MEDICINA AEROSPACIAL AOL 01 A 04

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Aol 01 
Pergunta 1 
/1 
As aeronaves, quando estão em solo, possuem pressão na cabine igual à pressão do ar externo. Após a 
decolagem com o acréscimo da altitude, o ar vai se tornando cada vez mais rarefeito, reduzindo, assim, as 
moléculas de oxigênio presentes na atmosfera. Até certa altitude, o corpo consegue se manter sem 
alterações, após determinado nível é necessário o uso da pressurização da aeronave. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os mecanismos de compensação aguda, pode-
se afirmar que: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
mesmo com o aumento da altitude, o organismo tem a capacidade de adaptar-se a diversos ambientes, 
absorvendo o ar com menor quantidade de moléculas de oxigênio e comprimindo-o, mantendo a 
frequência respiratória inalterada. 
2. 
de acordo com o Regulamento Brasileiro de Aviação Civil (RBAC) 91, é obrigatório o uso de oxigênio 
complementar para voos acima de 20.000 pés, pois o organismo descompensa a redução de oxigênio 
acima desta altitude. 
3. 
o organismo compensa a redução de oxigênio até determinada altitude, depois disso, a circulação do 
ar pelo pulmão é aumentada pela ventilação pulmonar, seja pelo aumento da frequência respiratória 
ou do volume corrente. 
Resposta correta 
4. 
para compensar redução do oxigênio, o organismo reduz a ventilação pulmonar por meio do aumento 
da frequência respiratória e do volume corrente, dessa forma, poupa os pulmões de realizar esforços 
por longos períodos. 
5. 
a aeronave capta o ar externo por meio de válvulas de pressão, levando-o até uma unidade auxiliar de 
potência, depois, o ar é comprimido e liberado dentro da cabine para os passageiros. Esse ar é 
recirculado e ocorre a cada 5 minutos. 
2. Pergunta 2 
/1 
O corpo humano tem uma enorme capacidade de se adaptar a diferentes ambientes. Até determinada 
altitude, o corpo realiza as funções vitais sem sofrer alterações e, conforme o acréscimo da altitude, menor é 
a probabilidade de o indivíduo se manter vivo. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as zonas atmosféricas de acordo com a 
fisiologia de voo, analise cada uma delas a seguir e associe-as com suas respectivas características: 
1) Zona indiferente. 
2) Zona de compensação total. 
3) Zona de compensação parcial. 
4) Zona crítica. 
( ) É onde o organismo humano entra em colapso em pouco tempo. 
( ) É onde o organismo humano utiliza mecanismos de compensação. 
( ) É onde o corpo humano suporta bem e não se altera fisiologicamente. 
( ) É onde o desempenho humano começa a apresentar deficiências. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
2, 1, 4, 3 
2. 
3, 1, 2, 4.. 
3. 
4, 2, 1, 3. 
Resposta correta 
4. 
2, 4, 3, 1. 
5. 
3, 4, 1, 2. 
3. Pergunta 3 
/1 
Em determinados períodos de tempo, os tripulantes passam por diversos exames com o intuito de obter ou 
revalidar o Certificado Médico Aeronáutico (CMA). Por meio dele, o tripulante identifica se tem algum 
problema de saúde e se está ou não autorizado a prosseguir com exercício da profissão. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os mecanismos de compensação aguda, quais 
são as condições patológicas que prejudicam a adaptação do organismo à altitude? 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Dermatite atópica e dermatite seborreica. 
2. 
Depressão e astigmatismo. 
3. 
Anemia e obesidade. 
4. 
Sobrepeso e asma. 
5. 
Doenças pulmonares crônicas e asma. 
Resposta correta 
4. Pergunta 4 
/1 
A atmosfera pode ser classificada como uma camada gasosa que envolve a superfície da Terra, a qual é 
mantida em torno do planeta por ação da força gravitacional. Essa faz parte de um dos principais meios de 
difusão e manutenção das formas de vida existentes. É dividida em camadas, sendo a Troposfera a mais 
importante para os estudos geográficos. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a composição da atmosfera, pode-se afirmar 
que o nitrogênio possui: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
78% de nitrogênio. 
Resposta correta 
2. 
21% de nitrogênio.. 
3. 
100% de oxigênio. 
4. 
50% de oxigênio 
5. 
1% de nitrogênio. 
5. Pergunta 5 
/1 
Antes da decolagem, algumas informações são fornecidas aos passageiros, principalmente em uma possível 
despressurização durante o voo. A tripulação deve seguir os procedimentos dispostos pelos manuais, com o 
intuito de evitar danos à saúde de todos a bordo, e os passageiros devem seguir as recomendações 
necessárias. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os disbarismos, pode-se afirmar que esses se 
dividem em: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
barodontalgia; barotite pulmonar; embolia pulmonar; e barossinusite aguda. 
2. 
barodontalgia; barossinusite; barotite média; e expansão gasosa no trato gastrointestinal. 
Resposta correta 
3. 
expansão gasosa no trato gastrointestinal; bariotite média; baromiolite; e barontalgia. 
4. 
barontalgia; embolia pulmonar; expansão gasosa no trato gastrointestinal; e barossinusite. 
5. 
barodontalgia; barossinusite aguda; barotite média; e barotite pulmonar. 
6. Pergunta 6 
/1 
Apesar do ar externo apresentar uma característica diferente do ar encontrado dentro de aeronaves 
pressurizadas em voos com altitudes elevadas, o piloto sempre estará monitorando o sistema de 
pressurização com a intenção de manter o voo seguro e o mais confortável possível para todos a bordo. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o homem e os efeitos das condições de voo, 
pode-se afirmar que as principais diferenças encontradas no ambiente aéreo, que podem causar alterações no 
organismo, são: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
temperatura, presença de nuvens e falta de visibilidade. 
2. 
proximidade ao sol, alta temperatura e baixa quantidade de oxigênio. 
3. 
pressão atmosférica, umidade e temperatura. 
Resposta correta 
4. 
ar seco, altas temperaturas e umidade. 
5. 
luminosidade, baixa pressão atmosférica e ventos fortes. 
7. Pergunta 7 
/1 
Os principais efeitos da altitude no corpo humano estão relacionados com as alterações da pressão 
barométrica na atmosfera. A pressão atmosférica pode variar com a temperatura, densidade, altitude, 
umidade, período do dia, latitude e condições meteorológicas, como movimento de massas de ar, frentes e 
oclusões. 
Com base nessas informações e nos conceitos estudados sobre a composição da atmosfera terrestre, pode-se 
afirmar que a pressão atmosférica: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
varia inversamente proporcional à densidade do ar; e diretamente proporcional à temperatura e 
altitude.. 
2. 
possui variação média diária, com valores determinados pela latitude e temperatura; e variação 
dinâmica determinada pela densidade do ar. 
3. 
varia diretamente proporcional com a densidade do ar; e inversamente proporcional com a 
temperatura, altitude e umidade do ar. 
Resposta correta 
4. 
varia diretamente proporcional com a temperatura, densidade do ar, altitude, umidade do ar e 
latitude. 
5. 
possui variação dinâmica e diária determinadas pela “maré barométrica” e em horários 
preestabelecidos 
8. Pergunta 8 
/1 
A atmosfera terrestre é dividida em camadas concêntricas à superfície da terra, sendo elas reconhecidas pela 
ciência como: troposfera, estratosfera, ionosfera ou termosfera e exosfera. Para o estudo da fisiologia de 
voo, cada uma delas tem suas características operacionais. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a atmosfera terrestre, analise as camadas 
atmosféricas a seguir e associe-as com suas respectivas características. 
1) Troposfera. 
2) Estratosfera. 
3) Ionosfera. 
4) Exosfera. 
( ) Camada que se confunde com o espaço sideral. 
( ) Camada que inicia o processo de difusão da luz e possui uma concentração de ozônio. 
( ) Camada mais baixa daatmosfera, na qual acontecem os principais fenômenos meteorológicos. 
( ) Camada em que se inicia a filtragem seletiva da radiação solar. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
2, 4, 3, 1. 
2. 
3, 1, 2, 4. 
3. 
2 ,1 ,4, 3. 
4. 
4, 2, 1, 3. 
Resposta correta 
5. 
3, 4, 1, 2. 
9. Pergunta 9 
/1 
Independentemente da aeronave a ser voada, a tripulação técnica deve estar atenta à pressão dentro da 
cabine em relação à pressão do ar externo, pois, em caso de uma possível descompressão, as medidas de 
segurança devem ser tomadas imediatamente. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os efeitos das condições de voo, pode-se 
afirmar que o disbarismo trata-se: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
da formação de bolhas de ar nos pés. 
2. 
da formação de bolhas de oxigênio na corrente sanguínea. 
3. 
da perda parcial do gás carbônico. 
4. 
da formação de bolhas de nitrogênio no organismo. 
Resposta correta 
5. 
da diminuição de oxigênio no organismo. 
10. Pergunta 10 
/1 
Quando tratamos de doença descompressiva, alguns fatores de risco estão ligados à doença, entre eles: a 
altitude de exposição; a razão de subida, principalmente se essa for muito acentuada; exposições repetitivas; 
e por fim, a idade do indivíduo, que influencia a quantidade de nitrogênio acumulado. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a doença descompressiva, analise os quadros 
clínicos a seguir e associe-os com seus respectivos conceitos: 
1) Quadro articular. 
2) Quadro cutâneo. 
3) Quadro pulmonar. 
4) Quadro neurológico. 
( ) Apresenta manifestações através da pele, como coceiras, mudança de cor, incômodo ou presença de 
bolhas de gás. 
( ) Apresenta manifestações e gravidades variáveis, causadas pela obstrução da circulação sanguínea com a 
presença de microbolhas no cérebro, nervos e medula espinhal. 
( ) Doença de estado grave em que se apresenta desconforto respiratório, dor na região do tórax e tosse, 
ocasionados pela obstrução dos vasos sanguíneos. 
( ) É caracterizado pelo acúmulo de bolhas e inflação subjacente em regiões como tornozelo, cotovelo, 
ombro, quadril, joelho, punhos e mãos. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
2, 4, 3, 1. 
Resposta correta 
2. 
3, 1, 2, 4 
3. 
3, 4, 1, 2. 
4. 
2, 1, 4, 3. 
5. 
4, 2, 1, 3. 
Aol 02 
 
Pergunta 1 
/1 
Leia o trecho a seguir: 
“O atendimento médico a bordo visa analisar as manifestações concretizadas em um indivíduo, através de 
sinais vitais, diagnósticos e sintomas. Os sinais são detalhes que o socorrista pode descobrir fazendo uso dos 
sentidos – visão, tato, audição e olfato – durante a avaliação da vítima. E sintomas são sensações que a 
vítima experimenta e é capaz de descrever ao socorrista. Caso a vítima esteja consciente, é importante que o 
socorrista faça perguntas (se sente e localiza a dor) para definir a presença ou ausência de sintomas.” 
Fonte: BRASIL. Exército Brasileiro. IP 21-80: Sobrevivência na Selva. Disponível em: 
<https://bdex.eb.mil.br/jspui/handle/123456789/321>. Acesso em: 10 set. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o atendimento médico a bordo, pode-se 
afirmar que o espaço mais adequado para o realizar na aeronave: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
https://bdex.eb.mil.br/jspui/handle/123456789/321
é a galley. 
Resposta correta 
2. 
é na própria poltrona do passageiro. 
3. 
depende da situação de emergência. 
4. 
é o corredor. 
5. 
depende dos sintomas apresentados. 
2. Pergunta 2 
/1 
O organismo humano é muito sensível às forças acelerativas provocadas pela atividade aérea. Em forças 
maiores que 1 G é que se iniciam os principais efeitos sensíveis no corpo. Por este motivo, principalmente 
para aviação militar de caça, se estuda a capacidade de resistência do homem diante dela. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as forças acelerativas, analise cada uma delas 
a seguir e associe-as com seus respectivos efeitos no piloto. 
1) 1 a 3 G. 
2) 3 a 4 G. 
3) 4 a 5 G. 
4) 5 a 6 G. 
( ) A visão começa a ficar acinzentada. 
( ) Há a perda da consciência. 
( ) Ocorre o blackout. 
( ) Inicia a retenção da circulação de sangue. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
3, 4, 1, 2. 
2. 
2, 1, 4, 3. 
3. 
4, 2, 1, 3. 
4. 
2, 4, 3, 1. 
Resposta correta 
5. 
3, 1, 2, 4. 
3. Pergunta 3 
/1 
Além do conhecimento básico sobre Medicina Aeroespacial, os tripulantes são constantemente treinados 
para situações anormais ou de emergência a bordo. Apesar de pouco divulgado, acontecem muitas 
intercorrências médicas durante os voos comerciais. As principais são parto, ataque cardíaco, problemas 
respiratórios, entre outras. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o atendimento médico a bordo, pode-se 
afirmar que as intercorrências a bordo são de responsabilidade: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
do passageiro. 
2. 
dos tripulantes. 
Resposta correta 
3. 
da companhia aérea. 
4. 
do médico aeronáutico. 
5. 
dos órgãos reguladores. 
4. Pergunta 4 
/1 
O homem não foi naturalmente feito para voar, porém utilizou da sua inteligência para desenvolver artifícios 
que reduzem os efeitos do ambiente aéreo ao seu organismo. Contudo, esses efeitos ainda existem e 
precisam ser adequadamente gerenciados para não prejudicarem o desempenho operacional do tripulante. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o estresse, quais são os principais fatores 
estressores da aviação? 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Relacionamento interpessoal e ergonomia da cabine. 
2. 
Economia instável e salários abaixo do mercado. 
3. 
Cabine, presença de ruído e situações imprevisíveis. 
Resposta correta 
4. 
Passageiros problemáticos e tripulação descoordenada. 
5. 
Anemia, asma, obesidade e outras doenças. 
5. Pergunta 5 
/1 
A desorientação espacial pode ser considerada como um grave fator contribuinte a incidentes ou acidentes 
aeronáuticos, pois incapacita o tripulante a adquirir uma adequada consciência situacional, resultando em 
uma tomada de decisão errônea. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a desorientação espacial, pode-se afirmar que, 
ao detectá-lo em voo, recomenda-se: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
transferir o comando para outro piloto. 
Resposta correta 
2. 
verificar se há um médico a bordo. 
3. 
realizar movimentos com a cabeça. 
4. 
seguir o curso do voo normalmente. 
5. 
pedir orientações de emergência. 
6. Pergunta 6 
/1 
Considere a seguinte situação: 
Uma aeronave, que partiu do aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, com destino ao aeroporto Santos 
Dumont, no Rio de Janeiro, precisou alternar para o aeroporto do Galeão, também no Rio de Janeiro, devido 
a problemas meteorológicos. Essa situação provocou diversos atrasos e perda de voos de conexão, além de 
alterar o destino final dos passageiros. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre gerenciamento de crise na aviação, pode-se 
afirmar que o objetivo deste tópico é: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
lidar com situações anormais ou de emergência de forma adequada. 
Resposta correta 
2. 
causar o menor impacto possível a imagem da companhia aérea. 
3. 
evitar situações anormais e fora do padrão operacional da companhia. 
4. 
gerenciar falhas de sistema operacional da aeronave. 
5. 
evitar prejuízos financeiros a companhia aérea responsável pelo voo. 
7. Pergunta 7 
/1 
Leia o trecho a seguir: 
“Em 1989, um Boeing 737 pertencente à Varig, decolou de Marabá com destino a Belém. Por engano, a 
tripulação plotou no sistema de navegação da aeronave a rota 270º ao invés de 027º, como indicava seu 
plano devoo. Após algumas horas, a tripulação declarou emergência e fez um pouso forçado na floresta de 
São José do Xingu (MT). Apesar do grande choque e da situação degradante, dos 54 ocupantes da aeronave, 
42 conseguiram milagrosamente sobreviver a esse ocorrido, dentre eles, os dois tripulantes técnicos”. 
Fonte: ANAC. Manual MCA 58-11: Manual do curso de comissário de voo. Disponível em: 
<https://www.anac.gov.br/acesso-a-informacao/biblioteca/manuais-de-cursos-da-anac-1/mca5811.pdf>. 
Acesso em: 10 set. 2020. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre sobrevivência, pode-se afirmar que a 
Psicologia da Sobrevivência dita que: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
sobreviver é uma questão de resistência física. 
2. 
as medidas de caráter psicológico devem ser realizadas pós-emergência. 
3. 
ninguém pode se preparar para situações anormais ou de emergência. 
4. 
problemas de relacionamento afetam as perspectivas de sobrevivência. 
5. 
a vontade de sobreviver é o fator mais relevante à manutenção da vida. 
Resposta correta 
8. Pergunta 8 
/1 
Para caso de dúvida sobre a percepção da realidade durante o voo, recomenda-se seguir as orientações dos 
instrumentos de bordo mesmo que o seu corpo mostre o contrário, pois eles foram construídos para 
compensar as limitações humanas e não sofrem efeitos relacionados à orientação espacial no ambiente 
aéreo. 
Com base nos conceitos estudados sobre a desorientação espacial, pode-se afirmar que o Sistema Vestibular: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
é sistema responsável pela percepção através da visão. 
https://www.anac.gov.br/acesso-a-informacao/biblioteca/manuais-de-cursos-da-anac-1/mca5811.pdf
2. 
é o sistema mais importante no desenvolvimento da percepção. 
3. 
é o segundo sistema mais importante para o processo perceptivo. 
Resposta correta 
4. 
é o sistema que informa a posição do corpo. 
5. 
é o sistema que provoca ilusões óticas, por autocinese e por movimento. 
9. Pergunta 9 
/1 
O complexo processo de trabalho de um piloto de linha aérea demanda uma serie de competências e 
habilidades técnicas e comportamentais. Por este motivo, frequentemente passam por rigorosos 
treinamentos, avaliações e cheques. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre estresse, pode-se afirmar que a capacidade 
técnica do tripulante: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
determina a carga mental e o nível de concentração operacional. 
2. Incorreta: 
influencia no preparo da tarefa operacional a ser executada. 
3. 
determina a complexidade da atividade a ser realizada. 
4. 
influencia no ambiente de trabalho, social e familiar. 
5. 
pode determinar graus de estresse diferentes na mesma situação. 
Resposta correta 
10. Pergunta 10 
/1 
A capacidade de se locomover rapidamente de um lugar para o outro é uma das habilidades do trabalho do 
piloto. Um profissional que vive de acordo com uma escala de voos e destinos predefinidos. 
O glamour de acordar em Salvador, almoçar em São Paulo e descansar em Porto Alegra pode ser atrativo 
para muitas pessoas, mas, a longo prazo, se torna um problema de convívio social e familiar, pois nem todo 
mundo reage bem em passar o natal fora de casa. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o estresse, pode-se afirmar que os fatores 
estressores relacionados à dinâmica de vida e meio social de um tripulante são classificados como: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
psicossociais. 
Resposta correta 
2. 
físicos. 
3. 
interpessoais. 
4. 
aeronáuticos. 
5. 
perigosos. 
Aol 03 
1. Pergunta 1 
/1 
Com o decorrer dos anos e o desenvolvimento da Primeira e Segunda Guerra Mundial, muitas tecnologias 
foram aprimoradas; nesse contexto, o transporte de pessoas por meio aéreo também tornou-se essencial, bem 
como o transporte de pessoas que necessitavam de suporte médico. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre transporte aéreo de urgência, pode-se afirmar 
que o transporte aéreo para fins médicos iniciou-se na: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Segunda Guerra Mundial. 
2. 
Guerra do Vietnã. 
3. 
Guerra do Paraguai. 
4. 
Guerra Franco-Prussiana. 
Resposta correta 
5. 
Guerra do Iraque. 
2. Pergunta 2 
/1 
Em grandes centros onde o trânsito é – muitas vezes – caótico o transporte médico aéreo é realizado pelo 
Corpo de Bombeiros ou pela força policial, estes proporcionam um importante trabalho à sociedade; pois o 
resgate por meio aéreo de um acidente em rodovia congestionada pode reduzir consideravelmente o tempo 
de acesso ao acidentado, aumentando suas chances de sobrevivência. 
Assim, e a partir dessas informações e considerando o conteúdo estudado sobre transporte de enfermos em 
resgate, este serviço é solicitado nas seguintes situações: 
Ocultar opções de resposta 
1. Incorreta: 
locais de difícil acesso, disenteria e dor peitoral aguda. 
2. 
dor de cabeça, suspeita de dengue e acidentes automotivos. 
3. 
acidentes leves, afogamentos e distensão muscular. 
4. 
explosões, acidentes graves e afogamentos. 
Resposta correta 
5. 
acidentes graves, homicídio e queimaduras leves. 
3. Pergunta 3 
/1 
Alguns medicamentos são permitidos a bordo no kit de primeiros socorros, porém o tripulante deve estar 
ciente dos possíveis efeitos que estes podem causar no ambiente aéreo, a fim de não colocar em risco sua 
saúde e a operação aérea. 
Após a leitura do fragmento acima e considerando o conteúdo estudado sobre kit de primeiros socorros, 
alguns dos medicamentos que podem ser incluídos no conjunto são: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
hipnóticos, narcóticos, antidiarreicos, analgésicos de ação leve a moderada e anfetaminas. 
2. 
rivotril, antitérmico, homeopáticos, fitoterápicos, entre outros medicamentos aprovados pela Anvisa. 
3. 
antidiarreicos, antibióticos e bactericidas, anfetaminas e descongestionante nasal. 
4. 
antiácidos, rivotril, descongestionante nasal, analgésicos de ação moderada a forte e azitromicina. 
5. 
descongestionante nasal, anti-histamínico, analgésicos de ação leve a moderada, antieméticos e 
antiácidos. 
Resposta correta 
4. Pergunta 4 
/1 
O transporte aeromédico vem tornando-se cada vez mais vital para a vida das pessoas. Na pandemia do novo 
coronavírus (Covid-19), em 2020, diversas pessoas infectadas tiveram que locomover-se por meio aéreo, a 
fim de salvar suas vidas em locais com melhores recursos e estruturas para o tratamento adequado da 
doença. 
Assim, e considerando tais informações e o conteúdo estudado sobre transporte aeromédico, é possível 
afirmar que este é conceituado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) como: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
operação realizada em aeronave que disponibiliza um respirador, enfermeiro e médico a bordo para 
atendimento ao enfermo em situação de resgate. 
2. 
operação de alto risco realizada mediante uma ambulância aérea com o objetivo de atender possíveis 
pacientes diagnosticados com doenças virais. 
3. 
operação que tem o objetivo de transportar um paciente até o local adequado para atendimento 
médico, por intermédio de uma ambulância aérea. 
Resposta correta 
4. 
operação realizada com aeronaves de pequeno porte capazes de voar de pequenas localidades até os 
locais adequados para atendimento médico. 
5. 
operação usando uma ambulância aérea, cuja a aeronave tem prioridade durante a decolagem ou 
pouso pelo controle de tráfego aéreo. 
5. Pergunta 5 
/1 
Diversas aeronaves, desde pequeno até grande porte, possuem sistemas de pressurização permitindo que os 
voos sejam feitos em altitudes mais elevadas e possibilitando um melhor desempenho da máquina, bem 
como maior conforto para seus passageiros. 
Assim, e a partir dessas informações e do conteúdo estudado referente ao equipamento médico de 
emergência, faz-se necessário ter oxigênio para 10% dos passageiros por pelo menos 30 minutosquando a 
altitude de pressão da cabine estiver: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
acima de 16 mil pés. 
2. 
entre 10 mil e 15 mil pés. 
3. 
entre 14 mil e 16 mil pés. 
4. 
entre 14 mil e 15 mil pés. 
5. 
entre 10 mil e 14 mil pés. 
Resposta correta 
6. Pergunta 6 
/1 
Cada tripulante da atividade aérea deve estar ciente de suas responsabilidades e obrigações durante uma 
situação anormal que possa vir acontecer antes, durante ou após o voo. Os profissionais são capacitados para 
que vidas não sejam ceifadas em condições em que o preparo é a melhor prevenção. 
Assim, analisando tais informações e o conteúdo estudado no que diz respeito ao treinamento dos 
profissionais requeridos para operação do transporte médico aéreo, pode-se afirmar que os componentes do 
currículo de exercício prático envolvem: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
características geográficas e meteorológicas, critérios de segurança e checklist. 
2. 
procedimentos em área restrita, atribuições e responsabilidades do cargo e manual de operações. 
3. 
ocorrências aeronáuticas, equipamento médico embarcado e riscos de objetos soltos. 
4. 
cintos de segurança ou dispositivo de amarração, familiarização da aeronave e CRM. 
5. 
evacuação de emergência, técnicas de sobrevivência e utilização de oxigênio. 
Resposta correta 
7. Pergunta 7 
/1 
Todos os equipamentos instalados a bordo de uma aeronave – sendo obrigatórios ou não – apresentam uma 
série de exigências dispostas em regulamentações que atendem aos padrões dos órgãos competentes (como a 
OACI e a ANAC), estando sujeitos a fiscalizações e manutenções periódicas. 
Tomando como base essas informações e o material estudado sobre equipamento médico de emergência, é 
possível afirmar que os equipamentos de emergência obrigatórios em aeronaves de transporte de passageiros 
são os conjuntos de: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
socorros imediatos, médico e hospitalar básico. 
2. 
primeiros socorros, médico e de precaução universal. 
Resposta correta 
3. 
queimaduras graves, assistência médica e hospitalar. 
4. 
cirurgias simples, queimaduras e tratamentos clínicos. 
5. 
primeiros socorros, náutico e de queimaduras graves. 
8. Pergunta 8 
/1 
Cada aeronave possui suas particularidades operacionais que são informadas e detalhadas por meio de seus 
manuais; uma delas é o importante sistema de pressurização que regula os níveis de pressão e oxigênio na 
cabine. Para determinadas práticas, além das orientações do manual, algumas regulamentações devem ser 
seguidas com o objetivo de assegurar o conforto e segurança dos passageiros e tripulantes durante o voo. 
Dessa forma, e considerando tais informações e o conteúdo estudado sobre pressurização e equipamento 
médico de emergência, pode-se afirmar que: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
ao serem acionadas manualmente pelo piloto, as máscaras fornecem oxigênio para todas as pessoas a 
bordo por 30 minutos ou até que a altitude da cabine chegue a 10 mil pés. 
2. 
o sistema de oxigênio será ativado em caso de despressurização rápida voando acima de 10 mil pés por 
mais de 30 minutos nessa altitude. 
3. 
ao utilizar o sistema de máscaras de oxigênio da aeronave, o piloto deverá reportar imediatamente 
emergência ao controlador de voo responsável, independentemente da altitude. 
4. 
o sistema de oxigênio será utilizado quando a altitude pressão da cabine estiver acima de 10 mil pés ou 
quando o tempo de voo nessa altitude for superior a 30 minutos. 
Resposta correta 
5. 
o sistema de oxigênio da aeronave conta com dispositivos de segurança, sendo acionados quando a 
altitude da cabine ultrapassar 10 mil pés ou por ação do piloto. 
9. Pergunta 9 
/1 
Na aviação, desde a produção da aeronave até o voo propriamente dito, diversas responsabilidades foram 
designadas aos profissionais envolvidos, de modo a alcançar os maiores níveis de segurança. No transporte 
aeromédico não é diferente; além do piloto em comando, há um profissional especializado para contribuir 
com a tomada de decisão. 
Analisando as informações apresentadas no excerto acima e o material estudado sobre transporte de 
enfermos, durante a remoção do paciente de uma unidade de saúde para outra com recursos humanos e 
estruturais mais adequados, pode-se afirmar que este procedimento é de responsabilidade do(a): 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Vigilância Sanitária. 
2. 
comandante da aeronave. 
3. 
família do paciente. 
4. 
médico. 
Resposta correta 
5. 
do hospital de destino. 
10. Pergunta 10 
/1 
Perante situações de pandemia, como a do novo coronavírus (Covid-19), em 2020, a pessoa infectada pode 
desenvolver diversos sintomas – desde o mais leve e quase nulo até os mais graves. Em caso de suspeita de 
passageiro assintomático a bordo, faz-se necessário ativação do protocolo de limpeza do local para reduzir o 
risco de transmissão infectocontagiosa. 
Tomando como base tais informações e o conteúdo estudado acerca de equipamento médico de emergência, 
é possível assegurar que a limpeza das aeronaves e a proteção da tripulação e passageiros contra organismos 
infectocontagiosos estão relacionadas ao: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
kit médico de emergência. 
2. 
kit de proteção múltipla. 
3. 
kit de precaução universal. 
Resposta correta 
4. 
kit de controle de doenças. 
5. 
kit de primeiros socorros. 
Aol 04 
1. 
1. 
2. Pergunta 1 
/1 
Recém-nascidos podem apresentar algum tipo de complicação de saúde, principalmente se forem prematuros. Neste caso, 
quanto melhor a estrutura da aeronave de transporte aeromédico, maiores são as chances de sucesso da missão. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a remoção aeromédica, pode-se afirmar que a incubadora é o: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
equipamento onde todos os recém-nascidos com alguma comorbidade são colocados após o parto por um período de 
até cinco meses. 
2. 
equipamento essencial em todos os tipos de transporte aeromédico, levando em consideração o transporte de bebês 
como os mais recorrentes. 
3. 
equipamento usado por crianças até cinco anos para o tratamento de doenças contagiosas, como o Covid-19, até a 
cura total da doença. 
4. 
equipamento médico essencial do transporte neonatal, responsável pela manutenção da temperatura e parâmetros 
do bebê durante o voo. 
Resposta correta 
5. 
equipamento capaz de transportar bebês entre hospitais credenciados com idade inferior a três anos, acompanhados 
por um responsável. 
3. Pergunta 2 
/1 
Em situações como naufrágio, afogamento e arrastamento, os helicópteros são equipados e preparados para que as missões 
sejam realizadas com sucesso, permitindo a manutenção da vida e proporcionando melhores condições para os socorristas. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre busca e salvamento, analise os principais equipamentos no 
serviço de salvamento e associe-os com suas respectivas definições: 
1) Equipamentos de salvamento aeroterrestre. 
2) Equipamentos de salvamento aeroaquático. 
3) Guincho elétrico. 
4) Puçá. 
( ) Realiza o resgate através de sobrenadantes, cordas, entre outros instrumentos com capacidade de flutuação. 
( ) É composto por aro metálico e uma rede polipropileno fixada que suporta até três pessoas. 
( ) É composto por um motor elétrico cabo de aço e uma conexão de engate rápido, suportando até 200 quilogramas. 
( ) Realiza resgate através de acesso por cabos, semelhante aos procedimentos de salvamento em altura e montanhas. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
2, 1, 4, 3. 
2. 
3, 1, 2, 4. 
3. 
2, 4, 3, 1. 
Resposta correta 
4. 
3, 4, 1, 2. 
5. 
4, 2, 1, 3. 
4. Pergunta 3 
/1 
A utilização do helicóptero em cidades densamente populosas, como é o caso de São Paulo, proporcionou considerável 
redução de tempo e distâncias. Dessaforma, as operações policiais ganharam destaque em sua atuação no rápido resgate de 
acidentes graves. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o resgate aeromédico, pode-se afirmar que este é definido 
como: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
o transporte de pessoas acidentadas quando não é possível realiza-lo por meios terrestres, utilizando uma 
ambulância ou UTI móvel. 
2. 
o transporte de enfermos desde o local da ocorrência do acidente até a unidade de saúde com recursos adequados 
para o atendimento. 
Resposta correta 
3. 
o transporte que tem como objetivo principal reduzir o tempo do trajeto entre hospitais, levando a bordo médicos, 
enfermeiros e assistentes 
4. 
o transporte disponibilizado pelos governos federais e estaduais por meio do qual qualquer pessoa com qualquer 
enfermidade pode ser transportada. 
5. 
o transporte utilizado exclusivamente em grandes cidades, já que todas unidades hospitalares são distantes e o avião 
é capaz de reduzir esse tempo. 
5. Pergunta 4 
/1 
Ao realizar o planejamento e preenchimento do plano de voo, o responsável deverá informar o motivo da missão. Desta 
forma, em ocorrências de transporte para remoção aeromédica, os órgãos de controle responsáveis pelo voo já estarão 
cientes de possíveis necessidades de prioridade para pouso ou decolagem. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre remoção aeromédica, pode-se afirmar que esta também pode 
ser denominada como: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Transferência Clínica ou Ambulância Aérea. 
2. 
Transporte Inter-Hospitalar ou UTI Aérea. 
Resposta correta 
3. 
Transportes de Enfermos e UTI Ambulatorial. 
4. 
Conclusão de Óbito ou Transporte Clínico. 
5. 
Mudança Hospitalar ou Transporte de Enfermos. 
6. Pergunta 5 
/1 
Para que um serviço de remoção aeromédica seja realizado com sucesso, diversos equipamentos especializados devem estar 
a bordo, com o objetivo de atender às necessidades do paciente, de acordo com as normas e recomendações dos órgãos 
responsáveis. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a remoção aeromédica, os equipamentos médicos que devem 
ser instalados a bordo de aeronaves para este tipo de operação são os: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Instrumentos de sucção das vias aéreas e vulcanizador. 
2. 
Respiradores artificiais, vulcanizador e medicamentos. 
3. 
Eletrocardiógrafo, monitor e otoscópio. 
4. 
Respiradores artificiais, monitor e desfibrilador. 
Resposta correta 
5. 
Galões de oxigênio 90% puro e capacitor elétrico. 
7. Pergunta 6 
/1 
Em acidentes complexos, sérios danos à saúde podem ser causados, como lesões, fraturas, perfurações, sangramento, 
constipação, entre outros. Nestes casos, dependendo da disponibilidade de aeronaves e da situação do local, o auxílio aéreo 
de resgate pode ser solicitado. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o resgate aeromédico, pode-se afirmar que os casos para o 
acionamento do suporte avançado aéreo são: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
obstrução das vias aéreas, distenção muscular e febre alta. 
2. 
quedas superiores a três metros, dores de cabeça e febre. 
3. 
grandes hemorragias, amputação traumática e afogamento. 
Resposta correta 
4. 
ferimentos superficiais, vítimas conscientes e tontura aguda. 
5. 
locais de difícil acesso, rinite crônica e doenças contagiosas. 
8. Pergunta 7 
/1 
Uma tripulação bem preparada contribui diretamente para o sucesso de todas as missões, o que diz respeito tanto aos 
profissionais técnicos, como é o caso dos pilotos, como também os membros responsáveis pela saúde e bem-estar do 
paciente, promovendo segurança e agilidade. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre Procedimento Operacional Padrão do Transporte Aeromédico 
e Atendimento de Urgências, pode-se afirmar que cinco modos de diminuir a ocorrência de erros em operações críticas são: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
Seguir a recomendação da autoridade local, comunicação com o hospital durante o voo, atenção às diferenças nas 
regulamentações internacionais, comprometimento e segurança. 
2. 
Aprimoramento de técnicas utilizadas, comunicação assertiva, disposição de trabalho em condições anormais, 
consulta do manual de operações e responsabilidade humana. 
3. 
Treinamentos periódicos, Procedimentos de Operação Padrão (POP), comunicação adequada, segurança dos 
medicamentos e envolvimento do paciente. 
Resposta correta 
4. 
Relacionamento interpessoal entre todos a bordo, pouso em pistas pavimentadas, solicitação de prioridade para 
pouso, amizade e lealdade na equipe. 
5. 
Consultas de manuais de operação da aeronave, estabelecimento de dias para voar, evitar voos noturnos, 
comunicação adequada e exercícios físicos diariamente. 
9. Pergunta 8 
/1 
Durante a operação de um salvamento, principalmente em locais mais críticos, todos os equipamentos devem seguir os mais 
rígidos padrões de segurança para que, tanto os membros da equipe quanto os pacientes possam garantir o sucesso no final 
da missão. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a busca e salvamento, pode-se afirmar que a técnica de sling 
é: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
uma técnica de transporte de enfermos em aviões comerciais e privados. 
2. 
uma técnica de transporte aeromédico com pessoas de alta enfermidade. 
3. 
uma técnica de transporte de carga interna com acomodação aeromédica. 
4. 
uma técnica de transporte de carga externa que utiliza uma alça de resgate. 
Resposta correta 
5. 
uma técnica de resgate terrestre usando um rebocador e um cabo aço-inox. 
10. Pergunta 9 
/1 
Quando um grave acidente acontece em um centro urbano, o atendimento médico que o paciente recebe até a chegada no 
hospital pode contribuir diretamente para vida ou para morte, principalmente se o estado de saúde do paciente for grave. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o atendimento de urgência e o atendimento fornecido ao 
paciente antes da chegada ao hospital, pode-se afirmar que o Atendimento Pré-Hospitalar (APH) se refere: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
ao atendimento imediato à vítima, após a ocorrência de danos à sua saúde, que podem induzir ao sofrimento, 
sequelas ou até ao óbito. 
Resposta correta 
2. 
ao atendimento realizado em uma unidade aeromédica durante a remoção de uma vítima até a chegada no hospital 
de destino. 
3. 
ao atendimento realizado à vítima por um médico especialista em traumatologia, fornecendo melhor amparo ao 
paciente. 
4. 
ao atendimento realizado em um Posto de Saúde Familiar (PSF), quando o paciente apresenta graves sintomas, para 
controle do quadro clínico. 
5. 
ao atendimento executado em uma clínica de primeiros socorros, prontificando o atendimento à vítima, 
principalmente em casos graves. 
11. Pergunta 10 
/1 
Em aeronaves de grande porte, o número de pessoas transportadas é alto, com isto, há maiores possibilidades de haver 
passageiros com problemas de saúde e que, em determinado momento do voo, possam necessitar de assistência médica 
imediata. Para isso, as companhias aéreas realizam treinamentos periódicos com seus tripulantes e algumas aeronaves 
possuem tecnologia de auxílio médico remoto. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as principais emergências médicas a bordo, analise-as a seguir 
e associe com suas respectivas características: 
1) Problemas Gastrointestinais. 
2) Desmaios. 
3) Problemas Respiratórios. 
4) Problemas Cardiovasculares. 
( ) São os problemas mais frequentes, podendo acontecer devido a queda de frequência cardíaca e da pressão arterial. 
( ) Enfermidade que provoca gases e inchaços nas pessoas a bordo. 
( ) É o problema menos recorrente em voo, no qual se deve ter atenção devido a redução de oxigênio e devem-se usar 
medicamentos apropriados. 
( ) Em casos mais graves,com o aumento da saturação do oxigênio acima de 8 mil pés, deve-se ter atenção para evitar 
agravamento no estado de saúde. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. 
2, 4, 3, 1. 
2. 
4, 2, 1, 3. 
3. 
3, 1, 2, 4. 
4. 
3, 4, 1, 2. 
5. 
2, 1, 4, 3.