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Painel / Minhas Disciplinas / Logística Empresarial / APX1 / Questionário da APX1 de Logística Empresarial - 2021 - I Iniciado em sexta, 23 abr 2021, 10:24 Estado Finalizada Concluída em sexta, 23 abr 2021, 11:39 Tempo empregado 1 hora 14 minutos Questão 1 Completo Não avaliada Questão 2 Completo Vale 0,40 ponto(s). Termo de Conduta Declaro assumir o compromisso de confidencialidade e de sigilo escrito, fotográfico e verbal sobre as questões do exame ou avaliação pessoal que me serão apresentadas, durante o curso desta disciplina. Comprometo-me a não revelar, reproduzir, utilizar ou dar conhecimento, em hipótese alguma, a terceiros, e a não utilizar tais informações para gerar benefício próprio ou de terceiros. Reitero minha ciência de que não poderei fazer cópia manuscrita, registro fotográfico, filmar ou mesmo gravar os enunciados que me são apresentados. Declaro, ainda, estar ciente de que o não cumprimento de tais normas caracterizará infração ética, podendo acarretar punição de acordo com as regras da minha universidade. Dê seu ciente aqui: Ciente O ____________________________pode ser expresso de forma simplificada como sendo o período compreendido entre a compra da matéria- prima, a fabricação do produto e a entrega do produto acabado ao cliente. Marque a reposta que preenche corretamente a lacuna. a. lead time do cliente b. tempo de fabricação da empresa c. lead time da empresa fabricante de um produto d. processo de gestão de compra da empresa e. período de pedido https://graduacao.cederj.edu.br/ava/my/ https://graduacao.cederj.edu.br/ava/course/view.php?id=188 https://graduacao.cederj.edu.br/ava/course/view.php?id=188§ion=5 https://graduacao.cederj.edu.br/ava/mod/quiz/view.php?id=319415 Questão 3 Completo Vale 0,40 ponto(s). Analise as afirmativas a seguir sobre a Logística como direcionador de valor para o cliente: I.Commoditização é o fenômeno que caracteriza a facilidade cada vez maior que um produto tem para se diferenciar de outro, tanto do ponto de vista técnico quanto do ponto de vista de utilidade. II.A facilidade ou acessibilidade para a realização de um pedido e informações sobre a situação dos pedidos são serviços do elemento Transação. III.Os processos que envolvem o ciclo do pedido são serviços do elemento Transação. IV.O suporte dado ao produto em uso e a disponibilidade de peças de reposição são serviços do elemento Pós-Transação. V.A disponibilidade de estoque é um serviço do elemento de Pré-Transação. Assinale: a. Se somente I e IV são verdadeiras b. Se somente II, III e IV são verdadeiras c. Se somente I, III, IV e V são verdadeiras d. Se somente III e IV são verdadeiras e. Se somente I e III e V são verdadeiras Questão 4 Completo Vale 0,40 ponto(s). Os especialistas de Marketing distinguem as diferenças fundamentais no comportamento dos clientes que os levam a escolher entre distintos bens e serviços, bem como entre os locais que os comercializam. Com base nesse conhecimento, os especialistas estabeleceram uma classificação dos produtos em três ramos principais: produtos de conveniência, produtos de concorrência e especialidades. Neste contexto, analise as afirmativas as seguir: I.O proprietário de uma distribuidora de relógios especiais para colecionadores oferece um produto caracterizado como especialidade. (V) II. Máquinas de refrigerantes instaladas em múltiplos locais é um negócio caracterizado por um produto de conveniência.(V) III.Os fabricantes de chocolate possuem um negócio caracterizado por um produto de conveniência. (V) IV.O cirurgião dentista proprietário de uma clínica de ortodentia e estética facial oferece um serviço caraterizado como produto de conveniência. (F) V.O proprietário de uma concessionária de carros de luxo importadas possui um negócio caracterizado por um produto de concorrência.(F) É correto o que se afirma em: a. II e IV b. III e V c. I, II, III, IV e V d. I, II e III e V e. I, II e III Questão 5 Completo Vale 0,40 ponto(s). A natureza da demanda é um dos principais direcionadores para o controle de estoques, e para que se possa empregar a demanda corretamente no gerenciamento dos estoques, é preciso conhecer o seu padrão. Considerando o padrão da demanda, analise as afirmativas a seguir: I.Os produtos com demanda ascendente são aqueles cuja demanda deriva de outro produto, como ocorre com a demanda de materiais para embalagem dos produtos finais. II.Os produtos com demanda irregular são aqueles que se carecterizam pelo fato de possuírem um momento de demanda não previsível e cujo desvio padrão de demanda é menor do que a demanda média. III.Os produtos com demanda terminal são aqueles cuja demanda se esgota em algum momento previsível do futuro, que via de regra, não se estende por mais de um ano. (V) IV.Os produtos com demanda sazonal são aqueles que evidenciam picos de demanda em épocas determinadas do ano. Assinale: a. Se somente IV é verdadeira b. Se somente II, III e IV são verdadeiras c. Se somente II,III e IV são verdadeiras d. Se somente III e IV são verdadeiras e. Se somente I,II, III e IV são verdadeiras Questão 6 Completo Vale 0,40 ponto(s). Questão 7 Completo Vale 0,40 ponto(s). O atual ambiente de negócios é caracterizado pela turbulência e pela incerteza, fato que aumentou os riscos envolvidos nas atividades empresariais. Ao mesmo tempo, verifica-se um aumento na vulnerabilidade das cadeias de suprimentos aos distúrbios ou às disrupções. Sobre os riscos nas modernas cadeias de suprimentos, analise as afirmativas a seguir: I.O risco no fornecimento decorre da vulnerabilidade do negócio a eventuais interrupções no fornecimento, o qual apresenta uma redução à medida que uma passa a adquirir produtos globais. II.O enfoque na eficácia e não na eficiência e a redução da base de fornecedores algumas das razões que determinaram o aumento dos riscos nas modernas cadeias de suprimentos. III.Risco no fornecimento, na demanda, no processo, no controle e o risco ambiental, são fontes de risco de ruptura na cadeia de suprimentos. IV.Análise de Modos e Efeitos de Falha (AMEF) é uma ferramenta útil para identificar o ponto que se deve priorizar no gerenciamento de riscos na cadeia de suprimentos. É incorreto o que se afirma em: a. I, III e IV b. II e IV c. I e II d. III e IV e. I e IV Ballou (2006, p. 52) informa que o planejamento logístico tem como propósito responder perguntas acerca do quê, quando e como, desenvolvendo-se em três níveis: estratégico, tático e operacional. Além disso, o planejamento logístico busca a solução para problemas situados em quatro grandes áreas, que são: a. Otimização de preço dos produtos; Localização das instalações; Estoques de produtos; Modais de transportes. b. Níveis de serviços aos clientes; Localização das instalações; Otimização de preço dos produtos; Modais de transportes. c. Níveis de serviços aos clientes; Localização das instalações; Estoques de produtos; Otimização de preço dos produtos d. Níveis de serviços aos clientes; Otimização de preço dos produtos; Estoques de produtos; Modais de transportes e. Níveis de serviços aos clientes; Localização das instalações; Estoques de produtos; Modais de transportes Questão 8 Completo Vale 0,40 ponto(s). Questão 9 Completo Vale 0,40 ponto(s). O desafio para o gerenciamento de riscos da cadeia de suprimentos consiste em identificar quais deles são “críticos para o negócio”. As empresas precisam identificar os caminhos críticos que devem ser gerenciados e monitorados para assegurar a continuidade do negócio. Assinale a alternativa que não corresponde aos fatores de risco da cadeia de suprimentos: a. única fonte de suprimentos sem perspectiva de solução no curto prazo; b. alto grau de concentração dos fornecedores e clientes; c. dependência de infra-estrutura específica, tais como portos e modais de transporte; d. baixo grau de concentraçãodos fornecedores e clientes; e. gargalos ou pontos de estrangulamento por onde devem fluir as matérias-primas e os produtos acabados; Os modais de transporte são as distintas formas pelas quais é possível realizar o transporte de pessoas e cargas num país. Basicamente temos cinco modais de transporte. Marque a opção que contempla os cinco modais de transporte: a. rodoviária, ferroviária, aérea, dutoviária e automobilística b. automobilística, ferroviária, aérea, dutoviária e hidroviária c. rodoviária, ferroviária, aérea, automobilística e hidroviária d. rodoviária, ferroviária, aérea, dutoviária e hidroviária e. rodoviária, automobilística, aérea, dutoviária e hidroviária Questão 10 Completo Vale 0,40 ponto(s). Questão 11 Completo Vale 0,40 ponto(s). A Logística é um sistema formado por atividades primárias, ou seja, a base de um sistema logístico, e atividades secundárias. A partir do texto acima, considere as afirmativas: I. Escolha da localização de um armazém e layout da instalação são atividades primárias. II. Seleção de Modal é uma atividade primária. III. Roteamento e despacho dos produtos é uma atividade primária. IV. Desenvolvimento de relações entre empresas e contratação de fornecedores estão inseridas como atividades secundárias. V. Reposição de Estoques é uma atividade secundária. É correto o que se afirma em: Assinale: a. . Se somente I e IV são verdadeiras b. Se somente II, III e IV são verdadeiras c. Se somente I, II,III, IV e V são verdadeiras d. Se somente I e II e III são verdadeiras e. Se somente I e III e V são verdadeiras O _______________________________ constitui um conceito de centro de distribuição sem estoques, que permite um reabastecimento mais frequente para as lojas. É um centro de transbordo gerenciado por um provedor de serviços logísticos. a. trade-off b. benchmarking c. lead times d. offshore e. cross docking Questão 12 Completo Vale 0,40 ponto(s). Questão 13 Completo Vale 0,40 ponto(s). Garantir uma boa Gestão de Transportes é sinônimo de eficiência logística, mas também de desempenho aprimorado para a empresa, haja vista que promover melhorias no setor também ajuda a otimizar o atendimento aos clientes, reduzir os custos operacionais e aumentar a competitividade do negócio. Neste contexto, analise as afirmativas a seguir: I.A qualidade do serviço de um modal pode ser avaliada por meio da velocidade, consistência, capacitação, disponibilidade e flexibilidade. II.Considerando a capacidade de cumprir pontualmente os tempos de entrega, o modal aeroviário é a melhor opção. III.Considerando a quantidade de localidades em que o modal se encontra presente, o modal rodoviário é a melhor opção, pois quase não apresenta limites. IV.A análise sobre a propriedade da frota deve considerar o tamanho da frota, a competência gerencial externa, a competitividade do setor, a existência de carga de retorno e os modais a serem utilizados. V. As estruturas mais comuns de tarifas são as relacionadas ao volume, à distância e à demanda. Assinale: a. Se I, III, IV e V são verdadeiras b. Se I, III e V são verdadeiras c. Se III e V são verdadeiras d. Se todas são verdadeiras e. Se I, II e IV são verdadeiras Analise as afirmativas a seguir sobre o Lote Econômico de Compra (LEC): I. Na quantidade ótima do Lote Econômico de Compra os custos de estocagem e de aquisição são iguais e o Custo Total de Estoque é mínimo. II. Custo Total de Estoques é igual a soma do custo de manutenção e do custo de aquisição. III. O consumo anual é variável e representado por D. IV. A medida que a quantidade de um lote de compra aumenta o custo de aquisição diminui na mesma proporção. V. A medida que a quantidade de um lote de compra diminui o custo de manutenção de estoque diminui exponencialmente. É correto o que se afirma em: a. I, III e V b. I e II c. II, III e V d. I e IV e V e. III e IV Questão 14 Completo Vale 0,40 ponto(s). Analise as seguintes afirmativas sobre a Gestão da Cadeia de Suprimentos: I. A Logística é responsável diretamente pelos valores de tempo e posse nos produtos e serviços, sobretudo por intermédio dos transportes, dos fluxos de informações e do gerenciamento de estoques. II.O gerenciamento logístico tem uma grande capacidade de auxiliar a empresa a obter tanto a vantagem de custo quanto a vantagem de valor. III.A área de Logística enfrenta como desafios a globalização, a tendência de aumento nos preços de vendas e a maior influência dos clientes nas relações de mercado. IV.Uma empresa global compreende um negócio cujos recursos materiais são obtidos localmente, mas cujos componentes são terceirizados no mundo todo. V.Tercerização está relacionada com o fornecimento de produtos, bens ou serviços que antes eram de responsabilidade da própria empresa, mas que, depois, passou a ser realizado por outra empresa. Assinale: a. Se somente II e III são verdadeiras b. Se somente III, IV e V são verdadeiras c. Se somente II e V são verdadeiras d. Se somente I, II e V são verdadeiras e. Se somente I,II, III e V são verdadeiras Questão 15 Completo Vale 0,40 ponto(s). Questão 16 Completo Vale 0,40 ponto(s). 1. Em relação aos custos relevantes para a análise do custo total de manutenção de estoques podemos afirmar que: I- O custo de falta de estoques ocorre por falha na previsão das quantidades no pedido, acarretando falta de suprimento para a produção e consequente interrupção da mesma. II- O Custo de colocação de pedido é decorrente das transações relativas ao reabastecimento dos estoques. III- O custo de desconto de preços refere-se à fonte de financiamento dos estoques, que são parte integrante do capital de giro. Assinale: a. Apenas I e III são verdadeiras b. Apenas I e II são verdadeiras c. Apenas II e III são verdadeiras d. Apenas I é verdadeira e. Apenas II é verdadeira A Eletronic é uma fábrica de produtos da linha branca, ou seja, geladeiras, fogões e lavadoras de roupa. Diariamente, ocorre o deslocamento físico de seus produtos acabados, alimentando os diversos elos da cadeia de suprimentos. Saem caminhões das cinco fábricas localizadas em diferentes regiões do país para os armazéns centrais, desses para vários centros de distribuição dos diversos clientes que por fim entregam os produtos nos pontos de varejo. Como as distâncias são longas e a cadeia da Eletronic possui muitos elos até chegar ao consumidor final, o volume de estoques se deslocando tendem a superar muitas vezes aqueles existentes nos armazéns, centro de distribuição e nas lojas. A seguir marque a alternativa com o nome correto desse estoque em movimento. a. Estoque de proteção b. Estoque no canal de distribuição c. Estoque de antecipação d. Estoque por tamanho do lote e. Estoque de suprimento Questão 17 Completo Vale 0,40 ponto(s). Questão 18 Completo Vale 0,40 ponto(s). A Indústria e Comércio de Bolsas e Acessórios de Couro está lançando um novo produto no mercado e não é possível ainda adquirir vantagem em custo por um volume de vendas. Nessa fase do ciclo de vida do produto, o objetivo da Logística deve ser: a. Ampliar a distribuição para tornar o produto conhecido através de promoções b. Ampliar os pontos de estocagem nos diferentes pontos de demanda sem utilizar promoções c. Manter uma distribuição cautelosa, com os estoques restritos a um número pequeno de locais d. Posicionar o produto dentro do mercado com base no histórico de vendas de outros produtos da marca. Marque a opção correta em relação aos componentes típicos de um ciclo de pedido: a. o tempo de transmissão do pedido, o processamento e a montagem, a disponibilidade de entrega e a sazonalidade, tempo de produção e o tempo de entrega; b. variação da demanda, o processamento e a montagem, disponibilidade de entrega, tempo de produção e o tempo de entrega; c. o tempode transmissão do pedido, o processamento e a montagem, a disponibilidade de estoque, tempo de produção e o tempo de entrega; d. o tempo de transmissão do pedido, o processamento e a montagem, a disponibilidade de estoque, tempo de produção e tempo de vencimento; e. variação da demanda, o tempo de transmissão do pedido, o processamento e a montagem, tempo de produção e o tempo de entrega; Questão 19 Completo Vale 0,40 ponto(s). A Logística é considerada uma área vital para o desempenho de uma organização e sua posição competitiva no mercado. Em relação aos diferentes conceitos e abordagens que compõem a Logística e o Supply Chain Management, considere as afirmações a seguir: I. A Logística é o processo de administrar com eficiência e eficácia o fluxo de materiais, produtos e informações, do ponto de origem ao ponto de consumo com o objetivo de atender às exigências do cliente com o menor custo associado. II. Logística de Reciclagem contempla o planejamento, a implementação e o controle do fluxo dos produtos e de pós-consumo e pós-venda e seu fluxo de informação do ponto de consumo até o ponto de origem. III. O conceito de Logística está associada ao fluxo de materiais, produtos e informações; a importância de oferecer sempre um fluxo ao menor preço associado; e a atuação da administração focada na máxima lucratividade. IV. Cadeia de Suprimentos é a rede de entidades ou organizações que atuam em conjunto, de forma cooperativa para administrar o fluxo de informações e materiais, englobando fornecedores, fabricantes, atacadistas, varejistas e cliente final. V. No Supply Chain Management (SCM) ocorre o estabelecimento de relações de parcerias, de longo ´prazo, entre os componentes de uma cadeia produtiva, que passarão a partilhar diversas informações menos a de custos, pois esta é estratégica e deverá ser de conhecimento restrito. É correto o que se afirma em: a. I, III, IV e V b. I e IV c. I, III e IV d. II, III e V e. IV e V Questão 20 Completo Vale 0,40 ponto(s). A ideia de Logística está muito relacionada com o conceito de transporte, pois ele é um dos elementos mais importantes e visíveis da Logística. Neste contexto, analise cada uma das afirmativas a seguir: I.O_ transporte tem como principais funções a movimentação e a armazenagem temporária dos produtos. II. Carga unitizada é o mesmo que paletização, ou seja, carga movimentada e armazenada por paletes ao longo da cadeia logística, visando a economia de escala. III. A economia de escala, a economia de distância e a maximização da receita advinda das entregas são os princípios fundamentais que orientam as operações e o gerenciamento do transporte. IV.A utilização de cargas unitizadas ou modais com maior capacidade auxiliam a economia de escala, que implica na diminuição do custo de transporte por unidade de peso. V. O modal ferroviário obriga a utilização de outros modais para a efetiva entrega das cargas, aumentando os custos logísticos. É incorreto o que se afirma em: a. I, III, IV e V b. II e III c. I, III e IV d. II, III e V e. IV e V Questão 21 Completo Vale 0,40 ponto(s). Os serviços ao cliente, quando utilizados de forma eficaz, constituem uma variável de capital importância que pode ter impacto significativo na criação de demanda e na manutenção da fidelidade do cliente. Em relação a fidelização dos clientes e dos efeitos dos serviços sobre as vendas, analise a afirmativas a seguir. I. As empresas incorrem num custo seis vezes maior para desenvolver um cliente novo do que para conservar um cliente antigo. II. As estatísticas apontam para o fato de que cerca de 75% dos negócios de uma empresa são realizados com clientes permanentes e, por essa razão, é importante que se busque a manutenção de uma base de clientes cativos. III. Incrementos e melhorias nos níveis de serviço representam sempre ganhos iguais em vendas. IV. Em mercados industriais, uma redução de 5% nos níveis de serviços terá como resultado uma queda de 24% nas compras ela base habitual de clientes. Assinale: a. Se somente II e IV são verdadeiras b. Se somente I e III são verdadeiras c. Se somente II e III são verdadeiras d. Se somente I e IV são verdadeiras e. Se somente II, III e IV são verdadeiras Questão 22 Completo Vale 0,40 ponto(s). A Logística Empresarial utiliza termos técnicos visando o entendimento do seu escopo. Analise os conceitos de termos utilizados na Logística detalhados a seguir: I-Canal Logístico trata-se do meio pelo qual o fluxo de materiais, pessoas e informações transita, desde a origem até o destino, de tal maneira que seja atendida à necessidade de um usuário final II-Convergência Tecnológica significa distribuir num mesmo local produtos de alta tecnologia originados de diversos fabricantes. III-Benchemarking é uma técnica que consiste em fazer comparação da medida de indicadores relativos aos produtos, processos, serviços e práticas de uma determinada empresa, em relação aos padrões dos melhores concorrentes e de outras empresas reconhecidas como líderes no segmento de atuação considerado. IV-Lei de Pareto é um princípio que afirma que, para muitos fenômenos, 70% das consequências advêm de 30% das causas. V-Carga unitizada está associada ao transporte de um produto individualmente, permitindo que cada unidade seja movimentada por um equipamento específico denominado flow back. É correto o que se afirma em: a. II, III e V b. I e III c. II, IV e V d. I, II ,III e V e. III e IV Questão 23 Completo Vale 0,40 ponto(s). O produto é o foco no projeto do sistema logístico e se constitui na fonte de orientação para as decisões em relação ao fluxo da cadeia de suprimentos visando atender as necessidades do mercado consumidor. Neste contexto, analise as afirmativas a seguir: I. Os aspectos intangíveis relacionados ao produto são relacionados com o suporte pós-venda, a reputação da empresa, a capacidade da empresa em adaptar suas operações com as necessidades do cliente, a performance, a disponibilização de informações atualizadas e a disposição em recuperar falhas. II. Os produtos de concorrência são aqueles destinados a clientes especiais e a nichos de mercados que estão dispostos a sacrifícios para obtenção do bem. III. Os produtos de conveniência são os bens e serviços mais rotineiros do mercado, de fácil acesso ao público e dependem de uma ampla estrutura de distribuição e de múltiplos pontos-de-venda, da disponibilidade no mercado e da acessibilidade. IV. Os produtos de especialidade são aqueles sobre os quais o cliente está disposto a fazer uma pesquisa prévia antes de comprar, visando comparar com um outro similar e buscar melhor custo/benefício. V. Os produtos industriais são aqueles utilizados na elaboração de outros bens e serviços, onde os compradores que vão até os fornecedores na busca dos mesmos. É correto o que se afirma em: a. I, IV e V b. II, III e V c. I, III e V d. III e IV e. III e V Questão 24 Completo Vale 0,40 ponto(s). Questão 25 Completo Vale 0,40 ponto(s). A gestão de estoques utiliza-se de medidas quantitativas e fórmulas como suporte à decisões visando a redução de custos e a melhoria da rentabilidade. Neste contexto, analise as afirmativas a seguir: I. O Estoque de segurança para um determinado item pode ser calculado multiplicando-se a demanda média desse item durante o lead time pela variância dessa demanda durante o lead time. II. Giro de Estoque representa o número de dias necessários para que todo o estoque seja vendido ou empregado nas atividades operacionais da empresa. III. No caso de demanda incerta o Ponto de Reposição de Estoques de um determinado item é igual a demanda média durante o lead time dividida pelo estoque de segurança. IV. No modelo do Lote Econômico de Compra o número de reposições anuais é calculado dividindo-se a Demanda Anual pela Quantidade Ótima do Lote e tem como característicaintervalos diferentes entre os pedidos. É incorreto o que se afirma em: a. II, III e IV b. I, II, III e IV c. I, III e IV d. II e III e. I, II, III Segundo Slack, os esforços para coordenar a atividade da cadeia de suprimentos podem ser descritos em três categorias: informações compartilhadas, alinhamento de canal e eficiência operacional. Sobre eficiência operacional, é correto afirmar : a. Compreendem a transmissão de informações através da cadeia de modo que todas as operações possam monitorar a demanda verdadeira, tornando-a livre de distorções que afetem os outputs (saídas) b. Diz respeito aos esforços que cada operação na cadeia pode fazer para reduzir sua própria complexidade, reduzindo os custos de fazer negócios com outras operações na cadeia e aumentando o tempo de atravessamento c. Significa as ações de ajuste da programação, as movimentações de materiais, os níveis de estoque, o preço e outras estratégias de vendas, de modo a alinhar todas as operações da cadeia. d. Estabelece linhas transparentes e definidas de autoridade e responsabilidade para a logística/CS. Questão 26 Completo Vale 0,40 ponto(s). Um negócio global é aquele que faz mais do que exportar. É aquele que vai obter suas matérias-primas e componentes em mais de um país, e que terá vários locais de montagem ou de manufatura geograficamente dispersos, o que possibilita a comercialização de seus produtos. Na decisão de uma empresa ampliar o seu grau de globalização deve-se analisar o comportamento dos custos dos componentes logísticos. Quanto maior o grau de globalização de uma empresa, os custos se comportam de seguinte forma: a. Custo de transporte da fonte para o usuário, custos de matéria-prima, custos dos estoques e custo da produção diminuem. b. Custo de transporte da fonte para o usuário aumenta, enquanto que os custos de matéria-prima, custos dos estoques e custo da produção diminuem. c. Custo de transporte da fonte para o usuário e custos de matéria-prima aumentam, enquanto que os custos dos estoques e custo da produção diminuem. d. Custo de transporte da fonte para o usuário e custos dos estoques aumentam, enquanto que os custos de matéria-prima e custo da produção diminuem. e. Custo de transporte da fonte para o usuário e custo da produção aumentam, enquanto que os custos dos estoques e custo de matéria-prima diminuem. ← Debate da AD1 Seguir para... Aula 01 → https://graduacao.cederj.edu.br/ava/mod/forum/view.php?id=275592&forceview=1 https://graduacao.cederj.edu.br/ava/mod/resource/view.php?id=275471&forceview=1
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