DISCURSIVAS FINAIS DE LOGÍSTICA INTEGRADA (1)

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DISCURSIVA FINAL 1:
QUESTÃO:
Para se ter um referente dos custos que envolvem a logística reversa, há a necessidade de ter uma visão ampla sobre os processos que podem ser envolvidos. Processos que envolvem a responsabilidade do retorno dos produtos, e/ou da embalagem, objetivando a reciclagem ou descarte destes produtos. Assim, esta visão abrangente considera: a análise tanto das receitas como das despesas vinculadas aos produtos e à análise dos custos totais decorrentes das fases do processo de distribuição reverso. Levando isto em consideração, disserte sobre os elementos e as condições de planejamento que devem ser feitos na logística reversa.
RESPOSTA ESPERADA:
Quando avaliamos os elementos e as condições da logística reversa, devem ser desenvolvidos procedimentos semelhantes ao planejamento do fluxo dos processos logísticos feitos na produção do produto. Ou seja, deve ser observada a análise de localização de instalações e centros de apoio, objetivando a roteirização, a programação de coletas de produto e/ou embalagem, e as redes logísticas necessárias para dar conta de logística reversa.
DISCURSIVA FINAL 2:
QUESTÃO:
No dia a dia, a gestão logística demanda diversas atividades, tais como carregar, descarregar e movimentar materiais, trata-se de uma atividade de esforço contínuo. À primeira vista são operações que nada ou pouco agregam ao produto confeccionado, armazenado ou estocado. Para complicar, esses processos logísticos ainda possuem custos, mas podem ajudar na competitividade das empresas, se considerado o custo-benefício destas atividades. Uma das alternativas de melhorar este custo-benefício é a chamada “unitização de cargas”. Levando isto em consideração, explique como acontece o processo de “Unitização”. Dê um exemplo de "unitização" nas suas três fases.
RESPOSTA ESPERADA:
A “unitização” é agregação de pacotes padronizados menores, embalagens unitárias, numa só carga unitária bem maior. Exemplo: caixa de papelão de 12 garrafas de vinho. Assim, fica bem mais fácil a movimentação das mercadorias por meio do desenvolvimento de modernos sistemas, acondicionando volumes uniformes em unidades de carga e objetivando reduzir custos e tempo na cadeia logística do transporte, desde o centro produtivo até o desembarque final. Exemplo do vinho: unidade primária, a garrafa de vinho; unidade secundária, caixa de papelão contendo 12 garrafas; e unidade terciária, pallet de caixas de vinhos.
DISCURSIVA FINAL 3:
QUESTÃO:
Um dos objetivos da gestão de estoques é para que o gestor possa saber a quantidade de material existente com a finalidade de controlar o estoque mínimo dos materiais, prazos de suprimentos e localização. Contudo, como em qualquer gestão, esta possui um custo que deve ser analisado e ponderado, prestando-se especial atenção para alguns elementos importantes, tais como o custo de capital, impostos, seguro, obsolescência e armazenagem. Diferencie custo de obsolescência e armazenagem.
RESPOSTA ESPERADA:
O custo de obsolescência pondera a perda de utilidade dos produtos armazenados, a apuração deste custo fica em função da experiência histórica e da quantidade de materiais que devem ser descartados.
Entretanto, o custo de armazenagem apura o tempo de permanência das instalações, sem ponderar o custo de movimentação dos materiais a serem estocados.
DISCURSIVA FINAL 4:
QUESTÃO:
O Kanban é um método desenvolvido pelos japoneses que auxilia no controle de produção. Significa literalmente registro ou placa visível. Algumas traduções a referenciam como cartão. Comente o método Kanban apresentando no mínimo três características.
RESPOSTA ESPERADA:
O Kanban contribui para a programação da produção. Sua essência consiste em puxar estoques, especificamente o método de duas gavetas ou ponto de reposição. As taxas de produção são mantidas muito estáveis e também sabemos que toda a demanda seja atendida; que a taxa de demanda seja contínua, invariável e conhecida; que o tempo do ciclo de desempenho da reposição seja invariável e conhecido; que o preço do produto seja invariável, independentemente da quantidade do pedido ou do tempo; que o horizonte de planejamento seja infinito; que não haja interação entre os múltiplos itens do inventário; que não haja nenhum inventário em trânsito; e que a disponibilidade de capital seja ilimitada.
DISCURSIVA FINAL 5:
QUESTÃO:
Na logística integrada, a questão do tempo é um fator fundamental, especialmente no que tange aos processos durante a cadeia de distribuição e produção, ajudando, assim, a economizar prazos nos ciclos produtivos e inclusive a aprimorar custos. Em outras palavras, a gestão eficaz nos tempos dos processos ajuda a empresa gerar maiores lucros. Levando isto em consideração, analise: - A redução dos estoques mínimos dos insumos demanda maiores ou menores giros de compra com os fornecedores? Por quê? - Aplicando o conceito de Just in Time, como isso pode impactar na gestão de integração interna e externa de uma empresa? 
RESPOSTA ESPERADA:
Se uma empresa decidir diminuir o volume dos estoques mínimos, deverá também aumentar o número de giros de compra dos suprimentos com seus fornecedores. Ao ter menores estoques, haverá a necessidade de fazer um maior número de ordens de compra, de compras menores, e portanto haverá a necessidade de combinar tempos de entrega mais enxutos. Ou seja, a empresa deverá desenvolver estratégias para melhorar a gestão integrada externa com seus fornecedores. Uma destas estratégias seria aplicar o conceito just in time, cujo foco principal é gerar altos níveis de produtividade e baixos estoques, devendo-se desenvolver parcerias de longo prazo com os fornecedores estratégicos. 
DISCURSIVA FINAL 6:
QUESTÃO:
Um dos eixos para uma boa gestão logística é conhecer e planejar bem os canais de distribuição. Sabe-se que quanto maior a verticalização de uma empresa, maior será o controle dos fluxos logísticos, envolvendo empresas e atividades diferentes, desde os fornecedores dos insumos até a distribuição das mercadorias ao consumidor. Neste contexto, disserte sobre as vantagens e as desvantagens da verticalização dos canais de distribuição de uma empresa. 
RESPOSTA ESPERADA: 
Quando uma empresa possui todo o processo do canal de distribuição, assumindo a condição tanto de fornecedor como de distribuidor e/ou atacadista, esta tem o poder de estabelecer preços mais baixos de seus produtos no mercado. Isto ocorre devido à economia de escala nos processos, e graças à não agregação de lucros das demais empresas que, do contrário, iram fazer parte da cadeia logística. Uma das desvantagens seria a menor abrangência do mercado, ou seja, empresa com menor flexibilidade. Além disto, a empresa terá um maior nível de custos com vistas a dar conta das diversas estruturas operativas de armazenagem e distribuição, que em outros casos, ficaria sob a responsabilidade das outras empresas que fazem parte da cadeia de distribuição.
DISCURSIVA FINAL 7:
QUESTÃO:
A fase operativa da logística é um processo que projeta para frente, focando dar apoio aos processos de produção e distribuição das mercadorias. A logística também possui fluxos operativos para trás, ou seja, de volta às fontes de suprimento. Esta gestão é conhecida como logística reversa. Sobre esta gestão: 
- Estabeleça a diferença entre Logística Reversa Pós-Venda e Logística de Pós-Consumo. 
- Explique porque esta é conhecida como Logística Verde?
RESPOSTA ESPERADA:
A Logística Pós-Venda aborda a questão do retorno de mercadorias para a cadeia de distribuição por motivos de devoluções de garantia, estragos no transporte, estoques em excesso, prazos de validade expirados, entre outros. Entretanto, a Logística Pós-Consumo aborda a questão do retorno de partes do produto sujeitos à reutilização, tais como embalagens, paletes e resíduos industriais. Observando que a Logística Reversa visa à reutilização das mercadorias ou partes delas, esta entra no conceito de gerar um menor impacto nas atividades econômicas, portanto, às vezes é interpretada como a ´Logística Verde`,ou seja, aborda parte dos princípios de sustentabilidade ambiental. 
DISCURSIVA FINAL 8:
QUESTÃO:
Uma peça importante no contexto da Logística Empresarial é a gestão da armazenagem, vinculada à necessidade de suprir insumos de maneira contínua ao processo produtivo, com a necessidade de manter uma estocagem e um espaço adequado. Para garantir uma armazenagem adequada às necessidades da empresa, existem diversas opções de gestão. Contudo, nos últimos anos, e em função das inovações em Tecnologia da Informação (TI), foi criada uma ferramenta que ajuda na gestão da armazenagem, a Supply Chain Management (SCM). Considerando isso, explique como a SCM ajuda a melhorar os processos, ou seja, os custos na armazenagem de uma empresa. 
RESPOSTA ESPERADA:
Por meio da SCM, pode-se levantar um mapeamento das atividades vinculadas à cadeia de suprimentos, aprimorando assim a produtividade na gestão da armazenagem e levando a uma melhora nas sequências dos tempos de suprimentos dos insumos necessários à cadeia produtiva. O aprimoramento na armazenagem é refletido em menores custos logísticos e na gestão organizacional, entre as diferentes áreas da empresa.
DISCURSIVA FINAL 9:
QUESTÃO:
Para se ter sucesso nas quantidades necessárias de abastecimento, é necessário um planejamento correto do processo, que pode ser atingido por meio de uma análise da cadeia de suprimentos. Esta análise precisa de alguns estudos de fluxos de processos básicos, sendo estes: análise de requerimentos do negócio, análise de recursos, análise entre recursos disponíveis e necessários, e análise do levantamento do plano de abastecimento. Entres estes elementos, disserte sobre como a análise de recursos vincula-se à análise de recursos disponíveis e necessários.
RESPOSTA ESPERADA:
Um dos elementos mais importantes para uma boa gestão de abastecimento é saber que recursos serão necessários no negócio. Assim, devem-se focar quais recursos poderão gerar valor agregado, e principalmente deve-se avaliar e determinar o equilíbrio entre os recursos já disponíveis e os recursos adicionais necessários para poder atingir a demanda projetada dos produtos e/ou serviços a serem ofertados no mercado. Com estes elementos em mão pode-se estabelecer níveis ideais de recursos para um ótimo abastecimento.
DISCURSIVA FINAL 10:
QUESTÃO: 
No que tange ao ciclo de pedido, existem algumas etapas que devem ser observadas. Cada uma delas demanda ciclos de tempos na cadeia de suprimentos. Neste sentido, uma das tarefas de uma logística eficaz é de analisar as sequências do tempo consumido durante o ciclo de pedido. Agora, considerando isto, determine o ciclo do pedido da ordem de um produto e o seu impacto conforme se pede a seguir: • Ordem do pedido: 3 dias de intervalo. Entrada e processamento: 4 dias de intervalo. Processo Produtivo: 7 dias de intervalo. Transporte: 3 dias de intervalo. Recebimento do pedido: 3 dias. Baseado nestes dados, determine o "Lead Time" destes intervalos, mostrando o desenvolvimento do cálculo. • Se a empresa conseguir reduzir o intervalo de tempo da “Entrada e Processamento” de 4 para 2 dias, o que irá acontecer com o “Lead Time”, será que fica mais enxuto? Em seguida, explique o impacto disto na gestão de estoques. 
RESPOSTA ESPERADA: 
O Lead Time deste exemplo será a somatória de todas as médias, em dias, dos intervalos da ordem de pedido, ou seja: +3 + 4 +7 +3 +3 = 20 dias. Assim, o Lead Time deste ciclo de pedido será de 20 dias. Se a empresa conseguir reduzir o intervalo de tempo da “Entrada e Processamento” de 4 para 2 dias, o novo Lead Time será de: 20 – 2 dias --> 18 dias. Assim, este novo Lead Time será mais enxuto. Isto significa que com um Lead Time menor, haverá um volume menor também de reposição em quantidades. Deste modo, a empresa precisará de menores estoques de reposição, impactando positivamente no capital de giro, ou seja, poderá obter uma maior liquidez recorrente de um “Lead Time” menor.
DISCURSIVA FINAL 11:
QUESTÃO:
O Plano Mestre de Produção (PMP) é o norte de uma produção no que tange aos itens que serão produzidos e em que quantidades. Além disso, este plano guiará as ações de produção dentro de uma linha de tempo. Nesse sentido, como é definida a quantidade de produção de um Plano Mestre de Produção?
FONTE: SLACK, Nigel. Administração da produção. São Paulo: Atlas, 1999.
RESPOSTA ESPERADA:
A quantidade a ser definida por um PMP leva em consideração a quantidade de pedidos, bem como os recursos que estão disponíveis para desenvolvimento das atividades necessárias, como colaboradores, máquinas, ferramentas e softwares etc.
DISCURSIVA FINAL 12:
QUESTÃO:
Atualmente, as informações são alcançadas rapidamente quando sabemos onde e como buscar. Sabe-se também, que é necessário ter a ferramenta de busca correta para tal. No entanto, nem sempre foi assim. Em guerras históricas, por exemplo, várias formas e ferramentas eram utilizadas para que a comunicação fosse bem-sucedida. Contudo, não só a comunicação faz parte dos conceitos, utilidades e história da logística. Nesse contexto, como se construiu e se desenvolveu o estudos da logística?
RESPOSTA ESPERADA:
Antes mesmo de ser conceituada, a logística era utilizada em atividades militares. Essas atividades aconteciam diante de um planejamento para sair vitorioso das batalhas. Os exércitos não podiam ficar sem armamentos, munições, medicamentos, alimentos e vestuários, ou seja, nada poderia faltar, pois comprometeria o desempenho dos militares na batalha. Esse processo de planejamento militar fez surgir ideias que fossem inseridas nas empresas e indústrias, a fim de planejar, controlar, executar e aperfeiçoar suas atividades até hoje.
FONTE: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos. Logística empresarial. 5. Ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.
DISCURSIVA FINAL 13:
QUESTÃO:
O setor de compras tem sofrido mudanças importantes, e é isso que vem solidificando a permanência e a sobrevivências das empresas. Houve épocas em que o fator era atributo de compra ou não em determinado negócio. Após alguns anos, conceitos e paradigmas foram quebrados e a qualidade do produto ou serviço se tornou vetor indispensável no momento da negociação. Contudo, houve evoluções processuais nas atividades e competências do setor e do profissional de compras. Assim sendo, em que foco esta evolução está pautada?
RESPOSTA ESPERADA:
A evolução da atividade de compras tem mudado e evoluído a um foco estratégico. Tal foco está alicerçado por três vertentes: 1) alianças com fornecedores; 2) previsões de demanda; 3) tempo de ciclo.
DISCURSIVA FINAL 14:
QUESTÃO:
O Benchmarking é uma ferramenta utilizada para avaliar o desempenho e a competividade de uma empresa baseado no desempenho da indústria em que a empresa está inserida, ou seja, de seus concorrentes. Esta ferramenta, entre outras coisas, é de grande ajuda para analisar o desempenho da gestão logística de uma organização, aplicando indicadores de benchmarking logístico. Um destes indicadores aponta medir a produtividade. Levando isso em consideração, responda: o que mede o índice de produtividade no carregamento e qual seria o impacto neste índice quando uma empresa reduz a velocidade de movimentação de seus produtos?
RESPOSTA ESPERADA:
O índice de produtividade no carregamento possui como objetivo medir e comparar a capacidade de aprimorar a distribuição dos produtos, analisando o impacto nos custos fixos por unidade produzida e vendida.
Se a empresa reduzir a velocidade de movimentação de seus produtos, logo a relação dos custos fixos por unidade aumentará. Deve-se lembrar de que o objetivo é fazer o contrário, ou seja, aumentar o número de produtos a serem movimentados, pois quanto maior for a movimentação com a mesma quantidade pessoas, menor será o impacto deste custo por unidade movimentada.
DISCURSIVA FINAL 15:
QUESTÃO:
A gestão do ciclo de suprimentos é uma peça-chave para gerar competitividade (produtividade) numa empresa. Neste ciclo, procura-se maximizar os processos tanto na cadeia logística como naprodução em si. No que tange à gestão da produção, esta desenvolve todo o plano de produção e consumo de recursos. Logo, esta necessidade é encaminhada à área de compra em que é levantada toda uma gestão de estoques e suprimentos, eis o elo entre produção e compras. No entanto, será que os objetivos da cadeia de suprimentos sempre foram iguais?
-Diferencie quais eram os grandes objetivos da década de 1970 e quais os atuais a partir da década de 1980 no que tange à cadeia de suprimentos.
-Determine como a grande evolução na tecnologia da informação ajudou para dar conta das mudanças que aconteceram a partir da década de 1980 na cadeia de suprimentos.
RESPOSTA ESPERADA:
Temos que levar em consideração que na década de 1970 o grande foco estava na melhoria contínua nas eficiências operacionais e produtivas, visando assim a produzir ao máximo e com menores volumes de recursos possíveis, o que 
DISCURSIVA FINAL 16:
QUESTÃO:
As atividades que devem ser submetidas à gestão logística, como em qualquer organização variam de acordo com a disposição dos recursos disponíveis, bem como do conhecimento de seus gestores. Elas são divididas em Atividades Principais ou Primárias e de Suporte. Cite três funções para cada atividade.
RESPOSTA ESPERADA:
ATIVIDADES PRINCIPAIS
a)Os serviços ao cliente padronizados cooperam com o marketing
b)Transporte
c)Gerência de Estoques
d)Fluxos de informações e processamento de pedidos
ATIVIDADES DE SUPORTE
a)Armazenagem
b)Manuseio dos materiais
c)Compras
d)Análise
e)Cooperação com produção/operações
DISCURSIVA FINAL 17:
QUESTÃO:
Estoque é definido como quantidade de mercadorias disponível para uso ou venda. Pode ser compreendido também como quantidade ou importância acumulada pela empresa para garantir o abastecimento da demanda de mercado. Descreva de forma breve a função dos estoques.
RESPOSTA ESPERADA:
Os estoques têm a função de regular o fluxo de negócios da empresa. O sistema de compras e abastecimento nem sempre consegue manter um fluxo constante que atenda simultaneamente consumo e reposição de estoques. O estoque, portanto, tem a finalidade de funcionar como segurança entre o fluxo de produção e a satisfação do cliente.
DISCURSIVA FINAL 18:
QUESTÃO:
As compras para consumo subdividem-se em materiais produtivos e materiais improdutivos. Com base nessa afirmação, descreva essas duas subdivisões.
RESPOSTA ESPERADA:
Materiais Produtivos – São aqueles materiais que integram o produto final, portanto, neste caso, matéria-prima e outros materiais que fazem parte do produto, sendo que estes diferem de indústria para indústria m função do que é produzido.
Materiais Improdutivos – São aqueles que, consumidos normal e rotineiramente, não integram o produto, o que quer dizer que são apenas materiais de consumo forçado ou de custeio.
DISCURSIVA FINAL 19:
QUESTÃO:
A logística é o processo de planejamento, implementação e controle do fluxo eficiente e economicamente eficaz de matérias-primas, estoque em processo, produtos acabados e informações relativas desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender às exigências dos clientes. Descreva a missão da Logística.
RESPOSTA ESPERADA:
A principal missão da Logística é dispor a mercadoria ou o serviço certo, no lugar certo, no tempo certo e nas condições desejadas, ao mesmo tempo em que fornece a maior contribuição à empresa.
DISCURSIVA FINAL 20:
QUESTÃO:
Dentro do contexto empresarial, a logística contempla uma série de atividades de movimentação e armazenagem com o objetivo de facilitar o fluxo de insumos e produtos terminados desde as compras aos fornecedores até a distribuição para o consumidor final. Dessa forma, ela desenvolve uma cadeia de distribuição e logística ao longo do processo produtivo e comercial dos produtos oferecidos no mercado. No entanto, essa condição da Logística Empresarial exige flexibilidade e inovação. Nesse contexto, disserte sobre como o fator tempo pode influenciar nos processos logísticos.
RESPOSTA ESPERADA:
O fator tempo influencia, e muito, nos processos produtivos e na inovação de produtos, pois ao analisar os tempos dos processos, podem-se eliminar perdas durante a cadeia de suprimentos, nos processos de estocagem, e durante a distribuição até os pontos de venda. Assim, uma gestão efetiva do tempo ajuda abordar questões das funções e da administração em cada um dos passos de maneira independente, conseguindo focar em soluções efetivas em cada um dos processos da cadeia valor e de distribuição dos produtos.
DISCURSIVA FINAL 21:
QUESTÃO:
Nas empresas, a armazenagem está relacionada com as atividades de administração do espaço necessário para manter os estoques. Quando se planeja um armazém, deve-se atentar para alguns itens importantes, tais como localização, dimensão da área, arranjo físico, equipamentos para movimentação, sistemas de gestão de armazenagem e mão de obra disponível. Nesse contexto, o que é necessário para se ter um funcionamento adequado em um armazém?
RESPOSTA ESPERADA:
Para se ter um adequado funcionamento em um armazém, deve-se ter um sistema de transferência de carga dos materiais estocados. Esse sistema de transferência deverá ser desenhado em função das necessidades e da infraestrutura do armazém, para, assim, ter um maior aproveitamento do espaço interno e seu fluxo de entrada e saída de materiais.
DISCURSIVA FINAL 22:
QUESTÃO:
Na gestão da logística, existe a divisão das tarefas entre atividades primárias e secundárias. As primárias possuem um maior peso do custo total destinado ao gasto para a logística, sendo consideradas fundamentais às necessidades de logística de uma empresa, essas necessidades abrangem as atividades de transportes, manutenção de estoques e processamento de pedidos. No que tange à manutenção de estoques, determine o motivo de:
a) Eles serem considerados uma atividade primária.
b) Porque é necessário equilibrar a quantidade de estoques.
RESPOSTA ESPERADA:
a)Os estoques são fundamentais pelo motivo de seu serviço ter disponível o material para as necessidades dos processos produtivos, e para ter disponível o produto acabado pronto para ser distribuído aos clientes. Neste sentido, eles têm a função de virar ´´amortecedores`` entre a oferta e a demanda.
b)Apesar de os estoques serem fundamentais às operações de uma empresa, é necessário determinar estoques mínimos necessários, em função ao alto custo de manutenção e investimento no estoque em si que, aliás, tira liquidez e aumenta o custo financeiro da empresa.
DISCURSIVA FINAL 23:
QUESTÃO:
Os custos que envolvem a Logística Reversa são bem semelhantes aos custos aplicados à distribuição dos centros de consumo. No entanto, há a necessidade de se ter uma visão ampla sobre os processos que envolvem o retorno de materiais e embalagens das mercadorias que já foram vendidas, e assim tirar proveito da reciclagem. Existem vários elementos a serem considerados na logística reversa, mas existem dois que são chaves para a análise de custos e execução deste tipo de logística.
- Recuperação do produto, desmontagem e descarte. Sobre esse tipo de recuperações e/ou descarte escreva para onde vai o material ´´recuperado`` quando acontecer as três possibilidades: recuperação do produto em si, desmontagem de peça e peças inservíveis.
- Planejamento e execução, quaisquer que seja o destino (recuperação do produto, recuperação de material/componente, e descarte de lixo) é necessário planejamento. Sobre essa execução, descreva os elementos e as condições do planejamento da Logística Reversa.
RESPOSTA ESPERADA:
Se for recuperação do produto em si, ele vai direto para a Logística em Frente, ou seja, aos centros de distribuição. Se for desmontagem, o destino pode ser recuperação dos componentes para serem usados na montagem dos produtos a serem distribuídos. Se for recuperação do material, ele vai para o começo do processo de fabricação. Se não há ?recuperação possível?, o material vai para descarte de lixo. No que tange ao planejamento, deve-se relacionar o processo de logísticareversa à logística que vêm se aplicando no processo produtivo em si, acrescentando: os elementos expostos anteriormente (recuperação do produto ou desmontagem); a programação de coletas de produtos e/ou embalagem junto às redes logísticas necessárias à execução da Logística Reversa.
DISCURSIVA FINAL 24:
QUESTÃO:
Uma maneira para medir a competitividade de uma empresa dentro de sua indústria é por meio do benchmarking, ferramenta que permite fazer comparações de processos e práticas de gestão entre empresas ´´semelhantes``, bem como comparações entre empresas também aplicadas na gestão da logística. Através do benchmarking, a organização pode realizar comparações de uma série de indicadores logísticos com outras empresas do mesmo ramo para, então, verificar onde ode ter oportunidades para melhoria de seus processos. Entre essas comparações, tem-se os indicadores de produtividade. Com relação a esses indicadores, responda:
• O que mede o índice de retorno e o que esta índice identifica.
• O que mede o índice de produtividade no carregamento e como este poderia ser melhorado.
RESPOSTA ESPERADA:
- O índice de retorno identifica de quanto é o giro de rentabilidade dos produtos, assim, podem-se analisar quantas vezes será necessário incentivar as vendas, objetivando fazer um giro completo das mercadorias produzidas pela empresa.
- O índice de produtividade no carregamento identifica como está acontecendo a distribuição das mercadorias, visando a agilizar a gestão e a redução do impacto dos custos fixos por unidade produzida. Este poderia ser melhorado por meio de uma maior movimentação dos produtos, ou seja, maior giro destes, assim, quanto mais mercadorias a empresa movimenta, maior será a redução de custos fixos por unidade produzida. Um dos impactos disto será uma maior movimentação de produto com o mesmo número de funcionários.
DISCURSIVA FINAL 25:
QUESTÃO:	
Toda atividade humana gera impacto ambiental, algumas bem mais e outras menos. Hoje, existe mais conscientização sobre isto, assim, as empresas estão procurando otimizar processos para conseguirem produzir com menos uso de recursos e com energia mais limpa. Um desses processos é a Logística Reversa. Explique como funciona a Logística Reversa, cite um exemplo, e como ela consegue gerar menor impacto ambiental e competitividade às empresas.
RESPOSTA ESPERADA:
A logística reversa leva em consideração a necessidade de recuperar ou retornar os elementos que fazem parte dos produtos que já foram vendidos. Assim, consegue-se trazer de volta partes que podem ser reutilizadas nos processos produtivos. Exemplo: ao vender vidros de conservas às empresas, poderiam trazer de volta os vidros para serem reutilizados. Nesse sentido, os materiais que normalmente são descartados podem ser reutilizados, transformados em produtos secundários, componentes, insumos etc.
Todo esse processo de logística reversa, além de conseguir reduzir o impacto ambiental, ao ter que planejar toda uma logística para recuperar esses materiais, as empresas desenvolvem sistemas logísticos eficientes, conseguindo fazer economias na logística ao longo da cadeia de distribuição, gerando assim vantagens competitivas necessárias para se manterem no mercado.
DISCURSIVA FINAL 26:
QUESTÃO:
Um dos objetivos importantes do planejamento de suprimentos é analisar o comportamento dos custos do processo operativo. Nesse sentido, e no contexto de custos, existe um elemento de observação crítica, o qual visa identificar o nível mínimo de produção em termos do potencial de gerar lucro, o conhecido Ponto de Equilíbrio (PE). Diante do exposto, explique o que identifica o PE e argumente sua resposta.
RESPOSTA DO LIVRO:
O equilíbrio das necessidades de materiais vem de acordo com o planejamento da demanda necessária com o tempo de ressuprimento necessário. Esse equilíbrio pode ser identificado com o uso do próprio ponto de equilíbrio da produção da empresa, onde é possível apurar a quantidade mínima da produção necessária para cobrir todos os gastos fixos e variáveis da empresa.
DISCURSIVA FINAL 27:
QUESTÃO:
Uma das tarefas importantes do planejamento de suprimentos é a análise das necessidades de consumo de materiais no processo de produção. Nesse planejamento, no contexto de análise de custos, existe um elemento referencial chave, o qual visa identificar o ponto crítico de produção em termos de geração de lucro, o conhecido Ponto de Equilíbrio (PE). Diante do exposto, identifique:
a) A margem de contribuição e o PE, considerando os valores de custos e preço de venda do exemplo exposto no quadro anexo. Justifique sua resposta com o cálculo respectivo.
b) O que acontecerá com a geração de lucro se a empresa atingir apenas esse nível de produção PE identificado no seu cálculo?
RESPOSTA ESPERADA:
a) A margem de contribuição apura-se da seguinte maneira:
Margem de Contribuição = Preço Unitário de Venda – Custo e Despesa Variável
Margem de Contribuição = R$ 158,00 – R$ 67,00
Margem de Contribuição = R$ 91,00
E o Ponto de equilíbrio será de 953 unidades, por meio do seguinte cálculo:
Ponto de Equilíbrio = (R$ 63.150 + R$ 26.130) / R$ 91,00
Ponto de Equilíbrio = 981 unidades
b) Se a empresa atingir a produção de 981 unidades, não haverá geração de lucro, o lucro será ZERO, pois as vendas dessa produção, de 981 unidades, servirão apenas para abater todos os custos e gastos gerados.
DISCURSIVA FINAL 28:
QUESTÃO:
Toda atividade humana gera impacto ambiental, algumas bem mais e outras menos. A cadeia logística da atividade econômica das empresas. A logística verde apoia-se visam minimizar o impacto ambiental de sua gestão. Sobre o exposto, responda:
a) Por que a Logística Reversa faz parte da Logística Verde?
b) Faça uma diferenciação entre Logística Verde e Logística Tradicional.
RESPOSTA ESPERADA:
a) A Logística Verde foca a sua atividade em minimizar o impacto dos resíduos, excedentes de produção, controle de produtos perigosos (químicos), consumo de energia, transporte de materiais com combustíveis mais ecológicos etc. Neste caso, a Logística Reversa, ao fazer um fluxo reverso das mercadorias, embalagens e outros materiais descartados, objetiva que eles possam ser reutilizados na cadeia produtiva. Essa reutilização foca em diminuir o impacto ambiental, ou seja, incorpora-se ao conceito da Logística Verde. 
b) A Logística Tradicional foca no aprimoramento de custos, especialmente na gestão de curto prazo, enquanto que a Verde, foca na gestão dos intangíveis (especialmente os impactos ambientais e sociais), aproveitamento de materiais (Logística Reversa) e no aprimoramento de processos de longo prazo, visando diminuir o impacto ambiental das atividades da logística.
DISCURSIVA FINAL 29:
QUESTÃO:
Um dos objetivos importantes do planejamento de suprimentos é analisar o comportamento dos custos do processo operativo, especialmente no que tange ao Ponto de Equilíbrio (PE). Por meio deste PE, pode-se identificar o nível crítico de produção para que a empresa possa abater pelo menos seus custos e gastos. Vamos supor que uma empresa consegue identificar que seu PE é de 980 unidades. Levando em consideração o seguinte marco de custos e preço de venda, conferido por meio do PE identificado, de 980 unidades, o que acontecerá com a geração de lucro? Faça a apuração desse lucro e justifique a sua resposta.
 
RESPOSTA ESPERADA:
Podemos confirmar que, se a empresa atingir a produção de venda de 980 unidades, a geração de lucro será de ZERO, logo esse nível de produção confere o PE dessa estrutura de custos.
DISCURSIVA FINAL 30:
QUESTÃO:
Existem diversas maneiras para reduzir os custos logísticos aqui no Brasil, uma maneira para atingir isso é por meio do transporte de mercadorias entre portos ao longo da linha costeira (navegação de distâncias relativamente curtas), conhecido como Transporte de Cabotagem. Este meio de transporte vem aumentando drasticamente no Brasil. Um reflexo disso é o mercado de contêineres para o uso de cabotagem, que apresentou crescimentos acima de 7% ao ano durante a primeiradécada deste século. Sobre o Transporte de Cabotagem, responda:
a) Como a indústria nacional acompanhou o avanço de encomendas de navios porta-contêineres, visando nivelar o aumento das encomendas deste tipo de navios que dão serviço ao Transporte de Cabotagem?
b) Por que, para o Brasil, este tipo de transporte é um meio prático para diminuir os custos da logística integrada?
RESPOSTA ESPERADA:
a)A indústria nacional conseguiu acompanhar esse drástico crescimento da demanda do Transporte de Cabotagem graças ao aumento de investimentos deste setor.
b)Em função de sua longa linha costeira, o sistema de transporte de cabotagem possui um grande potencial para diminuir o custo logístico de muitos produtos, ajudando assim a logística integrada entre vários modais de transporte.
DISCURSIVA FINAL 31:
QUESTÃO:
Toda atividade econômica gera impacto ambiental, algumas mais outras menos. O mesmo acontece na cadeia logística da atividade econômica das empresas. A logística verde apoia-se no conjunto de processos que visam minimizar o impacto ambiental de sua gestão. Sobre o exposto, responda:
a) Por que a Logística Reversa faz parte da Logística Verde?
b) Faça uma diferenciação entre Logística Verde e Logística Tradicional.
RESPOSTA ESPERADA: 
a) A Logística Verde foca a sua atividade em minimizar o impacto dos resíduos, excedentes de produção, controle de produtos perigosos (químicos), consumo de energia, transporte de materiais com combustíveis mais ecológicos etc. Neste caso, a Logística Reversa, ao fazer um fluxo reverso das mercadorias, embalagens e outros materiais descartados, objetiva que eles possam ser reutilizados na cadeia produtiva. Essa reutilização foca em diminuir o impacto ambiental, ou seja, incorpora-se ao conceito da Logística Verde. 
b) A Logística Tradicional foca no aprimoramento de custos, especialmente na gestão de curto prazo, enquanto que a Verde, foca na gestão dos intangíveis (especialmente os impactos ambientais e sociais), aproveitamento de materiais (Logística Reversa) e no aprimoramento de processos de longo prazo, visando diminuir o impacto ambiental das atividades da logística.
DISCURSIVA FINAL 32:
QUESTÃO:
Existem grandes passos na evolução da logística, um deles foi a invenção da roda por volta do quarto milênio antes de Cristo. Outro passo importante foram os avanços e as inovações da área militar, desde épocas muito antigas. Diante disso, disserte sobre os motivos da área militar ser um motivador para a evolução da logística.
RESPOSTA DO LIVRO:
Mas o grande avanço na área da logística deu-se na área militar, devido às grandes movimentações de tropas na Europa e no Oriente Médio.
Como as batalhas eram numerosas desde os antigos períodos da civilização, havia a necessidade de fornecimento de mantimentos e suprimentos de guerra para as tropas e, assim, nenhuma tática militar poderia deixar de considerar os aspectos da logística.
DISCURSIVA FINAL 33:
QUESTÃO:
O Kanban é um método desenvolvido pelos japoneses que auxilia por meio de uma eficiente gestão dos estoques no controle de produção. Este método basicamente é um sistema integrado entre a produção, a administração de estoques e os fornecedores parceiros. A dinâmica do sistema é de puxar estoques, utilizando-se dois pontos de reposição. O normal deste tipo de gestão, de puxar estoques, é que demanda de maior volume de estoques para a respectiva reposição, mas a diferença do Kanban é que ele quase não precisa estoques mesmo dentro da empresa. Neste sentido, como é que este método consegue: • minimizar para quase zero o uso de estoques? Exponha duas condições para conseguir isto, e qual é condição de localização dos fornecedores sob a gestão do Kanban.
RESPOSTA ESPERADA:
O método Kanban consegue minimizar o uso de estoques por meio de uma programação metódica do fluxo de produção, assim, esse fluxo vira previsível e de fácil planejamento para que o setor de compras faça uma parceria de entrega dos insumos de maneira constante por parte dos fornecedores.
Outro fator para minimizar ao máximo o uso de estoques consiste em fechar ciclos produtivos diariamente, evitando longos processos de produção. Deste modo, os ciclos das atividades produtivas são pequenos e com um horizonte de compras tanto de insumos como de matéria-prima curtos e constantes.
Para fazer isso, os fornecedores dos centros produtivos devem ficar bem próximos e assim garantir a dinâmica dos processos de transformação destes centros produtivos.
DISCURSIVA FINAL 34:
QUESTÃO:
A gestão da cadeia de suprimentos nas empresas prioriza a integração interna (fluxo de informações e fluxo físico dos processos) e a integração externa (fluxo de informações e fluxo físico dos processos integrados aos fornecedores e consumidores). Quando implantada, apresentará uma série de vantagens. Cite e explique quais são essas vantagens.
RESPOSTA ESPERADA:
Redução dos esforços para a entrega; eliminação das atividades desnecessárias; redução do lead-time entre a armazenagem e a entrega dos produtos; melhoria da eficiência da cadeira de suprimentos no que tange à armazenagem e também a distribuição.
DISCURSIVA FINAL 35:
QUESTÃO:
A logística abrange um conjunto de movimentações de bens e informações nos diversos elos da cadeia de suprimento. Para que estes fluxos alcancem um elevado desempenho operacional, a literatura sugere a integração interna e externa. Diante do exposto, diferencie a integração interna da externa em logística.
RESPOSTA DO LIVRO:
• Integração interna: outro fator importante a ser observado é a integração interna das atividades da empresa. A integração das atividades da empresa também contribui para a otimização das atividades de controle na logística.
• Integração externa: a integração externa dos processos na cadeia de suprimentos pode proporcionar um resultado eficaz à empresa, e os custos podem ser reduzidos e níveis de serviços ao consumidor melhorados. Porém, a fórmula para a integração não é tão simples.
DISCURSIVA FINAL 36:
QUESTÃO:
A gestão do Supply Chain Management (SCM) envolve todo um conceito amplo e detalhado, iniciando-se na saída das matérias-primas dos fornecedores, na gestão de abastecimento e estoques, doses necessárias de insumos no processo de produção, montagem e embalagem e, por último, terminando na distribuição dos produtos acabados. Toda esta gestão deve considerar estratégicas focadas no cliente e na sua satisfação, objetivando desenvolver e programar estratégias com fundamento na retenção e aumento dos clientes. Contudo, para que possa se atingir um bom desempenho a SCM depende de quatro fatores. Descreva esses fatores e explique o que deve ser feito para atingir o máximo potencial da SCM. 
RESPOSTA ESPERADA:
Os quatro fatores são: capacidade de resposta em tempo real às demandas dos clientes; qualidade das mercadorias; giro adequado (velocidade), boa qualidade e inovação contínua dos produtos; uso efetivo no uso do capital e aprimoramento dos custos de produção. Um passo fundamental na SCM para atingir o seu máximo potencial e eficiência é que a empresa deve manter um excelente relacionamento e parceria com os participantes externos que fazem parte da geração de valor do produto, sendo estes: fornecedores; distribuidores; centros de atacado; diversos prestadores de serviços; e finalmente a peça-chave do negócio, os clientes.
DISCURSIVA FINAL 37:
QUESTÃO:
Na gestão da logística, existe a divisão das tarefas entre atividades primárias e secundárias. As primárias possuem um maior peso do custo total destinado ao gasto para a logística, sendo consideradas fundamentais às necessidades de logística de uma empresa. Essas necessidades abrangem as atividades de transportes, manutenção de estoques e processamento de pedidos. No que tange ao transporte determine o motivo de: 
a) Ela ser considerada uma atividade primária. 
b) O equilíbrio entre velocidade e custo do transporte é considerado crítico. 
RESPOSTA ESPERADA:
a) O transporte é essencial às necessidades de movimentar os materiais necessários para os processos produtivose de distribuição das empresas. Sem o transporte, as atividades da empresa simplesmente parariam de funcionar. b) É crítico porque é necessário equilibrar entre custo de transporte mais rápido e seu custo respectivo. Enquanto mais rápido o transporte for, mais cara a tarifa será. Assim, é fundamental observar os ciclos de produção e o seu custo-benefício.
DISCURSIVA FINAL 38:
QUESTÃO:
Na gestão da logística, existe a divisão das tarefas entre atividades primárias e secundárias. As primárias possuem um maior peso do custo total destinado ao gasto para a logística, sendo consideradas fundamentais às necessidades de logística de uma empresa. Essas necessidades abrangem as atividades de transportes, manutenção de estoques e processamento de pedidos. No que tange ao processamento de pedidos, determine o motivo de:
a) Eles serem considerados uma atividade primária.
b) Porque o processamento de pedidos tem vínculo tanto com o transporte como com a manutenção de estoques.
RESPOSTA ESPERADA:
a) Apesar de o processamento de pedidos gerar um custo relativamente menor ao transporte e à manutenção de estoques, ele é considerado fundamental pela sua função de planejar, organizar e fazer a entrega do produto ao cliente conforme aos prazos determinados
b) O processamento de pedidos faz parte do ´´Ciclo Crítico das Atividades Logísticas``, isto quer dizer que há um ciclo direto entre o limite de tempo utilizado em cada uma das etapas primárias da logística, ou seja, entre o transporte, manutenção de estoque e processamento de pedidos.
DISCURSIVA FINAL 39:
QUESTÃO:
Um dos eixos para uma boa gestão logística é conhecer e planejar bem os canais de distribuição. Uma distinta combinação de modelos de canais de distribuição é adotada por negócios, levando a um aumento na complexidade nas cadeiras de valor. Diante do exposto, disserte sobre os três principais atores presentes em um canal de distribuição.
RESPOSTA ESPERADA:
*Fabricante: o fabricante é responsável pela confecção de um bem ou serviço.
*Atacadista: o atacadista tem por responsabilidade tornar disponível os bens ou serviços aos varejistas.
*Varejista: o varejista tem por responsabilidade tornar disponível os bens ou serviços aos consumidores finais.
DISCURSIVA FINAL 40:
QUESTÃO:
Na gestão da logística, existe a divisão das tarefas entre atividades primárias e de apoio. As de apoio possuem um custo relativamente menor ao montante de custos logísticos, sendo considerados fundamentais para a operacionalização das atividades de transporte, estoque e processamento de pedidos. Essas necessidades abrangem as atividades de armazenagem, manuseio de materiais, embalagem, suprimentos, planejamento e sistema de informação. No que tange à embalagem, disserte sobre o motivo pelo qual é considerada uma atividade de apoio e sobre sua atuação como garantia de uma logística eficiente.
RESPOSTA DO LIVRO:
Embalagem: os serviços que envolvem a embalagem têm como objetivo cuidar da movimentação dos produtos com todo o zelo necessário, conforme o tipo de produto. Há produtos perecíveis que necessitam de acondicionamentos especiais para evitar que se deteriorem. E há outros tipos de produtos que, por sua vez, necessitam de grandes espaços físicos para seu acondicionamento, por exemplo, o algodão, que não é perecível, mas necessita de local seco e ocupa bastante espaço físico. Os estudos da logística contribuem para definir o melhor tipo de embalagem para o manuseio e armazenagem eficientes, sem danificálos e que sejam de ordem econômica (baixos custos). A finalidade principal da embalagem é a proteção dos produtos e das mercadorias. Ela deve garantir a sua movimentação sem problemas, ter a dimensão adequada de empacotamento do produto para facilitar o manuseio ergonômico e otimizar ao máximo a utilização de espaço no local de armazenagem e durante o transporte.
DISCURSIVA FINAL 41:
QUESTÃO:
Um dos eixos para uma boa gestão logística é conhecer e planejar bem os canais de distribuição, bem como os atores envolvidos. O relacionamento com tais atore em forma de parceria pode contribuir para o aumento da competitividade, reduzir custos, aperfeiçoar o processo logístico, eliminar trabalho em duplicidade e diminuir riscos. Diante o exposto, disserte sobre os cuidados a serem tomados na integração da cadeia de valor.
RESPOSTA ESPERADA:
*Definir os parceiro-chave.
*Estabelecer formas de relacionamento (e-mail, fone, ERP etc.).
*Compartilhar valores e ética como padrões de comportamento esperados dos parceiros.
*Avaliar ganhos com troca de conhecimentos, experiências etc., além das transações.
*Gerenciar relacionamentos e fornecedores com melhores níveis de desempenho.
DISCURSIVA FINAL 42:
QUESTÃO:
Além do gerenciamento da logística interna em organizações, o gerenciamento dos parceiros da cadeia de suprimentos tornou-se um imperativo para todo o sistema da cadeia de valor. Desta maneira, indicadores de desempenho são utilizados interna e externamente, com o objetivo de mensurar se o serviço logístico está conforme o planejamento. Diante do exposto, disserte sobre os indicadores de desempenho internos e externos. 
RESPOSTA DO LIVRO:
Interno: monitoram o desempenho dos processos internos á empresa (EX.: giro de estoques, ruptura de estoque, etc.) 
Externo: monitoram o desempenho dos serviços prestados pelos parceiros (fornecedores) da empresa. (Ex. entregas realizadas dentro do prazo, tempo de ressuprimento do fornecedor, etc.)
DISCURSIVA FINAL 43:
QUESTÃO:
Na gestão da logística, existe a divisão das tarefas entre atividades primárias e de apoio. As de apoio possuem um custo relativamente menor ao montante de custos logísticos, sendo consideradas fundamentais para a operacionalização das atividades de transporte, estoque e processamento de pedidos. Essas necessidades abrangem as atividades de armazenagem, manuseio de materiais, embalagem, suprimentos, planejamento e sistema de informação. No que tange à armazenagem, disserte sobre o motivo pelo qual ela é considerada uma atividade de apoio e ter o foco de atuação na área operacional (interno) e na área estratégica (externo).
RESPOSTA DO LIVRO:
Armazenagem: esta atividade está relacionada com a gestão dos espaços físicos mínimos e necessários para manter os materiais em estoque, tanto em locais cobertos (armazéns internos), como em espaços abertos (armazéns externos). E isso tem a ver com dimensionamento de área, arranjo físico, recuperação de estoques, projeto de docas ou baias de atracação e configuração do armazém.
DISCURSIVA FINAL 44:
QUESTÃO:
Um dos eixos para uma boa gestão logística é conhecer e planejar bem os canais de distribuição. Uma distinta combinação de modelos de canais de distribuição é adotada por negócios, levando a um aumento na complexidade nas cadeias de valor. Diante do exposto, disserte sobre recomendações para que os objetivos e funções do canal de distribuição sejam de fato efetivos.
RESPOSTA DO LIVRO:
Ressalte-se que os objetivos e funções dos canais de distribuição dependem da atuação da empresa no mercado e da estrutura geral da cadeia de suprimento. É importante atentar para os seguintes aspectos: 
a) cooperação dos envolvidos na cadeia de suprimento para a distribuição; 
b) garantia do cumprimento do que foi preestabelecido pelos parceiros da cadeia de suprimento; 
c) intensificar ao máximo o potencial de vendas do produto em questão; 
d) garantia de disponibilidade do produto nos segmentos prioritários do mercado; 
e) garantia de um fluxo ágil e eficaz de informações; 
f) atuar de forma integrada e permanente com vistas a reduzir custos.
DISCURSIVA FINAL 45:
QUESTÃO:
Na gestão da logística, existe a divisão das tarefas entre atividades primárias e de apoio. As de apoio possuem um custo relativamente menor ao montante de custos logísticos, sendo consideradas fundamentais para a operacionalização das atividades de transporte, estoque e processamento de pedidos. Essas necessidades abrangem as atividades de armazenagem, manuseio de materiais, embalagem, suprimentos, planejamento e sistemade informação. No que tange à embalagem, disserte sobre o motivo pelo qual ela é considerada uma atividade de apoio e sobre sua atuação como garantia de uma logística eficiente.
RESPOSTA ESPERADA:
A atividade de embalagem tem como objetivo zelar pela movimentação dos produtos, sem danificá-los. Esta atividade facilita o processo de manuseio de mercadorias, transporte, acondicionamento e segurança na longevidade do produto. Além de proteger os produtos e mercadorias, a embalagem contribui para uma logística eficiente devido a facilitar a movimentação, manuseio ergonômico, otimização da ocupação de espaço físico na armazenagem e em veículos de transporte.
DISCURSIVA FINAL 46:
QUESTÃO:
Um dos eixos para uma boa gestão logística é conhecer e planejar bem os canais de distribuição. Uma distinta combinação de modelos de canais de distribuição é adotada por negócios, levando a um aumento na complexidade nas cadeias de valor. Diante do exposto, apresente três tipos de canais de distribuição.
RESPOSTA ESPERADA:
*Fabricante > Centro de distribuição próprio > Atacadista > Varejista
*Fabricante > Atacadista > Varejista
*Fabricante > Centro de distribuição próprio > Varejista
*Fabricante > Varejista
*Fabricante > Consumidor final
DISCURSIVA FINAL 47:
QUESTÃO:
Uma maneira para medir a competitividade de uma empresa dentro de sua indústria é por meio do benchmarking, ferramenta que permite fazer comparações de processos e práticas de gestão entre empresas ?semelhantes?, bem como comparações entre empresas também aplicadas na gestão da logística. Através do benchmarking, a organização pode realizar comparações de uma série de indicadores logísticos com outras empresas do mesmo ramo para, então, verificar onde pode ter oportunidades para melhoria de seus processos. Entre essas comparações, tem-se os indicadores de produtividade. Com relação a esses indicadores, responda:
- O que mede o índice de retorno e o que este índice identifica.
- O que mede o índice de produtividade no carregamento e como este poderia ser melhorado.
RESPOSTA ESPERADA:
- O índice de retorno identifica de quanto é o giro de rentabilidade dos produtos, assim, podem-se analisar quantas vezes será necessário incentivar as vendas, objetivando fazer um giro completo das mercadorias produzidas pela empresa.
- O índice de produtividade no carregamento identifica como está acontecendo a distribuição das mercadorias, visando a agilizar a gestão e a redução do impacto dos custos fixos por unidade produzida. Este poderia ser melhorado por meio de uma maior movimentação dos produtos, ou seja, maior giro destes, assim, quanto mais mercadorias a empresa movimenta, maior será a redução de custos fixos por unidade produzida. Um dos impactos disto será uma maior movimentação de produto com o mesmo número de funcionários.