_Diagnóstico_Mooca

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RENDIMENTO MENSAL DOMICILIAR:
 
 SEM RENDIMENTO
 
 DE 1/2 Á SALÁRIOS MÍNIMOS
 DE 2 Á 5 SALÁRIOS MÍNIMOS 
 DE 5 Á 10 SALÁRIOS MÍNIMOS 
 DE 10 Á 20 SALÁRIOS MÍNIMOS 
 ACIMA DE 20 SALÁRIOS MÍNIMOS 
 FAIXA ETÁRIA:
 CRIANÇA DE 0 Á 9 ANOS 
 
 ADOLESCENTE DE 10 Á 19 ANOS 
 JOVENS DE 20 Á 29 ANOS 
 ADULTOS DE 30 Á 59 ANOS 
 IDOSOS ACIMA DE 60 ANOS 
 
Área: 7,7 km²
População: (71°) 63.133 2010)
Densidade: 81,99 hab/ha
IDH: 0,909 - muito elevado (22°)
Região Administrativa: Sudeste
Subprefeitura: Mooca
 Bens Tombado
Conjunto Sociedade
Técnica e Schmidt
Trost 
Ano da construção :
1909
Antigas Oficinas
Casas Vanorden
Ano da construção
: 1909
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16%
45%
Armazéns Gerais Piratininga 
Ano da construção : 1944
Fachada do Conjunto Fiat Lux,
Duchen e Francisco de
Matarazzo Ano da construção :
1906
Conjunto de galpões e
armazéns Artec.
Ano da construção : 1909
Conjunto de Deposito para
Café Ano da construção :
1900
Conjunto Moinhos Minetti Gamba 
Ano da construção : 1909
Armazéns da Antiga São Paulo
Railway
Ano da construção : 1900
Companhia
Antárctica Paulista 
Ano da construção:
1892
A comunidade da Mooca é um lugar com uma história rica e que desempenhou um
papel importante no desenvolvimento da cidade de São Paulo, por ser um dos
primeiros bairros industriais da Cidade , É composta por fábricas e vilas e é a
característica da área até hoje. Em pouco tempo, ao caminhar pelo quarteirão, você
perceberá que a forma local tem uma forte ligação com o passado e grandes galpão
de tijolos que servia de base para os estoques de grandes empresas e agora foi
transformado em um estacionamento . Um mau uso e que não acrescenta nenhuma
urbanização à população. É fácil notar as mudanças drásticas no uso durante a
caminhada , em um momento vemos alguns comércios e logo à frente uma
imensidão de casinhas , essas casas costumavam ser os lugares onde viviam os
trabalhadores de grandes fábricas. Agora estão desatualizadas, causando danos
consideráveis na paisagem.
Vale ressaltar que a área carece de equipamentos urbanos de lazer e infraestrutura,
o que faz com que o bairro se transforme em dormitório, sendo que os moradores o
utilizam apenas para moradia e, ao mesmo tempo, precisam se deslocar para outros
locais para trabalho ou até lazer.Esta é a base da nossa análise, que coloca as
características das populações locais no contexto da urbanização, a maioria delas
de classe média e alta com idades compreendidas entre os 30 e os 60 anos.
Quando se trata do uso do carro em questão, é compreensível quando você mora
em um local onde não pode ir a pé para a escola, trabalho, lazer, etc. As pessoas
usam veículos separados como meio de transporte, até mesmo em estações de
trem nas proximidades de seus bairros.
Portanto, ao analisarmos suas formas urbanas e sociais, constatamos que a
comunidade tem grande potencial de desenvolvimento e investimento, e temos
muito espaço para dar lugar a equipamentos urbanos, que vão atender a
comunidade e melhorar a qualidade de vida na região.
Mooca
A região analisada conta com uma quantidade de ponto de ônibus e uma estação de
trem, a estação Juventos-Mooca.
Para cruzar a área abalizada há 4 pontos sendo só 1 passarela pensada no
pedestres, todas as outras foram passeios em viadutos.
Ao percorrermos a área analisada notamos que a sensação e insegurança é
constante, principalmente na região da Av. Presidente Wilson, acreditamos que isso
ocorre devido à falta de “olhos nas ruas” como cita Jane Jacobs, a região conta com
muitas indústrias e galpões abandonados, grandes muros é comum nessa região, o
que já é um pouco diferente na região da rua Borges de Figueiredo, nessa região há
um pequeno comércio e residências aumentando a sensação de segurança. 
A área tem uma boa localização geográfica, com fácil acesso à avenida radial leste,
a avenida do Estado e ao centro da cidade, é também uma região
predominantemente plana.
Informações Sócio- Econômicas 
1 2 3
765
4 9
8
Bens Tombados 
Mobilidade
A região tem baixos índices de áreas verdes , sempre esteve associada ao passado
com a era das fábricas, vilas operárias e galpões. Altas temperaturas e problemas
com lixo e entulho, por esse motivo a região se tornou uma espécie de vanguarda
ambiental. 
Porém foi iniciada uma coleta seletiva com ex-catadores de rua e vem se
desenvolvendo melhor. Em 2003 começou a ser cultivada a primeira horta urbana e
essa iniciativa mostrou que dá certo e até resultou na implantação de uma segunda
horta. Próximo à horta mas no distrito do Brás está o primeiro e único ecoponto da
cidade, para o recebimento de entulho ao dar uma alternativa de deposição para
resíduos de pequenas obras e evita que elas parem nas ruas e córregos. 
E ainda os empresários da região da subprefeitura desenvolveram projetos de
arborização, recuperação de praças e construção de calçadas verdes ( parte de
concreto, parte de grama) nos bairros e será permitido o plantio de arbustos e
forrações, desde que não interfiram nas estruturas e acessos aos imóveis , bem
como na passagem de pedestres na faixa livre.
O rio Tamanduateí, até o início do século XX, foi um via de transporte fluvial. Com o
passar dos anos e a implementação de planos de canalização dos rios da cidade de
São Paulo, o "Tamanduateí" perdeu suas curvas originárias. O trajeto ondulante
ocupava muito espaço e daí surgiu a ideia de ocupar essa área com construções e
passagens de ruas.
A bacia hidrográfica do Rio Tamanduateí possui 320 quilômetros quadrados e
atualmente, o rio está poluído, devido à poluição vinda de córregos afluentes, um
deles o Ribeirão dos Meninos. Está em projeto sua despoluição, segundo fontes
oficiais do Governo do Estado de São Paulo.
Meio Ambiente
Condições ambientais do rio tamanduatei
Oportunidades e desafios da área Moóca
O bairro da Mooca engloba um índice bem alto de estabelecimentos voltados para
comércio atacadista e comércio varejista, apresenta a segunda maior concentração
de postos de combustíveis de toda a cidade e sobe no terceiro pódio em número de
loja de móveis, sendo assim tendo muitas oportunidades e vagas de empregos,
sendo também um ponto forte para os empreendedores. 
Mas já pelo outro lado se torna um fato de maior insegurança devido aos furtos
causados no local. Sendo também o maior desafio para o local a carência de áreas
verdes sem parques, praças e árvores dificultando a qualidade de vida dos
moradores.
4
7
6
5
9
8
1
2
3
Imagens capturadas na visita de estudo ao local 
Rua da Mooca
(20 DE AGOSTO
2021)
Rua Borges
Figueredo , 572
(20 DE AGOSTO
2021)
Viaduto São
Carlos (20 DE
AGOSTO 2021)
Av Presidente
Wilson , 517 (20
DE AGOSTO 2021)
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https://www.google.com/search?sa=X&bih=664&biw=1536&hl=pt-BR&q=mooca+subprefeitura&ved=2ahUKEwi9opfFq9zyAhW0IbkGHaVECfgQ6BMoADAwegQISBAC
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