Quais são as teorias das projeções e os tipos comumente utilizados para a confecção de cartas e mapas terrestres para fins aeronáuticos? Descrever...

As projeções cartográficas são formas de representar a superfície terrestre em um plano, e existem diversas teorias e tipos de projeções utilizados para a confecção de cartas e mapas terrestres para fins aeronáuticos. A teoria das projeções cartográficas é baseada na ideia de que é impossível representar a superfície esférica da Terra em um plano sem distorções. Por isso, é necessário escolher uma projeção que minimize as distorções de acordo com o objetivo do mapa. Entre os tipos de projeções mais comuns utilizados para a confecção de cartas e mapas terrestres para fins aeronáuticos, destacam-se a projeção de Mercator e a projeção de Lambert. A projeção de Mercator é uma projeção cilíndrica que preserva as formas e ângulos, mas distorce as áreas. Já a projeção de Lambert é uma projeção cônica que preserva as áreas, mas distorce as formas e ângulos. As cartas aeronáuticas possuem simbologias convencionadas que representam informações importantes para a navegação aérea, como aeroportos, aeródromos, rotas, obstáculos, entre outros. É importante que o piloto saiba interpretar essas simbologias para realizar uma navegação segura. As rotas plotadas nas cartas aeronáuticas podem ser traçadas segundo as projeções Lambert e Mercator. A ortodromia é a rota mais curta entre dois pontos na superfície esférica da Terra, enquanto a loxodromia é a rota que segue um ângulo constante em relação aos meridianos. Para efetuar traçados e segmentos, bem como determinar a direção e medir distâncias em cartas aeronáuticas, é necessário utilizar as escalas e as legendas presentes nas cartas. A escala é a relação entre as distâncias medidas na carta e as distâncias reais na superfície terrestre. A legenda apresenta as informações sobre as simbologias utilizadas na carta.