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Constituição dos motores de 
combustão interna 
Instituto de Tecnologia-Departamento de Engenharia 
Área de Máquinas e Energia na Agricultura 
Carlos Alberto Alves Varella 
 varella.caa@gmail.com 
IT154 – Motores e Tratores 
Motor de combustão interna 
• É um conjunto de mecanismos que transforma energia 
térmica em energia mecânica. Neste tipo de motor a 
combustão é realizada dentro do próprio motor. 
Energia 
Térmica 
Motor de 
Combustão 
Interna 
Energia 
Mecânica 
HISTÓRICO 
•Padre HAUTEFOILLE, 1652: 1ª ideia de 
construir um motor aproveitando a força 
expansiva dos gases. 
•HUYGENS, 1680: propôs um motor a pólvora 
que funcionava com cilindro e pistão. 
•DÊNIS PAPIM, 1687: desenvolveu e 
descreveu o princípio de funcionamento de 
uma máquina a vapor com pistão. 
 
HISTÓRICO 
•JAMES WATTS, 1767: construiu um motor 
a vapor com sistema de resfriamento dos 
cilindros. 
•ROBERT STEET, 1794: obteve a patente 
de um motor de combustão interna de dois 
cilindros horizontais. 
PHILLIP LEBEN, 1801: patente de um 
motor de combustão interna com mistura de 
ar e gás inflamado. 
HISTÓRICO 
• CECIL, 1821: motor de combustão com 
mistura de ar e hidrogênio, primeiro motor 
a funcionar com sucesso. 
• LENOIR, 1860: patenteou motor de 
combustão interna a gás. 
• BEAU DE ROCHÁS, 1862: patenteou os 
princípios de funcionamento dos motores 
de 4 tempos de combustão interna, mas 
não conseguiu construir um motor. 
 
 
HISTÓRICO 
MOTOR DO CICLO OTTO: ignição por 
centelha, quatro tempos, combustão interna. 
•Nikolaus August Otto, 1876 
MOTOR DO CICLO DIESEL: ignição por 
compressão, quatro tempos, combustão 
interna. 
•Rudolf Diesel, 1893 
• Nikolaus August 
Otto, 1876. 
• Ignição por 
centelha. 
• Vela de ignição 
promove 
centelha elétrica 
para dar início a 
combustão. 
Vela de 
Ignição 
Motor do ciclo otto 
Motor do ciclo diesel 
• Rudolf Diesel, 1893 
• Ignição por 
compressão. 
• Bico pulveriza 
combustível 
sobpressão para dar 
início a combustão. 
Bico 
injetor 
Principais fabricantes de 
motores diesel 
• MWM, PERKINS, MAXXFORCE, CATERPILLAR, 
JOHN DEERE, CUMMINS, SCANIA, YANMAR. 
Principais partes do motor 
• CABEÇOTE, BLOCO E CÁRTER 
Cabeçote do motor 
• o cabeçote é a parte superior do motor; 
• são fabricados em ferro fundido ou alumínio. 
Bloco do motor 
• o bloco é a parte central do motor; 
• normalmente construído de ferro fundido ou 
alumínio; 
Cárter do motor 
• o cárter é a parte inferior do motor; 
• normalmente é o reservatório de óleo lubrificante. 
Principais componentes do 
cabeçote 
• Válvulas: as válvulas são usadas nos motores de 
quatro tempos. Controlam a entrada e saída de 
gases em cada cilindro do motor. 
Principais componentes do 
cabeçote 
• Eixo de cames; 
• Eixo de comando de válvulas; 
• possui um ressaltos ou cames para cada válvula. 
• são fabricados em aço forjado ou ferro fundido. 
Principais componentes do 
bloco 
• Cilindro: o cilindro é um furo no próprio bloco aberto 
nas duas extremidades. 
Principais componentes do 
bloco 
• Árvore de manivelas ou virabrequim é normalmente 
fabricado em aço. 
 
Localização do pistão 
Pistão do motor 
Pistão-Biela-
Árvore de 
manivelas 
Principais componentes do 
bloco 
• Pistão: o pistão é fechado na parte superior e aberto 
na inferior. Apresenta ranhuras na parte superior 
para fixação dos anéis de segmento 
Principais componentes do 
bloco 
• Biela: em forma de haste é responsável por 
transmitir o movimento linear alternativo dos pistões 
para a árvore de manivelas. 
Localização da biela 
Biela do motor 
Pistão-Biela-
Árvore de 
manivelas 
Volante do motor 
1. Armazena energia proveniente da combustão. 
Essa energia é utilizada para manter o eixo do 
motor girando nas demais fases do ciclo onde 
não ocorre combustão nos cilindros. 
Volante do motor 
2. Partida inicial do motor através da cremalheira 
acoplada ao motor de partida (elétrico). 
• O tamanho do volante é proporcional ao período sem 
expansão (combustão). Quanto menor o número de 
cilindros do motor maior deverá ser o volante. 
 
Principais componentes do 
cárter 
• reservatório de óleo lubrificante; 
• bomba de óleo lubrificante está localizada no cárter; 
• fechamento da parte inferior do motor. 
Bomba de óleo lubrificante 
• Circulação do óleo lubrificante entre cárter e partes 
móveis do motor. 
• Bomba de lóbulos 
 
• Bomba de engrenagens 
Bomba de lóbulos: partes 
Bomba de engrenagens: 
partes 
Videos Montagem do motor 
 
• Vídeos 
• Montagem motor Otto 8 válvulas 
• Montagem motor Otto de 16 válvulas 
 
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