"Contempla todos os processos de negócios e organizações, associados desde o fornecedor até o consumidor final referente a um bem de consumo ou serviço (BALLOU, 2007). As operações logísticas existentes entre estes processos são consideradas as cadeias logísticas, e têm como princípio minimizar os custos de produção, inventário e transporte, satisfazendo os requerimentos de nível de serviço exigido pelo mercado consumidor". O conceito acima descrito refere-se à (ao):
A)Sistema de nivelamento da produção.
B)Cadeia de suprimentos.
C)Sistema de produção empurrado.
D)Projeto de operações logísticas.
E)Sistema de produção puxado.
A)Sistema de nivelamento da produção.
B)Cadeia de suprimentos.
C)Sistema de produção empurrado.
D)Projeto de operações logísticas.
E)Sistema de produção puxado.
Respostas
Ed 
há 7 meses
O conceito descrito refere-se à B) Cadeia de suprimentos. A cadeia de suprimentos abrange todos os processos e organizações que vão desde o fornecedor até o consumidor final, focando na minimização de custos e na satisfação das demandas do mercado.
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Ed
há 2 anos
O conceito acima descrito refere-se à cadeia de suprimentos, alternativa B. A cadeia de suprimentos é um conjunto de processos que envolvem a produção, armazenamento e distribuição de um produto ou serviço, desde o fornecedor até o consumidor final. O objetivo é minimizar os custos e maximizar a eficiência, garantindo a satisfação do cliente.
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Com relação a estas atividades é correto afirmar que: I - O transporte aquaviário tem maior consistência do que o transporte rodoviário; II - O transporte dutoviário tem menor disponibilidade do que o transporte ferroviário; III - O transporte ferroviário é mais lento que o transporte aquaviário IV - O transporte rodoviário tem uma melhor frequência do que o transporte aeroviário. Assinale a alternativa correta:
I - O transporte aquaviário tem maior consistência do que o transporte rodoviário;
II - O transporte dutoviário tem menor disponibilidade do que o transporte ferroviário;
III - O transporte ferroviário é mais lento que o transporte aquaviário
IV - O transporte rodoviário tem uma melhor frequência do que o transporte aeroviário.
A)As afirmativas II e IV estão corretas.
B)As afirmativas I e II estão corretas.
C)As afirmativas I, II e IV estão corretas.
D)As afirmativas I, II e III estão corretas.
E)As afirmativas III e IV estão corretas.
A logística está diretamente relacionada com a administração da distribuição e manuseio de cargas. Isso sempre visando a otimização das oper
Para o sucesso do sistema logístico da empresa se faz necessário um planejamento bem elaborado, com o foco no atendimento ao cliente. É correto que são resultados de um planejamento bem elaborado:
I) Altos faturamentos e lucros.
II) Força de trabalho motivada e dedicada.
III) Mínima perda de clientes.
IV) Altos valores em imobilizados.
Assinale a alternativa correta:
A)As af irmativas II, III e IV estão corretas.
B)As afirmativas I, II e III estão corretas.
C)As af irmativas I, II e IV estão corretas.
D)As af irmativas I, III e IV estão corretas
E)As af irmativas I, II, III e IV estão corretas.
Em relação aos principais custos de armazenam e movimentação:
I - Custos de edif icação: refere-se ao custo anual do m² de armazenamento.
II - Custo de pessoal: é o custo mensal de toda mão de obra envolvida na atividade de estoques (manutenção, controle e gerenciamento, inclusive os encargos trabalhistas).
III – Custos de equipamentos e manutenção: são as despesas mensais para manter estoques, incluindo a depreciação dos equipamentos, máquinas e instalações e despesas a eles associad os.
IV - Custos de materiais: valor de todos os materiais que estão estocados na empresa (é importante observar que com o crescente processo de terceirização parte desses estoques pode estar em poder de terceiro e poderá ser contabilizada como consignação ou estoque em trânsito).
É correto o que se af irma em:
I - Custos de edif icação: refere-se ao custo anual do m² de armazenamento.
II - Custo de pessoal: é o custo mensal de toda mão de obra envolvida na atividade de estoques (manutenção, controle e gerenciamento, inclusive os encargos trabalhistas).
III – Custos de equipamentos e manutenção: são as despesas mensais para manter estoques, incluindo a depreciação dos equipamentos, máquinas e instalações e despesas a eles associad os.
IV - Custos de materiais: valor de todos os materiais que estão estocados na empresa (é importante observar que com o crescente processo de terceirização parte desses estoques pode estar em poder de terceiro e poderá ser contabilizada como consignação ou estoque em trânsito).
A)Apenas II, III são corretas.
B)Apenas I, IV são corretas.
C)Apenas I, III, IV são corretas.
D)Apenas II, III, IV são corretas.
E)Apenas I, II, III, IV são corretas.
É def inido como um sistema de fornecimento no qual os fornecedores estão instalados nas mediações, ou site da empresa, e abastecem diretamente na linha de produção e em sequência estipulada e tempo determinado.
A def inição acima refere-se a que abordagem?
A)Just-in-Sequence
B)Lean Manufacturing
C)Just-in-Time
D)Kanban
E)Poka-Yoke
Os sof twares possibilitam o planejamento e a execução das operações logísticas, mas são necessárias ferramentas de comunicação (hardware), tais como código de barras e leitores a laser.
É correto af irmar sobre código de barras:
I) Seu funcionamento é consideravelmente fácil de explicar: as barras por terem uma coloração mais escura, não ref letem a luz, já os espaçamentos ref letem a iluminação dos leitores, desta maneira, a codif icação é realizada, com margem mínima de erro.
II) Para leitura do código de barras são necessários sensores magnéticos que geram um campo magnético. Uma das aplicações do código de barras é o sistema de passagem automática dos pedágios.
III) O surgimento da Identif icação via Rádio Frequência (RFID – Radio Frequency Identif ication) é um passo além da tecnologia dos códigos de barras.
IV) O código de barras é um método de armazenagem de informações, realizado por meio de barras (em uma mesma direção), que por determinados espaçamentos, larguras e amplitudes, conseguem, de m
I) Seu funcionamento é consideravelmente fácil de explicar: as barras por terem uma coloração mais escura, não ref letem a luz, já os espaçamentos ref letem a iluminação dos leitores, desta maneira, a codif icação é realizada, com margem mínima de erro.
II) Para leitura do código de barras são necessários sensores magnéticos que geram um campo magnético. Uma das aplicações do código de barras é o sistema de passagem automática dos pedágios.
III) O surgimento da Identif icação via Rádio Frequência (RFID – Radio Frequency Identif ication) é um passo além da tecnologia dos códigos de barras.
IV) O código de barras é um método de armazenagem de informações, realizado por meio de barras (em uma mesma direção), que por determinados espaçamentos, larguras e amplitudes, conseguem, de m
A)Apenas I, II e III são corretas.
B)Apenas II, III e IV são corretas.
C)Apenas I, III e IV são corretas.
D)Apenas I, II, III, IV são corretas.
E)Apenas II e III são corretas.
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