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TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA

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TRANSFORMAÇÃO 
URBANA DE CURITIBA
M A N DATO JA I M E L E R N E R
QUEM É JAIME 
LERNER?
B I O G R A F I A
TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 2
SEU TÍTULO ENTRA AQUI
O S U B T Í T U L O E N T R A A Q U I
Jaime Lerner é um arquiteto e urbanista brasileiro que teve 
passagem na vida política e contribuiu com a urbanização 
urbana de várias cidades do Brasil e do mundo. Em 2018, ele 
foi eleito pela revista norte-americana Planetizen o segundo 
urbanista mais influente de todos os tempos, ficando atrás 
somente de Jane Jacobs. O trabalho de Jaime Lerner se 
destaca em Curitiba, cidade em que ele foi prefeito durante 
3 mandatos e criou um sistema de transporte coletivo que é 
referência em mobilidade urbana.
TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 3
CURITIBA
A C I D A D E M O D E L O
CAPITAL DO ESTADO DO PARANÁ
MAIOR CIDADE DA REGIÃO SUL
FUNDADA EM MEADOS DE 1661
412,00 km² Área Urbana
1971 – 700 MIL HABITANTES
2021 – 2 MILHÕES DE HABITANTES
TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 4
1 - PRINCIPAIS 
MARCOS DA 
TRANSFORMAÇÃO 
CURITIBANA
TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 5
MANDATO JAIME LERNER
6TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 6
ÁREAS VERDES URBANAS 
7TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 7
ÁREAS VERDES URBANAS 
A famosa estufa de ferro e 
vidro, com 458 metros 
quadrados, foi inspirada no 
Palácio de Cristal de Londres 
e abriga em seu interior 
exemplares vegetais 
característicos das regiões 
tropicais.
2- PRINCIPAIS 
MARCOS DA 
TRANSFORMAÇÃO 
CURITIBANA
TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 8
MANDATO JAIME LERNER
9TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 9
SISTEMA DE TRANSPORTE COLETIVO - BRT
10TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 10
SISTEMA DE TRANSPORTE COLETIVO - BRT
É um sistema de transporte 
coletivo de passageiros, que 
proporciona locomoção rápida, 
confortável, segura e eficiente.
Priorizou-se os ônibus 
permitindo o rápido e eficaz 
deslocamento. Para isso foram 
criadas corredores exclusivos 
para ônibus troncais, também 
pojetou-se uma rede de ônibus 
alimentadores , e em 1982, 
introduziu-se as “estações-tubo”, 
com ônibus maiores e com pré-
pagamento.
Assim solucionou-se o problema 
de mobilidade urbana.
3- PRINCIPAIS 
MARCOS DA 
TRANSFORMAÇÃO 
CURITIBANA
TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 11
MANDATO JAIME LERNER
12TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 12
PRIMEIRO CALÇADÃO DO BRASIL
O projeto urbanístico de 
Lerner queria priorizar 
as pessoas, não os 
automóveis. Com essa 
ideia em mente, o 
prefeito inaugurou o 
primeiro calçadão 
comercial do Brasil, na 
Rua XV de Novembro.
Com desenho de 
Abraão Assad, a Rua das 
Flores se transformou 
em ícone turístico de 
Curitiba, um dos 
principais pontos de 
encontro e de ideias.
4- PRINCIPAIS 
MARCOS DA 
TRANSFORMAÇÃO 
CURITIBANA
TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 13
MANDATO JAIME LERNER
14TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 14
LIXO QUE NÃO É LIXO - A TROCA VERDE
O programa Lixo que não é 
Lixo, de coleta seletiva, surgiu 
na década de 1990. Nas 
comunidades carentes, o 
projeto Compra do Lixo ajudou 
Curitiba a receber um prêmio 
da Organização Nações Unidas 
(ONU) para o Meio Ambiente 
(1990). Eles ajudaram a atacar 
o problema de lixo nos bolsões 
mais pobres da cidades e 
deram à capital do Paraná o 
título de cidade verde.
5- PRINCIPAIS 
MARCOS DA 
TRANSFORMAÇÃO 
CURITIBANA
TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 15
MANDATO JAIME LERNER
16TRANSFORMAÇÃO URBANA DE CURITIBA 16
RESTAURAÇÕES
Diversos casarões 
foram restaurados e 
transformados em 
galerias de arte, 
livrarias, cafés e lojas, 
nos moldes do que 
havia de mais 
moderno no mundo. 
Pequenos cinemas, a 
Casa da Memória e a 
tradicional feirinha de 
artesanato do Largo 
da Ordem também 
fizeram parte dessa 
ação.
NOSSOS 
AGRADECIMENTOS
L AU R O B O R G E S
JA E LY
D U C I R E N E
V I TO R
17

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