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Os impactos das operações dos sistemas de transporte são muito abrangentes, principalmente pelo modal rodoviário, visto que podem afetar o meio físico, biótico e antrópico nos mais diferentes níveis. Analise as afirmativas a seguir, que tratam sobre ações para minimizar esses impactos, e classifique-as como verdadeiras (V) ou falsas (F):

( ) Estimular a diversidade do uso do solo pela implantação de diferentes tipos de comércio e serviços próximos de residenciais.

( ) Incentivar o uso de veículos motorizados particulares, visto que favorecem maior fluxo de pessoas e promovem maior autonomia à população.

( ) Construir quebra-molas ou mudar a geometria da via, aumentando a segurança e a qualidade de vida da população.

Assinale a alternativa que aponta a ordem correta.


a. F, V, V.
b. V, F, V.
c. F, F, F.
d. V, V, V.
e. V, V, F.
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Testando o Conhecimento

há 3 anos

Respostas

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há 3 anos

Analisando as afirmativas apresentadas, podemos classificá-las da seguinte forma: - Estimular a diversidade do uso do solo pela implantação de diferentes tipos de comércio e serviços próximos de residenciais: Verdadeiro (V) - Incentivar o uso de veículos motorizados particulares, visto que favorecem maior fluxo de pessoas e promovem maior autonomia à população: Falso (F) - Construir quebra-molas ou mudar a geometria da via, aumentando a segurança e a qualidade de vida da população: Verdadeiro (V) Assim, a ordem correta é: b. V, F, V.

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A implantação de um modal de sistema de transporte deve ser avaliada principalmente quanto aos aspectos socioeconômicos e ambientais. Sobre a implantação do modal ferroviário em uma região, são feitas as seguintes afirmacoes:

I. Barateia o transporte, principalmente mercadorias e cargas, pois o modal ferroviário tem menor custo se comparado com o modal rodoviário.

II. Aumenta-se a renda per capita da região, visto que esta será beneficiada com a geração de empregos e arrecadação de impostos.

III. Estimula a expansão do setor agrícola e a indústria extrativista, visto que haverá uma nova alternativa para escoar a produção regional.

Está correto o que se afirma em:


a. I, apenas.
b. I e II, apenas.
c. II e III, apenas.
d. I, II e III.
e. I e III, apenas.

A Comissão de Valores Mobiliários (CVM) participa do SFN. Dentre as suas funções como órgão supervisor, NÃO está:


a. Regular e fiscalizar o mercado de valores mobiliários.
b. Autorizar a constituição, o funcionamento e a fiscalização das entidades que operam no mercado de valores mobiliários.
c. Proteger os titulares de valores mobiliários contra emissões irregulares e atos ilegais de administradores e acionistas controladores de companhias abertas.
d. Promover a educação financeira e a divulgação de informações sobre o mercado de valores mobiliários.
e. Supervisionar as atividades das bolsas de valores e dos mercados de balcão organizado.

A logística é extremamente dependente de um processo que garante um fluxo contínuo e assertivo de informações. Os sistemas de informação logísticos irão integrar as três áreas operacionais: suprimentos, manufatura, e atendimento ao cliente. Qual é o principal objetivo do fluxo de informações no processo logístico?


a. O objetivo primordial é evitar que faltem itens em estoque.
b. O objetivo principal da gestão do fluxo logístico é subsidiar os vendedores com as informações dos níveis de estoque.
c. Para a organização, o maior ganho de um sistema de informação eficaz é a manutenção da manufatura sem interrupções.
d. Os sistemas de informação harmonizam os diferentes requisitos relativos ao tamanho do pedido, à disponibilidade de estoque e à urgência.
e. Como existem diferentes requisitos organizacionais, os sistemas de informação asseguram que as necessidades do setor de suprimentos prevaleçam.

O SFN é composto por diversos órgãos e instituições. Qual das opções não faz parte do sistema?


a. Bacen.
b. Instituições financeiras públicas e privadas.
c. Tribunal de Contas da União.
d. Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico (BNDES).
e. Banco do Brasil S/A.

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