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TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA M A N DATO JA I M E L E R N E R QUEM É JAIME LERNER? B I O G R A F I A TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 2 SEU TÍTULO ENTRA AQUI O S U B T Í T U L O E N T R A A Q U I Jaime Lerner é um arquiteto e urbanista brasileiro que teve passagem na vida política e contribuiu com a urbanização urbana de várias cidades do Brasil e do mundo. Em 2018, ele foi eleito pela revista norte-americana Planetizen o segundo urbanista mais influente de todos os tempos, ficando atrás somente de Jane Jacobs. O trabalho de Jaime Lerner se destaca em Curitiba, cidade em que ele foi prefeito durante 3 mandatos e criou um sistema de transporte coletivo que é referência em mobilidade urbana. TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 3 CURITIBA A C I D A D E M O D E L O CAPITAL DO ESTADO DO PARANÁ MAIOR CIDADE DA REGIÃO SUL FUNDADA EM MEADOS DE 1661 412,00 km² Área Urbana 1971 – 700 MIL HABITANTES 2021 – 2 MILHÕES DE HABITANTES TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 4 1 - PRINCIPAIS MARCOS DA TRANSFORMAÇÃO CURITIBANA TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 5 MANDATO JAIME LERNER 6TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 6 ÁREAS VERDES URBANAS 7TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 7 ÁREAS VERDES URBANAS A famosa estufa de ferro e vidro, com 458 metros quadrados, foi inspirada no Palácio de Cristal de Londres e abriga em seu interior exemplares vegetais característicos das regiões tropicais. 2- PRINCIPAIS MARCOS DA TRANSFORMAÇÃO CURITIBANA TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 8 MANDATO JAIME LERNER 9TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 9 SISTEMA DE TRANSPORTE COLETIVO - BRT 10TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 10 SISTEMA DE TRANSPORTE COLETIVO - BRT É um sistema de transporte coletivo de passageiros, que proporciona locomoção rápida, confortável, segura e eficiente. Priorizou-se os ônibus permitindo o rápido e eficaz deslocamento. Para isso foram criadas corredores exclusivos para ônibus troncais, também pojetou-se uma rede de ônibus alimentadores , e em 1982, introduziu-se as “estações-tubo”, com ônibus maiores e com pré- pagamento. Assim solucionou-se o problema de mobilidade urbana. 3- PRINCIPAIS MARCOS DA TRANSFORMAÇÃO CURITIBANA TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 11 MANDATO JAIME LERNER 12TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 12 PRIMEIRO CALÇADÃO DO BRASIL O projeto urbanístico de Lerner queria priorizar as pessoas, não os automóveis. Com essa ideia em mente, o prefeito inaugurou o primeiro calçadão comercial do Brasil, na Rua XV de Novembro. Com desenho de Abraão Assad, a Rua das Flores se transformou em ícone turístico de Curitiba, um dos principais pontos de encontro e de ideias. 4- PRINCIPAIS MARCOS DA TRANSFORMAÇÃO CURITIBANA TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 13 MANDATO JAIME LERNER 14TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 14 LIXO QUE NÃO É LIXO - A TROCA VERDE O programa Lixo que não é Lixo, de coleta seletiva, surgiu na década de 1990. Nas comunidades carentes, o projeto Compra do Lixo ajudou Curitiba a receber um prêmio da Organização Nações Unidas (ONU) para o Meio Ambiente (1990). Eles ajudaram a atacar o problema de lixo nos bolsões mais pobres da cidades e deram à capital do Paraná o título de cidade verde. 5- PRINCIPAIS MARCOS DA TRANSFORMAÇÃO CURITIBANA TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 15 MANDATO JAIME LERNER 16TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 16 RESTAURAÇÕES Diversos casarões foram restaurados e transformados em galerias de arte, livrarias, cafés e lojas, nos moldes do que havia de mais moderno no mundo. Pequenos cinemas, a Casa da Memória e a tradicional feirinha de artesanato do Largo da Ordem também fizeram parte dessa ação. NOSSOS AGRADECIMENTOS L AU R O B O R G E S JA E LY D U C I R E N E V I TO R 17
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