Resenha - Planejamento Urbano e Regional

Prévia do material em texto

FACULDADE DOCTUM DE JUIZ DE FORA
Arquitetura e Urbanismo - 9º Período
Disciplina: Planejamento Urbano e Regional
Marcus Saramela Medeiros
24/08/2021
Resenha:
Parados na Contramão - Sérgio Avelleda. 22 fev 2021.
O autor traz como ponto principal do texto a complexidade do tráfego urbano, assim como os
custos gerados em diferentes proporções baseados em transporte público e privado. O
planejamento e desenvolvimento das cidades, em geral, não prioriza a mobilidade urbana,
colocando em primeira instância o transporte automotivo individual. Analisando esse ponto, é
possível observar diariamente como o tráfego influencia negativamente o funcionamento da
cidade. O autor apresenta análises que mostram a divergência entre os usuários de transportes
automotivos individuais, transportes automotivos coletivos e locomoções alternativas, nas
quais todos os habitantes pagam impostos para usufruir da infraestrutura urbana pública, mas
nem todos possuem veículo privado para fazer esse uso. O Autor cita cidades onde existem
taxas cobradas para usuários de veículos privados destinadas a manutenção e melhoramento
da infraestrutura urbana, onde também são convertidos no melhoramento dos transportes
públicos.
Um exemplo desse retrato urbano é o tráfego na cidade de Juiz de Fora, que em determinados
horários o trânsito fica complexo e atrapalha o funcionamento da cidade. Por ser um polo
regional, esses horários de extremo fluxo, possuem muitos veículos privados nas ruas - que
não foram planejadas para comportar essa densidade de veículos - deixando o tráfego
praticamente imóvel. E analisando o transporte coletivo, as tarifas estão cada vez mais altas e
o serviço não apresenta melhoras, como por exemplo a superlotação em determinadas linhas.
Como o autor sugere, uma alternativa que poderia ser eficaz na solução dessa complexidade
urbana, seria a implementação de uma taxa sobre os usuários de transportes automotivos
individuais, que seria convertida no melhoramento e manutenção da infraestrutura urbana e o
transporte coletivo, já que de acordo com as análises apresentadas o transporte individual
gera mais gastos no orçamento da sociedade, sendo esse “peso” cobrado, atualmente, nas
tarifas do transporte público.