........................................................ 2
Rige sólo para S 16 ............................................ 2
Inicio de sesión ................................................... 2
41.2.4 Inicio de sesión con código adicional 
(5+3 dígitos) 2
Rige sólo para S 16 ............................................ 2
41.2.5 Inicio de sesión con código adicional y notificación 
de errores (5+3+1 dígitos) 3
Rige sólo para S 16 ............................................ 3
41.2.6 Cambio del código personal de 3 dígitos ........... 3
Rige sólo para S 16 ............................................ 3
Versión de tarjeta de código EV 1 y S 16....... 3
41.3.1 Inicio de sesión ................................................... 3
41.3.2 Fin de sesión ...................................................... 3
41.3.3 Diagrama de circuito .......................................... 5
Sensor de colisión ......................................... 7
Rige sólo para S 16 ............................................ 7
41.4.1 Diagrama de circuito ) ........................................ 9
Localización de fallos .................................. 11
41.5.1 EV 1 .................................................................. 11
41.5.2 S 16 .................................................................. 11
Equipos adicionales – 9500 42-1
Extintor con polvo .......................................... 1
En caso de incendio, utilizar el extintor con polvo de 
la siguiente manera: ........................................... 1
42.1.1 Controles regulares del extintor con polvo – con-
ductor de la carretilla 1
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1- 20
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Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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42.1.2 Control del extintor con polvo durante la revisión de 
servicio de la carretilla 2
Instrucciones de desmontaje – M6 43-1
General ......................................................... 1
Procedimiento............................................... 1
Abreviaturas ................................................. 2
Clasificación ................................................. 2
Armazón/chasis (0300)................................. 3
43.5.1 Desmontaje ........................................................ 3
43.5.2 Tratamiento de los materiales ............................ 3
Asiento del operador, cojín (0620)................ 4
43.6.1 Desmontaje ........................................................ 4
43.6.2 Tratamiento de los materiales ............................ 4
Mandos del conductor (0640) ....................... 5
43.7.1 Desmontaje ........................................................ 5
43.7.2 Tratamiento de los materiales ............................ 5
Accesorios interiores (0680) ......................... 6
43.8.1 Desmontaje ........................................................ 6
43.8.2 Tratamiento de los materiales ............................ 6
Protección contra volcamiento/ 
protección superior (0810) 7
43.9.1 Desmontaje ........................................................ 7
43.9.2 Tratamiento de los materiales ............................ 7
Protectores de dedos (0820) ........................ 8
43.10.1 Desmontaje ...................................................... 8
43.10.2 Tratamiento de los materiales .......................... 8
Motores eléctricos (1700) ............................. 9
43.11.1 Desmontaje ...................................................... 9
43.11.2 Tratamiento de los materiales .......................... 9
Motor de los ventiladores eléctricos (1740) . 10
43.12.1 Desmontaje .................................................... 10
43.12.2 Tratamiento de los materiales ........................ 10
Unidad de impulsión, engranaje final (2500) 11
43.13.1 Desmontaje .................................................... 11
43.13.2 Tratamiento de los materiales ........................ 11
Ruedas (3500) .............................................12
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43.14.1 Desmontaje .................................................... 12
43.14.2 Tratamiento de los materiales ........................ 12
Sistema de dirección eléctrica (4300).......... 14
43.15.1 Desmontaje .................................................... 15
43.15.2 Tratamiento de los materiales ........................ 15
Equipo eléctrico general (5100)................... 16
43.16.1 Desmontaje .................................................... 16
43.16.2 Tratamiento de los materiales ........................ 16
Sistema de alimentación, función de impulsión 
(5400) ..................................................... 17
43.17.1 Desmontaje .................................................... 17
43.17.2 Tratamiento de los materiales ........................ 17
Sistema de mando, funcionamiento (5500) . 18
43.18.1 Desmontaje .................................................... 18
43.18.2 Tratamiento de los materiales ........................ 18
Dispositivos electrónicos de 
dirección/protección (5700) .................... 19
43.19.1 Desmontaje .................................................... 19
43.19.2 Tratamiento de los materiales ........................ 19
Unidad hidráulica (6100) ............................. 20
43.20.1 Desmontaje .................................................... 21
43.20.2 Tratamiento de los materiales ........................ 21
Sistema hidráulico, instalado en el chasis 
(6200) 22
43.21.1 Desmontaje .................................................... 23
43.21.2 Tratamiento de los materiales ........................ 23
Sistema hidráulico, instalado en el mástil 
(6300) 24
43.22.1 Desmontaje .................................................... 24
43.22.2 Tratamiento de los materiales ........................ 24
Cilindros hidráulicos (6600) ......................... 26
43.23.1 Desmontaje .................................................... 27
43.23.2 Tratamiento de los materiales ........................ 27
Mástil principal y mástil (7100) .................... 28
43.24.1 Desmontaje .................................................... 28
43.24.2 Tratamiento de los materiales ........................ 28
Horquilla de elevación (7410) ...................... 29
43.25.1 Desmontaje .................................................... 29
43.25.2 Tratamiento de los materiales ........................ 29
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 1- 21
1- 22
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Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-09-09 217166-240
Equipo eléctrico opcional (9300).................. 30
43.26.1 Desmontaje .................................................... 30
43.26.2 Tratamiento de los materiales ........................ 30
Equipo eléctrico opcional (9400).................. 31
43.27.1 Desmontaje .................................................... 31
43.27.2 Tratamiento de los materiales ........................ 31
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Información general el producto – M2
Presentación de las carretillas con mástil extensible
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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2- Información general el producto – 
M2
2.1 Presentación de las carretillas con 
mástil extensible
La gama de mástiles extensibles está destinada a manipular platafor-
mas en interiores u otro tipo de carga con otros soportes. Las carretillas 
se operan con el conductor sentado en una posición protegida y ergo-
nómica. Las carretillas BT RR se presentan en diferentes tamaños y 
tienen una capacidad de carga estándar de hasta 1600 kg y una altura 
de elevación de hasta 8,5 m. 
Las carretillas incorporan un sistema eléctrico de 48 V. Las velocidades 
de marcha y de elevación se controlan mediante transistores para rea-
lizar las operaciones de forma suave. Además, la función de marcha y 
las diferentes funciones hidráulicas tienen rampas incorporadas para 
un mejor control de estas funciones. Distintas velocidades y la direc-
ción pueden ajustarse mediante parámetros para obtener un óptimo 
ajuste individual de estas funciones. 
2.1.1 Áreas de aplicación de las carretillas 
retráctiles
Las carretillas retráctiles BT han sido diseñadas y fabricadas exclusi-
vamente para la manipulación de cargas. Las carretillas serán adapta-
das a cada caso concreto mediante la incorporación de los accesorios 
relevantes para cada aplicación.
2.1.2 Prohibiciones en la utilización de las 
carretillas retráctiles BT
Las carretillas BT de mástil retráctil están diseñadas para la manipula-
ción de mercancías en locales. Está prohibido utilizar las carretillas en 
las aplicaciones siguientes si no están especialmente equipadas:
- En áreas cuya atmósfera contenga polvo o gases que puedan 
provocar explosiones o incendios. 
- Como carretilla para remolcar camiones. 
- Para remolcar otras carretillas. 
- Para transportar o elevar pasajeros. 
- Para su conducción en suelos irregulares, en mal estado, p.e. so-
bre gravilla o césped.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 2- 1
2- 2
Información general el producto – M2
Información técnica sobre la carretilla
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
2.2 Información técnica sobre la carretilla 
En la siguiente tabla se proporcionan algunos datos técnicos útiles 
para el uso diario de la carretilla.
1) h3 = 4800 mm Triplex
2) h3 = 5400 mm
3) h3 = 7000 mm
En la placa de identificatión de la carretilla encontrará información 
sobre la capacidad de elevación, la altura de elevación y el peso de la 
misma.
Modelo M12 M14 M16
Capacidad, kg 1200 1400 1600
Velocidad de traslación sin carga, m/s 11,2 11,2 11,2
Velocidad de traslación con carga 
homologada, m/s
10,1 10,1 10,1
Pendiente con carga homologada, % 10 10
Velocidad de elevación sin carga, m/s 0,42 0,42 0,42
Velocidad de elevación con carga 
homologada, m/s
0,29 0,27 0,28
Velocidad de descenso sin carga, m/s 0,47 0,44 0,45
Velocidad de descenso con carga 
homologada, m/s
0,47 0,50 0,50
Peso sin batería, kg 19151 20402 24313
Batería (5h descarga), V (Ah) 292-300
360-450
480-600
292-300
360-450
480-600
292-300
360-450
480-600
Peso de baterìa, kg 510
610
780
510
610
780
510
610
780
Nivel de ruidos continuo, dB (A) < 70 < 70 < 70
Nivel de vibraciones, m/s2 0,5 0,5 0,5
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Información general el producto – M2
Información técnica sobre la carretilla
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 2- 3
2- 4
Información general el producto – M2
Dimensiones de la carretilla
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
2.3 Dimensiones de la carretilla 
En los diagramas aparecen las dimensiones externas de 
RR M12, M14, M16.
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Información general el producto – M2
Dimensiones de la carretilla
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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Dimensiones (mm)
b1 Ancho de chasis
b4 Anchura entre los brazos 
b5 Ancho exterior de horquill
máx
e Anchura de las horquillas
h1 Altura mínima del mástil
h2 Elevación libre
h3 Altura de elevación
h4 Altura máxima del mástil
h6 Altura de la cabina
l Longitud de las horquillas
I7 Longitud de la carretilla sin
m1 Altura libre inferior
Wa Radio de giro
M12 M14 M16
1120 1120 1120
de soporte 880 880 880
as, min/ 250-720 250-720 250-720
100 100 100
Dx Tele: 2194-2604
Dx HiLo: 2194-2604
Tx HiLo:1930-2647 2057-2690 2057-3564
Dx HiLo: 1725-2125
Tx HiLo: 1457-2174 1416-2091 1416-2923
3350-6000 4400-6300 3350-8500
Dx Tele: 3849-4659
Dx HiLo: 3849-4659
Tx HiLo: 4654-6504 5040-6940 5040-9140
2166 2166 2166
1150 1150 1150
 horquillas 1810 1810 1810
70 70 70
1649 1649 1649
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 2- 5
2- 6
Información general el producto – M2
Placa de identificación
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
A
B
C
D
E
E
F
G
2.4 Placa de identificación
La imagen muestra la placa de identificación de la carretilla en la ver-
sión CE.
2.5 Placa de capacidades
A continuación se muestra la placa de capacidades utilizada por la 
carretilla.
Artículo Texto Unidad
A MODELO
B N UMERO DE SERIE
C CAPACIDAD NOMINAL kg
D PESO SIN BATERIA kg
E PESO BATERIA MAX 
MIN
kg 
kg
F BATERIA VOLTAJE V
G TIPO DE BATERÍA CONFORME 
A LA NORMA ASME UL583 
(SÓLO ASME)
Artículo Texto Unidad
H NUMERO DE SERIE
I ALTURA DE ELEVACIÓN mm
J CAPACIDAD EFECTIVA kg
K DISTANCIA DE CENTRO DE CARGA mm
L LA MAQUINA SE DEBE CONDUCIR 
SIEMPRE CON HORQUILLAS BAJAS Y 
MÁSTIL RECOGIDO EXCEPTO CUANDO 
RECOJA O DEPOSITE UNA CARGA
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Información general el producto – M2
Placa de modificaciones
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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A
B
C
2.6 Placa de modificaciones 
En la imagen se observa la nueva placa incorporada en carretillas 
suministradas como no estándar o modificadas después de su entre-
ga. La placa incluye la información de la tabla siguiente. 
2.7 Placa de identificación, mástil
La figura ilustra la placa de identificación que debe estar a un lado del 
mástil y contiene los datos siguientes:
Artículo Texto
A Placa modificada
B Tipo
C Número de serie 
D Lugar de fabricación 
E Lugar de fabricación 
F Número de modificación 
G Fecha
Artículo Texto
A Modelo
B Número de serie del mástil
C Fecha
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 2- 7
Información general el producto – M2
Componentes principales
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794709569- 2004-09-20217166-240
2.8 Componentes 
principales
1. Válvulas hidráulicas: 
Las válvulas se encuentran ubicadas en lu-
gares fácilmente accesibles.
2. Batería: 
48 V con valores Ah diferentes.
3. Conector de recarga: 
La batería se recarga mediante este co-
nector de recarga acoplado permanente-
mente a ella.
4. Fusible del circuito de control: 
7,5A, N° pieza BT. 161640-075 
10A, N° pieza BT. 161640-100. 
Fusible para el volante de dirección eléctri-
ca: 
30 A, N° pieza BT 161640-300.
5. Unidad hidráulica: 
Motor de bomba, bomba y depósito de 
aceite integrados en una unidad compacta.
6. Grupo de tracción con freno: 
Motor de tracción, engranajes y rueda mo-
triz combinados en una unidad compacta. 
Dirección eléctrica y ángulo de giro de 360° 
para facilitar el manejo de las cargas.
7. Motor de dirección eléctrico: 
Montado con el engranaje de tracción, pro-
porcionando un diseño compacto.
8. Placa de identificación: 
Con información como la designación del 
modelo, el número de serie, el año de fabri-
cación, su peso sin batería, el peso de la 
batería, la capacidad nominal, la tensión 
de la batería y el fabricante.
9. Asiento del conductor: 
Asiento totalmente ajustable para una 
máxima comodidad del operario.
10. Número de máquina: 
Placa con número de máquina acoplada al 
chasis.
11. Tapa: 
Fácilmente abatible para facilitar el acceso 
para las operaciones de servicio.
12. Pedales: 
Acelerador con selector de sentido de la 
marcha, opcional, freno de marcha y pedal 
de seguridad.
13. Consola de mandos: 
2- 8 Manual de Servicio R
La consola de mandos puede ser ajustada 
a una altura y a un ángulo adecuados para 
obtener una posición de trabajo cómoda. 
La dirección, las funciones hidráulicas, pre-
selección de altura, el claxon y el sentido 
de la marcha y cualquier otra función hi-
dráulica extra se controlan desde esta con-
sola.
14. Panel de instrumentos: 
Proporciona la información siguiente: tiem-
po de funcionamiento de la carretilla, hora, 
códigos de error, sentido de marcha, freno 
de estacionamiento, ángulo de dirección, 
identificación del conductor y estado de 
carga de la batería. Además, el panel con-
tiene interruptor de emergencia, llave de 
contacto, interruptores para accesorios ex-
tra y botones para parámetros del conduc-
tor.
15. Mástil: 
El mástil es de visibilidad libre y lleva una 
placa de identificación que indica la desig-
nación del modelo, el número de serie del 
mástil y la fecha de fabricación.
16. Sistemas electrónicos: 
Todos los sistemas electrónicos se en-
cuentran agrupados en un compartimiento 
protegido.
17. Fusible para motor de tracción: 
RR M12, M14, M16: 
125 A, N° pieza BT 29584.
18. Fusible del motor de bomba: 
RR M12,M14, M16: 
160 A, N° pieza BT 29223.
EFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Información general el producto – M2
Componentes principales
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
7
13
14
15
1
2,3
5
6
8
9
10
11
12
16
17
18
4
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 2- 9
2- 10
Información general el producto – M2
Placas y señales de información y advertencia
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
8
2.9 Placas y señales de 
información y advertencia
En la figura aparece la posición y el significado de todas las placas y 
señales que hay en la carretilla.
1. Placa de modificaciones
2. Placa de identificación
3. Placa de capacidades
4. Número de serie
5. Nivel del aceite hidráulico
6. Freno de estacionamiento y selector del sentido de la marcha (opcional)
7. Puntos de elevación 
8. Mandos hidráulicos: elevación/descenso, mástil extendido/recogi-
do, inclinación de horquillas, desplazamiento lateral y otras funció-
nes hidráulicas
9. A) No pase por debajo de una carga elevada 
B) No situarse sobre las horquillas
10. Altura máxima para capacidad de elevación nominal 
11. Placa de identificación, mástil
H
A
B
C
1
2
3
4
5
6
7
9A
10
11
9B
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Datos técnicos – M4
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-09-09 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
Modelo
Motor de tracción
Tipo
Potencia, kW
Régimen de trabajo,%
Clase de aislamiento
Transmisión/engranaje
Tipo
Relación de engranajes
Volumen de aceite, litros
Tipo de aceite
Temperatura normal
< -15° C:
Ruedas
Rueda motriz
Rueda de brazo soporte
Peso máx. sobre las ruedas
brazo de soporte sin carga/c
carga (kg)
Peso máx. en la rueda de tra
sin carga/con carga (kg)
Presión máx. de la rueda de
brazo de soporte (MPa)
Presión máx. de la rueda de
tracción (Mpa)
3-Datos técnicos – M4
RR M12 RR M14 RR M16
TSP 112/4-130-T TSP 112/4-130-T TSP 112/4-130-T
5,5 5,5 5,5
60 60 60
F F F
Engranaje angu-
lar de 2 etapas
Engranaje angular 
de 2 etapas
Engranaje angular 
de 2 etapas
19,2:1 19,2:1 19,2:1
2,8 2,8 2,8
Aceite hipoidal Aceite hipoidal Aceite hipoidal
SAE 80W90 SAE 80W90 SAE 80W90
SAE 75W SAE 75W SAE 75W
diámetro 310x120 diámetro 310x120 diámetro 310x120
diámetro 300x100 diámetro 300x100 diámetro 300x100
 del 
on 
1420/3330 1640/3930 2118/4685
cción 1630/1340 1690/1300 2003/1580
l 4,7 5,2 5,8
 3,1 3,2 3,5
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 3- 1
3- 2
Datos técnicos – M4
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-09-09 217166-240
Sistema hidráulico
Motor de bomba, tipo
Potencia, kW
Régimen de trabajo,%
Longitud de escobillas mínim
mm
Diámetro mínimo del conmu
dor, mm
Clase de aislamiento
Caudal de bomba, litros/min
(con carga)
Capacidad del depósito, litro
Tipo de aceite:
Temperatura normal
<-15°Presión hidráulica
Presión con carga nominal, 
Presión de rebose, bar
Motor de dirección
Tipo
Potencia
Régimen de trabajo,%
Longitud de escobillas mínima
Diámetro mínimo del conmuta
mm
Clase de aislamiento
Modelo
TTL 180C-P3A TTL 180C-P3A TTL 180C-P3A
7,4 7,4 7,4
20 20 20
a, 14 14 14
ta- 77 77 77
H H H
uto 24 24 24
s 30 30 30
ISO-L-HM32
ISO-L-HV32
ISO-L-HM32
ISO-L-HV32
ISO-L-HM32
ISO-L-HV32
bar (5 130 (6 130
(5 160 (6 130
36-4830312J 36-4830312J 36-4830312J
0,20 0,20 0,20
100 100 100
, mm 9 9 9
dor, 22,9 22,9 22,9
B B B
RR M12 RR M14 RR M16
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Datos técnicos – M4
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-09-09 709569- 483,484,657,658,793,794
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Fusibles
F1, Motor de tracción
F3, Motor de bomba
F60, Tensión de maniobra A
F61, Servodirección
F62, Entrada del contactor pri
F63, Equipos adicionales
Baterías
Dimensiones AxLxAl
Capacidad
Peso
Velocidad de conducció
Sin carga, m/s
Con carga nominal, m/s
Velocidad de elevación/d
Elevación sin carga, m/s
Elevación con carga nomina
Descenso sin carga, m/s
Descenso con carga nomina
Consumo eléctrico, Con
Conducción sin carga, A
Conducción con carga nomi
Modelo
125 A/29584 125 A/29584 125 A/29584
160 A/29223 160 A/29223 160 A/29223
5 10 A/122308-100 10 A/122308-100 10 A/122308-100
30 A/122308-300 30 A/122308-300 30 A/122308-300
ncipal 10 A/122308-100 10 A/122308-100 10 A/122308-100
10 A/122308-100 10 A/122308-100 10 A/122308-100
Ver el código C 
5110
Ver el código C 
5110
Ver el código C 
5110
n
3,1 3,1 3,1
2,8 2,8 2,8
escenso
0,35-0,45 0,35-0,45 0,35-0,45
l, m/s 0,25-0,30 0,25-0,30 0,25-0,30
0,45 0,45 0,45
l, m/s 0,45 0,45 0,45
ducción
63 65 70
nal, A 63 67 75
RR M12 RR M14 RR M16
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 3- 3
3- 4
Datos técnicos – M4
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-09-09 217166-240
Modelo
Consumo eléctrico, Elev
Elevación sin carga, 
Elevación con carga 
nominal, 
Consumo eléctrico, Elev
Elevación sin carga, 
Elevación con carga 
nominal, 
Inclinación sin carga
Inclinación con carga 
nominal
Retracción/extensión del 
mástil sin carga
Retracción/extensión del 
mástil con carga nominal
Desplazamiento lateral, 
horquillas sin carga
Desplazamiento lateral, 
horquillas con carga 
nominal
¡ATENCIÓN!
Los valores indicados anteriormente son valores recomendados y 
pueden variar según el tipo de carretilla.
La tabla puede carecer de algunos datos debido a que todavía no se 
han realizado las pruebas correspondientes o a que los datos no es-
tán disponibles por el momento.
RR M12 RR M14 RR M16
ación libre
Ampere Bar Ampere Bar Ampere Bar
58 28 88 30 92 33
149 103 190 117 206 133
ación principal
72 40 105 45 110 51
182 135 200 125 221 149
90/75 50/40 100/95 44/40 115/106 57/50
103/80 54/42 108/100 49/44 126/114 69/57
82/82 45/45 99/83 39/31 108/90 47/36
150/150 90/90 186/156 113/90 190/176 115/93
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Datos técnicos – M4
Pares de torsión en general
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-09-09 709569- 483,484,657,658,793,794
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Tabla 1: Pares de
Rosca
Par de torsión Mv en Nm p
Par de apriete Mv en Nm p
Rosca
Par de apriete Mv en Nm p
Par de apriete Mv en Nm p
Tabla 2: Pares de
Rosca
Par de apriete Mv en Nm p
Par de apriete Mv en Nm p
Rosca
Par de apriete Mv en Nm p
Par de apriete Mv en Nm p
3.1 Pares de torsión en general
Rosca milimétrica. 
Lo siguiente rige en condiciones favorables, por ej. acero contra acero.
3.1.1 Tornillos galvanizados, no aceitados
A=Clase de resistencia
3.1.2 Tornillos sin tratar, aceitados
A=Clase de resistencia
NOTA:
La experiencia muestra que si se ajusta la llave dinamométrica con 
valores para tornillos sin tratar, se obtiene el valor de par correcto 
para tornillos galvanizados.
No apretar más de lo que se indica en la tabla porque se pueden dañar 
los tornillos.
 torsión en general - Newtonmeter Nm
A M3 M4 M5 M6 M8 M10
ara 8.8 1,15 2,8 5,5 9,5 23,0 45
ara 12.9 2,0 4,7 9,3 16,3 38,5 75,8
A M12 M14 M16 M20 M24
ara 8.8 77,7 123 189 369,6 638,5
ara 12.9 130,5 208 319,7 623 1075
 torsión en general - Newtonmeter Nm
A M3 M4 M5 M6 M8 M10
ara 8.8 1,2 2,9 5,7 9,8 24,0 47
ara 12.9 2,1 4,9 9,7 17,0 40,0 79,0
A M12 M14 M16 M20 M24
ara 8.8 81 128 197 385 665
ara 12.9 136 217 333 649 1120
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 3- 5
3- 6
Datos técnicos – M4
Pares de torsión en general
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-09-09 217166-240
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Introducción, mantenimiento – P1
Normas de seguridad durante el trabajo de mantenimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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4- Introducción, mantenimiento – P1
Se deben llevar a cabo todos los puntos del programa de mantenimien-
to para garantizar un tiempo de parada mínimo y una máxima seguri-
dad. Estos intervalos de mantenimiento son sólo orientativos, no supo-
niendo una estructura rígida. Los operadores pueden adaptarlos a las 
condiciones locales, pero se debe insistir en que los intervalos repre-
sentan los requisitos mínimos el fabricante de la carretilla.
Los intervalos de mantenimiento están basados en las horas de uso y 
pueden adaptarse a la mayoría de los esquemas de turnos de 8 horas 
de trabajo. Puede acortarse el intervalo de mantenimiento si se utiliza 
la carretilla más frecuentemente o en situaciones más exigentes, por 
ejemplo, en almacenes frigoríficos o en ambientes polvorientos o 
corrosivos. Se han utilizado los siguientes horarios para su cálculo:
Turno de trabajo sencillo (20 h./semana): 08.00-17.00
Turno doble (40 h./semana): 06.00-14.00, 14.00-22.00
Turno triple (60 h./semana): 06.00-14.00, 14.00-22.00, 22.00-06.00
El mantenimiento regular de la carretilla debe efectuarse con intervalos 
de 500 horas de trabajo (tiempo de funcionamiento total, B). La seguri-
dad, eficacia y duración de la carretilla dependen del servicio y mante-
nimiento.
Al efectuar el mantenimiento y reparaciones, utilice exclusivamente 
recambios aprobados por el fabricante de la carretilla.
4.1 Normas de seguridad durante el 
trabajo de mantenimiento
Sólo el personal formado en el servicio y reparación de este tipo de 
carretillas está autorizado a llevar a cabo trabajos de mantenimiento y 
reparación.
• No lleve a cabo ningún trabajo de mantenimiento en la carretilla a me-
nos que posea una formación y un conocimiento adecuados para ello
• Mantenga limpia de agua y de aceite el área donde va a llevar a cabo 
el trabajo de mantenimiento. Con ello se evita que la carretilla resbale
• Nunca lleve encima objetos que puedan enredarse o joyas cuando 
trabaje en la carretilla
ADVERTENCIA:
Cortocircuitos/quemaduras.
Cuando se trabaja en el sistema eléctrico de la carretilla, existe el 
riesgo de que se produzcan cortocircuitos o fuego por el contacto de 
un objeto metálico con las conexiones eléctricas. 
Quítese el reloj, anillos o cualquier objeto metálico.
• Desconecte siempre la batería desenchufando el desconector de 
emergencia cuando lleve a cabo algún trabajo de mantenimiento en 
la carretilla a menos que se indique lo contrario en este Manual de 
Servicio
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 4- 1
4- 2
Introducción, mantenimiento – P1
Normas de seguridad durante el trabajo de mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
• Desconecte siempre la alimentación de la carretilla antes de abrir 
las tapas del grupo de tracción o del sistema eléctrico
• Libere lentamente la presión del sistema antes de comenzar a tra-
bajar en el sistema hidráulico de la carretilla
• Utilice un papel o un cartónpara revisar la presencia de fugas de 
aceite. No utilice nunca la mano
• Tenga presente que el aceite de la transmisión o del sistema hidráu-
lico puede estar caliente
ADVERTENCIA: 
Riesgo de quemaduras. 
Aceite caliente de la transmisión y del sistema hidráulico. 
Deje que se enfríe la carretilla antes de cambiar el aceite. 
• Llene el sistema hidráulico sólo con aceite nuevo y limpio
ADVERTENCIA: 
El sistema hidráulico puede dañarse.
Pueden dañarse los componentes hidráulicos si se utiliza aceite con-
taminado.
Utilice siempre aceite nuevo y limpio en el sistema hidráulico.
• Guarde y elimine el aceite retirado siguiendo las normas locales
• Los disolventes y similares, utilizados para la limpieza y el lavado de 
la unidad, no deben ser tirados por un desagüe no destinado para 
ello. Siga las normas locales para la eliminación de desechos
• Desconecte la batería cuando realice un trabajo de soldadura en la 
carretilla
NOTA: 
Se puede dañar la batería. 
Cuando se realiza algún trabajo de soldadura utilizando una fuente de 
alimentación eléctrica, puede entrar corriente en la batería. 
Por ello, será necesario su desconexión. 
• Retire al menos 10 cm de pintura alrededor del área que se va a sol-
dar o rectificar mediante limpieza por chorro de arena o con un ras-
cador de pintura cuando se realice un trabajo de soldadura o de rec-
tificado sobre una superficie pintada
¡PRECAUCIÓN! 
Emanación de gases peligrosos. 
La pintura caliente puede emanar gases peligrosos. 
Retire al menos 10 cm de pintura del área a tratar.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Introducción, mantenimiento – P1
Limpieza y lavado
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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4.2 Limpieza y lavado
La limpieza y el lavado de la carretilla son tareas muy importantes para 
garantizar la fiabilidad de la misma.
• Lleve a cabo una limpieza general de la carretilla una vez por semana
NOTA: 
Riesgo de cortocircuitos. 
El sistema eléctrico puede dañarse. 
Desconecte la batería antes de proceder al lavado desenchufando el 
desconector de emergencia.
4.2.1 Limpieza externa 
• Elimine diariamente la suciedad acumulada en las ruedas
• Utilice un buen agente desengrasante diluido a la concentración co-
rrecta
• Aclare la máquina para eliminar la suciedad que quede utilizando 
agua tibia
NOTA: 
Atasco, corrosión.
Los componentes mecánicos pueden dañarse.
Después del lavado se debe lubricar la carretilla de la forma indicada 
en el gráfico de lubricación del capítulo Mantenimiento.
4.2.2 Limpieza del compartimiento del motor
• Tape los motores eléctricos, las conexiones y las válvulas antes del 
lavado
NOTA: 
Riesgo de cortocircuitos.
El sistema eléctrico puede dañarse.
No se deben limpiar los componentes eléctricos con un dispositivo 
de lavado de alta presión.
• Limpie el compartimiento del motor utilizando un buen agente des-
engrasante diluido a la concentración correcta. 
• Aclare la máquina para eliminar la suciedad que quede utilizando 
agua tibia. 
4.2.3 Componentes eléctricos
• Utilice aire a presión para la limpieza de los motores eléctricos
• Limpie los paneles eléctricos, las tarjetas electrónicas, los contac-
tos, los conectores, las válvulas solenoides, etc. con un paño húme-
do y un líquido limpiador
NOTA: 
Riesgo de cortocircuitos. 
Los componentes eléctricos pueden dañarse.
No rompa el sello de garantía de la tarjeta electrónica.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 4- 3
4- 4
Introducción, mantenimiento – P1
Izado seguro de la carretilla
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
4.3 Izado seguro de la carretilla
Todas las operaciones de izado deben realizarse en una superficie pla-
na, antideslizante y firme. Evite las superficies alquitranadas reciente-
mente o cualquier superficie similar en un clima caluroso.
• Active el freno de estacionamiento para evitar que la carretilla se 
mueva durante la elevación. Si durante el izado se frena la rueda 
motriz, bloquee las otras ruedas para mantener fija la carretilla
• Seleccione un punto de elevación para facilitar al máximo la eleva-
ción (una esquina cada vez). Si hay puntos de izado marcados en la 
carretilla en la parte inferior del chasis, utilícelos para obtener un 
izado bien equilibrado de la carretilla
• Compruebe que la superficie donde se coloca el punto de apoyo del 
gato esté limpia y no tenga aceite ni grasa
• Asegúrese de que tanto sus manos como la barra de la palanca del 
gato estén limpias de aceite y de grasa
• Utilice la palanca del gato. Si se utiliza una demasiado corta, se re-
querirá un esfuerzo demasiado grande. Por el contrario, si se utiliza 
una demasiado larga, existe la posibilidad de sobrecargar el gato
• Coloque tacos debajo de la carretilla:
• Lo más cerca posible de la parte del chasis que se está izando para 
amortiguar la caída si se resbala la carretilla
• Para que no se mueva la carretilla
• No ponga nunca un taco debajo del gato para obtener una mayor al-
tura de elevación
• No trabaje nunca debajo de una carretilla izada a menos que esté 
bien sujeta
ADVERTENCIA:
Riesgo de lesiones. 
Una carretilla mal sujetada puede caerse. 
No trabaje bajo una carretilla que no se encuentre bien montada so-
bre un caballete y asegurada con un dispositivo de izado. 
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Mantenimiento preventivo – P2
Programa de mantenimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-09-09 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
Pos. 
nº
Trabajos a
Intervalos e
Intervalos e
0000 Chasis
0000.1 Controlar la p
0340.1 Controlar el c
bisagra
0350.1 Lubricar los c
0390.1 Controlar el m
si está gastad
0390.2 Controlar el b
0620.1 Controlar el m
ciones de aju
0640.1 Controlar el f
dos del condu
0640.2 Controlar la f
0640.3 Controlar la f
0640.4 Controlar el f
les
0640.5 Controlar el f
0810.1 Apretar la suj
máquina y de
0840.1 Controlar el fu
de emergenc
1700 Motores
1700.1 Controlar si la
1700.2 Apretar los pe
1700.3 Controlar si h
cojinetes
1710.1 Controlar las 
1730.1 Controlar las 
dirección
5- Mantenimiento preventivo – P2
5.1 Programa de mantenimiento
 realizar
n horas 5 20 250 500 1000 3000
n días/semanas/meses 1d 1s 3m 6m 12m 36m
resencia de grietas o daños X
ierre de la puerta y lubricar la A
arriles del carro de extensión F
ontaje de la batería y revisar 
o el cierre de la batería
S X
loqueo del lecho de rodillos X
ontaje del asiento y las fun-
ste
X
uncionamiento de los man-
ctor
S X
unción del volante S X
unción de los frenos S X
uncionamiento de los peda- S X
uncionamiento del claxon S X
eción del cuerpo de la 
l techo de protección
X
ncionamiento del interruptor 
ia
S X
s conexiones están flojas X
rnos de fijación X
ay ruidos extraños en los X
escobillas del motor de bomba X
escobillas del motor de X
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 5- 1
5- 2
Mantenimiento preventivo – P2
Programa de mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-09-09 217166-240
2550 Grupo de tr
2550.1 Controlar el n
2550.2 Cambiar el ac
2550.3 Controlar si h
2550.4 Controlar la s
soporte
2550.5 Lubricar la co
3370 Freno
3370.1 Controlar el d
3370.2 Controlar si h
frenada
3370.3 Controlar el p
3500 Ruedas
3530.1 Retirar los hil
3530.2 Controlar el d
los pernos
3550.1 Retirar los hil
3550.2 Controlar la r
ruedas de los
3550.3 Controlar el d
brazos sopor
4100 Consola de
4100.1 Controlar el m
sola de mand
4100.2 Controlar la f
del acelerado
5000 Panel eléctr
5000.1 Limpiar y con
5000.2 Apretar las co
5000.3 Controlar las 
de emergenc
5000.4 Controlar el r
fallo y los tiem
Pos. 
nº
Trabajos a
Intervalos e
Intervalos e
acción
ivel de aceite X
eite C C
ay ruidos extraños o fugas S X
ujeción en los brazos X
rona H
esgaste del disco de freno X
ay juego enla posición des- X
ar de freno X
os y otros residuos S X
esgaste de la rueda motriz y S X
os y otros residuos S X
otación y la sujeción de las 
 brazos soporte
S X
esgaste de las ruedas de los 
te
S X
 mando
ontaje y el cierre de la con-
o
S X
uerza y el cierre del muelle 
r
S X
ico
trolar la sujeción X
nexiones de los cables X
funciones de funcionamiento 
ia
X
egistro de los códigos de 
pos de funcionamiento
S X
 realizar
n horas 5 20 250 500 1000 3000
n días/semanas/meses 1d 1s 3m 6m 12m 36m
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Mantenimiento preventivo – P2
Programa de mantenimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-09-09 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
5190.1 Controlar las 
5190.2 Controlar la m
5280.1 Controlar las 
eléctricas
5110 Batería
5110.1 Controlar el n
por encima de
5110.2 Controlar las 
carretilla y el 
5110.3 Controlar la p
los polos
5110.4 Controlar la d
5110.5 Controlar la t
5110.6 Aspirar el líqu
batería
5110.7 Controlar el de
6000 Sistema hid
6110.1 Controlar el d
fugas
6110.2 Controlar el n
6110.3 Limpiar o cam
6120.1 Controlar las 
conexiones
6120.2 Controlar si h
ras del mástil
6130.1 Cambiar el fil
6170.1 Controlar la p
6600 Cilindros
6600.1 Controlar si h
6600.2 Controlar el m
Pos. 
nº
Trabajos a
Intervalos e
Intervalos e
puntas de los contactores X
ovilidad del contactor X
funciones de restricción X
ivel de electrolito (10-15 mm 
 las placas de los elementos)
S X
conexiones a la batería, la 
cargador
S X
rotección de los elementos y S X
ensidad del líquido S X
emperatura X
ido restante en el cofre de la X
sgaste del gancho de bloqueo S X
ráulico
epósito, el montaje y si hay X
ivel de aceite X
biar el aceite B
mangueras, los tubos y las S X
ay desgaste en las mangue-
 y el carro de extensión
X
tro de aire y de aceite X
resión de rebose X
ay fugas S X
ontaje X
 realizar
n horas 5 20 250 500 1000 3000
n días/semanas/meses 1d 1s 3m 6m 12m 36m
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 5- 3
5- 4
Mantenimiento preventivo – P2
Programa de mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-09-09 217166-240
7100 Mástil y car
7100.1 Controlar la v
7100.2 Controlar la p
7110.1 Lubricar las v
de deslizamie
7120.1 Controlar el d
elevación y la
7120.2 Controle el aj
vación. Contr
las fijaciones
contratuercas
de seguridad
7120.3 Lubricar las c
7150.1 Controlar si lo
7190.1 Controlar la f
7200.1 Controlar la f
7400.1 Controlar el d
otros disposit
7400.2 Controlar si ha
horquillas y ot
7420.1 Desplazamie
9500 Equipos ad
9500.1 Controlar el e
Pos. 
nº
Trabajos a
Intervalos e
Intervalos e
U indica las medidas contenidas en el capítulo “Mantenimiento y con-
trol del funcionamiento diarios” del manual de instrucciones, que deben 
ser realizadas en el mantenimiento de 500 horas.
X indica lo que debe hacerse en las diferentes intervenciones de man-
tenimiento. Las demás letras indican la calidad del aceite y la grasa.
Cuando se efectúen los puntos relativos a intervalos temporales gran-
des también deben efectuarse los puntos de los intervalos temporales 
pequeños, salvo que se indique lo contrario.
ro de extensión
elocidad de descenso X
resencia de grietas o daños X
igas del mástil en los rodillos 
nto
F
esgaste de las cadenas de 
s ruedas de cadena
X
uste de las cadenas de ele-
ole los pernos de cadena y 
 de las cadenas. Apriete las 
 e inspeccione las espigas 
 en todas las cadenas.
X
adenas de elevación D
s rodillos tienen juego X
ijación del mástil X
unción de los accesorios S X
esgaste de las horquillas y 
ivos de elevación
S X
y daños o desviación en las 
ros dispositivos de elevación
S
nto lateral F
icionales
xtintor de incendios X
 realizar
n horas 5 20 250 500 1000 3000
n días/semanas/meses 1d 1s 3m 6m 12m 36m
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Mantenimiento preventivo – P2
Programa de mantenimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-09-09 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
0000.1
0640.2
0640.3
0640.4
064
0840.1
0810.1
0810.1
0390.10390.2 0350.1
0340.1
0620.1
0640.10.5
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 5- 5
5- 6
Mantenimiento preventivo – P2
Programa de mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-09-09 217166-240
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Mantenimiento preventivo – P2
Programa de mantenimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-09-09 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
 Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 5- 7
5- 8
Mantenimiento preventivo – P2
Programa de mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-09-09 217166-240
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Mantenimiento preventivo – P2
Programa de mantenimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-09-09 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
6600.1
6600.2
6600.1
6600.2
7100.1
7100.2
7110.1
7150.1
7120.1
7120.3
7120.2
7100.2
7400.1
7400.2
7420.1
7200.1
7190.1
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 5- 9
5- 10
Mantenimiento preventivo – P2
Programa de mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-09-09 217166-240
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Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Especificación de aceites y grasas – P3
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
Pos. Tipo de lubri
cante
A Grasa
B Aceite hidráulico
C Aceite de transm
siones
D Ver tabla siguien
F Grasa
G Grasa
H Grasa
I Grasa
J Grasa del tipo d
grafito
Pos Temperatura 
ambiente
D > - 40°C
< - 30°C
D > - 30°C
< + 5°C
D > + 5°C
< +45°C
D >+ 45°C
<+ 80°C
6- Especificación de aceites y grasas 
– P3
* Es posible utilizar productos similares de otros fabricantes.
- Especificación Usos
> - 15°C < - 15°C
BT 26777 (Aero-
sol)
BT 26777 (Aero-
sol)
Cojinetes y casquillos
ISO-L-HM32 ISO-L-HV32 Sistema hidráulico
i- Aceite hipoidal 
 SAE 80W/90
Aceite hipoidal 
 SAE 75W
Engranajes
te Cadenas y cables
BT 26778 
(Aerosol)
BT 26778 
(Aerosol)
Desplazamiento lateral de 
horquillas
BT 055-70111 BT 055-74320 Engranaje del motor de 
dirección
Topas 
NB 52
Topas 
NB 52
Corona dentada
Grafloscan 
A-G1 (Klüber)
Grafloscan 
A-G1 (Klüber)
Cojinete del pie de 
soporte
e Q8 Rembrandt 
EP2 (223690)
Q8 Rembrandt 
EP2 (223690)
Ver el código C 7400
Clase de vis-
cosidad
Productos recomendados * 
VG 15 Klüberoil 4UH 1-15, Klüber Lubrication
VG 68 Klüberoil 4UH 1-68N, Klüber Lubrication
Anticorit LBO 160 TT, Fuchs DEA
VG 150 Klüberoil 4UH 1-150N, Klüber Lubrication
Anticorit LBO 160, Fuchs DEA
Rexoil, Rexnord Kette
VG 220 Klüberoil 4UH 1-220N, Klüber Lubrication
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 6- 1
6- 2
Especificación de aceites y grasas – P3
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
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Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Herramientas – P4
Contacto Super Seal
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
Herramienta
7- Herramientas – P4
7.1 Contacto Super Seal
Número Aplicaciones
159232 Herramienta para colocar espi-
gas/manguitos 
159229 Herramienta para aflojar cierres 
(1)
159230 Herramienta para colocar cierre 
secundario bipolar (2)
159231 Herramienta para colocar cierre 
secundario de cuatro polos (2)
159228 Herramienta para sacar espi-
gas/manguitos (3)
1
3
2
3
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 7- 1
7- 2
Herramientas – P4
Contacto SuperSeal
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Herramienta
2
2
7.1.1 Contactos AMP
PT = Power Timer (4,8. 5,8. 6,3 mm)
JPT = Junior Power Timer (2,8 mm)
MPT = Micro Power Timer (1,5 mm)
Número Aplicaciones
151080 (PT) Herramienta para sacar espi-
gas/manguitos
213296 (JPT) Herramienta para sacar espi-
gas/manguitos
213298 (MPT) Herramienta para sacar espi-
gas/manguitos
1=163787 (JPT)
2=163788 (JPT)
1=213336 (MPT)
2=213337 (MPT)
Herramienta para colocar man-
guitos
1=213336 (JPT)
2=213549 (JPT)
Herramienta para colocar espi-
gas 
1: Para 0,,5-2,5 mm2
1
1
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Herramientas – P4
Contacto Super Seal
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
Verktyg
7.1.2 AMP microtimer
Nummer Användning
141199 Herramienta para colocar espi-
gas/manguitos 
650006 Herramienta para sacar espi-
gas/manguitos
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 7- 3
7- 4
Herramientas – P4
Contacto Super Seal
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Herramientas
7.1.3 Herramientas varias
Número Aplicaciones
156263 Instrumento de servicio (CAN)
1=163793 
2=163792
Instrumento de servicio para 
modificar el programa
182145-008 TruckCom programa
08-15444 Motor de tracción/motor de 
bomba
10-15639 Manguito para tuerca de engra-
naje propulsor
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Herramientas – P4
Contacto Super Seal
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
Herramientas
08-13022 Extractor, engranaje propulsor
08-13585 Estampa para el cojinete de 
rueda del pie de soporte
08-13585-1 Herramienta de compresión y 
ruedas de brazos soporte
Número Aplicaciones
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 7- 5
7- 6
Herramientas – P4
Contacto Super Seal
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Herramientas
808-4XX
08-13585-2 Herramienta del árbol de la rueda
08-13585-1/5.1
08-13585-1/5.2
Herramienta del árbol de la rueda 
A=30
A=40
08-13585-1/4 Herramienta del árbol de la rueda
808-410 Manguito para rueda de brazo 
soporte
Compl.=V1015191 
1=V10-15191-1 
2=V10-15191-2 
3=V10-15191-3 
4=V10-15191-4
Limpieza del aceite 
1=Filtro para limpieza 
2=Filtro para separar el agua 
3=Tubo 
4=Tubo
219730 Medición de presión para el sis-
tema hidráulico
Número Aplicaciones
A
-1
-2
-3
-4
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Herramientas – P4
Contacto Super Seal
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
Herramientas
720
11-999-8 Dispositivo de elevación para la 
batería 
Max 1500 kg
11-1242 Dispositivo de elevación para una 
mástil
11-1091 Dispositivo de elevación para una 
mástil
Número Aplicaciones
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 7- 7
7- 8
Herramientas – P4
Contacto Super Seal
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Herramientas
840
11-1133/2 Dispositivo de elevación para una 
mástil
11-1020 Herramienta para guía de másti
11-1021 Herramienta para guía de másti
Número Aplicaciones
41
7
38
0
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Protección del conductor – 0840
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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8- Protección del conductor – 0840
8.1 Generalidades
Para aumentar la capacidad de la carretilla, se colocan tacos de apoyo 
en algunos modelos. Los tacos de apoyo también pueden adquirirse 
como opción en otras carretillas.
Está permitido desmontar los tacos de apoyo de manera provisoria 
para trasladar la carretilla, por ejemplo entre diferentes edificios del 
almacén, pero en ese caso no está permitido utilizar la misma para 
transportar cargas.
¡ADVERTENCIA!
Pérdida de estabilidad.
Una carretilla que no tenga montados los tacos de apoyo puede vol-
car si se utiliza para transportar cargas.
Controlar que se hayan montado nuevamente los tacos de apoyo a 
una distancia correcta del suelo si los mismos fueron desmontados 
de manera provisoria.
Los tacos de apoyo están situados en la esquina trasera de los brazos 
soporte y están formados por tacos, separadores, pernos y arandelas.
.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 8- 1
8- 2
Protección del conductor – 0840
Tacos de apoyo
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8.2 Tacos de apoyo
8.2.1 Control y ajuste
Para garantizar el funcionamiento de la carretilla es importante contro-
lar regularmente la distancia entre los tacos de apoyo y el suelo.
• Estacione la carretilla sobre una base plana.
• Mida la distancia entre el taco de apoyo y el suelo (máx. 15 mm).
.
• Si el taco de apoyo raspa contra el suelo o tiene una distancia exce-
siva, se debe ajustar la distancia de los tacos.
• Eleve el borde trasero de los brazos de apoyo con un gato y coloque 
un taco de madera debajo de los brazos de apoyo para evitar que la 
carretilla vuelque.
• Rompa el cierre.
• Desmonte los pernos y las arandelas.
• Coloque separadores para que la distancia entre el suelo y el taco 
de apoyo sea lo más cercana posible a 15 mm. La distancia no debe 
sobrepasar los 15 mm. Cada separador es de 4 mm.
• Monte los separadores restantes entre el taco de apoyo y la arande-
la del tornillo.
• Monte los pernos y arandelas.
• Apriete los pernos con un par de 77,7 Nm.
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Protección del conductor – 0840
Tacos de apoyo
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Carretilla Altura
RR M12 -altura d
RR M14 -altura d
RR M16 -altura d
8.2.2 Desmontaje de los tacos de apoyo
Algunos tacos de apoyo pueden desmontarse. Siga atentamente las 
indicaciones de la tabla de abajo.
 de elevación Aclaración
e elevación máx. Los tacos de apoyo son desmontables
e elevación máx. Los tacos de apoyo son desmontables
e elevación máx. Los tacos de apoyo no deben desmontarse
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 8- 3
8- 4
Protección del conductor – 0840
Tacos de apoyo
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Motor de bomba eléctrico – 1710
Generalidades
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9- Motor de bomba eléctrico – 1710
9.1 Generalidades
El motor de bomba es un motor monofásico de corriente continua.
En el modelo RR M12-16 se utiliza el 180C-P3A.
Estas instrucciones de servicio incluyen una descripción del cambio de 
cojinete, la guarnición del eje y las escobillas.
9.2 Motor de bomba desarmado
9.2.1 Conexión
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 9- 1
9- 2
Motor de bomba eléctrico – 1710
Desmontaje y montaje del motor de bomba
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9.3 Desmontaje y montaje del motor de 
bomba
• Afloje la mariposa al costado del asiento del conductor y abra la 
puerta.
9.3.1 Desmontaje
• Baje las horquillas a la posición inferior para reducir la presión en las 
mangueras y la bomba.
• Desconecte el conector de la batería.
• Vacíe el aceite del depósito hidráulico (3) con la bomba de filtro V10-
15191.
• Saque la barra protectora (4) para que queden accesibles los per-
nos (5) del soporte de la bomba (12).
• Afloje los tornillos de la cubierta del ventilador (6) y retírela.
• Desconecte los cablesde potencia (7) del motor (8).
• Retire la manguera hidráulica (9) y afloje la abrazadera de la bomba 
hidráulica (10) que está fija al depósito.
• Fije un cáncamo de elevación al eje del motor.
• Saque los pernos (5) que mantienen unido el soporte de la bomba 
(12) al chasis.
• Levante y retire la bomba hidráulica y colóquela sobre una superfi-
cie limpia.
• Saque los dos soportes (12) del motor de bomba (8).
• Retire los tornillos y desmonte la bomba (13).
• Retire el tope de arrastre.
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Motor de bomba eléctrico – 1710
Cambio de cojinetes
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8
13
9.3.2 Montaje
• Si la junta tórica está dañada, cámbiela.
• Monte el tope de arrastre entre la bomba y el motor de bomba (8).
• Monte la unidad de la bomba (13) en el motor de bomba (8).
• Coloque los dos soportes (12) en el motor de bomba (8).
• Atornille un cáncamo de elevación al extremo del eje del motor y co-
néctelo eventualmente a una grúa móvil.
• Eleve e introduzca la bomba hidráulica en la carretilla y conecte al 
mismo tiempo la manguera hidráulica (10) al depósito (3).
• Apriete la abrazadera.
• Atornille los dos soportes de bomba (12) en el chasis con los pernos (5).
• Desatornille el cáncamo de elevación.
• Vuelva a colocar la manguera hidráulica (9), la cubierta del ventila-
dor (6) y los cables de potencia (7).
• Rellene nuevo aceite en el depósito hidráulico (3).
• Cierre la puerta y apriete la mariposa.
9.4 Cambio de cojinetes
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 9- 3
9- 4
Motor de bomba eléctrico – 1710
Cambio de cojinetes
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9.4.1 Desmontaje (lado D)
Motor sin bomba.
• Afloje los tornillos (1) y retire el blindaje lateral (2).
• Desmonte la junta radial (3).
• Retire la arandela (4).
• Saque el cojinete (5) con un extractor.
9.4.2 Montaje
Antes del montaje, controle que todas las piezas estén completas y limpias.
• Coloque a presión el cojinete (5) en el eje del rotor.
¡ATENCIÓN!
Utilizar siempre una junta nueva al montar el eje del rotor.
• Monte la junta (3) con el dispositivo de montaje.
• Coloque la arandela (4) en el cojinete (5) o en el blindaje lateral.
• Coloque el blindaje lateral (2) y los tornillos/arandelas (1).
9.4.3 Desmontaje (lado N)
• Afloje los tornillos (6) y retire el ventilador (7).
• Afloje las tuercas/arandelas (8) y los tornillos (9), y retire el bloque 
de conexión (10).
• Retire los cables de conexión (11) del collar a los devanados del estator.
• Afloje los tornillos/las arandelas (12) y retire el disco para la tapa de 
cojinetes (8).
• Afloje los tornillos/las arandelas (14).
• Retire el blindaje lateral (15).
• Retire el aro ranurado (16).
• Saque el cojinete (17) con un extractor.
9.4.4 Montaje (lado N)
Antes del montaje, controle que todas las piezas estén completas y limpias.
• Coloque a presión el cojinete (17) en el eje del rotor.
• Monte el aro ranurado (16) y el blindaje lateral (15).
• Monte los tornillos/las arandelas (14).
• Monte los tornillos/arandelas (12) y el disco para la tapa de cojinetes (13)
• Monte los cables de conexión (10) entre el collar y el devanado del 
estator.
• Monte el bloque de conexión (10), los tornillos (9) y las tuercas (8).
• Monte el ventilador (7) y los tornillos (6).
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Motor de bomba eléctrico – 1710
Cambio de cojinetes
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9.4.5 Escobillas de carbón y portaescobillas
Las escobillas de carbón nuevas siempre deben 
esmerilarse
Para el motor TTL 180C P3A, las escobillas nuevas se entregan gene-
ralmente esmeriladas (con la misma redondez que el conmutador). De 
lo contrario, esmerilar las escobillas de la siguiente manera:
• Coloque un papel de lija de grano medio (no utilizar tela de esmeril) 
entre la escobilla y el conmutador, con el lado de papel hacia el con-
mutador.
• Aplique a la escobilla una presión de muelle normal. Deslizar el pa-
pel de lija contra la superficie del conmutador. Después del esmeri-
lado, levante y separe las escobillas. A continuación, limpie por so-
plado las escobillas y los portaescobillas. Realice el pulido final con 
arenisca.
Conmutador
El conmutador debe tener una pátina uniforme, que puede variar 
según las condiciones de funcionamiento. Si es irregular y tiene que-
maduras negras, hay que pulirlo con un papel de lija fino (no usar nun-
ca tela de esmeril).
Torneado del conmutador
Cuando es necesario tornear un conmutador gastado o irregular, esto 
debe hacerse de la manera correcta.
Para obtener un buen resultado final, la velocidad de corte debe ser de 
200 m/min. como mínimo (si se utiliza una cuchilla de metal duro) y el 
avance debe ser de 0,8-0,1 mm.
Si se utiliza una cuchilla de diamante, que proporciona el mejor resulta-
do, la velocidad de corte debe ser considerablemente mayor. En 
ambos casos, la profundidad de corte debe limitarse a 0,05 mm.
Para un conmutador recientemente torneado, la distorsión máxima no 
debe superar los 0,02 mm, con una irregularidad máxima de 4 mm. 
Durante el funcionamiento se puede admitir una distorsión de 0,04 mm 
si se trata de un defecto de redondez. Si hay desplazamiento de los 
discos, no debe superar los 0,02 mm.
La construcción del conmutador permite que sea torneado varias 
veces. El diámetro mínimo es 77 mm. Por regla general, el conmutador 
se debe tornear cuando se cambia el juego de escobillas por tercera 
vez.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 9- 5
9- 6
Motor de bomba eléctrico – 1710
Cambio de cojinetes
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Después del torneado, se debe limpiar la mecanita entre los discos 
hasta una profundidad de 0,6 mm. No deben quedar restos de mecani-
ta a los costados de los discos. El rascado y la limpieza finales se 
deben realizar como indica la figura de abajo.
600
R0,20,6
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Motor de dirección eléctrico – 1730
Generalidades
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10- Motor de dirección eléctrico – 
1730
10.1 Generalidades
El motor de dirección está montado sobre la cubierta de la unidad de 
tracción. Recibe señales del generador de dirección que está situado 
en el panel de dirección. El motor de dirección tiene una rueda dentada 
que actúa directamente contra la corona dentada del engranaje. Tam-
bién está provisto de dos escobillas de carbón.
10.2 Cambio del motor de dirección
10.2.1 Desmontaje
• Afloje la mariposa al costado del asiento del conductor y abra la 
puerta.
• Apague la carretilla con la llave de contacto.
• Desconecte el contacto eléctrico del motor de dirección de la conso-
la del techo.
• Afloje los tornillos que sostienen el motor de dirección.
• Levante y retire el motor de dirección.
• Afloje el tornillo que sostiene la rueda dentada.
• Desmonte la rueda dentada con un extractor.
10.2.2 Montaje
• Si es necesario, cambie las juntas tóricas.
• Dé pequeños golpecitos para fijar la rueda dentada en el motor de 
dirección.
• Aplique Loctite 243 en la rosca.
• Atornille la tuerca con 180 Nm.
• Recalque la tuerca en el eje.
• Monte el motor de dirección en la carretilla.
• Atornille el motor de dirección con un par de apriete de 40 Nm.
• Enchufe el contacto.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 10- 1
10- 2
Motor de dirección eléctrico – 1730
Desmontaje y montaje de las escobillas de carbón
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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10.3 Desmontaje y montaje de las 
escobillas de carbón
• Desenrosque los dos taponesplásticos situados en la parte superior 
del motor de dirección.
• Saque las escobillas y controle si están gastadas.
• Si es necesario, cambie las escobillas.
• Introduzca las escobillas y enrosque los tapones plásticos.
• Reposición de la carretilla.
• Cierre la puerta y apriete la mariposa.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Motor de tracción eléctrico – 1760
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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11- Motor de tracción eléctrico – 
1760
11.1 Generalidades
El motor de tracción es un motor trifásico de corriente alterna. En el 
motor hay un termoelemento que mide la temperatura del motor, y un 
cojinete de bolas con unidad de medición incorporada para medir el 
sentido de rotación y la velocidad.
Hay dos tamaños de motor de tracción.
En las carretillas M12-16 se utiliza el modelo D112-130.
Estas instrucciones de servicio incluyen una descripción del cambio de 
cojinete, la guarnición del eje y el sensor de temperatura.
11.2 Motor de tracción desarmado
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 11- 1
11- 2
Motor de tracción eléctrico – 1760
Desmontaje y montaje del motor de tracción
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
14
31
60
61
63
54
62 7
51
29
27
376 33
16
55
11.3 Desmontaje y montaje del motor de 
tracción
• Afloje la mariposa al costado del asiento del conductor y abra la 
puerta.
11.3.1 Desmontaje del motor de tracción
• Corte la corriente con la llave y extraiga el conector de la batería.
• Desconecte los contactos de temperatura, freno y medición de la 
velocidad (14, 31, 63), y los cables de potencia (60) del motor (61).
• Fije un cáncamo de elevación al eje del motor.
• Afloje y retire los tornillos de fijación del motor (62).
• Eleve y retire el motor con una grúa móvil y colóquelo sobre una 
base limpia.
¡ATENCIÓN!
Riesgo de daños en la rueda dentada (51).
La rueda dentada en el extremo del motor puede dañarse.
Retire el motor con cuidado.
• Cubra el orificio en el engranaje después de retirar el motor para evi-
tar que entren objetos en el mismo.
Desmontaje de la rueda dentada
• Extraiga con golpecitos el cierre (54) de la tuerca y desenrosque 
ésta con la herramienta 10-15639.
• Desmonte la rueda dentada (51) con un extractor.
• Retire la cuña (7) que sostiene la rueda dentada (51) en su lugar.
• Retire el anillo de cierre (27) que sostiene el portacojinete (29) en su 
lugar.
• Desmonte el portacojinete (29) con un extractor.
Desmonte el freno
• Afloje los tornillos (37) para poder retirar el freno (33).
• Saque el anillo ranurado externo (16) del eje del motor.
• Retire el cubo del freno, la chaveta (6), la placa y el anillo ranurado 
interno (16).
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Motor de tracción eléctrico – 1760
Desmontaje y montaje del motor de tracción
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
376 33
16
55
54
62 7
51
29
27
11.3.2 Montaje del motor de tracción
Montaje del freno
• Monte el anillo ranurado interno (16) y la chaveta (6).
• Compruebe que el disco de fricción (55) esté centrado con respecto 
a la caja magnética antes de montar el freno. Puede ser necesario 
aplicar una tensión de 48 V CC en la bobina magnética para colocar 
el disco de freno en su posición.
• Monte la unidad de freno en el motor. Controle que los canales del 
disco de fricción no se hayan dañado durante el montaje.
• Apriete los tornillos de fijación de la unidad de freno (38).
• Monte el anillo ranurado externo (16).
Montaje de la rueda dentada
• Monte el portacojinete (29) en el eje del motor.
• Monte el anillo de bloqueo (27).
• Monte la chaveta (7).
• Monte la rueda dentada (51).
• Monte una nueva tuerca (54).
• Utilice la herramienta 10-15639 y apriete con un par de 60 Nm.
• Bloquee la tuerca con un golpe de punzón en la ranura de chaveta.
• Fije un cáncamo de elevación en el eje del motor y eleve el eje en el 
engranaje con una grúa móvil.
¡ATENCIÓN!
Riesgo de daños en la rueda dentada (51).
La rueda dentada en el extremo del motor puede dañarse.
Introduzca el motor con cuidado.
• Atornille el motor (61) en el engranaje con un par de 20 Nm.
• Conecte los contactos de temperatura, freno y velocidad (14, 31), y 
los cables de potencia (60) al motor.
• Retire el cáncamo de elevación.
11.3.3 Reposición de la carretilla
• Cierre la puerta y apriete la mariposa.
• Para ajustar el freno, vea el capítulo 3100.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 11- 3
11- 4
Motor de tracción eléctrico – 1760
Cambio de cojinetes
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
7 2627
112
50
5154
D
11.4 Cambio de cojinetes
11.4.1 Desmontaje
Lado N
• Afloje los pernos prisioneros (20) con la herramienta 08-15444.
• Retire los tornillos (34).
• Retire el blindaje lateral (3).
• Retire el anillo ranurado (16) y el anillo de apoyo (18).
• Saque el cojinete (5) con un extractor.
Lado D
• Saque el anillo ranurado (26) de la caja de cojinetes.
• Saque la caja de cojinetes (29) con un extractor.
• Retire el cojinete (28) de la caja de cojinetes con el extractor de co-
jinetes Kukko.
• Retire la junta (30) si no es hermética.
21 2028 29 30
21 104 1 9 22
2423
25
8
343 386
33
1617 185
14 31
55
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Motor de tracción eléctrico – 1760
Cambio de cojinetes
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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11.4.2 Montaje
Antes del montaje, controle que todas las piezas estén completas y lim-
pias.
Lado N
• Coloque a presión el cojinete (5) en el eje del rotor.
• Monte la tapa de cojinetes (8) en el eje del motor.
• Monte el anillo de bridas (17).
• Coloque la arandela (18) y el anillo de bloqueo (16).
• Ensamble la tapa de cojinetes (8) y el blindaje (3) con los tornillos 
(34), par de apriete de 6 Nm.
• Monte la manguera aislada en el cable del cojinete generador.
• Monte la sujeción del bloque de conexión (10) entre los blindajes.
• Monte los tornillos prisioneros (20) con un par de 5 Nm.
• Sujete los cables del termocontacto y el cojinete generador al cable 
de energía del centro.
Lado D
• Coloque la junta (30) en la caja de cojinetes (29).
• Coloque a presión el cojinete (28) en la caja de cojinetes.
• Monte el anillo de bloqueo (26).
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11- 6
Motor de tracción eléctrico – 1760
Instrucciones de montaje para el sensor externo de temperatura
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11.5 Instrucciones de montaje para el 
sensor externo de temperatura
Número 170384
Un sensor de temperatura montado en el interior del motor que funcio-
na correctamente debe tener un valor de resistencia de aprox. 550 ohm 
a 20 grados de temperatura.
El sensor de temperatura montado en el exterior tiene un valor de 
resistencia de aprox. 670 ohm a 20 grados de temperatura.
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Motor de tracción eléctrico – 1760
Instrucciones de montaje para el sensor externo de temperatura
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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• El sensor de temperatura puede montarse a la izquierda o derecha 
del bloque de conexión, en el lado que sea más accesible.
• Raspe y limpie bien la superficie donde va a montarse el nuevo sen-
sor de temperatura.
• Coloque el sensor de temperatura como indica la figura.
• Aplique plástico de acero sobre el sensor. Controle que todo el sen-
sor esté cubierto con plástico de acero.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 11- 7
11- 8
Motor de tracción eléctrico – 1760
Instruccionesde montaje para el sensor externo de temperatura
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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• Fije el plástico de acero y el sensor con cinta adhesiva protectora y 
espere a que se endurezca.
• Retire la cinta adhesiva de protección. A continuación, el sensor de 
temperatura debe estar fijo y totalmente cubierto con plástico de 
acero.
• Saque el bloque de ferrita del sensor viejo y colóquelo en el cable 
del sensor nuevo.
• Saque el contacto del sensor averiado que hay en el motor. 
• Coloque el contacto del sensor nuevo en el soporte viejo y conécte-
lo al cableado.
• Sujete el contacto viejo y los cables de éste precintos para que no 
dañen a nadie.
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Grupo de tracción y engranaje propulsor – 2550
Generalidades
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12- Grupo de tracción y engranaje 
propulsor – 2550
12.1 Generalidades
Este tipo de carretilla está equipada con un grupo de tracción montado 
con 6 pernos en el chasis.
El engranaje propulsor tiene motor, freno y sensores para medir la 
velocidad, la dirección de la rueda directriz y el sentido de la conduc-
ción, formando un grupo de tracción completo. El grupo de tracción 
incorpora una dirección de 360°.
El engranaje propulsor de esta carretilla es de tipo angular de dos eta-
pas con cojinetes de rodillos para el eje propulsor y el piñón. Los coji-
netes vienen pretensados unos 5/centésimas de mm para reducir el 
riesgo de juego en los mismos.
Estas instrucciones de servicio incluyen una descripción del desmonta-
je y montaje del engranaje propulsor, el reposte/cambio del aceite y las 
medidas a tomar en caso de fugas. Una renovación completa del 
engranaje es muy complicada y debe ser realizada en un taller por per-
sonal debidamente cualificado.
12.2 Componentes/especificaciones 
del grupo de tracción y el engranaje 
propulsor
Los componentes principales y especificaciones del engranaje propul-
sor se indican en la figura y las tablas siguientes.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 12- 1
12- 2
Grupo de tracción y engranaje propulsor – 2550
Componentes/especificaciones del grupo de tracción y el engranaje propulsor
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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12.2.1 Ubicación de los componentes
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Grupo de tracción y engranaje propulsor – 2550
Componentes/especificaciones del grupo de tracción y el engranaje propulsor
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Pos. Nº Componentes
1 Motor de tracción
2 Cubierta del grupo de tracción
3 Cojinete de dirección
4 Cubierta de engranaje superior con 
corona dentada
5 Ruedas dentadas, etapa primaria
6 Tuerca de piñón
7 Piñon
8 Cojinete de piñón
9 Separadores, cojinete de piñón
10 Cubierta de engranaje inferior
11 Tuerca de eje propulsor
12 Arandela de tuerca
13 Rueda de corona dentada
14 Junta tórica
15 Cojinetes de eje propulsor
16 Separadores, cojinetes de eje propulsor
17 Protección de obturación
18 Guarnición de eje propulsor
19 Eje propulsor
20 Caja de engranajes
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12- 4
Grupo de tracción y engranaje propulsor – 2550
Componentes/especificaciones del grupo de tracción y el engranaje propulsor
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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12.2.2 Datos técnicos
12.2.3 Engranaje desarmado
Tipo de carretilla RR M 12-16
Tipo de engranaje Engranaje angular de 2 etapas
Relación de transmisión 19,20:1
Volumen de aceite, litros 2,8 
Tipo de aceite Aceite hipoidal
Viscosidad, temperatura normal SAE 80W/90
Viscosidad, < -15o C SAE 75W
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Grupo de tracción y engranaje propulsor – 2550
Cambio del motor de tracción/engranaje propulsor
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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31
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61
63
54
62 7
51
29
27
12.3 Cambio del motor de tracción/
engranaje propulsor
• Afloje la mariposa al costado del asiento del conductor y abra la 
puerta.
12.3.1 Desmontaje del motor de tracción
• Corte la corriente con la llave y extraiga el conector de la batería.
• Desconecte los contactos de temperatura, freno y medición de la 
velocidad (14, 31, 63), y los cables de potencia (60) del motor (61).
• Fije un cáncamo de elevación al eje del motor.
• Desmonte los tornillos de sujeción del motor (62).
• Eleve y retire el motor con una grúa móvil y colóquelo sobre una 
base limpia.
¡ATENCIÓN!
Riesgo de daños en la rueda dentada (A).
La rueda dentada en el extremo del motor puede dañarse.
Retire el motor con cuidado.
• Cubra el orificio en el engranaje después de retirar el motor para evi-
tar que entren objetos en el mismo.
Desmontaje de la rueda dentada
• Extraiga con golpecitos el cierre (54) de la tuerca y desenrosque 
ésta con la herramienta 10-1515639.
• Desmonte la rueda dentada (51) con un extractor.
• Retire la cuña (7) que sostiene la rueda dentada (51) en su lugar.
• Retire el anillo de cierre (27) que sostiene el portacojinetes (29) en 
su lugar.
• Desmonte el portacojinetes (29) con un extractor.
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12- 6
Grupo de tracción y engranaje propulsor – 2550
Cambio del motor de tracción/engranaje propulsor
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12.3.2 Desmontaje del engranaje propulsor
• Retire los cuatro tornillos que sostienen la banda de protección late-
ral y desmonte ésta.
• Levante la máquina con un gato y apóyela sobre tacos de madera, 
por ejemplo.
• Si la carretilla tiene indicación de la rueda directriz: Desconecte el 
indicador para el centro de la rueda directriz (8) y el sentido de la 
rueda directriz (9).
• Desconecte el contacto del motor de dirección y separe el contacto 
(10) de su conexión en la chapa del depósito.
• Afloje y retire los tornillos (11) del motor de dirección (12) y desmon-
te éste del engranaje propulsor.
• Saque los pernos (14) que mantienen unida la cubierta del engrana-
je propulsor (15) al chasis.
• Desmonte el engranaje propulsor (17) y la cubierta (15) de la carretilla.
• Retire la rueda motriz.
• Afloje y retire los pernos (18) que sostienen el engranaje propulsor 
(17) a la cubierta (15) y retire ésta.
• Desmonte el cojinete de dirección (16): Afloje los pernos hexago-
nales (19) y retire el cojinete de dirección (16) del engranaje propul-
sor (17).
12.3.3 Montaje del engranaje propulsor
• Monte el cojinete de dirección (16): Monte el cojinete de dirección 
(16) con los quince pernos hexagonales (19) en el engranaje propul-
sor (17) con LOCTITE 242, par de apriete: 25 Nm.
• Cambie siempre la válvula de aire (20) cuando fue desmontado el 
cojinete de dirección o al montar un cojinete nuevo.
• Atornille el nuevo engranaje propulsor (17) en la cubierta (15). Lubri-
que los pernos (18) y apriételos con un par de 80 Nm.
• Atornille la rueda motriz con un par de apriete de 130 Nm.
• Introduzca el engranaje propulsor (17) en la carretilla y colóquelo en 
su lugar.
• Atornille el engranaje propulsor (17) y la cubierta (15) en el chasis 
con los seis pernos (14), par de apriete: 222 Nm.
• Coloque nuevas juntas tóricas y, si es necesario, una nueva empa-
quetadura plástica en el motor de dirección.
• Monte el motor de dirección (12) en la cubierta del engranaje propul-
sor. El par de apriete de los tornillos (11) debe ser de 40 Nm.
• Conecte el contacto del motor de dirección (10).
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Grupo de tracción y engranaje propulsor – 2550
Cambio del motor de tracción/engranaje propulsor
N° pedido Fecha Válidodesde n° de serie Código T
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54
62 7
51
29
27
• Si la carretilla tiene indicación de la rueda directriz: Gire la rue-
da directriz hasta que sea visible un borde en el orificio para el indi-
cador del centro de la rueda (8).
• Enrosque el indicador del centro de la rueda (8) para que se apoye 
contra el borde. Después, desenrósquelo 1 1/2 vueltas y bloquéelo 
con la contratuerca.
• Enrosque el indicador para sentido de la rueda directriz (9) (diodo indi-
cador rojo hacia el compartimiento de la batería) hasta el fondo y des-
pués, desenrósquelo 1 1/4 vueltas y bloquéelo con la contratuerca.
12.3.4 Montaje del motor de tracción
Si ha cambiado el engranaje propulsor (17), cambie también la rueda 
dentada (51) en el motor de tracción.
Si ha cambiado el motor de tracción, utilice la rueda dentada vieja para 
el motor nuevo.
Montaje de la rueda dentada
• Monte el portacojinetes (29) en el eje del motor.
• Monte el anillo de bloqueo (27).
• Monte la chaveta (7).
• Monte la rueda dentada (51).
• Monte una nueva tuerca (54).
• Utilice la herramienta 10-15639 y apriete con un par de 60 Nm.
• Bloquee la tuerca con un golpe de punzón en la ranura de chaveta.
• Fije un cáncamo de elevación en el eje del motor y eleve el eje en el 
engranaje con una grúa móvil.
¡ATENCIÓN!
Riesgo de daños en la rueda dentada (A).
La rueda dentada en el extremo del motor puede dañarse.
Introduzca el motor con cuidado.
• Atornille el motor (61) en el engranaje con un par de 20 Nm.
• Monte los contactos de temperatura, freno y velocidad (14, 31), y los 
cables de potencia (60) al motor.
• Retire el cáncamo de elevación.
12.3.5 Reposición de la carretilla
• Cierre la puerta y apriete la mariposa.
• Para ajustar el freno, vea el código C 3100.
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12- 8
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Control/cambio del aceite
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12.4 Control/cambio del aceite
12.4.1 Control/relleno de aceite
• Controlar el nivel de aceite en el engranaje cada 250 horas de fun-
cionamiento.
• Para controlar el nivel de aceite del engranaje, saque el tapón de relle-
no de aceite que hay en la parte superior de la caja de engranajes.
• Rellene aceite hasta el orificio para lograr un nivel de aceite correcto. 
Aceite hipoidal MP en el engranaje propulsor.
• SAE 80W/90 para funcionamiento a temperatura normal. 
SAE 75W para funcionamiento en almacenes frigoríficos, < -15o C.
• Volumen de aceite: 
aprox. 2,8 litros.
12.4.2 Cambio del aceite
Cambie el aceite en el engranaje después de 50-100 horas de funcio-
namiento la primera vez y, en adelante, cada 3.000 horas de funciona-
miento.
• Para evacuar el aceite viejo, retire totalmente la cubierta inferior del 
engranaje.
• Cambie la junta tórica con cada cambio de aceite. Tenga cuidado de 
no dañar la junta tórica durante el montaje.
• Monte la cubierta y apriete los pernos con un par de 25 Nm. Los per-
nos deben aceitarse antes del montaje.
• Rellene aceite según las instrucciones de relleno de aceite.
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Reparaciones
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67
12.5 Reparaciones
12.5.1 Cambio del anillo de guarnición del eje 
propulsor
El cambio del anillo de obturación del eje propulsor es más sencillo si el 
grupo de tracción es desmontado primero de la carretilla.
Siga las instrucciones de abajo en caso de fugas de aceite del eje pro-
pulsor.
Desmontaje
• Desmonte el grupo de tracción como se indica en el capítulo “Cam-
bio del motor de tracción/engranaje propulsor”.
• Retire la cubierta inferior del engranaje y evacue el aceite.
• Afloje la tuerca del eje propulsor. 
Retire la tuerca y el anillo distanciador.
• Extraiga el eje propulsor golpeándolo cuidadosamente con un man-
dril de latón y un martillo.
• Extraiga el cojinete del eje propulsor con la herramienta 08-13022.
¡ATENCIÓN!
Para sacar el cojinete, no puede utilizarse un extractor de garra co-
mún.
Utilice un extractor tipo KUKKO especial para cojinetes.
• Controle si están dañadas las arandelas espaciadoras (6). Si fueron 
dañadas por la herramienta extractora, mida el espesor total de las 
arandelas y cámbielas antes del ensamble.
• Retire el anillo de obturación del eje propulsor.
2
3
4
5
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12- 10
Grupo de tracción y engranaje propulsor – 2550
Reparaciones
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Montaje
Siga las instrucciones de abajo después de cambiar la guarnición del 
eje propulsor.
• Coloque el cojinete exterior del eje propulsor en la caja de engranajes.
• Coloque a presión el nuevo anillo de obturación en la caja de engra-
najes. Preste atención para que la guarnición quede bien colocada 
en su asiento.
• Coloque las arandelas espaciadoras del cojinete del eje en el eje 
propulsor, con el mismo espesor total que las anteriores. Asegúrese 
de usar exclusivamente arandelas espaciadoras en buenas condi-
ciones.
• Introduzca a presión el eje propulsor, con las arandelas espaciado-
ras, en el engranaje. 
Controle que las ranuras del eje propulsor coincidan con las de la 
rueda de la corona dentada.
• Coloque el anillo distanciador en el extremo del eje propulsor y colo-
que la tuerca del eje. 
Utilice siempre una tuerca nueva. La tuerca del eje propulsor debe 
aceitarse antes de ser colocada en el eje. 
Apriete la tuerca del eje con un par de 700 Nm y bloquéela con un 
golpe de punzón en la ranura del eje.
• Cambie la junta tórica antes de montar la cubierta inferior. Controle 
que no esté dañada. Monte la cubierta y apriete los pernos con un 
par de 25 Nm. Los pernos deben aceitarse antes del montaje.
• Rellene aceite según las instrucciones de relleno de aceite.
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Reparaciones
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12.5.2 Fugas de la cubierta superior
Siga las instrucciones de abajo si hay fugas en la cubierta superior del 
engranaje:
• Desmonte el engranaje de la carretilla como indica el capítulo “Cam-
bio del motor de tracción/engranaje propulsor”.
• Afloje todos los pernos que sostienen la cubierta superior a la caja 
de engranajes.
• Retire la cubierta de la caja de engranajes. Limpie minuciosamente 
las superficies de obturación de la cubierta y la caja de engranajes.
• Aplique pasta obturante del tipo Curil K2 en las superficies. Siga las 
instrucciones del envase.
• Coloque los pernos de la cubierta y apriételos con un par de 46 Nm. 
Los pernos deben aceitarse antes del montaje.
• Rellene aceite según las instrucciones de relleno de aceite.
• Ensamble el engranaje propulsor y el motor de tracción, y monte el 
grupo de tracción en la carretilla como se indica en el capítulo “Cam-
bio del motor de tracción/engranaje propulsor”.
12.5.3 Fugas de la cubierta inferior
• Evacue el aceite restante del engranaje.
• Retire la cubierta del engranaje.
• Cambie la junta en el tapón de evacuación y la junta tórica de la cu-
bierta.
• Monte la cubierta y apriete los pernos con un par de 25 Nm. Preste 
atención a no dañar la junta tórica. Los pernos deben aceitarse an-
tes del montaje.
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12- 12
Grupo de tracción y engranaje propulsor – 2550
Reparaciones
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12.5.4 Cambio de los pernos de rueda
Los pernos de rueda del engranaje son del tipo de espárrago. Para 
cambiar los pernos de rueda, proceda de la siguiente manera:• Extraiga el disyuntor de la batería.
• Retire del chasis la banda de protección lateral junto a la rueda motriz.
• Levante la máquina con un gato y apóyela sobre tacos de madera, 
por ejemplo.
• Desmonte la rueda motriz.
• Los pernos de rueda con roscas dañadas se retiran con una herra-
mienta especial para espárragos.
• Pernos de rueda rotos:
• Método 1: Haga un agujero en el centro del perno y desenrósquelo 
con un extractor para pernos M14.
• Método 2: Si no se puede aflojar el perno con el extractor, hay que 
perforarlo.
- Dé un golpe de punzón en el centro del perno, preste mucha 
atención al centrado del punzón.
- Perfore un agujero a través del perno con un taladro de 5 mm. 
Para extraer el perno, perfórelo con un taladro de 11,5 mm.
- Trate de retirar los restos del perno con una pinza o herramienta 
similar. Si esto no es posible, retire los restos limpiando la rosca 
con macho de roscar M14x1,5.
• Aplique una tira de LOCTITE 270 en la rosca del perno de rueda. 
Monte el nuevo perno de rueda con la herramienta para espárragos. 
Par de apriete: 80 Nm.
• Monte la rueda motriz. Apriete las tuercas de rueda con un par de 
130 Nm.
• Retire los tacos de apuntalar y baje la carretilla.
• Monte la banda de protección lateral.
• Coloque el disyuntor de la batería.
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Sistema de frenos de servicio – 3100
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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13- Sistema de frenos de servicio – 
3100
Sin frenos en los brazos soporte
13.1 Generalidades
El sistema de frenos de la carretilla está compuesto por dos subsiste-
mas diferentes.
• Freno por recuperación con motor de tracción.
• Un freno de discos electromecánico de una sola etapa montado en 
el motor. También funciona como freno de estacionamiento de la ca-
rretilla.
13.2 Descripción del funcionamiento
La principal función de freno del sistema de frenos de servicio es el fre-
no por recuperación del motor de tracción. La desaceleración puede 
lograrse de tres maneras: 
• Soltando el acelerador.
• Cambiando el sentido de conducción con el selector de sentido de 
conducción, freno de motor normal.
• Pisando el pedal de freno.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 13- 1
13- 2
Sistema de frenos de servicio – 3100
Descripción del funcionamiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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13.2.1 Soltando el acelerador
El freno de motor por recuperación se acopla automáticamente al sol-
tar el acelerador.
La fuerza de frenado puede ser ajustada mediante un parámetro por el 
conductor, ver código C 5710.
La fuerza del freno de motor se regula progresivamente en relación a la 
velocidad actual y a cuánto se soltó el acelerador. Esto funciona así:
• Frenado desde alta velocidad, soltando totalmente el acelerador, 
proporciona una fuerza de frenado alta.
• Frenado desde baja velocidad, soltando totalmente el acelerador, 
proporciona una fuerza de frenado baja.
• Frenado desde alta velocidad, soltando el acelerador hasta la mitad, 
proporciona una fuerza de frenado mediana.
13.2.2 Cambio de sentido de dirección
La fuerza de frenado se regula con la posición del acelerador, es decir 
cuanto más se presiona el acelerador más fuerte es la desaceleración.
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Sistema de frenos de servicio – 3100
Descripción del funcionamiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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13.2.3 Pisando el pedal de freno
Cuando se pisa el pedal de freno aproximadamente el 80% de su tra-
yecto, se obtiene un freno de motor totalmente por recuperación.
Si se pisa el pedal de freno 80-100%, se añade mayor fuerza de frena-
do al activarse el freno de discos electromecánico del motor de trac-
ción. 
En la zona límite, cerca de 80%, el freno de motor se reduce igual que 
el par del freno de discos para evitar fuertes sacudones o el bloqueo de 
las ruedas, ver la fig.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 13- 3
13- 4
Sistema de frenos de servicio – 3100
Freno de discos electromecánico, motor de tracción
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13.2.4 Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento se activa/está activo en los siguientes 
casos:
• El freno de estacionamiento se activa automáticamente cuando la 
carretilla se detiene durante la marcha o es frenada hasta la parada 
con el pedal de freno. El freno es liberado al pisar el acelerador.
• El freno de estacionamiento se activa automáticamente cuando el 
conductor baja de la carretilla, con un retardo de algunos segundos.
• El freno de estacionamiento permanece activado después de accio-
nar el interruptor de la llave.
13.2.5 Freno de emergencia
El freno de emergencia de la carretilla se produce si hay fallos en el sis-
tema de dirección o si hay un fallo grave en el sistema eléctrico.
• El freno de discos electromecánico en el motor de tracción es el 
principal freno de emergencia.
• El freno de motor puede funcionar durante el freno de emergencia 
siempre que funcione la alimentación de tensión.
13.3 Freno de discos electromecánico, 
motor de tracción
El freno es un freno de muelle electromecánico de una sola etapa que 
se libera aplicando una tensión a la bobina magnética. El freno funcio-
na como freno de estacionamiento, freno de emergencia y freno de 
servicio secundario al final del trayecto del pedal de freno.
La resistencia en la bobina es de aprox. 32 ohm a 20 grados centígrados.
13.3.1 Montaje
• Monte el freno en el eje del motor.
• Compruebe que el disco de fricción (4) esté centrado con respecto a 
la caja magnética antes de tratar de montar el freno. 
Puede ser necesario aplicar una tensión de 48 V CC en la bobina 
magnética para colocar el disco de freno en su posición.
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Sistema de frenos de servicio – 3100
Freno de discos electromecánico, motor de tracción
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• Monte la unidad de freno en el motor. Controle que los canales del 
disco de fricción no se hayan dañado durante el montaje.
• Coloque y apriete la unidad de freno con tres tornillos de fijación.
• Controle que el juego entre la caja magnética y la placa de presión, 
con el freno activado, sea de 0,25-0,40 mm. 
Puede ser necesario ajustar el juego (ver el capítulo “Ajuste del jue-
go”).
• Conecte los cables del freno (11) al sistema eléctrico de la carretilla.
• Accione la llave de contacto y libere el freno de estacionamiento. 
Controle que el disco de fricción gire sin dificultad. 
Corte la tensión y controle que la placa de presión bloquee el disco 
de fricción y que el juego sea correcto (0,25-0,40 mm).
¡ATENCIÓN!
El interruptor del asiento debe estar cerrado. Utilice el contacto de 
puente 159747 para puentear el interruptor, así puede trabajar sin te-
ner que sentarse en el asiento.
Piense en su seguridad, el sistema tiene tensión.
13.3.2 Desmontaje
• Desmonte el freno procediendo en el orden inverso al montaje.
• Coloque el freno en un banco de trabajo limpio y seco con la caja 
magnética (1) dirigida hacia arriba.
• Desenrosque poco a poco los tres tornillos de ajuste (8) para reducir 
la pretensión del muelle de manera gradual y pareja.
• A continuación, la unidad de freno puede desmontarse totalmente 
para inspeccionar sus componentes.
13.3.3 Revisión
Controle las piezas para ver si están dañadas y/o gastadas.
• Controle con especial atención el disco de freno (4) y la superficie 
de desgaste de las placas de presión (2) y (5).
• Controle los muelles (7) y distanciadores (6) para ver si están daña-
dos.
¡ATENCIÓN!
Recuerde que la tuerca distanciadora es de latón.
• Controle si hay daños en loscanales del cubo (3) y el disco de fric-
ción (4).
• Controle si hay abultamientos/deformaciones o daños en la placa 
magnética (1) y de presión (2).
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 13- 5
13- 6
Sistema de frenos de servicio – 3100
Mantenimiento
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13.3.4 Montaje
• Limpie minuciosamente las piezas.
• Monte el freno procediendo en el orden inverso al desmontaje.
• Preste atención a lo siguiente:
- Que los orificios de la placa de presión (2) queden centrados con 
los orificios correspondientes de la caja magnética.
- Que se haya montado la cantidad correcta de muelles.
- Que haya un juego de 0,25-0,40 mm, ajustarlo si es necesario.
13.4 Mantenimiento
El freno se incluye como punto de control en el programa de manteni-
miento de la carretilla. Ver los intervalos en la sección P2 del programa 
de mantenimiento.
El mantenimiento incluye el control y ajuste del juego entre la placa de 
presión y la caja magnética, el desgaste, el par de freno y la limpieza.
¡ATENCIÓN!
Las superficies de fricción no deben entrar en contacto con aceite o 
grasa porque esto reducirá seriamente el par de freno.
13.4.1 Ajuste del juego
• El juego debe controlarse cada 1.000 horas de funcionamiento.
• El juego (A) se mide entre la caja magnética y la placa de presión en 
tres lugares, junto a los manguitos de ajuste (6), con el freno en po-
sición frenada.
• El juego nominal con el ajuste correcto es de 0,25–0,40 mm.
• El juego máximo admisible es de 0,50 mm, antes de que sea nece-
sario un ajuste.
Herramientas
• Calibre de espesor, llave de bloque de 14 mm y llave Allen de 6 mm.
• Afloje los tres tornillos (8).
• Ajuste el juego con los tres manguitos de ajuste (6) a 0,25-0,40 mm. 
Mida con el calibre de espesor al costado del manguito de ajuste du-
rante el ajuste. 
Si se enrosca en el sentido antihorario, el juego se reduce, y si se 
enrosca en el sentido horario, el juego aumenta.
• Apriete los tornillos con 20 Nm.
• Vuelva a controlar el juego después de apretar los tornillos. 
Si es necesario, repita el ajuste hasta lograr el juego correcto.
• Controle el juego alrededor de toda la placa de presión. La máxima 
desviación admisible del juego ajustado es de 0,075 mm.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema de frenos de servicio – 3100
Mantenimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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13.4.2 Desgaste
• Controle el desgaste del disco de fricción cada 3.000 horas de fun-
cionamiento.
• Desarme el freno como se indica en el capítulo “Desmontaje”.
• Mida el espesor del disco de fricción. Espesor mínimo = 8,0 mm.
13.4.3 Control del par de freno
El par de freno debe controlarse, como mínimo, cada 1.000 horas de 
funcionamiento.
• Eleve la carretilla para que la rueda motriz se separe del suelo.
• Abra la cubierta del compartimiento del motor.
Herramientas
• Llave dinamométrica ajustada en 90 Nm y un perno de brida M12, o 
un perno común y una arandela plana.
¡ATENCIÓN!
La calidad del perno debe ser 10.9 como mínimo.
• Enrosque el perno M12 en el orificio (para el cáncamo de elevación) 
en el eje del motor.
• Gire el eje del motor con una llave dinamométrica hasta soltar el fre-
no.
• Si el freno se libera antes de alcanzar 90 Nm, el par de freno es muy 
bajo.
• Ajuste el juego del freno al valor correcto (ver “Ajuste del juego”).
• Vuelva a controlar el par de freno con la llave dinamométrica.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 13- 7
13- 8
Sistema de frenos de servicio – 3100
Mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Rueda motriz – 3530
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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14- Rueda motriz – 3530
14.1 Generalidades
La rueda motriz consiste en un fuelle de fundición con una banda de 
rodamiento vulcanizada. Al cambiar la rueda motriz es importante 
apretar las tuercas de la rueda con el par correcto.
Se utiliza una rueda motriz en la carretilla con dimensiones 
diámetro 310 x 120 mm.
14.2 Desmontaje de la rueda motriz
• Apuntale la carretilla con tacos de manera que la rueda motriz que-
de suspendida en el aire.
• Desenrosque los cuatro tornillos que sostienen la placa protectora.
• Retire la placa protectora.
• Afloje y retire las tuercas que sostienen la rueda motriz en su lugar.
• Levante y retire la rueda motriz.
14.3 Montaje de la rueda motriz
• Levante y coloque la rueda motriz nueva.
• Aplique grasa MOLYKOTE, número de referencia de BT 055-73040, 
en los pernos de rueda.
• Coloque las arandelas esféricas (1) en los pernos de rueda.
• Atornille las tuercas de rueda (2) con un par de apriete de 130 Nm.
• Monte la placa protectora.
• Retire los tacos.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 14- 1
14- 2
Rueda motriz – 3530
Montaje de la rueda motriz
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
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Rueda de brazo soporte – 3550
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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15- Rueda de brazo soporte – 3550
15.1 Generalidades
15.2 Desmontaje de la rueda
• Levante la carretilla y apóyela sobre tacos de manera que la rueda 
del brazo soporte quede separada del suelo.
• Afloje y saque los tornillos (1) que sostienen la placa protectora (2).
• Retire la placa protectora.
• Saque la junta tórica (3).
• Doble hacia arriba la solapa de bloqueo de la arandela (5), afloje y 
saque la tuerca (4).
Extraiga cuidadosamente la rueda (7) para no dañar el eje. 
Si es necesario, pueden retirarse las placas delantera y trasera (10, 11).
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 15- 1
15- 2
Rueda de brazo soporte – 3550
Montaje de la rueda motriz
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
15.3 Montaje de la rueda motriz
• Empuje/presione la rueda en el eje con la herramienta 08-14044.
• Coloque la arandela de bloqueo (5) y la tuerca (4).
• Apriete la tuerca (4) con el manguito de tuerca de modo que la rueda 
pueda girar fácilmente sin estar suelta. La rosca debe aceitarse an-
tes del montaje
• Bloquee la tuerca doblando hacia abajo una de las solapas de la 
arandela e introduciéndola en la cavidad de la tuerca.
• Coloque la junta tórica (3).
• Coloque la placa protectora (2) y sujétela con los tornillos (1).
15.4 Desmontaje de los cojinetes de 
rueda
• Retire el anillo de obturación (9) y la parte interior de los cojinetes (6,8).
• Utilice un mandril “blando” de latón o una herramienta similar para 
extraer los cascos de cojinetes (6,8).
15.5 Montaje de los cojinetes de rueda
• Monte los cascos de cojinetes en el cubo con la herramienta de 
montaje 08-14044-2.
• Engrase los cojinetes con grasa para cojinetes y móntelos en la rueda.
• Monte el anillo de obturación en el cubo con la herramienta de mon-
taje 08-14044-1.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema de dirección mecánico – 4100
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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16- Sistema de dirección mecánico – 
4100
16.1 Generalidades
El generador de dirección está montado en el panel de mando y tiene 
contacto directo con el volante. Cuando Ud. gira el volante, el genera-
dor de dirección envía una tensión al motor de dirección a través de la 
tarjeta electrónica.
16.2 Cambio de generador de dirección
16.2.1 Desmontaje
• Afloje los tornillos en el panel inferior y desmonteel panel.
• Desconecte el contacto del generador de dirección.
• Afloje y retire los tornillos alrededor del generador de dirección y 
desmonte el volante.
• Afloje el tornillo en el tope de arrastre y retire éste del generador de 
dirección.
• Afloje los tornillos que sostienen el motor de dirección a la consola 
de acero.
16.2.2 Montaje
• Atornille el generador de dirección a la consola de acero.
• Atornille el tope de arrastre en el eje del generador de dirección.
• Si es necesario, cambie la junta tórica en el tope de arrastre.
• Atornille el volante a la consola de acero.
• Enchufe el contacto eléctrico del generador de dirección.
• Atornille la parte inferior.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 16- 1
16- 2
Sistema de dirección mecánico – 4100
Cambio de generador de dirección
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
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Sensor de ángulo de dirección – 4350
General
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
1
17- Sensor de ángulo de dirección – 
4350
17.1 General
Estas instrucciones son válidas para el ajuste del sensor de ángulo de 
dirección montado en el engranaje impulsor.
17.2 Procedimiento
La información proporcionada por las dos flechas direccionales en la 
pantalla de visualización cambia cuando el sensor detecta un cambio 
entre el nivel alto y el nivel bajo en el engranaje impulsor.
El sensor de dos vías utiliza la rueda dentada para calcular el ángulo 
de dirección e indica el valor en la "brújula" de la pantalla de visualiza-
ción.
NOTA:
El sensor puede dañarse si es ajustado contra una superficie inco-
rrecta.
Asegúrese de ajustar siempre el sensor contra la superficie superior.
17.2.1 Ajuste del sensor de dirección
Ajuste el sensor a un margen de detección de 1 mm.
• Atornille el sensor a la superficie maquinada hasta que el sensor 
quede en contacto con ésta.
• Luego, desatorníllelo una vuelta completa.
• Compruebe que el LED del sensor/tarjeta lógica se ilumina cuando 
el sensor se encuentra enfrente de la superficie maquinada.
 mm
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 17- 1
17- 2
Sensor de ángulo de dirección – 4350
Procedimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
17.2.2 Ajuste del sensor de ángulo de 
dirección
Ajuste el sensor a un margen de detección de aproximadamente 1,1 
mm.
• Mida la tensión de alimentación del sensor, es decir, la tensión pre-
sente en el conector 810 de la tarjeta lógica A5.
• Atornille el sensor a la placa grande hasta que quede en contacto 
con el lado derecho del diente.
• Luego, desatorníllelo una vuelta completa.
• Asegúrese de que el sensor quede instalado con los LEDs en posi-
ción horizontal y que el LED rojo quede apuntando en la dirección 
de las horquillas.
• Ajuste con precisión girando la placa grande exterior.
• Mida la tensión en ambas salidas del sensor mientras el volante y el 
engranaje giran.
• Para obtener un impulso de conmutación abierto cerrado correcto, 
la tensión en las salidas del sensor, o en los conectores 210 y 211 
de la tarjeta lógica A5, debe corresponder a la mitad de la tensión de 
alimentación.
• Finalmente, apriete la tuerca grande y los tornillos de montaje del 
sensor.
1,1 mm
1
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
Símbolo Descripc
Batería
Bobina de
mente libe
Interruptor
abierto
18- Sistema eléctrico – 5000
18.1 Generalidades
18.1.1 Panel eléctrico
18.2 Lista de símbolos y diagramas de 
circuito
18.2.1 Lista de símbolos
ión Símbolo Descripción
 freno, normal-
rada
Bobina de freno, normal-
mente activada
, normalmente Interruptor, normalmente 
cerrado
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 18- 1
18- 2
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Interruptor
mente abie
Interruptor
mático, no
Interruptor
retorno au
mente abie
Interruptor
mente abie
Interruptor
mente abie
Interruptor
mente abie
Interruptor
malmente 
Interruptor
mente abie
Generado
Calefacció
termostato
Motor, en 
Símbolo Descripc
 pulsador, normal-
rto
Interruptor pulsador, normal-
mente cerrado
 de retorno auto-
rmalmente abierto
Interruptor de retorno auto-
mático, normalmente cerrado
 pulsador sin 
tomático, normal-
rto
Interruptor de emergencia
 de llave, normal-
rto
Interruptor pulsador, sin 
retorno automático y con 
retorno automático
 de imán, normal-
rto
Interruptor de imán, normal-
mente cerrado
 pulsador, normal-
rto
Interruptor pulsador, normal-
mente cerrado
 capacitivo, nor-
abierto
Interruptor capacitivo, nor-
malmente cerrado
 inductivo, normal-
rto
Interruptor inductivo, normal-
mente cerrado
r de impulsos
n del asiento con Sensor de temperatura
general Motor devanado en serie, 
devanado inducido, corriente 
continua (CC)
ión Símbolo Descripción
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
Motor dev
corriente c
Motor trifá
alterna (CA
Devanado
Transducto
Resistenci
ciómetro)
Contactor
Lámpara
Fusible
Diodo Zen
Contacto
Condensa
Símbolo Descripc
anado en serie, 
ontinua (CC)
Motor, imán permanente
sico, corriente 
)
 en serie Devanado en derivación
r, CA/CC Transductor, CC/CC
a variable (poten- Resistencia fija
Claxon
Válvula
Diodo
er Diodo luminoso (LED)
Contacto, multipolar
dor Cable de medición
ión Símbolo Descripción
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 18- 3
18- 4
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
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18.2.2 Diagrama de circuito (1/10)
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Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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18.2.3 Diagrama de circuito (2/10)
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Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 18- 5
18- 6
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
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18.2.4 Diagrama de circuito (3/10)
1
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Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 18- 7
18- 8
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 18- 9
18- 10
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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DManual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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20
5
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ID
E
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8
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LL
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C
T,
 D
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IV
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21
67
24
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P
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8
10
K
R
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S
C
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C
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G
R
A
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04
01
15
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IA
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Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 18- 11
18- 12
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
W
h
B
k
G
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B
k
1
2
S
13
2
A1
1
X
30
 
40
S
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 8
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22
S
h.
 8
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X
14
 
X
17
 
1
2
Y
10
1
3
89
X
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X
14
 
R
10
2
 
 
X
14
 
X
17
 
88
10
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/ 2
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A
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5 80
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 F
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E
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Y
 M
O
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E
E
M
E
R
G
E
N
C
Y
 M
O
D
E
18.2.10 Diagrama de circuito (9/10)
D
A
T
U
M
/D
A
T
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Ä
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N
G
 C
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IN
G
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3
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Y
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Y
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1
Y
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2
X
29 
X
50
 X
50
 
X
29 
Y
14
1
2
Y
12
1
2
Y
13
1
2
X
15
 
X
16
 
X
17
 
X
15
 
X
15
 
X
16
 
X
15
 
X
17
 
9795 9694
X
17
 
X
14
 
X
15
 
X
17
 
X
14
 
X
17
 
X
14
 
X
17
 
92 939190
70
2
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 R
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A
C
H
 C
A
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R
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G
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3
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C
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 T
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 2
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9
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5
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Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
18.2.11 Diagrama de circuito (10/10)
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 18- 13
18- 14
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Símbolo D
A1 C
A2 C
A5 T
A6 P
A7 P
A8 V
B1 S
E10 C
E3, E4 F
F1 F
F3 F
F60 F
F61 F
F62 F
F63 F
G1 B
H1 C
K10 C
M1 M
M3 M
M6 M
M10 V
M12 V
18.2.12 Lista de componentes
esignación/función Figura
onvertidor de frecuencia, M1 5
onvertidor de frecuencia, M3 5
arjeta electrónica 5
antalla 1
reselección de altura 2
isualización de la indicación de la altura 8
ensor de temperatura, M1 5
alefacción del asiento 4
aros de trabajo 7
usible del motor de tracción, 125 A 5
usible del motor de bomba, 160 A 5
usible de maniobra para la tarjeta A5, 7,5 A 5
usible del motor de dirección, 30 A 5
usible de maniobra para K10, 10 A 5
usible de maniobra para equipo suplementario, 10/16 A 5
atería 48 V 8
laxon 5
ontactor principal 5
otor de tracción 5
otor de bomba 5
otor de dirección 5
entilador para motor de bomba 5
entilador para panel eléctrico 5
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
R1 P
R2 P
R11 P
R12 P
R13 P
R14 P
R15 P
R100 R
R102 R
S1 M
S2 M
a
S3 M
a
S17 In
S18 M
S21 In
S23 In
S26 M
v
S27 M
h
S29 M
ru
S31 M
S32 M
S33 M
S45 M
S46 M
li
S56 M
Símbolo D
otenciómetro, conducción 5
otenciómetro, freno 5
otenciómetro, elevación/descenso de horquillas 2
otenciómetro, carro de extensión 2
otenciómetro, inclinación 2
otenciómetro, función hidráulica suplementaria 2
otenciómetro, función hidráulica suplementaria 2
esistencia, llave de servicio 8
esistencia, descenso de emergencia de las horquillas 5
icrointerruptor, número de conductor/programación 1
icrointerruptor, número de conductor/progresión hacia 
rriba
1
icrointerruptor, número de conductor/progresión hacia 
bajo
1
terruptor de llave 1
icrointerruptor, claxon 2
terruptor de emergencia 1
terruptor de emergencia, pedal izquierdo 3
icrointerruptor, conmutador de sentido de conducción con 
elocidad lenta
2
icrointerruptor, sentido de conducción (pie), sentido de las 
orquillas 
3
icrointerruptor, sentido de conducción (pie), sentido de la 
eda directriz
3
icrointerruptor, reducción de la velocidad 8
icrointerruptor, altura de elevación máxima 8
icrointerruptor, derivación de la altura de elevación máxima 1
icrointerruptor, indicador de altura 7
icrointerruptor, reducción de la velocidad entre elevación 
bre y elevación principal
7
icrointerruptor, retracción del mástil a baja velocidad
esignación/función Figura
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 18- 15
18- 16
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
S65 G
S66 G
S89 M
S99 M
S131 M
S132 M
S133 M
m
U1 T
U10 G
U11 G
X1 C
X8 C
X11 C
X14 C
X15 C
X16 C
X17 C
X18 C
X19 C
X20 C
X21 C
X22 C
X24 C
X25 C
X26 C
X27 C
X28 C
X29 C
Símbolo D
enerador de impulsos, centro de la rueda directriz 5
enerador de impulsos, sentido de la rueda directriz 5
icrointerruptor, asiento 4
icrointerruptor, faros de trabajo 1
icrointerruptor, liberación de freno de estacionamiento 5
icrointerruptor, descenso de emergencia de las horquillas 5
icrointerruptor, conducción de emergencia, retracción del 
ástil
5
acómetro, dirección 2
enerador de impulsos, un metro para medir la altura 7
enerador de impulsos, motor de tracción 5
ontacto 8
ontacto 8
ontacto 2
ontacto 5
ontacto 5
ontacto 6
ontacto 6
ontacto 5
ontacto 5
ontacto 5
ontacto 5
ontacto 5
ontacto 5
ontacto 4
ontacto 5
ontacto 5
ontacto 7
ontacto 6
esignación/función Figura
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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X30 C
X31 C
X32 C
X33 C
X34 C
X35 C
X36 C
X37 C
X41 C
X42 C
X43 C
X45 C
X50 C
X52 C
Y1 Im
Y10 V
Y12 V
Y13 V
Y14 V
Y15 V
Y16 V
Y17 V
Y18 V
Y19 V
Símbolo D
ontacto 5
ontacto 5
ontacto 5
ontacto 5
ontacto 5
ontacto 5
ontacto5
ontacto 5
ontacto 7
ontacto 5
ontacto 6
ontacto 1
ontacto 8
ontacto 6
án, freno de estacionamiento 5
álvula magnética, elevación/descenso 6
álvula magnética, carro de extensión adentro 6
álvula magnética, carro de extensión afuera 6
álvula magnética, inclinación hacia abajo 6
álvula magnética, inclinación hacia arriba 6
álvula magnética, función hidráulica suplementaria 1A 6
álvula magnética, función hidráulica suplementaria 1B 6
álvula magnética, función hidráulica suplementaria 2A 6
álvula magnética, función hidráulica suplementaria 2A 6
esignación/función Figura
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 18- 17
18- 18
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
18.2.13 Figura 1
18.2.14 Figura 2
S17
S21
A6
S1
S2
S3
S33
S99
X45
U1
R11
R12
R13
R14
R15
S18
S26
A7
X11
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
18.2.15 Figura 3
18.2.16 Figura 4
S27
S29
S23
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 18- 19
18- 20
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
K10
R1
R2
S66 S65
S1S133
X30
X31
X18
X36
X19
R102
18.2.17 Figura 5
M1M6
M3
A5 A2A1
H1
B1
U11
F1 F3
F60
F61
F62
F63
M10
M12
S13132
X32
X33
X34
X37
X23
X15
X24
X21
X20
X14
Y1
X35
X42
X26X27
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
18.2.18 Figura 6
18.2.19 Figura 7
Y10Y12
Y13
Y14
Y15Y16
X22
S56
Y17X16
X17
X29
X43
Y18
Y19
X52
S46
U10
S45
X28
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 18- 21
18- 22
Sistema eléctrico – 5000
Lista de símbolos y diagramas de circuito
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
18.2.20 Figura 8
E4 E3
G1
X1
Y17
Y16
X50
S32
S31
A8
X41
X8
R100
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000
Descripción del funcionamiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
18.3 Descripción del funcionamiento
La tarjeta electrónica de RR M incluye microprocesadores que detec-
tan los interruptores, las tensiones de mando, etc. y envían instruccio-
nes a la electrónica externa, a los contactores, válvulas, etc.
Para que toda la información preajustada sea conservada en la unidad 
electrónica cuando la batería es desconectada, una batería externa 
garantiza la alimentación a la unidad electrónica. Los errores eventua-
les registrados por el microprocesador son indicados en la pantalla. 
Los códigos de error se detallan en el capítulo de la tarjeta electrónica. 
Las entradas y salidas de la tarjeta electrónica están marcadas con los 
números de conexión y pueden ser fácilmente conectadas/desconec-
tadas con la ayuda de los contactos. Las entradas y salidas que tienen 
dos posiciones fijas incluyen diodos luminosos como indicadores, ver-
de para entrada, rojo para salida y amarillo para el resto.
18.3.1 Llave en la posición 0
Cuando la batería es conectada a la carretilla por medio del contacto 
de carga, la tarjeta electrónica A5 recibe una tensión de +48 V y se ilu-
minan los diodos indicados en la tabla. Los diodos luminosos 209, 210, 
211 y 301 brillan independientemente de si el sensor es o no afectado. 
Una tensión de +7,35 V proveniente de A5 es enviada al potencióme-
tro R1 en el control de la velocidad, el mando del freno R2 y los mandos 
hidráulicos R11-R15.
Designación Número de diodo
La designación de la entrada/
salida en la tarjeta es la del 
diagrama de circuito
El nombre del diodo que indica 
la entrada/salida de la tarjeta 
que está activa
Designación Número de diodo
STEER WHEEL ANGLE 210, 211
HEIGHT COUNTER 301
HEIGHT COUNTER 302 (brillo débil)
+48 V 805
STEER PWR
POWER OK
+48 V STEER
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 18- 23
18- 24
Sistema eléctrico – 5000
Descripción del funcionamiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
18.3.2 Llave en la posición I
La carretilla recibe tensión cuando el conductor gira la llave de contacto 
a la posición I. Para que sea posible utilizar la selección de sentido de 
marcha y la hidráulica, el conductor debe estar sentado en la carretilla 
de manera que el interruptor S89 esté cerrado. La tensión es enviada a 
través del fusible de maniobra F60, la llave de contacto S17 y el inte-
rruptor de emergencia S21 hasta la tarjeta electrónica A5, los transfor-
madores de frecuencia A1 y A2, y el ventilador M10, que arranca. La 
tarjeta electrónica A5 controla que la función de seguridad interna fun-
cione y cierra el contactor principal K10, alimentado así una tensión a 
los motores de bomba y de tracción. La tarjeta electrónica A5 envía 
una tensión de +32 V al ventilador M12, que gira a semivelocidad.
A5 controla que la tensión de los potenciómetros sea de +3,65 V y 
envía un impulso de control al tacómetro U1 y al motor de dirección M6. 
Si el asiento tiene calefacción incorporada, la tensión de +48 V llega 
igualmente al termostato y a la calefacción del asiento E10. 
La pantalla se ilumina e indica el número de versión del programa del 
ordenador. Después, muestra únicamente el modo normal: hora, tiempo 
de funcionamiento, estado de la batería y códigos de error, si los hay.
El tiempo en que la carretilla tiene la llave en posición I es medido y 
almacenado en la unidad electrónica.
Los diodos luminosos indicados en la tabla de abajo se iluminarán:
• Los nº 706-711 brillan si las válvulas no están montadas en la carretilla. 
• Los nº 110, 203 y 301 brillan si los interruptores son afectados.
Los diodos luminosos en los transformadores de frecuencia se encien-
den.
.
Designación Número de diodo
LEFT FOOT SWITCH 110
SEAT SWITCH 203
SPARE 1A, 1B 706, 707
SPARE 2A, 2B 708, 709
SUPPORT ARM BRAKE 801
FORK LOWER 803 (brillo débil)
MAIN CONTACTOR 804
+48 V KEY
+48 V ESO
+48 V_SR
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000
Descripción del funcionamiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
18.3.3 Selección del sentido de marcha
El sentido de conducción se puede elegir de dos maneras:
En la consola de mando
Cuando se pulsa el mando S26, una tensión es enviada desde el inte-
rruptor a A5. Si el mando se mantiene presionado durante 3 segundos 
como mínimo, la carretilla se desplaza a velocidad lenta.
En el pedal del acelerador
Cuando se presiona el pedal en el lado derecho (sentido de las horqui-
llas), una tensión es enviada desde el interruptor S27 hasta A5. La 
carretilla cambia el sentido de conducción cuando se presiona el lado 
izquierdo del pedal. Con el pedal no es posible elegir la función de mar-
cha lenta.
La pantalla indica el sentido de conducción.
18.3.4 Conducción
Cuando se activa el mando de velocidad R1, el freno del motor de trac-
ción es liberado. Si el interruptor de seguridad S23 no es afectado 
cuando se suelta el freno de estacionamiento, suena un zumbador en 
la pantalla.
Si el conductor aprieta el acelerador cuando la llave es girada a I, el 
pedal debe retornar a la posición neutra antes de que la carretilla pue-
da ser conducida.
Al presionar el pedal del acelerador, se activa el potenciómetro R1. 
Cuanto más se presiona el pedal, más baja es la tensión que se envía 
de R1 a A5. La tensión bajade 3,7 V a 1,7 V proporcionando una velo-
cidad de 0-100%. A1 controla el régimen del motor de tracción con ayu-
da de la información proveniente de A5. La corriente atraviesa el fusi-
ble F1 de A1 y es convertida en una corriente alterna trifásica que es 
enviada a M1.
Designación Número de diodo
DRIVE, FORK DIRECTION 104
DRIVE, STEER WHEEL 
DIRECTION
105
Designación Número de diodo
DRIVE, FORK DIRECTION 106
DRIVE, STEER WHEEL 
DIRECTION
107
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 18- 25
18- 26
Sistema eléctrico – 5000
Descripción del funcionamiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Si se activa el interruptor de reducción de velocidad S31 y se obtiene 
tensión en la entrada de A5, regirá la velocidad máxima programada 
de antemano. La velocidad en el motor de tracción se mide con el sen-
sor U11.
Si el mando de sentido de conducción situado en la consola de mando 
se mantiene presionado durante 3 segundos como mínimo, la carretilla 
se desplaza a velocidad lenta.
Si el conductor abandona el asiento más de 3 segundos, A5 corta la 
corriente a Y1, lo que acciona el freno de estacionamiento.
El tiempo de funcionamiento del motor de tracción es medido y alma-
cenado en la unidad electrónica.
18.3.5 Dirección
Cuando el volante es girado, una tensión es enviada desde el tacóme-
tro U1 hasta A5, que entrega progresivamente potencia al motor de 
dirección M6. Esto significa que cuanto más rápido sea el movimiento 
del volante, mayor será el régimen del motor de dirección. La progre-
sión significa también que a mayor velocidad de conducción, menor 
velocidad de dirección. La velocidad en el motor de tracción se mide 
con el sensor U11.
Al girar el volante, se afecta el sensor de la rueda de dirección S65 y se 
alimenta tensión a A5. En la pantalla se indica el sentido de conducción 
contrario. La electrónica indica automáticamente el sentido de conduc-
ción correcto gracias a que el interruptor S65 envía una señal inferior a 
180º de 360 posibles. Para que la electrónica pueda detectar el sentido 
de la rueda directriz y mostrar el sentido de marcha, el sensor S65 
debe pasar uno de los puntos de referencia. Esta función se inicia 
girando el volante. Esto debe efectuarse durante el primer arranque y 
después del servicio.
Los diodos luminosos 209, 210 y 211 brillan según si el sensor es o no 
activado.
Designación Número de diodo
PARKING BRAKE 802
Designación Número de diodo
STEER WHEEL REF. 180° 209
STEER WHEEL ANGLE A 210
STEER WHEEL ANGLE B 211
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000
Descripción del funcionamiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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18.3.6 Indicador de la rueda directriz
Cuando se gira el volante, el sensor S66 envía una señal a A5 que indi-
ca el sentido de marcha en la pantalla. Para que la electrónica pueda 
detectar el sentido de la rueda directriz y mostrar el sentido de marcha, 
el sensor S65 debe pasar uno de los puntos de referencia. Esta función 
se inicia girando el volante. Esto debe efectuarse durante el primer 
arranque y después del servicio. Cuando el sentido de conducción es 
modificado con ayuda de los mandos, las flechas se invierten en la 
pantalla.
Los diodos luminosos 209, 210 y 211 brillan según si el sensor es o no 
afectado.
18.3.7 Frenado
El frenado puede lograrse de maneras diferentes:
Frenado automático
Cuando el operador suelta el acelerador, el motor de tracción frena 
automáticamente la carretilla hasta la velocidad solicitada. La función 
de frenado automático y la fuerza de frenado pueden seleccionarse 
con parámetros.
Freno motor (eléctrico)
Cuando el conductor cambia el sentido de conducción con la ayuda de 
los mandos, el motor de tracción funciona como un generador/freno y 
realimenta la corriente a la batería. La fuerza de frenado se determina 
con el acelerador. La tarjeta electrónica A5 recibe información de A1 de 
que se efectúa un frenado motor y modifica la regulación de A1. 
Pedal de freno
Cuando el conductor pisa el pedal de freno, el potenciómetro R2 es 
afectado. La tensión sube de 1,7 a 4,1 V, proporcionando una fuerza de 
frenado de 0-100%. Cuando el pedal es presionado a fondo, se activa 
también el freno de estacionamiento. 
Freno de estacionamiento
Cuando la carretilla está inmóvil y se pisa el pedal de freno, el freno de 
estacionamiento es activado.
Si el conductor abandona el asiento más de 3 segundos, A5 corta la 
corriente a Y1, lo que acciona el freno de estacionamiento.
Designación Número de diodo
STEER WHEEL REF. 180° 209
STEER WHEEL ANGLE A 210
STEER WHEEL ANGLE B 211
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 18- 27
18- 28
Sistema eléctrico – 5000
Descripción del funcionamiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
18.3.8 Elevación de las horquillas
Cuando el conductor acciona la palanca hidráulica R11, A5 recibe una 
tensión de 3,7-6,6 V en la entrada, abre la válvula de dirección Y10 y 
envía una señal al regulador de transistores A2. El motor de bomba M3 
arranca y envía aceite a los cilindros de elevación.
Si el indicador de batería ha medido una capacidad residual de la bate-
ría de 20% o menor, la velocidad de elevación se reduce.
La velocidad de elevación se reduce al pasar de la elevación libre a la 
elevación principal. La velocidad en M3 se mide con el sensor U12.
18.3.9 Altura máxima
Carretilla con interruptor de altura máxima.
Cuando las horquillas llegan hasta el interruptor de altura S32 y A5 
recibe una señal, la elevación de las horquillas se detiene. Si las hor-
quillas van a elevarse por encima de esta altura máxima, se debe pul-
sar el interruptor S33. Una señal es enviada a A5 y el movimiento con-
tinúa. El arranque debe producirse dentro de 15 segundos.
18.3.10 Altura máxima
Carretilla con contador de impulsos.
Cuando las horquillas lleguen a la zona de elevación principal, A5 reci-
be información del interruptor S45 de empezar a contar los impulsos 
del sensor U10. Las horquillas se detienen cuando se alcanzan las (2) 
alturas máximas programadas de antemano. Si las horquillas deben 
ser elevadas por encima de dichas alturas máximas, se debe pulsar el 
interruptor S33. Una señal es enviada a A5 y el movimiento continúa. 
El aranque debe producirse dentro de 15 segundos.
Los diodos luminosos 301, 302 y 303 brillan según si el sensor es o no 
afectado.
Designación Número de diodo
FORKLIFT 701
Designación Número de diodo
LIFT LIMIT SPECIAL HEIGHT 301
OVERRIDE 205
Designación Número de diodo
HEIGHT COUNTER 301
HEIGHT COUNTER 302
HEIGHT REFERENCE 303
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000
Descripción del funcionamiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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18.3.11 Descenso de las horquillas
Cuando el conductor acciona la palanca hidráulica R11, se envía una 
tensión de 3,7-0,66 V a A5, que abre la válvula proporcional Y10, y el 
conductor puede descender las horquillas con velocidad variable.
Si la carretilla está dotada de contador de impulsos, la velocidad de 
descenso se reduce en la transición de elevación principal a elevación 
libre. El diodo luminoso brilla débilmente en la posición neutra y 
aumenta a brillo total al comenzar el descenso.
Si no lleva transmisor, se reduce la velocidad cuando se activa S46.
18.3.12 Extensión/retracción del mástil
Cuando el conductor acciona la palanca hidráulica R12, una tensión 
(extensión = 3,7-0,77 V o retracción = 3,7-6,6 V) es enviada a A5. La 
válvula direccional Y12/Y13 se abre y se envía una señal al convertidor 
de frecuencia A2. El motor de bomba M3 arranca y envía aceite al cilin-
dro de extensión. Antes de que el mástil llegue a la posición exterior, se 
reduce el caudal de aceite en el cilindro.La reducción en la posición 
retraída se produce cuando se afecta el interruptor S56.
18.3.13 Inclinación de horquillas arriba/abajo
Cuando el conductor acciona la palanca hidráulica R13, una tensión 
(arriba = 3,7-6,6 V o abajo = 3,7-0,66 V) es enviada a A5. La válvula 
direccional Y14/Y15 se abre y se envía una señal al panel de transisto-
res A2. El motor de bomba M3 arranca y envía aceite al cilindro de incli-
nación.
Designación Número de diodo
FORK LOWER 803
Designación Número de diodo
REACH CARRIAGE IN 702
REACH CARRIAGE OUT 703
Designación Número de diodo
TILT DOWN 704
TILT UP 705
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 18- 29
18- 30
Sistema eléctrico – 5000
Descripción del funcionamiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
18.3.14 Función hidráulica 4
Cuando el conductor acciona la palanca hidráulica R14, una tensión 
(3,7-6,7 V o 3,7-0,66 V) es enviada a A5. La válvula direccional Y16/
Y17 se abre y se envía una señal al panel de transistores A2. El motor 
de bomba M3 arranca y envía aceite a la función suplementaria.
18.3.15 Función hidráulica 5
Cuando el conductor acciona la palanca hidráulica R15, una tensión 
(3,7-6,7 V o 3,7-0,66 V) es enviada a A5. La válvula direccional Y16/
Y17 se abre y se envía una señal al panel de transistores A2. El motor 
de bomba M3 arranca y envía aceite a la función suplementaria.
18.3.16 Indicador de altura
La medición comienza en la zona de elevación principal cuando se 
activa el interruptor de referencia S45, y se emite una señal a A5. El 
sensor de impulsos U10 emite impulsos a A5 que empieza por indicar 
la altura de elevación libre programada en la pantalla A8.
Designación Número de diodo
SPARE 1A 706
SPARE 1B 707
Designación Número de diodo
SPARE 2A 708
SPARE 2B 709
Designación Número de diodo
HEIGHT COUNTER 301
HEIGHT COUNTER 302
HEIGHT REFERENCE 303
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema eléctrico – 5000
Descripción del funcionamiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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18.3.17 Preselección de altura
La medición comienza en la zona de elevación principal cuando se 
activa el interruptor de referencia S45, y se emite una señal a A5. El 
sensor de impulsos U10 emite impulsos a A5 que empieza por indicar 
la altura de elevación libre programada en las pantallas A7 y A8. Las 
horquillas se detienen en la primera altura pre-programada cuando A5 
ha recibido la altura correcta a través del generador de impulsos U10. 
La parada se produce por la regulación de A5 de la velocidad del motor 
de bomba con A2 y las válvulas de elevación/descenso de horquillas. 
El conductor retira/deposita la carga manualmente. Cuando el conduc-
tor vuelve a pulsar el mando hidráulico para elevación/descenso de 
horquillas, éstas siguen hasta el siguiente nivel programado. Ver el 
código C 9000.
18.3.18 Identificación del conductor
Puede realizarse el registro de dos formas diferentes:
Sin código PIN
• Pulse uno de los interruptores I, II, o III para elegir el conductor 1 a 3.
Con código PIN
• Pulse los botones I, II, y III para la combinación de 4 cifras (por ej. 
I, II, III y III) para elegir el conductor 1 a 10.
Para programar la combinación de conductor, ver el código C 5710.
Designación Número de diodo
HEIGHT COUNTER 301
HEIGHT COUNTER 302
HEIGHT REFERENCE 303
Designación Número de diodo
SETUP SELECT 101
SETUP UP 102
SETUP DOWN 103
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 18- 31
18- 32
Sistema eléctrico – 5000
Descripción del funcionamiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
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Batería – 5110
Medidas de la batería
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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Modelo Tamaño de l
batería (Ah)
N1/M1/M4 292-300
N2/N2/M5 360-450
N3/M3/M6 480-600
19- Batería – 5110
19.1 Medidas de la batería
(1 La medida inferior es una batería sobre lecho de rodillos.
a Peso mí-
nimo (kg)
Profundi-
dad (A) mm
Ancho 
(B) mm
(1Altura 
(C) mm
(1Número 
de plano
510 275 1040 778 
783
148243 
148573
610 340 1040 778 
783
148255 
145069
780 430 1040 778 
783
148259 
145070
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 19- 1
19- 2
Batería – 5110
Ajuste de los parámetros de la batería en l as carretillas RR que cuentan con baterías de gel 
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
19.2 Ajuste de los parámetros de la 
batería en l as carretillas RR que 
cuentan con baterías de gel Hawker 
Evolution
19.2.1 General
Después de terminada la evaluación y prueba, se han preparado re-
comendaciones para el ajuste del parámetro 21 en las RRs que cuen-
tan con la batería de gel Hawker Evolution. Están disponibles también 
las instrucciones para verificación y ajuste de los valores a configurar. 
Está disponible una lista de parámetros para las carretillas Orion e 
Ixion en BSM314
19.2.2 Recomendaciones para la batería
Baterías de gel Exide (por ejemplo Sonnenschein)
En nuestras pruebas de las baterías Exide gel, no hemos podido ha-
cer ninguna recomendación para el ajuste de los parámetros en nin-
gún de nuestros productos. Por lo tanto, no recomendamos el uso de 
este tipo de baterías.
Baterías Hawker
Existen recomendaciones claras para el uso de las baterías de gel 
Hawker Evolution. 
Es por esto que podemos recomendarle estas baterías.
-Las baterías Evolution están diseñadas para uso en aplicaciones de 
baja intensidad. 
-Se recomienda el uso en un turno por día (máx. 8 horas).
-Máx. 6 días de uso por semana con una vida útil esperada de 1.000 
ciclos.
- Nivel máximo de descarga 70%
- La temperatura ambiente debe estar entre +5°C y +35°C
-La batería se debe cargar mediante un cargador de batería Hawker 
con un controlador EZ. El procedimiento de carga debe realizarse de 
acuerdo a las instrucciones suministradas con la batería Hawker. 
-El tiempo de carga típico es de 12 horas
-Se requiere de una carga de compensación después de transcurri-
dos 6 ciclos de carga
-Las baterías descargadas no deben ser almacenadas. El tiempo 
máximo de almacenamiento permitido es de 2 meses, sin embargo, 
es necesaria la carga una vez al mes.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Batería – 5110
Procedimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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19.2.3 Instalación de la batería
TENGA EN CUENTA QUE el parámetro 21 se debe comprobar y adap-
tar a la batería, la cual está instalada en la carretilla. El ajuste del pará-
metro depende del tipo y tamaño de la batería y del tipo de máquina.
19.3 Procedimiento
19.3.1 Ajuste de parámetros recomendado 
para baterías con ventilación regulada
Al ajustar el parámetro 21 en una carretilla Reflex con baterías 
Hawker Evolution, le recomendamos reducir en seis (6) unidades el 
valor recomendado para baterías tipo húmedo.
Ejemplo:
Parámetro 21 con una batería húmeda de 520 Ah: 14
 
Parámetro 21 con una batería Hawker Evolution: 8
!ADVERTENCIA!
La vida útil de la batería será reducida si el valor del parámetro 21 se 
ajusta a un valor muy alto. Compruebe por favor que siempre el 
ajuste del parámetro sea correcto remitiéndose a las instrucciones 
de abajo.
Para verificar el estado de carga de una batería descargada de 48 V, 
mida el voltaje del circuito abierto (es decir, el voltaje cuando no hay 
carga) después de un periodo de inactividad. La indicación cero debe-
rá aparecer en un voltaje de circuito abierto que no debe caer por de-
bajo de 2,02 V/célula o 48,8 V.
Consulte las instrucciones que siguen a continuación.
19.3.2 Instrucciones para la verificación del 
ajuste de los parámetros
• Cargue la batería.• Opere la carretilla en la forma normal de funcionamiento hasta que 
el indicador de la batería muestre que está descargada (0% en la 
pantalla).
• Desconecte la batería de la carretilla y déjela inactiva durante por 
lo menos dos horas. ¡NOTA! No permita que se realice ninguna 
carga o descarga durante este tiempo de inactividad.
• Mida el voltaje en la batería a temperatura ambiente. Si el voltaje 
es menor que Uend, (vea la tabla de abajo), el valor del parámetro 
debe reducirse. Si el valor sobrepasa considerablemente a Uend, el 
riesgo de causar daños a la batería es reducido. A la vez, sin 
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 19- 3
19- 4
Batería – 5110
Procedimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
embargo, el tiempo de funcionamiento de la carretilla disminuye. Si 
se desea un tiempo de funcionamiento prolongado, incremente 
ligeramente el valor del parámetro.
• Cada cambio debe ir seguido por una nueva verificación del ajuste 
del parámetro.
Tipo de batería Voltaje de la batería cuando está inac-
tiva, Uend
Hawker Evolution 48,48 V
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Panel de transistores – 5460
Convertidor de frecuencia
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
B+ 15 Nm
VU
20- Panel de transistores – 5460
20.1 Convertidor de frecuencia
20.1.1 Descripción general
El convertidor de frecuencia tiene un diodo luminoso verde que indica el 
estado OK. 
En la puesta en marcha, parpadea dos veces y después brilla con luz fija. 
En el convertidor de frecuencia se almacenan los programas básicos para 
controlar el motor.
El convertidor de frecuencia posee su propio sistema de vigilancia 
interno de la comunicación CAN, del nivel de tensión CC, de la propia 
temperatura y de la temperatura del motor.
Todo malfuncionamiento es registrado por el convertidor de frecuencia 
y la información es enviada a través de CAN a la tarjeta principal A5 
que registra el código de error e indica el código correspondiente en la 
pantalla del panel de instrumentos.
El convertidor de frecuencia puede reprogramarse a través de CAN.
K1
W B-
1 2 3
8 9 10
4 5 6 7
11 12 13
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 20- 1
20- 2
Panel de transistores – 5460
Convertidor de frecuencia
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
Con. Cable 
A1/A2
Desig
1 22 Llave,
2 No con.
3 10/15 Senso
4 11/16 Senso
5 12/17 Gener
6 13/18 Gener
7 14/19 Tempe
8 -/16 CAN I
(No co
9 No con.
10 119 CAN H
11 120 CAN L
12 117 CAN +
13 118 CAN -
B+ 8 Baterí
B- 40 Baterí
S 2/5 Devan
V 3/6 Devan
W 4/7 Devan
20.1.2 Contacto de conexión y bulones polares
E = Entrada, S = Salida
nación Activación Entrada/
salida
 arranque/parada +48 VCC E
r, tensión + +12 VCC, 50mA S
r, - 0 V S
ador de impulsos, fase 1 +12 V, 1kOhm E
ador de impulsos, fase 2 +12 V, 1kOhm E
ratura del motor E
D0 
nectada si se utiliza como A1)
1: Abierto 
0: Sensor, -
E
E
0-5 V E/S
0-5 V E/S
 tensión, externo +15 VCC E
, externo 0 V E
a + +48 VCC E
a - 0V E
ado del motor U 0-33 V S
ado del motor V 0-33 V S
ado del motor W 0-33 V S
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Panel de transistores – 5460
Convertidor de frecuencia
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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Parámetros
Tensión de funcionamiento
Tensión máxima
Tensión de funcionamiento 
mínima
Frecuencia
Tensión de contactor
Temperatura ambiente
Límite de corriente, reducció
en caso de temperatura exce
siva en el disipador térmico
Límite de corriente, reducció
en caso de temperatura insu
ficiente en el disipador térmic
Límite de corriente
Velocidad
20.1.3 Datos técnicos
20.1.4 Montaje de un nuevo convertidor de 
frecuencia en la carretilla
El convertidor de frecuencia suministrado por BT Parts puede adquirir-
se en diferentes versiones:
1. Programación total para el número completo = P/N para con-
vertidor de frecuencia con programa incluido.
2. Sin programar para el número de pieza = sólo P/N para el con-
vertidor de frecuencia.
Al montar una tarjeta nueva en la carretilla se deben reprogramar algu-
nos parámetros para que la carretilla pueda ser utilizada de manera 
segura.
20.1.5 Programación
Para cargar nuevos programas en la tarjeta electrónica se debe utilizar 
el programa de servicio Truck Com.
Lea el procedimiento correspondiente en el manual de instrucciones 
de Truck Com.
Ajuste 
ACS 4808
Ajuste 
ACS 4811
Unidad Descripción
48 48 Voltios
65 65 Voltios Punto de sobretensión
30 30 Voltios Punto de subtensión
13 8/13 kHz
48 48 Voltios
-35 - +55 -35 - +55 oC
n 
-
85 85 oC 0 A con 125o C
n 
-
o
-20 -20 oC 50% de límite de 
corriente en el arran-
que
250 350 A 2 minutos
100 100 % Modulación
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 20- 3
20- 4
Panel de transistores – 5460
Convertidor de frecuencia
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
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Panel de electrónica de potencia – 5660
Descripción general
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
21- Panel de electrónica de potencia 
– 5660
21.1 Descripción general
El controlador está equipado con un diodo luminoso para indicación de 
error ubicado en la parte superior del controlador y marcado con STA-
TUS (ESTADO). 
En el controlador se almacenan los programas básicos para controlar 
el motor de bomba.
El controlador posee su propio sistema de vigilancia interno de la 
comunicación CAN y del nivel de tensión CC.
Todo malfuncionamiento es registrado por el controlador y la informa-
ción es enviada a través de CAN a la tarjeta principal A5 que registra el 
código de error e indica el código correspondiente en la pantalla del 
panel de instrumentos.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 21- 1
21- 2
Panel de electrónica de potencia – 5660
Descripción general
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
21.1.1 Contacto de conexión y bornes de 
tornillo
E = Entrada, S = Salida
El panel de transistores tiene tres conexiones para el motor y la bate-
ría. Los cables de estas unidades son mantenidos en su lugar por tor-
nillos M8 apretados con un par de apriete de 16,3 Nm como máximo.
Con. Cable Designación Activación E/S
J1-(1-4) Terminal 
manual
J2-1 22 CAN H 0-5 V E/S
J2-(3-7) No conectado
J2-8 CAN L 0-5 V E/S
J2-(9-15) No conectado
J2-16 10/15 Llave, arranque/
parada
+48 VCC E
B+ 8 Batería + +48 VCC E
B- 40 Batería - 0V E
M 4/7 Conexión del 
motor
- S
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Panel de electrónica de potencia – 5660
Descripción general
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
Parámetros
Tensión de funcionamiento
Tensión máxima
Tensión de funcionamiento
Frecuencia
Temperatura ambiente
Límite de corriente, reducció
exceso de temperatura en e
Límite de corriente, reducció
peratura insuficiente en el d
Límite de corriente
Velocidad
21.1.2 Datos técnicos
21.1.3 Montaje de un nuevo panel de 
transistores
No es necesario efectuar ninguna programación ni ajuste.
Ajuste Unidad Descripción
48 Voltios
61 Voltios Punto de sobretensión
 mínima 30 Voltios Punto de subtensión
16 kHz
-35 - +55 oC
n en caso de 
l disipador térmico
85 oC 0 A con 95o C
n en caso de tem-
isipador térmico
-25 oC 50% de límite de 
corriente en el arranque
250 A 2 minutos
100 % Modulación
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 21- 3
21- 4
Panel de electrónica de potencia – 5660
Diagnóstico y localización de fallos
CódigoT Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
LED STATUS 
(ESTADO)
Pan
mina
LED apagado
LED encendido
1,2 ¤ ¤¤
1,3 ¤ ¤¤¤
1,4 ¤ ¤¤¤¤
3,1 ¤¤¤ ¤
4,1 ¤¤¤¤ ¤
4,2 ¤¤¤¤ ¤¤
4,3 ¤¤¤¤ ¤¤¤
5,0 ¤¤¤¤¤ 
5,1 ¤¤¤¤¤ ¤
5,2 ¤¤¤¤¤ ¤¤
5,3 ¤¤¤¤¤ ¤¤¤
MODEL
STATUS
SERIAL
VOLTAGE
CURRENT
21.2 Diagnóstico y localización de 
fallos
21.2.1 Visualización de código de error, 
registro de errores
Un microprocesador interno supervisa continuamente el funcionamien-
to del controlador. Cuando se detecta un error, se envía un código de 
error a la tarjeta principal, que indica y registra el código. Este código 
de error también puede ser leído con ayuda de la terminal manual 1307 
o en la combinación con que parpadea el código luminoso STATUS 
(ESTADO) en la parte superior del controlador. En condiciones de fun-
cionamiento normales, cuando no se detecta ningún error, el diodo 
luminoso parpadea alrededor de una vez por segundo.
El controlador registra los errores en su memoria interna. Si un mismo 
error se produce varias veces, el mismo es registrado como una sola vez. 
La terminal manual permite leer los errores activos y consultar el historial 
de errores que se han producido. El diodo luminoso STATUS (ESTADO) 
muestra solamente un error por vez y ningún error es registrado.
La lectura de los códigos de error con ayuda de la terminal manual se 
describe en el capítulo “Uso de la terminal manual”.
21.2.2 Códigos de error, localización de fallos
La tabla de abajo presenta los códigos de error que pueden ser indicados 
mediante el diodo STATUS (ESTADO) o ser leídos con ayuda de la termi-
nal manual. La tabla incluye también las posibles causas de cada fallo.
talla de ter-
l manual
Explicación Posible causa/ver el código 
de error en la sección 5710
No hay tensión o 
el controlador es 
defectuoso
Fusible quemado, mal contacto, 
no hay conexión, controlador 
defectuoso
controlador 
defectuoso
controlador defectuoso
234
221
222
48
46
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Panel de electrónica de potencia – 5660
Mantenimiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
5,4 ¤¤¤¤¤ ¤¤¤¤
LED STATUS 
(ESTADO)
Pan
mina
21.2.3 Reposición del error
Para reponer un error y eliminar el código de error es necesario (ade-
más de reparar la causa del error) girar la llave de contacto (S17) de la 
posición encendida a la posición apagada.
Con excepción de los siguientes errores:
21.3 Mantenimiento
El controlador de transistores no incluye ningún componente que pue-
de ser reparado por el usuario. 
¡ATENCIÓN!
Nunca intente abrir el controlador de transistores. 
¡SI SE ABRE EL CONTROLADOR DE TRANSISTORES LA GARANTÍA 
DEJARÁ DE TENER VALIDEZ!
Se recomienda limpiar regularmente el exterior del controlador de tran-
sistores. Durante la limpieza del controlador se aconseja controlar el 
archivo de diagnóstico del controlador con ayuda de la terminal 
manual, si la misma está disponible.
21.3.1 Seguridad
El controlador es un componente de alta tensión. Al realizar trabajos en 
un vehículo de batería, se deben adoptar determinadas medidas de 
seguridad. Dichas medidas comprenden, entre otras, una formación 
adecuada, el uso de gafas protectoras, evitar el uso de prendas suel-
tas, relojes y joyas. Utilice siempre llaves de ajuste aisladas. 
¡ADVERTENCIA!
Riesgo de cortocircuito.
Quitarse los relojes y joyas y utilizar herramientas aisladas.
Error Se repone cuando
4,1 La tensión de la batería sobrepasa los 30 V
4,2 La tensión de la batería desciende por debajo de los 61 V
4,3 La temperatura está comprendida dentro de los valores 
permitidos
talla de ter-
l manual
Explicación Posible causa/ver el código 
de error en la sección 5710
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 21- 5
21- 6
Panel de electrónica de potencia – 5660
Mantenimiento
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
21.3.2 Limpieza
Si bien el controlador de transistores no requiere un mantenimiento 
específico si está correctamente instalado, se recomienda efectuar el 
siguiente mantenimiento mínimo cada 500 horas.
• Corte la tensión desconectando la batería.
• Descargue los condensadores en el controlador de transistores co-
nectando una carga (por ejemplo, una bobina de contactor o una se-
ñal sonora) en las conexiones B+ y B- del controlador, antes de ini-
ciar trabajos en el mismo.
• Limpie los restos de suciedad y corrosión de las conexiones. Limpie 
el controlador con un paño húmedo. Deje secar el controlador antes 
de reconectar la batería.
Controle que las conexiones de tensión del controlador estén correcta-
mente apretadas. Utilice dos llaves de ajuste correctamente aisladas 
para evitar diferencias de carga en las conexiones de tensión.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Descripción general
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
22- Tarjeta electrónica - 5710
22.1 Descripción general
Esta descripción rige a partir de la tarjeta electrónica 169937-001 y el 
programa 170575-003.
La tarjeta electrónica A5 tiene diodos luminosos verdes en las entradas 
para microinterruptores y sensores, diodos luminosos rojos en las sali-
das a los contactores y válvulas, y diodos luminosos amarillos para las 
tensiones. Esta tarjeta tiene además un potenciómetro para ajustar el 
mando hidráulico de descenso de las horquillas. 
En la tarjeta electrónica se almacenan los ajustes de los parámetros 
programables de la carretilla.
La tarjeta principal supervisa las funciones de control, conducción e 
hidráulica. Los fallos eventuales en estas funciones son registrados y 
el código correspondiente es indicado en la pantalla del panel de ins-
trumentos.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 1
22- 2
Tarjeta electrónica - 5710
Contactos de conexión y tensiones en A5
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
22.2 Contactos de conexión y tensiones 
en A5
Los diodos luminosos en los contactos de conexión se describen en la 
tabla de abajo:
E = Entrada, diodo luminoso verde (LED) 
S = Salida, diodo luminoso rojo (LED) 
Otros = Diodo luminoso amarillo (LED)
22.2.1 10X
Con. Cable Designación Activa-
ción 
(V)
Diodo 
lumi-
noso
101 34 Selección de conductor/
ajuste de parámetro
+48 E
102 35 Selección de conductor/pro-
gresión hacia arriba
+48 E
103 36 Selección de conductor/pro-
gresión hacia abajo
+48 E
104 45 Selección de sentido de con-
ducción para el sentido de las 
horquillas con marcha lenta
+48 E
105 46 Selección de sentido de con-
ducción para el sentido de las 
rueda directriz con marcha 
lenta
+48 E
106 47 Selección de sentido de con-
ducción para el sentido de las 
horquillas
+48 E
107 48 Selección de sentido de con-
ducción para el sentido de la 
rueda directriz
+48 E
108 - Reserva E
109 - Reserva E
110 43 Pedal de seguridad (interrup-
tor de pie izquierdo)
+48 E
111 - Reserva E
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Contactos de conexión y tensiones en A5
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
Con. Cable Designa
201 - Reserva
202 - Señal de
203 49 Interrupt
204 - Reserva
205 100 Límite de
206 79 Reducció
207 56 Baja velo
208 - Señal de
209 57 Sensor d
210 58 Sensor d
211 59 Sensor d
Con. Cable Design
301 98 Límite d
302 - Reserva
303 106 Reducci
304 - Reserva
305 - Reserva
306 - Reserva
307 107 Ventilad
22.2.2 20X
22.2.3 30X
ción Activa-
ción (V)
Diodo lu-
minoso
E
 indicación, elevación +48 S
or del asiento +48 E
E
 altura de elevación, derivación +48 E
n de la velocidad, conducción +48 E
cidad, retracción del mástil E
 indicación, conducción+48 S
e rueda directriz, 180º +48 E
e la rueda directriz, canal A +15 E
e la rueda directriz, canal B +15 E
ación Activa-
ción(V)
Diodo lu-
minoso
e altura de elevación +15 E
E
ón de la velocidad, elevación/descenso +48 E
E
E
or de unidades electrónicas +32/48
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 3
22- 4
Tarjeta electrónica - 5710
Contactos de conexión y tensiones en A5
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Con. Cable Designa
401 117 CAN – Se
402 118 CAN – Se
403 119 CANH
404 120 CANL
405 121 RS485 - S
406 122 RS485 - S
407 125 RS485 – 
408 126 RS485 – 
409 - Reserva
410 - Reserva
411 - Reserva
Con. Cable Designa
501 50 Potencióm
502 51 Potencióm
503 82 Potencióm
nominal
504 83 Potencióm
nominal
505 84 Potencióm
nal
506 85 Potencióm
valor nom
507 27 Alimentac
508 28 Menos a 
509 62 Tacómetr
510 86 Potencióm
valor nom
511 129 Tacómetr
22.2.4 40X
22.2.5 50X
ción Activa-
ción (V)
Diodo lu-
minoso
rie (+) +15
rie (-) 0
0-5
0-5
erie (+)
erie (-)
TX (+), envía datos
TX (-), envía datos
ción Activa-
ción (V)
Diodo lu-
minoso
etro, conducción, valor nominal +3,7–1,7
etro, freno, valor nominal +1,7–4,1
etro, movimiento de las horquillas, valor +0,66–
3,7–6,6
etro, extensión/retracción del mástil, valor +0,77–
3,7–6,6
etro, inclinación de horquillas, valor nomi- +0,66–
3,7–6,6
etro, función hidráulica (1) suplementaria, 
inal
+0,66–
3,7–6,6
ión de potenciómetro +7,35
501-506, 510 0
o de dirección (+) Máx. ±3
etro, función hidráulica (2) suplementaria, 
inal
+0,66–
3,7–6,6
o de dirección (-) 0
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Tarjeta electrónica - 5710
Contactos de conexión y tensiones en A5
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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Con. Cable Design
601 70 Indicad
602 71 Indicad
603 72 Indicad
604 - Reserv
605 - Reserv
Con. Cable Design
701 89 Válvula
702 90 Válvula
703 91 Válvula
704 92 Válvula
705 93 Válvula
706 94 Válvula
707 95 Válvula
708 96 Válvula
709 97 Válvula
710 - Reserv
711 - Reserv
22.2.6 60X
22.2.7 70X
ación Activa-
ción (V)
Diodo lu-
minoso
or de batería, medición de tensión (+) +48
or de batería, medición de tensión/corriente (-) 0
or de batería, medición de corriente (+)
a
a
ación Activa-
ción (V)
Diodo lu-
minoso
, elevación de las horquillas +0,5–48 S
, retracción del mástil +0,5–48 S
, extensión del mástil +0,5–48 S
, inclinación de las horquillas hacia abajo +0,5–48 S
, inclinación de las horquillas hacia arriba +0,5–48 S
, función hidráulica suplementaria 1 A +0,5–48 S
, función hidráulica suplementaria 1 B +0,5–48 S
, función hidráulica suplementaria 2 A +0,5–48 S
, función hidráulica suplementaria 2 B +0,5–48 S
a S
a S
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 5
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Tarjeta electrónica - 5710
Contactos de conexión y tensiones en A5
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Con. Cable Design
801 - Reserva
802 64 Freno m
803 88 Válvula, 
804 31 Contacto
805 21 Tensión 
806 - Tensión 
807 24 Tensión 
808 23 Tensión 
principal
809 22 Tensión 
emergen
810 29 Alimenta
811 30 Alimenta
Con. Cable Designa
901 25 Tensión d
902 40 Tensión d
903 60 Motor de
904 61 Motor de
LED Color
+ 48 V STEER Amarillo
+ 48V_SR Amarillo
STEER PWR Amarillo
POWER OK Amarillo
Potenciómetro
RV 1
22.2.8 80X
22.2.9 90X
ación Activa-
ción (V)
Diodo lu-
minoso
S
otor, no aplicado 1,5–(+)48 S
descenso de las horquillas 0,2–(+)24 S
r principal +48 S
de batería (+) 48 V +48 +48 V
de batería, menos 0
de batería (+) 48 V después de llave +48 +48 V KEY
de batería (+) 48 V después de contactor +48
de batería, (+) 48 V después de ruptura de 
cia
+48 +48 V ESO
ción de potenciómetro, (+) 15 V +15
ción de potenciómetro, menos 0
ción Activa-
ción (V)
Diodo lu-
minoso
e batería (+) 48 V +48
e batería, negativo 0
 dirección, (+) +48
 dirección, (-) +48
Función
Tensión disponible hasta la electrónica de dirección
Dirección OK
Dirección OK
Indica que todas las tensiones están disponibles en la tarjeta elec-
trónica
Función
Regulación de la posición abierta de la válvula proporcional
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Tarjeta electrónica - 5710
Ajuste de la velocidad de descenso
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
22.3 Ajuste de la velocidad de descenso
Para programar la velocidad de descenso, ver el código C 6000.
22.4 Visualizar
La función Visualizar permite consultar los registros específicos del 
conductor/la máquina pero no permite reprogramarlos. Lo que sí pue-
de reprogramarse es el reloj. 
Para programar los parámetros del conductor/la máquina, ver el capí-
tulo “Ajuste de parámetros”.
Proceda de la siguiente manera para consultar los registros:
• Gire la llave de contacto para alimentar tensión a la tarjeta electrónica.
• Indique el número de conductor con los botones pulsadores I–III.
• Después mantenga presionado el interruptor I hasta que el reloj co-
mience a parpadear, unos 5 segundos.
• Vuelva a pulsar I una vez para avanzar a la función siguiente.
Las ventanas de caracteres indican las diferentes funciones:
• Hora del día (C).
• Códigos de advertencia y Códigos de error (D).
• Parámetros (D).
• Tiempo de funcionamiento y Tiempo de servicio (D).
Cuando se seleccionan las funciones “Códigos de advertencia/Códi-
gos de error” y “Parámetros”, el número de registro de direcciones será 
indicado en el lado izquierdo y el valor, en el lado derecho.
.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 7
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Tarjeta electrónica - 5710
Programación
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
22.5 Programación
22.5.1 Reloj
Cuando es posible la programación del reloj, las ventanas de horas 
parpadean y después de presionar una vez el interruptor I, se visuali-
zan los minutos.
• Modifique avanzando con el interruptor II y retrocediendo con el in-
terruptor III.
• Guarde el valor programado y visualice la función pulsando I.
Cuando los códigos de error son indicados en la ventana de caracteres 
D, el cuadro de caracteres G se ilumina y cuando los parámetros son 
indicados en la ventana de caracteres D, el cuadro de caracteres I se 
ilumina. Sin embargo, en este modo no es posible reprogramar los 
parámetros. Para modificar los parámetros, ver el capítulo “Ajuste de 
parámetros”.
Finalice la programación girando la llave de contacto a la posición des-
activada y activada una vez. La programación también es finalizada si 
no se presiona ningún botón durante 20 segundos.
¡ATENCIÓN!
Comportamiento de la carretilla.
Si se modifican los parámetros específicos de la carretilla, se modifi-
can también las características de conducción de la misma.
No modifique ningún parámetro si no posee los conocimientos nece-
sarios.
Función Valor
Horas 09 = 9 horas
Minutos 35 = 35 minutos
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Tarjeta electrónica - 5710
Programación
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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22.5.2 Parámetros del conductor (nº 1-7)
Proceda así para reprogramar los parámetros del conductor si se auto-
riza una modificación: 
• Gire la llave de contacto para alimentar tensión a la tarjeta electróni-
ca.
• Indique el número del conductor para el que desea modificar los pa-
rámetros con los interruptores I-III.
• Desactive con la llave de contacto para cortar la alimentación de 
tensión a la tarjeta electrónica.
• Pulse el interruptor I girando al mismo tiempo la llave de contacto. 
En el cuadro de caracteres E se indica el número de conductor.
• Desplácese con ayuda del interruptor II, arriba, y el interruptor III, 
abajo, hastallegar al parámetro que desea modificar.
• Pulse el interruptor I, el número de parámetro parpadea.
• Modifique el valor con ayuda de los interruptores IIyIII.
• Pulse el interruptor I para confirmar el valor, el número de parámetro 
deja de parpadear.
Para modificar más parámetros, desplácese con ayuda de los interrup-
tores II y III hasta el parámetro que desea modificar, y repita el proce-
dimiento desde “Pulse el interruptor I, el número de parámetro parpa-
dea”.
Finalice la programación girando la llave de contacto a la posición des-
activada y activada una vez.
Los parámetros comunes de la carretilla sólo pueden reprogramarse 
con ayuda de un instrumento de servicio, ver el capítulo “Ajuste de 
parámetros”.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 9
22- 10
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de advertencia
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
22.6 Códigos de advertencia
Si se ha producido un error, se emite una señal sonora y se visualiza un 
código durante 10 segundos en la parte derecha de la ventana de 
caracteres D. El error se indica también en el cuadro de caracteres G. 
Si el error persiste después de 1 minuto, la advertencia y la señal sono-
ra son nuevamente activadas durante 2 segundos. 
Esto ocurre mientras el error no es solucionado, pero la carretilla pue-
de funcionar con todas las funciones, como indica la tabla.
¡ADVERTENCIA!
No ignorar la indicación de error.
La seguridad de la carretilla está en peligro.
Controle siempre el funcionamiento de la carretilla antes de utilizarla.
Caracteres Error
Advertencia
Código
Descripción Sólo dos puntos en la pantalla
Modo de error La carretilla no arranca
Causas del 
error
1. Cortocircuito en sensor
2. Cortocircuito en cables
3. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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22.7 Códigos de error
En el registro de errores se almacenan los últimos 50 errores con fecha 
y hora.
22.7.1 Modo de error
Los códigos de advertencia 11-99 emiten una señal de advertencia 
con 2 Hz. 
Los códigos de advertencia 100- emiten una señal de advertencia 
con 4 Hz.
Modo de 
error
Descripción/soluciones
Error de arran-
que
La carretilla no arranca la función de conducción 
ni la función hidráulica
Error grave El relé de seguridad de dirección se cierra. 
El contactor principal se abre. 
El freno de estacionamiento es activado.
Error general La función en curso se detiene
Error de altura Elevación de horquillas a baja velocidad
Interruptor de 
emergencia 
activado
El contactor principal se abre. 
El freno de estacionamiento se activa
Error de direc-
ción
El relé de seguridad de dirección se cierra. 
Inversión y parada del motor de tracción.
Fallo del regu-
lador de con-
ducción
El contactor principal se abre. 
Error del regulador de elevación. 
Dirección posible. 
En el frenado se activa el freno de estaciona-
miento.
Error del regu-
lador de eleva-
ción
Parada de la hidráulica. 
Las válvulas se cierran.
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22- 12
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Códigos de error
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Solución: 
Función:
K10 se 
abre
Interruptor de 
emergencia
X
Llave X
Error de direc-
ción
Error en A1 X
Error en A2
Error en A5 X
22.7.2 Lógica de seguridad
En las siguientes funciones se produce lo siguiente:
X = Solución -- = La función no es posible
22.7.3 Códigos de error sin registro
Y1 es 
activada
Inversión con 
M1
Dirección 
imposible
Función en A5 
interrumpida
X -- --
X -- X --
X X
-- --
X (+ elecroválvu-
las desactivadas)
X -- X --
Código 11
Descripción Alta temperatura en la placa de enfriamiento de la 
tarjeta electrónica
Modo de 
error
La corriente máxima al motor de dirección se 
reduce y la velocidad de conducción se reduce a 
velocidad lenta.
Causas del 
error
1. Agarrotamiento de la dirección/del engranaje 
Enfriar y controlar el motor/engranaje
2. Agarrotamiento de cojinetes guía
3. Motor de dirección defectuoso
4. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Enfriar y controlar el motor/engranaje
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Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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22- 14
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
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483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
1. Gire el potenciómetro RV1, en la tarjeta electrónica A5, en senti-
do contrario a las agujas del reloj para aumentar el caudal de la 
válvula hasta que se alcance la velocidad de descenso correcta
2. Sensor de altura U10
- Controle si los diodos luminosos LD301 y LD302 parpadean 
cuando se elevan y descienden las horquillas. El parpadeo es 
irregular dado que los impulsos están 90° fuera de fase.
- Si LD301 y LD302 están apagados todo el tiempo, controle que 
haya una tensión de alimentación de +15V en U10. El cable rojo 
es positivo y el cable negro es 0 V. Si falta tensión controle que 
los cables estén intactos y que las espigas de los contactos X28, 
X16 y X14 no estén flojas ni oxidadas.
- Si el parpadeo sólo es esporádico, compruebe que el cable no 
resbale en la bobina del sensor de altura. 
Código 13
Descripción Ningún o muy pocos impulsos provenientes del 
sensor de medición de altura durante la elevación o 
el descenso de las horquillas
Modo de 
error
Ninguna medida
Causas del 
error
1. Ajuste incorrecto del potenciómetro RV1 en la tar-
jeta electrónica A5
2. Sensor de altura U10/cableado defectuoso
3. Mala calidad del aceite
4. Carro portahorquillas muy ligero (sin las horqui-
llas)
5. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
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Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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- Si las piezas mecánicas funcionan, controle que los cables de 
U10, el cable 98 a la entrada 301 y el cable negro 99 a la entrada 
302 estén enteros. Compruebe que las espigas de los contactos 
X28, X16 y X15 no estén flojas u oxidadas.
- Si los cables y contactos están enteros, cambie el sensor de altu-
ra U10.
3. Si el aceite es muy denso, aceite estándar en la carretilla de al-
macenes frigoríficos, el descenso de las horquillas es particu-
larmente lento.
4. Si faltan las horquillas, el descenso de las horquillas es muy 
lento.
5. Si ninguna solución da resultado, cambie la tarjeta A5.
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Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Interruptor de asiento S89
1. Si LD203 brilla todo el tiempo.
- Controle que el interruptor del asiento no esté puenteado.
- Desconecte el cable 49 del interruptor S89, con.3. Si LD203 se 
apaga, controle la función de S89.
2. Si LD203 no se apaga, controle el cable desconectándolo tam-
bién del contacto 203.
3. Si LD203 no se apaga, cambie la tarjeta electrónica A5
Código 14
Descripción El interruptor del asiento es afectado durante más 
de 20 minutos sin que la carretilla se mueva
Modo de 
error
Ninguna medida
Causas del 
error
1. Interruptor puenteado
2. Interruptor/cableado defectuoso
3. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
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Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Interruptor de seguridad (interruptor del pie izquierdo), S23
1. Si LD110 brilla todo el tiempo.
- Controle que el interruptor de seguridad no esté puenteado.
- Desconecte el cable 43 del interruptor S23, conexión 3. Si LD110 
se apaga, controle la función de S23.
2. Si LD110 no se apaga, controle el cable desconectándolo tam-
bién del contacto 110.
3. Si LD110 no se apaga, cambie la tarjeta electrónica A5.
Código 15
Descripción El interruptor de seguridad es activado durante 
más de 20 minutos sin que la carretilla se haya 
movido
Modo de 
error
Ninguna medida
Causas del 
error
1. Interruptor puenteado
2. Interruptor/cableado defectuoso
3. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
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Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Mando de velocidad, R1
1. Controle que el mando de velocidad no se haya atascado en 
posición presionada.
2. Compruebe que R1 esté fijo en su sujeción. 
Compurebe que las espigas del contacto X19 no estén flojas 
ni oxidadas. La tensión en la entrada 501 debe ser 
~3,7 +/- 0,2 VCC cuando R1 está ajustado mecánicamente de 
forma correcta.
3. Calibración del mando de velocidad. 
Controle que el mando de velocidad y de freno, y que el man-
do de palanca universal de las funciones hidráulicas estén en 
posición neutra. 
(Posición no afectada).
- Conecte la llave de servicio a la carretilla.
- Pulse el interruptor I girando al mismo tiempo la llave de contacto.
- Avance con ayuda de II, hasta el parámetro 38 .
- Pulse el interruptor I, la ventana de caracteres parpadea.
- Modifique el valor a 1 con ayuda de los interruptores II/III.
- Pulse el interruptor I para confirmar el valor, la ventana de carac-
teres deja de parpadear.
Código 16
Descripción La tensión del potenciómetro R1 del acelerador está 
fuera del valor calibrado en el arranque (+/-0,2 V).
Modo de 
error
Error de arranque
Causas del 
error
1. Pedal accionado en el arranque
2. Potenciómetro/soporte/cableado defectuoso
3. Calibración incorrecta
4. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Llevar a la posición neutra
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N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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- Gire el interruptor de llave una vez a la posición desactivada y ac-
tivada.
- Ahora se produce la calibración de los potenciómetros de veloci-
dad y freno, y de los potenciómetros de palanca universal de las 
funciones hidráulicas.
- Retraiga el carro de extensión contra el tope interno, la pared de 
la carretilla.
- Desplace el carro de extensión hasta el tope externo. 
La distancia de extensión ha sido calibrada.
4. Si existe la tensión adecuada en la entrada 501 y la calibración 
no ayuda, cambie la tarjeta electrónica A5.
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Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Mando de freno, R2
1. Controle que el pedal de freno no se haya atascado en posi-
ción presionada.
2. Compruebe que R2 esté fijo en su sujeción. 
Compruebe que las espigas del contacto X36 no estén flojas 
ni oxidadas. La tensión de la entrada 502 debe ser de ~1,7 +/- 
0,2 VCC cuando R2 está ajustado mecánicamente de forma 
correcta.
3. Calibración del mando de freno. 
Controle que el mando de velocidad y de freno, y que el man-
do de palanca universal de las funciones hidráulicas estén en 
posición neutra. (Posición no activada)
- Conecte la llave de servicio a la carretilla.
- Presione el interruptor I girando al mismo tiempo la llave de con-
tacto.
Código 17
Descripción La tensión del potenciómetro R2 del pedal de freno 
está fuera del valor calibrado en el arranque (+/-0,2 V).
Modo de 
error
Error de arranque
Causas del 
error
1. Pedal de freno presionado en el arranque
2. Potenciómetro/soporte/cableado defectuoso
3. Calibración incorrecta
4. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Llevar a la posición neutra
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Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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- Avance con ayuda de II, hasta el parámetro 38 .
- Pulse el interruptor I, la ventana de caracteres parpadea.
- Modifique el valor a 1 con ayuda de los interruptores II/III.
- Pulse el interruptor I para confirmar el valor, la ventana de carac-
teres deja de parpadear.
- Gire el interruptor de llave una vez a la posición desactivada y ac-
tivada.
- Ahora se produce la calibración de los potenciómetros de veloci-
dad y freno, y de los potenciómetros de palanca universal de las 
funciones hidráulicas.
- Retraiga el carro de extensión contra el tope interno, la pared de 
la carretilla.
- Desplace el carro de extensión hasta el tope externo. 
La distancia de extensión ha sido calibrada.
Si existe la tensión adecuada en la entrada 502 y la calibración no ayu-
da, cambie la tarjeta electrónica A5.
Ver el capítulo 11 “Ajuste de parámetros” de este manual.
Código 18
Descripción La batería de la tarjeta electrónica ha alcanzado la 
tensión más baja
Modo de 
error
El reloj interno se detiene
Causas del 
error
1. La tensión de la batería es muy baja
Aclaración
Código 19
Descripción Los valores programados de los parámetros se 
han extraviado
Modo de 
error
Los valores estándar han sido cargados
Causas del 
error
1. Perturbación de la tarjeta electrónica A5
Aclaración Programar la tarjeta A5
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Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Mando de horquillas, palanca universal R11
1. Controle que la palanca universal de la función de las horqui-
llas no se haya atascado en posición afectada.
2. Compruebe que R11 esté fijo en su sujeción. 
Compruebe que las espigas del contacto X11 no estén flojas 
ni oxidadas. La tensión de la entrada 503 debe ser de 3,7 +/-0,4 
VCC cuando R11 está ajustado correctamente.
3. Calibración del mando de las horquillas.
- Compruebe que la palanca universal no esté activada y se en-
cuentre en posición neutra.
- Gire el interruptor de llave una vez a la posición desactivada y ac-
tivada.
4. A continuación, se produce la calibración de la palanca univer-
sal. Si en la entrada 503 existe la tensión correcta y la calibración 
no resuelve el problema, cambie la tarjeta electrónica A5.
Código 21
Descripción El potenciómetro R11 para elevación/descenso de 
horquillas envía una tensión incorrecta cuando se 
gira la llave de contacto (+/-0,4 V).
Modo de 
error
Error de arranque
Causas del 
error
1. Palanca universal activada en el arranque
2. Potenciómetro/soporte/cableado defectuoso
3. Calibración incorrecta
4. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Llevar a la posición neutra
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Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Mando de inclinación, palanca universal R13
1. Controle que la palanca universal de la función de inclinación 
no se haya atascado en posición activada.
2. Compruebe que R13 esté fijo en su sujeción. 
Compruebe que las espigas del contacto X11 no estén flojas 
ni oxidadas. La tensión de la entrada 505 debe ser de 3,7 +/-0,4 
VCC cuando R13 está ajustado correctamente.
3. Calibración del mando de inclinación. 
- Compruebe que la palanca universal no esté activada y se en-
cuentre en posición neutra.
- Gire el interruptor de llave una vez a la posicióndesactivada y ac-
tivada.
4. A continuación, se produce la calibración de la palanca uni-
versal. Si existe la tensión adecuada en la entrada 505 y la ca-
libración no resuelve el problema, cambie la tarjeta electróni-
ca A5.
Código 22
Descripción El potenciómetro R13 para inclinación envía una 
tensión incorrecta cuando se gira la llave de con-
tacto (+/-0,4 V).
Modo de 
error
Error de arranque
Causas del 
error
1. Palanca universal activada en el arranque
2. Potenciómetro/soporte/cableado defectuoso
3. Calibración incorrecta
4. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 23
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Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Mando de retracción/extensión del mástil, palanca universal R12
1. Controle que la palanca universal de la función de retracción/
extensión del mástil no se haya atascado en posición activada.
2. Compruebe que R12 esté fijo en su sujeción. 
Compruebe que las espigas del contacto X11 no estén flojas 
ni oxidadas. La tensión de la entrada 504 debe ser de 3,7 +/-0,4 
VCC cuando R12 está ajustado correctamente.
3. Calibración del mando de retracción/extensión del mástil. 
- Compruebe que la palanca universal no esté activada y se en-
cuentre en posición neutra.
- Gire el interruptor de llave una vez a la posición desactivada y ac-
tivada.
4. A continuación, se produce la calibración de la palanca uni-
versal. Si existe la tensión adecuada en la entrada 504 y la ca-
libración no resuelve el problema, cambie la tarjeta electróni-
ca A5.
Código 23
Descripción El potenciómetro R12 para extensión/retracción del 
mástil envía una tensión incorrecta cuando se gira 
la llave de contacto (+/-0,4 V).
Modo de 
error
Error de arranque
Causas del 
error
1. Palanca universal activada en el arranque
2. Potenciómetro/soporte/cableado defectuoso
3. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
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Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Función hidráulica suplementaria, palanca universal R14 y palan-
ca universal R15
1. Controle que las dos palancas universales para la función hi-
dráulica suplementaria no estén atascadas en posición activada.
2. Compruebe que R14 y R15 estén fijos en su sujeción. 
Compruebe que las espigas del contacto X11 no estén flojas 
ni oxidadas. La tensión de la entrada 506 y 510 debe ser de 3,7 
+/-0,4 VCC cuando R14 y R15 están ajustados correctamente.
3. Calibración del mando de la función hidráulica suplementaria. 
- Compruebe que las dos palancas universales no estén activadas 
y se encuentren en posición neutra.
- Gire el interruptor de llave una vez a la posición desactivada y ac-
tivada.
4. A continuación, se produce la calibración de la palanca uni-
versal. Si existe la tensión adecuada en las entradas 506 y 510, 
y la calibración no soluciona el problema, cambie la tarjeta 
electrónica A5.
Código 24
Descripción El potenciómetro R14 o R15 para la función suple-
mentaria “1” y “2” envía una tensión incorrecta al 
girar la llave de contacto (+/-0,4 V).
Modo de 
error
Error de arranque
Causas del 
error
1. Palanca universal activada en el arranque
2. Potenciómetro/soporte/cableado defectuoso
4. Parámetro 15/161 ajustado en 1, ningún poten-
ciómetro montado
5. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Llevar a la posición neutra
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 25
22- 26
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Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
El error sólo será almacenado en el registro si existe cuando se gira la 
llave.
1. Controle S133, que está situado debajo del panel del codo.
2. Cuando desee consultar los registros de códigos de adverten-
cia con registro, proceda así:
- Gire la llave de contacto para alimentar tensión a la tarjeta elec-
trónica.
- Indique el número de conductor con los botones pulsadores I–III.
- Después mantenga presionado el interruptor I hasta que el reloj 
comience a parpadear, unos 5 segundos.
- Vuelva a pulsar I una vez para avanzar a la función siguiente.
Las ventanas de caracteres indican las diferentes funciones:
• Hora del día (C).
• Códigos de advertencia y Códigos de error (D).
• Parámetros (D).
• Tiempo de funcionamiento y Tiempo de servicio (D).
Cuando se seleccionan las funciones “Códigos de advertencia/Códi-
gos de error” y “Parámetros”, el número de registro de direcciones será 
indicado en el lado izquierdo y el valor, en el lado derecho.
Código 25
Descripción Error en una de las etapas de salida
Modo de 
error
Error general
Causas del 
error
1. Interruptor de emergencia S133 para Y12 
( retracción mástil) activado
 2. Ver los códigos 50-62 para más información
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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1. Cuando desee consultar los registros de códigos de adverten-
cia con registro, proceda así:
- Gire la llave de contacto para alimentar tensión a la tarjeta elec-
trónica.
- Indique el número de conductor con los botones pulsadores I–
III.
- Después mantenga presionado el interruptor I hasta que el reloj 
comience a parpadear, unos 5 segundos.
- Vuelva a pulsar I una vez para avanzar a la función siguiente.
Las ventanas de caracteres indican las diferentes funciones:
• Hora del día (C).
• Códigos de advertencia y Códigos de error (D)
• Parámetros (D).
• Tiempo de funcionamiento y Tiempo de servicio (D).
Cuando se seleccionan las funciones “Códigos de advertencia/Códi-
gos de error” y “Parámetros”, el número de registro de direcciones será 
indicado en el lado izquierdo y el valor, en el lado derecho.
Código 26
Descripción Error en una de las etapas de entrada
Modo de 
error
Error general
Causas del 
error
1. Ver los códigos 90-94 para más información
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 27
22- 28
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Medición de la batería
1. Controle la alimentación de tensión (+48 VCC) al indicador de 
la batería, el cable 70 alimenta positivo a la conexión 601 y el 
cable 71 provee de negativo a la conexión 602. 
2. Controle que el cable 72 y sus contactos estén intactos y pro-
porcionen un buen contacto desde la derivación hasta la co-
nexión 603. Controle también que el cable 71 tenga buen con-
tacto con la derivación.
3. Si no existen los errores descritos en los apartados 1 y 2, 
pruebe con una tarjeta A5 nueva.
4. Consulte al fabricante de la batería para que le ayude a com-
probar si la batería está en buenas condiciones.
Código 27
Descripción Medición incorrecta de la batería
Modo de 
error
La pantalla de la batería parpadea
Causas del 
error
1. Ninguna tensión al indicador de la batería.
2. Mal contacto en los cables de medición de la 
batería
3. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
4. Batería defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Interruptor de emergencia
1. Controle que S21 no esté activado.
2. Si el LED 809 no brilla, hay un corte en el circuito. 
Si el LED 809 brilla, el código de error puede deberse a un con-
tacto flojo en el circuito. Controle el cable 22 separándolo del 
contacto 809 y mida los ohmios a la conexión 2 de S21. Com-
pruebe también que las espigas de contacto no estén flojas ni 
oxidadas. Si el cable está intacto, continúemidiendo los oh-
mios a través de S21 en la conexión 1. Si S21 no está presio-
nado, no debe haber ningún corte. Si todo es correcto, contro-
le que la conexión entre S17 y S21 esté intacta.
3. Si S21 y sus cables están en buenas condiciones, cambie la 
tarjeta A5.
Código 28
Descripción El interruptor de emergencia está activado
Modo de 
error
Seccionador de emergencia activado
Causas del 
error
1. Acción del conductor
2. Interruptor/cableado defectuoso
3. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Reponga S21 y gire S17 a la posición desactivada/
activada
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 29
22- 30
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
1. Reposición del parámetro 25:
- Conecte la llave de servicio a la carretilla.
- Presione el interruptor I girando al mismo tiempo la llave de con-
tacto.
- Avance con ayuda de II, hasta el parámetro 25.
- Pulse el interruptor I, la ventana de caracteres parpadea.
- Para verificar el valor antiguo, presione solamente el interruptor I 
una vez más.
- Para modificar el valor, presione los interruptores II/III. El nuevo 
valor se ajusta presionando el interruptor I.
- Una vez ajustado el nuevo valor, la ventana de caracteres deja 
de parpadear.
- El intervalo de servicio se puede ver el en capítulo “Mantenimien-
to preventivo”.
Código 29
Descripción El tiempo de servicio (S) está en cero
Modo de 
error
Ninguna medida
Causas del 
error
1. Es hora de efectuar el servicio.
Aclaración Se repone con el parámetro
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Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Sensor de temperatura B1 en el motor de tracción M1
1. Controle que la ventilación sea correcta, especialmente el 
ventilador M10 en el compartimiento del motor.
2. Controle B1.
- Separe la conexión X26. Mida los ohmios B1 en X26, aproxima-
damente 570 ohmios a 20oC. 
- Controle que el cable 11 esté intacto entre X26 y la conexión 4 de A1. 
- Controle que el cable 14 esté intacto entre X26 y la conexión 7 de A1. 
- Controle que las espigas de contacto en las conexiones no estén 
flojas ni oxidadas.
3. Si B1 y sus cables están en buenas condiciones, cambie A1.
Código 40
Descripción Temperatura de advertencia del motor de tracción
Modo de 
error
Reducción de la corriente máxima
Causas del 
error
1. Alta temperatura en el motor de tracción M1
2. Sensor de temperatura/cableado defectuoso.
3. Regulador de conducción defectuoso, A1.
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 31
22- 32
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
1. Controle que la ventilación sea correcta. 
2. Controle el ventilador M12, junto a los reguladores del motor.
3. Si la ventilación es correcta, cambie A1.
1. Cambie el regulador de conducción, A1.
Código 41
Descripción Temperatura de advertencia en el convertidor de 
frecuencia del motor de tracción
Modo de 
error
Reducción de la corriente máxima
Causas del 
error
1. Alta temperatura en el regulador de conducción
2. Ventilador defectuoso
3. Regulador de conducción defectuoso, A1
Aclaración
Código 42
Descripción Error de calibración de corriente en el convertidor 
de frecuencia del motor de tracción
Modo de 
error
Ninguna medida
Causas del 
error
1. Regulador de conducción defectuoso, A1
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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Cojinete del generador de impulsos del motor de tracción, U11
1. Controle el cableado a U11.
- Separe la conexión X27. 
- Controle que el cable 11 esté intacto entre X27 y la conexión 4 de A1. 
- Controle que el cable 10 esté intacto entre X27 y la conexión 3 de A1.
- Controle que el cable 12 esté intacto entre X27 y la conexión 5 de A1.
- Controle que el cable 13 esté intacto entre X27 y la conexión 6 de A1.
- Controle que las espigas de contacto en las conexiones no estén 
flojas ni oxidadas.
- Si los cables están en buenas condiciones, cambie el cojinete del 
sensor U11.
2. Si el error subsiste, cambie A1.
Código 43
Descripción Cantidad incorrecta de impulsos del cojinete del 
generador de impulsos del motor de tracción.
Modo de 
error
Error general.
Causas del 
error
1. Sensor/cableado defectuoso.
2. Regulador de conducción defectuoso.
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 33
22- 34
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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1. Controle que la ventilación sea correcta. 
2. Controle el ventilador M12, junto a los reguladores del motor.
3. Si la ventilación es correcta, cambie A2.
Código 46
Descripción Temperatura muy alta/baja en el panel de transisto-
res del motor de bomba
Modo de 
error
Reducción de la corriente máxima
Causas del 
error
1. La temperatura ambiente es muy alta/baja
2. Ventilador de refrigeración defectuoso
3. Motor de bomba defectuoso
4. Panel de transistores defectuoso
Aclaración
Código 48
Descripción Tensión muy baja en el panel de transistores del 
motor de bomba
Modo de 
error
Reducción de la corriente máxima
Causas del 
error
1. Batería defectuosa
2. Mal contacto en las puntas de contacto de K10
3. Panel de transistores defectuoso
Aclaración
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Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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22- 36
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de advertencia con registro
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22.8 Códigos de advertencia con 
registro
Cuando se visualiza un código de advertencia, el mismo es registrado 
automáticamente. El registro se efectúa en el primero de 50 lugares 
posibles, desplazando un lugar hacia abajo al error anterior.
Los códigos de advertencia 50-62 indican roturas o cortocircuitos en 
las válvulas, los frenos de los brazos soporte o los cables.
Los códigos de advertencia 90-94 indican roturas en los potencióme-
tros o cables.
Sólo se interrumpe la función en curso. Las funciones restantes no son 
afectadas.
Válvula hidráulica Y10/2, acopla elevación de horquillas
Código 52
Descripción Salida 701, cortocircuito/interrupción
Modo de 
error
Error general
Causas del 
error
1. Cableado/válvula Y10 defectuoso(a)
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
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Códigos de advertencia con registro
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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1. Desconecte el cable 89 de la salida 701.
- Controle que las espigas establezcan contacto, que no estén flo-
jas ni oxidadas.
- Controle que el cable 89 esté intacto entre el contacto 701 y el 
contacto X17 a través de X14.
- Mida los ohmios de la bobina en Y10/2 entre el cable gris y negro 
en X17. Resistencia: aproximadamente 105 ohmios.
- Controle que el cable 40 esté intacto desde X17, a través de X14, 
hasta el negativo de la batería.
2. Si el error subsiste, cambie A5.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 37
22- 38
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Códigos de advertencia con registro
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Válvula hidráulica Y15, conecta elevación de horquillashacia arriba
1. Desconecte el cable 93 de la salida 705.
- Controle que las espigas establezcan contacto, que no estén flo-
jas ni oxidadas.
- Controle que el cable 93 esté intacto entre el contacto 705 y el 
contacto X17 a través de X15.
- Mida los ohmios de la bobina en Y15 entre el cable amarillo y ne-
gro en X17. Resistencia: aproximadamente 90 ohmios.
- Controle que el cable 40 esté intacto desde X17, a través de X14, 
hasta el negativo de la batería.
2. Si el error subsiste, cambie A5.
Código 53
Descripción Salida 705, cortocircuito/interrupción
Modo de 
error
Error general
Causas del 
error
1. Cableado/válvula Y15 defectuoso(a)
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
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Códigos de advertencia con registro
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Válvula hidráulica Y14, conecta elevación de horquillas hacia abajo
1. Desconecte el cable 92 de la salida 704.
- Controle que las espigas establezcan contacto, que no estén flo-
jas ni oxidadas.
- Controle que el cable 92 esté intacto entre el contacto 704 y el 
contacto X17 a través de X14.
- Mida los ohmios de la bobina en Y14 entre el cable naranja y ne-
gro en X17. Resistencia: aproximadamente 90 ohmios.
- Controle que el cable 40 esté intacto desde X17, a través de X14, 
hasta el negativo de la batería.
2. Si el error subsiste, cambie A5.
Código 54
Descripción Salida 704, cortocircuito/interrupción
Modo de 
error
Error general
Causas del 
error
1. Cableado/válvula Y14 defectuoso(a)
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
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22- 40
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Códigos de advertencia con registro
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Válvula hidráulica Y16, acopla una función hidráulica suplementaria, 
por ejemplo desplazamiento lateral o dispersión de horquillas
1. Si no hay conectada una válvula, el parámetro 15 debe ser 0. 
Controle el parámetro 15 de la siguiente manera:
- Conecte la llave de servicio a la carretilla.
- Presione el interruptor I girando al mismo tiempo la llave de con-
tacto.
- Desplácese con ayuda de II (arriba) y III (abajo) hasta llegar al 
parámetro que desea modificar.
- Pulse el interruptor I, la ventana de caracteres parpadea.
- Modifique el valor con ayuda de los interruptores II/III.
- Pulse el interruptor I para confirmar el valor, la ventana de carac-
teres deja de parpadear.
Código 55
Descripción Salida 706, cortocircuito/interrupción
Modo de 
error
Error general
Causas del 
error
1. Parámetro 15 >0, ninguna válvula conectada
2. Cableado/válvula Y16 defectuoso(a)
3. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
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Códigos de advertencia con registro
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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2. Desconecte el cable 94 de la salida 706.
- Controle que las espigas establezcan contacto, que no estén flo-
jas ni oxidadas.
- Controle que el cable 94 esté intacto entre el contacto 706 y el 
contacto X50 a través de X15, X17 y X29.
- Mida los ohmios de la bobina en Y16 entre el cable verde y negro 
en X50. Resistencia: aproximadamente 150 ohmios.
- Controle que el cable 40 esté intacto desde X50, a través de X29, 
X17 y X14 hasta el negativo de la batería.
3. Si el error subsiste, cambie A5.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 41
22- 42
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Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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 Válvula hidráulica Y17, acopla una función hidráulica suplementaria, 
por ejemplo desplazamiento lateral o dispersión de horquillas.
1. Si no hay conectada una válvula, el parámetro 15 debe ser 0. 
Controle el parámetro 15 de la siguiente manera:
- Conecte la llave de servicio a la carretilla.
- Presione el interruptor I girando al mismo tiempo la llave de con-
tacto.
- Desplácese con ayuda de II (arriba) y III (abajo) hasta llegar al 
parámetro que desea modificar.
- Pulse el interruptor I, la ventana de caracteres parpadea.
- Modifique el valor con ayuda de los interruptores II/III.
- Pulse el interruptor I para confirmar el valor, la ventana de carac-
teres deja de parpadear.
Código 56
Descripción Salida 707, cortocircuito/interrupción
Modo de 
error
Error general
Causas del 
error
1. Parámetro 15 >0, ninguna válvula conectada
2. Cableado/válvula Y17 defectuoso(a)
3. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
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N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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2. Desconecte el cable 95 de la salida 707
- Controle que las espigas establezcan contacto, que no estén flo-
jas ni oxidadas.
- Controle que el cable 95 esté intacto entre el contacto 707 y el 
contacto X50 a través de X15, X17 y X29.
- Mida los ohmios de la bobina en Y17 entre el cable blanco y ne-
gro en X50. Resistencia: aproximadamente 150 ohmios.
- Controle que el cable 40 esté intacto desde X50, a través de X29, 
X17 y X14 hasta el negativo de la batería.
3. Si el error subsiste, cambie A5.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 43
22- 44
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Códigos de advertencia con registro
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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 Válvula hidráulica Y18, acopla una función hidráulica suplementaria, 
por ejemplo desplazamiento lateral o dispersión de horquillas.
1. Si no hay conectada una válvula, el parámetro 16 debe ser 0. 
Controle el parámetro 16 de la siguiente manera:
- Conecte la llave de servicio a la carretilla.
- Presione el interruptor I girando al mismo tiempo la llave de con-
tacto.
- Desplácese con ayuda de II (arriba) y III (abajo) hasta llegar al 
parámetro que desea modificar.
- Pulse el interruptor I, la ventana de caracteres parpadea.
- Modifique el valor con ayuda de los interruptores II/III.
- Pulse el interruptor I para confirmar el valor, la ventana de carac-
teres deja de parpadear
Código 57
Descripción Salida 708, cortocircuito/interrupción
Modo de 
error
Error general
Causas del 
error
1. Parámetro 16 >0, ninguna válvula conectada
2. Cableado/válvula Y18 defectuoso(a)
3. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
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N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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2. Desconecte el cable 96 de la salida 708.
- Controle que las espigas establezcan contacto, que no estén flo-
jas ni oxidadas.
- Controle que el cable 96 esté intacto entre el contacto 708 y el 
contacto X16 a través de X15.
- Mida los ohmios de la bobina en Y18 entre el cable en X16 y el 
cable en X17. Resistencia: aproximadamente 150 ohmios. (No 
estándar)
- Controle que el cable 40 esté intacto desde X17, a través de X14, 
hasta el negativo de la batería.
3. Si el error subsiste, cambie A5.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 45
22- 46
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de advertencia con registro
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
 Válvula hidráulica Y19, acopla una función hidráulica suplementaria, 
por ejemplo desplazamiento lateral o dispersión de horquillas.
1. Si no hay conectada una válvula, el parámetro 16 debe ser 0. 
Controle el parámetro 16 de la siguiente manera:
- Conecte la llave de servicio a la carretilla.
- Presione el interruptor Igirando al mismo tiempo la llave de con-
tacto.
- Desplácese con ayuda de II (arriba) y III (abajo) hasta llegar al 
parámetro que desea modificar.
- Pulse el interruptor I, la ventana de caracteres parpadea.
- Modifique el valor con ayuda de los interruptores II/III.
- Pulse el interruptor I para confirmar el valor, la ventana de carac-
teres deja de parpadear.
Código 58
Descripción Salida 709, cortocircuito/interrupción
Modo de 
error
Error general
Causas del 
error
1. Parámetro 16 >0, ninguna válvula conectada
2. Cableado/válvula Y19 defectuoso(a)
3. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de advertencia con registro
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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2. Desconecte el cable 97 de la salida 709
- Controle que las espigas establezcan contacto, que no estén flo-
jas ni oxidadas.
- Controle que el cable 97 esté intacto entre el contacto 709 y el 
contacto X16 a través de X15.
- Mida los ohmios de la bobina en Y18 entre el cable en X16 y el 
cable en X17. Resistencia: aproximadamente 150 ohmios. (No 
estándar)
- Controle que el cable 40 esté intacto desde X17, a través de X14, 
hasta el negativo de la batería.
2. Si el error subsiste, cambie A5.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 47
22- 48
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Códigos de advertencia con registro
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Válvula hidráulica Y12, controla la retracción del carro portahorquillas
1. Controle que el interruptor S133 esté abierto.
2. Desconecte el cable 90 de la salida 702.
- Controle que las espigas establezcan contacto, que no estén flo-
jas ni oxidadas.
- Controle que el cable 90 esté intacto entre el contacto 702 y el 
contacto X17 a través de X14.
- Mida los ohmios de la bobina en Y12 entre el cable rojo y negro 
en X17. Resistencia: aproximadamente 90 ohmios.
- Controle que el cable 40 esté intacto desde X17, a través de X14, 
hasta el negativo de la batería.
3. Si el error subsiste, cambie A5.
Código 59
Descripción Salida 702, cortocircuito/interrupción
Modo de 
error
Error general
Causas del 
error
El interruptor de conducción de emergencia para 
Y1 es activado
Cableado/válvula Y12 defectuoso(a)
Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
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Códigos de advertencia con registro
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Válvula hidráulica Y13, controla la extensión del carro portahorqui-
llas.
1. Desconecte el cable 91 de la salida 703.
- Controle que las espigas establezcan contacto, que no estén flo-
jas ni oxidadas.
- Controle que el cable 91 esté intacto entre el contacto 703 y el 
contacto X17 a través de X14.
- Mida los ohmios de la bobina en Y13 entre el cable azul y negro 
en X17. Resistencia: aproximadamente 90 ohmios.
- Controle que el cable 40 esté intacto desde X17, a través de X14, 
hasta el negativo de la batería.
2. Si el error subsiste, cambie A5.
Código 60
Descripción Salida 703, cortocircuito/interrupción
Modo de 
error
Error general
Causas del 
error
1. Cableado/válvula Y13 defectuoso(a)
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 49
22- 50
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de advertencia con registro
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Válvula hidráulica Y10, conecta el descenso de las horquillas.
1. Controle que el interruptor S132 esté abierto.
2. Desconecte el cable 88 de la salida 803.
- Controle que las espigas establezcan contacto, que no estén flo-
jas ni oxidadas.
- Controle que el cable 88 esté intacto entre el contacto 803 y el 
contacto X17 a través de X14.
- Mida los ohmios de la bobina en Y10 entre el cable blanco y ne-
gro en X17. Resistencia: aproximadamente 27 ohmios.
- Controle que el cable 40 esté intacto desde X17, a través de X14, 
hasta el negativo de la batería.
3. Si el error subsiste, cambie A5.
Código 61
Descripción Salida 803, cortocircuito/interrupción
Modo de 
error
Error general
Causas del 
error
1. Interruptor S132 activado.
2. Cableado/válvula Y10 defectuoso(a)
3. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
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Códigos de advertencia con registro
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Mando de horquillas, palanca universal R11
1. Compruebe que R11 esté fijo en su sujeción
- Controle que la tensión a través de R11 (cable amarillo y gris) sea 
de 7-7,5 VCC. 
- Compruebe que las espigas del contacto X11 no estén flojas ni 
oxidadas. 
- La tensión de la entrada 503 debe ser de 3,7 +/-0,4 VCC cuando 
R11 está desactivado y ajustado correctamente.
2. Si existe la tensión adecuada en la entrada 503 y el error per-
siste, cambie la tarjeta electrónica A5.
Código 90
Descripción El potenciómetro R11 para elevación/descenso de hor-
quillas envía una tensión incorrecta (<0,3 ó> 7,0 V).
Modo de 
error
Error general
Causas del 
error
1. Potenciómetro/cableado defectuoso o entrada 
activada sin que el potenciómetro esté conectado
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 51
22- 52
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de advertencia con registro
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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Mando de inclinación, palanca universal R13
1. Compruebe que R13 esté fijo en su sujeción.
- Controle que la tensión a través de R13 (cable amarillo y gris) 
sea de 7-7,5 VCC. 
- Compruebe que las espigas del contacto X11 no estén flojas ni 
oxidadas. 
- La tensión de la entrada 505 debe ser de 3,7 +/-0,4 VCC cuando 
R13 está desactivado y ajustado correctamente.
- Si existe la tensión adecuada en la entrada 505 y el error persis-
te, cambie la tarjeta electrónica A5.
Código 91
Descripción El potenciómetro R13 para inclinación entrega una 
tensión incorrecta (<0,3 ó >7,0 V)
Modo de 
error
Error general
Causas del 
error
1. Potenciómetro/cableado defectuoso o entrada 
activada sin que el potenciómetro esté conectado
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de advertencia con registro
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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Mando de retracción/extensión del mástil, palanca universal R12
1. Compruebe que R12 esté fijo en su sujeción.
- Controle que la tensión a través de R12 (cable amarillo y gris) 
sea de 7-7,5 VCC. 
- Compruebe que las espigas del contacto X11 no estén flojas ni 
oxidadas. 
- La tensión de la entrada 504 debe ser de 3,7 +/-0,4 VCC cuando 
R12 está desactivado y ajustado correctamente.
2. Si existe la tensión adecuada en la entrada 504 y el error per-
siste, cambie la tarjeta electrónica A5.
Código 92
Descripción El potenciómetro R12 para extensión/retracción del 
mástil envía una tensión incorrecta (<0,3 ó > 7,0 V).
Modo de 
error
Error general
Causas del 
error
1. Potenciómetro/cableado defectuoso o entrada 
activada sin que el potenciómetro esté conectado
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 53
22- 54
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de advertencia con registro
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Función hidráulica suplementaria, palanca universal R14 y R15
1. Si no hay conectada una válvula, el parámetro 15/16 debe ser 0. 
Controle elparámetro 16 de la siguiente manera:
- Conecte la llave de servicio a la carretilla.
- Presione el interruptor I girando al mismo tiempo la llave de contacto.
- Desplácese con ayuda de II (arriba) y III (abajo) hasta llegar al 
parámetro que desea modificar.
- Pulse el interruptor I, la ventana de caracteres parpadea.
- Modifique el valor con ayuda de los interruptores II/III.
- Pulse el interruptor I para confirmar el valor, la ventana de carac-
teres deja de parpadear.
2. Controle que las dos palancas universales para la función hi-
dráulica suplementaria no estén atascadas en posición activada.
3. Compruebe que R14 y R15 estén fijos en su sujeción. 
Compruebe que las espigas del contacto X11 no estén flojas 
ni oxidadas. La tensión de la entrada 506 y 510 debe ser de 3,7 
+/-0,4 VCC cuando R14 y R15 están desactivados y ajustados 
correctamente.
4. Si existe la tensión correcta en las entradas 506 y 510, cambie 
la tarjeta electrónica A5.
Código 93
Descripción El potenciómetro R14 o R15 para la función suple-
mentaria “1” y “2” envía una tensión incorrecta 
(<0,3 ó > 7,0 V).
Modo de 
error
Error general
Causas del 
error
1. Parámetro 15/16>0, ningún potenciómetro conectado
2. Potenciómetro/cableado defectuoso
3. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de advertencia con registro
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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Mando de velocidad R1
1. Compruebe que R1 esté fijo en su sujeción. 
Compurebe que las espigas del contacto X19 no estén flojas 
ni oxidadas. La tensión de la entrada 501 debe ser de ~3,7 +/- 
0,2 VCC cuando R1 está ajustado mecánicamente de forma 
correcta.
2. Si existe la tensión adecuada en la entrada 501 y el error per-
siste, cambie la tarjeta electrónica A5.
Código 94
Descripción El potenciómetro R1 para el acelerador envía una 
tensión incorrecta (<0,4 ó>4,6 V).
Modo de 
error
Error general
Causas del 
error
1. Potenciómetro/cableado defectuoso
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 55
22- 56
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
22.9 Códigos de error
Cuando se produce un fallo, se emite una señal sonora y se indica un 
código en el lado derecho de la ventana de caracteres D. El error se 
indica también el cuadro de caracteres G. La señal sonora continúa 
hasta que vuelve a girarse la llave y se corta la tensión a la carretilla.
Si el error no desaparece al girar nuevamente la llave, el código vuelve 
a ser indicado y la señal sonora es emitida otra vez.
Las funciones hidráulicas de la carretilla que se indican en la tabla no 
podrán ser utilizadas.
Cuando se visualiza un código de error, el mismo es registrado auto-
máticamente en el registro de errores. El significado del código de error 
se indica en la tabla. El registro se efectúa en el primero de 50 lugares 
posibles, desplazando un lugar hacia abajo al error anterior.
Cuando el registro es visualizado en la ventana de caracteres, el último 
error se indica en primer lugar con el código de error.
.
Para visualizar la fecha en que se produjo el error, pulse III una vez y 
para visualizar la hora, pulse III una vez más.
.
Para visualizar más errores registrados, pulse II.
¡ADVERTENCIA!
No ignorar la indicación de error.
La seguridad de la carretilla está en peligro.
Controle siempre el funcionamiento de la carretilla antes de utilizarla.
Caracteres Error
Error
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
22.9.1 Códigos de error con registro
Freno de estacionamiento Y1
1. Controle que el interruptor S131 esté abierto.
2. Desconecte el cable 64 de la salida 802.
- Controle que las espigas establezcan contacto, que no estén flo-
jas ni oxidadas.
- Controle que el cable 64 esté intacto entre el contacto 802 y el 
contacto X37.
- Mida los ohmios en la bobina de Y1 entre los contactos X37. Re-
sistencia: aproximadamente 33 ohmios.
- Controle que el cable 40 esté intacto desde X37 hasta el negativo 
de la batería.
3. Si el error subsiste, cambie A5.
Código 104
Descripción Salida 802, cortocircuito/interrupción
Modo de 
error
Error grave
Causas del 
error
1. El interruptor de conducción de emergencia 
para Y1 está activado
2. Cableado/válvula Y1 defectuoso(a)
3. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 57
22- 58
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Contactor principal, K10, bobina
1. Desconecte el cable 31 de la salida 804.
- Controle que las espigas establezcan contacto, que no estén flo-
jas ni oxidadas.
- Controle que el cable 31 esté intacto hasta el contacto K10:A2.
- Mida los ohmios en la bobina de K10 entre A1 y A2. 
 Resistencia: aproximadamente 150 ohmios.
- Controle que el cable 40 esté intacto entre el contactor K10: A1 y 
el negativo de la batería y el contacto en X38.
2. Si existe la tensión adecuada en la entrada 501 y el error per-
siste, cambie la tarjeta electrónica A5.
Código 106
Descripción Salida 804, cortocircuito/interrupción
Modo de 
error
Error grave
Causas del 
error
1. Cableado/contactor K10 defectuoso
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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Contactor principal, K10, puntas de contactor
1. Controle la tensión en el contacto 808. Debe ser positivo de 
batería nominal +48 VCC con llave (S17) activada.
- Si no hay tensión, controle el fusible F62 (10 A). 
- Si el fusible está entero, controle que el cable 23 esté intacto.
- Si el cable 23 está en buenas condiciones, controle las puntas 
del contactor de K10.
- Si las puntas del contactor están en buenas condiciones, contro-
le que el cable 1 esté en buenas condiciones.
2. Si hay tensión + 48 VCC en el contacto de la tarjeta 808 y el 
error persiste, cambie la tarjeta A5.
Código 107
Descripción El contactor principal K10 no se cierra cuando la 
llave es activada y el interruptor de emergencia no 
está activado
Modo de 
error
Error grave
Causas del 
error
1. Contactor K10 defectuoso
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 59
22- 60
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Contactor principal, K10, puntas de contactor
1. Controle la tensión en el contacto 808. Debe ser 0 VCC con lla-
ve (S17) desactivada. 
- Si hay tensión, controle que las puntas del contactor de K10 no 
estén soldadas entre sí.
- Si las puntas de contactor están en buenas condiciones, controle 
que el cable 23 no esté en cortocircuito con una pieza conductora 
de tensión.
2. Si hay tensión 0 VCC en el contacto de la tarjeta 808 y el error 
persiste, cambie la tarjeta A5.
Código 108
Descripción El contactor principal no se abre cuando la llave es 
desactivada y el interruptor de emergencia no está 
activado
Modo de 
error
Error grave
Causas del 
error
1. Contactor K10 defectuoso
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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Potenciómetro R2, mando de freno
1. Compruebe que R2 esté fijoen su sujeción.
- Controle que la tensión a través de R2 (1 y 2) sea de 7-7,5 VCC. 
- Compruebe que las espigas del contacto X36 no estén flojas ni 
oxidadas. 
- La tensión en la entrada 502 debe ser de ~1,7 VCC cuando R2 
está en posición neutra y 4,1 VCC con el pedal de freno presio-
nado al máximo.
- Si la tensión < 0,4 VCC falta la tensión 7-7,5 V, si la tensión es > 
4,6 VCC falta 0 V . Si los cables están enteros, cambie el poten-
ciómetro R2.
2. Si existe la tensión adecuada en la entrada 505 y el error per-
siste, cambie la tarjeta electrónica A5.
Código 111
Descripción El potenciómetro R1 para el pedal de freno envía 
una tensión incorrecta (<0,4 ó>4,6 V).
Modo de 
error
Error grave
Causas del 
error
1. Potenciómetro/cableado defectuoso
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 61
22- 62
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
1. Una perturbación temporaria puede haber afectado la tarjeta. 
Trate de volver a arrancar la carretilla.
1. Una perturbación temporaria puede haber afectado la tarjeta. 
Trate de volver a arrancar la carretilla.
Código 112
Descripción Error en el ensayo de la entrada de freno
Modo de 
error
Error grave
Causas del 
error
1. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Código 120
Descripción La célula de memoria para el valor nominal de 
dirección contiene un valor incorrecto
Modo de 
error
Error de dirección
Causas del 
error
1. Perturbación de la tarjeta electrónica A5
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error
Código 121
Descripción El relé de seguridad de dirección está desactivado 
debido a una tensión incorrecta en las etapas de 
tracción o un error de comunicación con el proce-
sador principal
Modo de 
error
Error de dirección
Causas del 
error
1. Perturbación de la tarjeta electrónica A5
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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Motor de dirección, M6
1. Controle la ventilación en la tarjeta A5.
2. Eleve la carretilla.
- Controle que la dirección no se atasque mecánicamente.
- Controle la corriente en la dirección, aproximadamente 5 A.
3. Controle los cables 60 y 61, el contacto X24 y los contactos 
903 y 904.
4. Controle el motor de dirección.
- Las escobillas de carbón y los portaescobillas, ver MSM 1730.
- Devanados del inducido
5. Si el error persiste, cambie la tarjeta A5.
Código 122
Descripción Temperatura de advertencia en la servodirección
Modo de 
error
Error de dirección
Causas del 
error
1. Temperatura ambiente muy alta
2. Agarrotamiento de la dirección
3. Cableado defectuoso al motor de dirección
4. Motor de dirección defectuoso
5. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 63
22- 64
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Motor de dirección, M6
1. Controle los cables 60 y 61, el contacto X24 y los contactos 
903 y 904.
2. Controle el motor de dirección
- Para las escobillas de carbón y los portaescobillas, ver la solapa 
S1730 “Motor de dirección eléctrico”.
- Devanados del inducido.
3. Si el error persiste, cambie la tarjeta A5.
Código 123
Descripción La tensión de salida hacia el motor de dirección no 
coincide con la dirección solicitada
Modo de 
error
Error de dirección
Causas del 
error
1. Cableado defectuoso al motor de dirección
2. Motor de dirección defectuoso
3. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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Generador de dirección, U1
1. Controle los cables 62 y 129, el contacto en X32 y X34 y los 
contactos 509 y 511.
2. Controle el generador de dirección.
- Para las escobillas de carbón y el conmutador, ver la solapa S 
4100 “Sistema de dirección mecánico”.
- Devanados del inducido.
3. Si el error persiste, cambie la tarjeta A5.
Código 125
Descripción Error del generador de dirección durante el ensayo
Modo de 
error
Error de dirección
Causas del 
error
1. Cableado defectuoso
2. Generador defectuoso/escobillas de carbón 
defectuosas
3. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 65
22- 66
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Motor de dirección, M6
1. Controle el fusible F61, 30A, y los cables 1 y 25 y el contacto 
901.
2. Controle los cables 60 y 61, los contactos X24, 903 y 904.
3. Controle el motor de dirección.
- Las escobillas de carbón y los portaescobillas, ver MSM 1730.
- Devanados del inducido.
4. Si el error persiste, cambie la tarjeta A5.
Código 126
Descripción Error del motor de dirección durante el ensayo
Modo de 
error
Error de dirección
Causas del 
error
1. Fusible F61 defectuoso
2. Cableado defectuoso
3. Motor de dirección defectuoso/escobillas de car-
bón defectuosas
4. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
1. Una perturbación temporaria puede haber afectado la tarjeta. 
Trate de volver a arrancar la carretilla.
1. Una perturbación temporaria puede haber afectado la tarjeta. 
Trate de volver a arrancar la carretilla.
1. Una perturbación temporaria puede haber afectado la tarjeta. 
Trate de volver a arrancar la carretilla.
Código 127
Descripción Error de comunicación entre el procesador de 
dirección y el procesador principal
Modo de 
error
Error de dirección
Causas del 
error
1. Perturbación externa, electricidad estática
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error
Código 128
Descripción La célula de memoria para el valor nominal de 
mando contiene un valor incorrecto
Modo de 
error
Error grave
Causas del 
error
1. Perturbación externa, electricidad estática
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error
Código 130
Descripción Error de comunicación entre el procesador de E/S 
y el procesador principal
Modo de 
error
Error grave
Causas del 
error
1. Perturbación externa, electricidad estática
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 67
22- 68
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Fusible F61, 30 A
1. Controle el fusible F61, 30 A.
2. Controle los cables 1 y 25, y el contacto 901.
3. Si el error persiste, cambie la tarjeta A5.
Código 131
Descripción Error en el ensayo del relé de seguridad (direc-
ción) durante el arranque
Modo de 
error
Error de dirección
Causas del 
error
1. Fusible F61 defectuoso
2. Cableado defectuoso a F61
3. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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1. Una perturbación temporaria puede haber afectado la tarjeta. 
Trate de volver a arrancar la carretilla.
2. Si el fallo persiste a pesar de varios intentos de arranque, 
cambiela tarjeta A5.
1. El relé puede haberse abierto si la carretilla se desplazó sobre 
una superficie muy despareja o ha chocado con algo que afec-
tó fuertemente a la carretilla. 
Trate de volver a arrancar la carretilla.
2. Si el fallo persiste a pesar de varios intentos de arranque, 
cambie la tarjeta A5.
1. Una perturbación temporaria puede haber afectado la tarjeta. 
Trate de volver a arrancar la carretilla.
2. Si el fallo persiste a pesar de varios intentos de arranque, 
cambie la tarjeta A5.
Código 133
Descripción Error en el ensayo del relé de seguridad (dirección) 
durante el arranque
Modo de 
error
Error de dirección
Causas del 
error
1. Error temporal durante el ensayo
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Código 134
Descripción El relé de seguridad (dirección) se ha abierto
Modo de 
error
Error de dirección
Causas del 
error
1. La tarjeta electrónica A5 ha sido expuesta a una 
perturbación mecánica (golpes, choques)
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Código 135
Descripción Error en el ensayo del relé de seguridad (circuito 
principal) durante el arranque
Modo de 
error
Error grave
Causas del 
error
1. Error temporal durante el ensayo.
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 69
22- 70
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
1. Una perturbación temporaria puede haber afectado la tarjeta. 
Trate de volver a arrancar la carretilla.
2. Si el fallo persiste a pesar de varios intentos de arranque, 
cambie la tarjeta A5
1. El relé puede haberse abierto si la carretilla se desplazó sobre 
una superficie muy despareja o ha chocado con algo que afec-
tó fuertemente a la carretilla. 
Trate de volver a arrancar la carretilla.
2. Si el fallo persiste a pesar de varios intentos de arranque, 
cambie la tarjeta A5.
Código 136
Descripción Error en el ensayo del relé de seguridad (circuito 
principal) durante el arranque
Modo de 
error
Error grave
Causas del 
error
1. Error temporal durante el ensayo
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Código 137
Descripción El relé de seguridad (circuito principal) se ha 
abierto
Modo de 
error
Error grave
Causas del 
error
1. La tarjeta electrónica A5 ha sido expuesta a una 
perturbación mecánica (golpes, choques)
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración Un rearranque puede reparar el error.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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1. Una perturbación temporaria puede haber afectado la tarjeta.
- Trate de volver a arrancar la carretilla.
- Modifique un parámetro y vuelva a arrancar.
- Cargue un nuevo programa.
2. Si el error subsiste, cambie la tarjeta A5.
1. Una perturbación temporaria puede haber afectado la tarjeta. 
Cargar un nuevo programa.
2. Si el error subsiste, cambie la tarjeta A5. 
Código 140
Descripción Suma de control incorrecta en la memoria de pará-
metros durante el arranque
Modo de 
error
Error grave
Causas del 
error
1. Perturbación de la tarjeta electrónica A5
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Código 141
Descripción Suma de control incorrecta para el programa actual
Modo de 
error
Error grave
Causas del 
error
1. Carga incorrecta de programa desde el PC
2. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 71
22- 72
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Comunicación CAN
1. Controle que los cables 117, 118, 119 y 120 no estén en corto-
circuito ni tengan una ruptura. Controle también la resistencia 
R100.
2. Controle que la salida 401 en la tarjeta A5 tenga +15 VCC. 
3. Desconecte el contacto de maniobra del regulador de conduc-
ción A1 y vuelva a arrancar la carretilla.
4. Desconecte el contacto de maniobra del regulador de eleva-
ción A2 y vuelva a arrancar la carretilla.
5. Intente con una nueva tarjeta A5.
Código 150
Descripción No hay comunicación con los convertidores de fre-
cuencia durante el arranque
Modo de 
error
Error del regulador de conducción y del regulador 
de elevación
Causas del 
error
1. Cableado CAN/resistencia defectuoso(a)
2. Faltan 15 V
3. Regulador de conducción defectuoso A1
4. Regulador de elevación A2
5. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
TRANSISTOR REGULATOR, LIFT
A2
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
TRANSISTOR PANEL, DR
A1
6
5
3
4
7
B-
B+
1
F1
125A/160A
40
8
14
11
10
12
13
22
CAN – comunicación entre A5 y A1
1. Controle que los cables 117, 118, 119 y 120 no estén en corto-
circuito ni tengan una ruptura. Controle también la resistencia 
R100.
2. Intente con un nuevo regulador de conducción A1.
Código 151
Descripción No hay comunicación con los convertidores de fre-
cuencia del motor de tracción durante el arranque
Modo de 
error
Fallo del regulador de conducción
Causas del 
error
1. Cableado CAN/resistencia defectuoso(a)
2. Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración
IVE
ELECTRONIC CARD
A5
117
118
119
120
401
402
403
404
OUT CAN +15VDC
OUT CAN GND
OUT/IN CAN H
OUT/IN CAN L
R100
120 OHM / 0.6W
2
3
4
U
V
W
12
13
10
11
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 73
22- 74
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
TRANSISTOR PANEL, D
A1
6
5
3
4
7
B-
B+
1
F1
125A/160A
40
8
14
11
10
12
13
22
CAN – comunicación entre A5 y A1
1. Controle que los cables 117, 118, 119 y 120 no estén en corto-
circuito ni tengan una ruptura. Controle también la resistencia 
R100.
2. Intente con un nuevo regulador de conducción A1.
Código 152
Descripción No hay comunicación con los convertidores de fre-
cuencia del motor de tracción durante el funciona-
miento
Modo de 
error
Fallo del regulador de conducción
Causas del 
error
1. Cableado CAN/resistencia defectuoso(a)
2. Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración
RIVE
ELECTRONIC CARD
A5
117
118
119
120
401
402
403
404
OUT CAN +15VDC
OUT CAN GND
OUT/IN CAN H
OUT/IN CAN L
R100
120 OHM / 0.6W
2
3
4
U
V
W
12
13
10
11
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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CAN – comunicación entre A5 y A2
1. Controle que los cables 119 y 120 no estén en cortocircuito ni 
tengan una ruptura. Controle también la resistencia R100.
2. Intente con un nuevo regulador de elevación A2.
Código 153
Descripción No hay comunicación con los convertidores de fre-
cuencia del motor de bomba durante el arranque
Modo de 
error
Error del regulador de elevación
Causas del 
error
1. Cableado CAN/resistencia defectuoso(a)
2. Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración
TRANSISTOR REGULATOR, LIFT
A2
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 75
22- 76
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
CAN – comunicación entre A5 y A2
1. Controle que los cables 119 y 120 no estén en cortocircuito ni 
tengan una ruptura. Controle también la resistencia R100.
2. Intente con un nuevo regulador de elevación A2.
Código 154
Descripción No hay comunicación con los convertidores de fre-
cuencia del motor de bomba durante el funciona-
miento
Modo de 
error
Error del regulador de elevaciónCausas del 
error
1. Cableado CAN/resistencia defectuoso(a)
2. Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración
TRANSISTOR REGULATOR, LIFT
A2
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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1. Controle que los cables 117, 118, 119 y 120 no estén en corto-
circuito ni tengan una ruptura. Controle también la resistencia 
R100.
2. Controle que el bus CAN esté conectado correctamente a to-
das las unidades.
3. Una perturbación temporaria puede haber afectado la tarjeta.
4. Si el fallo persiste a pesar de varios intentos de arranque, 
cambie la tarjeta A5.
Código 155 - 163
Descripción Error de comunicación general
Modo de 
error
Error del regulador
Causas del 
error
1. Cableado CAN/resistencia defectuoso(a)
2. Unidad CAN externa mal conectada
3. Perturbación de la tarjeta electrónica A5
4. Tarjeta electrónica A5 defectuosa
Aclaración
TRANSISTOR REGULATOR, LIFT
A2
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 77
22- 78
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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1. Cambie el regulador de conducción, A1
Sensor de temperatura B1 en el motor de tracción M1
1. Controle que la ventilación sea correcta, especialmente el 
ventilador M10 en el compartimiento del motor.
2. Controle B1.
- Separe la conexión X26. Mida los ohmios B1 en X26, aproxima-
damente 570 ohmios a 20oC. 
- Controle que el cable 11 esté intacto entre X26 y la conexión 4 de A1.
- Controle que el cable 14 esté intacto entre X26 y la conexión 7 de A1. 
- Controle que las espigas de contacto en las conexiones no estén 
flojas ni oxidadas.
Código 203
Descripción Error de UCP o error de memoria en el convertidor 
de frecuencia del motor de tracción
Modo de 
error
Fallo del regulador de conducción
Causas del 
error
1. Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración
Código 205
Descripción Temperatura muy alta en el motor de tracción
Modo de 
error
Fallo del regulador de conducción
Causas del 
error
1. Carga muy alta del motor
2. Cableado/sensor de temperatura defectuoso
Aclaración Rearranque posible
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Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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1. Controle el ventilador M12, junto a los convertidores de fre-
cuencia.
2. Controle el motor de tracción y su cableado.
3. Si todo lo demás funciona correctamente, cambie A1.
Circuito del motor de marcha
1. Controle que los cables del motor estén enteros y correcta-
mente conectados.
2. Cambie el regulador de conducción, A1.
Código 206 - 207
Descripción Temperatura muy alta en el convertidor de frecuen-
cia del motor de tracción
Modo de 
error
Fallo del regulador de conducción
Causas del 
error
1. Ventilador de refrigeración defectuoso
2. Motor defectuoso, M1
3. Convertidor de frecuencia defectuoso, A1
Aclaración Rearranque posible
Código 208
Descripción Corriente muy alta en el convertidor de frecuencia 
del motor de tracción
Modo de 
error
Fallo del regulador de conducción
Causas del 
error
1. Cables del motor mal conectados
2. Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 79
22- 80
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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1. Controle que la batería esté entera, tenga carga suficiente y 
sea del modelo correcto.
2. Controle que el motor de marcha esté en buenas condiciones.
3. Si todo lo demás funciona correctamente, cambie A1.
Código 209 - 210
Descripción Tensión muy alta en el convertidor de frecuencia 
del motor de tracción
Modo de 
error
Fallo del regulador de conducción
Causas del 
error
1. Batería defectuosa
2. Motor defectuoso
3. Convertidor de frecuencia defectuoso
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
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Códigos de error
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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Contactor principal, K10
1. Si uno se olvida de apagar la carretilla y extrae el conector de 
carga, se presenta un código de error.
2. Controle que ningún equipo suplementario sobrecargue el 
sistema eléctrico.
3. Controle que exista 48 VCC en la entrada 808, 
cable 23 cuando K10 está activado. Si no existe, controle el fu-
sible F62 (10 A), las puntas del contactor en K10 y los cables 1, 
8 y 23.
4. Si el problema subsiste, cambie A1.
5. Cambie A5.
Código 211 - 212
Descripción Tensión muy baja en el regulador de conducción
Modo de 
error
Fallo del regulador de conducción
Causas del 
error
1. Se ha extraído la conexión de carga con la llave 
S17 activada.
2. Dispositivo externo mal conectado
3. Cableado/fusible F62 defectuoso
4. Regulador de conducción defectuoso, A1
5. Tarjeta electrónica defectuosa, A5
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 81
22- 82
Tarjeta electrónica - 5710
Códigos de error
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Código 213 - 214
Descripción Error CAN en el regulador de conducción
Modo de 
error
Fallo del regulador de conducción
Causas del 
error
1. Regulador de conducción defectuoso, A1
Aclaración
Código 220
Descripción No hay comunicación con el panel de transistores
Modo de 
error
Fallo del regulador de bomba
Causas del 
error
1. Cableado CAN defectuoso
2. Panel de transistores defectuoso
Aclaración
Código 221
Descripción Fallo de negativo
Modo de 
error
Fallo del regulador de bomba
Causas del 
error
1. Motor de bomba o M- en cortocircuito con B-
2. Panel de transistores defectuoso
Aclaración
Código 222
Descripción Error de medición de corriente
Modo de 
error
Fallo del regulador de bomba
Causas del 
error
1. Panel de transistores defectuoso
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
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Tiempo de funcionamiento
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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22.10 Tiempo de funcionamiento
Cuando se visualiza el ajuste del cuentahoras, se ilumina el cuadro de 
caracteres E. El tiempo se indica de la siguiente manera:
Código 234
Descripción No hay comunicación con la tarjeta electrónica
Modo de 
error
Fallo del regulador de bomba
Causas del 
error
1.Cableado CAN roto
2. Panel de transistores roto
Aclaración
Caracteres Tiempo
Tiempo de llave
Tiempo total de movimiento
Tiempo del motor de tracción
Tiempo del motor de bomba
Tiempo de servicio
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 83
22- 84
Tarjeta electrónica - 5710
Ajuste de parámetros
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Nº Tipo de pará-
metro
U
d
01 Sensibilidad de la 
dirección
02 Motor de tracción, 
velocidad máxima
%
03 Motor de tracción, 
aceleración
%
04 Motor de tracción, 
desaceleración
%
05 Motor de tracción, 
desaceleración en 
la inversión
%
10 Código PIN para 
selección de con-
ductor
22.11 Ajuste de parámetros
• Conecte la llave de servicio a la carretilla.
• Pulse el interruptor I y gire al mismo tiempo la llave de contacto.
• Desplácese con ayuda de II (arriba) y III (abajo) hasta llegar al pa-
rámetro que desea modificar.
• Pulse el interruptor I, la ventana de caracteres parpadea.
• Modifique el valor con ayuda de los interruptores II/III.
• Pulse el interruptor I para confirmar el valor, la ventana de caracte-
res deja de parpadear.
Para modificar más parámetros, desplácese con ayuda de II / III has-
ta el parámetro que desea modificar y repita el procedimientodesde 
“Pulse el interruptor I, la ventana de caracteres parpadea”.
¡ATENCIÓN!
Comportamiento de la carretilla.
Si se modifican los parámetros específicos de la carretilla, se modifi-
can también las características de conducción de la misma.
No modifique ningún parámetro si no posee los conocimientos nece-
sarios.
ni-
ad
Mín./Máx. Valor 
estándar
Aclaración
1–6 3 1 = Muchas vueltas del volante 
5 = Pocas vueltas del volante 
6 = Sin progresión 
En pasos de a 1
10–100 100 En porcentaje de la velocidad 
máxima 
En pasos de a 5
10–100 100 En porcentaje de la aceleración 
máxima 
En pasos de a 5
0–100 20 
50 
Nota 1
En porcentaje de la desacelera-
ción 
> 0 = sin desaceleración 
En pasos de a 5
35–100 80 En porcentaje de la desacelera-
ción máxima 
En pasos de a 5
0000–3333 0000 0000 = El código PIN no se uti-
liza. 
>0 = El código PIN se utiliza.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Ajuste de parámetros
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
11 Motor de tracción, 
reducción de la 
velocidad
%
12 Movimiento de 
salida/entrada del 
mástil, velocidad
%
13 Función suplemen-
taria 1 
velocidad
%
14 Función suplemen-
taria 2 
velocidad
%
15 Acoplamiento de la 
función suplemen-
taria hidráulica 1, 
límite de corriente
%
16 Acoplamiento de la 
función suplemen-
taria 2, límite de 
corriente
%
17 Límite de la altura 
de elevación, nivel 
1
m
18 Límite de la altura 
de elevación, nivel 
2
m
19 Altura de eleva-
ción de las horqui-
llas
m
20 Indicación de 
tiempo
21 Tamaño de la bate-
ría
23 Tipo de mástil
Nº Tipo de pará-
metro
U
d
10–100 100 En porcentaje de la velocidad 
máxima 
En pasos de a 1
10–100 80 En porcentaje de la velocidad 
máxima 
En pasos de a 5
10–100 10
10–100 20 En porcentaje del caudal de 
aceite máximo 
En pasos de a 5
0–100 100 0 = no conectado 
> 0 = conectado 
En pasos de a 5
0–100 0 0 = no conectado 
> 0 = conectado 
En pasos de a 5
0–13,5 13,5 0 = no conectado 
> 0 = conectado 
En pasos de a 0,05
0–13,5 13,5 En pasos de a 0,05 
Ajustar superior o igual que el 
límite de la altura de elevación 1.
1,0–4,5 2,2 
Ver la tabla
Parte superior de la horquilla 
hasta el suelo cuando la guía inte-
rior está en la posición superior 
En pasos de a 0,01
1–5 2 1 = tiempo de la llave (A) 
2 = tiempo de movimiento total (b) 
3 = tiempo de motor de tracción (c) 
4 = tiempo de motor de bomba (d) 
5 = tiempo de servicio (S)
1–20 12 
Ver la tabla
Ver la tabla
0/1 1 0 = Inclinación del mástil 
1 = inclinación de las horquillas
ni-
ad
Mín./Máx. Valor 
estándar
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 85
22- 86
Tarjeta electrónica - 5710
Ajuste de parámetros
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
24 Interruptor del pie 
izquierdo
25 Intervalo de servi-
cio
h
26 Velocidad de incli-
nación
%
27 Prioridad de eleva-
ción
28 Señal indicadora
29 Altura de eleva-
ción máxima
m
38 Calibración del 
acelerador/pedal 
de freno y del carro 
de extensión
39 Accesibilidad del 
conductor
40 Reloj, año A
41 Reloj, día D
42 Reloj, mes M
Nº Tipo de pará-
metro
U
d
22.11.1 Parámetro 1
Cuanto mayor es la cifra programada, menor es la cantidad de vueltas 
del volante que se requiere para girar la rueda motriz. La cifra 6 propor-
ciona una dirección sin progresión, menos sensible a mayor velocidad.
1/0 1 0 = Activa la señal sonora 
1 = Corta también el motor de 
tracción
0–2000 100 0 = Sin contador de servicio 
En pasos de a 50 h
10-100 30 En pasos de a 5
0/1 1 0 = Prioridad de elevación de las 
horquillas 
1 = Sin prioridad de elevación de 
las horquillas
0/1 0 0:
202 Motor de bomba
208 Motor de tracción
1:
202 Conducción en el sentido de 
la rueda motriz
208 Conducción en el sentido de 
las horquillas
0-13,5 13,5 0 = no conectado 
> 0 = conectado 
En pasos de a 0,05
1 0 Colocar en 1 para calibrar 
Ver las instrucciones.
1–4 1 1 = Sin código PIN, abierto 
2 = Sin código PIN, bloqueado 
3 = Código PIN, abierto 
4 = Código PIN, bloqueado
ño 0–99 En pasos de a 1
ía 1–31 En pasos de a 1
es 1–12 En pasos de a 1
ni-
ad
Mín./Máx. Valor 
estándar
Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Ajuste de parámetros
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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22.11.2 Parámetro 2
Con este parámetro se regula la velocidad de conducción máxima 
admisible.
22.11.3 Parámetro 3
Cuanto menor es cifra la programada, mayor tiempo necesita la carre-
tilla para alcanzar la velocidad máxima.
22.11.4 Parámetro 4
Con este parámetro se ajusta la fuerza de parada de la carretilla al sol-
tar el acelerador. 
Nota 1: El conductor 1 tiene 20%, el conductor 2-10 tiene 50% como 
valor estándar.
22.11.5 Parámetro 5
Con este parámetro se ajusta la fuerza de parada de la carretilla al 
cambiar el sentido de conducción y utilizar el motor de tracción para 
detener la carretilla.
22.11.6 Parámetro 10
El valor 0000 significa que hay tres conductores seleccionados. La 
tabla de abajo indica las combinaciones para los seis primeros códigos 
PIN. Estos valores se obtienen desplazándose arriba/abajo con los 
interruptores I y II.
22.11.7 Parámetro 11
Este parámetro permite regular la velocidad de conducción máxima 
admisible cuando está activado el interruptor S31.
Valor Número de conductor
0000 Sin código PIN. Tres conductores como máximo
1111 Primer código PIN para un máximo de 10 conductores
1112 Segundo código PIN para un máximo de 10 conductores
1113 Tercer código PIN para un máximo de 10 conductores
1121 Cuarto código PIN para un máximo de 10 conductores
1122 Quinto código PIN para un máximo de 10 conductores
1123 Sexto código PIN para un máximo de 10 conductores
etc. etc.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 87
22- 88
Tarjeta electrónica - 5710
Ajuste de parámetros
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
22.11.8 Parámetro 12
Este parámetro permite regular la velocidad del movimiento de exten-
sión y retracción del mástil.
22.11.9 Parámetros 13 y 14
Con estos parámetros se regula el caudal de aceite para las dos fun-
ciones suplementarias.
22.11.10 Parámetros 15 y 16
Cuando se regulan estos parámetros al valor >0 se activa el control de 
los potenciómetros y válvulas para las dos funciones suplementarias. 
También se indica la presión que se desea tener en las funciones con 
la magnitud del valor
22.11.11 Parámetros 17 y 18
Cuando la carretilla está equipada con medidor de altura, estos paráme-
tros permiten regular dos alturas de elevación máximas diferentes. La 
altura máxima número dos debe ser igual o mayor que la altura número 1. 
La altura de elevación máxima se indica con el parámetro 29.
Si no existe ningún medidor de altura, el parámetro debe ajustarse en 0.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Ajuste de parámetros
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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22.11.12 Parámetro 19
22.11.13 Parámetro 20
Este parámetro permite seleccionar el tiempo (A-d o S) que será indi-
cado cuando el conductor utilice la carretilla.
22.11.14 Parámetro 21
Este parámetro permite indicar la batería con que está equipada la carreti-
lla. También se puede compensar para diferentes maneras de conducir. 
Para obtener información adicional sobre la instalación de la batería y 
sobre el ajuste de sus parámetros, consulte la sección 5110.
Para ajustar el punto de ruptura del indicador de batería:
• Peso del ácido de una batería totalmente cargada. Para controlar la 
calidad de la batería.
• Cuando el indicador de la batería indica una descarga de 80% (mín. 
peso del ácido 1,14).
Altura de 
elevación
Ajuste aprox. - MástilM 16 con despla-
zamiento lateral integrado
4400 1,42
4600 1,50
4800 1,56
5400 1,75
5700 1,85
6300 2,07
6750 2,22
7000 2,42
7500 2,56
8000 2,74
8500 2,93
9000 3,09
9500 3,19
10000
10500
10800
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 89
22- 90
Tarjeta electrónica - 5710
Ajuste de parámetros
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
El peso del ácido puede variar según el tipo de batería.
¡ADVERTENCIA!
Ajustar correctamente de parámetros.
La batería puede averiarse.
Si los parámetros son ajustados con valores mayores que los reco-
mendados, las baterías se descargan demasiado y esto provoca la 
avería de las mismas.
22.11.15 Parámetro 23
Cuando el parámetro se ajusta en 1, se indica que la válvula está mon-
tada en la tabla de las horquillas como válvula de conmutación entre 
dos funciones. La dirección es determinada por la válvula en el bloque 
de válvulas grande.
Valor Función Batería (Ah)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11 Descarga menor 900
12 730, 700, 580 CSM
13 Descarga mayor 600
14
15 480, 450
16
17 360
18
19
20
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
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Ajuste de parámetros
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
22.11.16 Parámetro 24
Si este parámetro es ajustado en 1, la carretilla podrá ser detenida con 
ayuda del motor de tracción. La conducción no puede continuarse al no 
estar activado el pedal de seguridad.
22.11.17 Parámetro 25
Este parámetro permite determinar los intervalos de servicio de la 
carretilla. Se emite una señal sonora y en la pantalla se indica C029 
cuando el contador de servicio está en cero. El contador indica el tiem-
po transcurrido desde que se efectuó el último servicio. 
Para utilizar un tiempo de servicio anterior, activar solamente el pará-
metro sin modificar el tiempo.
22.11.18 Parámetro 26
Con este parámetro, usted puede ajustar la velocidad máxima de la 
inclinación del mástil.
22.11.19 Parámetro 27
Cuando el parámetro es ajustado en 1, se elimina la prioridad de la fun-
ción de elevación, es decir que la función hidráulica utilizada continua 
si la elevación está activada o no.
22.11.20 Parámetro 28
Este parámetro permite cambiar la información en las salidas 202 y 
208 entre las diferentes funciones. 0 es para TLS y 1, para activar la 
luz/señal de advertencia cuando se conduce la carretilla. Debe utilizar-
se un relé intermedio.
22.11.21 Parámetro 29
Cuando la carretilla está provista de medidor de altura, con este paráme-
tro se puede indicar la altura de elevación máxima. No es posible ninguna 
derivación. Para más información, consulte los parámetros 17 y 18.
22.11.22 Parámetro 38
• Ajuste el parámetro en 1.
• Gire la llave a la posición de parada y de marcha una vez.
Ahora se produce la calibración de los parámetros de velocidad y de 
frenado.
¡ATENCIÓN!
Calibración incorrecta.
Valor de calibración incorrecto.
No active los mandos cuando la calibración ha comenzado.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 91
22- 92
Tarjeta electrónica - 5710
Ajuste de parámetros
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
Paráme-
tros
Llave S17 
vada, desp
P39- Reloj P
m
-1 U. CAN Reprogr. Ve
-1 M. CAN Reprogr. Ve
-2 U. CAN Reprogr. Ve
-2 M. CAN Reprogr. Ve
-3 U. CAN Reprogr. Ve
-3 M. CAN Reprogr. Ve
-4 U. CAN Reprogr. Ve
-4 M. CAN Reprogr. Ve
• Retraiga el carro de extensión contra el tope interno, la pared de la 
carretilla.
• Desplace el carro de extensión hasta el tope externo.
Ahora, se han calibrado la posición final del cilindro de extensión y los 
tramos de reducción de la velocidad. Cuando se produce la calibra-
ción, el movimiento del carro de extensión se realiza con velocidad 
reducida.
22.11.23 Parámetro 39
Ajuste el parámetro en 1 ó 2 si solamente van a programarse tres con-
ductores/modelos de carretillas. Si van a programarse hasta diez con-
ductores/modelos de carretillas, se debe programar el valor 3 ó 4. En el 
último caso, el valor debe ser programado para cada conductor, ver el 
parámetro 10.
Posibilidades de visualización/programación con el parámetro 39.
22.11.24 Parámetros 40 y 42
Estos parámetros permiten ajustar el año, el día y el mes que son utili-
zados para registrar los códigos de error.
22.11.25 Otros parámetros
Los demás parámetros entre 10 y 42 se visualizan en la pantalla y son 
programables, pero el valor no modifica el programa. Otros tienen un 
valor fijo y no son programables.
a posición acti-
ués interruptor I
Interruptor Ia pos. act. simultánea-
mente con la llave S17
ará-
etros
Conductor Reloj Paráme-
tros
Conductor
r Ver selección No reprogr. Reprogr. Reprogr. selec-
cionado
r Ver selección No reprogr. Reprogr. Reprogr. todos
r Ver selección No reprogr. No reprogr. Ver selección
r Ver selección No reprogr. Reprogr. Reprogr. todos
r Ver selección No reprogr. Reprogr. Reprogr. selec-
cionado
r Ver selección No reprogr. Reprogr. Reprogr. todos
r Ver selección No reprogr. No reprogr. Ver selección
r Ver selección No reprogr. Reprogr. Reprogr. todos
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Tarjeta electrónica - 5710
Ajuste de parámetros
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2005-06-01 709569- 483,484,657,658,793,794
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22.11.26 Montaje de una nueva tarjeta en la 
carretilla
La tarjeta electrónica A5 suministrada por BT Parts puede adquirirse 
en diferentes versiones:
1. Programación total para el número completo con los valores 
estándar incorporados. 
= P/N para la tarjeta, programa incluido.
2. Sin programar para el número de pieza 
= sólo P/N para la tarjeta.
Al montar una tarjeta nueva en la carretilla se deben reprogramar algu-
nos parámetros para que la carretilla pueda ser utilizada de manera 
segura.
Para cargar nuevos programas en la tarjeta electrónica se debe utilizar 
el programa de servicio Truck Com.
Lea el procedimiento correspondiente en el manual de instrucciones 
de Truck Com.
El potenciómetro R1 en la tarjeta electrónica debe ajustarse según 
el código C 6000.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 22- 93
22- 94
Tarjeta electrónica - 5710
Ajuste de parámetros
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2005-06-01 217166-240
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Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema hidráulico – 6000
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
Símbolo Descripc
Cilindro hid
efecto
Cilindro hid
efecto con 
Válvula dire
puertas, do
control elec
retorno de 
Válvula dire
puertas, do
control elec
retorno de 
23- Sistema hidráulico – 6000
23.1 Generalidades
El sistema hidráulico de la carretilla consiste en una bomba que aspira 
el aceite del depósito y lo transporta hasta el la válvula principal que 
está situada en el carro de extensión.
La válvula principal distribuye el aceite al cilindro de extensión y al 
mástil.
El aceite de retorno proveniente del cilindro de extensión y del mástil es 
transportado a través de la válvula principal y del filtro hasta el depósito.
El aceite de retorno del carro de extensión vuelve directamente al 
depósito a través del filtro.
23.2 Lista de símbolos
La tabla explica los símbolos utilizados en el esquema hidráulico.
ión Símbolo Descripción
ráulico de simple Cilindro hidráulico de doble 
efecto
ráulico de simple 
ciclo
Cilindro hidráulico de doble 
efecto con amortiguación en la 
posición exterior
ccional 3/2, tres 
s posiciones, de 
tro-magnético y 
muelle
Válvula direccional 4/4, cuatro 
puertas, tres posiciones, de 
control electro-magnético 
ccional 4/4, cuatro 
s posiciones, de 
tro-magnético y 
muelle
Válvula, dos puertas, dos posi-
ciones, de control electro-
magnéticoy retorno de muelle
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 23- 1
23- 2
Sistema hidráulico – 6000
Lista de símbolos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
Válvula equ
Válvula lim
Válvula de 
Válvula de 
direccional 
de descens
Filtro
Depósito
Conducto d
Conducto d
Conducto a
Símbolo Descripc
ilibradora Válvula proporcional
itadora de presión Válvula de retención de carga
retención Válvula de retención, accio-
nada por muelle (válvula de 
seguridad)
estrangulación uni-
(válvula de freno 
o)
Toma de medida
Secador
Motor eléctrico y bomba
e presión Conducto de presión con racor
e drenaje Conducto piloto
lternativo Límite para la unidad que con-
tiene dos o más funciones
ión Símbolo Descripción
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Sistema hidráulico – 6000
Lista de símbolos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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23.2.1 Esquema hidráulico 1(3)
RR M12, RR M12C
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 23- 3
23- 4
Sistema hidráulico – 6000
Lista de símbolos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
23.2.2 Esquema hidráulico 2(3)
RR M14-M16, RR M14C-M16C, Desplazamiento lateral integrado
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema hidráulico – 6000
Lista de símbolos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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23.2.3 Esquema hidráulico 3(3)
RR M14-M16, RR M14C-M16C
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 23- 5
23- 6
Sistema hidráulico – 6000
Lista de símbolos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
Símbolo Designació
1-2 Cilindro
3 Cilindro
4 Cilindro
5 Cilindro
6 Cilindro
7 Cilindro
11-12 Válvula
13 Válvula
14 Válvula
15 Válvula
16 Válvula
17 Válvula
18 Válvula
24 Válvula
25 Toma
26 Secador
30 Válvula
F Filtro
M Motor
P Bomba
23.3 Lista de símbolos
n Función Aclaración
Elevación principal, horquillas
Elevación libre, horquillas
Extensión/retracción, carro de extensión
Inclinación, horquillas
Función suplementaria 1
Función suplementaria 2
Válvula de seguridad, cilindro principal
Válvula de seguridad, cilindro de eleva-
ción libre
Válvula de retención de carga 14 RR M12
14a RR M14-16
14b RR M14-16 Int SS
Válvula de estrangulación/retención, 
cilindro de extensión
Válvula de retención
Válvula de amortiguación, cilindro de 
extensión
Válvula limitadora de presión, presión 
de rebose
Válvula de retención y de estrangulación, 
M3
Toma para medir la presión
Filtro SilikaGel Sólo 12C-16C
Velocidad de descenso
Filtro de aceite para caudal de retorno
Motor de bomba
Bomba hidráulica
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema hidráulico – 6000
Lista de símbolos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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Y10/2 Válvula
Y10/3 Válvula
Y12 Válvula
Y13 Válvula
Y14 Válvula
Y15 Válvula
Y16 Válvula
Y17 Válvula
Y18 Válvula
Y19 Válvula
Símbolo Designació
Elevación, horquillas
Válvula proporcional, descenso de hor-
quillas
Retracción, mástil
Extensión, mástil
Inclinación hacia abajo, horquillas
Inclinación hacia arriba, horquillas
Función suplementaria 1 (conmutación 
inclinación/desplazamiento lateral)
Función suplementaria 1 (conmutación 
inclinación/desplazamiento lateral)
Función suplementaria 2
Función suplementaria 2
n Función Aclaración
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 23- 7
23- 8
Sistema hidráulico – 6000
Lista de símbolos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
23.3.1 Ubicación de los componentes 1(2)
RR M12, RR M12C
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema hidráulico – 6000
Lista de símbolos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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23.3.2 Ubicación de los componentes 2(2)
RR M14-16, RR M14C-16C
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 23- 9
23- 10
Sistema hidráulico – 6000
Ajuste del descenso de las horquillas
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
B
A
23.4 Ajuste del descenso de las 
horquillas
Antes de ajustar el descenso de las horquillas, calentar el sistema 
hidráulico durante unos 10 minutos para que se puedan obtener los 
valores correctos.
• Eleve las horquillas, sin carga, a la altura de los ojos.
• Mueva el potenciómetro para descenso 2-2,5 mm hacia delante. El 
diodo luminoso 803 de la tarjeta electrónica se ilumina más débil-
mente (brillo rojo) que si se gira el potenciómetro totalmente.
• Ajuste con ayuda del potenciómetro RV 1 en la tarjeta electrónica 
A5 para que las horquillas comiencen a descender. Descienda las 
horquillas muy lentamente.
• Eleve las horquillas, sin carga, a la altura de elevación máxima.
• Ajuste la válvula B para obtener la velocidad de descenso correcta.
• Controle que la desaceleración de la elevación libre a la elevación 
principal funcione correctamente.
• Precinte la válvula y el potenciómetro.
A = Regulación del caudal para la elevación de las horquillas.
B = Regulación del caudal para el descenso de las horquillas.
Velocidad por encima de la elevación libre sin carga (m/s).
Modelo Mín. Nom. Máx.
RR M12 0,49 0,52 0,55
RR M14 0,49 0,53 0,55
RR M16 0,47 0,53 0,53
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Sistema hidráulico – 6000
Ajuste de la capacidad de elevación máxima
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
B
A
23.5 Ajuste de la capacidad de 
elevación máxima
Antes de ajustar la capacidad de elevación máxima, caliente el sistema 
hidráulico durante unos 10 minutos para que se puedan obtener los 
valores correctos.
• Extraiga el carro de extensión.
• Descienda las horquillas a nivel del suelo.
• Saque el precinto del tornillo de ajuste (A).
• Cargue las horquillas con el peso máximo.
La capacidad de elevación correcta ha sido alcanzada cuando la guía 
interior se detiene justo por encima de la elevación libre (a unos 10 mm).
• Descienda las horquillas a nivel del suelo.
• Ajuste la capacidad de elevación correcta con el tornillo de ajuste 
(A) en la válvula principal. 
A = Regulación del caudal para la elevación de las horquillas.
B = Regulación del caudal para el descenso de las horquillas.
• Afloje la contratuerca.
Desenrosque el tornillo de ajuste (A) para aumentar el caudal.
Enrosque el tornillo de ajuste (A) para reducir el caudal.
• Apriete la contratuerca.
Precinte el tornillo de ajuste (A).
Modelo Mín. (kg) Máx. (kg)
RR M1 1.350 1.620
RR M1 Desplazamiento lateral 1.225 1.470
RR 
RR Desplazamiento lateral
RR (Desplazamiento lateral estándar)
RR 
RR Desplazamiento lateral
RR (Desplazamiento lateral estándar)
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 23- 11
23- 12
Sistema hidráulico – 6000
Ajuste de la capacidad de elevación máxima
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
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Bomba hidráulica – 6140
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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24- Bomba hidráulica – 6140
24.1 Generalidades
Hay un tamaño de bomba en la carretilla que tiene un caudal máximo 
de 60 litros por minuto.
Estas instrucciones de servicio describen el cambio de la bomba 
hidráulica.
24.2 Cambio de la bomba hidráulica
• Afloje la mariposa al costado del asiento del conductor y abra la puerta.
24.2.1 Desmontaje
• Desconecte el guante de labatería.
• Baje las horquillas a la posición inferior para reducir la presión en las 
mangueras y la bomba.
• Vacíe el aceite del depósito hidráulico 3 con la bomba de filtro V10-
15191.
• Saque la barra protectora (4) para que queden accesibles los per-
nos (5) del soporte de la bomba (12).
• Desconecte los contactos de medición de temperatura/velocidad (6) 
y los cables de potencia (7) del motor de bomba (8).
• Retire la manguera hidráulica (9) y afloje la abrazadera de la bomba 
hidráulica (10) que está fija al depósito.
• Fije un cáncamo de elevación al eje del motor.
• Saque los pernos (5) que mantienen unido el soporte de la bomba 
(12) al chasis.
• Levante y retire la bomba hidráulica y colóquela en una superficie 
limpia.
• Saque los dos soportes (12) del motor de bomba (8).
• Saque la conexión de manguera de la unidad de bomba (13).
• Retire los tornillos y desmonte la bomba (13).
• Retire el tope de arrastre.
3
6
12
4
7
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 24- 1
24- 2
Bomba hidráulica – 6140
Cambio de la bomba hidráulica
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
8
13
24.2.2 Montaje
• Montar la conexión de manguera en la unidad de bomba (13).
• Montar el tope de arrastre entre la bomba y el motor de bomba (8).
• Monte la unidad de la bomba (13) en el motor de bomba (8).
• Coloque los dos soportes (12) en el motor de bomba (8).’
• Atornille un cáncamo de elevación al extremo del eje del motor y co-
néctelo a una grúa móvil, si es necesario.
• Eleve e introduzca la bomba hidráulica en la carretilla y conecte al 
mismo tiempo la manguera hidráulica (10) al depósito (3).
• Apriete la abrazadera.
• Atornille los dos soportes de bomba (12) en el chasis con los pernos (5).
• Desatornille el cáncamo de elevación.
• Vuelva a colocar la manguera hidráulica (9), los contactos de medi-
ción de temperatura/velocidad (6) y los cables de potencia (7).
• Rellene 48 litros de aceite nuevo en el depósito hidráulico (3).
• Cierre la puerta y apriete la mariposa.
3
6
12
4
7
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Acoplamientos hidráulicos - 6230
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
25- Acoplamientos hidráulicos - 
6230
25.1 Generalidades
Es importante apretar correctamente los acoplamientos hidráulicos 
para obtener una conexión hermética y duradera.
25.2 Pares de apriete de acoplamientos 
hidráulicos
25.2.1 Conexión cónica con junta tórica
La tuerca se enrosca con la mano hasta el tope y después de aprieta 
con un par o una cantidad de grados como indica la tabla más adelan-
te. Suele incluirse en la mayoría de las mangueras hidráulicas de las 
carretillas.
Dimensión ø 
[mm]
Par de apriete 
[Nm]
Ángulo de apriete 
[°]
6 23 30-45
10 30 30-45
12 50 30-45
15 60 30-45
18 70 30-45
20 80 30-45
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 25- 1
25- 2
Acoplamientos hidráulicos - 6230
Pares de apriete de acoplamientos hidráulicos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
25.2.2 Junta Tredo
La tuerca/el acoplamiento se enrosca a mano hasta el tope y después 
se aprieta con el par indicado en la tabla más adelante.
25.2.3 Acoplamiento para tubo
Apriete el acoplamiento con la mano, después apriete media vuelta 
para obtener el par correcto.
25.2.4 Acoplamiento enroscado de aluminio
Dimensión Par de apriete [Nm]
R 1/8 12-18
R 1/4 25-45
R 3/8 50-70
R 1/2 70-100
R 5/8 100-140
R 3/4 150-200
R 1 195-250
R 1 1/4 250-310
R 1 1/2 310-400
M 18 50-70
M 22 100-140
M 26 150-200
Designación con 
borde cortante
Dimensión Par [Nm]
G 1/8 R 1/8 ~7
G 1/4 R 1/4 ~12
G 3/8 R 3/8 ~20
G 1/2 R 1/2 ~30
G 3/4 R 3/4 ~80
G 1 R 1 ~100
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Acoplamientos hidráulicos - 6230
Pares de apriete de acoplamientos hidráulicos
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
© BT Europe AB
Designación 
con borde 
cortante
Dimen
sión
GE 6-LM M 10x1
GE 6-LR R 1/8
GE 8-LM M 12x1,
GE 8-LR R 1/4
GE 10-LM M 14x1,
GE 10-LR R 1/4
GE 12-LM M 16x1,
GE 12-LR R 3/8
GE 15-LM M 18x1,
GE 15-LR R 1/2
GE 18-LM M 22x1,
GE 18-LR R 1/2
GE 22-LM M 26x1,
GE 22-LR R 3/4
GE 28-LM M 33x2
GE 28-LR R 1
GE 35-LM M 42x2
GE 35-LR R 1 1/4
GE 42-LM M 48x2
GE 42-LR R 1 1/2
25.2.5 Acoplamiento enroscado de acero
Clase de presión L
- Par [Nm] Denominación con 
anillo de guarni-
ción EOLASTIC
Dimen-
sión
Par [Nm]
~20 GE 6-LM-ed M 10x1 ~10
~20 GE 6-LR-ed R 1/8 ~10
5 ~29 GE 8-LM-ed M 12x1,5 ~20
~39 GE 8-LR-ed R 1/4 ~20
5 ~39 GE 10-LM-ed M 14x1,5 ~29
~39 GE 10-LR-ed R 1/4 ~20
5 ~59 GE 12-LM-ed M 16x1,5 ~29
~59 GE 12-LR-ed R 3/8 ~39
5 ~69 GE 15-LM-ed M 18x1,5 ~39
~108 GE 15-LR-ed R 1/2 ~59
5 ~108 GE 18-LM-ed M 18x1,5 ~59
~108 GE 18-LR-ed R 1/2 ~59
5 ~128 GE 22-LM-ed M 22x1,5 ~69
~157 GE 22-LR-ed R 3/4 ~88
~216 GE 28-LM-ed M 33x2 ~118
~265 GE 28-LR-ed M 33x2 ~137
~353 GE 35-LM-ed M 42x2 ~196
~392 GE 35-LR-ed R 1 1/4 ~235
~491 GE 42-LM-ed M 48x2 ~294
~491 GE 42-LR-ed R 1 1/2 ~294
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 25- 3
25- 4
Acoplamientos hidráulicos - 6230
Pares de apriete de acoplamientos hidráulicos
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
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Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Enrollador de manguera montado en el mástil – 6370
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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26- Enrollador de manguera 
montado en el mástil – 6370
26.1 Generalidades
Estas instrucciones de montaje incluyen los datos necesarios para una 
instalación sin problemas y un funcionamiento sin interrupciones. El 
manual de instrucciones incluido en la entrega contiene, además de 
las instrucciones, información sobre los trabajos de inspección y man-
tenimiento.
26.2 Montaje
Monte el tambor de la manguera o el muelle como indica el plano.
Para pretensar el muelle, se debe girar el tambor con la manguera 
totalmente enrollada en el sentido en que será estirada.
Pretensado del tambor de la manguera:
• Para extensión a la derecha, en el sentido de las agujas del reloj.
• Para extensión a la izquierda, en el sentido contrario a las agujas 
del reloj.
¡ADVERTENCIA!
Muelle bajo tensión. 
La manguera puede causar daños. 
Preste siempre atención al trabajar con el enrollador de la manguera.
La cantidad de vueltas depende de la longitud y el diámetro de la man-
guera (ver la tabla). Los valores indicados son indicativos.
Pretensado del muelle (vueltas).
Recién después de haber logrado la pretensión correcta, se puede 
extraer la manguera del tambor. 
Diámetro de la 
manguera (mm)
Longitud de la manguera (m)
2,7 3 3,3 5 6 7 8,5
6,3 - - 4 3 3 3 1,5-2
8 4 4 - 3 3 - -
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 26- 1
26- 2
Enrollador de manguera montado en el mástil – 6370
Control después del montaje
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
26.3 Control después del montaje
Al poner en funcionamiento el enrollador de la manguera, eleve las 
horquillas hasta la altura de elevación máxima. Controle que la man-
guera y el tambor funcionen correctamente y cuente la cantidad de 
vueltas que gira el tambor.
La suma de la cantidad de vueltas que se hicieron manualmente en el 
pretensado y la cantidad de vueltas en la extensión máxima de la man-
guera no debe ser superior a 10.
Vueltas en el pretensado + vueltas en el funcionamiento = máx. 10
¡ATENCIÓN!
En la altura de elevación máxima, la manguera no debe extraerse to-
talmente del tambor. Por lo menos ¼ vuelta de manguera debe que-
dar en el tambor.
Con la manguera totalmente extraída, pruebe que seaposible girar el 
tambor un poco más con la mano. El tambor de la manguera no debe 
bloquearse.
Controle que la manguera sea enrollada correctamente al bajar las 
horquillas. La manguera siempre debe estar tensa, de lo contrario exis-
te el riesgo de que se deslice fuera de las chapas laterales. En ese 
caso, ajuste el pretensado.
¡ATENCIÓN!
El ojo del muelle debe estar dirigido en el sentido de desenrollado de 
la manguera.
Los recambios deben cumplir con las especificaciones técnicas que 
establece el fabricante. Esto queda garantizado si se utilizan piezas 
originales.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Cilindro hidráulico – 6600
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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27- Cilindro hidráulico – 6600
27.1 Generalidades
En cada mástil hay dos cilindros de elevación. En cada cilindro de ele-
vación hay una válvula de freno de descenso como seguridad en caso 
de rotura de cadena o tubo. Los cilindros de elevación contienen una 
serie de juntas, anillos de apoyo y anillos rascadores. Son todas piezas 
de desgaste que se deben cambiar si se producen fugas de aceite.
Recomendamos desmontar todos los mástiles, independientemente 
de la altura de elevación, antes de desmontar los cilindros.
¡ATENCIÓN!
Observar el máximo cuidado posible al montar los cilindros con las 
juntas, los anillos de apoyo y los anillos rascadores. Utilizar las herra-
mientas de montaje especiales en la mayor medida posible.
27.2 Mástil Duplex
27.2.1 Desmontaje del cilindro de elevación 
fuera del mástil
• Separe la cadena de elevación del cilindro que se va a desmontar en la 
parte superior, y colóquela en el suelo sobre el carro de extensión.
• Retire la rueda de cadena de elevación.
• Con tacos, apuntale las dos guía interiores a unos 50 cm arriba del 
suelo.
• Baje el cilindro de elevación libre hasta la posición más baja.
• Separe el tubo de conexión del cilindro de elevación y del bloque de 
distribución.
• Selle con un tapón la conexión al bloque de distribución.
• Controle que la cadena de elevación no se dañe ni ocasione daños 
a las mangueras, tubos, rodillos y cables cuando eleva el mástil 
hasta la posición más elevada.
• Separe el cilindro del bloque inferior.
• Separe el soporte del cilindro en la parte superior.
• Retire el cilindro del mástil.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 27- 1
27- 2
Cilindro hidráulico – 6600
Mástil Duplex
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
27.2.2 Desmontaje del cilindro
• Desmonte el cilindro del mástil.
• Fije el bloque inferior (9) en un tornillo de banco y apoye la parte su-
perior, por ejemplo contra una horquilla de manera que el cilindro 
quede en posición horizontal.
• Con un martillo de goma, golpee con cuidado el manguito de la ca-
beza del cilindro y el cilindro. Si es necesario, caliéntelos un poco.
• Afloje el manguito de la cabeza del cilindro (1) con la herramienta 
08-15393.
• Retire la biela del cilindro con cuidado, para evitar que las roscas 
dañen la abrazadera (7). Apoye la biela sobre una base blanda y 
limpia, para que no se dañe.
• Con un martillo de goma, de pequeños golpes en el manguito de la 
cabeza del cilindro (1) y retírelo.
27.2.3 Desmontaje de la junta de la biela, el 
anillo guía, el soporte del anillo guía y el 
anillo de bloqueo del cilindro de elevación
• Desmonte el cierre Seger (8).
• Saque la abrazadera (7).
• Desmonte el soporte del anillo guía (5).
• Retire el anillo guía (6) del soporte (5).
• Retire el anillo de bloqueo (4).
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Cilindro hidráulico – 6600
Mástil Duplex
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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27.2.4 Montaje del anillo de bloqueo, la junta 
de la biela, el anillo guía y el soporte del anillo 
guía en el cilindro de elevación
• Monte el anillo de bloqueo (4) en la biela con las herramientas 08-
15368, 08-15369 y 08-15370.
• Monte el anillo guía (6) en el soporte del anillo guía (5).
• Monte el soporte en el anillo guía (5) de la biela.
• Coloque la herramienta de montaje 08-15367 en la biela.
• Coloque la abrazadera (7) en la herramienta de montaje 08-15366.
• Monte la abrazadera (7) en la biela.
• Monte el cierre Seger (8).
27.2.5 Desmontaje y montaje de la válvula de 
freno de descenso
• Tanto el desmontaje como el montaje de la válvula de freno de des-
censo (10) se realizan con la herramienta 08-15400.
27.2.6 Montaje del cilindro
• Utililce la herramienta de montaje 08-15364 para introducir la biela 
en el cilindro.
• Retire el manguito de montaje 08-15364.
• Monte el manguito de la cabeza del cilindro (1) en la biela con un 
martillo de goma.
• Enrosque unas vueltas el manguito de la cabezal del cilindro (1) en 
el cilindro.
• Aplique la junta de bridas FD 1042 en la rosca.
• Apriete con la herramienta 08-15391.
• En los cilindros triplex, el orificio de purga y el orificio para la válvula 
de freno de descenso deben quedar situados a cada lado del cilindro.
• Monte el cilindro en el mástil.
¡ATENCIÓN! 
El tiempo de secado para la junta de bridas es de 4 horas. No utilizar 
los cilindros antes de transcurrido dicho tiempo.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 27- 3
27- 4
Cilindro hidráulico – 6600
Mástil Triplex
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
27.2.7 Montaje del cilindro en el mástil
• Eleve el cilindro y colóquelo en el mástil.
• Atornille el cilindro al bloque inferior.
• Monte el apoyo del cilindro.
• Apuntale la guía interior unos 50 cm ariba del suelo con tacos.
• Baje el mástil.
• Saque el tapón del bloque de distribución.
• Monte el tubo de conexión en el cilindro y el bloque de distribución.
• Eleve las horquillas hasta que el cilindro de elevación toque la viga 
superior.
• Atornille el cilindro a la viga superior.
• Baje las horquillas hasta la posición más baja.
• Monte la rueda de cadena y la cadena de elevación.
• Ajuste la cadena de manera que el mástil no se incline en la parte 
superior.
27.3 Mástil Triplex
27.3.1 Desmontaje del cilindro de elevación 
libre fuera del mástil
• Retire la cadena de elevación del carro portahorquillas.
• Eleve la guía interior con una grúa móvil de manera que la viga infe-
rior quede por encima del carro portahorquillas (el carro portahor-
quillas sigue apoyado en los brazos soporte).
• Retire la cadena de elevación de la guía interior.
• Desmonte la rueda de cadena.
• Desmonte la consola del cilindro.
• Separe los tubos hidráulicos del cilindro y el soporte de la manguera 
de alimentación. Selle las conexiones con tapones.
• Eleve y retire el cilindro.
27.3.2 Desmontaje de los cilindros de 
elevación fuera del mástil
• Si es posible, cambie un cilindro por vez.
• Suelte la cadena de elevación del mástil.
• Afloje el tornillo de fijación superior.
• Afloje el tornillo de fijación inferior.
• Eleve la guía central unos 100 mm con una grúa móvil o selle el tubo 
restante y eleve con ayuda del otro cilindro.
• Selle con tapones todas las conexiones.
• Eleve y retire el cilindro.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Cilindro hidráulico – 6600
Juntas del cilindro
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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A
B
G
H
27.4 Juntas del cilindro
Los cilindros de elevación contienen una serie de juntas, anillos de 
apoyo y anillos rascadores. Son todas piezas de desgaste que se 
deben cambiar si se producen fugas de aceite.
¡ATENCIÓN!
Observar el máximo cuidado posible al montar las juntas, los anillos 
de apoyo y los anillos rascadores. 
Utilizar las herramientas de montaje especiales en la mayor medida 
posible.
27.5 Cambio de las piezas de desgaste 
del cilindro
27.5.1 Fijación
• Monte elcilindro en el bloque inferior (I) y coloque un soporte debajo 
del tubo del cilindro. 
¡ATENCIÓN! El cilindro nunca se debe fijar en el tubo ya que éste pue-
de ser ovalado.
27.5.2 Desmontaje del cilindro
• Afloje el manguito de la cabezal del cilindro (H) con una llave de 
gancho, girándolo en el sentido contrario a las agujas del reloj. 
• Retire la biela (G) del cilindro con el manguito de la cabeza del cilin-
dro en la biela.
• Coloque la biela (G) sobre una superficie limpia.
• Extraiga el manguito de la cabeza del cilindro (H) tirándolo hacia 
arriba en la biela (G).
• Tape todos los orificios del tubo del cilindro.
C
D
E F
I
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 27- 5
27- 6
Cilindro hidráulico – 6600
Cambio de las piezas de desgaste del cilindro
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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A
B C
G
H
27.5.3 Cambio del anillo de apoyo inferior
¡ATENCIÓN! Tener cuidado de no causar rasguños durante el des-
montaje o el montaje.
• Desmonte el anillo de apoyo inferior (F) de la biela pasándolo por 
arriba del borde.
• Antes de montar un nuevo anillo de apoyo limpiar bien el lugar y 
aceitarlo ligeramente.
• Después, presionar el anillo de apoyo por encima del borde.
27.5.4 Cambio de la junta tórica en el 
manguito de la cabeza del cilindro
¡ATENCIÓN! Tener cuidado de no causar rasguños durante el des-
montaje o el montaje.
• Desmonte la junta tórica (D) y su anillo de apoyo (B).
• Limpie el lugar de la junta tórica y la rosca.
• Acéitelo ligeramente.
• Monte el anillo de apoyo (B) y después, la junta tórica (D).
D
E F
I
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Cilindro hidráulico – 6600
Cambio de las piezas de desgaste del cilindro
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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A
B
G
H
27.5.5 Cambio de las piezas de desgaste 
interiores en el manguito de la cabeza del 
cilindro
¡ATENCIÓN! Tener cuidado de no causar rasguños durante el des-
montaje o el montaje.
• Retire el rascador (A) tirándolo directamente hacia afuera.
• Saque el anillo de apoyo (B) en el empalme. Para ello, doble hacia 
arriba una pequeña parte del mismo con un objeto agudo.
• Agarre la aleta, que fue doblada hacia arriba, con unas tenazas y tí-
rela hacia afuera del manguito.
• Retire la abrazadera (C) doblándola en un costado para que sea po-
sible sacarla.
• Limpie el manguito de la cabeza del cilindro (H) para eliminar impu-
rezas y controle que no se hayan producido rasguños.
• Lubríquelo ligeramente y monte la abrazadera (C) con la herramien-
ta especial.
• Monte el anillo de apoyo (B) y controle que realmente encaje en su 
ranura.
• Monte el rascador (A) con la herramienta especial.
27.5.6 Montaje del cilindro
• Limpie la biela y controle que el anillo de bloqueo (E) esté bien colocado.
• Aceite interiormente el anillo de apoyo (B) y colóquelo a presión en 
la parte superior de la biela.
• Aceite el anillo de apoyo inferior (F) de la biela y coloque a presión la 
unidad en el tubo del cilindro.
• Aceite la junta tórica (C) en el manguito de la cabeza del cilindro y 
enrósquela lo más posible con la mano.
• Apriétela con una llave de gancho.
• Monte el cilindro en la carretilla.
C
D
E F
I
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 27- 7
27- 8
Cilindro hidráulico – 6600
Cambio de las piezas de desgaste del cilindro
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
27.5.7 Montaje del cilindro de elevación libre 
en el mástil
• Eleve el cilindro y colóquelo en el mástil.
• Afloje los tapones en el cilindro.
• Monte los tubos hidráulicos en el cilindro y el soporte de la mangue-
ra de alimentación.
• Monte la consola en el cilindro.
• Monte la rueda de cadena.
• Coloque la cadena de elevación en la guía interior.
• Deslice la guía interior hacia abajo con la grúa móvil.
• Monte la cadena de elevación en el carro portahorquillas.
27.5.8 Montaje del cilindro de elevación del 
mástil
• Eleve el cilindro.
• Abra todas las conexiones selladas con tapones.
• Eleve la guía central unos 100 mm con una grúa móvil o selle el tubo 
restante y eleve con ayuda del otro cilindro.
• Monte y apriete el tornillo de fijación inferior.
• Monte y apriete el tornillo de fijación superior.
• Monte la rueda de cadena.
• Monte la cadena de elevación del mástil.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Cilindro de elevación principal – 6610
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 657,658,793,794
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28- Cilindro de elevación principal – 
6610
28.1 Generalidades
Se describen aquí los cilindros de elevación principal en el mástil 
Newton.
En cada mástil hay dos cilindros de elevación. En cada cilindro de ele-
vación hay una válvula de seguridad que impide que las horquillas se 
caigan si se rompe la manguera.
Recomendamos desmontar todos los mástiles, independientemente 
de la altura de elevación, antes de desmontar los cilindros. Esto rige 
para los mástiles de 1.600 y 2.000 kg.
28.2 Herramientas
Para cilindros de elevación en los mástiles con válvula en el yugo de 
las horquillas (mástiles de 1.600 y 2.000 kg).
Número de 
herramienta
Aclaración
08-15364 Para evitar que la junta de la biela se dañe contra 
la rosca del cilindro
08-15366 Montaje de la junta de la biela en 08-15367
08-15367 Montaje de la junta de la biela en el pistón
08-15368 Montaje del anillo de tope en 08-15369
08-15369 Montaje del anillo de tope en 08-15370
08-15370 Montaje del anillo de tope en la biela
08-15391 Llave de gancho de 60-90 con horquilla de 5 mm
08-15393 Llave inglesa
08-15400 Montaje de la válvula de seguridad
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 28- 1
28- 2
Cilindro de elevación principal – 6610
Desmontaje del cilindro de elevación fuera del mástil
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
28.3 Desmontaje del cilindro de 
elevación fuera del mástil
• Separe la cadena de elevación del cilindro que se va a desmontar en la 
parte superior, y colóquela en el suelo sobre el carro de extensión.
• Retire la rueda de cadena de elevación.
• Con tacos, apuntale las dos guías interiores a unos 50 cm arriba del 
suelo.
• Baje el cilindro de elevación libre hasta la posición más baja.
• Separe el tubo de conexión del cilindro de elevación y del bloque de 
distribución. Ahora se puede desmontar el cilindro.
• Selle con un tapón la conexión al bloque de distribución.
• Controle que la cadena de elevación restante no esté dañada.
• Controle que la cadena de elevación no se dañe ni ocasione daños 
a otras piezas cuando eleva el mástil hasta la posición más elevada.
• Separe el cilindro del bloque inferior.
• Separe el soporte del cilindro en la parte superior.
• Retire el cilindro del mástil.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Cilindro de elevación principal – 6610
Desmontaje del cilindro
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 657,658,793,794
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28.4 Desmontaje del cilindro
• Desmonte el cilindro del mástil.
• Fije el bloque inferior (9) en un tornillo de banco y apoye la parte su-
perior, por ejemplo contra una horquilla de manera que el cilindro 
quede en posición horizontal.
• Con un martillo de goma, golpee con cuidado el manguito de la ca-
beza del cilindro y el cilindro. Caliéntelos un poco si es necesario.
• Afloje el manguito de la cabeza del cilindro (1) con la herramienta 
08-15393.
• Retire la biela del cilindro con cuidado, para evitar que las roscas se 
dañen. Apoye la biela sobre una base blanda y limpia, para que no 
se dañe.
• Con un martillo de goma, de pequeños golpes en el manguito de la 
cabeza del cilindro (1) y retírelo.
28.4.1 Desmontaje de la junta de la biela, el 
anillo guía, el soporte del anillo guía yel 
anillo de bloqueo del cilindro de elevación
• Desmonte el cierre Seger (8).
• Separe la junta de la biela (7).
• Desmonte el soporte del anillo guía (5).
• Retire el anillo guía (6) del soporte (5).
• Retire el anillo de bloqueo (4).
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 28- 3
28- 4
Cilindro de elevación principal – 6610
Desmontaje del cilindro
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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28.4.2 Montaje del anillo de bloqueo, la junta 
de la biela, el anillo guía y el soporte del anillo 
guía en el cilindro de elevación
• Monte el anillo de bloqueo (4) en la biela con las herramientas 08-
15368, 08-15369 y 08-15370.
• Monte el anillo guía (6) en el soporte del anillo guía (5).
• Monte el soporte en el anillo guía (5) de la biela.
• Coloque la herramienta de montaje 08-15367 en la biela.
• Coloque la junta de la biela (7) en la herramienta de montaje 
08-15366.
• Monte la junta (7) en la biela.
• Monte el cierre Seger (8).
28.4.3 Desmontaje y montaje de la válvula de 
seguridad
• Tanto el desmontaje como el montaje de la válvula de seguridad 
(10) se realizan con la herramienta 08-15400.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Cilindro de elevación principal – 6610
Montaje del cilindro
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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28.5 Montaje del cilindro
• Utililce la herramienta de montaje 08-15364 para introducir la biela 
en el cilindro.
• Retire el manguito de montaje 08-15364.
• Monte el manguito de la cabeza del cilindro (1) en la biela con un 
martillo de goma.
• Enrosque unas vueltas el manguito de la cabeza del cilindro (1) en 
el cilindro.
• Aplique la junta de bridas FD 1042 en la rosca.
• Apriete con la herramienta 08-15391.
• En los cilindros de elevación de 1.350-2.000 kg, el orificio de purga 
y el orificio para la válvula de freno de descenso deben quedar situa-
dos a cada lado del cilindro.
• Monte el cilindro en el mástil.
¡ATENCIÓN! 
El tiempo de secado para la junta de bridas es de 4 horas, antes los ci-
lindros no deben utilizarse.
28.5.1 Montaje del cilindro en el mástil
• Eleve el cilindro y colóquelo en el mástil.
• Atornille el cilindro al bloque inferior.
• Monte el apoyo del cilindro.
• Apuntale la guía interior unos 50 cm ariba del suelo con tacos.
• Baje el mástil.
• Saque el tapón del bloque de distribución.
• Monte el tubo de conexión en el cilindro y el bloque de distribución.
• Eleve las horquillas hasta que el cilindro de elevación toque la viga 
superior.
• Atornille el cilindro a la viga superior.
• Baje las horquillas hasta la posición más baja. 
• Monte la rueda de cadena y la cadena de elevación.
• Ajuste la cadena de manera que el mástil no se incline en la parte 
superior.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 28- 5
28- 6
Cilindro de elevación principal – 6610
Montaje del cilindro
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
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Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Cilindro de elevación libre – 6620
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 657,658,793,794
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29- Cilindro de elevación libre – 6620
29.1 Generalidades
El cilindro de elevación principal es el cilindro que éstá situado en 
medio de los cilindros del mástil.
En el cilindro de elevación libre hay montada una válvula de seguridad 
que impide que la carga se caiga si se rompe la manguera.
29.2 Herramientas
Para cilindros de elevación en mástiles con válvula en el yugo de las 
horquillas (mástiles de 1.600 y 2.000 kg).
Número de 
herramienta
Aclaración
08-15365 Para evitar que la junta de la biela se dañe con-
tra la rosca del cilindro
08-15418 Utilizar un mandril de montaje junto con la herra-
mienta 08-15419
08-15419 Montaje de la junta de la biela en el pistón
08-15391 Llave de gancho de 60-90 con horquilla de 5 mm
08-15393 Llave inglesa
08-15417 Montaje de la válvula de seguridad
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 29- 1
29- 2
Cilindro de elevación libre – 6620
Desmontaje
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
29.3 Desmontaje
• Retire el tubo de alimentación del cilindro de elevación libre.
• Selle con tapón el cilindro de elevación libre.
• Retire la manguera de aire.
• Afloje los tornillos de fijación en el lado superior del cilindro de ele-
vación libre.
• Levante la guía intermedia con ayuda de una grúa móvil para aflojar 
las mangueras dobles. 
• Retire las mangueras dobles de los enrolladores de manguera en el 
cilindro de elevación libre.
• Apuntale el yugo de horquillas.
• Baje la grúa móvil de manera que el yugo de horquillas quede apo-
yado sobre la plataforma y la cadena de elevación libre se afloje.
• Ate las cadenas para que no se deslicen fuera de los rodillos de ca-
dena superiores. 
• Retire el pasador hendido interior de la chaveta de la cadena de ele-
vación libre. 
• Retire la chaveta de la cadena de elevación libre.
• Separe la cadena del cilindro de elevación libre.
• Retire el tensor de cadena del cilindro de elevación libre.
• Fije una cuerda en la consola de la cadena de elevación libre, en el 
extremo del pistón de elevación libre, y una cuerda en torno del cilin-
dro de elevación libre (ver la figura).
• Ate la cuerda a una grúa móvil.
• Retire los tornillos de fijación en el lado superior del cilindro de ele-
vación libre.
• Levante y retire el cilindro de elevación libre.
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Cilindro de elevación libre – 6620
Desmontaje de la junta de la biela y el anillo de apoyo
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 657,658,793,794
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29.3.1 Desmontaje del cilindro
• Fije el bloque inferior (6) en un tornillo de banco y apoye la parte su-
perior del cilindro contra una horquilla de manera que el cilindro 
quede colocado en posición horizontal.
• Con un martillo de goma, golpee con cuidado el manguito de la ca-
beza del cilindro (2). Si es necesario, caliéntelo un poco.
• Afloje y retire el manguito (2) con la llave inglesa 08-15393.
• Retire la biela del cilindro con cuidado, para evitar que las roscas se 
dañen. Apoye la biela sobre una base blanda y limpia, para que no 
se dañe.
• Con un martillo de goma, de pequeños golpes en el manguito de la 
cabeza del cilindro (2) y retírelo.
29.4 Desmontaje de la junta de la biela y 
el anillo de apoyo
• Con cuidado, introduzca con golpecitos un destornillador en la junta 
de la biela (5) prestando atención a no dejar ninguna marca en el 
pistón.
¡ATENCIÓN! 
Si se produce un rasguño en el pistón, hay que cambiarlo para evitar 
la presencia de fugas.
• Levante con mucho cuidado la junta de la biela (5).
• Córtela despacio con un cuchillo prestando atención a no dañar el 
pistón (3).
• Retire la el anillo de apoyo (4).
29.4.1 Montaje de la junta de la biela y el anillo 
de apoyo
• Monte el anillo de apoyo (4) en la biela (3).
• Monte la junta de la biela (5) en el pistón (3) con las herramientas 
especiales 08-15418 y 08-15419.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 29- 3
29- 4
Cilindro de elevación libre – 6620
Desmontaje del pistón
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
29.5 Desmontaje del pistón
• Retire la junta de la biela (5) y el anillo de apoyo (4).
• Golpee ligeramente y, si es necesario, caliente un poco el pistón (3).
• Afloje y retire el pistón (2) con la llave inglesa 08-15393.
• Elimine con un cepillo la junta de bridas vieja.
29.5.1 Montaje del pistón en el cilindro de 
elevación libre
• Aplique OMNI 230 en la rosca.
• Atornille el pistón (3) con la herramienta de montaje 08-15390.
• Retire minuciosamente los excesos de adhesivo.
29.6 Desmontaje y montaje dela válvula 
de seguridad
• Desmonte la válvula de freno de descenso (7) con la herramienta 
08-15417.
• Monte la válvula de freno de descenso (7) con la herramienta 
08-15417.
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Cilindro de elevación libre – 6620
Montaje del cilindro
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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29.7 Montaje del cilindro
• Coloque el manguito de montaje 08-15365 en el cilindro.
• Introduzca la biela en el cilindro.
• Retire el manguito de montaje.
• Fije el manguito de la cabeza del cilindro (2) en la biela dándole lige-
ros golpes con un martillo de goma.
• Enrosque unas vueltas el manguito de la cabeza del cilindro (2) en 
el cilindro.
• Aplique la junta de bridas FD 1042 en la rosca.
• Apriete con la llave de gancho 08-15391.
¡ATENCIÓN! 
El tiempo de secado para la junta de bridas es de 4 horas, antes los ci-
lindros no deben utilizarse.
29.8 Montaje
• Fije una cuerda en la consola de la cadena de elevación libre, en el 
extremo del pistón de elevación libre, y una cuerda en torno del cilin-
dro de elevación libre (ver la figura).
• Eleve el cilindro hasta la posición correcta.
• Monte el cilindro de elevación libre y los tornillos de fijación corres-
pondientes.
• Retire la grúa móvil.
• Monte el tensor de cadena.
• Monte la cadena de elevación libre y la chaveta correspondiente.
• Monte el pasador hendido.
• Retire la cuerda en torno de la cadena de elevación libre.
• Eleve la guía interior con una grúa móvil.
• Coloque la manguera doble y el cable en los enrolladores de man-
guera del cilindro de elevación libre.
• Retire la grúa móvil.
• Retire el tapón del cilindro de elevación libre.
• Coloque el tubo de alimentación en el cilindro de elevación libre.
• Monte la manguera de aire
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 29- 5
29- 6
Cilindro de elevación libre – 6620
Montaje
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
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Cilindro de extensión – 6650
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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30- Cilindro de extensión – 6650
30.1 Generalidades
El cilindro de extensión está situado en el carro de extensión.
El cilindro de extensión es de doble efecto. La válvula principal es la 
que controla en qué sentido va a desplazarse el cilindro.
30.2 Montaje y desmontaje del cilindro 
de extensión
• Afloje la mariposa al costado del asiento del conductor y abra la 
puerta.
• Desatornille y retire el escalón de acceso.
• Desconecte la manguera de retorno del depósito.
• Coloque un tapón en la manguera junto al depósito.
• Desconecte las mangueras del cilindro de extensión.
• Afloje y retire los tornillos de las espigas.
• Enrosque un cáncamo de elevación o elemento similar en las espigas.
• Extraiga las espigas.
• Desmonte el cilindro de extensión.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 30- 1
30- 2
Cilindro de extensión – 6650
Montaje y desmontaje del cilindro de extensión
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
30.2.1 Desmontaje del cilindro
• Fije el bloque inferior (2) en un tornillo de banco y apoye la parte su-
perior, por ejemplo contra una horquilla de manera que el cilindro 
quede en posición horizontal.
• Demonte el anillo ranurado (13) con la pinza para anillos ranurados 
de 19-60 mm.
• Con cuidado, de pequeños golpes en el manguito de la cabeza del 
cilindro (9) para introducirlo 50-60 mm en el tubo del cilindro. 
¡ATENCIÓN!
Si se produce un rasguño en el cilindro, hay que cambiarlo para evitar 
la presencia de fugas.
• Utilice un cincel redondeado para introducir un extremo del anillo de 
bloqueo (12) de manera que se doble. Introduzca otro cincel debajo 
del anillo de bloqueo y doble éste hacia afuera con el cincel redon-
deado.
¡ATENCIÓN!
Recuerde que pueden haber restos de aceite en el cilindro que pue-
den entrar en contacto con la piel o dañar el entorno.
• Saque la biela (6) fuera del cilindro con cuidado, para evitar que las 
roscas se dañen. Apoye la biela sobre una base blanda y limpia, 
para que no se dañe.
• Coloque la biela sobre una base blanda y limpia.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Cilindro de extensión – 6650
Montaje y desmontaje del cilindro de extensión
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484,657,658,793,794
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30.2.2 Desmontaje de la biela
• Sujete la biela (6) en el soporte de apoyo móvil libre (15).
• Desmonte la junta del pistón (4) del pistón con un cincel redondea-
do. Saque primero el anillo guía y después, el anillo de apoyo. 
¡ATENCIÓN!
Si se producen rasguños en el pistón, hay que cambiarlo para evitar 
la presencia de fugas.
• Caliente el pistón (3) a más de 150 grados y aflójelo con una llave de 
gancho regulable.
¡ATENCIÓN!
Proceda con cuidado. Las piezas están calientes y el adhesivo puede 
chorrear en la piel.
• Retire el manguito de la cabeza del cilindro (9).
• Con un cepillo, limpie las roscas del pistón y la biela.
30.2.3 Desmontaje de las juntas del manguito 
de la cabeza del cilindro
• Con pequeños golpes, introduzca el cincel detrás del rascador (4) y 
levante éste.
• Utilice el cincel para retirar la junta de la biela (11) del manguito de la 
cabeza del cilindro.
• Con el cincel, saque las juntas tóricas (8,10) y los anillos de apoyo 
(8,10) del manguito de la cabeza del cilindro.
30.2.4 Montaje del manguito de la cabeza del 
cilindro
• Monte la junta de la biela (11).
• Monte las junta tóricas (8,10) y los anillos de apoyo (8,10).
• Con un mandril (D=37,7x2mm), saque el rascador (14).
30.2.5 Montaje de la junta del pistón
• Monte la junta del pistón (4) con el cincel redondeado.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 30- 3
30- 4
Cilindro de extensión – 6650
Montaje
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484,657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
30.2.6 Montaje de la biela
• Fije la biela en el soporte de apoyo móvil (15) en el tornillo de banco.
• Coloque a presión el manguito de la cabeza del cilindro (9).
• Coloque el manguito de amortiguación (5).
• Aplique una tira de LOCTITE 270 en la rosca de la biela (6).
• Atornille el pistón (3) con la llave de gancho regulable.
30.2.7 Montaje del cilindro
• Fije el tubo del cilindro en el soporte de apoyo móvil (1) en el tornillo 
de banco.
• Lubrique la junta del pistón (4) e introdúzcala en el tubo del cilindro.
• Con pequeños golpes, introduzca la brida de la cabeza del cilindro 
50-60 mm en el tubo y monte el anillo de bloqueo (12).
• Tire hacia afuera la biela de manera que el manguito de la cabeza 
del cilindro (9) quede en la posición exterior.
• Monte el anillo de bloqueo (13) con una pinza para anillos ranurados.
30.3 Montaje
• Monte el cilindro de extensión.
• Fije las espigas con golpecitos.
• Fije los tornillos de sujeción de las espigas.
• Monte las mangueras en el cilindro.
• Monte la manguera de retorno en el depósito.
• Atornille la placa protectora.
• Atornille el escalón de acceso.
• Cierre la puerta y apriete la mariposa.
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Cilindro de inclinación – 6660
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484
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31- Cilindro de inclinación – 6660
31.1 Generalidades
El cilindro de inclinación del mástil está situado en el carro de exten-
sión. 
El cilindro es de doble efecto, por lo tanto la presión del aceite es la que 
desplaza al pistón adelante y atrás en el cilindro. Cuando el pistón es 
presionado hacia afuera, empuja el mástil del yugo de las horquillas 
hacia afuera inclinándolas hacia arriba.
31.2 Montaje y desmontaje del cilindrode inclinación
• Empuje el mástil a la posición más extendida.
• Eleve el mástil de manera que quede accesible el soporte delantero 
del cilindro de inclinación.
• Desmonte la cubierta del carro de extensión. 
• Desconecte la manguera de retorno del depósito.
• Coloque un tapón en la manguera junto al depósito.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 31- 1
31- 2
Cilindro de inclinación – 6660
Montaje y desmontaje del cilindro de inclinación
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484 709569- 2004-09-20 217166-240
• Desconecte las mangueras del cilindro de inclinación.
• Monte tapones de protección en las mangueras.
• Asegure el mástil de manera que no pueda caerse hacia atrás cuan-
do se afloje el cilindro.
• Afloje y retire los tornillos de fijación de las espigas.
• Enrosque un extractor en las espigas.
• Extraiga las espigas.
• Desmonte el cilindro de inclinación.
31.2.1 Desmontaje del cilindro
• Fije el cilindro en el soporte de apoyo móvil libre (1) en un tornillo de 
banco deje la otra parte apoyada, por ejemplo contra una horquilla 
de manera que el cilindro quede en posición horizontal.
• Afloje y retire el manguito de la cabeza del cilindro (10) con una llave 
de gancho. (68-75 mm)
• Extraiga la biela (6) del tubo del cilindro (2).
¡ATENCIÓN!
Recuerde que pueden haber restos de aceite en el cilindro que pue-
den entrar en contacto con la piel o dañar el entorno.
• Apoye la biela sobre una base blanda y limpia, para que no se dañe.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Cilindro de inclinación – 6660
Montaje y desmontaje del cilindro de inclinación
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 483,484
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31.2.2 Desmontaje de la biela
• Sujete la biela (6) en el soporte de apoyo móvil libre (11).
• Desmonte la junta del pistón (4) del pistón con un cincel redondea-
do.
¡ATENCIÓN!
Si se producen rasguños en el pistón, hay que cambiarlo para evitar 
la presencia de fugas.
• Caliente el pistón (3) a más de 150 grados y aflójelo con una llave de 
gancho regulable.
¡ATENCIÓN!
Proceda con cuidado. 
Las piezas están calientes y el adhesivo puede chorrear en la piel.
• Retire el manguito de la cabeza del cilindro (8).
• Con un cepillo, limpie las roscas del pistón y la biela.
31.2.3 Desmontaje de las juntas del pistón
• Cuando el pistón se haya enfriado, retire con un cincel la junta tórica 
y el anillo de apoyo (5) del pistón.
31.2.4 Desmontaje de la junta del manguito 
de la cabeza del cilindro
• Con pequeños golpes, introduzca el cincel detrás del rascador (10) 
y levante éste.
• Utilice el cincel para retirar la junta de la biela (9) del manguito de la 
cabeza del cilindro.
• Con el cincel, saque la junta tórica (7) y el anillo de apoyo (7) del 
manguito de la cabeza del cilindro.
31.2.5 Montaje del manguito de la cabeza del 
cilindro
• Monte la junta de la biela (9).
• Monte la junta tórica (7) y el anillo de apoyo (7).
• Con un mandril (D=44,7x3,5mm), saque el rascador (10).
31.2.6 Montaje de la junta del pistón
• Monte la junta del pistón (4) con el cincel redondeado.
• Monte la junta tórica y los anillos de apoyo (5).
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 31- 3
31- 4
Cilindro de inclinación – 6660
Montaje
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
483,484 709569- 2004-09-20 217166-240
31.2.7 Montaje de la biela
• Fije la biela en el soporte de apoyo móvil (11) en el tornillo de banco.
• Coloque a presión el manguito de la cabeza del cilindro (8).
• Aplique una tira de LOCTITE 270 en la rosca de la biela (6).
• Atornille el pistón (3) con la llave de gancho regulable.
31.2.8 Montaje del cilindro
• Fije el tubo del cilindro en el soporte de apoyo móvil (1) en el tornillo 
de banco.
• Lubrique la junta del pistón (4) e introdúzcala en el tubo del cilindro.
• Enrosque el manguito de la cabeza del cilindro (8) y apriételo con 
una llave de gancho.
31.3 Montaje
• Monte el cilindro de inclinación.
• Fije las espigas con golpecitos.
• Fije los tornillos de sujeción de las espigas.
• Monte las mangueras en el cilindro.
• Monte la manguera de retorno en el depósito.
• Monte la cubierta en el carro de extensión.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Cilindro de inclinación – 6660
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 657,658,793,794
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32- Cilindro de inclinación – 6660
32.1 Generalidades
El cilindro de inclinación de las horquillas está situado en el mástil 
detrás del canto inferior del yugo de las horquillas. 
El cilindro es de doble efecto, por lo tanto la presión del aceite es la que 
desplaza al pistón adelante y atrás en el cilindro. Cuando el pistón es 
presionado hacia afuera, empuja el canto inferior del yugo de las hor-
quillas hacia afuera inclinándolas hacia arriba.
Este documento se divide en dos capítulos:
• Mástil con válvula en el carro portahorquillas.
• Mástil sin válvula en el carro portahorquillas.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 32- 1
32- 2
Cilindro de inclinación – 6660
Mástil con válvula en el carro portahorquillas
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
32.2 Mástil con válvula en el carro 
portahorquillas
32.2.1 Desmontaje del carro portahorquillas
• Eleve el carro portahorquillas a la altura de trabajo adecuada.
• Retire las horquillas.
• Retire el seguro Seger para desmontar el desplazamiento lateral (2) 
o tirante (1).
• Afloje los tornillos (11) y retire el fiador (12).
• Fije una cuerda alrededor del yugo de las horquillas (3). Levante y 
retire el yugo con una grúa móvil.
• Afloje y saque los tornillos (4) para sacar la placa (5) y el taco desli-
zante (6).
• Afloje la tuerca/el tornillo (15) y retire los tornillos (10) del carro por-
tahorquillas (13).
• Retire el cilindro de inclinación.
• Con pequeños golpes, retire la espiga de fijación (8) y desmonte la 
placa (7).
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Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Cilindro de inclinación – 6660
Mástil con válvula en el carro portahorquillas
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 657,658,793,794
© BT Europe AB
32.2.2 Desmontaje del cilindro
• Afloje y retire los tornillos (16).
• Retire la biela del cilindro con cuidado, para evitar que las roscas se 
dañen. Apoye la biela sobre una base blanda y limpia, para que no 
se dañe.
.
32.2.3 Desmontaje de la junta de la biela
• Introduzca con golpecitos un destornillador en la junta de la biela te-
niendo cuidado de no dejar ninguna marca en el pistón.
¡ATENCIÓN!
Si se produce un rasguño en el pistón, hay que cambiarlo para evitar 
la presencia de fugas.
• Levante con mucho cuidado la junta de la biela.
• Córtela despacio con un cuchillo prestando atención a no dañar el 
pistón.
32.2.4 Desmontaje del pistón
• Retire la junta de la biela.
• Golpee ligeramente y, si es necesario, caliente un poco el pistón.
• Afloje y retire el pistón con la llave inglesa 08-15393.
• Elimine con un cepillo la junta de bridas vieja.
32.2.5 Montaje del pistón
• Aplique OMNI 230 en la rosca.
• Atornille el pistón con una llave de gancho.
• Retire cuidadosamente los excesos de adhesivo.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 32- 3
32- 4
Cilindro de inclinación – 6660
Mástil con válvula en el carro portahorquillas
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
32.2.6 Montaje de la junta de la biela
• Con cuidado, presione en su lugar la junta de la biela.
32.2.7 Montaje del cilindro
• Introduzca la biela en el cilindro.
• Fíjela con los 8 tornillos.
32.2.8 Montaje del carro portahorquillas
• Monte la placa (7) y bloquéela con la espiga de fijación (8).
• Monte el cilindro de inclinación con los tornillos (10).
• Monte el taco deslizante (6) y la placa (5) con los tornillos (4).
• Bloqueeel taco deslizante con el tornillo/la tuerca (15) lo suficiente-
mente fuerte como para que el bloque (14) pueda girar con dificultad.
• Eleve el yugo de las horquillas (3) y colóquelo en su lugar con una 
grúa móvil.
• Monte el fiador (12) con los tornillos (11).
• Monte el desplazamiento lateral (2) o tirante (1).
• Monte las horquillas.
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Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Cilindro de inclinación – 6660
Mástil sin válvula en el carro portahorquillas
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 657,658,793,794
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32.3 Mástil sin válvula en el carro 
portahorquillas
32.3.1 Desmontaje del carro portahorquillas
• Eleve el carro portahorquillas a la altura de trabajo adecuada.
• Retire las horquillas.
• Eleve el yugo de las horquillas en una grúa móvil.
• Afloje y retire los tornillos (4) y las arandelas (3).
• Con pequeños golpes, saque los ejes (5).
• Retire el yugo de las horquillas.
• Afloje y retire los tornillos (6) y desmonte el cilindro de inclinación.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 32- 5
32- 6
Cilindro de inclinación – 6660
Mástil sin válvula en el carro portahorquillas
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
32.3.2 Desmontaje del cilindro
• Afloje y retire los 8 tornillos (7).
• Retire la biela del cilindro con cuidado, para evitar que las roscas se 
dañen. Apoye la biela sobre una base blanda y limpia, para que no 
se dañe.
32.3.3 Desmontaje de la junta de la biela
• Introduzca con golpecitos un destornillador en la junta de la biela te-
niendo cuidado de no dejar ninguna marca en el pistón.
¡ATENCIÓN! 
Si se produce un rasguño en el pistón, hay que cambiarlo para evitar 
la presencia de fugas.
• Levante con mucho cuidado la junta de la biela.
• Córtela despacio con un cuchillo prestando atención a no dañar el 
pistón.
32.3.4 Desmontaje del pistón
• Retire la junta de la biela.
• Golpee ligeramente y, si es necesario, caliente un poco el pistón.
• Afloje y retire el pistón con la llave inglesa 08-15393.
• Elimine con un cepillo la junta de bridas vieja.
32.3.5 Montaje del pistón
• Aplique OMNI 230 en la rosca.
• Atornille el pistón con una llave de gancho.
• Retire cuidadosamente los excesos de adhesivo.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Cilindro de inclinación – 6660
Mástil sin válvula en el carro portahorquillas
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 657,658,793,794
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32.3.6 Montaje de la junta de la biela
• Con cuidado, presione en su lugar la junta de la biela.
32.3.7 Montaje del cilindro
• Introduzca la biela en el cilindro.
• Fíjela con los 8 tornillos.
32.3.8 Montaje del carro portahorquillas
• Monte el cilindro de inclinación con los tornillos (6).
• Eleve y coloque el yugo de las horquillas en su lugar.
• Con pequeños golpes, introduzca los ejes (5) en su lugar.
• Apriete los ejes con los tornillos (4) y las arandelas (3).
• Monte las horquillas.
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 32- 7
32- 8
Cilindro de inclinación – 6660
Mástil sin válvula en el carro portahorquillas
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
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Mástil principal – 7100
Generalidades
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33- Mástil principal – 7100
33.1 Generalidades
Se incluyen aquí las instrucciones de montaje y desmontaje del mástil. 
El documento contiene también una lista de herramientas e instruccio-
nes sobre cómo transportar la carretilla si no tiene colocada la batería.
También se explica cómo corregir el juego en el mástil.
Un mástil tiene dos/tres guías: la guía interior, la guía intermedia y la 
guía exterior. En la guía interior e intermedia hay cuatro rodillos en 
cada guía. El carro portahorquillas tiene también cuatro rodillos.
Es en estos tornillos dónde deben colocarse suplementos para reducir 
el juego lo más posible.
33.2 Lista de herramientas
• Grúa móvil con capacidad mínima de 2.500 kg
• Mango de bloqueo de ½”
• Manguito de 13 mm
• Manguito de 24 mm
• Manguito de 30 mm
• Llave Allen de 4 mm
• Llave Allen de 5 mm
• Llave dinamométrica de 1/2”, 0-270 Nm
• Llave dinamométrica de 3/4”, 0-500 Nm
• Alzaprima
• Destornillador grande
• Llave de bloque de 17 mm
• Llave de bloque de 19 mm
• Llave de bloque de 27 mm
• Llave de bloque de 32 mm
• Llave de bloque de 36 mm
• Trapos
• Absorbente
• Precintos
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 33- 1
33- 2
Mástil principal – 7100
Transporte de la carretilla
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33.3 Transporte de la carretilla
La carretilla puede transportarse de dos maneras cuando no tiene ins-
talada la batería.
Método 1
Cuando va a transportarse la carretilla un tramo más largo, se debe uti-
lizar una carretilla de horquillas con la siguiente capacidad de eleva-
ción:
• Introduzca las horquillas debajo del brazo soporte y elévelas como 
indica la figura.
Método 2
Para trasladar la carretilla un tramo más corto, se puede utilizar un pro-
longador de la batería más cercana.
Carga RR M12
Distancia al centro de la carga (Tp) 950
Peso sin batería 1700
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Mástil principal – 7100
Montaje del mástil
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33.4 Montaje del mástil
• Transporte la carretilla hasta una superficie de montaje con una 
grúa móvil.
• Corte las cintas de acero en torno a los brazos soporte.
• Conecte 48 V CC a la carretilla.
• Extraiga el carro de extensión 200 mm aproximadamente.
• Levante y retire el soporte de carga.
• Desplace el carro de extensión totalmente hacia afuera.
• Apague la corriente con la llave y desconecte 48 V CC.
• Retire la placa protectora arriba del carro de extensión.
• Afloje los cuatro pernos M16 y retire la parte superior de la sujeción 
de espigas (ver la figura). Deje colocados los suplementos, si los 
hay, debajo de las sujeciones de espigas.
• Con 0-2 suplementos debajo de las sujeciones de espigas se puede 
regular la inclinación del mástil en sentido lateral. El mástil debe es-
tar inclinado 90° ± 6’.
¡ATENCIÓN!
Pueden producirse daños en las espigas del mástil.
Los soportes de espigas se fabrican de a par.
No mezcle el soporte de espiga derecho e izquierdo
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33- 4
Mástil principal – 7100
Montaje del mástil
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3
• Utilice la bolsa de montaje del mástil que contiene lo siguiente:
1. 2 cojinetes para las espigas del mástil.
2. Espiga y tornillo para cilindro de inclinación.
3. 2 pernos para montar el soporte de carga.
• Corte las cintas de acero del mástil, excepto la superior.
• Eleve el mástil con ayuda de una grúa móvil y cuerdas.
• En la inclinación del mástil, éste debe poder inclinarse 
90,5° -0,2’ +0’ hacia delante y 88° -0,5’ +0’ hacia atrás.
1
2
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Mástil principal – 7100
Montaje del mástil
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• Monte los dos bujes con la muesca hacia arriba en las espigas del 
mástil.
• Retraiga totalmente el mástil y bájelo de manera que quede apoya-
do sobre las espigas (3).
• Coloque arriba la parte superior del soporte de espigas y fije los cua-
tro pernos (4).
• Sujete el cilindro de inclinación provisoriamente con un tornillo de 16 
mm y una tuerca.
• Coloque nuevamente el tope en la guía intermedia del mástil Triplex 
o en la guía interior del mástil Duplex.• Eleve de manera que el soporte del cilindro de inclinación quede li-
bre.
• Monte la espiga y fíjela con el tornillo.
RR M12
Perno de soporte de espigas (4) 197 Nm
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33- 6
Mástil principal – 7100
Montaje del mástil
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• Saque los tapones de la manguera de alimentación (2) y la válvula 
principal (8).
• Coloque la manguera de alimentación (2) en la válvula (8).
• Conecte el cable para desaceleración.
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Mástil principal – 7100
Montaje del mástil
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• Monte las mangueras de desplazamiento hacia el enrollador al cos-
tado del mástil (10). Átelas con el cable de desaceleración.
• Baje despacio el mástil.
• Conecte 48 V CC a la carretilla y eleve las horquillas unos 1.000 mm.
• Coloque el soporte de carga sobre las horquillas y fije el tornillo infe-
rior (11).
• Doble el soporte de carga (12) hacia arriba y fije el tornillo superior (13).
• Atornille el soporte de carga con un par de apriete de 45 Nm.
• Atornille la placa protectora (14) arriba de la válvula principal en el 
carro de extensión.
• Monte las cuñas de la batería.
• Reúna los cables y mangueras para que no se dañen.
• Limpie o lave los derrames de aceite de la carretilla. 
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33- 8
Mástil principal – 7100
Desmontaje del mástil
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33.5 Desmontaje del mástil
Ver las referencias de las figuras en el capítulo Montaje del mástil.
• Utilice siempre un recipiente para acumular el aceite hidráulico de sali-
da y tenga trapos a mano al desconectar las mangueras hidráulicas.
• Desplace el carro de extensión totalmente hacia afuera.
• Ajuste todas las funciones hidráulicas del mástil en la posición sin 
carga, el carro portahorquillas en la posición más baja, la inclinación 
y el desplazamiento lateral en la posición central.
¡ADVERTENCIA!
Riesgo de salpicaduras de aceite.
Algunas piezas del sistema hidráulico pueden tener una presión resi-
dual a pesar de que el sistema no tiene carga.
Controle que no haya terceros en las proximidades de la carretilla y 
colóquese al costado del acoplamiento que va a desconectar.
Afloje las conexiones hidráulicas con cuidado para que la presión re-
sidual, si la hay, sea evacuada de a poco.
• Apague la corriente y separe la conexión de la batería para desacti-
varla.
• Retire el soporte de carga, si lo considera necesario.
• Retire las cuñas de la batería y la placa protectora arriba de la válvu-
la principal en el carro de extensión.
• Ate estrobos de izar a la viga superior (A) del bastidor del mástil.
• Controle que los estrobos estén bien fijos al mástil.
• Estire los estrobos de izar con un dispositivo de elevación (grúa mó-
vil, grúa o carretilla).
• Afloje los tornillos de las espigas de sujeción del mástil. Observe la 
posición, la cantidad y el tamaño de los separadores.
• Saque el tornillo del eje del cilindro de inclinación y desmonte el eje.
• Desconecte el cable de desaceleración.
• Desmonte la manguera de alimentación (2) de la válvula principal (8).
C
A
E G
B P
F
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Mástil principal – 7100
Desmontaje del mástil
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• Monte tapones protectores en la válvula principal y la manguera de 
alimentación.
• Si la carretilla está equipada con funciones hidráulicas suplementa-
rias, desconecte las mangueras hidráulicas del bloque de válvulas 
en el carro de extensión. Monte tapones protectores en las mangue-
ras y el bloque de válvulas.
¡ATENCIÓN!
Marque los suplementos del lado derecho e izquierdo respectivamen-
te para obtener la inclinación correcta al volver a montar el mástil.
• Baje despacio el mástil hasta el suelo.
• Eleve y retire cuidadosamente el mástil y colóquelo en posición hori-
zontal sobre unas plataformas de carga o elementos similares. Colo-
que las horquillas dirigidas hacia arriba y coloque un soporte entre la 
base y el mástil de manera que éste no descanse sobre los cilindros. 
• Fije el carro portahorquillas a una grúa móvil o dispositivo similar, y 
suelte la cadena del carro. Extraiga el carro portahorquillas hacia 
abajo.
• Gire el mástil de manera que los cilindros queden dirigidos hacia arriba.
¡PRECAUCIÓN!
Movimiento súbito/descontrolado.
Al tumbar el mástil, el deplazamiento del centro de gravedad puede 
hacer que salga despedido sobre el piso.
Controle que no haya terceros en la zona de desplazamiento del más-
til, la longitud del mástil + 2 metros de distancia de seguridad. Párese 
siempre al costado del mástil a una distancia segura, lo más alejado 
de los mandos que permita la grúa móvil.
• Limpie o lave los derrames de aceite de la carretilla. 
33.5.1 Cadenas, cilindros y mangueras
• Suelte la cadena de elevación del mástil (B).
• Extienda un poco el mástil.
• Desmonte lo siguiente:
- El rodillo de cadena (C) de la consola (si es necesario).
- Las conexiones y los tubos de los cilindros de elevación del más-
til (las conexiones, únicamente si es necesario).
- Los cilindros del mástil fuera de la guía.
- La conexión y el soporte para la manguera de retorno (D) en el ci-
lindro de elevación libre (la conexión, sólo si es necesario).
- La consola (E) del cilindro de elevación libre (si es necesario).
- El soporte inferior del cilindro de elevación libre con el perno de 
cadena para la cadena de elevación libre.
- La cadena de elevación libre y la rueda de cadena (F) (si es ne-
cesario).
- El cilindro de elevación libre (G).
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33- 10
Mástil principal – 7100
Desmontaje del mástil
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33.5.2 Desmontaje de la guía
• Extraiga la guía.
• Desmonte lo siguiente:
- Las mangueras de retorno de la pieza en T, en la parte inferior del 
mástil.
- Los precintos (I) y las mangueras de retorno (D).
- La chaveta hendida (Q), las cadenas (B) y los rodillos de cadena 
(C) en la viga superior (si es necesario). 
- Las chapas de apoyo entre la viga superior y los cilindros.
- Los niples (K) para la manguera de retorno (si es necesario).
- Los tubos hidráulicos.
- Los tubos y el bloque de distribución (L).
- La válvula de freno de descenso (M) y las conexiones de la pieza 
de distribución (L) (únicamente si es necesario).
- La consola de fijación (N) para la pieza de distribución en el bas-
tidor del mástil.
- Cilindros de elevación del mástil.
- Las conexiones y los tubos hidráulicos de los cilindros de eleva-
ción del mástil (las conexiones, únicamente si es necesario).
• Extraiga la guía hasta la mitad, y fije un estrobo de izar en el centro 
de la guía. Extraiga la guía con el apoyo de elevación del estrobo de 
izar.
• Desmonte lo siguiente:
- Los rodillos (O).
- Los amortiguadores (P) del bastidor del mástil (únicamente si es 
necesario).
C
A
E G
B P
F
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Desmontaje del mástil
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33.5.3 Guía interior
• Suelte la cadena de elevación del mástil.
• Separe el soporte de la manguera de alimentación.
• Extraiga la guía interior.
M
L N
K
ID
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Mástil principal – 7100
Desmontaje del mástil
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Q S
R
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Mástil principal – 7100
Desmontaje del mástil
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33- 14
Mástil principal – 7100
Montaje del mástil Duplex
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33.6 Montaje del mástil Duplex
33.6.1 Montaje – suplementos de ajuste para 
el juego lateral
• Controle los suplementos de ajuste y, si es necesario, modifique su 
posición de manera que la guía central quede 2 mm fuera del basti-
dor del mástil.
• Limpie la suciedad de las espigas.
• Limpie la suciedad de los canales de los rodillos.
• Coloque suplementos de ajuste básicos en las espigas de los rodi-
llos, aprox. 0,5 mm.
• Controle el tipo de rodillo en las vigas pasando un rodillo en la aber-
tura de la viga. Utilice el rodillo más grande posible.
• Monte los rodillos (O).
• Con una grúa móvil, monte la guía de manera que la distancia de ro-
dillos sea de aprox. 500 mm.
• Controle el juego de los rodillos con un indicador de cuadrante so-
bre pie magnético. Determine cuantos suplementos se requieren 
para lograr el mínimo juego posible (máx. 0,4 mm).
• Si es necesario, desmonte la guía. Coloque suplementos en los ro-
dillos y vuelva a montar la guía.
• Controle el juego de los rodillos como se indicó arriba.
• Deslice la guía hacia abajo, hasta el fondo. Controle el juego en esta 
posición, debe ser como máximo de 1 mm en la posición más baja. 
Al mismo tiempo, controle que la guía no se atasque en ningún lu-
gar.
• Trate de lograr un juego de 0 mm en la posición más baja.
• Extraiga la guía para aplicar grasa en la brida sobre la que se desli-
zan los rodillos.
• Introduzca la guía.
• Monte lo siguiente:
- Las conexiones y los tubos hidráulicos en los cilindros de eleva-
ción del mástil.
- Los cilindros de elevación del mástil, apriételos con un par de 
86,9 Nm.
- La consola de fijación (N) para la pieza de distribución (L) en el 
bastidor del mástil.
• Coloque la pieza de distribución (L) en un tornillo de banco, monte la 
válvula del freno de descenso (M) y las conexiones.
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Mástil principal – 7100
Montaje del mástil Duplex
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• Monte lo siguiente:
- Los tubos y el bloque de distribución (L).
- Monte la unidad en el mástil y apriete los tubos hidráulicos.
- Los niples (K) para la manguera de retorno (D).
- Las chapas de apoyo entre la viga superior y los cilindros.
- Las cadenas con la chaveta hendida (Q) y los rodillos de cadena 
(C) en la viga superior (A).
- Monte las mangueras de retorno (D) y sujételas a los cilindros 
con precintos (I).
- Las mangueras de retorno (D) en la pieza en T, en la parte inferior 
del mástil.
• Desplace la guía hacia abajo, hasta el fondo. Controle el juego en 
esta posición, debe ser como máximo de 1 mm en la posición más 
baja. Al mismo tiempo, controle que la guía no se atasque en ningún 
lugar.
• Extraiga la guía para aplicar grasa en la brida sobre la que se desli-
zan los rodillos.
• Introduzca la guía.
33.6.2 Guía interior
• Coloque los suplementos de ajuste como se indica en “Montaje – 
suplementos de ajuste para el juego lateral” para la guía interior.
33.6.3 Cadenas, cilindros y mangueras
Monte y atornille los cilindros de elevación
• Introduzca el cilindro en la abrazadera del cilindro (R) y en el sopor-
te inferior. Fíjelo apretando el perno de cadena (S) para la cadena 
de elevación libre.
• Monte lo siguiente:
- La consola (E) en el cilindro de elevación libre (G).
- El rodillo de cadena (F) en la consola (E).
• Fije la cadena al perno de cadena (S).
• Monte las conexiones y los tubos en los cilindros de elevación del 
mástil.
• Coloque los cilindros de elevación del mástil en la guía.
• Atornille los cilindros de elevación del mástil.
• Monte lo siguiente:
- Los tubos y el soporte de la manguera de alimentación.
- La manguera de alimentación.
- Los rodillos de la cadena (C).
- Las cadenas de elevación del mástil (B).
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Mástil principal – 7100
Montaje dl mástil Triplex
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33.6.4 Carro portahorquillas
• Gire el mástil y recuerde colocar un soporte para que el mástil no 
descanse sobre los cilindros.
• Vuelva a seguir los pasos indicados en “Montaje – suplementos de 
ajuste para el juego lateral” para colocar los suplementos de ajuste 
en el carro portahorquillas.
• Fije la cadena en el carro portahorquillas.
• Engrase los canales de deslizamiento de los rodilllos.
33.6.5 Colocación del mástil en la carretilla
• Siga las instrucciones en “Montaje del mástil”.
33.7 Montaje dl mástil Triplex
33.7.1 Montaje – suplementos de ajuste para 
el juego lateral
• Limpie las espigas.
• Limpie la suciedad de los canales de los rodillos.
• Coloque suplementos de ajuste básicos en las espigas de los rodi-
llos, aprox. 0,5 mm.
• Controle el tipo de rodillo en las vigas pasando el rodillo en la cavi-
dad de la viga. Utilice los rodillos más grandes posibles.
• Monte los rodillos.
• Monte la guía con una grúa móvil. La distancia entre los rodillos 
debe ser de 500 mm aproximadamente.
• Controle el juego de los rodillos con un indicador de cuadrante so-
bre pie magnético. Averigüe cuantos suplementos se requieren 
para lograr el mínimo juego posible (máx. 0,4 mm).
• Si es necesario, desmonte la guía, modifique la posición de los su-
plementos en los rodillos y vuelva a montar la guía. Controle el jue-
go de los rodillos como se indicó arriba.
• Deslice la guía hacia abajo, hasta el fondo. Controle el juego en esta 
posición, debe ser como máximo de 1 mm en la posición más baja. 
Al mismo tiempo, controle que la guía no se atasque en ningún lu-
gar. Trate de lograr 
 un juego de 0 mm en la posición más baja. 
• Extraiga la guía para aplicar grasa en la brida sobre la que se desli-
zan los rodillos. Introduzca la guía.
• Controle los amortiguadores en la viga superior del mástil, y si es 
necesario colóqueles suplemementos de ajuste, de manera que la 
guía intermedia quede ubicada 2 mm fuera del bastidor del mástil.
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Mástil principal – 7100
Montaje dl mástil Triplex
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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• Monte lo siguiente:
- Las conexiones y los tubos hidráulicos en los cilindros del mástil, 
si fueron desmontados.
- Los cilindros de elevación del mástil, apriételos con un par de 87 
Nm.
- La consola de fijación (N) para la pieza de distribución (L) en el 
bastidor del mástil.
• Coloque la pieza de distribución (L) en un tornillo de banco, monte la 
válvula del freno de descenso (M) y las conexiones. 
• Monte lo siguiente:
- Monte la unidad en el mástil y ajuste los interruptores según el 
mismo plano. Apriete los tubos hidráulicos.
- Los niples (K) para la manguera de retorno (D).
- Las chapas de apoyo entre la viga superior y los cilindros.
- Las cadenas (B) con la chaveta hendida (Q) y los rodillos de ca-
dena (C) en la viga superior (A).
- Monte las mangueras de retorno (D) y sujételas a los cilindros 
con precintos (I).
- Las mangueras de retorno (D) en la pieza en T, en la parte inferior 
del mástil.
• Deslice la guía hacia abajo, hasta el fondo. Controle el juego en esta 
posición, debe ser como máximo de 1 mm en la posición más baja. Al 
mismo tiempo, controle que la guía no se atasque en ningún lugar.
• Extraiga la guía para aplicar grasa en la brida sobre la que se desli-
zan los rodillos.
• Introduzca la guía.
33.7.2 Guía interior
• Coloque los suplementos de ajuste como se indica en “Montaje – 
suplementos de ajuste para el juego lateral” para la guía interior.
• Coloque la cadena de elevación libre en la viga superior de la guía 
interior y monte la rueda de cadena correspondiente (F).
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33- 18
Mástil principal – 7100
Montaje dl mástil Triplex
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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33.7.3 Cadenas, cilindros y mangueras
Monte y atornille los cilindros de elevación
• Introduzca el cilindro en la abrazadera del cilindro (R) y en el sopor-
te inferior. Fíjelo apretando el perno de cadena (S) para la cadena 
de elevación libre.
• Monte lo siguiente:
- La consola (E) en el cilindro de elevación libre y apriete los torni-
llos con un par de 152 Nm.
- La conexión (K) y el soporte para la manguera de retorno (D) en 
el cilindro de elevación libre.
- El rodillo de cadena (F) en la consola (E).
• Atornille los cilindros de elevación del mástil.
• Gire el mástil de manera que los cilindros queden dirigidos hacia 
abajo, y controle que el mástil no descanse en los cilindros.
• Monte lo siguiente:
- Los tubos y el soporte de la manguera de alimentación.
- Manguera de alimentación.
- Los rodillos de la cadena (C).
- Las cadenas de elevación del mástil (B).
33.7.4 Carro portahorquillas
• Coloque suplementos de ajuste como establecen las instrucciones 
de “Montaje – colocación de suplementos para el juego lateral” para 
ajustar el juego lateral del carro portahorquillas.
• Fije la cadena al perno de cadena (S).
• Fije la cadena en el carro portahorquillas.
• Después, monte el mástil en la carretilla como establece el apartado 
Montaje del mástil en la carretilla”.
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Mástil principal – 7100
Generalidades
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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34- Mástil principal – 7100
34.1 Generalidades
Se incluyen aquí las instrucciones de montaje y desmontaje del mástil. 
El documento contiene también una lista de herramientas e instruccio-
nes sobre cómo transportar la carretilla si no tiene colocada la batería.
También se explica cómo corregir el juego en el mástil.
Un mástil tiene tres guías: la guía interior, la guía intermedia y la guía 
exterior. Las guías interior e intermedia tienen cuatro rodillos cada una. 
El carro portahorquillas tiene también cuatro rodillos.
Es en estos rodillos dónde deben colocarse suplementos para reducir 
el juego lo más posible.
34.2 Lista de herramientas
• Grúa móvil con capacidad mínima de 2.500 kg
• Mango de bloqueo de ½”
• Manguito de 13 mm
• Manguito de 24 mm
• Manguito de 30 mm
• Llave Allen de 4 mm
• Llave Allen de 5 mm
• Llave dinamométrica de 1/2”, 0-270 Nm
• Llave dinamométrica de 3/4”, 0-500 Nm
• Alzaprima
• Destornillador grande
• Llave de bloque de 17 mm
• Llave de bloque de 19 mm
• Llave de bloque de 27 mm
• Llave de bloque de 32 mm
• Llave de bloque de 36 mm
• Trapos
• Absorbente
• Precintos
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34- 2
Mástil principal – 7100
Transporte de la carretilla
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34.3 Transporte de la carretilla
La carretilla puede transportarse de dos maneras cuando no tiene ins-
talada la batería.
Método 1
Cuando va a transportarse la carretilla un tramo más largo, se debe utili-
zar una carretilla de horquillas con la siguiente capacidad de elevación:
• Introduzca las horquillas debajo del brazo soporte y elévelas como 
indica la figura.
Método 2
Para trasladar la carretilla un tramo más corto, se puede utilizar un pro-
longador desde la batería más cercana.
Carga RR M14-M16
Distancia del centro de la carga (Tp) 950
Peso sin batería 1800
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 © BT Europe AB
Mástil principal – 7100
Montaje del mástil
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
217166-240 2004-09-20 709569- 657,658,793,794
© BT Europe AB
34.4 Montaje del mástil
• Transporte la carretilla hasta una superficie de montaje con una 
grúa móvil.
• Corte las cintas de acero en torno a los brazos soporte.
• Eleve las horquillas
• Conecte 48 V CC a la carretilla.
• Extraiga el carro de extensión 200 mm aproximadamente.
• Levante y retire el soporte de carga.
• Desplace el carro de extensión totalmente hacia afuera.
• Apague la corriente con la llave y desconecte 48 V CC.
• Retire la placa protectora arriba del carro de extensión.
• Afloje los cuatro pernos M16 y retire la parte superior de la sujeción 
de espigas (ver la figura). Deje colocados los suplementos, si los 
hay, debajo de las sujeciones de espigas.
• Con 0-2 suplementos debajo de las sujeciones de espigas se puede 
regular la inclinación del mástil en sentido lateral. El mástil debe es-
tar inclinado 90° ± 6’.
¡ATENCIÓN!
Pueden producirse daños en las espigas del mástil.
Los soportes de espigas se fabrican de a par.
No mezcle el soporte de espiga derecho e izquierdo
Manual de Servicio REFLEX RR M12, M14, M16 34- 3
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Mástil principal – 7100
Montaje del mástil
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
657,658,793,794 709569- 2004-09-20 217166-240
• Utilice la bolsa de montaje del mástil que contiene lo siguiente:
1. 2 pernos y 2 arandelas para asegurar el mástil en el carro de 
extensión, en el la parte inferior del mástil.
2. 6 pernos para montar el soporte de carga.
3. 0 – 6 suplementos para adaptar la inclinación del mástil hacia 
delante o atrás. El mástil debe estar inclinado 90° ± 6’.
4. 1 abrazadera de manguera de dos piezas para la manguera de 
alimentación en el mástil.
• Corte las cintas de acero del mástil, excepto la superior.
• Eleve el mástil con ayuda de una grúa móvil y la herramienta 11-1091.
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Mástil principal – 7100
Montaje del mástil
N° pedido Fecha Válido desde n° de serie Código T
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• Mueva despacio el mástil hasta el carro de extensión (1).
• Deténgase a unos 100 mm del carro de extensión (1).
• Introduzca la manguera de alimentación (2) en el carro portahorquillas.
• Retraiga totalmente el mástil y bájelo de manera que quede apoya-
do sobre las espigas (3).
• Coloque arriba la parte superior del soporte de espigas y fije los cua-
tro pernos (4) sin apretarlos a fondo.
• Enrosque los pernos (5) que aseguran el mástil en la parte inferior del 
carro de extensión, dejando suficiente lugar para los suplementos.
• Coloque los suplementos (6) y desplace la guía móvil en el sentido 
de las horquillas para engancharla en el mástil.
• Apriete los pernos (4 y 5) con los siguientes pares:
• Atornille el bloque de distribución en la pared del carro de extensión.
• Monte la manguera de alimentación del mástil con la abrazadera en 
la pared del carro de extensión.
• Saque los tapones de la manguera de alimentación (2) y la válvula 
principal (8).
RR M14-M16
Perno de soporte de espigas (4) 197 Nm
Perno de la parte inferior (5) 197 Nm
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Mástil principal – 7100
Montaje del mástil
Código T Válido desde n° de serie Fecha N° pedido
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• Coloque la manguera de alimentación (2) en la válvula (8).
• Conecte el cable de desplazamiento lateral a la base de montaje en 
el carro de extensión.
• Conecte el cable del interruptor de desaceleración.
• Saque los tapones de las mangueras de inclinación.
• Monte las mangueras de inclinación al costado del mástil (10).
• Corte la cinta de acero superior en el mástil.
• Conecte 48 V CC a la carretilla y eleve las horquillas unos 1.000 mm.
• Monte las horquillas en el yugo de las horquillas.
• Coloque el soporte de carga sobre las horquillas y fije los tornillos in-
feriores (11).
• Doble el soporte de carga (12) hacia arriba y fije los tornillos 
restantes (13).
• Atornille el soporte de carga con un par de apriete de 45 Nm.
• Atornille la placa protectora (14) arriba de la válvula principal en el 
carro de extensión.
• Reúna los cables y mangueras para que no se dañen.
• Limpie o lave los derrames de aceite de