Questionário da APX3 Logística Empresarial 2021-1

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02/07/2021 Questionário da APX3 de Logística Empresarial - 2021.1: Revisão da tentativa
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Painel / Minhas Disciplinas / Logística Empresarial / APX3 / Questionário da APX3 de Logística Empresarial - 2021.1
Iniciado em sexta, 2 jul 2021, 13:45
Estado Finalizada
Concluída em sexta, 2 jul 2021, 15:38
Tempo
empregado
1 hora 53 minutos
Questão 1
Completo
Não avaliada
Questão 2
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
Termo de Conduta
Declaro assumir o compromisso de confidencialidade e de sigilo escrito, fotográfico e verbal sobre as questões do exame ou avaliação
pessoal que me serão apresentadas, durante o curso desta disciplina. 
Comprometo-me a não revelar, reproduzir, utilizar ou dar conhecimento, em hipótese alguma, a terceiros, e a não utilizar tais informações
para gerar benefício próprio ou de terceiros.
Reitero minha ciência de que não poderei fazer cópia manuscrita, registro fotográfico, filmar ou mesmo gravar os enunciados que me são
apresentados.
Declaro, ainda, estar ciente de que o não cumprimento de tais normas caracterizará infração ética, podendo acarretar punição de acordo com
as regras da minha universidade.
Dê seu ciente aqui:
ciente
  
Dentre os princípios orientadores da estratégia logística, aquele que está associado à capacidade de o canal logístico prover produtos que
são demandados pelos clientes, de tal forma que não ocorra qualquer perda de qualidade em termos de matéria-prima ou de qualquer outro
componente, nem tampouco falta de conformidade com as especificações do produto solicitado é definido como: 
Escolha uma opção:
a. responsividade 
b. relacionamentos 
c. resiliência 
d. confiabilidade

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Questão 3
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
Questão 4
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
Sobre o conceito de LEAD TIME ESTRATÉGICO é correto afirmar: 
Escolha uma opção:
a. Representa o tempo de entrega do pedido ao cliente 
b. Representa o tempo transcorrido entre o recebimento do pedido e a entrega da mercadoria ao cliente 
c. Representa o tempo de faturar o pedido 
d. Representa o tempo de concepção do projeto, passando pela compra do material necessário a sua fabricação, sua manufatura e
montagem até sua entrega ao cliente final.
e. Representa o tempo de produção do pedido 
Avalie as alternativas abaixo e marque a resposta errada: 
Escolha uma opção:
a. O volume do estoque de flutuação depende muito do tamanho do lote de produção 
b. O estoque de flutuação é concebido a partir de procedimentos estatísticos que trabalham com a natureza aleatória da variabilidade
presente 
c. Quando se trabalha sem o estoque de flutuação, o atraso na entrega de uma mercadoria pelo fornecedor normalmente causa o
esgotamento do estoque do período previsto da entrega até a efetiva chegada do produto.
 
d. O estoque de flutuação tem seus benefícios também traz alguns problemas às empresas que precisam de locais maiores para
armazenagem e disponibilizar capital para o investimento em estoque, o mesmo capital que poderia estar sendo empregado na
compra de bens para a empresa.
 
e. O estoque de flutuação é caracterizado pelo ato de manter níveis de estoque suficiente para evitar faltas de estoque diante da
variabilidade da demanda e a incerteza do suprir novamente com o produto quando necessário.
 

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Questão 5
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
Questão 6
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
O estoque é o amortecedor entre a oferta e a demanda. Para agregar valor, deve ser posicionado perto do consumidor. 
 
É incorreto afirmar sobre os estoques:
Escolha uma opção:
a. Os estoques especulativos destinam-se a auferir vantagens econômicas em decorrência de futuras oscilações de preços no produto
estocado.
 
b. Estoque em trânsito é a quantidade de um material retirada do centro de saída do estoque, mas que ainda não chegou ao centro
receptor, ou seja, é o estoque no canal de distribuição 
c. Estoque de ciclo é o estoque criado nos períodos de demanda baixa para atender os períodos sazonais de pico de demanda.
 
d. Estoque em consignação é a quantidade de produtos acabados ou de peças de reposição ou de manutenção, que permanece no
cliente, sob a sua guarda, mas, por meio de acordos mútuos, continua sendo de propriedade do fornecedor até que seja
consumido.     
 
 
e. Estoque de segurança tem a função de proteger a empresa contra imprevistos na demanda e no suprimento 
Determinada pesquisa com centenas de compradores de dezenas de empresas analisou fatores relacionados à distribuição física de
produtos. Um conjunto de fatores logísticos foi apontado como muito importante, com exceção de:
 
Escolha uma opção:
a. condições dos produtos 
b. utilização de embalagens grandes
c. exatidão da documentação 
d. entrega pontual 
e. índice de atendimento dos pedidos 
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Questão 7
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
Questão 8
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
Não é função da Gerenciamento dos Estoques:
Escolha uma opção:
a. determinação do quanto de estoque será necessário para um determinado período pré-estabelecido, assim como a quantidade de
compra
 
b. embalar e codificar os produtos para a distribuição
 
c. determinar quando se deve reabastecer os estoques 
d. receber e armazenar os materiais estocados de acordo com as necessidades da empresa
 
e. determinar o que deve permanecer em estoque 
Sabemos que a formação dos estoques se dá em razão do equilíbrio entre o fornecimento e a demanda por um determinado produto. Em
relação a classificação de estoques podemos afirmar que:
I- Estoque de flutuação ou estoque de segurança: tem a função de proteger a empresa contra imprevistos na demanda e no suprimento.
II- Estoque em trânsito ou estoque no canal de distribuição: corresponde à movimentação física de materiais e produtos entre os elos do
canal de suprimentos
III- Estoque de antecipação: é aplicado quando os pedidos exigem um lote mínimo de produção ou venda, normalmente maior que a
quantidade para satisfazer uma demanda imediata.
Assinale:
(a) Apenas I e
Escolha uma opção:
a. Apenas II e III são verdadeiras 
b. Apenas I é verdadeira 
c. Apenas I e II são verdadeiras 
d. Apenas I e III são verdadeiras 
e. Apenas II é verdadeira 

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Questão 9
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
Questão 10
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
A Xampung é uma fábrica de produtos da linha branca, ou seja, geladeiras, fogões e lavadoras de roupa. Diariamente, ocorre o deslocamento
físico de seus produtos acabados, alimentando os diversos elos da cadeia de suprimentos. Saem caminhões das cinco fábricas localizadas em
diferentes regiões do país para os armazéns centrais, desses para vários centros de distribuição dos diversos clientes que por fim entregam
os produtos nos pontos de varejo. Como as distâncias são longas e a cadeia da Xampung possui muitos elos até chegar ao consumidor final,
o volume de estoques se deslocando tendem a superar muitas vezes aqueles existentes nos armazéns, centro de distribuição e nas lojas. A
seguir, marque a alternativa com o nome correto desse estoqueem movimento.
Escolha uma opção:
a. Estoque no canal de distribuição 
b. Estoque de proteção 
c. Estoque por tamanho do lote 
d. Estoque de suprimento 
e. Estoque de antecipação
 
_______________________________ é definido como o ponto até o qual a demanda real penetra numa sequência de operações, em direção ao
fornecedor inicial. 
Complete a frase com a alternativa correta. 
Escolha uma opção:
a. ponto de distribuição da demanda 
b. controle de estoques 
c. ponto de acoplamento da demanda 
d. ponto de desacoplamento da demanda 
e. centralização de estoques 

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Questão 11
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
A Cicloy é uma conceituada fabricante de bicicletas localizada em Londrina no Paraná. Essa empresa fabrica, e envia os produtos para dois
armazém regionais de sua propriedade, um localizado em Londrina que abastece o Paraná e o interior de São Paulo  e o outro localizado no
Vale do Paraíba que abastece o Rio, Minas e Espírito Santo. Dos armazéns regionais saem carregamentos para atender os pedidos de centros
de distribuição de redes varejistas das referidas regiões. A Área de Logística da Cicloy toma diversas decisões envolvendo os diferentes níveis
de Planejamento de Logística e Cadeia de Suprimentos, quais sejam: estratégico, tático e operacional. A seguir, tem-se a descrição de cinco
decisões:
I-Roteamento dos caminhões que saem com carregamento dos armazéns regionais.
II-Separação de produtos nos armazéns, codificação e preparação das mercadorias para embarque visando atender os pedidos das diferentes
redes varejistas.
III-Análise e definição do relacionamento com as empresas transportadoras proprietárias das frotas de distribuição.
IV-Reposição dos estoques de bicicletas que chegam da fábrica nos armazéns regionais.
V-Avaliação do layout dos armazéns regionais.    
Com base no enunciado, analise cada decisão descrita e indique a alternativa com a classificação correta.
Escolha uma opção:
a. I e II são táticas; III e V são estratégicas; IV é operacional
b. I, II e IV são operacionais; III e V são estratégicas 
c. I e III são operacionais; II e V são táticas; IV é estratégica
d. I, II, III e V são táticas; IV é operacional 
e. I é operacional; II e IV são táticas; II e V são estratégicas 

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Questão 12
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
No âmbito dos serviços logísticos o objetivo das ferramentas da qualidade é avaliar alterações nos processos por meio de análises objetivas,
de modo a subsidiar a sua correção e melhoria. Considerando a relação ferramenta e seu objetivo, é correto afirmar que:
Escolha uma opção:
a. Diagrama de Ishikawa é uma ferramenta de análise de processo que tem o objetivo de evidenciar esquematicamente a relação entre
as causas potenciais e o efeito (problema) em uma determinada etapa da cadeia logística.
 
b. Diagrama de Fluxo de Processo é uma ferramenta que permite que um grande número de idéias seja gerado com vistas à
compreensão dos principais problemas que surgem e os motivos associados à má qualidade do serviço logístico.  
 
c. Análise de Pareto é uma ferramenta de análise de processo, na medida em que apresenta, de forma esquemática, a sequência de
atividades e as decisões em um ciclo de atividades.
 
d. Gráfico de Controle é uma ferramenta para verificar graficamente a frequência da ocorrência de desvios nos processos logísticos, de
modo a facilitar a priorização dos processos a serem ajustados
 
e. Histograma é uma ferramenta que emprega técnicas de análise estatística, com o objetivo de monitorar o grau de variabilidade de
uma atividade, permitindo a identificação de eventuais tendências.
 

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Questão 13
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
Questão 14
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
Um Provedor de Serviços Logísticos (PSL) é uma empresa que assume determinada parcela da operação logística de uma outra empresa
contratante de seus serviços, num processo usualmente conhecido pela designação de terceirização. Em relação a PSL, analise as seguintes
afirmativas.  
I.Um operador logístico ou PSL é um fornecedor de serviços logísticos, especializado em gerenciar e executar exclusivamente atividades de
armazenagem e gestão de transporte. 
II.Com relação a gestão de transporte, um operador logístico ou PSL oferece serviços de transporte de suprimentos, transporte de
transferência, transporte de distribuição, desembaraço aduaneiros e transporte multimodal.  
III.Preço cobrado, experiência anterior na atividade sendo terceirizada, qualificação do pessoal, saúde financeira, qualidade das soluções
propostas, capacidade de investimento, área geográfica de atuação e sofisticação tecnológica, são alguns dos critérios empregados para
seleção de um Provedor de Serviço Logístico (PSL).
IV. O transit point consiste em um serviço de planejamento de entregas que um PSL realiza, de tal forma que, a cada dia são transitados
recolhimentos dos componentes de cada fornecedor, em quantidades pré-determinadas, com o objetivo de entregá-los a um determinado
ponto que é o fabricante de um produto final, usuário daqueles itens de suprimento.     
É correto o que se afirma em:
Escolha uma opção:
a. II, III e IV
 
b. I, III e IV
 
c. II e III
 
d. II e IV
 
e. III e IV
 
Podemos dizer que Redes Logísticas são estruturas de instalações físicas e o fluxo de produtos que circulam por elas.  Assim, podemos dizer
que fazem parte de uma Rede Logística:
Escolha uma opção:
a. fábricas, fornecedores, portos, custos e clientes 
b. fornecedores, demanda, fábricas, portos e clientes 
c. fábricas, fornecedores, portos, armazéns e clientes 
d. fornecedores, tempo, portos, depósitos e clientes 
e. fábricas, fornecedores, portos, custos e tempo 

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Questão 15
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
A Indústria e Comércio Grassboy localizada na cidade de Blumenau-SC, fabrica e comercializa uma grande variedade de produtos
utilizados em jardinagem e paisagismo, tais como: cortadores de grama, pulverizadores de jardim, vasos, pedras ornamentais e ferramentas.
Sua Rede Logística é constituída de 1 depósito de insumos instalado ao lado da fábrica, 1 fábrica e 1 armazém de produtos acabados, onde
ficam os produtos de fabricação própria e os produtos recebidos de diversos fornecedores externos (localizados nas cidades próximas a
Blumenau).
 Do armazém saem as entregues aos clientes que são grandes varejistas do ramo localizados no estado todo. Caminhões com cargas
consolidadas chegam ao armazém com os produtos externos e os carregamentos da fábrica, bem como, saem caminhões com cargas
consolidadas para seguirem o roteamento das entregas aos seus clientes localizados na região sul e principalmente na região oeste de
Santa Catarina. Atualmente só sai um caminhão roteando entregas para cidades da região oeste do estado com carga completa, visando a
redução dos custos de transporte, o que aumenta o lead time.
 Para 2021 o  objetivo estratégico da Grassboy é absorver integralmente a demanda prevista para ampliar a participação no mercado e
reduzir o tempo de entrega aos clientes. Visando alcançar este objetivo deverá aumentar a flexibilidade de volume entregue, sem
prejudicar a qualidade e reduzir os custos na medida do possível pensando na rentabilidade  das operações. Tendo como base o objetivo
estratégico, está em estudo a instalação de mais um armazém de produtos acabados(pode ser chamado de armazém avançado) a ser
localizado na  região oeste do estado. Não obstante, como ocorre no âmbito da gestão logística, as considerações relativas à configuração
da rede logística, em especial com relação ao aumento no número de armazéns, envolvem uma série de trade-offs(trocas compensatórias),
tais como os indicados a seguir:
 I.                    Redução dos custos de setup, ou  seja, dos custos de preparação para o início das operações de  armazenagem;
II.                 Incremento nos custos de transporte de entrada do novo armazém(são os custos do transporte entre os fornecedores externos e
dos produtos fabricados pela Grassboy);
III.              Redução nos custos de transporte de saída (são os custos para transportar do novo armazém para os clientes varejistas);
IV.              Redução nos custos de estocagem em virtude da redução dos estoques de segurança;
V.                Melhoria do nível de serviço devido à redução do tempo médio de trânsito até os clientes varejistas.
Assinale a opção que contemple somente trade-offs descritos corretamente: 
Escolha uma opção:
a. I,II,III e V
 
b. II, IV e V
 
c. I, III e IV
 
d. II,III e V
 
e. I, II,III e IV
 

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Questão 16
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
Questão 17
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
Na cadeia de suprimentos, em uma primeira etapa, matérias-primas chegam à indústria a partir do fornecedor. A seguir, já na indústria em
questão, são deslocadas, geralmente, com o uso de equipamentos, e por fim, são deslocadas com o uso do esforço físico dos trabalhadores.
A classificação de cada um dos deslocamentos mencionados, é, respectivamente:
Escolha uma opção:
a. transporte, manuseio e manuseio
 
b. movimentação, transporte e manuseio 
c. movimentação, manuseio e manuseio
 
d. armazenagem, movimentação e movimentação 
e. transporte, transporte e manuseio 
Picking também conhecido por order picking (separação e preparação dos pedidos) pode ser definido como a atividade, na qual um
determinado número de produtos, é extraído de um sistema de armazenagem,  para satisfazer um certo número de pedidos de acordo com
as necessidades de cada cliente. Sobre este tópico analise as afirmativas a seguir:
I. O grau de complexidade do picking é resultante do tamanho das unidades de separação, do número de pedidos expedidos por dia,
variedade de itens e o intervalo de tempo disponível para a separação dos itens de um pedido.
II. No método de trabalho de picking by-light os operadores coletam um grupo de pedidos conjuntamente.
III. O Carrossel  um equipamento empregado tanto na separação de caixas quanto na de itens, onde os mesmos são introduzidos na parte
traseira do equipamento e coletadas pela parte dianteira, de tal forma que a retirada de uma caixa faz com que as demais escorreguem para
a dianteira, por gravidade.
IV.No picking por onda, o operador utiliza um terminal manual ou um terminal preso ao braço, que vai indicando qual é o endereço do
próximo item do pedido, bem como o número de unidades a serem coletadas.  
Assinale:
Escolha uma opção:
a. Se somente II e IV são verdadeiras
 
b. Se somente IV é verdadeira
 
c. Se somente I é verdadeira
 
d. Se somente I, III e IV são verdadeiras
 
e. Se somente III é verdadeira
 

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Questão 18
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
A localização das instalações, sejam industriais, atacadistas ou varejistas, é estudada exaustivamente pela literatura clássica de Administração
da Produção e Logística Empresarial, pois envolve decisões que impactam as condições competitivas das organizações. Sobre este tópico são
descritas as seguintes afirmativas:
I. Variações na taxa de câmbio, estabilidade política, habilidade da mão-de-obra, imagem do local, custo da mão-de-obra, custo da terra,
custo de transporte e conveniência para os clientes, são alguns dos fatores que influenciam de forma relativa na decisão de localização.
II. Força direcionadora, número das instalações, continuidade das escolhas, grau de segregação dos dados e horizonte de tempo, são os
aspectos que devem ser considerados nos modelos de tomada de decisão relativa à localização.
III.O problema de localização de fábrica, armazéns, depósitos ou centros de distribuição podem ser resolvidos com o suporte de técnicas de
Simulação, as quais se baseiam em modelos probabilísticos que possibilitam a avaliação de diferentes cenários e a obtenção da melhor
solução em termos de custos logísticos e nível de serviço.
IV. O modelo de localização de Von Tünen é baseado num algoritmo fundamentado no conceito de zonas elementares, que são aquelas que
contêm disponibilidades de fatores demandados pelas atividades industriais.
V. Nos modelos de localização única o objetivo consiste em maximizar a soma do volume para um ponto multiplicado pela tarifa de
transporte para embarcar para esse ponto, multiplicada pela distância até o ponto, que é o Custo Total de Transporte
Está correto o que se afirma em:
Escolha uma opção:
a. II, IV e V
 
b. I, II, III, IV e V
 
c. I e III
 
d. I e II, III eV
 
e. I, III e V
 

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Questão 19
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
Questão 20
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
_______________________________ É um termo que representa a atividade de coleta e separação dos pedidos de acordo com a necessidade de
cada cliente.
Complete a frase com a alternativa correta.
Escolha uma opção:
a. Tracking 
b. Flow – Rack
 
c. Picking 
d. Postponement 
e. Stok Keeping Unit
 
Uma prática de otimização de fluxo do processo logístico que pode ajudar as empresas a reduzir a necessidade de estoques e enfrentar a
competitividade trata-se do  retardamento ou postergação na finalização do produto. A  prática é conhecida na literatura acadêmica desde
os anos 50, mas os relatos de casos de sucesso surgiram com maior intensidade na década de 90. Um dos mais famosos cases de sucesso
vem da Dell. A fabricante de computadores pessoais sob encomenda pratica a postergação ao configurar sistemas de microcomputadores de
acordo com as variações dos pedidos. Neste contexto, analise as seguintes afirmativas.
I.A prática de postergação é sustentada pelo princípio de evitar a geração de estoques para uma grande variedade de produtos, adiando as
atividades que criam variedade até o momento mais tarde possível.
II.Na postergação de processo, os produtos podem ser desenhados de acordo com uma lógica de módulos ou ainda ter componentes
padronizados para facilitar a diferenciação posterior.
III.Na postergação de fabricação as etapas finais de fabricação somente são concluídas após a confirmação do pedido do cliente.
IV.A postergação, no que tange a diferenciação pode ser implementado utilizando conceitos de ressenquenciamento, atributos comuns,
modularidade e padronização.
É incorreto o que se afirma apenas em:
Escolha uma opção:
a. II, III e IV
 
b. I e II
 
c. II e IV
 
d. II 
e. IV
 

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Questão 21
Completo
Vale 0,50 ponto(s).
Atualmente há uma forte tendência no sentido de que as expedições das fábricas evoluam para centros de distribuição, que passam a
funcionar como pólos geradores de cargas, expedindo mercadorias provenientes de várias fábricas de uma corporação, produtos comprados
de terceiros e mesmo mercadorias importadas. Em relação aos Centros de Distribuição(CDs) , analise asafirmativas a seguir.
 I. Os CDs podem ofertar, além dos serviços de armazenagem, serviços que agreguem valor aos produtos, tais como etiquetagem,
embalagem ou reembalagem, dentre outros.
II.Os CDs avançados são típicos de sistemas de distribuição escalonados, pois avançam-se os estoques para um ponto próximo aos clientes,
são, então, atendidos por esse centro avançado, a partir do seu próprio estoque.
III.Os CDs tem como foco principal a atividade de picking, termo que representa a atividade de coleta e separação dos pedidos de acordo
com a necessidade de cada cliente.
IV.O transporte de mercadorias em grandes veículos, da fábrica para o Centro de Distribuição propicia ganho de escala no custo de
transporte.
V.A aproximação dos estoques com os pontos de venda, proporcionada pela implementação de CDs, auxilia na  redução dos níveis de
estoque por parte dos varejistas
Assinale a opção que contemple somente afirmativas corretas:
Escolha uma opção:
a. I, III e V
 
b. I, III e V
 
c. II e IV 
 
d. II, III e IV
 
e. I, II, III, IV e V
 
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