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topografia


Você é o responsável técnico de uma empresa privada e atua no modal de transportes ferroviários. Você foi designado para contratar uma empresa de topografia (agrimensura) para realizar o apoio a uma obra de veículo leve sobre trilho (VLT). Visto que já temos implantadas em campo as referências de níveis (RNs) para realizar o procedimento de nivelamento, o desempenho do VLT deve ser excelente para o usuário.

Qual método de nivelamento, classe e tolerância de fechamento mais preciso deve ser utilizado para o posicionamento final de dormente e trilho? Descreva como será feito o procedimento.

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Maria

há 3 anos

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Maria

há 3 anos

Respostas

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há 3 anos

Para o posicionamento final de dormentes e trilhos em uma obra de VLT, o método de nivelamento mais preciso a ser utilizado é o nivelamento geométrico de alta precisão, com classe de precisão de 1:10.000 e tolerância de fechamento de 1mm + 1ppm. O procedimento consiste em medir as alturas dos pontos de referência (RNs) já implantados em campo, utilizando um nível ótico ou eletrônico de alta precisão. Em seguida, é feito o cálculo das diferenças de altura entre os pontos, para determinar a inclinação do terreno. Com base nesses dados, é possível determinar a altura correta para a instalação dos dormentes e trilhos, garantindo um desempenho excelente do VLT para o usuário.

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Antonio Solone

há 3 anos

O método que será utilizado é o de nivelamento geométrico, classe IN geom. e tolerância de fechamento 12 mm x √k, onde: K = extensão nivelada em km, medida num único sentido. O procedimento de nivelamento em campo será estacionar o nível entre as RNs já existentes em toda a extensão da obra, fazer a leitura de ré e vante na mira graduada, em que a ré será na RN e vante será no dormente ou trilho. Verificamos, assim, o nível que foi determinado e comparamos com a nota de serviço (projeto geométrico vertical). Então, é feito o posicionamento exato do dormente ou trilho.


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