Leia os textos a seguir:
Texto 1:
Ballou define o trade-off dentro do conceito de custo total: “Constitui pela central para o escopo e o projeto do sistema logístico a análise de compensação (trade-off), que leva ao conceito do custo total. A compensação do custo é o reconhecimento de que os padrões de custos das várias atividades da empresa frequentemente revelam características que as colocam em conflito mútuo.”
Fonte: BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: logística empresarial. 5. ed. Porto Alegre: Bookman, 2006.
Texto 2:
A empresa Alsara Ltda está avaliando a compra de 10.000 unidades de produto por ano de um produto com valor unitário de R$ 15,00. A empresa considera, por sua localização geográfica e de seus fornecedores, três modalidades de transporte, aéreo, rodoviário e ferroviário. O custo de estoques da empresa é de 15% ao ano e cada modal possui as seguintes características:
Aéreo
Rodoviário
Ferroviário
Quantidade mínima aceita pelo modal
2.000 peças
7.000 peças
20.000 peças
Preço do frete por unidade transportada
R$ 10,00/unid
R$ 4,50 unid
R$ 3,50 unid
Tempo de trânsito (dias)
1 dia
5 dias
10 dias
A partir das informações dadas, indique a melhor opção de abastecimento da empresa. Registre seu cálculo e decisão.
Com base nas informações fornecidas, a melhor opção de abastecimento para a empresa Alsara Ltda seria o modal rodoviário. Isso porque o modal rodoviário possui a quantidade mínima aceita pelo modal mais próxima da demanda da empresa (7.000 peças), além de ter um preço de frete por unidade transportada (R$ 4,50/unid) mais baixo em comparação com o modal aéreo (R$ 10,00/unid) e o modal ferroviário (R$ 3,50/unid). O tempo de trânsito do modal rodoviário (5 dias) também é mais adequado para atender às necessidades da empresa em comparação com o modal aéreo (1 dia) e o modal ferroviário (10 dias).
Para escrever sua resposta aqui, entre ou crie uma conta
Logística Internacional
•FAM
Compartilhar