Logística de Transporte e Distribuição

Prévia do material em texto

Questão 1 :
Um dos documentos utilizados para realizar a movimentação de mercadorias no transporte rodoviário foi criado pelo governo federal para desburocratizar a emissão de diferentes tipos de outras obrigações por parte do contribuinte. Este permite também que o fisco consiga realizar o acompanhamento de todas as operações comerciais realizadas no mercado. Ele é armazenado de forma digital e tem validade em todo o território nacional, servindo também para identificar informações referentes aos produtos e ao transporte em si. Que nome recebe esta documentação?
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Manifesto eletrônico de documentos fiscais (MDF-e) consiste em um documento que simplifica o pagamento das obrigações fiscais por parte do contribuinte.
	A
	
	MDF-e
	B
	
	DANFE
	C
	
	DAMDFE
	D
	
	CT-e
	E
	
	DACTE
Questão 2 :
Quando se tem dados históricos disponíveis e confiáveis e ainda a tendência e sazonalidade são estáveis e definidas ao longo do tempo, podem se projetar os dados no futuro com certa eficiência, principalmente para o curto prazo. Neste caso existe uma tendência de que o padrão futuro seja uma réplica do padrão passado. Estes métodos possuem um caráter mais científico visto que permitem a utilização de modelos matemáticos e estatísticos. Nos referimos aos métodos:
Acertou! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: A projeção histórica consiste em uma análise dos padrões do passado que podem se repetir no futuro de acordo com determinadas condições constantes.
	A
	
	Métodos causais
	B
	
	Métodos estocásticos
	C
	
	Métodos quantitativos
	D
	
	Métodos qualitativos
	E
	
	Métodos de projeção histórica
Questão 3 :
Em todo sistema logístico, com a visão do Suply Chain, deve existir uma integração de ações que permitam que a rede de abastecimento se torne o mais eficiente possível. Entre os atores que desenvolvem ações dentro deste sistema encontramos o estado. A função principal neste sentido, deste é:
Acertou! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: É responsabilidade do estado em seus três níveis, municipal, estadual e federal, dotar as regiões e o país como um todo da infraestrutura logística necessária para que a economia e o mercado se desenvolvam normalmente.
	A
	
	Arrecadar impostos.
	B
	
	Desenvolver e implementar a infraestrutura necessária.
	C
	
	Estatizar todas as atividades logísticas.
	D
	
	Apenas controlar os serviços oferecidos pelas empresas logísticas.
	E
	
	Criar legislação pertinente para a exportação.
Questão 4 :
Vários são os documentos, obrigatórios e indispensáveis, para poder realizar o transporte de cargas dentro do território nacional. Entre eles encontramos
          • Nota fiscal eletrônica
          • Documento auxiliar de nota fiscal eletrônica
          • Manifesto eletrônico de documentos fiscais
          • Documento auxiliar do manifesto eletrônico de documentos fiscais
          • Conhecimento de transporte eletrônico
          • Documento auxiliar de conhecimento de transporte eletrônico
Um deles consiste em um documento obrigatório que precisa ser gerado na hora da compra ou venda de qualquer tipo de produto, material, matéria prima equipamento ou qualquer tipo de bem. Nesse constam detalhes do produto adquirido, assim como da transação e os impostos a serem pagos. A qual nos referimos?
Acertou! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: É a nota fiscal eletrônica que possui todas estas informações que permitem identificar o material e outros elementos da transação e que deve ser emitida na hora da compra/venda.
	A
	
	Conhecimento de transporte eletrônico
	B
	
	Documento auxiliar de nota fiscal eletrônica
	C
	
	Manifesto eletrônico de documentos fiscais
	D
	
	Documento auxiliar do manifesto eletrônico de documentos fiscais
	E
	
	Nota fiscal eletrônica
Questão 5 :
Nas operações de exportação e importação existe um tipo de imposto que é calculado com base na Convenção Internacional Sobre o Sistema Harmonizado de Designação e Codificação de Mercadorias. Este método não tem caráter obrigatório, mas a maioria dos países o adota como forma de padronizar as tarifas em todo o mundo e tornar o comércio exterior mais equilibrado e justo. Mas conhecido com SH (Sistema Harmonizado) define códigos e porcentuais para cada tipo de mercadoria. A qual imposto o texto se refere?
Acertou! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: Nas operações de importação de mercadorias de exterior é fixada uma determinada taxa para cada tipo de produto ou grupo deles. Existe uma convenção internacional para que os países sigam um padrão definido que crie certa equidade comercial.
	A
	
	Imposto de exportação
	B
	
	Imposto sobre operações de crédito
	C
	
	Imposto sobre movimentação de mercadorias
	D
	
	Imposto de importação
	E
	
	Imposto ambiental
Questão 6 :
Os gestores logísticos se deparam com uma atividade que possui um espectro bem amplo do ponto de vista operacional, envolvendo o planejamento, dimensionamento, organização, aquisição de equipamentos e veículos, roteirização, levantamento de custos, precificação, manutenção, renovação de equipamentos e veículos, treinamento, controle e prospecção de clientes entre outras possíveis atividades. Esta atividade recebe o nome de:
Acertou! A resposta correta é a opção C
Justificativa:
RESPOSTA: C
JUSTIFICATIVA: Desde o planejamento até o controle total das operações de transporte de cargas são tarefas assinadas a gestão de frotas.
	A
	
	Gestão de roteiros.
	B
	
	Gestão de recursos humanos.
	C
	
	Gestão de frota.
	D
	
	Gestão da produção.
	E
	
	Gestão estratégica.
Questão 7 :
Nas redes de remessa interurbana com cross-docking se estabelecem infraestruturas entre o centro de distribuição e os lojistas. Assim, se utiliza um transporte de maior capacidade para chegar perto das lojas nesses pontos de cross-docking. Aqui se realiza a separação e consolidação dos pedidos e se enviam para os pontos finais. Este envio final é realizado com:
Acertou! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: Consiste no transporte da “última milha”, portanto, se realiza em veículos menores que facilitam o deslocamento e a operação nos centros urbanos.
	A
	
	Veículos de grande carga.
	B
	
	Veículos articulados.
	C
	
	Veículos para transporte de carga indivisível.
	D
	
	Veículos de porte menor.
	E
	
	Veículos porta contêineres.
Questão 8 :
Na hora de obter benefícios por meio da atividade de consolidação os gestores logísticos devem implementar estratégias nos sistemas que permitam a criação de condições para viabilização do transporte de grandes volumes por longas distâncias e o transporte de pequenas cargas para curtas distâncias. Este tipo de consolidação é denominada de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção C
Justificativa:
RESPOSTA:C
JUSTIFICATIVA: As condições necessárias por meio de separação e unitização das cargas para possibilitar que posteriormente sejam traçadas rotas que contemplem grandes volumes para longas distâncias e pequenos volumes para distancias curtas acontece por meio da consolidação do armazém como um todo.
	A
	
	Consolidação do pedido.
	B
	
	Consolidação do veículo.
	C
	
	Consolidação de armazém.
	D
	
	Consolidação temporal.
	E
	
	Consolidação dos estoques.
Questão 9 :
Existe um modelo de rede logística no qual as cargas vêm direto de cada um dos fornecedores para cada local do comprador. Nelas a roteirização é especificada e o gestor define a quantidade a ser transportada e o modo de transporte que será utilizado. A principal vantagem deste modelo é a eliminação de estoques intermediários diminuindo custos e facilitando a operação.
Este tipo de rede recebe a denominação de:
Acertou! A resposta correta é a opção C
Justificativa:
RESPOSTA: C
JUSTIFICATIVA: Recebe este nome precisamente porque as cargas ou mercadorias vão direto dos fornecedores para cada um dos pontos de vendasem intermediários.
	A
	
	Rede de remessa direta com milk runs.
	B
	
	Rede de remessas via centro de distribuição.
	C
	
	Rede de remessa direta.
	D
	
	Rede de remessas via centro de distribuição utilizando milk runs.
	E
	
	Remessa interurbana com cross-docking.
Questão 10 :
Existe um documento, no Brasil, no qual encontramos objetivos, diretrizes, instrumentos e estratégias definidas para cada modal de transporte. Neste estão estabelecidos os princípios, os objetivos, as diretrizes fundamentais e os instrumentos para o planejamento e desenvolvimento setorial de transporte.
Este recebe o nome de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: É a (PNT), Política Nacional de Transportes que define os rumos que deveram seguir os diferentes modais de transporte no país.
	A
	
	Política Nacional de Transportes (PNT)
	B
	
	Diretrizes Nacionais de Logística (DNL)
	C
	
	Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU)
	D
	
	Diretriz Única do Transporte Rodoviário (DUTR)
	E
	
	Código de Trânsito Brasileiro (CTB)
Questão 1 :
Na hora de traçarmos estratégias para a gestão de frotas encontraremos uma série de tarefas e ações que fazem parte dos processos que decidimos implantar. Como já sabemos, a definição de uma estratégia de gestão se divide em 4 fases. Desta forma, deparamos com uma tarefa que consiste na verificação do grau de treinamento e do tipo de direção que cada um dos motoristas executa, devendo prevalecer a direção defensiva.
A qual fase pertence esta atividade?
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Verificar o nível de treinamento para entender a necessidade de implementar um programa é um exercício de diagnóstico. Por isso, faz parte da primeira fase.
	A
	
	Realizar diagnóstico.
	B
	
	Definir política.
	C
	
	Implementar a execução.
	D
	
	Realizar controle.
	E
	
	A nenhuma delas.
Questão 2 :
Existe uma atividade estratégica nas operações logísticas de transporte de cargas que está diretamente ligada à complexidade da roteirização. Para uma melhor análise das ações a serem implementadas devem ser levados em conta alguns fatores. Entre eles encontramos, de acordo com Ballou (2006) o tempo máximo de tráfego em cada rota antes de um período mínimo de repouso estipulado em horas (este tempo muda na legislação de país para país). Este item pertence a qual fator estratégico?
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: O tempo máximo que um motorista pode dirigir um veículo, estipulado pela legislação, será determinante para decidir a disponibilidade de veículos em uma determinada rota.
	A
	
	Planejamento da disponibilidade e movimentação de veículos
	B
	
	Definição de distribuição de produtos
	C
	
	Definições de roteiros possíveis
	D
	
	Seleção do tipo de modal de transporte que será utilizado
	E
	
	Realização da atividade de consolidar cargas
Questão 3 :
O transporte não consiste apenas na movimentação de mercadorias de um ponto para outro. Essa atividade, se for planejada e operacionalizada a partir de um sistema integrado e eficiente pode aumentar em muito a produtividade de empresas, de uma região, dos estados e de todo o país. Esta afirmação determina que:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: Não existe transporte isolado. Os sistemas de transporte contemplam toda a infraestrutura necessária para o mesmo acontecer de forma eficiente, além das empresas que prestam serviços nesta área, as empresas que produzem os produtos e fornecem as matérias primas e todo o planejamento necessário para esta dinâmica acontecer.
	A
	
	Transporte implica apenas a utilização de veículos.
	B
	
	O transporte é problema das transportadoras e não das empresas.
	C
	
	O transporte não influencia na eficiência logística.
	D
	
	Ao falarmos em transporte nos referimos a todo um sistema que contempla empresas produtoras, empresas de transporte, infraestrutura logística, política e estratégias de transporte e distribuição.
	E
	
	O transporte é uma atividade que não faz parte de cadeia de suprimentos.
Questão 4 :
Quando se tem dados históricos disponíveis e confiáveis e ainda a tendência e sazonalidade são estáveis e definidas ao longo do tempo, podem se projetar os dados no futuro com certa eficiência, principalmente para o curto prazo. Neste caso existe uma tendência de que o padrão futuro seja uma réplica do padrão passado. Estes métodos possuem um caráter mais científico visto que permitem a utilização de modelos matemáticos e estatísticos. Nos referimos aos métodos:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: A projeção histórica consiste em uma análise dos padrões do passado que podem se repetir no futuro de acordo com determinadas condições constantes.
	A
	
	Métodos causais
	B
	
	Métodos estocásticos
	C
	
	Métodos quantitativos
	D
	
	Métodos qualitativos
	E
	
	Métodos de projeção histórica
Questão 5 :
Existe um documento, no Brasil, no qual encontramos objetivos, diretrizes, instrumentos e estratégias definidas para cada modal de transporte. Neste estão estabelecidos os princípios, os objetivos, as diretrizes fundamentais e os instrumentos para o planejamento e desenvolvimento setorial de transporte.
Este recebe o nome de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: É a (PNT), Política Nacional de Transportes que define os rumos que deveram seguir os diferentes modais de transporte no país.
	A
	
	Política Nacional de Transportes (PNT)
	B
	
	Diretrizes Nacionais de Logística (DNL)
	C
	
	Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU)
	D
	
	Diretriz Única do Transporte Rodoviário (DUTR)
	E
	
	Código de Trânsito Brasileiro (CTB)
Questão 6 :
Os gestores de frotas de transporte rodoviário devem implementar programas permanentes de manutenção dos veículos. Entre os diferentes modelos que encontramos existe um que enquadra todos os esforços e atividades para realizar a manutenção primária. O correto funcionamento dos veículos depende, em boa parte, deste tipo de manutenção. O primeiro responsável por esta atividade é o próprio motorista. Este sistema recebe o nome de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Esta é a manutenção básica que deve ser realizada a partir da utilização diária do veículo em operação.
	A
	
	Manutenção de operação
	B
	
	Manutenção preventiva
	C
	
	Manutenção corretiva
	D
	
	Reforma de unidades
	E
	
	Manutenção emergencial
Questão 7 :
Um dos documentos utilizados para realizar a movimentação de mercadorias no transporte rodoviário foi criado pelo governo federal para desburocratizar a emissão de diferentes tipos de outras obrigações por parte do contribuinte. Este permite também que o fisco consiga realizar o acompanhamento de todas as operações comerciais realizadas no mercado. Ele é armazenado de forma digital e tem validade em todo o território nacional, servindo também para identificar informações referentes aos produtos e ao transporte em si. Que nome recebe esta documentação?
Resposta Errada! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Manifesto eletrônico de documentos fiscais (MDF-e) consiste em um documento que simplifica o pagamento das obrigações fiscais por parte do contribuinte.
	A
	
	MDF-e
	B
	
	DANFE
	C
	
	DAMDFE
	D
	
	CT-e
	E
	
	DACTE
Questão 8 :
A inovação no setor de transportes se torna mais que uma necessidade na hora de procurar a eficiência e o alto nível de serviço logístico oferecido. A velocidade de movimentação dos mercados é ditada pelo comportamento do consumidor, por um lado, e pela dinâmica imposta pelas empresas em suas cadeias de distribuição pelo outro. A lógica aqui exposta se enquadra em qual das tendências de inovação a seguir?
Resposta Errada! A resposta correta é a opção C
Justificativa:
RESPOSTA: C
JUSTIFICATIVA: Os mercados vêm impondo novos ritmos ditados pelo comportamentodo consumidor e pela procura de eficiência logística. As empresas de transporte devem se adaptar a esta nova realidade.
	A
	
	Mudança do off-line para o online
	B
	
	Aprimoramento nas operações para baixar custos
	C
	
	Adaptação ao ritmo do mercado
	D
	
	Automação dos processos
	E
	
	Crescimento da Inteligência artificial
Questão 9 :
O gestor logístico vai se encontrar com uma série de variáveis que deverá levar em conta na hora de tomar uma decisão a respeito da escolha correta do modal e do tipo de transporte a ser utilizado. Leia atentamente os fatores das alternativas a seguir e indique qual deles não deve ser considerada para tal escolha.
Resposta Errada! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: A opção por uma determinada empresa pelo custo ou tarifa final da operação de transporte sem levar em conta o nível de serviço oferecido pode ser extremamente prejudicial e comprometer a operação como um todo.
	A
	
	Tarifa dos fretes com respeito a qualidade.
	B
	
	Confiabilidade.
	C
	
	Considerações de mercado do embarcador.
	D
	
	Considerações relativas aos transportadores.
	E
	
	Tarifa final da operação independentemente do nível de serviço.
Questão 10 :
O CT-e possibilita benefícios a todos os atores que participam da prestação do serviço de transporte. Indique qual, dos benefícios citados a seguir, não é verdadeiro a respeito das vantagens para os emitentes do Conhecimento de Transporte Eletrônico (empresas de Transporte de Cargas).
Resposta Errada! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Na realidade a utilização do CT-e promove uma diminuição dos custos de impressão de tal documento visto que o mesmo é eletrônico.
	A
	
	Aumento de custos de impressão do documento fiscal.
	B
	
	Redução de custos de armazenagem de documentos fiscais.
	C
	
	Simplificação acentuada das obrigações acessórias.
	D
	
	Diminuição de tempo de parada de caminhões em Postos Fiscais de Fronteira.
	E
	
	Incentivo a uso de relacionamentos eletrônicos com clientes.
Questão 1 :
Existem indicadores que mensuram o grau de eficiência atingido por uma determinada tarefa, atividade ou processo. Eles são de ordem qualitativa já que medem a qualidade da ação executada e o quanto ela se aproximou do desejado. A leitura destes é mais demorada e eles são mais complexos de serem elaborados e aplicados. A qual tipo de indicador nos referimos?
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Estes indicadores oferecem informação para o gestor a respeito do grau de eficiência, ou seja, de desempenho atingido por uma determinada tarefa, atividade ou processo.
	A
	
	Indicador de desempenho.
	B
	
	Indicador de performance.
	C
	
	Indicador de entrega.
	D
	
	Indicador de execução.
	E
	
	Indicador de risco.
Questão 2 :
A revolução industrial permitiu um salto tecnológico nos modais e no transporte de cargas. Esta trouxe novas máquinas, novas formas de energia e novos combustíveis. Artesãos deixam de existir, fabricação em massa, grandes indústrias, máquinas a vapor, êxodo rural e crescimento das grandes cidades e consequentemente explosão do consumo se impõem. O mundo nunca mais foi o mesmo e os transportes precisaram acompanhar. Fonte: portogente.com.br
Baseados na leitura do texto a respeito da revolução industrial leia atentamente agora as afirmações a seguir.
I – A revolução industrial potencializou, em primeiro lugar o transporte aéreo.
II – O transporte ferroviário de cargas é possibilitado a partir da revolução industrial, valendo-se do desenvolvimento da indústria do ferro na Inglaterra e da máquina a vapor.
III – A revolução industrial não foi influenciadora do transporte de cargas.
Assinale agora a alternativa correta.
Resposta Errada! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: Foi através da indústria do ferro e da invenção da máquina a vapor que a indústria do transporte ferroviário se desenvolve na Inglaterra e posteriormente levada por eles para o mundo inteiro
	A
	
	Todas as alternativas estão corretas
	B
	
	Apenas a alternativa III está correta
	C
	
	As alternativas I e III estão corretas
	D
	
	Apenas a alternativa II está correta
	E
	
	Nenhuma alternativa está correta
Questão 3 :
Ao falarmos em previsão da demanda encontramos vários métodos. Alguns deles recorrem a julgamento, intuição, pesquisas ou técnicas comparativas a fim de produzir estimativas quantitativas para o futuro. As informações a respeito dos fatores que influenciam a previsão são da ordem não quantitativas. Consistem em métodos não científicos e devem ser utilizados, preferencialmente, em previsões de médio e longo alcance. Estamos nos referindo a que tipo de métodos?
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Estes métodos procuram explicar a qualidade das informações por meio da apreciação para poder chegar em um determinado valor da demanda.
	A
	
	Métodos qualitativos
	B
	
	Métodos estocásticos
	C
	
	Métodos quantitativos
	D
	
	Métodos causais
	E
	
	Métodos de projeção histórica
Questão 4 :
É comum, principalmente nas operações de comércio exterior, que se utilizem mais de um modal de transporte para que as mercadorias cheguem de seu ponto de origem na fábrica até as lojas para venda dos produtos. Um dos modelos utilizados para este tipo de operação se caracteriza por existir, a cada troca de modal, ou o tipo de veículo dentro do mesmo modal, a emissão de um novo documento. Neste caso a responsabilidade do transporte é compartilhada entre os transportadores. Por outro lado, na modalidade de transporte multimodal se emite um único documento que acompanhará a carga ao longo de todo o percurso. Este formato recebe o nome de transporte:
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: É precisamente no transporte intermodal que a responsabilidade é compartilhada por várias empresas transportadoras visto que a carda tipo de transporte se emite uma nova série de documentos tornando a operação, mais lenta e burocrática.
	A
	
	Intermodal
	B
	
	Multimodal
	C
	
	Inframodal
	D
	
	Intramodal
	E
	
	Extramodal
Questão 5 :
São vários os elementos que influenciam diretamente nos custos de uma operação de transporte de cargas. Dentre outros podemos citar o peso da carga, o volume total, o valor, o prazo de validade, a embalagem e os riscos. Esses elementos fazem parte de qual fator definido por Schluter (2013)?
Resposta Errada! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Os fatores enumerados são todos relacionados às características específicas do produto ou da mercadoria e serão determinantes para calcular o custo de movimentação.
	A
	
	Características do produto.
	B
	
	Relação produto-mercado.
	C
	
	Dinâmica de ocorrência do tipo de demanda.
	D
	
	Perfil da demanda de cada mercado.
	E
	
	Nenhum deles.
Questão 6 :
Na hora de preparar e carregar um veículo para o transporte de uma determinada carga, vários aspectos devem ser levados em conta no sentido da acomodação ideal e eficiente das mercadorias em seu interior. Um dos itens a ser calculado é a determinação da posição da carga no veículo. Este item pertence a qual aspecto, de acordo com o colocado na disciplina?
Acertou! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: Por mais que este item possa influenciar outros aspectos a análise dele é primordial para estabelecer e respeitar as condicionantes do centro de gravidade do veículo.
	A
	
	Princípios que regem a distribuição.
	B
	
	Estudo do centro de gravidade dos veículos, carroçarias e cargas.
	C
	
	Implicações da distribuição da carga no comportamento dos veículos.
	D
	
	Quantidade de combustível que deve ser abastecido.
	E
	
	Definição da escala de motoristas.
Questão 7 :
De acordo com os preceitos estudados ao longo da disciplina, encontramos que um sistema logístico de transporte é formado por três atores que atuam diretamente, mais um ator que intervémde forma indireta. Este último ator consiste em:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: O ator que acompanha toda a dinâmica de um sistema logístico de transporte é a infraestrutura educacional existente para preparar a mão de obra e todos os profissionais que atuarão dentro deste contexto.
	A
	
	O setor industrial
	B
	
	O setor comercial
	C
	
	O governo
	D
	
	As entidades do terceiro setor
	E
	
	Todo o sistema educacional
Questão 8 :
Nas redes de remessa interurbana com cross-docking se estabelecem infraestruturas entre o centro de distribuição e os lojistas. Assim, se utiliza um transporte de maior capacidade para chegar perto das lojas nesses pontos de cross-docking. Aqui se realiza a separação e consolidação dos pedidos e se enviam para os pontos finais. Este envio final é realizado com:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: Consiste no transporte da “última milha”, portanto, se realiza em veículos menores que facilitam o deslocamento e a operação nos centros urbanos.
	A
	
	Veículos de grande carga.
	B
	
	Veículos articulados.
	C
	
	Veículos para transporte de carga indivisível.
	D
	
	Veículos de porte menor.
	E
	
	Veículos porta contêineres.
Questão 9 :
Encontramos uma tendência nos mercados que define a intercomunicação entre diferentes aparelhos e equipamentos e que vem mudando as formas de fluxo de informações assim como de controle de distribuição, estoque, transporte e experiência dos consumidores. A qual tendência estamos nos referindo?
Acertou! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: A internet das coisas possibilita que equipamentos se comuniquem entre si em tempo real criando um fluxo de informações tal que promove a implementação de soluções inteligentes para todas as situações dentro do âmbito logístico.
	A
	
	Mudança do off-line para o online
	B
	
	Aprimoramento nas operações para baixar custos
	C
	
	Adaptação ao ritmo do mercado
	D
	
	Internet das coisas
	E
	
	Crescimento da Inteligência artificial
Questão 10 :
Com a deterioração constante da economia mundial as nações apostam em seu potencial econômico e criam barreiras para proteger seus produtos dos desenvolvidos em outros países. Dessa forma, a logística também fica regionalizada afetando como um todo as cadeias de suprimento mundiais, nacionais e regionais. Esse é um dos cenários expostos pela Deutsche Post DHL, multinacional alemã do setor logístico em conjunto com o Fórum Económico Mundial, o Grupo GFK e o Greenpeace. Que nome que eles deram a este cenário?
Resposta Errada! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: As medidas de protecionismo excessivo aditado por muitas nações fazem com que a logística fique mais regionalizada e o comércio mundial entre países diminua mudando os formatos das redes de abastecimento mundiais.
	A
	
	Clima indomável
	B
	
	A era das megacidades
	C
	
	Produção descentralizada
	D
	
	Protecionismo paralisante
	E
	
	Segurança em primeiro lugar
Questão 1 :
A principal finalidade dos transportes é promover o desenvolvimento econômico de uma região através do escoamento de pessoas, de bens e de mercadorias e, assim, movimentar a economia. No caso do transporte ferroviário de cargas, o fato do mesmo intervir principalmente junto ao deslocamento de mercadorias provenientes das indústrias de base (minério de ferro, soja, farelo, produção agrícola, etc.) o faz desempenhar um papel ainda mais importante na economia de uma nação.
No Brasil, o transporte ferroviário ainda não atingiu o seu ápice, nem de eficiência muito menos de utilização. Ao compará-lo com outros países de grandes dimensões territoriais, confirma-se o fato de que o Brasil não está “usufruindo” das vantagens comparativas do modal ferroviário para o movimento de carga, frente a outros modais. Esse “mau aproveitamento” acontece principalmente por conta dos gargalos, principalmente devido à falta de investimentos (indisponibilidade de rotas, redução na flexibilidade das operações, a baixa velocidade e a indisponibilidade de vagões), além desses problemas ainda existe o fato das forças invisíveis que preferem que o modal rodoviário reine sozinho em território brasileiro (Fonte: Falcão Viviane, 2017).
Tendo lido este texto e refletido a respeito da realidade das ferrovias no Brasil é correto afirmar que:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: As faltas de políticas de investimento no sistema ferroviário brasileiro conduziram a atual situação de falta total de eficiência neste meio de transporte.
	A
	
	As ferrovias no Brasil permitem a integração entre todas as regiões.
	B
	
	O sistema ferroviário brasileiro está totalmente integrado com o resto do Mercosul.
	C
	
	As ferrovias brasileiras permitem que um produto produzido em Manaus seja transportado de trem até Porto Alegre.
	D
	
	Todas as ferrovias no Brasil têm a mesma bitola entre trilhos e permitem a integração dos diferentes sistemas regionais.
	E
	
	O sistema ferroviário brasileiro se encontra regionalizado, mas não existe uma junção entre as regiões. Duas das razões são a falta de infraestrutura e diferença de bitolas entre trilhos.
Questão 2 :
Toda vez que realizamos um levantamento de custos, independentemente da área ou setor no qual estamos trabalhando, vamos nos deparar com custos fixos e variáveis. Nas operações de transporte de cargas atuamos também com esta dinâmica. Analise detalhadamente as relações a seguir e assinale a alternativa que apresenta os relacionamentos certos.
I – depreciação                                              a – custo fixo
II – remuneração                                           b – custo fixo
III – rodagem                                                c – custo variável
IV – lubrificantes                                          d – custo variável
Alternativas:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: A depreciação e a remuneração fazem parte dos custos fixos, visto que independente da quilometragem rodada eles permanecem inalterados. Já a rodagem e os lubrificantes dependem de quanto que os veículos se mobilizam, logo são custos que variam com a quilometragem.
	A
	
	Ia – IIb – IIIc – Ivd
	B
	
	Ic – IId - IIIa – IVd
	C
	
	Ia – IId – IIIb - IVc
	D
	
	Id – IIc – IIIa – Ivd
	E
	
	Ib – IId – IIIa – Ivc
Questão 3 :
O CT-e possibilita benefícios a todos os atores que participam da prestação do serviço de transporte. Indique qual, dos benefícios citados a seguir, não é verdadeiro a respeito das vantagens para os emitentes do Conhecimento de Transporte Eletrônico (empresas de Transporte de Cargas).
Resposta Errada! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Na realidade a utilização do CT-e promove uma diminuição dos custos de impressão de tal documento visto que o mesmo é eletrônico.
	A
	
	Aumento de custos de impressão do documento fiscal.
	B
	
	Redução de custos de armazenagem de documentos fiscais.
	C
	
	Simplificação acentuada das obrigações acessórias.
	D
	
	Diminuição de tempo de parada de caminhões em Postos Fiscais de Fronteira.
	E
	
	Incentivo a uso de relacionamentos eletrônicos com clientes.
Questão 4 :
Existe um modelo de rede logística no qual as cargas vêm direto de cada um dos fornecedores para cada local do comprador. Nelas a roteirização é especificada e o gestor define a quantidade a ser transportada e o modo de transporte que será utilizado. A principal vantagem deste modelo é a eliminação de estoques intermediários diminuindo custos e facilitando a operação.
Este tipo de rede recebe a denominação de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção C
Justificativa:
RESPOSTA: C
JUSTIFICATIVA: Recebe este nome precisamente porque as cargas ou mercadorias vão direto dos fornecedores para cada um dos pontos de venda sem intermediários.
	A
	
	Rede de remessa direta com milk runs.
	B
	
	Rede de remessasvia centro de distribuição.
	C
	
	Rede de remessa direta.
	D
	
	Rede de remessas via centro de distribuição utilizando milk runs.
	E
	
	Remessa interurbana com cross-docking.
Questão 5 :
Contemplar a quilometragem desenvolvida por um veículo para realizar um levantamento do custo por quilômetro rodado nos ajudará a entender que quanto mais o veículo rodar, o custo será menor porque se rateia por cada quilômetro o custo fixo da operação que é alto. Essa equação faz parte de um dos fatores influenciadores do custo apresentados na disciplina. Assinale qual é este fator.
Acertou! A resposta correta é a opção C
Justificativa:
RESPOSTA: C
JUSTIFICATIVA: O tipo de demanda de movimentação e entrega de cargas e produtos é um fator que influencia diretamente no custo da operação de transporte.
	A
	
	Características do produto.
	B
	
	Relação produto-mercado.
	C
	
	Dinâmica de ocorrência do tipo de demanda.
	D
	
	Perfil da demanda de cada mercado.
	E
	
	Nenhum deles.
Questão 6 :
A metodologia HDM (Highway Design and Maintenance Standars Model) foi desenvolvida pelo Banco Mundial a partir de pesquisas desenvolvidas nos anos 80 em vários países, inclusive, o Brasil. Esse sistema evoluiu para o HDM-III amplamente utilizado a partir dos anos 90 no qual se encontra contido o VOC (Vehicle Operating Coast) que permite o cálculo do custo operacional de vários tipos de veículos circulando em vários tipos de rodovias. O banco continuou aprimorando os modelos e hoje se destaca o HDM-4.2 de 2007. Essa versão leva em conta um fator preponderante para a elaboração dos custos logísticos e uma operação de transporte. Qual é este fator?
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: As complicações na mobilidade urbana das grandes cidades têm sido determinantes na velocidade que os veículos de transporte conseguem desenvolver. Este fato é levado em conta por esta atualização do modelo HDM-4.2
	A
	
	A influência do volume de tráfego nas velocidades desenvolvidas pelos veículos.
	B
	
	A influência da forma de dirigir do motorista.
	C
	
	A influência do tipo de combustível utilizado.
	D
	
	A influência da quantidade de veículos na frota.
	E
	
	A influência do tipo de demanda de transporte.
Questão 7 :
Leia atentamente e completa as lacunas com umas das alternativas disposta no final da questão.
Nos diferentes formatos de cadeias de suprimentos podemos nos encontrar com duas modalidades conceituais que mudam radicalmente a forma de operar entre si. Estas são as cadeias e as redes. Uma cadeia normalmente apresentará um design ___________. Nesta lógica uma parte dela se relaciona apenas com a empresa seguinte e com a anterior. Já uma rede pode ser _________, quadrada, retangular uniforme, desuniforme, ou seja, não interessa o formato, o que interessa são os_______________, todas as partes ou empresas podem ter a possibilidade de se relacionar entre si.
Acertou! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: Uma cadeia implica no relacionamento uníssono de um integrante com outro. Já nas redes o conceito e formatação permite os inter-relacionamentos entre muitos integrantes da mesma.
	A
	
	fechado – linear - desentendimentos
	B
	
	linear – circular – relacionamentos
	C
	
	circular – linear – relacionamentos
	D
	
	estruturado – simplificada - desvios
	E
	
	entrelaçado – unilateral - pagamentos
Questão 8 :
Ao movimentar mercadorias as empresas devem pagar certos tributos obrigatórios e determinados por lei. Um destes é o AFRMM. Este tributo é utilizado para a melhoria da eficiência de um determinado setor vital para a economia e as operações logísticas no Brasil. Os encargos deste imposto são fixados por lei.
 
Em qual modal de transporte este imposto incide?
Resposta Errada! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: O AFRMM (Adicional ao frete para renovação da Marinha Mercante) é um tributo utilizado para a melhoria da eficiência do setor portuário, da Marinha Mercante Brasileira e da indústria da construção e reparação naval. Por isto que incide no modal aquaviário.
	A
	
	Rodoviário
	B
	
	Aquaviário
	C
	
	Aéreo
	D
	
	Dutoviário
	E
	
	Ferroviário
Questão 9 :
Em todo sistema logístico, com a visão do Suply Chain, deve existir uma integração de ações que permitam que a rede de abastecimento se torne o mais eficiente possível. Entre os atores que desenvolvem ações dentro deste sistema encontramos o estado. A função principal neste sentido, deste é:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: É responsabilidade do estado em seus três níveis, municipal, estadual e federal, dotar as regiões e o país como um todo da infraestrutura logística necessária para que a economia e o mercado se desenvolvam normalmente.
	A
	
	Arrecadar impostos.
	B
	
	Desenvolver e implementar a infraestrutura necessária.
	C
	
	Estatizar todas as atividades logísticas.
	D
	
	Apenas controlar os serviços oferecidos pelas empresas logísticas.
	E
	
	Criar legislação pertinente para a exportação.
Questão 10 :
Um dos maiores empreendedores visionários que o Brasil já teve foi o Barão de Mauá. Este foi um estudioso, político e empresário que atuou na segunda metade do século 19 no Brasil. Ele cursou seus estudos em universidades inglesas e na época manteve contato com as grandes empresas de aço da Inglaterra e as aproximou dos governantes brasileiros com o intuito de implementar, principalmente, qual modal de transporte?
Resposta Errada! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: Mauá estudava na Inglaterra, portanto, seus contatos eram com as grandes indústrias que implementavam ferrovias pelo mundo inteiro. Daí o interesse por construir grandes ferrovias em todo o Brasil.
	A
	
	Aquaviário
	B
	
	Dutoviário
	C
	
	Rodoviário
	D
	
	Aéreo
	E
	
	Ferroviário
Questão 1 :
O CT-e possibilita benefícios a todos os atores que participam da prestação do serviço de transporte. Indique qual, dos benefícios citados a seguir, não é verdadeiro a respeito das vantagens para os emitentes do Conhecimento de Transporte Eletrônico (empresas de Transporte de Cargas).
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Na realidade a utilização do CT-e promove uma diminuição dos custos de impressão de tal documento visto que o mesmo é eletrônico.
	A
	
	Aumento de custos de impressão do documento fiscal.
	B
	
	Redução de custos de armazenagem de documentos fiscais.
	C
	
	Simplificação acentuada das obrigações acessórias.
	D
	
	Diminuição de tempo de parada de caminhões em Postos Fiscais de Fronteira.
	E
	
	Incentivo a uso de relacionamentos eletrônicos com clientes.
Questão 2 :
A revolução industrial permitiu um salto tecnológico nos modais e no transporte de cargas. Esta trouxe novas máquinas, novas formas de energia e novos combustíveis. Artesãos deixam de existir, fabricação em massa, grandes indústrias, máquinas a vapor, êxodo rural e crescimento das grandes cidades e consequentemente explosão do consumo se impõem. O mundo nunca mais foi o mesmo e os transportes precisaram acompanhar. Fonte: portogente.com.br
Baseados na leitura do texto a respeito da revolução industrial leia atentamente agora as afirmações a seguir.
I – A revolução industrial potencializou, em primeiro lugar o transporte aéreo.
II – O transporte ferroviário de cargas é possibilitado a partir da revolução industrial, valendo-se do desenvolvimento da indústria do ferro na Inglaterra e da máquina a vapor.
III – A revolução industrial não foi influenciadora do transporte de cargas.
Assinale agora a alternativa correta.
Resposta Errada! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: Foi através da indústria do ferro e da invenção da máquina a vapor que a indústria do transporte ferroviário se desenvolve na Inglaterra e posteriormente levada por eles para o mundo inteiro
	A
	
	Todas as alternativas estão corretas
	B
	
	Apenas a alternativa III estácorreta
	C
	
	As alternativas I e III estão corretas
	D
	
	Apenas a alternativa II está correta
	E
	
	Nenhuma alternativa está correta
Questão 3 :
Um dos maiores empreendedores visionários que o Brasil já teve foi o Barão de Mauá. Este foi um estudioso, político e empresário que atuou na segunda metade do século 19 no Brasil. Ele cursou seus estudos em universidades inglesas e na época manteve contato com as grandes empresas de aço da Inglaterra e as aproximou dos governantes brasileiros com o intuito de implementar, principalmente, qual modal de transporte?
Resposta Errada! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: Mauá estudava na Inglaterra, portanto, seus contatos eram com as grandes indústrias que implementavam ferrovias pelo mundo inteiro. Daí o interesse por construir grandes ferrovias em todo o Brasil.
	A
	
	Aquaviário
	B
	
	Dutoviário
	C
	
	Rodoviário
	D
	
	Aéreo
	E
	
	Ferroviário
Questão 4 :
De acordo com Ballou (2006) existem uma série de fatores que se resumem em:
• tarifa dos fretes;
• confiabilidade;
• tempo em trânsito;
• perdas, danos, perspectivas, reclamações e rastreabilidade;
• considerações de mercado do embarcador;
• considerações relativas aos transportadores.
Estes fatores são utilizados pelos gestores para tomar decisões no plano estratégico a respeito de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: A definição do modal de transporte é ligado diretamente às características da operação que precisa ser executada. Itens como os expostos na questão devem ser sempre levados em conta, com o apoio à decisão neste sentido.
	A
	
	Planejamento da disponibilidade e movimentação de veículos
	B
	
	Definição de distribuição de produtos
	C
	
	Definições de roteiros possíveis
	D
	
	Seleção do tipo de modal de transporte que será utilizado
	E
	
	Realização da atividade de consolidar cargas
Questão 5 :
Na hora de preparar e carregar um veículo para o transporte de uma determinada carga, vários aspectos devem ser levados em conta no sentido da acomodação ideal e eficiente das mercadorias em seu interior. Um dos itens a ser calculado é a determinação da posição da carga no veículo. Este item pertence a qual aspecto, de acordo com o colocado na disciplina?
Acertou! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: Por mais que este item possa influenciar outros aspectos a análise dele é primordial para estabelecer e respeitar as condicionantes do centro de gravidade do veículo.
	A
	
	Princípios que regem a distribuição.
	B
	
	Estudo do centro de gravidade dos veículos, carroçarias e cargas.
	C
	
	Implicações da distribuição da carga no comportamento dos veículos.
	D
	
	Quantidade de combustível que deve ser abastecido.
	E
	
	Definição da escala de motoristas.
Questão 6 :
Existem indicadores que mensuram o grau de eficiência atingido por uma determinada tarefa, atividade ou processo. Eles são de ordem qualitativa já que medem a qualidade da ação executada e o quanto ela se aproximou do desejado. A leitura destes é mais demorada e eles são mais complexos de serem elaborados e aplicados. A qual tipo de indicador nos referimos?
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Estes indicadores oferecem informação para o gestor a respeito do grau de eficiência, ou seja, de desempenho atingido por uma determinada tarefa, atividade ou processo.
	A
	
	Indicador de desempenho.
	B
	
	Indicador de performance.
	C
	
	Indicador de entrega.
	D
	
	Indicador de execução.
	E
	
	Indicador de risco.
Questão 7 :
Nos últimos anos, o mercado de transporte aéreo de cargas vem crescendo consideravelmente no Brasil, em decorrência dos diversos benefícios que proporciona, como maior velocidade e segurança na movimentação de produtos dentro e fora do país. Dados da Associação Nacional de Aviação Civil (Anac) atestam a ascensão do setor: somente em 2018 as companhias brasileiras transportaram um número recorde de cargas, foram 470,9 mil toneladas movimentadas em território nacional, uma alta de 10,5% sobre 2017 (a maior evolução dos últimos sete anos); e 281,7 mil toneladas para o exterior, um aumento de 24,4% em relação ao ano anterior (o maior resultado desde o início da série histórica, iniciada em 2000).
A expectativa para 2020, antes da pandemia, era continuar nesse forte ritmo de expansão. É o que analisa o diretor de frete aéreo da operadora logística Panalpina Brasil, Rene Genofre. Para ele, cinco fatores serão decisivos para o avanço deste mercado neste ano: a geração de novos negócios por meio de acordos bilaterais, o crescimento do mercado internacional, a chegada de novos investimentos e inovações tecnológicas, além da maior utilização do modal por alguns segmentos da indústria (Fonte: portogente.com.br).
A respeito deste modal e de seus custos podemos afirmar que:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Colocar um avião no ar consiste em uma das operações mais caras dentro dos modais de transporte. O consumo de combustíveis somados a manutenção necessária pelo uso junto a extrema complexidade de operação de um aeroporto torna os gastos de operação desta modalidade extremamente elevados.
	A
	
	Tanto os custos fixos como variáveis são extremamente elevados.
	B
	
	Os custos fixos são elevados mas os variáveis bem baixos devido ao custo ínfimo do combustível aéreo.
	C
	
	Os custos variáveis são elevados mas os fixos bem baixos porque os aeroportos são estruturas bem simples de operar.
	D
	
	O transporte aéreo só tem custos fixos.
	E
	
	Os custos variáveis do transporte aéreo são pagos pelo estado.
Questão 8 :
Nas redes de remessa interurbana com cross-docking se estabelecem infraestruturas entre o centro de distribuição e os lojistas. Assim, se utiliza um transporte de maior capacidade para chegar perto das lojas nesses pontos de cross-docking. Aqui se realiza a separação e consolidação dos pedidos e se enviam para os pontos finais. Este envio final é realizado com:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: Consiste no transporte da “última milha”, portanto, se realiza em veículos menores que facilitam o deslocamento e a operação nos centros urbanos.
	A
	
	Veículos de grande carga.
	B
	
	Veículos articulados.
	C
	
	Veículos para transporte de carga indivisível.
	D
	
	Veículos de porte menor.
	E
	
	Veículos porta contêineres.
Questão 9 :
Hoje em dia é muito comum a utilização de uma série de códigos para identificação de mercadorias. Um deles se desenvolveu a partir da evolução do outro sistema e serve para armazenar uma série de informações dos produtos e cargas. O mesmo recebe o nome de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: O QR Code é um sistema que foi criado a partir da evolução do código de barras. Ele é mais completo, por isso que é o mais utilizado hoje em todo tipo de empresa.
	A
	
	GPS
	B
	
	QR CODE
	C
	
	EPC
	D
	
	Código de Barras
	E
	
	IMS
Questão 10 :
Dentro das atividades de qualquer processo logístico encontramos, de acordo com Schluter (2013), um procedimento que pode ser definido como uma parada que o produto sofre em sua produção para execução de beneficiamento ou de disponibilidade para demanda futura. Este tipo de procedimento recebe o nome de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: É denominado de estático porque consiste em momentos nos quais as mercadorias não se encontram em atividade de transporte e estão no aguardo de serem movimentadas após receber algum tratamento específico.
	A
	
	Fixo
	B
	
	Flexível
	C
	
	Dinâmico
	D
	
	Estático
	E
	
	Multicausal
Questão 1 :
A empresa Deutsche Post DHL, multinacional alemã do setor logístico, em conjunto com o Fórum Económico Mundial, o Grupo GFK e o Greenpeace desenvolveram uma série de cenários evolutivos visando a logística do ano 2050, definindo 5 possíveistendências definidas como cenários. Uma delas apresenta um círculo vicioso no qual cada vez aumenta mais o consumo desenfreado por parte da população, as indústrias aumentam seus processos produtivos para dar conta de toda essa demanda, para essa fabricação de mercadorias são necessários cada vez mais recursos naturais. Assinale a qual dos cenários a seguir este texto se refere.
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: O maior consumo leva a maior produção o que acarreta em uma maior extração de recursos naturais o que cria um desequilíbrio ambiental e afeta diretamente o clima.
	A
	
	Clima indomável
	B
	
	A era das megacidades
	C
	
	Produção descentralizada
	D
	
	Protecionismo paralisante
	E
	
	Segurança em primeiro lugar
Questão 2 :
Hoje em dia é muito comum a utilização de uma série de códigos para identificação de mercadorias. Um deles se desenvolveu a partir da evolução do outro sistema e serve para armazenar uma série de informações dos produtos e cargas. O mesmo recebe o nome de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: O QR Code é um sistema que foi criado a partir da evolução do código de barras. Ele é mais completo, por isso que é o mais utilizado hoje em todo tipo de empresa.
	A
	
	GPS
	B
	
	QR CODE
	C
	
	EPC
	D
	
	Código de Barras
	E
	
	IMS
Questão 3 :
Um dos modelos de rede de distribuição utilizados na atualidade é programa entregas, que serão realizadas a partir do centro de distribuição para cada lojista. Estas devem ter tamanho pequeno que se adequem a entregas rápidas, dinâmicas e com veículos medianos ou pequenos. Estes veículos realizarão as entregas em rotas predeterminadas que contemplarão vários lojistas.
A qual modelo estamos nos referindo?
Resposta Errada! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: Este modelo se caracteriza precisamente por todos os fornecedores alimentarem um Centro de Distribuição. A partir deste CD saíram as entregas menores para cada lojista ou combinação de lojas de acordo com um roteiro pré-determinado.
	A
	
	Rede de remessa direta com milk runs.
	B
	
	Rede de remessas via centro de distribuição.
	C
	
	Rede de remessa direta.
	D
	
	Rede de remessas via centro de distribuição utilizando milk runs.
	E
	
	Remessa interurbana com cross-docking.
Questão 4 :
Todo sistema de informação funciona a partir do conceito de inputs e outputs. Os inputs consistem em todos os elementos de entrada no sistema. O sistema relacionará todas essas informações e transformará a situação em um problema a ser resolvido por meio de sua inteligência programada. No output, ou seja, na saída do sistema, ele oferecerá soluções possíveis para o problema apresentado.
Veja atentamente as colunas a seguir e opte pela alternativa que apresenta o relacionamento certo.
1 Localização                                             a output
2 Distância                                                 b inputs
3 Tráfego
4 Rota
5 Sequência de clientes
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Localização dos clientes, distância até eles e tipo de tráfego que será encontrado no trajeto são informações de entrada ao sistema, portanto, inputs. Já a rota que deverá ser seguida, assim como a melhor sequência de visitas, são possíveis soluções, portanto outputs.
	A
	
	1b.2b.3b.4a.5a
	B
	
	1a.2a.3a.4b.5b
	C
	
	1a.2b.3a.4b.5a
	D
	
	1b.2a.3b.4a.5b
	E
	
	1b.2b.3b.4b.5b
Questão 5 :
Os veículos de transporte de cargas devem ser utilizados durante o maior tempo possível das horas produtivas de um dia, para que o investimento nele tenha retorno. Independente de que o motorista execute uma condução correta do veículo, pelo próprio uso, ele se deteriorará naturalmente. A velocidade desta deterioração vai depender de um tipo específico de manutenção. Neste sentido, estar atentos às regulagens que precisam ser feitas é uma primeira atitude que favorecerá a preservação da frota. Tem muitas situações nas quais, com um pequeno ajuste, se evita a quebra futura de uma peça ou parte do veículo, que implicaria tirar ele de serviço para colocá-lo na oficina. A que tipo de manutenção o texto se refere?
Resposta Errada! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: Todo esforço por se antecipar a possíveis defeitos e problemas de funcionamento deve ser realizado para conseguir uma melhor preservação dos veículos. Esta atitude serve como medida preventiva.
	A
	
	Manutenção de operação
	B
	
	Manutenção preventiva
	C
	
	Manutenção corretiva
	D
	
	Reforma de unidades
	E
	
	Manutenção emergencial
Questão 6 :
O comércio internacional é o conjunto de operações comerciais realizada entre países e que são regidas por normas estabelecidas em acordos internacionais. O conceito pode se referir tanto à circulação de bens e de serviços como ao movimento de capitais. Nas últimas décadas, sua importância tem crescido com o avanço dos transportes, das comunicações e da indústria, sendo essa uma das características da globalização. A importância do comércio internacional para a economia de um país se deve a diversos fatores. Entre eles está a garantia da venda do excedente de produção desse país, ao mesmo tempo em que permite que seu mercado consumidor tenha acesso a mercadorias não disponíveis localmente. Além disso, o comércio internacional dilui os riscos das atividades, uma vez que, com a diversificação de mercados, as empresas podem continuar comercializando seus produtos mesmo se houver uma crise econômica interna no país em que estão baseadas (Fonte: Dicionário Financeiro).
Após ter lido atentamente o texto indique entre as alternativas a seguir qual é a organização que normatiza o comércio entre as nações.
Resposta Errada! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: A OMC, Organização Mundial do Comércio se encarrega de normatizar e equidade entre as transações comerciais dos países.
	A
	
	OMS
	B
	
	OMC
	C
	
	ONU
	D
	
	UNICEF
	E
	
	NATO
Questão 7 :
O tipo de transporte no qual se utilizam vários modais e se emite um único documento que acompanhará a carga ao longo de todo o percurso, e no qual a responsabilidade será de um OTM que se encarregará de todas as diligências desta carga entre o embarque na origem até o desembarque no destino, passando por todas as operações de troca de modais e tipo de transporte é denominado de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: A existência de um operador OTM que se responsabiliza por toda a operação da origem ao destino por meio da emissão de uma única série de documentos é característico do transporte multimodal.
	A
	
	Intermodal
	B
	
	Inframodal
	C
	
	Intramodal
	D
	
	Extramodal
	E
	
	Multimodal
Questão 8 :
Vários são os documentos, obrigatórios e indispensáveis, para poder realizar o transporte de cargas dentro do território nacional. Entre eles encontramos
          • Nota fiscal eletrônica
          • Documento auxiliar de nota fiscal eletrônica
          • Manifesto eletrônico de documentos fiscais
          • Documento auxiliar do manifesto eletrônico de documentos fiscais
          • Conhecimento de transporte eletrônico
          • Documento auxiliar de conhecimento de transporte eletrônico
Um deles consiste em um documento obrigatório que precisa ser gerado na hora da compra ou venda de qualquer tipo de produto, material, matéria prima equipamento ou qualquer tipo de bem. Nesse constam detalhes do produto adquirido, assim como da transação e os impostos a serem pagos. A qual nos referimos?
Resposta Errada! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: É a nota fiscal eletrônica que possui todas estas informações que permitem identificar o material e outros elementos da transação e que deve ser emitida na hora da compra/venda.
	A
	
	Conhecimento de transporte eletrônico
	B
	
	Documento auxiliar de nota fiscal eletrônica
	C
	
	Manifesto eletrônicode documentos fiscais
	D
	
	Documento auxiliar do manifesto eletrônico de documentos fiscais
	E
	
	Nota fiscal eletrônica
Questão 9 :
As empresas especializadas em transporte assumem desafios diários na hora de precisar roteirizar as entregas de suas mercadorias ou produtos. Elas podem se deparar com uma situação na qual existem vários fornecedores que devem abastecer vários pontos de venda. A metodologia que elas utilizam neste caso é:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção C
Justificativa:
RESPOSTA: C
JUSTIFICATIVA: Em determinadas situações as empresas de transporte verificam que devem realizar um roteiro de entregas coletando produtos em vários pontos e entregando também em vários PDV. Neste caso se utiliza este tipo de técnica.
	A
	
	Um ponto de origem e um de destino.
	B
	
	Pontos de origem e destino coincidentes.
	C
	
	Pontos de origem e destino múltiplos.
	D
	
	Vários pontos de origem e um de destino.
	E
	
	Um ponto de origem e vários de destino.
Questão 10 :
Encontramos uma tendência nos mercados que define a intercomunicação entre diferentes aparelhos e equipamentos e que vem mudando as formas de fluxo de informações assim como de controle de distribuição, estoque, transporte e experiência dos consumidores. A qual tendência estamos nos referindo?
Resposta Errada! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: A internet das coisas possibilita que equipamentos se comuniquem entre si em tempo real criando um fluxo de informações tal que promove a implementação de soluções inteligentes para todas as situações dentro do âmbito logístico.
	A
	
	Mudança do off-line para o online
	B
	
	Aprimoramento nas operações para baixar custos
	C
	
	Adaptação ao ritmo do mercado
	D
	
	Internet das coisas
	E
	
	Crescimento da Inteligência artificial
uestão 1 :
O transporte aquático, aquaviário ou hidroviário consiste no transporte de mercadorias e de passageiros por barcos, navios ou balsas, via um corpo de água, tais como oceanos, mares, lagos, rios ou canais. O transporte aquático engloba tanto o transporte marítimo, utilizando como via de comunicação os mares abertos, como transporte fluvial, usando os lagos e rios. Como o transporte marítimo representa a grande maioria do transporte aquático, muitas vezes é usada esta denominação como sinônimo. Este modo de transporte cobre o essencial das matérias primas (petróleo e derivados, carvão, minério de ferro, cereais, bauxita, alumínio e fosfatos, entre outros). Paralelamente a estes transportes a granel, o transporte aquático também cobre o transporte de produtos previamente acondicionados em sacas, caixotes ou outro tipo de embalagens, conhecidos como carga geral (Fonte: portogente.com.br).
A respeito deste modal de transporte é correto afirmar que:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICAIVA: Contrair barcos assim como criar, desenvolver e manter toda a infraestrutura para a operacionalização deste tipo de transporte é extremamente elevado.
	A
	
	A vantagem deste modal é que as embarcações podem parar em qualquer lugar sem precisar de cais e portos.
	B
	
	Os custos de infraestrutura como portos e cais e muito baixo.
	C
	
	O transportador aquaviário não precisa se preocupar com a estrutura necessária já que toda ela é disponibilizada pelo estado e sem custo.
	D
	
	O custo com as embarcações pode ser desconsiderado por ser extremamente baixo.
	E
	
	O investimento na embarcação tem um custo elevadíssimo inicial assim como a construção de estruturas como cais e outros.
Questão 2 :
A empresa Deutsche Post DHL, multinacional alemã do setor logístico, em conjunto com o Fórum Económico Mundial, o Grupo GFK e o Greenpeace desenvolveram uma série de cenários evolutivos visando a logística do ano 2050, definindo 5 possíveis tendências definidas como cenários. Uma delas apresenta um círculo vicioso no qual cada vez aumenta mais o consumo desenfreado por parte da população, as indústrias aumentam seus processos produtivos para dar conta de toda essa demanda, para essa fabricação de mercadorias são necessários cada vez mais recursos naturais. Assinale a qual dos cenários a seguir este texto se refere.
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: O maior consumo leva a maior produção o que acarreta em uma maior extração de recursos naturais o que cria um desequilíbrio ambiental e afeta diretamente o clima.
	A
	
	Clima indomável
	B
	
	A era das megacidades
	C
	
	Produção descentralizada
	D
	
	Protecionismo paralisante
	E
	
	Segurança em primeiro lugar
Questão 3 :
Todo sistema de informação funciona a partir do conceito de inputs e outputs. Os inputs consistem em todos os elementos de entrada no sistema. O sistema relacionará todas essas informações e transformará a situação em um problema a ser resolvido por meio de sua inteligência programada. No output, ou seja, na saída do sistema, ele oferecerá soluções possíveis para o problema apresentado.
Veja atentamente as colunas a seguir e opte pela alternativa que apresenta o relacionamento certo.
1 Localização                                             a output
2 Distância                                                 b inputs
3 Tráfego
4 Rota
5 Sequência de clientes
Resposta Errada! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Localização dos clientes, distância até eles e tipo de tráfego que será encontrado no trajeto são informações de entrada ao sistema, portanto, inputs. Já a rota que deverá ser seguida, assim como a melhor sequência de visitas, são possíveis soluções, portanto outputs.
	A
	
	1b.2b.3b.4a.5a
	B
	
	1a.2a.3a.4b.5b
	C
	
	1a.2b.3a.4b.5a
	D
	
	1b.2a.3b.4a.5b
	E
	
	1b.2b.3b.4b.5b
Questão 4 :
O MDF-e também possui uma versão impressa que deve acompanhar a mercadoria no transporte e da mesma forma que sua versão eletrônica serve para que o fisco consiga controlar e verificar as cargas e as obrigações fiscais do contribuinte. Ele é denominado de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: O documento denominado de DAMDFE consiste no Documento Auxiliar do Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais e serve para termos de fiscalização.
	A
	
	NF-e
	B
	
	DAMDFE
	C
	
	CT-e
	D
	
	DACTE
	E
	
	DANFE
Questão 5 :
Existe um tipo de demanda que é gerada pelas compras individuais, de um determinado produto, realizadas por muitos clientes em um mercado específico, Quando encontramos um tipo de comportamento destes, identificamos que estamos ante uma demanda de tipo:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: A demanda independente se caracteriza pela tomada de decisões de compra por parte de indivíduos da sociedade de forma individual.
	A
	
	independente
	B
	
	dependente
	C
	
	fechada
	D
	
	aberta
	E
	
	circular
Questão 6 :
A visão do suply chain se estende para todas as fases da gestão de uma cadeia de suprimentos. Esta visão integra também a necessidade da existência de estradas, ruas, pontes, acessos, terminais, portos, aeroportos, armazéns, controles fiscais, controles de peso, controles de segurança e tudo aquilo necessário para o desenvolvimento da atividade logística.
É correto afirmar que a concretude desta dinâmica depende:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: A infraestrutura logística necessária para que a economia de um país em desenvolvimento, como o caso do Brasil, depende dos esforço e investimento de todas as forças da sociedade, assim como do capital estrangeiro, principalmente em grandes obras como portos e aeroportos.
	A
	
	Somente do poder público.
	B
	
	Somente do setor privado.
	C
	
	Das atividades das organizações não governamentais.
	D
	
	Do esforço conjunto de todos os setores da sociedade, inclusive do investimento de capitais estrangeiros.
	E
	
	Apenas do investimento de empresas locais.
Questão 7 :
As empresas especializadas em transporte assumem desafiosdiários na hora de precisar roteirizar as entregas de suas mercadorias ou produtos. Elas podem se deparar com uma situação na qual existem vários fornecedores que devem abastecer vários pontos de venda. A metodologia que elas utilizam neste caso é:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção C
Justificativa:
RESPOSTA: C
JUSTIFICATIVA: Em determinadas situações as empresas de transporte verificam que devem realizar um roteiro de entregas coletando produtos em vários pontos e entregando também em vários PDV. Neste caso se utiliza este tipo de técnica.
	A
	
	Um ponto de origem e um de destino.
	B
	
	Pontos de origem e destino coincidentes.
	C
	
	Pontos de origem e destino múltiplos.
	D
	
	Vários pontos de origem e um de destino.
	E
	
	Um ponto de origem e vários de destino.
Questão 8 :
São várias as metodologias de roteirização que as empresas utilizam para definir as rotas de seus veículos. Uma delas é considerada a técnica mais simples de roteirização e consiste em optar pelo caminho mais curto entre dois pontos. Esta metodologia é denominada de:
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: A forma mais simples de roteirizar e quando temos um único ponto de origem e outro de destino. É só unir eles pelo caminho mais curto.
	A
	
	Um ponto de origem e um de destino.
	B
	
	Pontos de origem e destino múltiplos.
	C
	
	Pontos de origem e destino coincidentes.
	D
	
	Vários pontos de origem e um de destino.
	E
	
	Um ponto de origem e vários de destino.
Questão 9 :
Hoje em dia é muito comum a utilização de uma série de códigos para identificação de mercadorias. Um deles se desenvolveu a partir da evolução do outro sistema e serve para armazenar uma série de informações dos produtos e cargas. O mesmo recebe o nome de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: O QR Code é um sistema que foi criado a partir da evolução do código de barras. Ele é mais completo, por isso que é o mais utilizado hoje em todo tipo de empresa.
	A
	
	GPS
	B
	
	QR CODE
	C
	
	EPC
	D
	
	Código de Barras
	E
	
	IMS
Questão 10 :
Em muitas empresas vamos nos deparar com sistemas que são utilizados para gerenciamento da produção que operam em cinco módulos: ready, execute, process, analyse e coordinate. As principais funcionalidades destes softwares são a coleta e armazenamento de informações como o monitoramento dos recursos da produção, pessoal e equipamentos. Além disso, fornecem informações e subsidiam em diversos processos de planejamento, programação e gestão na cadeia de suprimentos. Que nome recebem estes?
Resposta Errada! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: A manufatura de produtos exige um fluxo de informações organizado que permita o planejamento correto das operações. Para isso os sistemas MÊS são utilizados, principalmente no setor industrial.
	A
	
	MRP – Material Requeriment Planning
	B
	
	TMS – Transportation Management System
	C
	
	ERP – Enterprise Resource Planning
	D
	
	MES – Manufacturing Execution System
	E
	
	WMS – Warehouse Management System
Questão 1 :
Com o aumento do comércio eletrônico tem se intensificado e aperfeiçoado um segmento de transporte no que tange aos processos de desempenho, agilidade, preservação, tempo de entrega e segurança. Este modelo é o:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: Este tipo de transporte tem se transformado em um dos diferencias competitivos dentro do comércio eletrônico. Assim, desempenho, agilidade e tempo de entrega são fatores de vital importância.
	A
	
	Transporte de cargas frigoríficas.
	B
	
	Transporte de encomendas.
	C
	
	Transporte de produtos farmacêuticos.
	D
	
	Transporte de carga completa.
	E
	
	Transporte de carga fracionada.
Questão 2 :
O transporte aquático, aquaviário ou hidroviário consiste no transporte de mercadorias e de passageiros por barcos, navios ou balsas, via um corpo de água, tais como oceanos, mares, lagos, rios ou canais. O transporte aquático engloba tanto o transporte marítimo, utilizando como via de comunicação os mares abertos, como transporte fluvial, usando os lagos e rios. Como o transporte marítimo representa a grande maioria do transporte aquático, muitas vezes é usada esta denominação como sinônimo. Este modo de transporte cobre o essencial das matérias primas (petróleo e derivados, carvão, minério de ferro, cereais, bauxita, alumínio e fosfatos, entre outros). Paralelamente a estes transportes a granel, o transporte aquático também cobre o transporte de produtos previamente acondicionados em sacas, caixotes ou outro tipo de embalagens, conhecidos como carga geral (Fonte: portogente.com.br).
A respeito deste modal de transporte é correto afirmar que:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICAIVA: Contrair barcos assim como criar, desenvolver e manter toda a infraestrutura para a operacionalização deste tipo de transporte é extremamente elevado.
	A
	
	A vantagem deste modal é que as embarcações podem parar em qualquer lugar sem precisar de cais e portos.
	B
	
	Os custos de infraestrutura como portos e cais e muito baixo.
	C
	
	O transportador aquaviário não precisa se preocupar com a estrutura necessária já que toda ela é disponibilizada pelo estado e sem custo.
	D
	
	O custo com as embarcações pode ser desconsiderado por ser extremamente baixo.
	E
	
	O investimento na embarcação tem um custo elevadíssimo inicial, assim como a construção de estruturas como cais e outros.
Questão 3 :
Os impostos de exportação e importação incidem diretamente nas operações logísticas e fazem parte dos custos totais dos produtos e mercadorias. Estes custos serão considerados no exercício de precificação dos produtos para a venda. A quem pertence a competência da fixação destes impostos?
Resposta Errada! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: As importações e exportações dizem respeito ao ingresso ou saída de produtos da federação. Por isso, que a competência é da união.
	A
	
	Ao município
	B
	
	Ao estado
	C
	
	As microrregiões
	D
	
	As macrorregiões
	E
	
	A união
Questão 4 :
O transporte não consiste apenas na movimentação de mercadorias de um ponto para outro. Essa atividade, se for planejada e operacionalizada a partir de um sistema integrado e eficiente pode aumentar em muito a produtividade de empresas, de uma região, dos estados e de todo o país. Esta afirmação determina que:
Acertou! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: Não existe transporte isolado. Os sistemas de transporte contemplam toda a infraestrutura necessária para o mesmo acontecer de forma eficiente, além das empresas que prestam serviços nesta área, as empresas que produzem os produtos e fornecem as matérias primas e todo o planejamento necessário para esta dinâmica acontecer.
	A
	
	Transporte implica apenas a utilização de veículos.
	B
	
	O transporte é problema das transportadoras e não das empresas.
	C
	
	O transporte não influencia na eficiência logística.
	D
	
	Ao falarmos em transporte nos referimos a todo um sistema que contempla empresas produtoras, empresas de transporte, infraestrutura logística, política e estratégias de transporte e distribuição.
	E
	
	O transporte é uma atividade que não faz parte de cadeia de suprimentos.
Questão 5 :
O transporte de cargas tem se profissionalizado nos últimos tempos e este fato tem motivado a produção de veículos específicos para cada demanda de transporte de acordo com o tipo de carga. Um destes segmentos exige um equipamento específico que funcione de acordo com as exigências de temperatura de cada tipo de produto. Neste, manutenção e limpeza são variáveis de suma importância.
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Neste tipo de transporte a temperatura é de vital importância visto que os produtos transportados são perecíveis e precisam de um ambiente climatizado.A
	
	Transporte de cargas frigoríficas.
	B
	
	Transporte de cargas perigosas.
	C
	
	Transporte de cargas de grande porte.
	D
	
	Transporte de produtos farmacêuticos.
	E
	
	Transporte de carga completa.
Questão 6 :
Na hora de preparar e carregar um veículo para o transporte de uma determinada carga, vários aspectos devem ser levados em conta no sentido da acomodação ideal e eficiente das mercadorias em seu interior. Um dos itens a ser calculado é a determinação da posição da carga no veículo. Este item pertence a qual aspecto, de acordo com o colocado na disciplina?
Resposta Errada! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: Por mais que este item possa influenciar outros aspectos a análise dele é primordial para estabelecer e respeitar as condicionantes do centro de gravidade do veículo.
	A
	
	Princípios que regem a distribuição.
	B
	
	Estudo do centro de gravidade dos veículos, carroçarias e cargas.
	C
	
	Implicações da distribuição da carga no comportamento dos veículos.
	D
	
	Quantidade de combustível que deve ser abastecido.
	E
	
	Definição da escala de motoristas.
Questão 7 :
Os veículos de transporte de cargas devem ser utilizados durante o maior tempo possível das horas produtivas de um dia, para que o investimento nele tenha retorno. Independente de que o motorista execute uma condução correta do veículo, pelo próprio uso, ele se deteriorará naturalmente. A velocidade desta deterioração vai depender de um tipo específico de manutenção. Neste sentido, estar atentos às regulagens que precisam ser feitas é uma primeira atitude que favorecerá a preservação da frota. Tem muitas situações nas quais, com um pequeno ajuste, se evita a quebra futura de uma peça ou parte do veículo, que implicaria tirar ele de serviço para colocá-lo na oficina. A que tipo de manutenção o texto se refere?
Resposta Errada! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: Todo esforço por se antecipar a possíveis defeitos e problemas de funcionamento deve ser realizado para conseguir uma melhor preservação dos veículos. Esta atitude serve como medida preventiva.
	A
	
	Manutenção de operação
	B
	
	Manutenção preventiva
	C
	
	Manutenção corretiva
	D
	
	Reforma de unidades
	E
	
	Manutenção emergencial
Questão 8 :
Com a deterioração constante da economia mundial as nações apostam em seu potencial econômico e criam barreiras para proteger seus produtos dos desenvolvidos em outros países. Dessa forma, a logística também fica regionalizada afetando como um todo as cadeias de suprimento mundiais, nacionais e regionais. Esse é um dos cenários expostos pela Deutsche Post DHL, multinacional alemã do setor logístico em conjunto com o Fórum Económico Mundial, o Grupo GFK e o Greenpeace. Que nome que eles deram a este cenário?
Resposta Errada! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: As medidas de protecionismo excessivo aditado por muitas nações fazem com que a logística fique mais regionalizada e o comércio mundial entre países diminua mudando os formatos das redes de abastecimento mundiais.
	A
	
	Clima indomável
	B
	
	A era das megacidades
	C
	
	Produção descentralizada
	D
	
	Protecionismo paralisante
	E
	
	Segurança em primeiro lugar
Questão 9 :
Quando se tem dados históricos disponíveis e confiáveis e ainda a tendência e sazonalidade são estáveis e definidas ao longo do tempo, podem se projetar os dados no futuro com certa eficiência, principalmente para o curto prazo. Neste caso existe uma tendência de que o padrão futuro seja uma réplica do padrão passado. Estes métodos possuem um caráter mais científico visto que permitem a utilização de modelos matemáticos e estatísticos. Nos referimos aos métodos:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: A projeção histórica consiste em uma análise dos padrões do passado que podem se repetir no futuro de acordo com determinadas condições constantes.
	A
	
	Métodos causais
	B
	
	Métodos estocásticos
	C
	
	Métodos quantitativos
	D
	
	Métodos qualitativos
	E
	
	Métodos de projeção histórica
Questão 10 :
A terceirização das operações logísticas, entre elas, o transporte de cargas, é uma realidade que veio para dar uma dinâmica e eficiência maior a toda a cadeia de suprimentos. Esta possibilidade se abre a partir da ideia de que cada empresa deve se preocupar e se focar principalmente em seu:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: As empresas devem investir todos seus esforços em seu Core Business, ou seja, na essência de seu negócio, naquilo que elas fazem de melhor.
	A
	
	Orçamento
	B
	
	Core Business
	C
	
	Planejamento
	D
	
	Organograma
	E
	
	Cronograma
Questão 1 :
Existe uma atividade estratégica nas operações logísticas de transporte de cargas que está diretamente ligada à complexidade da roteirização. Para uma melhor análise das ações a serem implementadas devem ser levados em conta alguns fatores. Entre eles encontramos, de acordo com Ballou (2006) o tempo máximo de tráfego em cada rota antes de um período mínimo de repouso estipulado em horas (este tempo muda na legislação de país para país). Este item pertence a qual fator estratégico?
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: O tempo máximo que um motorista pode dirigir um veículo, estipulado pela legislação, será determinante para decidir a disponibilidade de veículos em uma determinada rota.
	A
	
	Planejamento da disponibilidade e movimentação de veículos
	B
	
	Definição de distribuição de produtos
	C
	
	Definições de roteiros possíveis
	D
	
	Seleção do tipo de modal de transporte que será utilizado
	E
	
	Realização da atividade de consolidar cargas
Questão 2 :
Dentro dos sistemas de transporte de cargas disponíveis nos deparamos com um que consiste nas operações de transporte de produtos, matérias primas e mercadorias que não exigem nenhum tratamento específico e que, portanto, podem ser movimentadas em equipamentos considerados convencionais, apesar de que possam vir a ter alguma característica que se adeque ao tipo de carga. Este segmento recebe o nome de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Precisamente por se adequar a todo tipo de carga, é um dos mais utilizados no transporte de todo tipo de mercadoria e que não exija formatos e equipamentos específicos.
	A
	
	Transporte de carga geral.
	B
	
	Transporte de cargas perigosas.
	C
	
	Transporte de cargas de grande porte.
	D
	
	Transporte de produtos farmacêuticos.
	E
	
	Transporte de carga completa.
Questão 3 :
Para exercer a função de controlar os processos logísticos, os gestores se valem de alguns tipos de indicadores. Entre eles encontramos um tipo que consiste em algum tipo de documentação, relatório, amostra, imagem, vídeo ou qualquer outro elemento que indique que uma determinada tarefa aconteceu. Este tipo de indicador é denominado de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: Os indicadores de execução servem para interpretar se uma determinada tarefa foi executada. Tem caráter quantitativo, visto que ele não definirá se foi executada com eficiência ou não.
	A
	
	Indicador de desempenho
	B
	
	Indicador de performance
	C
	
	Indicador de entrega
	D
	
	Indicador de execução
	E
	
	Indicador de risco
Questão 4 :
Quando a demanda de alguns itens é intermitente, devido principalmente as incertezas a respeito de quanto e quando o nível de demanda acontecerá, é considerada de demanda:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: Se se torna uma tarefa complexa realizar a previsão da demanda porque os níveis de consumo anteriores não seguem um padrão, nos encontramos ante uma demanda de tipo irregular.
	A
	
	Futura
	B
	
	Regular
	C
	
	Pausada
	D
	
	Sazonal
	E
	
	Irregular
Questão 5 :
Na hora de traçarmos estratégias para a gestão de frotas encontraremos