Questões resolvidas
Ao final de um EIA, são propostas medidas mitigadoras aos impactos detectados na matriz-síntese. As medidas podem ter vários objetivos, EXCETO:
Escolha uma:
a. Mitigar o impacto negativo.
b. Monitorar o impacto negativo.
c. Evitar o impacto negativo.
d. Compensar o impacto negativo.
e. Ampliar o impacto negativo.
A multimodalidade é uma alternativa de transportes pela capacidade de conciliar as vantagens de cada modal, caracterizadas por serviço e custo. Quanto às vantagens dos modais que podem ser combinadas, é VERDADEIRO:
Escolha uma:
a. O modal aéreo é o mais rápido em transit time e é tipicamente combinado com o ferroviário.
b. O custo do modal ferroviário é dos mais altos, abaixo somente do transporte aéreo.
c. O transporte rodoviário tem as maiores perdas e danos em comparação com os demais modos.
d. O modal rodoviário é o mais frequente.
e. O modal de menor custo (em tonelada x quilômetro) é o aquaviário.
Sabe-se que, em um EIA, são analisados os meios físico, biótico, antrópico e socioeconômico. Assinale a alternativa que apresenta componentes ambientais do meio físico ou biótico em um EIA de construção de uma via de transporte:
Escolha uma:
a. Cobertura vegetal, ar, saúde pública, recursos hídricos e recursos minerais.
b. Segurança pública, ar, ruído, saúde pública e finanças municipais.
c. Cobertura vegetal, ar, ruído, recursos hídricos e recursos minerais.
d. Segurança pública, ar, ruído, recursos hídricos e recursos minerais.
e. Cobertura vegetal, ar, ruído, saúde pública e finanças municipais.
Quem é o OTM (Operador de Transporte Multimodal)?
a. É o agente realizador do transporte.
b. É a pessoa jurídica contratada como principal para realização do transporte.
c. São os terceiros contratados para a prestação de serviços.
d. É a própria carga.
e. É o cliente da transportadora.
Sobre o contêiner on flatcar (COFC), é correto afirmar:
Escolha uma:
a. É usado na indústria alimentícia ou na armazenagem em geral.
b. Combina a flexibilidade do transporte rodoviário e a economia do ferroviário para longos percursos.
c. É possível reaproveitá-lo devido à sua estrutura de madeira. Muito utilizado como peça de decoração ou para compor um móvel.
d. É um veículo típico adotado na intermodalidade, mas não na multimodalidade.
e. Não podem ser utilizados para transporte multimodal.
A avaliação da significância dos impactos em uma matriz-síntese de um EIA varia para cada parâmetro. Nesse contexto, assinale a alternativa que apresenta os devidos parâmetros e sua significância:
Escolha uma:
a. A probabilidade de um impacto acontecer pode ser baixa, média, alta ou irreversível.
b. A magnitude de um impacto pode ser temporária ou permanente.
c. Um impacto pode ter abrangência positiva ou negativa.
d. Um impacto pode ter duração direta ou indireta.
e. Um impacto pode ser irreversível ou reversível.
O Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas Multimodal (CTCM) é definido pela Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) como o documento que evidencia o contrato de transporte multimodal à operação de transporte de forma _____________, podendo ser negociável ou não a critério do expedidor. O documento de transporte multimodal evidencia o contrato e rege toda a operação, sua emissão é determinada ___________________.
Escolha uma:
a. Parcial; pela Lei nº 9.611
b. Integral; pela Lei nº 9.611
c. Parcial; pela Resolução nº 794
d. Integral; pela Resolução nº 794
e. Integral; Decreto nº 1.563
Para que o transporte seja classificado como multimodal é necessário que:
Escolha uma:
a. Que para todos os trechos do percurso existam Multimodal Bill of Lading.
b. A responsabilidade de transporte seja compartilhada por mais de um operador de transporte multimodal (OTM).
c. Existem vários contratos de transporte entre o transportado e o dono da mercadoria.
d. Seja operado por dois ou mais modos transportando cargas divisíveis.
e. As inspeções fiscais sejam realizadas sempre no destino.
Com relação ao Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e ao Relatório de Impacto Ambiental (RIMA), assinale a alternativa CORRETA.
Escolha uma:
a. O RIMA é um relatório-síntese de um EIA feito em uma linguagem menos complexa para toda a população entender.
b. O RIMA é um complemento do EIA em linguagem mais elaborada e complexa, destinada aos cientistas pesquisadores mais ligados ao tema.
c. O EIA deve ser elaborado após finalização do RIMA.
d. O EIA é elaborado com uma linguagem menos técnica para toda a população entender.
e. O RIMA apresenta somente os impactos negativos causados por um empreendimento.
O quesito significância, na avaliação da significância dos impactos da matriz-síntese em um EIA, NÃO pode ser classificado em:
Escolha uma:
a. Irreversível.
b. Significativo.
c. Não significativo.
d. Pouco significativo.
e. Muito significativo.
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20/07/2021 Unidade 2 - Exercícios de fixação: avaliação da tentativa https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/quiz/review.php?attempt=726512&cmid=211314 1/5 Página inicial / Cursos / Faculdade / 20211E / 20211E - DISCIPLINAS REGULARES / JANEIRO / ENIAC_20211E_506 / Materiais de Estudo / Unidade 2 - Exercícios de �xação Iniciado em quinta, 14 jan 2021, 23:32 Estado Finalizada Concluída em quinta, 14 jan 2021, 23:56 Tempo empregado 23 minutos 58 segundos Avaliar 10,00 de um máximo de 10,00(100%) Questão 1 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 2 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Ao �nal de um EIA, são propostas medidas mitigadoras aos impactos detectados na matriz-síntese. As medidas podem ter vários objetivos, EXCETO: Escolha uma: a. Mitigar o impacto negativo. b. Monitorar o impacto negativo. c. Evitar o impacto negativo. d. Compensar o impacto negativo. e. Ampli�car o impacto negativo. A resposta correta é: Ampli�car o impacto negativo.. A multimodalidade é uma alternativa de transportes pela capacidade de conciliar as vantagens de cada modal, caracterizadas por serviço e custo. Quanto às vantagens dos modais que podem ser combinadas, é VERDADEIRO: Escolha uma: a. O modal aéreo é o mais rápido em transit time e é tipicamente combinado com o ferroviário. b. O custo do modal ferroviário é dos mais altos, abaixo somente do transporte aéreo. c. O transporte rodoviário tem as maiores perdas e danos em comparação com os demais modos. d. O modal rodoviário é o mais frequente. e. O modal de menor custo (em tonelada x quilômetro) é o aquaviário. A resposta correta é: O modal de menor custo (em tonelada x quilômetro) é o aquaviário.. https://portalacademico.eniac.edu.br/ https://portalacademico.eniac.edu.br/course/index.php https://portalacademico.eniac.edu.br/course/index.php?categoryid=28 https://portalacademico.eniac.edu.br/course/index.php?categoryid=236 https://portalacademico.eniac.edu.br/course/index.php?categoryid=275 https://portalacademico.eniac.edu.br/course/index.php?categoryid=278 https://portalacademico.eniac.edu.br/course/view.php?id=8543 https://portalacademico.eniac.edu.br/course/view.php?id=8543#section-1 https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/quiz/view.php?id=211314 https://atendimento.eniac.edu.br/faculdade 20/07/2021 Unidade 2 - Exercícios de fixação: avaliação da tentativa https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/quiz/review.php?attempt=726512&cmid=211314 2/5 Questão 3 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 4 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 5 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Sabe-se que, em um EIA, são analisados os meios físico, biótico, antrópico e socioeconômico. Assinale a alternativa que apresenta componentes ambientais do meio físico ou biótico em um EIA de construção de uma via de transporte: Escolha uma: a. Cobertura vegetal, ar, saúde pública, recursos hídricos e recursos minerais. b. Segurança pública, ar, ruído, saúde pública e �nanças municipais. c. Cobertura vegetal, ar, ruído, recursos hídricos e recursos minerais. d. Segurança pública, ar, ruído, recursos hídricos e recursos minerais. e. Cobertura vegetal, ar, ruído, saúde pública e �nanças municipais. A resposta correta é: Cobertura vegetal, ar, ruído, recursos hídricos e recursos minerais.. Quem é o OTM (Operador de Transporte Multimodal)? Escolha uma: a. São os terceiros contratados para a prestação de serviços. b. É o cliente da transportadora. c. É a pessoa jurídica contratada como principal para realização do transporte. d. É o agente realizador do transporte. e. É a própria carga. A resposta correta é: É a pessoa jurídica contratada como principal para realização do transporte.. Sobre o contêiner on �atcar (COFC), é correto a�rmar: Escolha uma: a. É usado na indústria alimentícia ou na armazenagem em geral. b. Combina a �exibilidade do transporte rodoviário e a economia do ferroviário para longos percursos. c. É possível reaproveitá-lo devido à sua estrutura de madeira. Muito utilizado como peça de decoração ou para compor um móvel. d. É um veículo típico adotado na intermodalidade, mas não na multimodalidade. e. Não podem ser utilizados para transporte multimodal. A resposta correta é: Combina a �exibilidade do transporte rodoviário e a economia do ferroviário para longos percursos.. https://atendimento.eniac.edu.br/faculdade 20/07/2021 Unidade 2 - Exercícios de fixação: avaliação da tentativa https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/quiz/review.php?attempt=726512&cmid=211314 3/5 Questão 6 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 7 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 A avaliação da signi�cância dos impactos em uma matriz-síntese de um EIA varia para cada parâmetro. Nesse contexto, assinale a alternativa que apresenta os devidos parâmetros e sua signi�cância: Escolha uma: a. A probabilidade de um impacto acontecer pode ser baixa, média, alta ou irreversível. b. A magnitude de um impacto pode ser temporária ou permanente. c. Um impacto pode ter abrangência positiva ou negativa. d. Um impacto pode ter duração direta ou indireta. e. Um impacto pode ser irreversível ou reversível. A resposta correta é: Um impacto pode ser irreversível ou reversível.. O Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas Multimodal (CTCM) é de�nido pela Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) como o documento que evidencia o contrato de transporte multimodal à operação de transporte de forma *********, podendo ser negociável ou não a critério do expedidor. O documento de transporte multimodal evidencia o contrato e rege toda a operação, sua emissão é determinada ******* . Escolha uma: a. Integral; pela Resolução nº 794. b. Parcial; pela Resolução nº 794. c. Parcial; pela Lei nº 9.611. d. Integral; Decreto nº 1.563. e. Integral; pela Lei nº 9.611. A resposta correta é: Integral; pela Lei nº 9.611.. https://atendimento.eniac.edu.br/faculdade 20/07/2021 Unidade 2 - Exercícios de fixação: avaliação da tentativa https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/quiz/review.php?attempt=726512&cmid=211314 4/5 Questão 8 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 9 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 10 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Para que o transporte seja classi�cado como multimodal é necessário que: Escolha uma: a. Que para todos os trechos do percurso existam Multimodal Bill of Lading. b. A responsabilidade de transporte seja compartilhada por mais de um operador de transporte multimodal (OTM). c. Existem vários contratos de transporte entre o transportado e o dono da mercadoria. d. Seja operado por dois ou mais modos transportando cargas divisíveis. e. As inspeções �scais sejam realizadas sempre no destino. A resposta correta é: Seja operado por dois ou mais modos transportando cargas divisíveis.. Com relação ao Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e ao Relatório de Impacto Ambiental (RIMA), assinale a alternativa CORRETA. Escolha uma: a. O RIMA é um relatório-síntese de um EIA feito em uma linguagem menos complexa para toda a população entender. b. O RIMA é um complemento do EIA em linguagem mais elaborada e complexa, destinada aos cientistas pesquisadores mais ligados ao tema. c. O EIA deve ser elaborado após �nalização do RIMA. d. O EIA é elaborado com uma linguagem menos técnica para toda a população entender. e. O RIMA apresenta somente os impactos negativos causados por um empreendimento. A resposta correta é: O RIMA é um relatório-síntese de um EIA feito em uma linguagem menos complexa para toda a população entender.. O quesito signi�cância, na avaliação da signi�cância dos impactos da matriz-síntese em um EIA, NÃO pode ser classi�cado em: Escolha uma: a. Irreversível. b. Signi�cativo. c. Não signi�cativo. d. Pouco signi�cativo. e. Muito signi�cativo. A resposta correta é: Irreversível.. https://atendimento.eniac.edu.br/faculdade 20/07/2021 Unidade 2 - Exercícios de fixação: avaliação da tentativa https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/quiz/review.php?attempt=726512&cmid=211314 5/5 ◄ Assunto 04 - Transporte multimodal Seguirpara... Assunto 05 - Noções de planejamento de transportes ► https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/lti/view.php?id=211313&forceview=1 https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/lti/view.php?id=211316&forceview=1 https://atendimento.eniac.edu.br/faculdade
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