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Logística

Colégio Objetivo
O Indicador chamado Pedido Perfeito é aquele em que se tem o produto certo, na quantidade correta, no lugar exato, no tempo ajustado, nas condições adequadas. Portanto, se uma determinada empresa atende 90% de seus pedidos no prazo, 95% sem avarias, 92% completos e 94% corretos, o percentual de pedidos perfeitos será de:


A)0,90 ou 90%.
B)0,95 ou 95%.
C)0,87 ou 87%.
D)0,78 ou 78%.
E)0,74 ou 74%.
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Estudando com Questões

há 2 anos

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há 2 anos

PROVA PRESENCIAL - 1 CHAMADA - PROCESSOS LOGÍSTICOS - A
4 pág.

PROVA PRESENCIAL - 1 CHAMADA - PROCESSOS LOGÍSTICOS - A

UNOPAR

Respostas

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há 2 anos

O percentual de pedidos perfeitos será de 0,74 ou 74%, alternativa E. Para calcular o percentual de pedidos perfeitos, é necessário multiplicar os percentuais de atendimento no prazo, sem avarias, completos e corretos. 0,90 x 0,95 x 0,92 x 0,94 = 0,74 ou 74%

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Leia atentamente a frase: Logística é o processo de ___________, implementação e controle do fluxo e armazenamento ___________ e econômico de matérias-primas, materiais ___________ e produtos acabados, bem como as informações a eles relativas, desde o ponto de ___________ até o ponto de___________, com o propósito de atender às exigências dos clientes. Assinale a alternativa que complete corretamente a definição de logística formulada pelo Council of Supply Chain Management Professionals descrita no parágrafo anterior.


A)planejamento - externo - terceirizados - compra - consumo
B)planejamento - externo - semiacabados - compra - consumo
C)planejamento - eficiente - semiacabados - origem - consumo
D)fabricação - eficiente - semiacabados - origem - descarte
E)fabricação - eficiente - terceirizados - origem - descarte

Com relação a estas atividades é correto afirmar que: I - O transporte aquaviário tem maior consistência do que o transporte rodoviário; II - O transporte dutoviário tem menor disponibilidade do que o transporte ferroviário; III - O transporte ferroviário é mais lento que o transporte aquaviário IV - O transporte rodoviário tem uma melhor frequência do que o transporte aeroviário. Assinale a alternativa correta:

I - O transporte aquaviário tem maior consistência do que o transporte rodoviário;
II - O transporte dutoviário tem menor disponibilidade do que o transporte ferroviário;
III - O transporte ferroviário é mais lento que o transporte aquaviário
IV - O transporte rodoviário tem uma melhor frequência do que o transporte aeroviário.
A)As afirmativas II e IV estão corretas.
B)As afirmativas I e II estão corretas.
C)As afirmativas I, II e IV estão corretas.
D)As afirmativas I, II e III estão corretas.
E)As afirmativas III e IV estão corretas.

"Contempla todos os processos de negócios e organizações, associados desde o fornecedor até o consumidor final referente a um bem de consumo ou serviço (BALLOU, 2007). As operações logísticas existentes entre estes processos são consideradas as cadeias logísticas, e têm como princípio minimizar os custos de produção, inventário e transporte, satisfazendo os requerimentos de nível de serviço exigido pelo mercado consumidor". O conceito acima descrito refere-se à (ao):


A)Sistema de nivelamento da produção.
B)Cadeia de suprimentos.
C)Sistema de produção empurrado.
D)Projeto de operações logísticas.
E)Sistema de produção puxado.

O grande objetivo do gerenciamento dos estoques é otimizar o investimento, aumentando o uso eficiente dos recursos financeiros, minimizando as necessidades de capital investido em estoques. Neste mundo globalizado, com competição cada vez mais acirrada, os estoques passam a ser um fator estratégico e um diferencial, ou seja, uma vantagem competitiva sobre os seus concorrentes. Marque (V) para VERDADEIRO e (F) para FALSO, nas afirmativas abaixo sobre algumas vantagens competitivas dos estoques: ( ) Atender as demandas variáveis dos clientes. ( ) Aumento do capital imobilizado. ( ) Proteger contra incertezas na demanda e no tempo de reposição. ( ) Manter a independência das operações de produção. ( ) Estabilizar o nível de produção em seus diferentes ritmos e fases. ( ) Obsolescência dos matérias estocados. Assinale a alternativa correta:

( ) Atender as demandas variáveis dos clientes.
( ) Aumento do capital imobilizado.
( ) Proteger contra incertezas na demanda e no tempo de reposição.
( ) Manter a independência das operações de produção.
( ) Estabilizar o nível de produção em seus diferentes ritmos e fases.
( ) Obsolescência dos matérias estocados.
A)F - V - V - V - V - F
B)F - F - V - F - V - F
C)V - F - V - V - V - F
D)V - V - F - V - V - F
E)V - F - V - V - F - F

A logística está diretamente relacionada com a administração da distribuição e manuseio de cargas. Isso sempre visando a otimização das oper

Para o sucesso do sistema logístico da empresa se faz necessário um planejamento bem elaborado, com o foco no atendimento ao cliente. É correto que são resultados de um planejamento bem elaborado:
I) Altos faturamentos e lucros.
II) Força de trabalho motivada e dedicada.
III) Mínima perda de clientes.
IV) Altos valores em imobilizados.
Assinale a alternativa correta:


A)As af irmativas II, III e IV estão corretas.
B)As afirmativas I, II e III estão corretas.
C)As af irmativas I, II e IV estão corretas.
D)As af irmativas I, III e IV estão corretas
E)As af irmativas I, II, III e IV estão corretas.

Em relação aos principais custos de armazenam e movimentação:
I - Custos de edif icação: refere-se ao custo anual do m² de armazenamento.
II - Custo de pessoal: é o custo mensal de toda mão de obra envolvida na atividade de estoques (manutenção, controle e gerenciamento, inclusive os encargos trabalhistas).
III – Custos de equipamentos e manutenção: são as despesas mensais para manter estoques, incluindo a depreciação dos equipamentos, máquinas e instalações e despesas a eles associad os.
IV - Custos de materiais: valor de todos os materiais que estão estocados na empresa (é importante observar que com o crescente processo de terceirização parte desses estoques pode estar em poder de terceiro e poderá ser contabilizada como consignação ou estoque em trânsito).
É correto o que se af irma em:

I - Custos de edif icação: refere-se ao custo anual do m² de armazenamento.
II - Custo de pessoal: é o custo mensal de toda mão de obra envolvida na atividade de estoques (manutenção, controle e gerenciamento, inclusive os encargos trabalhistas).
III – Custos de equipamentos e manutenção: são as despesas mensais para manter estoques, incluindo a depreciação dos equipamentos, máquinas e instalações e despesas a eles associad os.
IV - Custos de materiais: valor de todos os materiais que estão estocados na empresa (é importante observar que com o crescente processo de terceirização parte desses estoques pode estar em poder de terceiro e poderá ser contabilizada como consignação ou estoque em trânsito).
A)Apenas II, III são corretas.
B)Apenas I, IV são corretas.
C)Apenas I, III, IV são corretas.
D)Apenas II, III, IV são corretas.
E)Apenas I, II, III, IV são corretas.

É def inido como um sistema de fornecimento no qual os fornecedores estão instalados nas mediações, ou site da empresa, e abastecem diretamente na linha de produção e em sequência estipulada e tempo determinado.
A def inição acima refere-se a que abordagem?


A)Just-in-Sequence
B)Lean Manufacturing
C)Just-in-Time
D)Kanban
E)Poka-Yoke

Os sof twares possibilitam o planejamento e a execução das operações logísticas, mas são necessárias ferramentas de comunicação (hardware), tais como código de barras e leitores a laser.
É correto af irmar sobre código de barras:
I) Seu funcionamento é consideravelmente fácil de explicar: as barras por terem uma coloração mais escura, não ref letem a luz, já os espaçamentos ref letem a iluminação dos leitores, desta maneira, a codif icação é realizada, com margem mínima de erro.
II) Para leitura do código de barras são necessários sensores magnéticos que geram um campo magnético. Uma das aplicações do código de barras é o sistema de passagem automática dos pedágios.
III) O surgimento da Identif icação via Rádio Frequência (RFID – Radio Frequency Identif ication) é um passo além da tecnologia dos códigos de barras.
IV) O código de barras é um método de armazenagem de informações, realizado por meio de barras (em uma mesma direção), que por determinados espaçamentos, larguras e amplitudes, conseguem, de m

I) Seu funcionamento é consideravelmente fácil de explicar: as barras por terem uma coloração mais escura, não ref letem a luz, já os espaçamentos ref letem a iluminação dos leitores, desta maneira, a codif icação é realizada, com margem mínima de erro.
II) Para leitura do código de barras são necessários sensores magnéticos que geram um campo magnético. Uma das aplicações do código de barras é o sistema de passagem automática dos pedágios.
III) O surgimento da Identif icação via Rádio Frequência (RFID – Radio Frequency Identif ication) é um passo além da tecnologia dos códigos de barras.
IV) O código de barras é um método de armazenagem de informações, realizado por meio de barras (em uma mesma direção), que por determinados espaçamentos, larguras e amplitudes, conseguem, de m
A)Apenas I, II e III são corretas.
B)Apenas II, III e IV são corretas.
C)Apenas I, III e IV são corretas.
D)Apenas I, II, III, IV são corretas.
E)Apenas II e III são corretas.

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