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REGRAS PARA CONSTRUÇÃO EM ALUMÍNIO - BC - 2000

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permitir que seja atingido
o extremo físico do equipamento. Esse sistema deverá ser sincronizado com a madre do leme e não com o
sistema de controle da máquina do leme.
Todos os componentes do sistema de governo sujeitos a choques originários do leme, devem ser
testados da mesma forma que outros componentes de embarcações de aço, sendo a resistência equivalente
à da madre do leme superior.
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SEÇÃO V
BUREAU COLOMBO
REGRAS PARA CONSTRUÇÃO E CLASSIFICAÇÃO
DE EMBARCAÇÕES DE ALUMÍNIO
BUREAU COLOMBO
REGRAS PARA CONSTRUÇÃO E CLASSIFICAÇÃO
DE EMBARCAÇÕES DE ALUMÍNIO
SEÇÃO V
ITENS DE VERIFICAÇÃO PARA EMBARCAÇÕES EM ALUMÍNIO
(VIDE MANUAL DE QUALIDADE - OP.46)
1) Existência de contatos de alumínio com outros metais, verificar material de isolamento eletrolítico, encami-
nhar ao BC especificação e testes realizados, em especial da resistência dielétrica desse material;
2) Seqüência de solda;
3) Pontos de concentração de tensões – verificação de fraturas;
4) Verificação de inclusões no metal base e no material depositado;
5) Ensaio de líquido penetrante em locais suspeitos de fissuras com término superficial, em especial nos
locais de alto momento fletor, cizalhamento e de descontinuidades estruturais;
6) Verificar locais de flexo-torsão;
7) Solicitar especificação e testes do alumínio estrutural utilizado;
8) Verificar locais mais afetos ao caturro, em especial dimensionalmente (ter atenção a empenos – analisar as
causas) e conformidade com desenhos e especificações. Informar estado de mar a ser considerado, velo-
cidade e carregamento;
9) Verificar estanqueidade de compartimentos, efetuar teste pneumático;
10) Verificar portas, vigias e escotilhas estanques, caso não façam parte dos compartimentos testados pneu-
maticamente, testar com jato sólido de mangueira d’água;
11) Verificar alinhamento de eixos propulsores, medir carga nos mancais;
12) Medir folgas de mancais e empenos da linha de eixos;
13) Verificar balanceamento de hélice;
14) Testar motores propulsores, enviar cópia dos testes de bancadas (caso existam), caso não existam
efetuar testes que possam suprir essa lacuna;
15) Testar sistema de esgoto e incêndio, verificando em especial combate a incêndio em alumínio, ressaltan-
do a hipótese de contaminação por gases tóxicos no caso de incêndio no alumínio;
16) Verificar contigência de evacuação, abandono, remoção de feridos;
17) Verificar itens ambientais tais como derramamento de poluentes, manipulação de esgoto sanitário, conta-
minação bacteriológica de aguada;
18) Verificação de sinalização de transito interno, instruções de emergência, saídas de emergência;
19) Verificar identificação de circuitos elétricos no Quadro Elétrico Principal e Secundários, verificar a
estanqueidade nas passagens de anteparas, em especial os prensa-cabos e vedação de glandes;
20) Verificar resistência de isolamento e continuidade dos circuitos;
21) Testar equipamentos e verificar procedimentos de emergência, em especial a previsão de alternativas em
avaria;
22) Considerar proteção de corrosão eletrolítica;
23) Testar poleame e massame;
24) Verificar material de segurança e salvatagem, tendo atenção especial aos prazos de validade e a marca-
ção do material;
25) Verificar o material do isolamento térmico em relação à toxidez, resistência mecânica e adequação ao
uso;
26) Verificar caixas de mar, tendo atenção aos suspiros dessas caixas;
27) Verificar válvulas de fundo – estanqueidade e funcionamento;
28) Verificar plano de docagem;
29) Verificar governo em emergência;
30) Gerador de emergência – verificar existência de partida manual e capacidade;
31) Verificar zona de perigo de gases (poluentes, tóxicos e inflamáveis), considerando procedimentos referentes.
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