Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os componentes do trem de pouso dos aviões, analise as definições a seguir e associe-as ...

Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os componentes do trem de pouso dos aviões, analise as definições a seguir e associe-as com suas respectivas características.
1) Rodas dos Trens Principais.
2) Freios.
3) Pneus.
4) Roda de Direção.
( ) São feitas de materiais resistentes, leves e capazes de resistir a altas temperaturas geradas durante o pouso e a frenagem, como as ligas de alumínio e ligas de magnésio. Seus principais tipos de construção são Flanges independentes, Cubo-e-Flange e Meia-Rodas.
( ) Auxiliam o conjunto de trem de pouso a absorver as cargas de impacto durante o pouso e os movimentos no solo. Sua estrutura basicamente é formada por uma lona que reveste a sua parte interna. No lado externo, existe a banda de rodagem com sulcos, os quais evitam aquaplanagem.
( ) É a estrutura responsável por determinar a orientação da aeronave no solo. Em aeronaves triciclo, possui o nome de trem de nariz ou auxiliar. Em aeronaves convencionais seu nome é “bequilha”, sendo localizada na cauda.
( ) Assim como automóveis e outros veículos têm a função primária de limitar e impedir o deslocamento. Adicionalmente, também auxiliam a aeronave a realizar curvas “apertadas” durante manobras no solo. Na enorme maioria dos projetos estarão presentes somente nos trens de pouso principais.
A seguir, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:

( ) São feitas de materiais resistentes, leves e capazes de resistir a altas temperaturas geradas durante o pouso e a frenagem, como as ligas de alumínio e ligas de magnésio. Seus principais tipos de construção são Flanges independentes, Cubo-e-Flange e Meia-Rodas.
( ) Auxiliam o conjunto de trem de pouso a absorver as cargas de impacto durante o pouso e os movimentos no solo. Sua estrutura basicamente é formada por uma lona que reveste a sua parte interna. No lado externo, existe a banda de rodagem com sulcos, os quais evitam aquaplanagem.
( ) É a estrutura responsável por determinar a orientação da aeronave no solo. Em aeronaves triciclo, possui o nome de trem de nariz ou auxiliar. Em aeronaves convencionais seu nome é “bequilha”, sendo localizada na cauda.
( ) Assim como automóveis e outros veículos têm a função primária de limitar e impedir o deslocamento. Adicionalmente, também auxiliam a aeronave a realizar curvas “apertadas” durante manobras no solo. Na enorme maioria dos projetos estarão presentes somente nos trens de pouso principais.
86. 4, 2, 1, 3.
87. 4, 2, 3, 1.
88. 1, 3, 4, 2.
89. 3, 4, 1, 2.
90. 1, 4, 3, 2.