Avaliação Final - Logística Integrada

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1A exatidão das necessidades de transporte é uma das questões mais importantes da 
gestão logística. Essas necessidades são analisadas por meio de diversos fatores, 
observando o fluxo do transporte desde um ponto para outro da rede dos processos 
produtivos e comerciais em questão, visando sempre otimizar a gestão logística de uma 
organização. Sobre esses fatores, analise as seguintes sentenças: 
 
I- Deve-se definir, segundo as necessidades, o modal de transporte e o tipo de sistema 
de informação e controle dos processos produtivos a serem utilizados. 
II- Deve-se estabelecer o que se vai transportar, no que diz respeito ao peso e ao volume 
pelos períodos do serviço, podendo ser mensal, semanal e diariamente. 
III- Deve-se determinar qual será a porcentagem do custo de transporte sobre o 
faturamento líquido da empresa. 
IV- Deve-se definir qual será o programa de controle da logística e da produção por 
meio de sistemas computadorizados a serem utilizados. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
A 
As sentenças I, II e III estão corretas. 
B 
Somente a sentença III está correta. 
C 
As sentenças I, II e IV estão corretas. 
D 
As sentenças II e III estão corretas. 
2O Sistema de Informações de Logística (SIL) torna-se essencial quando controlamos 
os recursos da empresa ao mesmo tempo quando estes forem utilizados com um Sistema 
de Informações Gerenciais Integrado. Sobre seus principais subsistemas, analise as 
seguintes opções: 
 
I- (SGP) Sistema de Gerenciamento de Pedido. 
II-(SGA) Sistema de Gerenciamento de Armazéns. 
III- (SGT) Sistema de Gerenciamento de Transportes. 
IV- (SGRH) Sistema de Gerenciamento de Recursos Humanos. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
A 
Somente a opção IV está correta. 
B 
Somente a opção III está correta. 
C 
As opções I, II e IV estão corretas. 
D 
As opções I, II e III estão corretas. 
3Quando se analisar a logística, o objetivo é planejar para frente, dando apoio aos 
processos produtivos e de distribuição do produto final. Entre outras coisas, também há 
necessidade de se focar nos fluxos olhando para trás da cadeia logística, ou seja, de 
volta às fontes de suprimentos, como as devoluções de mercadorias do cliente para o 
fornecedor. Levando isso em consideração, analise os seguintes exemplos e classifique 
V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) Precisa-se do retorno da mercadoria, pois chegou com preço e/ou condições de 
pagamento diferentes do combinado. 
( ) Precisa-se do retorno da mercadoria, pois está fora da data de validade e tem de ser 
recolhida ao fabricante. 
( ) Precisa-se do retorno da mercadoria, pois o cliente deseja trocar por um melhor 
para suas necessidades, observando que o produto chegou no cliente sem defeito e na 
data correta. 
( ) Precisa-se do retorno da mercadoria, pois o cliente não ficou satisfeito com o 
produto que comprou através da internet. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A 
F - V - F - V. 
B 
V - F - V - V. 
C 
F - V - V - F. 
D 
V - V - F - V. 
4Na gestão empresarial, o benchmarking serve como ferramenta de mensuração da 
performance (desempenho). O benchmarking é feito por meio da análise comparativa 
com a média de desempenho do setor industrial pertencente a uma empresa. Essa 
mensuração comparativa aplica-se às diversas atividades da gestão empresarial, 
inclusive na logística. No contexto logístico, o benchmarking pode ser aplicado por 
meio dos seguintes indicadores: econômicos, de produtividade, de perfil de unidade, 
entre outros. Considerando esses indicadores, classifique V para as sentenças 
verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) O indicador drop-size serve para analisar o volume de unidades movimentadas de 
certo produto para um número determinado de clientes. Assim, quanto maior o número 
clientes atendido, menores serão as redes logísticas. 
( ) O indicador km por dias/veículo informa o giro da frota por clientes atendidos, e 
quanto mais clientes forem visitados durante uma determinada quilometragem, melhor 
será o uso de recursos. 
( ) O indicador de uso de frota ajuda a visualizar como os custos fixos podem ser 
diluídos em um maior número de mercadorias movimentadas. Assim, o indicador ajuda 
a medição da redução de custos por unidade transportada. 
( ) Quando observar o índice de produtividade no carregamento, é importante observar 
que, quanto mais produtos puder movimentar, maior será a redução de custos, isto é, 
movimenta-se maior volume com a mesma quantidade de pessoas. 
 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A 
V - F - F - V. 
B 
F - V - V - V. 
C 
F - V - V - F. 
D 
F - F - V - V. 
5Um crescimento exponencial no mercado foi percebido após os anos 1970. Isso abriu 
as portas para uma competitividade empresarial cada vez mais acirrada. Sabendo que a 
evolução logística, pós Revolução Industrial, apresentou-se em etapas, qual é a principal 
característica do período pós década de 1970? 
A 
Conhecer o concorrente. 
B 
Controle de custos e desenvolvimento da tecnologia. 
C 
Controle de estoques e distribuição. 
D 
Conhecer e apurar os custos logísticos. 
6O lote econômico de compras (LEC) identifica o ponto em que os custos de aquisição 
e estocagem são reduzidos. A fórmula é considerada conforme imagem anexa. Suponha 
que uma empresa deseja avaliar a aplicação do LEC na compra de suas mercadorias 
com maior venda. O produto A possui uma demanda de 16.000 unidades/ano, o custo 
do pedido é de R$ 10/unidade, e o custo da estocagem representa R$ 2,00/unidade. Com 
base no exposto, identifique o LEC para o produto A e classifique V para as sentenças 
verdadeiras e F para as falsas: 
 
( ) O LEC indica uma compra de 400 unidades. 
( ) O estoque deve ser ressuprido em média 12 vezes por ano. 
( ) A cada 9 dias na média deve ocorrer um pedido de compra para garantir a 
estabilidade do estoque. 
( ) O LEC corresponde a 200 unidades. 
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A 
V - F - V - F. 
B 
F - V - F - V. 
C 
V - V - F - F. 
D 
F - F - V - V. 
7Com a globalização, surgiram novos desafios e oportunidades no âmbito empresarial. 
Não há a necessidade da construção de grandes parques fabris na origem da empresa, 
pois há a possibilidade de produção em outras regiões. Sobre o foco das empresas 
atualmente, assinale a alternativa CORRETA: 
A 
Satisfazer seu mercado atual que cresce exponencialmente, independente da qualidade 
do produto. 
B 
Buscar novos mercados que se adéquem ao seu parque fabril, independente das 
deficiências de distribuição do produto 
C 
Satisfazer o maior número de mercados possível, nos quais a exigência está cada vez 
maior. 
D 
Focar em seu público-alvo, não levando em consideração os custos de produção. 
8A função básica do recebimento de materiais é assegurar que o produto entregue esteja 
em conformidade com as especificações constantes no pedido de compra. Note que o 
fornecedor, no momento da entrega, é um cliente para o setor de recebimento da 
empresa compradora, portanto, deve ser tratado como tal. Assinale a alternativa 
CORRETA que apresenta as fases do recebimento de materiais: 
A 
Entrada da nota fiscal, manuseio do material, encaminhamento da nota fiscal ao setor 
financeiro e comunicado ao setor de produção. 
B 
Entrada de produtos, conferência do produto e encaminhamento do produto ao setor de 
produção. 
C 
Entrada de materiais, realização do pedido de compra e encaminhamento ao financeiro. 
D 
Entrada de materiais, conferência quantitativa, conferência qualitativa e regularização. 
9A logística reversa é a área da logística que trata, genericamente, do fluxo físico de 
produtos, embalagens ou outros materiais, desde o ponto de consumo até ao local de 
origem. Como exemplos de logística inversa, temos: o retorno das garrafas (vasilhame), 
a recolha/coletade lixos e resíduos recicláveis. O funcionamento da logística reversa é 
de suma importância para o desenvolvimento econômico e sustentável da organização. 
Podemos considerar no conceito de Logística Reversa: 
A 
O processo de aprimoramento logístico dentro da área de Recursos Humanos. 
B 
O processo de retorno de produtos, embalagens ou materiais ao seu centro produtivo. 
C 
O processo de aprimoramento contínuo da produção. 
D 
O processo em direção aos centros de consumo e de produção. 
10Quando analisar as modalidades de transporte, deve-se observar o médio mais efetivo 
e econômico para transportar a mercadoria. Entre eles, temos o modal dutoviário, a 
modalidade de transporte mais econômica para grandes volumes, se comparar com os 
modais rodoviário e ferroviário. Sobre exemplos deste modal, analise as seguintes 
sentenças: 
 
I- Os oleodutos fazem o serviço de transportar petróleo, óleo combustível, gasolina, 
diesel, GLP, entre outros. 
II- Os oleodutos fazem o serviço, em sua maioria, de transportar petróleo, gás natural, 
gasolina, diesel, entre outros. 
III- Os minerodutos fazem o serviço de transportar sal-gema, minério de ferro e 
concentrado fosfático. 
IV- Os gasodutos servem para transportar GLP, gás natural, entre outros 
hidrocarbonetos. 
 
Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
A 
As sentenças I, II e IV estão corretas. 
B 
As sentenças III e IV estão corretas. 
C 
As sentenças I e III estão corretas. 
D 
Somente a sentença I está correta. 
11(ENADE, 2018) Ao se aplicar a logística reversa, tem-se como objetivo tornar 
possível o retorno dos materiais descartados ao ciclo produtivo com a finalidade de se 
agregar valor econômico e ecológico ao setor empresarial. Por meio da logística reversa, 
ou seja, de reciclagem e reuso de materiais, as empresas estão conseguindo, cada vez 
mais, minimizar seus custos operacionais. A partir das informações do texto e 
considerando os conceitos da logística reversa, analise as sentenças a seguir: 
 
I- Comparando-se os custos nas duas áreas da logística reversa, a de pós-consumo e a de 
pós-venda, verifica-se que esta última implica aumento maior nos custos logísticos. 
II- A logística reversa de pós-venda é voltada para o retorno de produtos devido, por 
exemplo, a falhas de fabricação, defeitos, 
questões referentes à garantia e insatisfação dos clientes. 
III- Na logística reversa de pós-consumo, atua-se com bens descartados pela sociedade 
em geral: produtos que não são mais utilizados e/ou que ainda têm alguma vida útil. 
IV- Na logística reversa de pós-consumo, planeja-se, opera-se e controla-se o fluxo de 
retorno dos produtos usados, que são agrupados nas seguintes categorias: 
garantia/qualidade; comerciais; e substituição de componentes. 
 
É correto apenas o que se afirma em: 
 
FONTE: BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimento/logística 
empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2008 (adaptado). 
A 
II, III e IV. 
B 
II e III. 
C 
I, II e IV. 
D 
I e IV. 
12Considere a seguinte cadeia de suprimentos: 
 
Nessa cadeia, o número 1 representa um software que visa ao aumento da velocidade de 
comunicação entre empresas, agiliza o processo de compras e que integra os 
fornecedores à empresa. O número 2 representa um software utilizado internamente na 
empresa para gestão de seu armazém; e o número 3, um software que pode ser utilizado 
para controle e gestão das entregas da indústria para seus distribuidores, que são grandes 
atacadistas. 
 
Nesse contexto, os tipos de softwares usados para as situações 1, 2 e 3, respectivamente, 
são: 
A 
EDI (electronic data interchange), TMS (transport management system) e ERP 
(enterprise resource planning). 
B 
MRP (material requirement planning), ERP (enterprise resource planning) e TMS 
(transport management system). 
C 
EDI (electronic data interchange), WMS (warehouse management system) e TMS 
(transport management system). 
D 
ERP (enterprise resource planning), MRP (material requirement planning) e WMS 
(warehouse management system).